總結(jié)是一種重要的思維方式，可以促使我們思考問題的本質(zhì)和解決方法。寫一篇較為完美的總結(jié)需要我們注重語言的美感和表達(dá)的準(zhǔn)確性。在撰寫總結(jié)時(shí)，可以參考以下范文的寫作思路和結(jié)構(gòu)安排。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇一
隨著社會(huì)的發(fā)展和環(huán)境問題的凸顯，新能源汽車作為一種清潔、節(jié)能的出行方式受到了越來越多人的關(guān)注。作為一名年輕人，我也對新能源汽車有著濃厚的興趣，并希望能在未來的科技進(jìn)步中為環(huán)境保護(hù)做出一份貢獻(xiàn)。在學(xué)習(xí)了有關(guān)新能源汽車的相關(guān)知識(shí)后，我對其各個(gè)方面有了更深入的了解，同時(shí)也有了更多的心得體會(huì)。
首先，學(xué)習(xí)新能源汽車讓我意識(shí)到其對環(huán)境的巨大貢獻(xiàn)。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車具有零排放的特點(diǎn)。無論是純電動(dòng)車還是混合動(dòng)力車，它們都能夠通過電能驅(qū)動(dòng)車輛，減少了尾氣排放對環(huán)境的污染。由于新能源汽車采用的是清潔能源，如太陽能、風(fēng)能等，因此在使用過程中也不會(huì)對環(huán)境造成進(jìn)一步的負(fù)面影響。學(xué)習(xí)到這些知識(shí)后，我更加認(rèn)識(shí)到新能源汽車對環(huán)境保護(hù)所做出的巨大貢獻(xiàn)，激發(fā)了我對新能源汽車的熱愛。
其次，學(xué)習(xí)新能源汽車也讓我認(rèn)識(shí)到其在經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢。盡管新能源汽車的購買成本相對較高，但在長期使用和維護(hù)中卻具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。首先，由于新能源汽車的使用電能代替燃油，其燃料成本較低。電能在與燃油相比擁有更高的單位能量成本，這意味著使用新能源汽車可以節(jié)約能源消耗和貨幣開支。此外，新能源汽車的維護(hù)成本較低，因?yàn)樗鼈儧]有傳統(tǒng)燃油汽車中的一些易損零部件，如曲軸、活塞等。這些優(yōu)勢使得新能源汽車在經(jīng)濟(jì)方面更為可取，也為我未來購買新能源汽車提供了更多信心。
另外，學(xué)習(xí)新能源汽車還使我認(rèn)識(shí)到其在科技創(chuàng)新中的重要性。新能源汽車的發(fā)展離不開科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，特別是在電池技術(shù)、充電技術(shù)和智能控制系統(tǒng)方面。這些技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用使得新能源汽車更加智能、高效和安全。學(xué)習(xí)到這些知識(shí)后，我對科技的前沿發(fā)展更加感興趣，并希望有機(jī)會(huì)能夠參與到新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新工作中。
此外，學(xué)習(xí)新能源汽車還讓我對未來的出行方式有了更多的思考。在學(xué)習(xí)過程中，我了解到新能源汽車在城市交通中的種種優(yōu)勢，如排隊(duì)時(shí)間短、免費(fèi)停車和加油等。這些優(yōu)點(diǎn)加上新能源汽車的環(huán)保特性，使得它在未來出行方式中具有更廣闊的發(fā)展空間。我相信，在新能源汽車不斷發(fā)展的大環(huán)境下，未來的人們會(huì)越來越傾向于選擇新能源汽車作為出行工具，這也讓我對未來的出行方式充滿了期待與希望。
最后，學(xué)習(xí)新能源汽車也讓我認(rèn)識(shí)到在未來能源發(fā)展中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。新能源汽車作為一種新興產(chǎn)業(yè)，在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)也面臨著很多的挑戰(zhàn)。由于成本和技術(shù)等方面的限制，新能源汽車的普及和推廣依然面臨著一定的困難。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，我相信新能源汽車將會(huì)迎來更好的發(fā)展。同時(shí)，學(xué)習(xí)到這些知識(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自己作為一名年輕人在新能源汽車發(fā)展中所能發(fā)揮的作用，激發(fā)了我探索和創(chuàng)造的熱情。
綜上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車讓我深刻認(rèn)識(shí)到其對環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技創(chuàng)新和未來出行方式的重要作用。通過學(xué)習(xí)，我明白了自己應(yīng)該積極參與到新能源汽車的發(fā)展中，并為實(shí)現(xiàn)綠色低碳的未來出行做出貢獻(xiàn)。我相信，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的共同努力，新能源汽車必將成為未來出行的主流方式，我們的環(huán)境將因此得到更好的保護(hù)。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇二
新能源汽車確定性高速成長，稀缺屬性凸顯，上調(diào)2015年銷量預(yù)測至25--30萬輛，主要原因在于：
到2020年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)市場占有率80%，隨著整車放量，產(chǎn)業(yè)鏈同樣迎來六年十倍的發(fā)展空間。
市場空間：微型車指符合“雙80”標(biāo)準(zhǔn)，享受國家補(bǔ)貼的a00級(jí)轎車，2014年新能源微型車銷量28,129輛，預(yù)計(jì)到2020年，微型車年銷量將達(dá)到32萬輛。
市場格局：目前主要是眾泰、奇瑞、時(shí)空、新大洋和康迪五家瓜分市場，由于購置和使用成本低，前期推廣迅速；未來微型車市場有可能面對兩大挑戰(zhàn)，一是國民電動(dòng)車規(guī)范化以后的低速車提升，二是瞄準(zhǔn)國民電動(dòng)車市場的乘用車下沉。
未來發(fā)展：相比傳統(tǒng)客車市場，新能源客車有望形成傳統(tǒng)直銷、融資租賃和線路運(yùn)營三種模式并存的情況，融資租賃能夠使公交公司實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營，已經(jīng)有企業(yè)開始嘗試，相比歐美國家，我國融資租賃業(yè)務(wù)比例較低，有望在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
市場空間：乘用車受消費(fèi)端驅(qū)動(dòng)，推廣關(guān)鍵在于充電設(shè)施完善、搖號(hào)限行優(yōu)惠政策、購置和使用成本降低，安全性能提升。2014年乘用車銷量25,553輛，預(yù)計(jì)到2020年，新能源乘用車年銷量將達(dá)到40萬輛，在四大車型里彈性最大，市場空間最廣。
市場格局：目前市場主要由比亞迪、北汽、江淮、上汽四家主導(dǎo)，比亞迪布局最早、車型最全，明星車型比亞迪秦銷量遙遙領(lǐng)先，“74”戰(zhàn)略全市場覆蓋；北汽新能源堅(jiān)定純電動(dòng)之路，依靠資源整合銷量迅速上升；上汽和江淮屬于第二梯隊(duì)，已經(jīng)各自制定相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇三
1.首先要對自己的車況非常敏感。也就是說每次開車，都要充分的感受一下自己愛車的駕駛感受，包括油門、剎車、離合器、排擋、照明、噪音等。也就是說要注意愛車對你所做操控的每一點(diǎn)響應(yīng)是不是依舊如故。要能分辨一些簡單的噪音，比如開車的時(shí)候感覺車外的聲音比往常清晰，要注意檢查車門和車窗是否關(guān)緊。
比如，每次晚上開車在起步時(shí)如果車后有墻體等，通過兩邊反光鏡檢查剎車燈和轉(zhuǎn)向燈的工況，前面有墻體檢車近光燈、遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈的工況。比如路過室內(nèi)快速路，周圍有隔音墻，選擇最右側(cè)車道打開車窗可以辨別發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和底盤的噪音。比如，起步后在確認(rèn)不會(huì)造成后方車輛困擾的情況下檢查剎車制動(dòng)等等。車輛的每一點(diǎn)變化都應(yīng)該盡可能及時(shí)的被你發(fā)現(xiàn)。
3.通過說明書學(xué)會(huì)看懂儀表盤和駕駛臺(tái)各種操作按鈕。通過儀表盤了解水溫，油溫，油量，電瓶的情況以及車輛是時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤和行車電腦提供的警示信息，比如安全帶，比如剎車警示燈(可能是手剎或者剎車系統(tǒng)有故障)，比如abs警示(可能是傳感器故障)等等。氣壓情況等等。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇四
當(dāng)一輛車開進(jìn)維修廠，可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油無力、自動(dòng)變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當(dāng)該問題解決后，其他問題也會(huì)迎刃而解了。
例：一輛捷龍(四缸發(fā)動(dòng)機(jī))轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動(dòng)、里程表針亂擺。
因?yàn)樵撥囌{(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，較簡單，并且有針對性，我們就以此為突破口。調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼：1)節(jié)氣門位置傳感器故障。2)水溫傳感器故障。3)主電腦故障。
我們先檢查節(jié)氣門位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬用表量節(jié)氣門的開度變化值，符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，且沒有波動(dòng)值出現(xiàn)，說明該傳感器無故障。又來測量傳感器至電腦的線束，發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是清理線路，逐段剝開總線束，一直到發(fā)動(dòng)機(jī)室左后方總插頭處，發(fā)現(xiàn)該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發(fā)現(xiàn)磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。
因?yàn)樵撥囋谄渌蘩韽S維修過，但效果不理想，我們運(yùn)用正確的方法，快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地解決問題。
分離法就是一個(gè)部件(如a)，控制或保護(hù)其他幾個(gè)工作部件(如b、c、d)。當(dāng)其中一個(gè)工作件(如b)出現(xiàn)故障后，會(huì)影響控制件(a)，導(dǎo)致其他工作件(c或d)不能正常工作。當(dāng)控制件(a)出現(xiàn)故障時(shí)，我們不知道工作件(b、c、d)中哪一個(gè)出現(xiàn)故障。先讓其中一個(gè)工作件(b)不工作，如果控制件(a)與其他工作件(c、d)正常工作，則說明該工作件(b)損壞。
例：一輛奔馳320轎車有時(shí)無空調(diào)、風(fēng)機(jī)不工作、經(jīng)常燒21號(hào)保險(xiǎn)。
從保險(xiǎn)說明中得知該保險(xiǎn)控制風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調(diào)的.其中一根電源線。于是先拆除風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的插頭，還是燒保險(xiǎn);拔掉自動(dòng)空調(diào)電腦插頭，依然燒保險(xiǎn);于是拔掉雨刮插頭，因?yàn)樵撾娫淳€主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器提供火線，在拔掉插頭時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，該線束在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，該線束被發(fā)動(dòng)機(jī)支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。
該方法也應(yīng)用于自動(dòng)變速器的修理，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)擋位出現(xiàn)問題。我們在拆自動(dòng)變速器之前測試每個(gè)擋位的油壓及失速點(diǎn)，然后對照油路的走向，即可找出問題的所在。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇五
近年來，新能源汽車的發(fā)展勢頭迅猛，成為了未來出行的重要選擇。作為一名對新能源汽車充滿興趣的大學(xué)生，在學(xué)習(xí)新能源汽車的過程中，我有著很多的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對新能源汽車的學(xué)習(xí)心得，希望能給大家一些啟發(fā)和思考。
首先，了解新能源汽車的特點(diǎn)是學(xué)習(xí)的重要部分。新能源汽車是指以電能為動(dòng)力，可以利用電能充電，進(jìn)行長時(shí)間行駛的汽車。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車具有零排放、低污染、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。在了解這些特點(diǎn)后，我深感新能源汽車是伴隨著時(shí)代的發(fā)展而來的，它是對環(huán)境和健康的呵護(hù)，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要一步。
其次，學(xué)習(xí)新能源汽車需要對其技術(shù)原理進(jìn)行了解。新能源汽車使用電池作為能量儲(chǔ)存單元，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。掌握這些原理對于了解新能源汽車的性能和使用具有重要意義。在學(xué)習(xí)的過程中，我了解到新能源汽車的續(xù)航里程、充電時(shí)間、動(dòng)力輸出等指標(biāo)是衡量一款新能源汽車好壞的重要指標(biāo)。掌握這些技術(shù)原理不僅能幫助我們購買合適的新能源汽車，還能在日常使用中更好地管理和維護(hù)我們的愛車。
第三，了解新能源汽車的發(fā)展趨勢是學(xué)習(xí)的重要組成部分。新能源汽車市場的發(fā)展呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。隨著技術(shù)的不斷革新和發(fā)展，新能源汽車將越來越成為人們的首選。在學(xué)習(xí)過程中，我還注意到政府對于新能源汽車的支持政策也是推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的重要因素。各類優(yōu)惠政策的出臺(tái)，如購車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車、充電設(shè)施建設(shè)等都為新能源汽車的普及和發(fā)展提供了有力的保障。
再者，學(xué)習(xí)新能源汽車需要了解充電技巧和充電設(shè)施的情況。新能源汽車的充電是一項(xiàng)重要的日常操作，對于掌握充電技巧和利用充電設(shè)施進(jìn)行便捷充電至關(guān)重要。在學(xué)習(xí)的過程中，我了解到，新能源汽車的充電方式主要分為家用充電和公共充電樁兩類。家用充電適合晚上回家充電的用戶，在家中的充電設(shè)備中，工作與娛樂設(shè)施制造商的開發(fā)者.
最后，學(xué)習(xí)新能源汽車還需要關(guān)注新能源技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。新能源技術(shù)的發(fā)展是推動(dòng)新能源汽車市場進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)的過程中，我認(rèn)識(shí)到新能源技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新與研發(fā)是新能源汽車的核心競爭力。同時(shí)，隨著電池技術(shù)的不斷革新，續(xù)航里程的增加，充電時(shí)間的縮短，新能源汽車的使用體驗(yàn)也會(huì)越來越優(yōu)化。因此，我們在學(xué)習(xí)新能源汽車的同時(shí)應(yīng)該關(guān)注新能源技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。
總結(jié)起來，學(xué)習(xí)新能源汽車是一項(xiàng)很有意義的事情，通過學(xué)習(xí)，我們了解到新能源汽車的特點(diǎn)、技術(shù)原理、發(fā)展趨勢和充電技巧等方面的知識(shí)。我們也應(yīng)該關(guān)注新能源技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。相信在不久的將來，新能源汽車將成為人們出行的主要方式，為我們的生活帶來更多的便利和環(huán)保。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇六
(1)見到客戶駕車駛進(jìn)公司大門，立即起身，帶上工作用具(筆與接修單)走到客戶車輛駕駛室邊門一側(cè)向客戶致意(微笑點(diǎn)頭)：當(dāng)客戶走出車門或放下車窗后，應(yīng)先主動(dòng)向客戶問好，表示歡迎(一般講“歡迎光臨!”)。同時(shí)作簡短自我介紹。
(2)如客戶車輛未停在本公司規(guī)定的接待車位，應(yīng)禮貌引導(dǎo)客戶把車停放到位。
(3)簡短問明來意，如屬簡單咨詢，可當(dāng)場答復(fù)，然后禮貌地送客戶出門并致意(一般講“請走好”、“歡迎再來”)‘如屬需診斷、報(bào)價(jià)或進(jìn)廠維修的應(yīng)征得客戶同意后進(jìn)接待廳從空商洽;或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測診斷后，再與客戶商洽。情況簡單的或客戶要求當(dāng)場真寫維修單或預(yù)約單的，應(yīng)按客戶要求辦理手續(xù)。
(4)如屬新客戶、應(yīng)主動(dòng)向其簡單介紹我公司維修服務(wù)的內(nèi)容和程序。
(5)如屬維修預(yù)約、應(yīng)盡快問明情況與要求，填寫“維修單預(yù)約單”，并呈交客戶;同時(shí)禮貌告之客戶：請記住預(yù)約時(shí)間。
工作技巧：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動(dòng)熱情，要讓客戶有“賓至如歸”的第一印象?？蛻粼诳蛷d坐下等候時(shí)，應(yīng)主動(dòng)倒茶，并示意“請用茶”，以表示我待客禮貌誠忱。
辦理維修業(yè)務(wù)。
(1)業(yè)務(wù)答詢與診斷。
工作內(nèi)容：在客戶提出維修養(yǎng)護(hù)方面訴求時(shí)，我方接待人員應(yīng)細(xì)心專注聆聽，然后以專業(yè)人員的態(tài)度通俗的語言回答客戶的問題。在客戶車輛需作技術(shù)診斷才能作維修決定時(shí)，應(yīng)先征得客房同意，然后我方人員開始技術(shù)診斷。接待人員對技術(shù)問題有疑難時(shí)，應(yīng)立即通知技術(shù)部專職技術(shù)員迅速到接待車位予以協(xié)助，以盡快完成技術(shù)診斷。技術(shù)診斷完成后應(yīng)立即打印或填寫診斷書，應(yīng)明確車輛故障或問題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時(shí)，把檢測診斷單呈交客戶，讓客戶進(jìn)一步了解自己的車況。
工作技巧：在這一環(huán)節(jié)，我方接待人員要態(tài)度認(rèn)真細(xì)致，善于傾聽，善于專業(yè)引導(dǎo)：在檢測診斷時(shí)，動(dòng)作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術(shù)上的優(yōu)越性、權(quán)威性。
(2)業(yè)務(wù)洽談。
工作內(nèi)容：(1)與客房商定或提出維修項(xiàng)目，確定維修內(nèi)容，收費(fèi)定價(jià)、交車時(shí)間，確定客戶有無其它要求，將以上內(nèi)容一一填入“進(jìn)廠維修單”、請客戶過目并決定是否進(jìn)廠。(2)客戶審閱“進(jìn)廠維修單”后，同意進(jìn)廠維修的，應(yīng)禮貌地請其在客戶簽字欄簽字確認(rèn);如不同意或預(yù)約進(jìn)廠維修的，接待人員應(yīng)主動(dòng)告訴并引導(dǎo)客戶到收銀處辦理出廠手續(xù)——領(lǐng)“出廠通知單”，如有我方診斷或估價(jià)的，還應(yīng)通知客戶交納診斷費(fèi)或估價(jià)費(fèi);辦完手續(xù)后應(yīng)禮貌送客戶出廠，并致意“請走好，歡迎再來”。
工作技巧：與客戶洽談時(shí)，要誠懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅(jiān)持“顧客總是對的”的觀念。對不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的友好態(tài)度。
(3)業(yè)務(wù)洽談中的維修估價(jià)。
工作內(nèi)容：與客戶確定維修估價(jià)時(shí)，一般采用“系統(tǒng)估價(jià)”即按排除故障所涉及的系統(tǒng)進(jìn)行維修收費(fèi);對一時(shí)難以找準(zhǔn)故障所涉及系統(tǒng)的，也可以采用“現(xiàn)象估價(jià)”，即按排除故障現(xiàn)象為目標(biāo)進(jìn)行維修收費(fèi)，這種方式風(fēng)險(xiǎn)大，我方人員定價(jià)時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。針對維修內(nèi)容技術(shù)會(huì)含量不高，或市場有相應(yīng)行價(jià)的、或客戶指定維修的，可以用“項(xiàng)目定價(jià)”，即按實(shí)際維修工作量收費(fèi)，這種方式有時(shí)并不能保證質(zhì)量，應(yīng)事先向客戶作必要的說明。維修估價(jià)洽談中，應(yīng)明確維修配件是由我方還是由客方供應(yīng)，用正廠件還是副廠件;并應(yīng)向客戶說明：凡客戶自購配件，或堅(jiān)持要求關(guān)鍵部位用副廠件的，我方應(yīng)表示在技術(shù)質(zhì)量不作擔(dān)保，并在“進(jìn)廠維修單”上說明。
工作技巧：這一環(huán)節(jié)中，我業(yè)務(wù)接待人應(yīng)以專業(yè)人員的姿態(tài)與客戶洽談，語氣要沉穩(wěn)平和，靈活選用不同方式的估價(jià)，要讓客戶對我公司有信任感。應(yīng)盡可能說明本公司價(jià)格合理性。
(4)、業(yè)務(wù)洽談中的承諾維修質(zhì)量與交車時(shí)間。
工作內(nèi)容：業(yè)務(wù)洽談中，要向客戶明確承諾質(zhì)量保證，應(yīng)向客戶介紹我公司承諾質(zhì)量保證的具體規(guī)定。要在掌握公司現(xiàn)時(shí)生產(chǎn)情況下承諾交車時(shí)間，并留有一定的余地。特別要考慮汽車配件供應(yīng)的情況。
工作要求：要有信心，同時(shí)要嚴(yán)肅，特別要注意公司的實(shí)際生產(chǎn)能力，不可有失信于用戶的心態(tài)與行為。
辦理交車手續(xù)。
工作內(nèi)容：客戶在簽訂維修合同(即維修單)后，接待人員應(yīng)盡快與客戶辦理交車手續(xù);接收客戶隨車證件(特別是二保、年審車)并審驗(yàn)其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應(yīng)當(dāng)時(shí)與客戶說明，并作相應(yīng)處理，請客戶簽字確認(rèn)差異。接收送修車時(shí)，應(yīng)對所接車的外觀、內(nèi)飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認(rèn)有無異常、如有異常，應(yīng)在“進(jìn)廠維修單”上注明;對隨車的工具和物品應(yīng)清點(diǎn)登記，并請客戶在“隨車物品清單”上簽字(詳見“隨車物品清單”)，同時(shí)把工具與物品裝入為該車用戶專門提供的存物箱內(nèi)。接車時(shí)，對車鑰匙(總開關(guān)鑰匙)要登記、編號(hào)并放在統(tǒng)一規(guī)定的車鑰匙柜內(nèi)。對當(dāng)時(shí)油表、里程表標(biāo)示的數(shù)字登記入表。如即時(shí)送車于車間修理的，車交入車間時(shí)，車間接車人要辦理接車簽字手續(xù)。工作技巧：視檢、查點(diǎn)、登記要仔細(xì)，不可忘記禮貌地請客戶在進(jìn)廠維修單上簽名。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇七
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
巧取噴油器。
在維修柴油機(jī)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到噴油器難以從汽缸蓋安裝孔中取下的情況，即使用撬棒撬，榔頭敲也無濟(jì)于事，甚至因?yàn)樾U干而損壞噴油器殼體。
有經(jīng)驗(yàn)的維修人員拆卸這種噴油器的方法是：將固定噴油器的兩個(gè)螺栓螺母各擰松2~3扣，然后啟動(dòng)柴油機(jī)并以中速運(yùn)轉(zhuǎn)，靠該缸壓縮行程的壓力將噴油器頂出。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，須仔細(xì)觀察噴油器，發(fā)現(xiàn)其上下跳動(dòng)時(shí)，即將柴油機(jī)熄火。此時(shí)，從汽缸蓋上取下噴油器就是輕而易舉的事了。
注意：噴油器的兩個(gè)固定螺母不可旋松的過多，以防噴油器飛出，危及人身安全。
測試交流發(fā)電機(jī)。
在維修交流發(fā)電機(jī)時(shí)，若無發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，只能裝車進(jìn)行試驗(yàn)。若不能發(fā)電，須拆下重修，既麻煩又耽誤時(shí)間。現(xiàn)介紹一種不用裝車就可進(jìn)行試驗(yàn)的簡單方法。
將交流發(fā)電機(jī)略用力夾持在臺(tái)鉗鉗口中，將萬用表的功能開關(guān)撥到直流電壓檔位，“+”極表筆與發(fā)電機(jī)“輸出”端(b+)連接，“-”極表筆與發(fā)電機(jī)的“搭鐵”端(d-)連接。將蓄電池(須與發(fā)電機(jī)電壓相同)負(fù)極與發(fā)電機(jī)的“搭鐵”端(d-)連接，蓄電池正極與發(fā)電機(jī)磁場輸出端(d+)連接，使發(fā)電機(jī)進(jìn)入勵(lì)磁狀態(tài)。此時(shí)，用手快速旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)皮帶輪，同時(shí)觀察萬用表指針。若有電壓指示，說明發(fā)電機(jī)能夠發(fā)電;若無電壓指示，說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電，須重新拆修。值得一提的是，萬用表所指示的電壓值大小與旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)皮帶輪的速度有關(guān)，即用手旋轉(zhuǎn)皮帶輪的速度越快，萬用表所指示的電壓值就越高。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇八
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問題越來越突出。為了保護(hù)人類的居住環(huán)境和保障能源供給，政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問題的途徑。電動(dòng)汽車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢。因此它是解決上述問題最有效途徑。
2010年國務(wù)院制定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)要加快高性能動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。新能源和新能源汽車，已成為兩大重點(diǎn)扶持的支柱產(chǎn)業(yè)。
2012年國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》的通知（以下簡稱規(guī)劃〉:到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國政府積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
（二）國家大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
完善的充電設(shè)施是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。要科學(xué)規(guī)劃，加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)，探索有效的商業(yè)運(yùn)營模式，積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》【國辦發(fā)〔2015〕73號(hào)】文件精神，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。據(jù)國家權(quán)威統(tǒng)計(jì)，2013年全國轎車產(chǎn)量1200萬輛，如未來3-5年10%改為電動(dòng)和混動(dòng)汽車，則年產(chǎn)不低于120萬輛。按每4-8輛車配一套充電樁，則每年需求不小于20萬套充電樁，充電設(shè)施作為發(fā)展新能源汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，需要大力建設(shè)。
（三）新能源電動(dòng)汽車使用是美麗廈門共同締造的標(biāo)桿之一。
建設(shè)健康、生態(tài)、幸福、和諧的人居環(huán)境，是國家提出的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要內(nèi)容。新能源電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具的使用，充分體現(xiàn)締造“美麗廈門”的戰(zhàn)略“十大行動(dòng)”之智慧名城行動(dòng)、生態(tài)優(yōu)美行動(dòng)，為廈門在資源節(jié)約型城市、環(huán)境友好型城市、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型城市、社會(huì)和美型城市等方面成為美麗中國典范城市的體現(xiàn)之一。
（四）本地政策支持。
根據(jù)《廈門市人民政府辦公廳公文辦理抄告單》(編號(hào):15102-01)精神以及交通局的工作部署安排，市政集團(tuán)和市公交集團(tuán)共建設(shè)350根充電樁，可為約2000輛新能源汽車提供充電服務(wù)。
廈門市人民政府辦公廳根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）和《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施的通知》（閩政〔2014〕50號(hào)）精神，為加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用，減少廢氣污染物排放和改善城市空氣質(zhì)量，促進(jìn)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門市新能源汽車推廣近期需完成新能源汽車總數(shù)達(dá)到了2480輛，未來將在全市范圍內(nèi)規(guī)劃布點(diǎn)設(shè)置大量的充電設(shè)施，未來5年內(nèi)建設(shè)的充電樁數(shù)量需達(dá)到2000根以上，以滿足更多電動(dòng)汽車的充電需要。
近年來，我市認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院決策部署，積極推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各項(xiàng)工作取得積極進(jìn)展。但仍存在認(rèn)識(shí)不夠統(tǒng)一、配套政策不夠完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度較大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不夠健全、新能源汽車投放數(shù)量不夠，宣傳的廣泛性和力度不夠，市民對新能源汽車接受度不高等問題。
此外，在充電設(shè)施補(bǔ)貼力度上也較低，投資建設(shè)力度不足，現(xiàn)暫無全市統(tǒng)一的充電設(shè)施管理系統(tǒng)和新能源汽車管理系統(tǒng)、充電設(shè)施建設(shè)未納入工程驗(yàn)收體系等問題限制了新能源汽車的推廣使用。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇九
大車配件銷售行業(yè)屬于門檻較低但又屬于專業(yè)性較強(qiáng)的行業(yè)之一，如何在競爭激烈的大車配件銷售行業(yè)中占有一席之地呢?本人結(jié)合幾年的銷售經(jīng)驗(yàn)與諸位網(wǎng)友分享如下：
一、銷售定位。
你的產(chǎn)品是針對這個(gè)市場低端還是中端或是高端的，市場的等級(jí)分布意味著戰(zhàn)略布局不一樣，營銷策略也不一樣，這個(gè)最終還得看你公司目前對市場的要求以及公司本身的要求。
二、銷售策略。
1、低端市場：意味著注重低價(jià)格輕質(zhì)量而關(guān)注使用量，通過“薄利”而多銷，或是在某種。
“單位”，可能還會(huì)獲取更大的利潤，這就有點(diǎn)像工程界的“豆腐渣”工程，光有其形，卻無其實(shí)，在中國市場還是有一定比例的，估計(jì)市場份額會(huì)是20%吧。這個(gè)市場估計(jì)暗箱操作成分居多，中國人好面子，明明使用低端產(chǎn)品卻又喜歡高檔包裝。一般客戶群體分布在“單位，當(dāng)然主要是國有單位或是一些修理廠或經(jīng)銷商。
但相對品牌也多，競爭也更為激烈。面對中端市場，主要看營銷策略，如促銷，贈(zèng)送，鋪貨，售后退貨，在這個(gè)層面關(guān)系營銷猶為重要。
3、高端市場：意味著注重質(zhì)量注重個(gè)性化服務(wù)，體現(xiàn)性價(jià)比，但市場份額相對較少，估計(jì)。
20%，高端市場營銷策略，體現(xiàn)的是一種印象，一種系統(tǒng)化服務(wù)，一種持續(xù)的服務(wù)，體現(xiàn)的是高質(zhì)量高品位高理念。高端市場在攻堅(jiān)過程中，可能時(shí)間需要更長，但一旦成功，忠誠度往往更高。
三、對高端產(chǎn)品的案例分享。
1、目的：將高端新產(chǎn)品打入某一地區(qū)高端市場。
2、背景：該地區(qū)高端產(chǎn)品較少，缺乏相關(guān)概念。
3、具體步驟：
(1)尋找該地區(qū)做的最好的，因?yàn)樽龅暮?，往往在某種程度上理念較先進(jìn)。尋找有意向的合作商。
(3)第一次溝通往往是印象，成功概率較低，往往需要第二次、第三次。第一次拜訪主。
要是收集信息，交流，認(rèn)識(shí)你為前提。第二次就要有針對性進(jìn)行溝通，深化了解。第三次基本上是確認(rèn)交易。
(4)對每一次的交易要作記錄，站在客戶角度進(jìn)行考慮，并不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)，加深印象，
并計(jì)劃下次拜訪日期及計(jì)劃。
(5)每年一次經(jīng)銷商會(huì)議，確保持續(xù)性及連貫性，培養(yǎng)忠誠度，體現(xiàn)優(yōu)越性。
4、備忘錄：針對高端市場，一定要體現(xiàn)個(gè)性化及頻繁的溝通。
四、大車配件銷售整體心得。
大車配件銷售在一定程度上屬于專業(yè)銷售，目前正由專業(yè)銷售即依賴專業(yè)性向依賴網(wǎng)絡(luò)軟件集成過渡，向系統(tǒng)集成服務(wù)過渡，體現(xiàn)是多個(gè)方面的綜合體，要求人員素質(zhì)不斷提高，總之大車配件領(lǐng)域正處在高速發(fā)展又面臨重新洗牌的局面，誰把握了趨勢，誰就掌握了未來。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十
南陽市億眾汽車維修服務(wù)中心是一家股份制企業(yè)，是一家專業(yè)維修一汽大眾、一汽奧迪的專業(yè)維修廠家。該廠位于南陽市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)張衡路，廠區(qū)分為四個(gè)維修組，鈑金噴漆一個(gè)組，機(jī)電維修四個(gè)組?，F(xiàn)有員工22人，其中高級(jí)工5人，中級(jí)工11人，徒工6人。年維修汽車近萬臺(tái)。
二、實(shí)習(xí)目的。
此次在億眾汽車維修服務(wù)中心實(shí)習(xí)的任務(wù)就是學(xué)會(huì)保養(yǎng)、維修方法，掌握對汽車新產(chǎn)品、汽車新技術(shù)的認(rèn)識(shí)。將汽車教學(xué)課程相關(guān)內(nèi)容和4s店維修服務(wù)實(shí)際相結(jié)合，掌握汽車保養(yǎng)、維護(hù)、銷售新技術(shù)、新理念。通過實(shí)行加深老師對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，從而提高教學(xué)熱情。
除此之外，還要切身了解一汽大眾、一汽奧迪汽車維修服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來教學(xué)打下基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和維修工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼教學(xué)打下技術(shù)基礎(chǔ)。
企業(yè)維修實(shí)習(xí)鍛煉是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)了我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、一汽大眾、奧迪的保養(yǎng)。
一汽大眾、一汽奧迪汽車保養(yǎng)流程：
1、接待人員首先檢查整車外觀是否有劃痕，如有應(yīng)通知車主并予以記錄；
2、維修人員將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開，鋪上防護(hù)罩，擰開機(jī)油蓋；
3、檢查燈光是否完好，如有故障，應(yīng)通知車主；
4、將舉升器的支架支在車低部；
5、將車略微舉起，確認(rèn)車是否被支架固定好，然后再將舉升器升至合適高度；
11、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將車升起，檢查油底殼和機(jī)油濾清器處是否有漏油痕跡；
12、拉動(dòng)舉升起保險(xiǎn)，將車落至地面，然后熄火；
15、將車交給接待人員開出維修車間；
16、對剛剛使用的工位進(jìn)行打掃，將工具放回工具箱內(nèi)。
四、億眾汽車維修服務(wù)中心汽車維修的認(rèn)識(shí)。
1、故障：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
首先非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)提供給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，讓我倍感榮幸。自xx年7月加入明都寶達(dá)這個(gè)集體，無論從做人還是工作方面我都覺得學(xué)到了很多東西，讓我覺的受益匪淺。
在這段時(shí)間里，我始終以堅(jiān)持認(rèn)真踏實(shí)的工作態(tài)度投入到工作學(xué)習(xí)中去，跟著師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)維修技術(shù)，遇到難題，虛心的同事請教一步一個(gè)腳印，從最初對車輛的生疏到今天我已完全可以獨(dú)立做好車輛的保養(yǎng)，讓我覺得付出總有回報(bào)。在每周的崗位技能培訓(xùn)中，我也積極參加，我想只有不斷學(xué)習(xí)才能不斷的進(jìn)步，才會(huì)跟上公司的發(fā)展，也才能為公司大發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，如果成功，我會(huì)覺得這是公司對我這段時(shí)間工作的肯定，工作也會(huì)更加的有干勁。會(huì)繼續(xù)努力使自己的維修技術(shù)水平得到更高層次提高，爭取早日獨(dú)立帶班，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十一
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間一年過去拉，回顧一下過去，剛來到長春工程學(xué)院報(bào)到的那一天還歷歷在目，怪不得人們常說日月如梳!
總結(jié)一下這個(gè)學(xué)期的各方面情況，大概可以歸納以下幾個(gè)要點(diǎn)。
上大二的我們也早已走出那座象牙塔，開始嘗試接觸社會(huì)。記得大一的時(shí)候還時(shí)常會(huì)為自己作為一名計(jì)算機(jī)系的學(xué)生而有那么點(diǎn)優(yōu)越感?，F(xiàn)在卻被那些從人才市場上反饋的一些消息給打擊。現(xiàn)在我不得不為將來即將面臨的就業(yè)危機(jī)而作好準(zhǔn)備。本來嘛，眾所周知我們學(xué)校的牌子不是很硬;二來我們計(jì)算機(jī)行業(yè)的就業(yè)形勢也越來越緊張了;三來我是名女生，一名學(xué)計(jì)算機(jī)的女生。早就聽說現(xiàn)在許多企業(yè)發(fā)話說“寧愿要最差的男生也不用最好的女生。”說起來真讓人氣憤。但面對這些偏激的社會(huì)現(xiàn)象，我們又能怎么辦呢，唯今之計(jì)只有從改善自身?xiàng)l件做起。
來學(xué)校兩年多也早已習(xí)慣大學(xué)生活緊張又輕松的氣氛，課程雖然還是安排的很緊湊，但課余時(shí)間明顯增多了，令我真正感受到大學(xué)生活是如此的豐富多彩，已經(jīng)熟識(shí)的朋友早已沒有大一剛?cè)雽W(xué)時(shí)的拘束與隔閡。至今為止我與宿舍的人相處融洽，雖然偶爾會(huì)有點(diǎn)小過節(jié)，但也很快能冰釋前嫌，所以有的時(shí)候，我很慶幸我能來這里，不然也不會(huì)交到那么多知心的朋友了。大學(xué)不僅是一個(gè)交流知識(shí)的場所，亦是我們學(xué)習(xí)做人處世，接觸社會(huì)的好場所。我感覺我現(xiàn)在所接受的教育也是各個(gè)層面的，所以我一定會(huì)好好利用這份難得的機(jī)會(huì)，珍惜這段寶貴的時(shí)間，嚴(yán)格要求自己，力求作一名合格的大學(xué)生。
因?yàn)榭追蜃诱f過“三人行，必有我?guī)煛保蚁氲览砭驮谶@里。
二、在生活上，我基本上都可以和同學(xué)們友好相處，和睦共處，互幫互愛，自己的事情自己做，形成獨(dú)立自理自立的良好品德。宿舍是一個(gè)大集體，八個(gè)人生活在同一個(gè)空間里面，但是各自的生活習(xí)性都不相，這就需要大家互相理解和遷就，只有這樣才能和好相處，為我們的學(xué)習(xí)創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)和休息環(huán)境。這個(gè)方面我們宿舍就做得比較好。我小學(xué)就已經(jīng)到外面讀書，因此很早就過著一種集體生活，所以我比較會(huì)理解別人，當(dāng)然，我們宿舍的融洽和諧關(guān)系還很大歸屬于我們每一個(gè)宿友。可是最我我覺得自豪的是，進(jìn)大學(xué)以來，我從來沒有一次光顧洗衣部，即使是在寒冷的冬天，我也堅(jiān)持自己洗衣服，不給自己偷懶的機(jī)會(huì)。因?yàn)槲抑蓝栊赃@樣?xùn)|西是培養(yǎng)出來的，只要不給它一次機(jī)會(huì)，它就永遠(yuǎn)沒有可能成為現(xiàn)實(shí)中的東西了。還有的是，我在生活中，始終保持干凈的作風(fēng)，做到勤清潔，勤洗手，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣。
三、在娛樂上，我覺得我收獲最大就是學(xué)會(huì)了滑冰，其次就是在娛樂的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了體質(zhì)。其次，我們每天下午都有很多體育活動(dòng)，其中有跑步、打籃球、打羽毛球等等，我就約幾個(gè)朋友一起去跑跑步，雖然運(yùn)動(dòng)量不是很大，但也是鍛煉身體的一種好方法，更是一種娛樂方式!現(xiàn)在我覺得我的身體素質(zhì)已經(jīng)增強(qiáng)了很多，不再象以前那樣經(jīng)常覺得很累，我想這是我在娛樂上的又一重大收獲?？v上所述，雖然我在這個(gè)學(xué)期有了一定的進(jìn)步，可是我仍然存在不少缺點(diǎn)，還有很多需要改進(jìn)的問題。例如，一天有時(shí)候不知道要在干什么，亂費(fèi)很多時(shí)間，有些時(shí)候交作業(yè)不是很按時(shí)，利用星期六和星期日的時(shí)間不是很合理。人們常說，大學(xué)的生活是異常輕松和自由的，我也覺得的確是這樣。但時(shí)間總是寶貴的，我不想成為虛度光陰的人，不想自己在老的時(shí)候后悔自己這樣浪費(fèi)時(shí)間。
為了改正我以上不珍惜時(shí)間的缺點(diǎn)，我決定給自己制定以下一些措施，以便更好的督促自己。具體包括這幾點(diǎn)：
(2)在老師布置作業(yè)五天內(nèi)必須完成，當(dāng)然論文除外了;。
總之，我要發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，不能再浪費(fèi)一分一秒，特別是在星期天的時(shí)間里，要及時(shí)總結(jié)歸納一周里學(xué)的東西，做好筆記。針對自己的專業(yè)，多到圖書館看專業(yè)書和案例，拓寬自己的知識(shí)面和增加看問題的深度，同時(shí)還要多跟任課老師溝通，不懂就問，戒除害羞的習(xí)慣。大學(xué)生活是很寶貴的，我不愿意平平淡淡地過這幾年，我要好好珍惜這難得的讀書機(jī)會(huì)，努力讀書，為自己的大學(xué)生活增添豐富美麗的色彩。繼續(xù)努力，爭取百尺竿頭，更進(jìn)一步，下學(xué)期還要取得更好的成績。
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新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十二
遇到大雨天氣時(shí)，車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的.地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。
漆面保護(hù)。
雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節(jié)，最好能給愛車進(jìn)行一次漆面修容。最簡單的是打蠟，更長久更有效的是進(jìn)行封釉容。無論何種方法，都給愛車穿上一件看不見的保護(hù)外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左右。
底盤護(hù)理。
做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
點(diǎn)火啟動(dòng)。
雨天，車主經(jīng)常會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起來，也是有氣無力的。這種毛病最大的可能是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤內(nèi)的熱空氣就有可能凝結(jié)成水滴而造成分電盤內(nèi)部的小水災(zāi)，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。
一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的話，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點(diǎn)火線圈等處，等一陣后就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
制動(dòng)除水。
轎車制動(dòng)系統(tǒng)絕大多數(shù)是雙管路真空助力液壓制動(dòng)，值得重視的是，傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液具有極強(qiáng)的吸水性。如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)的過程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動(dòng)液中被壓縮，就會(huì)造成制動(dòng)失靈甚至失效。雨水多時(shí)，空氣的濕度會(huì)越來越大，如果制動(dòng)液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險(xiǎn)的。有些制動(dòng)液吸水較嚴(yán)重的車輛，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養(yǎng)時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，以保證駕乘者的生命安全。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十三
貫徹落實(shí)國家、省發(fā)展新能源汽車的重大戰(zhàn)略部署,按照“公共領(lǐng)域先行，多種模式推進(jìn)”的思路,重點(diǎn)推廣新能源汽車在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域的規(guī)?；⑸虡I(yè)化應(yīng)用,鼓勵(lì)企事業(yè)單位和個(gè)人推廣應(yīng)用新能源汽車。通過加快新能源汽車推廣應(yīng)用，培育新能源汽車市場需求，帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)需互促、良性發(fā)展。
二、發(fā)展原則。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，持續(xù)發(fā)展。正確把握產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與遠(yuǎn)期規(guī)劃、推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)與后續(xù)管理的關(guān)系，做到穩(wěn)妥有序、適度超前、統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施。
政府先導(dǎo)，市場跟進(jìn)。充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和企業(yè)市場主體作用，培育、引進(jìn)本土企業(yè)和民間資本通過多種形式參與新能源汽車的推廣應(yīng)用，加快形成市場化運(yùn)作模式。
推廣應(yīng)用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)。通過新能源汽車推廣運(yùn)營，培育和擴(kuò)大市場需求，帶動(dòng)全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速布局和規(guī)模擴(kuò)張。
三、推廣應(yīng)用的目標(biāo)計(jì)劃和重點(diǎn)領(lǐng)域。
將新能源汽車推廣應(yīng)用作為全市生態(tài)文明綜合改革示范城市建設(shè)的重要舉措之一。以公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，不斷加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，有效緩解能源消耗和環(huán)境排放壓力。**年，全市政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新增或更新車輛中，新能源汽車的比例不低于30%，以后逐年提高。依據(jù)省政府下達(dá)的新能源汽車推廣應(yīng)用的目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合我市實(shí)際情況，今年全市新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)安排400輛，具體任務(wù)分解見附件1。
**年重點(diǎn)在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。
新能源公交車推廣應(yīng)用。突出示范效應(yīng)，建設(shè)新能源公交車示范線，公交車新增或更新車輛全部使用新能源汽車。
新能源環(huán)衛(wèi)車推廣應(yīng)用。結(jié)合城市生態(tài)文明建設(shè)和農(nóng)村清潔鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，在城鄉(xiāng)推廣應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)車。
新能源物流車推廣應(yīng)用。引進(jìn)融資租賃公司，啟動(dòng)商業(yè)化推廣試點(diǎn)，聚焦物流配送終端最后一公里，在郵政、快遞、電子商務(wù)終端物流等領(lǐng)域，推廣應(yīng)用新能源物流車。
擴(kuò)大在旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車的規(guī)模，積極鼓勵(lì)企事業(yè)單位、私人消費(fèi)者購買新能源汽車。
充換電設(shè)施建設(shè)步驟。
按照統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前的原則，編制全市新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，有序推進(jìn)政府機(jī)關(guān)、公交場站、學(xué)校、醫(yī)院、酒店、場館、景區(qū)、大型購物中心等公共場所和新建小區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)。今年，按照保障運(yùn)轉(zhuǎn)原則，重點(diǎn)由各新能源汽車應(yīng)用單位，做好各自充換電設(shè)施配套建設(shè)。
四、支持政策。
對本市購置列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車以及充電設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼。國家財(cái)政補(bǔ)貼按照《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》執(zhí)行；省財(cái)政補(bǔ)貼按照《**年省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。
原則，盡快出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼的實(shí)施細(xì)則。
五、組織領(lǐng)導(dǎo)。
成立以分管副市長任組長，市政府分管副秘書長和發(fā)改委、經(jīng)信委、科技局、公安局、財(cái)政局、國土局、環(huán)保局、住建局、規(guī)劃局、交通運(yùn)輸局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、物價(jià)局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、供電公司、各轄市區(qū)主要負(fù)責(zé)人為成員的市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全市新能源汽車推廣應(yīng)用組織協(xié)調(diào)工作，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)完成。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，承擔(dān)組織協(xié)調(diào)推進(jìn)全市新能源汽車推廣應(yīng)用日常工作，負(fù)責(zé)編制全市新能源汽車推廣應(yīng)用年度計(jì)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)計(jì)劃執(zhí)行和資金補(bǔ)貼，對新能源汽車推廣應(yīng)用工作進(jìn)行督查、考核和總結(jié)。由市政府副秘書長卜曉放兼任辦公室主任，市經(jīng)信委副主任徐志偉、市財(cái)政局副局長嚴(yán)明禮、市交通運(yùn)輸局副局長郜大浩兼任辦公室副主任。
六、保障措施。
1．強(qiáng)化行政推動(dòng)。各級(jí)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位，特別是公交、環(huán)衛(wèi)、物流等企業(yè)，要積極推廣應(yīng)用新能源汽車，黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)更新車輛時(shí)，要帶頭購置新能源汽車。鼓勵(lì)在城市物流配送、農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治、企事業(yè)單位通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，新能源汽車與現(xiàn)有運(yùn)營車輛享受同等待遇進(jìn)入運(yùn)營領(lǐng)域，城市限制物流車輛進(jìn)入的區(qū)域，允許純電動(dòng)物流車進(jìn)入。
2．探索運(yùn)營模式。鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車租賃、充換電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營等服務(wù)領(lǐng)域，積極探索公私合營、融資租賃、分時(shí)租賃、經(jīng)營性租賃等模式，加快新能源汽車的推廣應(yīng)用。
3．扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加大對新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)、關(guān)鍵核心和基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)、公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等扶持力度。加快推進(jìn)新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵核心部件與整車配套發(fā)展，促進(jìn)全市汽車零部件企業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作。
4．建立監(jiān)測平臺(tái)。建立新能源汽車運(yùn)行監(jiān)測管理平臺(tái)，跟蹤新能源汽車、充換電設(shè)施的運(yùn)營、安全和服務(wù)情況，對維護(hù)保養(yǎng)和故障信息進(jìn)行收集和分析，形成新能源汽車運(yùn)行效果評估體系。
5．加強(qiáng)安全管理。建立由整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、車輛運(yùn)營、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機(jī)構(gòu)等單位組成的車輛安全應(yīng)急處理機(jī)制，加強(qiáng)對公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車的安全運(yùn)行管理，確保新能源汽車安全高效運(yùn)行。
6．嚴(yán)格監(jiān)督考核。市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要結(jié)合全年目標(biāo)任務(wù)分解和市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金年度預(yù)算等情況，加強(qiáng)全市新能源汽車推廣應(yīng)用的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立新能源汽車推廣應(yīng)用的信息通報(bào)和督查考核機(jī)制，對全市新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)完成、補(bǔ)貼資金兌現(xiàn)、充換電設(shè)施建設(shè)等，定期進(jìn)行督查、通報(bào)和考評。
推廣app賺傭金平臺(tái)。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十四
雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。
在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
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新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十五
20__年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，解決難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0、3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過程時(shí)潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢。通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
本人于20__年6月來到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個(gè)月來我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識(shí)，并在工作中應(yīng)用這些知識(shí)，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平;積極主動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯(cuò)誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識(shí)，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實(shí)踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。
在這三個(gè)月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實(shí)踐中體會(huì)到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會(huì)開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個(gè)月學(xué)會(huì)了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新_系車輛、新款___發(fā)動(dòng)機(jī)、i__a系統(tǒng)等相關(guān)新知識(shí)或電腦檢測設(shè)備的知識(shí)有了新的理解和認(rèn)識(shí)。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗(yàn)，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時(shí)對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個(gè)我自身比較典型的問題，通過觀察與實(shí)踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實(shí)踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、i__a檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等。可以說：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個(gè)行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗(yàn)的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時(shí)間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十六
所謂汽車維護(hù)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性.
一保即一級(jí)保養(yǎng)(小保養(yǎng))有兩換:換機(jī)油,換機(jī)油濾清.一清:空氣濾清器更換.三加:加滿雨刮玻璃水,加輪胎氣壓.
二保即二級(jí)保養(yǎng)(大保養(yǎng))分類:有強(qiáng)制更換項(xiàng)目如機(jī)油三濾,火花塞,變速箱油,剎車油,方向機(jī)助力油,時(shí)規(guī)皮帶,皮帶漲緊輪,過橋輪,水泵,空調(diào)濾清器等;輪胎對調(diào)及動(dòng)平穩(wěn),四門潤滑,節(jié)氣門清洗,油路,電噴嘴清洗等.檢查全車燈光,底盤漏油,松脫,老化,各油系是否夠油.
大修即三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗,檢查,調(diào)整為中心.
國產(chǎn)車一般行駛10萬公里左右要大修,進(jìn)口車一般要行駛10萬公里以上才大修.
解體發(fā)動(dòng)機(jī),清洗,檢查各機(jī)件:汽缸體,汽缸蓋應(yīng)清潔無積碳,油污,水垢;油道清潔暢通.
修車經(jīng):。
到信譽(yù)有保障的維修廠,不要過多的.更換維修站.
最好在將汽車送到維修站前列出維修項(xiàng)目和需要讓維修人員檢查的癥狀.如果是正常的維護(hù),事先查閱用戶手冊以明確需要維護(hù)的項(xiàng)目.
如果是小毛病的話,盡量親自監(jiān)督,維修過程中發(fā)現(xiàn)任何問題,例如維修員不熟練等,要立即提出換人.對額外加收的費(fèi)用要多問“為什么”.一般汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的保修期往往比其他部分的時(shí)間要長,如果有問題，注意查看是否在保修范圍.
多溝通和保存完整的資料也很重要.平時(shí)與有車一族溝通多了,對汽車組裝,維修方面的基本知識(shí)自然就有了了解,向維修人員說明情況時(shí),才能更真實(shí)的反映問題.把更換的舊零件保存下來,以了解何處出現(xiàn)了問題,做到心中有數(shù).還要保存好維修項(xiàng)目的清單與有關(guān)記錄,取回車后一旦發(fā)現(xiàn)問題,盡快與維修廠聯(lián)系.
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十七
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
對下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)。
更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的.良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實(shí)踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十八
20xx年12月來到公司工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的'汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。
記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo)，用半年的時(shí)間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個(gè)為什么?平時(shí)來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時(shí)候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
20xx年是我開始成長的一年，是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元,2猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規(guī)定使用對講機(jī)罰款50元，還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心!
20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學(xué)會(huì)了撰寫技術(shù)報(bào)告，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗!技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會(huì)擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅(jiān)持5s工作，將反工車輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
一.加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時(shí)學(xué)習(xí)了胡總書記的社會(huì)主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時(shí)寫入常思想江報(bào)，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)維修任務(wù)。
2、根據(jù)行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。做好維修期的預(yù)備工作，認(rèn)真工作提前將各項(xiàng)工作調(diào)整到位，確保任務(wù)成功，保證維修質(zhì)量。
3、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
三.認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
另附一工作總結(jié)：20xx年工作計(jì)劃：新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會(huì)更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。
2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)工作。
4、加強(qiáng)工作事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。
5、制定更加具體的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。
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新能源汽車學(xué)習(xí)總結(jié)篇十九
進(jìn)校到現(xiàn)在，我一直堅(jiān)信“成功屬于有預(yù)備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時(shí)在老師的指點(diǎn)下，在知識(shí)的熏陶中，在實(shí)踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
在校兩年，我除了學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還積極參加學(xué)校組織的各種活動(dòng)進(jìn)步自己的能力。課余時(shí)間我習(xí)慣用文字記錄生活表達(dá)思想，并且獵取大量的書籍學(xué)到很多知識(shí)使我有充足的自信。時(shí)刻布滿***、做好拼搏的預(yù)備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大寶貝”。
暑假期間，為了個(gè)人的德智體能更全面的發(fā)展，我在汽車公司做臨時(shí)銷售，車展的時(shí)候也往做促銷，趁此機(jī)會(huì)我不進(jìn)迅速地了解了汽車的`性能，也能讓個(gè)人能力得到了很好的發(fā)展。
實(shí)踐是檢驗(yàn)人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實(shí)，積極進(jìn)取是我最大的優(yōu)點(diǎn)，***的家庭培養(yǎng)了我樂觀、自信的性格;十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力;兩年的學(xué)生工作及不斷的校外實(shí)踐進(jìn)步了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開拓的能力。
“車到山前必有路”在未來的學(xué)習(xí)與生活中，我相信任何困難都難不倒我，由于就算眼前的困難再大，我也會(huì)想辦法開出一條路來的，這就是我!在黨的號(hào)召下茁壯成長的我!
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