交通安全讀書筆記心得（實用19篇）

總結(jié)是經(jīng)驗的積累，是我們在成長中匯總的寶貴財富。切忌敷衍了事，寫總結(jié)時要認(rèn)真思考并付出真實的努力。閱讀范文可以幫助我們了解優(yōu)秀作品的特點(diǎn)和寫作技巧，對我們的寫作有所啟發(fā)。

交通安全讀書筆記心得篇一

10月28日，十屆全國人大常委會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，204月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務(wù)院第49次常務(wù)會議通過，年5月1日，一法一規(guī)同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學(xué)習(xí)的心得體會：

改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢嚴(yán)峻，城市道路擁堵問題日趨嚴(yán)重，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續(xù)多年上升。全國道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到20的66.8萬多起，由5萬人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴(yán)重。

影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機(jī)動車數(shù)量的增長，相當(dāng)部分公路缺少交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運(yùn)輸車)、拖拉機(jī)等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機(jī)動車與非機(jī)動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅2004年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機(jī)載客等嚴(yán)重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。

《道路交通安全法》頒布實施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。

因此，為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強(qiáng)道路交通的有效管理，迫切需要出臺一部高層次的道路交通安全法。《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機(jī)與活力，體現(xiàn)了鮮明的時代特點(diǎn)，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基?！兜缆方煌ò踩ā穼嵤┮荒陙?，雖然在短時間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒有及時跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué)，對嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強(qiáng)，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項指標(biāo)有不同程度下降。

確定了它的根本出發(fā)點(diǎn)是保障道路交通安全，核心是保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。

《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)恕⒌缆吠ㄐ袟l件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達(dá)國家成功做法的基礎(chǔ)上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范。主要從以下九個方面作了調(diào)整和規(guī)定：

道路交通管理是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬?、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機(jī)關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門的職責(zé)，如交通、建設(shè)行政主管部門的職責(zé)，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計、施工、維護(hù)、保養(yǎng)及交通信號、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的規(guī)劃、施工、維護(hù)等。上道路行駛的拖拉機(jī)，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理?？紤]到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質(zhì)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù)，義務(wù)主體包括各級人民政府、機(jī)關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體及其他組織、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機(jī)關(guān)交通管理部門的責(zé)任，由交通警察“單打獨(dú)斗”的局面。

機(jī)動車作為高危運(yùn)輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機(jī)動車，扮演的無疑是強(qiáng)者的角色。機(jī)動車的安全性能，直接影響到道路交通安全?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準(zhǔn)予登記的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動車國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，上道路行駛的機(jī)動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)、盜搶及拼組裝車，促進(jìn)駕駛?cè)藢囕v的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴(yán)重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)和農(nóng)村，這個問題普遍存在?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_國家實行機(jī)動車強(qiáng)制報廢制度，達(dá)到報廢的機(jī)動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，強(qiáng)制報廢。

事故受傷人員的搶救費(fèi)用和事故賠償費(fèi)用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護(hù)自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機(jī)動車第三者強(qiáng)制保險制度，通過浮動保費(fèi)減少交通安全違法行為和交通事故。

設(shè)立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險但保額不足，二是未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的條例和設(shè)立道路交通事故社會救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險，如何應(yīng)對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當(dāng)前執(zhí)法中的一個難題。

電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車歸類于非機(jī)動車，在設(shè)計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區(qū)特點(diǎn)，授權(quán)盛自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。

(五)在保持法律連續(xù)性的基礎(chǔ)上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權(quán)下位法進(jìn)行具體規(guī)范。

《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán)，規(guī)范了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)：規(guī)定學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置警告標(biāo)志;城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機(jī)動車要主動避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。對道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權(quán)由國務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對車輛行駛速度的規(guī)定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規(guī)定，對經(jīng)過無交通信號路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定，等等。

(六)明確交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則。

例分擔(dān)責(zé)任;機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動車一方承擔(dān)民事責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。機(jī)動車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強(qiáng)弱的區(qū)別，負(fù)有同等的義務(wù)，根據(jù)過錯承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是民法過錯責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機(jī)動車與非機(jī)動車、行人的責(zé)任承擔(dān)，是過錯推定責(zé)任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴(yán)格責(zé)任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會公民監(jiān)督等融入對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴(yán)格要求和關(guān)心愛護(hù)，立法過程中國務(wù)院常務(wù)會議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。

(九)關(guān)于法律責(zé)任的規(guī)定。

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，機(jī)動車數(shù)量迅猛增長，機(jī)動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人，機(jī)動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機(jī)動車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機(jī)動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴(yán)重的交通違法行為，處200元以上元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，授權(quán)盛自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。

(二)對上位法不明確或沒有規(guī)定的內(nèi)容，從方便群眾和道路交通管理實際出發(fā)，進(jìn)行細(xì)化補(bǔ)充在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細(xì)化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴(yán)格執(zhí)法造成困難。因此，結(jié)合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。

總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基矗作為政府管理道路交通職能部門的公安機(jī)關(guān)的一個行政執(zhí)法部門，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益，保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強(qiáng)有力的法律保障。

交通安全讀書筆記心得篇二

第五十一條機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

第五十二條機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。

第五十三條警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

第五十四條道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

灑水車、清掃車等機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

第五十五條高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，禁止拖拉機(jī)通行。其他禁止拖拉機(jī)通行的道路，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況規(guī)定。

在允許拖拉機(jī)通行的道路上，拖拉機(jī)可以從事貨運(yùn)，但是不得用于載人。

第五十六條機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。

在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

第三節(jié)非機(jī)動車通行規(guī)定。

第五十七條駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

第五十八條殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

第五十九條非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

第六十條駕馭畜力車，應(yīng)當(dāng)使用馴服的牲畜;駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應(yīng)當(dāng)下車牽引牲畜;駕馭人離開車輛時，應(yīng)當(dāng)拴系牲畜。

第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。

第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

第六十四條學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。

盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。

第六十五條行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車駛臨后，迅速通過。

第六十六條乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。

第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。

第六十七條行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公里。

第六十八條機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。

機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。

第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。

第五章交通事故處理。

第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。

第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十五條醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。

第六章執(zhí)法監(jiān)督。

第七十八條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對交通警察的管理，提高交通警察的素質(zhì)和管理道路交通的水平。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對交通警察進(jìn)行法制和交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務(wù)。

第七十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察實施道路交通安全管理，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法定的職權(quán)和程序，簡化辦事手續(xù)，做到公正、嚴(yán)格、文明、高效。

第八十條交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定著裝，佩帶人民警察標(biāo)志，持有人民警察證件，保持警容嚴(yán)整，舉止端莊，指揮規(guī)范。

第八十一條依照本法發(fā)放牌證等收取工本費(fèi)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并全部上繳國庫。

第八十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實施罰款決定與罰款收繳分離;收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應(yīng)當(dāng)全部上繳國庫。

第八十三條交通警察調(diào)查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)回避：

(一)是本案的當(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬;。

(二)本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系;。

(三)與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系，可能影響案件的公正處理。

第八十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察的行政執(zhí)法活動，應(yīng)當(dāng)接受行政監(jiān)察機(jī)關(guān)依法實施的監(jiān)督。

公安機(jī)關(guān)督察部門應(yīng)當(dāng)對公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行法律、法規(guī)和遵守紀(jì)律的情況依法進(jìn)行監(jiān)督。

上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門的執(zhí)法活動進(jìn)行監(jiān)督。

第八十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)，應(yīng)當(dāng)自覺接受社會和公民的監(jiān)督。

任何單位和個人都有權(quán)對公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察不嚴(yán)格執(zhí)法以及違法違紀(jì)行為進(jìn)行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)及時查處。

第八十六條任何單位不得給公安機(jī)關(guān)交通管理部門下達(dá)或者變相下達(dá)罰款指標(biāo);公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標(biāo)準(zhǔn)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并同時向上級機(jī)關(guān)報告。

第七章法律責(zé)任。

第八十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時糾正。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

第八十八條對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證、拘留。

第八十九條行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。

第九十條機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。

飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

第九十二條公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。

運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

第九十三條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。

機(jī)動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機(jī)動車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。

因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。

第九十四條機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)實施機(jī)動車安全技術(shù)檢驗超過國務(wù)院價格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的，退還多收取的費(fèi)用，并由價格主管部門依照《中華人民共和國價格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，出具虛假檢驗結(jié)果的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處所收檢驗費(fèi)用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗資格;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第九十五條上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。

故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。

第九十六條偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

使用其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處二千元以上五千元以下罰款。

當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。

第九十七條非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門強(qiáng)制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。

第九十八條機(jī)動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費(fèi)的二倍罰款。

依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

(二)將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;。

(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。

(四)機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;。

(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的;。

(七)故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;。

(八)非法攔截、扣留機(jī)動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

第一百條駕駛拼裝的機(jī)動車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報廢。

對駕駛前款所列機(jī)動車上道路行駛的駕駛?cè)耍幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機(jī)動車駕駛證。

出售已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機(jī)動車依照本條第一款的規(guī)定處理。

第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

第一百零二條對六個月內(nèi)發(fā)生二次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機(jī)動車，禁止上道路行駛。

第一百零三條國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門未按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格審查，許可不合格機(jī)動車型投入生產(chǎn)的，對負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予降級或者撤職的行政處分。

機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機(jī)動車型，不執(zhí)行機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者不嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)動車成品質(zhì)量檢驗，致使質(zhì)量不合格的機(jī)動車出廠銷售的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。

擅自生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機(jī)動車型的，沒收非法生產(chǎn)、銷售的機(jī)動車成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款;有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。

生產(chǎn)、銷售拼裝的機(jī)動車或者生產(chǎn)、銷售擅自改裝的機(jī)動車的，依照本條第三款的規(guī)定處罰。

有本條第二款、第三款、第四款所列違法行為，生產(chǎn)或者銷售不符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第一百零四條未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動的，由道路主管部門責(zé)令停止違法行為，并恢復(fù)原狀，可以依法給予罰款;致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

有前款行為，影響道路交通安全活動的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以責(zé)令停止違法行為，迅速恢復(fù)交通。

第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時設(shè)置警示標(biāo)志、未采取防護(hù)措施，或者應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒有設(shè)置或者應(yīng)當(dāng)及時變更交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，負(fù)有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一百零六條在道路兩側(cè)及隔離帶上種植樹木、其他植物或者設(shè)置廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志，妨礙安全視距的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令行為人排除妨礙;拒不執(zhí)行的，處二百元以上二千元以下罰款，并強(qiáng)制排除妨礙，所需費(fèi)用由行為人負(fù)擔(dān)。

第一百零七條對道路交通違法行為人予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當(dāng)場作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書。

行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)載明當(dāng)事人的違法事實、行政處罰的依據(jù)、處罰內(nèi)容、時間、地點(diǎn)以及處罰機(jī)關(guān)名稱，并由執(zhí)法人員簽名或者蓋章。

第一百零八條當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款。

對行人、乘車人和非機(jī)動車駕駛?cè)说牧P款，當(dāng)事人無異議的，可以當(dāng)場予以收繳罰款。

罰款應(yīng)當(dāng)開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù);不出具財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當(dāng)事人有權(quán)拒絕繳納罰款。

第一百零九條當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以采取下列措施：

(一)到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款;。

(二)申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第一百一十條執(zhí)行職務(wù)的交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機(jī)動車駕駛證，并在二十四小時內(nèi)將案件移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。

道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。無正當(dāng)理由逾期未接受處理的，吊銷機(jī)動車駕駛證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)出具行政處罰決定書。

第一百一十一條對違反本法規(guī)定予以拘留的行政處罰，由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級的公安機(jī)關(guān)裁決。

第一百一十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車、非機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對被扣留的車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用。

逾期不來接受處理，并且經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

第一百一十三條暫扣機(jī)動車駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計算;處罰決定生效前先予扣留機(jī)動車駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。

吊銷機(jī)動車駕駛證后重新申請領(lǐng)取機(jī)動車駕駛證的期限，按照機(jī)動車駕駛證管理規(guī)定辦理。

第一百一十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，可以對違法的機(jī)動車所有人或者管理人依法予以處罰。對能夠確定駕駛?cè)说?，可以依照本法的?guī)定依法予以處罰。

第一百一十五條交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：

(一)為不符合法定條件的機(jī)動車發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志的;。

(三)為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格人員發(fā)放機(jī)動車駕駛證的;。

(六)利用職務(wù)上的便利收受他人財物或者謀取其他利益的;。

(七)違法扣留車輛、機(jī)動車行駛證、駕駛證、車輛號牌的;。

(八)使用依法扣留的車輛的;。

(九)當(dāng)場收取罰款不開具罰款收據(jù)或者不如實填寫罰款額的;。

(十)徇私舞弊，不公正處理交通事故的;。

(十一)故意刁難，拖延辦理機(jī)動車牌證的;。

(十二)非執(zhí)行緊急任務(wù)時使用警報器、標(biāo)志燈具的;。

(十三)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的;。

(十四)非執(zhí)行緊急公務(wù)時攔截搭乘機(jī)動車的;。

(十五)不履行法定職責(zé)的。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門有前款所列行為之一的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予相應(yīng)的行政處分。

第一百一十六條依照本法第一百一十五條的規(guī)定，給予交通警察行政處分的，在作出行政處分決定前，可以停止其執(zhí)行職務(wù);必要時，可以予以禁閉。

依照本法第一百一十五條的規(guī)定，交通警察受到降級或者撤職行政處分的，可以予以辭退。

交通警察受到開除處分或者被辭退的，應(yīng)當(dāng)取消警銜;受到撤職以下行政處分的交通警察，應(yīng)當(dāng)降低警銜。

第一百一十七條交通警察利用職權(quán)非法占有公共財物，索取、收受賄賂，或者濫用職權(quán)、玩忽職守，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第一百一十八條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察有本法第一百一十五條所列行為之一，給當(dāng)事人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八章附則。

第一百一十九條本法中下列用語的含義：

(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

(二)“車輛”，是指機(jī)動車和非機(jī)動車。

(三)“機(jī)動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

(四)“非機(jī)動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。

(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

第一百二十條中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊在編機(jī)動車牌證、在編機(jī)動車檢驗以及機(jī)動車駕駛?cè)丝己斯ぷ鳎芍袊嗣窠夥跑?、中國人民武裝警察部隊有關(guān)部門負(fù)責(zé)。

第一百二十一條對上道路行駛的拖拉機(jī)，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門行使本法第八條、第九條、第十三條、第十九條、第二十三條規(guī)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管理職權(quán)。

農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門依照前款規(guī)定行使職權(quán)，應(yīng)當(dāng)遵守本法有關(guān)規(guī)定，并接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督;對違反規(guī)定的，依照本法有關(guān)規(guī)定追究法律責(zé)任。

本法施行前由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門發(fā)放的機(jī)動車牌證，在本法施行后繼續(xù)有效。

第一百二十二條國家對入境的境外機(jī)動車的道路交通安全實施統(tǒng)一管理。

第一百二十三條省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會可以根據(jù)本地區(qū)的實際情況，在本法規(guī)定的罰款幅度內(nèi)，規(guī)定具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

第一百二十四條本法自5月1日起施行。

交通安全讀書筆記心得篇三

交通擁擠、交通事故頻發(fā),交通安全狀況不斷惡化,造成巨大的人員和財產(chǎn)損失,道路交通安全成為影響交通事業(yè)發(fā)展的瓶頸。下面就是本站小編給大家整理的道路交通安全法。

希望大家喜歡。

《道路交通安全法》的頒布，是我國道路交通法制建設(shè)歷程的一座里程碑，《道路交通安全法》是我國第一部關(guān)于道路交通安全管理方面的專門法律，對規(guī)范交通管理、交通執(zhí)法、交通法制建設(shè)都具有重要作用?！兜缆方煌ò踩ā烦浞煮w現(xiàn)了“以人為本”的理念，“與時俱進(jìn)”的時代精神，強(qiáng)調(diào)了“安全”，是一部親民、安民的法律。落實《道路交通安全法》貴在堅持?！兜缆方煌ò踩ā窞槿w交通參與人提供了參與交通活動的基本行為準(zhǔn)則，也為公安交通管理部門依法管理道路交通提拱了強(qiáng)有力的法律武器。它的頒布實施，對于促進(jìn)我國道路交通管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展，保障交通參與人的合法權(quán)益，確保道路交通的有序、安全、暢通，推動社會主義市場經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展必將起到積極的作用。在學(xué)校，我與學(xué)生一起認(rèn)真學(xué)習(xí)了該法，通過對《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，我有了新的認(rèn)識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。

1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。

二、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會對行人和機(jī)動車造成無端的利益損害。

在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機(jī)關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神，更人性，更合理。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。

交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。

別看我個頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了!沒有我，許多行人已經(jīng)進(jìn)醫(yī)院或上天堂了;沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。

哎呀!不能說這么多了，那兒有個人正準(zhǔn)備闖紅燈呢!!我得馬上去制止他?？矗乙徽镜剿媲?，他就看到了我，同時也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個人立馬慚愧地退回街沿上去。這時候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了!

忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對其司機(jī)開了罰單后，并對司機(jī)說：“您剛才駕車時超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會造成不堪設(shè)想的后果的。請您多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，以后駕車注意安全?！闭f完，便將我出示給司機(jī)看。

現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個人都應(yīng)該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機(jī)動車和非機(jī)動車須主動讓行人先通過馬路。第四，候車應(yīng)該在指定地點(diǎn)候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。

好了，同學(xué)們，今天我們就說到這里吧!請你們一定要注意遵守交通規(guī)則啊!

交通安全讀書筆記心得篇四

讀書筆記和讀書心得要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的讀書筆記和讀書心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【讀書筆記和讀書心得通用9篇】，供你選擇借鑒。

生快事，莫如讀書。它能讓我們知天地、曉人生。它能讓我們陶冶性情，不以物喜，不以物悲。書是我們精神的巢穴，生命的源泉。古今中外有成就的人，到與書結(jié)下了不解之緣，并善于從書中汲取營養(yǎng)。從閱讀中養(yǎng)成愛好讀書的習(xí)慣，體會讀書的樂趣，學(xué)習(xí)和掌握一些讀書的方法，這不是人生的第一大快事嗎?下面，我就和大家分享讀書的各種樂趣吧!

讀書的一大樂趣莫過于當(dāng)你當(dāng)你正為一個問題絞盡腦汁，百思不得其解的時候，或?qū)δ骋粋€問題似有所聞的時候，打開書一看，你就會發(fā)現(xiàn)早已有人對這個問題做了充分的論述，正好騷到了你的癢處。這種“柳暗花明又一村”的感覺你那么舒服，那么的自在。

讀書給人恬淡、寧靜、心安理得的快樂，是名利、金錢不可取代的，書就像人類的精神營養(yǎng)劑，缺了它，生活必缺陷。讓我們別留下遺憾，拿起書吧!相信你一定也能從書中懂得人生的真諦!

從中，我知道了時間是一去不復(fù)返的，它不會說為誰而停下前進(jìn)的腳步，也不會說因一些事而時光倒流。時間猶如鐘般發(fā)出一陣陣清脆的聲音，“滴答滴答”聲經(jīng)?；厥幵谖业亩叄抑?，這是時間正一秒一秒地減少。然而，我們的生命的時間也一秒秒地減少。

曰：“光陰似箭，日月如梭?！睂ρ?時間真的過得很快。左眼一眨，右眼還沒來得急眨，就已過了十幾年了。這十幾年來，我們學(xué)過什么?可能真的不記得了。我們只知道，時間來的匆匆，去也匆匆。曰：“歲月不待人”。時間就是趁我們懶惰的時候，從我們身邊不知不覺地溜走了。它走時，不跟我們打一聲招呼，也不跟我們說個再見，甚至連頭也不回便匆匆地走了。

孔子曾曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜。”是呀!一去不復(fù)返的時光如河水，日夜不停。我想，世界上什么是最寶貴的?金錢嗎?不。時間是最寶貴的。我們看不到時間，也摸不著時間，既然如此，為什么時間是最寶貴的呢?富蘭克林曾說：“你熱愛生命嗎?那么別浪費(fèi)時間，因為時間是組成生的的材料?！闭侨绱耍瑫r間是組成生命的材料，也是世界上獨(dú)一無二的材料。即使你有億萬財產(chǎn)，但到你死的時候，你除了時間，什么也帶不走。所以，時間是最寶貴的。

郭茂倩的“少壯不努力，老大徒傷悲?！痹里w的“莫等閑，白了少年頭，空悲切。”等等。一想到這些詩句，我就想到朱自清寫的《匆匆》。

《匆匆》這片文章讓我懂得了要珍惜時間，要珍惜好每一分每一秒。要在有限的時間內(nèi)做無限的奉獻(xiàn)。

蘇霍姆林斯基的《給教師的建議》，雖然現(xiàn)在教育形勢發(fā)生了很大改變，但他那些光輝的教育思想對現(xiàn)在的教育工作者來說，絲毫不為過時。針對我們的困惑和不解，好像與我們面對面地交流一樣。為我們在苦悶和迷茫中，提供著潛意識的理論幫助。正是唐守業(yè)記者勇于探索樓蘭王國的奧秘，才踏著彭加木的足跡勇敢地前行。相比之下，我們沒有那樣的壯舉!勇于探索，追隨先哲。先哲的雋語，是青春的風(fēng)景，是成長的動力，是智慧的聚焦。

讀罷《愛學(xué)生就等于愛自己》，感觸頗深，一名教師不光要培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，更重要的是要培養(yǎng)學(xué)生的愛心。如果我們的教育僅僅停留在講課，聽課，輔導(dǎo)，考試，選拔，從而忽視了學(xué)生情感的培養(yǎng)，那么，我想我們的教育是可怕的，危險的。愛學(xué)生就要為孩子的身心健康發(fā)展考慮，這個問題不光是教師自身努力所能達(dá)到的，它是民族的價值取向問題，它需要全社會引發(fā)對教育的深思!

多年來，每當(dāng)我在工作中遇到疑難問題的時候，就常常靜坐桌旁，翻閱相關(guān)書籍，與那些古今賢達(dá)，睿智之人進(jìn)行一場心靈對白。面對他們的博大胸襟，經(jīng)典的論述。頓時茅塞頓開。每個哲人都是一個廣闊的世界。杜威的兒童中心主義觀點(diǎn)讓我們更好地為學(xué)生服務(wù);克魯普斯卡亞對少年兒童的教育思想至今仍散發(fā)著光芒，贊可夫提出了教育促進(jìn)發(fā)展;古今中外，名人大家的風(fēng)范，總會為我們在迷茫時擎起一盞明亮的燈，照亮我們的前程!走進(jìn)周恩來，會理所當(dāng)然地吸收他的高尚品質(zhì)與橫溢的才華!聚焦時代英雄，感動著他們的獻(xiàn)身精神!書香，伴隨我們成長中的平凡的日子!讓所有的日子都那樣充實而溫馨!

書給我?guī)砹嗽S多知識，正如歌德所說：“讀一本好書，就像和一個高尚的人談話?！蔽乙灿兴形?。

平時下課的時候，我經(jīng)常喜歡在座位上默默地看書，我看過黃蓓佳的《我飛了》《我要做好孩子》《親親我的媽媽》，看過張之路的《空箱子》《傷心的實驗》，閱讀過全套的“科學(xué)叢書”，還閱讀過當(dāng)年明月寫的《明朝那些事兒》……我最喜歡看黃蓓佳的書了，那是因為從她的書中我感受到了童年的快樂、家人的關(guān)愛和人間的真情。

最近我在看柯南·道爾寫的《福爾摩斯探案全集》，這本書使我了解了福爾摩斯和華生的破案傳奇?？吹剿勒叩陌Y狀時，我和他們一起疑惑;看到兇手留下的痕跡時，我和他們一起思考;看到留下的證據(jù)時，我和他們一起恍然大悟。

我的思緒都是跟著書走，書是那么的神奇，像一位魔術(shù)師似的，把我牽引到書的世界。

書給予我的不僅是知識，更是一種在生活中的無數(shù)的快樂。無論是充滿童趣、稚氣的《喜羊羊與灰太狼》，還是教會我勇敢獨(dú)立的《男孩的冒險書》，還是充滿韻味和詩情畫意的《唐詩》《宋詞》，都給我?guī)砩畹膯⒌?，成長的快樂。

書，我成長的航標(biāo)，一生的朋友!

初中化學(xué)組人不多，為了有共同的交流話題，我們選擇的都是《美國最優(yōu)秀教師的自白》一書。在當(dāng)今，高度信息化的時代，電腦、手機(jī)等獲得信息如此的便捷，我們歷來對報紙、雜志等是不屑一顧的。但是，哪怕我們只隨意的看了一本書，一本書的一個小部分，收獲是巨大的，對自己職業(yè)的啟示和震撼也是無以倫比的。接下來就本次階段交流的各自的收獲作匯報。

一、教學(xué)理念的執(zhí)行力：

菲利普·比格勒1975年參加工作，我2007年參加工作，中間橫亙32年，我也自詡為新世紀(jì)的教師，教學(xué)理念的執(zhí)行上確相距甚遠(yuǎn)。菲利普老師在上世紀(jì)七八十年代能讓歷史課呈現(xiàn)：總統(tǒng)競選模擬活動、1914年世界大戰(zhàn)前日內(nèi)瓦國際和平會議過程模擬活動。而我們現(xiàn)代的初中化學(xué)課，還從未離開過一次課堂，去實踐任何一個化學(xué)知識和現(xiàn)象，我們現(xiàn)在認(rèn)為，一個老師必須具備的教學(xué)理念是：要盡量多讓學(xué)生參與到教學(xué)活動中來，參與到題目的討論中來。和菲利普老師比，我們很嚴(yán)重的忽略了孩子們參與的內(nèi)在需求，他們會認(rèn)為這是老師們想讓我們這樣的，而并不是我們需要的。我們似乎不具備先進(jìn)的教學(xué)理念以及去努力實現(xiàn)它的執(zhí)行力。

二、教師需要做出改變：

教師有一個通病，對變革和新思想表現(xiàn)出恐懼，甘心平庸，封閉在課堂狹小的空間，幾十年不變的使用同一本教材，教同一門課程，忘卻了時代的變遷。教師本應(yīng)該是新思想、新思維的傳授者、傳遞者，但是我們卻抗拒著。

菲利普老師所在的20世紀(jì)80年代，會為了讓學(xué)生觀看一部歷史影片而等待幾個月，當(dāng)影片由圖書館借回來時，不惜停止教學(xué)，來使用當(dāng)時稱之為寶貴的視聽資料，學(xué)生們的學(xué)習(xí)興趣也是無比的高漲?，F(xiàn)代社會的我們，計算機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、播客、班級網(wǎng)頁、網(wǎng)絡(luò)日志等等現(xiàn)代技術(shù)，我們又運(yùn)用了多少到教學(xué)場景中呢?真該反思。

三、教師需要充滿激情：

菲利普老師說到：無論在哪個學(xué)校，我們都很容易辨認(rèn)出優(yōu)秀的教師。他們備受尊敬，因為自己的杰出工作得到廣泛贊譽(yù)。他們對自己的職業(yè)充滿熱情，對學(xué)生高度負(fù)責(zé)，身邊洋溢著自信的光芒。

我們需要給予學(xué)生以自信，我們需要對待學(xué)生以熱情，我們需要帶領(lǐng)學(xué)生以激情。為師者，交流的都是對學(xué)生對同事對學(xué)校不利的話題，這樣的教師會破壞學(xué)校的校風(fēng)使教師隊伍變得渙散。

四、教師需要做對學(xué)生最有意義的事：

菲利普老師每年都會帶領(lǐng)班級去賓夕法尼亞州的葛底斯堡戰(zhàn)役的戰(zhàn)場實地考察，活動大受歡迎。這樣的活動需要花幾個星期做細(xì)致的安排，大量的后勤準(zhǔn)備工作。甚至，其他學(xué)科的老師抱怨會因此而影響其他課程。菲利普老師寫到，我對那些無視學(xué)生需要的的會議和提議毫無興趣。每次寫教案，我首先想到的都是學(xué)生的需求，希望自己的教案能幫助學(xué)生學(xué)到知識、取得成績。

結(jié)合自身實際反思，初中化學(xué)有那么的素材需要我們學(xué)生去感受、去實踐?？晌覀儏s反復(fù)都是以考試為借口，從未開展。我們?yōu)槭裁床荒苋⒂^岷江自來水廠生產(chǎn)流程、我們?yōu)槭裁床荒苋⒂^青白江化工廠、我們?yōu)槭裁床荒苈?lián)合物理、生物參觀市科技館等等，我們能夠為學(xué)生們提供更多的學(xué)習(xí)方式和體驗。

五、怎樣才能做一名優(yōu)秀的教師：

韋德這樣認(rèn)為：優(yōu)秀的教師相信每一個孩子都具備天賦、智慧和才能!

他會根據(jù)對每個學(xué)生的了解為每個人安排任務(wù)，比方說：讓奧利弗研究植物的高度和質(zhì)量的關(guān)系，因為他喜歡數(shù)學(xué);賽文的任務(wù)是創(chuàng)作一本有關(guān)植物分類的漫畫書，因為他擅長繪畫，而最讓我感動的是，對于患有口吃的羅伯特，韋德老師也布置了特殊的作業(yè)，他發(fā)現(xiàn)一項有趣的研究，口吃的孩子在唱歌時不一定口吃，口吃的人對動物講話時不會口吃，所以，韋德老師讓他回答這樣一個問題：對著植物唱歌，植物會不會生長得更好?小羅伯特用一個驚喜來回答了大家，經(jīng)過一段時間，他能對著植物唱歌，唱的很動聽，每個發(fā)音都格外清晰，羅伯特的口齒障礙終于消除了，他運(yùn)用對科學(xué)的熱愛解決了口吃問題!羅伯特很幸運(yùn),他遇到了一位優(yōu)秀的教師。

細(xì)想一下我們的教學(xué)有這樣的耐心和細(xì)心嗎?我們會為孩子量身定做適合他的作業(yè)嗎?

優(yōu)秀的教師隨時傾聽學(xué)生!

優(yōu)秀的教師喜歡傾聽學(xué)生，韋德認(rèn)為：最優(yōu)秀的教師會有意識地建立起師生界限非常模糊的學(xué)習(xí)環(huán)境，他們通常和學(xué)生一起學(xué)習(xí)，一起探索。我們也經(jīng)常說：能蹲下身子和學(xué)生交流嗎?真正能仔細(xì)傾聽學(xué)生的心聲的老師又有多少呢?在學(xué)生違反課堂紀(jì)律時，我們知道他們要做什么?是什么事情讓他能在老師講課時不能專心呢?法國道德家約瑟夫·朱伯特說道：“教學(xué)的過程也是再次學(xué)習(xí)的過程?！?/p>

優(yōu)秀的教師讓學(xué)生成為課堂的中心!

韋德認(rèn)為：優(yōu)秀的教師會設(shè)計出一定的情境，幫助孩子自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)青少年的興趣和愛好。這并不意味著優(yōu)秀的教師讓學(xué)生接管課堂，讓學(xué)生為所欲為或者由學(xué)生來決定何時學(xué)習(xí)。相反，優(yōu)秀的教師能夠把直接教學(xué)和間接教學(xué)結(jié)合起來，創(chuàng)造出以學(xué)生為中心的探索環(huán)境。

在城市里他過的更苦，經(jīng)常被老板娘打，飯也沒好吃的，伙計們也總是看他好欺負(fù)，老作弄他。他多么希望能夠早日回家，他等著他的爺爺把他接回去，甚至做夢都夢見爺爺把他接回去。雖然不知道結(jié)果如何，但我希望那是個美好的結(jié)果，我希望他能夠快樂幸福!

看了這篇文章想起我們有那么快樂幸福的家庭，可我們不懂的珍惜，我們只要受到一點(diǎn)的困難就脆弱不敢堅強(qiáng)的做下去。而凡卡他忍受著折磨堅強(qiáng)的活下去。等待著爺爺可以把他接回家。凡卡才九歲就不怕困難，敢與困難戰(zhàn)斗，而我們當(dāng)然也不能輸給一個小小而勇敢的凡卡拉!我們因該學(xué)習(xí)凡卡勇敢的面對，而不是萎縮。讓我們一起面對困難勇敢的戰(zhàn)斗吧!

一天，我在家中，仔細(xì)閱讀、品味了一下這本名為《小王子》的書。它講述了“我”——一位飛行員因飛機(jī)故障，被迫降落在無邊無際的撒哈拉大沙漠中，遇見了小王子之后發(fā)生的奇妙之遇。后來，小王子離“我”而去，回到了屬于他的星球。“我”也修好了飛機(jī)的故障，飛回了自己生活的城市。六年后，“我”非常悲傷。“我”一直非常懷念“我”們共度的時光?！拔摇睘榧o(jì)念小王子寫了這個故事。其中也表達(dá)了作者對大人世界缺乏想象力和充滿著功利主義而表露出的憂心與無奈。

《小王子》告訴我們，我們曾都是孩子，心里只有簡單的愿望和質(zhì)樸的心思，我們曾經(jīng)執(zhí)著自己的玩具，哪怕它已經(jīng)破舊不堪，對我們來說，它仍然是無可代替的，因為它曾經(jīng)和我們一起親密地成長。是啊，我們心里的重要和大人們是如此不同。我們曾為了一只迷路的小貓而憂傷，我們?yōu)榱艘欢浠▋旱木`放而無限喜悅，我們也會為了一只美麗別致的蝴蝶而雀躍不已——對我們來說，這才是重要的。

想一想生活中也有這樣的“點(diǎn)燈人”，比如每天天未亮就辛勤勞作的環(huán)衛(wèi)工人們，他們的工作又臟又累，但他們從來不抱怨，一心一意的幫助城市“美容”，雖然也有些人抱怨自己的命運(yùn)如此坎坷，可看到市民走在大街上發(fā)自內(nèi)心的贊揚(yáng)的笑時，他們也忘卻了之前的抱怨，比之前更加充滿了力量，再次投入到自己的工作崗位中來。

《小王子》是一部童話，一部寫給兒童的作品，寫給“還是孩子時的人們”。這本小說的語言簡單、純潔又哀婉惆悵，又簡單明了的語言寫出了令人感動的富有哲理的韻味。這也是一本可以在任何年齡讓自己再感受一次純真的愛，再為純真的愛感動一次的書。

《窗邊的小豆豆》。

我看完《窗邊的小豆豆》這本書，對我感觸很大。小豆豆在大部分家長、老師的眼里，他是個壞孩子，老師們都很討厭她，覺得她很吵，很不聽話?？墒?，到了巴學(xué)園，一切都不一樣了，校長先生不像其他老師那樣嚴(yán)厲。

在電車?yán)锷险n，這好像是一件不可思議的事情，可校長先生做到了，小豆豆自己講了4個多小時的話時，他沒有不耐煩。當(dāng)他看見小豆豆把糞坑里的東西堆成一座小山時，他沒有發(fā)脾氣，沒有罵她不聽話，只是淡淡的說了一句：“弄完以后要記得放回去哦?！?/p>

這樣的學(xué)校，誰不喜歡呢?

書，是人類提高的階梯，蘇聯(lián)作家高爾基的一句話道出了書的重要。書可謂是眾多名人的寵兒。歷來，名人說出關(guān)于書的名言數(shù)不勝數(shù)。都說書重要，還有的更以讀書為重。的確，書很重要，但我以為讀書似乎更重要。讀一本好書猶如春風(fēng)化雨滋潤焦渴的心田!沉浸在讀書的世界里，更像乘坐書舟，遨游知識的海洋!

人們常說:一本優(yōu)秀的傳記不僅僅能讓我們認(rèn)識世界，還會讓我們更深刻地了解人生?！睹藗鳌芳?貝多芬傳米開朗基羅傳托爾斯泰傳三篇傳記。他們的主人公分別為音樂家、雕塑家和小說家，可是，雖然他們的職業(yè)和所處的年代各不相同，但他們所追求的夢想?yún)s是相同的為了真理和正義所做出的努力。

應(yīng)對痛苦、應(yīng)對孤獨(dú)，貝多芬選擇了堅持自我的信念，作為一個聽不到任何聲音的音樂家，他給人一種傲慢的錯覺，對于政治上的專制統(tǒng)治，無情的戰(zhàn)亂，他卻選擇了反抗，為了和平，貝多芬曾說:只要是為了獲得更美的事物，任何規(guī)律都能夠破除。這句話準(zhǔn)確地表達(dá)了他當(dāng)時反對專制的心理，而米開朗基羅又何嘗不是呢為創(chuàng)造表現(xiàn)真善美的不朽杰作而獻(xiàn)出了畢生的精力。因為他相信只要自我的靈魂能夠堅忍果敢，不因悲苦而一味沉淪，那么就必須會沖破精神上的束縛，本想他的人生夢想中。而托爾斯泰則用他的筆桿描述除了當(dāng)時社會的陰暗，對神的信仰是他堅持不懈地用筆尖向人間播撒愛的種子。

閑來無事常讀書能夠使我們陶醉在書中世界，忘掉一切。讀書能夠使人凈化心靈，使人更純潔，更真誠。不讀書使人每一天生活在世間凡俗。變得狡詐，變得自李唐來，世人更愛牡丹!當(dāng)然，書是需長讀的。可讀書不只是眼球在字面上一略而過，而是要讀出其精髓。使其道出于吾之身!這才是讀書的真正含義!

就拿本人來說，雖說不是人家那種愛書如命，可也比他們少不了多少。我在完成功課時，就拿起書本，靜靜默讀。讀詩詞時，感覺到詩人復(fù)雜的情感，感覺到詩人不屈于權(quán)貴，高潔傲岸的道德情操。讀外國名著時，仿佛與作者筆下的主人公在一齊冒險。讀書，豐富了我的生活，更使我的知識拓展，使我的想象多了一塊新天地!另外，讀書還是我有著成就感，那里你可能就不太明白了，現(xiàn)代社會人人競爭，每人都有強(qiáng)與他人之心!本人也不例外，與同歲孩子在一齊，給他們講書中趣味的情節(jié)，聽著他們你真行的話語，心中感覺書給我?guī)砹藰s耀!

朋友，讀書吧!書給我們帶來歡樂，使我們不虛度光陰，愛讀書的人都是具有良好品德的人!讀書，簡單的兩個字，卻蘊(yùn)含豐富的內(nèi)涵，書是讀出來的，而不是看出來的。書，能陶冶情操。讓書成為我們生活中不可缺少的部分，無疑是一件美妙的事。世界上著名的文學(xué)家，文豪。都是愛書如命之人，在他們眼中，金錢不是他們所要追求的，他們所追求的是高尚的情操。不一樣于世人，要在污濁世界獨(dú)立不移!就像北宋哲學(xué)家周敦頤筆下的蓮花予獨(dú)愛蓮之出淤泥而不染，濯清漣而不妖。而他們所追求的，僅有讀書才能帶給他們!書中沒有瑕疵，沒有污穢，僅有那如同潔白的雪花，一片潔白。

不要再猶豫，讀書，使你脫離凡俗，書中乃一片完美的世外桃源!

交通安全讀書筆記心得篇五

第五十二條機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。

【釋義】本條是關(guān)于機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)采取哪些措施的規(guī)定。

機(jī)動車在上道路行駛前，駕駛員應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，如剎車是否有效，油箱的油位是多少，汽車轉(zhuǎn)向燈、喇叭等影響正常行車的關(guān)鍵部位是否能夠正常工作。但汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障的事情是經(jīng)常發(fā)生的，一旦發(fā)生故障怎么辦，本條從保障駕駛員及其他車輛人員的人身安全，保障道路暢通有序的角度對在道路上發(fā)生事故的機(jī)動車應(yīng)采取哪些措施作了規(guī)定。本條有三層意思：第一，機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放。根據(jù)本法第一百一十九條第一項規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。而這里的“道路”是指除高速公路以外的其他道路。對發(fā)生在高速公路上的故障車輛應(yīng)采取哪些措施，本法第六十八條另有規(guī)定。這里的“發(fā)生故障”是指機(jī)動車由于自身的某種原因無法繼續(xù)在道路上正常行駛。如常見的蓄電池沒電無法啟動、線圈燒毀、爆胎等等。在這種情況下，駕駛員應(yīng)立即開啟車輛危險報警閃光燈，給來往的其他車輛以警示，并將車輛移至不妨礙交通的地方停放。這里“不妨礙交通的地方”需要駕駛?cè)藛T根據(jù)事故車輛當(dāng)時所處的周圍的具體環(huán)境來判斷。如在城市快速路上，可將事故車輛就近移至緊急停車帶或者輔路的非機(jī)動車道內(nèi);在其他道路上，可將事故車輛就近移至非機(jī)動車道內(nèi)或者人行道上。總之要以保障其他車輛、行人的安全，保障交通暢通為原則，之后再采取排除故障的措施。

交通安全讀書筆記心得篇六

為增強(qiáng)干部職工的交通安全意識，培養(yǎng)安全出行和文明交通的行為習(xí)慣，12月3日上午，西鄉(xiāng)縣自然資源局組織機(jī)關(guān)全體干部職工在局四樓會議室共同觀看了20_年全國交通安全日特別節(jié)目——《平安行·20_》。

《平安行·20_》是公安部交通管理局、中央文明辦和中央廣播電視總臺在12月2日“交通安全日”共同推出的大型特別節(jié)目。今年全國交通安全日的主題是“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”。節(jié)目圍繞這一主題分為“序曲”、“歷史之光”、“改革之光”、“文明之光”、“忠誠之光”、“尾聲”6個部分。著重反映一年來，交通管理工作中重大事件，道路交通變化等內(nèi)容。節(jié)目還發(fā)布了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”等，呈現(xiàn)了真實的交通事故案例及危害后果。

通過此次《平安行20_》節(jié)目的觀看，大家紛紛表示要進(jìn)一步弘揚(yáng)交通安全法治精神，不斷增強(qiáng)交通安全風(fēng)險防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念，切實做到“文明出行，從我做起”，做一個道路交通安全的文明參與者和倡導(dǎo)者，共同營造共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。

交通安全讀書筆記心得篇七

初讀《雷雨》是因為高中的語文書上有雷雨的片段，那時候剛剛接觸戲劇就被情節(jié)里的人物所吸引了。當(dāng)我一口氣讀完并合上最后一頁時，仰頭卻發(fā)現(xiàn)天上的星星也在對我慘白地笑著，而我的心，已如夜一般黑，夜一般重。

重讀《雷雨》時，吸引我的就不只是它那跌宕起伏扣人心弦的情節(jié)了，而是劇本的思想。劇本反映了中國半封建半殖民地都市上層社會生活的腐爛與罪惡。作者以卓越的藝術(shù)才能深刻地描繪了舊制度必然崩潰的圖景，對于走向沒落和死亡的階級給予了有力的揭露和抨擊。

這個悲劇是因為封建主義家庭的權(quán)威不容他人打破，在封建權(quán)威的籠罩下，人們?nèi)缤谡訚衫锏鸟R，愈掙扎，愈深沉地陷落在死亡的沼澤里。掌權(quán)者也失掉了可貴的本真。周樸園生活在封建階級和資產(chǎn)階級的斷層中。年輕時，他曾經(jīng)試過跳出封建的束縛，追逐自由，真心地對待所愛的侍萍，然而他的懦弱使他背叛了自己的理想，背叛了侍萍，飽受摧殘的侍萍便是這個社會的犧牲品。她沒有權(quán)力去愛她所愛，恨她所恨，而是將一切罪責(zé)都擔(dān)在了自己身上，這既是一位偉大的母親，又是一位對封建權(quán)威的臣服者。

看了這本書，我最大的讀后感是：是時代和命運(yùn)在扭曲的人性中塑造的這一出悲劇。

交通安全讀書筆記心得篇八

《蘭姨娘》這篇文章有著緊張的開端，但卻有一個美好的結(jié)局。

在第一章中，就從字里行間體現(xiàn)出爸爸對蘭姨娘的格外關(guān)心和媽媽對蘭姨娘的不喜。剛開始，“我”是喜愛蘭姨娘的。

買衣料的那天是媽媽對蘭姨娘的嫉妒情緒第一次發(fā)作的時候。本來給蘭姨娘買一件是對客人的尊敬，但是從上下文中我卻看出了一絲爸討好蘭姨娘的心思。媽媽的反應(yīng)也是正常的，畢竟哪個女人也不愿意看到自己的丈夫討好別的女人。而接下來發(fā)生的“抽鬧朱砂手”事件讓原來不知情況的“我”也明白了，事情不是那么簡單的?！拔摇遍_始同情媽媽。

第三章里，“我”開始撮合蘭姨娘和德先叔。在第21段“不由得”寫出了“我”對媽媽的愛而不由自主的幫媽媽?！拔覐乃难酃分v到哈哈鏡，媽聽我說得出了神，她懷中的瘦雞妹妹早就睡著了，她還在搖著。”這個細(xì)節(jié)寫出了媽聽得入神也為下一句話“‘都是你一個人搗的鬼！’媽好像責(zé)備我，可是她笑得那么好看。”做了鋪墊。

倒數(shù)第14段“爸不用人讓，把自己灌得臉紅紅的，頭上的青筋一條條像蚯蚓一樣的暴露著”，這是爸在借酒消愁，也為“我”覺得對不起爸做鋪墊。

結(jié)局是圓滿的，“我”促成了蘭姨娘和德先叔的幸福，也維護(hù)了爸和媽的愛。

交通安全讀書筆記心得篇九

讀書心得筆記要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的讀書心得筆記樣本能讓你事半功倍，下面分享【讀書心得筆記優(yōu)秀3篇】，供你選擇借鑒。

《季羨林談人生》這本書大部分是季羨林先生在八十多歲到九十多歲之間寫的一些散文。既有對人生起伏的回憶，也有寫景抒情的美文。包含了對恩師，同事的評價，對生命生活的理解。文字平實而不華麗，反映了作者本身對待人生的態(tài)度。

書中描寫了自己貧苦的幼年，在日本殖民時期的生活，在清華求學(xué)以及教書并在德國留學(xué)十年的經(jīng)歷，以及后來的中的牛棚中的絕望和后來的榮耀。作者本身就是一部中國二十世紀(jì)的歷史，從_十年的生活經(jīng)歷來看人生看得更加透徹。雖然一生經(jīng)歷過大起大落，但是作者能夠從容的面對過去的一切以及現(xiàn)在的榮譽(yù)和將來的生死。談到了自己的恩師陳寅恪以及有知遇之恩的胡適之，當(dāng)然也有對自己的母親的遺憾和在德國的愛情的回憶。雖然是大師級的人物，但是從文中表現(xiàn)的非常的謙虛，而且非常的敬業(yè)，雖然是高齡，任然努力為后人留下一些知識。

整本書讀完，發(fā)現(xiàn)人生總是有潮起潮落，但是在任何時刻都不能放棄。發(fā)現(xiàn)作者最終的成績，離不開他年輕時候的努力。在清華期間偶然的旁聽課，影響了他的一生，在德國期間因為二戰(zhàn)自己無法回國，但是正是這段時間奠定了其學(xué)術(shù)基礎(chǔ)。這個和喬布斯有類似性，誰知道喬布斯在大學(xué)時候旁聽了書法課而迷上了書法，后來蘋果的字體影響了世界。人生有很多的偶然性，但是也有其必然性。無論如何，努力是必須的。這又讓我想起了游戲《第七封印》中的“主動面對積極深入”，任何時候都需要保持這種心態(tài)。

也許真的是“書非借不能讀”，盡管久仰季羨林大名，盡管《季羨林談人生》就放在案頭，我卻遲遲未能細(xì)讀。年前在電視和網(wǎng)絡(luò)中，聞年過耄耋的季老說，請摘去他頭上的國學(xué)大師等三頂帽子。我還和多此一舉的炒作聯(lián)系起來，至于他那句“現(xiàn)在總的是人和政通、海晏河清”(同溫總理談?wù)摦?dāng)今社會時語)，更是讓我等常寫時評的憤青耿耿于懷。

帶著這種矛盾的心情，為了完成暑假讀書筆記。我拭去《季羨林談人生》書面上的灰塵，一篇一篇地細(xì)讀起來。

前三篇直接談人生，季老開宗明意，首先點(diǎn)明了寫作的年齡背景，卻又“謙虛”：望九之年還不清楚什么是人生。這樣的開頭很吸引人，一代宗師，著作等身，國家總理幾度探望，執(zhí)手相慶;北大不避炒作之嫌，甚至特設(shè)“季羨林研究所”?；畹竭@種境地，還一口一個“吾輩凡人老百姓”，真讓我等倍感慚愧。

《季羨林談人生》由數(shù)十篇千字隨筆組成。以前看到談?wù)撊松奈恼?，大都是“主義”一統(tǒng)，“口號”滿篇，而季老先生用非常樸實的話語談?wù)摿巳松@不開的酸甜苦辣、進(jìn)退榮辱，語言樸實無華，但從一個“看慣了人生百態(tài)，明了了世間春秋”的世紀(jì)老人筆下繪出，漸覺啟迪之意非同尋常。

《愛的教育》是世界兒童文學(xué)史上一部優(yōu)秀的日記體小說，這部小說通過一個小學(xué)生的日記，以充滿兒童情趣的幽默語言，記錄了孩子們在整整一年中學(xué)習(xí)生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。以下是本站小編為大家精心整理的《愛的教育》讀書筆記1500字，歡迎大家閱讀，供您參考。更多精彩內(nèi)容請關(guān)注本站。

《愛的教育》的作者亞米契斯，是意大利著名作家?！稅鄣慕逃肥鞘澜鐑和膶W(xué)史上一部優(yōu)秀的日記體小說，這部小說通過一個小學(xué)生的日記，以充滿兒童情趣的幽默語言，記錄了孩子們在整整一年中學(xué)習(xí)生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。全書故事簡單，風(fēng)格樸素，感情濃烈，展現(xiàn)了一幅幅親子之愛、師生之情、朋友之誼的動人畫面，是19世紀(jì)意大利最偉大的10本小說之一。

小主人公安利柯是一個剛剛上三年級的學(xué)生，出生在一個衣食無憂的知識分子家庭。他學(xué)習(xí)勤奮努力，待人誠摯友善，安利柯的父親是位工程師，家里的條件也算是小康，他的父母都是樂善好施的人，常常教導(dǎo)安利柯要幫助窮人和有困難的人。有一次母親帶著安利柯去幫助一對貧窮母子，沒想到他們正是安利柯的同學(xué)克洛西和他的母親。

安利柯的身邊有著一群心地善良、充滿愛心的同學(xué)。班長代洛西是個熱忱的孩子，當(dāng)他得知克洛西的父親是服刑回來的人時，為了不傷同學(xué)的自尊心，他小心翼翼地保守著這個秘密。當(dāng)面對克洛西的父親的時候，代洛西真摯的話使這個曾經(jīng)失足的人感到了人間的真情，鼓起重新做人的勇氣。安利柯最敬佩的同學(xué)是卡隆，這個火車司機(jī)的兒子具有高尚的心靈，面對被欺負(fù)的弱小者他常常會挺身相助。紳士的兒子諾比斯和賣炭人的兒子貝諦為一點(diǎn)兒小事吵架，在開明的家長的教育引導(dǎo)下，兩個孩子反而成了親密的同桌。同學(xué)克洛西的父親因過失殺人入獄，克洛西的母親靠沿街賣菜維持一家人的生活，但不論怎樣困苦，母親都要讓克洛西去上學(xué)。朱利亞為了幫助父親抄寫公文而累壞了身體，面對父親的責(zé)怪和家人的不理解，朱利亞忍受了下來，并堅持幫助父親抄寫公文。當(dāng)父親終于明白兒子為何身體每況愈下，學(xué)習(xí)成績直線滑坡時，父子倆痛哭著抱在一起。波萊科西以加倍的用功和非凡的孝心，得到了一枚獎?wù)?，他的這份榮譽(yù)令父親幡然醒悟，從此改過自新，成為一名勤奮的好鐵匠。

安利柯的老校長是一位和藹的老人，他的兒子當(dāng)志愿兵不幸犧牲后，校長常常帶著學(xué)生去看路過的軍隊，向軍旗行禮，教導(dǎo)孩子們要愛國。

畢業(yè)時，安利柯好他的同學(xué)們都依依不舍地離開了自己的老師和校長，心中充滿了無限敬佩與感激之情。父親也特意帶安利柯乘火車去探望自己44年前的小學(xué)老師，給他上了一堂“尊敬師長”的好課。

正如其書名所暗示的，《愛的教育》宣揚(yáng)了人世間最偉大的愛。一個三年級學(xué)生在一個學(xué)年中所記的日記，包含了同學(xué)之間的愛、姐弟之間的愛、子女與父母間的愛、師生之間的愛，以及對祖國的愛，使人讀起來猶如在愛的懷抱中成長。全書把“愛”表現(xiàn)得淋漓盡致，大至國家、社會、民族的大我之愛;小至父母、師長、朋友間的小我之愛，無不包含一個“愛”字。這個生生不息的神圣字眼，雖沒有“驚天地、泣鬼神”的驚心動魄，卻總讓人怦然心動，甚至淚流滿面，提醒人們學(xué)會用一種溫暖的眼光看世界。這本書也寄托著作者的理想，即期望人與人之間的理解和友愛。

《愛的教育》蘊(yùn)含了正確的教育思想，指出素質(zhì)教育的根基是“愛的教育”，對父母的愛、對教師的愛、對同學(xué)的愛是孩子做人的根本，也是其他素質(zhì)的基礎(chǔ)。在全書中我們看到，家長和老師對孩子們循循善誘，因材施教，在道德上堅持高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在個性上允許孩子自由發(fā)展。安利柯有一本與父母共同讀寫的日記，亞米契斯的教育思想也體現(xiàn)在這個小小的細(xì)節(jié)中。

本書生動細(xì)膩地描寫了兒童的內(nèi)心世界。兒童的所思所感并不同于成年人，本書的情節(jié)能夠使人真正地了解到孩子們對世界和環(huán)境的看法，讓我們通過一個孩子的眼光去觀察這個世界，從而也讓我們了解孩子們的內(nèi)心世界。

這個暑假我們對《“新基礎(chǔ)教育”論》這本書都有了不同程度的認(rèn)識和熟悉。一種牽掛、欲罷不能的情緒隨著新學(xué)期的來臨，日益明顯。在隨后的校本培訓(xùn)中，有幸聆聽了李家成對本書的精彩導(dǎo)讀，目睹了他充滿激情與智慧的學(xué)者風(fēng)范。精神振奮之余，信手翻讀，有感于其中的一些描述：新時期基礎(chǔ)教育觀中強(qiáng)調(diào)重視“生命性”，認(rèn)為身處青少年時期的孩子，盡管他們擁有生命最寶貴的時候，卻并不知道這一時期對于人生的獨(dú)特重要價值;盡管擁有各種發(fā)展的可能，卻不知道如何選擇，如何學(xué)習(xí)，如何努力。最最懵懂少年期，正是成長煩惱時。即使讓現(xiàn)在的我們回首看這段時光，我們依舊看不清，說不明是怎樣度過的。等待著下課，等待著放學(xué)，等待著游戲的暑假，在等待中六年只晃了一晃就走遠(yuǎn)了。煩惱著作業(yè)，煩惱著考試，煩惱著大人的叱罵，這些煩惱也早已飄搖得無影無蹤。我的少年時代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像那時老師常掛在嘴上的那句話“你們像早晨8-9點(diǎn)鐘的太陽，世界是屬于你們的”。雖然這激動人心的話語，曾多少次激發(fā)年少的豪情?？蓛H此而已，我相信那時的世界從來就沒屬于過我們，相反世界老是悖離我們的意愿，不是嗎?曾經(jīng)眩目的也僅僅是那年齡，那青春的年齡。只有那年齡說明著我們曾經(jīng)擁有生命中最寶貴的時候啊!重視“生命性”這樣的話，確實令我深有感觸，如果我們致力于教育與學(xué)生的生命血脈溝通，如果可以表達(dá)出那天真快樂的真實生命形態(tài)，這是幸事!

書中還有這樣的一句話：差異的兩端可能是白癡，也可能是天才!白癡往往很快被識別，引來更多的關(guān)心和幫助;而天才則有可能被看作怪癖、不守規(guī)矩等，遭到更多的批評或限制。強(qiáng)求一致，可能扼殺天才。誰能知道從事教育一輩子的老師，又有幾人能有幸教到個把天才，卻常常要背負(fù)扼殺天才的罪名!這是我原來的認(rèn)識，原來我不懂，現(xiàn)在卻明白了，只要我面對學(xué)生一天，就必須面對學(xué)生的差異。我們很可能由于對人的認(rèn)識的“偏差”，會固執(zhí)地讓學(xué)生變成我們眼中的模樣。如果以新的眼光看待學(xué)生，才能激發(fā)學(xué)生身上隱藏的巨大能量，從他們今天的行為中看到明日的輝煌!

《“新基礎(chǔ)教育”論》里不乏這樣的話，這樣的思想：尊重學(xué)生，生命的自覺成長。像是一個丟失了理想的人，在重新找尋理想，“新基礎(chǔ)教育論”試圖讓教育者回歸理想。就是像她所說：“教師從每一節(jié)課中都能得到生命的滿足。”語言中有由衷的深情，洋溢的激情，讓我不止一次嘆服：新基礎(chǔ)真的是春天的事業(yè)!

培根在他的《讀書論》里說過讀書有三個作用：怡情、搏采、長才。即讀書可以陶冶情操、增長知識、開闊視野。即使難讀如專業(yè)、理論書籍，我仍感激他拓展了我的視野，豐富了我的心靈，糾正了我的偏見。書籍沉默不言,他等待著人們的開啟。

盡管如此，我仍然要毫不隱晦地說，讀自己愛讀的書，哪怕只是一瞬間也能讓你感到生活的意義。因為好奇，想要了解某個人，而去看有關(guān)他的書，或他寫的書。這是我讀書的愛好?！耙簧碓娨馇て?，萬古人間四月天”，徐志摩懷著無限深情和熱愛稱頌的這一女子---林徽因，一直是我的興趣所在。當(dāng)有一天我把《林徽因傳》納入我的收藏，我的喜悅難以言喻。她外貌的美麗，活潑的言語，清新的見識，穿過時光散發(fā)出耀眼的光芒。她身上交織著清新與深刻，熱情與憂郁，只有風(fēng)華絕代這個詞能寫盡其風(fēng)情與才華。由于她，建筑學(xué)亦變得生動，建筑也有了生命，建筑學(xué)家儼然就是藝術(shù)家的代言。書已看過一年，然而對于這個人，我喜歡。我也喜歡過一些寫作家，如中國新銳作家---王小波?？上г谒擅H，即悄然消逝。喜歡他書的人，近年來成幾十、幾百倍增加。我衷心希望他的書能地久天長。

誠信、嚴(yán)厲、樸實、坦誠……諸多品質(zhì)融于一體，才曰：“君子乎!”這樣的“君子”何處尋覓呢?所以我認(rèn)為孔圣人言之鑿鑿的“君子”，那是個理想狀態(tài)。就像一種夢想，一個目標(biāo)，它是高遠(yuǎn)的。但它是存在的，存在于我們每一個人的內(nèi)心。

“讀史使人明智，讀詩使人靈秀，數(shù)學(xué)使人周密，科學(xué)使人深刻，倫理學(xué)使人莊重，邏輯修辭之學(xué)使人善辯”。培根的話，是要我們能領(lǐng)悟讀書的各種妙處?；蛟S各種書籍的內(nèi)在有許多相通處，兼容并蓄，才可顯示書的魅力，讀書人身上就有博大、精深之氣息。曾經(jīng)有個人說最會寫作的，應(yīng)該是數(shù)學(xué)學(xué)得最好的人。我前面提到的王小波就是其人，我記得他是留美的理工科大學(xué)生，期間在農(nóng)村插隊時，讀完一本厚厚的高等代數(shù)，在那樣黑暗的年代。他在鏡子上用藍(lán)色鋼筆演算習(xí)題，把鏡子都寫藍(lán)了。他說那是那么美好的歲月!

交通安全讀書筆記心得篇十

一個偶然的機(jī)會，我讀了《愛麗絲漫游奇境記》這本書，這本書沒有華麗的語言，沒有驚天動地的情節(jié)，但是就是用平淡的語言敘述的一個個有趣的故事卻深深地吸引了我。

《愛麗絲漫游奇境記》這本書主要分為《愛麗絲漫游奇境記》和《愛麗絲鏡中奇遇》兩個部分。第一部分《愛麗絲漫游奇境記》，講述了主人公愛麗絲在兔子洞里的所見所聞，在那個與現(xiàn)實差異很大的另類空間里，愛麗絲遇到了一群稀奇古怪的人和動物：三月兔、柴郡貓、渡渡鳥、素甲魚，還有掌握著生殺大權(quán)而又脾氣惡劣的紅心皇后，等等。在這個瘋瘋癲癲的世界里，愛麗絲是唯一保持理性頭腦的人，一反現(xiàn)實中那個單純而又幼稚的小孩子形象，體現(xiàn)了我們渴望獨(dú)立自由的性格。

在《愛麗絲鏡中奇遇》中，愛麗絲在睡夢中走進(jìn)了鏡子中的王國，在這個王國里，有奇特的房子，會說話的花，倒著過日子的王后，最后連愛麗絲自己也變成了王后……故事情節(jié)非常地離奇，和其他作品相比較，有一種與眾不同的感覺。

看完這部名著，我感觸很深，雖然愛麗絲是作者虛幻出來的人物，她的那些有趣的經(jīng)歷也是作者想象出來的，但是我卻非常地羨慕愛麗絲，羨慕她能無拘無束地自己體驗生活，雖然她那只是夢境中的事。

《愛麗絲漫游奇境記》的主人公愛麗絲教會了我在生活中要做一個勇敢的人，一個樂于助人的人，一個永不服輸、樂觀向上的人。

交通安全讀書筆記心得篇十一

p3-5特殊教育史。

第一節(jié)古代社會的殘疾人概況。

原始社會是人類歷史發(fā)展的第一階段，由于年代的久遠(yuǎn)，文字資料的缺乏，要詳細(xì)了解當(dāng)時的社會與殘疾人狀況是相當(dāng)困難的。但是，考古學(xué)、人類學(xué)和民族學(xué)的研究成果，為我們推斷與論證當(dāng)時社會殘疾人的狀況與特殊教育的起源提供了一定的依據(jù)。

自從有了人類，由于當(dāng)時政治、社會動蕩，大量游牧民族的不斷侵?jǐn)_，區(qū)域內(nèi)外戰(zhàn)亂不斷，男性人口逐漸減少。大多數(shù)成年婦女除承受繁重的生活負(fù)擔(dān)外，還面臨反復(fù)懷孕、不斷生育的危險。由于母親嚴(yán)重營養(yǎng)不良、缺乏嬰兒護(hù)理與醫(yī)療設(shè)備，許多嬰兒一生下來就在生理和智力方面有異常，并且死亡率極高，即使存活下來的嬰兒生存也十分困難。

更為不幸的是，有些地區(qū)實行“殺嬰保種的政策“。例如，古希臘和古羅馬人認(rèn)為：國家強(qiáng)大有賴于公民的先天體質(zhì)。因此，他們制定法律，消滅那些將來不能做出貢獻(xiàn)的幼兒。如何看待孩子的撫養(yǎng)或遺棄，亞里士多德的觀點(diǎn)是：“讓我們制定一個法律來消滅畸形兒?！倍２死滓灿邢嗤囊庀颍J(rèn)為對古希臘人來說，孩子不是父母的財產(chǎn)，而是公眾的財產(chǎn)。當(dāng)時的有關(guān)法律規(guī)定，新生兒在長大之前，通常要接受健康檢查，只有那些具有能培養(yǎng)成武士身材條件的孩子才能得到國家的正式認(rèn)可和取得公民身份。

當(dāng)時在某些地中海地區(qū)和歐洲，還流行著這樣一種殘忍的習(xí)俗，當(dāng)孩子被發(fā)現(xiàn)是愚型、盲或有其他疾病時，就會遭到扼殺。那些被淘汰的孩子或放置在峽谷中，或拋入河中，或?qū)⑺麄兎湃胩罩频?容器內(nèi)遺棄路邊。當(dāng)時，羅馬人十分注重家庭在國家中的地位，有關(guān)法規(guī)條文反映了當(dāng)時以農(nóng)業(yè)人口為主的羅馬社會的習(xí)俗。家庭被看作是神圣的，所有的后代要服從家庭中男性頭領(lǐng)的權(quán)威，男性族長作為家庭成員的中心，對家庭成員擁有生殺大權(quán)。在家庭中，父親擁有絕對的權(quán)威。丈夫有權(quán)拋棄妻子、拒絕孩子的出生，有權(quán)殺害、傷殘、拋棄或出賣他的孩子。每當(dāng)父親意識到嬰兒將來會成為社會和家庭的負(fù)擔(dān)時，就會將其拋入河里或羅馬街道的下水道中。

到帝國時期，上述情況有了一定的改變，希臘和羅馬開始限制殺嬰。如希臘古城底比斯則禁止殺嬰。某些城市開始限制父母殺害新生兒，或禁止殺害第一個出生的男性嬰兒。男性家長的權(quán)威逐漸減弱，對他們的妻子不再擁有絕對的權(quán)威，也不能隨意拋棄孩子。那時，家庭不想要的嬰兒往往被放置在特定的地方，由國家收養(yǎng)并請有奶水的護(hù)理人員去喂養(yǎng)。到公元2世紀(jì)，父親已沒有拋棄他們孩子的權(quán)力。到了3世紀(jì)，拋棄兒童則與謀殺同罪。但直到4世紀(jì)，男性家長才最終失去處死家庭成員的所有權(quán)力。許多已被拋棄的嬰兒都由早期的基督教徒收養(yǎng)，并對他們施以浸禮與教育。

在古羅馬，許多盲的男孩成為乞丐和纖夫；盲的女孩淪為妓女；而智力缺陷的人則被當(dāng)作奴隸被人販賣，有的也成了乞丐。到2世紀(jì)，一些富裕家庭有時收留智力殘疾者作為丑角，供家人和客人們娛樂。因此，在羅馬還建立了一個可以買到斷腳、斷臂、三只眼、巨人、侏儒或兩性人等的特殊市場。反感和嫌惡是古羅馬人對殘疾者的基本態(tài)度。古羅馬帝國皇家記事隨筆透露：古羅馬皇帝奧古斯特厭惡侏儒或各種畸形者，把他們看成是厄運(yùn)攜帶者。

當(dāng)時，各類疾病嚴(yán)重地威脅著大眾的生存，瘟疫和其他傳染病使人口不斷減少。例如，在基督教誕生前期，最古老的疾病之一猩紅熱十分普遍，它造成了許多諸如聾、盲、精神異常等殘疾患者。惡劣的衛(wèi)生環(huán)境及醫(yī)療常識的缺乏，也造成了大量不明原因的惡性發(fā)熱及其他疾病。地域的相對封閉、人口流動的限制，大量的近親婚配等，導(dǎo)致遺傳疾病的大肆泛濫。

戰(zhàn)爭、疾病造成了大量的殘疾人，他們被看成是邪惡的化身和對各類殘疾的鑒別與分類，同時，由于當(dāng)時統(tǒng)治階級出于維護(hù)爭權(quán)的需要，常把那些敢于向政治和社會挑戰(zhàn)的人判定為瘋子、精神錯亂、異教徒。例如：當(dāng)時有不少在政治上、宗教上不遵守英國國教的基督新教徒被定為精神錯亂者。

走上特教工作崗位已經(jīng)十六個年頭了，雖然參加了很多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，但是我仍感覺自己的特殊教育知識體系很不完整，沒有形成一個整體的知識體系。因此一直在尋尋覓覓這樣的一本書：非常系統(tǒng)地介紹國內(nèi)外特殊教育的一本書。有幸在我們的圖書館找到了，便愛不釋手地翻閱起來。

這本書對國內(nèi)外特殊教育的演變介紹得非常詳細(xì)。也提到出了很多的問題和思考。給我印象最深的一點(diǎn)就是古代社會的殘疾人。在古代，稍微有點(diǎn)問題的孩子是沒有生存權(quán)的。例如書上有這樣一句話：地中海地區(qū)和歐洲，還流行著這樣一種殘忍的習(xí)俗，當(dāng)孩子被發(fā)現(xiàn)是愚型、盲或有其他疾病時，就會遭到扼殺。那些被淘汰的孩子或放置在峽谷中，或拋入河中，或?qū)⑺麄兎湃胩罩频娜萜鲀?nèi)遺棄路邊。最可怕的是亞里士多德的觀點(diǎn)是：“讓我們制定一個法律來消滅畸形兒。”而希波克拉底也有相同的意向，他認(rèn)為對古希臘人來說，孩子不是父母的財產(chǎn)，而是公眾的財產(chǎn)。當(dāng)時的有關(guān)法律規(guī)定，新生兒在長大之前，通常要接受健康檢查，只有那些具有能培養(yǎng)成武士身材條件的孩子才能得到國家的正式認(rèn)可和取得公民身份。

在《特殊教育史》中，給我感受最深的一點(diǎn)就是在古代時期，身體或智力有殘疾的孩子根本不被當(dāng)成人去對待。那個時期，殘疾人特別多，外部原因主要是由于由于戰(zhàn)爭、疾病造成了大量的殘疾人，也有人主觀的因素，由于人們的思想比較落后，不懂得優(yōu)生優(yōu)育，大量的近親進(jìn)行婚配，造成了很多智力有障礙的兒童和各種各樣的殘疾人。那個時期，父親在家庭中有絕對的權(quán)威，真可謂是“父叫子亡，子不得不亡”。這種權(quán)威，一直到古羅馬帝國時期才有所好轉(zhuǎn)。男性家長的權(quán)威也在逐漸減弱，對他們的妻子不再擁有絕對的權(quán)威，也不能隨意拋棄孩子。那時，家庭不想要的嬰兒往往被放置在特定的地方，由國家收養(yǎng)并請有奶水的護(hù)理人員去喂養(yǎng)。到公元2世紀(jì)，父親已沒有拋棄他們孩子的權(quán)力。到了3世紀(jì)，拋棄兒童則與謀殺同罪。但直到4世紀(jì)，男性家長才最終失去處死家庭成員的所有權(quán)力。許多已被拋棄的嬰兒都由早期的基督教徒收養(yǎng)，并對他們施以浸禮與教育?？梢姡搅诉@時候，殘疾兒童的待遇才逐漸好轉(zhuǎn)。

想想今天的殘疾孩子，真的是幸福的不得了。國家專門撥下經(jīng)費(fèi)，佩戴助聽器，進(jìn)行聾兒的語言訓(xùn)練。特殊教育已經(jīng)越來越受到國家的重視了。

交通安全讀書筆記心得篇十二

《鋼鐵是怎樣煉成的》作者——奧斯特洛夫斯基，出生在一個工人家庭，飽嘗人間疾苦，二十歲參加了共產(chǎn)黨員，因積勞成疾導(dǎo)致全身癱瘓，后雙目失明，輾轉(zhuǎn)病榻長達(dá)九年，然而臥病期間，在令人難以想象的困境中，他并沒有心灰意冷，而是把筆作為武器，把文學(xué)創(chuàng)作當(dāng)作自己新的工作崗位，開始新的奮斗，并以驚人的毅力寫出了這部不朽的名著。

文中，奧斯特洛夫斯基所塑造的主人公，保爾?柯察金，同樣也鼓舞著千千萬萬的讀者。

保爾?柯察金——一個雙目失明，身體癱瘓的人，在重重的人生道路障礙前，憑自己鋼鐵般的意志及親友的'鼓舞，勇敢地與疾病搏斗。

交通安全讀書筆記心得篇十三

今天我讀了《駱駝和宙斯》這個故事，講的是:一天，一頭牛和一峰駱駝在草原上見面了。

牛問“駱駝你好呀，你的兩個駝峰長得胖胖的，看來真不錯?！?/p>

駱駝?wù)f“是的?！蹦愕拈L角上還帶著血，是不是又和人打架了呀?”駱駝問。

“是的，我的一對長角呀，可厲害了，昨天一群狼圍攻我，被我一個個全部都頂死了!牛驕傲地說。

駱駝聽了特別羨慕，于是他告別了牛，來到宙斯的面前，說“偉大的神啊，請你給我兩只像牛一樣的角吧!”

“為什么?”宙斯問。

“這你別問，就滿足我這個小小的要求吧!”

宙斯說“你有龐大的身軀，高聳的駝峰，還有兩只漂亮的長耳朵，你已經(jīng)很漂亮了，為什么還要角呢?”

駱駝?wù)f“牛為什么能有角，我為什么沒有，這不公平。”

宇宙生氣了，說:“你已經(jīng)擁有了這么多的好處，卻還不滿足，看來，應(yīng)該把你的耳朵變小一些了!”

宙斯的話剛說完，駱駝一摸，自己的耳朵真的變小了很多。

從此，駱駝就只有一雙小耳朵了。

這個故事告訴我，駱駝太貪了，它已經(jīng)擁有了很多，可還不滿足，所以宙斯把它耳朵變小了。我們做人呢不要拿自己和別人攀比，那樣是自找煩惱，在你眼紅別人的同時，自己往往也會失去很多，所以不要像駱駝那樣貪得無厭。做人要知足，知足者常樂!

交通安全讀書筆記心得篇十四

我第一次拿到梅爾維爾的《白鯨》這本書是在高中，應(yīng)當(dāng)是在高二，忘記我拿的是誰的，只明白這是本名著。高二的我讀了大約五分之一，沒有讀下去。那時我有點(diǎn)懷疑自我的文學(xué)素養(yǎng)，因為《白鯨》封面上寫著“世界經(jīng)典文學(xué)名著”的字樣，而我竟讀不下去。到了大一的寒假，我在圖書館又借了本《白鯨》，不辭辛苦地將它帶回家，除了被我媽翻著看了兩眼外，我看都沒看，開學(xué)后就璧還了。此刻是大二的暑假，我第三次拿到了《白鯨》，這次我斷斷續(xù)續(xù)地讀了一個星期，但我最終看完了。我對里面一些妙言錦句很感興趣，并且這本書還讓我聯(lián)想到了莎士比亞戲劇。同時更多的是我感到一股矛盾，這股力量在前兩次閱讀時排斥著我，但此刻又完全得吸引住我。

《白鯨》被譽(yù)為“捕鯨業(yè)的百科全書”，這本書將鯨的直接描述與捕鯨史、海上捕鯨、煉油等事無巨細(xì)地呈現(xiàn)出來，篇幅到達(dá)整部小說的一半左右，簡直給人以繁冗之感。雨果在《巴黎圣母院》一書中用了一整章來描述巴黎城。巴黎的老城，新城還有大學(xué)城，就像一個社會風(fēng)俗畫，或者說是關(guān)于古老巴黎的社科文獻(xiàn)。老實講，在《巴黎圣母院》這么一本浪漫崛奇，讓你讀之酣暢淋漓的小說中間插入這么一章社科文獻(xiàn)，讀者的感覺就好像是坐著過山車即將到達(dá)頂點(diǎn)，就要向下俯沖之際，管理人員對乘客說：“各位乘客，機(jī)械故障，請各位下車將過山車推上去，再爽不遲?！彼栽诶钣衩竦淖g本中，他將巴黎城的一章全部刪去，這樣整本小說一氣呵成，奇譎瑰麗。

我的讀書目的很簡單，就是博爾赫斯說的，一個“趣味主義者”，讀小說時不想受教育，不想思考巴黎老城的下水道。但雨果這樣貌寫還是很有市場的，我們的外國文學(xué)教師提起這些就顯得異常開心，看雨果給我們留下了多么詳盡的他那個時代對于老巴黎的社科文獻(xiàn)般的描述?。〉?，我的感覺是，雨果為了寫作《巴黎圣母院》在圖書館翻閱了很多的資料，他不想讓這些讀書筆記沒于書桌，只要將之穿插在小說中，讀者不得不讀，那他的心血也就沒有白費(fèi)。（這自然是妄議，但這本來是我的讀書隨筆）?！栋屠枋ツ冈骸分袃H此一章的題外話已引起我的反感，更何況《白鯨》里面篇幅近半，四處穿插的“捕鯨業(yè)百科全書”的不一樣詞條呢？小說一開始便是一章引自《圣經(jīng)》中不一樣章節(jié)里面有關(guān)鯨魚的描述，以后在故事緩慢推進(jìn)時，“捕鯨詞條”不時出現(xiàn)，并且總是成幾章幾章得一塊兒出來，就是這些阻止了我對《白鯨》的前兩次閱讀。其實除去這些和故事資料并無太大關(guān)聯(lián)的章節(jié)，《白鯨》能夠變成兩本書，一本是《捕鯨業(yè)百科全書》，一本是中篇小說《白鯨》。

但事情并不簡單如此，在我將要讀完整本書時，我發(fā)現(xiàn)了這些“百科詞條”的妙用，不消說里面很多的資料還是趣味的，但就是那些與故事無關(guān)的章節(jié)也在默默地發(fā)揮作用。它們的確是在默默地發(fā)揮作用。如果單純講故事，那么這個長篇更像是個中篇，不多的人物（亞哈船長、大副、裼教徒、魁魁格、以實瑪利和大鯨），簡單的故事線索（捕殺白鯨）。問題是長篇變短篇之后故事進(jìn)度加快，當(dāng)然能夠表現(xiàn)亞哈急不可耐的心境，但亞哈急不可耐之后（自然時間可能很久，但敘述時間可能僅有十幾頁）就碰到了白鯨。故事進(jìn)度條被撥得這么快，如作者所言：“在絕大多數(shù)人看來，任何事情只要做得冷靜，便是有教養(yǎng)?！蹦抢锏摹袄潇o”有從容，緩慢優(yōu)雅的特點(diǎn)。

這樣貌急不可耐的敘述方式是作者拒絕的，所以作者便很多地加入鯨的百科全書的篇章做為緩沖，我們在閱讀這些材料時耗費(fèi)了時間，更能夠深切地體會亞哈苦等無果焦急心境，也會認(rèn)為找到白鯨并不是一件十分容易的事情，他們完全可能無功而返，而之后白鯨的出現(xiàn)就會顯得像大腕一樣派頭十足，兇狠得實在不可一世。

因為穿插了這些關(guān)于捕鯨的細(xì)枝末節(jié)，作者在敘述時用了上帝視角來描述，等到故事開始進(jìn)展時，作者也沒有做出調(diào)整。小說通篇都是以我（以實瑪利）的口吻敘述的，但作者經(jīng)常地轉(zhuǎn)換到第三視角（上帝視角），比如亞哈、大副等的內(nèi)心獨(dú)白，對海上自然風(fēng)光的描述等。文中作者還不時跳出一些證據(jù)來支持以實瑪利第一人稱的口吻，顯得僵硬，尤其是故事結(jié)尾處，“我”的生還貌似合情合理，卻也是作者匠心獨(dú)運(yùn)，在向讀者做著解釋。當(dāng)一個作者在向讀者解釋他為什么要如此安排時，他就有些心虛。

我覺得作者開篇（指故事開篇，而非小說開篇，小說開篇關(guān)于鯨魚的材料恐怕能嚇退不少讀者）的敘述語調(diào)很好，故事本身引人入勝，趣味而引人思考。無論如何，一個禮貌人和一個野蠻人在旅店結(jié)下友誼，興奮地前往新的征程，這都令人喜愛，向往。但當(dāng)裴闊德號開船之后，以實瑪利和魁魁格這兩個惹人喜愛的主角受到了冷落，我們覺得他們兩個才應(yīng)當(dāng)是故事的主角，一個主題關(guān)于友誼與文化交融的故事，這個預(yù)想在開船后戛然而止，主角讓位給亞哈，在船上，以實瑪利和魁魁格兩人的交匯很少，親密關(guān)系可謂絕無僅有。作者在這時的敘事語調(diào)已經(jīng)轉(zhuǎn)變啦。

由于故事開篇的完美，大家對魁魁格的英武十足地信賴，期望魁魁格能在最終與白鯨的搏斗中一展身手。但作者沒有讓魁魁格在最終的搏斗中出現(xiàn)，以實瑪利沒有講出他的好朋友在死前的英勇，魁魁格早已在開船之后讓位給了亞哈船長，亞哈成了“我”的敘述重心，“我”的情感發(fā)生如此大的轉(zhuǎn)變無他，此時的“我”早已不是以實瑪利，而是作者本人。但作者在小說最終卻在上帝視角下把開船時落在陸地上的以實瑪利從最終的大搏斗中解救出來，以圓其說。

“枝干分岔，岔上分枝。同樣，從豐富多彩的題材敷演出無數(shù)篇章。”作者在寫作時顯得得心應(yīng)手，游刃有余。作者這句話好像說出了長篇小說創(chuàng)作的真理。

“我所有的手段都是清醒的，我的動機(jī)和目的則是瘋狂的。”亞哈船長說了這么一句話。這是杯具人物共有的特點(diǎn)，他們的情感絕對地壓倒理性，即使他們本人清楚地認(rèn)識到了這一點(diǎn)，他們也沒有辦法，只能忍耐，爆發(fā)，無一例外。就在那里，我想到了莎士比亞，甚至歐里庇得斯。

“可是亞哈從不思考，他只憑感覺行事?！?；“思考是，或者應(yīng)當(dāng)說是，一種冷靜，一種沉著的表現(xiàn)；而我們可憐的心跳得太急，我們可憐的腦子動得太快，做不到這一點(diǎn)?！眮喒谧园祝霾坏角楦泻屠碇堑恼{(diào)和折中，那你就瘋狂得干吧，你會成為傳奇的英雄，讓那些理性至上者客觀地分析你的性格吧！

“只要一個人失卻理性，那么所有其他的。

交通安全讀書筆記心得篇十五

卡文迪許本身就是一部書。他生于一個生活奢華的權(quán)貴家庭——祖父和外祖父分別是德文郡公爵和肯特公爵——是那個年代最有才華而又極其古怪的英國科學(xué)家。幾位作家為他寫過傳記。用其中一位的話來說，他特別靦腆，"幾乎到了病態(tài)的程度"。他跟任何人接觸都會感到局促不安，連他的管家都要以書信的方式跟他交流。

有一回，他打開房門，只見前門臺階上立著一位剛從維也納來的奧地利仰慕者。那奧地利人非常激動，對他贊不絕口。一時之間，卡文迪許聽著那個贊揚(yáng)，仿佛挨了一記悶棍；接著，他再也無法忍受，順著小路飛奔而去，出了大門，連前門也顧不得關(guān)上。幾個小時以后，他才被勸說回家。

有時候，他也大膽涉足社交界——尤其熱心于每周一次的由偉大的博物學(xué)家約瑟夫·班克斯舉辦的科學(xué)界聚會——但班克斯總是對別的客人講清楚，大家決不能靠近卡文迪許，甚至不能看他一眼。那些想要聽取他的意見的人被建議晃悠到他的附近，仿佛不是有意的，然后"只當(dāng)那里沒有人那樣說話"。如果他們的話算得上是在談?wù)摽茖W(xué)，他們也許會得到一個含糊的回答，但更經(jīng)常的情形是聽到一聲怒氣沖沖的尖叫（他好像一直是尖聲尖氣的），轉(zhuǎn)過身來發(fā)現(xiàn)真的沒有人，只見卡文迪許飛也似的逃向一個比較安靜的角落。

卡文迪許錢又多，性格又孤僻，正好有條件把他在克拉彭的房子變成個大實驗室，以便不受干擾地探索物理學(xué)的每個角落——電、熱、引力、氣體以及任何跟物質(zhì)的性質(zhì)有關(guān)的問題。18世紀(jì)末葉，是愛好科學(xué)的人們對基本物質(zhì)——尤其是氣體和電——的性質(zhì)發(fā)生濃厚興趣的時代，又是開始知道怎么對付它們的時代，但往往是熱情有余，理智不足。在美國，本杰明·富蘭克林不顧生命危險在大雷雨里放風(fēng)箏，這是很有名的。在法國，一位名叫皮拉特爾·羅齊耶的化學(xué)家含了一口氫噴在明火上，以測試氫的可燃性，其結(jié)果是證明了氫確實是易爆物質(zhì)，眉毛也不一定是人的臉上一個永久的特征?？ㄎ牡显S也做了許多實驗，他曾經(jīng)逐步加大在自己身上的電擊強(qiáng)度，仔細(xì)體會逐漸厲害的痛苦，直到只拿得住手里的羽毛管，但有時候再也留不住自己的知覺。

在卡文迪許漫長的一生中，他取得了一系列重大發(fā)現(xiàn)——其中，他是分離氫的第一人，把氫和氧化合成水的第一人——但是，他所做的一切都脫離不了"古怪"兩個字。他經(jīng)常在出版的作品中提到從沒有告訴過任何人的實驗結(jié)果，這使他的科學(xué)家同行們老是很氣惱。但是，盡管遮遮掩掩，他不光模仿牛頓，而且想要努力超過他。他對導(dǎo)電性能的實驗超前了時代一個世紀(jì)，但不幸的是，直到那個世紀(jì)過去才被人發(fā)現(xiàn)。實際上，他的大部分成就直到19世紀(jì)末才為人所知。那個時候，劍橋大學(xué)物理學(xué)家詹姆斯·克拉克·麥克斯韋承擔(dān)了編輯卡文迪許文獻(xiàn)的任務(wù)。在此之前，發(fā)現(xiàn)雖然是他的，但功勞幾乎總是別人的。

卡文迪許發(fā)現(xiàn)或預(yù)見到了能量守恒定律、歐姆定律、道爾頓的分壓定律、里克特的反比定律、查理的氣體定律以及電傳導(dǎo)定律，但都沒有告訴別人。這只是其中的一部分。據(jù)科學(xué)史家j。g?？藙谏f，他還預(yù)見了"開爾文和g。h。達(dá)爾文關(guān)于潮汐摩擦對減慢地球自轉(zhuǎn)速度的作用的成果、拉摩爾關(guān)于局部大氣變冷的作用的發(fā)現(xiàn)（發(fā)表于1915年）……皮克林關(guān)于冷凍混合物的成就以及羅斯布姆關(guān)于異質(zhì)平衡的某些成果"。最后，他還留下線索，直接導(dǎo)致一組名叫惰性氣體的元素的發(fā)現(xiàn)。其中有幾種是極難獲得的，最后一種直到1962年才被發(fā)現(xiàn)。不過，我們現(xiàn)在的興趣是卡文迪許所做的最后一次著名的試驗。1797年夏末，67歲高齡的他把注意力轉(zhuǎn)向約翰·米歇爾顯然只是出于科學(xué)上的敬意留給他的幾箱子設(shè)備。

裝配完畢以后，米歇爾的儀器看上去很像是一臺18世紀(jì)的鸚鵡螺牌舉重練習(xí)機(jī)。它由重物、砝碼、擺錘、軸和扭轉(zhuǎn)鋼絲組成。儀器的核心是兩個635千克重的鉛球，懸在兩個較小球體的兩側(cè)。裝配這臺設(shè)備的目的是要測量兩個大球給小球造成的引力偏差。這將使首次測量一種難以捉摸的力——所謂的引力常數(shù)——成為可能，并由此推測地球的重量（嚴(yán)格來說是質(zhì)量）。

引力使行星保持在軌道上，使物體砰然墜落，因此很容易被認(rèn)為是一種強(qiáng)大的力，其實不然。它只是在整體意義上強(qiáng)大：一個巨大的物體，比如太陽，牽住另一個巨大的物體，比如地球。在基礎(chǔ)的層面上，引力極小。每次你從桌子上拿起一本書，或從地板上拾起一枚硬幣，你毫不費(fèi)勁就克服了整個行星施加的引力?？ㄎ牡显S想要做的，就是在極輕的層面上測量引力。

精密是個關(guān)鍵詞。設(shè)備所在的屋子里，容不得半點(diǎn)兒干擾。因此，卡文迪許就待在旁邊的一間屋里，用望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)一個窺孔來進(jìn)行觀察。這項工作是極其費(fèi)勁的，要做17次精密而又互不關(guān)聯(lián)的測量，他總共花了將近一年時間才完成?？ㄎ牡显S終于計算完畢，宣布地球的重量略略超過1300000000000000000000000磅，用現(xiàn)代的計量單位來說就是6000000000000000000000噸（1噸約等于2205磅）。

今天科學(xué)家手里的儀器，其精確度之高，可以測定一個細(xì)菌的重量；其靈敏度之高，有人在25米以外打個呵欠都會干擾讀數(shù)。但是，他們對卡文迪許1797年的測量結(jié)果沒有重大改動。目前對地球重量的最準(zhǔn)確估計數(shù)是59725億億噸，與卡文迪許的結(jié)果只相差1％左右。

有意思的是，這一切都只是證實了在卡文迪許110年之前牛頓的估計，而且沒有跡象表明牛頓做過任何試驗。

無論如何，到18世紀(jì)末，科學(xué)家們已經(jīng)知道地球的確切形狀和大小，以及地球到太陽和各個行星的距離。連足不出戶的卡文迪許都已算出了它們的重量。于是，你或許會認(rèn)為，確定地球的年齡會是一件相對容易的事。畢竟，他們實際上已經(jīng)掌握一切必要的資料。然而，實際情形并非如此。人類要等到能夠分裂原子、發(fā)明電視、尼龍和速溶咖啡以后，才算得出我們自己這顆行星的年齡。

交通安全讀書筆記心得篇十六

《老人與?！肥乾F(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。

小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運(yùn)氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進(jìn)了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當(dāng)他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。

《老人與?！返膬?nèi)容很簡單，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結(jié)構(gòu)和簡單的句間邏輯關(guān)系，顯示出一種樸素的尊嚴(yán)?！耙粋€人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細(xì)究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內(nèi)涵，具有極其獨(dú)特的表現(xiàn)手法。下面談點(diǎn)自己的粗淺認(rèn)識：

永不屈服的靈魂——《老人與海》賞析。

風(fēng)吹向空寂的海面，一個孤獨(dú)的老人拖著疲憊不堪的身子漂泊在茫茫的海面上活像個大戰(zhàn)后的勇士。為了治服那條龐大的馬林魚，他已經(jīng)費(fèi)下了自己近乎所有的力氣。而今，他帶著自己捕獲的大魚航行回家，他希望運(yùn)氣的眷顧，可那些不斷襲來的鯊魚卻讓這個老人在疲累中一次又一次的奮力作戰(zhàn)。他什么也顧不得了，他只是想保住他的魚，哪怕剩下的再少。

海明威讓這個老人具有了一種不可征服的精神力量。他一次又一次地用他那雙傷痕累累的手將粗陋的武器刺進(jìn)鯊魚的頭顱。即使最終的結(jié)果仍是只剩下那十八英老人與?！肥乾F(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。

小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運(yùn)氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進(jìn)了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當(dāng)他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。

《老人與?！返膬?nèi)容很簡單，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結(jié)構(gòu)和簡單的句間邏輯關(guān)系，顯示出一種樸素的尊嚴(yán)。“一個人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細(xì)究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內(nèi)涵，具有極其獨(dú)特的表現(xiàn)手法。下面談點(diǎn)自己的粗淺認(rèn)識：

當(dāng)我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。

我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結(jié)果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!

一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風(fēng)雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與海》的。

信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關(guān)照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。

縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風(fēng)度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結(jié)果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。

海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗?！边@就是《老人與海》想揭示的哲理。不可否認(rèn)，只要是人就都會有缺陷。當(dāng)一個人承認(rèn)了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。

人性是強(qiáng)悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴(kuò)大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠(yuǎn)敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!

人生本來就是一種無止境的追求。它的道路漫長、艱難，而且充滿坎坷，但只要自己勇敢頑強(qiáng)地以一顆自信的心去迎接挑戰(zhàn)，他將永遠(yuǎn)是一個真正的勝利者尺的魚骨架。從老人的身上，我們不難看出海明威想要傳達(dá)給我們的那種靈魂的尊嚴(yán)。

書中的老人曾說：“人不是為失敗而生的，一個人可以被毀滅，但不能給打敗?！边@正是海明威借老人的口告訴讀者的本書的主題吧，我想，從此看來這本書并不是什么寓言而是一部令人折服的現(xiàn)實主義佳作。

當(dāng)我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。

我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結(jié)果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!

一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風(fēng)雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返?。

信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關(guān)照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。

縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風(fēng)度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結(jié)果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。

海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗。”這就是《老人與?！废虢沂镜恼芾?。不可否認(rèn)，只要是人就都會有缺陷。當(dāng)一個人承認(rèn)了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。

人性是強(qiáng)悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴(kuò)大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠(yuǎn)敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!

交通安全讀書筆記心得篇十七

書到用時方恨少，事非經(jīng)過不知難?！秾W(xué)記》曰：“是固教然后知困，學(xué)然后知不足也?！睂τ谖覀兘處煻?，要學(xué)的東西太多，而我知道的東西又太少了。有人說，教給學(xué)生一杯水，教師應(yīng)該有一桶水。這話固然有道理，但一桶水如不再添，也有用盡的時候。愚以為，教師不僅要有一桶水，而且要有“自來水”、“長流水”?！皢柷牡们迦缭S，為有源頭活水來”，“是固教然后知困，學(xué)然后知不足也”。因此，在教學(xué)中，書本是無言的老師，讀書是我教學(xué)中最大的樂趣。比知識更重要的是方法，有方法才有成功的路徑。教師今天的學(xué)習(xí)主要不是記憶大量的知識，而是掌握學(xué)習(xí)的方法——知道為何學(xué)習(xí)?從哪里學(xué)習(xí)?怎樣學(xué)習(xí)?如果一個老師沒有掌握學(xué)習(xí)方法，即使他教的門門功課都很優(yōu)異，他仍然是一個失敗的學(xué)習(xí)者。因為這對于處在終身學(xué)習(xí)時代的人來說，不啻是一個致命的缺陷。學(xué)習(xí)型社會為全體社會成員提供了充裕的學(xué)習(xí)資源。學(xué)習(xí)化社會中的個體學(xué)習(xí)，猶如一個人走進(jìn)了自助餐廳，你想吃什么，完全請便。個體完全可以針對自身的切實需求，選擇和決定學(xué)習(xí)什么、怎樣學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)的進(jìn)度等等。

比方法更重要的是方向。在知識經(jīng)濟(jì)大潮中，作為一名人民教師，應(yīng)該認(rèn)準(zhǔn)自己的人生坐標(biāo)，找準(zhǔn)自己的價值空間。教書的生活雖然清貧，但一本好書會使我愛不釋手，一首好詩會使我如癡如醉，一篇美文會使我百讀不厭。我深深地知道，只有樂學(xué)的教師，才能成為樂教的教師;只有教者樂學(xué)，才能變成為教者樂教，學(xué)者樂學(xué)，才能會讓學(xué)生在歡樂中生活，在愉快中學(xué)習(xí)，這就是我終身從教的最大追求。

比方向更重要的是態(tài)度，比態(tài)度更重要的是毅力?！叭螤枛|南西北風(fēng)，咬定青山不放松。”一天愛讀書容易，一輩子愛讀書不易。任何人都可以使夢想成為現(xiàn)實，但首先你必須擁有能夠?qū)崿F(xiàn)這一夢想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家說過，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長，明日你就將停止教學(xué)。身為教師，必須成為學(xué)習(xí)者?！白鲆惠呑咏處煛北仨殹耙惠呑訉W(xué)做教師”。教師只有再度成為學(xué)生，才能與時俱進(jìn)，不斷以全新的眼光來觀察和指導(dǎo)整個教育過程。使廣大教師牢固樹立終身學(xué)習(xí)的理念，創(chuàng)造性地開展教書育人工作。

常讀書使我明白了許多新道理：教學(xué)不再是簡單的知識灌輸、移植的過程，應(yīng)當(dāng)是學(xué)習(xí)主體(學(xué)生)和教育主體(教師，包括環(huán)境“人——環(huán)境”系統(tǒng)。學(xué)生將不再是知識的容器，而是自主知識的習(xí)得者。面對知識更新周期日益縮短的時代，教師必須徹底改變過去那種把教師知識的儲藏和傳授給學(xué)生的知識比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識儲量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積淀學(xué)養(yǎng)。一個教師，不在于他讀了多少書和教了多少年書，而在于他用心讀了多少書和教了多少書。用心教、創(chuàng)新教與重復(fù)教的效果有天淵之別。比方向更重要的是態(tài)度，比態(tài)度更重要的是毅力?！叭螤枛|南西北風(fēng)，咬定青山不放松。”一天愛讀書容易，一輩子愛讀書不易。

任何人都可以使夢想成為現(xiàn)實，但首先你必須擁有能夠?qū)崿F(xiàn)這一夢想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家說過，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長，明日你就將停止教學(xué)。身為教師，必須成為學(xué)習(xí)者?！白鲆惠呑咏處煛北仨殹耙惠呑訉W(xué)做教師”。教師只有再度成為學(xué)生，才能與時俱進(jìn)，不斷以全新的眼光來觀察和指導(dǎo)整個教育過程。使廣大教師牢固樹立終身學(xué)習(xí)的理念，創(chuàng)造性地開展教書育人工作。學(xué)生)和教育主體(教師，包括環(huán)境)交互作用的過程。教學(xué)模式將“人——人”系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭恕h(huán)境”系統(tǒng)。學(xué)生將不再是知識的容器，而是自主知識的習(xí)得者。面對知識更新周期日益縮短的時代，教師必須徹底改變過去那種把教師知識的儲藏和傳授給學(xué)生的知識比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識儲量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積淀學(xué)養(yǎng)。一個教師，不在于他讀了多少書和教了多少年書，而在于他用心讀了多少書和教了多少書。用心教、創(chuàng)新教與重復(fù)教的效果有天淵之別。

20多年來，我始終把讀書和教書結(jié)合起來，創(chuàng)新教、創(chuàng)新讀、創(chuàng)新用，在用中創(chuàng)新。我先后在《人民教育》、《小學(xué)語文教學(xué)》、《小學(xué)語文教師》等國家級、省部級以上報刊發(fā)表論文200余篇。我聯(lián)系教改實際，撰寫的《自由作文法》、《對話作文法》、《聽話作文法》、《情趣作文法》等論文，產(chǎn)生了較好的反響。目前，我已公開出版了《作文闖關(guān)》、《小學(xué)生快速創(chuàng)新作文教與學(xué)》叢書等著述69卷。還獲得了三項國家級發(fā)明專利。

教書和讀書生活，使我感悟出了人生的真諦：教師的人生，應(yīng)該有創(chuàng)新精神。年年春草綠，年年草不同。我們要做“代表先進(jìn)文化方向”的創(chuàng)新型教師，愛崗敬業(yè)是創(chuàng)新型教師應(yīng)具備的首要條件。他不但具有無私奉獻(xiàn)的師魂，誠實正直的師德，全面發(fā)展的師觀，教書育人的師能，嚴(yán)謹(jǐn)求實的師風(fēng)，而且還應(yīng)具有開拓進(jìn)取的銳氣，蓬勃向上的朝氣，勇于拼搏的英氣，甘愿奉獻(xiàn)的“傻”氣，自強(qiáng)不息的骨氣。吾以培養(yǎng)新世紀(jì)之英才，振興中華為己任，雖生活清貧，但仍以春蠶的精神、紅燭的風(fēng)格、蜜蜂的作風(fēng)、綠葉的品格和孺子牛的志向，奮力拼搏，無私奉獻(xiàn)。

常讀書和常思考，使我勇于和善于對自己的教育教學(xué)作出嚴(yán)格的反省和內(nèi)省，既要不憚于正視自己之短，努力探究補(bǔ)救途徑，更要擅于總結(jié)自己的或同行的成功經(jīng)驗，從中提煉出可供借鑒的精華，為理論的突破夯實根基。愚人不才，笨鳥先飛，我愿把追求完美的教學(xué)藝術(shù)作為一種人生目標(biāo)，把自己生命的浪花融入祖國的教育教學(xué)改革的大潮之!

交通安全讀書筆記心得篇十八

深了，微風(fēng)吹起窗簾我坐在窗臺前，盡情陶醉在書的世界。

讀了《漂亮朋友》，這本由法國著名作家莫泊桑寫的書之后使我對作者所處的環(huán)境和當(dāng)時的社會有了較深的了解。這部小說的不朽價值，在于成功地塑造了一個野心勃勃的“當(dāng)代英雄”的典型。小說的主人公杜洛華先生剛出道時，還是鐵路局一個寒酸的小職員，可是曾幾何時，他已把眾人踩在腳下，成為赫赫有名的官方書記，大財閥瓦特的女婿，《法蘭西生活報》的總修改，是什么讓這位“漂亮朋友”平步青云，這部小說就是在回答這個問題。

朋友，在你寂寞的時候，他是你最貼心的依靠；在你悲痛的時候，他是你最忠實的聽眾，在你的心感到寒冷的時候，他用肩膀為你撐開了整個夏天，讓你怎樣也感覺不到冬目的嚴(yán)寒；在你絕望的時候，他會為你顛覆一個世界，只為你一個開心燦爛的笑容……朋友，他是你大旱夏季里唯一的雨，也是你穿透萬里黑暗唯一的光?！镀僚笥选穮s讓我從另一個角度來理解了“朋友”，主人公杜洛華正是靠這種所謂的“朋友”一步一步登上高峰，論學(xué)識，他連中學(xué)畢業(yè)會考也不曾經(jīng)過，文筆和中學(xué)生一般拙劣，進(jìn)報社的第一篇文章，他也不得不請福雷斯蒂埃夫人替他炮制。難道就因為他有一副漂亮的臉蛋嗎？使他贏來了一個又一個的榮譽(yù)。友誼是天上的流星，美麗而光輝，可是在這部小說里我看不到一點(diǎn)光輝的影子。社會生活中，難道只剩這種了嗎？不，當(dāng)然不是，我們每個人都有朋友，不是“漂亮朋友”杜洛華靠朋友一步一步爬上去。

曾在一部書里讀過這樣一句詩：“如何讓你遇見我，在我最美麗的時刻，為此，我已在佛前求了五百年，求他讓我們結(jié)一段塵緣”盡管這是描述感情的，但我固執(zhí)的認(rèn)為，友情也一樣，不知前生要經(jīng)歷多少苦難才能換來今生的摯友《漂亮朋友》中的人物讓我深深不能忘懷，只惜杜洛華并沒有拿出真心，盡管其他人都對他肝膽相照，所以我認(rèn)為讀了《漂亮朋友》這一本書也讓我更加珍惜朋友的存在，決不能像書中的主人公杜洛華那樣僅因為別人稱他“漂亮朋友”就利用一切朋友！

交通安全讀書筆記心得篇十九

當(dāng)班主任，總有一種累的感覺。

班級

成績

什么

尋找

魏老師以大量生動感人的事例，全面介紹了自己獨(dú)具一格的班主任經(jīng)驗和搞好班級管理的具體措施。它寓大道理于小故事之中，富于故事性、趣味性、可操作性，蘊(yùn)涵深刻的哲理，閃耀智慧的光芒，具有震撼人心的'力量。

在他的書中首先談的就是他的人生態(tài)度、工作態(tài)度?！吧俦г弓h(huán)境，多改變自我。”要求我們用一種積極的、樂觀?的態(tài)度對待人生，對待工作，對待學(xué)生，對待

生活

魏老師把對學(xué)生進(jìn)行思想品德教育，培養(yǎng)學(xué)生自我教育能力，稱之為科學(xué)管理班集體。對，這就是科學(xué)。我不能說為什么這是科學(xué)，但我能真切地感受到，這就是科學(xué)。他當(dāng)兩個班的班主任，又有一半多的時間外出講學(xué)、參加會議，而他的班級卻井然有序，各方面都非常出色。事實是最好的證明。書中第三章科學(xué)管理班集體、第四章特殊情況育人方法種種、第七章科學(xué)管理班級要靠班級的主人們等，給了我育人的啟迪，幫我打開這因循守舊的大腦，幫我找到解決問題的鑰匙。

魏老師的《班主任工作漫談》讓我深深體會到：要走進(jìn)學(xué)生

心靈

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