當(dāng)我們有一個(gè)明確的目標(biāo)時(shí)，我們可以更好地了解自己想要達(dá)到的結(jié)果，并為之制定相應(yīng)的計(jì)劃。計(jì)劃書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇計(jì)劃呢？這里給大家分享一些最新的計(jì)劃書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí)。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇一
本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席。現(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來(lái)的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來(lái)的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過(guò)鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見(jiàn)，并在創(chuàng)建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開(kāi)展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過(guò)科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。20xx年12月20日順利通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂(lè)見(jiàn)的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃ぃ谌胛铱h古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過(guò)村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命；通過(guò)邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來(lái)，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇二
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過(guò)，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持廣泛支持和能夠幫助也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在這里我可看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來(lái)的工作做如下小結(jié)：
做好養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于延長(zhǎng)高速的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)規(guī)模效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性預(yù)防措施養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)思想，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和斜坡防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在且要進(jìn)行的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)裂稃與倉(cāng)庫(kù)管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉(cāng)庫(kù)管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作：
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們?cè)谕鈽I(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉(cāng)庫(kù)管理：對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資的管理，及時(shí)對(duì)進(jìn)出庫(kù)材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底已經(jīng)完成倉(cāng)庫(kù)報(bào)表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，紀(jì)錄下來(lái)職工們的生活。
對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績(jī)的喜惡好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前卻未接觸過(guò)管理工作高速養(yǎng)護(hù)的.內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在其他工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習(xí)讓我急劇的了解其中的內(nèi)容。
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技能和知識(shí)，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了確立一個(gè)和諧、人類文明的職工小家出分力。我相信在合資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和站長(zhǎng)組織工作的帶領(lǐng)下，努力爭(zhēng)取我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園較大式養(yǎng)護(hù)站。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇三
，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作的“七無(wú)三有”和《永州市公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以市場(chǎng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護(hù)“四化”抓養(yǎng)護(hù)，用心深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革，重點(diǎn)抓好雨季公路養(yǎng)護(hù)、油路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和水泥路日常養(yǎng)護(hù)，努力推動(dòng)公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢，較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來(lái)的主要工作完成狀況總結(jié)如下：
一、主要目標(biāo)完成狀況：
1、今年，我局養(yǎng)護(hù)公司共完成我局共修補(bǔ)瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53m2平方米，水泥路補(bǔ)灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復(fù)涵洞12處，整修路肩達(dá)116000m2，疏通水溝達(dá)10m，修復(fù)涵洞4道，清理塌方3處約2700m3，，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩(wěn)定，綜合好路率到達(dá)84.811%，超過(guò)市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各項(xiàng)管理制度的基礎(chǔ)上結(jié)合歷年養(yǎng)護(hù)工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)辦法，明確了養(yǎng)護(hù)公司到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測(cè)工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全局上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。
3、養(yǎng)護(hù)、安保工程管理方面，每月對(duì)管養(yǎng)路段進(jìn)行一次路況調(diào)查，及時(shí)掌握道路病害狀況，及時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)行修復(fù)。今年重點(diǎn)對(duì)x063線臨水臨崖路段實(shí)施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、g207線縣城段過(guò)境公路的水泥路面嚴(yán)重破碎砼板進(jìn)行修復(fù)共計(jì)14170.53m2，還對(duì)滴水營(yíng)橋進(jìn)行了危橋改造、對(duì)岑江渡橋橋欄進(jìn)行了維修，滴水營(yíng)橋危橋改造預(yù)計(jì)在3月30日前完工，施工中，我局嚴(yán)格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事，設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤監(jiān)督，工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。
4、認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的管理和更新工作，今年添置打草機(jī)4臺(tái)，養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸車1臺(tái)，全年無(wú)丟失損毀現(xiàn)象，設(shè)備平均完好率到達(dá)95%以上，利用率到達(dá)95%以上。
5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，完善了“三個(gè)一”職責(zé)制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責(zé)人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護(hù)站保養(yǎng)人員。對(duì)所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認(rèn)真填寫(xiě)了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護(hù)職責(zé)人對(duì)橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行上報(bào)處理；并要求各公路站長(zhǎng)及橋梁養(yǎng)護(hù)職責(zé)人，每一天對(duì)所管轄的橋梁、涵洞進(jìn)行日常巡視觀察，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行小修保養(yǎng)，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無(wú)阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
二、主要做法和措施：
1、在養(yǎng)護(hù)工作中，我處牢固樹(shù)立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念。在指導(dǎo)思想上堅(jiān)持“建、養(yǎng)”并重，在工作標(biāo)準(zhǔn)上堅(jiān)持“養(yǎng)一條公路，塑一道風(fēng)景”，在工作落實(shí)上堅(jiān)持“開(kāi)展建立禮貌公路活動(dòng)”，并把建立禮貌樣板路活動(dòng)作為三個(gè)禮貌建設(shè)的載體，集建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、綠化、服務(wù)為一體，營(yíng)造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道，使我局養(yǎng)護(hù)的干線公路多次受到市局的高度評(píng)價(jià)。
2、在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》，并采取“日常養(yǎng)護(hù)與突擊養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)與全面養(yǎng)護(hù)相結(jié)合”的原則，不斷完善養(yǎng)護(hù)手段，使養(yǎng)護(hù)方法更加注重科學(xué)，勞動(dòng)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護(hù)工程”，即以強(qiáng)化路面為中心的全面養(yǎng)護(hù)工程、以危橋險(xiǎn)路治理為重點(diǎn)的公路安保工程、以機(jī)械化和信息化為重點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務(wù)功能為重點(diǎn)的公路服務(wù)達(dá)標(biāo)工程、以禮貌樣板路為重點(diǎn)的公路環(huán)境優(yōu)化工程。
3、在養(yǎng)護(hù)工程方面，要求施工前要堅(jiān)持因地制宜的原則，統(tǒng)籌思考設(shè)計(jì)方案，保證方案貼合安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的要求；在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理中，嚴(yán)格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及施工安全，并設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤監(jiān)督。
4、在養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及資金落實(shí)方面，我局嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，做到?？顚Ｓ?。在資金極度困難的狀況下，我們克服重重困難，設(shè)法調(diào)整、發(fā)放各種福利，保證了養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展。
護(hù)招投標(biāo)。由于措施得力，全體職工思想穩(wěn)定，職工的思想意識(shí)很快凝聚到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上來(lái)，用心性和創(chuàng)造性空前高漲。
一年來(lái)，我局的養(yǎng)護(hù)工作取得了必須的成績(jī)。成績(jī)的取得來(lái)之不易，這是市公路局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是我局全體干部職工精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、努力拼搏、銳意進(jìn)取的結(jié)果。但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到了工作中存在的一些不足之處，同時(shí)也與市局黨委和社會(huì)方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學(xué)習(xí)各兄弟單位及同行養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚(yáng)長(zhǎng)避短，搶抓機(jī)遇，奮勇拼搏，把我局的公路養(yǎng)護(hù)工作再推上一個(gè)新臺(tái)階！
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇四
業(yè)務(wù)能力，內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，安全教育等方面進(jìn)行嚴(yán)抓細(xì)管，有效的提高了員工的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)，使整個(gè)工作素質(zhì)有了新的提高。
當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路，實(shí)踐方面來(lái)看，要有極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，隨著公路通行時(shí)間的越來(lái)越長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)與管理部門也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。
隨著公路的通行時(shí)間的增長(zhǎng)，各地都非常重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用，可見(jiàn)我國(guó)的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。
目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對(duì)于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理，這樣，實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對(duì)臨時(shí)的實(shí)發(fā)一路領(lǐng)先可以就地就近及時(shí)解決，擔(dān)是在體制的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了一定的弊端。職工積極性不高，責(zé)任心不強(qiáng)，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護(hù)本成高，浪費(fèi)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時(shí)這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。
當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全，擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊(duì)伍又很多都是從小地方時(shí)招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又必須由高效率、高技術(shù)的隊(duì)伍和設(shè)備來(lái)完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，必須造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開(kāi)，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅可以引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，而且可以引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。
在公路管理中，無(wú)論是在路面檢測(cè)，還是在數(shù)據(jù)采集，計(jì)算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價(jià)值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測(cè)手段的精度和效率低，費(fèi)用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上必須要走在前面，隨著社會(huì)的發(fā)展，原來(lái)以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?，必須采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改進(jìn)和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)等制約，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會(huì)總體發(fā)展水平，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路，必須配備相應(yīng)的專用機(jī)械，對(duì)于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，可以采用社會(huì)雇傭的辦法解決，這樣可以減少初期的資金投入和日后的維修管理費(fèi)用。
公路從通車運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運(yùn)而生，公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)就是“預(yù)防為主”?！肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒(méi)必要”的論斷在實(shí)踐中是站不住腳的。實(shí)踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時(shí)彌補(bǔ)建設(shè)過(guò)程中的不足，改善各項(xiàng)技術(shù)狀況，對(duì)于延長(zhǎng)道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。
在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個(gè)人的主觀因素的影響。所以有時(shí)在執(zhí)行過(guò)程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯(cuò)誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策能力。同時(shí)，要尊重客觀事實(shí)，把決策的依據(jù)建立在大量的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。
注重實(shí)際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，積極組織，除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外，還對(duì)夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排，保證了道路暢通，完好，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時(shí)掌握隊(duì)伍的思想狀況，管理動(dòng)態(tài)和廣大的一手資料，堅(jiān)持實(shí)事求事，一切從實(shí)際出發(fā)原則。
我工區(qū)堅(jiān)定不移地按照20xx的工作指導(dǎo)思想，真抓實(shí)干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇五
xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì)，近3.7萬(wàn)人口，近年，我鎮(zhèn)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路68公里。從xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到五個(gè)到位，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
年初鎮(zhèn)政府召開(kāi)各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書(shū)》，同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭(zhēng)取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
通過(guò)廣播標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國(guó)公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺(jué)性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的建、管、養(yǎng)意識(shí)普遍提高。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長(zhǎng)路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水，開(kāi)挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達(dá)4.2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(zhǎng)。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè)，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì)，采取一事一議，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對(duì)其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的.領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來(lái)，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績(jī)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇六
我們通過(guò)認(rèn)真貫徹落實(shí)我們一直堅(jiān)持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動(dòng)地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應(yīng)省廳、省、州交通工會(huì)的號(hào)召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開(kāi)展了“交通杯”公路養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽。在勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無(wú)二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，在工班之間大力開(kāi)展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，積極、及時(shí)地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項(xiàng)目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費(fèi)管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來(lái)共完成水毀修復(fù)投資271萬(wàn)元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認(rèn)真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，加強(qiáng)了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對(duì)所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查，對(duì)橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護(hù)管理三人制度，并建立了責(zé)任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項(xiàng)管理、專項(xiàng)計(jì)劃資金的惠民工程。3年來(lái)，全州共投入專項(xiàng)資金20余萬(wàn)元，共設(shè)置警示樁1802根、防護(hù)墩106個(gè)、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運(yùn)行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全責(zé)任，消除安全隱患，提高管理運(yùn)行水平，三個(gè)汽車渡口保證了平安渡運(yùn)。
四是規(guī)范路政管理。幾年來(lái)，我處牢固樹(shù)立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺(tái)帳，公開(kāi)了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開(kāi)化、透明化。通過(guò)大力宣傳《公路法》，認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來(lái)共清障1211處，有效地維護(hù)了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。幾年來(lái)，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設(shè)
通村公路建設(shè)是一項(xiàng)富民工程。幾年來(lái)，我們的工作力度一直不減。一是認(rèn)真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過(guò)省交通廳通村公路驗(yàn)收組全面驗(yàn)收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達(dá)2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo)。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇七
今年以來(lái)，我局養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會(huì)議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，發(fā)動(dòng)廣闊養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新開(kāi)展，較好地完成了第一季度各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路平安暢通，年初，我局及時(shí)召開(kāi)各養(yǎng)護(hù)單位工作會(huì)議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是制訂小修工程考核方法，成立考核小組，完善考核監(jiān)視體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對(duì)國(guó)道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)展整修上土，對(duì)橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)展清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹(shù)株，完成小修工程投資39.6萬(wàn)元；二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個(gè)別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；三是及時(shí)維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬(wàn)元。同時(shí)對(duì)去年年終檢查中存在的問(wèn)題，逐條進(jìn)展分析研究，狠抓整改落實(shí)，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。
今年，在市局沒(méi)有綠化方案情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對(duì)省道線彭集以西國(guó)槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)展綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國(guó)槐、千頭椿、火舉樹(shù)、木槿等樹(shù)株3577棵，其次對(duì)國(guó)道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)展?jié)菜瑢?duì)省道線南段、線南段、線大井段路樹(shù)進(jìn)展高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時(shí)對(duì)所有新綠化樹(shù)株進(jìn)展?jié)菜?；二是加?qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時(shí)扶正，為確保樹(shù)株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時(shí)組織人員對(duì)新植樹(shù)株進(jìn)展扶正、培土、封坑。目前各項(xiàng)綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
為確保干線公路橋涵平安運(yùn)營(yíng)，我局一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時(shí)掌握橋涵動(dòng)態(tài)，堅(jiān)持橋梁“四個(gè)一”管理制度，明確詳細(xì)責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動(dòng)做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞根本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺(tái)賬；三是備齊橋涵日常檢測(cè)設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測(cè)設(shè)備的根底上，新購(gòu)置充氣橡皮艇一套、活動(dòng)式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個(gè)，為各項(xiàng)橋涵數(shù)據(jù)檢測(cè)奠定了堅(jiān)實(shí)根底；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國(guó)道線拓寬，橋涵需加長(zhǎng)的大好時(shí)機(jī)，及時(shí)組織人員對(duì)沿線加長(zhǎng)橋涵進(jìn)展徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵平安暢通奠定了根底。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動(dòng)安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對(duì)干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹(shù)、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)展詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹(shù)株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動(dòng)實(shí)施，結(jié)合我縣實(shí)際情況，及時(shí)制訂?wèn)|平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報(bào)縣政府，爭(zhēng)取縣政府的`大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動(dòng)協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建立、新農(nóng)村建立結(jié)合起來(lái)，尋找路好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動(dòng)實(shí)施，結(jié)合我縣實(shí)際情況，及時(shí)制訂?wèn)|平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報(bào)縣政府，爭(zhēng)取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動(dòng)協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建立、新農(nóng)村建立結(jié)合起來(lái)，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立的結(jié)合點(diǎn)，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會(huì)參與的整治工作機(jī)制，全面推動(dòng)整治工作深入開(kāi)展；四是以重點(diǎn)工程建立帶動(dòng)整治活動(dòng)開(kāi)展。在今年實(shí)施的國(guó)道拓寬改造、國(guó)道流澤西橋改建、國(guó)道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個(gè)工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點(diǎn)工程建立的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國(guó)道線南段拓寬工程的啟動(dòng)，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動(dòng)協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動(dòng)，勢(shì)頭強(qiáng)勁。
我局高度重視養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)管理工作，根據(jù)市局新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指定專職內(nèi)業(yè)人員，到市局參加內(nèi)業(yè)培訓(xùn)，由于迎國(guó)檢內(nèi)業(yè)工作量大，任務(wù)繁重，我局為養(yǎng)護(hù)處新配置微機(jī)一臺(tái)，購(gòu)置檔案廚3個(gè)，同時(shí)為確保各類養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)材料的及時(shí)快捷傳遞，局主動(dòng)為各公路站、養(yǎng)護(hù)中心開(kāi)通寬帶業(yè)務(wù)，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護(hù)單位內(nèi)業(yè)人員正按照新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合迎國(guó)檢工作安排，加班加點(diǎn)，對(duì)至20xx年的全部養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)材料進(jìn)展梳理，為迎接全國(guó)養(yǎng)護(hù)大檢查做好充分準(zhǔn)備。
自國(guó)道線拓寬工程開(kāi)工以來(lái)，養(yǎng)護(hù)干部職工積極響應(yīng)我縣重點(diǎn)工程建立號(hào)召，按照局工作安排部署，及時(shí)組織人員移植各類樹(shù)株8000余棵，搬運(yùn)存放路肩板、預(yù)制塊、路宅分家蓋板8600余塊，撤除存放各類標(biāo)志標(biāo)牌50余塊，直接經(jīng)濟(jì)損失63萬(wàn)余元。為迎國(guó)檢、路域環(huán)境綜合整治、國(guó)道線大修改造各項(xiàng)工作提供第一手準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，全體養(yǎng)護(hù)人員加班加點(diǎn)，屢次步行在各條干線公路上，先后上報(bào)各類路況調(diào)查報(bào)表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項(xiàng)工作的開(kāi)展，以及全年養(yǎng)護(hù)方案的制訂奠定了堅(jiān)實(shí)根底。
在下一步的養(yǎng)護(hù)工作中，我們將以這次檢查為契機(jī)，按照市局要求，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
（一）加強(qiáng)日常保潔及小修工程管理，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰清楚，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；
（二）積極主動(dòng)，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作；
（四）按照市局養(yǎng)護(hù)工作安排，做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)中修及專項(xiàng)工程建立，確保工程質(zhì)量；
（五）根據(jù)迎國(guó)檢工作要求，做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料的工作；
（六）進(jìn)一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇八
大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì)，近萬(wàn)人口，近年，我鎮(zhèn)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路68公里。從xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
通過(guò)廣播標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國(guó)公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺(jué)性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制
年初鎮(zhèn)政府召開(kāi)各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書(shū)》，同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的`道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭(zhēng)取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì)，采取“一事一議”，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對(duì)其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長(zhǎng)路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方萬(wàn)方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水，開(kāi)挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達(dá)萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(zhǎng)。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè)，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來(lái)，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績(jī)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇九
縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)今年以來(lái)，我所在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會(huì)而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。透過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來(lái)的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
作目標(biāo)，用心開(kāi)展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)10.5萬(wàn)元。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇十
自參加工作以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)政治和理論知識(shí)，吸取他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合實(shí)踐，努力提高自已的業(yè)務(wù)水平。在主持工程的工作中，不論在專案工程還是公路養(yǎng)護(hù)工作中，都取得了一定的成績(jī)，多年被市公路局評(píng)為先進(jìn)工作者，受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。以下就本人參加工作以來(lái)，尤其是近三年來(lái)的工作總結(jié)如下：
本人能始終堅(jiān)持以毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)工作，緊跟形勢(shì)、把握時(shí)代脈絡(luò)，積極參加組織分局舉辦的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)格按照共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自已，堅(jiān)持黨課學(xué)習(xí)，能在群眾中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的各項(xiàng)方針政策，始終堅(jiān)持走黨的`路線，自覺(jué)地按照上級(jí)決議、決定辦事，遵守國(guó)家法律法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律已，按時(shí)上下班，不早退、不遲到。工作至今未出現(xiàn)違法、違紀(jì)行為。堅(jiān)持原則、廉潔自律，遵守各項(xiàng)廉政制度，積極參加黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格要求自已，以身作則，樹(shù)立正確的人生觀，價(jià)值觀，工作中不單獨(dú)參加與承包方的施工驗(yàn)收，保持高度的透明度，防微杜漸，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度。工作之外不與施工隊(duì)伍打成一片，不參加請(qǐng)吃、喝、玩，不以權(quán)謀私，不收受紅包，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。
專業(yè)技術(shù)知識(shí)，想方設(shè)法集思廣益，認(rèn)真探討出行之有效的解決辦法。在公路養(yǎng)護(hù)中，如防毀、塌方、路基沉陷處理等都能根據(jù)不同情況采取不同的措施進(jìn)行處理。在公路建設(shè)中，從工程項(xiàng)目報(bào)批到測(cè)量設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、招投標(biāo)組織和項(xiàng)目的實(shí)施全過(guò)程都能保質(zhì)保量完成。積極參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二oo二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，以提高橋梁的管理養(yǎng)護(hù)水平；二oo三年十月參加由省交通廳舉辦的監(jiān)理工程師培訓(xùn)，考核合格；不斷學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，勤于鉆研，把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
本人能忠誠(chéng)公路事業(yè)，愛(ài)崗敬業(yè)，倡導(dǎo)職工發(fā)揚(yáng)“人在路上，路在心中”的閩東公路精神，時(shí)刻牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”的宗旨，號(hào)召全體青年要發(fā)揚(yáng)“青年突擊隊(duì)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，甘當(dāng)“鋪路石”發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)精神。遇到水毀阻車，不管白天、晚上，本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進(jìn)行搶修。
在工程建設(shè)中，視工程質(zhì)量為第一生命，認(rèn)真管理，嚴(yán)把材料關(guān)，狠抓質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格數(shù)量驗(yàn)收，遇到不合格的項(xiàng)目堅(jiān)決要求返工。如在316國(guó)道水泥路改建檢查中，發(fā)現(xiàn)石料粉料太多，立即要求停工整改。在工程施工中，講求職業(yè)道德，不僅考慮企業(yè)的利益，而且考慮社會(huì)的效益。如在油路封閉施工時(shí)，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來(lái)往車輛的時(shí)間。在工作中敢于吃苦，油路工程的建設(shè)都是在炎熱的天氣中進(jìn)行，本人不畏懼，堅(jiān)持在工地指揮監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)，在104國(guó)道改善工程施工中，不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工地一線，堅(jiān)持到工程完工。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇十一
本人名叫×××，19xx年12月出生，現(xiàn)年x歲。19xx年8月參加工作，工作年限x年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月奪下技師職業(yè)資格，擔(dān)任干線養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席?，F(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來(lái)的主要管理工作總結(jié)做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)期公路起來(lái)的一名普通中層干部，從公路干部隊(duì)伍養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路沿線養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于概括的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體組織工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失;能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流教育工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)減低質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng)建××國(guó)道文明公路后，20xx年5月我單位又又將迎來(lái)了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過(guò)鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村三段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路蓮花池、綠化、安全配套等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明高速路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在人類文明布置公路創(chuàng)建布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見(jiàn)，并在創(chuàng)建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室和各相關(guān)人員公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開(kāi)展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面，以此借此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路辛勞養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛(ài)路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過(guò)科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明公路。20xx年12月20日幸運(yùn)地通過(guò)省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建。
20xx年，在省公路局的全力支持下，我單位再一次迎來(lái)新××省道60余公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入鄉(xiāng)親們符號(hào)喜聞樂(lè)見(jiàn)的古典元素;二是在沿線建設(shè)一批推進(jìn)以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素;游人三是在人潮多的'候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的封建制度社會(huì)制度理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和移栽一批具有栽種藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過(guò)村路段邊溝的完善，以使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)明顯松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而無(wú)形中延長(zhǎng)主干道了公路路面的使用壽命;通過(guò)土質(zhì)復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了和公路塌方的發(fā)生。因此，直接投入成立的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來(lái)，除積極探索和做好高速路文明禮儀公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固穩(wěn)固創(chuàng)建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作重要一環(huán)，而提高重要一環(huán)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來(lái)，我都能夠與普通工人一道同赴一線，日曬雨淋而無(wú)怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被機(jī)關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通產(chǎn)業(yè)的“排頭兵”，上以被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)教育工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性專利技術(shù)要求，并使使護(hù)欄養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面新聞高平整度和抗滑性得到了省內(nèi)外的賽車手和的媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過(guò)近幾年的決心，我縣公路緩解樣貌有了很大的改善，公路電子技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年首要目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別相當(dāng)嚴(yán)重，因而搶修工作繁瑣而危險(xiǎn)。在公路搶通中要馳援有敢打敢拼的精神，但更需要有有一顆警覺(jué)的心。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“xx”帶來(lái)的前后強(qiáng)降雨，使××省道多處山崩發(fā)生塌方而發(fā)生塌陷車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員查勘緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將已經(jīng)完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗(yàn)，我馬上意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路網(wǎng)對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡避免出現(xiàn)事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上為的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到沙石沙土鋪設(shè)的最佳效果，我和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)腹腔動(dòng)脈安全暢通，就是九項(xiàng)數(shù)項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛(ài)，鄙視同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家?guī)浊г１救藦膩?lái)淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來(lái)不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在高速路，真正做到護(hù)路四民。
x年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我終生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20xx年獲江蘇省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)縣域先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)做六名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇十二
一年來(lái)，我科室在州局領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行州省公路工作會(huì)議精神，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“湘路精神，正視困難，搶抓機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好公路養(yǎng)護(hù)工作，現(xiàn)將主要如下：
地實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理的社會(huì)效益。深得社會(huì)各界的好評(píng)，深得州委、州政府的充分肯定。
一）、增強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革按照省局及州委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和要求，我局把公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革作為各項(xiàng)工作的統(tǒng)領(lǐng)，吸納去年改革的成功經(jīng)驗(yàn)，確保時(shí)間、精力、財(cái)物“三集中”，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認(rèn)真按照“事企分離，管養(yǎng)分離，轉(zhuǎn)換機(jī)制，減員增效”的改革思路和先進(jìn)理念，積極探索深化公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制改革，賦予公路養(yǎng)護(hù)嶄新的內(nèi)涵。
一是在養(yǎng)護(hù)方式上，全面推行內(nèi)部招投標(biāo)制。在去年成功的基礎(chǔ)上，今年，全面推行“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個(gè)標(biāo)段，并根據(jù)路況水平，養(yǎng)護(hù)難度，科學(xué)制定標(biāo)底，在內(nèi)部進(jìn)行了公開(kāi)競(jìng)標(biāo)，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的獨(dú)立法人。各縣（市）局對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實(shí)行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費(fèi)等內(nèi)容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護(hù)人員簽訂涵蓋養(yǎng)護(hù)任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)報(bào)酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動(dòng)用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護(hù)人員三者責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了各縣（市）局機(jī)關(guān)由負(fù)責(zé)管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負(fù)責(zé)管理的轉(zhuǎn)變。
二是在用人用工上，全面推行競(jìng)爭(zhēng)上崗。實(shí)現(xiàn)內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)后，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護(hù)人員通過(guò)擇優(yōu)組合，并在合同的框定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動(dòng)了，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的g209國(guó)道33公里，劃分為一個(gè)總的承包段，實(shí)行“三包”（包經(jīng)費(fèi)、包任務(wù)、包質(zhì)量），通過(guò)內(nèi)部公開(kāi)招標(biāo)，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標(biāo)成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段，劃分為11個(gè)責(zé)任段，再通過(guò)內(nèi)部職工的`公開(kāi)競(jìng)聘，產(chǎn)生粟建群等11名責(zé)任人，每人3公里。通過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的11名責(zé)任人紛紛把自己的“責(zé)任路”作為自己的“責(zé)任田”、“責(zé)任地”精修勤養(yǎng)，并通過(guò)提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動(dòng)量和增大勞動(dòng)強(qiáng)度等方式強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作，特別是雨季、公路塌方多的情況下，他們能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理，同時(shí)他們經(jīng)常加班加點(diǎn)，風(fēng)雨無(wú)阻，出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面，責(zé)任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時(shí)清除，保證了公路安全暢通，這種自加壓力，自我約束的作法，大大提高了工作效率，同時(shí)更杜絕了養(yǎng)護(hù)操作的馬虎性，促進(jìn)了管路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步。
相掛鉤，拉開(kāi)分配檔次，徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習(xí)。責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護(hù)人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護(hù)人員的高。通過(guò)全面推行工效掛鉤制，極大地調(diào)動(dòng)了養(yǎng)護(hù)人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。
二）、積極強(qiáng)化公路全面養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通
經(jīng)過(guò)幾年大規(guī)模地實(shí)施公路的改造與新建，我州國(guó)道干線公路改造任務(wù)基本完成，路況明顯改善。針對(duì)此，我們因地制宜，因時(shí)制宜地調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，將養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)從過(guò)去注重路面養(yǎng)護(hù)向路面、路肩、邊溝、護(hù)坡、安全防護(hù)等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，具體從以下六個(gè)方面狠抓落實(shí)。
一是繼續(xù)大力開(kāi)展“雨季杯”養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，進(jìn)一步增強(qiáng)公路人的服務(wù)意識(shí)，保障雨季公路安全暢通。
雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險(xiǎn)的應(yīng)急,實(shí)行24小時(shí)值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進(jìn)入汛期以來(lái)，我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強(qiáng)降雨，邊坡、路堤多處坍塌，致使多條管養(yǎng)線路水毀，交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后，我局派專人負(fù)責(zé)，趕往現(xiàn)場(chǎng)，指揮各縣公路局迅即組織干部職工，并調(diào)動(dòng)人力、物力、財(cái)力投入搶險(xiǎn)，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡，接到報(bào)告后，州局領(lǐng)導(dǎo)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，與縣公路局一道緊急投入搶險(xiǎn)，通過(guò)全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬(wàn)余方坍方被清運(yùn)，終于在省局要求的搶修時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了交通。目前共清運(yùn)水毀坍方47處，計(jì)85000m,修建擋土墻15200m,修復(fù)路基長(zhǎng)2820m,修復(fù)路面14100m。完成水毀工程投資450萬(wàn)233元。
二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點(diǎn)，全面落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“七無(wú)三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，編制了新的《公路養(yǎng)護(hù)工作管理辦法》，并將之實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體操作中。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰分明，工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責(zé)任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護(hù)人的責(zé)任范圍起終點(diǎn)設(shè)臵標(biāo)志牌，責(zé)任到人，且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責(zé)任人的任務(wù)，使之有一定目標(biāo)和自由度，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養(yǎng)好責(zé)任路，而且節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金，大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止，8縣（市）落實(shí)州局“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)，均已到位。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，由于實(shí)行了“定額管理”、“計(jì)量支付”，極大地調(diào)動(dòng)了廣大養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性。到目前為止，全州共修復(fù)損壞的波形護(hù)欄1200米，防護(hù)墩650個(gè)，防撞墻320米，修建水毀擋墻450延米，挖補(bǔ)瀝青路面3.5萬(wàn)個(gè)平方米，挖補(bǔ)水泥砼路面1.2萬(wàn)平方米，共投入資金420萬(wàn)元。
三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓(xùn)，突出重點(diǎn)，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇十三
在集團(tuán)公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們?cè)诟咚俟佛B(yǎng)護(hù)管理工作中，堅(jiān)持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時(shí)性的要求，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平。在保證小修養(yǎng)護(hù)工作正常開(kāi)展的情況下，完成了6個(gè)項(xiàng)目9個(gè)標(biāo)段的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等工作。為水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段的成功實(shí)施提供了強(qiáng)有力的支持，并爭(zhēng)取了寶貴的施工時(shí)間。全年共完成小修養(yǎng)護(hù)工程投資2758.776323萬(wàn)元，專項(xiàng)工程養(yǎng)護(hù)投資1621.703133萬(wàn)元，其他養(yǎng)護(hù)工程和項(xiàng)目投資159.903333萬(wàn)元。
全體養(yǎng)護(hù)人員，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護(hù)計(jì)劃科學(xué)化，計(jì)劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護(hù)管理制度化，養(yǎng)護(hù)施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來(lái)，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護(hù)工作向大家作簡(jiǎn)要匯報(bào)：
20xx年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護(hù)等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項(xiàng)9個(gè)專項(xiàng)工程標(biāo)段、3個(gè)小修養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、2個(gè)綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段的工程招標(biāo)工作，保證了小修養(yǎng)護(hù)工程、綠化養(yǎng)護(hù)工程合同標(biāo)段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作。本年度的9個(gè)專項(xiàng)工程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)專項(xiàng)工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會(huì)影響下一個(gè)專項(xiàng)工程的開(kāi)工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗(yàn)了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計(jì)劃積極開(kāi)展專項(xiàng)工程招投標(biāo)的前期工作，委托招標(biāo)代理公司實(shí)施招標(biāo)工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》，規(guī)范工程項(xiàng)目招標(biāo)各項(xiàng)程序，確保各專項(xiàng)工程按照既定計(jì)劃開(kāi)展。按照計(jì)劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護(hù)工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開(kāi)工，接著水泥砼路面交通標(biāo)線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過(guò)工程部全體人員的共同努力，所有的專項(xiàng)工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)。
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，重點(diǎn)是嚴(yán)把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)合格后，方可用于養(yǎng)護(hù)工程;嚴(yán)格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機(jī)械固定化。加強(qiáng)安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)，除定期召開(kāi)安全工作會(huì)議外，還不定期采取的對(duì)養(yǎng)護(hù)公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)部安全知識(shí)宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴(yán)格計(jì)量程序，實(shí)行分級(jí)管理，層層向上負(fù)責(zé)，合同內(nèi)工程嚴(yán)格按照合同文件單價(jià)，精準(zhǔn)工程數(shù)量;對(duì)于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價(jià)經(jīng)集團(tuán)公司審定后已納入合同文本，確保每一項(xiàng)工程計(jì)量準(zhǔn)確無(wú)誤。加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點(diǎn)數(shù)和封道時(shí)間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對(duì)道路運(yùn)營(yíng)的.影響;規(guī)范施工操作、人員著裝、機(jī)械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、文明。
養(yǎng)護(hù)以路面、橋梁為重點(diǎn)，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護(hù)為點(diǎn)綴，以委托檢測(cè)公司檢測(cè)為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。本年度對(duì)破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補(bǔ)方法維修，全年共完成3萬(wàn)多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對(duì)板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。通過(guò)實(shí)施以上措施，保證全線路面完好、沒(méi)有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測(cè)單位進(jìn)行全面檢查，20xx年對(duì)界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測(cè)，并逐座橋梁建檔完成。針對(duì)檢測(cè)出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。路基養(yǎng)護(hù)中，工程部除安排養(yǎng)護(hù)公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護(hù)外，在邊坡防護(hù)方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護(hù)試驗(yàn)效果明顯，對(duì)界阜蚌二期菱形護(hù)坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護(hù)。目前成活率良好，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，紫穗槐將進(jìn)一步發(fā)揮強(qiáng)基護(hù)坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)全線標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補(bǔ)充，使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
在養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗(yàn)段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準(zhǔn)備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護(hù)施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開(kāi)水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段工程實(shí)施動(dòng)員大會(huì)。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進(jìn)駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實(shí)行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國(guó)慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)的。經(jīng)過(guò)科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時(shí)間。
在做好工程部養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，對(duì)呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠(yuǎn)西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問(wèn)題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場(chǎng)去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院就懷遠(yuǎn)西收費(fèi)站新建宿舍樓的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙組織人員進(jìn)行土建工程和裝飾工程進(jìn)行招標(biāo)工作。
工程養(yǎng)護(hù)的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒(méi)有人喊苦，也沒(méi)有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的同時(shí)，工程部人員更是克服了時(shí)間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動(dòng)。
在以往汛期來(lái)臨，雨量大、歷時(shí)短，雨水在短時(shí)間內(nèi)不能得到及時(shí)排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對(duì)利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)。汛期來(lái)臨及時(shí)啟動(dòng)緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護(hù)公司24小時(shí)值班，加大抽水機(jī)械和物資的投入，及時(shí)排除路面積水，使得界阜蚌沒(méi)有因?yàn)槁访娣e水而中斷交通。
公路養(yǎng)護(hù)總結(jié)及下一步工作計(jì)劃篇十四
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個(gè)村，近5xxx人口，今年，我鄉(xiāng)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
通過(guò)廣播標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國(guó)公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過(guò)宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺(jué)性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開(kāi)各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書(shū)》，同時(shí)全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭(zhēng)取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì)，采取“一事一議”，自籌資金1余萬(wàn)元，政府投入資金2余萬(wàn)元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對(duì)其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級(jí)有關(guān)部門的'大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水，開(kāi)挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹(shù)、果樹(shù)、榆樹(shù)等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會(huì)議研究決定，對(duì)鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進(jìn)行個(gè)人承包制，各村以及居民點(diǎn)區(qū)域均配有清雪機(jī)器（小四輪拖拉機(jī)帶推雪板）共6臺(tái)，對(duì)路面積雪及時(shí)進(jìn)行清理，保障交通安全的同時(shí)起到公路管護(hù)、養(yǎng)護(hù)起到了非比尋常的作用。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來(lái)，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績(jī)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
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