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養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇一
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的`車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴把施工過程中的質(zhì)量關，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應的安全保護措施，設置必要的交通安全設施與安全警示標志，認真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設備的作業(yè)標志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結構層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
在今后工作中，我還要嚴格要求自己，遵守單位的各項規(guī)章制度，團結同事，積極幫助有困難的同事為了適應公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術水平推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇二
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路養(yǎng)護的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
2012年3月5日 3月31日
三、實習地點：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
四、實習內(nèi)容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。 碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個285米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1．瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2．鋪筑
鋪筑工序
（1）基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的.攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
（2）攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
（3）碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
4.排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實結
通過這次外業(yè)的道路實習，第一次到施工單位實習，有些事情還是不是很適應，與學校的生活方式既然不同；但每個人都有第一次經(jīng)歷，慢慢適應?；仡檭蓚€多月以來，有酸、甜、苦、辣；可謂是嘗試了人生的五味瓶。實習對現(xiàn)在的學生與現(xiàn)實的狀況極其重要而且實用，實習生活使得我們逐漸地把在學校所學到的理論知識與實際工作中所遇到的問題相結合起來；讓我慢慢地褪去了學生時代的浮躁與天真。與此同時，實習也使我在社會中獨立成長，在自己承擔責任上邁出了重要的一步。使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內(nèi)也有所作為。在工作上還要有自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的肯定。知識的積累也是非常重要的。知識就好比人的血液。人缺少了血液，身體就會衰竭；人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的橋梁工程是我比較陌生的，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好的應用于工作中。
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇三
在現(xiàn)在社會，協(xié)議使用的頻率越來越高，簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。到底應如何擬定協(xié)議呢？下面是小編幫大家整理的公路養(yǎng)護協(xié)議，僅供參考，大家一起來看看吧。
甲方：_____________
乙方：_____________
一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應當按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制。現(xiàn)場應當按有關規(guī)定設置施工標志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應當穿反光服；作業(yè)車輛應當設置明顯的作業(yè)標志；車輛在行駛時應當遵守《高速公路交通管理辦法》，不得隨意調(diào)頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為；乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔任何責任。
二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學習相關的法律、法規(guī)，提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產(chǎn)設施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的`交通傷亡事故，甲方負責協(xié)助乙方，配合公安交警部門追究肇事者責任。
三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應繳納的人身意外傷害險部分，乙方委托甲方依法代繳，甲方將為乙方在中國人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此，乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產(chǎn)期間發(fā)生傷亡事故，依法向__________保險公司索賠。
四、本合同在用工期間內(nèi)有效，本合同一式三份，甲、乙及公證處各執(zhí)一份。
甲方代表：___________
乙方代表：___________
擔保人：_____________
_____年_____月_____日
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇四
為全面完成市局養(yǎng)護科下達的2011年上半年養(yǎng)護施工任務，切實提高公路路況質(zhì)量，迎接2011年全國公路養(yǎng)護大檢查，結合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
一、指導思想和總體要求
指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質(zhì)和服務水平實現(xiàn)新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
二、2011年養(yǎng)護計劃目標
安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展2011年養(yǎng)護施工任務
2011年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
（省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃
根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員?？梢酝瓿伤蓄愋偷穆访婢S修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調(diào)人調(diào)機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇五
1、小兒推拿、保健按摩;盲文培訓;蛋糕制作、面點制作;插花藝術;茶藝師。(培訓費由區(qū)殘聯(lián)負責，學員個人承擔往返交通費)
2、手機維修培訓(殘疾人)培訓3個月，有包吃住，培訓完有安排工作。
請生活能自理，有基本的言語溝通能力和動手能力，年齡在18-60周歲，有就業(yè)意愿的殘疾人到通湖路236號通湖公寓4號樓底層驛里社區(qū)報名，截止日期為11月12號，咨詢電話：。
另：年齡(18歲-60歲)肢體重度殘疾人的，可申請陽光居家護理，每個社區(qū)只限兩名，欲報名從速。
南街街道驛里社區(qū)
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇六
甲方： 人民政府 (簡稱甲方) 乙方：xx村 (簡稱乙方)
為了加強農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理，延長農(nóng)村公路使用壽命。甲方將管轄的農(nóng)村公路承包給乙方養(yǎng)護，現(xiàn)經(jīng)雙方協(xié)商簽訂以下合同條款，以資共同遵守。
一、承包項目： 至 、 至 、 至 ，里程 共12.8公里。
二、承包時間：從2011年8月9日起至2012年8月8日止。
三、養(yǎng)護質(zhì)量目標：優(yōu) 四、承包款總額及撥付：承包款總額計人民幣壹拾萬零貳佰肆拾元整。甲方每月對養(yǎng)護質(zhì)量進行考核，達到合同要求的，按月(季)拔付承包款。
五、養(yǎng)護質(zhì)量的檢查和評定標準：《 松陽縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》，每月進行定期和不定期檢查，考核分數(shù)60分以下為不合格、60—75分為合格、75—90分為良、90分以上為優(yōu)。
六、甲方職責
1、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理有關的法律、法規(guī)的宣傳;指導和協(xié)助乙方的養(yǎng)護工作;為提高乙方的養(yǎng)護技術創(chuàng)造條件。
2、組織人員按月對乙方養(yǎng)護的路段進行養(yǎng)護質(zhì)量考核，并對乙方的出情況進行抽查。
3、解決乙方在養(yǎng)護工作中發(fā)生的糾紛。
4、及時撥付承包款。
5、為乙方投保人身意外險。
七、乙方職責
1、路面保持清潔、平整、無堆積物、行車順適、無積水。
2、路肩整潔、平整、無長草，無堆積和種植，無路基小型缺口，邊坡無長草。
3、保持邊溝及其它排水設施排水暢通。
4、對護欄、護墩、標志牌、里程碑、百米樁進行管護。對行道樹進行修剪及刷白(刷白石灰由甲方負責)。
5、及時清理小型塌方(3立方米以下)。
6、經(jīng)常上路巡查及時阻止和舉報紅線內(nèi)的建筑、挖掘和侵占公路的違法行為。
7、發(fā)現(xiàn)重大水毀及安全隱患等險情時，及時設立明顯標志，并向有關部門報告。
8、做好安全生產(chǎn)、上路作業(yè)必須穿標志服、戴安全帽，遵守養(yǎng)護操作規(guī)程，確保人身安全;發(fā)生事故由乙方自行負責。
9、遇有特殊情況時，要服從甲方的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。
10、滿足出勤要求，因特殊原因需請假，并需在當月或次月補足出勤。(見附表)
11、做好道路巡查及收工記錄。
八、有下列情況發(fā)生，甲方可以單方解除合同
1、不服從甲方的工作安排，不履行合同義務，承包項目轉(zhuǎn)讓他人。
2、月度考核等級3次達不到合同要求的。
3、因身體或其它原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護承包的。
九、養(yǎng)護工具、材料由乙方自行負責解決。
十、獎懲辦法：乙方養(yǎng)護質(zhì)量經(jīng)甲方考核達不到合同要求的，每下降一個等級扣除當月承包款10%;考核不合格的，扣除當月承包款全額;乙方曠工每工扣100元。乙方養(yǎng)護質(zhì)量經(jīng)甲方考核達到合同要求的，甲方在年終給予一次性獎勵1280元。
十一、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，報縣公路管理局農(nóng)村公路管理科一份備案，雙方自簽字之日起生效，合同期滿自行終止。
甲方： 人民政府 乙方：
代表：
__年_月_日__年__月_日
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇七
首先，我代表官當鎮(zhèn)黨委、政府向各位領導和同仁親臨官當指導工作表示熱烈的歡迎。能夠在官當召開這樣高規(guī)格的現(xiàn)場會，對我們既是鼓舞，更是鞭策，同時又感壓力倍增。根據(jù)會議安排，下面我就官當鎮(zhèn)在通村公路養(yǎng)護方面所做的工作作個簡要介紹，還請批評指正。
一、黨委重視是確保工作順利開展的必要前提
1、成立專門的領導班子
道路養(yǎng)護工作不僅是政府部門的職責，也是農(nóng)村基層組織的職責。因此，我們堅持“統(tǒng)一領導，分級負責”的原則進一步落實分級管理養(yǎng)護責任。為此，我們專門成立了通村公路養(yǎng)護領導小組。鎮(zhèn)長為組長、分管為副組長、各村支部書記為成員。大家各司其責，做好各項養(yǎng)護工作。
2、召開專題會議研究
通過開專題研討會，人大調(diào)研，制定了詳細的工作方案。為了保證全鎮(zhèn)公路日常養(yǎng)護經(jīng)費及時到位，我們每年通過向在外地發(fā)展的成功人士爭取贊助、向上級爭取資金、發(fā)動群眾自籌的方式多方籌集資金，用于通村公路日常維護和管理。為了使公路養(yǎng)護能夠真正落到實處，鎮(zhèn)里撥出1萬余元的資金，為各村配備了翻斗車、掃把、鐵鍬、鋤頭、安全帽等養(yǎng)護工具，使養(yǎng)護道工能夠順利的開展養(yǎng)護工作，做到了鎮(zhèn)里出錢，養(yǎng)護道工出力，養(yǎng)護工作出成效的良好局。
3、制定切實可行的方案。
全鎮(zhèn)共聘用了23名養(yǎng)護道工，各村也成立了2～3人的道路養(yǎng)護隊伍，并根據(jù)通村道路在各行政村組區(qū)劃情況，構建了鎮(zhèn)、村、道工三級網(wǎng)絡。實行層層負責制度：道工對村里負責，村里對鎮(zhèn)里負責的制度，并簽訂了相應的責任狀和養(yǎng)護合同。通過日常養(yǎng)護、常年維護、樹立示范路段等多種方法，充分調(diào)動村組和廣大農(nóng)戶對公路養(yǎng)護的積極性，真正做到了道路損壞有人護、道路維護有人管。
二、嚴格獎懲是抓好公路養(yǎng)護的根本保障
為了使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”的目標，按照“降低成本、提高效能”的原則，把農(nóng)村公路養(yǎng)護作為農(nóng)村公路健康可持續(xù)發(fā)展的突破口，結合我鎮(zhèn)的實際情況，制定了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度，明確了公路養(yǎng)護的標準，把重點落實在縣道、鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護人員身上，并建立健全各項規(guī)章制度和崗位職責。同時，按照公路三級管理網(wǎng)絡，我鎮(zhèn)還將公路管理養(yǎng)護工作納入全鎮(zhèn)目標責任考評，村里從轉(zhuǎn)移支付中拿一萬元作為考核資金，嚴格獎懲，結帳到村、到人?？己藱C制上以季度考核為基礎，定期與不定期相結合，季度考評與半年、年終考評相結合;量化評分堅持標準，公正客觀，保證質(zhì)量;資金兌付堅持質(zhì)量為先，考核兌現(xiàn)，獎懲并舉。優(yōu)秀村獎勵x元，先進個人獎勵最高x元。對違反規(guī)定，對護路工作懈怠，不盡職，相關人員處以x元的罰款，相應的村集體處以x元，并通報批評，以儆效尤。
三、建立機制是抓好公路養(yǎng)護的長效措施
四、取得的工作成效
通過鎮(zhèn)領導班子的正確帶領，各村的積極努力，近年來，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作取得了可喜的成績。截止今年，共建成通村公路18條，擬建公路x條，實現(xiàn)了*%的通村率。已完成公路兩旁的綠化帶建設xx公里，處理損毀路面x起，路肩流坡x起，共計x米長。村民護路、愛路意識明顯比以前加強。無一人專門破壞、損毀路面，對綠化帶的損毀行為也較以前少很多了。
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇八
為了切實落實農(nóng)村養(yǎng)護工作的各項任務,提高農(nóng)村公路的使用功能和服務水平，特制定農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度。
一、 農(nóng)村公路養(yǎng)護的基本要求
1、經(jīng)常保持公路及其附屬設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分。
2、吸收和采用新方法，不斷改善生產(chǎn)手段，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量延長公路的使用壽命。
3、貫徹“預防為主，防治結合”方針，逐步提高農(nóng)村公路及其構造物、附屬設施的抗災害能力，減少災害損失。
4、農(nóng)村公路的養(yǎng)護生產(chǎn)應貫徹“因地制宜，就地取材”的原則，努力降低生產(chǎn)成本。
二、 養(yǎng)護人員工作職責
1、養(yǎng)護人員必須保持全天上路。
2、應及時清理、清掃路面上的散落物。
3、應隨時剪除路肩高草、回填路肩填土。
4、應及時清理排水系統(tǒng)堵塞物，雨季前對全線的排水系統(tǒng)進行全面清理，確保排水暢通。
5、每天對公路進行巡查，對公路構造物，如擋墻、橋涵、公路標志、里程碑等應觀測檢查。雨季期間，巡視次數(shù)相應增加。
6、邊坡塌方處理：應及時清理少量塌方；如塌方數(shù)量較大須及時設置警告標志，1小時內(nèi)應向所在交所匯報，同時，組織人員進行搶通。
7、構造物損壞處理：應及時修復少量損壞構造物；出現(xiàn)較大構造物損壞，并影響行車安全的，應及時設立警告標志，同時1小時內(nèi)所在交管所匯報。
8、每位管理人員應完整做好統(tǒng)計工作，對管養(yǎng)路段出現(xiàn)的路面病害，如露骨、斷裂等應隨時制止，并及時向鄉(xiāng)養(yǎng)護站匯報。
9、對在公路范圍內(nèi)的違章事例，如違章建房、在公路上堆積物品、超重超限車輛行駛應隨時制止，并及時向交管所匯報。
10、完成交管所臨時交辦的養(yǎng)護任務。
三、安全生產(chǎn)制度
1、上路作業(yè)必須穿戴防護用品，穿戴安全標志服、標志帽，不得穿硬底、高跟鞋或赤腳作業(yè)。
3、養(yǎng)路材料要靠一邊整齊堆放。做到橋頭不堆、彎道內(nèi)側不堆、狹路不堆、行車密度大的不堆，盡可能堆在路基外。
4、傍山和在陡坡作業(yè)時，要戴安全帽，坡過陡要系安全繩索。清除塌方要從頂部向下清理；上方作業(yè)，下方不得同時作業(yè)或站人，注意來往的行人及車輛安全。
5、臺風、暴雨、冰凍、雷雨季節(jié)應經(jīng)常巡視公路，遇有道路損毀、中斷及毀壞跡象，要立即設置警告標志，并及時報告上級和有關部門。
6、文明養(yǎng)護，在養(yǎng)路作業(yè)中不設障、不阻車，注意避讓來往車輛，確保車輛的安全通告和自身安全。成段、成片整修路基、路面時，工地兩端要設立“施工路段，車輛慢行”標志。
7、在山嶺陡坡地段，如果用手拉送料時，要有二人同時操作。上坡前拉后推，下坡前頂后拉慢行。
8、冬季清除水溝、柴草時，嚴禁野外用火。
9、在清掃路面時，要面對車輛正向行駛方向相對作業(yè)。
四、合同制度
1、公路保潔公司簽訂合同期為一年。
2、勞動報酬：經(jīng)檢查合格者按合同給予撥款。
3、對保潔公司管理較差者，交管所建議并匯同公路處協(xié)商有權予以辭退，并不再續(xù)簽訂合同。
五、資金使用制度
1、養(yǎng)護資金主要用于養(yǎng)護人員工資支出、機具購置、管理支出等。
2、設立養(yǎng)護資金應專項賬戶，專款專用。
3、上年度養(yǎng)護資金余額滾動下年度養(yǎng)護資金內(nèi)使用。
六、檢查制度
1、公路處與交管所每月組織管理人員對所轄農(nóng)村公路進行檢查并評分，并且交管所負責所轄農(nóng)村公路日常養(yǎng)護檢查及考核。
2、公路處與交管所組織有關人員分半年度對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路大檢查各一次。
3、隨時接受縣交通局等單位的檢查和指導。
第一章 總則
第一條 為全面貫徹落實《省干線公路養(yǎng)護管理辦法》和《市干線公路養(yǎng)護工作檢查評比辦法》及有關文件的規(guī)定，大力促進我縣干線公路養(yǎng)護工作向規(guī)范化、標準化、科學化目標邁進，進一步提升養(yǎng)護工作管理水平，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量與投資效益，延長公路使用壽命，結合我縣干線公路養(yǎng)護工作具體情況，特制訂此辦法。
第二條 公路養(yǎng)護工作必須貫徹“ 建養(yǎng)并重、強化管理、深化改革、調(diào)整結構、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的工作方針，堅持“以人為本，以車為本”的服務觀念，為社會提供“暢、潔、綠、美、安、舒”的公路運輸環(huán)境。
第三條 小修保養(yǎng)工作的整體要求是：保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線設施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀；扎實抓好預防性、經(jīng)常性養(yǎng)護，確保道路安全、暢通。
第二章 養(yǎng)護機制
第四條 公司小修保養(yǎng)工作實行統(tǒng)一管理、分級負責，以專業(yè)化道班為基礎模塊，實行固定保養(yǎng)按需小修，形成分工明確，互相協(xié)作的養(yǎng)護生產(chǎn)機制。
第五條 公司成立以巡路保潔、路基養(yǎng)護、橋涵及沿線設施保養(yǎng)為主要任務的路基道班，以路面維修為主要任務的機械化道班，以綠化管護為主要任務的綠化道班；按照市局下達的小修保養(yǎng)工作目標，將目標計劃分解至各專業(yè)道班，對道班實行目標考核、成本核算；組織實施路況評定、橋梁檢查、數(shù)據(jù)整理上報、道路搶險及其它突發(fā)性、臨時性工作任務。
第六條 道班實行班長負責制，道工、機械由公司統(tǒng)一調(diào)配，在班長帶領下集中作業(yè)，形成合力，將道班建設成頑強的戰(zhàn)斗堡壘。道班長必須做到以班為家、身體力行，做好職工表率。
第七條 道班根據(jù)公司下達的養(yǎng)護作業(yè)目標，以旬為單位制訂養(yǎng)護作業(yè)計劃，經(jīng)公司審核同意后，班長帶領全班職工組織實施。道班在做好日常養(yǎng)護的基礎上，要有計劃、有步驟的對分管路段進行高標準綜合整治，不斷改善路容路貌。
第三章 考核與激勵
巡路、養(yǎng)護生產(chǎn)、作業(yè)質(zhì)量、施工安全、班務管理、內(nèi)業(yè)整理等情況進行監(jiān)督檢查，每月根據(jù)檢查結果及養(yǎng)護目標實現(xiàn)情況對道班進行綜合考評，考評合格的道班職工除可獲得全額崗位補貼外還將給予季度獎。連續(xù)三個月考評為不合格的道班將進行整頓。
第九條 為了增強道班的凝聚力和吸引力，激發(fā)養(yǎng)護一線職工愛崗敬業(yè)、樂于奉獻的工作熱情，公司落實按勞分配、多勞多得的收入分配機制，采取提高崗位補貼及獎金比例等措施，重點提高一線職工的'工資待遇，從而保持養(yǎng)護職工隊伍的穩(wěn)定，為養(yǎng)護工作目標的實現(xiàn)奠定堅實基礎。
第四章 裝備建設與人才培養(yǎng)
第十條 公路養(yǎng)護工作的發(fā)展與進步必須依靠作業(yè)手段的科技化、機械化來實現(xiàn)。公司根據(jù)技術發(fā)展情況及養(yǎng)護工作需要為道班更新、配備各類先進、實用的養(yǎng)護機械設備，基本實現(xiàn)路面清掃、挖補機械化，不斷提高養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量與效率，降低勞動強度，使更多的人力可以投入到精細化養(yǎng)護上來。
護工人更快的成長起來，建設一支老中青結合、新老銜接的養(yǎng)護職工隊伍。
第五章 安全管理
第十一條 公司貫徹“預防為主、安全第一”的安全生產(chǎn)方針，建立健全安全保證體系，落實安全責任制、責任追究制和安全一票否決制。
第十二條 公司以道班為單位配備齊全配套的施工安全設施，道班長做為直接責任人負責各項安全措施的執(zhí)行與落實；公司將安全生產(chǎn)工作做為道班及班長考核的重要內(nèi)容，與相關人員經(jīng)濟利益掛鉤，形成長效化的安全生產(chǎn)管理機制。
第六章 其 它
第十三條 本辦法如與上級有關規(guī)定相抵觸時,按上級規(guī)定執(zhí)行。
第十四條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第一章 總 則
為進一步貫徹落實《中華人民共和國公路法》、《重慶市公路路政管理條例》及有關法律、法規(guī)，促進全區(qū)道路事業(yè)健康發(fā)展，結合本區(qū)實際，制定本暫行辦法。
第一條 本暫行辦法適用于本行政區(qū)域區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、村（居）聯(lián)合或自行建設的公路。本暫行辦法所稱公路，是指符合公路工程技術標準，并經(jīng)區(qū)交通行政主管部門驗收或認定的區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、村（居）公路，包括公路的路基、路面、橋梁、涵洞、邊溝、用地和設施。（辦法中街、居，是指含有農(nóng)村公路的街道、居委會，下同。）
第二條 公路是區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、村（居）公益設施，任何單位和個人不得侵占、破壞以及在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。
第三條 公路養(yǎng)護管理貫徹“綜合治理、預防為主、依法治路、分級負責”的原則。區(qū)公安、規(guī)劃、土地、建設、環(huán)保、水利、林業(yè)、市容、工商等行政主管部門，應當依照各自職責，協(xié)同區(qū)交通行政主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好公路養(yǎng)護管理工作。
第四條 公民有遵守公路養(yǎng)護管理法規(guī)、愛護公路的義務；有檢舉、揭發(fā)違章侵占、破壞公路行為的權利。
第二章 養(yǎng)護職責
第五條 做好公路養(yǎng)護工作，是法律賦予地方人民政府的職能之一。區(qū)交通局是全區(qū)公路的行政主管部門，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府具體負責本行政區(qū)域公路養(yǎng)護管理工作，并組織實施。
第六條 區(qū)交通行政主管部門的職責是：
（一）宣傳貫徹公路養(yǎng)護管理的法律、法規(guī)。
（二）指導鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府做好公路養(yǎng)護計劃的安排，培訓、考核公路養(yǎng)護人員，推廣應用養(yǎng)護新技術、新材料。
（三）開展經(jīng)常性的公路養(yǎng)護督查，發(fā)現(xiàn)問題及時要求有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府糾正。組織開展全區(qū)性公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評比活動，定期向區(qū)人民政府報告全區(qū)公路養(yǎng)護情況。
（四）組織區(qū)建和指導鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、村（居）自建公路工程驗收，做好技術檔案管理工作，健全公路養(yǎng)護臺帳。
（五）根據(jù)公路性質(zhì)、技術等級和使用要求，有計劃、有步驟地設置交通安全設施、公路交通標志。
（六）依法制止、查處各種違章利用、侵占、污染和破壞公路的行為。
第七條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府的職責是：
（一）加強公路養(yǎng)護-法律、法規(guī)的宣傳，不斷提高廣大群眾自覺愛路、護路、惜路的意識。
（二）具體落實本行政區(qū)域公路養(yǎng)護的組織與實施工作，編制年度養(yǎng)護計劃，督促、指導村（居）做好公路養(yǎng)護工作。
（三）組織鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、村（居）自建和參與區(qū)建公路工程驗收。
（四）經(jīng)常進行公路巡查，制止各種違章利用、侵占、污染和破壞公路的行為。
第三章 公路管養(yǎng)
第八條 公路養(yǎng)護的實施，貫徹“分級管理、各負其責”和“誰受益、誰
養(yǎng)護”的原則，有計劃地提高路面等級。
第九條 區(qū)交通行政主管部門應當指導鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、村（居）按照公路養(yǎng)護技術規(guī)范和操作規(guī)程的要求，對公路進行養(yǎng)護，保證現(xiàn)有公路經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)。
第十條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府要把公路養(yǎng)護資金作為經(jīng)常性支出納入本級財政預算，村（居）從村級集體經(jīng)濟資金中安排一定支出，并根據(jù)公路養(yǎng)護里程和路面狀況逐年適當增加。
第十一條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府、村（居）應明確分管責任人，確定專（兼）職人員具體負責公路日常養(yǎng)護管理工作，并結合公路養(yǎng)護里程，選配適當?shù)酿B(yǎng)路人員，配備必要的養(yǎng)護機具，或采取專業(yè)隊（戶）承包的方式養(yǎng)護。
第十二條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府、村（居）要保證公路養(yǎng)護取土、用水的需要，區(qū)域內(nèi)相關單位和個人應當給予支持和協(xié)助。
第十三條 公路用地范圍內(nèi)的水土保持工作，由該路養(yǎng)護責任單位負責。
第十四條 區(qū)交通行政主管部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府應當認真履行職責，依法做好公路保護工作。按照分級管理的權限，對公路登記造冊，建檔保存。
第十五條 嚴禁在公路邊溝外5米內(nèi)和公路平交道口、彎道內(nèi)側邊溝外10米內(nèi)（系城市規(guī)劃公路的，按城市規(guī)劃公路有關規(guī)定執(zhí)行）新建房屋和其它永久性設施。
上述范圍內(nèi)已有的建筑物，一律不得在原地擴建、改建。
第十六條 任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路，不得在公路上擺攤設點、堆放物品、打場曬糧、焚燒秸稈、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝排水、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動。
因國家建設工程需要占用、挖掘公路，建設單位應當事先征得區(qū)交通行政主管部門的同意，并按照不低于該段公路原有的技術標準予以修復、改建或者給予相應的經(jīng)濟補償。
第十七條 除農(nóng)業(yè)機械因當?shù)靥镩g作業(yè)需要，在采取防護措施情況下短距離行駛外，鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具，不得在公路上行駛。確需行駛的，系鋪裝瀝青、水泥混凝土路面的，必須經(jīng)區(qū)交通行政主管部門同意；鋪裝砂石路面的，必須經(jīng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府同意，在采取有效的防護措施下，按指定的時間、路線行駛。對公路造成損壞的，應當按照損壞程度給予賠償。
第十八條 在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應當符合公路工程技術標準要求。四級公路不超過10噸、三級公路不超過15噸、二級以上公路不超過20噸。
第十九條 機動車制造廠、修理廠以及其他單位和個人不得將公路作為檢驗機動車制動性能的試車場地。
第二十條 任何單位和個人使用公路，造成公路損壞的，要按國家、省有關規(guī)定予以賠償。
定，報區(qū)林業(yè)行政主管部門審核發(fā)放林業(yè)采伐許可證，并完成更新補種任務。
第四章 監(jiān)督考評
第二十二條 區(qū)交通行政主管部門依法對有關公路的法律、法規(guī)執(zhí)行情況和公路養(yǎng)護質(zhì)量進行監(jiān)督檢查、綜合考評。
區(qū)財政每年安排一定專項公路養(yǎng)護資金，主要用于農(nóng)村公路養(yǎng)護以獎代補；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）財政每年也應安排一定資金用于本行政區(qū)域公路養(yǎng)護以獎代補。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“三六一機制”，經(jīng)省、市交通主管部門驗收合格后，省、市交通主管部門按在冊里程每年給予一定的專項資金補助。
第二十四條 公路養(yǎng)護以獎代補資金堅持養(yǎng)護里程和質(zhì)量相結合的分配原則，鼓勵先進，鞭策后進，充分調(diào)動鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）、村（居）、承包專業(yè)戶養(yǎng)護公路的積極性。
第二十五條 區(qū)交通行政主管部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府應當加強對公路養(yǎng)護管理人員的管理和教育，要求公路養(yǎng)護管理人員熟悉有關法律、法規(guī)。并加強對公路養(yǎng)護管理人員行政執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，及時糾正、依法處理其違法行為。
第二十六條 因養(yǎng)護管理不力，造成區(qū)域內(nèi)公路失養(yǎng)、路面損壞嚴重，區(qū)交通行政主管部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街）人民政府根據(jù)情況，對該路段責任單位提出批評，限期整改，并相應扣減以獎代補養(yǎng)護資金。
第二十七條 任何單位和個人違反本暫行辦法有關規(guī)定，根據(jù)有關法
律、法規(guī)予以處罰。
第五章 附 則
第二十八條 本暫行辦法應用中的具體問題，由區(qū)交通行政主管部門負責解釋。
第二十九條 本暫行辦法自公布之日起30日后施行。
一、 農(nóng)村公路養(yǎng)護的基本要求
1、經(jīng)常保持公路及其附屬設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分。
2、吸收和采用新方法，不斷改善生產(chǎn)手段，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量延長公路的使用壽命。
3、貫徹“預防為主，防治結合”方針，逐步提高農(nóng)村公路及其構造物、附屬設施的抗災害能力，減少災害損失。
4、農(nóng)村公路的養(yǎng)護生產(chǎn)應貫徹“因地制宜，就地取材”的原則，努力降低生產(chǎn)成本。
二、 養(yǎng)護人員工作職責
養(yǎng)護人員須按農(nóng)村公路養(yǎng)護規(guī)范技術要求操作確保所養(yǎng)路段路面平整、橫坡度適順、路肩整潔、邊坡暢通、構造物、沿線設施完好。
1、養(yǎng)護人員上路作業(yè)時間每月不少于3天。
2、應及時清理、清掃路面上的散落物。
3、應隨時剪除路肩高草、回填路肩填土。
4、應及時清理排水系統(tǒng)堵塞物，雨季前對全線的排水系統(tǒng)進行全面清理，確保排水暢通。
5、每月公路，巡視不少于2次；對公路構造物，如擋墻、橋涵、公路標志、里程碑等應觀測檢查。雨季期間，巡視次數(shù)相應增加。
6、 邊坡塌方處理：應及時清理少量塌方；如塌方數(shù)量較大須及時設置警告標志，1小時內(nèi)應向鄉(xiāng)養(yǎng)護站匯報，同時，組織人員進行搶通。
7、 構造物損壞處理：應及時修復少量損壞構造物；出現(xiàn)較大構造物損壞，并影響行車安全的，應及時設立警告標志，同時1小時內(nèi)鄉(xiāng)養(yǎng)護站匯報。
8、 每位管理人員應完整做好統(tǒng)計工作，對管養(yǎng)路段出現(xiàn)的路面病害，如露骨、斷裂等應隨時制止，并及時向鄉(xiāng)養(yǎng)護站匯報。
9、 對在公路范圍內(nèi)的違章事例，如違章建房、在公路上堆積物品、超重超限車輛行駛應隨時制止，并及時向鄉(xiāng)養(yǎng)護站匯報。
10、完成鄉(xiāng)養(yǎng)護站臨時交辦的養(yǎng)護任務。
三、安全生產(chǎn)制度
1、上路作業(yè)必須穿戴防護用品，穿戴安全標志服、標志帽，不得穿硬底、高跟鞋或赤腳作業(yè)。
2、 不挖“神仙土”，不挖“對頭鋤”，不打“對面錘”。
3、 養(yǎng)路材料要靠一邊整齊堆放。做到橋頭不堆、彎道內(nèi)側不堆、狹路不堆、行車密度大的不堆，盡可能堆在路基外。
4、 傍山和在陡坡作業(yè)時，要戴安全帽，坡過陡要系安全繩索。清除塌方要從頂部向下清理；上方作業(yè)，下方不得同時作業(yè)或站人，注意來往的行人及車輛安全。
5、 臺風、暴雨、冰凍、雷雨季節(jié)應經(jīng)常巡視公路，遇有道路損毀、中斷及毀壞跡象，要立即設置警告標志，并及時報告上級和有關部門。
6、 文明養(yǎng)護，在養(yǎng)路作業(yè)中不設障、不阻車，注意避讓來往車輛，確保車輛的安全通告和自身安全。成段、成片整修路基、路面時，工地兩端要設立“施工路段，車輛慢行”標志。 7、 在山嶺陡坡地段，如果用手拉送料時，要有二人同時操作。上坡前拉后推，下坡前頂后拉慢行。
8、 冬季清除水溝、柴草時，嚴禁野外用火。
9、在清掃路面時，要面對車輛正向行駛方向相對作業(yè)。
四、合同制度
1、公路養(yǎng)護人員屬臨時季節(jié)輪換農(nóng)民性質(zhì)，合同期為一年。
2、勞動報酬：經(jīng)檢查合格者每月42元/公里，優(yōu)秀者另加獎勵。
3、對工作表現(xiàn)較差者，鄉(xiāng)養(yǎng)護站有權予辭退，并不再續(xù)簽合同。
五、資金使用制度
1、養(yǎng)護資金主要用于養(yǎng)護人員工資支出、機具購置、管理支出等。
2、設立養(yǎng)護資金應專項賬戶，專款專用。
3、上年度養(yǎng)護資金余額滾動下年度養(yǎng)護資金內(nèi)使用。
六、檢查制度
1、鄉(xiāng)養(yǎng)護站每月組織管理人員對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路檢查并評分。
2、鄉(xiāng)養(yǎng)護站組織有關人員分半年度對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路大檢查各一次。
3、隨時接受縣交通局等單位的檢查和指導。
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇九
甲方：落羊河村村委會?
乙方：陳祖菊
一、基本情況
（一）項目名稱：落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。
（二）項目資金：每年包干價6200元。
二、乙方責任
（一）公路養(yǎng)護要求
1、砂石路面養(yǎng)護要求：
（1）及時清除路面雜物，對路面坑槽、沉陷、車轍應及時用適宜材料層層回填夯實，保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（2）邊溝應保持排水通暢，長年不積水。
2、其他要求
（1）對所管養(yǎng)公路有效路面內(nèi)有自然堆積物（飛石、塌方等）要及時盡快排除，確保道路通暢。
（2）按技術規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料（砂、石、土等），隨時
對路面坑凼進行填補，確保路面平整。
（3）對于方量較大的泥石流、塌方（50方以上）等自然災害，要在積極組織搶修的同時報甲方，以便及時采取措施進行搶修，對瞞報、漏報、報告失實造成嚴重影響的甲方將追究相關責任。
（4）應經(jīng)常對橋涵技術狀況進行檢查，對危險橋涵應設立取載、限行等標志；橋面要清潔并保持排水通暢；橋頭接線應保證平順、無跳車、無隱患。
（二）公路保護
1、加強村民教育，議定村規(guī)民約，提高村民愛路護路意識，要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝，不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴禁在公路上打場曬糧，擠占公路留用地，在規(guī)定的范圍內(nèi)不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設點，確保公路路產(chǎn)、路權不受侵犯。
2、保護公路安全設施和警示標志，并在危險地段自制增設必要的警示標志牌。
（三）安全養(yǎng)護
1、乙方必須樹立“安全第一”的`思想，確立“預防為主、防治結合”的安全生產(chǎn)工作方針，加強安全生產(chǎn)知識宣傳、學習，制定切實的安全生產(chǎn)保障方案。
2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心，并注意過往車輛。
3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應設專人觀察險情。
4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。
三、甲方責任
（一）組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時督促整改。
（二）甲方在檢查乙方工作情況后，如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護，認真履行了本合同，甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經(jīng)費。
（四）甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核，召開一次公路養(yǎng)護工作會議，對全面完成養(yǎng)護管理任務、工作認真負責、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵；對未完成養(yǎng)護管理任務、全年路況質(zhì)量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經(jīng)費的將進行處罰，甲方有權不支付乙方養(yǎng)護經(jīng)費。
本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各持一份，財政所報賬一份。 本協(xié)議書有效期為一年，自雙方簽字之日起生效。
甲方（簽字蓋章）： 乙方（簽字蓋章）：
年 月 日
甲方：
一、管養(yǎng)線路及里程
二、管護時間
自 年 月 日至 年 月 日止
三、公路養(yǎng)護管理
1．甲方將 以承包方式交給乙方管養(yǎng)。
2．乙方承擔公路小修保養(yǎng)的內(nèi)容：清掃路面及路肩，清挖邊溝無雜草（邊坡不低于1.2m高）疏通涵洞，清挖少量塌方。其他附屬設施：行道樹、公里樁、百米樁刷白、警示墩、警示樁每年按甲方的要求用紅白油漆復刷一次。
3.做好公路日常巡查，特別是在汛期發(fā)現(xiàn)險情應及時向公路管理所匯報，并無條件積極參加搶險工作。
4.泥結路面養(yǎng)護質(zhì)量要求：路面平整、無沉陷、無坑槽、無
翻漿、無打滑現(xiàn)象，良等路 公里，次等路 公里，好路率在 %以上，無差等路，保障公路晴雨暢通。
5.承包人每月不少于 次保潔，發(fā)現(xiàn)塌方應立即清理，確保暢通，塌方在 立方米以上，應及時上報由公路管理所安排清理。
四、公路路政管理
加強公路路政管理，公路兩側 范圍內(nèi)（以公路邊溝外緣為準）不能修建建筑物和構筑物，不許設置桿、管、線等設施，不許在公路兩側進行開山炸石、取土、堆物、曬場等活動阻塞交通，不許挖掘公路、挖溝引水、破壞公路。如遇上述情況，應即時制止他人行為并向路管所匯報。
五、安全管理
保證公路安全暢通，確保自身安全，上班時必須穿戴工作服、帽，嚴格按規(guī)范操作，因違反相關安全操作規(guī)范，造成的任何大小安全事故，均由乙方自負，甲方概不負責，乙方可自行參保人身意外險。
六、承包費支付方式
管養(yǎng)線路每公里每月 元，且按月驗收支付承包費，每月扣除總金額 %作質(zhì)保金，年終驗收合格后甲方一次性返還保質(zhì)金 元。
七、甲方的工作職責
1、甲方對乙方承包管養(yǎng)的線路進行每月底檢查，平時抽查。
根據(jù)管養(yǎng)工作量和路況指標支付承包費。如經(jīng)查實，管養(yǎng)工作未正常開展，將停發(fā)當月承包費，造成嚴重后果的，甲方有權解除承包協(xié)議。
2、為乙方的管養(yǎng)提供技術指導。
八、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份
甲方：
代表：
乙方：代表：
簽訂日期：年 月 日
養(yǎng)護公路自我鑒定 公路養(yǎng)護員工實結篇十
甲方：_______（以下稱甲方）
乙方：_______（以下稱乙方）
甲方將______________鎮(zhèn)_______村轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路_______公里委托給乙方管護。其中_______為乙方管護路段。
1、甲方有權對乙方所承包的鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護情況進行不定期檢查。
2、如乙方不能很好完成承包地段公路養(yǎng)護工作，甲方有權扣除乙方當月養(yǎng)護費或終止公路養(yǎng)護協(xié)議更換養(yǎng)護人。
3、乙方出勤情況良好、養(yǎng)護路段合格，通過_______個月試用期，甲方有義務為乙方交納_______年的人身意外保險。
4、乙方所承包公路段的養(yǎng)護情況經(jīng)甲方檢查完全合格，甲方有義務付給乙方當月養(yǎng)護費_______元。
1、乙方必須遵照大廟鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦法的要求履行職責，并接受甲方監(jiān)督。
2、乙方有義務隨時接受甲方對所承包路段的路況進行檢查。
3、乙方有義務對所承包的公路段進行養(yǎng)護，及時清理路阻路障、修整路肩、打掃路面，雨雪天氣要及時清掃公路積雪，清理邊溝，保障邊溝排水暢通、路面整潔、邊坡穩(wěn)定、路容美觀、交通順暢。
4、乙方有義務經(jīng)常上路巡查，對水毀及人為毀壞公路路面、公路設施、綠化樹木等情況要及時處理并匯報。
5、乙方有權利阻止侵占公路和違章建筑行為，并及時向甲方匯報。
6、經(jīng)甲方對所承包路段的路況檢查驗收合格后，乙方有權利獲得當月養(yǎng)護費_______元。
1、養(yǎng)護費為每月一付，在甲方對全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路檢查驗收合格后統(tǒng)一付給乙方當月養(yǎng)護費，驗收不合格的，甲方按照管理辦法付相應養(yǎng)護費。
2、本合同有效期為_______年，甲、乙雙方為臨時性自愿雇傭關系，結束勞動關系時，甲方不承擔任何經(jīng)濟補償及其責任。
3、乙方在上崗期間要統(tǒng)一著裝，時刻注意安全，出現(xiàn)任何人身傷亡事故，甲方不承擔任何責任。
4、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。
5、本協(xié)議有效期為一年，一式兩份，甲乙雙方簽字生效，甲乙雙方各持一份，共同遵照執(zhí)行。
甲方（簽章）：_______乙方（簽章）：_______
_______年_______月_______日
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