父母與子女之間的溝通是家庭和諧的基石。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意語(yǔ)法和拼寫(xiě)錯(cuò)誤，以保證文章的規(guī)范性和流暢性。這里整理了一些工作中可能遇到的挑戰(zhàn)與總結(jié)，希望能夠幫到大家。
我的造價(jià)工程師考試心得篇一
我是一名從事項(xiàng)目施工中的普通一員，4月，由于對(duì)工作現(xiàn)狀不滿意，最終選擇了辭職，歇業(yè)在家的日子是枯燥而漫長(zhǎng)的，一些朋友的建議去報(bào)考造價(jià)工程師試試，想著反正在家閑著也挺無(wú)聊，于是打電話去了人事考試中心咨詢了報(bào)名的事，獲悉報(bào)名將于5月下旬開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一段考或不考的糾結(jié)后，最終堅(jiān)定了報(bào)考想法。
萬(wàn)事開(kāi)頭難，既然決定了就早作準(zhǔn)備，從之前考過(guò)造價(jià)的朋友那借來(lái)了教材，充滿干勁的準(zhǔn)備起造價(jià)考試，在此不得不說(shuō)自學(xué)并不適合所有的人，我肯定是其中之一，對(duì)著那幾本教材兩眼一摸黑無(wú)從下手毫無(wú)頭緒，最后只能求救于考過(guò)造價(jià)的朋友，朋友向我推薦了網(wǎng)校造價(jià)輔導(dǎo)課程，于是抱著謹(jǐn)慎信任的態(tài)度聽(tīng)了下網(wǎng)校的免費(fèi)課程、也和其它網(wǎng)校的課程作了比較，感覺(jué)朋友的推薦應(yīng)該是靠譜的。
備考資料。
最后，集中找來(lái)了近幾年的真題，把鬧鐘擺在一旁，要求自己在規(guī)定的結(jié)束，結(jié)果來(lái)看還不錯(cuò)。當(dāng)然，這得得益網(wǎng)校老師平時(shí)對(duì)一些的題型知識(shí)點(diǎn)的分析和歸納，也傳授了很多實(shí)用的答題技巧。
也談?wù)勎覍?duì)這四科的一些體會(huì)，除了案例分析的那三門(mén)知識(shí)點(diǎn)比較多，比較凌亂，跟著老師說(shuō)的怎么復(fù)習(xí)這三門(mén)，都有哪些重點(diǎn)需要著重掌握，然后開(kāi)始通看一遍書(shū)，就這樣反反復(fù)復(fù)的，只有理解了，才能把那么多的知識(shí)記憶起來(lái)。再加上適量的練習(xí)，沒(méi)有其它的捷徑可走。案例這門(mén)課沒(méi)有別的訣竅，就是把那本書(shū)上所有的題型都做熟。別看這么薄薄的一本，真想做熟，得花很長(zhǎng)時(shí)間。另外案例的通過(guò)可能也要講點(diǎn)運(yùn)氣的，如果遇上個(gè)漏洞百出的出題專(zhuān)家再碰上個(gè)苛刻的改卷老師那真就麻煩了。所以綜上所述通過(guò)造價(jià)工程還是有一定難度的，尤其是對(duì)那些一邊工作一邊學(xué)習(xí)的同仁來(lái)說(shuō)更為頭疼，也因此它的含金量還算比較高些。
前段時(shí)間查成績(jī)得知四科一次通過(guò)，而且分?jǐn)?shù)都還不低，興奮之情難以言表，考過(guò)了造價(jià)工程師后，突然發(fā)現(xiàn)自己也有了更多的選擇，之前所有的辛苦付出也都是值得的!
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我的造價(jià)工程師考試心得篇二
20xx造價(jià)師考試成績(jī)終于出來(lái)了，案例84分。這次查分系統(tǒng)中只顯示了考試成績(jī)，但未顯現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)。根據(jù)往年的分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)，案例84分應(yīng)該屬于壓線通過(guò)。不管是不是通過(guò)了吧，還是想把自己造價(jià)師學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和大家分享一下。
首先介紹一下我的背景。本人大學(xué)畢業(yè)，專(zhuān)業(yè)是英語(yǔ)，過(guò)了英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)八級(jí)。但是畢業(yè)后，工作崗位定的竟然是預(yù)算崗，所以，專(zhuān)業(yè)知識(shí)只能從頭學(xué)起。決定考造價(jià)師，當(dāng)年由于復(fù)習(xí)mba入學(xué)考試，除了復(fù)習(xí)考研課程外，感覺(jué)時(shí)間還有富余，所以就先報(bào)了計(jì)控和法規(guī)兩科，順帶著摸摸考試套路。09年通過(guò)了法規(guī)，計(jì)控未過(guò)。，報(bào)了剩余的三科，過(guò)了計(jì)量和計(jì)控。案例失敗。，報(bào)了法規(guī)與案例，法規(guī)79分，案例84分，暫定為通過(guò)。
下面我分專(zhuān)業(yè)談一下學(xué)習(xí)心得。
法規(guī)是考試的第一門(mén)科，也是相對(duì)最簡(jiǎn)單、基礎(chǔ)的課程。首先，將教材通讀一遍，掌握大致的內(nèi)容與方向。然后分章節(jié)逐個(gè)細(xì)讀、理解。對(duì)我來(lái)說(shuō)，工程財(cái)務(wù)一章是最難得，看的云里霧里。所以，對(duì)于這一章，我只注重復(fù)習(xí)自己能理解的知識(shí)點(diǎn)，不理解的知識(shí)點(diǎn)，放棄，反正也沒(méi)想考100分。通讀教材后，要結(jié)合歷年真題，歷年章節(jié)采分點(diǎn)劃定重點(diǎn)。然后著重看重點(diǎn)知識(shí)。此時(shí)要強(qiáng)行死記硬背，大部分的知識(shí)點(diǎn)是要求記憶的，由于劃定了知識(shí)點(diǎn)，所以需要背誦的量就大大減少，節(jié)省一部分精力。
計(jì)控的記憶點(diǎn)較多，運(yùn)算量大，所以一定要理清各知識(shí)點(diǎn)的邏輯關(guān)系，將各知識(shí)點(diǎn)穿起來(lái)記憶。計(jì)控的學(xué)習(xí)要配合一定量的習(xí)題，因?yàn)檫@門(mén)課的計(jì)算量相對(duì)計(jì)控要大，僅僅記住公式是不夠的，還有靈活運(yùn)用，所以一定要有練習(xí)。
在計(jì)量的學(xué)習(xí)中，我采用了投機(jī)式學(xué)習(xí)。本人的記憶力很差，基本上看了就忘。面對(duì)計(jì)量還是有些發(fā)憷的。在通讀了一遍教材后，發(fā)現(xiàn)無(wú)從下手。所以從網(wǎng)上搜到了近5年的考題，然后在教材找到考題的原文，用彩筆標(biāo)注出來(lái)，再標(biāo)上考題年份。這樣，一本書(shū)的重點(diǎn)就赫然出現(xiàn)。在復(fù)習(xí)時(shí)，我將出現(xiàn)考題的段落和前后各一頁(yè)作為復(fù)習(xí)的重點(diǎn)，這樣大大減少了復(fù)習(xí)量。我的出發(fā)點(diǎn)是，考過(guò)就行，不要求高分。所以這種投機(jī)的方法也有一定的效果。
案例的確很難。對(duì)于案例的學(xué)習(xí)，一定要清楚案例的考試模式。一共六道題，每道題考一個(gè)方面。所以，要緊扣每道題的知識(shí)點(diǎn)，從其他三門(mén)的教材中找到相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，加強(qiáng)理解與記憶。然后要大量做題。尤其是真題的學(xué)習(xí)，要一步一步分解，將真題中設(shè)計(jì)的所有知識(shí)點(diǎn)一一記下來(lái)，作為復(fù)習(xí)的重點(diǎn)，反復(fù)復(fù)習(xí)。還要將愛(ài)錯(cuò)、易錯(cuò)的地方清楚的記錄下來(lái)，反復(fù)的看，這樣可以在緊張的環(huán)境下本能的作出反應(yīng)，而無(wú)需花時(shí)間思考。其次要擴(kuò)展知識(shí)面，買(mǎi)幾本模擬題，拓展思路，練習(xí)計(jì)算準(zhǔn)確率與速度。此外，在做題時(shí)，一定要注意題中的要求，如小數(shù)位數(shù)，單位等細(xì)節(jié)。這次案例考試，我就失敗在這兩點(diǎn)。
每個(gè)人可以根據(jù)自己的記憶習(xí)慣制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)套路，我的記憶特點(diǎn)是短時(shí)記憶強(qiáng)，理解力強(qiáng)，而長(zhǎng)期記憶教差，基本上前一天看的東西，第二天會(huì)忘一半。所以我就將所以知識(shí)點(diǎn)簡(jiǎn)化，反復(fù)看、反復(fù)記憶，使這些知識(shí)形成條件反射，可以大大縮短考場(chǎng)的思考時(shí)間。其次，通過(guò)知識(shí)點(diǎn)簡(jiǎn)化，可以減少?gòu)?fù)習(xí)強(qiáng)度。在臨考試的前一個(gè)月，我每?jī)?三天可以將全本書(shū)的考試點(diǎn)復(fù)習(xí)一遍。雖然不全面，但是可以抓大放小。
以上，是我對(duì)造價(jià)師考試各科的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)廣大考友能有所幫助。祝所有考友心想事成!
我的造價(jià)工程師考試心得篇三
我參加了造價(jià)師考試，很幸運(yùn)的一次把4門(mén)課程都通過(guò)了。這里把我的考試經(jīng)驗(yàn)分享飛今年的考生。我覺(jué)得考造價(jià)師首先必須弄懂下面幾個(gè)小事情。
第一、造價(jià)工程師考試是執(zhí)業(yè)資格考試，不是像高考或者考研那樣性質(zhì)的考試，及格就可以了，要求不用很高。
第二、考試時(shí)報(bào)名條件、科目、總分以及每年大致的及格線，考試的具體時(shí)間日期門(mén)的題型和答題時(shí)間。
第三、要明白不用把教材上的所有知識(shí)點(diǎn)都弄懂弄會(huì)，所有的章節(jié)都要看。作為寫(xiě)書(shū)的大部分都是高校老師，他們寫(xiě)書(shū)的時(shí)候大都考慮介紹知識(shí)的完整性和結(jié)構(gòu)體系的完整性，所以書(shū)上就有好多東西根本就不用看，有的看了也不用弄明白，比如《計(jì)價(jià)與控制》中有一個(gè)表格是說(shuō)國(guó)際上幾個(gè)比較典型的合同的特點(diǎn)，他根本就不可能會(huì)考這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，因?yàn)檫@章的重點(diǎn)是國(guó)內(nèi)的《合同范本》和fidic的區(qū)別，要是出題老師出那個(gè)表格上的東西，首先就得考慮自己會(huì)不會(huì)被國(guó)內(nèi)的同行笑話。再比如，《相關(guān)》里有一個(gè)介紹層次分析法在價(jià)值工程中的應(yīng)用的表格，層次分析法在我現(xiàn)在的高校研究生能整明白的`就沒(méi)有幾個(gè)。況且《相關(guān)》還是選擇題。還有案例的一些知識(shí)，現(xiàn)在好多人還在強(qiáng)調(diào)三表聯(lián)算的考點(diǎn)，可能會(huì)考嗎?你看看04、的考題就知道了。會(huì)計(jì)都不一定整明白，我們也就不要在那個(gè)上面浪費(fèi)時(shí)間了。最后(自必優(yōu)建筑考試網(wǎng)，請(qǐng)保留此標(biāo)記。)想說(shuō)的還有那些不會(huì)考，就是去培訓(xùn)班，聽(tīng)老師畫(huà)重點(diǎn)了，他沒(méi)有畫(huà)到的90%的可能性都不會(huì)考。
解決上面的三個(gè)問(wèn)題后我按照復(fù)習(xí)、報(bào)班和考試說(shuō)說(shuō)自己的體會(huì)。
一、復(fù)習(xí)。
4門(mén)課程，《相關(guān)》和聯(lián)系比較緊密，《計(jì)量》幾乎自成體系，《案例》需要用到前3門(mén)的知識(shí)。所以不要著急看案例，到時(shí)可以翻翻看看他都用到前三門(mén)的那些知識(shí)點(diǎn)，看前三門(mén)的時(shí)候多加注意就好了。
5、復(fù)習(xí)一定要有復(fù)習(xí)計(jì)劃，看看每門(mén)多少章節(jié)和頁(yè)數(shù)，自己準(zhǔn)備復(fù)習(xí)的時(shí)間，和自己可以利用的時(shí)間，然后制定一個(gè)復(fù)習(xí)計(jì)劃，最好第一遍復(fù)習(xí)的時(shí)候把教材認(rèn)真通讀一遍，弄明白每門(mén)課程在介紹什么知識(shí)，各個(gè)部分是講什么事情的下，在造價(jià)師的實(shí)際故作中對(duì)應(yīng)的是什么工作(這個(gè)有助于自己對(duì)考試的好感)，然后做一個(gè)每門(mén)課程的大致脈絡(luò)圖。比如《相關(guān)》就是解決造價(jià)師在實(shí)際工作中需要的一些基礎(chǔ)知識(shí)包括執(zhí)業(yè)資格本身的，工程經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)，工程管理基礎(chǔ)，相關(guān)的法律法規(guī)，好了，第一本書(shū)就這么幾個(gè)章節(jié)，一本書(shū)的內(nèi)容也差不多知道了?！队?jì)控》就是介紹計(jì)價(jià)原理和計(jì)價(jià)方法的，前幾章介紹計(jì)價(jià)原理，后幾章就按照建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)程序從決策可研到設(shè)計(jì)-施工-驗(yàn)收形成資產(chǎn)--展開(kāi)的，一本書(shū)的脈絡(luò)就清晰了。其它的就不嗦了，各位也可以自己總結(jié)自己的。
第一遍復(fù)習(xí)就要弄懂每門(mén)課程的具體要求，看看大綱那些要求掌握，那些要求了解，那些要求知道，自己心里就有方向了，在開(kāi)始第二遍之前可以先瀏覽一下歷年真題，看看出題點(diǎn)在什么地方，自己復(fù)習(xí)的時(shí)候就多加注意了。拿案例來(lái)做一個(gè)說(shuō)明，一看每年6題，不管怎么變化好象招投標(biāo)沒(méi)有少的，索賠沒(méi)有少的，好了這個(gè)應(yīng)該是每年必考的，必考什么啊?招投標(biāo)程序，時(shí)間期限的規(guī)定，在看《計(jì)控》相關(guān)章節(jié)的時(shí)候就要好好掌握了。第二遍完了之后那些是重點(diǎn)，那些是難點(diǎn)你就得心里有底了。
在第二遍的復(fù)習(xí)中一定要把該弄明白的知識(shí)點(diǎn)弄明白。不是廢話下面有解釋第二遍之后我覺(jué)得就可以把上面的真題拿出來(lái)作作再找一些輔導(dǎo)材料的模擬題看看，主要是看看自己對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度和查缺補(bǔ)漏了。還可以看看自己在第二遍該弄明白的東西是否真的明白了，比如索賠，題目告訴你有多少臺(tái)什么機(jī)械，有多少工人，一定要整明白什么時(shí)候是按照窩工來(lái)取人工費(fèi)用，什么時(shí)候是按工日單價(jià)取人工費(fèi)用，題目來(lái)一小問(wèn)，某日停電造成窩工，有人就只計(jì)算窩工的費(fèi)用，忘記了現(xiàn)場(chǎng)還有幾臺(tái)機(jī)械那，也得計(jì)算機(jī)械的費(fèi)用，一算就錯(cuò)了，還以為自己算對(duì)了，05年《計(jì)控》就有這個(gè)考題。
考試前對(duì)考點(diǎn)的瀏覽復(fù)習(xí)也是一個(gè)重點(diǎn)，特別是《計(jì)量》的有些可能的考點(diǎn)，平時(shí)記住了也很困難，那就考試前強(qiáng)化記憶，也不失為一種應(yīng)試的技巧。
二、輔導(dǎo)班。
報(bào)班是否有用，我不作定論。各人根據(jù)自身情況而定。我覺(jué)得上培訓(xùn)班的好處是：
1、你可以從老師那里知道大致的考點(diǎn)，知道那些東西根本不用自己費(fèi)勁心思的去弄懂，畢竟我們的時(shí)間是有限的。有老師給你串一遍應(yīng)該比自己一個(gè)人摸索強(qiáng)。
2、跟老師和同學(xué)交流，同時(shí)可以解答自己平時(shí)復(fù)習(xí)中遇見(jiàn)的疑惑。
4、認(rèn)識(shí)一些朋友，說(shuō)不定那天就有需要幫助的。
三、考試；
造價(jià)師考試屬于應(yīng)試性考試，我們都是“酒精”考驗(yàn)了，各種各樣的投機(jī)取巧的辦法大家都是耳熟能詳了，對(duì)大家來(lái)說(shuō)不是什么難事，但是大家也不要輕心，也得在考前找?guī)追终骖}或者模擬題練練自己的做題速度和蒙題的正確率，特別是案例一定想辦法找一份“評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)”，看看0.5分和2分分?jǐn)?shù)是如何得到的，答案的要點(diǎn)在哪里，好多人問(wèn)答題回答了一大片，可是得不上分問(wèn)題就在這里(上述有些情況來(lái)自和改卷子得老師交流心得，具體情況我也不知道)。對(duì)于客觀題(也就是前三門(mén))，大家做完第一遍之后，先對(duì)自己有十分把握的題目統(tǒng)計(jì)一下分?jǐn)?shù)，看看離及格線(差不多每年都在60%左右)有多遠(yuǎn)，已經(jīng)過(guò)了就沒(méi)有必要在那里再絞盡腦汁了，早點(diǎn)出來(lái)看看下一場(chǎng)的，說(shuō)不定就能碰見(jiàn)幾個(gè)。單項(xiàng)選擇題一定要蒙上(錯(cuò)了不扣分)，*要空著不涂，多選能不選的盡量不要多選，特別是自己拿不準(zhǔn)的，多選一個(gè)錯(cuò)了就什么分都沒(méi)有了，沒(méi)有選全每個(gè)選項(xiàng)還能給0.5分那，今年考計(jì)量我就有一個(gè)題目只選了一個(gè)選項(xiàng)，雖然知道至少有2個(gè)是正確的，實(shí)在拿不準(zhǔn)啊，只好以得分為上計(jì)了！
關(guān)于考試我還想多說(shuō)的一句是，考試的時(shí)候一定要看清楚試卷要求在答題卡上填涂的內(nèi)容，要看清楚規(guī)則后再填涂科目代號(hào)，否則的話考試就等于白干了一場(chǎng)，還有答題卡的題號(hào)順序橫著排列還是豎著排列的。案例答題一定要盡量寫(xiě)工整，各個(gè)步驟寫(xiě)明確，計(jì)算式最好是按照“公式--帶入數(shù)據(jù)--計(jì)算過(guò)程--題目答案”這樣的格式答題，這樣以來(lái)使你的結(jié)果算錯(cuò)了，中間的過(guò)程分還是可以拿到的。以及在答題的時(shí)候千萬(wàn)不能使用修改液，有可能被批卷老師認(rèn)為是考試作弊記號(hào)。
我的造價(jià)工程師考試心得篇四
造價(jià)工程師考試，一場(chǎng)需要策略與技巧的較量。以下是我在備考和考試過(guò)程中的一些心得體會(huì)，分享給大家。
1.計(jì)劃你的學(xué)習(xí)：制定一份詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，將你的復(fù)習(xí)時(shí)間合理分配。根據(jù)你的個(gè)人情況和進(jìn)度，你可以每周或每月設(shè)定具體的目標(biāo)。這有助于你對(duì)自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度有一個(gè)清晰的了解。
2.堅(jiān)持每日學(xué)習(xí)：把每日的學(xué)習(xí)作為你的生活習(xí)慣，就像一日三餐一樣自然。盡管有時(shí)候你可能無(wú)法完成計(jì)劃，但是逐漸調(diào)整和優(yōu)化的過(guò)程會(huì)使你逐漸看到進(jìn)步。
3.理解和記憶：造價(jià)工程師考試需要理解各個(gè)科目的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)也需要將各個(gè)知識(shí)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，形成一個(gè)完整的知識(shí)體系。對(duì)于重要知識(shí)點(diǎn)，既要理解，也要記憶。
4.模擬考試：盡量在考試規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成模擬考試，這可以幫助你了解自己的考試水平，發(fā)現(xiàn)自己的弱點(diǎn)和需要提升的地方。
5.練習(xí)做題：做題是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果的最佳方式。通過(guò)做題，你可以了解到考試的形式和難度，同時(shí)也能提升你的應(yīng)試技巧。
6.尋求幫助：如果你在備考過(guò)程中遇到困難，不要猶豫，及時(shí)向他人求助。這可以包括向同學(xué)、老師，甚至是備考群里的其他人。
7.保持健康：良好的身體狀態(tài)是高效學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。合理安排飲食，保證充足的休息，適量運(yùn)動(dòng)，這些都能幫助你保持良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)。
8.保持積極心態(tài)：考試前的緊張和焦慮是正常的，但要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)。相信自己的努力會(huì)得到回報(bào)，保持積極樂(lè)觀，即使結(jié)果不如預(yù)期，也不要輕易放棄。
這就是我關(guān)于造價(jià)工程師考試的心得體會(huì)，希望對(duì)你有所幫助。雖然考試并不容易，但只要你付出足夠的努力，就一定能夠取得成功。祝你考試順利！
我的造價(jià)工程師考試心得篇五
在看了網(wǎng)友發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)答案和打分標(biāo)準(zhǔn)以后，我終于明白我為什么去年案例能考104分了，本來(lái)考試結(jié)束后感覺(jué)最多70多分的，我大醉了一場(chǎng)，但是最終過(guò)了，現(xiàn)在回憶，我個(gè)人感覺(jué)案例應(yīng)試通過(guò)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、前面三道題一定要穩(wěn)，因?yàn)橛?jì)算量比較大，但拿分相對(duì)比較容易，用2個(gè)半小時(shí)來(lái)做絕對(duì)值得的。我前面三道題60分估計(jì)能得55分以上。一共花了2個(gè)半小時(shí)，這樣84-55分=29分，后面三道題只要拿29分就ok了，你說(shuō)劃算不。
2、后面三道題回答一定要細(xì)，特別是拿不穩(wěn)的，一定要“羅嗦”，盡量多敘述，步驟一定要多，這樣才能盡量拿步驟分，減少點(diǎn)損失，事實(shí)證明我第4、5題解題都出現(xiàn)了重大思路錯(cuò)誤，但是我估計(jì)拿了25左右。
最后一道題，由于看錯(cuò)了半徑，當(dāng)成直徑，我計(jì)算量全部錯(cuò)了，計(jì)算公式也錯(cuò)了，但是我后面需要借鑒工程量的地方，比如自己做工程量清單，我假定隨便寫(xiě)了工程量，而把工程編碼，特征，名稱，工作內(nèi)容，全部填完了，最后各項(xiàng)費(fèi)用匯總我也做對(duì)了，估計(jì)拿了24分左右。
4、字跡一定要工整，減少涂抹。
5、好的計(jì)算器。
6、一定不能吃太飽，下午吃太飽，很容易迷糊，饑餓狀態(tài)下人的精神和注意力更集中，思路更開(kāi)闊?。ń^對(duì)重要）。
7、去年考過(guò)的案例題類(lèi)型今年肯定不會(huì)考（我案例前三道就是壓題命中了的），前年考過(guò)的會(huì)有1道題或部分小問(wèn)類(lèi)似，所以去年考試的題就不用浪費(fèi)時(shí)間去看了。其他幾科的感覺(jué)就是拼命記憶，我考試前一直在福建高速公路工地上，離考試3天才回哈爾濱，在飛機(jī)上和機(jī)場(chǎng)都在拼命背，當(dāng)時(shí)打算放棄案例，先考三科，每天都記憶到晚上2點(diǎn)左右，上天是公平的，你記憶得多，你考試越輕松，我前三科每科答題時(shí)間不超過(guò)半個(gè)小時(shí)，去年得題還是蠻簡(jiǎn)單得，案例考試頭一天晚上才練了幾個(gè)類(lèi)型的題，運(yùn)氣特好，前三道題都?jí)褐辛恕?/p>
我的造價(jià)工程師考試心得篇六
1、造價(jià)師考試難度極大。業(yè)內(nèi)公認(rèn)，造價(jià)師考試難度僅次于建筑師和結(jié)構(gòu)工程師考試。
2、考生都是在職人士，工作非常忙，幾乎沒(méi)時(shí)間看書(shū)復(fù)習(xí)。
3、很多考生年紀(jì)相對(duì)大了，看書(shū)根本記不住，真的是前面看著，后面忘著。
4、很多考生已經(jīng)成家，并有了寶寶，除了工作，剩下的時(shí)間和精力都用來(lái)照顧寶寶的吃喝拉撒了，那還顧得上考試復(fù)習(xí)呢。
所以后果就是：很多考生每次考試都差那么幾分，或者沒(méi)有在兩年內(nèi)考過(guò)四科，結(jié)果前面考過(guò)的科目作廢。太可惜了。
最近的造價(jià)師考試新政，相信每一個(gè)造價(jià)考生都會(huì)感到興奮，因?yàn)檫@是個(gè)通過(guò)造價(jià)師考試的好機(jī)會(huì)：
考試大綱不變!還是你熟悉的味道!
從對(duì)我們考生的影響來(lái)說(shuō)，客觀來(lái)講，今年的考試會(huì)比以往的難，但是相較于未來(lái)，今年會(huì)是最簡(jiǎn)單的一年!因?yàn)?，現(xiàn)在這個(gè)大綱我們用了6年，教材算今年也用了2年!今年參加考試，我們會(huì)更穩(wěn)!造價(jià)這個(gè)“仗”我們更有把握!
所以，今年可以說(shuō)是一個(gè)極其難得的機(jī)會(huì)!雷軍說(shuō)：站在風(fēng)口，豬也能飛起來(lái)!今年就是造價(jià)師考試最有利的風(fēng)口!
今年考不過(guò)造價(jià)，你一定會(huì)后悔!
那怎么才能抓住這個(gè)最后機(jī)會(huì)，一次通過(guò)造價(jià)師考試呢?
答案就是：購(gòu)買(mǎi)精準(zhǔn)押題。
我們的押題來(lái)自業(yè)內(nèi)頂級(jí)機(jī)構(gòu)的頂級(jí)名師，他們每一個(gè)都有著媲美命題專(zhuān)家的豐富經(jīng)驗(yàn)，甚至部分老師都曾參加過(guò)考試命題工作。
所以，我們押題的精準(zhǔn)度是非常可以保證的，基本都在70%以上，每年都幫助很多考生通過(guò)造價(jià)師考試。
我的造價(jià)工程師考試心得篇七
第一：學(xué)習(xí)時(shí)要以課本為根本，把課本上的東西都理解好了，尤其是確定與控制、相關(guān)知識(shí)和計(jì)量，對(duì)于案例要多做題，但還是要把課本上的題和歷年的考試題做得倒背如流，這樣才能應(yīng)付考試。注冊(cè)造價(jià)師的考試與注冊(cè)會(huì)計(jì)師不同，注冊(cè)造價(jià)師屬于注重基礎(chǔ)知識(shí)的那一種，而注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試是注重能力的，所以注冊(cè)造價(jià)師考試只需要把課本上的東西全部記住就可以了，不需要和注冊(cè)會(huì)計(jì)師一樣需要發(fā)揮。
第二、每年考試都有一門(mén)或兩門(mén)很難，90%的不及格者都是載在這幾門(mén)上，比如去年就是計(jì)量和案例難，確定與控制和相關(guān)知識(shí)根本沒(méi)有難度(我個(gè)人認(rèn)為)，去年計(jì)量的題太偏，道路和隧道的題考的太多，案例的題太多根本做不完。所以大家在應(yīng)考時(shí)應(yīng)該有所側(cè)重，如果問(wèn)我今年那門(mén)難。
我的造價(jià)工程師考試心得篇八
注冊(cè)造價(jià)師的考試分為四個(gè)科目《管理》、《計(jì)價(jià)》、《計(jì)量》、《案例》。前三門(mén)基礎(chǔ)科目以課本為主，理解了課本就能通過(guò)。
《案例》的考試更注重綜合能力，從以前的考點(diǎn)：可研、方案比選、招投標(biāo)、進(jìn)度控制、工程價(jià)款的預(yù)結(jié)算都會(huì)有題目，所以《案例》考試僅看教材根本過(guò)不了，如果沒(méi)有老師的歸納和總結(jié)將會(huì)成為攔路虎。
每年考試都會(huì)有放水科目和為難人的科目，90%的未通過(guò)者都是栽在難人的科目上，有的時(shí)候案例的題量比較大，答不完題等等，所以大家在應(yīng)考時(shí)應(yīng)該有所側(cè)重點(diǎn)。
第一遍復(fù)習(xí)要看大綱那些要求掌握的，了解的，做到心里有數(shù)，第二遍的時(shí)候就可以瀏覽歷年真題，復(fù)習(xí)時(shí)記住考點(diǎn)，例如，案例每年有6題，其中招投標(biāo)，索賠，合同管理結(jié)算，這些都是每年必考的，這就是復(fù)習(xí)的重點(diǎn)。
《計(jì)量》的有些考點(diǎn)，平時(shí)記住很難，考前強(qiáng)化記憶，也是一種應(yīng)試的技巧。
給一些學(xué)員答疑的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)大家普遍存在不知道看什么，不知道復(fù)習(xí)什么，什么是重點(diǎn)，所以上培訓(xùn)班的好處就顯現(xiàn)出來(lái)了:。
1、你可以從老師那里知道考點(diǎn)，老師給你串重點(diǎn)，應(yīng)該比你一個(gè)人摸索強(qiáng)。
2、跟老師和一起考試的同學(xué)交流，可以解決復(fù)習(xí)中遇見(jiàn)的疑惑。
3、學(xué)習(xí)答題技巧。不管是案例還是別的科目，老師都會(huì)說(shuō)一些答題的技巧和方法，總結(jié)我們經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，知道在那里提醒我們，知道怎么答題可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案得到步驟的分?jǐn)?shù)，特別是案例，基本按照步驟給分，你只有正確的結(jié)果沒(méi)有一步步的步驟，你就可能丟掉了2/3的步驟分，類(lèi)似的問(wèn)題很多。
4、認(rèn)識(shí)一些志同道合的朋友，考生中有很多工作經(jīng)驗(yàn)豐富的職場(chǎng)人士。
老師給你串的重點(diǎn)及輔導(dǎo)資料可以彌補(bǔ)你上班不能天天看書(shū)的遺憾，考點(diǎn)重點(diǎn)在你眼前，你只要記住就行了，配套的習(xí)題，是一個(gè)很不錯(cuò)的查缺補(bǔ)漏的工具，祝你考試通過(guò)。
我的造價(jià)工程師考試心得篇九
1996年，依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的`通知》(人發(fā)〔1996〕77號(hào))，國(guó)家開(kāi)始實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。1998年1月，人事部、建設(shè)部下發(fā)了《人事部、建設(shè)部關(guān)于實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有關(guān)問(wèn)題的通知》(人發(fā)〔1998〕8號(hào))，并于當(dāng)年在全國(guó)首次實(shí)施了造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試。考試工作由人事部、建設(shè)部共同負(fù)責(zé)，人事部負(fù)責(zé)審定考試大綱、考試科目和試題，組織或授權(quán)實(shí)施各項(xiàng)考務(wù)工作。會(huì)同建設(shè)部對(duì)考試進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和確定合格標(biāo)準(zhǔn)。日常工作由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司承擔(dān)，具體考務(wù)工作委托人事部人事考試中心組織實(shí)施。
全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國(guó)家建設(shè)部與國(guó)家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)?？荚嚥捎脻L動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，單科滾動(dòng)周期為2年。
造價(jià)工程師是指由國(guó)家授予資格并準(zhǔn)予注冊(cè)后執(zhí)業(yè)，專(zhuān)門(mén)接受某個(gè)部門(mén)或某個(gè)單位的指定、委托或聘請(qǐng)，負(fù)責(zé)并協(xié)助其進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)及管理業(yè)務(wù)，以維護(hù)其合法權(quán)益的工程經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)人員。國(guó)家在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡是從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢、工程造價(jià)管理等單位和部門(mén)，必須在計(jì)價(jià)、評(píng)估、審查(核)、控制及管理等崗位配套有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
分類(lèi)
98年－現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)名稱
93－98年專(zhuān)業(yè)名稱
93年前專(zhuān)業(yè)名稱
土木工程
礦井建設(shè)
礦井建設(shè)
建筑工程
土建結(jié)構(gòu)工程，工業(yè)與民用建筑工程，巖土工程，地下工程與隧道工程
城鎮(zhèn)建設(shè)
城鎮(zhèn)建設(shè)
交通土建工程
鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程
工業(yè)設(shè)備安裝工程
工業(yè)設(shè)備安裝工程
飯店工程
涉外建筑工程
土木工程
建筑學(xué)
建筑學(xué)
建筑學(xué)，風(fēng)景園林，室內(nèi)設(shè)計(jì)
電子信息
科學(xué)與技術(shù)
無(wú)線電物理學(xué)
無(wú)線電物理學(xué)，物理電子學(xué)，無(wú)線電波傳播與天線
電子學(xué)與信息系統(tǒng)
電子學(xué)與信息系統(tǒng)，生物醫(yī)學(xué)與信息系統(tǒng)
信息與電子科學(xué)
電子科學(xué)
與技術(shù)
電子材料與無(wú)器件
電子材料與元器件，磁性物理與器件
微電子技術(shù)
半導(dǎo)體物理與器件
物理電子技術(shù)
物理電子技術(shù)，電光源
光電子技術(shù)
光電子技術(shù)，紅外技術(shù)，光電成像技術(shù)
物理電子和光電子技術(shù)
計(jì)算機(jī)
科學(xué)與技術(shù)
計(jì)算機(jī)及應(yīng)用
計(jì)算機(jī)及應(yīng)用
計(jì)算機(jī)軟件
計(jì)算機(jī)軟件
計(jì)算機(jī)科學(xué)教育
計(jì)算機(jī)科學(xué)教育
軟件工程
計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
采礦工程
采礦工程
采礦工程，露天開(kāi)采，礦山工程物理
礦物加工
工程
選礦工程
選礦工程
礦物加工工程
勘察技術(shù)
與工程
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
應(yīng)用地球化學(xué)
地球化學(xué)與勘察
應(yīng)用地球物理
勘查地球物理，礦場(chǎng)地球物理
勘察工程
探礦工程
測(cè)繪工程
大地測(cè)量
大地測(cè)量
測(cè)量工程
測(cè)量學(xué)，工程測(cè)量，礦山測(cè)量
攝影測(cè)量與遙感
攝影測(cè)量與遙感
地圖學(xué)
地圖制圖
交通工程
交通工程
交通工程，公路、道路及機(jī)場(chǎng)工程
總圖設(shè)計(jì)與運(yùn)輸工程
總圖設(shè)計(jì)與運(yùn)輸
道路交通事故防治工程
港口航道
與海岸工程
港口航道及治河工程
港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程
海岸與海洋工程
海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程
船舶與
海洋工程
船舶工程
船舶工程，造船工藝及設(shè)備
海岸與海洋工程
海洋工程
水利水電
工程
水利水電建筑工程
水利水電工程施工，水利水電工程建筑
水利水電工程
河川樞紐及水電站建筑物，水工結(jié)構(gòu)工程
水文與
水資源工程
水文與水資源利用
陸地水文，海洋工程水文，水資源規(guī)劃及利用
熱能與
動(dòng)力工程
熱力發(fā)動(dòng)機(jī)
熱能動(dòng)力機(jī)械與裝置，內(nèi)燃機(jī)，熱力渦輪機(jī)，軍用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，水下動(dòng)力機(jī)械工程
流體機(jī)械及流體工程
流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械
熱能工程與動(dòng)力機(jī)械
熱能工程
工程熱物理，熱能工程，電廠熱能動(dòng)力工程，鍋爐
制冷與低溫技術(shù)
制冷設(shè)備與低溫技術(shù)
能源工程
工程熱物理
水利水電動(dòng)力工程
水利水電動(dòng)力工程
冷凍冷藏工程
制冷與冷藏技術(shù)
冶金工程
鋼鐵冶金
鋼鐵冶金
有色金屬冶金
有色金屬冶金
冶金物理化學(xué)
冶金物理化學(xué)
冶金
環(huán)境工程
環(huán)境工程
環(huán)境工程
環(huán)境監(jiān)測(cè)
環(huán)境監(jiān)測(cè)
環(huán)境規(guī)劃與管理
環(huán)境規(guī)劃與管理
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
安全工程
礦山通風(fēng)與安全
礦山通風(fēng)與安全
安全工程
安全工程
金屬材料工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
金屬壓力加工
金屬壓力加工
粉末冶金
粉末冶金
復(fù)合材料
復(fù)合材料
腐蝕與防護(hù)
腐蝕與防護(hù)
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設(shè)備
鍛壓工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
無(wú)機(jī)非金屬材料工程
無(wú)機(jī)非金屬材料
無(wú)機(jī)非金屬材料，建筑材料與制品
硅酸鹽工程
硅酸鹽工程
復(fù)合材料
復(fù)合材料
材料成形及控制工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
熱加工工藝及設(shè)備
熱加工工藝及設(shè)備
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設(shè)備
鍛壓工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
石油工程
石油工程
鉆井工程，采油工程，油藏工程
油氣儲(chǔ)運(yùn)工程
石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)工程
石油儲(chǔ)運(yùn)
化學(xué)工程
與工藝
化學(xué)工程
化學(xué)工程，石油加工，工業(yè)化學(xué)，核化工
化工工藝
無(wú)機(jī)化工，有機(jī)化工，煤化工
高分子化工
高分子化工
精細(xì)化工
精細(xì)化工，感光材料
生物化工
生物化工
工業(yè)分析
工業(yè)分析
電化學(xué)工程
電化學(xué)生產(chǎn)工藝
工業(yè)催化
工業(yè)催化
化學(xué)工程與工藝
高分子材料及化工
生物化學(xué)工程
生物工程
生物化工
生物化工
微生物制藥
微生物制藥
生物化學(xué)工程
發(fā)酵工程
發(fā)酵工程
制藥工程
化學(xué)制藥
化學(xué)制藥
生物制藥
生物制藥
中藥制藥
中藥制藥
制藥工程
給水排水工程
給水排水工程
給水排水工程
建筑環(huán)境與設(shè)備工程
供熱通風(fēng)與空調(diào)工程
供熱通風(fēng)與空調(diào)工程
城市燃?xì)夤こ?/p>
城市燃?xì)夤こ?/p>
供熱空調(diào)與燃?xì)夤こ?/p>
通信工程
通信工程
通信工程，無(wú)線通信，計(jì)算機(jī)通信
計(jì)算機(jī)通信
電子信息工程
電子工程
無(wú)線電技術(shù)，廣播電視工程，電子視監(jiān)，電子工程，水聲電子工程，船舶通信導(dǎo)航，大氣探測(cè)技術(shù)，微電子電路與系統(tǒng)，水下引導(dǎo)電子技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)，電子技術(shù)
信息工程
信息工程，圖象傳輸與處理，信息處理顯示與識(shí)別，
電磁場(chǎng)與微波技術(shù)
電磁場(chǎng)與微波技術(shù)
廣播電視工程
電子信息工程
無(wú)線電技術(shù)與信息系統(tǒng)
電子與信息技術(shù)
攝影測(cè)量與遙感
攝影測(cè)量與遙感
公共安全圖像技術(shù)
刑事照相
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
機(jī)械制造工藝與設(shè)備
機(jī)械制造工藝與設(shè)備，機(jī)械制造工程，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械工程
機(jī)械設(shè)計(jì)及制造
機(jī)械設(shè)計(jì)及制造，礦業(yè)機(jī)械，冶金機(jī)械，起重運(yùn)輸與工程機(jī)械，高分子材料加工機(jī)械，紡織機(jī)械，儀器機(jī)械，印刷機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械
機(jī)車(chē)車(chē)輛工程
鐵道車(chē)輛
汽車(chē)與拖拉機(jī)
汽車(chē)與拖拉機(jī)
流體傳動(dòng)及控制
流體傳動(dòng)及控制，流體控制與操縱系統(tǒng)
真空技術(shù)及設(shè)備
真空技術(shù)及設(shè)備
機(jī)械電子工程
電子精密機(jī)械，電子設(shè)備結(jié)構(gòu)，機(jī)械自動(dòng)化及機(jī)器人，機(jī)械制造電子控制與檢測(cè)，機(jī)械電子工程
設(shè)備工程與管理
設(shè)備工程與管理
林業(yè)與木工機(jī)械
林業(yè)機(jī)械
測(cè)控技術(shù)
與儀器
精密儀器
精密儀器，時(shí)間計(jì)控技術(shù)及儀器，分析儀器，科學(xué)儀器工程
光學(xué)技術(shù)與光電儀器
應(yīng)用光學(xué)，光學(xué)材料，光學(xué)工藝與測(cè)試，光學(xué)儀器
檢測(cè)技術(shù)及儀器儀表
檢測(cè)技術(shù)及儀器，電磁測(cè)量及儀表，工業(yè)自動(dòng)化儀表，儀表及測(cè)試系統(tǒng)，無(wú)損檢測(cè)
電子儀器及測(cè)量技術(shù)
電子儀器及測(cè)量技術(shù)
幾何量計(jì)量測(cè)試
幾何量計(jì)量測(cè)試
熱工計(jì)量測(cè)試
熱工計(jì)量測(cè)試
力學(xué)計(jì)量測(cè)試
力學(xué)計(jì)量測(cè)試
無(wú)線電計(jì)量測(cè)試
無(wú)線電計(jì)量測(cè)試
檢測(cè)技術(shù)與精密儀器
測(cè)控技術(shù)與儀器
過(guò)程裝備與控制工程
化工設(shè)備與機(jī)械
化工設(shè)備與機(jī)械
電氣工程及其自動(dòng)化
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化，繼電保護(hù)與自動(dòng)遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)
高電壓與絕緣技術(shù)
高電壓技術(shù)及設(shè)備，電氣絕緣與電纜，電氣絕緣材料
電氣技術(shù)
電氣技術(shù)，船舶電氣管理，鐵道電氣化
電機(jī)電器及其控制
電機(jī)，電器，微特電機(jī)及控制電器
光源與照明
電氣工程及其自動(dòng)化
工程管理
管理工程
工業(yè)管理工程，建筑管理工程，郵電管理工程，物資管理工程，基本建設(shè)管理工程
涉外建筑工程營(yíng)造與管理
國(guó)際工程管理
房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理
工業(yè)工程
工業(yè)工程
航海技術(shù)
海洋船舶駕駛
海洋船舶駕駛
輪機(jī)工程
輪機(jī)管理
輪機(jī)管理
交通運(yùn)輸
交通運(yùn)輸
鐵道運(yùn)輸，交通運(yùn)輸管理工程
載運(yùn)工具運(yùn)用工程
汽車(chē)運(yùn)用工程
道路交通管理工程
自動(dòng)化
流體傳動(dòng)及控制
流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械
工業(yè)自動(dòng)化
工業(yè)自動(dòng)化，工業(yè)電氣自動(dòng)化，生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化，電力牽引與傳動(dòng)控制
自動(dòng)化
自動(dòng)控制
自動(dòng)控制，交通信號(hào)與控制，水下自航器自動(dòng)控制
飛行器制導(dǎo)與控制
飛行器自動(dòng)控制 ，導(dǎo)彈制導(dǎo)，慣性導(dǎo)航與儀表
生物醫(yī)學(xué)工程
生物醫(yī)學(xué)工程
生物醫(yī)學(xué)工程，生物醫(yī)學(xué)工程與儀器
核工程與
核技術(shù)
核技術(shù)
同位素分離，核材料，核電子學(xué)與核技術(shù)應(yīng)用
核工程
核反應(yīng)堆工程，核動(dòng)力裝置
工程力學(xué)
工程力學(xué)
工程力學(xué)
園林
觀賞園藝
觀賞園藝
園林
園林
風(fēng)景園林
風(fēng)景園林
工商管理
工商行政管理
工商行政管理
企業(yè)管理
企業(yè)管理
國(guó)際企業(yè)管理
國(guó)際企業(yè)管理
房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理
工商管理
投資經(jīng)濟(jì)
投資經(jīng)濟(jì)管理
技術(shù)經(jīng)濟(jì)
技術(shù)經(jīng)濟(jì)
郵電通信管理
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理
除本專(zhuān)業(yè)和相近專(zhuān)業(yè)外的工科、管理或經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)
我的造價(jià)工程師考試心得篇十
1、造價(jià)管理的基礎(chǔ)課程，需對(duì)造價(jià)管理的基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)形成整體框架;。
2、結(jié)合會(huì)計(jì)、經(jīng)濟(jì)學(xué)只是理解的學(xué)習(xí)教材中公式;。
3、內(nèi)容繁多，知識(shí)面廣闊，信息量大。
2、考試相對(duì)不難，但需將教材中的公式理解并掌握;。
3、答題需謹(jǐn)慎，每一個(gè)字，每一句話，都要仔細(xì)推敲，要理解題目意圖，避免產(chǎn)生歧義。
土建計(jì)量科目特點(diǎn)。
1、各章節(jié)的內(nèi)容相互獨(dú)立，知識(shí)點(diǎn)分散;。
2、需要有一定的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)以及工程計(jì)量的基礎(chǔ)知識(shí);。
3、熟悉土建施工技術(shù)及市政施工技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)。
安裝計(jì)量科目特點(diǎn)。
1、需形成完整系統(tǒng)框架;。
2、需了解一定的電氣、管道知識(shí)來(lái)理解教材中的安裝規(guī)范和計(jì)量;。
3、掌握通用設(shè)備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和相關(guān)知識(shí)。
案列分析科目特點(diǎn)。
1、題目綜合性是案例科目的特點(diǎn)，每個(gè)題目涉及多個(gè)知識(shí)點(diǎn);。
2、題型相對(duì)固定，但計(jì)算量較大;。
3、與前三門(mén)課程的關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，需要有一定公共課程的基礎(chǔ)。
我的造價(jià)工程師考試心得篇十一
根據(jù)“人力資源社會(huì)保障部造價(jià)工程師考試計(jì)劃及有關(guān)問(wèn)題通知”可知：20廣東工程師考試時(shí)間10月21、22日。
《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。
建設(shè)工程造價(jià)管理單選題：60道，多選題：20道100分。
建設(shè)工程計(jì)價(jià)單選題：72道，多選題：24道120分。
建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建）單選題：60道，多選題：20道100分。
建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝）單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道100分。
建設(shè)工程造價(jià)案例分析案例題6道140分。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試《工程造價(jià)案例分析》為主觀題，在答題紙上作答；其余3科均為客觀題，在答題卡上作答。
考生應(yīng)考試時(shí)，可攜帶鋼筆或圓珠筆（黑色或藍(lán)色）、2b鉛筆、橡皮、計(jì)算器（無(wú)聲、無(wú)存儲(chǔ)編輯功能）。
我的造價(jià)工程師考試心得篇十二
《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土木建筑工程、安裝工程)》三個(gè)科目為客觀題，在答題卡上作答。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》為主觀題，在專(zhuān)用答題卡上作答，應(yīng)試人員答題前要仔細(xì)閱讀應(yīng)試人員注意事項(xiàng)(試卷封二)和作答須知(專(zhuān)用答題卡首頁(yè))，使用規(guī)定的作答工具在專(zhuān)用答題卡劃定的區(qū)域內(nèi)作答;其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答。應(yīng)試人員應(yīng)考時(shí)，應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無(wú)聲無(wú)文本編程功能的計(jì)算器?？紙?chǎng)上應(yīng)備有草稿紙，供應(yīng)試人員使用，考后收回。
科目名稱考試時(shí)間題型題量滿分建設(shè)工程造價(jià)管理2.5小時(shí)單選題：60道，多選題：20道100分建設(shè)工程計(jì)價(jià)3小時(shí)單選題：72道，多選題：24道120分建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土木建筑工程）2.5小時(shí)單選題：60道，多選題：20道100分建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝工程）2.5小時(shí)單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道100分建設(shè)工程造價(jià)案例分析4小時(shí)案例題6道140分。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分4個(gè)半天，以紙筆作答方式進(jìn)行。《工程造價(jià)案例分析》科目為主觀題，在答題紙上作答，其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答?？荚嚂r(shí)，應(yīng)考人員應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無(wú)聲無(wú)文本編輯功能的計(jì)算器。
我的造價(jià)工程師考試心得篇十三
造價(jià)工程師考試科目共分為五個(gè)，分別為：建設(shè)工程造價(jià)管理、建設(shè)工程計(jì)價(jià)、建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土木建筑工程、安裝工程)、建設(shè)工程造價(jià)案例分析。
10月17日。
9:00－11:30建設(shè)工程造價(jià)管理14:00－17:00建設(shè)工程計(jì)價(jià)。
10月18日。
建設(shè)工程造價(jià)案例分析。
（1）《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》分為“土木建筑工程”與“安裝工程”2個(gè)子專(zhuān)業(yè)，報(bào)考人員可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。
（2）《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》為主觀題，在答題紙上作答；其它科目均為客觀題，在答題卡上作答。
考試成績(jī)實(shí)行滾動(dòng)管理。
（1）參加4個(gè)科目考試（級(jí)別為考全科）的人員須在連續(xù)2個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)全部科目。
（2）參加免試部分科目考試（級(jí)別為免二科）的人員須在1個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)應(yīng)試科目。
我的造價(jià)工程師考試心得篇十四
(1)當(dāng)你決定了要考，是樹(shù)立一次通過(guò)的決心和信心。因?yàn)檫@個(gè)考試實(shí)在很“折磨”人，你不強(qiáng)勢(shì)搞定它，它就慢慢消耗你，直至你絕望抓狂。
(2)做好犧牲各種娛樂(lè)、休閑時(shí)間的準(zhǔn)備，做好和各種花花世界的誘惑進(jìn)行抗?fàn)幍臏?zhǔn)備，做好對(duì)枯燥的學(xué)習(xí)堅(jiān)持到底的準(zhǔn)備。
(3)大家時(shí)間都不夠。時(shí)間可以擠，實(shí)在擠不出來(lái)的話，你可以權(quán)衡一下“犧牲幾個(gè)月少賺點(diǎn)錢(qián)”和“考了兩三年，第四年還繼續(xù)考”哪個(gè)更痛苦些。
(4)把“想要通過(guò)”變成“一定要通過(guò)”，世間的事情，往往是“想要”不可得，“一定要”才可得。
(5)比我們努力許多卻沒(méi)有“開(kāi)花結(jié)果”的大有人在，整天玩玩樂(lè)樂(lè)隨便考考就混過(guò)的也有其人，這里面總有運(yùn)氣的成分。我們能做的，就是盡量拒絕走鋼絲式通過(guò)考試，給每一份努力加碼，強(qiáng)勢(shì)的、寬裕的、保險(xiǎn)的搞定它。
往年通過(guò)率。
任何一個(gè)考試，必須研究其通過(guò)率。當(dāng)然，這里需要一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有關(guān)數(shù)據(jù)的問(wèn)題，這里就不需要本人來(lái)說(shuō)了，考生可以通過(guò)官網(wǎng)或其他渠道來(lái)獲得。
近年來(lái)，全國(guó)造價(jià)工程師證書(shū)越來(lái)越多，所以考試難度逐年加大;通過(guò)率也就在4%左右，一次過(guò)四科的不超1%.通過(guò)率必須知道，知道了通過(guò)率，你才知道你該走到人群中的什么位置。通過(guò)率必須忘掉，忘記了通過(guò)率，不管百分之幾，你只管做1%，甚至0.1%。
不戰(zhàn)而屈人之兵：滿眼都是炮灰。
看到上面的通過(guò)率，同志們莫要心灰意冷。理由很簡(jiǎn)單，這不是考大學(xué)，1000個(gè)人考試，有950個(gè)都在發(fā)憤圖強(qiáng)用功學(xué)習(xí);考造價(jià)工程師，1000個(gè)人里面，最多有50個(gè)用功的，所以大家很容易會(huì)有兩種極端的錯(cuò)覺(jué)：
(1)沒(méi)考之前，通過(guò)率應(yīng)該挺高，考起來(lái)估計(jì)很容易，這么多人都過(guò)了;。
(2)通過(guò)之后，通過(guò)率這么低我都通過(guò)了，我真了不起。
不過(guò)在這里，我主要還是想強(qiáng)調(diào)，你的斗爭(zhēng)并沒(méi)有想象的那么激烈。當(dāng)你用功學(xué)習(xí)、專(zhuān)心備考三個(gè)月之后，步入考場(chǎng)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，40%的人沒(méi)來(lái)，來(lái)了的人拿的教材都是白白凈凈的，此時(shí)你會(huì)不由得感嘆：“放眼望去，滿眼都是炮灰……”。
所以，“千分之二”只是一個(gè)紙老虎，當(dāng)你買(mǎi)了教材，下決心備考造價(jià)工程師的時(shí)候，你已經(jīng)打敗了95%的人。
我的造價(jià)工程師考試心得篇十五
安全工程師考試時(shí)間為10月28、29日，如果大家了解了安全工程師考試題型就會(huì)知道，單項(xiàng)選擇分值在每個(gè)科目中所占比重高達(dá)三分之二，因此掌握了單選的答題技巧對(duì)總績(jī)的提高有很大幫助。下面為大家總結(jié)一些單選題的答題技巧。
一、層次解答法。
這一方法是統(tǒng)攬單項(xiàng)選擇題答題技巧的最核心、最要緊方法。它是主要內(nèi)容是：按照“由易到難的答題順序，依據(jù)與難易程度相宜的答題技巧”解答單項(xiàng)選擇題。
二、一舉中的法。
對(duì)于進(jìn)行了較為全面認(rèn)真復(fù)習(xí)的同志而言，許多考題屬“容易題”，你可以直接從四至五個(gè)備選答案中一眼找準(zhǔn)那個(gè)唯一正確的答案。為了節(jié)約時(shí)間、提高效率，其它的備選答案就不用再看了。
三、逐個(gè)排除法。
對(duì)于那些沒(méi)有絕對(duì)把握，不能“一舉中的”的題，要根據(jù)自己掌握知識(shí)的深度和復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)錯(cuò)誤的備選答案進(jìn)行逐個(gè)排除。也許對(duì)最后剩下的那個(gè)答案你拿不準(zhǔn)，但是，只要你真正找出了那幾個(gè)為什么錯(cuò)誤的理由，那么最后剩下的那個(gè)――你“沒(méi)有選擇的選擇”就是正確的。這類(lèi)題，我們把它叫做“次容易題”。
四、對(duì)比判斷法。
我們?cè)谧鲉雾?xiàng)選擇題中經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：運(yùn)用逐個(gè)排除法，排除到最后，還是剩下了兩個(gè)備選答案，拿不準(zhǔn)哪個(gè)對(duì)。不要急，你先以簡(jiǎn)單明了的方式，把它在草稿紙上記錄清楚，把容易題和次容易題兩類(lèi)題做完后，再回過(guò)頭來(lái)辦它;或者把多項(xiàng)選擇題做完，最后辦它。在做其它類(lèi)題(包括多選題)中，你很有可能通過(guò)瞻前顧后、回憶聯(lián)想等方法而受到啟發(fā)、獲得靈感，找到解決辦法。如果到最后仍然沒(méi)招兒，再運(yùn)用對(duì)比判斷法也不遲。所謂對(duì)比判斷法，就是將最后剩下的兩個(gè)備選答案做反復(fù)對(duì)比衡量，比較那一個(gè)更有道理或者正確的可能性更大，選哪個(gè)。
五、瞻前顧后法。
在三個(gè)或三個(gè)以上備選答案中，通過(guò)運(yùn)用前面的任何辦法都很難推斷哪一個(gè)更合理，遇到此情況，可暫時(shí)擱置一邊，先做下面的題(包括多項(xiàng)選擇題)，有可能在做下面的題中發(fā)現(xiàn)與此題相關(guān)的信息，對(duì)解答此題也許會(huì)有啟發(fā)和幫助。
六、回憶聯(lián)想法。
在瞻前顧后法也不能解決問(wèn)題的情況下，你只能進(jìn)行回憶和聯(lián)想，這基本上是最后一招兒，如果想不起來(lái)任何蛛絲馬跡的信號(hào)，最后只能“蒙”一個(gè)。
我的造價(jià)工程師考試心得篇十六
題型題量：?jiǎn)芜x題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》。
考試時(shí)長(zhǎng)：3小時(shí)。
題型題量：?jiǎn)芜x題：72道，多選題：24道。
滿分：120分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)》。
題型題量：?jiǎn)芜x題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(安裝)》。
題型題量：?jiǎn)芜x題：40道，多選題：20道，選做題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。
考試時(shí)長(zhǎng)：4小時(shí)。
題型題量：案例題6道。
滿分：140分。
我的造價(jià)工程師考試心得篇十七
造價(jià)工程師是通過(guò)全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格，并按照《注冊(cè)造價(jià)工程師管理辦法》注冊(cè)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師注冊(cè)執(zhí)業(yè)證書(shū)和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專(zhuān)業(yè)人員。1996年，依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的通知》(人發(fā)〔1996〕77號(hào))，國(guó)家開(kāi)始實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。
造價(jià)工程師和造價(jià)員的區(qū)別：造價(jià)工程師屬于國(guó)家依法設(shè)定的職業(yè)資格，是國(guó)家行政機(jī)關(guān)實(shí)施的行政許可，是職業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入，造價(jià)工程師依法具有相應(yīng)造價(jià)文件的簽字權(quán)并依法承擔(dān)法律責(zé)任;造價(jià)員是一種崗位設(shè)置，造價(jià)員證書(shū)屬于職業(yè)水平證書(shū)，不具有行政許可的性質(zhì)，也不是職業(yè)資格的市場(chǎng)準(zhǔn)入，造價(jià)員的職責(zé)是協(xié)助造價(jià)工程師完成造價(jià)工作，造價(jià)員不具有獨(dú)立的`造價(jià)文件簽發(fā)權(quán)。
全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國(guó)家建設(shè)部與國(guó)家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。考試采用滾動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，單科滾動(dòng)周期為2年。
造價(jià)工程師考試難度很穩(wěn)定，它考3門(mén)基礎(chǔ)課考試和1門(mén)案例考試，每門(mén)難度有很大;在工程領(lǐng)域，僅次于結(jié)構(gòu)工程師，高于監(jiān)理、建造和咨詢。我們國(guó)家需要造價(jià)工程師干很多活，所以造價(jià)工程師考試對(duì)學(xué)員的知識(shí)儲(chǔ)備、知識(shí)的全面性要求很高。工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財(cái)務(wù)、稅收、保險(xiǎn)各個(gè)方面考試都有涉及。所以從這幾年培訓(xùn)的情況來(lái)看，學(xué)員普遍覺(jué)得這門(mén)課學(xué)習(xí)難度大。
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