總結(jié)是對過往經(jīng)驗的寶貴總結(jié)，能夠引領(lǐng)我們更加明確未來的方向。編寫一份完美的總結(jié)需要系統(tǒng)性思考。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望對大家有所啟發(fā)和借鑒。
交通安全專題會講話稿篇一
老師們，同學們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。
天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠的離開了這個美麗的世界。許多父母聽到這個壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠不會回應(yīng)。一個學生因為不遵守交通規(guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個血淋淋的教訓，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學生是祖國的未來，是父母的希望，每個人的期望都是能開開心心上學，平安回家。中國是一個人口眾多的國家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計。中國每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個人死于車禍，不到半小時就有一個孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們，當你們看到悲劇的時候，會不會沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個合格的學生，要積極行動，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學生做以下幾點：
1、要認真遵守《小學生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。
2。過馬路的時候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。
3。堅決不坐無車。當你在車里時，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4。愛護公共交通設(shè)施。
同學們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個詞。
交通安全專題會講話稿篇二
各位老師們、同學們：
大家早上好！我是揚州市公安局江都分局交警大隊的民警，今天很榮幸能夠來到江都中學，和你們一起來探討交通安全這個話題。
我想，對于我們涉世未深的同學們來說，交通事故和交通安全肯定還是兩個模糊的概念。據(jù)公安部門統(tǒng)計，我國每年因交通事故死亡的人數(shù)在10萬人以上，每年因道路交通事故死亡的中小學生達4000余人，造成傷殘的有幾萬人，數(shù)字十分驚人。
生命只有一次，生命沒有彩排。交通事故發(fā)生了就是發(fā)生了，我們不可能讓倒在車輪底下的人重新再過一次馬路。在這個汽車時代，交通安全意識，就是我們?nèi)松谋匦拚n，如果誰放棄了這門課，很可能就放棄了人生，那就永遠無法彌補的。
剛才講到交通事故每時每刻都在發(fā)生，而且后果嚴重，那么是不是就不可避免了呢？只要我們掌握道路交通安全常識，行車騎車自覺遵守交通法規(guī)，交通事故是可以預(yù)防的。
如何保護自己呢？我希望同學們要牢固樹立八個意識：
第一是法制意識?！兜缆方煌ò踩ā芬延趚xxx年5月1日正式實施了，雖然法律內(nèi)容有很多條，但有一條同學們要牢記，行車走路都要以安全為前提，再急再忙，不能把安全拋在腦后。因為每一條法律的背后都有無數(shù)生命的代價，誰違法就有可能付出生命的代價！
第二是防范意識?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”雖然是一句口號，但這是經(jīng)過幾十年的實踐總結(jié)出來的銘言。防范，包含多方面，既要自己不傷害別人，又要防止被人傷害，還要防止自己傷害自己；最主要的是抵制僥幸心理，有許多人就是因僥幸而喪身，自認為機動車輛駕駛?cè)瞬桓易踩耍@只能是愚昧無知的心理，每年全國有幾十萬起交通事故，沒有一個駕駛?cè)嗽敢馊プ踩说摹?/p>
第三是靠右意識。同學們都是步行或騎自行車、電動車來上學的，要記住，在劃分交通標線的公路上，非機動車應(yīng)該在非機動車道路上通行，不能竄至充滿危險的機動車道上，走路騎車時都要靠道路右側(cè)，切忌逆向行駛。
第四是觀察意識。同學們在路上行走騎車時，要留心觀察路面情況，做到“一看、二慢、三通過”，不能掉頭猛拐。上學途中，要留有充分的時間，不能匆匆忙忙趕路，更不能與機動車搶道爭先。
第五是紅綠燈意識。紅燈停、綠燈行，是為了保障交通安全的重要措施，當紅燈亮起時，你千萬不能強行通過，寧等三分、不搶一秒。
第六是人行橫道線意識。人行橫道線就是我們大家常說的“斑馬線”，過馬路要走斑馬線，但是，有的同學橫過馬路時就是不遵守這個規(guī)定。人行橫道線就是生命線，我們要牢記這一意識，學會保護自己。
第七是頭盔意識。現(xiàn)在許多同學都騎電動自行車上下車，雖然出行方便了。但我發(fā)現(xiàn)還有不少的同學在騎電動自行車時，未按規(guī)定佩戴安全頭盔，乘坐的人也不戴頭盔，萬一發(fā)生交通事故，由于未戴頭盔，失去了頭部的保護措施，將會帶來危險的后果。頭盔，不是為交警戴的，是為了保護自己戴的，同學們回去后也要對家長進行這方面的宣傳。
第八是報警意識。道路上一旦發(fā)生了交通事故，同學們要盡快協(xié)助撥打報警和急救電話，為挽救傷員生命贏得寶貴時間，同時也避免道路發(fā)生堵塞現(xiàn)象。我還要請同學們記住，千萬不能滯留在事故現(xiàn)場圍觀，要知道圍觀是很危險的，極容易發(fā)生二次事故。
同學們，請大家樹立起“文明交通，從我做起，從現(xiàn)在做起”的意識。發(fā)揮好交通安全宣傳教育主力軍作用，做遵守道路交通安全法的模范，不斷豐富自己的交通安全知識，為你的親人和朋友送一份交通安全的厚禮。在這個青春飛揚、意氣風發(fā)的年紀，希望你們多創(chuàng)造美好的事情，讓平安與你相伴，讓幸福與你相隨！
交通安全專題會講話稿篇三
早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應(yīng)積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
交通安全專題會講話稿篇四
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識 提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識 提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領(lǐng)導的極大關(guān)注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統(tǒng)一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發(fā)出倡議：
1、我們要認真遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。
5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結(jié)過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個人的義務(wù)，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
最后，請同學們跟我一起宣誓！
立正！請舉起右手：
我一定會遵守交通規(guī)則，從今天做起！
交通安全專題會講話稿篇五
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好!
交通安全是每個人都要面臨的問題。每一次出門都有可能遇到交通事故，可又不能一直不出門，所以交通安全是我們必須注意的問題，就讓我們來聊聊吧。
最近晉城交警發(fā)布了關(guān)于交通安全的短片，讓我們來看看吧，他主要講了等車的站位，汽車的盲區(qū)，什么年齡段可以騎的車，酒駕的危害，頭盔的作用等方面等車時應(yīng)離大貨車遠一些，如果太近會因為兩個輪胎的差距而超出只預(yù)測的道路會被擦傷，每輛汽車都有盲區(qū)，尤其是大貨車，因為大貨車幾乎有80%的盲區(qū)，而這個問題出現(xiàn)的原因就是大貨車駕駛座位太高，說完大貨車就再說說學生騎的車吧，初中生可以騎的是自行車，到了18歲擁有駕駛證才可以駕駛機動車。
而現(xiàn)在有些中學生偷偷騎電動車上下學，這就是一個巨大的隱患，中學生遇事會慌慌張張，而大人們也有意識不清醒的時候，那就是睡不足和喝酒后，這種情況的人們在開車途中無法集中注意力，還會有幾秒鐘的閉眼時間，就會在這關(guān)鍵時刻導致車禍的發(fā)生，說完了危險就在說說保命的神器吧，他就是頭盔，交通事故中頭部傷導致死亡的占一半以上的比例，而一個頭盔可以降低頭部70%的傷害，就有一個事實，正是一個戴頭盔的男子騎車與與別人相撞頭部受到兩次巨大的沖擊，而男子倒地一會兒就站了起來，一點事都沒有，這說明了頭盔的重要性。
人生不售來回票，生命只有一次，所以請珍惜生命，遠離交通事故，學會交通知識，保護自身安全，同時告誡他人重視交通安全。
交通安全專題會講話稿篇六
同志們：
今天，我們召開全區(qū)道路交通安全工作會議，主要目的是深入貫徹李克強總理批示要求，全面落實國務(wù)院安全生產(chǎn)工作電視電話會議精神，總結(jié)20xx年上半年全區(qū)道路交通安全工作，安排部署20xx年下半年工作。剛才，通報了全區(qū)上半年道路交通事故情況,分析了存在的問題與不足，對下半年全區(qū)道路交通安全工作作了安排部署，我完全同意，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務(wù)必全力抓好落實，下面，我講幾點意見。
今年以來，全區(qū)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)，同比分別上升，與去年同期相比上升幅度很大，在這種情況下，我們要深刻地認識道路交通安全面臨的潛在風險和巨大挑戰(zhàn)。盡管今年來我區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)重特大交通安全事故，但是我們也應(yīng)當清醒的看到，當前我區(qū)道路交通安全形勢依然嚴峻。全區(qū)機動車保有量、公路通車里程、低駕齡人員迅速攀升，然而我們?nèi)珔^(qū)的道路交通安全監(jiān)管力量相對薄弱，道路交通安全管理設(shè)施相對滯后，廣大市民和交通運輸從業(yè)人員的法制意識、責任意識和安全意識還比較淡薄，惡劣天氣條件下道路交通安全工作預(yù)警和應(yīng)急機制還不夠完善、聯(lián)動還不夠及時，人、車、路等影響道路交通安全的因素仍然存在。因此，我們應(yīng)當居危思危，不是居安思危，要以高度負責的責任心，進一步增強做好道路交通安全工作的責任感和緊迫感，進一步提高對保安全、保暢通工作極端重要性的認識，采取堅決果斷、切實有效的工作措施，全力以赴，主動作為，堅決遏制道路交通事故的發(fā)生，為全區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展營造良好的交通環(huán)境。
一要強化道路交通秩序整治。公安交警、交通運輸、應(yīng)急管理等部門要以國省縣鄉(xiāng)公路干道為重點，以開展公路客運交通安全教育、交通秩序整治和“三超”違法行為整治等專項活動為抓手，突出營運客車、旅游客車、大中型工程運輸車和危險品運輸車輛，全面加強交通秩序管控力度。要合理安排勤務(wù)，把警力向一線集中，把全部執(zhí)法裝備投向路面，依法采取一切行之有效的措施，切實加大路面巡查監(jiān)管力度，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，嚴管重懲交通違法違規(guī)行為，維護正常的道路交通安全秩序，最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故發(fā)生。
二要強化危險路段排查整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照“打非治違”專項行動和“安全生產(chǎn)年”活動的部署和要求，由安全監(jiān)管部門牽頭，公安、交通運輸、高速公路經(jīng)營管理單位參加，全面排查公路危險路段，繼續(xù)實行分級掛牌督辦，限期治理。要將排查整治的范圍向農(nóng)村公路延伸，大力解決急彎、陡坡、臨水路段的標志、標線和防護設(shè)施缺失問題。要加強道路施工路段的交通管理，監(jiān)督施工單位落實專人疏導指揮交通，加強施工路段的交通巡邏和管控。對尚未治理或者治理不到位的公路危險路段，以及正在施工的公路路段，要及時向社會公布，加強安全提示和巡邏疏導，必要時派人嚴防死守，保障道路通行安全。
三要強化道路安全源頭管理。目前，在我區(qū)的農(nóng)村無牌無證車輛上路行駛，摩托車、農(nóng)用車違法載人，無證駕駛摩托車，自備車非法營運等現(xiàn)象還比較突出，這是很大的安全隱患。市交運、安監(jiān)、農(nóng)機、運管、公安交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取有力措施加大整治力度，堅決鏟除安全隱患。公安、交通運輸、安全監(jiān)管、質(zhì)監(jiān)等部門，要對營運車輛安全狀況逐一深入全面地進行技術(shù)檢測，及時消除安全隱患。交通運輸、公安部門要通過安裝gps系統(tǒng)，對營運車輛、危險品運輸車輛實行24小時不間斷監(jiān)控。要在汽車站和重要公路出口設(shè)置并運行安檢站點，做好對車輛、旅客和物品的安全檢查，杜絕危險隱患。交通運輸部門要督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴把運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、駕駛員安全教育關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，嚴厲打擊非法營運行為。公安部門要切實做好車輛的審核和相關(guān)證件的發(fā)放工作，把好源頭管理關(guān)。農(nóng)機部門要嚴格落實低速載貨農(nóng)用汽車、機動車輛的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，重點加強對駕駛員的培訓和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作，確保農(nóng)機交通安全。
四要強化交通安全宣傳教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要積極開展《道路交通安全法》進農(nóng)村、進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進家庭的“五進”活動。組織開展形式多樣的交通安全宣傳，營造濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊、宣傳欄、手機信息、標語等的媒介作用，廣泛宣傳道路交通安全的工作要求，及時發(fā)布道路交通安全信息，提示交通安全注意事項，有針對性地曝光嚴重交通違法行為和重大交通事故情況。要重點加強對廣大駕駛員、外來務(wù)工人員、中小學生的交通安全宣傳，提高自我防護意識。市交通安全監(jiān)管部門要督促指導客運企業(yè)定期加強對駕駛?cè)藛T的安全教育培訓，切實提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以村為單位，每季度召開一次轄區(qū)內(nèi)農(nóng)用車駕駛員、摩托車駕駛員及客運車輛駕駛員參加的交通安全知識宣傳教育培訓會，從駕駛?cè)藛T的思想上筑牢交通安全防線。
一是責任落實要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)道路交通安全工作負總責，主要負責同志要親自研究部署，靠前指揮；分管領(lǐng)導要集中精力，深入一線檢查指導，抓好組織落實。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站和道路交通安全工作聯(lián)席會議綜合協(xié)調(diào)作用，把全區(qū)各方面力量凝聚起來，共同抓好這項工作。
二是執(zhí)法監(jiān)管要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門，首先要嚴格執(zhí)法，做到“有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究”，絕不姑息遷就、心慈手軟。其次要熱情服務(wù)，按照文明規(guī)范執(zhí)法的要求，進一步改善道路交通安全監(jiān)管方式，在嚴管重處的同時，要堅決杜絕不作為、亂作為的現(xiàn)象發(fā)生。
三是協(xié)調(diào)配合要到位。道路交通安全工作涉及面廣，不是單靠哪一個部門或哪一個單位單獨就能完成的。各地各部門要服從、服務(wù)于全市工作大局，樹立全市上下一盤棋思想，主動工作，協(xié)同作戰(zhàn)，深入到生產(chǎn)一線，從細處入手，積極做好自查、聯(lián)查工作，采取積極措施，及時整改安全隱患，確保交通運輸安全。
四是責任追究要到位。交通安全工作必須要有紀律保障。要嚴格責任追究，凡因疏于管理、有法不依、有令不行、有禁不止而造成重大交通安全事故和重大群體性的事件的，對事故責任人和相關(guān)責任領(lǐng)導，要按照“四不放過”原則，一查到底，嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導和人員的責任，決不心慈手軟、姑息遷就，決不允許存在責任“真空”現(xiàn)象。
交通安全專題會講話稿篇七
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些。
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
（二）在放學和集體外出時應(yīng)怎樣做。
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
（四）文明乘車應(yīng)當尊守哪些秩序。
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
（五）行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做。
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
（1）行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
（2）橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
（3）橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準進入人行橫道。
交通安全專題會講話稿篇八
各位老師，各位同學：
早上好!
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，廣州已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的’生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應(yīng)該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天!
交通安全專題會講話稿篇九
配備專（兼）職鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理員，切實落實水上交通安全治理工作經(jīng)費，明確安全責任，嚴格落實責任制。二是明確工作責任。水上交通工作是不項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，單靠一個或幾個部門是不夠的，需要社會各方面的參與和配合。各有關(guān)鄉(xiāng)和相關(guān)部門要互相配合，進一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理責任，安全生產(chǎn)監(jiān)督治理部門要負責做好水上交通安全監(jiān)管的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導工作；交通及海事部門要負責做好水上交通安全運營行業(yè)的安全治理工作；公安部門要依法查處阻撓執(zhí)法的違法行為；其它各有關(guān)部門也要各司其職，各負其責，逐步建立起高效的協(xié)調(diào)機制，努力保持我縣水上交通安全的平衡態(tài)勢。
五、突出重點，繼續(xù)抓好重點時段、船舶和水域的安全監(jiān)管工作。
堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則不放松，對重點時段、船舶、水域的安全治理不放松，堅持“嚴”字當頭，狠抓安全措施的落實不放松，進一步強化現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保重點時段、船舶、水域的生產(chǎn)安全。要強化重點時段的事后監(jiān)督，在廟會、節(jié)日等重點時段，對渡口的監(jiān)管情況，包括鄉(xiāng)管員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和海事機構(gòu)人員值班情況、群眾過渡人數(shù)和秩序、渡工在崗和渡船情況等，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和海事處及時上報縣安委辦。繼續(xù)開展打擊“三無”船舶、超載船舶活動，維護水運市場秩序；建立規(guī)范的船員教育培訓體系，提高船員的操作技能和安全意識。繼續(xù)加強航運企業(yè)和船舶安全治理體系審核發(fā)證工作，不斷提高航運企業(yè)和船舶安全治理自我約束、自我完善的能力。
六、進一步夯實基礎(chǔ)，增強安全生產(chǎn)保障能力。
一是加強安全治理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善安全監(jiān)督治理手段，提高事故預(yù)防和救助能力；二是加快水上安全治理信息化建設(shè)，積極創(chuàng)造條件，推廣實施船舶電子簽證，充分利用現(xiàn)代化手段，切實加強水上安全保障工作；三是繼續(xù)按照“三個一點”的辦法，積極籌措資金，更新、改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶，改善渡口安全設(shè)施；四是開展農(nóng)村渡改橋試點和渡口碼頭的標準化建設(shè)，穩(wěn)妥推進農(nóng)村渡口改建工程。五是實行重大水上交通安全隱患舉報獎勵制度。六是實行海事機構(gòu)安全治理人員包到渡口河段和有關(guān)學校制度。定期不定期對涉渡學校的中小學生進行水上安全知識教育。
工作，積極營造良好的水上交通環(huán)境。
謝謝大家！
交通安全專題會講話稿篇十
親愛的同學們：
大家好！
你們的安全是學校第一教育任務(wù)。所以下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
（二）在放學和集體外出時應(yīng)怎樣做？
在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
（四）文明乘車應(yīng)當尊守哪些秩序？
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
（五）行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；
紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。以上是交通法規(guī)中和我們學生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議：
1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車當然就撞不到我們了。
2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。
3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候?qū)χ車闆r的反應(yīng)力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應(yīng)。還有的人在大太陽下會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠，流著雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。
4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。
5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福！
今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福，謝謝大家！
交通安全專題會講話稿篇十一
親愛的老師、同學們：
大家好。
人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什么，只留下了飄揚的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險。當我看見“司機一滴酒，親人一行淚”的標語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思。
曾經(jīng)，在一個炎夏里，一個小男孩為了撿一個心愛的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊。一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。
親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑。
交通安全專題會講話稿篇十二
老師們，同學們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。
今天是“全國交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。1。
天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠的離開了這個美麗的世界。許多父母聽到這個壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠不會回應(yīng)。一個學生因為不遵守交通規(guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個血淋淋的教訓，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學生是祖國的未來，是父母的希望，每個人的期望都是能開開心心上學，平安回家。中國是一個人口眾多的國家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計。中國每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個人死于車禍，不到半小時就有一個孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們，當你們看到悲劇的時候，會不會沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個合格的學生，要積極行動，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學生做以下幾點：
1、要認真遵守《小學生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。
2、過馬路的時候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。
3、堅決不坐無車。當你在車里時，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4、愛護公共交通設(shè)施。
同學們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個詞。
交通安全專題會講話稿篇十三
同學們：
大家好，我是四班的陳王怡，今日我演講的主題是交通安全伴我行。
在日常生活中大家也常常說要留意安全，可誰做到了呢？據(jù)x月x日《xx晚報》報道，交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。從二十世紀八十年頭末中國交通事故年死亡人數(shù)首次超過五萬人至今，中國（未包括港澳臺地區(qū)）交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。而且全世界每4秒鐘誕生一個嬰兒，每6秒鐘死去一名英雄，70%是非正常死亡。
交通事故是特別可怕的'，x月x日xx時xx分，xxx集裝箱馬路運輸有限公司的xxx號半掛集裝箱車，在xx線xx公里路段旁邊與x臺車輛相撞，造成x人當場死亡，送醫(yī)院途中認定死亡x人，搶救過程中又死亡x人。另有xx人受傷，其中x人重傷，但目前生命體征平穩(wěn)。
為了防止有更多的人死亡，我們的自我愛護實力要做到以下幾點：
1、自覺遵守交通規(guī)則的確很普遍，但能做到的人很少；2、過公路要走斑馬線；
3、過公路不能擁撞。
提倡交通安全法規(guī)，增加自我愛護意識，讓中國更加美妙！
感謝大家！
交通安全專題會講話稿篇十四
各位老師、親愛的同學們：
哪一個人不愿笑語長在?哪一個家庭不愿幸福美滿?安全，特別是交通安全，就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成了一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
可曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那一把把銳利的尖刀，肆意地宰割著我們這一個個美好的愿望。大家可知道?據(jù)不完全統(tǒng)計，伊拉克戰(zhàn)爭歷時兩年，死亡4萬余人，而每年因車禍死亡的人數(shù)就達10.9萬，這是一個比戰(zhàn)爭還要冷冰冰的無情的數(shù)字呀!交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少生命因之消云，多少家庭因之破碎，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!
在悲痛之余，我們是否想過，導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識。爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心?，F(xiàn)在，我們的黨中央、國務(wù)院、各級政府部門和交警隊的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關(guān)心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患。“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，把交通安全記心中，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園!
交通安全專題會講話稿篇十五
同志們：
這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：
道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來，全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴峻考驗，全面落實各項預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領(lǐng)導，齊抓共管，安全責任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標志標牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點，當前和今后一個時期，面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究，“”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期，也是道路交通事故高發(fā)期。第二，機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機動車保有量超過2.2億輛，年增長20xx萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠遠滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。20xx年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴重，教訓深刻，引起了社會各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當比例的低等級和等級外公路，其交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要等危險路段、事故多發(fā)地點難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責任意識不夠強，監(jiān)管職責落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。
對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷強化道路交通事故預(yù)防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：
(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20xx]31號)和市政府《實施意見》，不斷完善道路交通管理機制，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預(yù)防措施在先。公安部門要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關(guān)閉，嚴把駕駛員培訓關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴把市場準入關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標準的車輛和擅自改裝車輛，不準核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照。農(nóng)機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。
(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實際，緊緊扭住重點地區(qū)(即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點車輛(即：客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責任，包括刑事責任;始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落實各項治理管控措施。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺停靠、超速行駛，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗教訓，建立健全信息共享機制，并認真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學合理調(diào)配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。三要嚴格學校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期對全市所有大中小學、幼兒園的學生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調(diào)查，嚴格審查營運資質(zhì)和合法性，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W校整改或更換;加大集中運送學生的車輛行駛路線特別是學校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴查處違反接送學生車輛規(guī)定的交通違法行為。
(六)深入推進交通安全宣傳社會化進程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關(guān)工作人員嚴重交通違法抄告制度，進一步推動機關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進農(nóng)村、進家庭“五進”活動的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。
道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進一步加強領(lǐng)導、強化協(xié)作、落實責任，不斷提高工作水平。
(一)加強組織領(lǐng)導。縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平。
(二)強化責任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責，認真履行管理職責，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責，安全監(jiān)管不到位、不認真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責任單位和責任人的責任。
(三)加大經(jīng)費投入?？h、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障，納入財政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓交流、培訓選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的`公安交警隊伍。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時服務(wù)等工作機制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便。
同志們，做好當前和今后一個時期的道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，責任重大，任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導下，以攻堅克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實的作風，勤奮扎實的工作，全面加強道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標管理任務(wù)，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻!
此致
敬禮
交通安全專題會講話稿篇十六
我們每一天都要出門，去上學、上班、買菜。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自我的生命不負職責。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的提高。育人不僅僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就理解交通安全知識教育，到達自我教育自我，自我管理自我，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能到達一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護學校的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對學校內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學?！熬G色通道”的建設(shè)和學校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護本事，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
我提議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復(fù)雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的資料，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的資料之一。提議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出團體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締學校門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應(yīng)當明白交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自我的生命吧！
交通安全專題會講話稿篇十七
老師，親愛的同學們：
大家好！我是來自405班的曾俊，今天我國旗下講話的題目是：《交通安全，從我做起》。
生命是1，后面可以接無數(shù)個0，事業(yè)，家庭，朋友，財富……但當1消失時，無論后面有多少個0，一切都變?yōu)榱恪Ｋ陨陌踩且磺械幕A(chǔ)。
可是大多數(shù)人都覺得交通事故不可能會發(fā)生在自己身上，但事實卻是，我們每個人身邊都存在著嚴重的交通安全隱患。我身邊的一位朋友，一天騎著自行車上學，由于他為了趕時間橫穿馬路，沒有在意駛過來的一輛摩托車，結(jié)果導致與其相撞，那位朋友右手骨折，身上擦傷多處，花了很長的時間才痊愈。不要總以為事故不會發(fā)生在自己身上，而抱著一種麻痹大意的心態(tài)！
當你“瀟灑”的騎自行車上街，肆無忌憚的飛速前行時；當你與同伴在馬路邊上相談甚歡，嬉戲打鬧時；當你為了節(jié)省那兩三分鐘的時間，不顧幾步之前的天橋而橫跨馬路時；當你為了追求刺激，而徒手翻越護欄時，你是否想過這樣做的后果可能是什么？第一次可以是僥幸，但第二次，第三次，第四次呢？誰又能百分之百的保證自己能安全通過？如果你固執(zhí)地相信幸運之神會眷顧著你，后果將不堪設(shè)想！
一個人的生命只有一次，而的生命對于我們來說又意味著一切。生命承載著我們想要去的遠方，想要追求的夢想。而對于家人來說，我們是他們重要的人，他們時時刻刻關(guān)心著我們，我們的安全更是牽動著他們的神經(jīng)。遵守交通規(guī)則對于我們中學生來說決不能是紙上談兵，隨口說說，而是要具體落實到個人。你的正確行為也能改變著身邊朋友和家人的行為。并且作為一名一中學子，我們更應(yīng)該養(yǎng)成良好的習慣，維護一中人的形象。站在一個更遠的高度去看，我們還是社會中的一員，遵守交通規(guī)則是作為一個社會公民應(yīng)盡的義務(wù)。
安全是生命的導航燈塔，是生命的延伸鐵軌。如果說生命是一幅空白的畫布，那么安全就是手中的調(diào)色盤，可以讓這幅畫不平凡，讓生命因安全更精彩。
我的發(fā)言完畢，謝謝大家！
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