通過總結(jié)，我們可以更好地認(rèn)識自己，在學(xué)習(xí)和工作上不斷成長和進步。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？通過閱讀總結(jié)范文，我們可以對自己的總結(jié)進行對比，找到差距和提高空間。
公路站半年工作總結(jié)篇一
今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細(xì)則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認(rèn)真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。
“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛、老城——羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城--羊街——花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局支部相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日——24日，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴(yán)格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
1——4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危 險路段作調(diào)查設(shè)計，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現(xiàn)已完成92.3萬元，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。
今年地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災(zāi)物資的運送?？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當(dāng)?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災(zāi)害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴(yán)重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。
1——4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元。
計劃下達后，我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真支部實施，在工程監(jiān)管中，認(rèn)真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
公路站半年工作總結(jié)篇二
長期以來,農(nóng)村公路養(yǎng)護一直是農(nóng)村公路工作的薄弱環(huán)節(jié),是困擾農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的'難題.由于養(yǎng)護不到位造成道路通行能力差,使用壽命短,使巨大的建設(shè)投資不能發(fā)揮應(yīng)有的效益,造成資金的浪費.究其原因,除了重建輕養(yǎng)的主觀因素外,道路養(yǎng)護安排的方法措施不當(dāng)成為道路不能得到較好養(yǎng)護的關(guān)鍵.
作者：吳法尊作者單位：濮陽市農(nóng)村公路管理處,河南濮陽,457000刊名：科技風(fēng)英文刊名：technologywind年，卷(期)：“”(14)分類號：u4關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路養(yǎng)護對策施工要點效益分析
公路站半年工作總結(jié)篇三
甲方：
乙方：
為了把鎮(zhèn)村養(yǎng)好公路，確保行車安全，甲方根據(jù)公路養(yǎng)護工作的需要，決定將左葉路全長____公里的路基和路面養(yǎng)護工作，承包給乙方養(yǎng)護管理，為明確職責(zé)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽訂以下條款，共同遵守。
一、承包時間：
_____年___月___日至_____年___月___日止。
二、公路養(yǎng)護的目的及要求：
1、目的。
保持公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復(fù)破損部分，保障行車安全、舒適、暢通;。
采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護工作質(zhì)量，以延長公路的使用壽命;。
防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災(zāi)能力;。
對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路段的構(gòu)造物及沿線設(shè)施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。
2、要求。
(1)乙方應(yīng)接受甲方及交通主管部門的技術(shù)指導(dǎo)，每月上路養(yǎng)護不于20天，并將每日工作情況登記在冊，便二甲方及交通主管部門檢查考核。
(2)乙方應(yīng)經(jīng)常清掃路面，保持路面整潔、平整、無路障;加強錯車道養(yǎng)護，確保錯車道平整、無坑漕，與路面等高。
(3)乙方應(yīng)保持路肩橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順;保持邊緣穩(wěn)定、堅固、平順無沖溝、松散;邊溝等排水設(shè)施無淤塞、高草、排水暢通，保證路基、路面及邊溝內(nèi)不積水。
(4)公路遭受自然災(zāi)害，乙方應(yīng)及時搶修道路，對于影響行車安全的路段，應(yīng)及時向甲方通報并設(shè)置危險標(biāo)志，確保行車安全。
(5)乙方發(fā)現(xiàn)有侵犯路產(chǎn)路權(quán)的行為，應(yīng)及時制止并向甲方舉報。
三、承包經(jīng)費及付款辦法：
鄉(xiāng)道年承包經(jīng)費為_____元/公里，村道年承包經(jīng)費為_____元/公里，合計年承包費_____元，分四次支付，每季度支付一次。
四、獎懲辦法：
甲方對乙方承包的`養(yǎng)護路段實行月抽查、季抽查，年終總評。對保持路況良好的承包路段，將給予一定的經(jīng)濟獎勵。
甲方檢查發(fā)現(xiàn)乙方承包路段嚴(yán)重失養(yǎng)、水溝不暢通、路面不整潔、出勤率低等情況，甲方有權(quán)扣除乙方養(yǎng)護經(jīng)費，連續(xù)三次被扣除養(yǎng)護經(jīng)費的路段，甲方將解除承包人的養(yǎng)護合同。由此造成的損失由乙方自行負(fù)責(zé)。
五、安全要求：
乙方必須注意安全生產(chǎn)工作，上路作業(yè)必須佩戴標(biāo)志帽，穿標(biāo)志服。乙方發(fā)生的病、傷、亡等事故均自行處理，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、其它：
本合同未盡事宜，按照縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法有關(guān)條款執(zhí)行。
本合同一式三份，經(jīng)雙方簽字后生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份，報交通主管部門備案一份。
甲方(簽字蓋章)：
乙方(簽字蓋章)：
簽訂日期：
公路站半年工作總結(jié)篇四
__年度，__公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，齊心協(xié)力，團結(jié)拼搏，緊緊圍繞年初工作責(zé)任目標(biāo)任務(wù)開展工作，較好地完成了全年的工作目標(biāo)任務(wù)，取得了可喜的成績。
一、工程建設(shè)進展順利。
按市局的安排分局承擔(dān)x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線__六中段大修工程、s203線__南出口處的拓寬改造工程。在工程建設(shè)中分局始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進度。
目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標(biāo)牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線__南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎(chǔ)14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線__六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。
在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細(xì)化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線__段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調(diào)和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內(nèi)業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認(rèn)真。
共處治路面坑槽1285.75m2，及網(wǎng)裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區(qū)和學(xué)校門口設(shè)置了振蕩標(biāo)線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。
依法治路取得新進展。
(一)深入宣傳公路法律、法規(guī)，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。充分利用報刊、網(wǎng)站等各種渠道對有關(guān)法律、法規(guī)進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。
(二)集中執(zhí)法，維護路產(chǎn)路權(quán)。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴(yán)格路政許可、非公路標(biāo)志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側(cè)環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現(xiàn)、制止各類違章侵權(quán)案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關(guān)部門通力合作，綜合治理，嚴(yán)厲打擊違法占地，違法建設(shè)行為。
截止目前，在省局路政信息網(wǎng)發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預(yù)警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標(biāo)志16塊、警告標(biāo)志44塊，拆除非交通標(biāo)志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標(biāo)19處，標(biāo)志整改6處，拆除公路兩側(cè)違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內(nèi)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農(nóng)作物15000余m2，辦理路損案件6起。
四、安全生產(chǎn)和機料管理常抓不懈。
(一)是安全生產(chǎn)工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產(chǎn)工作。
一是制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責(zé)任;二是全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保障了公路工作各項任務(wù)的順利完成。
機料管理工作進一步規(guī)范。一是認(rèn)真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調(diào)配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務(wù)完成;三是根據(jù)公路建設(shè)需要，分局抽調(diào)安機科人員進入工地，進行材料現(xiàn)場管理工作。
五、財務(wù)管理進一步加強。
(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現(xiàn)金、銀行做到日清月結(jié)，月、季報表均能準(zhǔn)確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經(jīng)費支出嚴(yán)格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經(jīng)費支出的管理和控制，減少了非生產(chǎn)性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。
(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認(rèn)真對收費站和征稽科的資產(chǎn)設(shè)備、收費票據(jù)和數(shù)據(jù)資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權(quán)債務(wù)，逐一進行核實，做好財產(chǎn)保全工作，確保國有資產(chǎn)不流失。并編制s203線收費站實物資產(chǎn)清查報表。
(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔(dān)的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設(shè)資金設(shè)立專戶存儲、專項核算、?？顚Ｓ?，認(rèn)真核算每一筆業(yè)務(wù)，積極督促縣財政局撥付工程款。
(四)積極配合縣地稅稽查局對分局__年的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質(zhì)量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立舉報電話，并認(rèn)真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。
六、人事教育工作扎實開展。
(一)堅持思想政治學(xué)習(xí)，與創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織結(jié)合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內(nèi)容，緊密結(jié)合形勢任務(wù)和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學(xué)習(xí)，具體學(xué)習(xí)了《科學(xué)發(fā)展觀讀本》、《__縣反腐倡廉重點制度匯編》等內(nèi)容。堅持分局機關(guān)每星期三上午集中學(xué)。
習(xí)總書記。
時每天早點名后時政學(xué)習(xí)，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學(xué)習(xí)，并要求每人有學(xué)習(xí)筆記，目前，堅持思想政治學(xué)習(xí)已形成了慣例。通過不斷學(xué)習(xí)，全體干部職工的思想道德素質(zhì)、法律意識明顯提高。
(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風(fēng)廉政建設(shè)提供組織保證。堅持每月一次的黨風(fēng)廉政教育，把廉政學(xué)習(xí)納入分局日常學(xué)習(xí)中，堅持做到制度化、經(jīng)常化。制訂分局廉政建設(shè)和反腐敗任務(wù)分解表，把廉政建設(shè)和反腐敗任務(wù)落實到人。
認(rèn)真做好職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。3月初舉辦了“安全生產(chǎn)及機械操作人員培訓(xùn)班”，旨在提高機械操作人員的安全生產(chǎn)意識和業(yè)務(wù)技術(shù)，分局機關(guān)駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓(xùn)。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉(zhuǎn)崗工作，培訓(xùn)于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓(xùn)，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀”為題，集中對分局機關(guān)工作人員及“兩費”轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學(xué)習(xí)情況每周進行一次測試。
(四)學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀取得成效。在縣學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動指導(dǎo)小組的精心指導(dǎo)下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學(xué)習(xí)，干部職工思想認(rèn)識有了提高、精神面貌有了改觀、作風(fēng)有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。
(五)認(rèn)真抓好效能建設(shè)，制定效能建設(shè)主要工作任務(wù)分解表，對本單位承擔(dān)的工作任務(wù)落實分解到部門和相關(guān)責(zé)任人，制定了工作措施。并經(jīng)常深入道班、工地，做好基層調(diào)研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調(diào)研結(jié)果反饋給分局領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
七、工會工作成績顯著。
(一)分局于__年二月二十四日召開了“__公路分局第四屆一次職代會暨公路工作總結(jié)表彰會”。來自各部門的三十名職工代表和機關(guān)工作人員歡聚一堂，共商新一年的公路發(fā)展大計。大會按照職代會議程，與會代表認(rèn)真聽取并審議了張海局長所作的工作報告，及黨風(fēng)廉政、工會工作計劃、財務(wù)執(zhí)行等工作報告。會上表彰了雙澗道班等14個班組、科室和周志等68位個人，為__年度先進集體和先進工作者。
(二)開展各種活動，樹立行業(yè)形象。為深入扎實地開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，分局到王集鄉(xiāng)移村小學(xué)和竹園小學(xué)看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學(xué)習(xí)用品，以及舉行了“抓作風(fēng)、樹形象，我為公路添光彩”有獎?wù)魑摹⒄?楹)聯(lián)活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節(jié)對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認(rèn)真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統(tǒng)“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，成子領(lǐng)導(dǎo)小組、制定活動方案以及督查措施。
(三)充分發(fā)揮陣地宣傳作用，編發(fā)《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網(wǎng)站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創(chuàng)建的成果，逐步樹立了__公路良好形象。
同時，綜合治理加大投入,在辦公區(qū)、生活區(qū)安裝了監(jiān)控;檔案管理重新被確認(rèn)為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。
雖然，__年度我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現(xiàn)為：一是工程機械設(shè)備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發(fā)揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細(xì)化養(yǎng)護尚未引起公路職工的高度重視，養(yǎng)護經(jīng)費嚴(yán)重不足;三是路政執(zhí)法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視力度不夠，沿路成街現(xiàn)象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴(yán)重，公路使用壽命和通行質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。
三是抓好公路日常養(yǎng)護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。
六是抓好黨風(fēng)廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現(xiàn)象。
繼續(xù)做好財務(wù)管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。
公路站半年工作總結(jié)篇五
20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下、文秘部落在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件,緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場,向管理要效益,以改革求發(fā)展,用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針,團結(jié)一致、開拓創(chuàng)新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn)20xx年全年經(jīng)營目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。
現(xiàn)將20xx年上。
如下:。
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo),回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:。
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標(biāo)是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預(yù)計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo)，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預(yù)防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學(xué)習(xí)先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水平”為標(biāo)準(zhǔn)和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學(xué)管理，嚴(yán)格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴(yán)厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏;加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境;提高服務(wù)水平，樹立良好形象。
第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金;利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。
第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標(biāo)是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”;爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司;5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
省交通廳3月份要求對高速公路部分標(biāo)志、標(biāo)牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標(biāo)牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴(yán)格管理，落實各項責(zé)任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴(yán)格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。
由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回?fù)p失。公司為了保護當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。
結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36.2億，其中工程建設(shè)(加上借貸款)32.78億。公司運營結(jié)余-90.8萬。由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預(yù)算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20xx年度財務(wù)預(yù)算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。
落實黨委的籌建工作和黨支部的調(diào)整工作隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會的批復(fù)》(豫建投團[20xx]1號)文件批復(fù)，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。5月27日，在省建投團委的指導(dǎo)下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。
公路站半年工作總結(jié)篇六
堅持“學(xué)以至用、用以促學(xué)”解放思想推動工作，貫徹落實市局工作會議精神，按照“對內(nèi)抓管理，人員強素質(zhì)”的工作思路，緊緊圍繞中心工作以民主評議政風(fēng)、行風(fēng)和治理商業(yè)賄賂各項工作為契機，以整理道班風(fēng)貌活動為載體，以全面提高職工生活文化水平為重點，廣大干部職工與時俱進、開拓創(chuàng)新，各項工作都有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效?，F(xiàn)將工會工作呈現(xiàn)如下：
1、堅持職工代表大會制度，完善民主管理基本形式。對涉及到職工切身利益的事嗇了透明度，特別是職工醫(yī)療保險、職工福利、勞動保護等方面，實行公平、公開、公正切實維護職工的合法權(quán)益。今年三月份召開了第一屆四次職工代表大會和會員代表大會，在會議如開前首先將提案表下發(fā)各個小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把公路建設(shè)和各項工作有力度的提案交到職代會上，這方法收到了良好的成效，本次職代會收到提案20條管理方面12條職工生活福利方面8條提案的收集為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了有利的依據(jù)和思路。
2、積極響應(yīng)市局號召，開展雨季勞動競賽。針對今年雨水較多的天氣情況，我局要求各養(yǎng)路隊高度重視今年的雨季公路養(yǎng)護和防汛工作，加強了對這項工作的預(yù)防處置，將雨季公路養(yǎng)護和防汛責(zé)任制層層落實到個人，確保重點敏感線路和安全暢通，截止到6月底，我局共修補雨季造成的路面坑7200余平米,耗費瀝青40余噸，碎石810方，保證了雨季公路路面無坑，路況不下降。實現(xiàn)了安全事故為0的目標(biāo)。
3、注重關(guān)心職工生活，維護職工合法權(quán)益，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。
我局工會積極做好送溫暖工程工作，建立健全困難特困職工生活檔案，及時了解掌握困難職工生活，實實在在地設(shè)法給予困難職工幫助，看望生病住院職工12次體現(xiàn)了單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工會組織的溫暖。四月份還組織女職工進行了婦科檢查。我們不僅對內(nèi)部職工關(guān)心，我們還經(jīng)常組織職工開展獻愛心活動。大家都慷慨解囊，為社會獻出自己的一份力。充分利用自身的優(yōu)勢努力搞好“一種三養(yǎng)”劉公廟養(yǎng)路隊籌辦了一個肉鴿養(yǎng)殖廠已經(jīng)發(fā)展肉鴿300多對洋湖隊養(yǎng)雞500多只，如今每個養(yǎng)路隊都種了蔬菜能夠自給自足收到了較好的經(jīng)濟效益，增加了職工的收入大家都其樂融融。
4、大力開展建設(shè)職工之家和雙增雙節(jié)活動。對于一些重點道班工會經(jīng)常到現(xiàn)場去指導(dǎo)幫助他們解決一些實際問題，對于條件比較好的職工之家進行了重點建設(shè)，并為他們配備了體育器材，如乒乓桌跳繩等，如臨江乙道班植樹受到外界嚴(yán)重破壞我們還親自去圍護，幫助職工之家搞好公路文化建設(shè)，為他們制作了宣傳版報等。同時我們還結(jié)合建設(shè)節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，結(jié)合各自工作的特點節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油形成勵行節(jié)約、崇尚文明的良好風(fēng)氣。
5、繼續(xù)完善職工療養(yǎng)制度。今年按照市局要求我們按排了全分局一線職工到宜春溫湯療養(yǎng)。
半年來工會工作雖取得一定成績，但還有些不足離市局下達的《工會工作考評細(xì)則》還有些差距，如工會經(jīng)費較為緊張，使一些活動的開展只能減壓，道班經(jīng)費嚴(yán)重不足等，我們將繼續(xù)努力以鄧小平理論和黨的基本路線指導(dǎo)振奮精神，堅定信心，開拓創(chuàng)新，扎實工作充分發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，為工會再上新臺階而努力奮斗。
公路站半年工作總結(jié)篇七
今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已達到公里，比20xx年的養(yǎng)護里程增加了公里左右，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成。
我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題，xx年，我所多方籌集資金多萬元，已開工改造的清水降至大平公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成以上，路基土方工程完成以上，預(yù)計年底前即可竣工通車。
每年雨季，是農(nóng)村公路嚴(yán)重水毀的季節(jié)，這不但嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。
20xx年，我所共籌集資金萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
公路站半年工作總結(jié)篇八
事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。
本服務(wù)區(qū)各部門負(fù)責(zé)人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠(yuǎn)，明確自己的職責(zé)，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀(jì)律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調(diào)了紀(jì)律，提出了工作目標(biāo)和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：20xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；20xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；20xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
針對組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營的精細(xì)管理力度。一是實行了量化目標(biāo)管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認(rèn)證成果，強化經(jīng)營工作的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營管理品質(zhì)。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經(jīng)營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當(dāng)?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施；其二，針對油品供應(yīng)問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務(wù)也提高了付款的及時性，油品供應(yīng)較為及時。其三，召開部門負(fù)責(zé)人經(jīng)濟分析會，共同協(xié)調(diào)解決難點問題。目前，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)營狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀(jì)的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀(jì)歪風(fēng)，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調(diào)配。七是加強員工技能培訓(xùn)，收到了預(yù)期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
我公司近年來一直把安全 服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
1、抓認(rèn)識，提高自覺性。安全生產(chǎn)是公司得以生存發(fā)展的基礎(chǔ)，我們根據(jù)上級有關(guān)文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務(wù)工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經(jīng)濟效益奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構(gòu)落實，責(zé)任落實，經(jīng)費落實。與全體員工層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。根據(jù)各部門制訂的培訓(xùn)計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)，新進員工培訓(xùn)，iso9001質(zhì)量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓(xùn)，以及企業(yè)規(guī)章制度等項目培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容涉及公司的方針、適用法律法規(guī)，生產(chǎn)管理、財務(wù)管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業(yè)文化建設(shè)等。通過培訓(xùn)，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構(gòu)。為了加強各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，本服務(wù)區(qū)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，組織學(xué)習(xí)安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預(yù)案，明確目標(biāo)、責(zé)任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協(xié)調(diào)聯(lián)動的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。
來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓(xùn)。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調(diào)查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細(xì)節(jié)，促進經(jīng)濟發(fā)展。我們牢固樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，在服務(wù)上大力強調(diào)“管不厭精，理不厭細(xì)”，提倡關(guān)注細(xì)節(jié)，把小事做細(xì)做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準(zhǔn)備工作。制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，配備充足人員，保證應(yīng)急物資、設(shè)備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設(shè)施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現(xiàn)問題及時修復(fù)，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習(xí)。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應(yīng)急措施妥善有力，及時應(yīng)對突發(fā)事件。
抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風(fēng)，靈活的經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)，不斷強化經(jīng)營運作水平和質(zhì)量，進行經(jīng)營策略調(diào)整，實施多品種、多元化的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓(xùn)，大力宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為加油車輛提供免費擦車服務(wù)，在油品緊缺時，加強與業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經(jīng)營；汽修廠針對員工少、技術(shù)骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量培訓(xùn)提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經(jīng)營。經(jīng)過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入1392.31萬元，完成上半年任務(wù)的93，在攤銷完全部開辦費后實現(xiàn)利潤5.81萬余元。
（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴(yán)格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現(xiàn)象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴(yán)控材料消耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗。
開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經(jīng)濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現(xiàn)場管理的監(jiān)督力度，嚴(yán)格管理，精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現(xiàn)象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴(yán)把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經(jīng)營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經(jīng)營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴(yán)格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，滿足顧客需要，經(jīng)過半年的努力，本服務(wù)區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經(jīng)營，綜合部全力以赴，認(rèn)真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態(tài)情況，盡量提高維修技術(shù)。在工作中，千方百計實現(xiàn)超前發(fā)現(xiàn)，及時保養(yǎng),快速維修。對各部門設(shè)備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設(shè)備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設(shè)備完好率。
管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設(shè)也是管理現(xiàn)代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標(biāo)準(zhǔn)，都體現(xiàn)了一個“嚴(yán)”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴(yán)格執(zhí)行已經(jīng)形成風(fēng)氣。出了質(zhì)量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴(yán)格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當(dāng)然，“嚴(yán)”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關(guān)心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴(yán)管理，同時在日常工作中又非常重視關(guān)心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經(jīng)理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產(chǎn)品、服務(wù)、環(huán)境質(zhì)量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務(wù)區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
根據(jù)企業(yè)當(dāng)前的實際，下半年工作的基本思路是：堅持“一個主題”，突出“一個中心”，狠抓“四個重點”。
一個主題”是：“和諧發(fā)展”。既要達到人與人的和諧，又要達到營造一種寬松、愉快、默契的團隊氛圍；既要達到企業(yè)內(nèi)部各種利益群體之間的和諧，又要達到企業(yè)外部關(guān)系的“風(fēng)調(diào)雨順”。確保圓滿完成年度各項目標(biāo)，確保企業(yè)實現(xiàn)快速、持續(xù)、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，創(chuàng)造新的輝煌。
“一個中心”是：“安全 服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益”。安全問題是我們最大的敏感點，服務(wù)是我們在社會形象的聚焦點，也是公司的“效益線”和“生命線”。我們必須把安全、服務(wù)擺到中心的位置上，作為一條首要的生產(chǎn)線來抓，保證平時正常經(jīng)營，從長遠(yuǎn)利益來看，增效是企業(yè)的最大追求，是企業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是解決公司一切矛盾和問題的關(guān)鍵，是實現(xiàn)員工各種愿望和切身利益的根本。我們必須緊緊圍繞提高生產(chǎn)效率、提高經(jīng)濟效益這個中心來想問題、辦事情、抓落實。
“四個重點”是：
1、全力以赴迎接各項工作檢查。各部門平時要本著“潔、齊、美”要求加強外部形象建設(shè)；各種基礎(chǔ)資料要齊全、規(guī)范、相符，經(jīng)得起檢驗；隨時進入迎檢工作角色，把各項工作統(tǒng)籌起來，有計劃、有步驟、有措施地進行落實。
2、超額完成經(jīng)濟指標(biāo)。務(wù)求經(jīng)濟效益高質(zhì)量、高效率增長，務(wù)求兩項必保指標(biāo)圓滿落實到位，務(wù)求爭取目標(biāo)達到滿意的結(jié)果。
3、進一步加強內(nèi)部管理。一是健全、完善管理辦法和考核制度，與個人工資掛鉤，從員工測評的實際，讓員工們有進取目標(biāo)，有盼頭，有心勁。通過這一平臺，打造一批作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、服務(wù)好、硬件強的隊伍，打造一批尖子型人才，力求年底前見到成果。二是增強員工業(yè)務(wù)技能、新知識學(xué)習(xí)的緊迫感，深入抓好這方面的培訓(xùn)。與此同時，要開展各項工作訓(xùn)練，加強管理，鍛造一支作風(fēng)硬、技能高、職業(yè)道德強的員工隊伍。
4、抓機遇，迎挑戰(zhàn)，全面提高經(jīng)濟效益，實行個人工資與效益掛鉤，浮動工資加效益工資，調(diào)動員工工作積極性，人事制度上加大改革力度，本著“能者上，庸者下”的原則，實施末位淘汰制，競聘制。
公路站半年工作總結(jié)篇九
加強農(nóng)村公路建設(shè)是貫徹《中華人民共和國公路法》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》，《市農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法》和《市通達工程質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》,為確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路通達工程建設(shè)順利實施，按質(zhì)、按量、按時完成任務(wù)。一、指導(dǎo)思想以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以加快農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件為宗旨，圍繞建設(shè)社會主義新農(nóng)村重大歷史任務(wù)，緊緊抓住黨中央、國務(wù)院高度重視“三農(nóng)”問題、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投入的歷史機遇，積極實施農(nóng)村公路通達工程，完善農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成四通八達的農(nóng)村公路網(wǎng)，為加快我鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、農(nóng)村公路通達工程項目建設(shè)基本情況。
1、通達工程建設(shè)總長22.43公里。一是沙石路面全長17.92公里(小計金額984098.5元)，海邊村至迎水2.15公里、是海邊村至新民村7.52公里、四是小閘至蘇家院8.25公里。整個工程共開挖土方2萬余方;路面填方2.7萬余方;沙漿支砌擋墻5100余方;埋設(shè)圓管涵洞15道;路面風(fēng)化石20公分厚壓實14500余方;鏟路肩3600余方;拆除大小房屋40多間(無任何補償);砍除各種大小樹木400多棵。二是混凝土路面全長4.51公里(小計金額3134450元)，二甲至七組1.73公里、元龍小學(xué)至三甲街1.13公里、三甲小學(xué)至楊家坡1.65公里。
2、堅持科學(xué)發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃的原則。鎮(zhèn)黨委政府對農(nóng)村通達工程高度重視，一把手親自督促，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，公路管理所全面負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、落實工作，施工單位具體操作。全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路通達有序進行。鎮(zhèn)黨委政府把農(nóng)村通達工程作為一項重任務(wù)，把農(nóng)村公路通達工程提到了黨委政府的重要議事日程，成立鎮(zhèn)通達公路領(lǐng)導(dǎo)組，各村成立通達公路領(lǐng)導(dǎo)小組，各村主任任小組長、各村小組長任成員，負(fù)責(zé)各村農(nóng)村公路通達的養(yǎng)護、質(zhì)量和監(jiān)督。
3、按照“等級適當(dāng)提高、線形基本不變、老路充分利用、路基適當(dāng)加寬、防護工程加固、排水設(shè)施完善、抗災(zāi)能力增強”的原則，采取“一事一議”的辦法調(diào)動群眾的積極性，快速推進項目建設(shè)。
4、規(guī)劃工作起點高，抓得實，較好體現(xiàn)了農(nóng)村公路服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求。在制訂農(nóng)村公路規(guī)劃時。一是注重將農(nóng)村公路建設(shè)與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展綜合考慮，突出了“出口路”、“經(jīng)濟路”和“通達路”的建設(shè)，合理確定了農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模;二是注重將農(nóng)村公路建設(shè)與鎮(zhèn)村整體發(fā)展緊密結(jié)合，突出了村屯路段的“兩個到位建設(shè)，即拆遷到位、建設(shè)實施到位，為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展提供了良好的交通條件。
5、是高度重視工程質(zhì)量，多方面加強了監(jiān)督管理力度。為確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，鎮(zhèn)在通達公路建設(shè)中積極推行項目法人制和合同制管理、招投標(biāo)制和監(jiān)理制，建立了比較完善的質(zhì)量保證體系，層層分解落實了質(zhì)量管理責(zé)任，質(zhì)量通病并讓群眾參與工程質(zhì)量的監(jiān)督。
四、資金管理。
積極籌措建設(shè)資金，控制工程造價，保證資金使用安全。區(qū)交通主管部門對農(nóng)村公路建設(shè)的投資重在引導(dǎo)，關(guān)鍵要充分調(diào)動地方群眾的積極性。要積極爭取地方群眾的支持，加強行業(yè)管理，優(yōu)化工程設(shè)計，控制工程造價。綜合考慮資金能力和交通量發(fā)展前景，在資金監(jiān)管上，嚴(yán)格中央專項資金只能用于農(nóng)村公路工程款的支付，任何單位和個人不能從中提取其他費用支出。
公路站半年工作總結(jié)篇十
安全生產(chǎn)工作是運營管理工作中的重要內(nèi)容，是運營管理工作順利進行的保障，事關(guān)人民生命和國家財產(chǎn)安全，關(guān)系國家和社會穩(wěn)定的大局。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔(dān)著暑期保暢的重要任務(wù)。在日趨復(fù)雜的國際、國內(nèi)形勢下，管理處領(lǐng)導(dǎo)班子始終站在講政治的高度，充分認(rèn)識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運營管理工作的重要內(nèi)容長抓不懈。具體工作情況如下：
管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期進行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進行了調(diào)整。處屬各單位均成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細(xì)的、操作性強的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務(wù)區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，堅持誰主管，誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
安全生產(chǎn)是iso9000質(zhì)量認(rèn)證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有非常嚴(yán)格的要求，我處在進行認(rèn)證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標(biāo)明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復(fù)強調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領(lǐng)導(dǎo)小組每個季度進行全處性的安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。
5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓(xùn)，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責(zé)任意識。進一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預(yù)案和安全聯(lián)防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認(rèn)真貫徹落實：一是嚴(yán)格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責(zé)任；二是嚴(yán)格主輔站上下崗專車接送制度，嚴(yán)禁專車它用；三是嚴(yán)格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴(yán)格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴(yán)格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴(yán)格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴(yán)格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴(yán)格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導(dǎo)跟班制度。
暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)尤其重要。為認(rèn)真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五?！保ū惩ā⒈７€(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標(biāo)，加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，不斷增強責(zé)任意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務(wù)、落實責(zé)任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的準(zhǔn)備階段。各單位和部門建立和完善相應(yīng)的組織機構(gòu)，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務(wù)區(qū)對車流情況進行深入的分析和預(yù)測，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準(zhǔn)備充足的物資、設(shè)備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應(yīng)。
今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認(rèn)真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責(zé)任制度。定崗、定人、定職、定責(zé)，各單位在暑期必須嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重要事件主要領(lǐng)導(dǎo)必須到場指揮處理，對于工作不認(rèn)真負(fù)責(zé)，擅離職守的一定嚴(yán)肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責(zé)任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在1小時內(nèi)電話報告，兩小時內(nèi)文字報告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導(dǎo)，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關(guān)，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結(jié)一心，嚴(yán)細(xì)管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
根據(jù)交通廳和項目辦關(guān)于開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內(nèi)開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，成立了專門的組織機構(gòu)。
主要內(nèi)容如下：
1、結(jié)合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓(xùn)活動。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的有關(guān)文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，教育職工干部嚴(yán)格按規(guī)范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2、結(jié)合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學(xué)習(xí)掌握，嚴(yán)格落實“兩辦”九個“嚴(yán)禁”的規(guī)定。認(rèn)真落實崗位責(zé)任制，明確專職駕駛?cè)藛T，與駕駛員簽訂責(zé)任狀。
3、開展安全設(shè)施專項整治活動。我處接到交通廳關(guān)于加強高速公路安全暢通管理的規(guī)定和加強高速公路安全設(shè)施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構(gòu)，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區(qū)成立了維修分隊，對沿線的交通安全設(shè)施進行了詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計，詳細(xì)記錄，集中進行維修整治。截止到6月25日，全線共維修安裝大型標(biāo)志牌16塊，安裝刺絲隔離柵975米，安裝隔離柵網(wǎng)628片，輪廓標(biāo)5216塊，反光柱帽599個，總費用為337萬元。
公路站半年工作總結(jié)篇十一
一、局工會在2022年上半年工作中，本著以高速公路管理為中心，結(jié)合省交通工作會議精神要求，全面總結(jié)“十五”期間全省高速公路管理工作經(jīng)驗，以“十一五”和2022年的工作目標(biāo)任務(wù)為主線，突出履行工會職能，關(guān)心職工生活，搞活職工文化活動為指導(dǎo)思想，將2022年上半年工作總結(jié)如下：
（一）深入貫徹全國總工會十四屆三次執(zhí)委會精神，加強職工思想政治工作。
組織分工會深入學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹十四屆三次執(zhí)委會精神，在實際工作中，注重培養(yǎng)職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質(zhì)，創(chuàng)新工作思路，不斷改進工作作風(fēng)，使工會工作達到快、穩(wěn)、準(zhǔn)、實上來，充分發(fā)揮工會特殊的橋梁與扭帶作用，密切聯(lián)系群眾，多聽、多問、多了解職工生活、學(xué)習(xí)情況，統(tǒng)一廣大職工的思想，團結(jié)帶動廣大職工投身于高速公路管理事業(yè)之中，把智慧和力量凝聚到完成_確定的各項任務(wù)上來。
（二）開展群眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。
為加強局機關(guān)職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會于2022年3月27至29日組織了局機關(guān)全體職工身體健康情況普查。并根據(jù)體檢報告結(jié)果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。
（三）以“。
二、三工程”建設(shè)為載體，隨時完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。
年初與辦公室、經(jīng)營處聯(lián)合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯(lián)誼會”，聯(lián)歡會邀請了省高速公路公安局的各級領(lǐng)導(dǎo)。此次聯(lián)歡會采取了兩個單位中層以上干部互動形式自娛自樂，親自登臺獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發(fā)展。
5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數(shù)約150人。經(jīng)過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處_、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭艷、第三名待分配曲風(fēng)紅，并在眾多參賽單位中榮獲優(yōu)秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設(shè)。
5月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關(guān)2022年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數(shù)達380多人。經(jīng)4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭艷、長吉處張旋、待分配曲風(fēng)紅并列第五名；男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處_、四平處白國勝并列第五名，極大地展現(xiàn)了高速公路人拼搏進取的精神風(fēng)貌。
（四）女工工作：
以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創(chuàng)先、爭先活動，以“奮斗求解放，貢獻求地位”活動，要求新時期女性增強實現(xiàn)自我價值意識，注重典型的樹立與培養(yǎng)，以點帶面。三八節(jié)期間，長春處金梅、長余處張偉被省婦聯(lián)評為巾幗建功先進個人，極大的觸動了全局女職工奮發(fā)向上的熱情。
（五）工會會費完成情況：
年內(nèi)對工會會費進行了嚴(yán)格的審查及把關(guān)，及時上繳工會會費，上交費率達到100%。
（六）隨時完成上級工會交辦的各項工作任務(wù)。
如各項報表、各類答卷、各類捐款、各類活動及經(jīng)費的贊助。
本著實事求是的原則，按照崗位責(zé)任制和工作目標(biāo)的要求來完成工作。
（一）根據(jù)《_工會法》第十五條規(guī)定，基層工會委員會每屆任期三年或者五年。我局工會2000年12月8日成立，任期已滿，需進行換屆改選，并對已起草的《工會工作范圍》、《工會委員會規(guī)則》、《工會工作制度》、《職工代表大會條例實施細(xì)則》等規(guī)章制度按新一屆工會委員會要求進行修改和補充。
（二）創(chuàng)建“職工之家”活動，建議各分工會在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動中來，使“建家”活動在全局上下廣泛開展起來，并達到升級的要求。
（三）深入開展“溫心工程”，年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實困難的職工進行經(jīng)濟扶助，提供脫困條件，幫助早日擺脫生活窘境，切實為職工辦實事、辦好事，把黨的溫暖、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷送到群眾中去。把送溫暖活動落實到實處。
我們要以吉林高速文化建設(shè)為載體，大力推進高速公路精神文明建設(shè)、物質(zhì)文明建設(shè)、政治文明建設(shè)，緊緊圍繞高管局“十一五”和“五個確?！惫ぷ髂繕?biāo)開展工作，要進一步提高高速公路文化理念，充分發(fā)揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養(yǎng)特長人才、普遍開展活動，真正的把“一二三工程”活躍起來。
公路站半年工作總結(jié)篇十二
（一）深入貫徹全國總工會十四屆三次執(zhí)委會精神，加強職工思想政治工作。
組織分工會深入學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹十四屆三次執(zhí)委會精神，在實際工作中，注重培養(yǎng)職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質(zhì)，創(chuàng)新工作思路，不斷改進工作作風(fēng)，使工會工作達到快、穩(wěn)、準(zhǔn)、實上來，充分發(fā)揮工會特殊的橋梁與扭帶作用，密切聯(lián)系群眾，多聽、多問、多了解職工生活、學(xué)習(xí)情況，統(tǒng)一廣大職工的思想，團結(jié)帶動廣大職工投身于高速公路管理事業(yè)之中，把智慧和力量凝聚到完成_確定的各項任務(wù)上來。
（二）開展群眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。
為加強局機關(guān)職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會于2022年3月27至29日組織了局機關(guān)全體職工身體健康情況普查。并根據(jù)體檢報告結(jié)果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。
（三）以“一、二、三工程”建設(shè)為載體，隨時完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。
年初與辦公室、經(jīng)營處聯(lián)合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯(lián)誼會”，聯(lián)歡會邀請了省高速公路公安局的各級領(lǐng)導(dǎo)。此次聯(lián)歡會采取了兩個單位中層以上干部互動形式自娛自樂，親自登臺獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發(fā)展。
5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數(shù)約150人。經(jīng)過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處_、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭艷、第三名待分配曲風(fēng)紅，并在眾多參賽單位中榮獲優(yōu)秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設(shè)。
公路站半年工作總結(jié)篇十三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間半年的時間過去了，回顧這過去的半年，我們辦事處在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在全體同仁的共同努力下取的了一些成績，作為辦事處銷售戰(zhàn)線的一員我為此感到驕傲和自豪，為了我們更好的做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人特將上這半年的工作小結(jié)如下：
1、湖北宜巴高速是迄今為止湖北省高速公路建設(shè)投資規(guī)模最大，單公里造價最高的高速公路建設(shè)項目，橋梁近七十公里，可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大項目，我們辦事處同志恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)，尤其老馬同志工作做的很全面，志健的決心下的很大，近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘宏力等小廠家，他們憑借代理商及價格戰(zhàn)讓我們的工作非常被動，先后丟失三標(biāo)，并相繼有其他標(biāo)段把咱們的禮金退還回來，眼看工作陷入了僵局，此時我辦事處兩人從辦事處大局出發(fā)主動請戰(zhàn)，深入一線，與老馬志健互相溝通密切合作，做了業(yè)主的大量工作，重新讓業(yè)主把支座伸縮縫質(zhì)量問題重視了起來，當(dāng)做重點要點來抓，并先后兩次下文重申重在質(zhì)量，排除外在壓力，擇優(yōu)選擇供貨廠家，從而很有利的打擊了橋閘億力宏力雙盛等廠家，短短十幾天能將工作做到此步，可見兩人能力非凡勢不可擋，令我欽佩不已。世間名利不可能雙收，在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產(chǎn)生了一定影響，但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取，橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家，因為他們價格低關(guān)系大。請老馬志健多加思考給與理解，并請個別人不要在不理解內(nèi)情的情況下妄加評論，更不要擅自誤導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)。老馬志健在宜巴的基礎(chǔ)做的好，建議你們四人密切配合，形成互補，排擠外廠，在此建議領(lǐng)導(dǎo)在我們辦事處宜巴高速開花結(jié)果時給與老馬志健每人發(fā)放一最佳辛勤獎。
2、我們辦事處新產(chǎn)品開發(fā)工作取得非常大的成功，與中建三局路橋公司建立了長久的合作關(guān)系，相信每年定會經(jīng)典重奏，設(shè)計院與我們有了密切的合作，盯住了所有外界的壓力，我們相信將來的合作會更愉快！
3、開年后胡景林同志加入了我們的大隊伍，分擔(dān)些了領(lǐng)導(dǎo)的部力分壓，最大的給咱們辦事處的銷售人員帶來了便利，胡景林同志在腿傷未完全痊愈的情況下迎難而上，任勞任怨承擔(dān)了財務(wù)及后勤等大量工作，并且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰(zhàn)斗。感謝領(lǐng)導(dǎo)樹立的`良好平臺，感謝胡景林的大力支持。4在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)和大力支持下，湖北漢鄂高速全線中標(biāo)。5回款：2月（春節(jié)左右）辦事處回款較為理想，我負(fù)責(zé)項目回款四百萬左右。
1、回款：開春后回款不是很理想，大廣南各項目部都存在拿不到業(yè)主計量款的問題，其中二標(biāo)因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業(yè)主那談判，局里和業(yè)主各拿出五百萬來才使項目停止近兩個月后重新復(fù)工，以前付款很好的十一標(biāo)因資金鏈斷裂，想在項目部正跟黃石市農(nóng)業(yè)銀行申請貸款，由業(yè)主貸款。其他標(biāo)段我會經(jīng)常過去走訪催要，爭取早日分擔(dān)辦事處的困苦。
2、新人：春節(jié)過后辦事處新添加了幾位新人，大部分是剛剛步入社會，缺乏社會經(jīng)驗，建議能不能先由人帶帶，然后訂下任務(wù)，添加動力更大的展示年輕人敢于拼搏的精神，發(fā)揮各自的潛力，培養(yǎng)對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責(zé)任感。
總結(jié)上半年來的工作，自己仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務(wù)代表學(xué)習(xí)，下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎(chǔ)上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
1、湖南安邵高速公路，力爭業(yè)主將全線支座伸縮縫分為一個合同包招標(biāo)，中得業(yè)績千萬，利潤可觀，不中精力一次的投入，干脆利落。
2、湖北橋孝高速公路。
3、積極跟蹤回款。讓我們?nèi)耐度?，全力以赴，共鑄20xx輝煌！
公路站半年工作總結(jié)篇十四
今年以來，我局各項工作在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面深化“四化”管理，修路修德，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，增效節(jié)用，增收節(jié)支，保公路穩(wěn)定高效、集約發(fā)展。
(一)**高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作緊張有序。自xx年12月11日開工建設(shè)以來，我們充分發(fā)揮指揮部常設(shè)機構(gòu)的戰(zhàn)斗堡壘作用，在省市縣各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，快速推進工作，工程進展基本順利，目前，我縣**高速公路建設(shè)繁重而復(fù)雜的前期工作基本完成。地面附著物補償、青苗補償及土地補償共涉及2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個自然村1000余戶，目前已全部完成。需協(xié)議土場共1177畝，現(xiàn)已簽約5處計1047.53畝，并已全部具備上土條件，占總土場量的89%。三線遷移涉及境內(nèi)所有管線共34處，其中由縣項目辦負(fù)責(zé)落實的有25處，現(xiàn)已完成22處，占總工程量的88%。房屋等地上附著物拆遷涉及境內(nèi)房屋11處1649.7平方米，已全部完成。
(二)以改革應(yīng)變革，工程管理革新為企業(yè)長足發(fā)展奠定基礎(chǔ)。“費稅”改革后，我們一方面積極開展養(yǎng)路費清欠工作，保證國家規(guī)費的應(yīng)征不漏，同時妥善安置征稽人員，實行雙向選擇，培訓(xùn)上崗。一方面積極適應(yīng)養(yǎng)路費改革后的新形勢，先后進行了工程、機務(wù)等一系列的管理革新。通過實施優(yōu)厚的獎勵政策和寬松的人員選聘機制鼓勵全體職工各盡所能外出承攬工程，通過實施機械內(nèi)部承包盤活資產(chǎn)千方百計提高經(jīng)濟效益，通過將產(chǎn)量和人員獎金掛鉤充分調(diào)動拌和站人員的積極性，并以此為基本運作模式完成了tt公司的經(jīng)營管理機構(gòu)搭建，對公司管理體系和主要業(yè)務(wù)部門進行了調(diào)整理順，另有23人充實到公司工作，同時為市局監(jiān)理公司輸出監(jiān)理工程師5名。通過一段時間的實際運行，各項管理革新已初步取得短期效果：施工機械順利實現(xiàn)凈收益22.8萬元，超出往年收益平均水平;**tt公路工程有限公司完成整合并對外承攬工程，截至目前，已完成縣委重點項目省道246線至60萬噸石油開采用油井鋼管項目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程;拌和站運行正常，已為周邊縣市供應(yīng)瀝青混凝土4萬余噸，完成工程產(chǎn)值1360萬元。同時，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，鍛煉隊伍實力，增長施工經(jīng)驗，現(xiàn)與**高速公路第四合同段達成施工協(xié)議，承攬**段連接線的施工任務(wù)，設(shè)計里程長2.66公里，路基寬36米，路面寬21米，總投資xx余萬元，可望近日開工建設(shè)。
(三)以創(chuàng)建國道**線文明樣板路為契機，全面提升公路管養(yǎng)水平。我局以構(gòu)建“平安公路”、“和諧公路”為目標(biāo)，努力發(fā)揮公路的整體服務(wù)功能。一是完成公路養(yǎng)護投資57.5萬元，實施公路綠化工程34.3公里，路樹補植1200余株，實現(xiàn)國省干線公路綠化率100%，綜合好路率100%;二是集中開展兩次路域環(huán)境治理專項行動，配合日常巡查，進一步整頓路域環(huán)境，累計巡查12780公里，清除非公路標(biāo)牌226塊，清除路面堆積物1369m3，路面攤點198處;三是依法保護路產(chǎn)路權(quán)，及時查處路政事案，深入開展超限運輸治理工作，處理各類案件286起，案件查處率100%，收取路賠費14.8萬元，超限罰款2.05萬元，同比增長12%。四是積極實施公路安全保障工程、穿村路段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，克服資金困難加大投入，購買三臺大型農(nóng)藥噴霧裝置，組織人力挖蛹4000余只，認(rèn)真做好國省干線公路綠化苗木美國白蛾的防治工作，創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。
(四)機關(guān)增效節(jié)用工作取得明顯效果。按照機關(guān)效能建設(shè)的各項要求，對各項機關(guān)管理制度進行了修訂，進一步規(guī)范和簡化各項辦事程序，提高工作效率，通過嚴(yán)格控制接待標(biāo)準(zhǔn)和接待規(guī)模，加強車輛管理，減少公務(wù)用車和辦公電話使用數(shù)量，規(guī)范差旅費等措施大幅縮減辦公經(jīng)費。接待費用較去年同期下降70%，車輛用油下降64%，維修費用下降67%，水、電、電話費同比下降25%。
(五)扎實推進學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，精神文明建設(shè)載體多，措施實。以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為載體，創(chuàng)新形式，引導(dǎo)廣大黨員干部充分認(rèn)識學(xué)習(xí)的自覺性和緊迫性，共計完成讀書筆記50余萬字，個人心得體會61篇，形成整改意見92條，同時將學(xué)習(xí)實踐活動與推動公路工作相結(jié)合，收集工作建議27條，落實整改措施6項，按照科學(xué)發(fā)展的要求，進一步改進了公路工作。另外，我們還圍繞主題，開展了“路政日”宣傳活動、“安全生產(chǎn)月”活動、治安[轉(zhuǎn) 貼 于 我 的 學(xué) 習(xí) 網(wǎng) )綜合整治活動、“節(jié)能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標(biāo)語45幅，發(fā)放宣傳資料2萬份，結(jié)合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，截止目前，在各級媒體發(fā)表新聞稿件42篇，市局公路信息刊登15篇，其他簡報6篇，擴大了社會影響，提升了社會形象。
(六)切實加強安全管理和黨風(fēng)廉政建設(shè)。實施安全生產(chǎn)檢查、整改、復(fù)查縱向一條線，對施工現(xiàn)場、養(yǎng)路橋梁、機關(guān)生活區(qū)等重點部位進行人員交叉分組實行全面排查，形成橫向一張網(wǎng)，共計進行全局檢查6次，部門檢查20余次，消除安全隱患10余處，確保安全生產(chǎn)無死角。不斷強化廉政文化建設(shè)，深入開展預(yù)防職務(wù)犯罪工作，全力搞好執(zhí)法培訓(xùn)和監(jiān)督，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高辦事效率。半年來，實現(xiàn)安全生產(chǎn)事故和黨風(fēng)廉政案件零發(fā)生，連續(xù)十年保持了“省級文明單位”榮譽稱號。
回顧半年來的工作，雖然取得了一些成績，工作中積累了一些經(jīng)驗，但也存在著問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是依法服務(wù)管理的能力有待進一步加強，把路政管理由部門行為上升到政府行為的力度有待加大;二是干部職工素質(zhì)還需進一步提高，部分干部職工精神狀態(tài)欠佳，工作激情不夠，有畏難發(fā)愁情緒;三是對今后發(fā)展的工作思路不夠清晰，工作方法有待提高。上述問題和不足，我們將在下半年工作中采取切實措施加以改進和解決，力爭下半年工作再上新臺階。
(一)全力做好**高速公路**段建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作，并積極對接高速公路建設(shè)帶來的機遇，做好高速公路**連接線的工程建設(shè)工作，借機開拓市場，壯大實力。
(二)進一步加強tt公路工程公司的管理運營，整合優(yōu)勢資源，完善機構(gòu)搭建，規(guī)范財務(wù)管理，建立薪酬體制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，按照“三個一”的工作思路，培養(yǎng)和重用一批德才兼?zhèn)涞哪贻p項目經(jīng)理，培養(yǎng)一批善于開拓市場、投標(biāo)中標(biāo)的經(jīng)營性人才，培養(yǎng)一批一線堪挑大梁的施工員、機械操作手等技術(shù)人員，抓好一系列優(yōu)惠政策的落實，鼓勵職工走向市場，開拓市場，逐步把企業(yè)做強、做實。
(三)以保障公路完好暢通為基礎(chǔ)，科學(xué)管養(yǎng)，穩(wěn)步提高路網(wǎng)綜合服務(wù)水平，按照“分步實施、逐步完善”的原則，積極開展國道**線國家級文明樣板路建設(shè)，進一步加強路面、橋梁和沿線設(shè)施的養(yǎng)護力度，重點強化綠化撫育，提高國道**線**服務(wù)區(qū)的運營水平，全面提升創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。
(四)牢牢把握“增收”和“節(jié)支”兩大關(guān)鍵，打好治理超限持久戰(zhàn)，保護路產(chǎn)路權(quán)和公路人的勞動成果;深化內(nèi)控管理，嚴(yán)格落實各項“節(jié)支”舉措，提高管理效益。
(五)扎實推進學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，按步驟、按標(biāo)準(zhǔn)完成各階段工作，確?；顒尤〉脤嵭А２粩囔柟烫嵘拿餍袠I(yè)創(chuàng)建成果，建立長效機制，爭創(chuàng)文明行業(yè)，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，杜絕黨風(fēng)廉政案件。
(六)加大安全排查力度，落實整改措施，確保公路工程施工安全、場站安全、公路橋梁和機關(guān)社區(qū)安全，打好“春夏秋冬”四大戰(zhàn)役，確保全年安全管理無縫覆蓋。
公路站半年工作總結(jié)篇十五
回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標(biāo)
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結(jié):
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:
再施工組織上，使自己認(rèn)識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設(shè)備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對于特殊的地段(損毀嚴(yán)重段)應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的'過程，也適當(dāng)?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設(shè)計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認(rèn)識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團隊的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。
公路站半年工作總結(jié)篇十六
20xx年上半年已經(jīng)結(jié)束，回顧半年來在業(yè)主和兩級監(jiān)理單位的正確方針指導(dǎo)下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質(zhì)量及進度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎(chǔ)。
當(dāng)然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下也進行了改正。
（一）、工程簡介
桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3km，k74 000～k77 000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1km；改路三條，共計1.3km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126m3、路基防護漿砌片石628m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網(wǎng)14779m2。合同總價5436.07萬元，根據(jù)業(yè)主20xx年3月份最新批復(fù)單價調(diào)整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：20xx年03月28日，計劃完成日期：20xx年09月13日。
（二）、項目管理
1、質(zhì)量工作常抓不懈
各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準(zhǔn)備工作，熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，制定各項管理措施，編制現(xiàn)場物資計劃，做好材料進場準(zhǔn)備，同時做出工程的進度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責(zé)，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴(yán)格按照計劃進行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補或修正計劃，做好現(xiàn)場的變更和簽證管理，及時處理各種與經(jīng)濟有關(guān)的問題。分部分項完成后，我部管理人員認(rèn)真檢查評定，做到工程質(zhì)量萬無一失，同時及時總結(jié)施工管理經(jīng)驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴(yán)格按國家及省市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，工程進展過程中，時時對所有施工人員進行安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀(jì)律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預(yù)案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時按照業(yè)主、監(jiān)理的要求和指導(dǎo)下布置施工現(xiàn)場臨時設(shè)施，做到了現(xiàn)場安排合理，工程施工文明。為創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)造條件。
3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟指標(biāo)完成
按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創(chuàng)造施工條件，加快施工進度。受陰雨天氣影響，當(dāng)路基施工困難時，重點進行構(gòu)造物施工。經(jīng)過全體員工的積極努力，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，現(xiàn)場管理抓好協(xié)調(diào)組織，加強計劃管理和控制，同時加強控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現(xiàn)了從管理上創(chuàng)造效益。
由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進度沒有達到預(yù)定目標(biāo)。
20xx年上半年（20xx.1.1～6.30）我部完成產(chǎn)值1095.26萬元，開累完成產(chǎn)值2847.46萬元。具體完成產(chǎn)值及實物工程量詳見附表《20xx年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《20xx年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》。
4、公共關(guān)系的建立
在工程質(zhì)量、施工安全、施工管理及合理經(jīng)濟利用得到保證的前提下，積極協(xié)調(diào)施工與建設(shè)、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣约捌渌┕挝坏年P(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進行現(xiàn)場協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場突發(fā)的實際問題，同時進行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護好各方面的關(guān)系和利益。
5、工程社會影響力
整個施工過程中，我部在工程質(zhì)量和履約信譽方面，一直受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的一致好評，取得了建設(shè)單位的充分信任。建設(shè)及監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質(zhì)量和效果表示認(rèn)可。工程質(zhì)量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽度，贏得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認(rèn)識和反思
1、在人員管理上，要積極創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，提高員工的業(yè)務(wù)水平，同時要進一步做好組織和規(guī)劃、團隊的建設(shè)和項目班子建設(shè)等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進一步做好安全管理、質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質(zhì)量的前提下，盡可能高效地完成項目目標(biāo)。
3、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理單位的各文件和指令，按照合同要求進行施工管理，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)單位做好各項工作的落實工作。
4、反思情況：在施工過程中出現(xiàn)的一些不足已經(jīng)積極進行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強質(zhì)量體系的完善和質(zhì)量控制。
（一）二次會戰(zhàn)期間施工產(chǎn)值情況
根據(jù)華通公司要求，我標(biāo)段在20xx年4
月1日組織開展了第二階段施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)活動。經(jīng)過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標(biāo)段自20xx年4月1日至20xx年7月13日累計完成產(chǎn)值645.65萬元，占第二次會戰(zhàn)計劃總產(chǎn)值1289.44萬元的50.07。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《第二次施工會戰(zhàn)產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）計劃未完成原因
1、房屋拆遷問題20xx年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進度。
2、計量批復(fù)手續(xù)復(fù)雜、繁瑣，導(dǎo)致批復(fù)不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應(yīng)求，導(dǎo)致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴(yán)重，自20xx年1月至今路基填方施工進度一直十分緩慢。
4、取土場在no.3合同段范圍內(nèi)，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設(shè)辦已協(xié)調(diào)解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴(yán)重影響路基施工進度。
5、k75 838.48蒙村互通一號跨線中橋、ck0 780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導(dǎo)致工序銜接不暢，施工進度緩慢。
（一）20xx年第三季度施工計劃產(chǎn)值及工程量情況
截止20xx年6月30日，我標(biāo)段已累計完成產(chǎn)值2847.46萬元，剩余產(chǎn)值1670.64萬元。經(jīng)認(rèn)真研究與分析，我部20xx年第三季度計劃產(chǎn)值1006.34萬元。具體計劃產(chǎn)值及工程數(shù)量情況詳見附表《20xx年第3季度計劃產(chǎn)值情況統(tǒng)計表》及《20xx年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）確保季度計劃期間安全、質(zhì)量及進度的措施
要求施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓安全及質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質(zhì)量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現(xiàn)或超過計劃產(chǎn)值，實現(xiàn)安全、質(zhì)量及進度同步快速發(fā)展。
公路站半年工作總結(jié)篇十七
xx年上半年，我段在區(qū)公路管理局、xx縣委、政府、縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實實踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實區(qū)公路管理局工作會議精神，根據(jù)自治區(qū)公路管理局《xx年公路養(yǎng)護工作要點》和《xx年路政管理工作要點》，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排，穩(wěn)步推進養(yǎng)護機制改革，努力構(gòu)建和諧公路，確保公路安全暢通，全面提高公路保障能力和服務(wù)水平。
回顧xx年上半年的工作。歸納起來概括為“提高了四種能力，取得了四個進展”。
（一）開展學(xué)習(xí)實踐活動，科學(xué)發(fā)展能力得到提高。按照縣委學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀領(lǐng)導(dǎo)小組、交通局黨總支的安排部署，有組織、分階段、有步驟地開展學(xué)習(xí)實踐活動。緊緊圍繞“實踐科學(xué)發(fā)展觀、提升城鄉(xiāng)群眾通行環(huán)境”這一中心，著力在學(xué)習(xí)上下功夫、在實踐上做文章，積極查擺問題，深入分析問題，認(rèn)真解決問題，努力從工作上、從思想上、從體制上消除各種弊端，增強貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性。
（二）加強公路養(yǎng)護，通行保障能力得到提高。
（1）強化日常養(yǎng)護，大力改善路況。我段堅持以公路日常養(yǎng)護為重點，以強化養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任為手段，狠抓全面養(yǎng)護，使路容、路況有了新的改觀。上半年共整理路肩，整修邊坡4070.112千平米，清掃路面12070.764千平米。
（2）強化質(zhì)量意識，嚴(yán)格公路養(yǎng)護工程的施工和管理。截止目前共投入資金40萬元，處治鄉(xiāng)村公路各種病害4971.2平方米。其中：沉陷2294平方米，松散728.04平方米，坑槽1722.94平方米，涵面鋪裝226.22平方米。
（三）堅持以人為本，綜合服務(wù)能力得到提高。
（1）強力推進“安保工程”的實施，及時消除安全隱患。我段對轄區(qū)內(nèi)橋梁進行了全面調(diào)查，建立起規(guī)范的橋梁檔案，并在橋梁養(yǎng)護管理上實行責(zé)任制，加強了危橋?qū)嵉乇O(jiān)控的力度。今年上半年投資15萬元對金京公路王渠子橋、原種場橋進行了橋梁改造，共澆筑鋼筋混凝土防撞墻160米，同時積極爭取區(qū)局立項投資120萬元對金京公路立崗東橋進行改建，該橋兩側(cè)引道已由我段養(yǎng)護中心開工建設(shè)，預(yù)計七月中旬即可通行，該橋的改造必將為沿線的過往群眾提供一個更加通暢、安全、便捷的通行環(huán)境。同時為全力保障我縣區(qū)屬重點項目----產(chǎn)業(yè)園暨農(nóng)產(chǎn)品物流中心順利進行，我段在縣委、政府和交通局的大力支持下，投資40萬元在通山公路唐徠渠橋上購置并架設(shè)一座近30米的鋼便橋，目前該橋運行良好，廣受群眾和過往司機的好評。我段還對金京公路、金茂公路、通四公路等縣鄉(xiāng)公路上5道涵洞進行了改造，極大的方便了廣大群眾的通行，進一步加大了對危險路段的整治，加強交通事故多發(fā)點和危險路段的治理工作，對急彎、陡坡、視距不良路段進行綜合整治，補充、完善干線公路的指路、指示、警告、禁令標(biāo)志，及時維修和更換殘缺、傾覆、掉頭、陳舊的標(biāo)（號）志，制作安裝各類標(biāo)志標(biāo)牌80塊，保證了公路的安全通行。
（2）加強公路綠化美化工作，不斷提升公路服務(wù)能力。我段年初制定了切實可行的公路綠化實施計劃，抓住春季有力的綠化時機，組織職工投入到公路綠化工作中，截止目前完成金京公路的行道樹補栽和金京公路寬幅林帶的綠化美化工作，共補植白蠟752株，臭椿1585株，國槐1614株，紅柳152穴，種植蜀葵等花草20穴，新育松柏苗85株。共涂紅刷白行道樹32.6公里4236株，改造涵洞4道共計58米，維修改造護欄160米，維護路面6000平米。
（四）落實依法治路方針，依法行政能力得到提高。堅持“依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)”的工作原則，加大公路執(zhí)法力度。路政工作以維護公路路產(chǎn)路權(quán)為初衷，以治理公路環(huán)境為出發(fā)點，以宣傳教育和法律制裁為手段，以建設(shè)安全暢通公路為目標(biāo)，狠抓路政隊伍建設(shè)，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確目標(biāo)，規(guī)范管理，大搞宣傳教育，加強上路巡查，加強公路市場管理和公路建筑控制區(qū)管理，整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。保護路產(chǎn)，維護路權(quán)，保障公路完好暢通。上半年共出動路政宣傳巡查車63輛次，發(fā)放宣傳資料4500余份，清理路面堆積物56處計354m2，辦理路政行政許可事宜6件，收回占、利用公路和破壞、污染公路賠償費71100元。
（五）農(nóng)村公路養(yǎng)管工作取得新進展。我段堅持平穩(wěn)有序、高效科學(xué)和規(guī)范操作、平穩(wěn)過渡的原則，積極開展養(yǎng)護體制改革，將爭創(chuàng)區(qū)級文明單位與公路養(yǎng)護改革相結(jié)合，在全區(qū)率先推行定額養(yǎng)護，此項工作得到了區(qū)、市、縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的'充分肯定，中國公路、中國交通報、x政府網(wǎng)、x交通報、x公共頻道、x廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創(chuàng)新工作交流材料做以學(xué)習(xí)，被銀川市委列入信息做以交流，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發(fā)表。定額養(yǎng)護的實施，推進了公路養(yǎng)護的市場化進程，減少了養(yǎng)護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。使我段轄養(yǎng)的公路平均優(yōu)良路率達44.26%，其中，縣道優(yōu)良路率71.24%，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率51.85%，村道優(yōu)良路率27.83%。實現(xiàn)了公路路況明顯提升，公路環(huán)境明顯改善，服務(wù)意識明顯增強。
（六）治理超限運輸工作取得新進展。
一是深入持久的開展治超宣傳工作，努力為治超工作營造良好的輿論氛圍；
二是堅持源頭治理和定點檢查并舉的措施加強超限車輛治理工作；三是進一步做好金山治超站和四十里店岔路口治超點工作，加強超限超載的治理，有效遏制了大型車輛對農(nóng)村公路的損壞；四是依法行政，嚴(yán)格執(zhí)法程序，加大對超限超載車輛的治理，發(fā)現(xiàn)一輛查處一輛，該卸載的堅決卸載。上半年共檢查車輛40375輛（次），卸載超限超載車輛116輛，使我縣境內(nèi)的超限超載車輛嚴(yán)格控制在5%以下。
（七）黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)取得新進展。我段始終堅持以學(xué)習(xí)為先導(dǎo)，著力加強職工隊伍建設(shè)。認(rèn)真開展領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀專題教育活動。大力實施“四德”工程建設(shè)，加強公民思想道德建設(shè)，使廣大干部職工在思想上牢固樹立主動性和創(chuàng)造性，倡導(dǎo)“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念，努力提升公路行業(yè)的文明治法程度。與此同時，以廉政建設(shè)為手段，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，公開廉政，強化對資金的監(jiān)控和物資購銷過程中的把關(guān)，有效地遏制了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，保障了各項工作的順利進行。
（八）公路文化建設(shè)和精神文明建設(shè)取得新進展。
xx年，我們多方籌措資金20多萬元，著力改善了辦公生產(chǎn)條件，美化了干部職工娛樂生活環(huán)境。為了更好的豐富廣大干部職工的業(yè)余生活，我段在單位建起了籃球場、排球場、羽毛球場，以及職工食堂、職工宿舍，以促進干部職工的身心健康。同時舉辦業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)常識及辦公自動化學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，進一步加強全體職工思想道德建設(shè)，促進全體職工綜合素質(zhì)的健康發(fā)展，豐富了干部職工業(yè)余生活，陶冶了情操，增強了創(chuàng)建凝聚力。
一是養(yǎng)護經(jīng)費投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)前道路養(yǎng)護需求，致使大量超齡油路得不到及時維修，公路的抗災(zāi)能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全；還有一部分公路站危房、公路危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。二是養(yǎng)護生產(chǎn)及管理設(shè)施布局不合理，由于過去所建的養(yǎng)護站房專屬縣級公路，而自xx年實施農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，從而形成在農(nóng)村公路中占絕大比重的鄉(xiāng)道、村道（一般在80%--90%）沒有相對集中的養(yǎng)管站所，給養(yǎng)管工作帶來極大的不力。三是養(yǎng)護職工工資福利待遇不高，個別職工積極性不高，競爭意識差，觀念滯后，工作不安心，同時還存在養(yǎng)護編制定死，補充專業(yè)技術(shù)人員困難較大，出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象，對養(yǎng)護生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展有較大的影響。四是隨著全區(qū)國省干道計重收費的全面推行，大型載貨車?yán)@行農(nóng)村公路的現(xiàn)象急劇增加，給農(nóng)村公路造成的破壞十分嚴(yán)重，公路養(yǎng)管工作面臨的困難加大。
下半年工作主要圍繞以下八個方面開展：
（一）進一步加強公路全面養(yǎng)護工作。堅持以日常養(yǎng)護為基礎(chǔ)，以處治公路病害和水毀工程為重點，不斷完善、創(chuàng)新養(yǎng)護機制，確保公路安全暢通。繼續(xù)推行農(nóng)村公路養(yǎng)護承包制，我段自xx年開始探索農(nóng)村公路的新路子，將所有的農(nóng)村公路通過公開競標(biāo)的方式進行定額養(yǎng)護，不僅降低了養(yǎng)護成本，還極大的調(diào)動了養(yǎng)路工和承包人的責(zé)任心，公路養(yǎng)護質(zhì)量也有了明顯提高，農(nóng)村公路的路容路貌發(fā)生了很大改觀，真正實現(xiàn)了農(nóng)村公路的安全、暢通。
（二）提高安全保障能力，加大安全監(jiān)管力度。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。進一步推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和精細(xì)化管理，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，不斷提高職工自我保護意識和安全防范意識。強化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管，進一步加強以養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場、危橋改造、安保工程等為重點領(lǐng)域，施工機械、橋梁為重點部位，重大節(jié)假日、惡劣天氣為重點時段，機械設(shè)備操作人員為重點人員的安全監(jiān)管力度，堅決防范重特大安全事故發(fā)生，真正做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴(yán)密有效、檢查上嚴(yán)格細(xì)致、處理上嚴(yán)肅認(rèn)真。
（三）穩(wěn)步推進農(nóng)村公路養(yǎng)護機制體制改革。
貫徹《x農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、全面養(yǎng)護、保障暢通”的原則，進一步落實縣政府在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中的主體地位。逐步實現(xiàn)公路養(yǎng)護由行業(yè)行為向政府行為、社會行為轉(zhuǎn)變。
（四）貫徹依法治路方針，提高路政管理水平。
一是加強路政隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)。全面貫徹執(zhí)行實施《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》。強化路政隊伍半軍事化管理，開展思想政治教育、廉政教育、職業(yè)道德教育、紀(jì)律作風(fēng)教育、文明執(zhí)法教育，努力提高路政人員的業(yè)務(wù)水平、文化素質(zhì)、職業(yè)道德和執(zhí)法水平。
二是規(guī)范執(zhí)法行為。認(rèn)真貫徹執(zhí)行公路管理的法律法規(guī)，自覺接受社會監(jiān)督，公開、公平、公正地開展執(zhí)法工作。進一步加強制度建設(shè)，修訂完善案件管理、車輛管理、服裝管理、裝備器材管理等相關(guān)制度。全面完成路政案件查處率95%、結(jié)案率96%、應(yīng)收費案件收費率98%的工作指標(biāo)。
（五）進一步加強超限運輸治理，著力構(gòu)建治超長效機制。
xx年是治超工作轉(zhuǎn)入長效治理階段的第二年，也是鞏固集中治理成果、構(gòu)建治超長效機制的關(guān)鍵一年，要按照“立足源頭、依法嚴(yán)管、長效治理”的工作思路，突出嚴(yán)管重罰，推進治超工作平穩(wěn)有序開展。
一是明確工作重點，開展專項整治。根據(jù)國家九部委《全國車輛超限超載長效治理實施意見》，按照“高速公路入口阻截勸返、普通公路站點執(zhí)法監(jiān)管、農(nóng)村公路限寬限高保護”的總體要求，嚴(yán)禁車貨總重量超過20噸的車輛行駛農(nóng)村公路的專項整治行動，確保公路橋梁等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全運營。
二是采取有效措施，加大執(zhí)法力度。規(guī)范執(zhí)法程序，堅持“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動”的方針，認(rèn)真開展路面執(zhí)法工作。堅持固定檢測和流動稽查相結(jié)合，重點打擊避站繞行等行為。同時，進一步規(guī)范治超執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中的程序管理，通過對執(zhí)法人員的教育與培訓(xùn)，堅決杜絕執(zhí)法過程中的違法、違規(guī)、違紀(jì)行為的出現(xiàn)。
（六）提高公路綜合服務(wù)能力。
一是加強綠化美化，改善公路形象。加大文明樣板路的創(chuàng)建力度，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境。
二是做好施工現(xiàn)場的組織管理工作。施工作業(yè)時，要盡量避開交通高峰，及時做好便道維護，減少施工中的揚塵和噪音污染。對需要長時間占用車道、中斷交通的施工，要合理確定繞行方案，并采取適當(dāng)方式告知群眾。
三是提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。以解決各種原因造成的堵車、惡劣天氣下交通組織、水毀斷道的及時修復(fù)等突發(fā)情況為重點，進一步完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（七）加強黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。
一是鞏固和發(fā)展學(xué)習(xí)實踐活動成果。堅持真查真改、邊學(xué)邊改，集中力量解決影響和制約科學(xué)發(fā)展的突出問題，通過求真務(wù)實地抓整改、辦實事、解難題、促發(fā)展，使學(xué)習(xí)實踐活動取得實實在在的成效。
二是加強領(lǐng)導(dǎo)班子和基層黨組織建設(shè)。要進一步改進領(lǐng)導(dǎo)班子思想作風(fēng)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平和工作能力。貫徹執(zhí)行民主集中制，建全集體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的制度。三是抓好廉政建設(shè)工作。進一步學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，注重領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的學(xué)習(xí)教育、工作制度等一系列規(guī)定的落實，在干部中開展解放思想、“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀”專題教育活動，全面促進各項工作的健康發(fā)展。
（八）加強行業(yè)文明建設(shè)，提高行業(yè)文明程度。
開展多層次、多形式的行業(yè)文明“學(xué)樹創(chuàng)”活動，培養(yǎng)和樹立先進典型。積極開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德和個人品德教育活動。加大思想宣傳工作力度，進一步弘揚愛國主義、集體主義精神，激發(fā)干部職工立足崗位做貢獻，同時積極爭創(chuàng)區(qū)級文明單位。
公路站半年工作總結(jié)篇十八
20xx年全市公路系統(tǒng)內(nèi)部審計工作總的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹落實“圍繞中心，全面審計，突出重點，求真務(wù)實”的工作方針，嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)部審計基本準(zhǔn)則》、《交通行業(yè)內(nèi)部審計工作規(guī)定》、《省內(nèi)部審計工作規(guī)定》和《省公路系統(tǒng)內(nèi)部審計工作規(guī)范》，緊緊圍繞公路中心工作，牢固樹立科學(xué)審計理念和服務(wù)意識，切實履行審計職責(zé)，充分發(fā)揮審計“免疫系統(tǒng)”功能，不斷加強內(nèi)審隊伍建設(shè)，規(guī)范審計行為，提高內(nèi)審工作質(zhì)量，為公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展保駕護航。
一、審計項目。
(一)認(rèn)真完成上級主管部門下達的審計任務(wù)。
(二)抓好經(jīng)營單位經(jīng)濟效益審計，促進各項管理目標(biāo)實現(xiàn)和提高資金使用效益。
(三)加強建設(shè)項目跟蹤審計，組織做好公路養(yǎng)護改建項目竣工決算審計，確保公路建設(shè)資金有效使用。
(四)繼續(xù)加強財務(wù)收支審計，維護財經(jīng)秩序，完善財務(wù)管理。
(五)切實做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項審計任務(wù)。
(六)基層單位要認(rèn)真做好本單位出包工程及零星工程審計。
二、審計理論研討。
全體內(nèi)審人員要加強審計理論的學(xué)習(xí)研討，夯實理論功底，提高理論素養(yǎng)，緊密結(jié)合實際，不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，撰寫高質(zhì)量的審計論文，并積極向各專業(yè)刊物投稿，宣傳公路內(nèi)審工作的新成果、新風(fēng)貌。
三、審計業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
根據(jù)上級主管部門及省、市內(nèi)審協(xié)會的要求，組織好內(nèi)審人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和繼續(xù)教育工作,提高內(nèi)審隊伍的整體素質(zhì)。
四、審計管理。
(一)加強對基層單位的業(yè)務(wù)檢查與指導(dǎo)。
(二)加強內(nèi)部審計質(zhì)量控制，創(chuàng)新審計方式方法，切實提高審計項目質(zhì)量,發(fā)揮審計效能。
希望各單位按照通知要求，結(jié)合本單位的工作重點，安排并實施好20xx年的審計工作，圓滿完成工作任務(wù)。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/13805906.html】
