總結可以是書面形式的報告、論文、文章，也可以是口頭表達的匯報、演講等。寫總結時，務必注意語言的規(guī)范和準確性。需要寫總結但不知道從何下手？不妨先看看以下范文，或許會有所啟發(fā)。
鏟車司機工作總結篇一
一年來我積極參加局里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同xx保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的.業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。
鏟車司機工作總結篇二
20xx年，礦工會遵照“組織起來、切實維權”工作方針，積極履行民主管理、維權服務、幫扶救助、組織動員職能。團結動員全礦會員，圍繞礦黨建工作會和十五屆一次職代會確定的任務和目標，務實創(chuàng)新、重在落實，在礦安全生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)文化建設和礦區(qū)和諧穩(wěn)定工作中發(fā)揮了工會組織積極應有的作用。
1、確實維護職工權益。各級工會組織履行職責，從職工參加工作簽訂合同，到勞保、工資、社會保險待遇落實進行了全程監(jiān)督，全礦勞動用工全部簽訂了合同，都進社會各項基本保險。同時，為從源頭維護職工權益，加強了會員管理工作，實現(xiàn)了職工入會和合同簽訂同步，只要職工一簽訂勞動用工合同，工會組織就及時宣傳動員其加入工會組織。
2、加強了企業(yè)民主管理宣傳工作，加大職工代表培訓力度，確實提高職工參與民主管理、民主監(jiān)督的主動性和責任感，不斷拓展民主管理內(nèi)容、方式和途徑。各級工會組織代表職工行使日常民主管理工作，積極參加本單位安全生產(chǎn)、改革經(jīng)營活動，站在維護職工合法權益立場履行職責。同時，積極開展職工代表巡視工作，各單位職工代表，認真對照礦和本單位職代會內(nèi)容，結合日常民主管理情況，從安全生產(chǎn)目標任務、經(jīng)營管理辦法、代表提案等內(nèi)容進行了認真仔細檢查，檢查落實民主管理效果，保證了職代會的嚴肅性和實效性，保證了民主管理渠道的暢通。廠務公開制度得到堅持。各級工會組織按廠務公開工作要求，利用職工大會、職代會、考核會、公開欄、工資獎金表張貼等方式。把安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、收入分配、干部任免、先進評比、首席員工聘用等情況及時公開，自覺接受職工群眾監(jiān)督，及時反饋職工心聲。
3、突出職代會在民主管理工作中的重要作用，進一步落實《職工代表大會條例》規(guī)定完善會議內(nèi)容。20xx年1月，礦和基層工會組織擬定議程規(guī)范內(nèi)容，使工作報告、財務報告、招待費、經(jīng)營管理分配辦法、大項資金使用等事項均列入議程通過職工代表審議通過，繼續(xù)簽訂了集體合同和工資集體協(xié)商協(xié)議。共召開礦級職代會1次，基層單位職代會（或職工大會）14次，礦領導在礦職代會上，基層領導在單位職代會上均作了述職述廉，接受了職工群眾民主測評。職代會閉會期間，召開職工代表團（組）長會議3次，就《陽光二期住房分配辦法》、《幼兒園收費標準調整》、《金秋助學》修正稿進行了討論，站在職工立場形成了職代會代表團長意見建議。
4、發(fā)揮了勞動關系預警機制作用，加強信息互通，層層落實責任。在保證監(jiān)督前提下，發(fā)揮勞動爭議調解委員會職責，積極調解解決企業(yè)中發(fā)生的勞動合同、工資分配、工傷處理等糾紛10起。同時，各級工會組織堅持對職工合同的簽訂、解除簽署意見制度，確保職工勞動合同簽訂率達100%，職工全員進相應社會保險。其次，礦正常組織職工參加了企業(yè)年金活動，至今有2119名職工參加年金活動，資金交由集團公司投資管理，并在礦職代會上進行了運行情況說明。
1、繼續(xù)開展“安康杯”競賽活動。1月份，在礦安全工作會和黨建工作會上都安排了競賽工作，考核表彰了競賽優(yōu)勝單位6個。5月份，根據(jù)公司競賽文件要求，進一步健全組織、完善方案召開了活動動員大會。通過廣泛宣傳動員，班組參賽率達100%，職工參與率達到了95%以上，在礦山營造出了濃厚的競賽氛圍。今年特點是拓展出了雙“十個一”活動，組織職工參加安全承諾簽名、撰寫安全體會、安全建議、安全家書、觀看安全錄像、唱安全歌曲、發(fā)安全短信、參加查隱患做預防事故實事、讀安全書籍、掌握一項安全技能、搞一次安全小革新、當一天安全員、參加一次安全事故演練活動，大部分職工都參加了80%以上活動。同時，加強“一法三卡”實際推廣應用，進一步完善各類安全管理制度和措施，完善安全檢查考核制度；建立健全危險源點警示、安全檢查提示卡，在各個單位、值班機房、倉庫硐室、生產(chǎn)現(xiàn)場標示明顯應用推廣，取得顯著效果。安全文化建設取得新進展，制作發(fā)放了安全文化撲克，安全文化警示教育進一步深入到職工日常生活中。
其次，完善女工協(xié)管組織發(fā)揮特殊作用。積極開展安全慰問演出、親情感召送溫暖、安全家庭聯(lián)保、井口迎親人、工作面送溫暖等活動。組織130名協(xié)管員進行了培訓，配備了協(xié)管員服裝落實了相應待遇，發(fā)放工作手冊認真落實“三參加、八必訪”內(nèi)容。全礦各單位1至10月共開展“送溫暖祝安全”活動29次，服務職工12700人次，礦工會女職工委員會組織大型安全文藝慰問演出8場次，組織安全家庭聯(lián)保簽字職工794戶?；顒又信毠び蒙钋榈陌踩杪晣谕?，說唱《七條規(guī)定》，送上熱騰騰的米線、面條、雞蛋等食品，贈安全警語鞋墊、毛巾等慰問品，以親情感召、以安全語音警示職工，共同筑牢安全生產(chǎn)防線。
3、積極履行工會組織宣傳動員職能，組織職工參加“安全生產(chǎn)月”、“百日安全生產(chǎn)”主題活動。到井口和地面生產(chǎn)現(xiàn)場組織安全文藝演出8場，發(fā)放安全倡議書1500份，懸掛主題標語50幅進行廣泛宣傳，組織2454名職工進行安全承諾簽字，發(fā)放《七條規(guī)定》手冊1500本，組織安全演講15場，3000名職工參觀安全攝影、漫畫、書信展覽。在主題活動中組織2106名一線職工聽取了東源公司安全巡回演講進行了承諾簽字，組織3815名職工參加全國職業(yè)病知識競賽，開展大型送溫暖祝安全活動20次，慰問職工6000人次。安全月活動經(jīng)東源公司評比獲第一名。
1、爭當建功立業(yè)先鋒，促進勞動競賽工作上臺階。各級工會組織根據(jù)要求，緊緊圍繞安全生產(chǎn)重點、難點，經(jīng)營發(fā)展熱點工作，經(jīng)常性組織競賽活動，競賽活動融入了行政日常工作中。井口單位以噸煤1元提取競賽費用，其余單位由礦工會預算20萬元經(jīng)費給于補助，資金的落實極大地促進了全礦競賽工作開展。全礦基層生產(chǎn)單位結合安全生產(chǎn)實際工作，以探煤擴儲巷道開拓標準化建設、煤炭產(chǎn)品提質保量促銷售爭效益、礦用產(chǎn)品生、職工技能提升隊伍建設等內(nèi)容為競賽主題，1至10月積極組織開展勞動競賽42項次，參加競賽職工達到4096人次，發(fā)放獎勵60余萬元。礦工會積極做好指導協(xié)調工作，參與組織指導全礦性的品牌機房、工作面標準化創(chuàng)建活動，促進了礦山安全質量標準化建設工作。
2、爭當學習創(chuàng)新先鋒，職工技能競賽成果豐碩。一月份，組織召開了礦20xx年職工技能競賽工作會，表彰獎勵今年在礦各項技能競賽中的技術能手50名，對等獎勵了促進上級競賽獲得較好名次的技術能手，安排礦20xx年職工技能競賽活動。
鏟車司機工作總結篇三
20xx上半年悄然離去。上半年，在公司領導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20xx上半年的工作情況總結如下：
在安全管理方面，立足本職工作，認真履行崗位職責。我嚴格按照鏟車司機的操作規(guī)范流程來進行作業(yè)。努力做到＂三勤＂和＂三查＂，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。＂馬達一響，集中思想＂就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發(fā)的情況。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以安全質量標準化的要求，對車輛進行安全評估。例如，對車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報警等等。對工作區(qū)域，我嚴格按照各項制度規(guī)定，做到“人動車不動，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調整。保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。
在生產(chǎn)方面，我嚴格執(zhí)行生產(chǎn)指令，服從車間安排，保證了生產(chǎn)的順利進行。端正工作態(tài)度，積極主動配合生產(chǎn)的需要，確保了在實際生產(chǎn)過程中各個車間日常所需的物料的使用、卸車、盤運。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時，較好的完成了廠區(qū)的改造建設任務以及設備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號門的改建、物料的存儲以及廠區(qū)的環(huán)境清理倒運等工作。
加強自身學習提高業(yè)務水平。向書本學習、向周圍的領導學習、向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。更好的完成領導派遣的任務，協(xié)調運行各個車間的工作。盡管經(jīng)過一些努力我的操作水平還需進一步提高。我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。
以上是我對20xx年上半年的工作總結，工作中也出現(xiàn)了不少的問題，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落、車輛維護保養(yǎng)不到位影響車輛的運行、安全警示的缺失、態(tài)度不端正工作標準不高等等。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因，在20xx年上半年的＇工作里我將找上半年的不足，認真吸取經(jīng)驗和教訓學習及總結出適合自己的工作方式方法。
本人于xx年9月，有幸成為一名華錫集團銅坑礦農(nóng)民輪換工，將近5年以來一直在一工區(qū)從事鏟運機司機工作，在這期間，深刻認識到要想成為一名合格的技術*作工人，就必須遵守職業(yè)道德，并進一步提高自身素質和職業(yè)修養(yǎng)，踏實工作，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。
千里之行，始于足下。在工作中，我每做一件事都要求自己認真去做，努力做好。出礦一工區(qū)是給予我從事鏟運機司機工作啟蒙的單位，它給了我很好的教育。幾年里，從艱*的正常出坊到配合參與工區(qū)各項活動積極度，得到工友們和工區(qū)領導的肯定。從接受派班任務，穿戴好勞動保護用品，對設備認真全面檢查、清洗，保持設備整潔，經(jīng)過的各運巷道平整干凈清理，對工作地點做好安全檢查、確認，嚴格做好礦廢分流工作，充分利用工作時間，并做到四不傷害，這樣一個工作流程在心里逐漸形成。腳踏實地、實踐自己、努力爭取。
勤不富也飽。多年來的工作實踐告誡我，做事要勤，勤思考、勤學、勤問、勤實踐。結合新老師傅們和自己經(jīng)驗，不斷更新自己的*作水平，增強工作能力，吃苦耐勞。多年來的礦山生活教我學會了冷靜、堅忍不拔，使我能在人生坐標上尋找合適自己的位置并不斷修整自我，更讓我深刻認識到人要用心去做每一件事，認真、踏實地面對人生的每一步。
天行健，君子自強不息。我深信我會一步一個腳印走的更好！但我也明白自己的平凡，知道自己在各方面還需要進一步提高?；蛟S在一工區(qū)鏟運機司機中我并不是最優(yōu)秀的，但我相信自己的能力，更相信您的慧眼。
鏟車司機工作總結篇四
一年來，首先我們明確了今年鏟車班工作任務和目標：落實和加強鏟車日常安全操作及管理，完善鏟車日常管理制度和操作規(guī)程，鏟車工季度安全培訓工作計劃和提高鏟車維修水平與質量。
一年中，我們鏟車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了鏟車班倉管員班前會與及鏟車班組工作總結會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和鏟車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
通過這一年，鏟車班按照20__年制定的工作計劃和要求;加強對鏟車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。鏟車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、鏟車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、鏟車使用率95%以上。
5、鏟車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶?？湛ò?架2649。1144萬次。
6、鏟車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、鏟車年度費用：
a)林德鏟車未包括(2臺廣州電瓶車)：14。4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田鏟車：17。8萬元，比去下降5%。
c)柴油：20__年產(chǎn)值比產(chǎn)值高5%情況下;鏟車/發(fā)電機用油量為6。04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3。7萬元。
管理與措施：
1、落實鏟車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善鏟車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。
4、鏟車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非鏟車司機駕駛鏟車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班鏟車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強鏟車現(xiàn)場管理，及時糾正鏟車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20__年中我們已經(jīng)落實了鏟車隨車記錄卡，主要確定鏟車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質量問題再次發(fā)生費用。
d、在鏟車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。
存在問題：
1、20__年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、隊協(xié)作精神不盡人意。
20__年工作計劃：
20__年，我們鏟車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上，結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在鏟車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩(wěn)定的鏟車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、鏟車班管理。
1、進一步提高20__年度維修質量，減少維修費用，加強鏟車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理。
2、優(yōu)化鏟車操作規(guī)程和要求。
3、加大對鏟車設備現(xiàn)場巡查的力度，與及鏟車技能操作的監(jiān)督。
6、落實季度、年度鏟車技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作。
(1)具體執(zhí)行目標(計劃)。
a、短期計劃(周計劃)。
b、中期計劃(月計劃)。
c、長期計劃(年計劃)。
以上是我鏟車201_年的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領鏟車班為這個目標努力而奮斗!
鏟車司機工作總結篇五
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20_年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習汽車理論和建筑行業(yè)知識，使自己的_觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質工作的正確認識，從_上，行動上，與公司要求保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己。閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關信息，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業(yè)相關信息，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為公司搞好服務，為公司的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。
“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。經(jīng)常查閱交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20_年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
展望20_，在前一年工作的基礎上，做好本職工作的同時，還積極的參與了業(yè)務方面的工作，對業(yè)務方面有了更深一步的實踐，因此在未來一年，也更希望學習更多的專業(yè)知識，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領導的帶領下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻我的青春。
鏟車司機工作總結篇六
??這次學習，主要是參加全國汽車維修領域第十四屆雙師認證培訓，具體學習收獲如下：
??1、朱軍教授做的《汽車故障診斷方法》的講座。朱教授用極具感染力、親和力和吸引力的語言藝術，講述了汽車診斷在汽車領域的必要性和重要性、汽車醫(yī)生的時代內(nèi)涵等，孟教授做講座就像對待講課一樣認真斟酌，創(chuàng)意新穎，內(nèi)涵豐富，大家從中受益匪淺，總結起來大家學到了如下知識點：
??（1）開篇獨到，引入汽車醫(yī)生的概念；以汽車醫(yī)生與人醫(yī)的對比，在輕松愉悅的氣氛中把大家?guī)蚱囋\斷領域工程師的廣闊空間，講座結尾，朱教授給我們授以新一代汽車醫(yī)生的職責與任務，前后呼應，又引人深思，寓意綿長。
??（2）在講座內(nèi)容的組織上，朱教授很注重案例導入法。在講訴汽車維修診斷的方法時穿插引入實際的維修診斷案例，并做了生動形象的剖析。朱教授理論聯(lián)系實際，闡述了作為教師好汽車醫(yī)生應該做好幾個三七分。朱教授歸納出教師和工程師生涯中許許多多生動的案例，在深入淺出、環(huán)環(huán)相扣的語言藝術組合中，恰如其分地利用錄像、圖片、數(shù)據(jù)、表格、名人名言等直觀的教學手段，把空洞的理論說教巧妙地生活化、藝術化，然后引出來講授給與會的教師們，使大家走進了汽車醫(yī)生領域的大門，極大地增強了教師們的信心和職業(yè)自豪感，調動了大家工作積極性和主動性，具有很強的說服力和感染力。
??在三個多小時的講座過程中，朱教授展現(xiàn)給大家的是近乎完美的教師形象：其教態(tài)自然、大方，語言表達清晰、準確，肢體語言優(yōu)雅、得體，面部表情生動、活潑，語調抑揚頓挫、舒緩恰到好處，講臺成了一位優(yōu)秀教師展示演講藝術的舞臺。所有的聽眾都被豐富的叫講座內(nèi)容、精彩的演講藝術吸引了，大家沉浸在藝術的享受之中。
??2、王凱明教授作的題為《汽車維修診斷工程師認證》的專題講座。王教授的講座使大家學習了汽車維修診斷工程師的基本理論，包括汽車機械基礎、汽車及發(fā)動機理論、汽車電子控制技術、汽車診斷與檢測技術、汽車維修工程，以及相關理論聯(lián)系實際的案例。講座內(nèi)容豐富，條理清晰，邏輯性強,對我們積極投身教學研究，參與教學改革起到極大的推動作用。
??3、博世工程師付照洪為我們做了汽車電控發(fā)動機臺架故障診斷的實際操作講座。本次培訓還充分關注我們工科教師的實際需要，不僅在理論的緯度上幫助教師構建理論體系，同時更關注實際操作的課堂教學深層問題。我們組在付照洪工程師的引領下，為大家提供了看得見摸得著的現(xiàn)實經(jīng)驗，為我們提供了最接近真實的案例，讓我深刻地理解了“什么是診斷”，懂得了“故障診斷的基本程序”，掌握了“實操教學設計的核心是什么”。
??3、戴育紅秘書長做了工程師申請條件以及相關步驟的講解。
??聽講座的過程中，我在與同組老師的交流互動中，共同的聽課、評課、小組交流等都使我在觀摩、思考、碰撞中得到提高。整個培訓活動從實踐到理論，循序漸進，打破了過去從理論到實踐的傳統(tǒng)。從培訓的思維方法看，從過去的理論演繹轉化為從實際到理論的歸納。不僅降低了學習的難度，而且提高了學習的實效，給了我有力的理論支撐。教學是一個相互促進，共同提高的過程。
鏟車司機工作總結篇七
辦公室的工作千頭萬緒，資質申報、文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，統(tǒng)籌辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，基本做到了事事有著落。
1、建章立制，狠抓落實，促進辦公室工作規(guī)范化。自我擔任辦公室主任以來，我領導辦公室全體認真梳理落實辦公室行政制度，認真執(zhí)行有關車輛管理、維修、油卡使用、公務接待、收發(fā)文等各項制度，使各項工作都能嚴格按規(guī)范落實，辦公室的規(guī)范化建設上了一個新的臺階。
2、重配合、善協(xié)調，保障設計院整體工作有序開展。我充分發(fā)揮協(xié)調作用，在處理我院同上級領導等院外部門的具體事務中，積極匯報、溝通，爭取支持，使院領導信息靈通、決策正確。同時，帶領辦公室人員積極協(xié)調本院各部門遇到的具體問題，起到潤滑劑的作用，使各項工作有序、高效運行。
3、狠抓行政事務及時辦理，確保日常工作順利進行。在辦公室工作期間，我十分重視檔案、倉庫管理、文件報刊收發(fā)及會議記錄等綜合工作，要求辦公室人員要負責認真。在辦公用品的購置和領用上，能夠嚴格審批，嚴把進貨關，做到了物有所值，杜絕了鋪張浪費。
4、積極做好資質的維護工作，全力保障各項工作的順利開展。在資質工作上，我嚴格按照國家相關規(guī)定，在資質有效期內(nèi)對工程設計甲、乙級資質進行延續(xù)，并都順利完成延續(xù)工作。并根據(jù)我院的實際企業(yè)體制，對工程咨詢咨詢資質進行變更，現(xiàn)處于上報審核狀態(tài)。
本年10月，按照院里安排，我調任市場部部長。自上任以來，面對新的工作，我大力加強理論學習，進行部門員工合理分工，對我院所有合同重新進行梳理及歸檔，并結合結合自身條件，分析市場，收集市場情報，并對現(xiàn)有項目進行跟蹤、監(jiān)督及管理，為各所進行費用分配，真正發(fā)揮市場部的橋梁作用，為我院的跨越發(fā)展做出貢獻。
由于感到自己身上的擔子很重，自身會與院要求有一定的距離，平時注重學習積累，工作中向領導、同事學習，業(yè)余時間堅持自學。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過鍛煉有了很大的提高，能夠保證本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，努力提高工作效率和工作質量。
一、在學習上，注重提升個人修養(yǎng)。
鏟車司機工作總結篇八
一、始終堅持安全第一的方針，加強區(qū)隊五精管理，重執(zhí)行，嚴考核。
二、重視職工業(yè)務技術培訓，發(fā)揮安全管理與現(xiàn)場管理紐帶作用。
三、開展準軍事化管理，使崗位描述工作在區(qū)隊常態(tài)化。
“令行禁止”是軍人的天職，“安全為天”是礦工的使命。
四、塑造鮮明區(qū)隊文化，營造溫馨上班氛圍。
鏟車司機工作總結篇九
尊敬的各位領導：
您好，我是于20xx年春季考取的內(nèi)燃機車司機理論考試，在取得了司機理論考試合格以后，我發(fā)現(xiàn)了自己以前很多不足的地方。但是，這次的考前培訓，對我的收益很大，很多以前理解不透的專業(yè)知識，現(xiàn)在都能融會貫通。我知道，這些還遠遠不夠，與領導的要求還有很大距離，還差得很遠，自己在今后的'乘務工作中要加倍努力。在此，我鄭重向各級領導保證，在以后的工作中，我會做到如下要求。
第一、確保行車安全，保證列車安全正點。
“安全永遠都是零起點”在我心里有這樣一句話，“安全生產(chǎn)只有保險的昨天，沒有保險的今天，安全永遠都是零起點?！?/p>
機車的整備檢查是確保行車安全的關鍵環(huán)節(jié)。為了確保交接班檢查機車做到一絲不漏，我會牢記“問、復、做、確”4字檢車法。問——接班時向下班人員詳細了解機車運行情況；復——兩人針對檢查過的部位再進行一次交叉檢查；做——兩人共同做好機車各項機能試驗；確——開車之前確認行車憑證、監(jiān)控裝置輸入正確再開車。嚴格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
運行中堅持做到“三不準兩盯緊一加強”：不準打盹，不準閑聊，不準吃飯，盯緊信號，盯緊前方，加強瞭望。嚴格按照《鐵路技術管理規(guī)程》上的各項要求認真執(zhí)行。
第二、操縱機車精益求精。
認真執(zhí)行《操規(guī)》和《行規(guī)》上的各項規(guī)定，堅持學習掌握列車及調車作業(yè)有關規(guī)章制度的同時,認真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認真調研并做到熟悉掌握,在調車作業(yè)中嚴格遵守各站調車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認真執(zhí)行三停一掛制度，確認好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴格控制連掛速度。牽引運行時，認真執(zhí)行徹底瞭望了望，認真確認信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認前方進路；在列車運行中，嚴格按照列車運行要求運行，正確操縱列車。
第三、學習永遠無止境。
俗話說得好“理論知識固然重要，實踐經(jīng)驗也需積累?！?/p>
在今后的工作中，我會繼續(xù)努力學習。我絕不會因為理論資格考試已經(jīng)通過了，就任由書本沉睡。我會更加刻苦學習，了解更深刻的專業(yè)知識，為以后的專業(yè)知識方面打下良好的基礎。同時，在學習司機期間，我會努力向師傅們學習更多的實踐經(jīng)驗，為自己將來積累更多的財富，爭取早日成為一名合格的貨車司機。
保證人：xx。
20xx年xx月xx日。
鏟車司機工作總結篇十
x年馬上到來，回憶過去的x年，感概萬千。期間仔細遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項流程工作，仔細完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能準時向領導匯報并尋求解決的方法。以便為公司的進展做出更大的奉獻。
叉車是生產(chǎn)不行缺少的效勞工具，作為一名叉車司機，必需堅守崗位，效勞于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必需協(xié)作包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;協(xié)作雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績。
1、為協(xié)作包裝班領用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必需分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要協(xié)作七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無紊的完成任務。在這么緊急的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工協(xié)作好，清楚添加劑的擺放倉位，幫助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格根據(jù)雜工的領用單協(xié)作相關領用流程。
4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油使用的狀況，嚴格按倉管員的標識叉用，假如倉管員沒能準時做好標識，必需先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求協(xié)作叉放到相應的油池，沒有因個人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉狀況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細參與叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關的`叉車與機修學問不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)學問。
6、作為操作班的一員，必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、仔細、虛心參與班組會議、培訓，積極參加公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在缺乏。
1、在叉車修理方面還欠缺專業(yè)學問，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通力量較差，個別時在溝通方面要轉變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、x年工作規(guī)劃。
1、仔細協(xié)作生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順當開展。
2、學習叉車修理專業(yè)學問，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參加團隊活動，加強團隊建立，促進團隊協(xié)作精神。
鏟車司機工作總結篇十一
隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，車輛大量增加，道路交通事故屢見不鮮，給社會及相關家庭造成了不可彌補的.損失，為實現(xiàn)創(chuàng)建和諧社會、文明社會、創(chuàng)新型社會的目標。作為一名首都司機，我保證做到：
1.認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，做到學法、知法、守法，自覺維護道路交通秩序。
2.服從交通民警指揮；積極協(xié)助交通民警的管理工作。
3.積極參加鎮(zhèn)、村（單位）交通安全組織的學習和宣傳教育活動，并主動熱情宣傳交通安全知識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不斷提高自身的綜合素質，打造首都司機新形象。
4.行車時做到文明禮讓，不開斗氣車，不酒后開車、不闖紅燈、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超載超限、不超員載客、不開報廢車。
5.勤檢修車輛，隨時保證機件運轉正常，如燈光、剎車、轉向等，不開機件失靈車上路。
6.經(jīng)常保持車輛整潔，提升首都交通文明形象?？傊?，要避免交通違法和交通事故的發(fā)生。
保證人：xx。
20xx年xx月xx日。
鏟車司機工作總結篇十二
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及治理，完善叉車日常治理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作規(guī)劃和提高叉車修理水平與質量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質量、降低本錢”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流淌率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100%。
8、叉車年度費用:。
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。
b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：xx年產(chǎn)值比產(chǎn)值高5%狀況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)省費用為：3.7萬元。
鏟車司機工作總結篇十三
1、各班車長負責鏟車的日常維護、車輛加油、清潔衛(wèi)生工作及車輛調度，保證車輛設備完好，安全使用。
2、開機前，必須全面檢查整機外觀各緊固鏈接件是否正常，檢查機油，柴油及冷卻水是否足量。
3、開機空轉，全面檢查儀表指示系統(tǒng)、轉向、剎車、系統(tǒng)是否工作正常，不得帶病工作。
4、發(fā)現(xiàn)故障，能自行排除的故障自行排除，不能排除的通知并配合檢修人員檢查維修。如果影響生產(chǎn)供料，應通知生產(chǎn)調度。
5、遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，樹立安全第一的`思想，嚴禁酒后開車。
6、做好鏟車的日常維護和保養(yǎng)工作。每日早上工作前要加注潤滑脂,如有注潤滑不進的銷軸，要及時報告并通知車保。
7、及時掌握生產(chǎn)情況及各料倉料位情況，不得斷料、上錯料。
8、有故障待修的鏟車或正在檢修的鏟車，應做好記錄，鑰匙應交維修人員或班長保管，嚴禁盲目啟動。
9、認真填寫車輛運行記錄和檢查記錄，嚴格遵守交接班制度。
10、必須按操作規(guī)程認真操作。嚴格按照質管部下單執(zhí)行工作，服從車長調度保證完成任務。
11、積極鉆研技術，努力提高駕駛技能。
12、配合其他部門做好必要的工作，服從領導安排，積極完成各項生產(chǎn)指標及臨時交給的任務。
13、請各位同仁認真遵照執(zhí)行，并將各項規(guī)章制度納入績效考核。
保證人：xx。
20xx年xx月xx日。
鏟車司機工作總結篇十四
2.鏟車司機工作前必須穿戴勞動保護用品,上崗不準穿拖鞋。嚴禁上崗前喝酒,必須持證上崗。
3.出車前要檢查車輛的油、水、傳動、制動系統(tǒng)及各儀表讀數(shù),并空車試運行。工作前要鳴笛示警。
4.鏟車司機要熟悉我礦工業(yè)廣場的道路。行駛時速不得超過30公里/小時,行駛通過路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、調頭時,要注意行人和來往車輛,時速不得超過10公里。行駛時除駕駛室外,任何部位不得乘座非工作人員。
5.鏟車在工作中,如發(fā)現(xiàn)異常聲音,要立即停車檢查,待問題處理好后,方可進行工作。鏟車不得帶病作業(yè)。
6.駕駛和維修車輛不準抽煙,焊接油箱時,要把油箱里的油放干凈,要有專門焊接措施,防止火災事故發(fā)生。
7.鏟車拖重物時,要有專門人員負責指揮。防止意外事故發(fā)生。干其它雜活時,鏟車最大負荷不得超過5噸。
8.收車后,司機要檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況。有松動時,要及時緊固。檢查液壓系統(tǒng)有否漏油,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
9.按規(guī)定對鏟車各部位及時注油。按規(guī)定維修保養(yǎng)車輛,保證車輛完好。
鏟車司機工作總結篇十五
上半年工作總結及下半年工作計劃。
上半年即將過去，回顧這半年來的工作，即有成績也有不足，這半年來，本人在紅四礦各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了上半年的各項工作任務。以下是半年來個人工作總結報告：
一、工作情況。
持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。半年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
二、存在的問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。
1.存在問題：
半年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1.作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。
2.有些工作還不夠過細，有待于加強。
2.今后努力方向：
在下半年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
1.繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4.有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
下半年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，下半年，隨著紅四礦的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這半年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
紅四煤礦調度室--楊龍2012年6月。
鏟車司機工作總結篇十六
不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務，也取得了可喜的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結：
一、狠抓安全，絕不放松。
車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著特殊而艱巨的工作任務，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。
為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓，以保證司機順利完成運輸任務。
行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。
二、加強車隊管理，提高工作效率。
車隊按照相關規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應有的貢獻。
我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵，對車輛維護差的司機進行處罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。
車隊嚴格執(zhí)行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務。同時，在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下，滿足了領導所有的用車需求，保證了各級領導的及時用車，完成了領導用車任務。
建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。
鏟車司機工作總結篇十七
20xx年即將過去，回顧這一年來的工作，即有成績也有不足，這一年來，本人在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了一年的各項工作任務。以下是一年來個人工作總結報告：
一、工作情況。
在這一年的工作中，安全地完成各項出車任務，單位需要鏟車的`時候作為鏟車司機去完成任務，需要挖掘機的時候作為挖掘機司機去完成任務，從來沒有向單位提要求只開一個。努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車和挖掘機做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車和挖掘機帶病工作，同時保證了鏟車和挖掘機的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，保證為單位及時工作。
一年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在上半年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。在今后的工作中，我將會盡力彌補缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。
今后努力方向：
今后，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
艾合拉木。
20xx-12-。
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