通過總結(jié)，我們可以不斷完善自己，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。總結(jié)中應(yīng)突出重點和亮點，讓讀者在瀏覽中能快速了解到我們的亮眼之處。在這里，我們收集并整理了一些經(jīng)典的總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇一
貨運保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務(wù)運營形勢良好，各類差錯大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個方面對部門20xx上半年的工作進行總結(jié)：
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的各項活動，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運保障部培訓(xùn)實施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。20xx上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時;與此同時，完善并細化了以新進員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達標的風(fēng)險。
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴密、保障迅捷”為口號的貨運保障服務(wù)目標，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運保障服務(wù)品牌。
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時，20xx下半年重點推進的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機的同時，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機開航的各項準備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇二
中文名稱:專業(yè)勤務(wù)符號表示軍人所擔(dān)負的勤務(wù)的識別標志。圖案由單一或多種象征性圖形組成，一般用金屬或塑料制作，與領(lǐng)章、肩章或袖章配合使用，為領(lǐng)章、肩章或袖章的組成部分。
目錄解釋變化及發(fā)展解釋。
專業(yè)勤務(wù)符號現(xiàn)代世界各國軍隊多有專業(yè)勤務(wù)符號，其種類多樣，規(guī)格不一，造型能反映專業(yè)勤務(wù)的特點。如以地球儀、圓規(guī)和三角板圖案表示測繪人員。中國人民解放軍于1955年實行軍銜制時，制定專業(yè)勤務(wù)符號，區(qū)分為體工隊、軍需、軍法、軍醫(yī)、軍樂和技術(shù)符號等。如盾和劍表示軍法人員，紅十字表示軍醫(yī)，鉗子和扳手表示專業(yè)技術(shù)人員，古笙表示文工團，劍表示體工等。1965年6月專業(yè)勤務(wù)符號隨軍銜制取消。1988年10月實行新的軍銜制，同時制定了專業(yè)技術(shù)符號，為金屬制品。由25毫米的“八一”紅五星、底襯是兩個交叉白色橢圓形電子軌跡組成的原子符號組成，原子符號寬和高各為20毫米。五星代表中國人民解放軍，原子符號表示科學(xué)技術(shù)。該專業(yè)技術(shù)符號一般佩帶在軍常服和制式襯衣衣領(lǐng)上。中國人民解放軍在55年――65年期間軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號，基本分為軍官用（金色）和士兵用（銀色）期間一些勤務(wù)符號在1957年10月以前僅為軍官使用，例如軍醫(yī)軍需技術(shù)軍法等專業(yè)勤務(wù)符號。文工團和體工隊在1958年以前為肩章符號，1958年以后增加領(lǐng)章用符號。1957年5月22日經(jīng)總參批準全軍專業(yè)軍樂團使用新增設(shè)的軍樂團符號。
變化及發(fā)展。
隨著中國人民解放軍的不斷現(xiàn)代化，軍事裝備的不斷改進，軍隊內(nèi)部的一些編制和結(jié)構(gòu)都發(fā)生了很大的變化，一些軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號不在適應(yīng)新的發(fā)展。例如：公安軍符號就曾隨軍種番號的撤消到恢復(fù)公安部隊，就經(jīng)歷兩次的使用。特別是60年以后，隨著軍隊建設(shè)的調(diào)整，新增設(shè)了不少兵種和專業(yè)符號例如建筑工程兵，水電工程，儀仗隊，軍博專業(yè)軍人等。由于中蘇交惡，原先使用的一些有蘇聯(lián)特色的符號也就不能在使用了。例如前蘇聯(lián)的`嘎斯汽車頭改為國產(chǎn)的解放牌卡車，和蘇軍使用相同的鐵道軍事交通符號，則被分劃為兩種符號。62年經(jīng)總參批準9月起增設(shè)陸軍合成軍符號，樣式為鐮刀鐵錘和軍徽等等。1955年10月1日―1958年1月18日期間的各級軍官使用的領(lǐng)章上綴定各自的軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號，以配合軍銜肩章使用。1958年―1965年期間的各級軍官在平時使用新增發(fā)的制式軍銜領(lǐng)章。以前軍官的軍兵種專業(yè)勤務(wù)領(lǐng)章和軍銜肩章改為節(jié)假日或重大儀式等場合穿著。士兵使用領(lǐng)章不變。以上這些軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號都與1965年隨著軍銜制的撤消而取消。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇三
我們在20xx年年初已經(jīng)制定了20xx年全年詳細的工作計劃和工作目標，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點：
飛行安全是我們飛行部的生命線，沒有安全就沒有一切，落實安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個字。針對上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問題，繼續(xù)開展安全大整頓，提高全員安全意識，從各方面堵塞安全漏洞。
我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實到保持黨員先進性教育中來，體現(xiàn)到黨建工作中來。繼續(xù)在全體黨員中深入開展學(xué)習(xí)《黨章》活動，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機，落實好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。
工會要推動班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗交流會、崗位練兵和技術(shù)比武活動，提高員工的勞動技能，進一步推動奉獻在崗位勞動競賽活動；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達”為內(nèi)容，開展飛行員安全文化實踐活動；加強民主管理，落實民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補五必問活動，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。
共青團組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹立正確的利益觀、價值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長搭建發(fā)展舞臺。同時，要把安全放在他們的各項活動中。
總之，對于安全，一定要黨政工團千方百計齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。
我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實。因此，必須狠抓規(guī)章制度的落實。一要抓好全員安全意識教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀的自覺性。二要加強作風(fēng)建設(shè)，通過嚴格落實“五嚴”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴、實、精、細”的工作作風(fēng)，特別是堅決杜絕在駕駛艙吸煙、看報，加強駐外機組的管理，努力提高機長的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實，要把安全責(zé)任再逐級分解，落實到崗、落實到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團結(jié)協(xié)作、隊伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實績；堅持民主集中制，增強班子整體合力；堅持民主生活會制度，保證民主生活會的質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。
要通過學(xué)習(xí)提高自己的認知能力、競爭能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢對我們更新更高的要求，立于不敗之地。
1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。
2、要及時傳達貫徹上級會議精神，學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準則；今年，分公司將出臺《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時過夜站點運行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊依據(jù)。飛行人員一定要強化手冊意識，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強判斷和處置特殊情況的能力。
同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重擔(dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認清形勢，樹立度過困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實現(xiàn)全年目標而努力。
謝謝大家
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇四
一年時光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求，這是一個和諧優(yōu)秀的團隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。
起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應(yīng)寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。
總結(jié)。
剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機，同時耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位；左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。
時間的步伐在前進，我也不斷地在前進，也開始獨立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多??????，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會不斷進取，充實自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機務(wù)人。
?公司行政部年終工作總結(jié)?實行人員聘用制度工作總結(jié)?縣政府辦公室秘書工作總結(jié)?20計生局依法行政工作總結(jié)?年公司總經(jīng)理工作總結(jié)?商務(wù)局2010年政務(wù)公開工作總結(jié)?2010年煙草協(xié)會工作總結(jié)?國土資源局2010年終工作總結(jié)。
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航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇五
20xx年上半年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一心，勇挑重擔(dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司20xx年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績。現(xiàn)匯報如下：
安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核kpi目標中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機坪車輛擦碰事件均為否決指標。為落實安全績效考核指標，主要抓了以下幾個方面的工作：
加強培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強化培訓(xùn)效果。
安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標落實到崗位，要求員工知曉率達100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進行跟班作業(yè)。
梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達到對保障航班實施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達80%，待新進員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進，以達到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹記安全風(fēng)險控制點。同時加強風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì) 。
努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。
截止到6月底，運行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進度來考核，未超過安全績效考核目標值。
今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴格對標運行、規(guī)范操作，不斷改進影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
全面對接cah航空地面服務(wù)標準。將cah航空地面服務(wù)標準按保障進程制做成航班保障進程控制單，要求各保障崗位嚴格按標準來未完成值機、登機下客、配載、送艙單、行李送達等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴格按航班保障進程控制單來對航班保障作業(yè)進行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。
優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
積極推進“艙單上傳”技改項目。為進一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進此項工作。
截止到6月底，運行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯及投訴事件，收到航空公司表揚信共計三份。
運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進行層層分解至各分隊，嚴格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實集團公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進度落實各項工作措施。
對接口流程進行動態(tài)管理。至五月底已對《旅客延誤補償款的操作流程》、《國際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個流程進行了梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
目前，運行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計52人，按業(yè)務(wù)模塊來分，共有四個分隊，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計室?？傮w上講，運行指揮中心不存在運行資源不足的問題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項工作開展順利。
當前，地服公司正迎來貨運大發(fā)展的關(guān)鍵時機，運行指揮中心在繼續(xù)做好t2客機保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，為全貨機保障工作保駕護航。
一、 加強全貨機保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機保障規(guī)律，固化全貨機保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機保障品質(zhì)。此項工作由商務(wù)調(diào)度室負責(zé)持續(xù)跟進，分隊級責(zé)任人為王永強、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。
二、 航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過來3名女員工，5月份競聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計有18名員工。按照向人力資源部報備的培訓(xùn)計劃，在經(jīng)過3個月的業(yè)務(wù)知識及實操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對措施，重點加強夜間全機貨的監(jiān)管，最終實現(xiàn)客機監(jiān)管與貨機監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進的工作書面。此項工作由航班監(jiān)管室負責(zé)持續(xù)跟進，分隊級責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。
四、 將sms建設(shè)與重點崗位的安全管理工作結(jié)合起來，夯實配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項工作由配載室負責(zé)，分隊級責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。
為順利開展各項工作，實現(xiàn)運行指揮中心工作目標和各項績效考核指標，現(xiàn)將工作中需要解決的問題匯報如下：
1、經(jīng)營考核指標需調(diào)整。20xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，20xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請增加費用5萬元。
2、對崗級進行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇六
根據(jù)民航局2011年防洪抗旱工作總體部署，xx航空公司響應(yīng)號召積極組織防汛抗旱工作。針對夏季多雷雨的天氣特點，制定2011年度防汛抗旱工作預(yù)案，確保了xx在此期間運行的安全、順暢。
一、認真做好防汛抗旱預(yù)案。
1、落實責(zé)任制。xx成立了以運行副總經(jīng)理為總指揮的防汛抗旱指揮辦公室，各相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)為部門防汛抗旱第一責(zé)任人。要求各部門的領(lǐng)導(dǎo)要按照責(zé)任分工，深入第一線調(diào)查研究，熟悉防汛抗旱工作，主動擔(dān)負起重任，做到思想到位、工作到位。
2、提高現(xiàn)場保障能力。加強對全體員工的培訓(xùn)，提高他們履行防汛抗旱職責(zé)的能力。提前準備好防汛抗旱器材，并存放在指定位置緊急情況下能立即投入生產(chǎn)保障，并準備大量的雨布，防止雨水打濕郵件和貨物，制定了特殊天氣下的行車路線，保證員工人身和郵件運輸安全。
3、成立了防汛抗旱辦公室。辦公室設(shè)在運行控制中心，日常值班工作由aoc各席位值班代表兼任，實行24小時值班，負責(zé)處理日常事務(wù)，一旦遇到問題可立即投入到防汛抗旱工作中。
二、做好突發(fā)天氣的保障工作。
1、做好雷雨天氣的保障工作。一是要保證飛行安全，根據(jù)目的地機場和備降場的天氣實況和預(yù)報嚴格按照公司規(guī)定放行航班，遇特殊情況時加強和機組的溝通聯(lián)系共同完成航班放行工作。二是要保證地面安全，公司多次組織地面理論教育，要求地面作業(yè)人員在雷雨天氣條件下要聽從指揮，不能盲目蠻干，時刻把安全放在心頭。三是航班執(zhí)行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜間執(zhí)行，空域相對繁忙時刻有些余地，飛行中遇到雷雨，提醒機組靈活的向空管部門申請更換高度層或者適當?shù)钠x航線，保證飛行安全。
2、做好防御臺風(fēng)工作。一是要加強隊伍建設(shè)，全面提高防御臺風(fēng)能力。專人實時關(guān)注臺風(fēng)信息，一旦臺風(fēng)預(yù)計要到達xx運行區(qū)域時，立即將信息反饋到防汛抗旱指揮辦公室，根據(jù)實際情況制定調(diào)機或臨時更改航路的決定，保證安全第一的指導(dǎo)方針。二是要強化統(tǒng)一指揮、部門聯(lián)動的防臺風(fēng)工作體制。三是繼續(xù)加強防臺風(fēng)知識的宣教工作，提高全體員工的防災(zāi)意識和自救、互救能力。四是建立了各相關(guān)部門的臺風(fēng)防御工作講評制度，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高防御臺風(fēng)的能力和水平。
三、防汛抗旱工作抓在實處。
1、要統(tǒng)一認識。安全無小事，xx較早就制定了2011年防汛抗旱計劃，多次實施地面。
教學(xué)。
提高了全體員工防汛抗旱意識，總結(jié)以前防汛抗旱工作經(jīng)驗和不足，確保了汛期安全生產(chǎn)。
2、要認清形勢。今年防汛抗旱工作任務(wù)之重，北京雨量之多較為罕見，xx就目前的嚴峻形勢要求各部門提前做好準備。飛行部：就現(xiàn)有運力汛期內(nèi)準備了備份機組。機務(wù)工程部：加大航材儲備，保證飛機處于適航狀態(tài)。北京營業(yè)部：準備各種運輸保障車輛，保證救災(zāi)物資運輸。運控中心：aoc值班員24小時值守，全國各機場航行資料齊備，根據(jù)具體任務(wù)制定實施方案組織落實。
3、深入排查整治安全隱患。汛前，各成員單位認真組織開展汛前安全檢查。xx安全管理部集中開展汛期綜合檢查、治理工作，徹底排查防汛抗旱中存在的危險源，并適時啟動sms風(fēng)險管理，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了xx在汛期內(nèi)的生產(chǎn)安全。
在2011年防汛抗旱工作中公司領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管，員工齊心協(xié)力保證了汛期運輸生產(chǎn)安全。xx提前總結(jié)了2011年防汛工作的經(jīng)驗和不足，要求各部門盡快開展防汛抗旱課題研究，把握極端性天氣事件的多發(fā)趨勢和應(yīng)對策略。要繼續(xù)開展發(fā)揚“不怕吃苦，甘于奉獻”精神的優(yōu)秀傳統(tǒng)教育，提高防御自然災(zāi)害的意識和能力，為明年防汛抗旱工作打下良好基礎(chǔ)。
xx航空公司防汛抗旱辦公室2011年9月19日。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇七
光蔭荏苒，又到辭舊迎新時，借此工作總結(jié)之機，回顧定格一下自身20xx年職場的匆匆腳步，沉甸心情，規(guī)劃展望來年的目標和計劃。
20xx-20xx年無疑是個人職場生涯中很關(guān)鍵的兩年。為何要在20xx年的工作總結(jié)中提到20xx年，因為正是這短短的兩年期間，讓我以一個由后至前的逆序，將房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)財務(wù)操作流程中的各個環(huán)節(jié)、時點都親身實踐了一遍。
一、開發(fā)產(chǎn)品銷售、施工工程成本核算、開發(fā)項目稅務(wù)清算流程：
從20xx年基于自身職業(yè)規(guī)劃的考慮，從建筑施工企業(yè)順利轉(zhuǎn)行至房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，甲、乙方財務(wù)會計身份轉(zhuǎn)換的同時，對自已也是一個新的起點和挑戰(zhàn)！
房地產(chǎn)行業(yè)會計與施工行業(yè)相比，有諸多的相同之處，但其又有自身鮮明的行業(yè)特點與獨特的核算方法。
剛?cè)肼毶霞冶P龍城的置業(yè)公司時，正逢公司樓盤已熱銷過大半，首先就從開發(fā)產(chǎn)品的銷售流程入手，從客戶預(yù)交定金，簽合同交納首期款，辦理銀行借貸，客戶按揭款全額到賬，開具售房稅控發(fā)票，填寫各樓棟房屋銷售明細表，按期同銷售公司對賬；同時還要對照前期的各項施工合同，清理開發(fā)成本費用賬務(wù)明細，清結(jié)各施工隊工程尾款；并兼任物業(yè)公司的會計。
在各項業(yè)務(wù)剛剛就輕駕熟，工作步入正軌之時，又恰逢國家對房地產(chǎn)企業(yè)宏觀調(diào)控加緊，國稅由各區(qū)局長負責(zé)牽頭錯片交叉成立清查專班，下點進駐各開發(fā)企業(yè)。
從20xx年11月黃陂區(qū)國稅局開會通氣之后，一直到20xx年3月底將近半年的時間，除完成日常財務(wù)常規(guī)工作以外，其他時間全部用于項目自查、清算，配合國稅專班、審計事務(wù)所等相關(guān)人員清查賬務(wù)，整理、收集、復(fù)印各類涉稅合同、單據(jù)、資料等，提供相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)，填寫各種表格。
這段期間的工作，可用“煎熬”兩字來形容，借助自身較為扎實的財務(wù)理論根基及實踐工作經(jīng)歷，應(yīng)對稅務(wù)清查不是難事，但應(yīng)對公司上層不切合當前實際的納稅構(gòu)想?yún)s是難之又難！
因為這家公司前期開發(fā)**花園項目時，稅務(wù)稽核力度不大，可操作空間很大，交納的稅額不高，所以公司決策層在**家園這個項目的稅務(wù)支出這塊，計劃預(yù)算額做得很低，樓盤銷售前期，所得稅納稅額為零，后期就每季度象征性的交納5萬元，進入項目清算階段，稅務(wù)專班駐點清稅時，需補付的大額欠稅是一方面，另一方面因為*************。決策層要求將納稅額控制在某某點以內(nèi)，但基于******，所造成的不利局面，幾乎難以扭轉(zhuǎn)。
常言道“屋漏偏逢連天雨”，這頭國稅所得稅還未清結(jié)，那邊地稅的土地增值稅清查又在全市范圍內(nèi)全面鋪開，又是一番發(fā)票清查、資料整理、數(shù)據(jù)填報，這都不難，到了交稅這一環(huán)節(jié)，又卡殼了，決策層又是驚呼“稅款要交這么多嗎”？眾所周知，流轉(zhuǎn)稅環(huán)節(jié)是一旦售房發(fā)票開具后，納稅義務(wù)就無可規(guī)避，但這種淺顯的道理我已不想反復(fù)解釋了。已熟韻領(lǐng)導(dǎo)性情的我，平靜地強調(diào)：“這只是站在財務(wù)角度列示的數(shù)額，您愿意交多少就交多少，現(xiàn)在不交也行！”
實踐出真知，稅務(wù)清查專班借助房產(chǎn)部門的售房數(shù)據(jù)和清查賬務(wù)的結(jié)果，開具了補罰合計的巨額稅單，補稅部分和我上報給公司的納稅數(shù)額相差無幾，而且已是我盡最大可能和稅務(wù)斡旋削減后的結(jié)果。當稅務(wù)限期納稅通知書擺在決策層的案頭，當真金白銀交納入國庫時，相信事實已給決策層上了最生動的一課。
通過這半年零距離地和稅務(wù)專班的接觸配合，學(xué)到了不少他們查稅的切入點和方法，對個人的房地產(chǎn)涉稅實操能力，絕對是一個長足的提高！
二、房地產(chǎn)會計賬戶體系設(shè)置、土地開發(fā)成本核算：
鑒于上家公司財稅意識地淡薄，我也逐漸萌生退意。機緣巧合，事遂人愿，本年4月由鄉(xiāng)進城到了現(xiàn)在的這家公司，跟上家公司一切要靠自己摸爬滾打不同，這家公司財務(wù)老總知識面廣、業(yè)務(wù)能力強，凡事有了可以請教咨詢的人。
因公司剛成立組建不久，前期財務(wù)人員做了20xx年11月至20xx年2月四個月的賬，但因為是手工賬，而且是分“現(xiàn)、銀、轉(zhuǎn)”字做的憑證，跟現(xiàn)行財務(wù)操作模式有些區(qū)別，我接手后，征求財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)意見后，就把前期憑證廢棄，依據(jù)原始單據(jù)統(tǒng)一按“記”字號編排，重新把憑證另做了一遍。進行了一次固定資產(chǎn)盤點，對各項固定資產(chǎn)的存入地點及使用人都進行了核實登記；緊接著又購買了金蝶網(wǎng)絡(luò)版k3財務(wù)軟件，因為以前主要用得是速達單機版的財務(wù)軟件，突然一下?lián)Q到金蝶，而且是網(wǎng)絡(luò)版，一開始有點不適應(yīng)，但好在操作原理大同小異，不久就摸清熟識了基本的操作方法；建立完善嘉捷源及家美天晟置業(yè)兩家公司的房地產(chǎn)核算體系。
在10月份時又接手了***城、**科技、****投資三家的賬務(wù)，還兼任半個出納，開支票、跑銀行，登記三家公司的現(xiàn)金、銀行賬，一時間工作量陡增。
新建了三家公司的電腦核算賬務(wù)體系，投資公司補做從20xx年元月開始至今的賬務(wù)，雖然三家公司現(xiàn)期還未全面開展業(yè)務(wù)，但加上***公司、****置業(yè)公司，五家公司的賬務(wù)處理，每月的工作量還是比較繁重的，這就要求自己要更合理安排時間，努力提高工作效率，保質(zhì)保量地完成工作。
三、存在的問題及下步工作計劃：
（一）存在問題：
首先，不善于溝通。對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看問題有時比較片面，以點蓋面，此外在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在工作中出現(xiàn)過失誤，在以后的工作中我會克服這些缺點，努力讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
其次，在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高；應(yīng)把自己放在一個更高的高度看待問題、解決問題，為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難，做到讓領(lǐng)導(dǎo)省心、公司放心。
（二）下步計劃：
在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責(zé)任意識，提高完成工作的標準。
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航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇八
為不斷增強黨性修養(yǎng)，保持黨員隊伍的先進性，根據(jù)《中國^v^章程》和黨的xx大報告的有關(guān)要求，結(jié)合我村實際，建立黨員黨性定期分析制度。
一、工作原則及目標要求。
開展黨員黨性定期分析應(yīng)堅持正面教育、自我教育為主原則，堅持實事求是、注重實效原則，堅持客觀公正、民主公開原則。通過建立黨員黨性定期分析制度，達到嚴格黨內(nèi)生活，增強黨員意識，提高黨性修養(yǎng)，純潔黨員隊伍，發(fā)揮黨員先鋒模范作用的目標要求。
二、時間規(guī)定及參加范圍。
黨員黨性定期分析每年進行一次，可結(jié)合“七一”紀念活動、民主評議黨員工作開展，也可以與專題組織生活會合并進行。具體時間由各支部確定。黨員黨性定期分析由各黨支部組織全體黨員參加。
三、主要內(nèi)容。
崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流業(yè)績。6、工作作風(fēng)是否務(wù)實，是否堅持求真務(wù)實，是否牢記“兩個務(wù)必”，能否顧全大局，令行禁止，能否發(fā)揚民主、團結(jié)共事。7、個人品德是否先進，生活情趣是否健康，能否成為社會主義榮辱觀的自覺踐行者、社會公德的帶頭執(zhí)行人、文明新風(fēng)的主動傳播者、和諧社會的積極促進者。8、黨員本人及其他人認為存在的其他突出問題。
黨員領(lǐng)導(dǎo)干部除上述八項內(nèi)容外，還應(yīng)對照黨章規(guī)定的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的基本要求，從堅持科學(xué)發(fā)展觀和樹立落實正確政績觀、權(quán)力觀、地位觀、利益觀以及廉潔自律等方面深入剖析存在的問題及其根源。
四、方法步驟。
(一)思想動員。組織黨員集中學(xué)習(xí)黨章，重溫教育系統(tǒng)黨員保持先進性的具體要求，明確開展黨性分析工作的重要意義，為對照檢查、自我剖析、開展批評與自我批評做好思想準備。
(二)征求意見。黨支部通過發(fā)放征求意見表、設(shè)置意見箱、召開座談會等方式，廣泛征求群眾對黨員的意見和建議，并認真歸納梳理，如實向黨員本人反饋。
(三)談心交心。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部與普通黨員之間、普通黨員之間普遍開展談心交心，普通黨員談心面要達到三分之一以上。通過廣泛談心，達到溝通思想、找準問題、形成共識、增進團結(jié)的目的。
(四)撰寫黨性分析材料。黨員要對照黨章的規(guī)定和黨員保持先進性的具體要求，查找自身不足和存在的突出問題，結(jié)合征求意見的情況，認真撰寫黨性分析材料。黨性分析材料的主要內(nèi)容為：查擺存在的主要問題、剖析思想根源、明確努力方向。
(五)召開黨性分析會議。黨支部召開黨性分析會議，組織黨員逐個進行黨性分析，黨員之間相互進行評議，開展批評。因特殊情況不能參會的黨員，由本人寫出書面黨性分析材料，委托或有黨支部指定其他黨員代表作黨性分析，會后，黨支部要及時向黨員本人反饋評議意見。年老體弱沒有書寫能力的黨員，經(jīng)黨支部同意可以口頭方式進行黨性分析。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭以普通黨員身份自覺參加所在黨小組的黨性分析會議。
黨支部召開黨性分析會議時，區(qū)教育局黨委要派員參加。
(六)提出黨性分析意見。黨性分析會后，黨支部要召開支委會，根據(jù)黨員的一貫表現(xiàn)、黨性分析情況和群眾意見，對每個黨員提出初步的分析意見，征求本人意見后，填寫《黨員黨性定期分析登記表》，形成正式的組織意見。
(七)制定整改措施。黨支部指導(dǎo)每個黨員根據(jù)黨性分析中查擺出來的突出問題，認真制定切合實際的整改措施，并督促落實。
(八)通報分析情況。黨支部采取適當?shù)姆绞?，在一定范圍?nèi)向黨員和群眾舉報每名黨員存在的主要問題及整改措施等有關(guān)情況。
(九)上報備案。黨性分析結(jié)束后，黨支部要寫出專題報告上報區(qū)教育局黨委備案。
(十)其他事項。黨員對評議意見有異議時，黨支部應(yīng)調(diào)查核實。黨性分析的有關(guān)材料，由黨支部存檔備查。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇九
篇1：機場安檢總結(jié)機場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實習(xí)工作簡述：我們在經(jīng)過為期天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成組，我被分到了出發(fā)號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品，范文寫作如打火機和火柴等。
您好！請配合安全檢查！謝謝您的配合！請慢走！這是我們每天說的最多的幾句話。
有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己與人為善、助人為樂的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十
年初，公司確定了2008年八項安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險等特點，在進一步分類細化單位安全指標的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；xxx、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于；連續(xù)實現(xiàn)第八個安全年。
（二）注重安全工作的計劃、布臵和落實公司利用安全生產(chǎn)簡報每月將月度安全工作計劃要求進行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時協(xié)調(diào)解決運行中面臨的問題，對國內(nèi)外民航及機場安全形勢進行分析，對下階段安全工作進行布臵。堅持每月召開安委會例會，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進行了6次專題分析，及時傳達民航通報和分析典型案例，要求各單位認真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。
注重安全工作的落實，從6月份起，實行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實檢查單》制度，對相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時限，對重點工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實檢查單情況進行匯報，安全xxx進行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時落實的問題共163項，其中限時落實的39項問題都在一周內(nèi)得到落實，落實率100%。
二、全面貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、標準。
位和機場公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實情況進行檢查，年底進行考核、兌現(xiàn)。
（二）量化安全績效，加大獎懲力度，進一步完善安全責(zé)任制體系。
安全責(zé)任只有落實到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進一步細化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容，進一步完善了安全責(zé)任制體系，強化安全目標落實和安全管理工作。
制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項審計準備工作，以民航規(guī)章落實年為出發(fā)點，對所有安全管理制度進行梳理，共制定各類管理制度23項、修訂27項。
（五）開展內(nèi)部安全審計工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計制度》。在實施過程中將內(nèi)部審計開展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動全面的內(nèi)部安全審計工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項工作，上半年專題就內(nèi)部審計工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計開展實施情況匯報，目前內(nèi)部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構(gòu)每月進行一次安全審計，二級機構(gòu)每年對三級機構(gòu)進行兩次安全審計。
（六）穩(wěn)步推進兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十一
在x節(jié)期間，xxxx在做好執(zhí)勤備戰(zhàn)工作的同時，認真搞好節(jié)日期間的伙食改善和文化體育活動，打掃好室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，在上級領(lǐng)導(dǎo)的督察中沒有出現(xiàn)大的問題，使xxx過上一個比較愉快、平穩(wěn)、安全的節(jié)日?，F(xiàn)將xx單位在節(jié)日期間的各項工作作如下總結(jié):
一、做好節(jié)日動員，打牢思想基礎(chǔ)。
作為xxxx，我們擔(dān)負著保衛(wèi)*生命財產(chǎn)安全的重任。尤其是在節(jié)日期間，我們的任務(wù)就更加繁忙。做好安全保衛(wèi)任務(wù)，保**群眾度過一個安全祥和的節(jié)日，是xxxxx的共同心愿。為做好節(jié)日期間的各項工作，在過節(jié)放假的前一周，中隊就對節(jié)日期間的各項工作進行了充分的準備。召開了節(jié)前動員會，對xxx進行了思想動員和教育，對節(jié)日期間的執(zhí)勤戰(zhàn)備工作進行了周密的安排部署，努力做到休息戰(zhàn)備兩不誤。
二、嚴格各項規(guī)章制度，保*執(zhí)勤戰(zhàn)備的需要。
為加強節(jié)日期間的部隊管理和執(zhí)勤戰(zhàn)備工作，xx制定了節(jié)日期間部隊管理規(guī)定和執(zhí)勤戰(zhàn)備規(guī)定。嚴格落實部隊的各項規(guī)章制度，嚴格控制人員外出。在節(jié)日的前一天，對中隊所有車輛和器材裝備進行了檢查保養(yǎng)，保*部隊隨時都能拉得出，打得贏。做好對駕駛?cè)藛T的管理，明確規(guī)定駕駛員在節(jié)日期間無特殊事由不得請假外出。加強火場上的通訊能力和接出*能力，每日值副班的干部每晚必須到電話班休息，保*滅火執(zhí)勤的需要。加強哨勤制度的落實，嚴禁夜間坐哨和脫哨、誤哨等問題的發(fā)生。做好對來對人員的檢查登記和夜間的查鋪查哨，確保中隊營區(qū)安全。在節(jié)日期間中隊共接出*x次，較好的完成了以滅火執(zhí)勤為中心的各項工作。
三、開展豐富多*的節(jié)日文化體育活動，放松身心鍛煉身體。
節(jié)日期間中隊為改變以往節(jié)日活動太過單調(diào)，干部戰(zhàn)士參與活動的積極*不高的問題，對中隊節(jié)日期間的各項活動進行了周密的安排。節(jié)前中隊組織各戰(zhàn)斗班編排了文藝節(jié)目，購買了獎品。中隊組織開展了文化體育活動有猜謎大賽、節(jié)目匯演、有獎競猜、撲克比賽、電腦游戲比賽等活動。對比賽成績突出的個人和班進行一定的物質(zhì)獎勵，提高了官兵參與活動的積極*。除夕晚上組織官兵觀看春節(jié)文藝晚會，干部戰(zhàn)士共同參與，共度美好時光。為了使戰(zhàn)士能夠過好年，中隊領(lǐng)導(dǎo)沒有一人回家與家人團聚，而是同戰(zhàn)士一起*執(zhí)勤。為了讓每一名戰(zhàn)士能夠在除夕之夜給家人打上電話，看上節(jié)目，中隊領(lǐng)導(dǎo)從晚上xxxx開始在哨位上站哨，直至新年鐘聲敲響。
四、做好后勤保*工作，提高節(jié)日期間的伙食質(zhì)量
節(jié)日期間中隊進行了會餐，根據(jù)中隊的實際情況，在保*戰(zhàn)士吃飽吃好的前提下，做好對伙食的管理與改善。對節(jié)日期間的食譜，中隊進行了嚴格把關(guān)。先由經(jīng)委會討論制定，再由中隊主管進行審核把關(guān)，最后張貼公布保*節(jié)日伙食質(zhì)量。節(jié)日期間，無論是伙食的質(zhì)量還是飯菜的花樣都做得比較好。加強了后勤安全管理，做到飯后關(guān)門上鎖，電源、煤氣隨時走隨時斷，確保安全。中隊人員能夠積極到后勤班進行幫廚幫灶，保*了中隊官兵在節(jié)日期間能夠正常開飯。
五、嚴格落實一日生活制度，打掃好室內(nèi)外衛(wèi)生。
在節(jié)日期間，中隊根據(jù)部隊的有關(guān)規(guī)定，就寢和起床各推遲半小時。做好對室內(nèi)外衛(wèi)生的清潔打掃，每日由各班班長和當日值班干部對室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生進行檢查，保*營區(qū)的干凈整潔。節(jié)日期間，支隊領(lǐng)導(dǎo)到我中隊檢查慰x次，中隊各項秩序比較正規(guī)，沒有出現(xiàn)任何問題。
六、搞好雙擁共建工作，促進*民*。
節(jié)日期間中隊對轄區(qū)的孤寡老人進行了慰問，給他們送去節(jié)日物品，幫助她們解決一些生活上的難題。加強與轄區(qū)共家單位的聯(lián)系，節(jié)前中隊對轄區(qū)的重點單位進行了了解熟悉，搞好節(jié)日期間的消防保衛(wèi)工作。轄區(qū)單位也來到了中隊慰問中隊官兵，東部市場、省勞動保障中心、省藝術(shù)學(xué)校等單位的領(lǐng)導(dǎo)個戰(zhàn)士送來了節(jié)日的慰問。中隊也積極與地方群眾搞好關(guān)系，幫助地方群眾解決一些力所能及的問題，*民關(guān)系比較融洽。
在節(jié)日期間中隊戰(zhàn)士能夠以大局為重，較好的完成了以滅火執(zhí)勤為中心的各項工作，中隊沒有出現(xiàn)什么大的問題和安全事故，度過了一個安全祥和的春節(jié)。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十二
xx社區(qū)地處成都北大門，川陜路、三環(huán)路、熊貓大道從社區(qū)縱橫穿過，社區(qū)地理條件優(yōu)越，交通十分便捷，通訊方便，經(jīng)濟發(fā)展迅速，社區(qū)幅員面積*方公里。現(xiàn)有兩個居民小組，常住人口600余人。xx年xx社區(qū)勞動保障站工作在市、區(qū)、街道有關(guān)部門的督導(dǎo)和社區(qū)兩委班子的領(lǐng)導(dǎo)下，認真做好各項工作，并順利完成了各項目標任務(wù)，現(xiàn)將勞動保障站工作情況總結(jié)如下：
為促進城鄉(xiāng)充分就業(yè)，社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，建立健全了勞動保障機構(gòu)，居委會主任擔(dān)任勞動就業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，設(shè)有勞動保障的專職、兼職干事。為了讓這一年的工作更好的開展，在年初，社區(qū)勞動保障站就按照上級的有關(guān)要求制定了本年的工作計劃，保證全年的工作順利開展。
（一）做好失業(yè)人員登記、就業(yè)工作。
（二）勞動力培訓(xùn)工作。
xx年社區(qū)勞動保障站組織轄區(qū)內(nèi)有培訓(xùn)愿望的局面進行了一次集中培訓(xùn)，參加職業(yè)技能培訓(xùn)的80人都取得了合格證書，并實現(xiàn)就業(yè)60人，就業(yè)率達75%。
（四）今年社區(qū)購買保險數(shù)為：城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險16-59歲、60歲以上兩個階段購買人數(shù)125人，但數(shù)據(jù)統(tǒng)計不完全，因社保局出具的票據(jù)上出現(xiàn)一些問題，12月以后居民都是自行到街道購買，社區(qū)沒有得到確切的數(shù)據(jù)；少兒互助保險：基本保險：32人，大病補充險：14人；醫(yī)療保險工作還未結(jié)束，但到目前為止，已有200余人購買基本保險，大病補充險也接近100人。
（五）隨訪回訪工作。
對失業(yè)人員、用人單位，不定期的隨訪回訪，詳細的記錄隨訪回訪的具體內(nèi)容，裝入相應(yīng)的盒子存檔。
（六）加強宣傳相關(guān)政策。
社區(qū)會及時的將新的政策文件告知給社區(qū)的局面和用人單位，讓他們了解新的政策。并專門設(shè)立政策咨詢室，轄區(qū)內(nèi)單位或居民有不明白的政策問題，都可以來詳細咨詢。
xx社區(qū)xx年4月進行了實名制入戶點調(diào)查，共有戶數(shù)為848戶（其中包括農(nóng)村187戶，城鎮(zhèn)661戶），調(diào)查人數(shù)為1747人（其中包括農(nóng)村465人，城鎮(zhèn)1282人，城鎮(zhèn)失業(yè)人員14人）。xx年4月開始實行實名制動態(tài)管理。xx年社區(qū)代管的拆遷人員分別入住荊竹和昭覺社區(qū)，社區(qū)重新進行了調(diào)查和統(tǒng)計，截止到技能12月底，實名制勞動力總?cè)藬?shù)為475人，其中451人已就業(yè)，非經(jīng)濟活動人口20人，未就業(yè)的5人，就業(yè)率95%。
航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十三
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間，上半年的工作時光就這樣結(jié)束了。在xxx的集體領(lǐng)導(dǎo)下，我團結(jié)戰(zhàn)友，按照自己的工作職責(zé)和工作任務(wù)扎實實施具體工作，使自己分管的各項工作進展的井然有序，較好地完成了上級交辦的各項工作任務(wù)。我本人也并無過人之處，只是干了應(yīng)該干的事，盡了一名軍人應(yīng)有的職責(zé)。下面就一年來的工作、生活、學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
加強責(zé)任心，做好班長的模范帶頭作用。作為炊事班的班長，每天重復(fù)同樣的工作，買菜、配菜、做菜，收拾廚房，打掃衛(wèi)生等等。任何事情，做的時間長了，總會厭煩。但是，作為班長，有義務(wù)更有責(zé)任去克服這種不良習(xí)氣，并帶動全班戰(zhàn)友一起為全區(qū)服務(wù)好。民以食為天，我們炊事班不論嚴寒還是酷暑，都沒有放松，飯菜衛(wèi)生、質(zhì)量我們嚴格把關(guān)，確保同志們吃得飽、吃得好。
作為一名黨員，時刻保持著軍人的優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)。保持宿舍衛(wèi)生，物品整理擺放整齊，勤儉節(jié)約，不鋪張浪費。團結(jié)戰(zhàn)友，遇到矛盾從他人角度出發(fā)，考慮他人感受，不斷反思自己不足，努力保持寬容大度。注重加強體育鍛煉，與戰(zhàn)友在籃球聯(lián)賽中成功奪冠。
加強學(xué)習(xí)，工作之余看一些自己喜歡的書，加強自己的文化修養(yǎng)。學(xué)習(xí)區(qū)委下達的文件，不斷學(xué)習(xí)，保持黨員先進性。
這一年來工作雖然較好的完成，但也仍然存在一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、工作標準不夠高，習(xí)慣于已有經(jīng)驗、熟悉套路辦事工作。工作任務(wù)重的時候，也存在懶惰現(xiàn)象，尤其在自己因玩籃球受傷的那段時間，雖然堅持上班，但是工作做得很少，加大了其他戰(zhàn)友的工作量，炊事班的工作效率也因此下降。
二、生活上仍存在缺陷，自己性格比較要強，做人處事方面，有時候耐心不夠。
三、學(xué)習(xí)積極性不夠高。雖然平?？磿?，但是讀書量還是很少，涉獵面也很狹窄；學(xué)習(xí)軍、黨的理論知識積極性不強。
離自己離開部隊的日子越來越近了，但我會站好最后一班崗，發(fā)揚自己的優(yōu)點，虛心學(xué)習(xí)老班長、領(lǐng)導(dǎo)的長處，彌補不足，培養(yǎng)炊事班下一代的接班人，努力做到自己的軍人生涯無怨無悔！
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