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高速公路工地大學生的實習報告篇一
一、實習目的：
二、實習時間：5月27日6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部。
工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
路面部分。
應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑。
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4.排水設(shè)施。
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結(jié)。
通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
高速公路工地大學生的實習報告篇二
9月25號到10月12號在干燥工段實踐師傅張弛，10月12號在前工序?qū)嵺`師傅林琳，10月18號在熒光實踐師傅王盼盼，10月18號在檢測組實踐指導(dǎo)老師張巧云師傅冉令偉。
在干燥工段實踐的日子。在干燥的時候我在噴霧實踐，記得剛來的時候看到一個個龐然大物不知道它們是干什么的，我的心里一下子產(chǎn)生了很多疑問，它們用途是什么怎樣工作的以及它們的原理是什么等等?于是我就問我的師傅張弛和一些老員工，特別要感謝我的師傅張弛，我們在一個宿舍每天下班回到宿舍或是休班的時候我就不停地問，他都仔仔細細的給我講并且還給我擴充一些其他更深的東西，經(jīng)過不斷地學習和實踐我對這些機械越來越了解了。
首先說一下噴霧的基本原理：外界空氣通過送風機進入加熱器加熱再經(jīng)過濾器之后變成干凈的熱空氣，從干燥室也就是塔體的頂部經(jīng)分配器切線進入塔體，自動形成螺旋氣流下行。在此同時蠕動泵將料漿送入霧化器，流經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)的霧化盤的料漿在離心力的作用下噴出并成小霧滴下行，在下行的過程當中與螺旋下行的氣流充分的接觸，水分迅速的蒸發(fā)變成粉體。其中較粗的由于離心力大于向心力而做離心運動碰到塔體比之后下滑，被塔體下的收集器收集。較細的從塔體錐部進入旋風同樣形成螺旋氣流，較大的碰到旋風壁下滑被其下的收集器收集，更細的進入布袋被布袋收集。
干燥的設(shè)備多所占的面積大，設(shè)備的管理等也相對大一點。在日常是生產(chǎn)過程當中難免會出現(xiàn)一些異常現(xiàn)象，例如負壓不穩(wěn)定可能是因為蠕動泵的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;蠕動泵橡膠管由于不斷地變形會疲勞破裂而造成撒料，所以平時要定期檢查定期更換。
在車間實踐二十多天被掉到了品管。在品管我感到任務(wù)很艱巨，一是我對這方面的內(nèi)容一點也不了解。再就是品管是負責產(chǎn)品質(zhì)量的要求工作要仔細嚴謹，絕對不能馬虎大意，我要不斷克服以前大意的缺點。到品管之后我嚴格要求自己并不斷地學習。
品管要做的檢測很多像水分，比表面，粒度，鋇鈦比，氯離子，酌減，振實密度，松裝密度，半定量，衍射等，有些東西老是記不住或記混。記得在檢測組的時候，在做四氯化鈦滴定的時候，控制滴定管地力度老是掌握不好，而且有時忘了加指示劑。張姐提醒我不要急，沒事的時候自己找點水加到滴定管里練練手熟了就好了，做的時候要一邊做一邊想下一步該做什么了就不會忘了。在以后的工作中我還要不斷地學習，因為我現(xiàn)在一些儀器只是會怎么操作具體一些原理和故障處理還不明白或不會。只有不斷的努力才能不斷的完善自己。
了解自我，設(shè)計自我，超越自我。生活中的我是平凡的自身和為人處事方面總會有這樣那樣很多的缺點，不是有句話說最大的敵人是自己，我們很多人老是害怕自己的缺點被別人發(fā)現(xiàn)，殊不知瞞過一時瞞不過日久天長，生活中我們應(yīng)該敢于承認自己的錯誤，歡迎他人自出自己的不足，這樣我們才能不斷地了解自我，并在日后的生活中不斷地改正克服，方能做到知己知彼百戰(zhàn)不殆。優(yōu)于他人并非高貴，真正的高貴是優(yōu)于自己的過去。只有這樣才能不斷地完善自我超越自我，塑造一個新的自我。
我雖然不是最好的最聰明的那一個，但我愿做最努力的那一個。
我們都知道河水與河堤的故事，河水只有在河堤的約束下才能各行其道自由自在的流淌，否則就會泛濫成災(zāi)。勞動紀律，公司制度與我們員工其實就像河水與河堤一樣，我們只有在規(guī)章制度的內(nèi)才能獲得更好的自由。
我們公司是一個從事電容器介質(zhì)材料生產(chǎn)的，一點小小的雜質(zhì)就能對材料的性能造成很大的影響，例如使絕緣大幅度降低等。所以我們要求我們的員工進車間要穿工服工鞋戴工帽，違者罰款多少等等規(guī)定。其實我們的規(guī)定不是為了罰什么，而是為了我們的生產(chǎn)，為了我們的產(chǎn)品，只有我們生產(chǎn)順利進行，產(chǎn)品質(zhì)量有了保障公司的員工也就能得到更多的好處。
1：學會看，學會問?？磥砺犃瞬恢嗌俦榈牧鶄€簡單的字，真正能夠做好是不容易的。看的時候要仔細注意要點，有不懂的地方馬上問或記下來，否則一些問題會一閃而過，過后再想就不容易了。
2：切忌眼高手低，注重實踐。因為當我們在實際操作的過程當中你會收獲只用眼看而看不到學不到的體會，這些才是你自己的，對的你要總結(jié)起來，不對的去探究錯誤的原因。在錯誤中尋找知識，在正確中總結(jié)經(jīng)驗。
3：格物致知。這是《大學》中的一句話，很簡單的四個字但其中的道理是無窮的。在我在車間在品管實踐期間發(fā)現(xiàn)有很多員工只重視操作，對設(shè)備的原理不屑一顧，似乎只要會操作就萬事大吉了。但你有沒有想到有一天你遇到的新的設(shè)備異常什么的該怎么辦，我認為欲知必格物，只有你去推究事物的內(nèi)在道理，才會對新的變化異常有萬變不離其宗的感覺。
高速公路工地大學生的實習報告篇三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間門診實習生活馬上就要結(jié)束了，回想這兩個月的點點滴滴，收獲真的很大。我想在這即將離開的時候應(yīng)該寫點什么留作回憶吧!
從一開始得知要到門診實習時，所有的人都告訴我在門診沒有什么可學的，就是每天測體溫，然而一個多月的導(dǎo)醫(yī)和分診實習生活讓我徹底改變了這種看法，我有了新的認識和感悟。
門診是醫(yī)院的窗口，是醫(yī)院的臉面，然而門診護士常常是醫(yī)院工作人員中與病人見面的第一人，是病人接觸的第一人，給病人留下的印象是好還是壞都是很深刻的。好印象很容易被病人接納和信任。
與病人見好第一面，做好醫(yī)院的形象使者，門診護士是責無旁貸的。那么我應(yīng)該如何做好這個形象使者呢?經(jīng)過這段時間的實習我總結(jié)了以下三點：
1、燦爛的微笑和得體的語言。
微笑是一種特殊的語言。門診護士作為醫(yī)院的使者，在與病人第一次見面時，要用最親切的微笑來面對病人。無論自己在其它時間、其它問題上有什么不愉快的事情發(fā)生，工作時一定要控制好情緒，要用最親切的微笑面對每一位就診病人，使病人能夠安心的就診。得體的語言也是同樣的重要，例如：當每一位就診病人邁進門診的那一刻我都會主動面帶微笑迎向前去說：“您好先生/女士/寶貝(面對小朋友時)，咱們先測一個體溫吧。”就這樣一句簡單的話不但避免了忽然把電子體溫計對在病人的額頭上嚇到病人的場景，還可以使病人感到心情舒暢。
我覺得對于門診護士來說，得體的語言與燦爛的微笑在門診工作環(huán)境中是必須要練就的基本功。
2、和藹熱情地接待每位來診病人。
對于病人而言，無論急性病還是慢性病，無論男女老少，都有一個共同的心理需求，就是希望能得到重視，希望得到理解，希望能馬上能見到醫(yī)生就診.尤其是在候診的時候，容易情緒焦躁。所以分診護士必須要懂得病人的心情，理解病人的心理，在熱情接待每一位病人的時候，要主動和藹地打招呼，合理的安排和維持就診的秩序，使病人感到在陌生的醫(yī)院里，自己是受到和重視的人。
3、準確明了的為病人指引方向，提供方便。
病人從掛號開始到就診、到取藥、到做各種檢查，都需要經(jīng)過幾個不同的環(huán)節(jié)，往往需要我們的指導(dǎo)和幫助.所以導(dǎo)醫(yī)臺護士要耐心和詳細的說明行走的路線和方向，例如：您直走，前面大廳左手邊就是藥房，類似這樣提示的語言。特殊情況的時候我們可以在工作允許的情況下，帶領(lǐng)病人走一段路程，對病情重，行走不方便的病人，我們要主動的用輪椅護送。
這段時間的實習我收獲很多，我更深刻的認識到工作不僅僅只是有一雙手機械的忙碌，更要用心、用情、用愛、用微笑去面對每一個患者.有人說生活就像一面鏡子，你對它微笑它就對你微笑。不管多苦多累，都報工作一個笑臉，面對患者的求助，都要熱情幫助、耐心指導(dǎo)。
高速公路工地大學生的實習報告篇四
寒假期間，學校安排我們到酒店實習。這次實習真的讓我嘗到了生活的酸甜苦辣。
我們初到x時，心情落差很大，這不是我個人的感觸，而是我們整隊人所共有的。在我們的想象中，x是一座高樓大廈，燈火輝煌的城市。但我們錯了，它一樣有矮小的房屋，有骯臟的街道，有沿街行討的乞丐。一下客車，大家都疲憊不堪地拖著沉重的行禮在各酒店相關(guān)人員的帶領(lǐng)下去各自的寢室休息。因為口味的差異，我們都很不習慣那里的生活，特別是面對陌生的環(huán)境，不熟悉的面孔，致使有些同學沒幾天思想就動搖了。后來在同學們的相互鼓勵，帶隊高老師的開導(dǎo)下，想回家的念頭還是一直壓抑在他們心中。所幸之后的一個星期的培訓(xùn)，那里的領(lǐng)導(dǎo)和帶我們的師傅給了我們極大的關(guān)懷和支持，對我們盛情款待，百般呵護，無論在生活上還是在感情上都給予了極大的幫助，使我們煩燥不安的心情暫時平靜下來。
培訓(xùn)結(jié)束后，酒店給我們分配了工作，有的做一線服務(wù)員，有的在備餐間跑菜，真是有人歡喜有人憂。經(jīng)過一個月的實踐操作，我們對各種服務(wù)技能都有所掌握。
在酒店實習的這段日子里發(fā)生了很多事，比如有的同學在寢室洶酒，鬧得寢室不得安寧，有的同學晚上下班后，跑到外面去溜或上網(wǎng)，還有的同學因某些因素跟酒店員工爭吵等等。這些看似小事，但都得需要一個人去管理，去糾正去調(diào)和。然而我們的x老師就負責這樣一項看似簡單卻是不易的工作，每天晚上都要清點人數(shù)，和同學們談心，鼓勵同學們堅持下去，為同學們的利益向酒店爭取應(yīng)得的一份，就這樣奔跑在同學們之間。在這里，我代表同學們向您說一聲：x老師，您辛苦了！
作為服務(wù)員，總不免要受些氣，特別是為世間最善變的動物，人服務(wù)。有的客人對自己的親朋好友和善、友愛，但對服務(wù)員卻是冷言冷語的；有的客人因為心情不好，就拿服務(wù)員出氣，故意找服務(wù)員的茬兒；還有的素質(zhì)差的客人對女服務(wù)員動手動腳的。面對這些無聊的客人，每個服務(wù)員的處理方式都不一樣，有的忍氣吞聲，有的上前理論，還有的在客人的菜里做點手腳。除此之外，我們也學到了很多。如在待人接物方面，我們能察顏觀色，對待不同的人采取不同的方法。作為一線的服務(wù)員，每天都會遇到不同層次的人，有貧民、有富商，還有當官的。從這些人身上，我們看到了很多也學到了很多。有窮人的喜憂和辛酸，有富人的豪華和煩惱。這些都是我們在課堂上很難了解到的。
經(jīng)過這兩個月的頂崗實習，我們對酒店有了更深的認識，也有機會把我們在課堂上所學的理論知識運用到實踐中來，初步體驗到服務(wù)別人的艱辛與不易，也體會到了收獲的快樂。還有，在人際關(guān)系如此復(fù)雜的單位如何處理好與領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的關(guān)系。雖然離開了酒店，但大家還是有很多的不舍，畢竟那里有關(guān)心我們的人，也有我們關(guān)心的人，更重要的是在那里我們養(yǎng)成了吃苦耐勞的習慣，更堅定了自己對以后工作不怕苦不怕累的信念。也使我們重返校園后，更加珍惜學習的每一分鐘，加倍努力學習，為以后適應(yīng)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
高速公路工地大學生的實習報告篇五
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
20xc年5月27日6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm?5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應(yīng)注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平放樣打灰線精平測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
路面部分。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑。
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公?路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0?km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3?km/h;輪胎式壓路機為5?km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3?km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
碾壓時壓路機開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力，使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。
3.接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4.排水設(shè)施。
高速公路工地大學生的實習報告篇六
在日常生活和工作中，需要使用報告的情況越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的大學生暑假高速公路實地實習報告，歡迎大家分享。
通過對高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路運營管理，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
20xx年月8日
xx高速公路有限公司
管理中心,xxx收費站,xxx服務(wù)區(qū)
1、路政管理
主要負責管理和保護公路路產(chǎn)，實施公路巡查.依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為.控制公路兩側(cè)建筑紅線、.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設(shè)施得建筑事宜，對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。
2、管理中心
主要對高速公路、收費站兩個部分進行監(jiān)控,是及時了解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。
管理中心的工作人員向我們詳細講解了和方面的功能。墻壁上的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設(shè)施的分布情況，兩邊的監(jiān)控設(shè)備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀況。
3、服務(wù)區(qū)管理
高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛,駕駛?cè)藛T和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的設(shè)施,它包括休息,停車和輔助設(shè)施三部分,是專門為人,車服務(wù)的場所。
目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證高速公路運營工作正常運行，最終實現(xiàn)高速公路的多功能,高效率與多效益.堅持用戶至上，服務(wù)第一,注重效益。
4、收費管理
主要對來往的汽車收取費用，不同汽車分為五個等次，不同等次收取不同的費用，工作人員還介紹了收費的流程，和聯(lián)網(wǎng)收費的`內(nèi)容。
高速公路根據(jù)實際情況設(shè)置了復(fù)式收費亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過收費站，更好了的發(fā)揮了高速公路的功能。
通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業(yè)中，對于我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)，我們在學期間應(yīng)按應(yīng)該認真學習有關(guān)方面的知識，做到學以致辭用，為以后的就業(yè)做好準備，為未來的高速公路事業(yè)做一分貢獻。
我國高速公路經(jīng)過7年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎(chǔ)設(shè)施總體水平實現(xiàn)了歷史性跨越。隨著京滬、京沈、京石太、滬寧合、滬杭甬等一批長距離、跨省區(qū)的高速公路相繼貫通，我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運輸成本，在更大空間上實現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業(yè)競爭力、促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都起到了重要的作用。
這時候的實習使我對我的將來有了一定的認識，現(xiàn)在國家從上到下都在進行大規(guī)模的建設(shè)，我們祖國的繁榮就在我們眼前慢慢的實現(xiàn)著。我想我也不應(yīng)該袖手旁觀，雖然現(xiàn)在我還是個學生，但是一年后，畢業(yè)工作的我就要為國家的建設(shè)作出自己應(yīng)有的貢獻！
國家的建設(shè)不僅僅體現(xiàn)在高速公路的建設(shè)上，我們的國家各方面都在建設(shè)中，我們需要做好準備。這次實習是我人生路上一筆寶貴的財富，我會好好利用它，我會為建設(shè)我們美好的國家貢獻出自己的一份力的！
高速公路工地大學生的實習報告篇七
隨著個人素質(zhì)的提升，報告的用途越來越大，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編為大家收集的高速公路工地大學生的實習報告，希望能夠幫助到大家。
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實習后，久久不能夠平靜！
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
20xx年7月27日—8月1日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64、714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
路面部分。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1、瀝青混合料的拌制與運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
二、拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2、鋪筑。
鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
（2）攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機的.主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
（3）碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。
3、接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。
4、排水設(shè)施。
整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
這一次實習，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實習說，我學到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結(jié)束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習，在實習中找到人生的方向，我會的！
高速公路工地大學生的實習報告篇八
xx有限公司，是由x和x港務(wù)集團共同投資經(jīng)營的專業(yè)化國際集裝箱碼頭，于20xx年x月x日正式成立。
本人在工作崗位是負責公司財務(wù)部門工作。公司財務(wù)部大概有十五個人，財務(wù)經(jīng)理是一位非常樂于幫助新人的經(jīng)理特意安排了公司信貸經(jīng)理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經(jīng)驗豐富的會計師。雖然自己也是財務(wù)管理專業(yè)，但缺少實踐經(jīng)驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。
我們?nèi)齻€組成了一個小團隊。主辦會計先帶領(lǐng)我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導(dǎo)我說，人際關(guān)系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經(jīng)常跟自己打交道的人！“人認識的多了，事就好辦多了！”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣！她告訴了我團隊的重要性與人際關(guān)系的重要性！她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經(jīng)驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經(jīng)驗是非常重要的，而對于會計來說經(jīng)驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復(fù)雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態(tài)度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領(lǐng)導(dǎo)知道每個月所得的利潤和虧損。
本人于20xx年x月x日至20xx年x月x日在xx有限公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經(jīng)驗。
會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經(jīng)濟活動的一種經(jīng)濟管理工作，會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務(wù)會計》、《高級財務(wù)會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表（資產(chǎn)負債表、損益表等），并進行分析匯總，報公司領(lǐng)導(dǎo)備案決策。
3、負責監(jiān)督公司財務(wù)運作情況，及時與出納核對現(xiàn)金、應(yīng)收（付）款憑證、應(yīng)收（付）票據(jù)，做到賬款、票據(jù)數(shù)目清楚。
（1）原始憑證的核簽；
（2）記賬憑證的編制；
（3）會計簿記的登記；
（4）會計報告的編制、分析與解釋；
（5）會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理；
（6）內(nèi)部的審核；
（7）會計檔案的整理保管；
（8）其他依照法令及習慣應(yīng)辦理的會計事項。
各項會計業(yè)務(wù)應(yīng)包括預(yù)算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務(wù)。機關(guān)中報表的編制也是一項非常重要的事務(wù)，會計報表的目的是向機關(guān)信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務(wù)報表有很多的局限性。在電子商務(wù)時代，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡(luò)化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟正以人們始料不及的速度迅速發(fā)展，在短短的幾年時間里，作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟重要組成部分的電子商務(wù)已經(jīng)走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計產(chǎn)生了深刻的影響，xx有限公司基本上結(jié)合信息時代的要求實現(xiàn)管理的信息化、自動化和網(wǎng)絡(luò)化。
為期一個月的實習結(jié)束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。所有的有關(guān)財務(wù)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務(wù)會計人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！
在一個多月的實習中，雖然只學了基礎(chǔ)的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關(guān)于會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產(chǎn)等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應(yīng)手了。所有的帳記好了，接下來就結(jié)賬，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)賬最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在前輩教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。
在這實習階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務(wù)。對于學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事后對其改進和注意。慢慢地對于會計這行我也有了實際工作的一些經(jīng)驗，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業(yè)務(wù)經(jīng)濟都需要我們認真詳細的校對。這些也是自己所屬專業(yè)領(lǐng)域里所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓(xùn)，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有只有更好！
在這短短的兩個月時間里，收獲了很多。
第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產(chǎn)等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢地也讓自己感覺到得心應(yīng)手了。
第二，工作不比在學校。畢竟工作的環(huán)境不比在學校的輕松，每天都要按規(guī)定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。
第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注重的細節(jié)很多。如果不加注意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢地來吸取經(jīng)驗。一個學期的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。
下面我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結(jié)：
一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構(gòu)，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
二、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關(guān)系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分”。
總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。我可謂受益匪淺。實習中讓我發(fā)現(xiàn)了自己學習中的一些不足，學習的時候雖然每個只是點都懂了，沒有把知識串起來，當?shù)搅藢嶋H的操作時就會不知所措，理不清頭緒，知道應(yīng)該做什么，但卻不知從何做起。雖然我們總說應(yīng)該學以致用，學以致用并不是那么容易的，要多多實踐，多多思考才能做到，至少對于自己是如此。同時，在和置業(yè)的人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。注意以下幾點：
1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。
2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學習別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。
3、除努力工作具有責任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。每天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄，計劃，和總結(jié)錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
4、善于把握機會。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。
5、堅持學習。不要只學習和會計有關(guān)的知識，還要學習與經(jīng)濟相關(guān)的知識。因為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運作，還要靠外部的推動。要按經(jīng)濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了。這里我把“教育”改成“知識”，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握知識的法寶。
這兩個月來很感謝xx給我這樣的一個學習機會，重要的是單位的財務(wù)經(jīng)理和帶我的兩位前輩對我的教導(dǎo)及其他同事對我?guī)椭Ｍ瑫r也感謝我的指導(dǎo)老師x老師，在我實習工作的期間也相當?shù)年P(guān)心和照顧。
以上是我的實習報告。不妥之處，請老師指正。
高速公路工地大學生的實習報告篇九
在現(xiàn)實生活中，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編幫大家整理的大學生高速公路建筑實習報告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、實習目的：
通過對xx高速公路、xx高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：xx年5月27日——6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的`西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部。
工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
路面部分。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
高速公路工地大學生的實習報告篇十
20__年__月到__月期間，我們采礦專業(yè)在學校的組織下，順利完成了煤礦生產(chǎn)實習，現(xiàn)將實習報告向老師匯報：
一、實習性質(zhì)。
此次實習為煤礦現(xiàn)場生產(chǎn)實習，是在我們學習完煤礦開采方法、通風與安全、井巷工程等重要專業(yè)課后進行的，是我們在實踐中驗證課堂理論知識與繼續(xù)深化學習所不可缺少的必經(jīng)階段。通過本次生產(chǎn)實習加深了我對采礦工程理論知識的理解，為畢業(yè)后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
二、實習目的和任務(wù)。
我們采礦專業(yè)已學完專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課，并進行過礦井認識、地質(zhì)及井巷工程實習。本次實習為礦井生產(chǎn)實習。通過實習應(yīng)達到以下目的和要求：
2、熟悉礦井開拓開采系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng);。
3、參加采煤工作面勞動，掌握各工種的進行方式和配合方式，熟悉操作基本技能;。
4、運用所學知識，通過調(diào)查研究，提高自己分析和解決實際問題的能力;。
5、熟悉采掘技術(shù)人員工作職責，培養(yǎng)獨立工作能力;。
6、初步了解企業(yè)的現(xiàn)代化管理知識。
三、實習內(nèi)容。
1、了解______礦基本狀況。
__月__日-__月__日，______礦相關(guān)負責人給我們講解了有關(guān)______礦的地理位置，發(fā)展史及企業(yè)精神等相關(guān)信息，具體如下：
______礦位于______，東南距______約______km，行政區(qū)劃屬______管轄，交通比較便利。其前身為______煤礦，始建于______年，建礦初期為____________，________年改制為____________煤礦，________年____月歸____________管理，______年山西煤礦企業(yè)兼并重組，該礦名稱變更為________________煤業(yè)有限公司，重組后批準開采__、__、__、__號煤層，生產(chǎn)能力提升為______mt/a。
__月__日—__月__日，在______礦相關(guān)負責人的帶領(lǐng)下進行了生產(chǎn)系統(tǒng)的實習，熟悉了該礦從井下到地面的整個生產(chǎn)系統(tǒng)。
該礦采用斜井開拓的方式，布置了主斜井、副斜井，進風排水井與回風立井，根據(jù)__、__、__、__號煤層各自的厚度及地質(zhì)因素選擇不同的采煤方法。
由于該礦為低瓦斯礦井，經(jīng)審核最終選用中央分列式通風，通風方法為機械抽出式，選用2臺fbcdz—10—no32/2×400型對旋式軸流風機作為整合后礦井主通風設(shè)備，一臺工作，一臺備用。
井下煤炭運輸采用帶式輸送機運輸方式，輔助運輸采用防爆無軌膠輪車。
井下主水泵房位于進風排水井井筒附近，排水管沿泵房、管子道、進風排水井井筒敷設(shè)2趟至地面水處理站，正常涌水時一趟管路工作，一趟管路備用。最大涌水時2趟管路同時工作。
電力是現(xiàn)代化礦山企業(yè)生產(chǎn)的主要能源,現(xiàn)代的煤礦生產(chǎn)機械無不以電能作為直接或間接的動力,礦山的照明、通訊和信號也都使用電能,因此,礦山供電的可靠性、供電的安全性、供電質(zhì)量的好與壞、供電的經(jīng)濟性等都對礦山生產(chǎn)具有十分重要的意義。
______礦建礦以來，安全生產(chǎn)相對穩(wěn)定，全體員工正秉守“反應(yīng)迅速，執(zhí)行堅決”的核心理念，銳意進取，頑強拼搏，為建設(shè)高標準現(xiàn)代化礦井而努力。
3、回采工藝與通風安全實習。
__月____日—__月____日，在相關(guān)負責人的帶領(lǐng)下參觀實習了______礦的回采工藝與通風安全。該礦回采工作面采用mg3000/701—wd型采煤機、sgz764/2×160型刮板輸送機、szz764/160型轉(zhuǎn)載機、及pcm1000型破碎機。工作流程為從工作面采下的煤經(jīng)刮板輸送機到破碎機，經(jīng)破碎機破碎運輸?shù)睫D(zhuǎn)載機，經(jīng)轉(zhuǎn)載機將煤送往皮帶運輸運往地面煤倉。皮帶運輸包括：卸載部，驅(qū)動部，儲帶箱，張緊部，絞車、機尾部。保護設(shè)施有：滿倉保護，拉線保護，跑偏保護，溫度保護煙霧保護，速度保護等。
該礦采用主斜井、副斜井、進風排水井進風，回風立井回風，通風容易時期等積孔a=2.25m2困難時期為a=2.37m2，通過計算可見通風難以程度為容易。局部采用局部通風機，風機工作方法為壓入式。
4、固定崗位實習。
在熟悉了______礦井下與地面各個生產(chǎn)系統(tǒng)及其聯(lián)系后，之后就開始了在生產(chǎn)技術(shù)部的實習。生產(chǎn)與技術(shù)是全礦的核心，在生產(chǎn)技術(shù)部我了解了該部門的職能與職責，作為生產(chǎn)技術(shù)部的一員，必須掌握并熟悉一定的理論與操作技能，比如閱讀與修改圖紙、繪制與打印圖紙、熟悉各項措施與操作規(guī)程、必須經(jīng)常到井下及時了解生產(chǎn)情況以繪制正確的圖紙與編制正確的措施等。同時還必須加強安全意識，處處事事都要把安全放到第一位。
四、實習感想。
本次實習最大的收獲是感受到真實的井下環(huán)境，采煤器械的實物，感觸頗深!
當我換上礦工服的時候，深深體會到了我們礦井工人的不容易，大夏天還得穿上棉衣棉褲雨靴，佩戴沉重的自救器，礦燈等，佩服之情油然而生，我們的礦工是最可愛的人!
坐在防爆汽車中大概過了10分鐘左右，我們就來到了井底車廠，之后由于條件所限徒步來到了采煤工作面等地點。
在通往井下的過程中中，我仔細觀察著周圍的一切，煤壁倆側(cè)是黑呼呼的，而且是愈走愈窄，總覺得危險就在身邊……此時才感覺到什么是“安全是天”!
當我看到直徑約2m的雙拱桶采煤機時，霎時間傻眼了，不禁贊嘆那些造出這些機器的人，以及我們的采煤工人，在如此的環(huán)境中，為了祖國的建設(shè)，不惜奉獻自己的一生!
總之，理論終歸要回到實踐中，才能得到全面的發(fā)展，本次的實習正是理論與實踐的結(jié)合，讓我們在以后的理論學習中更能理解的到位。
說到收獲，本次實習的最大收獲就是讓我們較系統(tǒng)的把煤礦的生產(chǎn)流程了解了，巷道建設(shè)，通風，供電，掘進以及運輸?shù)?。在我們的大腦里初步的印下煤礦的整體輪廓，對于煤礦的認識有了更進一步的加深，現(xiàn)在在我們的思想中已不再是單單的挖煤了，而是對于整體煤礦開采的規(guī)劃管理層面。要說一個煤礦是怎樣運行的，這可不是一件多么簡單的事，在安全的同時完成一定的產(chǎn)量，甚至超額完成。企業(yè)都是以盈利為目的，這就要說到效率的問題了，一個產(chǎn)業(yè)規(guī)劃完整與否，管理的好壞將直接影響到企業(yè)效率的高低。通過本次實習，深切地認識到我們已不再是僅僅的紙上談兵，而是要實地指導(dǎo)生產(chǎn)，為企業(yè)贏取最大的效益。
煤是工業(yè)的糧食，一點都不為夸談。礦工們的工作生活我們可以想象，作為新世紀的知識分子，我們更應(yīng)該發(fā)揚勞苦大眾吃苦耐勞的精神，在學習理論課程上我們應(yīng)該認真刻苦，這樣才能在實踐中為勞苦大眾提供更為便捷安全的工作環(huán)境。
高速公路工地大學生的實習報告篇十一
2.該生在實習過程能夠積極主動探索未知，發(fā)現(xiàn)問題，團結(jié)同事，互助協(xié)作。此間表現(xiàn)優(yōu)秀，體現(xiàn)出了應(yīng)有的精神和風采，圓滿完成了本次實習。
3.該生在實習期間，遵守規(guī)定，不遲到不早退，積極協(xié)助老師完成工作，態(tài)度積極向上，認真負責，細心周到，虛心請教，能將知識運用到實踐中，應(yīng)變能力適應(yīng)性強，希望繼續(xù)努力。
4.該生待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
5.該生在本服務(wù)處實習的這一段時間，能夠嚴格要求自己，工作勤懇，負責，責任心強，知識面廣，基礎(chǔ)知識扎實，在專業(yè)技術(shù)上遇到的問題能及時解決。生活積極向上，舉止文明。與同事之間相處融洽，善于與領(lǐng)導(dǎo)溝通，主動積極地做好每一件事情，總體評價為優(yōu)，希望xx同事在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚。
6.該生在實習過程能夠積極主動探索未知，發(fā)現(xiàn)問題，團結(jié)同事，互助協(xié)作。此間表示優(yōu)秀，體現(xiàn)出了應(yīng)有的精神和風采圓滿完成了本次實習。
7.該生綜合素質(zhì)較好，業(yè)務(wù)能力較強，政治表現(xiàn)良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，認真負責，相信會在今后的工作中取得出色的成績。希望xx同事繼續(xù)積極參加各種社會活動，不斷總結(jié)提高，為畢業(yè)后投身祖國建設(shè)打下扎實基礎(chǔ)。
8.xx同學近一年來，工作主動，踏實，肯干，和老師同事關(guān)系處理的很好，耐心學習不斷的努力工作，以提高技術(shù)的自身，受到大家好評，望今后發(fā)揚成績。
9.xx同事待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
10.x同學積極主動，態(tài)度端正。實習期間，她主動要求到各部門了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先后去了財務(wù)管理科、招標辦公室、計劃財務(wù)部、人力資源部、辦公室、法律事務(wù)部、設(shè)備管理科、法制辦公室等主要業(yè)務(wù)部門。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協(xié)助完成了一些她力所能及的行政事務(wù)工作。這種積極主動的工作態(tài)度獲得了各科室人員的一致好評。
11.xx同學能夠探索更優(yōu)秀的工作方法，以提升效率，在車間內(nèi)的備料比賽中曾獲第一名，在其它工位的學習中劉巍同學也表現(xiàn)出積極的態(tài)度并通過學習成為了一名合格的多能工，在團隊生活中得到領(lǐng)導(dǎo)及同仁的一致好評。
12.xx在我單位實習期間，工作認真負責積極主動，能夠很好的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。人際關(guān)系方面能夠很好的團結(jié)同事，受到了單位同事的一致好評。希望在今后努力學習，早日成為國家的棟梁之才。
13.該生能夠探索更優(yōu)秀的工作方法，以提升效率，在車間內(nèi)的備料比賽中曾獲第一名，在其它工位的學習中劉巍同學也表現(xiàn)出積極的態(tài)度并通過學習成為了一名合格的多能工，在團隊生活中得到領(lǐng)導(dǎo)及同仁的一致好評。
14.xx綜合素質(zhì)較好，業(yè)務(wù)能力較強，政治表現(xiàn)良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，認真負責，相信會在今后的工作中取得出色的成績。希望_繼續(xù)積極參加各種社會活動，不斷總結(jié)提高，為畢業(yè)后投身祖國建設(shè)打下扎實基礎(chǔ)。
15.xx同學工作積極主動，熱情，學習認真，尊敬師長，一年來技術(shù)理論水平及操作技能均有很大提高，希望今后繼續(xù)努力成為國家有用之才。
16.xx同事積極主動，態(tài)度端正。實習期間，她主動要求到各部門了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。她先后去了財務(wù)招標計劃人力法律設(shè)備法制辦公室等主要業(yè)務(wù)部門。通過學習書面材料和與各部室人員的交流，她比較全面地了解了我單位科室的主要職能和重點工作，還協(xié)助完成了一些她力所能及的行政事務(wù)工作。這種積極主動的工作態(tài)度獲得了各科室人員的一致好評。
17.x同學踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計算領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。能夠做到服從指揮，認真敬業(yè)，工作責任心強，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
18.xx同學在我單位實習期間，能夠做到服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，團結(jié)同事，不怕苦不怕累，將學校所學到的知識技能運用到實際工作當中。
19.該同學待人誠懇，作風樸實。該學生嚴格遵守我單位的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
20.該生綜合素質(zhì)較好，業(yè)務(wù)能力較強，政治表現(xiàn)良好，法紀觀念充實，服從安排聽指揮，與同事友好相處，短短實習工作期間，能夠做到愛崗敬業(yè)，認真負責，相信會在今后的生到我校實習期間，表現(xiàn)優(yōu)秀，謙虛向?qū)W，得老師的好評，學生的喜愛，在這里對該生實習鑒定。
21.工作積極主動、高效，學習認真，待人誠懇，能夠做到服從指揮、認真聽取老的指導(dǎo)，不怕苦、不怕累，表現(xiàn)有較強的求知欲，積極觀察、體驗、思考，并能夠靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實…實習工作期間，是個出色的會計人員，相信會在今后的工作中，取的出色的成績。
22.該生在我公司實習期間表示優(yōu)秀，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，對待工作認真負責，與同事相處融洽，為人謙遜、踏實、勤懇、能吃苦，受到我公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評！
23.該生在我單位實習期間，工作積極主動，學習認真，尊敬師長，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結(jié)同事，不怕苦，不怕累，并能夠靈活運用自己的專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。在實習期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。
24.xx在實習期間，貼合大學生實習的要求：工作主動，踏實，肯干，和老師同事關(guān)系處理的很好，耐心學習不斷的奮力工作，以提高技術(shù)的自身，受到大家好評，望今后發(fā)揚成績。
25.在實習期間工作認真，勤奮好學。踏實肯干，虛心好學，善于思考，能舉一反三，能將在學校所學的知識靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該生的表現(xiàn)給與肯定。
26.在實習期間，貼合大學生實習的要求：工作主動，踏實，肯干，和老師同事關(guān)系處理的很好，耐心學習不斷的奮力工作，以提高技術(shù)的自身，受到大家好評，望今后發(fā)揚成績。
27.xx同學在我單位實習期間，工作積極主動，學習認真，尊敬師長，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結(jié)同事，不怕苦，不怕累，并能夠靈活運用自己的專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。在實習期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。
28.該員工在工作期間，表現(xiàn)良好，同事之間相處比較融洽，樂意服從上司的任何安排，對于工作上的不懂的地方就問，并能主動提出自己的見解，這位員工我很滿意。
29.xx同事謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結(jié)合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老同事的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強的求知欲，并能夠仔切獨綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
30.該生在我公司實習期間表示優(yōu)秀，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，對待工作認真負責，與同事相處融洽，為人謙遜踏實勤懇能吃苦，受到我公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評！
31.該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有教訓(xùn)的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作推薦，能夠虛心聽取在時間緊迫的狀況下，加時加班完成任務(wù)。能夠?qū)⒃趯W校所學的知識靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表示予以肯定。
32.xx同學工作積極主動，學習認真，尊敬師長，待人誠懇，一年來技術(shù)理論水平及操作都有很大提高，希望今后加強學習盡快成才。
33.在實習期間，符合大學生實習的要求：工作主動，踏實，肯干，和老師同事關(guān)系處理的很好，耐心學習不斷的奮力工作，以提高技術(shù)的自身，受到大家好評，望今后發(fā)揚成績。
34.本學員在本單位工作，基本能遵守國家法規(guī)和單位規(guī)章制度，按時上下班待人有禮業(yè)務(wù)成績還能夠，對器材有務(wù)必鉆研潛力，服從主管工作安排，期望日后工作更加刻苦，做一個對社會有貢獻的人。
35.xx同學在我單位實習期間，能夠做到服從指揮，團結(jié)同事，不怕苦，不怕累，將本人在學校所學到的知識技能運用到實際工作當中。
36.該生在實習過程能夠用心主動探索未知，發(fā)現(xiàn)問題，團結(jié)同事，互助協(xié)作。此間表示優(yōu)秀，體現(xiàn)出了應(yīng)有的精神和風采圓滿完成了本次實習。
38.該生在實習期間，能遵守本單位的各項規(guī)章制度，工作用心肯干，努力學習有關(guān)知識，較好完成各項工作任務(wù)。該員工能遵守本公司的規(guī)章制度，按時上下班。在工作中任勞任，能配合各崗位的工作。按時完成主管下達的生產(chǎn)任務(wù)。在流水線作業(yè)中練成好能手。
39.該同學在我單位實習期間，遵守單位規(guī)章制度，學習認真，勤于思考，勤于實踐，能靈活運用專業(yè)知識解決實際問題，給本單位留下良好的印象。
40.x同學謙虛謹慎，勤奮好學。注重理論和實踐相結(jié)合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老同事的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。
高速公路工地大學生的實習報告篇十二
畢業(yè)實習是我們大學期間的.最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了，在這個時候，我們被學校安排其來xx光電，實習完我非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到xx煤礦，在這里進行我的畢業(yè)后的頂崗實習。
xx光電這是我剛剛進入社會的第一次工作是學校安排的實習，我在里面做電腦組裝和物料管理，xx煤礦建于xx年，現(xiàn)在具有現(xiàn)代化管理，我在這里當電工。
xx年的7月，我離開了生活了兩年的輕工學院;我被學校安排到來廈門其實習，在此期間我學到在學校和在社會的不同經(jīng)歷，20xx年2月23日，我在xx煤礦中我找到了自己的崗位，在機電組當一名小小的電工。在工作中我遇到很多難的問題，但是我都在老師的指導(dǎo)下完成，通過在實際中學習使我在學習中學會來很多在學校里沒有學校到的底細啊，20xx年5月4日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長。
我懷著美好的期盼來到xx煤礦開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經(jīng)理平時對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率?？粗切┩旅γβ德档膩韥砣ト?，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作?，F(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的回報，而是為了未來;艱難的任務(wù)能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格，與客戶的交流能訓(xùn)練我們的品性。人生并不是只有現(xiàn)在，而是有更長遠的未來?？傮w來說我的這一次實習時成功的。我能在礦里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝礦里的實習指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
四.實習體會。
出來社會大半年，已經(jīng)是半個社會人了。不能再向?qū)W生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實踐，在實踐中領(lǐng)悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業(yè)務(wù)知識，而且，這些實習經(jīng)驗，無疑是我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作為一個成年人，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。經(jīng)歷了2份不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。
高速公路工地大學生的實習報告篇十三
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹趯⒔粋€月的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。此次實習的具體內(nèi)容為：
作為未來社會的會計專業(yè)人員，為了培養(yǎng)熟練的會計操作能力，我于20xx年11月4日―12月22日，進行了為期一個多月的會計實習，對自己所學的知識和會計業(yè)務(wù)有了更深層次的認識，使自己更加充分地了解了理論與實際的關(guān)系。實習是一種經(jīng)歷，只有親身經(jīng)歷才能體會其中滋味。實習是挑戰(zhàn)更是機遇，只有認真而細致地去把握，才能體現(xiàn)出它的意義。
實際上經(jīng)過了在單位里的這一段時間實習，覺得雖說理論源于實習并且指導(dǎo)實習，可是實習與理論還是有很大的差異的，特別是會計這個與金錢直接掛鉤的的業(yè)務(wù)。會計的主要任務(wù)就是做賬。剛到會計室時我是先看他們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，先熟悉單位通常的會計做賬方法。由于以前在學校上過會計模擬實驗和會計憑證的手工模擬，所以對于會計憑證不是太陌生，但是在實習中，我發(fā)現(xiàn)，并不是憑著記憶再加上學校里所學過的理論就可以完全輕輕松松地熟練掌握會計憑證。有些憑證看似很簡單，但做起來仍需要花費一定的時間精力還要有耐心。會計其實更講究的是它的實際操作性和實習性。脫離了實際操作，那就枉談做好會計。下面是我通過這次會計實習所學習到的實際工作中的一些會計處理要點和技巧。
首先，要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，據(jù)此登記記賬憑證。然后，根據(jù)記賬憑證，登記明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后再登記入賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表，利潤表，損益表等年度報表。這就是會計操作的一般流程。
在各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)登記到賬戶之前，都要首先根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的內(nèi)容，運用借貸記賬法的記賬規(guī)則，確定所涉及的賬戶及其應(yīng)借、應(yīng)貸賬戶的名稱及其金額。慶幸的是，這部分知識我在學校學的還不錯，所以，在嘗試制單的時候就順利多了。雖然有很多會計分錄在書本上可以學習，可是現(xiàn)實工作中的一些銀行賬單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸熟悉，白天在單位我盡可能的多問會計師傅相關(guān)知識，晚上回家會復(fù)習一天所學的內(nèi)容，并查找相關(guān)資料彌補自己的不足，首先我認真讀透公司日常使用較多的的會計業(yè)務(wù)，做好筆記，隨身帶在身上，有空就看看。這時候我對會計操作的印象也就更加深刻了。
作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實習操作性很強的學科，所以會計理論學習與會計實習猶如車之兩輪、鳥之兩翼，兩者有機銜接、緊密配合，才能使我們的會計操作能力得到有效提高。在課本上我們所學到的理論知識只是為我們的實際工作注明框架、指明方向、提供相應(yīng)的方法論，真正的職業(yè)技巧是需要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的，而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題，我們不能拘泥于課本，不可純粹地“以本為本”，而應(yīng)在遵從《企業(yè)會計準則》與《企業(yè)會計制度》的前提下，結(jié)合本企業(yè)的實際情況可適當?shù)丶右宰兺ā＿@就可以把課本上所學的理論知識的原則性與針對實際情況進行操作的靈活性很好地結(jié)合起來。
還有就是作為一名未來的會計人員，我們應(yīng)該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。因此在實習過程中對基本的會計操作原理、規(guī)范的熟悉掌握明顯是不夠的，唯有具備更強的動手能力和更全面的職業(yè)素養(yǎng)才能勝任以后的工作要求。從上述的這幾個方面去要求鍛煉自己，著重下功夫提高相關(guān)的能力，才能使我們在畢業(yè)走出校門后更好地投入到工作中去。
在實習過程中，我也記下了幾點較易出錯的地方，以資后鑒，例如：
1。寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，再寫上“作廢”兩字就可以了。
2。寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在以前的課堂學習和模擬實訓(xùn)中，對摘要欄不太在意，認為可寫可不寫，沒想到細節(jié)微處出學問，看來細節(jié)是不容忽視的。
3。在做賬中對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰明了，按格填寫，不可馬虎潦草。并且記帳帳時要分清楚每一明細分錄以及總帳名稱，不能含糊不清，否則總帳的借貸雙方就不能平衡了。
高速公路工地大學生的實習報告篇十四
之前總會在電視上看到媒體對社會福利院孩子們的生活狀況的報道，可以說，每每看到，總會有太多的照片和瞬間充斥著我的大腦，就在8月9日，我終于有機會來到那里做七天的義工，也算是為那些不幸的孩子盡自己的微薄之力。
走進福利院，就看到一群孩子在院子里活動，他們天真無邪的笑著，享受著童年應(yīng)有的快樂?？吹轿覀冞M來，他們歡呼雀躍，仿佛像是在與自己闊別已久的朋友一樣熱情，這時，聽到了喇叭里放著《感恩的心》，不免覺得有些心酸。隨后，便參觀了他們的起居室，雖然說房間不大，但可以感覺到家的溫暖，洗漱用品，褥子都整齊地擺放著。簡單的參觀后，我們便開始了第一天的工作。工作的任務(wù)很少，就是幫助整理些東西，教他們畫畫寫字，陪他們做做游戲。之后的六天里，雖然義務(wù)工作的項目在不斷重復(fù)著，但每天收獲的感動卻不盡相同。
在這短短的七天時間里，我的眼睛不止一次的濕潤，因為他們在用超乎我們想象的毅力生活著。與其說是我在幫助他們，不如說是他們在啟發(fā)我。或許我只是他們生命中的匆匆過客，但他們卻為我的生命點亮了一盞燈。和他們相比，我們在父母與老師的關(guān)懷下衣食的生活學習著，但那我們卻絲毫不懂得珍惜。在安逸的生活中失去奮斗的意志，在優(yōu)越的條件下莫名的抱怨些什么，在困難面前懦弱的躲避……我想這樣一次來之不易的實踐機會將幫助我重新審視自己對人生的態(tài)度，讓我在漫漫人生路中可以與樂觀為伴，與堅強同行。
令人欣慰的是，來到福利院看望孩子們的人絡(luò)繹不絕，這些人不分職業(yè)高低，不分年齡大小，不分收入多少都懷著一顆關(guān)懷之心來呵護這些不幸的孩子。他們還在工作之余號召身邊的人捐款捐物，籌集善款來改善孩子們的生活水平，提高福利院的硬件設(shè)施等等。當這些好心人提著那些有用的東西走進福利院大門時，當他們用手輕輕拍拍孩子們的頭時，當孩子們領(lǐng)到糖果時，那些洋溢在孩子們臉上的笑容讓我感到了人間大愛。這些可憐的孩子雖然失去了家庭與父母，但是卻得到了來自整個社會無微不至的關(guān)懷，這或許已經(jīng)是不幸中的萬幸了。
同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不可回避的問題。雖然整個福利院充滿著愛，但在一些孩子的心靈中難免存在著尚未治愈的創(chuàng)傷。畢竟，從一出生就輾轉(zhuǎn)的從一個人到另一個人的.手中，或者因為身體殘疾而造成的自卑心理早已在心里根深蒂固，因此，他們會表現(xiàn)出懼怕，會不愿與人交流，只想一個人靜靜的躲在角落里發(fā)呆。介于這種情況，我有以下三點建議：
1 希望社會上更多的人可以親自到福利院來，因為比起簡單的物質(zhì)上的捐助，那些孩子更希望得到精神上的陪伴與鼓舞。
2.媒體應(yīng)發(fā)揮輿論價值導(dǎo)向作用，引導(dǎo)社會上更多的人參與到關(guān)愛孤兒的這項事業(yè)中。
3. 政府部門應(yīng)加大打擊力度，嚴懲那些拐賣未成年兒童的犯罪分子，以此來減少因與父母失散而成為孤兒的孩子數(shù)量。同時，政府應(yīng)進一步完善社會保障制度，及時給予孤兒醫(yī)療服務(wù)，幫助治愈孤兒內(nèi)心以及身體上的創(chuàng)傷。
高速公路工地大學生的實習報告篇十五
我是一個從農(nóng)村走出來的大學生，在我考上大學的時候，全村都轟動了，因為我的村子并不富裕，之前也很少出過大學生，全村的老少爺們都給我道賀，直到現(xiàn)在我都很感動。在我將要離開家鄉(xiāng)。開啟我的大學之路時，全村很多人為我送行，我哭了，這是直到現(xiàn)在最令我感動的事情。我當時在心里就暗暗下定決心，我一定要好好學習，將來回報村里的人們。
現(xiàn)在的我已經(jīng)大三了，雖然每年都回家，但是我感覺我們村的經(jīng)濟還是沒有得到很好的發(fā)展，雖然我們也十分勤勞，村里很多人出去打工了，可是還是沒有很大的改觀。我想我應(yīng)該更好的學習，將來回到家鄉(xiāng)，為改善村里的經(jīng)濟狀況做出自己最大的努力。
作為一個在校大學生，能夠在農(nóng)村中參加社會實踐，深入到農(nóng)村基層，這對我以后的人生道路來說是一筆寶貴的財富。通過這次活動，我既開拓了眼界，增長了知識，鍛煉了能力，而且還豐富了許多工作和生活上的經(jīng)驗，自己的認識和理論水平也明顯有了較大提高，也讓我對以后的生活和工作充滿了信心，我會用飽滿的熱情去迎接即將到來的大學新學期的生活和未來的挑戰(zhàn)。
鄉(xiāng)的人們服務(wù)了，最重要的是這是我20多年來的一個夢想！
接到可以正式上班的第二天，我就按照村主任的安排，走進了村委會的辦公室，正式開始了我的第一次社會實踐。第一天“上班”，難免有些激動和緊張，接手的工作完成的都不是很順利，例如在作會議紀錄時，經(jīng)常記住了上句記不住下句，而且為了趕時間，字跡十分潦草，整個會議過程我都手忙腳亂的，鬧了不少笑話。但是會后村主任找我談話，并沒有批評我的“錯誤”，反而對我進行了鼓勵，并告訴了我一些他的工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，讓我受益匪淺！一天下來，我深感工作的不易，但是我學會了怎樣調(diào)整自己的心態(tài)，學會了怎樣盡快的融入到新的環(huán)境當中去！
在村委會工作的同時，我也對我的研究課題進行了一些調(diào)查，我個人對于經(jīng)濟學比較感興趣，所以我著重的調(diào)查了一下村里的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)（我自己覺得應(yīng)該是農(nóng)民收入的主要組成部分吧）。雖然我們大一上學期還沒有開經(jīng)濟學這一門課，但是我憑著以前對這門課的了解，我也確立了一個調(diào)查的大致方向。以下是主要的幾點，可能不是太專業(yè)或是太正規(guī)，但是我覺得還是挺符合實際的。首先，我在村委會里查了一個村里的人口數(shù)和人均年收，然后根據(jù)自己家里的情況和周圍鄰居、親戚的一些了解，同時也走訪了一些其他的人家，最終確立建立了一個有關(guān)于我們村的一個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的模型（不過后來聽別人說很幼稚很簡單，但他畢竟是我自己的東西嘛）。另外一個就是有關(guān)于村里的外出打工的人和他們的孩子在村里的情況。當這些父母出去打工的時候，就會把這些孩子們留在家里，由自己的父母，也就是孩子的爺爺和奶奶們來照顧和教育，他們也只是在過年或是過節(jié)的時候才會回來一次。并且存在這樣的一種情況，因為他們年齡比較大了而且小時候沒有接受過太多的教育，這樣就給他們的孩子帶來了啟蒙教育上的一些欠缺，這些孩子缺少很正式的學前教育，因為幼兒園在農(nóng)村目前來說還是很少的，就算是有，學費也是很貴的，一般的家庭根本承擔不起，我覺得比較好的解決辦法就是由村里出錢開一個公辦的幼兒園，我把這個想法跟村委會的人說了一下，他們肯定了我個人的想法。
以后幾天，我一直做著整理文件，清潔衛(wèi)生，接打電話等一些較容易較輕松的工作，但是即使從這些不怎么起眼的工作當中，我也總結(jié)出了不尋常的經(jīng)驗，小事情也不能馬虎，一頁文件整理錯了，到需要它的時候就會很難找到；衛(wèi)生打掃的不干凈，就會給上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾留下不好的印象；接電話的語言不得體，傳達事情表述不準確，就會影響到工作效果。我加強了對自己的要求，不放過一個微小的細節(jié)，每件事都做到出色和完美。我明白，以后我的工作內(nèi)容將會提明白，以后我的工作內(nèi)容將會提升一個檔次，我暗暗地對自己說了聲加油！最終，我在村委會完成了我將近一個月的社會實踐，這些天下來，我收獲了太多太多的東西，許多都難以用語言來形容和表達。而通過這次實踐活動，讓我感受最深的除了我的能力得到了鍛煉和提高外，就是農(nóng)村在這幾年里的發(fā)展，農(nóng)民生活的不少改變都給我留下了深刻的印象！
在回到學校后，我的心情久久不能平靜，我需要更多的努力來幫助村里的人實現(xiàn)他們的夢想，現(xiàn)在我們的想脫貧致富的心情十分的強烈，我們需要的只是一個機會，一個給我們投資的機會，我想我應(yīng)該作出自己的努力。畢業(yè)后，我會回到農(nóng)村，回到家鄉(xiāng)，開始我的農(nóng)村致富道路！
山西大學工程學院系別：電力工程系。
班級：1144班學號：1132264403姓名：宋虎。
高速公路工地大學生的實習報告篇十六
20xx年寒假我來到了洛陽市xx有限公司實習。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。經(jīng)朋友介紹就來到這里實習。
由于快要畢業(yè)了，萬種思想凝聚于心，自然想著要找到一份好工作便是當務(wù)之急，但由于我們專業(yè)的特殊性，會計——一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際動手操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業(yè)的話，那么你對工作將會非常不適應(yīng)，以至于在工作中出現(xiàn)意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業(yè)從業(yè)的謹慎性了。
這一行業(yè)就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業(yè)水平當中去。
第一天算是熟悉了一下公司的基本情況，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎？也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼！這就是會計所要從事的工作。
做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上"作廢"兩字就可以了。
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