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司機管理制度篇一
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)控工作。
(2)每月對在用機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行檢查和評定。
(3)不定期對機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行抽查和評定。
(4)對機管員的.工作進行監(jiān)督和指導(dǎo)。
(5)對庫存閑置設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)控。
司機管理制度篇二
第一條為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術(shù)進步，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統(tǒng)安全、科學(xué)、合理、經(jīng)濟運行，結(jié)合我公司實際情況，特制定本制度。
第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學(xué)管理，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機電裝備水平。
第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術(shù)管理、機電設(shè)備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應(yīng)急管理等。
第四條本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標準化標準》、《煤礦機電設(shè)備完好標準》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標準》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》以及上級有關(guān)文件、規(guī)定等。
第五條本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井、在建礦井（其它單位參照執(zhí)行）。
第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應(yīng)的管理辦法。
第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區(qū)隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構(gòu)，實行業(yè)務(wù)歸口，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。
第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責(zé)全公司機電運輸管理工作。主要職責(zé)是：
1、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)機電管理的.政策、法規(guī)，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監(jiān)督實施。
2、負責(zé)全公司機電技術(shù)、機電設(shè)備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質(zhì)量標準化、機電應(yīng)急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。
3、負責(zé)機電運輸專業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作。
4、負責(zé)組織修訂和審批各單位機電運輸專業(yè)重要措施及應(yīng)急預(yù)案。
5、負責(zé)機電運輸專業(yè)報表的匯總及上報工作。
6、參與全公司機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設(shè)備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設(shè)計審批及工程竣工驗收工作。
7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。
8、參與全公司機電運輸專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。
9、定期對各單位的機電運輸管理工作進行檢查，召開公司機電運輸工作會議。
司機管理制度篇三
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第三條司機應(yīng)每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第八條晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
第九條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責(zé)。
第十一條車內(nèi)不準吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)有禮貌地制止;公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。
第十三條接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。
第十四條上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應(yīng)隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開;出車外出回來，應(yīng)立即到管理人員處報到。
第十五條司機對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向總辦主任反映。
第十六條司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知管理人員，并說明原因。
第十七條不論什么時間，司機身上必須帶傳呼機。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的傳呼，應(yīng)盡快復(fù)機。情況特殊確實不能復(fù)機的，事后一定要說明原因。
第十八條下班后，應(yīng)將車輛停放適當?shù)攸c保管，不準私自用車。
第十九條司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。
第二十條司機全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵500元。
第二十一條總辦每月負責(zé)對司機進行考核，將考核等級作為每月發(fā)放浮動工資的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎、記功、晉級等獎勵;對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。
司機管理制度篇四
一、司機必須遵守中華人民共和國道路管理條例及有關(guān)交通安全管理條例及有關(guān)規(guī)章規(guī)則，安全駕車、文明出行；同時要遵守公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、司機應(yīng)愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，要有計劃的對所開車輛進行檢修，確保車輛正確安全行駛。
三、司機每天抽適當時間擦洗車輛，每天一次保潔，以保持車輛的完好（包括車內(nèi)車外引擎的清潔）確保車輛的待發(fā)狀態(tài)。
四、司機出車前要例行檢查車輛的水電油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即檢修。并將檢修內(nèi)容報告管理人員，提出具體的維修意見，包括維修項目及大致維修的費用。未經(jīng)批準不得將車輛送去維修。
五、司機要確保自己所開車輛的各種證件的有效性。出車時要保證證件齊全，按時參加機動車輛的年審，以保證證件的時效性。
六、司機要遵守交通規(guī)則文明開車，不準酒后開車、不許危險駕車；包括高速、爬坡、緊跟、爭道。
七、司機因闖紅燈、證件不全等違章行為被交警處罰，費用不予報銷，造成后果由當事人負責(zé)。
八、司機出車要對乘車人熱情禮貌，說話文明，車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插話，以保證車輛的安全行駛。
九、司機未被派出車，應(yīng)隨時跟車候車，或檢修維護車輛，在職。
在崗，不準串崗，在其他辦公室做與本職工作無關(guān)的事。有事確需離開車輛時，要告知管理人員去向和時間，經(jīng)批準后方可離開，車輛外出歸來應(yīng)立即到管理人員處報到。
十、按照“事車一體”的工作原則，司機對工作要盡職盡責(zé)，對車輛和運輸貨物（人員）確保按時安全無誤，無條件的保證工作任務(wù)的完成，不得借故拖延或拒不出車，對安排工作有意見可在事后報告或越級上報，凡在事前以各種理由延誤工作者，要給予追責(zé)。
十一、司機在外執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回要及時通知管理人員并說明原因。
十二、下班后司機要將車輛停放公司院內(nèi)，妥善地點保管，嚴禁私自用車，對未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準擅自出車或?qū)④囕v交予他人駕駛，要予追責(zé)。定期對司機進行業(yè)務(wù)考核，對于工作勤奮、遵守制度者，業(yè)績將作為晉升工資的積分和依據(jù)。對于工作怠慢違反制度，發(fā)生事故，視具體情況給予經(jīng)濟處罰，直至辭退。
河南康立醫(yī)療設(shè)備科技有限公司2014年2月9日。
司機管理制度篇五
為規(guī)范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接狀況的發(fā)生，特制訂該制度：
一、每次車輛出發(fā)前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發(fā)。校車定時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
二、跟車老師務(wù)必在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊老師確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
三、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師務(wù)必在當日記錄中做個性說明，以免遺漏。
四、跟車老師在跟車過程中，務(wù)必對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。
五、跟車老師在跟車結(jié)束前，務(wù)必對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
六、跟車老師在跟車結(jié)束后，務(wù)必再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
七、督促校車司機務(wù)必持續(xù)車輛勻速行駛，遵守交通規(guī)則，并避免一切不安全駕駛的行為。
八、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?，無論該站點是否有人上落。
九、提醒校車司機務(wù)必在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意能夠開車后，方可啟動車輛前行。
十、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組織教師提前通知到該車所有跟車人員及司機。
十一、家長接送幼兒務(wù)必出示接送卡。
司機管理制度篇六
為加強對車輛的管理，規(guī)范司機日常行為準則，確保行車安全，提高辦事效率，明晰經(jīng)費支出，特制定本制度。
1、司機出車要熟悉并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章，保證駕車安全。
2、車輛相關(guān)證照和保險手續(xù)，由行政助理負責(zé)保管。
3、司機應(yīng)愛護公司車輛，保持車身光澤明亮，車廂內(nèi)無雜物、無浮塵、無異味。并根據(jù)車輛行駛公里數(shù)，定期對車輛進行保養(yǎng)維護，確保車輛正常行駛。
4、保持車庫日常清潔，每周司機輪流負責(zé)車庫的清潔工作。定期由行政經(jīng)理進行衛(wèi)生情況的檢查。
5、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛，外單位借我單位公車的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準。
6、司機應(yīng)及時接聽和回復(fù)公司電話（5分鐘內(nèi)），通訊設(shè)施必須處于24小時接通狀態(tài)。
7、司機無論出車或是未被派車時，應(yīng)穿著公司配發(fā)的工裝，淺色襯衣，佩戴領(lǐng)帶和工牌。并保持工裝平整，襯衣潔凈。
8、接待來訪客人時，要熱情禮貌、精神飽滿、舉止大方得體。車內(nèi)客人談話時不能隨便插話，注意維護公司利益，保守公司信息。
9、司機有事請假、倒休、年休時，應(yīng)提前一天向部門經(jīng)理提出申請。審批同意后，方可執(zhí)行。不得無故缺勤，影響工作安排。
10、各部門需要使用車輛時，應(yīng)事先到行政部填寫《派車單》，經(jīng)行政助理審核后（審核派車范圍及用途），按照用車輕重緩急的原則，對同一方向、同一時間段的用車需求盡量安排拼車，合理派車。減少派車次數(shù)和車輛使用成本。未經(jīng)派車，司機不得擅自出車。
11、上班期間，司機未被派車時，應(yīng)隨時在辦公室等候出車，工作時間不得脫崗、外出。車輛出車返回后，應(yīng)立即回司機班報道，填寫派車單派用車結(jié)束時間，以便車輛調(diào)度。
12、司機對出車安排應(yīng)無條件服從，不得借故拖延或拒不出車。有公事應(yīng)隨。
叫隨到。對工作安排有意見的，事后可向部門經(jīng)理反映情況。
13、司機接到出車任務(wù)后，根據(jù)出車時間至少提前十分鐘下樓，將車輛開至公司東一號出入口，等待用車人出車。
14、日間出車歸來后，應(yīng)及時將車輛停放在地下車庫指定位置，避免造成外圍同道堵塞。
15、為確保夜間車輛安全，車輛嚴格執(zhí)行下班入庫制，將車輛停放在地下車庫指定位置。車輛鑰匙上交行政部。禁止下班時間私自將公務(wù)用車開回家或私自保管車輛鑰匙。如產(chǎn)生不良后果，則由司機當事人承擔相應(yīng)責(zé)任。出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，鎖好方向盤和門窗，做好安全防范工作。
16、司機出車執(zhí)行公務(wù)，遇特殊情況無法按時返回時（中午下班，下午下班），應(yīng)及時通知行政助理，說明情況。
17、日常加班，無特殊情況下，以打卡機打卡時間點作為加班時長的依據(jù)。
18、司機在等待用車人期間，盡可能不要長時間發(fā)動車輛及開空調(diào)，節(jié)約油耗。車輛停放位置盡量避免人多且顯眼的位置。
19、以星期為單位，由行政助理抄錄車輛行駛公里數(shù)，并根據(jù)司機上報每星期費用情況及派車單，由行政助理進行費用的核算。
20、行政助理建立每輛車的清洗、加油、保養(yǎng)，維修臺賬。司機對每日發(fā)生的車輛支出的費用，報行政助理，行政助理對每輛車以月度為單位匯總后上報行政經(jīng)理。
21、司機對自己所開車輛的各類證件有效性要及時檢查，避免出現(xiàn)證件失效、過期情況，影響車輛正常使用。
22、車內(nèi)禁止存放易燃易爆物品，如打火機。
23、嚴禁酒后駕車，酒后駕車損壞車輛的，由當事人負責(zé)承擔維修費。如發(fā)生交通事故，除負責(zé)維修費以外，還應(yīng)承擔相應(yīng)法律責(zé)任。
24、車輛的維護與保養(yǎng)要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報，提出解決意見，妥善處理。車輛需要維修時，應(yīng)事先征得行政部經(jīng)理和物資部經(jīng)理的同意，到定點廠家維修。未經(jīng)批準擅自維修、更換零配件的，其費用不得報銷。
上報行政經(jīng)理，請求批示。出車后，檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油量不足一格時，應(yīng)立即加油，不得第二天出車時才臨時加油。
26、司機出車執(zhí)行公務(wù)時，因違章造成交通事故需要負全責(zé)或主要責(zé)任的，扣除保險公司賠償款項外，其余款項由責(zé)任人負責(zé)承擔。
司機管理制度篇七
第一條為進一步加強機動車輛及駕駛員安全管理,杜絕和減少各類車輛設(shè)備、交通事故,確保國家財產(chǎn)和人民生命健康安全,保證安全生產(chǎn)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合集團公司實際,特修訂本規(guī)定。
第二條各級安全部門、機電物資部門、人力資源部門、財務(wù)與產(chǎn)權(quán)管理部門要按職能分工抓好分管工作,并相互協(xié)作,共同做好集團公司機動車輛及駕駛員的安全監(jiān)督管理工作。
第三條本規(guī)定適用于集團公司所屬各單位、集團各成員企業(yè)對其所購置的機動車輛,及其對所屬勞務(wù)組織、分包隊伍以及租賃的機動車輛及駕駛員的管理。
第四條安全部門職責(zé):。
集團公司安全主管部門:。
1、歸口機動車輛及駕駛員的安全監(jiān)督管理工作;。
2、組織或參與車輛傷害事故的調(diào)查處理;。
3、負責(zé)車輛傷害事故的統(tǒng)計報告。
各單位安全主管部門:。
1、負責(zé)建立健全并督促落實機動車輛及駕駛員安全管理制度;。
5、負責(zé)機動車輛戶籍管理;。
6、組織或參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理;。
7、負責(zé)車輛傷害類事故的統(tǒng)計報告。
第五條機電物資部門職責(zé):。
集團公司機電物資部職責(zé):。
1、歸口集團公司機動車輛的實物管理工作;。
2、負責(zé)組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放、管理;。
3、組織或參與重大機動車輛設(shè)備事故的調(diào)查與處理,參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理;。
4、負責(zé)機動車輛設(shè)備事故的統(tǒng)計報告。
各單位機電物資管理部門:。
1、負責(zé)建立健全并督促落實機動車輛安全操作堆積及安全管理制度;。
2、負責(zé)機動車輛安全技術(shù)狀況、設(shè)備安全運行及機動車輛設(shè)備管理制度落實的監(jiān)督檢查;。
3、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放、管理;。
4、負責(zé)機動車輛的技術(shù)、安全鑒定及管理;。
5、負責(zé)建立機動車輛檔案;。
6、負責(zé)組織制定并督促落實機動車輛重大隱患整改方案;。
7、組織或參與機動車輛事故的調(diào)查與處理;。
8、負責(zé)機動車輛設(shè)備事故的統(tǒng)計報告。
第六條人力資源部門職責(zé):。
集團公司人力資源部:。
1、負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)助用人單位招聘機動車輛駕駛員;。
2、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放工作;。
3、參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理;。
各單位人力資源部門:。
1、負責(zé)機動車輛駕駛員的試用、錄用、解聘工作;。
2、負責(zé)建立機動車輛駕駛員檔案;。
3、協(xié)助、配合安全部門做好機動車駕駛員的安全培訓(xùn)及考核工作;。
4、參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理。
第七條各單位財務(wù)與產(chǎn)權(quán)管理部門負責(zé)對本單位機動車輛各類費用的收繳、籌集,并監(jiān)督落實。
2、負責(zé)對本單位機動車輛及駕駛員管理的各項制度、規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查;。
3、負責(zé)機動車輛駕駛員聘用、解聘信息資料的提供;。
4、負責(zé)經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)的組織和落實工作;。
5、負責(zé)建立機動車輛及駕駛員檔案;。
6、負責(zé)機動車輛的維護保養(yǎng)及安全運行;。
7、參與機動車輛設(shè)備事故及車輛傷害事故的調(diào)查與處理;。
8、負責(zé)機動車輛設(shè)備事故及車輛傷害類事故的統(tǒng)計報告。
第九條各單位要堅持機動車輛的維護、保養(yǎng)、檢查制度,保證車輛安全裝置、零部件等齊全完好,車輛正常運行。
第十條建立并完善機動車輛檔案(包括車輛登記證書、出廠合格證及車輛性能的相關(guān)證明、說明書等,車輛維護、檢修、自檢記錄,車輛改裝、改型記錄,安全技術(shù)檢驗、年檢、審驗記錄等)。
第十一條各單位應(yīng)實行機動車輛、駕駛?cè)藛T集中管理、統(tǒng)一調(diào)配制度。杜絕私自開車,無證駕駛,公車私用,亂停亂放等現(xiàn)象,規(guī)范管理,減少違章違紀行為。
第十二條停車場所要按規(guī)定劃出停車區(qū)域和通道線,保持道路暢通,并配有專(兼)職人員管理。
第十三條禁止盛裝易燃易爆物品的車輛與其它車輛混合停放。
第十四條機動車輛和停車場所應(yīng)按規(guī)定配齊安全防護設(shè)施、設(shè)備,并有應(yīng)急裝備和應(yīng)急預(yù)案。
第十五條特種車輛的管理嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。
第十六條廠內(nèi)車輛運輸,要嚴格執(zhí)行《企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》;公路運輸及特殊運輸(超長、超高、超寬)要嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。
第十七條個體車輛不準在任何單位掛靠和以單位名義辦理私人車籍證明和證件及上繳各類規(guī)費。
第十八條對已達到報廢條件的機動車輛要強制報廢,并及時辦理報廢、回收、銷戶手續(xù)。特殊情況需繼續(xù)使用的車輛必須報車籍所在地的車輛管理部門批準,未經(jīng)批準的車輛不得繼續(xù)使用。
第十九條凡機動車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系發(fā)生變化(如轉(zhuǎn)讓、變賣等)時,應(yīng)及時到車籍所地的車輛管理部門辦理戶籍或變更手續(xù)。
第二十條對機動車輛實行承包、租賃和使用外單位車輛的單位,要明確各自安全生產(chǎn)責(zé)任,落實各項安全措施,并將機動車輛及駕駛?cè)藛T納入本單位統(tǒng)一監(jiān)督、管理,確保安全生產(chǎn)。
第二十一條對駕駛員實行聘任制,經(jīng)資審、考試、考核、試用后,擇優(yōu)錄用。不得以各種理由不實行公開招聘。
第二十二條招聘錄用駕駛員的基本條件:。
大型施工生產(chǎn)車輛,應(yīng)同時持有集團公司核發(fā)的《設(shè)備操作證》;。
大客車及危險物品運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)取得國家規(guī)定的駕駛員從業(yè)資格證書;。
(二)身體條件符合國家規(guī)定要求,無妨礙駕駛機動車輛的禁忌癥或生理缺陷;。
(三)經(jīng)理論和實際考核,駕駛技術(shù)滿足工作要求;。
(四)有良好職業(yè)道德,一年內(nèi)無違章及其它不良記錄;。
(五)試用期至少3個月,且試用期間無肇事,無違章違紀行為;。
(六)愛護設(shè)備,精心保養(yǎng),且滿足使用單位其它規(guī)定要求。第二十三條對上崗駕駛員的要求:。
3、駕駛員要具有良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣,自覺遵守交通安全法規(guī),不違章駕駛,不疲勞駕駛,不帶情緒駕駛,不將車輛交給無證、無關(guān)人員駕駛。
第二十四條各單位對不遵章守紀、不服從管理、缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣及駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、操作證等審驗不合格的駕駛員實行解聘。
第二十五條聘用駕駛員單位要建立健全機動車輛駕駛員檔案(包括駕駛員個人簡歷,駕駛執(zhí)照、從業(yè)執(zhí)照、廠內(nèi)機動車輛操作證復(fù)審記錄,安全培訓(xùn)記錄,表彰獎勵、違章違紀、肇事處罰記錄,聘用及解聘記錄等)。
第二十六條駕駛員駕駛機動車輛肇事致人員傷亡和財產(chǎn)損失的,除接受交通管理部門的處罰外,還要接受集團公司按《安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定》的有關(guān)條款給予行政和經(jīng)濟處罰。
第二十七條各級各部門要參照機動車輛的管理職責(zé),針對本單位實際,制訂相應(yīng)規(guī)定,明確責(zé)任,落實好機動車輛及駕駛員的管理工作。
第二十八條每年12月26日前將機動車輛明細臺帳(含新增、報廢、戶籍變更車輛)(見附表)報集團公司質(zhì)安部。
第二十九條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行,原集團公司《機動車輛及機動車輛駕駛員安全管理暫行規(guī)定》自行作廢。
第三十條本規(guī)定與國家有關(guān)規(guī)定相抵觸處,以國家規(guī)定為準。與集團公司有關(guān)文件年抵觸處,按本規(guī)定執(zhí)行。
第三十一條本規(guī)定最終解釋權(quán)屬集團公司質(zhì)量安全保證部。
司機管理制度篇八
為做好機房內(nèi)外和設(shè)備的清潔工作，保證設(shè)備的最佳運行環(huán)境，特制定本衛(wèi)生制度。
1、機房內(nèi)不得吸煙、隨地吐痰、亂丟雜物。
2、各班員工必須按時清潔機房地面，做到無明顯污漬，無雜物、無粉塵。
3、機房內(nèi)各設(shè)備必須按時擦拭，使設(shè)備表面光潔無塵。
4、機房值班員工必須按時清潔機房通風(fēng)系統(tǒng)濾塵網(wǎng)。
5、機房內(nèi)電氣控制箱及電器開關(guān)表面必須按時清潔除塵。
6、維修人員負責(zé)制定本機房清潔衛(wèi)生時間表，并對機房衛(wèi)生負責(zé)。
7、各專業(yè)管理員定期抽查機房衛(wèi)生清潔情況，發(fā)現(xiàn)嚴重衛(wèi)生問題，立刻組織整改，并追究設(shè)備責(zé)任人的責(zé)任。
司機管理制度篇九
為加強車輛管理,確保各部門用車及時,安全提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量,嚴格控制費用,特對公司機動車輛及駕駛?cè)藛T的管理做出以下規(guī)定:
一、機動車輛的管理和調(diào)度
1、日常調(diào)度由行政部經(jīng)理負責(zé)。遇特殊情況時由行政部統(tǒng)一調(diào)度。
2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛?；毓?到行政部辦理交車手續(xù)。
3、機動車輛年檢、保險等手續(xù)由行政部負責(zé)辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。
4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務(wù)除外)填寫《出車單》并由部門經(jīng)理簽字,行政部經(jīng)理派車。
5、公司機動車輛,未經(jīng)董事長同總不得擅自外借或調(diào)換。否則,車輛發(fā)生任何意外,一切責(zé)任自負。
6、各部門使用機動車輛因違反交通規(guī)則,被扣證、扣車,由駕駛員本人盡快將車、證取回,罰款自行承擔。
7、汽油票應(yīng)由經(jīng)辦人、部門經(jīng)理、行政部經(jīng)理簽字后方可報帳。
8、機動車輛被盜竊,駕駛員應(yīng)立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應(yīng)從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。
9、司機每次出車前應(yīng)填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當時里程數(shù),用車完畢,按實際用車里程數(shù)給司機簽字。司機每次出車后將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。
二、機動車輛的保養(yǎng)、年檢、保險
1、保養(yǎng)、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發(fā)現(xiàn)問題及時通知行政部。
2、機動車輛因操作不當致使機械的損壞而造成的損失,由駕駛者承擔。
3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養(yǎng)維修登記薄。
三、機動車輛的維修
1、審批:車輛發(fā)生事故,立即通知行政部現(xiàn)場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執(zhí)行。
2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。
3、報銷:修理發(fā)票(附修理明細表、審批表)經(jīng)經(jīng)辦人、行政部經(jīng)理、財務(wù)部經(jīng)理簽字方可報銷。
4、未經(jīng)審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(長途車除外、但應(yīng)補辦手續(xù))。
四、機動車輛交通事故的處理
1、公司車輛發(fā)生交通事故,肇事者應(yīng)保護好現(xiàn)場,通知行政部,行政部應(yīng)及時趕到出事現(xiàn)場,并通知交警隊、保險公司及有關(guān)部門前往現(xiàn)場處理,肇事司機應(yīng)協(xié)助行政部處理交通事故。
2、未通知行政部、交警隊前往肇事現(xiàn)場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔。
3、發(fā)生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責(zé)任所承擔比例減掉保險公司的賠付額。
4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結(jié)果書面呈報。
一、駕駛員調(diào)度
2、駕駛員由行政部統(tǒng)一管理、調(diào)度。
3、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,私自開車外出,發(fā)現(xiàn)一次,扣其當月工資的10%。造成交通事故的,一切責(zé)任自負。
二、駕駛員守則
1、駕駛員必須熟悉車輛性能情況,并保證車內(nèi)配套設(shè)施完好;車內(nèi)工具、配件由駕駛員自行保管,如有損壞和丟失由駕駛員賠償。
2、嚴禁無證行車、酒后行車和私自出車,由此而造成的一切后果均由駕駛員自行負責(zé),公司概不承擔任何經(jīng)濟和刑事責(zé)任,且每次違規(guī)出車,罰款100元,從駕駛員當月工資中扣除。
司機管理制度篇十
特制定本辦法。
第二條 公司辦公室為公司車輛管理部門，負責(zé)司機班的日常管理和協(xié)調(diào)。
第二節(jié) 車輛調(diào)度
第三條 堅持公車公用原則，所有用車必須由辦公室或指定人員統(tǒng)一安排，特殊情況公司級領(lǐng)導(dǎo)可直接安排駕駛員，但駕駛員必須向辦公室匯報。
第四條 未經(jīng)公司總經(jīng)理批準，駕駛員嚴禁借車給他人使用，否則，造成一切后果及損失由司機個人負責(zé)。
第五條 未經(jīng)批準，駕駛員或公司其他員工不得用公車辦私事。
第三節(jié) 車輛日常管理
第六條 公司辦公室指定駕駛員負責(zé)分管車輛，駕駛員對分管車輛的安全狀況負責(zé)，確保運行車輛具有完整地安全保障。公司辦公室將定期對駕駛員分管車輛進行重排。
第七條 司機班考勤由辦公室負責(zé)記錄并抽查。駕駛員應(yīng)按《司機班值班表》安排夜班和周日值班，擅自脫崗者按照第二十四條第三款進行處理。（如當值駕駛員正在執(zhí)行出差任務(wù)，其夜班或周日值班將按順序由下一駕駛員頂替）
第八條 駕駛員應(yīng)隨時確保車身外觀清潔干凈。車內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得零亂堆置雜物。
第九條 駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范，認真做好五查工作（查機油、查水溫、查異響、查剎車、查油量），利用空閑時間保養(yǎng)車輛，維護車輛最佳狀況。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報并安排維修。
第十條 車輛維修保養(yǎng)費一次性發(fā)生費用金額500元以下的，分管司機應(yīng)征得辦公室同意后安排修理；金額在500元以上的.，應(yīng)報請總經(jīng)理同意后安排修理。
第十一條 車輛實行單車定點維修、保養(yǎng)、保險。如遇特殊情況，需報請總經(jīng)理同意后方可在其他維修處進行維修和保養(yǎng)。
第十二條 車輛按指定地點停放，無特殊情況車輛不準在外過夜或停放在其他地方。
第四節(jié) 駕駛員行車管理
第十三條 嚴格遵守公司勞動紀律，服從安排。駕駛員無出車任務(wù)時應(yīng)在公司
待命，接到出車任務(wù)不得借故拖延或無故推諉。如遇特殊情況，公司辦公室有權(quán)指派駕駛員駕駛指定車輛，駕駛員不得以任何借口推諉。駕駛員接受出車任務(wù)后，駕駛員應(yīng)做好行車記錄，行車記錄應(yīng)包括：行車時間、行車路線、行車里程、用車單位或個人等。駕駛員完成出車任務(wù)后，派車單應(yīng)由用車單位或個人簽字證明。無證明人、無行車路線的派車單不予核算里程。
第十四條 駕駛員在工作期間不得以任何理由飲酒，嚴禁酒后駕車。駕駛員須嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，不違章開車，不疲勞駕車，確保行車安全。因個人行為造成違章罰款或引發(fā)事故的的，責(zé)任自負。
第十五條 注意保持良好的個人形象，服裝整潔衛(wèi)生、言行得體大方，對待乘車人員要熱情、禮貌。
第十六條 妥善保管分管車輛的所有資料，不得遺失。按期做好分管車輛年審和個人駕駛證年審工作。
第十七條 嚴格遵守公司保密制度，不擅自傳播乘車人員的談話內(nèi)容。
第十八條 全體駕駛員（含休假、調(diào)休）須保證24小時通訊暢通。
第十九條 車輛發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)迅速向公司報告，按《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定和程序積極配合交-警妥善處理，及時通知投保的保險公司，有傷者應(yīng)及時送到醫(yī)院進行救治。
第五節(jié) 費用管理
第二十條 車輛發(fā)生的維修保養(yǎng)費、油費、洗車打蠟費、停車費、年檢費、保險費，根據(jù)實際情況由辦公室核準后，報公司總經(jīng)理批準據(jù)實報銷。
第二十一條 車輛加油時，應(yīng)索取記錄有公司名稱的加油小票，未按規(guī)定開具的發(fā)票或未注明事由的，公司不予報銷。
第二十二條 出差車輛的路橋費實行實報實銷，駕駛員應(yīng)注明事由。
第六節(jié) 獎懲
第二十三條 駕駛員全年安全行車，未出交通事故，公司將給予其特別獎勵。
第二十四條 出現(xiàn)下列情況的，將對駕駛員進行以下處理：
1、私自借車給他人使用的，發(fā)現(xiàn)一次扣200元。
2、未經(jīng)批準私自出車的，發(fā)現(xiàn)一次扣100元。
3、違反公司勞動紀律的，發(fā)現(xiàn)一次扣50元。
第七節(jié) 附則
第二十五條 本制度經(jīng)總經(jīng)理批準后，自公布之日起實行。
司機管理制度篇十一
第一條：本制度制度的目的是加強對司機的管理，以促進其工作效率和服務(wù)水平的提高。
第二條：本制度適用于公司全體司機。
第四條：司機須憑《用車申請表》出車，未經(jīng)允許，不得因個人私事使用公司車輛。
第五條：上班時間沒有出車任務(wù)時，司機應(yīng)在行政部等侯派遣，特殊情況需要外出時，須向行政部請假。
第六條：接送員工上、下班的班車司機，應(yīng)做到出車準時、按時。
第七條：司機請事假前，必須獲得行政部批準。全體司機應(yīng)嚴格執(zhí)行考勤制度，無正當理由缺勤者一律以曠工論處。
第九條：司機駕車必須嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后駕車。
第十條：司機應(yīng)時常檢查自己所開車輛證件的有效性，確保出車時證件齊全。
第十一條：公務(wù)車內(nèi)不得吸煙。公司員工在車內(nèi)吸煙時，司機應(yīng)禮貌制止；客人在車內(nèi)吸煙：時，司機可委婉告知本公司陪同人員，但不得直接制止。
第十二條：司機下班后，需將車輛開回車庫。第一次違反規(guī)定的，公司將根據(jù)具體情況給予批評教育并罰款。第二次違反起，每次加倍處罰。
第十三條：離開車輛時，司機應(yīng)注意如下兩點：
（1）：司機需要離開車輛時，必須將車門窗鎖好。
（2）：車內(nèi)放有物品或文件資料，司機必須離開時，應(yīng)將它們妥善鎖在后備廂內(nèi)。
第十六條：司機必須經(jīng)行政部經(jīng)理及相關(guān)人員批準后，才可對車輛進行大修。車輛修理完后，應(yīng)認真確認。（并將更換的零部件帶回）。
第十七條：司機還應(yīng)做好如下工作：
（1）：出發(fā)前，明確路線及目的地，盡可能選擇最佳的行車路線。
（2）：收車后，司機應(yīng)詳細填寫行車記錄。
（3）：隨車運送物品時，收車后應(yīng)向相關(guān)管理人員報告。
第十八條：司機應(yīng)保持良好的個人形象，需要注意一下幾點：
（1）：言行大方得體。
（2）：注意頭發(fā)、手足等的清潔衛(wèi)生。
（3）：保持著裝衛(wèi)生整潔。
（4）：在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。
第十九條：司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話應(yīng)文明、需做到以下要求：
（1）：司機應(yīng)熱情接待，小心駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則。
（2）：乘車人帶大件物品上車時，司機應(yīng)主動為其提供必要的幫助。
（3）：當乘車人上車后，司機應(yīng)主動向其確認目的地。
（4）：乘車人下次辦事時，司機應(yīng)將車停好等候，嚴禁不耐煩。
（5）：等候時，司機不得遠離車輛，不得在車內(nèi)睡覺，不得翻閱乘車人的物品，嚴禁用喇叭催人。
第二十條：車內(nèi)客人談話時，司機嚴禁插嘴。客人問話，應(yīng)禮貌回答。
第二十一條：司機必須注意保密，嚴禁傳播乘車者的講話內(nèi)容，違者公司將根據(jù)具體情節(jié)進行嚴肅處理。
第二十二條：接送公司客人時，司機應(yīng)主動向客人打招呼并進行自我介紹，然后主動為客人開關(guān)車門。
第二十三條：司機在行車中聽收音機或音樂時應(yīng)獲得乘車人同意，同時，應(yīng)避免音量過大，以免影響客人思考或休息。
第二十四條：在涉外活動中，司機對待外賓既要注重禮節(jié)又要不卑不亢，做到態(tài)度自然。如對方主動打招呼時，司機可按一般禮節(jié)同其握手交談。
第二十五條：司機在涉外活動中不得接受客人禮品或示意索取禮品。對確實無法拒絕的禮品，司機可先接受，然后按照公司規(guī)定進行相應(yīng)的處理。
第二十六條：司機有義務(wù)對所開車輛進行檢查和保養(yǎng)，時常檢查車輛主要機件，確保車輛能夠正常行駛。
第二十七條：司機應(yīng)每天擦洗所開車輛，保持前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃的清潔，要經(jīng)常洗輪胎外側(cè)和防護罩，做到無積土。
第二十八條：出車在外或出車歸來停放車輛時，必須注意選取合適的停放地點，嚴禁在禁止停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要確保車門窗鎖好，以防止車輛被盜。
第二十九條：出車前，司機應(yīng)做好車容衛(wèi)生，車外擦洗干凈，打蠟擦亮，并保持車內(nèi)整潔美觀。
第三十條：出車前，司機要堅持“三檢四勤”制，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭和燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
第三十一條：出車前，司機要對車輛的燃料、潤滑油料、電液、冷卻液、制動器和離合器總泵油等例行檢查，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查路單、票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。
第三十二條：按照車輛技術(shù)規(guī)定啟動引擎，查聽聲音是否正常，查引擎連動裝置的緊固情況，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應(yīng)予以排除并向行政部匯報。
第三十三條：行車過程中，司機應(yīng)密切注意路面動態(tài)，與前車保持一定的距離。行經(jīng)十字路口、繁雜地段和轉(zhuǎn)彎拐角時要嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。
第三十四條：收車后，司機要將車身、車輪擋板和車底等處沖洗干凈，清潔車廂內(nèi)壁、沙發(fā)、腳墊。
第三十五條：因司機故意或其本人重大過失導(dǎo)致人身傷害的，由當事人承擔全部賠償金額。
第三十六條：執(zhí)行公務(wù)過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規(guī)則或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下：
（1）：違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由當事人承擔和全部罰金。
（2）：因交通事故導(dǎo)致人身或車輛傷害，屬公司車輛損害保險范圍內(nèi)的，當事人承擔賠償責(zé)任。保險范圍外的，當事人應(yīng)負責(zé)損失實額與保險金差額的50%。
（3）：當公司車輛交通違章次數(shù)超出安全系委員會限定的指標時，由當事人承擔全部罰款。
第三十七條：酒后駕車導(dǎo)致車輛損壞者，由司機承擔全部維修費用；如發(fā)生交通事故，除支付維修費用外，司機還應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定承擔相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。
第三十八條：當發(fā)生交通事故時，事故現(xiàn)場司機應(yīng)做到如下幾點：
（1）：如導(dǎo)致人身傷害的，應(yīng)立即將傷者送到附近醫(yī)院進行治療。
（2）：立即向公司匯報，接受公司的相關(guān)指示。
（3）：應(yīng)準確記錄對方車輛的車牌號和駕駛證號等相關(guān)信息，填寫《交通事故處理報告書》。
（4）：準確記錄對方的姓名、電話、住址、工作單位和身份證號碼等相關(guān)信息。
（5）：盡可能取得對方名片，以便事后聯(lián)系。
（6）：牢記對方車輛損壞的部位與程度、盡可能利用手機、照相機等拍下現(xiàn)場實景。
（7）：記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名、住址和聯(lián)系電話等相關(guān)資料。
第三十九條：為確保上述規(guī)定得到貫徹執(zhí)行、使公司司機的綜合素質(zhì)能有顯著的提高，人力資源部將對所有在崗的司機進行文明、禮儀、安全方面的考核。
第四十條：考核采取年終考核與平時考核相結(jié)合、本部門考核與用車人員考核相結(jié)合的辦法，考核的內(nèi)容包括儀態(tài)儀表、敬業(yè)精神和安全行車等。
第四十一條：工作勤奮、嚴格遵守制度并表現(xiàn)突出者，公司將根據(jù)具體情節(jié)予以嘉獎、記功等獎勵。
第四十二條：工作怠慢、違反制度和發(fā)生事故者，公司將根據(jù)情節(jié)輕重予以警告，記過、降級直至辭退處理。
第四十三條：本制度的最終解釋權(quán)歸公司行政部所有。
第四十四條：經(jīng)公司總經(jīng)理批準，本制度自公布之日起實施。
司機管理制度篇十二
3)申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量訂貨采購。
(2)機械設(shè)備購置的資金來源。
企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設(shè)備購置程序中,落實財務(wù)對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。
l)工程預(yù)算所列的技術(shù)裝配費;。
2)企業(yè)按規(guī)定留用的固定資產(chǎn)折舊資金(含大修理基金的結(jié)余部分);。
3)企業(yè)利潤中的生產(chǎn)發(fā)展基金。
(l)不論是新購置機械,還是對原有設(shè)備的技術(shù)改造和改裝所裝配的機械設(shè)備都應(yīng)遵循技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:。
3)選購設(shè)備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;。
4)裝備機械必須適應(yīng)施工作業(yè)條件,在產(chǎn)量、質(zhì)量和進度方面滿足施工要求。
(2)機械設(shè)備的技術(shù)改造及改裝,對現(xiàn)有老舊的機械設(shè)備進行技術(shù)改造,是加快設(shè)備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優(yōu)點。技術(shù)改造和改裝應(yīng)遵循如下原則:。
2)要考慮需要和可能,資金和機械設(shè)備配件供應(yīng)來源、技術(shù)準備等;。
3)要按照技術(shù)先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術(shù)改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經(jīng)有關(guān)人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經(jīng)驗收合格、有關(guān)資料應(yīng)列人技術(shù)檔案。
(3)設(shè)備改造和改裝應(yīng)進行以下審查:。
1)經(jīng)濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;。
2)技術(shù)可行性審查。對引用技術(shù)是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。
(l)對整機裝運的新購機械設(shè)備,應(yīng)進行運輸質(zhì)量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設(shè)備,應(yīng)檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設(shè)備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發(fā)現(xiàn)新設(shè)備已有較大損傷,應(yīng)做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。
(2)對解體裝運的自組裝設(shè)備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應(yīng)盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。
(3)工地交貨的機械設(shè)備,應(yīng)由制造廠在工地進行組裝、調(diào)試空運載和生產(chǎn)性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復(fù)驗。試驗項目及要求按合同規(guī)定進行。施工企業(yè)最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。
(4)調(diào)撥的舊設(shè)備的測試驗收,應(yīng)基本達到'完好機械'的標準。
(5)重要關(guān)鍵性的大型設(shè)備應(yīng)由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。
(6)一切隨機原始資料、自制設(shè)備的設(shè)計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結(jié)論等應(yīng)全部清點、整理歸檔,作為技術(shù)檔案的必備內(nèi)容。
(l)機械設(shè)備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;交流經(jīng)驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效?？偣久磕杲M織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設(shè)備標準的評比工作與設(shè)備檢查結(jié)合起來進行。
(2)設(shè)備檢查的主要內(nèi)容。
l)機械管理工作,職工思想教育;。
2)管理機構(gòu),人員配備,規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況;。
3)主要機械的使用、保養(yǎng)、修理情況及三率指標完成情況;。
4)技術(shù)檔案及資料的管理、使用情況;。
5)技術(shù)培訓(xùn)考核、操作證制度的執(zhí)行情況;。
6)維修計劃的執(zhí)行,修理質(zhì)量和配件管理情況;。
7)完好設(shè)備標準競賽的實際成效。
(l)機械設(shè)備保養(yǎng)是進行清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、修換易損零件,使機械設(shè)備保持良好狀態(tài)的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產(chǎn)的主要措施。必須貫徹'養(yǎng)修并重,預(yù)防為主'的原則。
(2)機械設(shè)備保養(yǎng)的要求。
l)處理好保養(yǎng)與施工生產(chǎn)的關(guān)系。在安排施工任務(wù)時,要留有機械保養(yǎng)時間;保養(yǎng)作業(yè)盡量利用業(yè)余和節(jié)假日進行,以縮短保養(yǎng)停機時間,減少對施工生產(chǎn)的影響。2)制訂并嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。操作人員進行保養(yǎng)作業(yè)要明確分工,各負其責(zé)。
3)對操作人員進行思想教育和技術(shù)培訓(xùn)。培養(yǎng)愛機習(xí)慣,熟練掌握保養(yǎng)技術(shù)知識。
4)具備必要的物質(zhì)條件,配齊油槍、油杯等專用工具設(shè)備,按期按量供應(yīng)必備品和配件等。
(3)機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容。
機械保養(yǎng)主要是清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、'十字作業(yè)法',直至以恢復(fù)各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關(guān)項目。
(4)保養(yǎng)計劃。
2)保養(yǎng)計劃的編制應(yīng)堅持強制保養(yǎng)的原則。
(5)保養(yǎng)工作的組織實施。
3)保養(yǎng)工作結(jié)束后,應(yīng)將保養(yǎng)類別、起止時間、保養(yǎng)主要內(nèi)容和質(zhì)量檢查情況登記在履歷書和保養(yǎng)登記簿內(nèi),記錄內(nèi)容應(yīng)齊全、準確。
(l)由于機械設(shè)備種類繁多,應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備的特點,采用不同修理制度。
(2)機械設(shè)備劃分為三類:一是關(guān)鍵機械設(shè)備;二是主要機械設(shè)備;三是簡單機械設(shè)備。
1)計劃預(yù)期檢修制度。用于第一類機械設(shè)備,用計劃預(yù)防性來確保機械設(shè)備完好;。
3)事故修理制度。適用于第三類機械設(shè)備,出故障就修,不出故障不修。
(4)修理制度三種檢查方法。
l)修前檢查:以專業(yè)人員的經(jīng)驗和儀器儀表相結(jié)合,鑒定如何修理;。
2)定期診斷法:根據(jù)診斷結(jié)果,視情修理。用儀器儀表和人的經(jīng)驗相結(jié)合的方法;。
3)隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發(fā)生故障,馬上修理或更換。
機械設(shè)備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設(shè)備恢復(fù)到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復(fù)手段。機械設(shè)備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設(shè)備的保養(yǎng)'第l、2款。
(5)機械設(shè)備的定期修理。
機械設(shè)備的定期修理是指按計劃預(yù)期檢修制中規(guī)定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設(shè)備的大、中修理。
l)制訂修理方案。
在機械設(shè)備解體后,根據(jù)機械各部磨損情況,由機械技術(shù)人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數(shù)據(jù)、加工級數(shù)及質(zhì)量標準。修理方案一經(jīng)確定,不要輕易變動。
2)機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據(jù)此編制出配件計劃。
3)對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質(zhì)量、配合標準的配件堅決剔除。
4)對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。
5)部件組裝完成后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄并整體噴漆。
6)整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統(tǒng)一編號。
7)由機械技術(shù)人員、質(zhì)檢員、機械修理人員據(jù)修理規(guī)范和驗收規(guī)范共同對該機進行驗收和試運轉(zhuǎn),并簽署驗收單。
8)對大型機械設(shè)備,經(jīng)過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設(shè)備,當其四級保養(yǎng)的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養(yǎng),一直維護使用到報廢。
(6)機械設(shè)備的日常修理。
機械設(shè)備的日常修理是指對機械設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)中,因發(fā)生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設(shè)備的日常修理的突發(fā)性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規(guī)律可循,只要廣大機務(wù)人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結(jié),還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。
l)機械設(shè)備的日常故障的發(fā)現(xiàn)。
a.機械操作人員在機械運轉(zhuǎn)過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時,隨時根據(jù)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應(yīng)等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發(fā)現(xiàn)而造成機械設(shè)備的擴散性損壞。
b.各級機械管理修理人員應(yīng)充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉(zhuǎn)動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題。
2)機械設(shè)備的日常故障的排除。
a.屬于操作人員通過調(diào)整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應(yīng)配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。
b.屬于機件損壞的故障,操作人員應(yīng)立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現(xiàn)象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。
c.修理單位接到通知后,應(yīng)立即以最快速度派出修理人員。修理人員應(yīng)根據(jù)通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。
d.故障排除后,操作人員和工地機械員應(yīng)簽署機械修理任務(wù)單。機械修理任務(wù)單上應(yīng)注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數(shù)量;修理質(zhì)量評定和對修理人員服務(wù)態(tài)度的評價。
(l)企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥分別是設(shè)備使用權(quán)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,涉及產(chǎn)權(quán)變更時,要辦理好固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)。
(2)設(shè)備無償調(diào)撥只需按規(guī)定辦妥交接手續(xù),有償調(diào)撥應(yīng)視設(shè)備情況,實行按質(zhì)論價的計費辦法。
(3)施工單位改變隸屬關(guān)系、合并、關(guān)停時,所有機械設(shè)備調(diào)撥處理按上級規(guī)定辦理。
(4)根據(jù)管理權(quán)限發(fā)布調(diào)撥命令,按照調(diào)撥令辦理調(diào)撥事宜。
(5)調(diào)人調(diào)出設(shè)備必須嚴格按照機械調(diào)撥通知單等規(guī)定的機械名稱、型號、規(guī)格、及有效期辦理交接事項,調(diào)撥通知單等文件應(yīng)作為列賬與立賬的依據(jù)。
(6)原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉(zhuǎn)記錄、隨機技術(shù)文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。
(7)交接雙方要互相協(xié)作,調(diào)出單位應(yīng)主動協(xié)助解決裝運問題,調(diào)轉(zhuǎn)中發(fā)生的費用一般由調(diào)人單位承擔。
(l)凡只屬固定資產(chǎn)的機械設(shè)備,均應(yīng)按機械分類建賬立卡。
(2)各級管理機構(gòu)應(yīng)建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務(wù)部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。
(3)企業(yè)施工生產(chǎn)中的主要施工機械部門必須建立技術(shù)檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設(shè)計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉(zhuǎn)、修理、改造等履歷),均應(yīng)按要求逐項登記。進口機械應(yīng)詳細登記其技術(shù)性能、型號、規(guī)格、生產(chǎn)國別、生產(chǎn)廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。
(4)運轉(zhuǎn)記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。
(l)保管。
l)嚴格按照機械設(shè)備保管的有關(guān)技術(shù)規(guī)定保管好在庫機械設(shè)備和暫時停用機械;。
2)機械設(shè)備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現(xiàn)象。
(2)退庫。
l)凡1年以上不需要用的機械設(shè)備,可提出申請,經(jīng)批準后,按規(guī)定辦理退庫手續(xù);。
3)退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。
10.機械設(shè)備的封存。
(l)因施工任務(wù)改變、無施工任務(wù)或施工任務(wù)嚴重不足而停用的機械可以申請封存;。
(2)封存機械必須技術(shù)狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;。
(4)封存機械必須有專職管理人員定期進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn);。
(5)封存期未到而需啟封使用,需經(jīng)封存審批部門批準,未經(jīng)封存審批部門批準,不得擅自啟封。
11.機械設(shè)備的報廢。
(l)對機械設(shè)備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:。
l)主要結(jié)構(gòu)和部件嚴重損壞,雖經(jīng)修理仍達不到生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的;。
2)因使用期長,修理費用過大,在經(jīng)濟上不合理的;。
3)因意外災(zāi)害事故和突發(fā)事故,嚴重損壞無修復(fù)價值的;。
4)非標準設(shè)備,因任務(wù)變動,本企業(yè)不適用,其他企業(yè)也不需要的;。
5)需更新?lián)Q代的淘汰產(chǎn)品。
(2)機械報廢時,應(yīng)由單位主管、專業(yè)人員、技術(shù)工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術(shù)鑒定。
(3)對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)鑒定后,按規(guī)定的審批權(quán)限,逐級上報審批。批準后按管理權(quán)限作報廢處理。
12.機械設(shè)備的技術(shù)試驗。
(l)機械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)定。
2)新購機械設(shè)備的技術(shù)試驗由建制單位組織,在機械技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)監(jiān)督下進行;。
5)承修單位應(yīng)事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結(jié)合進行。
(2)機械設(shè)備的技術(shù)試驗。
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