報告的語言應該簡明扼要，結構清晰，便于讀者理解和閱讀。在組織報告的結構時，要遵循邏輯順序，將不同的內(nèi)容分段呈現(xiàn)，并使用標題和段落來提高閱讀的效果。范文中的報告范圍廣泛，涵蓋了經(jīng)濟、科技、教育等不同領域的研究成果。
客運站務實訓報告篇一
尊敬的領導：
您好!
我于20____年____月29日成為公司的試用員工，兩個月的試用期已到，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
初來公司，在這個陌生的環(huán)境中，我曾經(jīng)擔心過會不適應這邊的工作，但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快消除了這些顧慮。
我的崗位是售后部服務經(jīng)理，主要管理前臺人員的工作安排和作出工作總結及改進措施，在試用期間，我了解了公司的相關制度及工作流程，督促前臺服務顧問做到對客戶熱情接待，對工作認真謹慎。對于寶馬的接車流程，我要求他們每周進行兩次a演練。公司現(xiàn)在車輛預約的情況比較少，所以我在預約方面尤其關注，不管主動預約還是被動預約都要嚴格要求預約話術及信息的詳細記錄，在事后還要對客戶做出保養(yǎng)提醒。
在過去的兩個多月中，我收獲了很多，也感悟了很多，感謝公司給我提供的這個發(fā)展平臺，讓我得到了全方位的提高。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
申請人：
時間：
客運站務實訓報告篇二
各位領導、各位代表、各位委員：
大家好。
我是__供電公司總經(jīng)理__，我公司隸屬于__省電力公司，下轄貴溪、城區(qū)兩個分公司，受__省電力公司委托管理__區(qū)、__市、__縣三個農(nóng)電供電有限責任公司，擔負著整個__地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城鄉(xiāng)居民生活用電及鷹廈電氣化鐵路__段、__電氣化鐵路__段的供電任務，是__省重要的供電企業(yè)之一。
根據(jù)會議安排，我就公司以來的工作情況述職如下。
一、加強和改進黨的建設和隊伍建設。
公司始終全面落實科學發(fā)展觀，把加強黨的建設和隊伍建設工作放在首位，著力構建“干事、干凈”的廉潔文化，增強執(zhí)行力和防腐拒變能力。
(一)加強組織建設，提升服務能力。
結合公司實際情況，公司制定了“四強”黨組織考評標準，推進創(chuàng)評工作，提升基層黨組織服務中心工作的能力。積極推進學習型黨組織建設，加強和改進黨委中心組學習方式;開展黨內(nèi)“讀書月”活動，黨員每年至少讀1本書，領導干部至少讀2本書。建立并落實基層黨支部學習會制度、黨員年度述學制度。
(二)加強隊伍建設，增強工作活力。
公司開展爭做“四優(yōu)”(政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu))共產(chǎn)黨員活動。開展了“黨員責任區(qū)”、“黨員先鋒崗”、“黨員‘一帶二’”活動，關注、解決員工群眾關心的熱點難點問題，不斷增強黨員的黨性觀念、責任意識、表率意識與服務意識。嚴格黨員發(fā)展工作，加強思想上入黨教育。舉辦基層黨支部書記、組織委員業(yè)務培訓班，提高黨務工作者的黨性修養(yǎng)和業(yè)務水平。
(三)加強黨風廉政建設和作風建設。
公司堅持教育、制度、監(jiān)督并重的原則，積極推進廉潔文化建設和警示教育活動，圍繞廉政文化“進班組到員工”的“入腦入心”工程，積極開展廉政文化建設“六個一”活動。嚴格檢查執(zhí)行“三重一大”制度的情況，增強依法治企意識，扎實開展“工程建設領域突出問題專項治理”活動。，公司全年未發(fā)生一起腐敗違法犯罪案件。
二、團結一心，著力提升供電服務能力。
公司共完成售電量21.46億千瓦時，同比增長5.24%，完成年計劃的105.22%;完成線損率4.39%，同比下降0.09個百分點;綜合電壓合格率99.364%，供電可靠率99.807%;實現(xiàn)稅收3518萬元。截止12月31日，連續(xù)安全運行2633天，實現(xiàn)年度四個百日安全無事故記錄。公司榮獲華中電網(wǎng)公司授予的“安全生產(chǎn)十佳單位”稱號，榮獲省電力公司授予的“安全生產(chǎn)先進單位”稱號。
(一)在電網(wǎng)建設工作方面。
公司積極響應市政府提出的“四大一新”發(fā)展戰(zhàn)略，為__市超常發(fā)展提供堅強有力的電力支撐：完成220千伏銅城變3號主變擴建、貴電i期“上大壓小”配套(來源：本站出線改造、110千伏銅冶線改建、貴溪冶煉廠周邊線路遷移等工程。500千伏開關站高抗工程、20__年省運會城網(wǎng)中低壓建設改造工程正穩(wěn)步推進;220千伏劉墾、110千伏貴溪城西、110千伏貴溪冷水三項輸變電工程初步設計、三通一平等前期工作正有序進行。
(二)在優(yōu)質(zhì)服務工作方面。
公司以“機關效能年”活動為契機，大力開展“滿意工程-誠信行動”和“迎祖國__華誕，展供電服務風采”活動，優(yōu)質(zhì)服務水平得到有效提升。一是推廣pos機代收電費業(yè)務;開發(fā)95598熱線ivr自動語音系統(tǒng)，全年座席人工受理數(shù)位居全省第四，接通率位居全省第二;開通短信服務平臺，注冊用戶達2.4萬余戶，發(fā)送短信4萬余條。二是精心組織開展客戶“三個一”體驗和“優(yōu)質(zhì)服務進社區(qū)”等系列活動，全面提升公司的良好企業(yè)形象。三是以“機關效能年”活動為抓手，提升服務水平。公司制定了相應的活動方案，聘請行風監(jiān)督員組織明察暗訪，不定期對基層單位的服務態(tài)度、辦事效率、工作紀律等方面情況進行檢查。在__市“機關效能年”活動評比中，我公司獲得公共服務行業(yè)第一名的好成績。
(三)在新農(nóng)村建設工作方面。
公司加強了主網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)工作銜接，將農(nóng)電納入公司“一體化”格局，統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)發(fā)展。
一是確保農(nóng)電系統(tǒng)的穩(wěn)定，積極穩(wěn)妥地處理好龍虎山供電體制改革問題。
二是強化農(nóng)電安全生產(chǎn)管理，按照與主網(wǎng)“同一尺度”的要求，提高農(nóng)電安全管理標準，全面開展農(nóng)村電網(wǎng)安全隱患排查治理。
三是加強農(nóng)村電網(wǎng)建設，完成農(nóng)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃編制，全面完成第一、二、三批農(nóng)網(wǎng)完善化工程及擴大內(nèi)需工程，共完成投資3300萬元。
四是加大“電壓合格率、供電可靠率”考核力度，將“兩率”目標管理推進到站、所一級。
五是規(guī)范縣公司停電檢修管理，推行綜合停電檢修，有效提高農(nóng)村電網(wǎng)供電可靠率。20__年，我公司將在市委、市政府的正確領導下，在各級政府部門的幫助下，緊緊依靠社會各界的力量，堅持科學發(fā)展觀，圍繞“建好網(wǎng)、供好電、收好費、服好務”的企業(yè)定位，以服務為核心價值觀，進一步提高__地區(qū)電網(wǎng)發(fā)展水平和公司優(yōu)質(zhì)服務水平，為全市經(jīng)濟又好又快發(fā)展提供堅強穩(wěn)定的電力保障。
述職人：____。
20__年__年__日。
客運站務實訓報告篇三
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機關應聘到客運站任一名站長職務，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心，認真履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一是建立車輛臺賬?？瓦\站是窗口單位的亮點，是直接關系到旅客對我站的`第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛臺帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務學習。抓好業(yè)務學習，強化崗位培訓，結合公司雙體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責，及站務重大危險源的識別，提高安管人員的業(yè)務培訓，每月、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現(xiàn)場在安檢臺進行安檢講解上課。
四是完成收繳任務。及時收繳停車費與攤位費，自今年元月起，根據(jù)公司下達的各項指標任務，站對每臺車及攤位費進行了上繳任務的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動的檢查中，在公司領導的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
安全是運輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進站協(xié)議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實處，嚴格執(zhí)行三不進、出的規(guī)章制度，站場、實行關門服務，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產(chǎn)，回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務學習，古人云：勤學如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發(fā)展，知識日新月異，只有不斷學習，努力提高自身素質(zhì)，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
客運站務實訓報告篇四
2013年上半年，在鎮(zhèn)黨委、政府的領導下，村、支兩委班子的共同努力下，本人加強學習，努力工作，認真學習黨和國家的方針、政策和法律、法規(guī)，嚴格要求自己，創(chuàng)新思路求發(fā)展，堅持一切從自己做起，自覺接受群眾的監(jiān)督;團結、帶領和依靠群眾，不畏艱辛、扎實服務，工作取得了一定成效。下面，我就2013年上半年工作、學習和思想情況向各位領導和同志作如下匯報，不妥之處，請批評指正。
一、加強學習，把握政策，不斷提高自身素質(zhì)。
學習是履行好職責的基礎。作為一名村總支書記，我深感責任大，壓力大。為此，我始終堅持把學習作為提高素質(zhì)、完善自我的首要任務。在學習方法上，堅持每周一次的班子學習，把集中學習和個人自學相結合，把學習和工作匯報、安排相結合，努力做到工作學習兩不誤。積極學習與履職切切相關的法律法規(guī)，從而增強自身的履職能力，做到在大是大非問題上，立場堅定，態(tài)度鮮明，對黨的方針政策和上級黨委的指示，堅決貫徹執(zhí)行，不搞陽奉陰違，堅持黨性原則，自覺在政治上、思想上、行動上與鎮(zhèn)黨委、政府保持一致。同時把理論與實踐相結合，我始終注意觀察和總結，向身邊有經(jīng)驗的同志請教學習，學習他們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，果斷處理問題的能力，較好的工作方法和領導才能。對工作中遇到的一些棘手或吃不準的問題，堅持向上級領導早請示、早通氣，遇事敢于碰硬，不推諉扯皮，有效提高了工作效率和領導工作的能力。
二、履職情況。
1、注重民生，穩(wěn)步發(fā)展社會事業(yè)。
大家知道，民主村作為一個純農(nóng)業(yè)村，農(nóng)業(yè)是主體;我村今年上半年實施了200畝的辣椒示范種植，流轉(zhuǎn)350畝土地進行了大蔥、番茄、辣椒的示范種植，還多次組織群眾參加了縣、鎮(zhèn)兩級用工招聘會，解決剩余勞動力，同時從務工收入上來增加群眾收入。
為改善群眾居住環(huán)境，今年在鎮(zhèn)黨委、政府的支持下，重點對齊心安山、民主、民興、紅旗和豐收村民組進行了打造。已完成黔北民居改造47戶，并大力推進農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治工作，建立了以四名保潔員為基礎從西門關至八里道路的長效保潔機制。
針對村級部份道路實施不夠完善，修建了連豐、勝利通組泥石路，硬化其他通組公路2公里、進寨路3公里、串戶路8余公里，齊心、安山2公里通組公路擴寬工程正在緊張施工過程中。
關注弱勢群體的生產(chǎn)生活。對全村困難戶、老人進行了摸底，對日常生活困難、受旱災影響生活困難的群眾，積極爭取上級補助和帶領自救，針對上級所發(fā)放的補助款和物質(zhì)，必經(jīng)過村、支兩委班子共同研究商定并公示后進行發(fā)放，做到公平公正公開。
2、統(tǒng)籌兼顧，積極完成各項工作任務。
認真開展基層組織建設年活動，摸清了全村黨員情況(現(xiàn)全村黨員109人)，查找基層組織建設工作上存在的問題并加以整改，健全了組織機構，完善了活動陣地，在工作中，積極采取各種有力措施，切實控制計劃外懷孕生育行為的發(fā)生，廣泛宣傳計劃生育政策法規(guī)，加大對違反計劃生育社會撫養(yǎng)費的征收力度，加強了流動人口計劃生育的管理。半年來，我村堅持以低生育水平。提高出生人口素質(zhì)，全面提高我村人口和計劃生育工作整體水平為主要任務，扎實開展計劃生育工作，2012年10月1日――2013年4月30日，我村共出生人口40人，新婚32對，死亡31人，手術(上環(huán)28人，結扎8人，發(fā)放一孩準生證20人，二孩準生證12人，辦理獨子證2人，婦檢人數(shù)413人，已婦檢223人，辦理節(jié)育獎41人;在村支兩委的共同努力下，社撫費完成53400元，為我村下半年的計劃生育工作夯實了一定的'基礎。
3、廉潔從政，嚴格要求自己。
作為一名村黨總支書記，我認為自身的一言一行都關互著黨在人民群眾中的形象。為此，在日常工作中我始終堅持嚴格要求自己，不該說的話不說，不該做的事不做。帶頭落實黨風廉政建設責任制。我深感責任大、壓力大。對一些敏感問題，特別是財務問題，我小心謹慎，堅持按制度辦事，堅持清請白白做事，堂堂正正做人，不辜負組織的培養(yǎng)和信任。
三、嚴于律己，查找問題。
在工作取得較好成效的同時，也存在著一些不足。主要表現(xiàn)為：一是思想上對學習還不夠重視。總覺得工作忙，沒時間，缺乏學習的自覺性。即便學習，也停留在每周一次的學習中，在運用理論指導工作中還不成熟，實踐中多采取實用主義的態(tài)度，對政治理論缺乏全面理解。二是作風上隨大流，廉潔自律標準不高，要求不嚴。這些不足我將在今后的工作中高度重視，切實改正。
在下半年的工作中，我將在鎮(zhèn)黨委、政府的領導下進一步團結村、支兩委班子，依靠群眾，樹立牢固的服務觀念，堅決貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持黨性原則，增強自身的創(chuàng)新型，搶抓機遇，求真務實，進一步增強組織觀念，遵守黨的章程、黨紀黨規(guī)及法律法規(guī)，事事處處嚴格要求自己，努力工作，做出我應有的貢獻。
客運站務實訓報告篇五
各位領導、同志們：
大家好！20xx年初，根據(jù)管理處的工作目標為藍本，結合我站的實際情況，謀劃了以“創(chuàng)新促進發(fā)展”為基調(diào)的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：
一、加強班子建設，興團結協(xié)作之風。
領導班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發(fā)展成敗和方向，因此班子建設至關重要。我注重從加強自身的政治思想修養(yǎng)入手，逐步提高決策執(zhí)行的能力。在工作中，倡導用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發(fā)揮班子的集體決策功能，凡是站內(nèi)的重大事項，都經(jīng)過民主方式解決。班子內(nèi)部經(jīng)常溝通，大興團結協(xié)作、開拓進取之風，并以此來規(guī)范崗位內(nèi)外的關系，從而鑄就一個講團結、講奉獻、講作為的集體。
二、積累管理經(jīng)驗，完善管理機制。
20xx年是中國加入世貿(mào)組織后的第一年，也是保津處全面啟動iso質(zhì)量認證的一年。如何提高管理水平，建立一套科學規(guī)范的管理體系，是每個交通人不斷探索和追求的主題。為了適應新形勢的需要，今年，我站啟用了“a”管理模式，將工作分為收費運營和后勤管理兩大部分，由高驥同志主抓收費工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以辦公室做為互通橋梁，權力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養(yǎng)了基層干部的組織協(xié)調(diào)能力。
三、遵循效益為先的原則，加強收費管理。
霸州收費站全年收費任務是1600萬元，針對這一艱巨的收費任務，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業(yè)道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養(yǎng)“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強業(yè)務培訓，從人員素質(zhì)要效益，每季度舉辦青工比武，提高職工業(yè)務技能水平，減少工作中的失誤率；開設計算機培訓班，培養(yǎng)一專多能型人才，提高工作效率。通過這一年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎上逐步加以完善，爭取更上一層樓。
四、加強行風建設，樹好窗口形象。
行風建設工作是樹立行業(yè)新風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。因此，形象問題至關重要。為了規(guī)范崗位行為、轉(zhuǎn)變工作作風，在站內(nèi)策劃啟動了“三優(yōu)四化”工程，實施了兩項“文明服務規(guī)范”。其中，“三優(yōu)四化工程”主要以加強形象建設、規(guī)范行業(yè)行為為主?！叭齼?yōu)”即：優(yōu)質(zhì)的服務、優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序；“四化”即：服務過程程序化、服務管理規(guī)范化、服務質(zhì)量標準化、內(nèi)務管理軍事化?！叭齼?yōu)”和“四化”工程從實踐意義上講是兩個相輔相承的工程，創(chuàng)優(yōu)活動是實現(xiàn)后期“四化”工程達到管理上臺階的必經(jīng)階段?！拔拿饔谜Z四步曲”和“禮儀疏導三字經(jīng)”是規(guī)范收費一線行為的基本服務舉措，其中“文明用語四步曲”（先微笑，再您好，執(zhí)收過程，謝謝、走好）中提出了微笑服務的概念；“禮儀疏導三字經(jīng)”（立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚）規(guī)定了疏導員一系列動作標準，讓職工時刻清楚做什么和怎么做，以達到有的放矢的效果。
五、加強文化建設，提高整體素質(zhì)。
考慮到收費站遠離市區(qū)，工作性質(zhì)單一，而收費員隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了“三二一”工程，加強素質(zhì)教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環(huán)境，全面提高整體素質(zhì)。
“三二一工程”，強調(diào)了以實施素質(zhì)教育、道德教育、廉政教育為主的“三項教育”計劃，培養(yǎng)職工樹立“路興我榮，路衰我恥”的主人翁意識，明確了“依法收費，文明服務”的一項工作宗旨。其中，“素質(zhì)教育計劃”是為拓寬學習渠道，改善知識結構，將職工培訓和個人自修有機結合起來，鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內(nèi)要求全員達到大專以上學歷。目前，我站具有本科學歷的2人，?？茖W歷的12人，在職進修人數(shù)占全站人數(shù)的98%。并利用所學之長成立了“醫(yī)藥衛(wèi)生小組”、“宣傳報道小組”、“計算機課題小組”，以點帶面，促進了各項工作的開展。
文化建設是一面鏡子，我本著對職工負責的態(tài)度，努力為職工營造良好的學習氛圍和寬松育人的生活環(huán)境，使職工切實感到收費站不僅是工作場所，也是成長成才的學校。
六、開展特色工作，打響霸州站品牌。
創(chuàng)新是推動高速公路發(fā)展的主動力。而依托區(qū)位優(yōu)勢、借助科技手段開展特色工作，是我們尋求突破和發(fā)展的戰(zhàn)略目標。為此，我們開展了以下三項特色工作：
1、站地共建，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
真誠的付出贏得了當?shù)厝罕姷男湃魏妥鹁矗彩拐镜仃P系日漸穩(wěn)固，為霸州站收費工作的順利開展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
2、“以網(wǎng)為媒”，加大宣傳，增進交流。
網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展，信息化程度的高低已成為企、事業(yè)單位乃至國家現(xiàn)代化水平和綜合實力的重要標志。因此，我們在探索中著重做了三方面工作：架設站內(nèi)局域網(wǎng)，構筑各部門間相互聯(lián)系的橋梁，提高了辦公效率；開設計算機培訓班，對職工進行計算機知識普及教育，為保津路實現(xiàn)自動化收費奠定了基礎；同時，學以致用，自建并上傳了霸州站網(wǎng)站，包括工作制度、特色工作、收費政策等內(nèi)容的網(wǎng)頁近千頁，尤其是行風建設專欄的開辟起到了報道工作動態(tài)、宣傳工作精神、交流工作經(jīng)驗、展示工作成果的作用。同時借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢廣泛征集意見、接受監(jiān)督，加大宣傳，增進了與同行和社會各界的交流，提高了管理水平。霸州站網(wǎng)站的開通，在高管局所轄各收費站中還是首家，充分展示了保津路科技路、文化路的鮮明特色。
3、檔案管理，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理水平。
為了提高內(nèi)業(yè)管理水平，本年初，就將檔案管理列入年度工作計劃，并建立了一套完善的檔案管理體制，由我親自負責，辦公室主抓，設置了檔案室，實現(xiàn)文書、會計和業(yè)務檔案綜合管理，形成了目前以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網(wǎng)絡。20xx年10月，我站檔案管理工作通過省二級認證，現(xiàn)已具有省一級管理水平的實力，計劃于明年申報省一級檔案管理資格認證。
4、美化站區(qū)，改善生活環(huán)境。
過去的霸州站院內(nèi)雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。
針對此情況，我號召全體職工自己動手，優(yōu)化環(huán)境。我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經(jīng)過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，霸州站還在站區(qū)西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。如今的霸州站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優(yōu)美的環(huán)境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。
七、其他工作。
1、高度重視安全生產(chǎn)，把安全工作列入日常工作日程，成安全生產(chǎn)小組，采取防、治結合的措施，防止了各類事故的發(fā)生。
2、關心職工生活，對食堂管理大膽改革，實行承包制，節(jié)約經(jīng)費開支的同時，提高了飯菜質(zhì)量，使職工衣食無憂。
當然，收費站的工作繁雜，不能面面俱到，我只針對管理處、我站今年的工作，擇其重點做了匯報。我在工作中還有一些不足之處，希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，爭取來年做得更好。
最后，我代表霸州站全體職工再次感謝各位領導對我們的支持和幫助。
客運站務實訓報告篇六
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的xx屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以"三個代表"重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員干部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是x辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，并利用先進的電子網(wǎng)絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初""案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進事跡》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進黨員和領導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為*分子的慘痛教訓，提高了自已不敢*的警惕性和遠離*的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
200x年x月根據(jù)根據(jù)局黨組的安排自己調(diào)任客運總站工作，上任伊始，面對著各種亟需解決的問題，一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用為核心，以抓好"雙評"工作是客運總站新班子上任后所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的"窗口"形象單位，也是全市的一個"窗口"，"雙評"工作的效果關系到全局"雙評"工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統(tǒng)一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發(fā)點，開展自查、互查和征求意見活動，與聘請的27名行風監(jiān)督員召開專題座談會3次，召開經(jīng)營車戶座談會6次，與行風監(jiān)督員、經(jīng)營車戶進行面對面對話，共征得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統(tǒng)整理征求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優(yōu)質(zhì)服務、站務秩序、環(huán)境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和"六心""五勤""四要""十不準"的服務人員工作標準。
客運站務實訓報告篇七
農(nóng)村客運站點建設是農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設的物質(zhì)基礎，必須依賴當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展這個大環(huán)境，按照“經(jīng)濟實用、規(guī)模適中、滿足需求”原則規(guī)劃實施，不可急功近利，盲目跟風，避免出現(xiàn)“基建一窩峰，事后一團松”的資源浪費現(xiàn)象。202019年底，我縣除長途汽車站外，尚未有一家農(nóng)村客運基礎設施，且該汽車站容量小，功能低，不能滿足農(nóng)村客車進城停靠車輛、上下乘客的要求，農(nóng)村班車無處停靠，乘客無處候車，造成客車停車秩序混亂問題一直得不到根本解決。為此，我站在綜合考察全縣客流量、班車數(shù)量、安全出行、人口密度等多種因素后，制訂了農(nóng)村客運站點建設規(guī)劃，首批站點選址在縣城出入點、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣主干道上，擬籌建曲周客運南站、河南町、四町候車亭和部分招呼站牌，以解決農(nóng)村客車進城難、乘客候車難、縣城客車運營秩序亂的局面。第二批客運站點建設，結合農(nóng)村公路通達情況、當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展及人員流向，選擇部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設客運簡易站，設置候車亭，增設招呼牌。第三批客運站點要在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、重點行政村之間縱深發(fā)展，保證每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和人口密集村擁有一個簡易站或候車停，平均每村設置一個招呼牌，全縣客運站點整體網(wǎng)絡布局全面完成。據(jù)此，首批站點建設籌建了客運南站和河南町、四町候車亭?？瓦\南站選址在縣城南緣、省道定魏線與邯臨線交叉口附近，用地上實行土地使用權租賃，按四級站標準進行設計施工，占地2780平方米，建筑面積800平方米，各項配套設施齊全，集行業(yè)管理、車輛?？?、乘客候車、物流配載、綜合服務多功能于一體，已于2019年10月投入使用。該客運站是我縣南部四條主要客運干線客車出入縣城的起止站，又是邯臨線、定魏線長途乘客的中轉(zhuǎn)站，日發(fā)送班車120多個班次，日均客流量2500人次，因其重要的交通戰(zhàn)略樞紐性質(zhì)，所以在解決農(nóng)村班車進入縣城后亂停亂靠、乘客路邊候車現(xiàn)象，維護客運市場秩序和運輸安全方面發(fā)揮著舉足輕重的作用，為打造“路、站、運”城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡一體化奠定了良好基礎。在籌建候車亭方面，為實現(xiàn)“路、站、運”一體化目標，針對定魏線曲周—河南町段路狀等級較高的特點，提出了創(chuàng)建農(nóng)村客運精品線路的。
口號。
籌建了河南町和四町兩個高標準候車亭現(xiàn)已投入使用。在站牌設置上選擇了省道、縣城客運干線、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、人口聚集村等共66個點統(tǒng)一安裝了招呼牌。第二批客運站點建設重點是定魏線精品線路客運站點包括客運北站、河南町客運站和沿線四個候車亭另外要其它客運線路上安裝100個招呼牌。候車亭建設計劃統(tǒng)一樣式統(tǒng)一建造統(tǒng)一管理力求打造農(nóng)村客運精品線路的亮點。
在農(nóng)村客運線路發(fā)展規(guī)劃問題上，我站堅持公路建設與客運線路規(guī)劃同步進行的原則，在確保農(nóng)村客運市場穩(wěn)定和運力基本不增的前提下，基于“少新增、多調(diào)整、多延伸”的指導思想，對原有客運線路網(wǎng)絡進行了統(tǒng)籌安排，合理布局，調(diào)整或延伸了7條線路，新增了5條線路，增加通車村221個，延長通車里程98公里。曲周—河南町線經(jīng)過線路延伸(延伸至平鄉(xiāng)常河鎮(zhèn))和全線客車更新后，我們在客運精品線路建設中，應城鄉(xiāng)居民的一致要求，經(jīng)與魏縣多次專門溝通，投入6輛中型客車，規(guī)劃開通了曲周—魏縣線，從而結束了長久以來兩縣無直通車的歷史，并受到沿途廣平、肥鄉(xiāng)等縣群眾的熱烈稱贊。至此，我縣北至平鄉(xiāng)、南至魏縣形成了一條富有特色的跨縣農(nóng)村客運精品班線，在縣域農(nóng)村客運市場中樹起了一個樣板。今秋至明年年底，我縣客運線路發(fā)展重點由以縣城為中心的客運網(wǎng)絡向以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心的客運網(wǎng)絡轉(zhuǎn)移，力爭在鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村莊之間構建兩級客運服務網(wǎng)，提高農(nóng)村班線履蓋率，竭盡全力滿足群眾乘車需求。
202019年底，我縣客運市場共有農(nóng)村客運班車63車，面包車45輛，客運線路僅有5條，運力處于飽和狀態(tài)，且經(jīng)營主體多、車輛狀況差、安全系數(shù)低，農(nóng)村道路客運安全隱患多、經(jīng)營不規(guī)范。為此，在農(nóng)村客運線路運力投放上提倡集約化經(jīng)營、企業(yè)化管理、規(guī)范化運行，堅持以市場需求為導向，努力實現(xiàn)運力資源優(yōu)化配置和運輸結構調(diào)整，使農(nóng)村客運班車“開得通、留得住、有效益”，具體實施中堅持“三個結合”：運力投放與客車更新相結合、運力投放與運輸結構調(diào)整相結合、運力投入與客運市場穩(wěn)定相結合。第一次運力投放于2019年下半年進行，主要對曲周—河南町線進行運力投放，采用客車全線更新，老車全部退出，新型、環(huán)保、節(jié)能的客車投入運營。新車投放由符合客運經(jīng)營資質(zhì)的暢通公司吸納社會閑散資金，進行統(tǒng)一安排購置，實行統(tǒng)一營運標識、統(tǒng)一載客站點、統(tǒng)一服務標準的“三統(tǒng)一”規(guī)范化管理和集約化經(jīng)營。第二次運力投放主要在以曲周—依莊、曲周—候村、曲周—大河道、曲周—安寨、曲周—呈孟等線履蓋的縣南部區(qū)域內(nèi)進行，采取的方法是由暢通運輸公司實行入股聯(lián)合投資和租賃承包經(jīng)營。對這個區(qū)域的客車，運管部門確定客車投放總量，企業(yè)則根據(jù)市場需求，自主安排各線路班次和運力投放，實行冷、熱線捆綁或輪流排班的運營方式，最大限度地拓展企業(yè)優(yōu)勢發(fā)揮空間，促進農(nóng)村客運事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。以上兩次客車更新淘汰的舊車，視車輛技術狀況，能繼續(xù)營運的改批到其它線路繼續(xù)營運，車況達不到規(guī)定要求的，予以取締，強制退出客運市場。第三批運力投放重點放在農(nóng)村客運支線和偏線上進行，將前兩次更新時所保留下來的舊車予以全部更新，計劃202019年底完成。
在運力投放中，我站倡導優(yōu)化資源配置、節(jié)能降耗增收的管理理念，以中型中檔客車為主，兼含中小型、節(jié)能型客車。在新增線路曲周—龍?zhí)醚h(huán)線的運力投放上，考慮到該線路面窄、沿途小村莊多而密的特點，選擇了6輛面包車進行投放，既有利于循環(huán)發(fā)車，定點、定線運行，又能靈活方便地集散乘客，頗受當?shù)剞r(nóng)民歡迎。
客運市場穩(wěn)定是當前道路運輸管理工作中一項極其敏感的話題，“村村通”客車過程中所帶來的新情況、新問題直接觸及到各方經(jīng)濟主體的切身利益，必須要樹立全縣農(nóng)村客運“一盤棋”的戰(zhàn)略思想，既要增強預見性、敏感性，統(tǒng)攬全局，超前運作，又要兼顧各方，步步為營，循序漸進，只有這樣才能贏得維護農(nóng)村道路客運市場穩(wěn)定的主動權。我站領導班子一致認為，縣域客運市場實現(xiàn)穩(wěn)定健康持續(xù)發(fā)展，必須且只有在工作過程中處理好各方面的利益和矛盾，及時捕捉客運市場發(fā)展中的不穩(wěn)定因素，化解不利因素，消除利害沖突，變不利為有利，變被動為主動，不斷開創(chuàng)運輸管理新局面，才能實現(xiàn)管理者、經(jīng)營者、消費者三方的和諧共存。
客運站務實訓報告篇八
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的xx屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員干部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
200__年__月份以前，我是______辦公室一名普通的黨員，從200__年__月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非,增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，并利用先進的電子網(wǎng)絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“______”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、梁雨潤先進事跡》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進黨員和領導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
200__年__月根據(jù)根據(jù)局黨組的安排自己調(diào)任客運總站工作，上任伊始,面對著各種亟需解決的問題,一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用為核心，以抓好"雙評"的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務措施，加大雙文明建設考核力度，建立和完善各項規(guī)章制度，強化各項基礎管理工作，使車站的各項工作出現(xiàn)了良好的局面?！半p評”工作是客運總站新班子上任后所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的“窗口”形象單位，也是全市的一個“窗口”，“雙評”工作的效果關系到全局“雙評”工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統(tǒng)一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發(fā)點，開展自查、互查和征求意見活動，與聘請的27名行風監(jiān)督員召開專題座談會3次，召開經(jīng)營車戶座談會6次，與行風監(jiān)督員、經(jīng)營車戶進行面對面對話，共征得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統(tǒng)整理征求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優(yōu)質(zhì)服務、站務秩序、環(huán)境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務人員工作標準。通過整改總站的各項基礎工作和職工人員的精神面貌發(fā)生很大的變化，在“雙評”過程中總站的各項基礎管理得到了加強，員工受到了教育，環(huán)境得到了整治，站務設備設施得到了完善，規(guī)章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出臺了2類服務語言標準，規(guī)范了11類服務崗位的工作程序、作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求標準。安全上采取了嚴格的管理措施，落實了“三關一監(jiān)督”的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現(xiàn)，確保了進站車輛運營的安全。在優(yōu)質(zhì)服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現(xiàn)，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經(jīng)營違章違約簡單粗暴的現(xiàn)象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷涌現(xiàn)，一年來，車站站務人員陸續(xù)撿拾到旅客丟失的現(xiàn)金10965元;存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬余元的各種行李物品20余件,全部送到失主手中,車站收到感謝信2封,錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政。
從新的領導班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部__名黨員干部，緊密團結，分工協(xié)作，時刻牢記自己肩上的責任，真正做到了分工不分家，齊心協(xié)力共同為搞好車站的建設而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經(jīng)營戶一頓請，沒有收過經(jīng)營戶一分錢，沒有利用手中權力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節(jié)假日，沒有耽誤過一天的集體衛(wèi)生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領導一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。但我認為這只僅僅是個開始，今后的道路漫長，現(xiàn)在我作為一個部門的負責人，手中有了一定的權力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓，嚴守紀律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點,落實黨風廉政建設的責任制度，充分發(fā)揮班子成員領導集體的作用，堅持集體領導與個人分工負責相結合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處于監(jiān)督之下，使每個環(huán)節(jié)都滲透著廉政責任，每項工作都接受廉政責任制的監(jiān)督。認真落實“四大紀律、八項注意”和廉潔自律的各項規(guī)定,自覺遵守《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀律處分條例》,始終牢記二個"務必",做到廉潔奉公,勤政為民,堅持黨的群眾路線，把實現(xiàn)群眾的利益作為一切工作的出發(fā)點和歸宿點，把貫徹落實中央、省、市、局的方針政策和車站的實際相結合，努力做到“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”，把車站建設成一流的文明服務窗口單位。關于三項治理工作，我們四個車站領導原來屬于運管處支部領導，因此全部在運管處參加“三項治理”工作。第一本人及站其它三名領導沒有超標住房現(xiàn)象。第二目前站里沒有公務用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現(xiàn)象。
四、存在的問題。
1、由于班子初建，再加上我們車站管理工作經(jīng)驗少，特別是從事黨建方面的經(jīng)驗更少，因此基礎工作還需要扎實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責任追究的具體操作方法等需要進一步健全。
2、沒有形成有自身特色的系統(tǒng)工作方法和議事規(guī)則，有些事項還在處于被動應付，工作缺乏超前意識，過細的群眾工作做的不好。
3、領導班子成員普遍需要提高理論素養(yǎng)和水平。
五、今后的努力方向。
1、加強學習，保持清醒。不斷學習黨的有關廉政建設的重要論述，深刻認識搞好廉政建設的重要性，貫徹落實有關廉政建設的紀律、規(guī)定，以黨員干部的標準嚴格要求自己，在廉政建設中作表率。
2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領導班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業(yè)務精通、作風優(yōu)良的車站干部隊伍，來加強內(nèi)部管理制度建設。對干部要嚴格要求、嚴格管理、嚴格監(jiān)督、嚴格紀律，又要在工作、生活、政治上足夠的關心。班子領導成員要按照“政治過硬、作風扎實、勤政廉潔”的要求，帶頭遵守領導干部廉潔自律的規(guī)定，以實際行動當好先鋒模范。要求全體黨員干部要自覺加強黨性鍛煉，加強業(yè)務鍛煉，提高素質(zhì)，養(yǎng)成無私奉獻、吃苦耐勞的精神。
3、嚴以律已，接受監(jiān)督。
嚴格遵守廉潔自律的有關規(guī)定，要求班子成員做到的，自己首先要做到，要求黨員做到的，自己首先要帶頭。虛心地接受上級黨組織、班子成員和廣大職工群眾監(jiān)督，認真做好自己的本職工作。
客運站務實訓報告篇九
各位領導、同志們：
大家好！
日新月異的年已經(jīng)過去，在這里，我之所以用日新月異一詞，是因為從宏觀角度講，它代表了中國改革開放和現(xiàn)代化建設波瀾壯闊的發(fā)展歷程；從微觀角度講，它也涵蓋了霸州收費站一年來的工作目標。在這一年中，我們刷新了以往通行費征收的年度記錄，突破了1700萬元大關，同比增長22%，超額完成了收費任務；我們的檔案管理工作通過省二級驗收，成為高管局收費站中的排頭兵；同時，開通了高管局收費站中的首家網(wǎng)站，以點帶面，促進了各項工作的開展。借此機會，我感謝大家，同時感謝一年來支持我、支持我們霸州站工作的領導、同仁，謝謝你們！
年初，根據(jù)管理處的工作目標為藍本，結合我站的實際情況，以“三個代表”重要思想為指導方針，謀劃了以“創(chuàng)新促進發(fā)展”為基調(diào)的工作思路，為全站工作把好方向，做好舵手。接下來，我擇其重點向大家做一闡述：
一、加強班子建設，興團結協(xié)作之風。
領導班子是一個單位的旗幟，決定著一個單位的發(fā)展成敗和方向，因此班子建設至關重要。我注重從加強自身的政治思想修養(yǎng)入手，用“三個代表”的思想武裝自己的頭腦，逐步提高決策執(zhí)行的能力。在工作中，倡導用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜絕“家長制”作風，發(fā)揮班子的集體決策功能，凡是站內(nèi)的重大事項，都經(jīng)過民主方式解決。班子內(nèi)部經(jīng)常溝通，大興團結協(xié)作、開拓進取之風，并以此來規(guī)范崗位內(nèi)外的關系，從而鑄就一個講團結、講奉獻、講作為的集體。
二、積累管理經(jīng)驗，完善管理機制。
中國加入世貿(mào)組織的第一年，是保津處全面啟動iso質(zhì)量認證的一年。如何提高管理水平，建立一套科學規(guī)范的管理體系，是每個交通人不斷探索和追求的主題。為了適應新形勢的需要，今年，我站啟用了“a”管理模式，將工作分為收費運營和后勤管理兩大部分，由高驥同志主抓收費工作，由辛湛洪同志主抓后勤管理，以辦公室做為互通橋梁，權力下放、細化管理目標。同時，制定了一套與之相適應的崗位職責，明確分工，各司其職，不僅出色的完成了年初既定的管理目標，而且培養(yǎng)了基層干部的組織協(xié)調(diào)能力。
三、遵循效益為先的原則，加強收費管理。
霸州收費站全年收費任務是1600萬元，針對這一艱巨的收費任務，年初我們在班子會上集體研究，制定了一套切實可行的策略：首先是加強管理，從管理要效益，制定并完善了相應的崗位職責及工作制度，做到工作有章可循，職工各盡其責，制度面前人人平等，以制度促效益。其次，加強職工的職業(yè)道德教育，從意識觀念要效益，積極探索新形勢下職工道德的新特色，樹立團隊意識，主人翁責任感，培養(yǎng)“站興我榮，站衰我恥”的觀念。最后，加強業(yè)務培訓，從人員素質(zhì)要效益，每季度舉辦青工比武，提高職工業(yè)務技能水平，減少工作中的失誤率；開設計算機培訓班，培養(yǎng)一專多能型人才，提高工作效率。通過這一年的實踐證明，這套策略是可行的，在今后的工作中，我還要在此基礎上逐步加以完善，爭取更上一層樓。
四、加強行風建設，樹好窗口形象。
行風建設工作是樹立行業(yè)新風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。因此，形象問題至關重要。為了規(guī)范崗位行為、轉(zhuǎn)變工作作風，在站內(nèi)策劃啟動了“三優(yōu)四化”工程，實施了兩項“文明服務規(guī)范”。其中，“三優(yōu)四化工程”主要以加強形象建設、規(guī)范行業(yè)行為為主?！叭齼?yōu)”即：優(yōu)質(zhì)的服務、優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序；“四化”即：服務過程程序化、服務管理規(guī)范化、服務質(zhì)量標準化、內(nèi)務管理軍事化?！叭齼?yōu)”和“四化”工程從實踐意義上講是兩個相輔相承的工程，創(chuàng)優(yōu)活動是實現(xiàn)后期“四化”工程達到管理上臺階的必經(jīng)階段，述職報告《站長述職報告》?！拔拿饔谜Z四步曲”和“禮儀疏導三字經(jīng)”是規(guī)范收費一線行為的基本服務舉措，其中“文明用語四步曲”（先微笑，再您好，執(zhí)收過程，謝謝、走好）中提出了微笑服務的概念；“禮儀疏導三字經(jīng)”（立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚）規(guī)定了疏導員一系列動作標準，讓職工時刻清楚做什么和怎么做，以達到有的放矢的效果。
五、加強文化建設，提高整體素質(zhì)。
考慮到收費站遠離市區(qū)，工作性質(zhì)單一，而收費員隊伍普遍年輕，可塑性強的特點，立足本職需要，實施了“三二一”工程，加強素質(zhì)教育，并成立了各種群團組織，利用豐富多采的活動形式，努力營造良好的工作環(huán)境，全面提高整體素質(zhì)。
“三二一工程”，強調(diào)了以實施素質(zhì)教育、道德教育、廉政教育為主的“三項教育”計劃，培養(yǎng)職工樹立“路興我榮，路衰我恥”的主人翁意識，明確了“依法收費，文明服務”的'一項工作宗旨。其中，“素質(zhì)教育計劃”是為拓寬學習渠道，改善知識結構，將職工培訓和個人自修有機結合起來，鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內(nèi)要求全員達到大專以上學歷。目前，我站具有本科學歷的2人，?？茖W歷的12人，在職進修人數(shù)占全站人數(shù)的98%。并利用所學之長成立了“醫(yī)藥衛(wèi)生小組”、“宣傳報道小組”、“計算機課題小組”，以點帶面，促進了各項工作的開展。
文化建設是一面鏡子，我本著對職工負責的態(tài)度，努力為職工營造良好的學習氛圍和寬松育人的生活環(huán)境，使職工切實感到收費站不僅是工作場所，也是成長成才的學校。
六、開展特色工作，打響霸州站品牌。
創(chuàng)新是推動高速公路發(fā)展的主動力。而依托區(qū)位優(yōu)勢、借助科技手段開展特色工作，是我們尋求突破和發(fā)展的戰(zhàn)略目標。為此，我們開展了以下三項特色工作：
1、站地共建，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
理順地方關系，我們遵循“有理、有利、有節(jié)”的原則，從認清結合點、找準切入點、鞏固落腳點三方面付諸行動，與當?shù)卣_展了許多文明共建活動：與當?shù)鼐铰?lián)手合作，利用監(jiān)控錄像為偵破搶劫案提供重要線索；與霸州市委共同開展“攜手共創(chuàng)綠世紀”、“共植一片友誼林”活動，在當?shù)匾鹆藰O大的反響；開展捐資助教活動，實施“幫教、助教”計劃，為當?shù)匦W捐贈圖書及體育用品；在“5.18”河北經(jīng)貿(mào)洽談會的服務工作中，霸州站作為河北省對外交流的一個窗口，承擔著重大的收費任務和形象建設任務，站領導從外部形象、收費工作及文明服務三方面認真研究、周密部署，圓滿完成了會展服務工作。事后統(tǒng)計，從5月15日到19日，我站共完成通行費征收33.4萬元，迎送過往車輛兩萬余輛次，并以其高效、嚴謹和充滿溫情的工作贏得了經(jīng)貿(mào)會組織者和四方客商的肯定，在實現(xiàn)經(jīng)濟效益大豐收的同時，也為當?shù)亟?jīng)濟的繁榮作出了貢獻……真誠的付出贏得了當?shù)厝罕姷男湃魏妥鹁?，也使站地關系日漸穩(wěn)固，為霸州站收費工作的順利開展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
2、“以網(wǎng)為媒”，加大宣傳，增進交流。
網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展，信息化程度的高低已成為企、事業(yè)單位乃至國家現(xiàn)代化水平和綜合實力的重要標志。因此，我們在探索中著重做了三方面工作：架設站內(nèi)局域網(wǎng)，構筑各部門間相互聯(lián)系的橋梁，提高了辦公效率；開設計算機培訓班，對職工進行計算機知識普及教育，為保津路實現(xiàn)自動化收費奠定了基礎；同時，學以致用，自建并上傳了霸州站網(wǎng)站，包括工作制度、特色工作、收費政策等內(nèi)容的網(wǎng)頁近千頁，尤其是行風建設專欄的開辟起到了報道工作動態(tài)、宣傳工作精神、交流工作經(jīng)驗、展示工作成果的作用。同時借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢廣泛征集意見、接受監(jiān)督，加大宣傳，增進了與同行和社會各界的交流，提高了管理水平。霸州站網(wǎng)站的開通，在高管局所轄各收費站中還是首家，充分展示了保津路科技路、文化路的鮮明特色。
3、檔案管理，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理水平。
為了提高內(nèi)業(yè)管理水平，本年初，就將檔案管理列入年度工作計劃，并建立了一套完善的檔案管理體制，由我親自負責，辦公室主抓，設置了檔案室，實現(xiàn)文書、會計和業(yè)務檔案綜合管理，形成了目前以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網(wǎng)絡。年10月，我站檔案管理工作通過省二級認證，現(xiàn)已具有省一級管理水平的實力，計劃于明年申報省一級檔案管理資格認證。
4、美化站區(qū)，改善生活環(huán)境。
過去的霸州站院內(nèi)雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。
客運站務實訓報告篇十
我站始終以安全生產(chǎn)為首要重任，堅持規(guī)范管理，對照二級站標準進行安全隱患排查，做到了發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，現(xiàn)將整改情況匯報如下：
三、嚴把進出通道，實行場站封閉管理，對可以進入站區(qū)的側(cè)門、旁門等全部采取了關閉封堵，使得進站車輛和進站乘客必須從專用通道進出車站，有效杜絕了無關人員、無關車輛及易燃、易爆、易腐蝕等危險品進站。
**客運站
2015年7月1日
運輸管理所：
我滄州臨港盛達運輸隊接到運管所整改通知后，對于我公司在安全生產(chǎn)過程中所存在的主要問題予以剖析，按照整改通知書要求立即進行整改。我公司為了對車主負責，積極通知車主和司機，讓他們真正認識到落實安全措施的重要性，現(xiàn)將我公司的整改情況報告如下：
一、加強學習，把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書后，認真組織從業(yè)人員學習貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》、《滄州市道路運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理辦法》等相關規(guī)定。使公司全體員工在思想認識上有一個質(zhì)的變化，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為一個重要指標進行考核，只有安全，才有業(yè)績，只有安全，才有和諧。
二、進一步加強安全生產(chǎn)管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產(chǎn)第一負責人，并已按照要求與運輸主管部門簽訂安全責任保證書。公司安全管理部經(jīng)理王-剛為安全生產(chǎn)的第二負責人，在其職責范圍內(nèi)做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產(chǎn)責任書。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責任書。
完善安全教育培訓學習的考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計劃參加的學習的，按照公司的各項規(guī)章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時參加學習的，公司將視情節(jié)予以辭退。
四、公司安全專項資金，我公司建立使用獨立臺賬，認真落實好公司安全專項資金臺賬及明細。做到上級主管部門的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實。
五、公司隱患排查和隱患整改臺賬，通過上級部門到公司檢查，我公司在第一時間建立安全隱患排查及隱患整改臺賬，把公司中存在的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點問題如實建立在隱患排查及整改臺賬中。
六、公司的每次安全例會記錄也已整理完整。經(jīng)運管所檢查后所暴露的'各項安全問題和潛在的安全隱患，我公司進行了深刻的反思和認真的學習。落實好各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車主進行了發(fā)短信方式和電話通知確保所屬車輛、駕駛?cè)藸顟B(tài)正常。此外公司會定時跟車主及駕駛員進行溝通交流防止違法事件的再次發(fā)生，我公司借此機會深入排查安全隱患，采取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發(fā)生。消除安全隱患。
滄州臨港盛達運輸隊
年 月 日
三亞市維修辦：
2015年1月18日，市安監(jiān)局和維修辦領導到我公司進行2012年度安全生產(chǎn)工作責任目標考核，并對我公司存在的安全隱患問題一一指出，要求我公司按照存在問題進行整改。我公司領導根據(jù)市安監(jiān)局下達的整改通知書，迅速組織人員作出了以下整改：
1、要求各生產(chǎn)車間組長對下屬職工強調(diào)在完成鈑金作業(yè)時，必須將乙炔瓶和氧氣瓶分開放置，隔開要有5米之遠。
2、要求維修車間的總配電箱周圍不能有雜物，預防在發(fā)生突發(fā)事件時能及時斷電。
3、要求維修從業(yè)人員在作業(yè)完畢后，必須將維修廢件及時清理，并將維修工具整理好放入工具箱，保持廠內(nèi)衛(wèi)生整潔。
4、與各部門負責人、各車間組長及下屬職工簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》，切實做到安全責任能層層落實。
5、根據(jù)我公司的實際情況重新制定安全生產(chǎn)事故應急預案和安全生產(chǎn)管理制度。
6、加強維修從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，在維修車間張貼了安全警示標識。7、要求各車間組長堅持每周要對維修設備、消防器材和車間電線進行檢查，并將安全隱患檢查登記造冊上報公司領導。
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客運站務實訓報告篇十一
xx教育體育局：
申請人；xx，男。五十六歲，系xx村人，生于19xx年一月，19xx年畢業(yè)于民樂六中，高中文化，19xx年九月參加教育工作，教齡三十五年，近年在南古鎮(zhèn)上花園小學任教?，F(xiàn)請求退休，主要原因是：
一、本人年齡不大，但未老先衰，視力急劇下降，朦朦朧朧，看書備課模糊不清，眼睛冒花，淚多，學生作業(yè)無法批改。
二、常年咳嗽、哮喘、口干、口渴、低血壓、四肢麻木無力、經(jīng)醫(yī)生檢查確認為糖尿病、頸椎病、冠心病。
三、血壓過低，經(jīng)常服藥，仍不見效，常常頭暈目眩精神恍惚，由于疾病過早纏身，工作力不從心，無法進行教育教學工作，為延續(xù)殘年，不傳染學生懇切請求退休，企盼上級組織批準。
敬禮！
申請人：xx。
20xx年x月x目。
客運站務實訓報告篇十二
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心里感覺是沉重大于高興，責任大于名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態(tài)，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，盡自己的最大努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起著重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻，樹立我們交通局也是xx市服務行業(yè)的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規(guī)，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經(jīng)得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環(huán)境更加優(yōu)美，讓工作更加規(guī)范、讓制度更加健全和完善，讓服務質(zhì)量更加提高，讓我們的榮譽繼續(xù)保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間了解和掌握情況，需要熟悉工作環(huán)境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現(xiàn)任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態(tài)度粗暴、冷、橫、硬的現(xiàn)象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的`工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
客運站務實訓報告篇十三
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機關應聘到xx汽車站任一名站長職務，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心，認真履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一、加強基礎工作，提升服務質(zhì)量：
一是建立車輛臺賬。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛臺帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務學習。抓好業(yè)務學習，強化崗位培訓，結合公司雙體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責，及站務重大危險源的識別，提高安管人員的業(yè)務培訓，每月、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現(xiàn)場在安檢臺進行安檢講解上課。
四是完成收繳任務。及時收繳停車費與攤位費，自今年元月起，
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動的檢查中，在公司領導的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進站協(xié)議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴格執(zhí)行三不進、五不出的規(guī)章制度，站場、實行關門服務，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產(chǎn)，回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務學習，古人云：勤學如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發(fā)展，知識日新月異，只有不斷學習，努力提高自身素質(zhì)，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
各位領導，各位同志們：大家好。
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心里感覺是沉重大于高興，責任大于名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態(tài)，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，盡自己的最大努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起著重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻，樹立我們交通局也是xx市服務行業(yè)的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規(guī)，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經(jīng)得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環(huán)境更加優(yōu)美，讓工作更加規(guī)范、讓制度更加健全和完善，讓服務質(zhì)量更加提高，讓我們的榮譽繼續(xù)保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間了解和掌握情況，需要熟悉工作環(huán)境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現(xiàn)任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態(tài)度粗暴、冷、橫、硬的現(xiàn)象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家！
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以三個代表重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員干部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，并利用先進的電子網(wǎng)絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初xxx案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進事跡》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進黨員和領導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
客運站務實訓報告篇十四
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員干部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，并利用先進的電子網(wǎng)絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“xxx”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進事跡》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進黨員和領導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
200x年x月根據(jù)根據(jù)局黨組的安排自己調(diào)任客運總站工作，上任伊始，面對著各種亟需解決的問題，一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用為核心，以抓好“雙評”工作是客運總站新班子上任后所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的“窗口”形象單位，也是全市的一個“窗口”，“雙評”工作的效果關系到全局“雙評”工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統(tǒng)一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發(fā)點，開展自查、互查和征求意見活動，與聘請的27名行風監(jiān)督員召開專題座談會3次，召開經(jīng)營車戶座談會6次，與行風監(jiān)督員、經(jīng)營車戶進行面對面對話，共征得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統(tǒng)整理征求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優(yōu)質(zhì)服務、站務秩序、環(huán)境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務人員工作標準。
客運站務實訓報告篇十五
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機關應聘到xx汽車站任一名站長職務，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心，認真履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一、加強基礎工作，提升服務質(zhì)量：
一是建立車輛臺賬。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛臺帳資料和檔案管理。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務學習。抓好業(yè)務學習，強化崗位培訓，結合公司雙體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責，及站務重大危險源的識別，提高安管人員的業(yè)務培訓，每月、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現(xiàn)場在安檢臺進行安檢講解上課。
四是完成收繳任務。及時收繳停車。
費與攤位費，自今年元月起，根據(jù)公司下達的各項指標任務，站對每臺車及攤位費進行了上繳任務的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿意活動的檢查中，在公司領導的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、
確保安全、狠抓落實。
天與縣公司車隊取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實處，嚴格執(zhí)行三不進、五不出的規(guī)章制度，站場、實行關門服務，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產(chǎn)，回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會。
總結。
經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務學習，古人云：勤學如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發(fā)展，知識日新月異，只有不斷學習，努力提高自身素質(zhì)，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
各位領導，各位同志們：大家好。
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心里感覺是沉重大于高興，責任大于名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態(tài)，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，盡自己的最大努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起著重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻，樹立我們交通局也是xx市服務行業(yè)的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各。
級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規(guī)，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經(jīng)得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環(huán)境更加優(yōu)美，讓工作更加規(guī)范、讓制度更加健全和完善，讓服務質(zhì)量更加提高，讓我們的榮譽繼續(xù)保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間了解和掌握情況，需要熟悉工作環(huán)境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現(xiàn)任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態(tài)度粗暴、冷、橫、硬的現(xiàn)象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家！
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以”三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員干部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
法規(guī)，是促進黨員和領導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出臺了2類服務語言標準，規(guī)范了11類服務崗位的工作程序、作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求標準。安全上采取了嚴格的管理措施，落實了”三關一監(jiān)督”的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現(xiàn)，確保了進站車輛運營的安全。在優(yōu)質(zhì)服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現(xiàn)，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經(jīng)營違章違約簡單粗暴的現(xiàn)象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷涌現(xiàn)，一年來，車站站務人員陸續(xù)撿拾到旅客丟失的現(xiàn)金10965元;存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約萬余元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政。
從新的領導班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部x名黨員干部，緊密團結，分工協(xié)作，時刻牢記自己肩上的責任，真正做到了分工不分家，齊心協(xié)力共同為搞好車站的建設而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經(jīng)營戶一頓請，沒有收過經(jīng)營戶一分錢，沒有利用手中權力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節(jié)假日，沒有耽誤過一天的集體衛(wèi)生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領導一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。
但我認為這只僅僅是個開始，今后的道路漫長，現(xiàn)在我作為一個部門的負責人，手中有了一定的權力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓，嚴守紀律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點，落實黨風廉政建設的責任制度，充分發(fā)揮班子成員領導集體的作用，堅持集體領導與個人分工負責相結合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處于監(jiān)督之下，使每個環(huán)節(jié)都滲透著廉政責任，每項工作都接受廉政責任制的監(jiān)督。認真落實”四大紀律、八項注意”和廉潔自律的各項規(guī)定，自覺遵守《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀律處分條例》，始終牢記二個”發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”，把車站建設成一流的文明服務窗口單位。
關于三項治理工作，我們四個車站領導原來屬于運管處支部領導，因此全部在運管處參加”三項治理”工作。第一本人及站其它三名領導沒有超標住房現(xiàn)象。第二目前站里沒有公務用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現(xiàn)象。
四、存在的問題。
1、由于班子初建，再加上我們車站管理工作經(jīng)驗少，特別是從事黨建方面的經(jīng)驗更少，因此基礎工作還需要扎實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責任追究的具體操作方法等需要進一步健全。
2、沒有形成有自身特色的系統(tǒng)工作方法和議事規(guī)則，有些事項還在處于被動應付，工作缺乏超前意識，過細的群眾工作做的不好。
3、領導班子成員普遍需要提高理論素養(yǎng)和水平。
五、今后的努力方向。
1、加強學習，保持清醒。不斷學習黨的有關廉政建設的重要論述，深刻認識搞好廉政建設的重要性，貫徹落實有關廉政建設的紀律、規(guī)定，以”三個代表”為指導，以黨員干部的標準嚴格要求自己，在廉政建設中作表率。
2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領導班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業(yè)務精通、作風優(yōu)良的車站干部隊伍，來加強內(nèi)部管理制度建設。對干部要嚴格要求、嚴格管理、嚴格監(jiān)督、嚴格紀律，又要在工作、生活、政治上足夠的關心。班子領導成員要按照”政治過硬、作風扎實、勤政廉潔”的要求，帶頭遵守領導干部廉潔自律的規(guī)定，以實際行動當好先鋒模范。要求全體黨員干部要自覺加強黨性鍛煉，加強業(yè)務鍛煉，提高素質(zhì)，養(yǎng)成無私奉獻、吃苦耐勞的精神。
3、嚴以律已，接受監(jiān)督。嚴格遵守廉潔自律的有關規(guī)定，要求班子成員。
谷，達到無法正常運轉(zhuǎn)的程度，拖欠上繳職工養(yǎng)老保險金超百萬元，已有六個月未領到工資。正是**臨危受命，從20xx年×月，帶領全體職工努力拼搏，才取得了今天這樣的可喜成績。
上任伊始，面對客運站外債累累，舉步維艱的一堆爛攤子，**同志堅定信念，決心用自己的一腔熱忱，用自己的實際行動，徹底改變客運站瀕臨“解體”的窘困局面。
加強組織建設，不斷提升戰(zhàn)斗力和凝聚力。
召開支部大會，重新選舉了一批業(yè)務能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時難以籌措的情況下，**同志主動集資×萬元，其他支委和行政班子成員看到**的舉動后，也紛紛主動集資，共籌措資金×元。解決了當月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
加強隊伍建設，不斷發(fā)揮先鋒模范作用。
真開展帶頭學習，提高業(yè)務知識，增強服務群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內(nèi)工作的主要力量。特別是近幾年在黨內(nèi)開展的黨員先進性教育、深入學習實踐科學發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中，**市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統(tǒng)典型、**市級典型單位。
加強對職工思想教育，發(fā)揮企業(yè)主人翁作用。
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時，**也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調(diào)動職工的積極性，才能使企業(yè)實現(xiàn)更好，更快的發(fā)展。20xx年在補繳社保費用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領導對他們的關愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
制定規(guī)章制度，保證企業(yè)管理有章可循。
上任伊始，特別是近兩年來，**組織業(yè)務人員對客運站內(nèi)的各項規(guī)章制度進行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實到組織，落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度×項×條，保證了站內(nèi)的正常營運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現(xiàn)象的發(fā)生。同時，**在客運站內(nèi)實行效益工資與任務基數(shù)相掛鉤的管理模式，極大地調(diào)動了職工的工作積極性，站內(nèi)收入也迅速增強。20xx年僅站內(nèi)收入就達到×萬元，是20xx年**上任前的全站收入的×倍。
堅持科學發(fā)展觀，保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
務，20xx年開始，**多方籌措，四處爭取，在各級部門領導的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×.×平方米的客運大廈已經(jīng)悄然矗立在**市站前廣場，投入運營后，客運站服務群眾的質(zhì)量，站運形象和營運收入將會有更大的提高。
盡管取得了很大的成績，但**深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有**這樣的好領導，客運站一定會有光輝燦爛的明天！
客運站務實訓報告篇十六
尊敬的上級領導：
本人是x縣x鎮(zhèn)x小學教師xx，男，漢族，19xx年1月出生，現(xiàn)年55歲，中專學歷，小教高級。本人20xx年7月畢業(yè)于xx二中高中部，20xx年3月參加教育工作，恢復高考后考入x師范學校就讀，x年7月畢業(yè)，現(xiàn)教齡xx年。
三十幾年來，我先后在x鄉(xiāng)、x鎮(zhèn)小學部任教。在這三十幾年的教育教學中，本人始終把教育工作放在首位，愛校如家、愛生如子，從不計較個人得失，腳踏實地、勤勤懇懇、任勞任怨，認真履行一名人民教師應盡的職責和義務。
三十幾年的風風雨雨，歷經(jīng)滄桑，我嘔心瀝血。我把自己的青春都獻給了學生，獻給了偉大的教育事業(yè)。三十幾年中，我教過的學生近千名，他們中的很多人都踏上了工作崗位，成了社會的建設之材。而如今，我已年半百有余，兩鬢斑白，回想自己走過的路，我無怨無悔，因為我曾經(jīng)為之奉獻過，為之奮斗過。教師是一個平凡的職業(yè)，我選擇了平凡，為了這份平凡，我奉獻了自己的一生，但我心中感到無比的榮耀。
但效果確不佳。我真擔心，怕誤了孩子們的健康成長，辜負了家長對自己的希望。因而特向上級領導提出退休申請，請給予批準為盼！
申請人：
20xx年xx月xx日。
客運站務實訓報告篇十七
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的xx屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以"三個代表"重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到扎實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員干部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是x辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，并利用先進的電子網(wǎng)絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初""案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進事跡》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進黨員和領導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
通過整改總站的各項基礎工作和職工人員的精神面貌發(fā)生很大的變化，在"雙評"過程中總站的各項基礎管理得到了加強，員工受到了教育，環(huán)境得到了整治，站務設備設施得到了完善，規(guī)章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出臺了2類服務語言標準，規(guī)范了11類服務崗位的工作程序、作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求標準。安全上采取了嚴格的管理措施，落實了"三關一監(jiān)督"的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現(xiàn)，確保了進站車輛運營的安全。在優(yōu)質(zhì)服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現(xiàn)，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經(jīng)營違章違約簡單粗暴的現(xiàn)象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷涌現(xiàn)，一年來，車站站務人員陸續(xù)撿拾到旅客丟失的現(xiàn)金10965元;存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬余元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政。
從新的領導班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部x名黨員干部，緊密團結，分工協(xié)作，時刻牢記自己肩上的責任，真正做到了分工不分家，齊心協(xié)力共同為搞好車站的建設而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經(jīng)營戶一頓請，沒有收過經(jīng)營戶一分錢，沒有利用手中權力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節(jié)假日，沒有耽誤過一天的集體衛(wèi)生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領導一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。
但我認為這只僅僅是個開始，今后的道路漫長，現(xiàn)在我作為一個部門的負責人，手中有了一定的權力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓，嚴守紀律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點，落實黨風廉政建設的責任制度，充分發(fā)揮班子成員領導集體的作用，堅持集體領導與個人分工負責相結合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處于監(jiān)督之下，使每個環(huán)節(jié)都滲透著廉政責任，每項工作都接受廉政責任制的監(jiān)督。認真落實"四大紀律、八項注意"和廉潔自律的各項規(guī)定，自覺遵守《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀律處分條例》，始終牢記二個"發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措"，把車站建設成一流的文明服務窗口單位。
關于三項治理工作，我們四個車站領導原來屬于運管處支部領導，因此全部在運管處參加"三項治理"工作。第一本人及站其它三名領導沒有超標住房現(xiàn)象。第二目前站里沒有公務用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現(xiàn)象。
四、存在的問題。
1、由于班子初建，再加上我們車站管理工作經(jīng)驗少，特別是從事黨建方面的經(jīng)驗更少，因此基礎工作還需要扎實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責任追究的具體操作方法等需要進一步健全。
2、沒有形成有自身特色的系統(tǒng)工作方法和議事規(guī)則，有些事項還在處于被動應付，工作缺乏超前意識，過細的群眾工作做的不好。
3、領導班子成員普遍需要提高理論素養(yǎng)和水平。
五、今后的努力方向。
1、加強學習，保持清醒。不斷學習黨的有關廉政建設的重要論述，深刻認識搞好廉政建設的重要性，貫徹落實有關廉政建設的紀律、規(guī)定，以"三個代表"為指導，以黨員干部的標準嚴格要求自己，在廉政建設中作表率。
2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領導班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業(yè)務精通、作風優(yōu)良的車站干部隊伍，來加強內(nèi)部管理制度建設。對干部要嚴格要求、嚴格管理、嚴格監(jiān)督、嚴格紀律，又要在工作、生活、政治上足夠的關心。班子領導成員要按照"政治過硬、作風扎實、勤政廉潔"的要求，帶頭遵守領導干部廉潔自律的規(guī)定，以實際行動當好先鋒模范。要求全體黨員干部要自覺加強黨性鍛煉，加強業(yè)務鍛煉，提高素質(zhì)，養(yǎng)成無私奉獻、吃苦耐勞的精神。
3、嚴以律已，接受監(jiān)督。嚴格遵守廉潔自律的有關規(guī)定，要求班子成員做到的，自己首先要做到，要求黨員做到的，自己首先要帶頭。虛心地接受上級黨組織、班子成員和廣大職工群眾監(jiān)督，認真做好自己的本職工作。
客運站務實訓報告篇十八
尊敬的上級領導：
本人是龍場鄉(xiāng)新場壩小學教師吳代祥，男，漢族，xx年3月出生，現(xiàn)年50歲，初中學歷，小學二級教師。本人x年7月畢業(yè)于六枝特區(qū)龍場鄉(xiāng)老馬小學初中部，xx年3月參加教育工作，教齡30年。
三十年來，我先后在龍場鄉(xiāng)老馬小學、龍場鄉(xiāng)大寨小學和龍場鄉(xiāng)新場壩小學任教過。在這三十年的從教生涯中，本人始終以一名優(yōu)秀人民教師的標準嚴格要求自己，始終把工作放在首位、把學生放在首位，愛校如家、愛生如子，從不計較個人得失，腳踏實地、勤勤懇懇、任勞任怨，認真履行自己作為一名人民教師應盡的職責和義務。
三十年風風雨雨，三十年嘔心瀝血，三十年孜孜不倦，我把自己的青春與熱血都獻給了龍場鄉(xiāng)的學生，獻給了偉大的教育事業(yè)。三十年中，我教過十幾屆、近千名學生，他們中的很多人都踏上了工作崗位，成了國家的棟梁之材。而如今，我已年近半百，兩鬢滄桑，回想自己走過的路，我無怨無悔，因為我曾經(jīng)為之奉獻過，為之奮斗過。教師是一個平凡的職業(yè)，我選擇了平凡，為了這份平凡，我奉獻了自己的一生，我心中無比的榮耀。
三十年的教師工作，也讓我患上教師的“職業(yè)病”，現(xiàn)在我兩眼視力下降，右耳聽力幾乎喪失，再加上高血壓、氣管炎，在工作上，雖然我努力了、盡心了，但已經(jīng)覺得自己力不從心。
本人特向上級領導提出申請退休，請給予批準為盼！
申請人：xx。
20xx年x月x日。
客運站務實訓報告篇十九
一、認真學習，提高理論素質(zhì)和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，并擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
上半年，在運管處做為一名普通的共產(chǎn)黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，并利用先進的電子網(wǎng)絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“xxx”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、梁雨潤先進事跡》電教片，觀看《兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現(xiàn)實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀后心得。通過對《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失范的重要黨內(nèi)法規(guī)，是促進黨員和領導干部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢敗的警惕性和遠離敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員干部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創(chuàng)新局面。
200x年x月根據(jù)根據(jù)局黨組的安排自己調(diào)任客運總站工作，上任伊始，面對著各種亟需解決的問題，一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗保壘作用為核心，以抓好“雙評”工作是客運總站新班子上任后所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的“窗口”形象單位，也是全市的一個“窗口”，“雙評”工作的效果關系到全局“雙評”工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統(tǒng)一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發(fā)點，開展自查、互查和征求意見活動，與聘請的27名行風監(jiān)督員召開專題座談會3次，召開經(jīng)營車戶座談會6次，與行風監(jiān)督員、經(jīng)營車戶進行面對面對話，共征得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統(tǒng)整理征求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優(yōu)質(zhì)服務、站務秩序、環(huán)境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務人員工作標準。
通過整改總站的各項基礎工作和職工人員的精神面貌發(fā)生很大的變化，在“雙評”過程中總站的各項基礎管理得到了加強，員工受到了教育，環(huán)境得到了整治，站務設備設施得到了完善，規(guī)章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出臺了2類服務語言標準，規(guī)范了11類服務崗位的工作程序、作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求標準。安全上采取了嚴格的管理措施，落實了“三關一監(jiān)督”的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現(xiàn)，確保了進站車輛運營的安全。在優(yōu)質(zhì)服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現(xiàn)，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經(jīng)營違章違約簡單粗暴的現(xiàn)象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷涌現(xiàn)，一年來，車站站務人員陸續(xù)撿拾到旅客丟失的現(xiàn)金10965元;存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬余元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政。
從新的領導班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部x名黨員干部，緊密團結，分工協(xié)作，時刻牢記自己肩上的責任，真正做到了分工不分家，齊心協(xié)力共同為搞好車站的建設而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經(jīng)營戶一頓請，沒有收過經(jīng)營戶一分錢，沒有利用手中權力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節(jié)假日，沒有耽誤過一天的.集體衛(wèi)生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領導一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。
但我認為這只僅僅是個開始，今后的道路漫長，現(xiàn)在我作為一個部門的負責人，手中有了一定的權力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓，嚴守紀律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點，落實黨風廉政建設的責任制度，充分發(fā)揮班子成員領導集體的作用，堅持集體領導與個人分工負責相結合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處于監(jiān)督之下，使每個環(huán)節(jié)都滲透著廉政責任，每項工作都接受廉政責任制的監(jiān)督。認真落實“四大紀律、八項注意”和廉潔自律的各項規(guī)定，自覺遵守《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀律處分條例》，始終牢記二個“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”，把車站建設成一流的文明服務窗口單位。
關于三項治理工作，我們四個車站領導原來屬于運管處支部領導，因此全部在運管處參加“三項治理”工作。第一本人及站其它三名領導沒有超標住房現(xiàn)象。第二目前站里沒有公務用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現(xiàn)象。
四、存在的問題。
1、由于班子初建，再加上我們車站管理工作經(jīng)驗少，特別是從事黨建方面的經(jīng)驗更少，因此基礎工作還需要扎實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責任追究的具體操作方法等需要進一步健全。
2、沒有形成有自身特色的系統(tǒng)工作方法和議事規(guī)則，有些事項還在處于被動應付，工作缺乏超前意識，過細的群眾工作做的不好。
3、領導班子成員普遍需要提高理論素養(yǎng)和水平。
五、今后的努力方向。
1、加強學習，保持清醒。不斷學習黨的有關廉政建設的重要論述，深刻認識搞好廉政建設的重要性，貫徹落實有關廉政建設的紀律、規(guī)定，以“三個代表”為指導，以黨員干部的標準嚴格要求自己，在廉政建設中作表率。
2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領導班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業(yè)務精通、作風優(yōu)良的車站干部隊伍，來加強內(nèi)部管理制度建設。對干部要嚴格要求、嚴格管理、嚴格監(jiān)督、嚴格紀律，又要在工作、生活、政治上足夠的關心。班子領導成員要按照“政治過硬、作風扎實、勤政廉潔”的要求，帶頭遵守領導干部廉潔自律的規(guī)定，以實際行動當好先鋒模范。要求全體黨員干部要自覺加強黨性鍛煉，加強業(yè)務鍛煉，提高素質(zhì)，養(yǎng)成無私奉獻、吃苦耐勞的精神。
3、嚴以律已，接受監(jiān)督。嚴格遵守廉潔自律的有關規(guī)定，要求班子成員做到的，自己首先要做到，要求黨員做到的，自己首先要帶頭。虛心地接受上級黨組織、班子成員和廣大職工群眾監(jiān)督，認真做好自己的本職工作。
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