學會適應變化是現(xiàn)代社會中重要的能力之一，只有適應變化才能不斷發(fā)展和進步。善于觀察生活和思考問題，可以為寫作提供豐富的素材和靈感。掌握一些寫好總結(jié)的基本要素和技巧非常重要。
交通局領導講話稿篇一
尊敬的各位領導、同仁：
大家好!首先，感謝局領導給我這次參加競聘的機會，我今天競聘的崗位是養(yǎng)計科科長一職。
首先，我進行自我介紹，我叫，現(xiàn)年歲，大專文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期間，任過局工程技術員、養(yǎng)計科統(tǒng)計員、政工科勞資員，對于工作不敢妄言成績，但在自己認真工作下，所任本職工作，都能圓滿完成。
其次，我就本次競聘的工作崗位談一下我自己的幾點看法，養(yǎng)計工作在我局所處位置較重，就目前來看，由于年公路體制下放，各種銜接工作的暫沒到位，我局各養(yǎng)護線路路況有明顯下降趨勢，作為養(yǎng)計科科長這個崗位：
1、要充分掌握我局各養(yǎng)護線路的路況，編制養(yǎng)護計劃，協(xié)助局領導與各部門銜接好養(yǎng)護經(jīng)費，爭取各級領導對養(yǎng)護工作的重視，保證養(yǎng)護工作的順利開展，使我局路況穩(wěn)中上升。
2、抓好養(yǎng)護職工的管理工作，制定好各項管理措施和制度，在抓好養(yǎng)護職工的勞動紀律和勞動工效的同時，在下放之初的今年，做好我局養(yǎng)護職工的思想工作，在保證搞好養(yǎng)護工作的同時，最大限度的維護職工的切身利益。
3、抓好養(yǎng)護計劃的實施，從路面的補強到面上工程、水毀搶修、橋涵的清疏觀測、路肩水溝的保暢美觀、附屬設施的完好等一一落實，做到有計劃、有落實、有成效、有記錄。
4、做好上傳下達工作，將各級文件精神宣傳下達給養(yǎng)護職工，將養(yǎng)護職工所反映的問題，在本職范圍內(nèi)能解決的解決，不能解決的做好向上級匯報工作。
5、充分發(fā)揮科室同仁的特長，搞好科室協(xié)調(diào)互助工作，帶領科室同仁同心協(xié)力搞好養(yǎng)護工作。
最后，就我本次競聘此崗位的幾點優(yōu)勢提請各位領導、同仁審核，不是之處，請批評、指正。
1、我于年在養(yǎng)計科技術員、統(tǒng)計員崗位上干了十年，對于我局所管養(yǎng)線路、里程爛熟于心，對于養(yǎng)護工作的實施也比較熟悉。
2、由于從事多年的統(tǒng)計工作，養(yǎng)成了比較嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強的工作責任心。十年的統(tǒng)計工作，年年在市局評優(yōu)，從沒出過差錯。
3、我所學專業(yè)為道路與橋梁，對于養(yǎng)護工程技術有一定的知識面，當然學無止境，我所學的畢竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定邊做邊學，以滿足工作的需要。
總之，今天我有勇氣站在這講臺上，是有一定自信的，但我也有成功與否的豁達心境。競聘上了，我就充分發(fā)揮自己的工作熱情，在各位領導、同仁的支持下干好工作，沒競聘上，我也能靜心總結(jié)自己的不足，在今后的工作中彌補不足，繼續(xù)在工作的長河中乘風破浪。
我的演講結(jié)束了，謝謝大家。
交通局領導講話稿篇二
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產(chǎn)的安全，關系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的'新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
(一)成立領導組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
(二)加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為;嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴處罰。
交通局領導講話稿篇三
尊敬的各位來賓、新聞界的朋友們：
首先，我代表東風裕隆汽車有限公司真誠的歡迎各位的到來。
這是自去年12月14日東風裕隆成立以來，我們第一次參加區(qū)域車展，在汽車市場競爭如此激烈的今天，西南地區(qū)幾乎成為各汽車廠家最熱衷和關注的地區(qū)。
在我們的展臺上，大家可以看到世界上第一部可以駕駛的概念車neora，尊爵商旅旗艦的納智捷大7ceo和7月28日剛剛在杭州下線的世界第一部智慧科技車納智捷大7suv。
自8月12日正式開始預售的納智捷大7suv，以18.8萬—26.8萬的預售價格，在不到兩個月的時間內(nèi)已經(jīng)獲得了20xx余張訂單。
到今年底我們將以遍布全國的80家汽車生活館為消費者提供10000輛的各款式納智捷大7suv。
秉承構(gòu)筑全價值鏈核心競爭力的決心，納智捷將以全新概念的智慧科技車和智慧的汽車生活館以及獨樹一幟的營銷思路和勇氣，致力于開創(chuàng)汽車營銷的智慧新時代。
做為一個年輕的品牌，我們深知納智捷任重道遠，前進的道路上還有很多困難要克服，我們期待所有駕駛納智捷大7suv的人都能更好的領略納智捷“預先設想，超越期待”的品牌精神所帶來的美好境界。我們將不遺余力更加自覺的讓創(chuàng)新和進取成為納智捷的主流價值。讓納智捷為中華民族汽車工業(yè)的發(fā)展書寫濃重的一筆。
最后祝各位在這里度過一個美好的下午。
再次感謝各位！
交通局領導講話稿篇四
尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好!我叫，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：
第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊?。通過這段經(jīng)歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經(jīng)驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身實踐過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
第三、我善于總結(jié)，勤于思考。在工作中，我善于及時總結(jié)經(jīng)驗教訓,并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。
第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網(wǎng)絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質(zhì)已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。
第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經(jīng)營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。
金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發(fā)展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的生產(chǎn)生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟調(diào)節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。
三、抓好“人”的素質(zhì)建設。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務技能、法律法規(guī)等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平;提高運輸從業(yè)者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。
交通局領導講話稿篇五
同志們：
在“七一”來臨之際，我們召開總結(jié)全局開展共產(chǎn)黨員先進性教育活動工作情況和表彰一年來在交通改革和發(fā)展中涌現(xiàn)出來的“先優(yōu)”代表大會，在此，我代表局黨委向辛勤工作在交通各個崗位上的廣大黨員表示節(jié)日的祝賀和誠摯的慰問!向受表彰的先進集體、個人表示熱烈祝賀并致以崇高的敬意!
剛才，***書記宣布了黨委的表彰決定，幾位先進代表作了很好的發(fā)言。黨委希望受表彰的先進集體和個人以此為新的起點，再接再厲，為交通事業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)佳績。同時，希望全局各級黨組織和全體共產(chǎn)黨員以他們?yōu)榘駱?，以實際行動踐行“三個代表”重要思想，在各自的工作崗位上，拼搏奉獻，勇往直前，為交通事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻。
在一年來的交通改革與發(fā)展的實踐中，全局各級黨組織按照局黨委的工作部署，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞交通工作大局，通過開展先進性教育，不斷加強黨的思想建設、組織建設、作風建設，以黨建工作的優(yōu)異成績促進了各項交通任務的圓滿完成。
下面，我講兩個問題：
一、先進性教育活動取得了明顯成效，全局黨建工作水平進一步得到提高。
(一)按照“三個代表”的要求，深入開展先進性教育活動。
2、創(chuàng)新載體，活化形式，推動先進性教育深入開展。在學習動員階段，各級黨組織圍繞“讓黨員迅速進入狀態(tài)”。綜合運用領導講、典型講、集中學、大家議、自己學、組織促等六種方式，保證了40個小時的學習成果。從局領導班子做起，各級黨員領導干部層層作動員，發(fā)揮示范作用，帶頭上黨課18次，專題輔導26次。帶頭撰寫學習筆記、學習心得，深入聯(lián)系點，督促、檢查、指導。各單位結(jié)合實際，創(chuàng)新載體，活化形式，堅持學用結(jié)合，把學習與加快發(fā)展、服務群眾、促進工作相結(jié)合，廣泛開展了“送溫暖獻愛心”、“熱心助學”、“弘揚雷鋒精神，甘當時代先鋒”、“黨員先進性具體要求大討論”、“增強發(fā)展意識，樹立良好精神狀態(tài)大討論”等主題實踐活動，做到了“兩不誤、兩促進、兩提高”。
3、嚴格程序，堅持標準，切實找準抓住存在突出問題。在分析評議階段，各單位圍繞“找準突出問題”，抓住七個“關鍵環(huán)節(jié)”，認真制定了每個環(huán)節(jié)的工作和目標要求，嚴格程序，堅持標準，注重征求群眾意見的廣泛性、注重黨性分析的真實性、注重民主生活會的嚴肅性、注重整改措施的實效性，切實找準抓住存在突出問題。采取設立意見箱、召開座談會、發(fā)征求意見函、表等方式，廣泛征求社會各界意見，幫助查找突出問題。同時，局領導班子帶頭在全局上下深入開展了溝通思想，增進團結(jié)，找準問題，形成共識的談心活動。在此基礎上，對照標準，撰寫了高質(zhì)量的黨性分析材料。隨后,分層次召開組織生活會、領導班子專題民主生活會，開展了面對面的批評與自我批評，并以會議形式通報了班子專題民主生活會情況。全局各單位針對征求到的意見，迅速歸納梳理，制定整改措施，狠抓落實，以實際行動取信于民。
4、聯(lián)系實際，注重實效，確保整改提高措施貫徹落實。在整改提高階段，各級黨組織圍繞“關鍵解決存在問題”，著眼于見實效、見長效，把整改和擴大整改成果與研究探索保持黨員先進性的長效機制結(jié)合起來，既讓廣大群眾在較短時間內(nèi)切實感受到先進性教育活動所帶來的新變化、新面貌，又通過建立有效的常抓不懈的工作機制來保證廣大群眾長期得到實惠。局黨委圍繞政治理論學習、思想政治工作、工作作風、執(zhí)法隊伍建設、解決群眾利益、謀劃發(fā)展等六個方面存在的突出問題，制定整改措施，明確整改時限，建立健全了學習機制、教育機制、激勵機制、幫扶機制、監(jiān)督機制和純潔機制。以整改工作的高標準，促進了先進性教育的高質(zhì)量。全局共理順歸類黨員群眾反映比較集中的意見和建議206條，其中涉及黨組織的有18條，涉及到黨員個人的有3類28條，共制定整改措施173條，立即整改81條，建立長效機制114條。6月6日，全局通過問卷調(diào)查開展了群眾滿意度測評工作，經(jīng)統(tǒng)計，全局參加測評人652人，其中，黨員255人、基層群眾300人、民主黨派和無黨派人士7人、離退休干部職工48人、服務對象42人。測評結(jié)果滿意度達99.6%，真正成為了群眾滿意工程。
在局黨委的領導下,經(jīng)過全局各級黨組織、廣大黨員的共同努力,我局先進性教育活動健康發(fā)展,達到了預期目的，取得顯著成效。主要表現(xiàn)在：
1、進一步密切了黨群關系、干群關系。全局各單位把為群眾辦實事作為檢驗先進性成果的落腳點，把群眾是否滿意作為檢驗先進性教育成果的重要標準，從群眾關心的熱點、難點問題入手，為群眾辦實事辦好事。****公司黨支部對群眾反映較大的拖欠養(yǎng)老金問題通過多種渠道籌措資金30余萬元，為130名職工交上了養(yǎng)老保險金，解決了多年的老大難問題。交通中專學校解決了教練中午休息、學員訓練通勤、住宿等實際問題，得到了學員的認可。征費稽查處****處長帶領主要科室負責人深入基層一線，邊工作邊調(diào)查研究，真正為基層所、站多辦實事多辦好事。****中心為每名夜班人員準備一袋奶和一個雞蛋，使職工感受到了領導的關心，事情雖小，但意義重大。
2、進一步發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。通過開展先進性教育活動，黨員的意識明顯增強，政治素質(zhì)明顯提高，做到了“一個黨員一面旗”。廣大黨員在各自的崗位上發(fā)揮了積極作用。公路處處長***堅持深入一線，現(xiàn)場辦公，靠前指揮。運管處處長***同志帶病堅持工作。收費處處長***同志深入基層搞調(diào)研，在領跑全省通行費工作的基礎上提出了“亮化窗口、美化站區(qū)”的創(chuàng)新品牌。****集團黨員***帶領結(jié)算室全體跑外縣結(jié)算，克服困難，3個月追回陳欠款16.3萬元。局優(yōu)秀黨員***以熱情周到的服務和誠信經(jīng)營為提高企業(yè)的信譽樹立了良好形象。****中心11名原屬寧安路橋所黨員，由于思想波動大，有的已半年沒交黨費，通過開展學習教育，在組織關系遷來的第二天就全部補齊黨費。設計院在編制****鎮(zhèn)至****林場公路、****市鎮(zhèn)至****鎮(zhèn)公路兩個項目56公里的外業(yè)調(diào)查和可行性研究報告撰寫工作中，在班子帶領下，全體職工起早貪黑，加班加點，風雨不誤，可研性報告在黑龍江省計委組織的評審會上，受到了專家的表揚和認可，并獲得一次性通過。
3、進一步加快了交通事業(yè)發(fā)展的步伐。通過開展先進性教育，各級黨組織和廣大黨員普遍感到責任重了，壓力大了，緊迫感強了，干事創(chuàng)業(yè)的勁頭更足了。增強了加快交通發(fā)展的緊迫感和使命感，堅定了發(fā)展的信心和決心，形成全局抓發(fā)展、謀發(fā)展、快發(fā)展的濃厚氛圍。公路收費處深入開展了地方養(yǎng)路費征收稽查大會戰(zhàn)活動。全區(qū)地方養(yǎng)路費今年比去年同期增加13.6個百分點，為完成全年地方養(yǎng)路費征收計劃奠定堅實的基矗征費稽查****處為努力實現(xiàn)“時間過半，完成任務過半”的奮斗目標，搶前抓早，采取處、所領導帶頭對重點路段、站點實行24小時輪流值班，取得了豐碩成果。****集團****快速班車的正點率達到98%，乘客滿意率96%，旅客上座率比同期增長30%，利潤創(chuàng)歷史高峰。今年，為進一步加快鄉(xiāng)村道路建設，將完成7條總投資9000萬元、總里程147公里的通鄉(xiāng)公路和21個項目總投資1921萬元、129.2公里通村公路建設任務。在工作中，為確保工程優(yōu)質(zhì)，始終堅持了公開、公平、公正、誠信、透明的原則進行招投標，在5月13日舉行的通鄉(xiāng)公路招投標儀式上，由公證人員全程公證，與施工、監(jiān)理單位簽訂了廉政合同，杜絕了暗箱操作，遏制了工程“腐敗”現(xiàn)象的發(fā)生，為建設優(yōu)質(zhì)工程提供了保障。
交通局領導講話稿篇六
尊敬的家長朋友、老師們，親愛的同學們：
大家好！
今天，我們在此歡聚一堂，舉行“金色童年藝術節(jié)·童心向黨大合唱”比賽。唱響紅歌頌揚黨的光輝歷史，緬懷黨的豐功偉績，用歌聲唱響時代主旋律。
老師們、同學們，“紅歌”代表著先進的文化，先進的時代精神，激勵著中華民族的斗志，弘揚著民族精神，傳承著優(yōu)秀的傳統(tǒng)美德。一首紅歌就是一面引領我們前進的旗幟，一首紅歌就是一曲激勵我們奮進的號角。不管是在革命戰(zhàn)爭歲月，還是在和平建設時期以及改革開放時代，一首首見證和記錄中國革命和社會主義建設歷程的紅色經(jīng)典歌曲，一直鼓舞著一代又一代中華兒女戰(zhàn)勝艱難險阻，從勝利走向更大的勝利。今天，我們唱響紅歌，就是要進一步緬懷革命先輩的豐功偉績，銘記紅色歷史，繼承革命傳統(tǒng)，弘揚時代主旋律，用真摯的歌聲回顧革命時期的崢嶸歲月，抒發(fā)我們的愛國情懷，接過前人的精神火炬，為中華民族的偉大復興而努力奮斗。
讓紅歌唱響校園，唱響課堂，振奮師生精神，激勵全校師生進一步增強民族自尊心、自信心和自豪感，堅定信念、迎難而上、共創(chuàng)佳績，為實小的建設和發(fā)展作出新的貢獻。
最后，我預祝比賽演出圓滿成功！
謝謝大家。
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交通局領導講話稿篇七
各位來賓、各位同仁：
大家好！今天是我們xx公司成立九周年的日子，首先我代表公司向九年來能吃苦耐勞、不斷拼搏的xx人致以崇高的敬意！同時，也向全體職工表示衷心的感謝，祝你們在新的一年里更上一層樓，xx公司發(fā)展的里程碑上將永遠記載著你們的名字。
回首九年，開業(yè)時的艱辛，然后又歷經(jīng)“限電”、“工荒”，我們有很多員工不離不棄，而且還以高度的主人翁意識與企業(yè)共患難，開展了一系列的安全、節(jié)能和品質(zhì)管制運動。雖然有些做得還不夠徹底，有些還正在進行，但正是因為有你們這樣真誠可靠的員工，xx公司才能在競爭惡劣的情況下，依然穩(wěn)健、從容地走到今天。
展望未來，要生存，要發(fā)展，我們xx人只能坦然地迎接許多無法預知的挑戰(zhàn)。讓我們攜起手來，以總裁提出的“創(chuàng)新、執(zhí)行力、共創(chuàng)雙贏”的企業(yè)管理理念，投入到新的機遇和挑戰(zhàn)中；讓我們以團結(jié)、拼搏、奉獻的精神，憑借順昱集團現(xiàn)有的`互補資源，以最快的速度再創(chuàng)管理新局面。
在此，我代表xx公司感謝通信公司、藝術團、藝術園的朋友們對本次晚會的支持；同時也祝愿我們xx藝術團蒸蒸日上！謝謝大家，并祝愿大家豬年吉祥！家庭和睦！萬事如意！
交通局領導講話稿篇八
4、進一步增強了黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。為樹立良好的交通形象，全局在圍繞改進工作作風、提高服務意識、樹立交通形象等方面開展了扎實有效的活動，堅持把開展先進性教育落實在服務群眾和服務社會上，充分體現(xiàn)出黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。****公路橋由于兩側(cè)欄桿破壞和被盜現(xiàn)象嚴重，給過往群眾造成了安全隱患。在沒有專項維修基金，公路養(yǎng)護工作繁忙的情況下，公路管理站黨支部為了維護過往群眾安全，真正做到服務人民，服務群眾，切實從群眾切身利益出發(fā)，多方面籌集13萬元資金，于5月上旬，將海浪公路橋兩側(cè)400米長的欄桿改成垢土結(jié)構(gòu)砌筑，保障了過往行人的安全，過往群眾對此項舉措非常滿意，使廣大群眾看到了通過開展先進性教育帶來的變化，被群眾廣泛贊譽。運管處堅持邊學邊改、邊議邊改、邊整邊改的原則，堅持每月召開一次出租車經(jīng)營者代表座談會，認真聽取各出租車服務公司代表的意見和建議，并對如何改善客運市場秩序與經(jīng)營者進行廣泛的交流和討論，制定相應整改措施。把每周五作為經(jīng)營者信訪接待日，現(xiàn)場回答經(jīng)營者詢問，及時通報工作情況，受到經(jīng)營者好評。
寧安市沙蘭鎮(zhèn)突發(fā)性自然災害牽動著每一個****交通人的心，在支援沙蘭搶險救災工作，局黨委成立了領導小組，班子明確分工、各負其責，全局各級黨組織一切工作服務服從于搶險救災工作，積極行動起來，各級領導干部深入一線靠前指揮，全力以赴組織人員、車輛、物資、資金全力支援搶險救災工作，發(fā)揮交通系統(tǒng)敢于拼搏、頑強奉獻、敢打硬仗的優(yōu)良作風。累計投入資金433.5萬元，人員1500多人次，各種車輛770臺，調(diào)集運輸砂石料6萬立方米，修建水毀路面16公里，搶修橋梁3座，清淤5200余車，全局干部職工還積極響應市委市政府號召，伸出援助之手，獻出一片真情，捐款近21萬元，大力支援了災區(qū)重建工作。
5、進一步確保了先進性教育成果的持續(xù)性。為使先進性教育活動中形成的良好風氣深入持久地延續(xù)下去，各單位建立完善了各項制度，制定了鞏固和擴大整改成果工作方案，對在教育活動中發(fā)現(xiàn)的問題從制度上查找原因，著眼長遠，加強制度建設，真正從根本上解決問題;對以前制定的經(jīng)過檢驗行之有效的制度認真總結(jié)了經(jīng)驗，進一步貫徹執(zhí)行;屬于制度不完善的，有針對性地加以健全和完善;屬于沒有明確規(guī)定的，積極探索，建立科學可行的長效機制。為切實搞好建章立制，各級黨組織健全完善了黨員教育管理、廉政建設、隊伍建設等機制，并通過鞏固和擴大整改成果來解決突出問題，把先進性教育活動創(chuàng)造的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為制度規(guī)范。
(二)不斷加大創(chuàng)新力度，以黨建工作的優(yōu)異成績推動交通事業(yè)的不斷進步。
“重視總結(jié)經(jīng)驗，善于運用經(jīng)驗指導和推動未來發(fā)展，是我們黨長期堅持并行之有效的重要工作方法”。全局各單位注重總結(jié)先進性教育工作中好的做法和好的經(jīng)驗，并自覺地運用到經(jīng)常性的黨建工作中去，使全局黨建工作水平得到進一步提高。
二是努力適應新形勢發(fā)展需要，認真抓好黨建基礎工作。基層黨組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基矗在過去的一年里，局黨委堅持“抓基層，打基幢的工作思路和“抓先進，帶后進”的工作方法，從建立完善各項制度、加強支部基礎建設入手，不斷強化黨員教育管理，充分發(fā)揮廣大黨員的先鋒模范作用;嚴格積極分子隊伍管理，認真做好發(fā)展黨員工作;深入實施基層黨建典型示范工程，推動了全局基層黨建工作的不斷發(fā)展。全局標準化黨支部達到70%以上。(全局共有35個黨支部，有26個標準化黨支部)。對67名入黨積極分子進行了培訓;新發(fā)展黨員12名，為黨組織增添了新鮮血液;一個人人學先進，趕先進，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍，在全系統(tǒng)內(nèi)逐步形成，黨組織和廣大黨員的先鋒模范作用更加突出。在積極開展黨員干部幫扶困難職工再就業(yè)手拉手活動中，廣大黨員積極參與，主動幫扶，全局在崗黨員267人，與困難職工結(jié)成幫扶對子180人，幫扶率達到80%以上。
三是大力營造寬松環(huán)境，不斷加強黨風廉政建設。局黨委認真貫徹中央、盛市委關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭的要求，全局上下建立了“一把手負總責、分管領導具體抓、班子成員配合抓”的領導體制和工作機制，把黨風廉政建設納入目標管理，在全系統(tǒng)認真推行了政務公開制、執(zhí)法公示制、經(jīng)濟責任審計制、干部任前公示制、工程招投標制、收支兩條線等制度，有效鏟除了滋生腐敗的土壤和條件。每名黨員領導干部都能嚴格按照黨政紀律條規(guī)的要求，堅持以身作則，發(fā)揮表率作用。通過明查暗訪和監(jiān)督檢查，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，全年共查處違紀違規(guī)案件3起，解決群眾上訪舉報案件2起，使交通人形象得到進一步提高。
四是堅持創(chuàng)建標準，進一步開創(chuàng)精神文明建設工作新局面。在過去一年里，全局深入開展了“樹立****交通人新形象”、“滿意在基層、爭做好公仆”、“三學四建一創(chuàng)”等活動，進一步加強文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建。充分調(diào)動了廣大干部職工的工作積極性，進一步增強了凝聚力和向心力，開創(chuàng)了我局精神文明建設工作的新局面。在文明單位建設中，全系統(tǒng)文明單位總數(shù)保持56個，其中，國家級文明單位1個，新創(chuàng)重創(chuàng)省級文明單位(標兵)6個，鞏固省級文明單位(標兵)13個，市級文明單位(標兵)保持36個。全局56個單位全部實現(xiàn)了市(廳)級以上文明單位。在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，全局10個系統(tǒng)(局系統(tǒng)、公路系統(tǒng)、運管系統(tǒng)、征稽系統(tǒng)和六個縣、市局)全部實現(xiàn)了“全省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。全系統(tǒng)共創(chuàng)建廳級文明示范窗口8個，市級文明樣板路8條，文明道班21個，文明客運站7個，文明客運線路364條，文明長途客運班車904臺，文明出租車2364臺，文明征費所9個，文明示范收費站14個，文明汽修企業(yè)63戶，國家、盛市級青年文明號32個，市級“青年文明號”出租車100臺，使行業(yè)文明建設取得了新的進展。
上述成績的取得，凝聚著全局廣大黨員干部的辛勤汗水，是全局上下共同努力的結(jié)果，是各級黨組織和廣大共產(chǎn)黨員牢記宗旨，開拓進取，爭創(chuàng)一流，埋頭苦干，奮力拼搏的結(jié)果。但我們還應看到，在當前的工作中，還存一些問題和困難：一是先進性教育發(fā)展還不夠平衡，一些存在的問題在短期內(nèi)還不能夠解決。二是面對交通事業(yè)的改革發(fā)展，建設資金的短缺的困難，一些黨員、干部的思想觀念還沒能完全適應，缺乏開拓進取和創(chuàng)新意識。三是黨員的政治思想教育工作、管理手段，黨組織的監(jiān)督形式還不能完全適應新形勢發(fā)展的需要，解決問題的方法和方式與實際還有很大差距。這些都需要我們實事求是的不斷探索，認真研究解決。
二、深入實踐“三個代表”重要思想，在新的起點上全面推進全局黨的建設。
這次先進性教育活動，為我局全面落實“三個代表”重要思想，推動黨的建設在新的歷史條件下取得新的進步，奠定了一個堅實的基矗但我們必須明確，在“三個代表”重要思想的旗幟下，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，永遠保持先進性，是黨的建設的核心主題，是共產(chǎn)黨人的畢生追求。先進性教育活動的結(jié)束，只是標志著在新的更高起點上，對黨員的先進性教育、推進黨的建設新實踐的開始。各級黨組織一定要堅決防止和克服“過關”思想和松勁情緒，要以此為契機，著力構(gòu)建黨員經(jīng)常受教育、干部有效受監(jiān)督、整改成果持久得鞏固、始終保持先進性的長效機制，努力建設學習型、創(chuàng)新型、服務型、廉政型黨組織和黨員隊伍，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅強的組織保證。
第一,堅持立黨為公、執(zhí)政為民，把學習貫徹“三個代表”重要思想進一步引向深入。
牢牢把握立黨為公、執(zhí)政為民，是衡量共產(chǎn)黨員是不是真正學懂、真心實踐“三個代表”重要思想最重要的標志;堅持立黨為公、執(zhí)政為民，是新的歷史條件對廣大黨員提出的最鮮明的時代要求，也是實踐“三個代表”最根本的要求。一定要自覺加強主觀世界改造，牢固樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的思想，提高堅持立黨為公、執(zhí)政為民的自覺性和堅定性。我們要進一步以“三個代表”重要思想統(tǒng)一思想、統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動，在興起學習貫徹“三個代表”重要思想新高潮中把堅持黨的先進性、加強黨的建設落到實處。當前，必須進一步落實好先進性教育活動的整改措施，以解決突出問題的更大成效取信于人民群眾。凡是向群眾承諾整改的問題，都要堅決兌現(xiàn)，絕不能失信于民。并把深入整改的情況及時向群眾公布，接受群眾監(jiān)督。努力把整改工作搞好。對已經(jīng)整改的問題，必須采取有效辦法防止反彈，防止群眾反映的突出問題卷土重來。
第二,堅持“抓班子、帶隊伍、促行業(yè)”的基本思路,毫不放松地加強對黨建工作的領導。
黨建工作是黨的建設的重要組成部分，直接關系到立黨為公、執(zhí)政為民的落實。從實踐看，加強黨的建設，加強作風建設，增強黨的戰(zhàn)斗力，一個很重要的思路，就是要堅持抓班子、帶隊伍、促行業(yè)。對一個單位來說，把領導班子抓好了，把黨員隊伍帶好了，就能夠長正氣、樹正風，就能夠推進各項工作。抓班子、帶隊伍、促行業(yè)，從組織保證的角度講，就是開辟跨越式發(fā)展的動力，就是挖掘經(jīng)濟增長的潛力，就能夠有力促進交通各項工作，推動交通改革發(fā)展和穩(wěn)定。實踐證明,我們抓班子、帶隊伍不是抓多了，而是抓少了。長期以來，我們個別單位的領導同志，特別是“一把手”只注重積累抓業(yè)務的經(jīng)驗，卻忽視積累抓班子建設和隊伍建設的經(jīng)驗，只注重提高干部領導業(yè)務工作的水平，卻忽視積累政治經(jīng)驗和提高駕馭全局的能力。實踐證明，不善于抓班子建設和隊伍建設的領導，不是政治上成熟的領導者，難以勝任一個單位或一個方面的領導工作。各級領導同志都必須深刻認識到，工作要搞上去，必須堅持雙管齊下，一手抓經(jīng)濟建設發(fā)展，一手抓班子建設和隊伍建設。要認識到位、領導到位、責任到位、工作到位，重視黨建工作，加強黨建工作領導，不斷把班子建設和隊伍建設抓出成效、抓出特色、抓出水平。
第三,著力治本，探索新路，構(gòu)建常抓不懈的黨建工作機制。
制度建設帶有長期性和根本性。這次先進性教育活動,為我局抓好黨建工作與時俱進提供了許多有益的啟示和寶貴的經(jīng)驗，其中很重要的一條，就是一定要在建立長效機制上下功夫。當前和今后一個時期，應該著重建立三個方面機制：一是以提高黨員素質(zhì)為根本，建立黨員經(jīng)常受教育的學習培訓機制。各單位要在堅持和完善領導班子中心組學習制度、黨支部學習制度等原有制度的基礎上，注意堅持和完善教育學習模式，著力把領導定期講黨課制度化，把經(jīng)常性開展典型教育、警示教育制度化，把黨員述學、評學、考學制度化。特別是這次教育活動的實踐表明，領導干部聯(lián)系實際講黨課，既是對傳統(tǒng)黨內(nèi)教育形式的弘揚，又深受黨員群眾的歡迎;既教育別人，又教育自身，能夠達到以講促學、以講解惑、以講立信、以講促行的目的，起到凝聚人心、統(tǒng)一思想、推動工作的作用，各單位一定要把它作為重要的教育形式長期堅持下去。二是加強對黨員干部的監(jiān)督，構(gòu)建群眾評判機制。要著力提高黨內(nèi)生活質(zhì)量，完善領導班子民主生活會、黨支部組織生活制度，認真開展批評與自我批評，加強組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督，要落實黨員、群眾的知情權、參與權、監(jiān)督權，為黨員、群眾有效參與監(jiān)督創(chuàng)造條件。三是以創(chuàng)建活動為載體，構(gòu)建黨建工作的活動機制。在工作中，我們深入開展了“一個黨員一面旗幟”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”競賽等活動，今后全局各級黨組織要認真研究，研究探討具有交通行業(yè)特點的創(chuàng)建載體，切實加強對創(chuàng)建活動的組織領導，既有長遠規(guī)劃、又有近期安排，既有平時檢查、又有年終考核。要通過各項創(chuàng)建活動的長期開展，在全局各級領導班子和黨員隊伍中努力形成你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)的氛圍，形成上下聯(lián)動、勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的工作格局，不斷增強黨建工作的動力和活力。
第四，始終堅持抓黨風、帶政風、正行風，深入推進作風建設。
加強黨的作風建設，是黨的建設工作的重要突破口。開展先進性教育以來，我局黨風和黨員作風有了明顯好轉(zhuǎn)，但解決作風問題絕不可能畢其功于一役。最近，我市開展了“端正政風行風、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境”最佳最差單位評議活動，我局也在新聞媒體上做出了承諾。各單位必須提高認識，領導干部發(fā)揮示范帶頭作用，必須進一步增強服務意識，緊緊抓住密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系這個核心，牢記“兩個務必”，進一步落實“八個堅持、八個反對”的要求，進一步創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、市場環(huán)境、政務環(huán)境、法治環(huán)境、輿論環(huán)境，進一步養(yǎng)成親民、近民、為民作風。樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的意識，深入基層、深入群眾，到群眾中去訪貧問苦、雪中送炭，多做順民意、謀民利、得民心的好事實事，滿腔熱情地幫助群眾排憂解難，贏得群眾的信任，增進同群眾的感情。
第五，深入開展文明創(chuàng)建工作，努力推進全市交通事業(yè)新發(fā)展。
同志們，我們曾經(jīng)面對黨旗莊嚴宣誓，今天，我們再次面對黨旗做出莊嚴承諾，忠于黨的事業(yè)、加強黨的建設，始終保持共產(chǎn)黨員先進性，再接再厲，奮發(fā)圖強，為實現(xiàn)交通事業(yè)跨越式發(fā)展貢獻力量。
交通局領導講話稿篇九
一、本人的職責。
學習宣傳和執(zhí)行中國共產(chǎn)黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負責人完成本單位所擔負的任務；對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯；對黨員進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭；推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難；對入黨積極分子進行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作；協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調(diào)動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道xx過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作；掛鉤聯(lián)系xx、xx、xx、xx等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設。
二、開展糾風及效能建設的監(jiān)督工作，扎實推進精神文明建設。
圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創(chuàng)“四好”機關及民主評議工作。在xx征收站、xx征收站、一樓運政大廳、車購辦、xx車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監(jiān)督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監(jiān)督員。今年通過機關效能建設、創(chuàng)“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質(zhì)有了進一步的.提高，切實轉(zhuǎn)變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質(zhì)量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：xx公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、xx稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
三、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。
要求黨委、支部（總支）堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結(jié)協(xié)作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結(jié)協(xié)作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結(jié)協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調(diào)的工作局面。同時著力于“提素質(zhì)、善機制、突重點”為主要內(nèi)容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹浚哟髮髠涓刹康慕逃囵B(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內(nèi)容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。
交通局領導講話稿篇十
同志們：
這次會議的主要任務是：以黨的十八屆五中全會精神為指導，認真貫徹落實市委八屆六次全會和全省交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)“十二五”全市交通工作，深入分析“十三五”面臨的形勢和任務，安排部署20xx年重點工作。
下面，我講三個方面的意見。
一、“十二五”全市交通運輸發(fā)展回顧。
(一)20xx年工作所取得的成績。
20xx年是“十二五”的收官之年，面對全市經(jīng)濟下行、資金壓力大等諸多困難，全局廣大干部職工凝心聚力，攻堅克難，圓滿地完成了各項工作任務。
1.科學制定未來五年發(fā)展規(guī)劃。在深入分析發(fā)展形勢和需求的基礎上，對我市交通運輸行業(yè)“十三五”期間的發(fā)展進行規(guī)劃，明確行業(yè)發(fā)展目標、規(guī)模、標準，旨在通過科學調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，明確未來發(fā)展方向，形成銜接緊密、運行高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的交通運輸發(fā)展新格局，更好地服務地方經(jīng)濟發(fā)展。
2.穩(wěn)步實施交通基礎設施建設。完成5.6公里七樺公路改擴建工程和18處港灣式公交站亭配套建設任務;開工建設城市西環(huán)公路，完成工作量4431萬元;建設農(nóng)村公路148.6公里，改造平交道口153個，改造城市道路3.86公里;開工建設金沙客運站項目;投資8500萬元，建成北岸新城、金沙新區(qū)和大同街東段三處公交場站并投入使用。
3.加快提高公路養(yǎng)護管理水平。注重轄區(qū)高速公路及互通匝道日常養(yǎng)護工作，建立雨雪天氣應急保障機制，加強沿線設施維修及路面灌縫，確保高速公路安全暢通。干線公路不斷加強養(yǎng)護管理，完成公路大中修計劃任務，公路技術狀況指數(shù)(mqi)為86.2，優(yōu)良路率達84.2%。農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責任得到全面落實，七桃路和七樺路管養(yǎng)主體責任交還轄區(qū)政府，對上爭取危橋改造資金390萬元，維修橋梁7座。
4.不斷加強道路運輸市場監(jiān)管。一是規(guī)范客運市場發(fā)展。淘汰黃標車40臺，開展客運行業(yè)清理整頓，查處各類違規(guī)車輛242臺次，運輸市場得到進一步規(guī)范。二是強化貨運市場監(jiān)管。對全市56家貨運源頭單位進行調(diào)查，確定5家重點企業(yè)，實施派駐監(jiān)管;落實安全生產(chǎn)管理制度，與危險貨物運輸企業(yè)和貨運場站簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，實施安全責任目標管理;推進貨運車輛gps安裝聯(lián)網(wǎng)工作，運用科技手段實施安全監(jiān)管，確保道路運輸安全。三是引導和支持維修企業(yè)發(fā)展快速維修、連鎖維修，汽修和駕培管理基本步入規(guī)范化軌道。
5.積極推進交通經(jīng)營惠民服務。汽車公司購置公交車50臺，公交ic卡社會總銷售量達4.8萬余張，票款收入6886萬元，公交出行分擔率不斷提升。運輸公司與市郵政局合作，設立多處客票郵政代售點，便民售票服務網(wǎng)絡實現(xiàn)市區(qū)全覆蓋，客票收入達7050萬元;在客運總站候車大廳成立電子商務實體展示館，購置29臺新能源公交車，擴大汽車租賃經(jīng)營范圍，總營業(yè)收入達293.5萬元。依七高速公路管理處完成4處光伏發(fā)電站建設任務，征收車輛通行費5406萬元，落實惠農(nóng)惠民政策，全年減免車輛通行費952萬元，5處光伏發(fā)電站年發(fā)電41萬度，上網(wǎng)銷售16萬度，實現(xiàn)效益62萬元。致遠物流圓滿完成檢測站改造項目，與長吉貨站合作，聯(lián)合經(jīng)營“哈七”物流專線，實現(xiàn)經(jīng)營收入985.2萬元。響應市委、市政府號召，積極推行電子商務工作，為市電商辦搭建同阿里巴巴集團的溝通平臺，幫助勃利縣對接農(nóng)村淘寶項目，協(xié)助市委宣傳部承辦“攜手互聯(lián)網(wǎng)，點亮創(chuàng)業(yè)路”七臺河電子商務講座，取得良好實效。
6.不斷提升交通依法行政能力。嚴格按照編辦規(guī)定理順機關事業(yè)單位內(nèi)部機構(gòu)，開展行政權力梳理，科學界定職能職責，制定權力清單和責任清單，完善行政審批項目和辦事流程，簡政放權，開展政務公開，接受社會監(jiān)督。開展規(guī)范行政執(zhí)法行為專項整治活動，執(zhí)法程序得到進一步規(guī)范，執(zhí)法人員綜合素質(zhì)得到進一步提升。認真貫徹落實新《安全法》，進一步完善應急救援體系建設，依法處理信訪問題，行業(yè)安全形勢良好。
7.扎實開展行業(yè)自身建設工作。認真開展“三嚴三實”專題教育活動，領導班子和黨員干部隊伍建設工作得到進一步加強。貫徹落實黨風廉政建設主體責任和監(jiān)督責任，嚴肅查處個別單位部分人員違紀行為，整肅交通隊伍紀律作風，營造和諧向上的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。加強思想政治建設，組織開展“社會主義核心價值觀”主題實踐活動，開展“愛我中華”主題書畫展、乒乓球比賽等形式多樣的文體活動，及時在主流媒體宣傳行業(yè)先進典型，網(wǎng)站信息、政務信息采用率均列市轄單位第一名，行業(yè)文明得到全面提升。
(二)十二五工作回顧。
“十二五”時期，在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的大力支持下，按照“理順、規(guī)范、發(fā)展”的工作思路，積極適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，成功打造精細化管理模式，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了交通部門應有的貢獻。
1.基礎設施建設步伐不斷加快，服務社會功能明顯增強?！笆濉逼陂g，我市基礎設施建設總投資28.85億元，完成依七高速公路、饒蓋公路向陽至大個嶺段、七樺公路以及一系列運輸場站建設工程。特別是依七高速公路的建成通車，進一步完善了我省東部路網(wǎng)布局，使周邊地區(qū)融入了全省以哈爾濱為中心的4小時經(jīng)濟圈，區(qū)域路網(wǎng)承載能力明顯提高;七臺河市公路客運總站的建成和投入使用，填補了我市沒有現(xiàn)代化客運站的空白;依七高速公路管理處9處光伏發(fā)電站的建成使用，開創(chuàng)了我省高速公路使用光伏電能的先河。
2.公路養(yǎng)護管理水平不斷提高，抗災保通能力顯著提升。成立依七高速公路管理處，明確機構(gòu)性質(zhì)，對高速公路進行全面養(yǎng)護和管理。國省干線公路全部建設成為科學標準路，養(yǎng)護管理水平不斷加強。推進落實省政府《關于進一步加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》，升級改造農(nóng)村公路242.5公里，服務農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。加強路政管理，共查處涉路案件86起，處理超限車輛1.2萬臺次，有效遏制了超限車輛對公路的損害。
3.運輸市場監(jiān)管能力不斷提升，行業(yè)規(guī)范體系逐步確立。截至“十二五”末，全市在籍貨運車輛5884輛，貨運站場6個，理配貨站180個，貨運公司42個。擁有長途客運車輛80臺，營運線路36條，營運能力輻射北京、哈爾濱等29個地市，日發(fā)車230個班次;擁有公交車輛348臺，公交線路25條，線網(wǎng)長度561公里，城市公交覆蓋率達80%;擁有定線出租車547臺，流動出租車1000臺，短線客運班車59臺，初步形成了以公共汽車為主，出租車等其它車輛為補充的城市公共交通運輸體系?！笆濉逼陂g，全市共淘汰黃標車1027臺，更新公交車266臺，新建各類汽車品牌4s店8家，專項快修店89家，業(yè)戶數(shù)量比“十一五”末翻了一番，完成客運量4982萬人次，貨運量6743萬噸。
4.惠民便企工作措施高效落實，服務民生品質(zhì)全面提高。落實公交出行優(yōu)惠政策，為全市7.8萬殘疾人和老年人辦理公交優(yōu)惠卡，共減免金額4134萬元。動態(tài)調(diào)整車輛線路、班次、點次，增設公交站點和線路，滿足不同群體的出行需求。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道和重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，共減免車輛35.5萬臺，免征車輛通行費3591萬元。按照市政府安排，完成同仁中巷等多條城市道路改造任務，改善城區(qū)居民出行環(huán)境。
5.行業(yè)安全穩(wěn)定形勢不斷改善，和諧發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。全面落實安全生產(chǎn)責任，不斷強化安全防范措施，“十二五”期間無重大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。應急救援體系建設進一步完善，維修橋梁17座，維修涵洞16道，改造了佳七線等3條公路90.37公里的安全防護設施，經(jīng)受住了多次暴雪天氣考驗，保證了公路暢通和百姓出行。深入開展信訪問題源頭防范和隱患排查，行業(yè)轉(zhuǎn)型階段凸顯的歷史矛盾得到進一步化解。
6.交通資產(chǎn)負債問題基本解決,制約發(fā)展障礙有效清除。加強計劃和資金管理，健全各項財務制度，規(guī)范財務審批流程，嚴格控制預算支出，通過各種有效途徑盤活原有固定資產(chǎn)，化解歷史債務，五年來共償還和化解歷史債務近3億元，成功卸載了沉重的歷史包袱，使交通得以輕裝前行。
五年來，全市交通運輸事業(yè)得到快速發(fā)展，我們深刻體會到：一是必須根據(jù)地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展實際，及時調(diào)整交通發(fā)展方向，確定正確的發(fā)展思路，實現(xiàn)從建設期到經(jīng)營期、服務期的工作重心轉(zhuǎn)移。二是必須認清經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)帶來的趨勢性變化，及時轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展觀念，根據(jù)市場需求調(diào)整交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，主動做好交通運輸服務。三是必須堅持問題導向，實施交通經(jīng)營戰(zhàn)略，積極破解資金壓力大、編外職工多、執(zhí)法不規(guī)范等阻礙交通發(fā)展的難題。四是必須注重發(fā)展品質(zhì)，圍繞“四個交通”建設目標，全面實行精細化管理，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。五是必須不斷完善自身建設，緊緊圍繞阻礙行業(yè)發(fā)展的體制機制性問題，穩(wěn)步推進省廳安排的各項交通改革事項，結(jié)合實際做好分步調(diào)整，為全面適應交通發(fā)展新常態(tài)打好基礎。
二、深刻認識“十三五”交通發(fā)展面臨的形勢和任務。
未來五年，交通運輸發(fā)展將進入一個非常有利的戰(zhàn)略機遇期，在全面建成小康社會的決勝階段，我們要進一步增強責任感和使命感，準確研判形勢，主動破解發(fā)展難題，科學設定工作目標，找準著力點精準發(fā)力，真正擔負起經(jīng)濟發(fā)展“先行官”的重任。
(一)正確認識“十三五”交通運輸發(fā)展形勢。
“十三五”期間，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較落后，歷史遺留的隱性問題仍然存在，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“十二五”期間已將運輸基礎設施落后、歷史債務包袱沉重、發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、管理機制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解，只要我們抓住發(fā)展機遇，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越。
1.交通運輸行業(yè)發(fā)展空間仍十分廣闊?！笆濉逼陂g我市要全面建成小康社會，對交通運輸部門提出了持續(xù)快速發(fā)展的要求，為滿足人民群眾日益提高的出行服務需求，必須著力解決目前骨干公路網(wǎng)絡不完善、綜合運輸體系不健全、交通發(fā)展方式不集約等有效供給不足的問題。各級政府十分重視交通運輸發(fā)展，國家已大幅度提高了公路建設補貼標準，我市也將提升公路建設等級標準列入全市“十三五”城鄉(xiāng)基礎設施建設序列，交通設施建設規(guī)模將保持在較高水平。伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在多領域的推廣升級，物流園區(qū)、倉儲和配送網(wǎng)點的基礎設施建設勢必配套跟進，客貨運輸量將穩(wěn)中有升，會帶來更多的運輸基礎設施建設需求，特別是我市棚改工程將持續(xù)到年，新的聚居區(qū)形成后，會產(chǎn)生更集中的出行需求，為交通運輸發(fā)展帶來新契機。
2.國家政策調(diào)整帶來新壓力。政府財政緊張，貸款平臺被取消，新的投融資模式尚不成熟，受地域、經(jīng)濟、建設規(guī)模等因素影響，我市尚無利用新融資方式參與交通建設的經(jīng)驗可循。項目建設管理嚴格，未批先建或不按規(guī)則報批設計變更等行為將受到嚴厲查處。財政將實行中期規(guī)劃管理，決策方式從年度轉(zhuǎn)為三年滾動，項目前期工作標準提高，要求我們必須提高財務計劃、年度資金需求預測的精準性，否則將會承擔相應責任。交通行業(yè)改革帶來職能調(diào)整，依法行政水平要求不斷提高，但全系統(tǒng)編內(nèi)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大，空余編制多，受政策影響編外職工不能自主核入，人事制度改革與行業(yè)發(fā)展需求之間存在的矛盾沒有得到有效解決。
3.體制機制與行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。管理體制和運行機制不完善，交通綜合執(zhí)法、行政審批、公路養(yǎng)護體制、出租車行業(yè)管理等方面的改革需求迫切。市場監(jiān)管缺乏政策法規(guī)支持，行業(yè)法規(guī)制定與市場需求節(jié)奏不同頻，內(nèi)部人才梯隊建設不完善，尤其缺少信息技術、綜合運輸、經(jīng)營管理等方面的專業(yè)人才，不能結(jié)合實際超前制定出適應市場未來發(fā)展的運行規(guī)則，以市場為主導的發(fā)展環(huán)境尚未形成。部分干部職工的思想觀念陳舊，管理手段落后，工作擔當和進取精神不足，迫切需要進一步振奮精神，把注意力集中到發(fā)展上來。
(二)準確把握“十三五”交通發(fā)展總體要求和目標任務。
“十三五”期間，全市交通運輸工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，按照全省交通運輸工作會議和市委、市政府工作部署，以“五大發(fā)展理念”為引領，以建設“四個交通”為目標，以深化改革為動力，以法治建設為保障，主動踐行“規(guī)范、務實、進取”工作要求，加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)新交通發(fā)展，全面打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境，為全市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，全面建成小康社會提供強有力的交通運輸保障。
全面履行交通運輸工作職能，必須堅持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，圍繞解放和發(fā)展交通運輸生產(chǎn)力，破解制約交通運輸發(fā)展的體制機制障礙，下大力氣調(diào)結(jié)構(gòu)、攻難點、激活力，推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設，不斷提升交通運輸?shù)墓┙o能力和服務品質(zhì)，到2020年初步建成現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對交通運輸服務的需求，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展新成果。未來五年交通運輸工作要圍繞“三個創(chuàng)新”、加強“三項工作”、實現(xiàn)“三大目標”。
三個創(chuàng)新：一是做好投融資渠道創(chuàng)新。切實增強機遇意識和責任意識，完善“政府主導、分級負責、多元融資”的新型交通投融資體制機制，研究新的投融資政策和省內(nèi)通過融資參與基礎建設的成功經(jīng)驗，依托最前沿的金融手段吸引社會資本參與交通建設。二是做好行業(yè)管理創(chuàng)新。圍繞交通五年發(fā)展規(guī)劃，超前制定專項工作計劃，促進綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展;加強標準化建設，強化標準的實施與監(jiān)督，用標準支撐和引領行業(yè)發(fā)展;探索“大交通”管理模式，逐步實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各種運輸方式有效銜接和融合。三是做好文明服務創(chuàng)新。全面加強制度建設和自身建設，提升干部隊伍和從業(yè)人員整體素質(zhì)，落實好共享發(fā)展理念，提高履職效能，推進服務升級，打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)交通運輸公共服務均等化。
三項工作：一是加快推進交通運輸管理體制機制改革，落實省交通廳關于行政審批制度改革、綜合執(zhí)法改革、公路養(yǎng)護體制改革等改革事項，逐步形成適應行業(yè)發(fā)展的新機制。二是踐行法治理念，落實依法行政要求，完善執(zhí)法監(jiān)督體系，堅持簡政放權，實行放管結(jié)合，嚴肅責任追究，推動行政決策科學化、民主化、制度化，打造風清氣正的交通法治環(huán)境。三是全面提升安全監(jiān)管和應急處置能力，守住安全底線，推動標本兼治，實現(xiàn)安全形勢長治久安。
三大目標：一是全面開展公路路網(wǎng)改造、運輸場站建設、物流園區(qū)建設等工作，切實解決交通未來發(fā)展動力不足問題。二是加快信息化建設步伐，積極推進智慧交通建設，加強最新技術的綜合運用，讓科技引領行業(yè)發(fā)展。三是落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進道路運輸轉(zhuǎn)型升級，建設物流區(qū)域分撥、城市配送和農(nóng)村物流“三融合”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡，推動城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。
三、20xx年交通運輸重點工作安排。
20xx年是“十三五”的開局年，也是我市交通運輸行業(yè)加快法治交通建設步伐，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關鍵年。站在新起點，面對新形勢，要重點抓好以下七個方面的工作：
(一)抓基礎設施建設，增強行業(yè)發(fā)展動力。一是完成“十三五”規(guī)劃的發(fā)布，制定具體實施方案，做好重大項目的前期規(guī)劃工作。二是完成城市西環(huán)公路建設任務，確保20xx年10月建成通車。三是爭取省公路局同意，建設農(nóng)村公路111公里，改造危橋18座。四是完成金沙客運站項目建設，確保20xx年底投入使用。五是積極對上爭取資金3000萬元，開工建設物流園區(qū)項目。六是完成北岸新城客運站項目前期籌備工作，爭取開工建設。七是完成交通運輸信息服務系統(tǒng)建設和運行工作。
(二)抓公路日常管養(yǎng)，增強應急保通能力。一是高速公路要對原有mtc非現(xiàn)金收費系統(tǒng)進行改造升級，安裝etc專用車道，真正實現(xiàn)電子不停車收費，為實現(xiàn)全國一網(wǎng)通做好準備;強化征費管理，健全考核管理體系，加大內(nèi)部稽查監(jiān)督力度，加強科技管控，完成年度征費額5560萬元目標;完善服務標準，開展窗口服務建設活動，推進服務區(qū)公共服務設施、環(huán)境衛(wèi)生、秩序維護標準化，全面提升文明服務水平。二是干線公路在總結(jié)養(yǎng)護改革經(jīng)驗的基礎上，對全部管養(yǎng)路段進行市場化養(yǎng)護嘗試。三是深入推進《黑龍江省農(nóng)村公路條例》落實工作，促進各區(qū)政府落實農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責任，保障資金投入。四是大力推進科學養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護和機械化養(yǎng)護，加強橋涵管理，及時更新橋涵數(shù)據(jù)，確保公路運輸安全通暢。五是加強路政管理，依法進行路政審批和治超管理，規(guī)范執(zhí)法行為，健全路政檔案，繼續(xù)開展公路路域環(huán)境整治，有效治理私開道口、違法亂建、損壞公路設施、侵占危害公路等行為。六是完善應急保通預案，重點做好汛期防汛和冬季清雪工作，確保公路安全暢通。
(三)抓運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)服務水平。一是加大對上資金爭取力度，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運輸場站建設，提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸基本服務功能。二是開展客運公交化改造，通過線路試點改造積累經(jīng)驗，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，逐步消除城鄉(xiāng)差別。今年重點要對宏偉、五七等邊線進行線路整合，探索開通城際公交的可行性，爭取與七勃線路車主達成合作意向，進行線路改造。三是整治公交車車容車貌，規(guī)范靠站停車服務，根據(jù)城市居民分布，合理調(diào)整公交線路布局和車輛班次、點次，謀劃火車站、高鐵站公交專線，按計劃淘汰黃標車，購置新能源公交車輛40臺，提高群眾出行質(zhì)量。四是統(tǒng)一出租車服務標準，加強衛(wèi)生管理，完善服務考評體系建設，落實服務規(guī)范，全面提升服務水平，將乘客投訴率控制在5%以內(nèi)。五是開展機動車維修服務規(guī)范達標工程，完成轄區(qū)汽車維修信息化聯(lián)網(wǎng)工作，推進連鎖維修、快速維修和品牌維修，提高汽車維修質(zhì)量。六是引導和鼓勵貨運企業(yè)集約化發(fā)展，完善城市物流配送體系建設，充分利用農(nóng)村客運班車發(fā)展農(nóng)村物流配送。七是加強運輸市場監(jiān)管。開展“優(yōu)化道路運輸發(fā)展環(huán)境暨客運清理整頓”活動，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，嚴抓貨運車輛源頭治超工作，加大對非法經(jīng)營、串線經(jīng)營、隨意漲價等擾亂市場秩序行為的打擊力度，營造公平的道路運輸市場環(huán)境。八是繼續(xù)開展駕培企業(yè)清理整頓活動，加強對駕校教學和培訓質(zhì)量的監(jiān)督。
(四)抓行業(yè)交通經(jīng)營，破解自身發(fā)展難題。繼續(xù)圍繞行業(yè)特點做好交通經(jīng)營，努力化解依寶公路所欠債務，解決七樺公路所欠工程款。各單位要結(jié)合自身實際，努力夯實支撐自身發(fā)展的經(jīng)濟基礎，破解資金不足難題。汽車公司要通過加強內(nèi)部管理、應用科技手段和提高服務質(zhì)量等辦法，提高公交出行的市場份額，實現(xiàn)全年經(jīng)營收入6300萬元。運輸公司要積極推進客運線路資源整合，探索開通城際公交，抓住全市公車改革契機，擴大車輛租賃業(yè)務，推進企業(yè)多元化發(fā)展，客票收入實現(xiàn)7000萬元，多經(jīng)項目利潤實現(xiàn)75萬元。致遠物流要不斷規(guī)范車輛檢測流程，提升服務水平，推進“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”信息平臺建設，全年實現(xiàn)經(jīng)營收入950萬元。農(nóng)村公路管理站要完成公路養(yǎng)護資質(zhì)辦理工作，爭取成立養(yǎng)護工程公司，尋找新的經(jīng)濟增長點。
(五)抓法治交通建設，提高依法行政能力。一是《黑龍江省道路運輸條例》頒布后，抓好宣傳貫徹工作。二是按照省交通廳關于深化綜合行政執(zhí)法改革的指導意見，推進交通綜合行政執(zhí)法體制改革。三是全面落實依法行政工作，健全依法決策機制、內(nèi)部重大決策合法性審查機制、重大決策終身責任追究制度及責任倒查機制。四是整肅行政管理行為，規(guī)范許可審批，進一步推行簡政放權，進一步完善行政權力清單、責任清單和行政權力運行流程圖，加強事中和事后監(jiān)管。五是完善工程建設管理制度，依法加強工程領域治理，開展基本建設程序和從業(yè)行為專項整治，加強信用體系建設和管理，查處違法違紀行為。六是繼續(xù)推進基層執(zhí)法“三基三化”建設，加強執(zhí)法人員法律法規(guī)知識及執(zhí)法流程培訓，提升執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造高效廉潔的執(zhí)法隊伍。七是完善全系統(tǒng)各單位網(wǎng)站建設工作，充分發(fā)揮政務公開第一平臺作用，同市政府網(wǎng)上服務中心做好對接，全面推行網(wǎng)上行政審批，不斷提升辦事效率和服務質(zhì)量，廣泛接受群眾監(jiān)督，營造公開、公平、公正的交通運輸服務環(huán)境。
(六)抓行業(yè)安全穩(wěn)定，創(chuàng)造和諧發(fā)展環(huán)境。一是要高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”要求，加強思想教育，深入開展“道路交通安全年”活動，認真落實企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，建設“平安交通”。二是推行工程質(zhì)量安全責任登記制度，建立事故責任倒查機制，全面加強工程質(zhì)量安全管理。三是強化交通運輸重點領域安全監(jiān)管，重點加強營運車輛衛(wèi)星定位聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管，提高車輛入網(wǎng)率和上線率，探索道路運輸承運和托運環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。四是加強交通應急保障機制建設，落實信息報送制度和快速反應機制，保證應急運力儲備，提高應急處置能力。五是嚴格落實信訪責任制，進一步落實部門領導責任，對發(fā)生的集體訪、越級訪案件實行責任倒查，推進信訪問題依法依規(guī)妥善解決。
(七)抓職工隊伍建設，落實從嚴治黨要求。一是啟動打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境系列載體活動，加強自身建設，提升行業(yè)管理水平，提升服務社會能力。二是加強黨員干部教育管理，認真開展“兩學一做”教育，創(chuàng)新學習載體，鞏固深化“三嚴三實”專題教育活動成果，不斷提升遵守黨的政治紀律和政治規(guī)矩的自覺性。三是貫徹落實市紀委八屆五次全會精神，嚴格落實黨風廉政建設責任制，按照“第一責任人”和“一崗雙責”要求，推進各級黨組織主體責任具體化制度化。紀檢部門要按照《廉潔自律準則》和《紀律處分條例》要求，發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀問責職能作用，持之以恒的推進作風建設。四是圍繞推進社會主義核心價值觀建設，組織開展主題實踐活動，實施交通運輸行業(yè)從業(yè)人員道德建設工程，強化職業(yè)操守，弘揚交通正能量。五是繼續(xù)實施行業(yè)文明創(chuàng)建工程，結(jié)合實際組織開展各種創(chuàng)建活動，豐富職工文化體育生活，探索開創(chuàng)網(wǎng)上精神文明陣地，倡導“書香交通”閱讀活動，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”交通文化建設工作。六是加大新聞宣傳力度，策劃好重大主題宣傳，充分運用各種宣傳平臺，講好交通故事，提升輿論引導能力。加強輿情監(jiān)測和應急宣傳能力建設，及時準確發(fā)布權威信息，把握話語權，營造理性客觀的輿論環(huán)境。
同志們，鯤鵬展翅凌萬里，逐夢揚帆再起航。20xx年，讓我們堅定信心，在市委、市政府的正確領導下，在省交通廳的大力支持下，銳意進取，真抓實干，攻堅克難，創(chuàng)優(yōu)爭先，全面開啟“十三五”交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章!
謝謝大家!
交通局領導講話稿篇十一
各位來賓，各位家長還有我們小朋友們大家下午好《鼓掌》，溫暖的陽光，誘人的花香。喜悅的笑臉，激動的胸膛，這一切都是在提醒我們“六一”國際兒童節(jié)來到了，在這美好的時刻，我代表我幼兒園的全體教職工向小朋友致以節(jié)日的祝賀，在此我...
演講結(jié)束語的禁忌。
很多人在演講結(jié)束時，往往會說“我想我已經(jīng)啰唆得夠多了?！被颉拔也恢雷约菏遣皇前堰@個問題講清楚了?！被颉拔彝ǔ２]有這么興奮，也許是因為咖啡的緣故?！边@樣的結(jié)束語看似幽默風趣，但其實足以毀掉整個演講。...
交通局領導講話稿篇十二
各位領導、各位姐妹們：大家好!
忙忙碌碌當中，我們迎來了20xx年3月8日——第103個國際勞動婦女節(jié)，這是我到xx渡過的第四個三八節(jié)。作為一名奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的女性，我和大多數(shù)女同胞一樣，是一個非常感性的女性，過三八節(jié)，就像自己過生日一樣，內(nèi)心醞釀著許多沖動，總想把自己心中的一份節(jié)日感受與姐妹們共同分享，希望能起到一個拋磚引玉的效果。我今天發(fā)言的主題是：“將激情工作、快樂生活進行到底。”
“一直想要，和你一起，走上那條美麗的山路，有柔風、有白云、有你在我身旁，傾聽我快樂和感激的心”——這是臺灣著名散文作家席慕容在散文詩《與你同行》中的一段話，多多少少能表達我在三八節(jié)這樣一個特別的日子里，[蓮山課件]從事交通工作二十年來，自己的一份感受。對我來說，從事交通工作，就像是走在美麗的山路上，在感受風景的同時，也成為交通人眼中的亮麗風景，用快樂和感激的心與所有交通人一路同行，一起見證著交通事業(yè)的昨天、今天和明天。
曾記得，20xx年三八節(jié)前夕，作為高級人才引進，我忐忑不安地從桂林來到了崇左這座陌生的城市，在交通局三八節(jié)座談會的時候把一個優(yōu)美動聽而又寓意深刻的《百合花的故事》作為節(jié)日禮物送給了姐妹們，當時心中只有一個念頭：以陽光的心態(tài)，熱情的工作態(tài)度，[蓮山課件]盡快融入崇左市交通局這個優(yōu)秀的團隊、融入崇左這個美麗的城市，激情工作，快樂生活，做一個像百合花一樣默默開花、全心全意開花的快樂女性，成為交通人眼中的一道亮麗的風景線。于是，就在這樣一份情懷下我開始了自己的崇左交通工作生涯。
由于一人在崇左，無牽無掛，因此我把自己的全部時間和精力投入到工作當中，一邊繼續(xù)做著自己喜歡的交通工作，一邊在實踐中不斷培養(yǎng)自己的綜合能力，并且力所能及地幫助別人，因此很快我就融入了這個新團隊，與同事們建立了濃厚的友誼，并得到了大家的認同和肯定。在崇左工作三年期間，領導和同志們給了我很好的工作平臺，我相繼獲得了廣西五一勞動獎章、廣西三八紅旗手等榮譽稱號。一切在我看來是那么突然，就像夢一般似的。我被震撼了，不為別的，只為大家對我深深的關愛和信任，我從來沒有奢求什么，我只想要一片綠葉，但大家卻給了我整個春天。
有人說，把工作當成興趣，人生就是天堂。的確，能夠把興趣愛好和工作結(jié)合在一起，是自己最大的幸運。這也是我足以快樂和感激的事情。每每忙碌了一天后，心底涌起實實在在的愉悅;每每寫就一篇“力作”，如庖丁解?！疤岬抖?為之四顧,為之躊躇滿志”;每每看到一個個熱火朝天的交通建設場面、一處處感人肺腑的場景——我的心中總會涌起澎湃的激情，常常會哼吟一首《交通人之歌》：“誰持彩筆山間畫，玉帶飄進千萬家，苦中求樂筑路忙，為把舊貌換新顏?！?/p>
我們的工作和生活充滿陽光。姐妹們，大家一起行動起來吧，將激情工作、快樂生活進行到底，以一種向上的陽光狀態(tài)，一種熱情的工作態(tài)度，來建設我們崇左這座美麗的城市，因為政府各項建設目標的實現(xiàn)，都離不開這種“充滿陽光”的激情與熱情。
姐妹們，女人好似花一朵，最美不過路上花，路花朵朵有人夸，交通姐妹笑開花!衷心地祝福姐妹們花開燦爛!節(jié)日愉快!在座的各位男士鮮花相伴，幸福相伴!
我的發(fā)言到此結(jié)束。謝謝!
交通局領導講話稿篇十三
一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心。
二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感。
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產(chǎn)的安全，關系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處。
(一)成立領導組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。
(二)加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為;嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴處罰。
(三)采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預防工作，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
(四)提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優(yōu)質(zhì)服務，是道路運輸行業(yè)的職責，我們的行業(yè)管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質(zhì)量。
同志們，2017年春運工作的序幕已經(jīng)拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成!
交通局領導講話稿篇十四
同志們：
市政府決定，今天召開全市交通工作會議，主要任務是傳達貫徹省、孝感市交通工作會議精神，全面總結(jié)20xx年交通工作，安排部署20xx年交通工作，組織和動員全市上下進一步解放思想，搶抓機遇，緊扣目標，攻堅克難，扎實推進交通事業(yè)新一輪又好又快發(fā)展。郝市長還將作重要講話。下面我先講幾點意見。
一、總結(jié)成績，查找不足，進一步增強做好交通工作的責任感和使命感。
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，在市人大、政協(xié)的監(jiān)督和支持下，全市上下深入貫徹落實科學發(fā)展觀，沉著應對金融危機，扎實推進交通事業(yè)發(fā)展，較好地完成了交通建設和發(fā)展各項任務，全市交通面貌發(fā)生了較大變化，交通服務經(jīng)濟和社會的能力進一步提升，交通建設質(zhì)量和經(jīng)濟效益保持了良好的發(fā)展態(tài)勢?；仡?0xx年，我們主要取得了五個方面的新成績：
(一)注重工程建設的質(zhì)量效益，交通建設好中求快。市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處簽訂了交通發(fā)展目標。
責任書。
成立了交通建設指揮部和府河橋梁建設指揮部制定了科學的實施方案加強了對工程建設質(zhì)量管理交通基礎設施建設力度進一步加大。
1、交通籌資渠道進一步拓寬。全年完成交通建設總投資規(guī)模9000萬元，占年計劃的158.1%。這9000萬元建設投資中，政府投資占二分之一強，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金和社會建設資金都占有一定的比例，真正形成了全社會辦交通的新局面。
2、公路建設步伐加快。一是完成縣鄉(xiāng)道改造37.2公里，分別是袁錢線9.8公里、五黃線2.4公里、巡洪線12.7公里、云安線12.3公里;二是完成通村公路201.22公里，貨幣工程量4000多萬元，占年計劃140.5%;三是完成解放大道刷黑、白兆山水泥公路、府河二橋便道等道路建設任務;四是正在建設的工程主要有發(fā)展二路、趙王線、安趙線到316國道連接線等。
3、橋梁建設有序進行。先后完成了府河二橋和大壩閘橋建設，府河大橋重建工程已于20xx年11月10日正式開工，這三座橋梁建設總投資規(guī)模達8000萬元;完成了316國道鳳凰立交橋、金秋大道毛河橋兩座干線橋梁建設，桑樹大橋正在重建，加固改造危橋7座。
4、站場渡口建設進展迅速。完成長途客運站的立項工作，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站1個，候車棚25個，招呼牌70個，改建城區(qū)候車亭10個，站牌28個，完成仰棚渡口改造任務。
(二)注重公路養(yǎng)護的質(zhì)量效益，公路管護形成長效機制。出臺了《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理領導小組，形成了“市級指導、鎮(zhèn)村為主、分段承包、責任到人”的養(yǎng)護新機制。明確了交通的指導責任，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主體責任，部門的配合責任，養(yǎng)護人員的具體責任，明確了公路養(yǎng)護資金、人員、責任和獎懲考核，建立了職責明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的公路養(yǎng)護管理工作長效機制，實現(xiàn)干線年均好路率92%，干支線好路率85.5%。
(三)注重運輸服務的質(zhì)量效益，行業(yè)管理穩(wěn)中求進。組織公安、交通、城建、工商、物價等部門開展了交通運輸市場整治，有效打擊了非法營運;加大了超限運輸治理力度，減少了公路損害;加強了水陸運輸安全管理，完善了安全設施，整改了各類隱患，保證了運輸安全。查處違規(guī)客車400余臺次，“黑車”營運220臺次，超限車輛8350臺次，無水陸運輸安全責任事故;拓展了客運業(yè)務，新增客運線路4條，更新客車15臺，實現(xiàn)客運營運收入1620萬元，上交稅金90萬元，方便了人民群眾安全便捷出行。
(四)注重交通征稽的質(zhì)量效益，規(guī)費征收完成任務。廣泛開展征稽競賽活動，實行了電腦征費、銀聯(lián)征費、短信提示征費，最大限度地方便了車主繳費，全年完成交通規(guī)費1449萬元。廣大交通規(guī)費征管人員克服了燃油稅改革的影響，班子不散、人心不散、隊伍不散，以高度的事業(yè)心、責任感和使命感，講政治、講大局，為交通規(guī)費征收工作作出了重大貢獻，充分體現(xiàn)了交通征稽隊伍是一支敢于改革、勇于改革、支持改革、經(jīng)得起考驗的隊伍。
(五)注重廉政教育的質(zhì)量效益，文明創(chuàng)建縱深推進。開展了“廉政交通三做起”活動，與檢察機關聯(lián)合開展了共同預防職務犯罪活動。加強了工程建設、行政執(zhí)法、規(guī)費征收等交通領域的源頭治理力度，全系統(tǒng)無“三亂”行為，無違法違紀案件，開展了執(zhí)法評比、文明駕駛評比、文明優(yōu)質(zhì)服務車評比活動，樹立了文明服務新形象。
回顧一年來的工作，主要有5個方面的經(jīng)驗值得總結(jié)。
一是交通發(fā)展必須堅持統(tǒng)籌規(guī)劃。必須把交通工作放在全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局中去統(tǒng)籌規(guī)劃，牢牢把握發(fā)展主題，始終堅持與時俱進，確保市委、市政府和省、市交通部門交辦各項任務的圓滿完成。堅持科學理論指導交通實踐，理清發(fā)展思路，注重統(tǒng)籌規(guī)劃，突出工作重點。抓住影響和制約交通發(fā)展的突出矛盾，搶抓機遇加快公路改造，科學規(guī)劃運輸場站建設，用心思考交通行業(yè)管理，注重統(tǒng)籌交通各行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。這是做好交通工作的根本前提。
二是交通發(fā)展必須堅持為民便民。始終把實現(xiàn)人民群眾的根本利益作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，扎扎實實為人民群眾辦好事、辦實事，認真解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的交通問題。精心組織施工，積極破解資金難題，加強工程建設管理，為新農(nóng)村建設打下堅實基礎;下大氣力整治道路交通秩序，嚴厲打擊運輸市場各類不規(guī)范經(jīng)營行為，為人民群眾提供安全、優(yōu)質(zhì)的交通運輸環(huán)境;大力精簡行政審批事項，簡化辦事程序，規(guī)范許可行為，最大限度地做到便民、利民、惠民。這是做好交通工作的檢驗標準。
三是交通發(fā)展必須堅持“三個責任重于泰山”。交通安全事故概率高、建設項目多、資金開支大，安全、質(zhì)量、廉政是關系交通事業(yè)健康發(fā)展的三個重大問題。必須始終堅持“責任重于泰山”，把安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、廉政建設作為交通工作的永恒主題，警鐘長鳴，常抓不懈，確保交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。這是做好交通工作的重要保障。
四是交通發(fā)展必須堅持營造良好的外部環(huán)境。交通是一項社會公益性、基礎性、先導性工程，其發(fā)展狀況直接關系到地方經(jīng)濟發(fā)展，關系到人民群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量，涉及到社會方方面面，需要全社會的關心和支持。只有堅持依靠黨委政府重視支持，依靠各部門協(xié)調(diào)配合，依靠廣大人民群眾的支持，把交通部門行為變?yōu)檎袨楹蜕鐣袨椋拍軐崿F(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”和“大辦交通、辦大交通”目標愿望，才能為交通發(fā)展營造良好的外部環(huán)境。這是做好交通工作的堅實基礎。
五是交通發(fā)展必須堅持改革創(chuàng)新。改革是動力，攻堅是關鍵，發(fā)展是目的，穩(wěn)定是前提。必須樹立“事在人為、業(yè)在人創(chuàng)”的信心，以共克時艱、決戰(zhàn)決勝的精神狀態(tài)，以解放思想、攻堅克難的實際行動，在改革中探索新路，在攻堅中破解難題，在發(fā)展中保持穩(wěn)定，在穩(wěn)定中推進改革。這是做好交通工作的持久動力。
20xx年全市交通工作雖然取得了較大成績，但仍存在著許多不盡人意的地方，主要表現(xiàn)在：建設計劃不足，資金籌措不足，項目儲備不足，很大程度上影響著安陸交通的發(fā)展;運輸市場矛盾突出，管理難度大，存在著很多不穩(wěn)定的因素;交通系統(tǒng)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的任務還十分繁重。全市上下要進一步增強憂患意識、危機意識、責任意識，自加壓力，切實增強責任感和使命感，以新的思路和舉措促進安陸交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
二、搶抓機遇，攻堅克難，全力做好20xx年的交通工作。
20xx年是新中國成立60周年，是我們搶抓機遇、科學發(fā)展，加快推進“”規(guī)劃順利實施的關鍵一年，也是交通改革發(fā)展的攻堅之年，我們要把思想認識和行動統(tǒng)一到中央、省、市決策和部署上來，繼續(xù)堅持“快、激情、事業(yè)凝聚人心”的工作理念，樹立信心，不懼艱難，積極爭取交通大政策，實施交通大手筆，形成交通大合唱。
20xx年，全市交通工作的主要任務是：“突出三個重點，實現(xiàn)三個確保;圍繞七大目標任務、著力在七個方面下功夫”，即突出保增長重點，加快武漢城市圈交通一體化建設步伐，確保實現(xiàn)交通基礎設施總投資規(guī)模1.1億元;突出保民生重點,加快農(nóng)村交通和城市公共交通建設,確保基本實現(xiàn)村村通和城區(qū)公交全覆蓋;突出保穩(wěn)定重點,加強運輸市場和建設市場監(jiān)管,加強行業(yè)黨風廉政建設和文明創(chuàng)建,確保行業(yè)安全穩(wěn)定無事故。
“七大目標任務”是：
1、項目儲備和項目申報。不斷增加項目儲備，爭取調(diào)增農(nóng)村公路計劃，爭取落實316國道外遷、大天線外遷和東西循環(huán)公路三大項目。
2、交通基礎設施建設。完成“一路二橋四站五線”的建設任務，“一路”就是75.3公里通村公路建設，同時努力爭取更多的通村公路建設計劃?！岸颉本褪歉哟髽蚩⒐?、仰棚渡改橋開工。同時還要完成18座危橋改造任務?！八恼尽本褪情L途客運站建設、長途貨運站的立項和2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站建設工作。同時還要完成招呼牌、候車棚的建設。“五線”就是趙王線、楊李線、水長線、五黃線共53公里的縣鄉(xiāng)道改造工程和9.1公里的大天線建設。
3、公路養(yǎng)護工作。超限車輛控制在5%以下，超限車輛卸載率100%，路產(chǎn)路權得到有效維護。實現(xiàn)干線平均好路率90%，干支線好路率85%，通村公路好路率80%，進一步落實通村公路養(yǎng)護的責任、資金、人員。
4、行業(yè)管理。加強運輸市場管理，黑車打擊面90%;建立運輸市場管理的長效機制;加強農(nóng)村客運市場網(wǎng)絡建設;維修市場整治率100%。完成各項生產(chǎn)任務，新開辟省際客運線路1-2條。
5、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。各分項、分部、單位工程質(zhì)量合格率100%，重點工程優(yōu)良率達到90%以上，工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%。進一步落實安全責任制、責任追究制、檢查督辦制和隱患整改制度，船舶安全面98%，車輛隱患整改率100%，違規(guī)違章駕駛查處率100%，施工安全率100%，確保水陸無安全責任事故。
6、穩(wěn)定工作。按照政策搞好人員安置，機構(gòu)并轉(zhuǎn)，確保交通系統(tǒng)人員穩(wěn)定。全力維護出租車、公交車行業(yè)穩(wěn)定。
7、黨風廉政建設和精神文明建設。進一步加強行風建設，規(guī)范執(zhí)法行為，無“三亂”行為、無違法違紀和腐敗案件發(fā)生。
著力在以下七個方面下功夫：
(一)立足擴大內(nèi)需，在上項目、保增長上下功夫。
一是全力以赴爭上新項目。要搶抓國家擴大交通基礎設施投資機遇爭項目，充分利用國家投資政策，爭取更多的建設項目;要搞好規(guī)劃報項目，充分利用“1+8武漢城市圈”等規(guī)劃爭取更多的“融入”項目;要結(jié)合安陸實際，重點爭取316國道外遷、大天線外遷、東西循環(huán)公路建設等項目;要整合資源謀劃大項目，抓緊時間認真謀劃對安陸有影響、帶動力強的戰(zhàn)略性、大規(guī)模交通工程項目。要通過各種渠道，利用各種資源，千方百計、不遺余力爭計劃。在全市形成跑項目、爭計劃、保增長的高潮，真正建立“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲備一批”的項目工作機制。
二是全力以赴加快在建項目建設。突出抓好一季度的各項生產(chǎn)，確保開好局、起好步，實現(xiàn)開門紅。府河大橋、桑樹大橋、316國道鳳凰立交橋連接線等在建工程要加快進度，加大設備投入，強化組織施工，特別是府河大橋建設，要在國慶節(jié)前建成通車;大天線、水長線、趙王線等要迅速組織，迅速準備，迅速開工;長途客運站建設、長途貨運站的立項工作要盡快起步。
三是全力以赴抓好通村公路建設。市里已經(jīng)將建設任務分解到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處要迅速安排布置，早宣傳、早動員、早籌資、早開工。需要強調(diào)的是，根據(jù)省交通廳通村公路建設計劃安排，20xx年、20xx年是通村公路大規(guī)模建設的最后2年。20xx年以后，通村公路建設不會再有大的計劃安排，因此各地主要領導務必要高度重視，搶抓政策機遇，大力組織建設配套資金，全面完成通村公路建設。
(二)立足資金保障，在多元化資金籌措上下功夫。
交通要發(fā)展，資金是保障。在交通建設資金籌措上，全市積累了很好經(jīng)驗，要進一步拓寬建設資金籌措渠道。一是進一步爭取建設計劃，爭取上級補助資金;二是進一步吸納社會資金。建立交通融資新機制，探索新的交通融資平臺，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設;三是進一步增強招商引資力度。鼓勵公路“三權”捆綁出讓，用市場的辦法吸引資金、土地等資源更多地投向交通，著力破解交通融資難題;四是積極爭取銀行合作。用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設。
(三)立足長效管理，在強化通村公路養(yǎng)護上下功夫。
到目前，全市已經(jīng)建成通村公路約1000公里，每年都以30%的比例增長，但通村公路養(yǎng)護好路率卻以20%的比例下降，養(yǎng)護形勢不容樂觀。今年是全面落實《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》的第一年，要建立完善公路養(yǎng)護招投標制，積極推進養(yǎng)護作業(yè)市場化、養(yǎng)護隊伍專業(yè)化、施工機械化，加強日常性養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護、科學性養(yǎng)護和安全性養(yǎng)護。一是進一步落實養(yǎng)護責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會、養(yǎng)護人和相關部門的養(yǎng)護責任，特別是要加強養(yǎng)護人員的責任，形成職責明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的責任機制;二是進一步落實養(yǎng)護管理，嚴格實行。
合同。
管理、程序管理和標準管理，形成規(guī)范有序的管理機制;三是進一步落實養(yǎng)護資金，形成多元化的資金籌措機制;四是進一步落實檢查考核制度，加強對路面、路肩、邊溝、綠化等養(yǎng)護內(nèi)容檢查考核，推動通村公路養(yǎng)護責任落實到位;五是加大治超工作力度。嚴格依法治理超載運輸，堅持文明規(guī)范服務，確保道路安全暢通。
(四)立足規(guī)范有序，在加強運輸市場管理上下功夫。
突出站場建設，發(fā)展運輸市場。要加快工作進度，確保長途客運站盡快開工建設。按照“誰積極，支持誰”的原則，完成2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站建設。堅持路運并舉方針，以站場建設為依托，以延伸客運線路為手段，進一步發(fā)展和完善城鄉(xiāng)客運市場，加快推進“路站運一體化”，力爭實現(xiàn)路通車通，推動道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展。
突出運輸市場管理，規(guī)范客運市場秩序。運輸市場管理要認真處理好“三個矛盾”，即：管理者與經(jīng)營者的矛盾、班線客運與出租、公交客運的矛盾、合法經(jīng)營者與非法經(jīng)營者的矛盾。這三個矛盾處理不好，運輸市場就不會穩(wěn)定。要加大工作力度，加大投入力度，深入開展“打黑”活動，打擊違法經(jīng)營行為;不斷整治客運市場，打擊違規(guī)經(jīng)營行為;不斷提高執(zhí)法水平，形成管理合力。要加大體制機制創(chuàng)新工作力度，切實加大出租車市場、水陸交通安全、交通應急能力建設管理等體制機制創(chuàng)新，尤其在出租車市場管理上，要探索新機制，實現(xiàn)新突破。要深入開展“麻木”市場整頓調(diào)查研究，制訂切實可行的。
工作方案。
供市委、市政府決策研究。要進一步完善各項管理制度和市場投訴處理制度建立規(guī)范合理有效的長效管理機制。
(五)立足又好又快，在確保交通質(zhì)量安全上下功夫。
一是抓質(zhì)量。牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的觀念，加強質(zhì)量現(xiàn)場巡檢，全面落實質(zhì)量管理各項。
規(guī)章制度。
提高一線施工人員的操作技能，抓好隱蔽工程、重點部位、關鍵工序的監(jiān)督檢查扎實開展以誠信建設為主題的“誠信杯”重點工程勞動競賽，要求參建單位講誠信、守合同、重承諾無論是政府投資項目，還是民營項目，都要言而有信，誠實守信，優(yōu)質(zhì)高效完善各項工程建設管理制度，特別是要加強通村公路建設質(zhì)量管理，所有通村公路必須按要求組織驗收，質(zhì)量合格達標后才能列入資金撥付計劃，絕不允許出現(xiàn)“豆腐渣”工程，絕不允許工程建設不到位給養(yǎng)護帶來難度和隱患。
二是抓安全。安全責任重于泰山。這幾年，我市沒有出現(xiàn)大的安全事故，容易讓人盲目樂觀，產(chǎn)生松勁情緒，這本身就非常危險，安全生產(chǎn)這根弦一刻也不能放松。要按照“杜絕重特大事故、減少一般事故”的總體要求，進一步夯實施工安全基礎性工作，繼續(xù)深入開展隱患排查治理活動，嚴格落實隱患整治“檔案制”、“銷號制”、“通報制”、“安全風險評估制”和“重大事故第一時間報告制”，重點抓好府河大橋、桑樹大橋等工程建設的安全督查。加強源頭監(jiān)管，確保水上和道路運輸安全。加強對重點水域的安全監(jiān)管，增強從業(yè)人員的安全意識和技能。加強對車輛、船舶技術性能的檢測管理和安全監(jiān)督，嚴格落實“三不進站、五不出站”制度，切實加強道路客貨運輸安全管理，真正做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴格細致，千方百計杜絕重特大安全事故發(fā)生。
(六)立足以人為本，在維持交通行業(yè)穩(wěn)定上下功夫。
交通事業(yè)發(fā)展迅速，交通工作亮點紛呈，但交通行業(yè)不穩(wěn)定因素也較為突出，給我們的工作帶來了一定的負面影響，必須引起高度重視。穩(wěn)定是工作的前提，我們要把加強管理、搞好穩(wěn)定作為第一任務，正確處理好改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關系。
要努力做好人員安置工作。國家燃油稅改革給交通系統(tǒng)帶來的最大問題就是人員安置問題。一是要按照國家政策安置人員;二是要按照“以人為本、公平公正、有情操作”的原則實施交管站改革。市交通局要積極向上爭取政策，爭取支持，妥善搞好交管站人員安置問題。不管采取哪種改革形式，都要積極穩(wěn)妥，切實有效。交管站人員也要不等不靠，加強自身學習，增強再上新崗位的能力和本領。市政府承諾，只要是上面有政策，我市將不折不扣地將政策執(zhí)行到位，人員安置待遇不會比孝感市其他縣市低。市交通局和各交管站站長要把隊伍凝聚起來，要教育干部職工明政策、識大體、顧大局，保持良好心態(tài)，保持穩(wěn)定態(tài)勢，絕不要受周邊縣市影響，上訪鬧事。對挑頭上訪鬧事的，堅決取消其參加下一輪改革的資格。
要努力維護運輸市場穩(wěn)定。出租車、公交車行業(yè)是與人民群眾息息相關的窗口行業(yè)，是我市運輸市場最不穩(wěn)定的因素，其根源在于經(jīng)營業(yè)主間的經(jīng)濟利益沖突。對公交客運市場要規(guī)范許可行為，規(guī)范經(jīng)營行為，科學合理管理，協(xié)調(diào)好線路與線路、車輛與車輛的關系;對出租客運市場，要調(diào)整好管理公司與車主的關系，調(diào)控市場總量，解決供求矛盾，探索建立出租車經(jīng)營期限制，完善市場退出機制。按照省政府要求，出租車、公交車需要增加運力的，必須報省政府批準，任何人無權擅自批準。要堅決杜絕暗地支持業(yè)主買車搞客運，企圖通過造成既成事實，引發(fā)矛盾糾紛，再轉(zhuǎn)為公開合法經(jīng)營。要進一步加大“打黑”力度，改善出租車和公交客運經(jīng)營環(huán)境，避免發(fā)生集體上訪、罷運等突發(fā)事件。一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關單位主要負責人要第一時間趕到現(xiàn)場，第一時間采取有力措施控制事態(tài)，堅決將不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)。
要努力提高應急反應能力。建立健全各類交通。
應急預案。
明確各類應急責任加強應急演練建立防范和處置突發(fā)事件的長效機制形成信息暢通、反應迅速、保障有力的交通應急保障體系。
(七)立足清正廉潔，在加強隊伍建設上下功夫。
大力加強交通系統(tǒng)各級領導班子和職工隊伍建設。全面實現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定和“交通改革攻堅年”各項目標，關鍵在于強有力的領導班子和高素質(zhì)的干部職工隊伍。要狠抓領導班子建設，認真學習和實踐科學發(fā)展觀，增強宗旨觀念，提高執(zhí)行力，強化責任意識，切實擔負起加快新一輪交通建設的重任和歷史使命。要加強對干部職工隊伍的教育和培訓，不斷提高業(yè)務素質(zhì)，適應新形勢對各級領導干部和交通人的新要求。
保持清正廉潔。交通工作是一項社會關注度很高、敏感度很強的行業(yè)，必須要清白做人，干凈做事。要認真落實黨風廉政建設的各項規(guī)定，進一步加強廉政交通建設重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。要把交通領域里的招標投標、工程監(jiān)理、設計變更、線路審批等環(huán)節(jié)作為重點，加大防治工作力度，嚴肅查處工作人員利用職權或工作上的便利，參與和干預經(jīng)營活動，謀取非法利益和索賄受賄的行為;要充分發(fā)揮審計部門的職能作用，加強各項工程的跟蹤審計，確保工程款項專款專用，撥付程序合法、渠道暢通;要加大政風行風建設力度，切實解決損害人民群眾利益的突出問題，鞏固公路、水路治理“三亂”成果。繼續(xù)深化與檢察院、審計局的聯(lián)合共建機制，實現(xiàn)監(jiān)督關口前移，確保管理到位，不發(fā)生違紀違法案件。
加強作風建設，埋頭苦干狠抓各項工作的落實。作風體現(xiàn)形象，作風決定成敗，要堅持“從嚴帶隊伍、從儉辦事業(yè)、從實抓作風”。對已經(jīng)確定的20xx年交通各項任務和目標，要大膽創(chuàng)新地干，求真務實地干，團結(jié)協(xié)作地干，艱苦奮斗地干，又好又快地干。要加強領導，明確責任，細化目標，強化管理，認真考核，嚴格獎懲，促進各項工作切實落到實處。
同志們，20xx年交通工作任務艱巨，全市上下一定要再接再厲，加強協(xié)作，扎實工作，為實現(xiàn)我市交通事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧安陸做出新的更大的貢獻。
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交通局領導講話稿篇十五
同志們：
今天，很高興參加這次全市交通管理工作表彰大會。雖然我分管交警工作不久，但由于工作關系，與交警部門接觸很多，對交警的情況也比較了解。多年來，全市廣大交通民警以維護交通秩序為己任，圍繞中心，服務大局，在全市范圍內(nèi)營造了安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境，為保障我市經(jīng)濟社會更快更好發(fā)展做出了突出貢獻。特別是近幾年來，在同志的帶領下，大家克服了重重困難，精彩地完成了一項又一項重要任務，取得了驕人的戰(zhàn)績，也先后獲得了很多殊榮，受到了很多獎勵，得到了市委、市政府和全市人民的認可和好評。應該說，這些成績的取得來之不易，是我們?nèi)w交警的寶貴財富，一定要認真總結(jié)，倍加珍惜。
剛才，同志對今年的交警工作進行了安排，提出了15個字的工作思路，份量很重，決心很大，我完全贊同。如果按照這一思路堅持不懈地抓下去，定會取得實效。會上，我們還對一批先進單位和先進個人進行了表彰，希望大家再接再勵，把各項工作做得更好。下面，就如何進一步改善全市的交通秩序，如何打造一個和諧有序的交通環(huán)境，如何提升交警隊伍的整體素質(zhì)，如何把交警打造成為松原的“城市名片”，我再強調(diào)兩個方面問題。
一、加強交通環(huán)境整治，實現(xiàn)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
“衣食住行”是人們生活中不可或缺的四大要素，打造一個安全、和諧的出行環(huán)境是人類生存的根本保障。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，道路交通已經(jīng)成為一個城市的血脈，也是城市形象和文明程度的重要標志。交警部門作為道路交通的管理部門，必須強化職責意識，切實承擔起維護交通安全的重要職責。從目前看，我市道路交通總體形勢是好的，但也有一些不盡人意的地方。特別是今年一季度，各類交通事故時有發(fā)生，四項指標呈上升趨勢，這必須引起我們的高度重視。為了有效遏制交通事故高發(fā)勢頭，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，全市交警部門要集中時間、集中力量，打一場整頓交通秩序的總體戰(zhàn)，確保全市交通環(huán)境在短時期內(nèi)實現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
(一)要著力規(guī)范出租車輛交通秩序。目前，我市城區(qū)出租車輛已經(jīng)達到多臺，這些車輛24小時在路上行駛，如果駕駛?cè)藛T的交通行為得不到規(guī)范，交通意識得不到提高，就會給城區(qū)交通秩序帶來混亂，給廣大群眾出行帶來安全隱患。從目前看，我市出租汽車在交通安全方面存在的問題還比較突出。一方面，駕駛?cè)藛T的交通意識比較淡溥，亂停亂放、占道行駛、隨意調(diào)頭等交通違章現(xiàn)象時有發(fā)生。另一方面，駕駛?cè)藛T的安全意識還有待于提高。近兩個月，我市先后發(fā)生多起出租汽車司機受到傷害和搶劫案件，充分暴露出了出租汽車在安全防范方面存在的問題。所以，交警部門要切實加強對出租汽車的管理和整治，堅持一手抓治理、一手抓防范，著力提高駕駛?cè)藛T的交通安全意識和治安防范意識。要采取先整治、后規(guī)范的辦法，嚴厲查處出租汽車交通違章行為，確保在一個月內(nèi)實現(xiàn)規(guī)范運營。要借鑒長春市、吉林市等地做法，在出租汽車上安裝對講通訊設備，建立治安聯(lián)防互動機制，最大限度地保障出租汽車司機人身安全。這項工作由市交警支隊牽頭，協(xié)調(diào)相關部門，盡快拿出實施辦法，由出租汽車公司具體落實，兩個月內(nèi)，要基本完成安裝任務。總之，我們要通過采取一系列行之有效的措施，使出租汽車交通行為得到根本性規(guī)范，涉及到出租汽車的各類案件明顯下降。
(二)要著力整頓城區(qū)道路交通秩序。從以往我市發(fā)生的交通事故來看，大多數(shù)都是由于機動車輛不遵守交通規(guī)則所造成的。所以，交警部門要集中力量，全力以赴，迅速形成對城區(qū)路面的高壓管理態(tài)勢，嚴厲打擊酒后駕車、市區(qū)“飆車”、疲勞駕駛、闖燈越線等各種交通違章行為。要根據(jù)季節(jié)性變化和城區(qū)交通狀況，增加上崗人員，延長上崗時間，加強巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，實行嚴管重罰。要結(jié)合全市公安機關開展的夜間治安巡邏行動，確定專門警力負責維護夜間道路交通秩序，特別是對交通事故多發(fā)區(qū)，要加強警力，強化控制，實行道路交通全天候、全方位的動態(tài)管理。要深入研究機動車、非機動車和行人各行其道的交通管理模式，完善各類信號設施，加快指揮中心建設步伐，充分發(fā)揮交通協(xié)管員作用，規(guī)范路口秩序，提高通行能力。三個月內(nèi)，要基本形成車不越線、人不亂行，各行其道的城區(qū)道路交通秩序。
(三)要著力遏制工程車輛污染環(huán)境。工程車輛超載超限、不加遮蓋對道路環(huán)境污染嚴重，同時也容易誘發(fā)交通事故，必須下大力氣進行整治。應該說，近兩年交警部門在規(guī)范公路運輸行為方面，動了很多腦筋，下了很大工夫，做了很多工作，也取得了明顯成效，特別是工程車輛污染路面的問題得到有效控制，有力維護了城區(qū)道路的環(huán)境衛(wèi)生。但我們決不能因此而放松管理，特別是當前，馬上就要進行施工高峰期，工程運輸車輛將會增多，在利益驅(qū)使下，各類違章現(xiàn)象也將會隨之凸現(xiàn)。交警部門必須加大整治力度，營造嚴管重處的強大聲勢，對工程運輸車輛超載、超限、超速、帶泥運行、污染路面等問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從重處理。特別是對運輸建筑垃圾、工程沙石、工程渣土等車輛，必須嚴密遮蓋，否則一律不準上路行駛。這項工作馬上就要進行部署，堅決避免工程車輛污染路面現(xiàn)象的發(fā)生。
(四)要著力打擊各類車輛非法營運。兩輪摩托車、機動三輪車、人力車和“黑車”非法營運，一直是擾亂交通秩序、引發(fā)交通事故、侵害正常營運人員利益的突出問題。這個問題如果不解決，城區(qū)交通秩序就無法得到根本性好轉(zhuǎn)。前幾天，市交警支隊已經(jīng)開始行動，對非法營運的兩輪摩托車進行了整治和清理，并取得了初步戰(zhàn)果，但“黑車”非法營運問題仍然十分突出。下一步，市里將組織相關部門進行專項整治，加大“黑車”打擊力度，深挖“黑車”保護傘，堅決把非法營運問題遏制住。交警部門在這項工作中肩負重任，一定要抽調(diào)精兵強將，積極配合相關部門開展工作，對“黑車”等非法營運車輛實施嚴厲打擊。在工作中，江南、江北要協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)一行動，掌握非法營運的重點時間、重點路段、重點部位和營運特點，采取果斷措施，堅決予以清理。三個月內(nèi)，全市非法營運問題要得到徹底解決。
(五)要著力清理非法車輛上路行駛。目前，我市城區(qū)內(nèi)無證無照、證照不符、套用和假冒車牌的現(xiàn)象還大量存在，報廢車、拼裝車、走私車非法上路行駛的問題還比較突出，不僅嚴重干擾了正常的交通環(huán)境，而且一旦發(fā)生交通事故，也將會給交警部門調(diào)查取證帶來諸多困難。群眾對此意見很大，說法不一，認為能夠開這種車輛的都是松原的“能人”，甚至有一部分是我們交警駕駛的、支持的或默許的，嚴重影響了公安機關的形象。所以，交警部門要集中開展專項整治，下決心、下功夫、下力氣進行治理。在這個問題上，政府的態(tài)度是堅決的，交警部門也要依法采取強硬措施，不論關系，不講情面，發(fā)現(xiàn)一輛，查處一輛。兩個月內(nèi)，這項工作要取得明顯成效。
(六)要著力提高全民交通安全意識。提高廣大群眾交通安全意識是一項長期的治本工程，也是加強道路交通管理的有效措施。目前，在交警隊伍中，重罰款、輕教育、罰了就放，違章再罰的現(xiàn)象還不同程度存在，在一定程度上導致了違章行為屢禁不止、屢罰不降的局面。因此，我們一定要樹立管罰并舉，重在管理的工作理念，通過出動宣傳車、印發(fā)宣傳單、展示宣傳圖片等形式，大力開展交通法規(guī)的宣傳教育，特別是要把以往的交通事故，轉(zhuǎn)化為警示交通安全的案例，轉(zhuǎn)化為提高全民交通意識的教材，切實增強廣大群眾遵守交通規(guī)則、預防交通事故、安全文明出行的自覺性。要進一步充實交警內(nèi)部的宣傳力量，充分發(fā)揮電臺、電視臺、報社等新聞媒體的輿論宣傳作用，加大對交通事故、違章車輛的曝光力度，從而達到發(fā)生一起、警示一批、教育一片的目的。一個月內(nèi)，交警部門要在全市范圍內(nèi)營造出強大的宣傳聲勢。
以上六項工作是當前全市道路交通管理工作的重點，也是實現(xiàn)城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)的重要途徑。應該說，要求很高，任務很重，時間也很緊。所以這次會后，交警部門就要立即進行安排部署，成立六個專門整治工作組，每個工作組都要由一名支隊領導牽頭負責，邊工作，邊制定方案。兩周內(nèi)，各工作組要拿出具體實施方案，并上報市政府。年末要進行全面總結(jié)，對工作完成出色的，與市公安局六個專門工作組一同進行表彰獎勵;對工作不力、沒有完成既定目標的，市公安局黨委要對市交警支隊的分管領導進行崗位調(diào)整。
交通文明的形成不是一朝一夕的事，而是一個長期的過程。因此，交通環(huán)境整治也是一項長期任務，不可能一勞永逸，一蹴而就。特別是解決一些深層次的問題，更不可能“畢其功于一役”。所以，交警部門要將交通秩序?qū)ｍ椪巫鳛楣ぷ鞒B(tài)，始終保持嚴管嚴治態(tài)勢，以此來帶動日常管理的深入，逐步實現(xiàn)由突擊性治理向規(guī)范化、長效化管理的轉(zhuǎn)變，形成時時、處處、事事有人問、有人抓、有人管的良好局面，努力實現(xiàn)交通管理機制健全完善、群眾交通意識不斷增強、各類交通事故明顯減少、城區(qū)交通環(huán)境和諧有序的目標。
二、加強交警隊伍建設，打造松原“城市名片”
指出：“在全部公安工作中，隊伍建設是根本，是保證”。交警部門作為與群眾聯(lián)系最為緊密、接觸最為廣泛的警種之一，每時每刻、一舉一動都在影響著公安機關在人民群眾中的形象。因此，我們要堅持以人為本，把隊伍建設擺在突出位置，立足當前，著眼長遠，標本兼治，利用一年時間，把松原交警這張“城市名片”打造出來，用我們的言行舉止和良好形象，去擦亮松原對外的“窗口”;用我們的無私奉獻和辛勤付出，去架起交通安全的屏障。
(一)要從嚴治警，樹立紀律嚴明的良好形象。治安先治警，治警必從嚴。我認為，治警就是護警，治警就是愛民。對于交警部門來說，要把這張“城市名片”樹立起來，首先要解決隊伍內(nèi)部存在的一些不和諧的問題。應該說，我們交警隊伍的主流是好的。但也不能否認，吃拿卡要、冷橫硬推、以權謀私等問題在個別民警身上仍不同程度存在，不僅傷害了群眾的利益和感情，也嚴重影響了交警隊伍的整體形象。所以下一步，市公安局紀檢部門要設立舉報信箱，并向全社會公布，接受廣大群眾對公安和交警工作的監(jiān)督，做到有舉必查，查實必處。市公安局剎風整紀工作組要深入到交警隊伍中來，經(jīng)常性地進行明查暗訪，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，從嚴從重處理。同時，要抓出兩個方面典型，樹立兩種形象，對忠于職守、任勞任怨、工作出色、表現(xiàn)突出的民警，要大張旗鼓地進行表彰獎勵;對濫用職權、欺上瞞下、有令不行、有禁不止的民警要公開進行批評處分。交警部門內(nèi)部的督察機構(gòu)也要盡快行動起來，通過交叉互檢等形式，嚴格管理，嚴格要求，嚴格監(jiān)督，努力把防范的關口前移，立足抓早、抓小、防微杜漸，在全體民警思想深處筑起一道堅不可摧的紀律長城。
(二)要凝心聚力，樹立精誠團結(jié)的良好形象。只有建設一個過硬的班子，才能帶出一支過硬的隊伍。所以，各級交警部門要把班子建設放在首位，為廣大民警樹立標桿、做出表率。班子成員要識大體，顧大局，自覺接受黨委和政府的絕對領導，一切行動聽從指揮和調(diào)度;班子成員要互相理解、互相支持、心胸坦蕩，團結(jié)一心，上下一個聲、一個調(diào)、無雜音;班子成員要觀大勢，謀全局，勇于面對困難，敢于承擔責任，善于解決問題，有駕馭局面能力和水平;交警支隊和各大隊“一把手”作為班長，要有容人容言之量，要有謀事謀略之智，要有敢做敢為之舉，在隊伍中樹立起班長的威望。各位副手要講配合、講大局，自覺維護班長的權威，做到分工不分家，分職不分心，以此形成強大的工作合力，共同把班子建設成為精誠團結(jié)、務實高效、奮發(fā)進取、堅強有力的領導核心。
(三)要牢記宗旨，樹立服務于民的良好形象。全心全意為人民服務是我們黨的宗旨，也是對公安機關的根本要求。所以在工作中，大家要牢固樹立以民為本、百姓至上的觀念，在執(zhí)法中體現(xiàn)服務，在服務中履行職責，真正做到思想上尊重群眾，感情上貼近群眾，工作上依靠群眾，善謀為民之策，多行利民之舉。各級交警部門要從便民利民的角度出發(fā)，完善各項業(yè)務制度，規(guī)范各種管理行為，在辦牌辦證、事故處理、違章處罰等各個方面，處處體現(xiàn)出人性化、規(guī)范化和效率化。要大力推行品牌服務，熱情接受群眾求助，積極幫助群眾排憂解難，以優(yōu)質(zhì)高效的服務舉措，贏得廣大群眾的信賴和好評，提升在群眾心中的形象和地位。
(四)要注重修養(yǎng)，樹立文明交警的良好形象。文明是時代前進的基石，是社會進步的脈搏，運用到個人身上，是一種素養(yǎng);運用到隊伍中，是一種文化。做為交警部門，每天都要面對和接觸大量的群眾，每天都要糾正和處理大量的違章行為，在這個過程中，文明顯得尤為重要。所以，廣大交警要樹立正確的工作理念，把文明執(zhí)法、文明執(zhí)勤、文明服務、文明管理作為工作的最高追求。在執(zhí)法、管理過程中，要以誠待人，以情動人，以理服人，通過對交通法規(guī)的宣傳和講解，來贏得違章人員的理解和信服。在執(zhí)勤、服務過程中，要時刻注重交通警察的形象，警容要嚴整、指揮要準確、姿態(tài)要優(yōu)美、語言要文明，充分展示松原交警的時代風采。
(五)要強化教育，樹立素質(zhì)過硬的良好形象。加強隊伍建設，必須著眼于提高交警隊伍的業(yè)務素質(zhì)和能力水平。所以，各級交警部門要適應形勢發(fā)展需要，積極探索符合交警工作要求、體現(xiàn)交警工作特點的教育和管理模式，加強日常訓練，搞好業(yè)務培訓，努力實現(xiàn)人人適應崗位要求，人人精通本職業(yè)務，人人勝任工作職責的目標。要通過開展“大練兵”、“大比武”等活動，深入挖掘內(nèi)部潛力，著力培養(yǎng)一批崗位標兵和業(yè)務能手，以此帶動隊伍整體戰(zhàn)斗力的提升，實現(xiàn)在工作中利用最少的警力來解決最大的問題。在這里我還要強調(diào)一點，在教育培訓和日常學習中，不要流于形式、應付了事，而要結(jié)合實際，注重實效，挑管用的練，挑實用的學。今后，我們在檢驗交警的培訓和學習成果時，不要看記多少筆記，寫幾篇心得，把時間和精力白白浪費在了筆墨上，關鍵是要看廣大交警是否能夠熟練運用各項交通法規(guī)，是否能夠掌握標準的交通指揮動作，是否能夠把各項紀律規(guī)定銘記于心，是否能夠?qū)⑹形?、市政府和上級公安機關的安排部署付諸于行動，運用到實踐中。
(六)要完善機制，樹立務實高效的良好形象。各級交警部門要創(chuàng)新用人機制，不拘一格地使用和選拔人才，激發(fā)廣大民警的工作熱情，在隊伍中形成一種你追我趕、人心思進的工作氛圍，樹立起奮發(fā)有為、務實高效的交警形象。要大力推行熱點崗位定期交流制度、中層崗位競爭上崗制度、領導干部公開選拔制度，堅持唯績是舉，知人善任，講功勞而不講苦勞，重能力而不重學歷，以政績論英雄，以實績論成敗。對交警隊伍中有能力、有抱負、有潛力、有貢獻的民警，要通過火線入黨、火線提拔等形式，著力解決他們的待遇問題，真正把想干事、能干事、能干成事的優(yōu)秀人才選拔到領導崗位上來，不能讓這些民警即流汗又流淚。從今年開始，市交警支隊要與各大隊、中隊和所屬部門“一把手”簽定責任狀，根據(jù)工作職責，細化任務目標，年末由市政府督查室和市公安局黨委共同考核，并以此為依據(jù)，能者上、庸者下，打造一個公開、公平、公正的競爭平臺。
同志們，回顧過去，我們碩果累累;展望未來，還任重而道遠。所以，我希望交警部門的全體將士，能夠始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，始終保持腳踏實地的工作作風，始終保持團結(jié)和諧的干事氛圍，以爭先創(chuàng)優(yōu)的精神，永不言敗的氣魄，昂揚向上的姿態(tài)，全身心地投入到維護道路交通安全第一線，努力把松原交警打造成為特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別講奉獻，素質(zhì)優(yōu)良、作風過硬、遠近聞名的“城市名片”。
交通局領導講話稿篇十六
參加民主生活會，認真查找自身的不足，虛心聽取大家意見，對于加強自身建設，更好地履行職責具有十分重要的作用。對照檢查作以下分析和思考：
一、存在的問題。
一是在思想作風方面，缺乏與時俱進的精神。具體表現(xiàn)在協(xié)助政府分管領導如何適應新形勢、新任務，出謀劃策上缺乏新思路、新辦法。黨的十六大提出要全面落實科學發(fā)展觀，努力構(gòu)建社會主義和諧社會。面對新的形勢和任務，自己沒有很好地結(jié)合工作實際去認真思考和研究，往往是按部就班，例行程序辦事，領導怎么安排，自己就怎么做，開展工作的方式方法不夠靈活，協(xié)助分管副主席超前性、創(chuàng)造性開展工作不夠。
1單。對所聯(lián)系的工作，有時礙于面情，督查力度不大。
三是在廉潔自律方面，缺乏嚴以律己的精神。對廉潔自律的認識不夠，總覺得自己受黨教育多年，能夠把握住自己，出不了大格。因此，防微杜漸的意識有所不強，要求和標準不太高，導致對一些不正之風由看不慣到習以為常，見怪不怪，不能自覺抵制。有時也存在接受基層公款宴請和公務活動中的一些小禮品等情況。
二、剖析原因。
（一）理論學習不到位，自身素質(zhì)沒有得到有效提高。沒有切實把理論學習當作政治任務和政治責任來對待，學習的主動性、自覺性不強，往往以工作代替學習，或為應付工作而學習，對理論缺乏系統(tǒng)的鉆研，更缺少從世界觀、人生觀、價值觀的高度深鉆細研。對鄧小平理論和“三個代表”重要思想以及科學發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義社會的理論體系和科學內(nèi)涵領會不深。有時偏重讀書，忽視運用，用所學理論指導實踐不夠。從而在思想認識和工作實踐中容易產(chǎn)生主觀片面性，直接影響到自身理論修養(yǎng)和工作水平。分析自身缺點，總結(jié)自己工作中的不足，無一不與學習不扎實、思想不到位有直接的關系。
2深刻道理，對黨員的要求和標準認識不到位，對如何發(fā)揮好黨員的先鋒模范作用認識片面模糊，總認為把自己的事情做好、把自己管好就是一名合格的黨員。存在“老好人”思想，缺少對黨和人民的事業(yè)高度負責的獻身精神和政治責任感，有時放松對自己的要求。雖然也曾進行過多次深思和反省，但對自己的缺點和不足挖得不深、不透，對世界觀的改造觸及思想靈魂不深刻，黨員先進性發(fā)揮還不夠。
（三）宗旨意識不強，思想工作作風還不能適應形勢發(fā)展的需求。在協(xié)助政府分管領導和秘書長、辦公廳主任開展工作中，沒有很好地深入基層，傾聽群眾的意見與呼聲，汲取群眾的智慧，只滿足于一知半解，使參謀助手作用沒有得到有效發(fā)揮。究其原因，歸根到底還是宗旨意識不夠強，從思想深處沒有時時處處把黨和人民的利益放在第一位。在認識上，把如何對待群眾只當作一般的工作方法問題，沒有上升到立場、世界觀的高度來認識。
三、改進措施。
3系列重要論述。努力掌握其科學理論體系和精神實質(zhì)，增強政治鑒別力、政治敏銳性，以自身工作實際出發(fā)，學習自治區(qū)的方針政策以及相關業(yè)務知識。在真學、真用上下功夫，逐步養(yǎng)成“帶著問題學、學中思考研究，學后解決問題”的學、思、用“三結(jié)合”學習習慣，力求在思想認識上有新提高，在精神境界上有新升華，做好本職工作上有新突破。
（二）強化黨員意識，增強黨性修養(yǎng)。要通過學習理論、參加社會實踐和自覺加強黨內(nèi)生活鍛煉三者相互作用、有機統(tǒng)一過程，不斷增強黨性鍛煉。牢固樹立馬克思主義世界觀、人生觀、價值觀，堅定共產(chǎn)主義理想信念，時時處處以胡錦濤總書記提出的“六個堅持”為標準，嚴格要求和規(guī)范自己的思想行為，始終保持堅強的黨性。嚴格遵守黨的紀律，堅決貫徹執(zhí)行中央和自治區(qū)黨委關于黨員領導干部廉潔從政的各項規(guī)定，時刻牢記自己是“黨的人”，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律已之心，潔身自好，淡薄名利，堅持真理，堅持原則，做到自重、自省、自警、自勵，正確行使黨員權利，履行黨員義務。同時，積極主動參加黨內(nèi)生活，自覺接受黨組織的管理和監(jiān)督，積極開展批評與自我批評，永葆黨員先進性。
（三）牢固樹立宗旨意識，切實改進思想工作作風。進一步增強意識，更好地為領導決策服務，為基層服務，為群眾服務。
4在為領導決策服務方面，由過去的提供一般淺層的服務向提供有科學依據(jù)的深層次服務轉(zhuǎn)變，由往往滿足于聽從領導安排的被動服務向深入調(diào)查研究及時主動服務轉(zhuǎn)變。特別是要注重將從基層和群眾中聽到的一些熱點、難點問題及時向政府分管領導做出反映，使政府決策與基層群眾的意愿相結(jié)合、相一致，充分體現(xiàn)出執(zhí)政為民的理念。
（四）履職盡責，發(fā)揮好參謀助手作用。一是要在調(diào)查研究抓落實上下工夫。要針對政府的中心工作，主動超前調(diào)研，為領導決策提供全面準確的依據(jù)。針對決策的落實，要主動督查，發(fā)現(xiàn)問題，及時向領導提出促進落實的意見和建議；針對群眾反映的一些熱點和難點問題，要主動深入了解，為領導決策創(chuàng)造良好的條件。二是要在提高工作效率和質(zhì)量上下工夫。嚴格執(zhí)行各項工作規(guī)則和程序，協(xié)助領導把好文件關，避免文山，對該發(fā)的文件，注重依法依據(jù)，執(zhí)行有力；把好會議關，避免會海，對確需召開的會議，事先做好協(xié)調(diào)，減少推諉扯皮、議而不決或只議不決情況，增強會議實效；把好事務關，減少領導的事務性工作，保證領導能集中精力謀發(fā)展、抓大事。三是要在創(chuàng)新工作思路上下工夫。堅持用科學的態(tài)度、發(fā)展的眼光、創(chuàng)新的思維研究新情況，解決新問題，為政府分管領導當好決策參謀。特別是在新的形勢下，要圍繞全面落實科學發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義和諧社會的5目標，積極協(xié)助政府分管領導就如何構(gòu)建社會保障體系、促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌就業(yè)，強化社會治安綜合治理、建設平安寧夏，加快旅游發(fā)展、使其成為我區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)等進行積極探索和研究，出實招、求實效，發(fā)揮好參謀助手作用。
交通局領導講話稿篇十七
同志們：
這次會議的主要任務是：以黨的xx屆五中全會精神為指導，認真貫徹落實市委八屆六次全會和全省交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)“”全市交通工作，深入分析“十三五”面臨的形勢和任務，安排部署20xx年重點工作。
下面，我講三個方面的意見。
一、“”全市交通運輸發(fā)展回顧。
(一)20xx年工作所取得的成績。
20xx年是“”的收官之年，面對全市經(jīng)濟下行、資金壓力大等諸多困難，全局廣大干部職工凝心聚力，攻堅克難，圓滿地完成了各項工作任務。
1.科學制定未來五年發(fā)展規(guī)劃。在深入分析發(fā)展形勢和需求的基礎上，對我市交通運輸行業(yè)“十三五”期間的發(fā)展進行規(guī)劃，明確行業(yè)發(fā)展目標、規(guī)模、標準，旨在通過科學調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，明確未來發(fā)展方向，形成銜接緊密、運行高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的交通運輸發(fā)展新格局，更好地服務地方經(jīng)濟發(fā)展。
2.穩(wěn)步實施交通基礎設施建設。完成5.6公里七樺公路改擴建工程和18處港灣式公交站亭配套建設任務;開工建設城市西環(huán)公路，完成工作量4431萬元;建設農(nóng)村公路148.6公里，改造平交道口153個，改造城市道路3.86公里;開工建設金沙客運站項目;投資8500萬元，建成北岸新城、金沙新區(qū)和大同街東段三處公交場站并投入使用。
3.加快提高公路養(yǎng)護管理水平。注重轄區(qū)高速公路及互通匝道日常養(yǎng)護工作，建立雨雪天氣應急保障機制，加強沿線設施維修及路面灌縫，確保高速公路安全暢通。干線公路不斷加強養(yǎng)護管理，完成公路大中修計劃任務，公路技術狀況指數(shù)(mqi)為86.2，優(yōu)良路率達84.2%。農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責任得到全面落實，七桃路和七樺路管養(yǎng)主體責任交還轄區(qū)政府，對上爭取危橋改造資金390萬元，維修橋梁7座。
4.不斷加強道路運輸市場監(jiān)管。一是規(guī)范客運市場發(fā)展。淘汰黃標車40臺，開展客運行業(yè)清理整頓，查處各類違規(guī)車輛242臺次，運輸市場得到進一步規(guī)范。二是強化貨運市場監(jiān)管。對全市56家貨運源頭單位進行調(diào)查，確定5家重點企業(yè)，實施派駐監(jiān)管;落實安全生產(chǎn)管理制度，與危險貨物運輸企業(yè)和貨運場站簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，實施安全責任目標管理;推進貨運車輛gps安裝聯(lián)網(wǎng)工作，運用科技手段實施安全監(jiān)管，確保道路運輸安全。三是引導和支持維修企業(yè)發(fā)展快速維修、連鎖維修，汽修和駕培管理基本步入規(guī)范化軌道。
5.積極推進交通經(jīng)營惠民服務。汽車公司購置公交車50臺，公交ic卡社會總銷售量達4.8萬余張，票款收入6886萬元，公交出行分擔率不斷提升。運輸公司與市郵政局合作，設立多處客票郵政代售點，便民售票服務網(wǎng)絡實現(xiàn)市區(qū)全覆蓋，客票收入達7050萬元;在客運總站候車大廳成立電子商務實體展示館，購置29臺新能源公交車，擴大汽車租賃經(jīng)營范圍，總營業(yè)收入達293.5萬元。依七高速公路管理處完成4處光伏發(fā)電站建設任務，征收車輛通行費5406萬元，落實惠農(nóng)惠民政策，全年減免車輛通行費952萬元，5處光伏發(fā)電站年發(fā)電41萬度，上網(wǎng)銷售16萬度，實現(xiàn)效益62萬元。致遠物流圓滿完成檢測站改造項目，與長吉貨站合作，聯(lián)合經(jīng)營“哈七”物流專線，實現(xiàn)經(jīng)營收入985.2萬元。響應市委、市政府號召，積極推行電子商務工作，為市電商辦搭建同阿里巴巴集團的溝通平臺，幫助勃利縣對接農(nóng)村淘寶項目，協(xié)助市委宣傳部承辦“攜手互聯(lián)網(wǎng)，點亮創(chuàng)業(yè)路”七臺河電子商務講座，取得良好實效。
6.不斷提升交通依法行政能力。嚴格按照編辦規(guī)定理順機關事業(yè)單位內(nèi)部機構(gòu)，開展行政權力梳理，科學界定職能職責，制定權力清單和責任清單，完善行政審批項目和辦事流程，簡政放權，開展政務公開，接受社會監(jiān)督。開展規(guī)范行政執(zhí)法行為專項整治活動，執(zhí)法程序得到進一步規(guī)范，執(zhí)法人員綜合素質(zhì)得到進一步提升。認真貫徹落實新《安全法》，進一步完善應急救援體系建設，依法處理信訪問題，行業(yè)安全形勢良好。
7.扎實開展行業(yè)自身建設工作。認真開展“三嚴三實”專題教育活動，領導班子和黨員干部隊伍建設工作得到進一步加強。貫徹落實黨風廉政建設主體責任和監(jiān)督責任，嚴肅查處個別單位部分人員違紀行為，整肅交通隊伍紀律作風，營造和諧向上的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。加強思想政治建設，組織開展“社會主義核心價值觀”主題實踐活動，開展“愛我中華”主題書畫展、乒乓球比賽等形式多樣的文體活動，及時在主流媒體宣傳行業(yè)先進典型，網(wǎng)站信息、政務信息采用率均列市轄單位第一名，行業(yè)文明得到全面提升。
(二)工作回顧。
“”時期，在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的大力支持下，按照“理順、規(guī)范、發(fā)展”的工作思路，積極適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，成功打造精細化管理模式，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了交通部門應有的貢獻。
1.基礎設施建設步伐不斷加快，服務社會功能明顯增強?！啊逼陂g，我市基礎設施建設總投資28.85億元，完成依七高速公路、饒蓋公路向陽至大個嶺段、七樺公路以及一系列運輸場站建設工程。特別是依七高速公路的建成通車，進一步完善了我省東部路網(wǎng)布局，使周邊地區(qū)融入了全省以哈爾濱為中心的4小時經(jīng)濟圈，區(qū)域路網(wǎng)承載能力明顯提高;七臺河市公路客運總站的建成和投入使用，填補了我市沒有現(xiàn)代化客運站的空白;依七高速公路管理處9處光伏發(fā)電站的建成使用，開創(chuàng)了我省高速公路使用光伏電能的先河。
2.公路養(yǎng)護管理水平不斷提高，抗災保通能力顯著提升。成立依七高速公路管理處，明確機構(gòu)性質(zhì)，對高速公路進行全面養(yǎng)護和管理。國省干線公路全部建設成為科學標準路，養(yǎng)護管理水平不斷加強。推進落實省政府《關于進一步加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》，升級改造農(nóng)村公路242.5公里，服務農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。加強路政管理，共查處涉路案件86起，處理超限車輛1.2萬臺次，有效遏制了超限車輛對公路的損害。
3.運輸市場監(jiān)管能力不斷提升，行業(yè)規(guī)范體系逐步確立。截至“”末，全市在籍貨運車輛5884輛，貨運站場6個，理配貨站180個，貨運公司42個。擁有長途客運車輛80臺，營運線路36條，營運能力輻射北京、哈爾濱等29個地市，日發(fā)車230個班次;擁有公交車輛348臺，公交線路25條，線網(wǎng)長度561公里，城市公交覆蓋率達80%;擁有定線出租車547臺，流動出租車1000臺，短線客運班車59臺，初步形成了以公共汽車為主，出租車等其它車輛為補充的城市公共交通運輸體系。“”期間，全市共淘汰黃標車1027臺，更新公交車266臺，新建各類汽車品牌4s店8家，專項快修店89家，業(yè)戶數(shù)量比“”末翻了一番，完成客運量4982萬人次，貨運量6743萬噸。
4.惠民便企工作措施高效落實，服務民生品質(zhì)全面提高。落實公交出行優(yōu)惠政策，為全市7.8萬殘疾人和老年人辦理公交優(yōu)惠卡，共減免金額4134萬元。動態(tài)調(diào)整車輛線路、班次、點次，增設公交站點和線路，滿足不同群體的出行需求。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道和重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，共減免車輛35.5萬臺，免征車輛通行費3591萬元。按照市政府安排，完成同仁中巷等多條城市道路改造任務，改善城區(qū)居民出行環(huán)境。
5.行業(yè)安全穩(wěn)定形勢不斷改善，和諧發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。全面落實安全生產(chǎn)責任，不斷強化安全防范措施，“”期間無重大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。應急救援體系建設進一步完善，維修橋梁17座，維修涵洞16道，改造了佳七線等3條公路90.37公里的安全防護設施，經(jīng)受住了多次暴雪天氣考驗，保證了公路暢通和百姓出行。深入開展信訪問題源頭防范和隱患排查，行業(yè)轉(zhuǎn)型階段凸顯的歷史矛盾得到進一步化解。
6.交通資產(chǎn)負債問題基本解決,制約發(fā)展障礙有效清除。加強計劃和資金管理，健全各項財務制度，規(guī)范財務審批流程，嚴格控制預算支出，通過各種有效途徑盤活原有固定資產(chǎn)，化解歷史債務，五年來共償還和化解歷史債務近3億元，成功卸載了沉重的歷史包袱，使交通得以輕裝前行。
五年來，全市交通運輸事業(yè)得到快速發(fā)展，我們深刻體會到：一是必須根據(jù)地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展實際，及時調(diào)整交通發(fā)展方向，確定正確的發(fā)展思路，實現(xiàn)從建設期到經(jīng)營期、服務期的工作重心轉(zhuǎn)移。二是必須認清經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)帶來的趨勢性變化，及時轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展觀念，根據(jù)市場需求調(diào)整交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，主動做好交通運輸服務。三是必須堅持問題導向，實施交通經(jīng)營戰(zhàn)略，積極破解資金壓力大、編外職工多、執(zhí)法不規(guī)范等阻礙交通發(fā)展的難題。四是必須注重發(fā)展品質(zhì)，圍繞“四個交通”建設目標，全面實行精細化管理，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。五是必須不斷完善自身建設，緊緊圍繞阻礙行業(yè)發(fā)展的體制機制性問題，穩(wěn)步推進省廳安排的各項交通改革事項，結(jié)合實際做好分步調(diào)整，為全面適應交通發(fā)展新常態(tài)打好基礎。
二、深刻認識“十三五”交通發(fā)展面臨的形勢和任務。
未來五年，交通運輸發(fā)展將進入一個非常有利的戰(zhàn)略機遇期，在全面建成小康社會的決勝階段，我們要進一步增強責任感和使命感，準確研判形勢，主動破解發(fā)展難題，科學設定工作目標，找準著力點精準發(fā)力，真正擔負起經(jīng)濟發(fā)展“先行官”的重任。
(一)正確認識“十三五”交通運輸發(fā)展形勢。
“十三五”期間，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較落后，歷史遺留的隱性問題仍然存在，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“”期間已將運輸基礎設施落后、歷史債務包袱沉重、發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、管理機制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解，只要我們抓住發(fā)展機遇，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越。
1.交通運輸行業(yè)發(fā)展空間仍十分廣闊?！笆濉逼陂g我市要全面建成小康社會，對交通運輸部門提出了持續(xù)快速發(fā)展的要求，為滿足人民群眾日益提高的出行服務需求，必須著力解決目前骨干公路網(wǎng)絡不完善、綜合運輸體系不健全、交通發(fā)展方式不集約等有效供給不足的問題。各級政府十分重視交通運輸發(fā)展，國家已大幅度提高了公路建設補貼標準，我市也將提升公路建設等級標準列入全市“十三五”城鄉(xiāng)基礎設施建設序列，交通設施建設規(guī)模將保持在較高水平。伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在多領域的推廣升級，物流園區(qū)、倉儲和配送網(wǎng)點的基礎設施建設勢必配套跟進，客貨運輸量將穩(wěn)中有升，會帶來更多的運輸基礎設施建設需求，特別是我市棚改工程將持續(xù)到20xx年，新的聚居區(qū)形成后，會產(chǎn)生更集中的出行需求，為交通運輸發(fā)展帶來新契機。
2.國家政策調(diào)整帶來新壓力。政府財政緊張，貸款平臺被取消，新的投融資模式尚不成熟，受地域、經(jīng)濟、建設規(guī)模等因素影響，我市尚無利用新融資方式參與交通建設的經(jīng)驗可循。項目建設管理嚴格，未批先建或不按規(guī)則報批設計變更等行為將受到嚴厲查處。財政將實行中期規(guī)劃管理，決策方式從年度轉(zhuǎn)為三年滾動，項目前期工作標準提高，要求我們必須提高財務計劃、年度資金需求預測的精準性，否則將會承擔相應責任。交通行業(yè)改革帶來職能調(diào)整，依法行政水平要求不斷提高，但全系統(tǒng)編內(nèi)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大，空余編制多，受政策影響編外職工不能自主核入，人事制度改革與行業(yè)發(fā)展需求之間存在的矛盾沒有得到有效解決。
3.體制機制與行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。管理體制和運行機制不完善，交通綜合執(zhí)法、行政審批、公路養(yǎng)護體制、出租車行業(yè)管理等方面的改革需求迫切。市場監(jiān)管缺乏政策法規(guī)支持，行業(yè)法規(guī)制定與市場需求節(jié)奏不同頻，內(nèi)部人才梯隊建設不完善，尤其缺少信息技術、綜合運輸、經(jīng)營管理等方面的專業(yè)人才，不能結(jié)合實際超前制定出適應市場未來發(fā)展的運行規(guī)則，以市場為主導的發(fā)展環(huán)境尚未形成。部分干部職工的思想觀念陳舊，管理手段落后，工作擔當和進取精神不足，迫切需要進一步振奮精神，把注意力集中到發(fā)展上來。
(二)準確把握“十三五”交通發(fā)展總體要求和目標任務。
“十三五”期間，全市交通運輸工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的xx屆五中全會精神，按照全省交通運輸工作會議和市委、市政府工作部署，以“五大發(fā)展理念”為引領，以建設“四個交通”為目標，以深化改革為動力，以法治建設為保障，主動踐行“規(guī)范、務實、進取”工作要求，加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)新交通發(fā)展，全面打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境，為全市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，全面建成小康社會提供強有力的交通運輸保障。
全面履行交通運輸工作職能，必須堅持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，圍繞解放和發(fā)展交通運輸生產(chǎn)力，破解制約交通運輸發(fā)展的體制機制障礙，下大力氣調(diào)結(jié)構(gòu)、攻難點、激活力，推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設，不斷提升交通運輸?shù)墓┙o能力和服務品質(zhì)，到20xx年初步建成現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對交通運輸服務的需求，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展新成果。未來五年交通運輸工作要圍繞“三個創(chuàng)新”、加強“三項工作”、實現(xiàn)“三大目標”。
三個創(chuàng)新：一是做好投融資渠道創(chuàng)新。切實增強機遇意識和責任意識，完善“政府主導、分級負責、多元融資”的新型交通投融資體制機制，研究新的投融資政策和省內(nèi)通過融資參與基礎建設的成功經(jīng)驗，依托最前沿的金融手段吸引社會資本參與交通建設。二是做好行業(yè)管理創(chuàng)新。圍繞交通五年發(fā)展規(guī)劃，超前制定專項工作計劃，促進綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展;加強標準化建設，強化標準的實施與監(jiān)督，用標準支撐和引領行業(yè)發(fā)展;探索“大交通”管理模式，逐步實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各種運輸方式有效銜接和融合。三是做好文明服務創(chuàng)新。全面加強制度建設和自身建設，提升干部隊伍和從業(yè)人員整體素質(zhì)，落實好共享發(fā)展理念，提高履職效能，推進服務升級，打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)交通運輸公共服務均等化。
三項工作：一是加快推進交通運輸管理體制機制改革，落實省交通廳關于行政審批制度改革、綜合執(zhí)法改革、公路養(yǎng)護體制改革等改革事項，逐步形成適應行業(yè)發(fā)展的新機制。二是踐行法治理念，落實依法行政要求，完善執(zhí)法監(jiān)督體系，堅持簡政放權，實行放管結(jié)合，嚴肅責任追究，推動行政決策科學化、民主化、制度化，打造風清氣正的交通法治環(huán)境。三是全面提升安全監(jiān)管和應急處置能力，守住安全底線，推動標本兼治，實現(xiàn)安全形勢長治久安。
三大目標：一是全面開展公路路網(wǎng)改造、運輸場站建設、物流園區(qū)建設等工作，切實解決交通未來發(fā)展動力不足問題。二是加快信息化建設步伐，積極推進智慧交通建設，加強最新技術的綜合運用，讓科技引領行業(yè)發(fā)展。三是落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進道路運輸轉(zhuǎn)型升級，建設物流區(qū)域分撥、城市配送和農(nóng)村物流“三融合”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡，推動城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。
三、20xx年交通運輸重點工作安排。
20xx年是“十三五”的開局年，也是我市交通運輸行業(yè)加快法治交通建設步伐，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關鍵年。站在新起點，面對新形勢，要重點抓好以下七個方面的工作：
(一)抓基礎設施建設，增強行業(yè)發(fā)展動力。一是完成“十三五”規(guī)劃的發(fā)布，制定具體實施方案，做好重大項目的前期規(guī)劃工作。二是完成城市西環(huán)公路建設任務，確保20xx年10月建成通車。三是爭取省公路局同意，建設農(nóng)村公路111公里，改造危橋18座。四是完成金沙客運站項目建設，確保20xx年底投入使用。五是積極對上爭取資金3000萬元，開工建設物流園區(qū)項目。六是完成北岸新城客運站項目前期籌備工作，爭取開工建設。七是完成交通運輸信息服務系統(tǒng)建設和運行工作。
(二)抓公路日常管養(yǎng)，增強應急保通能力。一是高速公路要對原有mtc非現(xiàn)金收費系統(tǒng)進行改造升級，安裝etc專用車道，真正實現(xiàn)電子不停車收費，為實現(xiàn)全國一網(wǎng)通做好準備;強化征費管理，健全考核管理體系，加大內(nèi)部稽查監(jiān)督力度，加強科技管控，完成年度征費額5560萬元目標;完善服務標準，開展窗口服務建設活動，推進服務區(qū)公共服務設施、環(huán)境衛(wèi)生、秩序維護標準化，全面提升文明服務水平。二是干線公路在總結(jié)養(yǎng)護改革經(jīng)驗的基礎上，對全部管養(yǎng)路段進行市場化養(yǎng)護嘗試。三是深入推進《黑龍江省農(nóng)村公路條例》落實工作，促進各區(qū)政府落實農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責任，保障資金投入。四是大力推進科學養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護和機械化養(yǎng)護，加強橋涵管理，及時更新橋涵數(shù)據(jù)，確保公路運輸安全通暢。五是加強路政管理，依法進行路政審批和治超管理，規(guī)范執(zhí)法行為，健全路政檔案，繼續(xù)開展公路路域環(huán)境整治，有效治理私開道口、違法亂建、損壞公路設施、侵占危害公路等行為。六是完善應急保通預案，重點做好汛期防汛和冬季清雪工作，確保公路安全暢通。
(三)抓運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)服務水平。一是加大對上資金爭取力度，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運輸場站建設，提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸基本服務功能。二是開展客運公交化改造，通過線路試點改造積累經(jīng)驗，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，逐步消除城鄉(xiāng)差別。今年重點要對宏偉、五七等邊線進行線路整合，探索開通城際公交的可行性，爭取與七勃線路車主達成合作意向，進行線路改造。三是整治公交車車容車貌，規(guī)范靠站停車服務，根據(jù)城市居民分布，合理調(diào)整公交線路布局和車輛班次、點次，謀劃火車站、高鐵站公交專線，按計劃淘汰黃標車，購置新能源公交車輛40臺，提高群眾出行質(zhì)量。四是統(tǒng)一出租車服務標準，加強衛(wèi)生管理，完善服務考評體系建設，落實服務規(guī)范，全面提升服務水平，將乘客投訴率控制在5%以內(nèi)。五是開展機動車維修服務規(guī)范達標工程，完成轄區(qū)汽車維修信息化聯(lián)網(wǎng)工作，推進連鎖維修、快速維修和品牌維修，提高汽車維修質(zhì)量。六是引導和鼓勵貨運企業(yè)集約化發(fā)展，完善城市物流配送體系建設，充分利用農(nóng)村客運班車發(fā)展農(nóng)村物流配送。七是加強運輸市場監(jiān)管。開展“優(yōu)化道路運輸發(fā)展環(huán)境暨客運清理整頓”活動，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，嚴抓貨運車輛源頭治超工作，加大對非法經(jīng)營、串線經(jīng)營、隨意漲價等擾亂市場秩序行為的打擊力度，營造公平的道路運輸市場環(huán)境。八是繼續(xù)開展駕培企業(yè)清理整頓活動，加強對駕校教學和培訓質(zhì)量的監(jiān)督。
(四)抓行業(yè)交通經(jīng)營，破解自身發(fā)展難題。繼續(xù)圍繞行業(yè)特點做好交通經(jīng)營，努力化解依寶公路所欠債務，解決七樺公路所欠工程款。各單位要結(jié)合自身實際，努力夯實支撐自身發(fā)展的經(jīng)濟基礎，破解資金不足難題。汽車公司要通過加強內(nèi)部管理、應用科技手段和提高服務質(zhì)量等辦法，提高公交出行的市場份額，實現(xiàn)全年經(jīng)營收入6300萬元。運輸公司要積極推進客運線路資源整合，探索開通城際公交，抓住全市公車改革契機，擴大車輛租賃業(yè)務，推進企業(yè)多元化發(fā)展，客票收入實現(xiàn)7000萬元，多經(jīng)項目利潤實現(xiàn)75萬元。致遠物流要不斷規(guī)范車輛檢測流程，提升服務水平，推進“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”信息平臺建設，全年實現(xiàn)經(jīng)營收入950萬元。農(nóng)村公路管理站要完成公路養(yǎng)護資質(zhì)辦理工作，爭取成立養(yǎng)護工程公司，尋找新的經(jīng)濟增長點。
(五)抓法治交通建設，提高依法行政能力。一是《黑龍江省道路運輸條例》頒布后，抓好宣傳貫徹工作。二是按照省交通廳關于深化綜合行政執(zhí)法改革的指導意見，推進交通綜合行政執(zhí)法體制改革。三是全面落實依法行政工作，健全依法決策機制、內(nèi)部重大決策合法性審查機制、重大決策終身責任追究制度及責任倒查機制。四是整肅行政管理行為，規(guī)范許可審批，進一步推行簡政放權，進一步完善行政權力清單、責任清單和行政權力運行流程圖，加強事中和事后監(jiān)管。五是完善工程建設管理制度，依法加強工程領域治理，開展基本建設程序和從業(yè)行為專項整治，加強信用體系建設和管理，查處違法違紀行為。六是繼續(xù)推進基層執(zhí)法“三基三化”建設，加強執(zhí)法人員法律法規(guī)知識及執(zhí)法流程培訓，提升執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造高效廉潔的執(zhí)法隊伍。七是完善全系統(tǒng)各單位網(wǎng)站建設工作，充分發(fā)揮政務公開第一平臺作用，同市政府網(wǎng)上服務中心做好對接，全面推行網(wǎng)上行政審批，不斷提升辦事效率和服務質(zhì)量，廣泛接受群眾監(jiān)督，營造公開、公平、公正的交通運輸服務環(huán)境。
(六)抓行業(yè)安全穩(wěn)定，創(chuàng)造和諧發(fā)展環(huán)境。一是要高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”要求，加強思想教育，深入開展“道路交通安全年”活動，認真落實企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，建設“平安交通”。二是推行工程質(zhì)量安全責任登記制度，建立事故責任倒查機制，全面加強工程質(zhì)量安全管理。三是強化交通運輸重點領域安全監(jiān)管，重點加強營運車輛衛(wèi)星定位聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管，提高車輛入網(wǎng)率和上線率，探索道路運輸承運和托運環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。四是加強交通應急保障機制建設，落實信息報送制度和快速反應機制，保證應急運力儲備，提高應急處置能力。五是嚴格落實信訪責任制，進一步落實部門領導責任，對發(fā)生的集體訪、越級訪案件實行責任倒查，推進信訪問題依法依規(guī)妥善解決。
(七)抓職工隊伍建設，落實從嚴治黨要求。一是啟動打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務發(fā)展環(huán)境系列載體活動，加強自身建設，提升行業(yè)管理水平，提升服務社會能力。二是加強黨員干部教育管理，認真開展“兩學一做”教育，創(chuàng)新學習載體，鞏固深化“三嚴三實”專題教育活動成果，不斷提升遵守黨的政治紀律和政治規(guī)矩的自覺性。三是貫徹落實市紀委八屆五次全會精神，嚴格落實黨風廉政建設責任制，按照“第一責任人”和“一崗雙責”要求，推進各級黨組織主體責任具體化制度化。紀檢部門要按照《廉潔自律準則》和《紀律處分條例》要求，發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀問責職能作用，持之以恒的推進作風建設。四是圍繞推進社會主義核心價值觀建設，組織開展主題實踐活動，實施交通運輸行業(yè)從業(yè)人員道德建設工程，強化職業(yè)操守，弘揚交通正能量。五是繼續(xù)實施行業(yè)文明創(chuàng)建工程，結(jié)合實際組織開展各種創(chuàng)建活動，豐富職工文化體育生活，探索開創(chuàng)網(wǎng)上精神文明陣地，倡導“書香交通”閱讀活動，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”交通文化建設工作。六是加大新聞宣傳力度，策劃好重大主題宣傳，充分運用各種宣傳平臺，講好交通故事，提升輿論引導能力。加強輿情監(jiān)測和應急宣傳能力建設，及時準確發(fā)布權威信息，把握話語權，營造理性客觀的輿論環(huán)境。
同志們，鯤鵬展翅凌萬里，逐夢揚帆再起航。20xx年，讓我們堅定信心，在市委、市政府的正確領導下，在省交通廳的大力支持下，銳意進取，真抓實干，攻堅克難，創(chuàng)優(yōu)爭先，全面開啟“十三五”交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章!
謝謝大家!
交通局領導講話稿篇十八
尊敬的王炯部長，各位領導、各位同事：
剛才省委組織部常務副部長王奇同志宣布了省委關于張國華同志為徐州市委書記的決定。省委、組織部長王炯同志作了重要講話，他在講話中對徐州的各項工作給予了充分肯定，對新任領導給予了殷切期望，對徐州未來的發(fā)展提出了新的要求，希望全市黨員領導干部認真學習領會。
剛才國華同志、鐵根同志作了精彩的表態(tài)發(fā)言，我完全同意王部長對國華同志的全面介紹與高度評價。國華同志和我在昆山同甘共苦、奮力拼搏，共同走過建設全國第一個小康社會的難忘歲月，我們在每一個重大決策上都是思路一致的。國華同志政治堅定，年富力強，善于統(tǒng)籌全局，工作雷厲風行，長期在全國最發(fā)達地區(qū)和沿海開放前沿擔任黨委、政府主要領導，擁有豐富的領導經(jīng)驗、先進的思維理念、很強的開拓精神，為人勤奮敬業(yè)、堅持原則，作風民主，公道正派。我相信由國華同志主持市委工作、由鐵根同志主持市政府工作，一定會干得更好，在振興徐州老工業(yè)基地、建設區(qū)域性中心城市的工作中繼往開來、再創(chuàng)輝煌。
我在徐州工作了整整10個年頭。在省委省政府的正確領導下，在全市干部群眾的共同努力下，徐州的經(jīng)濟和社會事業(yè)取得了很大的進步，特別感到自豪和欣慰的是全市干部群眾共同做了三件大事。
1、初步創(chuàng)出了一條振興徐州老工業(yè)基地的路子。10年來，全市gdp從1464.7億元，到5320億元，年均增長13%;一般公共預算收入從71億元到530.7億元，年均增長25%;規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值從1632.55億元到12300億元，年均增長25.2%;形成了八大千億元產(chǎn)業(yè)、高新技術產(chǎn)業(yè)占比達到35.5%，提高了28.3個百分點。
2、打造“一城青山半城湖”的美麗徐州。城區(qū)面積擴大了一倍，初步形成了淮海經(jīng)濟區(qū)的“八大中心”，中心商圈、新城區(qū)、高鐵生態(tài)商務區(qū)等建設獲得了重大進展，高鐵、地鐵等十大工程全面推進，完成了近3000萬平方米棚戶區(qū)的改造，全市森林覆蓋率、建成區(qū)綠化覆蓋率、功能區(qū)三類以上水體占比都名列全省前茅。
3、建設一支德才素質(zhì)好、善操作、會落實、能創(chuàng)新、敢擔當?shù)母刹筷犖?，形成了奮發(fā)進取、團結(jié)干事的良好政治生態(tài)環(huán)境，這是徐州最寶貴的政治財富。
這些成績的取得，主要歸功于省委、省政府的正確領導，歸功于歷屆市委、市政府打下的發(fā)展基礎，歸功于四套班子全體領導精誠團結(jié)、開拓奮進，歸功于全市廣大干部群眾的共同努力。借此機會，向在座的各位領導，向長期以來關心支持徐州發(fā)展和我工作的海內(nèi)外朋友、離退休老同志、駐徐部隊官兵、各民主黨派、工商聯(lián)和社會各界人士，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
著名詩人艾青曾寫道——為什么我的眼里常含淚水?因為我對這土地愛得深沉。徐州是我生于斯、長于斯的故鄉(xiāng)，我有著深深的鄉(xiāng)情鄉(xiāng)思鄉(xiāng)愁。一個退休的老同志曾感慨地告訴我：“回首往事，一個領導最大的快樂，就是把業(yè)績寫在家鄉(xiāng)的大地上?！蔽腋兄x組織上能給我主政徐州10年的機會，使我能把自己的美好愿望、情感、辛勞與汗水奉獻給這塊熱土，這是對我最大的獎勵。我感謝風雨同舟的市四套班子和各級干部，為了徐州的發(fā)展，你們給予我最大的理解、支持、鼓勵和包容，形成了心無旁騖、團結(jié)奮斗的良好局面。我特別感謝徐州的父老鄉(xiāng)親，你們對徐州的每一點進步都給予了支持肯定。你們渴望徐州發(fā)展變化的強烈愿望，有情有義、敢作敢為的精神特質(zhì)，寬厚大度、包容缺點的胸懷，是我無怨無悔奮斗的強大精神源泉和動力。我深知自己雖已盡心盡力，但工作不可能盡善盡美。借此機會，我對10年來因我考慮不周、給徐州發(fā)展留下的缺憾，對于批評過于嚴厲而傷害過的同志，表示深深的歉意。
今天是我最后一次以書記的身份主持會議。領導來復去，山河永駐，人民永在，事業(yè)永存。我相信，只要全市上下認真貫徹的系列重要講話精神，在省委、省政府和市委、市政府的正確領導下，堅持創(chuàng)新發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、團結(jié)發(fā)展，一張藍圖繪到底，一任接著一任干，徐州一定會在實現(xiàn)中國夢、建設“強富美高”新徐州的征程上開創(chuàng)新的輝煌。
我常常給大家說起，給我一個舞臺，好好演一個角色;離開這個舞臺，靜靜做一個觀眾。我馬上要離開徐州了，心中有無限的感慨和深深的眷戀。我會永遠思念徐州，為徐州祈禱、為徐州祝福、為徐州喝彩!
祝徐州的明天更美好!
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交通局領導講話稿篇十九
首先，感謝市行**、***、**在百忙之中前來參加我部的民主生活會。民主生活會在基層黨建方面起著非常重要的作用，對加強領導班子思想、作風建設，依靠自身力量解決矛盾，有效地進行黨內(nèi)監(jiān)督，增強團結(jié)，改進作風，保證黨的路線、方針、政策和決議的正確貫徹執(zhí)行等方面，都是至關重要的。為了開好這次會議，我們精心準備，廣泛征求了黨內(nèi)外群眾的意見和建議，在支部成員之間開展了談心交流活動，并召開了專題會議集中組織學習了民主生活會的學習材料，認真分析了前一段工作中取得的成績和不足，下面我就年初以來我行的主要工作情況和本人思想情況匯報如下，請各位領導批評指正。
一、主要工作情況。
上半年，我行在市行黨委的正確領導下，認真貫徹落實市行年初工作會議精神，以打造具有核心競爭力的現(xiàn)代商業(yè)銀行營業(yè)機構(gòu)為目標，以強化基礎管理、防范經(jīng)營風險、提升服務質(zhì)量和加強市場營銷、加快業(yè)務發(fā)展、提高經(jīng)營效益為工作重點，牢固樹立以人為本的經(jīng)營理念和科學的發(fā)展觀，認真推進“雙貫標”工作，充分調(diào)動全體員工的工作積極性和主動性，各項業(yè)務呈現(xiàn)出快速發(fā)展的良好勢頭，成熟的經(jīng)營理念初步形成，可持續(xù)發(fā)展的潛力初步顯現(xiàn)。
（一）資產(chǎn)、負債和中間業(yè)務均呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭，客戶群體不斷擴大。截至6月末，我行全口徑存款余額為41245萬元，比年初增15678萬元，完成市行核定全年新增計劃的156.31%，人均存款余額達到1398萬元。目前，我部的業(yè)務呈現(xiàn)出以下特點：一是穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶群體初步形成。教育、通信、財政、供電、煤炭、金融同業(yè)等一大批客戶群體得到鞏固；二是存貸款結(jié)構(gòu)趨于合理，經(jīng)營效益不斷提高。截至六月底，我部扣除貼現(xiàn)后的存貸比為83.34%，實現(xiàn)了資金的自求平衡。三是中間業(yè)務收入大幅增長，收入渠道進一步拓寬。財務顧問收入、委托貸款手續(xù)費收入、代簽銀行承兌匯票手續(xù)費收入、銀行卡收入等所占份額大幅度提高。四是電子銀行業(yè)務快速發(fā)展。自年初以來，完成貸記卡發(fā)卡量300張，交易額總量210萬元，開通個人網(wǎng)上銀行320戶，開通電話銀行420戶，計劃完成情況均居全行前列。
（二）深化激勵約束機制改革，建立新型收入分配機制和客戶服務機制，調(diào)動了全體員工的工作積極性、主動性。一是層層簽訂目標責任書，細分目標、明確責任。二是制定了績效工資考核分配辦法，全面推行績效工資買單分配，以業(yè)績論英雄、按貢獻取報酬的收入分配機制初步建立；三是推行了全員客戶經(jīng)理制度，變“在家等客戶上門”的被動服務為“走出門去營銷”的主動服務。本著“誰營銷、誰維護、誰受益”的原則，對原有賬戶進行了細分，對每個賬戶均確定了客戶經(jīng)理，對重點客戶成立客戶經(jīng)理小組，目前在營業(yè)部，人人關心業(yè)務，人人營銷存款，員工的積極性、主動性得到較好發(fā)揮。
（三）以質(zhì)量和內(nèi)控體系貫標為契機，加強內(nèi)控制度建設，基礎管理工作得到提高。在貫標工作中，不搞形式，不走過場，認真完成了體系文件的學習和場所文件的編制工作。同時結(jié)合實際對現(xiàn)有工作流程和崗位內(nèi)控制度進行了改進，為下一步質(zhì)量和內(nèi)控管理體系的正式運行打好了基礎。
（四）注重黨風廉政建設,做好基層黨組織建設。一是突出基層黨組織和共產(chǎn)黨員的的主體地位，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用;再是開展各種形式的學習、培訓和交流活動，把黨風廉政建設與加強黨員的先進性教育結(jié)合起來，與行業(yè)作風建設結(jié)合起來，與發(fā)揮黨員模范示范作用結(jié)合起來。三是大力倡導團隊精神、創(chuàng)新精神和奉獻精神，不斷增強全部上下的凝聚力、向心力和整體競爭力，在全部上下形成一種團結(jié)向上、和諧信任的新型人際關系和濃厚的文化氛圍，為各項業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展注入生機和活力。
二、自我剖析方面。
根據(jù)民主生活會的要求，在認真聽取各方意見和建議的基礎上，本著批評與自我批評的態(tài)度，挖掘問題，分析原因，對本人思想進行了深層次的剖析。
（一）在理想信念和政治思想學習方面。本人十分注重加強主觀世界的改造，合理解決好權力觀、地位觀、利益觀政績觀和群眾觀問題，在各項工作中處處樹立科學的發(fā)展觀和成熟的經(jīng)營理念。通過學習胡錦濤、溫家寶有關講話精神和《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，使自己對“三個代表”有了更深刻的認識，更加堅定了共產(chǎn)主義理想信念，自身的政治意識、責任意識、大局意識進一步增強，政策水平、理論水平、決策水平進一步提高。
（二）在黨性原則和黨性修養(yǎng)方面，牢固堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想；堅持解放思想、實事求是、與時俱進；牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀；堅持民主集中制，遵守黨的紀律，維護班子的團結(jié)統(tǒng)一。
（三）在工作作風和生活作風方面。
在工作中堅持實事求是，堅決反對形式主義和官僚主義，把心思用在工作上。作為“一班之長”，時刻保持清醒的頭腦，特別是在建行股份制改造時期，要求自己緊跟時代脈搏，充分發(fā)揮模范帶頭作用和主觀能動作用，以高度的責任感心和踏實的工作作風，投身到開創(chuàng)建行大業(yè)的熱潮中來。同時，在工作中進一步嚴格要求自己，要求別人做到的，自己必須首先做到，處處嚴格要求自己，以自己的實際行動為員工作出榜樣，切實樹立在員工隊伍中的威信。
（四）在堅持群眾路線方面，我始終堅持把群眾和員工的利益放在首位，為員工辦實事，解決實際問題，盡量多地與員工交流與溝通，激發(fā)員工的積極性與創(chuàng)造性，努力使員工在為建行事業(yè)奉獻的同時實現(xiàn)自身價值的輝煌。
（五）在廉潔自律方面，我嚴格按《中國共產(chǎn)黨員領導干部廉潔從政若干準則》要求自已，克已奉公，率先垂范，大事講原則，小事講風格，處處以一名模范共產(chǎn)黨員的標準要求自己，做到自重、自省、自警、自勵。
三、存在的不足和改進的措施。
雖然我在工作中取得了一定的成績，但離市行黨委的要求還有一定差距，還存在著一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、新業(yè)務、新知識的學習還需要進一步加強?，F(xiàn)在是知識經(jīng)濟的時代，各種新政策、新知識、新理論、新業(yè)務日新月異，只有不斷的學習，才能適應改革的形勢發(fā)展的要求，才能適應我行股份制改革的要求。
2、對職工的思想狀態(tài)關心不夠。從這次征求的意見和建議可以看出，在日常工作中，過多的注重了業(yè)務的發(fā)展，忽視了員工思想的變化；過多的制訂各項任務目標，忽略了對員工心理和生活的關心。今后，應積極開展豐富多彩的業(yè)余活動，廣泛開展家園文化建設活動，及時掌握員工的思想動態(tài)和普遍要求，密切黨群關系，增進領導與員工之間、員工與員工之間的感情交流，不斷增強全部上下的凝聚力、向心力和整體競爭力，在全部上下形成一種團結(jié)向上、和諧信任的新型人際關系和濃厚的文化氛圍，為各項業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展注入生機和活力。
3、理論學習不夠深入。深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的自覺性、系統(tǒng)性不夠，往往是被動地、膚淺地學，淺嘗輒止。對理論武裝頭腦的緊迫性認識不足，理論學習不夠重視。存在實用主義，要用什么才去學什么，與工作關系密切的多學，與工作關系不相關的少學或不學。有時學習的主題不突出，針對性不強，缺少層次。一般通讀多，重點精讀少，做讀書筆記更少。有時學用脫節(jié)，運用理論指導實踐的意識不強，沒有充把理論和實踐緊密地聯(lián)系起來。
4、調(diào)查研究還需進一步加強。平時大部分精力用于公關和客戶營銷上，沒能抽出足夠的時間和精力深入群眾調(diào)查研究，一定程度上影響了決策水平的提高。今后應多傾聽群眾意見，多搞調(diào)查研究，多收集好的意見和建議，并在工作和業(yè)務發(fā)展中加以運用。
根據(jù)分行黨委《關于開好2005年度黨員領導干部民主生活會的通知》（黨委[2005]號）文件精神，我行黨支部充分重視，認真按照上級要求落實此次民主生活會的各項準備工作，結(jié)合我行實際，確定了此次民主生活會的會議主題為：按照“三個代表”重要思想和保持共產(chǎn)黨員先進性的具體要求，檢查貫徹落實黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，推進全行改革發(fā)展中心工作情況；按照“兩個務必”和“八個堅持，八個反對”及創(chuàng)建“四好班子”的要求，聯(lián)系思想和工作實際，查找和解決領導班子和領導干部在理想信念、堅持科學發(fā)展觀和正確政績觀、求真務實、聯(lián)系群眾、廉潔自律等方面存在的問題；檢查2004年度民主生活會提出的整改措施的落實情況。
按照市分行黨委要求，支行黨支部召開支委會討論，確定召開民主生活會主要議題，要求領導班子成員和同級領導干部作好會前準備，結(jié)合民主生活會的主題，組織班子成員以自學與集中學習相結(jié)合的方式，學習《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》、胡錦濤同志《在新時期保持共產(chǎn)黨員先進性專題報告會上的講話》，重點學習《中國共產(chǎn)黨章程》；學習《廉政準則》以及《中共中央紀委黨風廉政建設室關于2005年領導干部廉潔自律和落實黨風廉政建設責任制工作的實施意見》等有關規(guī)定。結(jié)合先進性教育活動分析評議階段工作要求，領導班子開展談心交心活動，班子主要領導找班子成員及同級領導干部談心，班子成員及同級領導干部之間相互談心，交流思想，增進了解，化解矛盾，加強團結(jié)，為開展批評與自我批評做好思想準備，同時在征求有關部門和全行員工的意見建議的基礎上，月日召開黨員群眾座談會，采用當面座談征求意見，誠心誠意地向員工征求領導班子在黨性黨風方面存在的不足與問題，為我行民主生活會召開做了充分的前期準備。
一、關于2004年度民主生活會主要存在問題的整改落實情況。
2004年度民主生活會，通過廣泛征求黨內(nèi)外群眾的意見，支行領導班子針對存在的問題，進行深層次查找分析原因，認真擬定整改措施，并進行了整改落實，現(xiàn)將整改情況匯報如下：
（一）、抓好行風建設，提升行處整體形象。支行領導班子緊緊圍繞我行改革與發(fā)展的中心任務，按照“兩個務必”和“八個堅持，八個反對”及創(chuàng)建“四好班子”的要求，整頓思想作風、工作作風和學習作風，抓好行風建設。
1、不斷加強班子自身建設，努力提高領導水平和解決問題能力。一是通過建立健全中心組學習制度，強化政治理論學習，增強了領導班子的政治敏感性和鑒別力，提高了領導班子的理論水平、政策水平和用馬列主義的立場觀點分析和處理問題的能力。二是不斷完善領導班子議事機制、決策程序和各項工作制度，重大問題提交有關會議研究，做到集體討論、民主決策。三是積極探索黨建工作與商業(yè)銀行經(jīng)營管理有機結(jié)合的工作機制，充分發(fā)揮支行黨支部的核心作用，推動各項工作的深入開展。
2加強行風建設，改進金融服務，提高服務水平。一是加強勞動紀律管理，規(guī)范辦公秩序。通過及時修訂考勤相關制度規(guī)定，定期不定期組織檢查，使上班遲到、早退、溜班、聊天等現(xiàn)象明顯減少；二是抓優(yōu)質(zhì)服務，樹立良好形象。加強優(yōu)質(zhì)文明服務和服務規(guī)范化建設，將服務考評列入日?？冃Э己酥校哟蠊衩娣盏臋z查處罰力度，同時積極推行首問制，努力提高辦事效率，切實抓好二線為一線服務督辦制度；三是建立員工教育培訓機制，組織各種業(yè)務培訓十幾場次，進一步提高了員工的綜合素質(zhì)。同時加大新業(yè)務品種推廣應用工作力度，加快員工的崗位輪換力度；四是開展職業(yè)道德教育，邀請黨校教師舉辦“職業(yè)道德專題講座”，引導員工愛崗敬業(yè)，恪守職業(yè)道德。通過教育，全行員工在思想上、政治上、作風上有了明顯好轉(zhuǎn)，促進行風進一步好轉(zhuǎn)。通過一系列強化措施，優(yōu)質(zhì)文明服務終出成效，支行年又榮獲省級優(yōu)質(zhì)文明服務先進單位，（二）、建立和完善考核獎懲機制，調(diào)動員工積極性。
三是進一步完善個金考核辦法，今年來配備了5名個人客戶經(jīng)理，制定了《支行2005年個人金融業(yè)務部客戶經(jīng)理考核辦法》，對個人客戶經(jīng)理進行按月考核，將個人收入與工作業(yè)績掛鉤，憑貢獻拿薪酬，調(diào)動客戶經(jīng)理工作積極性四是制定《二線部門人員績效考評辦法》，把二線部門人員績效考核與服務工作掛鉤，按季考核。
（三）堅持以人為本的管理理念。
支行領導班子在工作中將人文理念貫穿始終，首先從自己做起，本著求真務實的精神對各項工作著重抓落實，杜絕大事化孝小事化了、職責不清、互相推施現(xiàn)象的發(fā)生。一是積極推行行務公開制度和民主評議領導干部制度。健全職代會和工會制度，今年月召開屆次職工代表大會，進一步推行民主管理，開展“提合理化建議”和“民主評議中層干部”活動，使每位員工自覺參與到經(jīng)營與管理中，增強團隊歸屬感，增強了行處的凝聚力和戰(zhàn)斗力。二是關心員工生活，為基層和員工辦實事。行領導、工會、人事部門關心職工疾苦，堅持婚、喪、喜、并災“五必訪”；在努力提高經(jīng)營效益的同時想方設法提高職工的福利水平；鼓勵員工積極參加電大、自考、成人高考等形式多樣的學歷教育，提高隊伍素質(zhì)，使員工感受到組織和大家庭的溫暖。三是開展形式多樣的文體活動，豐富員工業(yè)余文化生活。如舉辦“迎春晚會”、“女性健康講座”、登山、撲克比賽等。四是建立黨政工團婦齊抓共管的政治工作機制，努力做好穩(wěn)定工作，及時協(xié)調(diào)、妥善處理員工反映的問題和勞動糾紛爭議，營造一個良好的工作氛圍。
1、興起學習貫徹“三個代表”重要思想新高潮，深刻領會“三個代表”重要思想內(nèi)涵，把思想和行動統(tǒng)一到胡錦濤同志重要講話精神上來。我行黨支部學習中心組在學習貫徹“三個代表”重要思想中，把胡錦濤同志“七一”重要講話列入“三個代表”重要思想學習計劃，班子成員以身作則，率先垂范，做持久學、深入學的表率，努力成為學以致用、用有所成的模范。通過豐富多彩的形式，在廣大員工中開展“三個代表”重要思想的學習宣傳，工會、共青團等群眾組織根據(jù)不同員工群體的特點，也開展各具特色的學習貫徹活動。如在學習貫徹黨的十六屆四中全會精神，結(jié)合學習先進經(jīng)驗，開展專題大討論，每個黨員干部都撰寫學習心得，增強學習效果，有力推進了我行“三個代表”重要思想的學習教育活動。
2、認真組織全體黨員參加保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，深刻認識黨中央開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”活動的目的意義和重要性。開展這項活動，是貫徹落實黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神，堅持用“三個代表”重要思想武裝全黨的一項重大舉措，是黨在落實科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會中加強黨的執(zhí)政能力建設的一項重大基礎工程，是實現(xiàn)全面建設小康社會宏偉目標、推進中國特色社會主義偉大事業(yè)的重要保證。支行黨支部和全體黨員把思想認識統(tǒng)一到中央的重大決策和部署上來，從事關我黨執(zhí)政能力的提高和執(zhí)政地位的鞏固，事關黨和人民事業(yè)的興旺發(fā)達和國家的長治久安的高度，充分認識開展先進性教育活動的重要性和艱巨性，以高度的政治責任感和歷史使命感，積極投身到先進性教育活動中來。由于思想認識的端正，學習的積極性也隨之高漲，在集中學習中全體黨員都做到了積極參與，認真聽，仔細記，特別是班子成員率先垂范，帶頭學習，樹立榜樣。通過學習使全體黨員認識到共產(chǎn)黨員保持先進性，是時代的要求，是人民的要求；充分體現(xiàn)了黨要管黨，從嚴治黨的原則；也是解決黨員隊伍中存在突出問題的一種有效途徑。通過學習，全體黨員進一步明確了新時期黨員先進性主要應體現(xiàn)在：必須具備堅定不移的共產(chǎn)主義遠大理想；必須具備建設中國特色社會主義的堅定信念；必須具備全心全意為人民服務的根本宗旨；要有愛崗敬業(yè)、與時俱進的精神風貌；要有腳踏實地、真抓實干的工作作風；要有嚴于律己、廉潔清正的道德品質(zhì)。從改進思想作風入手，解放思想，開拓進取，將促進業(yè)務健康發(fā)展作為第一要務，以求真務實的精神扎實工作。
3、把學習“三個代表”重要思想和開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動貫徹落實到全行改革發(fā)展的實踐中。支行黨支部堅持理論聯(lián)系實際，以與時俱進的態(tài)度認真研究我行改革發(fā)展面臨的新情況、新問題，不斷把學習“三個代表”重要思想的新收獲，轉(zhuǎn)化為適應新形勢、加快現(xiàn)代商業(yè)銀行“精品支行”建設的新成果和新業(yè)績。通過學習貫徹“三個代表”重要思想和開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，推動支行各項工作開展。以高度的政治責任感和時代緊迫感，以科學的態(tài)度和創(chuàng)新的精神穩(wěn)步推進我行的綜合改革。全面推行行務公開制度，把行務公開作為端正黨風、促進廉政建設、凝聚人心的大事抓緊抓好；貫徹黨管人才原則，大力實施人才戰(zhàn)略，緊緊抓住培養(yǎng)人才、吸引人才、用好人才三個環(huán)節(jié)；建設學習型銀行，把員工培訓工作擺到重要的議事日程上來；加強精神文明建設，從更高層次認識和更大范圍推進企業(yè)文化建設，深入開展職業(yè)道德和珍惜職業(yè)生命教育，促進行風行貌進一步好轉(zhuǎn)，為我行的改革發(fā)展提供堅強的政治思想保證。
三、2005年存在問題及整改措施。
（一）、存在問題。
對照上級行黨委對領導干部民主生活會的具體要求，結(jié)合支行的實際以及征求員工評議意見，現(xiàn)將支行班子在思想作風、工作作風、學風、生活作風等方面存在的主要問題剖析如下：
3、轉(zhuǎn)變工作作風，強化宗旨意識。支行領導班子要進一步強化黨性觀念和紀律觀念，始終牢記"兩個務必"和"八個堅持、八個反對"，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權力觀、地位觀、利益觀，養(yǎng)成“嚴格、規(guī)范、謹慎、誠信、創(chuàng)新”的良好行風。以艱苦奮斗、廉潔奉公為主題，以立黨為公、執(zhí)政為民為目標，不斷強化領導班子成員的思想道德教育。進一步改進班子的思想作風、學習作風和工作作風，堅持解放思想、實事求是，發(fā)揚艱苦奮斗、密切聯(lián)系群眾的優(yōu)良作風，牢固樹立為人民服務的宗旨。各項工作都以員工滿意為目標，心往基層想，人往一線走，事為大家辦，誠心誠意為員工辦實事、盡心竭力為員工解難事、堅持不懈為員工做好事。在工作中講究領導藝術，尊重人、理解人、關心人，加強與員工之間的交流和溝通，及時聽取和處理好員工反映的意見和建議，做好員工思想政治工作。要做到作風民主、胸懷廣闊，與人為善，公道正派，勇于開展自我批評，在各方面的監(jiān)督中尋找差距，發(fā)現(xiàn)問題，改正錯誤，彌補不足，努力使自己的思想境界更高一些，作風更過硬一些，行為更規(guī)范一些。
四、關于班子廉潔自律的情況：
一年來，支行班子在分行黨委的直接領導下，堅持以“三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神為指導，緊緊圍繞建設“精品支行”中心任務和“再創(chuàng)安全年”目標，認真貫徹黨風廉政建設責任制和總行黨委提出的廉潔自律五項新規(guī)定，加強黨風、黨性、黨紀教育，黨風廉政建設和反腐敗工作做到與業(yè)務工作同部署、同檢查、同落實、同考核，完善黨風廉政建設和反腐敗工作監(jiān)督機制，做到堅持原則，秉公執(zhí)紀，嚴以律已，以身作則，切實履行好黨和人民賦予的神圣職責。一是加強思想道德教育和紀律教育，筑牢拒腐防變的思想防線。通過開展以張守忠貪污受賄案為戒的教育活動及珍惜職業(yè)生命專題教育活動，進一步強化黨性觀念和紀律觀念，增強班子成員自我約束能力，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權力觀、地位觀、利益觀，養(yǎng)成“嚴格、規(guī)范、謹慎、誠信、創(chuàng)新”的良好行風，以艱苦奮斗、廉潔奉公為主題，以立黨為公、執(zhí)政為民為目標，不斷強化領導班子成員的思想道德教育，增強反腐倡廉的自覺性。二是認真貫徹從嚴治黨要求，抓好黨風廉政建設。支行班子能夠按照黨風廉政建設責任制實施辦法的要求，層層落實黨風廉政建設責任制，做好“兩公開一監(jiān)督”制度和行務公開制度，凡重大決策如大額、疑難貸款審批、干部任免、大額資金使用等熱點問題堅持集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則。同時，不斷完善監(jiān)督制度，開展民主評議領導干部制度，設立行務公開欄、舉報箱、意見箱、公開監(jiān)督電話等，自覺接受群眾監(jiān)督。通過認真開好民主生活會，進一步改進班子的思想作風、學習作風和工作作風。從而使領導班子成員能夠自覺遵守金融系統(tǒng)領導干部過好“五關”、“十個嚴禁”的規(guī)定，嚴格執(zhí)行“四大紀律、八項要求”和“五項規(guī)定”，認真執(zhí)行《廉政準則》和《兩個條例》，真正落實“五個管好”，堅持“兩個務必”，做到謙虛、謹慎、不驕、不躁，堅持艱苦奮斗、廉潔奉公，反對拜金主義、享樂主義，不斷提高自身防腐拒變能力和駕馭全局的能力。
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