汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)(匯總16篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-19 09:28:11
汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)(匯總16篇)
時(shí)間:2023-11-19 09:28:11     小編:紫薇兒

報(bào)告是一種向上級(jí)、下級(jí)或相關(guān)人員匯報(bào)和說(shuō)明工作進(jìn)展、成果、問(wèn)題以及建議的一種書(shū)面材料,它可以提供信息、指導(dǎo)決策。我想我們需要寫(xiě)一份報(bào)告了吧。撰寫(xiě)報(bào)告時(shí),要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和專(zhuān)業(yè)性,避免使用模糊、含糊不清的詞語(yǔ)。在以下報(bào)告范文中,你可以看到不同領(lǐng)域和目的的報(bào)告示例。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇一

通過(guò)對(duì)近百位經(jīng)銷(xiāo)商調(diào)研發(fā)現(xiàn),經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)微型電動(dòng)車(chē)能夠上路合法化的期望,同時(shí)消費(fèi)群體存在年輕化的趨勢(shì)。

作為微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)主力市場(chǎng)的山東省份,今年1-5月份產(chǎn)量達(dá)到12.2萬(wàn),已經(jīng)達(dá)到去年全年產(chǎn)量的6成。從20xx年起步至今,微型電動(dòng)車(chē)經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)的初級(jí)階段。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,各大車(chē)企在不斷加大投入擴(kuò)張產(chǎn)能的同時(shí),渠道網(wǎng)絡(luò)布局也愈來(lái)愈受到重視。

經(jīng)銷(xiāo)商作為車(chē)企與消費(fèi)者之間的中間環(huán)節(jié),對(duì)市場(chǎng)存在的問(wèn)題有一定感知力,同時(shí)對(duì)消費(fèi)者需求與產(chǎn)品質(zhì)量有一定見(jiàn)解。因此,通過(guò)對(duì)全國(guó)100多位經(jīng)銷(xiāo)商的調(diào)研,針對(duì)目前品牌認(rèn)知、經(jīng)銷(xiāo)環(huán)境、消費(fèi)市場(chǎng)需求三個(gè)方面展開(kāi),為后續(xù)微型電動(dòng)車(chē)的升級(jí)方向及發(fā)展趨勢(shì)提供參考。調(diào)查發(fā)現(xiàn),經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)微型電動(dòng)車(chē)能夠上路合法化的期望,同時(shí)消費(fèi)群體存在年輕化的趨勢(shì)。另外,在品牌忠誠(chéng)度、產(chǎn)品認(rèn)可度上,調(diào)研也有有趣的發(fā)現(xiàn)。

消費(fèi)者觀察:市場(chǎng)涌現(xiàn)新需求。

消費(fèi)群體趨向年輕化。

在參與調(diào)研的百位經(jīng)銷(xiāo)商中,有72%的經(jīng)銷(xiāo)商表示,如果政策允許上牌,消費(fèi)者會(huì)去上牌,因?yàn)檫@樣可合法上路,而也有28%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為消費(fèi)者不會(huì)上牌,原因有兩點(diǎn):第一,上牌照較麻煩;第二,上牌后違法交通規(guī)則會(huì)被罰款。

細(xì)分來(lái)看,經(jīng)銷(xiāo)商期待的是微型電動(dòng)車(chē)能夠獲得牌照,合法上路,同時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為大部分消費(fèi)者也能同樣能接受車(chē)輛上牌。

但是,在對(duì)微型電動(dòng)車(chē)目前存在的優(yōu)勢(shì)方面,近六成經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為無(wú)需駕照是主要優(yōu)勢(shì)。一方面,經(jīng)銷(xiāo)商判斷消費(fèi)者愿意給車(chē)輛上牌照,另一方面,駕駛者又不愿意或無(wú)能力獲得駕照。這體現(xiàn)了微型電動(dòng)車(chē)目前的問(wèn)題之一:駕駛者的資質(zhì)和條件,與產(chǎn)品并不完全匹配。因此,一旦監(jiān)管部門(mén)要求微型電動(dòng)車(chē)駕駛者辦理駕照,將會(huì)影響這一品類(lèi)的銷(xiāo)售。此外,在多選形式的調(diào)研問(wèn)卷,涉及到多項(xiàng)因素,其中省錢(qián)(約占選項(xiàng)總票數(shù)的16%)、駕駛簡(jiǎn)單(約占選項(xiàng)總票數(shù)的13%)、方便小巧(約占選項(xiàng)總票數(shù)的12%)的特點(diǎn)也成為部分經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為的優(yōu)勢(shì),而舒適安靜的特點(diǎn)不能被經(jīng)銷(xiāo)商普遍認(rèn)可。

品牌認(rèn)知:經(jīng)銷(xiāo)商有一定忠誠(chéng)度。

調(diào)研發(fā)現(xiàn),近四成的經(jīng)銷(xiāo)商只代理一個(gè)品牌,另有36%經(jīng)銷(xiāo)商代理兩個(gè)品牌。不少?gòu)S家的銷(xiāo)售高層在我們的訪談中表示,他們并不排斥經(jīng)銷(xiāo)商代理其他品牌,但同時(shí)代理的品牌應(yīng)該與其品牌有互補(bǔ)關(guān)系,如果是替換關(guān)系,他們不能接受。在這樣的情況下,多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商忠誠(chéng)于一個(gè)或兩個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商。

經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)所售微型電動(dòng)車(chē)的總體評(píng)價(jià)半數(shù)以上是持認(rèn)可態(tài)度的,其中在滿(mǎn)分為10分的評(píng)價(jià)體系中,有55%的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)車(chē)型評(píng)分在8-9分,甚至有7%的經(jīng)銷(xiāo)商給所售車(chē)型打了滿(mǎn)分,這說(shuō)明目前電動(dòng)車(chē)的整體性能還是令大部分經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意的。相對(duì)應(yīng)的,也有4%的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)所售車(chē)型不太滿(mǎn)意。

產(chǎn)品提升空間:續(xù)航里程有待提高。

綜合經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)微車(chē)方面投出的所有票數(shù),在調(diào)研問(wèn)卷中提及的9個(gè)方面中(續(xù)航里程、產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性、智能性、產(chǎn)品配置、外觀、操控性、速度、外觀),經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)產(chǎn)品不滿(mǎn)的方面(也就是在經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)有較大提升空間的部分)主要集中在:續(xù)駛里程產(chǎn)品質(zhì)量、舒適性、智能性,這四個(gè)方面獲得的在所有9個(gè)選項(xiàng)投票中占比都超過(guò)10%。其中,在續(xù)航里程方面是大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為有待提升的部分,而空間小這方面則被大部分人認(rèn)同接受,在近百人的有效問(wèn)卷中只有11個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為微型電動(dòng)車(chē)空間有待提高,因?yàn)楫吘剐∏煞奖氵@也是微型電動(dòng)車(chē)所具有的特點(diǎn)。

針對(duì)目前微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度,抽樣調(diào)研發(fā)現(xiàn)有超過(guò)半數(shù)的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,其中有16%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為存在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),38%認(rèn)為有一定競(jìng)爭(zhēng),僅6%的人認(rèn)為無(wú)競(jìng)爭(zhēng)。低成本的投入外加較高的投資回報(bào)率使得微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加大。

目前通過(guò)在100個(gè)參與調(diào)研問(wèn)卷的經(jīng)銷(xiāo)商中有6成以上的經(jīng)銷(xiāo)商表示期望廠家能夠給予提車(chē)價(jià)格優(yōu)惠。因?yàn)榫湍壳翱?,?jīng)銷(xiāo)商的整個(gè)成本中,訂車(chē)成本占比是的。因此經(jīng)銷(xiāo)商期望通過(guò)降低訂車(chē)成本來(lái)控制整個(gè)成本,以實(shí)現(xiàn)資金流通,提高回報(bào)率。此外,維修支持、銷(xiāo)售培訓(xùn)、銷(xiāo)售返點(diǎn)也是經(jīng)銷(xiāo)商期望得到的廠家支持。

在上述分析,以及車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商的預(yù)判中,微型電動(dòng)車(chē)上牌,駕駛者有牌照都是明確的方向。這也就意味著無(wú)需牌照作為推動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的因素將逐漸退出,消費(fèi)者可能呈現(xiàn)出更為年輕化,受教育水平更高等特點(diǎn),車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商要為此做好準(zhǔn)備。因此,作為影響潛在消費(fèi)者的主要購(gòu)車(chē)因素剩下價(jià)格及使用成本,就需要車(chē)企在產(chǎn)品技術(shù)上不斷升級(jí),生產(chǎn)出性?xún)r(jià)比更高的車(chē)型,以匹配后續(xù)消費(fèi)者涌現(xiàn)的新需求,同時(shí)也要求經(jīng)銷(xiāo)商與車(chē)企聯(lián)合推出更多的優(yōu)惠活動(dòng),更多讓利于消費(fèi)者。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇二

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì),20**年1-3月份,全國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)量為531779輛,比20**年同產(chǎn)量567119輛下降6.23%,全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售量為560016輛,比20**年同期銷(xiāo)564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對(duì)照的是,20**年1-3月份,全國(guó)微型轎車(chē)生產(chǎn)量為121976輛,比20**年同期產(chǎn)量87399輛增長(zhǎng)39.56%,全國(guó)微型轎車(chē)銷(xiāo)售量為121842輛,比20**年同期銷(xiāo)量87528輛增長(zhǎng)39.56%。20**年1-3月份,國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)在國(guó)內(nèi)轎車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到21.767%,比20**年同期的市場(chǎng)份額15.52%提高了6.24個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)市場(chǎng)的走強(qiáng),首先得益于政策環(huán)境面的根本改善,繼去年下半年國(guó)家出臺(tái)了一系列旨在扶植和鼓勵(lì)節(jié)能經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展的法律法規(guī)后,今年以來(lái),國(guó)家有關(guān)部門(mén)再施重拳:今年兩會(huì)期間,節(jié)約能源促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,成為社會(huì)各界形成的共識(shí),4月初,北京市環(huán)保局高管在談到今后北京私人汽車(chē)發(fā)展方向和規(guī)劃時(shí),首次明確支持首都小排量微型轎車(chē)的發(fā)展;其次,3月份國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格再次上調(diào)、4月份中石化汽油批發(fā)價(jià)格每噸上漲150元、國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲,期貨原油價(jià)格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的每桶60美元,汽油費(fèi)用支出的不斷增加,促使人們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)對(duì)汽車(chē)的使用成本——油耗指標(biāo)的關(guān)心大大提高,節(jié)能省油的微型轎車(chē)無(wú)疑成為首選;另悉,近日財(cái)政部發(fā)出了《新的汽車(chē)消費(fèi)稅征稅辦法和稅率》的征求意見(jiàn)稿,新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車(chē)的消費(fèi)稅稅率降至1%或取消,具體調(diào)整有望在今年年內(nèi)完成。制定新的消費(fèi)稅征收辦法是為了配合國(guó)家“對(duì)小排量汽車(chē)鼓勵(lì)消費(fèi)和對(duì)豪華車(chē)一類(lèi)奢侈消費(fèi)品加收消費(fèi)稅”的產(chǎn)業(yè)政策,以達(dá)到鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē),改善車(chē)市消費(fèi)結(jié)構(gòu)的目的。

20**年是我國(guó)汽車(chē)業(yè)變革的一年、成長(zhǎng)的一年。奇瑞出口美國(guó)、陸風(fēng)出口歐洲……多家本土汽車(chē)制造商不斷攻克著國(guó)際市場(chǎng)。20**年我國(guó)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)570.77萬(wàn)輛和575.82輛萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.56%和13.54%。其中,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)393.07萬(wàn)輛和397.11萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)19.73%和21.4%;商用車(chē)產(chǎn)177.7萬(wàn)輛和178.71萬(wàn)輛,同比分別下降0.6%和0.75%。20**年12月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到56.2萬(wàn)輛和62.09萬(wàn)輛,比11月增長(zhǎng)6.82%和12.91%,同比分別增長(zhǎng)39.20%和27.44%。其中,我國(guó)乘用車(chē)在20**年12月產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到40.79萬(wàn)輛和45.58萬(wàn)輛,比11月增長(zhǎng)9.94%和15.79%,同比增長(zhǎng)58.66%和38.33%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)15.42萬(wàn)輛和16.51萬(wàn)輛,產(chǎn)量比11月下降0.62%,銷(xiāo)量比11月增長(zhǎng)5.65%,同比分別增長(zhǎng)5.09%和4.68%。

由于受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,影響汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的多種矛盾沒(méi)有得到根本緩解,汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車(chē)行業(yè)與整個(gè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)密切相關(guān),同時(shí)受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大;從長(zhǎng)期看,在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,在資本市場(chǎng)發(fā)展日益規(guī)范發(fā)展的情況下,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展增長(zhǎng)是值得期待的。

20**年中國(guó)汽車(chē)需求將增長(zhǎng)15%-20%,產(chǎn)能將增長(zhǎng)20%,預(yù)計(jì)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩狀況有可能進(jìn)一步加劇。并預(yù)計(jì)20**年中國(guó)汽車(chē)業(yè)設(shè)備利用率將由20**年的76%降至73%,汽車(chē)售價(jià)會(huì)下跌6%,產(chǎn)品利潤(rùn)率下降4%,20**年仍將屬于買(mǎi)方市場(chǎng)。這一切的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也意味著今年汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將不可避免,競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。

本報(bào)告共分十六章,首先介紹了汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)概念,接著對(duì)國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)、我國(guó)汽車(chē)行業(yè)和我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析,然后介紹了客車(chē)市場(chǎng)、轎車(chē)市場(chǎng)、重型車(chē)市場(chǎng)的概況。隨后,報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)進(jìn)出口狀況做了分析,并對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重要企業(yè)、汽車(chē)零部件以及汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)行業(yè)做了重點(diǎn)介紹,最后對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和汽車(chē)行業(yè)的投資進(jìn)行了分析,還對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車(chē)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車(chē)行業(yè)本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇三

汽車(chē)行業(yè)如今的發(fā)展情況是怎么樣的呢?以下是xx整理的,歡迎參考閱讀!

一、前言。

隨著世界的發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國(guó)六十周年暨東風(fēng)汽車(chē)公司建廠四十周年之際,結(jié)合現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)需求和未來(lái)的就業(yè)前景計(jì)劃,我們參加了山東大學(xué)大學(xué)生暑假社會(huì)實(shí)踐,赴湖北xx市東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司進(jìn)行調(diào)研。

東風(fēng)汽車(chē)公司(前身為第二汽車(chē)制造廠)始建于1969年,是汽車(chē)行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備等方面。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設(shè),公司已擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷(xiāo)和售后服務(wù)絡(luò)體系,形成了“立足湖北,輻射全國(guó)”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外,公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

造國(guó)際居前、領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng),為股東、客戶(hù)、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值”的事業(yè)夢(mèng)想。目前,公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段,新的發(fā)展也必將為汽車(chē)工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。

此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車(chē)公司的一個(gè)子公司,即東風(fēng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車(chē)等各種標(biāo)準(zhǔn)車(chē)廂及特定車(chē)廂,廠內(nèi)效益現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察,活動(dòng)進(jìn)展順利。

二、調(diào)查過(guò)程。

7月7日上午,與xx市團(tuán)委有關(guān)人員取得聯(lián)系,向他們介紹我們此次社會(huì)實(shí)踐的活動(dòng)安排及希望達(dá)到的目的,得到他們的大力支持,市團(tuán)委組織部蔣部長(zhǎng)給我們開(kāi)出了介紹信,并與東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商,并得到他們的支持,下午,對(duì)即將展開(kāi)的調(diào)研活動(dòng)安排就緒。

7月9、10日,由東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司負(fù)責(zé)我們?cè)趶S內(nèi)活動(dòng)的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排,在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房,結(jié)合我們機(jī)械專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)特別對(duì)工廠內(nèi)部車(chē)銑铇磨等各項(xiàng)工藝的操作近距離觀摩,并認(rèn)真聽(tīng)工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點(diǎn)等。

7月13日,在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。不同于我們?cè)谏喜檎业馁Y料,聽(tīng)這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史,更加體會(huì)到東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。

7月14、15日,和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息,從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面。

三、廠內(nèi)現(xiàn)狀。

東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司面臨的現(xiàn)狀為新型人才就業(yè)比例相對(duì)較小,而且呈縮減趨勢(shì),新生力量注入不足,就業(yè)人員中老齡化職工較重,創(chuàng)新改革等方面不能取得較好的成就,發(fā)展步伐相對(duì)緩慢。據(jù)了解,分配來(lái)到東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司工作的大學(xué)生多數(shù)由于系列亟待解決的問(wèn)題不能堅(jiān)持留在廠進(jìn)一步發(fā)展,人才流失相對(duì)嚴(yán)重。隨著人口老齡化近一步加劇,而勞動(dòng)力,尤其是先進(jìn)勞動(dòng)力不能得到及時(shí)的補(bǔ)充,公司的發(fā)展則相對(duì)更加遲滯。公司渴望新型人才的補(bǔ)充和注入,從而得到新的發(fā)展活力。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇四

1、本小組調(diào)查的主要群體是青少年這部份的群體,在這條問(wèn)題的調(diào)查結(jié)果中,男性占43.8%,女性占56.3%。從這個(gè)比例里,我們不難得出,女性會(huì)比男性更為關(guān)心麥當(dāng)勞,亦即是說(shuō)女性消費(fèi)麥當(dāng)勞的可能性會(huì)比男性要高,故女性將比男性更為了解麥當(dāng)勞的各種服務(wù)情況。

2、從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看,對(duì)快餐食品是否無(wú)益于健康這個(gè)問(wèn)題處以一般立場(chǎng)的占調(diào)查人數(shù)的68.8%,而25%的人數(shù)選擇同意,6.3%的人數(shù)選擇不同意。分析可得出,在這個(gè)越來(lái)越重視健康的時(shí)代,快餐食品的健康問(wèn)題將越來(lái)越受到顧客的重視,這必將是影響顧客對(duì)于麥當(dāng)勞滿(mǎn)意度的重要的心理因素。

3、占調(diào)查人數(shù)的50%同意吃麥當(dāng)勞會(huì)導(dǎo)致肥胖,而另外50%的人選擇一般選項(xiàng)??梢哉f(shuō)絕大部分人都明晰常吃麥當(dāng)勞會(huì)導(dǎo)致肥胖的問(wèn)題,而且肥胖影響健康,這將會(huì)增加一部分顧客對(duì)于麥當(dāng)勞的食品的不滿(mǎn),因此致胖問(wèn)題是影響顧客對(duì)于麥當(dāng)勞滿(mǎn)意度的重要一環(huán)。

4、在這條問(wèn)題的調(diào)查中,一個(gè)星期去一次麥當(dāng)勞吃的占31.3%,而一個(gè)月消費(fèi)一次的占68.8%,而并沒(méi)有每天都去吃麥當(dāng)勞的。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中我們可以得出人們消費(fèi)次數(shù)的規(guī)律,亦可從另一個(gè)側(cè)面推敲出大部分人對(duì)于麥當(dāng)勞的價(jià)格以及麥當(dāng)勞快餐食品的接受能力,故此這個(gè)問(wèn)題的數(shù)據(jù)將是對(duì)于影響顧客對(duì)于麥當(dāng)勞滿(mǎn)意度問(wèn)題研究的一個(gè)重要補(bǔ)充。

5從調(diào)查結(jié)果來(lái)看,對(duì)于麥當(dāng)勞環(huán)境衛(wèi)生不滿(mǎn)意的為0,其中滿(mǎn)意占了62%充分體現(xiàn)出麥當(dāng)勞的用餐環(huán)境在人們的印象中還是十分衛(wèi)生舒適的。

6從新鮮度的調(diào)查中,保持中立的人占了大多數(shù),主要是去麥當(dāng)勞用餐的人大多是屬于快餐式的用餐,不會(huì)有上飯店吃飯那種悠閑,所以對(duì)此并沒(méi)有刻意關(guān)注。

7從調(diào)查結(jié)果來(lái)看,顧客對(duì)快餐組合的敏感度還是不明顯,基本是為了用餐而用餐,而不是以品嘗的心態(tài)來(lái)用餐。

11您對(duì)麥當(dāng)勞的廣告吸引度感覺(jué)如何?

大部分的顧客感覺(jué)麥當(dāng)勞的廣告吸引度不夠,廣告并不能盡可能地吸引顧客到麥當(dāng)勞去消費(fèi),所以麥當(dāng)勞應(yīng)該加大其廣告資金的投入,盡可能吸引顧客的眼球,使他們可以到麥當(dāng)勞來(lái)就餐。

12麥當(dāng)勞的點(diǎn)餐服務(wù)如何?

大部分的顧客感覺(jué)麥當(dāng)勞的點(diǎn)餐服務(wù)一般,原因可能是柜臺(tái)服務(wù)員過(guò)少,讓顧客要排長(zhǎng)龍等點(diǎn)餐的原因,這樣就浪費(fèi)了大量顧客的時(shí)間,所以麥當(dāng)勞應(yīng)該盡可能加多幾個(gè)點(diǎn)餐柜臺(tái),同時(shí)實(shí)行看人流量分配服務(wù)員的政策。

13你對(duì)麥當(dāng)勞的營(yíng)業(yè)時(shí)間安排感覺(jué)如何?

有接近9成的消費(fèi)者認(rèn)為麥當(dāng)勞的營(yíng)業(yè)時(shí)間安排很好,這就說(shuō)明了麥當(dāng)勞的時(shí)間分配制度做得不錯(cuò),能夠讓廣大的消費(fèi)者感覺(jué)麥當(dāng)勞就是自己的隨時(shí)點(diǎn)餐廚房,增加消費(fèi)者對(duì)麥當(dāng)勞的信心。

14、請(qǐng)問(wèn)麥當(dāng)勞的哪種食品能夠吸引你?

就麥當(dāng)勞中顧客對(duì)其所設(shè)置的套餐的選擇,我們?cè)O(shè)置了一個(gè)問(wèn)題。其中超值套餐是調(diào)查者中選擇比例最搞的,占68.8%,可見(jiàn),價(jià)格在被調(diào)查消費(fèi)者中的影響是巨大的,也符合一般的消費(fèi)觀點(diǎn)和企業(yè)促銷(xiāo)手段的使用。有氧套餐選項(xiàng)占12.5%,兒童早餐餐、飲料冰品和單點(diǎn)熱食三項(xiàng)同為6.3%,另外快樂(lè)分享餐和咖啡在受調(diào)查者中選擇為零。

15、請(qǐng)問(wèn)麥當(dāng)勞推出新的優(yōu)惠套餐,會(huì)吸引你去嗎?

我們知道企業(yè)吸引顧客的重要手段是推出優(yōu)惠項(xiàng)目,而在我們這個(gè)問(wèn)題的調(diào)查情況可以看出,適當(dāng)推出優(yōu)惠活動(dòng)一定程度上可以提高企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售,選擇不會(huì)的比例為零,選擇會(huì)和看情況而定的分別都占50%。結(jié)果非常明顯。

16、麥當(dāng)勞內(nèi)設(shè)廁所干凈度感覺(jué)如何?

像麥當(dāng)勞這樣的餐飲企業(yè),衛(wèi)生當(dāng)然是消費(fèi)者選擇的一個(gè)具決定性的因素,現(xiàn)在生活水平提高了,消費(fèi)者對(duì)健康也越來(lái)越重視。調(diào)查結(jié)果大部分被調(diào)查中對(duì)麥當(dāng)勞的衛(wèi)生情況是滿(mǎn)意的,而其中6.3%的不滿(mǎn)意成分,可能是管理中的疏忽或者員工的疏忽造成。

17您感覺(jué)麥當(dāng)勞的食品價(jià)格如何?

我們知道,在國(guó)內(nèi)麥當(dāng)勞的競(jìng)爭(zhēng)者除了像國(guó)內(nèi)的華萊士這樣的小市場(chǎng)份額的對(duì)手之外,真正交鋒的對(duì)手是肯德基,而雙方的服務(wù),產(chǎn)品總類(lèi)都視乎已經(jīng)趨于競(jìng)爭(zhēng)上的平衡,因此,價(jià)格就是一個(gè)非常具影響力的因素。在我們的調(diào)查中,占62.5%的被調(diào)查者認(rèn)為麥當(dāng)勞價(jià)格偏貴,37.5%的被調(diào)查者認(rèn)為可以接受。當(dāng)然調(diào)查可能存在一定的偏差。

1831.3%的調(diào)查者表示滿(mǎn)意,68.8%的調(diào)查者表示一般,不滿(mǎn)意的人數(shù)為零。這說(shuō)明了大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)麥當(dāng)勞的服務(wù)和產(chǎn)品都感覺(jué)一般,麥當(dāng)勞在以后的經(jīng)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品上需要改善,去滿(mǎn)意消費(fèi)者的需求。

1950%的調(diào)查者認(rèn)為麥當(dāng)勞在價(jià)格方面改善可以吸引更多的顧客,6.3%的調(diào)查者認(rèn)為應(yīng)該在質(zhì)量上進(jìn)行改善,31.3%的調(diào)查者認(rèn)為在服務(wù)上需要改善,12.5%認(rèn)為在其他方面改善。說(shuō)明了麥當(dāng)勞還存在著多方面需要去改善,從而吸引更多的顧客,在以后的經(jīng)營(yíng)上需要去注意各個(gè)方面,不斷提高,爭(zhēng)取更多的顧客。

20從調(diào)查結(jié)果上看,麥當(dāng)勞應(yīng)該在產(chǎn)品健康性方面上更多注重,同時(shí)也需要提高服務(wù)員的服務(wù)態(tài)度,還有場(chǎng)所環(huán)境,從而不斷完善自己的企業(yè)。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇五

調(diào)查顯示大部分的城市外來(lái)務(wù)工青年都有比較明確的教育價(jià)值觀。有75%的人認(rèn)為學(xué)習(xí)是提高自己的自身素質(zhì),有25%的人認(rèn)為是為了提高經(jīng)濟(jì)收入,還有其他沒(méi)有考慮的有16%。調(diào)查好表面,有很多外來(lái)務(wù)工青年對(duì)教育價(jià)值觀帶有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征,他們都認(rèn)為,受教育程度與經(jīng)濟(jì)收入成正比。也就是說(shuō)。學(xué)歷越高收入就越高。

他們對(duì)學(xué)習(xí)態(tài)度也有明顯的不同。有67%的人對(duì)學(xué)習(xí)的熱情較高,24%的對(duì)學(xué)習(xí)熱情是中等。9%的青年害怕學(xué)習(xí),他們也占了相對(duì)的比列。還有就是有90%的人都有自己比較感興趣的課程。還有部分人是因?yàn)樯习鄾](méi)有時(shí)間學(xué)習(xí)。

在我的調(diào)查中有55%的青年認(rèn)為學(xué)校老師能給自己傳授知識(shí)和能讓自己學(xué)到更多更深的知識(shí),而有45%的人認(rèn)為學(xué)校來(lái)時(shí)能力有限和學(xué)校與社會(huì)之間的聯(lián)系,不能學(xué)到比較使用的知識(shí),在調(diào)查結(jié)果中顯示,被試目前最關(guān)心的問(wèn)題是:收入,其次為:住房。在調(diào)查對(duì)象中最為關(guān)切的是收入、住房、農(nóng)村醫(yī)療保障、子女升學(xué)問(wèn)題、農(nóng)民權(quán)益保障,其次為農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格、農(nóng)村基層干部隊(duì)伍建設(shè)、農(nóng)民養(yǎng)老問(wèn)題。調(diào)查顯示,農(nóng)村青年比較關(guān)注民生問(wèn)題,參與社會(huì)建設(shè)的意愿比較強(qiáng)烈。

影響農(nóng)村青年學(xué)習(xí)需求的問(wèn)題。

3、青年農(nóng)民工社會(huì)保障問(wèn)題突出。農(nóng)村青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力普遍較弱,大多從事低收入的體力型職業(yè)。普遍缺少職業(yè)技能法律意思淡薄從而導(dǎo)致青年農(nóng)民工勞動(dòng)、就業(yè)權(quán)益保障缺失和不公平的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

思考與建議。

通過(guò)調(diào)查分析我們了解到,一方面,經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放的歷練,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的洗禮,農(nóng)村青年的心態(tài)已日臻成熟,能夠較為理性地看待、分析問(wèn)題,對(duì)于社會(huì)的主流文化有著很高的認(rèn)可度,正確的社會(huì)觀和政治觀已基本成形,對(duì)于新北區(qū)的未來(lái)和發(fā)展,絕大部分人持積極樂(lè)觀的態(tài)度。另一方面我們也應(yīng)當(dāng)看到,在農(nóng)村青年中還存在和潛在一些問(wèn)題,這主要表現(xiàn)在:農(nóng)村青年收入不高,生活質(zhì)量并不高;我縣農(nóng)村青年非常關(guān)注的工作環(huán)境還不夠完善,他們非常希望能有更多的機(jī)會(huì)參與創(chuàng)業(yè),能有參加各種培訓(xùn)機(jī)會(huì)以提升自身素質(zhì)。調(diào)動(dòng)農(nóng)村青年的積極性對(duì)于全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用,農(nóng)村青年的需求應(yīng)當(dāng)成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。同時(shí),對(duì)這一部分青年需求的處理和把握,也對(duì)其他青年群體有實(shí)際的指導(dǎo)作用。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇六

摘要:目前,我國(guó)已經(jīng)是世界上最大的建筑材料生產(chǎn)國(guó)和花費(fèi)國(guó)。德陽(yáng)恒大建材城也通過(guò)不斷完善市場(chǎng)管理,強(qiáng)化服務(wù)功能,整合廠家資源,加強(qiáng)與社會(huì)各界的合作,以先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式和一流的資源配備,借助德陽(yáng)現(xiàn)代化商業(yè)圈的廣闊空間迅猛發(fā)展,它已經(jīng)成為德陽(yáng)市最具競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Φ某笮同F(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化建材商業(yè)中心。

恒大建材城內(nèi)主要銷(xiāo)售的有陶瓷石材、衛(wèi)浴、地板、板材、木門(mén)、櫥柜、燈具、五金、墻紙、油漆涂料、吊頂、扣板等,其中瓷磚和木材為主導(dǎo)。此次調(diào)查我選擇地板作為調(diào)查對(duì)象,在裝飾裝修中地板的運(yùn)用越來(lái)越多,人們對(duì)地板的關(guān)注度也越來(lái)越大,這次我采取問(wèn)卷調(diào)查方式對(duì)恒大建材城的地板銷(xiāo)售商家進(jìn)行調(diào)查,通過(guò)問(wèn)卷,我得出了以下幾點(diǎn)結(jié)論:

1、經(jīng)營(yíng)地板的種類(lèi)。

在對(duì)恒大建材城里10家店主的問(wèn)卷中,30%的商家主要經(jīng)營(yíng)多層實(shí)木復(fù)合地板,30%的商家主要經(jīng)營(yíng)強(qiáng)化木地板,40%的商家主要經(jīng)營(yíng)實(shí)木地板。由此可見(jiàn),經(jīng)營(yíng)實(shí)木地板的相對(duì)多層實(shí)木復(fù)合地板和強(qiáng)化木地板的商家較多。

2、經(jīng)營(yíng)地板的品牌。

大自然地板,北美楓情地板,久盛地板,安信地板,富源實(shí)木地板,揚(yáng)子地板,菲林格爾地板,國(guó)棟地板,萊茵春天地板,貝亞克地板,圣象地板等。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)地板市場(chǎng)的品牌呈多樣化的狀況。其中大自然地板、安信地板、圣象地板等是主要地板經(jīng)營(yíng)對(duì)象。

3、消費(fèi)者對(duì)地板品牌的關(guān)注度。

由于地板品牌呈現(xiàn)出多樣化的狀況,消費(fèi)者對(duì)地板品牌的認(rèn)識(shí)需求程度也存在著差。

異,很多像圣象地板、大自然地板、大衛(wèi)地板等通過(guò)廣告的方式使得其品牌在消費(fèi)者心中留下了較為深刻的印象,因而,消費(fèi)者對(duì)這一類(lèi)品牌的地板的了解程度相對(duì)來(lái)說(shuō)較深,消費(fèi)者對(duì)這些品牌的地板的關(guān)注程度相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較大。相信這就是品牌效應(yīng)和廣告效應(yīng)的結(jié)果。

4、消費(fèi)者選擇地板最看重的地方。

通過(guò)調(diào)查了解到消費(fèi)者對(duì)與地板的質(zhì)量和口碑最為看重,調(diào)查數(shù)據(jù)顯示80%以上的消費(fèi)者最看重地板的質(zhì)量和口碑,另外還有20%的消費(fèi)者對(duì)地板的外觀和價(jià)格更加看重。由此可見(jiàn),地板的銷(xiāo)售應(yīng)該更加注重地板質(zhì)量和售后的服務(wù),這樣可以在消費(fèi)群體中形成良性的循環(huán),同時(shí)可以產(chǎn)生一定的廣告效應(yīng)。

5、地板的價(jià)位。

地板的價(jià)格由于檔次的高低也存在著較大的差異,經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),恒大國(guó)際裝飾建材城里多家地板銷(xiāo)售商家所銷(xiāo)售的地板價(jià)格各不相同,其中,30%左右的地板售價(jià)是在200元/平方米,大約40%的地板售價(jià)是在200-300元/平方米,20%的地板售價(jià)是在300-400元/平方米,而售價(jià)在400元/平方米以上的最少,大約僅有10%。

6、地板的銷(xiāo)售情況。

根據(jù)調(diào)查了解到,各商家的月銷(xiāo)售額存在著較大的差異,部分商家月銷(xiāo)售額不足。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇七

每值歲末,感慨甚多。xxx年,在站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,在同事們的支持和幫助下,我經(jīng)歷了許多,學(xué)習(xí)到許多,成長(zhǎng)了許多,在工作方面不斷探索,不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并予以改進(jìn)和完善,使工作效率不斷提高。自年進(jìn)入客運(yùn)站工作,至此,我在客運(yùn)站已度過(guò)了四年有余,每一年都是不一樣的,每一項(xiàng)任務(wù)都是新鮮的,每一份努力都是值得的,當(dāng)然,每一份工作的成功的喜悅也都是可樂(lè)的。下面我將xxx年個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下:

1、積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和行業(yè)知識(shí),應(yīng)用到工作中。

我作為車(chē)站辦公室工作人員,具體負(fù)責(zé)辦公室日常工作,包括上級(jí)來(lái)文的承辦傳閱、車(chē)站文件的起草、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車(chē)站四城聯(lián)創(chuàng)工作、車(chē)站會(huì)議布置及會(huì)議記錄工作、車(chē)站員工服務(wù)質(zhì)量報(bào)表的制作、車(chē)站車(chē)輛上座率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)、車(chē)站站務(wù)檔案與安全檔案的收集整理、與報(bào)社等媒體的溝通宣傳車(chē)站,以及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作……,瑣碎而復(fù)雜,工作最大特點(diǎn)就是任務(wù)有彈性,時(shí)間比較有限。為了在有限時(shí)間內(nèi)完成諸多任務(wù),找到適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ餍蕜t成為必須,在日常工作和生活中,我積極主動(dòng)學(xué)習(xí)車(chē)站業(yè)務(wù)知識(shí),并通過(guò)報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),不斷武裝自己,并將所學(xué)應(yīng)用到工作中,為旅客服務(wù),為司乘服務(wù)。工作中不挑肥撿瘦,不論是領(lǐng)導(dǎo)交辦的事,還是員工需要幫助,我都盡全力認(rèn)真完成,因?yàn)?,我們大家是一個(gè)集體,大家的工作都是相通的,是在為一個(gè)目標(biāo)而奮斗。通過(guò)長(zhǎng)期的獨(dú)立思考、摸索實(shí)踐,我能夠獨(dú)擋一面,熟練地開(kāi)展工作并圓滿(mǎn)地按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。

2、用文字和照片詮釋車(chē)站,做好單位對(duì)外宣傳工作。

宣傳工作是車(chē)站樹(shù)立系統(tǒng)內(nèi)外社會(huì)形象的一個(gè)重要手段。為了更好地宣傳車(chē)站,宣傳企業(yè)文化,弘揚(yáng)平安精神,客運(yùn)站一直以來(lái)非常重視與媒體的溝通,10年以來(lái),在程站長(zhǎng)、馬站長(zhǎng)、梅站長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我不斷學(xué)習(xí)寫(xiě)作技巧,加強(qiáng)與各報(bào)紙媒體記者的交流,提高稿件的采用率,一方面向社會(huì)展現(xiàn)了車(chē)站的風(fēng)采,另一方面,汽車(chē)站作為公共服務(wù)機(jī)構(gòu),班次信息的快速傳遞能夠很好地指導(dǎo)市民乘車(chē)出行,方便市民順利完成旅行。

截止xxx年11月18日,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),10年客運(yùn)站已累計(jì)受中央、省、市各媒體報(bào)道達(dá)202篇次,又創(chuàng)歷年新高,報(bào)紙報(bào)道過(guò)百次,較好地宣傳了車(chē)站,宣傳了企業(yè)文化,弘揚(yáng)了平安精神。

在這么多報(bào)道中,有報(bào)道車(chē)站員工拾金不昧的,有報(bào)道車(chē)站員工救死扶傷的,有報(bào)道車(chē)站員工解救被騙傳銷(xiāo)落難的……這些方方面面的報(bào)道,不僅有效地打擊了不法分子,弘揚(yáng)了社會(huì)正氣,也向社會(huì)展示了平安人樂(lè)于助人的精神。

3、四城聯(lián)創(chuàng)工作長(zhǎng)效管理。

西安市順利通過(guò)了國(guó)家衛(wèi)生城市驗(yàn)收,10年,西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作仍如火如荼地進(jìn)行著,根據(jù)市局創(chuàng)建辦要求,在四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理方面,常抓不懈,每周按時(shí)上報(bào)四城聯(lián)創(chuàng)周報(bào),向市交通局創(chuàng)建辦詳細(xì)匯報(bào)車(chē)站本周四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài),堅(jiān)持每三個(gè)月按時(shí)對(duì)車(chē)站三個(gè)創(chuàng)建宣傳欄進(jìn)行內(nèi)容更換,搜集最新資料,進(jìn)行整理,制作更換。同時(shí),在每個(gè)特殊節(jié)日,如春節(jié)、五一、無(wú)煙日、防艾日等特殊節(jié)日,按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會(huì)議精神,隨時(shí)匯報(bào)車(chē)站四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài),并認(rèn)真總結(jié),使車(chē)站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進(jìn)。

4、車(chē)輛檔案數(shù)據(jù)庫(kù)管理嘗試。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,以及電腦在家庭、單位的逐漸普及,計(jì)算機(jī)在工作中的應(yīng)用已成為必需,計(jì)算機(jī)以其高速運(yùn)算、精確核對(duì)等優(yōu)點(diǎn),使工作效率不斷提高,人力成本大大降低,給企業(yè)預(yù)算利潤(rùn)提供了一定的上升空間。

對(duì)運(yùn)輸行業(yè)而言,安全工作至關(guān)重要,而車(chē)站的安全工作又是圍繞著車(chē)輛在進(jìn)行。平安公司一直在健康發(fā)展,各車(chē)站業(yè)績(jī)也斐然,僅客運(yùn)站參營(yíng)車(chē)輛就近五百臺(tái),做好車(chē)輛安全管理工作要常抓不懈,而車(chē)輛檔案實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作迫在眉睫。

如何系統(tǒng)地做好車(chē)站參營(yíng)車(chē)輛安全檔案管理工作,幾年來(lái),我曾多次試過(guò)ecel表格管理,并不斷進(jìn)行改進(jìn),但效果不盡如人意,一方面,ecel表格數(shù)據(jù)輸入較麻煩,另外,ecel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大,往往針對(duì)一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行排序篩選后容易導(dǎo)致其他表格數(shù)據(jù)錯(cuò)亂,為了克服諸多缺點(diǎn),提高電子辦公效率和數(shù)據(jù)處理能力,開(kāi)始,我慢慢開(kāi)始接觸并深入學(xué)習(xí)access數(shù)據(jù)庫(kù),并于10年初應(yīng)用于車(chē)輛檔案管理方面。下面,簡(jiǎn)單介紹一下access數(shù)據(jù)庫(kù)在車(chē)站檔案管理方面的應(yīng)用。

車(chē)輛檔案管理工作的基本要求是:實(shí)時(shí)化(及時(shí))、程序化、易操作。

那么,首先,利用計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)字處理的強(qiáng)大功能這一屬性,將數(shù)字應(yīng)用到檔案管理工作中是必然之路,根據(jù)車(chē)站實(shí)際的管理工作細(xì)節(jié),給參營(yíng)車(chē)輛賦予一個(gè)以車(chē)站自主屬性的代號(hào),然后使其易用于微機(jī)化操作,簡(jiǎn)化程序,減少差錯(cuò),提高效率。那么,這個(gè)代碼就如同超市管理上千上萬(wàn)種商品,并不是完全按照國(guó)家賦予的13位條碼來(lái)管理,而是超市按其自主分類(lèi)所得到的一個(gè)商品編碼,方便超市自主管理使用。車(chē)站的參營(yíng)車(chē)輛也需要這樣一個(gè)編碼。

給車(chē)輛編碼,一車(chē)一碼,車(chē)站自主分類(lèi),方便識(shí)別,統(tǒng)一管理。

就客運(yùn)站目前的業(yè)務(wù)范圍而言,給車(chē)輛編碼的話,可分為三個(gè)部分,每個(gè)部分可用兩位數(shù)字,那么,每個(gè)車(chē)輛的編碼就是六位數(shù)字,詳例如下:

第一部分,按省、直轄市分類(lèi),作為編碼第一部分,如直轄市為01,浙江省為02,福建省為03,廣東省為04,以此類(lèi)推。

第二部分,按?。ㄖ陛犑校├锏木€路分類(lèi),每個(gè)線路分一個(gè)號(hào),作為編碼第二部分,以直轄市的線路為例,如北京線路為01,上海線路為02,以此類(lèi)推。

第三部分,按同線路的具體車(chē)輛分類(lèi),每一輛車(chē)分一個(gè)號(hào),作為編碼第三部分,以北京線路為例,陜ac9138為01,陜ac9198為02,以此類(lèi)推。

那么,具體到北京陜ac9138車(chē)輛在客運(yùn)站的編碼就是010101(直轄市線路車(chē)輛),陜ac9198為010102,以此類(lèi)推,這樣,在日常管理中,就可以按此唯一編號(hào)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作,方便查找,更為將來(lái)微機(jī)化的操作打下基礎(chǔ)。

編碼完成后,就需要將計(jì)算機(jī)利用進(jìn)來(lái),才能使編碼作用發(fā)揮出來(lái),方便工作。在經(jīng)過(guò)多種試驗(yàn)之后,簡(jiǎn)單的access數(shù)據(jù)庫(kù)能較好地完成檔案管理工作,保證車(chē)輛檔案實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確,其優(yōu)點(diǎn)更在于易操作性、直觀性。

建立access數(shù)據(jù)庫(kù)的“表”、“查詢(xún)”、“窗體”,這三者相輔相成,“表”為數(shù)據(jù)分類(lèi)存儲(chǔ)基礎(chǔ),然后利用“窗體”可以方便快速輸入數(shù)據(jù),“查詢(xún)”的作用則是最為關(guān)鍵的,可以利用“查詢(xún)”這個(gè)功能,對(duì)所有車(chē)輛的某一種檔案(如行駛證)有效期的排列篩選,日期由小到大,或由大到小依次排列,然后對(duì)某一個(gè)時(shí)間段的檔案可以拷貝,打印,拿來(lái)通知車(chē)輛,進(jìn)行收集、整理、錄入工作,如此操作,方便,簡(jiǎn)單,而且實(shí)時(shí)管理,隨時(shí)都可以操作,同時(shí),這種方法也避免了ecel表格式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中排列某一項(xiàng)會(huì)破壞其他項(xiàng)的排列規(guī)則的弊病。

日常工作中,每天除了本職工作外,還經(jīng)常有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理,而且通常比較緊急,往往讓人手忙腳亂,不得不放下手頭的工作先去解決,而且這些臨時(shí)性的事務(wù)占用了很多工作時(shí)間,經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來(lái),原本計(jì)劃要完成的卻沒(méi)有做,但手頭的工作也不能耽誤,今天欠了帳,明天還會(huì)有其他工作要去處理,因此,我經(jīng)常利用休息時(shí)間來(lái)進(jìn)行加班,把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善,所以一年下來(lái),感覺(jué)每天都讓人覺(jué)得過(guò)得很充實(shí),沒(méi)有虛度年華,當(dāng)然,在享受這一切繁忙而充實(shí)的工作過(guò)程中,也學(xué)到很多東西,領(lǐng)略到很多道理。

在10年工作中,也出現(xiàn)過(guò)些許差錯(cuò),在員工打卡考勤方面,開(kāi)始沒(méi)有嚴(yán)格要求,心里想著員工都在各處室有簽到考勤,并由各處室領(lǐng)導(dǎo)直接監(jiān)督管理,所以在打卡考勤方面疏于管理,造成工作被動(dòng),后來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育下,認(rèn)識(shí)到工作失誤的嚴(yán)重性,并堅(jiān)決予以改進(jìn),現(xiàn)在,不管是白班員工,還是夜班員工,我都完全按照車(chē)站員工打卡考勤制度來(lái)操作,堅(jiān)持制度面前人人平等,不徇私舞弊,使員工打卡考勤公平、公正、公開(kāi),切實(shí)做好車(chē)站職工打卡考勤工作。

xxx年隨風(fēng)過(guò),xxx年踏雪來(lái),瑞雪兆豐年,我同大家一樣,也都在期待著美好的下一個(gè)工作年的到來(lái),并提前為來(lái)年工作做好規(guī)劃:

1、堅(jiān)持做好本職崗位工作。

2、做好集團(tuán)公司網(wǎng)站上客運(yùn)站的內(nèi)容跟進(jìn)。

二十世紀(jì),互聯(lián)網(wǎng)的誕生,堪稱(chēng)人類(lèi)史上最偉大的發(fā)明之一,它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀(jì),隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及,以及電子商務(wù)不斷地全球化發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)迅速地將實(shí)體營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮由虅?wù)虛擬模式化營(yíng)銷(xiāo),對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長(zhǎng)臉”的宣傳方面,而是幫助企業(yè)全面擴(kuò)展市場(chǎng),占領(lǐng)商機(jī)。

據(jù)專(zhuān)家分析指出,未來(lái)的世界將是“鼠標(biāo)+物流”的世界,消費(fèi)者即使足不出戶(hù),也可以完全在網(wǎng)絡(luò)上完成商品的采購(gòu)及其他消費(fèi)。這一點(diǎn)在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得很明顯。

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的逐年上升趨勢(shì),也推動(dòng)了物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),10年上半年,沿海城市物流業(yè)有30%的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。

那么,對(duì)于平安運(yùn)輸集團(tuán)這樣的兼客貨運(yùn)輸企業(yè)來(lái)講,網(wǎng)站的作用更加不可小覷,它可以向社會(huì)宣傳我們的企業(yè)文化,可以將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作展示給旅客,可以將我們的班次信息公布,方便旅客查詢(xún),也可以接受旅客的投訴、建議和意見(jiàn),起到社會(huì)監(jiān)督的作用,便于自我警醒,認(rèn)識(shí)自我,提高自我,所以,企業(yè)網(wǎng)站對(duì)于平安公司來(lái)說(shuō),它不僅是企業(yè)文化推廣的平臺(tái)和企業(yè)產(chǎn)品(服務(wù))展示的平臺(tái),還是旅客獲取乘車(chē)信息的平臺(tái),更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的平臺(tái)。

集團(tuán)公司的網(wǎng)站已于xxx年試營(yíng)運(yùn),在xxx年,我將不斷搜集車(chē)站相關(guān)信息,提供給網(wǎng)站管理者,來(lái)豐富網(wǎng)站上客運(yùn)站方面的內(nèi)容,特別是班次變動(dòng)情況,要將此信息第一時(shí)間傳遞給網(wǎng)站管理者,以便更新維護(hù)網(wǎng)站信息,方便廣大市民查看車(chē)站班次信息,順利完成旅行。

最后,如在工作中有不對(duì)和欠妥之處,還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教,及時(shí)給予批評(píng)指正,指點(diǎn)我,鞭撻我,我將更嚴(yán)格地要求自己,提高工作能力,為車(chē)站發(fā)展貢獻(xiàn)力量!

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汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇八

生產(chǎn)各種能自行驅(qū)動(dòng)供客運(yùn)和貨運(yùn)使用的無(wú)軌車(chē)輛的工業(yè)。汽車(chē)工業(yè)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)體等主要部件的生產(chǎn),并組裝成車(chē),或購(gòu)進(jìn)零部件組裝或改裝成車(chē)或生產(chǎn)汽車(chē)的備品、配件以及修理汽車(chē)等。

它是綜合性的制造和組裝工業(yè),汽車(chē)工業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)中起著重要支柱作用,主要原因是:汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中占有相當(dāng)大的比重,汽車(chē)工業(yè)是技術(shù)密集型的工業(yè),它與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)有著密切的聯(lián)系;汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程集中著許多領(lǐng)域的新材料、新設(shè)備、新工藝和高技術(shù)。因此汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展必然推動(dòng)其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。

改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到了較快發(fā)展,形成了比較完整的汽車(chē)產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局,建成了第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))公司等大型企業(yè),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)95%,載貨汽車(chē)品種和產(chǎn)量基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,轎車(chē)市場(chǎng)供需矛盾突出的問(wèn)題得到了緩解。我國(guó)已成為世界摩托車(chē)生產(chǎn)大國(guó),形成了幾家初具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模的摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè),品種和數(shù)量基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求并有部分進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),到1999年底,全國(guó)汽車(chē)行業(yè)共有企業(yè)2391家,其中整車(chē)企業(yè)118家,改裝車(chē)企業(yè)546家,摩托車(chē)企業(yè)136家,發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)51家,零部件企業(yè)1540家;汽車(chē)行業(yè)擁有職工180萬(wàn)人,其中工程技術(shù)人員16.9萬(wàn)人;行業(yè)總資產(chǎn)5087億元,其中固定資產(chǎn)原值2243億元,凈值1556億元;國(guó)家批準(zhǔn)的轎車(chē)建設(shè)規(guī)模為112萬(wàn)輛,其中國(guó)家已經(jīng)驗(yàn)收或建成的轎車(chē)生產(chǎn)能力91萬(wàn)輛。1999年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價(jià)),銷(xiāo)售收入3115億元,工業(yè)增加值749億元,利潤(rùn)總額106.5億元。

20xx年,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3911億元,利潤(rùn)177億元,比1995年分別增長(zhǎng)80%和107%;生產(chǎn)汽車(chē)207萬(wàn)輛,其中轎車(chē)60.5萬(wàn)輛,比1995年分別增長(zhǎng)43%和86%;生產(chǎn)摩托車(chē)1153萬(wàn)輛,占世界摩托車(chē)產(chǎn)量的44%,比1995年增長(zhǎng)45%;汽車(chē)工業(yè)出口額為25億美元,進(jìn)口額為36億美元。

世界汽車(chē)業(yè)已出現(xiàn)了八大新趨向,即零部件采購(gòu)全球化,生產(chǎn)裝配模塊化,汽車(chē)底盤(pán)通用化,目標(biāo)成本控制化,開(kāi)發(fā)周期縮短化,生產(chǎn)管理精益化,汽車(chē)銷(xiāo)售租賃化和汽車(chē)發(fā)展生態(tài)化。

汽車(chē)生產(chǎn)。

汽車(chē)按運(yùn)輸對(duì)象分為客運(yùn)汽車(chē)和貨運(yùn)汽車(chē)。

簡(jiǎn)稱(chēng)貨車(chē))兩大類(lèi)??瓦\(yùn)汽車(chē)按座位多少可分為客車(chē)和轎車(chē)。一般乘坐9人以上的為客車(chē),9人以下的為轎車(chē)。貨運(yùn)汽車(chē)分公路用和非公路用兩類(lèi)。按特種用途,汽車(chē)又可分為專(zhuān)用汽車(chē)、越野汽車(chē)和農(nóng)業(yè)用汽車(chē)。汽車(chē)由汽車(chē)車(chē)身和汽車(chē)底盤(pán)兩部分組成,可與掛車(chē)和半掛車(chē)組成汽車(chē)列車(chē)。

汽車(chē)能成為普通使用的交通工具,其主要原因是采用了專(zhuān)業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng),采用了標(biāo)準(zhǔn)化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式,使汽車(chē)的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高,價(jià)格大幅度降低;在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下,能不斷及時(shí)地相應(yīng)地改進(jìn)和更換車(chē)型。汽車(chē)的生產(chǎn)批量大于一般的機(jī)器,有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。將若干個(gè)汽車(chē)制造廠所用的某種零、部件合并在一個(gè)廠生產(chǎn),生產(chǎn)批量就更大,能采用更高效率的工藝。

歐美各國(guó)在開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)時(shí),某些部件如板簧和車(chē)輪等即由專(zhuān)門(mén)的工廠生產(chǎn),這是制造馬車(chē)時(shí)就已經(jīng)有的分工。最早作為汽車(chē)零部件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的是輪胎和汽車(chē)電器。20世紀(jì)初大批汽車(chē)廠并入大公司后,有的廠即轉(zhuǎn)為專(zhuān)業(yè)公司,一些未并入的汽車(chē)廠也有改產(chǎn)汽車(chē)零部件的。也有一些中小專(zhuān)業(yè)廠合并成集團(tuán),專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)汽車(chē)的零部件(其中一些大的集團(tuán)也有跨國(guó)公司),如離合器、傳動(dòng)軸、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、散熱器、制動(dòng)器和車(chē)架等。日本10家主要的汽車(chē)生產(chǎn)廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作,汽車(chē)廠本身的勞動(dòng)量只占30~40。美國(guó)通用汽車(chē)公司則從3萬(wàn)多個(gè)工廠取得零部件、原材料和輔助材料。這些工業(yè)稱(chēng)為汽車(chē)的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè)。

萬(wàn)輛汽車(chē)所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應(yīng)。這些專(zhuān)業(yè)公司的經(jīng)營(yíng)成就,表明了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,大大縮短新車(chē)型從研制到投產(chǎn)的周期并減少生產(chǎn)費(fèi)用。

日本在50年代后期形成汽車(chē)零部件的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)體系,這是日本汽車(chē)工業(yè)能與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。美國(guó)等國(guó)的零部件廠是通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)業(yè)、甚至停閉等過(guò)程而形成的體系,日本則依靠政府用經(jīng)濟(jì)手段來(lái)扶植汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

汽車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)和所用的材料發(fā)展很快,常向其他機(jī)械制造部門(mén)推廣新技術(shù)、新材料。其他領(lǐng)域中的新技術(shù)、新材料也往往首先移植到汽車(chē)工業(yè)中。

汽車(chē)生產(chǎn)用材料汽車(chē)生產(chǎn)使用大量材料,如自重1噸的典型轎車(chē),約耗用厚薄鋼板500千克,鋼材180千克,鑄鐵110~130千克,輕金屬4千克,橡膠36千克和塑料32千克。

由于大量生產(chǎn)的零部件必須有穩(wěn)定的質(zhì)量,汽車(chē)生產(chǎn)對(duì)材料的要求十分嚴(yán)格。例如對(duì)于鋼材,不但要求一般的機(jī)械性能(拉力、沖擊強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度等),還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性)、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金、制造軸瓦的鋁基合金、銅鉛合金、含石墨的塑料、制造氣門(mén)的含氮奧氏體鋼、制造構(gòu)件的低合金高強(qiáng)度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來(lái),原用于航空和航天技術(shù)的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強(qiáng)塑料和陶瓷材料等已用于汽車(chē)。

新技術(shù)和新工藝。

20xx年代初,汽車(chē)工業(yè)根據(jù)流水生產(chǎn)的時(shí)間節(jié)拍,將一些金屬切削機(jī)床用輥道等聯(lián)成加工線,繼而發(fā)展成為組合機(jī)床,這是切削加工設(shè)備的一大發(fā)展。組合機(jī)床的出現(xiàn),不但提高了汽車(chē)的生產(chǎn)率,還促進(jìn)了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展,而且也推廣到其他機(jī)械制造部門(mén)。

1970年以來(lái),為了適應(yīng)小批量多品種生產(chǎn)的要求,又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng),其中一種方式是用加工中心和計(jì)算機(jī)數(shù)控裝備組成,由計(jì)算機(jī)指揮,把毛坯和在制品送到各個(gè)加工中心加工,可以同時(shí)加工多種零件。在有一些零部件專(zhuān)業(yè)廠和某些汽車(chē)廠中,將結(jié)構(gòu)外形,以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組,由計(jì)算機(jī)操縱在同一生產(chǎn)線上加工,這樣也大大提高了多品種、中小批量生產(chǎn)的效率。

70年代初發(fā)展的工業(yè)機(jī)器人,最早用于比較復(fù)雜的車(chē)身焊接生產(chǎn)線上。這種焊接機(jī)器人,能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個(gè)至上百個(gè)精細(xì)的焊點(diǎn)的焊接工作。以后工業(yè)機(jī)器人又應(yīng)用于噴漆、機(jī)械加工和部件裝配等工序。

制造汽車(chē)車(chē)身需要使用大噸位壓力機(jī)和深拉延性能好的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,這就促進(jìn)了大型沖壓設(shè)備、大型模具加工技術(shù)和機(jī)床的發(fā)展,也促進(jìn)了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產(chǎn)以及半連續(xù)、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機(jī)的發(fā)展。車(chē)身是由骨架和蒙皮焊接而成的,這就促進(jìn)了多點(diǎn)焊機(jī)的發(fā)展。車(chē)身要求應(yīng)用良好的防銹處理技術(shù)和美觀而耐久的油漆和鍍層技術(shù),又促進(jìn)了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設(shè)備和工藝適于制造電冰箱、洗衣機(jī)等家用電器,所以促進(jìn)了家用電器行業(yè)的發(fā)展,有的汽車(chē)公司則兼制這些產(chǎn)品。

為了節(jié)省原材料和減少加工量,汽車(chē)工業(yè)的毛坯生產(chǎn)趨向精密化,采用了壓力鑄造、精密鑄造、粉末冶金、模鍛和冷鐓等生產(chǎn)毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工,尤其是弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪的加工藝和設(shè)備,以及滲碳、滲氮、碳氮共滲和硫化等新工藝,也都是在汽車(chē)工業(yè)的推動(dòng)下發(fā)展起來(lái)的。這些工藝設(shè)備往往相當(dāng)復(fù)雜,例如中國(guó)第二汽車(chē)制造廠的12000噸熱模鍛機(jī)械壓力機(jī)的自動(dòng)生產(chǎn)線,每分鐘能生產(chǎn)汽車(chē)前軸鍛件一根。這種壓力機(jī)不但生產(chǎn)率高,模具壽命也比模鍛錘高兩倍。

汽車(chē)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,多數(shù)汽車(chē)是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品。如果汽車(chē)生產(chǎn)后在復(fù)雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應(yīng)使用要求,就會(huì)造成用戶(hù)和制造廠的巨大損失。因此,20年代以后,逐漸總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成產(chǎn)品投入生產(chǎn)前的設(shè)計(jì)定型程序和生產(chǎn)準(zhǔn)務(wù)工作程序。

發(fā)展研究發(fā)展產(chǎn)品之前先經(jīng)過(guò)技術(shù)預(yù)測(cè)和市場(chǎng)預(yù)測(cè),確定發(fā)展方向,然后按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)果和零部件的系列,選定產(chǎn)品的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計(jì)完成后,試制樣車(chē),進(jìn)行定型性試驗(yàn)。

生產(chǎn)準(zhǔn)備經(jīng)過(guò)試驗(yàn)定型的汽車(chē),在投入生產(chǎn)前需要對(duì)工藝、設(shè)備和工藝裝備(工具、夾具、模具和量具等)進(jìn)行準(zhǔn)備工作。只有一些小批量生產(chǎn)的重型汽車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē),才不需要工作量很大的生產(chǎn)準(zhǔn)備。大量生產(chǎn)的汽車(chē),工藝裝備系數(shù)(每個(gè)零件所需工藝裝務(wù)的平均數(shù)量)往往達(dá)5~5,總的制造工時(shí)達(dá)數(shù)百萬(wàn)。在主要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)家中,工藝裝備都由專(zhuān)業(yè)化的`工廠制造,汽車(chē)廠只提出定型的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)綱領(lǐng)。這些專(zhuān)業(yè)工廠可以在很短時(shí)間內(nèi)(1年左右)配齊工藝裝備和專(zhuān)用設(shè)備,因此汽車(chē)生產(chǎn)廠更換車(chē)型比較容易。

轎車(chē)由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,幾乎每年都要改動(dòng)外形,主要部件如發(fā)動(dòng)機(jī)等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車(chē)型,但各公司考慮經(jīng)濟(jì)效益,大多采用逐步改換車(chē)型的辦法,只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結(jié)構(gòu)的車(chē)型。

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)批量的特點(diǎn),屬于大量流水生產(chǎn)。

·根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)或某種指標(biāo)組織生產(chǎn)。

·產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、品種少、更新慢。

·生產(chǎn)工藝穩(wěn)定,制造周期短。

·設(shè)備投資高。

·生產(chǎn)計(jì)劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達(dá)。

·生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性,具有高度的連續(xù)性。

由于大量流水生產(chǎn)類(lèi)型的企業(yè)以市場(chǎng)預(yù)測(cè)和用戶(hù)訂單組織生產(chǎn),并采用庫(kù)存適應(yīng)市場(chǎng)變。

化,因此,其生產(chǎn)管理的重點(diǎn)是:

·保證原材料、能源連續(xù)不斷的供應(yīng)。

·加強(qiáng)設(shè)備維修,保證不出故障。

·集中制定計(jì)劃,大量應(yīng)用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。

·加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,保證均衡生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。

·生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式。

為保證生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性與均衡性,宜采用在制品定額法和jit生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃與控制。其中,在制品定額法是以預(yù)先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車(chē)間生產(chǎn)的一種方法。用在制品定額法確定車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)的主要計(jì)算公式為:

其中xx車(chē)間i的計(jì)劃期出產(chǎn)量;

xx后續(xù)車(chē)間i的計(jì)劃期投入量;

xx車(chē)間i的外銷(xiāo)半成品量;

xx車(chē)間之間庫(kù)存在制品占用量定額;

xx期初預(yù)計(jì)實(shí)際庫(kù)存量;

xx車(chē)間i的計(jì)劃期投入量;

xx車(chē)間i允許的廢品數(shù)量;

xx車(chē)間i內(nèi)部在制品占用量定額;

xx期初預(yù)計(jì)車(chē)間內(nèi)部在制品實(shí)有量。

用在制品定額法確定各車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)必須按反工藝順序先計(jì)算出產(chǎn)量,再計(jì)算投入量。最后車(chē)間的出產(chǎn)量根據(jù)總的產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃來(lái)確定。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇九

轉(zhuǎn)眼之間,20__年已過(guò)去,在這一年里始終嚴(yán)格要求自己牢記公司規(guī)章制度,圍繞公司指導(dǎo)思想,以團(tuán)結(jié)同事扎實(shí)工作的態(tài)度,努力做好本職工作?,F(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:

一、立足本職做好工作。

審核整理工作。

1、在記錄單發(fā)放方面,按規(guī)定發(fā)放、繳銷(xiāo),節(jié)假日提前做好記錄單的發(fā)放登記各項(xiàng)工作。

2、在記錄單審核方面,審核中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與相關(guān)科室溝通,降低記錄單差錯(cuò)率;新員工出現(xiàn)的差錯(cuò)針對(duì)本人逐一講解。

4、出具報(bào)表方面,核對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤后按時(shí)出具各類(lèi)報(bào)表。

5、結(jié)算工作。

每月九號(hào)十號(hào)按時(shí)為經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)與車(chē)屬公司結(jié)算,制定結(jié)算規(guī)章制度,統(tǒng)一結(jié)算程序,結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通交流,及時(shí)改正。

二、積極參加站上的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

3、科室每周學(xué)習(xí)日學(xué)習(xí)優(yōu)秀書(shū)籍業(yè)務(wù)溝通交流把出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)改進(jìn)。

4、檢票記錄單的培訓(xùn)改變以前的培訓(xùn)方式現(xiàn)在新員工較多針對(duì)新員工和出錯(cuò)較多的檢票員利用科室學(xué)習(xí)時(shí)間培訓(xùn)把平時(shí)出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行總結(jié)整理用實(shí)際的例子講解,效果明顯差錯(cuò)減少。

回顧過(guò)去的工作,有收獲,但有不少不足之處個(gè)人不足。

1、營(yíng)銷(xiāo)方面的知識(shí)學(xué)習(xí)不夠。

2、對(duì)工作欠缺積極性和主動(dòng)性,對(duì)自己缺少信心。

科室亮點(diǎn)。

同事之間互相團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)意識(shí)強(qiáng),經(jīng)過(guò)大家的努力完都成旅游任務(wù)。

1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)公司企業(yè)文化。

2、審核中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與相關(guān)人員多溝通,多交流,減少差錯(cuò)。

3、繼續(xù)做好包車(chē)旅游貨運(yùn)宣傳工作爭(zhēng)取提前完成公司下達(dá)的任務(wù)。

以上是我個(gè)人工作總結(jié),如有不當(dāng)之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評(píng)指正。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十

時(shí)間比較短,這一個(gè)月的時(shí)間里,不可能有太大的變化、發(fā)展,因此,在做銷(xiāo)售月工作總結(jié)時(shí),更注重于工作狀況的體悟與理解。

1、工作狀況概述。

2、工作中的成績(jī)和缺點(diǎn)。

3、工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

4、下步工作計(jì)劃。

1、總結(jié)前要充分占有材料。最好通過(guò)不同的形式,聽(tīng)取各方面的意見(jiàn),了解有關(guān)情況,或者把總結(jié)的想法、意圖提出來(lái),同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn),到群眾中找事實(shí)的寫(xiě)法。

2、一定要實(shí)事求是,成績(jī)不夸大,缺點(diǎn)不縮小,更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。

3、條理要清楚。總結(jié)是寫(xiě)給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。

4、要剪裁得體,詳略適宜。材料有本質(zhì)的,有現(xiàn)象的;有重要的,有次要的,寫(xiě)作時(shí)要去蕪存精??偨Y(jié)中的問(wèn)題要有主次、詳略之分,該詳?shù)囊?,該略的要略?/p>

根據(jù)10月上報(bào)給大區(qū)的廣告計(jì)劃及總公司要求配合的系列活動(dòng),主推龍騰紀(jì)念版,在11月21日的江南晚報(bào)上刊登了“東風(fēng)雪鐵龍禮遇天天下,‘發(fā)布龍騰紀(jì)念版’車(chē)型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄,并推出了系列優(yōu)惠活動(dòng)。廣告刊登后收到咨詢(xún)電話23個(gè),由于紀(jì)念版的限量發(fā)行,我們只能對(duì)一些用戶(hù)表示歉意,因此此次紀(jì)念版的推出一定程度上吸引了消費(fèi)者的眼球,取得了不錯(cuò)的效果。另在11月16日的華東信息報(bào)就富康車(chē)的雙冠王作了一次通欄并同時(shí)推出了“特惠3+3”的優(yōu)惠活動(dòng),為年未的銷(xiāo)售工作作了一定的.廣告宣傳,同時(shí)也讓更多的消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)雪鐵龍品牌的賽車(chē)品質(zhì)加深了解。針對(duì)上述兩個(gè)有紀(jì)念意義的活動(dòng),我們?cè)谡箯d的布置上也采用了易拉寶、橫幅、吊旗、海報(bào)等平面廣告手段。

在11月初,我們參加了百安居與無(wú)錫交通臺(tái)聯(lián)合舉辦的“與f1共舞”的車(chē)展活動(dòng),并進(jìn)行了交通臺(tái)的直播,并播報(bào)了有關(guān)雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。

在針對(duì)大客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中,我公司在11月12日邀請(qǐng)了無(wú)錫市錫山區(qū)區(qū)政府即將進(jìn)行車(chē)改的潛在用戶(hù)前往雪浪生態(tài)園進(jìn)行了深度試乘試駕活動(dòng)同時(shí)在太湖邊的桔園進(jìn)行了采桔的聯(lián)誼活動(dòng),此次活動(dòng)共有48人參加,意向客戶(hù)達(dá)6個(gè),到月底實(shí)際成交客戶(hù)4個(gè)。

對(duì)于老客戶(hù),我們此次組織了愛(ài)車(chē)俱樂(lè)部的20部車(chē)前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游,共有70余人參加了此次活動(dòng),活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了攝影作品的評(píng)比,評(píng)比結(jié)果將在12月份公布,同時(shí)會(huì)將參加比賽的攝影作品在大廳內(nèi)進(jìn)行展示,并在12月《無(wú)錫車(chē)市》上刊登相關(guān)的廣告圖片、照片和文章。

本月其他品牌也加大力度,想就年底銷(xiāo)售旺季的來(lái)臨再掀銷(xiāo)售高潮,故各品牌的銷(xiāo)售政策層出不窮,例如北京現(xiàn)代的伊蘭特11月推出了“非常3+1,好禮等著你”(1、享受2年或6萬(wàn)公里內(nèi)主要保養(yǎng)件免費(fèi)更換;2、抽取“幸運(yùn)車(chē)主”赴德親臨20xx世界杯;3、試乘試駕,即獲贈(zèng)精美禮品外,另還有購(gòu)車(chē)保險(xiǎn)的優(yōu)惠),總體價(jià)格已經(jīng)跌破9.8萬(wàn);千里馬大幅度降價(jià),跌幅達(dá)6000元;故大多數(shù)是通過(guò)各種途徑進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)以剌激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲。而我公司通過(guò)上述各項(xiàng)營(yíng)銷(xiāo)方案的實(shí)施在不斷鞏固老客戶(hù)的同時(shí)積極走出展廳,通過(guò)回訪老用戶(hù)、深度試乘試駕活動(dòng)尋找其他客戶(hù)群體,本月共完成了50臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)售,完成大區(qū)下達(dá)的任務(wù)的69.4%,比去年同期銷(xiāo)售量61臺(tái)減少18%,與10月的50臺(tái)持平。為了能在12月份完成大區(qū)的任務(wù),我公司銷(xiāo)售上也實(shí)行了聯(lián)動(dòng)考核,將11月未完成的指標(biāo)并入12月份一起完成。另外針對(duì)大用戶(hù),我們將進(jìn)一步跟進(jìn),與相關(guān)單位的車(chē)改辦公室加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),開(kāi)展各項(xiàng)聯(lián)誼活動(dòng),同時(shí)對(duì)于大客戶(hù)制定相應(yīng)的銷(xiāo)售政策,對(duì)我公司的各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行有針對(duì)性的介紹。

1、應(yīng)加大廣告投放力度,特別是在深度試乘試駕方面。

2、應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)富康雙冠王及愛(ài)麗舍16v發(fā)動(dòng)機(jī)的電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)的宣傳,以其進(jìn)一步讓消費(fèi)者了解富康的賽車(chē)品質(zhì)及愛(ài)麗舍16v發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十一

20xx年,年紀(jì)邁入了三字頭,都說(shuō)三十而立,對(duì)于本人來(lái)說(shuō),生活和事業(yè)在這一年碩果累累。入職三年,感謝奧祥對(duì)我的栽培,18年接受公司的安排進(jìn)入adc部門(mén),角色發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變,從一個(gè)業(yè)績(jī)優(yōu)秀的銷(xiāo)售顧問(wèn)轉(zhuǎn)型做管理,18年一年真的很辛苦,成長(zhǎng)總是會(huì)不斷遇到瓶頸,每跨過(guò)一個(gè)瓶頸都是一段極端痛苦的經(jīng)歷。你能做唯有堅(jiān)持,相信“天道酬勤”,你堅(jiān)持下來(lái)了,而別人堅(jiān)持不下來(lái),這就是你的資本。

之前干銷(xiāo)售顧問(wèn)只要做好自己的本職工作,有能力的話幫助幫助周?chē)幕锇?,就可以定義為優(yōu)秀。去年擔(dān)任adc經(jīng)理,帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)披荊斬棘,變得不再有退路。有時(shí)候,碰到一點(diǎn)壓力就把自己變成不堪重負(fù)的樣子,碰到一點(diǎn)不確定性就把前途描摹成暗淡無(wú)光,碰到一點(diǎn)不開(kāi)心就把它搞得似乎是自己這輩子最黑暗的時(shí)候,大概都只是因?yàn)椴幌肱Χ鵀榉艞壵业淖钭玖拥慕杩?。之前的網(wǎng)銷(xiāo)是個(gè)不起眼誰(shuí)也不愿意去的團(tuán)隊(duì),電話多,下班晚,工資低;這一年,網(wǎng)銷(xiāo)的成長(zhǎng)是顯而易見(jiàn)的,從沒(méi)有規(guī)模到銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高,全年銷(xiāo)售807臺(tái),從接接電話低價(jià)賣(mài)車(chē),到年底承包了三臺(tái)r系列高性能車(chē)型銷(xiāo)售,離不開(kāi)adc團(tuán)隊(duì)每一個(gè)伙伴們的辛勤付出。今天很殘酷,明天更殘酷,后天會(huì)很美好,但絕大多數(shù)人都死在明天晚上,見(jiàn)不到后天的太陽(yáng)。堅(jiān)持很重要!當(dāng)然,有些問(wèn)題還沒(méi)有解決,最大的病在邀約,為了網(wǎng)銷(xiāo)的明天,20xx還要在邀約上集思廣益。

20xx需要思考的問(wèn)題:

線索:

1、與同城其他店的數(shù)據(jù)對(duì)比,高還是低;

2、為什么567三個(gè)月那么高?

3、線索有效率忽高忽低的原因是什么。

4、全年的有效率66、92%是否正常。

邀約:

1、為什么人員增加了一個(gè),數(shù)據(jù)沒(méi)有上升。

2、有些月份為什么線索量多,邀約到店少。

3、去年8、49%的邀約率比較低,原因是什么?

成交:

1、成交率低于平均值29、2%的月份,為什么低。

2、轉(zhuǎn)化率為什么不穩(wěn)定,原因是什么。

提升:

1、人均投入產(chǎn)出比是否合理。

2、17年增加了人員,得到了什么(到店、成交還是轉(zhuǎn)化)。

20xx年工作展望:

20xx,為自己設(shè)一個(gè)目標(biāo)吧,做點(diǎn)有意義的事。如果組織上需要我?guī)ьI(lǐng)adc團(tuán)隊(duì)再上一個(gè)臺(tái)階。我的規(guī)劃是用一年的時(shí)間挑戰(zhàn)1200臺(tái)銷(xiāo)量。每個(gè)季度的各個(gè)模塊的目標(biāo)制定完善,細(xì)節(jié)決定成敗,管理上做到絕對(duì)不靠天收。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十二

隨著深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)在我校的開(kāi)展,通過(guò)科學(xué)發(fā)展觀有關(guān)理論和知識(shí)的學(xué)習(xí),我們深深地認(rèn)識(shí)到我校要實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展,建設(shè)特色學(xué)校,就必須深化教學(xué)改革,提高教育教學(xué)質(zhì)量,實(shí)施質(zhì)量工程。因此及時(shí)進(jìn)行了“如何全面推進(jìn)素質(zhì)教育,提高教育教學(xué)質(zhì)量”的調(diào)查。本次調(diào)研范圍:全校教職工、部分家長(zhǎng)、學(xué)生;調(diào)研內(nèi)容:我校教育教學(xué)的現(xiàn)狀、影響我校教育教學(xué)質(zhì)量提升的因素、對(duì)提升我校教育教學(xué)質(zhì)量的思考與建議。

一、我校教育教學(xué)的現(xiàn)狀。

近些年來(lái)學(xué)校以積極推行新課程改革、全面推進(jìn)素質(zhì)教育為突破,堅(jiān)持“學(xué)習(xí)、改革、發(fā)展、提高”的辦學(xué)思路,堅(jiān)持“立足人本,注重校本,為教師成功搭臺(tái),為學(xué)生發(fā)展奠基”的辦學(xué)理念,唱響了“教學(xué)質(zhì)量是從教之基,立校之本,揚(yáng)校之根、發(fā)展之源”的主旋律,保證了學(xué)生能“進(jìn)得來(lái),留得住,學(xué)得好,學(xué)有所成”。教育教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提升,贏得了較好的社會(huì)聲譽(yù)。但是,通過(guò)調(diào)研,我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)前我校教育教學(xué)也還存在一些不容忽視的問(wèn)題,主要有:

(一)教學(xué)管理不規(guī)范、不細(xì)致。

教務(wù)處忙于上傳下達(dá),對(duì)教學(xué)研究管理不深入,教學(xué)管理措施不完善或未落到實(shí)處,教學(xué)管理不規(guī)范、不細(xì)致、不科學(xué),屬“粗放型”。部分教師潛能沒(méi)有得到充分發(fā)揮,課堂教學(xué)沒(méi)有完全調(diào)動(dòng)起學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性,也不能有效落實(shí)因材施教、差異發(fā)展的要求。

(二)學(xué)生兩級(jí)分化嚴(yán)重。

我校生源復(fù)雜,覆蓋面廣,留守兒童較多,學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊,學(xué)生層次差異表現(xiàn)尤為突出。

(三)師資水平有待提高。

由于我校地理位置的特殊性,教師變動(dòng)特別大。雖然實(shí)行了136910工程,但總還是“青黃不接”。骨干教師群體相對(duì)薄弱,教育教學(xué)研究活動(dòng)缺乏高層次的專(zhuān)業(yè)引領(lǐng),新教師的成長(zhǎng)需要專(zhuān)業(yè)發(fā)展制度作保障。

(四)部分課堂效率低下。

差;課后學(xué)生練習(xí)量不夠,教師輔導(dǎo)不到位等等。適合本校學(xué)生實(shí)際的有效課堂教學(xué)模式還有待探索。

(五)教學(xué)基本條件急需繼續(xù)改善。近幾年來(lái),在各級(jí)各部門(mén)的支持下,學(xué)校教育教學(xué)條件雖大為改善,但仍然比較落后。特別是圖書(shū)室、實(shí)驗(yàn)室以及實(shí)驗(yàn)器材還不能完全滿(mǎn)足學(xué)校教育教學(xué)和科研的需要,影響了教育教學(xué)質(zhì)量的提高。

(六)教育教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)和管理體系還不夠完善。學(xué)校目前的教育教學(xué)管理體制基本框架已經(jīng)完成,但教育教學(xué)質(zhì)量激勵(lì)制度相對(duì)較少,仍然停留在限制、約束與管理的階段。

(七)教科研沒(méi)有實(shí)效性。教研與教學(xué)不夠緊密,公開(kāi)課與平常課兩樣上,差距較大;老師靜下心進(jìn)行教研的心態(tài)不夠成熟。

(八)對(duì)寫(xiě)字課教學(xué)不夠重視,學(xué)生書(shū)寫(xiě)習(xí)慣較差。

(九)超級(jí)大班現(xiàn)象嚴(yán)重,致使老師超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),學(xué)生也沒(méi)有一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

二、影響我校教育教學(xué)質(zhì)量提升的因素。

(一)教育教學(xué)管理的基本制度建設(shè)(包括制度執(zhí)行)有待加強(qiáng)。

目前我校教育教學(xué)基本制度已經(jīng)建立起來(lái),但是體系還不夠完善,還存在制度空白的地方,需要立即建立健全。另外,有些制度雖然已經(jīng)制定出來(lái)了,但是在工作中,常常礙于人情面子,執(zhí)行打了折扣,降低了制度的權(quán)威性,因此,制定出來(lái)的制度急需加強(qiáng)執(zhí)行力。

(二)教師隊(duì)伍不穩(wěn)定。

目前,我校處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,但教師的勤變勤換嚴(yán)重影響了質(zhì)量的提升和學(xué)校的持續(xù)發(fā)展。

(三)會(huì)議、活動(dòng)太多,老師疲于奔命,心理壓力大,沒(méi)有職業(yè)幸福感。

(四)學(xué)生朗誦能力較差。晨讀時(shí)間不充分,學(xué)生到校后大多在進(jìn)行清潔大掃除,白白浪費(fèi)了一天的黃金時(shí)間;課堂上老師要完成教學(xué)任務(wù),也沒(méi)有太多的時(shí)間讓學(xué)生讀。

(五)課程的設(shè)置不夠科學(xué),不符合農(nóng)村小學(xué)學(xué)校和學(xué)生的年齡特征。有些課沒(méi)有設(shè)備、沒(méi)有教材,老師又沒(méi)有太多的精力充分準(zhǔn)備,學(xué)生收效甚微。

(六)教育教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入不足。

教育教學(xué)質(zhì)量的提升必須要?jiǎng)?chuàng)造適應(yīng)教育教學(xué)質(zhì)量提升的基本配套條件,否則談質(zhì)量提升也只是一句空話。然而,目前我?;窘ㄔO(shè)尚未完成,對(duì)于教育教學(xué)的'投資力度較小,特別是圖書(shū)資料、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備不能完全適應(yīng)發(fā)展的需要,這在一定范圍內(nèi)影響了學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量的迅速提升。

(七)超級(jí)大班現(xiàn)象嚴(yán)重,教師壓力大,同時(shí)也不利于學(xué)生的身心健康。

三、對(duì)提升我校教育教學(xué)質(zhì)量的思考與建議。

(一)加強(qiáng)“以人為本”的管理理念,堅(jiān)持“德治、法治、情治”相結(jié)合,增強(qiáng)師生的幸福指數(shù)。

在學(xué)生層面上,堅(jiān)持“一切為了學(xué)生,為了學(xué)生的一切,為了一切學(xué)生”,讓所有學(xué)生都有不同程度的進(jìn)步。

在教師隊(duì)伍建設(shè)上,也要體現(xiàn)“以人為本,發(fā)展為先”的理念。校園既是教師工作的場(chǎng)所,也是教師實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值,感受人生幸福的空間。教師在學(xué)校不僅僅是一種“工作”,更是一種“生活”,校園應(yīng)該成為讓教師感受職業(yè)成就和生存幸福的場(chǎng)所。對(duì)老師既要注重“用”,更要注重“養(yǎng)”。在“用”上體現(xiàn)教師的人生價(jià)值,在“用”中實(shí)現(xiàn)教師的職業(yè)成就;在“養(yǎng)”上積累教師的精神財(cái)富,在“養(yǎng)”中豐富教師的專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵。

(二)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),造就一支和諧、進(jìn)取,樂(lè)于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新的教職工隊(duì)伍。

提高教學(xué)質(zhì)量關(guān)鍵在教師隊(duì)伍的綜合素質(zhì),必須構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制,推進(jìn)制度創(chuàng)新,加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)教師培訓(xùn)。增加培訓(xùn)經(jīng)費(fèi),采取多層次、多渠道、多形式的教師培訓(xùn)活動(dòng),滿(mǎn)足受訓(xùn)者的不同需求,激發(fā)教師參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)的自覺(jué)性。二是高度重視教師繼續(xù)教育。鼓勵(lì)教師崗位自學(xué),建立嚴(yán)格的教師繼續(xù)教育檢查和考評(píng)制度。三是強(qiáng)化骨干教師隊(duì)伍建設(shè),完善骨干教師培養(yǎng)機(jī)制。四是切實(shí)解決學(xué)科教師不足的問(wèn)題。

(三)堅(jiān)定育人為本,德育為先的理念,扎實(shí)開(kāi)展德育工作,提高德育實(shí)效。

(1)道德行為教育。在各年級(jí)認(rèn)真貫徹執(zhí)行小學(xué)生行為規(guī)范守則,繼續(xù)開(kāi)展長(zhǎng)江小學(xué)一日行為規(guī)范教育,使學(xué)生養(yǎng)成良好的道德行為規(guī)范。

(2)堅(jiān)持德育工作貼近我校學(xué)生生活。根據(jù)我校學(xué)生的特點(diǎn),積極探索和形成層次分明的德育目標(biāo)結(jié)構(gòu)及與之相適應(yīng)的德育內(nèi)容與管理方法。

(3)加強(qiáng)學(xué)生心理健康教育。培養(yǎng)學(xué)生健康的心理、強(qiáng)健的體魄和健全的人格,使學(xué)生在自尊心、自信心、獨(dú)立性、責(zé)任感、意志、興趣、受挫能力和社會(huì)適應(yīng)能力等方面得到較好的發(fā)展。

(四)堅(jiān)定教學(xué)為主,質(zhì)量第一的教育觀,規(guī)范管理,改革創(chuàng)新,全面提高教學(xué)質(zhì)量。

(1)常規(guī)教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。

一是抓集體備課,發(fā)揮群體智慧。二是打造高效課堂,向40分鐘要質(zhì)量。鼓勵(lì)教師發(fā)揮個(gè)人特長(zhǎng),形成個(gè)人教學(xué)風(fēng)格,配合先進(jìn)的多媒體教學(xué)手段,實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)優(yōu)質(zhì)高效。三是以課堂為主陣地,強(qiáng)化培優(yōu)輔困,保證每一位學(xué)生都有良好發(fā)展。四是注重教學(xué)反饋,精心設(shè)計(jì)作業(yè)。五是抓好教學(xué)質(zhì)量的終端檢測(cè)與分析。

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汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十三

20xx年度即將過(guò)去,在這一年內(nèi),我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神,圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù),我站全體工作人員努力奮斗,團(tuán)結(jié)一心,預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次,旅客912500人次,招攬收入950萬(wàn)元,比去年增長(zhǎng)12%,圓滿(mǎn)的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jī),現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下:

車(chē)站的管理根本在于對(duì)人員的管理,而其中站班組人員更是起到了核心的作用,帶頭的作用,充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性,以點(diǎn)帶面,全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施,為此我站根據(jù)工作特點(diǎn),對(duì)班組成員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的分工,各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容,從而徹底糾正了過(guò)去那種班組成員分工不明,思想不統(tǒng)一,人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí),無(wú)責(zé)任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進(jìn)行了調(diào)換,今年我站長(zhǎng)途客運(yùn)班組就撤消班長(zhǎng)4人,調(diào)換班長(zhǎng)一人,運(yùn)管辦公室撤消副主任三人,調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明,這樣做極大的提高了職工的積極性,人人有了動(dòng)力和壓力,工作起來(lái)更加努力。

為提高全站服務(wù)質(zhì)量,樹(shù)立車(chē)站文明“窗口”,我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座,至今已舉辦了五期,300余人次參加了聽(tīng)課,在6-8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,通過(guò)率100%,每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長(zhǎng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng),做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ),而執(zhí)行落實(shí)才是首要,不流于形式,不搞表面工作,是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的,我站專(zhuān)門(mén)成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組,由站長(zhǎng)任組長(zhǎng),副站長(zhǎng)及各班組成員為組員,由站長(zhǎng)親自領(lǐng)導(dǎo),每天對(duì)車(chē)站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰,對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定,今年共計(jì)查處違紀(jì)人員人次,罰款元,下崗3人,維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性,使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。

在平時(shí)日常工作中,面對(duì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題,我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則,不搞“一言堂”,定期召開(kāi)班組工作會(huì)議,商議討論有關(guān)重大問(wèn)題。今年共計(jì)召開(kāi)了站班組工作會(huì)議37次,通過(guò)了有關(guān)處理意見(jiàn)、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。

目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi),其它方面的收入所占比例不大,這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施:

1.加大對(duì)站場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入,隨著人們生活水平的不斷提高,旅客對(duì)乘車(chē)環(huán)境、乘車(chē)秩序、乘車(chē)工具有了更高的要求,為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流,我站設(shè)入了4萬(wàn)元資金對(duì)部分站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行了更新,包括更換了修車(chē)室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表,修補(bǔ)了候車(chē)室屋頂,新增了人車(chē)分離護(hù)攔。并對(duì)場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃,劃分了待班區(qū),發(fā)班區(qū),修車(chē)區(qū)等功能區(qū),使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀實(shí)用,秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中,我站更是把防治工作放在了首位,把旅客的生命安全擺在頭等位置,在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下,我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門(mén)精神,調(diào)入了1萬(wàn)元購(gòu)置了測(cè)溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具,印刷了大量的登記表格,并專(zhuān)門(mén)設(shè)立了旅客留觀室,成立了專(zhuān)門(mén)的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作,責(zé)任到人,對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車(chē)輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒,對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查,并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門(mén)?!胺堑洹逼陂g我站共檢查車(chē)輛8335臺(tái)次,旅客82845萬(wàn)人次。據(jù)統(tǒng)計(jì),“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間,我站在收入比去年同期下降60%的情況下,支出比去年同期增長(zhǎng)了2萬(wàn)元。通過(guò)努力我站圓滿(mǎn)的完成了“非典”防治任務(wù),無(wú)發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例,受到了上級(jí)部門(mén)的表?yè)P(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。

2.加強(qiáng)的對(duì)站場(chǎng)的管理工作,車(chē)站人來(lái)車(chē)往,環(huán)境比較復(fù)雜,再加上車(chē)輛多為私人所擁有,他們不太服從管理,而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面,所以對(duì)車(chē)輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心,在這方面中,我站的運(yùn)管辦公室是主要力量,在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量,我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名,極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況,我站還制定了各班線管理制度,對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定,并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況,作出處理。對(duì)重大問(wèn)題我站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)班線會(huì)議,組織經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行統(tǒng)一討論,盡是做到以理服人,用制度公平管理,今年我站共召開(kāi)班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次,出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè),有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中,站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用,因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的,是戰(zhàn)斗在第一線的,他們工作的好壞,直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益,為此車(chē)站安排了主管生產(chǎn)副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作,每天早上召開(kāi)運(yùn)管“碰頭會(huì)”,將一天的工作安排分配到位,責(zé)任到人,并保證全天有人值班,隨時(shí)處理問(wèn)題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣(mài)客的現(xiàn)象和過(guò)境車(chē)輛偷客的情況,運(yùn)管辦安排了專(zhuān)人專(zhuān)車(chē),上街主動(dòng)出擊,打擊私設(shè)站點(diǎn),并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn),凡經(jīng)過(guò)車(chē)輛必須停車(chē)接受檢查,由稽查檢驗(yàn)無(wú)誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后,三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車(chē)站創(chuàng)造了效益,而且對(duì)規(guī)范車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)也起了很大的作用。今年全年?yáng)|線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入萬(wàn)元。對(duì)站場(chǎng)的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待,如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車(chē)等措施,對(duì)常德線采取按每車(chē)型安排一人現(xiàn)場(chǎng)管理,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,現(xiàn)場(chǎng)處罰等措施,原來(lái)常德線經(jīng)營(yíng)有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象,經(jīng)過(guò)上述措施的診治,得到了很大的改善,基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專(zhuān)線專(zhuān)治的措施外,另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序,車(chē)輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū),不許亂停亂靠,對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場(chǎng)處罰?,F(xiàn)在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車(chē)輛擺放整齊,發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn),無(wú)拉客、喊客現(xiàn)象。

3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門(mén)的聯(lián)系和合作,整頓客運(yùn)秩序。在原來(lái),由于某此原因,我站同上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)關(guān)系一直不太好,工作也得不到有效的支持,今年以來(lái),我站作了大量的工作同這部門(mén)搞好關(guān)系,并取得了一定的成效,并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場(chǎng)整治,如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊,對(duì)“票販子”,西站發(fā)長(zhǎng)途班的問(wèn)題作了及時(shí)追究處理。主管部門(mén)對(duì)我站的支持也逐步加大,如今年我站車(chē)輛的更新就基本上辦理的比較順利,沒(méi)有像以來(lái)卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。

4.加大售票力度,促進(jìn)對(duì)效益增長(zhǎng)。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票,其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干,很大的程度上流失了一部分收入,看到這種情況,再加上6月份隔壁向陽(yáng)停車(chē)場(chǎng)的遷入的機(jī)遇,同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神,我站加大售票的班線范圍,逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干,到今年12月份,我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班,售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。

通過(guò)上述一系列措施,我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色,職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變,職工的收入也得到了提高,經(jīng)過(guò)全體工作人員的努力,在今年的全省站場(chǎng)評(píng)級(jí)中,由二級(jí)乙等車(chē)站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車(chē)站標(biāo)準(zhǔn),上了一個(gè)新的臺(tái)階。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn),向安全要效益不是一句空話,我站主要做了以下幾點(diǎn):

1.車(chē)站建立和健全了安全生產(chǎn)制度,成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,配備了安全專(zhuān)干,做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作,保障車(chē)站、進(jìn)站車(chē)輛和旅客生命、貨物安全。

2..我站建立了車(chē)輛安全檢查(門(mén)檢)制度,對(duì)出站車(chē)輛進(jìn)行安全檢查,做到出站班車(chē)旅客不超載,行包裝載符合規(guī)定。

3..加強(qiáng)乘車(chē)安全宣傳教育,嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品,做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。

4..工作人員做到每一趟車(chē)對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)的宣傳,發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)繞車(chē)一周,檢查有無(wú)不安全因素,無(wú),方可發(fā)車(chē);廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)宣傳;旅客上車(chē)前,“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查,消除隱患,如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。

5.定期組織車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),加強(qiáng)安全意識(shí)。

6.車(chē)輛實(shí)行安檢報(bào)班制度,發(fā)班前由車(chē)隊(duì)安全人員對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查,合格后憑安檢單到車(chē)站報(bào)班,否則不予安班。

衛(wèi)生工作是車(chē)站的門(mén)面,是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象,原來(lái)我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象,旅客對(duì)此一直有意見(jiàn),甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光,今年以來(lái),我站加大這方面的投入,將衛(wèi)生清潔人員從原來(lái)的2人增加到了3人,并規(guī)定隨臟隨掃,誰(shuí)出現(xiàn)問(wèn)題找誰(shuí)負(fù)責(zé),到現(xiàn)在車(chē)站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀,站場(chǎng)清潔干凈了許多,重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。

我站現(xiàn)在人員120多人,長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行輪崗,即一部份人分流,另一部分人分成二組,輪流上班,工資待遇低,有的生活還非常艱難,為確實(shí)改善提高職工的待遇,我站在今年做了大量的工作,盡量解決職工困難,如翻新了車(chē)站廁所,安排了15名職工輪流值班收費(fèi),如今這些職工的收入大有提高,從原來(lái)的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500-600元,而且每人每個(gè)月只值4天班,非常輕松,好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力,經(jīng)過(guò)努力,目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班,另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班,比原來(lái)多上了3個(gè)月,平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候,今年為職工做了站服140套,共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒(méi)發(fā)的降溫費(fèi)100元,共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過(guò)以上一系列措施,職工的待遇有了明顯改善,人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。

20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī),但也還存在諸多不足,比如我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞,不太盡如人意,我站的班線班次還比較少,需要努力拓展,在站場(chǎng)管理及人員管理方面,也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施,職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高,在20xx年我站需要在以下方面多做功夫:

1.積極開(kāi)辟新的班次,增加企業(yè)效益。

2.擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng),努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例,加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。

3.加強(qiáng)管理,確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。

4.提高職工的福利,增加職工工資,爭(zhēng)取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十四

時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼之間,我來(lái)到xx公司已經(jīng)x年了!在過(guò)去的xx里,我通過(guò)努力的工作,也有了一點(diǎn)的收獲,借此對(duì)自己的工作做一下總結(jié),目的在于吸取教訓(xùn),提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。如果有什么不足的地方,希望大家以后能給予批評(píng)、指導(dǎo)。

我是20xx年x月x日來(lái)到公司工作的。作為一名新員工,我是沒(méi)有汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的,僅憑對(duì)銷(xiāo)售工作的熱情和喜愛(ài),而缺乏對(duì)本行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí),為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái),到公司之后,一切從零開(kāi)始,一邊學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),一邊摸索市場(chǎng),遇到銷(xiāo)售和專(zhuān)業(yè)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題,我會(huì)及時(shí)請(qǐng)教部門(mén)經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事,一起尋求解決問(wèn)題的方案,在此,我非常感謝部門(mén)經(jīng)理和同事對(duì)我的幫助!通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解,逐漸的也可以應(yīng)對(duì)客戶(hù)所提到的一些問(wèn)題。在不斷的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),自己的能力,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高。

對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入,對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分,對(duì)一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法,在與客戶(hù)的溝通過(guò)程中,缺乏經(jīng)驗(yàn)。

我們所負(fù)責(zé)的車(chē)型很多,在銷(xiāo)售過(guò)程中,牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格,客戶(hù)對(duì)價(jià)格非常敏感,怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。xx現(xiàn)在有一部分客戶(hù)主要從xx提車(chē),價(jià)格和我們這差很多,而且什么車(chē)都有現(xiàn)貨,只要去了隨時(shí)可以提車(chē),所以客戶(hù)就不在xx這買(mǎi)車(chē),這無(wú)疑對(duì)我們銷(xiāo)售人員是一種挑戰(zhàn),我們?cè)鯓硬拍馨芽蛻?hù)留住呢?這就需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁粩嗤晟谱约旱臉I(yè)務(wù)知識(shí),盡量達(dá)到客戶(hù)滿(mǎn)意,靠服務(wù)贏取我們的市場(chǎng)。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,擺在銷(xiāo)售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機(jī)遇并存,成功與失敗并存的局面,擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十五

我組根據(jù)我校實(shí)際情況和創(chuàng)新作文教學(xué)的要求,本學(xué)期初(20xx-20xx年度下學(xué)期)認(rèn)真組織印發(fā)《盤(pán)縣初中作文情況調(diào)查表——學(xué)生用》,并做了詳實(shí)的調(diào)查和分析,對(duì)我校學(xué)生作文現(xiàn)狀得出如下報(bào)告:

一、本次調(diào)查總計(jì)印發(fā)《盤(pán)縣初中作文情況調(diào)查表——學(xué)生用》500份,參與調(diào)查學(xué)生500人,收回調(diào)查表495份,實(shí)際有效480份。

二、本次調(diào)查的具體問(wèn)題回答情況(下表所示):

三、現(xiàn)對(duì)本次調(diào)查的具體問(wèn)題羅列并予以具體分析總結(jié):

對(duì)于教師將作文批改后,多數(shù)學(xué)生重視程度不夠,沒(méi)有認(rèn)真的閱讀與思考;

教師與學(xué)生之間的寫(xiě)作反饋力度不夠;

在文體方面,學(xué)生最不喜歡寫(xiě)作的是說(shuō)明文,低年級(jí)喜歡記敘文,高年級(jí)則喜歡小說(shuō);

在作文選材方面,雖能選所見(jiàn)、所聞、所感,但在認(rèn)識(shí)方面還是存在一定的偏差。

四、根據(jù)我校學(xué)生作文現(xiàn)狀調(diào)查情況反饋情況,在我組教師共同探討后,制定在今后作文教學(xué)中,將從以下幾個(gè)方面努力:

在作文評(píng)改中,注意與學(xué)生的交流,重視學(xué)生的反饋意見(jiàn),努力將學(xué)生的意見(jiàn)采納其中,努力提高學(xué)生的寫(xiě)作水平。

汽車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇十六

這一年的學(xué)習(xí),讓我深深的感受到了自己進(jìn)步,但還是存在不少問(wèn)題,在處理問(wèn)題以及工作的方法上也有不足,但是我相信在領(lǐng)導(dǎo)的幫助與鼓勵(lì)下,我一定會(huì)擁有更美好的明天.

在銷(xiāo)售顧問(wèn)崗位上,首先我要感謝一個(gè)人那就是我們銷(xiāo)售部的曹經(jīng)理,我要非常感謝他在工作上對(duì)我的幫助。雖然我在銷(xiāo)售部門(mén)已經(jīng)工作了一年多,但對(duì)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)以及工作信心非常缺乏,我的工作可以說(shuō)是很難入手。20xx年初,我都是在曹經(jīng)理的帶領(lǐng)下幫助下進(jìn)行客戶(hù)談判、分析客戶(hù)情況、在銷(xiāo)售中遇到難談下來(lái)的客戶(hù)銷(xiāo)售過(guò)程中遇到的問(wèn)題我總想到他,所以基本上是4月份本人的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)及能力才有所提升。.

銷(xiāo)售員的一天應(yīng)該從清晨睜開(kāi)第一眼開(kāi)始,每天早上我都會(huì)從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來(lái),然后以精神充沛、快樂(lè)的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒(méi)有別人經(jīng)驗(yàn)多,那么我和別人比耐心;如果我沒(méi)有別人單子多,那么我和別人比服務(wù)。

重點(diǎn)客戶(hù)的開(kāi)展。我在這里想說(shuō)一下:我要把b類(lèi)的客戶(hù)當(dāng)成a類(lèi)來(lái)接待,就這樣我才比其他人多一個(gè)a類(lèi),多一個(gè)a類(lèi)就多一個(gè)機(jī)會(huì)?;卦L,對(duì)客戶(hù)做到每周至少二次的回訪。我認(rèn)為攻客戶(hù)和制定目標(biāo)是一樣的,首先要集中精力去做一個(gè)客戶(hù),只有這樣才能有收效,等重點(diǎn)客戶(hù)認(rèn)可了,我再將精力轉(zhuǎn)移到第二重點(diǎn)客戶(hù)上。

在銷(xiāo)售工作中也有急于成交的表現(xiàn),不但影響了自己銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的開(kāi)展,也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì)摒棄這些不良的做法,并積極學(xué)習(xí)、盡快提高自己的銷(xiāo)售技能。

今年,我將一如既往地按照公司的要求,在去年的工作基礎(chǔ)上更加努力,全面開(kāi)展20xx年度的工作。現(xiàn)制定工作劃如下:

一;對(duì)于老客戶(hù),和固定客戶(hù),要經(jīng)常保持聯(lián)系,好穩(wěn)定與客戶(hù)關(guān)系。

二;因北京限購(gòu)令的開(kāi)始買(mǎi)車(chē)需搖號(hào),所以要更加珍惜客戶(hù)的資源。

三;要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),開(kāi)拓視野,豐富知識(shí),采取多樣化形式的銷(xiāo)售方式。

今年對(duì)自己有以下要求:

每月應(yīng)該盡最大努力完成銷(xiāo)售目標(biāo)。

一周一小結(jié),每月一大結(jié),看看有哪些工作上的失誤,及時(shí)改正下次不要再犯。

要多了解客戶(hù)的狀態(tài)和需求,再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶(hù)。

對(duì)客戶(hù)不能再有爆燥的心態(tài),一定要本著長(zhǎng)京行的服務(wù)理念?lèi)?ài)您超您所想這樣的態(tài)度去對(duì)待每位進(jìn)店客戶(hù)。

要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),多看書(shū),上網(wǎng)查閱相關(guān)資料,與同行們交流,向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

和公司其他員工要有良好的溝通,有團(tuán)隊(duì)意識(shí),多交流,多探討,才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。

為了今年的銷(xiāo)售任務(wù)我要努力完成任務(wù),為公司創(chuàng)造更多利潤(rùn)。

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