總結是對某種工作實施結果的總鑒定和總結論，是對以往工作實踐的一種理性認識。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
客運工作總結篇一
_年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門的職責，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局_年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運站年度工作總結10
一、穩(wěn)定經營生產秩序，努力做好矛盾糾紛的調解工作。
隨著運輸市場結構的調整，站內新增班線、班次的不斷增多，各承包營運車主間的競爭也隨之激烈，不可避免地產生了各種各樣的矛盾糾紛，為此，化解承包經營車主間的矛盾糾紛成為客運總站穩(wěn)定和維護生產經營、站場秩序，建設和諧內部生產關系的重點工作，并以此成立了矛盾糾紛調解委員會，積極對站場發(fā)生的矛盾糾紛進行及時、有效地調解。如今年x月份，一輛從總站發(fā)往方向的籍客車在客運站與一臺同是發(fā)往方向的客車因爭客問題發(fā)生糾紛，后兩車召集人馬準備在客運站場內發(fā)生械斗，站領導在得知情況后，立即組織站安?？迫藛T對兩車承包經營車主進行制止，并分別對他們做了大量調解工作，終于避免了兩車人馬在站場內發(fā)生械斗的惡性治安事件;又如今年x月底，總站新增一臺線客車與一輛長期營運至專線客車在總站排班時，也因爭客發(fā)生了矛盾，客運站在獲知此事后，及時主動地組織站安?？茖绍囘M行了說服教育，并多次對兩車承包者做了和解工作，為企業(yè)經營生產和旅客出乘營造了穩(wěn)定、安全的站場環(huán)境。
二、規(guī)范站場管理，整治拉客、喊客、攬客、騙客等違規(guī)經營行為。
客運站為了給到站旅客提供一個優(yōu)良的乘候車秩序，實行了旅客憑票進站的封閉式站場管理模式，并對站場內拉客、喊客、攬客、騙客的違規(guī)行為進行了嚴厲整治，如今年x月份，客運總站就對一輛“老大難”客車進行了整治。該車承包經營車主無視客運站管理規(guī)定，屢次違規(guī)攬客，在出站核查點態(tài)度惡劣，不準工作人員上車核實人數(shù)，私自瞞報或虛報人數(shù)，這種行為不但給站上的安全生產帶來隱患，也嚴重干擾了正常的管理秩序，為了維護正常的經營秩序，總站采取了強硬手段對其進行了強制管理，一方面對其在站場拉客行為進行制止和按違約處罰，一方面由站安保科強制其接受車上實載人數(shù)核查，既規(guī)范了管理，也消除了超員超載的行車安全隱患，此做法對廣大承包經營車主起到了警示作用，使他們意識到規(guī)范管理的重要性和必要性。
三、響應市政府提倡的“搞好城鄉(xiāng)清潔衛(wèi)生”的倡議，共同。
自市政府發(fā)出“搞好城鄉(xiāng)清潔衛(wèi)生”的口號以來，客運站積極響應，除認真搞好包干區(qū)的清潔衛(wèi)生外，還堅持不懈地做好“窗口”行業(yè)的形象衛(wèi)生工作。今年以來，總站投入資金x萬元用于平整站內、設施等建設，還為了迎接黨_大會議及廣西東盟博覽會的順利召開以及“創(chuàng)”的需要，把站內所有標識、標志更換成有中、英雙譯的標志牌，還新繪制了地圖等，實實在在為創(chuàng)建作了充分的準備，為建設平安、和諧的做了自己應有的貢獻。
客運工作總結篇二
利川中心客運站工程建設開工奠基儀式由恩聯(lián)集團公司和百聯(lián)中心客運站聯(lián)合主辦，于20xx年12月12日上午在利川中心客運站施工現(xiàn)場舉行，本次開工奠基儀式有利川市委、市政府、州運管處及利川市有關部門領導、各企業(yè)代表以及我們盛情邀請的嘉賓參加，整個活動市領導重視，行業(yè)部門支持，取得了圓滿成功，倍受社會各界關注。
本次活動我們的主旨在于以奠基儀式為契機，展示公司內在實力與外在形像，提高企業(yè)知名度，擴大企業(yè)影響力。為總結經驗，弘揚精神，開創(chuàng)未來，現(xiàn)將開工奠基活動總結如下：
利川中心客運站是湖北省交通運輸廳“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃重點項目之一，按部頒二級站標準建設，規(guī)格高、上檔次。中心客運站的早日建成并投入使用，是公司全體干部職工的夢想，公司領導極為重視，多次召開董事會，統(tǒng)一思想，運籌帷幄，迅速下達《關于成立利川中心站項目開工奠基儀式籌備領導小組的通知》，把具體工作任務分配到各個部門，明確職責，落實到人。為開工奠基儀式如期舉行打下了堅實的領導基礎。
為把開工奠基儀式辦得有聲有色，充分展示企業(yè)內在實力和擴大企業(yè)外在影響力。我們做了以下幾個方面的工作：一是我們分別召開兩次開工奠基儀式籌備領導小組專題工作會議，擬定出《利川中心客運站開工奠基儀式計劃書》和《利川中心客運站開工奠基儀式工作責任安排》以及《突發(fā)事件應急預案》，明確職責分工，把責任細化到每個人頭；二是給各小組負責人配備了對講機，負責協(xié)調各項工作，確保儀式流程準確無誤；三是抽調16名年富力強的專職保安人員，對整個會場周圍實行24小時來回巡視，防范于未然；四是我們請來具備專業(yè)性的喜洋洋慶典公司參與此次開工奠基儀式的會場布置的策劃，力求創(chuàng)新，打造精品；五是為活躍現(xiàn)場氣氛，豐富文化娛樂，我們請來重慶歌舞團表演精彩文藝節(jié)目，把奠基儀式推向高潮。
新車站項目建設得到了利川市委、市政府的重視和各相關部門的大力支持，公司全體員工歡欣鼓舞。為把本次開工奠基儀式辦好、辦成功，使上級領導滿意，公司董事滿意，個個鼓足干勁，夜以繼日地認真做好本職工作。對會場整體布置設計一審再審，不符合要求的翻工重來。例如，我們發(fā)現(xiàn)有塊宣傳展板上的鳥瞰圖與原圖有所變動，效果不好，及時通知制作單位翻工重做。對文字的敘述一改再改，對每一個流程環(huán)節(jié)核實又核實，可謂一絲不茍，精益求精。其心愿中有一個，盼望新站早日建成并投入使用，能為廣大旅客出行提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，優(yōu)良的客運秩序和優(yōu)質的服務。在本次開工奠基儀式活動中涌現(xiàn)出象…………等優(yōu)秀員工。他們不辭勞苦，盡心盡責做好每件事，給我們做出了好榜樣。
本次開工奠基活動總體說，取得圓滿成功，產生了良好的效果，達到了預期的目的。但是，也暴露出不少的問題需要認真總結。比如說，時間的倉促，計劃的不周，經驗的缺失，造成不必要的損耗。今后我們一定把成功的經驗加以借鑒和利用，吸取其中的教訓，把我們的工作做得更好。
總之，本次開工奠基對我們來說是一個機遇，更是一個挑戰(zhàn)，公司全體員工相信在董事會的率領下，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，共創(chuàng)客運輝煌。
客運工作總結篇三
歲月流逝，轉眼之間我們遷站已經一年多了，在這段日子里，由于是多家經營，我們全站的員工付出了更多的辛苦，下面我談談這半年的工作體會?？偨Y一些服務中所存在的不足，與各位同仁共勉。
（2）客運中心“露天窗”之后，施工單位的大篷布遮蔽了旅客通往東廳的視線，由于是三家客運站共同經營，僧多粥少，給我們的組客帶來了更多的不便與艱難，在導購的工作中，我遵循“五勤五心”的工作標準，我不厭其煩的解釋政府的新舉措和我們總站的各項優(yōu)惠活動。
在今后的工作中，我仍然以創(chuàng)“百年老店”的品牌效益為契機，發(fā)揚“五星高速”的精神，團結同事，增強班組科室之間的凝聚力，搞好團結協(xié)作，腳踏實地的做好本職工作，加強新增車次等業(yè)務知識的學習，在下半年的工作實踐中再創(chuàng)佳績！
客運工作總結篇四
一年來，我站本著“向管理要安全，抓紀律保安全，用真情換安全”的安全工作理念，堅持“安全第一，預防為主”的原則，以讓旅客“走的滿意，走的安全”為切入點，著重加強對重特大群死群傷事故的預防力度，加大監(jiān)督檢查力度，抓緊了對站務人員以及從業(yè)人員的安全意識教育工作，全站形成了“人人講安全，事事要安全，處處保安全”的氛圍，確保了每一輛客車的安全行駛和每一位旅客的生命健康。
一、高度重視，嚴格排查安全隱患。
喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反應時，方按排班次運行予以報班。
二、嚴格管理，確保不留安全死角。
我們認真汲取各地發(fā)生的安全責任事故的沉痛教訓，站明確提出，不讓“一起安全事故發(fā)生在客運總站，不讓一起安全事故發(fā)生在客運職工身上”，在今年安全生產工作中，我站突出重點，制定方案，集中力量，消除安全隱患。對一些涉及到到安全方面的站務設施進行了整理維護，為防止安全事故和其它意外，在治理過程中，站領導對每項工作親自指揮，親自檢查，并對每項治理工作進行簽字認可，使各項治理工作落實到實處，沒有留下一處安全死角和盲區(qū)。
三、以人為本。安全工作未雨綢繆。
我站一直把安全生產工作視為客運總站的“生命錢”。針對客運總站現(xiàn)狀，我站從思想、組織、工作、措施四個環(huán)節(jié)上強化職工安全意識，提高自身素質，全面實施“人人安全員，天天安全日，月月無事故，年年保平安”工程，使安全生產工作作到了主動出擊，關口前移，未雨綢繆。
從思想上高度重視安全工作。為促進廣大職工和司乘員從思想上高度重視安全工作，我們以學習培訓為手段，進行安全充電，強化安全意識，1-11月份我站安全室共召開駕駛員安全例會67次，學習人次達2935人。采取各種方法增強職工與司乘人員的安全意識，先后多次邀請省市交管大隊領導進行知識培訓講座。在全站職工中開展安全知識考試，站共有100多人次參加考試。從工作上落實安全生產要素。為了將安全落實到實處，取得實效，我們采取抓宣傳保安全的手段，重點解決部分職工和經營戶思想上輕視安全，工作上忽視安全的薄弱環(huán)節(jié)。在春運、國慶期間與駕駛員簽訂安全責任書，即：《2012年春運安全責任書》、《2012年國慶長假安全責任書》、《2013年安全責任書》。從措施上保障旅客安全。我們堅持“以人為本、預防為主”這個方針不動搖，作好安全防范工作，在檢查中嚴把關口抓好四防工作，嚴把車輛進站安全關；嚴把載客車輛安全出站關；嚴把進站旅客行李“三險品”檢查關。抓好“四防”，要點關口嚴密防范，敏感線路重點防范，關鍵部位集中防范，突發(fā)情況緊急防范。四個環(huán)節(jié)上的有效銜接，確保了安全工作的落實到位，激發(fā)了職工立足本崗，勤政為民的積極性和主動性，同時，也促使廣大客運司乘人員牢固樹立了“旅客生命大于天”的安全意識，扎實推進了我站的安全工。
在今后的安全管理工作中，我們將繼續(xù)認真貫徹落實《安全生產法》不斷總結經驗，完善規(guī)章制度，創(chuàng)新管理思路，采取科學有效的安全措施，消除各種安全隱患，確保我站實現(xiàn)客車和旅客雙重安全目標。
客運工作總結篇五
在今年的春運工作中，我處按照上級主管部門的要求，認真部署，積極準備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務。
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發(fā)生，無“禽流感”可疑情況發(fā)生。
為了認真做好xx年春節(jié)運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調春運工作，制定應急預案，做到責任到人，措施到位。春運期間，處領導帶隊深入到xx縣和xx縣檢查、指導春運工作，認真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進行。
春運前，我處按照交通廳《關于做好xx年春節(jié)運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業(yè)和個人頭上，層層簽訂了安全責任書，并督促運輸企業(yè)與經營者簽訂安全責任書。同時，督促各客運企業(yè)嚴格執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度，全面開展安全生產大檢查，并堅持按照“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責任，保障了車輛的安全運行。
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先后召開了處所會議和xx市城區(qū)道路運輸企業(yè)負責人會議，召開了各運輸企業(yè)全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節(jié)日運輸氣氛。在電視臺播放關于進一步明確出租車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規(guī)范客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業(yè)堅持以“安全第一，預防為主”的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的“三關—監(jiān)督”職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監(jiān)督檢查，清除安全隱患，確保不發(fā)生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
通過今年對客運企業(yè)安全生產評估，建立健全了企業(yè)安全生產規(guī)章制度，積極引導客運運輸企業(yè)轉變觀念，明確企業(yè)是運輸安全生產管理的源頭。樹立企業(yè)法人是安全生產第一責任人的意識。春節(jié)前，各客運運輸企業(yè)按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規(guī)定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗后參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業(yè)加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴格執(zhí)行責任追究制度。
按照交通廳今年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸?shù)能囕v必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的車輛，發(fā)放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業(yè)資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監(jiān)督運輸業(yè)戶及時配備了防滑設備。
春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業(yè)資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業(yè)資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對xxx門查獲并抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業(yè)道德意識。
加強對汽車客運站的源頭監(jiān)管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。
汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。
城區(qū)xx停車場是我處春運工作的一個薄弱環(huán)節(jié)，春運期間我處集中精力對xx停車場運行的車輛進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促xx停車場做好“防凍”和環(huán)境衛(wèi)生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據(jù)客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸?shù)挠绊?，防止出現(xiàn)旅客積壓、滯留現(xiàn)象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
為更好地加強節(jié)日期間客運運輸市場的監(jiān)管，繼續(xù)整頓客運汽車站內外的秩序，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規(guī)范運輸市場秩序。我處運政服務熱線認真受理投訴案件，負責春運的聯(lián)絡、協(xié)調、宣傳、統(tǒng)計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。
春運期間，我處安排專人負責春運的統(tǒng)計工作，繼續(xù)按照日報制度，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。嚴格責任，確保春運忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了xx年春運運輸工作，實現(xiàn)了春運期間無重特大交通事故的發(fā)生。但也存在著一些問題，我處將在今后的工作中進一步強化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業(yè)有序、健康發(fā)展。
客運工作總結篇六
20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門的職責，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度 營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運工作總結篇七
20xx年，我站在市局黨組的領導下，根據(jù)市局全年交通工作的指導思想，以實施交通率先發(fā)展戰(zhàn)略的158計劃為中心，以“三優(yōu)”“三化”為目標，全站職工，共同努力，以人為本，全面發(fā)展，積極開展黨員先進性教育、政風行風評議、質量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動，重點抓好基礎建設和提高服務質量工作，園滿完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務，各項工作取得了良好的效果。
一、基本概況
xx目前共有客運線路51條，其中：省際線路10條，省內線路38條，市內線路3條。平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，營運客車301輛，總計6718座位，其中：本地車152輛、3368座位，外地車149輛、3350座位。大型普通車121輛、3370座位，中型中級車180輛、3348座位。進站車輛單位29個，本地5個，外地24個。
全站現(xiàn)有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團員9名，大專以上學歷16名，高中、中專學歷53名。
全站設有辦公室、安全辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
二、運營指標完成情況
截止xx年11月30日，完成售票總xxxx萬元，實現(xiàn)營業(yè)收入xxxx萬元，完成局下達全年任務的1%。
發(fā)送運營班次xxxx個，輸送旅客xxxx萬人次，安全無事故。
班車正班率100%，發(fā)車正點率100%，售票差錯率0.1‰，運費結算率100%，旅客意見處理率100%。
三、以創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎建設、制度建設。
1、加強基礎建設，完善設施功能
xx年，我站繼續(xù)以“三優(yōu)”“三化”為目標，加強和改進站場基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創(chuàng)造優(yōu)美和諧的乘車環(huán)境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環(huán)境大整治”活動，除完成了局統(tǒng)一安排的集體勞動外。對站內外的環(huán)境進行了大整理，清理了過廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹木；重新鋪設了大廳頂棚；整理了衛(wèi)生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題；增設了4塊引導指示牌；粉刷了所有的外墻，清理了廣場地溝內的污泥與積水并進行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題，重新鋪設了通向主干的下水；聘用專人負責清掃前廣場衛(wèi)生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質量出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經常堵塞，投資9萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車的水箱；增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的ups；購置了備用發(fā)電機，改裝了車站應急照明系統(tǒng)。為了提高車站安全技防水平，投資40萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監(jiān)控系統(tǒng)。一年來，對基礎設備設施的建設與改造累計投資84余萬元（其中有40萬元省廳投資）。
2、加強制度建設，打造優(yōu)良秩序
實現(xiàn)優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們對各項管理制度繼續(xù)不斷完善，通過開展“保持共產黨員先進性教育”和“政風行風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制定的《站務管理規(guī)定》、《客車進站合同書》等有關制度進行了修改和補充，召開各種經營戶例會6次進行宣傳貫徹。全體站務員工方面，通過每天班后會組織學習，全面學習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關獎懲兌現(xiàn)的辦法，分析車站在經營中存在的問題，結合開展的黨員先進性教育活動和政風行風評議活動，抓重點帶全面，制訂了相應整改措施，循序漸進，邊整邊改，一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，進一步的細化，落實崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經營秩序創(chuàng)造了條件。
3、加強隊伍建設，提高員工素質
不斷提高員工的綜合素質，提高員工的優(yōu)質服務意識，是實現(xiàn)優(yōu)質服務的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務工作的特點，推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開展的保持共產黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設了共產黨員服務崗位，便于黨員及時掌握經營戶與旅客的情況，增加了旅客服務指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創(chuàng)建設活動，目前，已初步評出文明客車12部、文明線路2條，進入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動正在進行。10月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區(qū)文明辦提出了申請成為城區(qū)文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動的機會，利用業(yè)余時間排練反映車站優(yōu)質服務的小品、三句半等節(jié)目，使職工在扮演相應角色的過程中，體驗到優(yōu)質服務的宗旨和應知應會的要求。同時為了使職工掌握服務的標準和要求，我們七月份對全體職工進行了一次優(yōu)質服務應知應會答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎懲兌現(xiàn)。
四、以安全快捷為目標，做好黃金周旅客運輸工作
每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好xx年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，抽調機關工作人員充實一線，開設了第二售票廳，加大了站場內外管理人員的力量，及時協(xié)調好備班車輛，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，把嚴車輛進站安全管理關；把住載客車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三險品”安全檢查；加強東、西安檢站檢查。
客運工作總結篇八
****年是繼續(xù)開展“安全生產年”活動的一年，同時有是的一年。按照市、號文件精神，把活動融為一體，結合本站實際，在總結過去一年的同時，制定年度安全生產計劃，把生產創(chuàng)收與各項活動開展相結合，把整章建制同措施落實相配套，把宣傳教育同制度管理相聯(lián)系，從進一步完善管理、強化措施落實入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎設施、調整組織機構、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務的前半年生產創(chuàng)收作出了強有力的保障和推動，現(xiàn)就年安全生產綜合管理做以匯報：
一、以人為本開展廣泛宣傳，營造“安全生產年”活動氛圍。安全生產歷來是汽車客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車營造一個良好的環(huán)境氛圍，車站始終把“向安全要效益、以安全促生產“的主導思想貫穿于生產創(chuàng)收全過程，正確處理安全與效益、安全與榮譽、安全與穩(wěn)定、安全與發(fā)展的關系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實，把領導責任放于一票否決的考核之中靠實責任，定期不定期召開站務擴大會、班組長、班組學習會和職工大會，講安全、抓安全，把安全生產意識植根于責任管理，落實在客運服務報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個環(huán)節(jié)，同時充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動向旅客宣傳有關乘車安全常識和規(guī)定，正確引導旅客自覺維護乘車公共安全。
二 整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實。
今年安全工作，把繼續(xù)補充完善安全生產管理制度列入年度計劃，針對上年度存在的問題和出現(xiàn)的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產經營過程中針對問題定措施整改，對管理制度及時補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執(zhí)行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善，與此同時與所有進站車輛簽定進站協(xié)議，進一步從管理上明確站運雙方合法權益，為進一步強化內部制度化管理，按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車站按照誰分管誰負責的原則，站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標管理責任書，進一步民卻了安全目標責任。在今年安全生產管理中，車站準確把握市、區(qū)運管局及集團公司繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動文件精神，按要求、分階段針對在排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患制定措施進行整治，尤其對進站參營車輛私自隨車攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進行專項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結果跟蹤驗證，達到了措施落實高效執(zhí)行。針對站前過往車、出租車、私家車（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來嚴重人身安全隱患的情況，聯(lián)合運管、公安巡警進行專項“打黑車、除隱患、確保旅客平安出行”活動，經過幾個月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉，但“黑出租”現(xiàn)象時松時緊，沒有徹底根除，成為車站生產經營活動的大難點。
三、加大安全管理“物防”投入，夯實“技防”基礎。安全綜治水平，從設施設備上加大投入力度，購置客運們稽查車一部，安裝消防監(jiān)控、視頻網絡監(jiān)控系統(tǒng)、站內設置安全防護欄、投入資金實現(xiàn)“x”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代，使我站安全管理實現(xiàn)了網絡化管理的平臺，從物質上為“安全生產年”活動的開展進行了強有力的保證。安全監(jiān)控系統(tǒng)的有效使用，徹底改變了治安防范中的盲區(qū)、死角現(xiàn)象，監(jiān)控信息制定嚴格的儲存、調閱、查詢管理辦法，通過監(jiān)控系統(tǒng)的有效運行，既對車站服務過程規(guī)范化形成了質量管理平臺，又對配合公安部門有效打擊不法份子對旅客購票、候車、乘車過程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。
客運工作總結篇九
2017年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，公司認真貫徹縣道路運輸管理所《關于認真做好2017年道路運輸春運工作的通知》精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入客運車6臺，共114座，圓滿完成了春運工作?，F(xiàn)總結如下：
一、貫徹落實，認真部署
春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過 召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真?zhèn)鬟_交通主管部門2017年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
二、健全機構
加強領導
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“2017年 春運工作領導小組”，由法人×任組長，安全科長×任副組長，成員有：×××，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。
二、落實安全責任，確保春運工作順利進行。 公司法人與駕駛員簽訂了2017年春運安全責任書，落實安全責任。
三、
加強安全監(jiān)管確保春運安全穩(wěn)定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
１、把好駕駛員從業(yè)資格關；
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛。
２、把好車輛安全技術狀況關；
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發(fā)生，確保春運安全。
3、充分利用gps加強動態(tài)監(jiān)控；
運用gps安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，2017年春運未發(fā)生交通事故投訴事件，實現(xiàn)了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
客運有限責任公司
2017年2月24日
客運工作總結篇十
20xx年，我站在集團和公司的正確領導和大力支持下，在行管部門的'鼎力協(xié)作下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不僅圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周旅客運輸工作任務，而且提前8天超額完成了全年的各項經濟指標，并連創(chuàng)歷史新高。1—10月份共完成營收15001921.1，比去年增長了42.?；殛犼爢T不分晝夜共查處超員車輛8輛，沒收暗藏馬扎14，拆除私自加座3x個，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規(guī)行為6起;派出所、安全室對營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共16;“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶;派出所調解民事糾紛案5，批評教育56x次，清理閑雜人員54x次、受理各類報警12、處理各類違法違規(guī)人員計18x次、抓獲盜竊嫌疑人，移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人;一、二檢站查堵無票人員近多人、補軟票7x萬元、補直提6x萬元;站務售站臺票2x萬元;車站涌現(xiàn)出的好人好事達千余件;收到旅客感謝信近百余份、收到車主贈送的錦旗9面;4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設委員會“先進單位標兵”的稱號。車站各部門認真負責，層層把關，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項生產任務，取得了社會效益和經濟效益雙豐收。我站將總結經驗、尋找不足、以勵再戰(zhàn)。
今年我站結合各部門實際情況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統(tǒng)性、標準化地落實質量信譽考核;授權部門調整工作時間、合理配備崗位，發(fā)揮特色服務;實行周五安全生產例會制度，對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調解決;經常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現(xiàn)問題及時整改;實行定期召開旅客、車主座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監(jiān)督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，所以車站從車輛安全關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。
為了提高服務質量，太原汽車站支部堅持把學習“三個代表”，重要思想貫穿于先進性教育活動始終，用實際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發(fā)揮出先鋒模范作用，汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動;在服務臺公示服務承諾：“有困難找我們，員在您身邊，青年文明號為您服務”真正為旅客提供方便解決困難;設“保先”教育征求意見箱;在服務臺擺放車主、旅客征求意見卡;每周六、日為黨員義務奉獻日，支部黨員輪流在服務臺進行義務服務、宣傳，發(fā)放征集意見卡;各部門每周兩次在班后進行業(yè)務技能學習、職業(yè)道德教育;改進售票處、檢票口服務標識標牌;增加雙語語音廣播系統(tǒng);為旅客增設警示標牌及語音廣播提示;專設英語、啞語售票口;為旅客配備了針線包、暈車藥、創(chuàng)可貼等便民服務箱;安排專人為特殊旅客服務;車站向旅客和經營者公開服務承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準”;向社會公開值班站長電話及投訴電話，隨時接待旅客咨詢、受理投訴、為旅客排憂解難;通過多種人性化肥服務措施和接受社會的廣泛監(jiān)督，致力打造一流的服務品牌。黨員干部用實際行動深入生產一線，帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻的企業(yè)精神，不僅車站效益突飛猛進，更贏得了廣大旅客和經營者的贊譽，經營公司的錦旗不斷，旅客的表揚信頻頻傳來…，我站以優(yōu)質的服務回報旅客、回報社會，成為交通行業(yè)文明服務“窗口”的一面旗幟。
為了維護旅客和經營者的合法權益，為了廣大旅客的生命財產不受侵害，我站配合行管部門加大打擊黑車力度，利用語音廣播循環(huán)提示，動員旅客進“放心站”乘“安全車”，共同打擊站外“黑車”，給經營者創(chuàng)造了一個公平、公正的經營場所，以此吸引了大量經營者進站發(fā)車，今年新增線路：太原-漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權、懷仁等班線，更新太原-大同豪華車輛，改進線路，多數(shù)能輻射到旅游景點;在火車站出站口懸掛汽車時刻表;與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯(lián)合傳送車站班線信息;每逢節(jié)假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機，提前安排，統(tǒng)一部署，充分發(fā)揮管理、服務、場站方面的優(yōu)勢，和旅游公司聯(lián)手，保證充足運力，提前與各大中專院校聯(lián)系記錄主要流向、日期，并組織車輛到學校統(tǒng)一接學生，以方便學生出行;隨著客運市場日趨規(guī)范、營運線路的增多、車站品牌的延伸，更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩(wěn)定增長，形成良好的發(fā)展局面。
我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、第三者責任保險、車輛二級維護、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案、頂班車檔案等，記錄詳細，隨時備查;要求各部門利用廣播、橫幅、標語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進行安全宣傳教育;嚴格核查進站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站;認真做好進站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查;派出所與進站班車簽訂《太原汽車站站車治安協(xié)議書》計483份，對司乘人員統(tǒng)一制作了胸卡，進行規(guī)范化管理;同時車站積極配合行管部門，打擊站外站、治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然;設辛家莊、新城二檢站嚴堵超員出行，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。
1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規(guī)行為未能徹底取締，客運市場不規(guī)范，形成惡性循環(huán)的客運秩序。
2、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線路(如朔州、大同)會出現(xiàn)調配加車困難的情況，由于加車空車返程，實載率降低，成本太高，導致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。
3、并州運業(yè)客運公司在客流高峰期，在正常報班的情況下，竟私自不進站，在站外電力大廈發(fā)車，導致大同方向的旅客出現(xiàn)突然滯留現(xiàn)象，這不僅嚴重影響道路客運形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財產存在極大的安全隱患，更損害了企業(yè)和合法經營者的權益。
1、我站繼續(xù)和行管部門協(xié)作，嚴厲打擊站外黑車等違法違規(guī)行為，徹底取締“站外站”，維護廣大旅客和經營者的合法權益;稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底清除站內外喊客、拉客及“車托”行為。
2、關心職工生活，逐步改善職工工作環(huán)境、福利待遇，充分調動職工的積極性，提高員工主動服務意識，增強團隊凝聚力，保障車站各項工作順利完成。
3、繼續(xù)加強職工職業(yè)道德教育、業(yè)務技能培訓，安排分班組定期進行學習，要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語，掌握新增線路的基本情況，熟記旅游景點的基本常識，進一步提高我站的服務質量。
4、加快小店二檢站的設立，監(jiān)管出站車輛合法經營。
5、我站結合開展保持員積極性行活動，繼續(xù)加強黨風廉政建設，弘揚求真務實的工作作風，努力建設管理規(guī)范、運轉協(xié)調、文明服務、廉潔高效、群眾滿意的交通運輸行業(yè)。
客運工作總結篇十一
xx年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，推進我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規(guī)范經營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務。
xx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續(xù)抓好車站基礎設備設施和基礎規(guī)章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當?shù)馁Y金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態(tài)同步顯示系統(tǒng)，車輛日檢管理系統(tǒng)、全站多點安全監(jiān)控系統(tǒng)，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續(xù)完善引導性、指示性的標志設施。
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取xx年營運收入再上新臺階.力爭完成營業(yè)總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規(guī)范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99.9%、發(fā)車正點率98%、售票差錯率5‰、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規(guī)范管理上下大功夫。進行精密的組織協(xié)調，嚴格到位的管理，制度的`落實是根本，繼續(xù)堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現(xiàn)，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
安全管理嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續(xù)的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套外“進站客車安全管理系統(tǒng)”，利用電腦系統(tǒng)的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續(xù)對一些有期限性的技術安全性指標進行動態(tài)監(jiān)督，預期公告提醒，到期檢查監(jiān)督，超期嚴格停班。力爭通過系統(tǒng)的使用，使進站車輛的每個安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
站安全、綜治辦繼續(xù)與駐站公安室協(xié)調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車環(huán)境。積極與駐地街道、社區(qū)綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
提高全站員工的綜合素質，是實現(xiàn)優(yōu)質高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業(yè)務學習的重點，定期組織業(yè)務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現(xiàn)。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業(yè)人員進行有計劃的員工培訓。根據(jù)培訓表現(xiàn)與考試成績，擇優(yōu)上崗。站里將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
精神文明建設工作要深化發(fā)展，保持廳“文明示范窗口”稱號，繼續(xù)開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的“十一五”規(guī)劃和年度工作計劃，從機構、人員、經費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。年內開展創(chuàng)建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創(chuàng)建活動，爭取年內創(chuàng)建成為城區(qū)文明單位，結合文明創(chuàng)建活動的進行，要在全站開展創(chuàng)建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的群眾參與結合平時的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經營戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據(jù)每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最后經過多方面征求意見，評出“十佳”。
客運總站新的黨支部成立后，經過半年來的基礎建設，各項工作也逐步走向正軌，在新的一年，按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求，對責任制進行分解落實，責任到人，貫徹落實黨的各項紀律制度，定期召開支部會議，黨員會議，加強對黨員的教育，積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作，充分發(fā)揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站xx年度的工作總結和xx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續(xù)在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規(guī)范化的車站而努力。
客運工作總結篇十二
年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規(guī)范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業(yè)主體責任，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營運車輛22輛（其中吉f17178四月八日報停），安全行駛總里程230萬公里，沒有發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。
（一）行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經考核解聘3名駕駛員。現(xiàn)在客車駕駛員綜合素質統(tǒng)一考核合格率達100%。
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對xx年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《xx年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“安全生產月”活動、全省運輸行業(yè)安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門對春運工作的統(tǒng)一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持“安全第一，優(yōu)質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。
結合上級安排實施的全省運輸行業(yè)安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的.最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：嚴格執(zhí)行公司gps安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系gps中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規(guī)定站點?？?車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用gps發(fā)送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監(jiān)控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責任事故。
（五）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業(yè)險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風險和企業(yè)風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據(jù)規(guī)范要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。
二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區(qū)之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區(qū)，聯(lián)絡員是徐百辰（省運輸局安監(jiān)處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現(xiàn)在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續(xù)繃緊安全生產這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動
渾江區(qū)運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質服務，同時在活動中創(chuàng)建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規(guī)范》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續(xù)抓好gps動態(tài)監(jiān)控工作
我們要繼續(xù)嚴格管理gps監(jiān)控和車載gps使用，做好組織調度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞gps等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。
在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業(yè)安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監(jiān)管、落實安全責任為重點，努力實現(xiàn)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
客運工作總結篇十三
20xx年為期40天的春運已經結束，汽運公司在省公司的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全司干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯(lián)勤聯(lián)動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保20xx年春運期間安全暢通。現(xiàn)將20xx年“情滿旅途”工作總結如下：
一、嚴格部署、周密安排，確保“情滿旅途”工作扎實開展。充分認識到“情滿旅途”活動的重要性，突出其在春運工作中的重要地位。精心組織、周密部署，做到制度、管理、人員到位，確保活動落到實處。
二、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量?！扒闈M旅途”活動是對“微笑服務、溫馨交通”的一次升華，落腳點在“情”上，突出情感層面的交流，用情服務、用心服務，自然就會微笑，自然就會贏得旅客的贊譽。
三、執(zhí)行“三不進站六不出站“，嚴把春運安全關。春運期間，旅客流量大，車輛連續(xù)運轉，人員連續(xù)作業(yè)，運輸安全的'壓力十分突出。安全是春運工作的重中之重。為做好安全工作，汽運公司備戰(zhàn)充分：對所有客車駕駛員開展春運安全專項教育培訓，對所有投入春運的客車進行車輛技術狀況檢查；未經專項教育培訓的駕駛員和未按規(guī)定檢查維護的客車，不準其參加春運；客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，把好運輸安全源頭關；同時切實做好客運車輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險品進站上車，杜絕超載和帶病車輛出站上路，保證車輛運行過程中駕駛員得到充分休息。
四、優(yōu)質便民保障春運質量，貼心服務情滿歸途。為真正做到“情滿旅途”，我公司各客運站除準備熱水之外，還準備了暈車藥等貼心服務?？瓦\站在春運期間增設了臨時售票窗口、延長售票時間、增設便民措施，為老、幼、病、殘、孕提供專項服務；對班次和道路通行信息進行及時發(fā)布，便于旅客選擇出行時間和方式；在保證安全的前提下，努力提高運輸正點率，發(fā)生車輛延誤時，對各類糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、組織機關工作人員深入一線幫忙春運。從正月初六開始，公司抽調部分人員前往汽車站幫忙維持候車大廳秩序、成立臨時售票點售賣合肥、蕪湖的車票。同時利用科技手段加強對客運駕駛人員的安全管理，機關人員參與公司監(jiān)控中心的值班，進行24小時實時監(jiān)控，及時向駕駛人員通報天氣、路況等相關信息。
六、搞好宣傳報道。充分利用企業(yè)內刊、各種新聞媒體，對好的做法和先進典型進行廣泛宣傳，對發(fā)生在客運一線的感人事跡加大宣傳并給予獎勵，充分發(fā)揮汽運公司的社會效益。
目前，汽運公司“情滿旅途”活動開展的有聲有色，并向縱深發(fā)展。公司領導表示：汽運公司“情滿旅途”活動，不僅僅局限于春運期間，而是要貫穿于全年，讓每一位乘客都享受到“情滿旅途”的溫馨待遇，讓廣大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
客運工作總結篇十四
一、經濟指標完成情況
20xx年度完成線路管理費收入4302861.5，完成年指標41x元的103.6;收取駕駛員安全宣教費6.7x元;駕駛員行車安全保證金26.1x元;收取承包合同轉戶費1.8x元。
二、安全指標完成情況
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度長運分公司制訂了員工崗位目標經濟責任制考核細則;制訂了各崗位工作職責，明確了本部門各崗位的工作職責和工作要求;按照總公司安全生產管理制度制訂了長運分公司安全生產管理實施辦法;制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查;制訂了經營者、駕駛員安全活動管理制度;制訂了長運分公司服務承諾制度;按照安全生產管理規(guī)范要求建立了安全生產公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示;六月份按照安全生產管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途?？奎c及?？繒r間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核(愛車例保)檢查表、經營者及駕駛員安全活動記錄及學習簽到表、行車安全月報表、責任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質量體系認證的要求設置、填列。
3、及時簽訂班線承包經營合同。20xx年度長運分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門、泗縣、甌北等七條省內外班線，均已簽訂好承包經營合同，合同簽訂率10;辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議;辦理了義烏線合并經營后的承包合同;辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換;辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經營合同;辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同;辦理了椒江線jd1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù);按照董事會的統(tǒng)一部署，經過二個多月的反復修改，12月份對所有班線承包經營合同進行調整，全部重新簽訂了“客運班車經營指標考核協(xié)議書”。
4、嚴把駕駛人員選聘關。按照公司“關于做好20xx年駕駛員安全資質審核工作的通知”要求，及時辦理了16配備駕駛員及4代班駕駛員的安全資質審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產責任書，并與5x班線經營者簽訂了20xx年度安全生產責任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領導小組。
6、加強經營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產意識，考慮每周三次學習次數(shù)過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因學習次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經濟和補學的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了重大責任事故，長運分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經營者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的文件精神，長運分公司自5月1日-8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結束后進行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰;11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。長運公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經營者、駕駛員，經與移動公司聯(lián)系，6月初長運分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調查各班線經營狀況。20xx年度共收到經營者關于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經營、調整班時等書面報告42份，對經營者提出的要求均作了認真細致的調查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調查，情況確鑿的再形成詳細的書面調查報告上報董事會。
20xx年雖做了大量的基礎工作，但存在的問題也不少：
10月17日樂安線浙jd1561車仙居事故(責任未定)，六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗薄ⅰ鞍踩谝?、預防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們長運分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們長運分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經營效益。雖然此次承包合同調整重簽經營指標考核協(xié)議時對長途班線的定額實載率適當調低，但數(shù)額甚微。由于經營效益差，給結算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經營者的負擔。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正?；?/p>
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