無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
畢業(yè)論文評語篇一
在大學生活的最后一年，畢業(yè)論文是我們作為大學生的最重要的任務之一。讀畢業(yè)論文是一個對我們學術能力和知識廣度的全面考驗。通過這個過程，我深刻體會到了畢業(yè)論文的重要性和對自己的成長帶來的積極影響。
第二段：選擇題目和研究
選擇一個合適的論文題目是寫作過程中的第一步。在選擇題目的時候，我充分考慮了自己的興趣和專業(yè)領域的相關性。經(jīng)過一番搜索和咨詢，我決定研究一個有趣的話題，并且深入探討它。在研究過程中，我投入了大量的時間和精力，閱讀大量的文獻和研究資料。這個過程不僅幫助我擴展了對所選領域的知識，還讓我掌握了研究方法和技巧。
第三段：數(shù)據(jù)收集和分析
進行數(shù)據(jù)收集和分析是寫作過程中的關鍵步驟。我采用了多種方法來收集數(shù)據(jù)，包括問卷調(diào)查和實地訪談。通過這些收集到的數(shù)據(jù)，我進行了詳細的分析和解讀，以驗證我的研究假設和達到研究目的。數(shù)據(jù)分析的過程中，我遇到了一些困難，但通過團隊合作和請教導師的指導，最終克服了這些困難。
第四段：論文寫作和修改
論文寫作是整個畢業(yè)論文過程中最具挑戰(zhàn)性的一部分。在寫作過程中，我需要合理安排論文結構，明確表達自己的觀點，并有條理地闡述自己的論證。同時，我也需要確保論文的語言流暢，避免語法錯誤和拼寫錯誤。為了提高論文的質(zhì)量，我多次修改了論文，并請導師和同學提供反饋和建議。這個迭代的過程讓我對自己的論文有更深入的理解，同時也提高了我的寫作能力。
第五段：收獲和體會
讀畢業(yè)論文是我大學生活中最具挑戰(zhàn)性和充實的任務之一，我從中獲得了很多收獲。首先，我學會了如何進行研究和分析數(shù)據(jù)。這不僅提高了我的學術能力，還為我將來的工作提供了很好的基礎。其次，通過寫作畢業(yè)論文，我培養(yǎng)了扎實的寫作和溝通能力。這對于我未來的職業(yè)發(fā)展是非常重要的。最重要的是，通過整個過程，我提高了自己的自律和解決問題的能力。面對各種困難和挑戰(zhàn)，我學會了堅持不懈和持久奮斗。
總結：
讀畢業(yè)論文是我大學時期最有意義和具有挑戰(zhàn)性的任務之一。通過對自己選擇的研究題目進行深入的研究和分析，我提高了自己的學術能力和專業(yè)知識。同時，在論文的寫作和修改過程中，我培養(yǎng)了扎實的寫作和溝通能力。整個過程困難重重，但也讓我收獲頗豐。我相信這次經(jīng)歷將對我未來的學習和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
畢業(yè)論文評語篇二
學生姓名
李娜
學號
071651006
題目
淺議我國中小企業(yè)實施erp存在的問題及解決思路
選題類型
理論型
選題來源
自選項目
一、選題意義和背景
計算機的普及和經(jīng)濟的日益全球化，簡單的會計電算化在現(xiàn)在的經(jīng)濟環(huán)境中顯得有點遜色了，所以正確運用erp全方位的控制企業(yè)，使得企業(yè)的可利用資源合理高效的運用起來是很有必要的。目前在我國大部分企業(yè)對erp并不陌生，并且有很多企業(yè)在運用它，然而效果卻有些不盡人意。其中有些問題是可以避免和解決的，只有正確認識這些問題并去解決它，才會收到實施erp真正的效果。由于去年的經(jīng)濟危機，本論文由無憂論文網(wǎng)整理提供對我國的中小企業(yè)沖擊很大，由此我想到我國中小企業(yè)必須要改變思路，摒棄舊的思想，大膽的改革創(chuàng)新，正確合理的運用erp，找到自己企業(yè)適合的erp。
erp作為一種先進的管理信息系統(tǒng)，是中小企業(yè)實現(xiàn)信息化，提高管理信息能力，增強核心競爭力的有力武器，雖然在實施過程中會有很多問題，但是企業(yè)人員共同的努力，肯定會開創(chuàng)出適合我們自己的erp。我國中小企業(yè)實施erp的成功率會越來越高，必將帶來中小企業(yè)信息化的飛速發(fā)展。通過寫這篇文章，讓我自己對erp也有了更深刻的了解，希望通過這篇文章能對我國的中小企業(yè)的發(fā)展帶來一些幫助，同時我相信我國的中小企業(yè)能夠在這次全球金融危機中更好的把握和運用erp，讓我國的企業(yè)在浴火中重生，在未來能更好的發(fā)展。
二、參考文獻資料
在中小企業(yè)應用的問題和對策 無憂論文網(wǎng) 研究[j].非公經(jīng)濟，2007年第9期
理論方法與實踐[m].北京電子工業(yè)出版社，2006年第一版
三、主要內(nèi)容和預期目標
本文準備從我國中小企業(yè)實施erp必要性入手分析我國企業(yè)與erp的關系，從而引出當前我國中小企業(yè)在實施erp存在的一些大眾問題，根據(jù)這些問題提出解決思路，建議如何正確實施erp。
希望能通過寫這篇文章能夠讓自己對erp有更深刻的認識，同時也希望能給我國中小企業(yè)的信息管理方面帶來一些幫助。
四、論文大綱
的概述
（1）erp的概念
（2）我國中小企業(yè)實施erp的必要性
2.我國中小企業(yè)實施erp存在的問題
3.解決思路
（1）總體思路
（2）如何正確實施erp
五、研究方法
初步打算采用因果論證和理論論證，并采用實證和規(guī)范分析對文章進行構思，在資源和效益追求最優(yōu)化的理論基礎上展開論述。
六、總體安排與進度
本論文將利用14周的時間完成。具體安排如下：
1.第一周、第二周確定論文題目，并完成開題報告，與老師進行交流。
2.第三周—第七周根據(jù)題目和開題報告搜集相關資料。
3.第八周完成初稿，并交于老師批閱，聽取老師的意見，進行修改。
4.第九周二稿完成，并交于老師批閱，在老師的指導下進行完善。
5.第十周三稿完成，交于老師批閱并定稿。
6.第十一、十二周在老師的組織下進行模擬答辯，找出問題并解決問題。
7.第十三、十四周準備并完成正式答辯。
學生簽名：
畢業(yè)論文評語篇三
在我們的大學學習生涯中，畢業(yè)論文是一項非常重要的任務。而對于英語專業(yè)的學生來說，英語畢業(yè)論文更是一種挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享我在英語畢業(yè)論文寫作過程中的心得體會。
第二段：選擇合適的研究題目
選擇一個合適的研究題目是整個畢業(yè)論文寫作過程的重要第一步。在我的經(jīng)驗中，我建議選擇一個我感興趣的課題。通過對課題的深度研究，我能夠更好地對其進行論述和分析。同時，選擇一個與自己的專業(yè)背景相關的研究題目也是至關重要的，這樣能夠充分利用已有的英語學習和專業(yè)知識，將其應用于研究中。
第三段：廣泛收集和整理相關資料
在進行畢業(yè)論文寫作之前，廣泛收集和整理相關的資料是必不可少的。通過查閱各類學術資料、期刊和書籍，我可以更好地了解和研究我所選擇的課題。同時，我還參考了其他學生和專家的相關論文，以便更好地了解和理解當今研究的趨勢和主題。收集了大量的資料之后，我將其進行分類整理，以方便后續(xù)的檢索和引用。這是確保論文內(nèi)容準確性和可靠性的重要一步。
第四段：合理的論文結構
一個合理的論文結構對于論文的整體邏輯性和連貫性非常重要。一般來說，一篇英語畢業(yè)論文應該具有引言、文獻綜述、研究方法、結果和討論等幾個部分。其中，引言應該包括研究背景、研究目的和研究問題等內(nèi)容；文獻綜述部分應該對前人的研究成果進行評論和分析，為論文提供一個研究框架；研究方法部分應該明確研究的方法和研究工具，以確保結果的準確性；結果和討論部分應該對研究結果進行分析和解釋，并對論文的研究目標進行復述。通過合理的論文結構，我能夠更好地組織和展示我所掌握的知識，使讀者能夠更好地理解和接受論文的內(nèi)容。
第五段：反思和總結
在英語畢業(yè)論文寫作過程中，我深刻地體會到了提前規(guī)劃和合理安排的重要性。通過選擇合適的題目、廣泛收集和整理資料、構建合理的論文結構，我能夠更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢和專業(yè)知識，將其應用于論文寫作中。同時，在整個寫作過程中，我也提高了分析和批判思維的能力，不斷反省和完善我的論文。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的英語寫作能力，并在實踐中不斷豐富和完善自己的學術觀點和思考。
畢業(yè)論文評語篇四
編號：
@@@@ 警 察 學 院
畢 業(yè) 論 文
論文題目：淺析派出所創(chuàng)建良好警民關系的重要
專業(yè)： 班級：
姓名：指導教師：
２００9年12 月
淺析派出所創(chuàng)建良好警民關系的重要意義
（偵查@@@@區(qū)隊01號@@@）
摘要：依靠群眾是公安工作的基本路線之一。派出所不僅是公安機關的基層單位，還是聯(lián)系公安機關與群眾的重要橋梁，更是新時期構建良好警民關系的重要力量。所以我們應該增強公安派出所的執(zhí)法能力和服務意識、提高公安基層民警的素質(zhì)，使派出所在創(chuàng)建良好的警民關系中發(fā)揮更重要的作用。
關鍵詞：派出所；警民關系；意義
在我國公安機關的宗旨是全心全意為人民服務，《人民警察法》第三條規(guī)定：“人民警察必須依靠人民的支持，保持同人民的密切聯(lián)系，傾聽人民的意見和建議，接受人民的監(jiān)督，維護人民的利益，全心全意為人民服務?！边@指明了我國公安機關的宗旨是全心全意為人民服務，派出所作為公安機關的基層單位，因而其也肩負著為全心全意為人民服務這一宗旨的重要使命。派出所要完成這一重要使命很重要的一點就是要建立起良好警民關系，所以派出所能否做到全心全意為人民服務這一宗旨很大程度上取決于能否建立起良好的警民關系。
一、我國派出所警民工作的現(xiàn)狀
（一）警民工作中取得的成就
十一屆三中全會以后公安工作群眾路線納入了法制的軌道，同時也取得很大的成就。加強警民聯(lián)系方面開拓了新渠道，開通了110報警服務臺、利用電臺、電視臺等新聞媒體開設了警務專題節(jié)目和熱線電話、建立了巡警，密切了警民關系、運用“警民聯(lián)系卡”聘請群眾監(jiān)督員監(jiān)督公安機關和人民警察工作的方式，進一步密切了警民關系。同時也在將強警民協(xié)作方面創(chuàng)造了新的形勢，如警民聯(lián)防、設立治安崗亭、警民共建精神文明、組織指導群眾義務執(zhí)勤、共同幫教違法青少年等。這些工作都使得基層警民工作向好的方面發(fā)展。
（二）警民工作中存在的主要問題
群眾。于是，派出所民警坐辦公室的時間多，下基層的少，于大款名流交往的多，深入普通群眾特別是弱勢群體的少，于群眾同吃同住的就更少了。歸根結底這都是對待群眾的態(tài)度問題，是群眾服務意識淡薄的原則問題。
2.基層業(yè)務技能不高。部分基層民警的基本業(yè)務能力還沒有達到新形勢下對公安工作的素質(zhì)要求，工作方法簡單，缺乏藝術性和靈活性，業(yè)務上力不從心、法律上一知半解、文化知識上匱乏、偵查破案水平不高，打擊犯罪能力不強，難以卓有成效地駕馭嚴峻復雜的社會治安形勢。面對關系到群眾切身利益的治安和刑事案件束手無策，使部分群眾對公安機關管理社會治安的能力產(chǎn)生懷疑，從而導致群眾對民警的信任危機。派出所民警在一些問題上處理不當，引起群眾的誤解，進而影響到警民關系。
3.群眾工作方法簡單粗暴。一些派出所民警與群眾間缺乏廣泛的、良性的交流渠道和互動空間，使得群眾不能真正的了解基層民警的付出，導致警民關系脫節(jié)，從而漸漸失去了公安工作賴以生存的群眾基礎。有的基層民警對群眾工作不求實效缺乏耐心，干脆一推了之。有些可以上門為群眾辦的事情，非要群眾到辦公室來辦。本來可以避免與群眾發(fā)生沖突的事情，非要與群眾爭個高低，與群眾產(chǎn)生矛盾。甚至個別民警在做群眾工作的時候不能實事求是，而是夸夸其談，引起群眾的反感，從而漸漸失去了公安工作賴以生存的群眾基礎。
4.工作中隨意執(zhí)法。一些民警長期的公權的思想作祟，在他們眼中依然是權大于法，形成了一種權利怪病，沒有把法律放在眼里，隨意，過于個人化。比如，某交警對司機罰款50元，乖乖地掏錢認罰沒事，只要你還口，他就馬上加罰，你再問一下為什么，又會被加罰，知道你自認倒霉、甘愿受罰為止。這就使得群眾對民警隨意執(zhí)法深惡痛絕，這不僅嚴重損害了民警隊伍的形象，而且嚴重影響了黨和政府的形象。
二、新時期我國基層公安警民群眾工作的優(yōu)秀案例
（一）以“入戶下訪”活動為載體密切警民關系
陜西省咸陽市公安局把開展以“大排查”、“大接訪”、“大化解”為主要內(nèi)容的“入戶下訪”活動深化為“三深入”（深入基層、深入群眾、深入人心）活動、加強基層基礎建設的有效載體，制定下發(fā)了《關于開展全警入戶下訪活動的安排意見》。明確提出“每村必進、每戶必訪”，全力做好排查矛盾隱患到戶、訪查治安狀況到戶、化解信訪問題到戶、政策法制宣傳到戶。解決群眾困難到戶等八項任務，下功夫解決群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，積極探索新形勢下構建和諧警民關系的新路子。
（二）打牢親民理念、落實愛民舉措、深入開展親民公安實踐活動 山東省聊城市公安局主動適應經(jīng)濟社會發(fā)展對公安工作的新要求，準確把握新時期人民群眾對公安工作的新期待，積極探索新形勢下黨的群眾路線和專門工作相結合的新實踐，深入扎實地開展樹立親民公安理念，打造親民公安品牌活動。通過強化民警親民理念教育，組織開展親民公安實踐活動，積極落實親民愛民舉措，切實把人民公安為人民這一根本要求落實到公安機關的各項工作中，有力的推進了公安工作和隊伍建設，維護了社會治安的持續(xù)穩(wěn)定，贏得了社會各界和廣大人民群眾的高度贊譽。
(三)推行“四個機制”，密切警民關系
黑龍江省大慶市公安局以警務管理體制改革為動力，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想，積極推行利益協(xié)調(diào)機制、訴訟表達機制、矛盾調(diào)處機制和權益保障機制，有效維護了人民群眾的合法權益，融洽了警民關系，促進了警民和諧，樹立了人民警察為人民的良好形象。人民群眾對公安機關的滿意率始終保持在90%以上，大慶市公安局連年被評為全市行風評議工作最佳單位。
（四）解決突出問題，塑造“三型”警察
吉林省長春市公安局從群眾反映強烈的突出問題入手，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形像、把工作中心和領導精力放在實踐執(zhí)法為民、構建和諧警民關系上，明確提出了“堅決防止傷害群眾感情，堅決杜絕侵害群眾利益，堅決避免警民沖突”的要求，大力開展塑造“法制性、服務型、民生型”警察活動，重塑警察形象、重建警民關系，取得了顯著成效。
三、完善派出所警民工作的建議
（一）建立群眾工作制度，努力做到零距離接觸群眾
建立定時定點接待群眾制度，保證社區(qū)民警能夠做到零距離接觸群眾、服務群眾；建立社區(qū)警務服務群眾制度，定期約請勞動就業(yè)、醫(yī)療保險、司法所等部門工作人員進駐警務室，幫助咨詢解決涉及民生方面的問題，共同幫助群眾排憂解難；建立警務室宣傳制度，定期開展警務宣傳活動，集中時間和地點發(fā)放便民服務指南，提供法律咨詢，宣講法律政策等服務；建立網(wǎng)上警務室制度，在有條件的地區(qū)，依托社區(qū)網(wǎng)站建立網(wǎng)上警務室，是群眾足不出戶即可了解辦理戶口、身份證程序及安全防范等常識；建立群眾工作培訓制度，將群眾工作納入城鄉(xiāng)警務工作培訓教材，組織民警學習掌握，對社區(qū)和駐村民警進行群眾工作業(yè)務培訓，增強與群眾溝通的意識，掌握與群眾溝通的技巧。
（二）創(chuàng)新群眾工作方法，努力搭建警民溝通的橋梁
電話聯(lián)系法，社區(qū)和駐村民警及時掌握居民住戶的聯(lián)系方式，通過電話了解詢問有關情況，掌握居民對公安工作的新需求。同時，堅持發(fā)放警民聯(lián)系卡、公布警民聯(lián)系方式，方便居民群眾聯(lián)系民警；預約見面法，針對居民住戶白天家中經(jīng)常無人的情況，民警與群眾實現(xiàn)溝通聯(lián)系，預約見面時間，準時赴約入戶，進行防范宣傳、了解情況；相邀談話法，通過在警務室定期接待群眾，設留言簿或留言欄，根據(jù)群眾要求，約請到警務室談話交流，了解民生問題，有針對性地提供服務；協(xié)作配合法，通過其他治安人員了解入戶情況，配合民警開展治安防范工作，落實各項群防群治措施，維護轄區(qū)治安穩(wěn)定。
（三）完善糾紛調(diào)解機制，努力拓展服務群眾渠道
從源頭上化解矛盾，最大限度地增加社會和諧因素，最大限度地減少不和諧因素，從機制建設入手，積極會同各方力量建立派出所調(diào)解工作室，開展民間矛盾糾紛調(diào)解，并且選派經(jīng)驗豐富的民警到調(diào)解工作室工作解決群眾矛盾糾紛。
（四）實行開門評警制度，努力增加群眾工作的透明度
設立監(jiān)督服務電話，向全社會公布派出所監(jiān)督電話，由專門人員值守，24小時受理群眾投訴、咨詢和反映問題；設立派出所開放日，定期邀請人大代表、政協(xié)委員、群眾監(jiān)督員、居民代表走進派出所，了解公安機關和公安民警的工作情況，聽取意見和建議，增進群眾對公安工作的理解和支持；堅持向群眾報告工作，堅持定期由社區(qū)民警向轄區(qū)群眾報告工作，并由群眾現(xiàn)場去民警工作進行打分評判；定期開展問卷調(diào)查，定期開展群眾安全感、滿意度問卷調(diào)查，對群眾提出的意見和建議認真梳理歸納，有針對性地改進工作，讓群眾對公安工作更加滿意。
（五）樹立群眾工作先進典型，努力營造良好的輿論氛圍
建立群眾先進工作典型評選機制，每年評選出一批親民、愛民、執(zhí)法為民的先進工作典型，組織廣大民警學習，激發(fā)民警為群眾服務的自覺性、主動性。
在基層公安工作中，如果警民關系處理不好，得不到群眾的協(xié)助與支持，基層民警就會感覺到別動、孤立無助，所以公安工作必須保持和發(fā)揚“從群眾中來，到群眾中去”的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，做好群眾工作，建立來好的警民關系才能進一步打開公安工作的新局面。
參考文獻：
[1]何貴初.公安群眾工作基本功[m].北京:中國人民公安大學出版社,2008
畢業(yè)論文評語篇五
進入大學的四年，仿佛彈指一揮間就過去了。四年的時光并不長，但卻足以讓我們在不斷地學習、成長、探索中得到了很多收獲。隨著畢業(yè)的臨近，我們不禁會回望這四年來的經(jīng)歷，思考自己學到了什么，成長了多少，接下來就讓我分享一下我的一些心得體會。
二、學習勤奮的重要性
大學生活并不僅僅是學習，但學習是最基礎、最重要的一部分。而在這段時間里，我切實體會到，學習的勤奮程度直接關系到自己的成績和學業(yè)發(fā)展。回想起大學一開始的時候，我有不少閑暇時間，也有很多課程沒去聽，但這種生活方式很快就被無情地懲罰了。當我開始努力去聽課、復習的時候，成績和學業(yè)發(fā)展都出現(xiàn)了明顯的好轉(zhuǎn)。因此，我很深刻地意識到了勤奮學習的必要性和重要性。
三、積極參加課外活動的收獲
大學不僅僅是學習，也是一個充滿各種機會的平臺。如果只是在學習上埋頭苦干，雖然成績可能不錯，但可能會錯失很多寶貴的機會。在大學我積極地參加了各種組織和活動，參加社團、參加比賽、參加志愿者活動等。這些活動雖然消耗了我的不少時間和精力，但讓我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗，結交了很多志同道合的朋友，充實了我的大學生活，也提升了我的綜合素質(zhì)。
四、鍛煉自己的溝通技巧
大學里，每個人都有不少機會參加辯論、演講、文藝演出等活動，并且很多時候需要和很多人合作完成項目。在這樣的過程中，我們都需要學會溝通、協(xié)調(diào)、合作等各種技能。這些技能在以后的職業(yè)生涯中也是至關重要的。通過這四年的學習和實踐，我相信我的溝通技巧和協(xié)作能力都得到了一定的提高。當然，這也需要不斷地實踐和反思。
五、自我意識和職業(yè)規(guī)劃的重要性
進入大學，我發(fā)現(xiàn)自己比以前更加清楚自己的興趣和擅長方向，也對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的想法。這是因為，大學的學習和活動給了我很多機會去探索、去實踐、去認識不同領域的人和事物。在這個過程中，我意識到自己的優(yōu)點和缺陷，也更加留意到自己所熱愛的領域和未來想從事的職業(yè)。在我的職業(yè)規(guī)劃中，我將會繼續(xù)深入學習自己的專業(yè)知識，并不斷加強自己的職業(yè)素養(yǎng)。
結尾
綜上所述，大學的四年并非易如反掌，這段時光需要我們學習、實踐、成長。這四年里，我成長了不少，也受益匪淺。在未來，我將繼續(xù)用這種學習的態(tài)度去面對生活和工作。希望在以后的人生路上，我能夠用所學所得來創(chuàng)造更加美好的未來。
畢業(yè)論文評語篇六
題目：汽車企業(yè)未來對人才需求的報告
專業(yè)：汽車應用技術
班
學號：080321216
論文作者：
指導教師：
指導教師職稱：
交稿日期：
引言
摘要：我國汽車工業(yè)起步晚、起點低、規(guī)模小、技術落后、產(chǎn)業(yè)結構不合理，改革開放以來雖有較快發(fā)展，但與汽車生產(chǎn)大國相比差距明顯：單從絕對產(chǎn)量來看，我國2014頭6個月共生 產(chǎn)銷售汽車200多萬輛，全年預計超過400萬輛，盡管相比去年同期增長了30%，但全國總產(chǎn)量尚不足國際汽車巨頭通用公司的年產(chǎn)量。我國已經(jīng)加入wto，按照我國對于汽車行業(yè)的承諾，到2014年，我國汽車整車進口關稅水平將降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些諸如進口配額等非關稅保護政策，國內(nèi)汽車行業(yè)將直接面對開放的國際市場，這對于我國尚屬幼稚的汽車產(chǎn)業(yè)來說，將是一個非常嚴峻的考驗。發(fā)達國家汽車行業(yè)的經(jīng)驗證明，信息技術的廣泛應用和發(fā)展將為企業(yè)降低采購、營銷成本，減少庫存、優(yōu)化庫存結構，拓展銷售渠道、提高服務效率提供可能，是汽車企業(yè)增強競爭實力、融入經(jīng)濟全球化格局的必由之路。而高新信息技術的廣泛應用將要求未來的汽車人才具備的有關知識越來越多、企業(yè)對未來汽車人才所具備的知識將越來越全面。
關鍵詞：汽車發(fā)展、專業(yè)人才、高新技術、
汽車工業(yè)是一個龐大的社會經(jīng)濟系統(tǒng)工程，不同于普通產(chǎn)品，汽車產(chǎn)品是一個高度綜合的最終產(chǎn)品，需要組織專業(yè)化協(xié)作的社會化大生產(chǎn)，需要相關工業(yè)產(chǎn)品與之配套。長期以來，汽車工業(yè)作為國家重點投資和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，雖然取得了一定的成績，但是與世界汽車工業(yè)先進國家相比還有很大差距。國內(nèi)的汽車企業(yè)只能在國家的高度保護下占領國內(nèi)市場，而幾乎沒有能力打入國際市場。這表明，我國的汽車工業(yè)尚屬幼稚產(chǎn)業(yè)，缺乏國際競爭力。隨著中國加入世界貿(mào)易組織，汽車工業(yè)必須面對全球化的挑戰(zhàn)。
與家電等行業(yè)類似，產(chǎn)能過剩和生產(chǎn)過剩是汽車行業(yè)高利潤時代結束和汽車產(chǎn)業(yè)激烈競爭的根本原因。近年來汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，相當部分企業(yè)由于在資本、技術、市場等萬面處于劣勢，這部分企業(yè)將必然面臨淘汰命運。按照市場經(jīng)濟規(guī)律，大規(guī)模的兼并和收購已在汽車行業(yè)展開。上汽集團已經(jīng)在全國汽車行業(yè)整合重組中，抓住時機進行低成本擴張，利用外資參與購并，在全國形成五大整車生產(chǎn)基地:上海轎車十大中型客車、重型載貨車生產(chǎn)基地;長三角的儀征轎車和輕卡生產(chǎn)基地;西部柳州微型車生產(chǎn)基地;中部山東煙臺的轎車生產(chǎn)基地和地處北萬的沈陽輕客生產(chǎn)基地。
據(jù)預計，2014年我國銷售峰值將達到3000萬至3500萬輛。而對于今年汽車發(fā)展速度的下滑，徐長明認為，這是一個必然趨勢。根據(jù)對先進國家的市場研究，汽車銷量的發(fā)展有兩個高速增長時期，目前中國已經(jīng)進入了第二個高速增長期。這個時期發(fā)達國家銷售量增長的平均速度是20%左右，中國從理論上來講年均增長率應該能夠達到15%左右。過去兩年因為國家出臺了各種振興規(guī)劃，也就是說是政策刺激使得汽車行業(yè)高速發(fā)展。今年，很多優(yōu)惠政策都撤出了，汽車市場也回歸到正常的增長狀態(tài)。今年經(jīng)濟發(fā)展速度大概在9.5%左右，汽車行業(yè)由于一系列優(yōu)惠政策的撤出加上北京治堵方案的實施和油價的上漲，這一系列負面影響的疊加都將拉緩今年增長率的速度到10%至15%之間。
公開資料，哈飛前不久建成的新工廠大概花了不到5億元，按國外算法至少值30億;上海華普汽車僅用五年時間就開始自主開發(fā)車型，在業(yè)界獲得普遍認同和信任度;奇瑞僅僅三、五年就推出了六、七款新車，民族汽車自主開發(fā)的樂觀前景完全可見。
4、利潤開始轉(zhuǎn)向售后服務業(yè)
20世紀30年代初，汽車美容、養(yǎng)護業(yè)在英美等發(fā)達國家開始起步，汽車后市場的雛形開始形成。第二次世界大戰(zhàn)后，經(jīng)濟的復蘇使汽車工業(yè)飛速發(fā)展。同時，也使汽車美容、養(yǎng)護業(yè)日益壯大，汽車已經(jīng)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護為主，視情維修的方商的比重依然偏大。
近幾年來，由于整車銷售利潤越來越薄，“60%的利潤轉(zhuǎn)向汽車后市場”之說正在被市場驗證。目前汽車用品消費貫穿于新車銷售、售后服務、零部件銷售、二手車經(jīng)營等各個方面，市場領域十分寬闊。其中汽車用品配件市場涵蓋范圍很廣，既包括車載電話、辦公系統(tǒng)、交通信息和行車向?qū)到y(tǒng)等高端車載系統(tǒng)、公共信息系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)，也包括多媒體音響、電視、電子游藝等汽車娛樂系統(tǒng)，還包括內(nèi)外裝飾、防盜裝置等汽車配件和汽車飾品，以及防爆膜、潤滑油等普通汽車養(yǎng)護用品等，計有10多個大類，數(shù)萬個品牌。
汽車整車公司在汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)核心的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的大公司主要是汽車整車公司，但是隨著產(chǎn)業(yè)競爭和技術的發(fā)展，汽車整車組裝在汽車公司中的重要性和附加值不斷減少?，F(xiàn)在汽車整車公司多是包括研究開發(fā)、整車組裝、汽車銷售等業(yè)務的綜合性集團。但是汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上各環(huán)節(jié)的附加值贏利能力有較大的差異。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省研究所提供了下面的一根曲線。從這條曲線上可以看到不同區(qū)間附加值的變化。
目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，有關人士預測，到2014年，中國將取代美國成為世界最大的汽車制造國，但是到那個時候如果我國自主汽車品牌還沒有倔起，我國將只能賺取汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最薄弱的利潤，但是我國汽車工業(yè)要形成核心競爭力，必須在自主品牌上發(fā)力。真正的自主品牌，要做到"五個自主"，那就是:自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主品牌建設，自主產(chǎn)品提升，自主質(zhì)量控制。民族企業(yè)不能滿足于做別人的"加工車間"。在對外開放環(huán)境中，上海汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌建設需要集成國內(nèi)外技術資源，在"合資"和"仿制"之后，邁上上海汽車工業(yè)發(fā)展的第三個發(fā)展臺階。這就對不同層次的具有良好的理論基礎和實踐能力的創(chuàng)新汽車人才提出新的要求。
此外，迄今，我們的民族汽車品牌，如奇瑞、吉利、長安、長城、華普、江淮等，已經(jīng)邁出了很有意義的一步，其產(chǎn)品己經(jīng)跨出國門，而且在今年的銷售中成績裴然。但是我們瞄準的仍然是低端市場、我們模仿的痕跡依然很嚴重。因此我們?nèi)匀挥泻荛L的路要走，要再接再厲、鞏固并擴大戰(zhàn)果，這也將對汽車人才提出新的需求?？偠灾?，上海汽車工業(yè)要在未來的自主品牌汽車市場中站得一席之地，就必須迅速擁有以下類型的人才。
1、 數(shù)字化汽車設計與制造人才
歐美汽車行業(yè)的研發(fā)人才一般占到30%以上，而我國目前還不到8%。在過去的約二十年間，中國汽車工業(yè)基本完成了搭建"國際舞臺"的過程，但我們自己還沒有成為這個舞臺上的主角。按照現(xiàn)有的傳統(tǒng)技術體系和研發(fā)萬式，我們根本不可能趕上國外先進技術的發(fā)展步伐 。
9.3%；
接受過維修基礎培訓的占38.7%；
而二、三類汽車維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是農(nóng)民工、城市普通中學畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，其文化水平不高、服務意識不強，專業(yè)知識匿乏的問題帶有普遍性。
同時，由于新車型不斷面市，汽車科技含量越來越高，對維修人員提出了新的要求。現(xiàn)代汽車修理的難點和重點已不是機械部分，而是電路的維修，傳統(tǒng)藍領己無法適應這一需求，只有懂電腦的機電一體化人才方能應對自如。日本汽車維修行業(yè)中，具有診斷汽車故障能力的高級技術工人比例已達到了40%，在美國更高達80%。業(yè)內(nèi)人士分析，汽車維修行業(yè)"灰領"奇缺，一方面是因為這種融技術性、知識性于一體的混合型人才培養(yǎng)年限長，另一萬面，國內(nèi)缺乏培訓基地。從業(yè)人員素質(zhì)整體偏低，制約了我國汽車業(yè)的發(fā)展。有關專家指出，要突破汽車人才瓶頸，加強"灰領"人才基地建設至關重耍，作為培養(yǎng)"灰領"人才的主要機構，學校的能量應進一步發(fā)揮。因此，有關專家呼吁，培養(yǎng)"灰領"人才已經(jīng)刻不容緩，應該引起業(yè)界的高度重視。
2、 高級銷售和售后服務人才
相對于汽車銷售市場而言，汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，通過對市場的充分研究和對消費者心理的把握，從汽車銷售一開始，汽車經(jīng)銷商就要為消費者提供差異化的產(chǎn)品及人性化的服務。產(chǎn)品策劃和售后服務將是改變經(jīng)銷商粗放式經(jīng)營的兩個關鍵點，有針對性的產(chǎn)品和服務才能夠提高消費者滿意度，贏得消費者的信賴，從而提高企業(yè)的品牌價值，給企業(yè)帶來長遠效益。有調(diào)查表明，超過三分之二的消費者更換汽車品牌是因其服務不到位，用戶對于服務的重視，對中國汽車企業(yè)來說是機遇，也是挑戰(zhàn)。
國內(nèi)的汽車制造商己經(jīng)認識到這個問題，與往?？谔柊愕淖龇ú煌氖?，他們在今年的售后服務市場也制定和執(zhí)行了一些實質(zhì)性的舉措。如華晨提出10年20萬公里超長保用的承諾;上海大眾承諾全年365天24小時為客戶提供服務;通用則強調(diào)主動提醒問候，根據(jù)客戶車況記錄，主動提醒車主做保養(yǎng)，并主動致電車主詢問維修質(zhì)量;而廣本則實行維修收費公開，并保證絕對無隨意提高或降低收費的情況發(fā)生;天津一汽的"全程服務"更是將售前、售中、售后三個階段的全過程都包含進來;北京奔馳吉普聯(lián)合品牌則推出了"驛站式服務"，為車主提供一系列別具特色的服務，例如旅游咨詢、酒店賓館推薦等。
但是目前從事汽車銷售的人員大多沒有經(jīng)過專門的培訓，而消費者對汽車經(jīng)銷商的總體印象和其售后服務的質(zhì)量在汽車銷售中占有很重要的作用。特別是在品牌形象的建立和品牌策略的執(zhí)行方面更需要高素質(zhì)銷售人才。另外，由于合資企業(yè)的增加和國內(nèi)轎車企業(yè)與國際并軌的步伐加大，外語優(yōu)秀以及擅長渠道管理的汽車人才也正呈現(xiàn)出緊缺狀態(tài)。
汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)存在的問題
對于一個國家、民族，人才始終是第一要素。在新一輪的全球化浪潮中，高智力含量已經(jīng)越來越成為市場競爭中起決定作用的因素，人才成為最關鍵的戰(zhàn)略資源，而要獲得人才資源，關鍵在于教育。為迎接知識經(jīng)濟的挑戰(zhàn)，世界各國無不把發(fā)展教育作為本國發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。許多西萬發(fā)達國家都在積極進行教育改革，以培養(yǎng)出更多的掌握知識和專長的優(yōu)秀人才。
《中共中央、國務院關于深化教育改革，全面推進素質(zhì)教育的決定》指出:"當今世界，科學技術突飛猛進，知識經(jīng)濟初見端倪，國力競爭日趨激烈。教育在綜合國力的競爭中處于基礎地位，國力的強弱越來越取決于勞動者的素質(zhì)。取決于各類人才的質(zhì)量和數(shù)量，這對于培養(yǎng)和造就我國21世紀的一代新人提出了更加迫切的要求。" 對于像上汽集團這樣的以先進的管理和技術為依托的現(xiàn)代化大企業(yè)來講，人才構成了其核心競爭力。但是相對上海蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，上海市相關人才的儲備和供應卻后勁不足，汽車行業(yè)從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。以上海為例，在未來10年內(nèi)需要6萬專業(yè)的受過高等教育的汽車人才，15年內(nèi)達到10萬人，但目前的數(shù)字還相差甚遠。據(jù)統(tǒng)計，目前上海大眾有高級研發(fā)人員700多人，上海泛亞有高級研發(fā)人員1300人，上汽工程院有高級研發(fā)人員500人，上海內(nèi)燃機研究所有高級研發(fā)人員400多人。國外汽車行業(yè)的從業(yè)人員有30%受過高等教育，而我國的這一比例還不到15%o從業(yè)人員技術素質(zhì)不高的問題，己經(jīng)成為制約汽車相關產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要"瓶頸"。汽車從業(yè)人員技術素質(zhì)不高主要是因為我國在汽車人才培養(yǎng)模式、制度等方面仍然不健全，存在一系列問題。
1、 人才培養(yǎng)模式滯后于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
教育，是百年樹人的偉大工程，它象一部巨大的工作母機，作為特殊產(chǎn)品人才，正是在這部機器的工作下源源不斷地被生產(chǎn)出來的。據(jù)國家有關部門統(tǒng)計，2014年，我國具有中專以上學歷或?qū)I(yè)技術職稱的各類人才達到6360萬人，占全國13億人口總數(shù)的4?89%。而高等教育作為整個教育體系的最高層次、在知識經(jīng)濟時代將成為"知識工廠"和"人才庫"。長久以來，高等學校一直是中國各種類型人才培養(yǎng)的最重要的基地，各種類型和層次的人才幾乎都歷經(jīng)了大學階段的培養(yǎng)。
但是高等教育的特點之一就是周期長。本科教育的基本學制為四年;碩士研究生的基本學制為2~3年;博士研究生的基本學制為3年，但是大部分博士的學習年限在4~5年之間。高校人才培養(yǎng)周期長的特點限制了他為汽車工業(yè)輸送人才的速度。但是由于競爭的壓力引起的汽車新技術的日新月異，又加速了世界汽車工業(yè)對掌握新技術、新理論的人才的渴求。這對高等教育機構提出了挑戰(zhàn)，要求高等學校能夠迅速響應人才市場的需求，能夠及時跟蹤世界汽車工業(yè)新技術、新方法、新理論的節(jié)奏和步伐，并快速培養(yǎng)出適銷對路的人才。另外現(xiàn)有高等教育模式培養(yǎng)出來的人才不能完全滿足快速發(fā)展的汽車工業(yè)對具有多實踐能力的復合人才的要求。從未來汽車人才的綜合實踐能力的具體要求來看，應當包括以下五方面的主要內(nèi)容:
1）獲取處理信息能力。了解與本專業(yè)相關的國內(nèi)外經(jīng)濟、科學技術發(fā)展新動向，并能有機地和本專業(yè)結合，重視情報、信息，反應敏銳，能為預測決策提供科學依據(jù)。
6）社會適應能力。具有妥善處理人際關系、正確地開展社會交往、解決各種問題和矛盾的能力。
不同的學科領域。大部分從學校畢業(yè)的人才，到了社會上要經(jīng)過不同類型的專業(yè)培訓才能獲得全面的工作能力。但是還有許多人沒有機會得到這些培訓，使個人的潛力沒有充分發(fā)揮，造成了人才的浪費?？偠灾嚬I(yè)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)需要創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式。高等教育和社會培訓機構的交叉聯(lián)合是將是一種很好的解決方案。
2、 高等教育基礎設施滯后干中國汽車產(chǎn)業(yè)技術的快速更新
20世紀90年代以來，伴隨改革開放的深入發(fā)展，在"科教興國"和"可持續(xù)發(fā)展"兩大戰(zhàn)略的直接促動下，教育部出臺了《面向21世紀教育振興行動計劃》，國家頒布了《中共中央國務院關于深化教育改革，全面推進素質(zhì)教育的抉定》，明確提出高等教育耍培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高級專門人才。這就要求高職院校必須具備充分的辦學條件，使得學生能夠?qū)W習和吸取了大量最新的知識。但是我國許多高校的試驗設備陳舊，遠遠落后于汽車工業(yè)的發(fā)展，許多已經(jīng)淘汰甚至變成廢銅爛鐵。而且教材也不能跟上當代汽車工業(yè)理論和技術的發(fā)展。我國許多人才在國內(nèi)不能很好發(fā)展，但是去了國外卻能做出卓越的成就，很大部分原因就是科研條件太差，這樣的例子不勝枚舉。因此，為給中國汽車工業(yè)提供具有創(chuàng)新精神的實踐能力的高級專門人才，優(yōu)越的教學條件是當務之急。但是要實現(xiàn)這一點，單靠學校的力量是辦不到的。德國許多高等院校的主要資金來源于州政府、企業(yè)和社會的捐助。而學校教學的費用除了捐助的資金以外，主要由國家承擔。值得注意的是，上海許多企業(yè)的設備條件遠遠優(yōu)越于高等學校。同時，在上海市政府的支持下所組建的上海公共實訓基地為了解決上海市汽車人才短缺問題，引進了一系列緊跟汽車工業(yè)高新技術發(fā)展潮流的設備資源。因此，如果能夠?qū)⒏咝Ａα亢蜕鐣α坑袡C結合起來，限制上海汽車工業(yè)快速發(fā)展的人才瓶頸問題必將得到解決。
畢業(yè)論文評語篇七
童玉正
內(nèi)容摘要：企業(yè)物流成本管理是指伴隨著企業(yè)物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，也稱為物流費用。在分析我國企業(yè)物流成本管理中存在問題的基礎上，本文針對這些問題做了分析，提出從創(chuàng)新物流成本管理機制、構建科學的物流成本管理制度、多方聯(lián)動降低物流成本等方面對物流成本管理進行改進。
關鍵詞：物流成本、問題、對策
物流成本是企業(yè)的物流系統(tǒng)為實現(xiàn)商品在空間、時間上的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的各種耗費的貨幣表現(xiàn)。物流成本從其所處的領域看，可分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本。本文針對物流成本管理中存在的問題，提出相應的對策。
一、 企業(yè)物流成本的構成及影響因素
物流成本是指產(chǎn)品的空間位移過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。
（一） 物流成本結構
1、庫存費用：指花費在保存貨物的費用，除包括倉儲、殘損、人力費用及保險和稅收外，還包括庫存占壓資金的利息。把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費用計算的最大區(qū)別，它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來。
2、一般而言，運輸總成本包括：貨運、車隊、燃料、設備維護、勞動力、保險、裝卸、預期滯留費用和稅收等。盡管運輸成本的名目繁多，不同的運輸方式所包含的運輸成本有不同的構成類別和范圍，可以分為三類：即勞動成本、管理費用和財務費等，以便于計算。
3、物流管理費用：是指為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水平，在對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的過程中所花費的成本。
4、隱性成本：是指由于物流運作不暢導致的庫存費用增加所形成的資金利息成本、庫存資金占用的機會成本、市場反應慢得損失以及管理不善造成的貨物損失或損失的成本，之所以稱其為隱性成本，是因為這部分成本很難用定量分析的方法進行估算。
（二）影響物流成本的因素
1、競爭性因素
企業(yè)所處的市場環(huán)境充滿了競爭，企業(yè)之間的競爭除了產(chǎn)品的價格、性能、質(zhì)量外，從某種意義上來講，優(yōu)質(zhì)的客戶服務是決定競爭成敗的關鍵，客戶的服務水平又直接決定物流成本的高低，因此物流成本在很大程度上是由于日趨激烈的競爭而不斷發(fā)生變化的，具體講有以下影響因素：
（1）定貨周期企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期，降低客戶的庫存，從而降低客戶的庫存成本，提高企業(yè)的客戶服務水平，提高企業(yè)的競爭力。
(2)庫存水平存貨的成本提高，可以減少缺貨的成本，即缺貨成本與存貨成本成反比，
庫存水平過低，會導致缺貨成本增加；
但庫存水平過高，雖然會降低缺貨成本，但是存貨成本會顯著增加。因此合理的庫存應保持在使總成本最小的水平上。
（3）運輸不同的運輸工具，運輸能力大小不等，成本大小不同。運輸工具的選擇，一方面取決于所運貨物的體積、重量及價值大小，另一方面又取決于企業(yè)對某種物品的需求程度與工藝要求。
2、產(chǎn)品因素
產(chǎn)品的特性不同也會影響物流的成本，主要有:
（1）產(chǎn)品價值一般來講，產(chǎn)品的價值越大，對其所需使用的運輸工具要求也越高，倉儲和庫存成本也隨著產(chǎn)品價值增加而增加，高價值就意味著庫存中的高成本，以及包裝成本的增加。
（2）產(chǎn)品密度產(chǎn)品密度越大，相同運輸單位所裝貨物越多，運輸成本就越低。同理，倉庫中一定空間領域存放的貨物也越多，庫存成本就會降低。
（3）易損性物品的易損性對物流成本的影響是顯而易見的，易損性的產(chǎn)品對物流各環(huán)節(jié)如運輸、包裝、倉儲等都提出了更高的要求，高質(zhì)量的產(chǎn)品可杜絕因次品、廢品等回收、退貨而發(fā)生的各種物流成本。
（4）特殊搬運有些物品對搬運提出了特殊的要求，如對長大物品的搬運，需要特殊的裝載工具；
有些物品在搬運的過程中需要加熱或制冷等，這些都會增加物流成本。
3、空間因素
空間因素是指物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉儲相對于目標市場或供貨點的位置關系。進貨方向決定了企業(yè)貨物運輸距離的遠近，同時也影響著運輸工具的選擇、進貨批量等各方面。若企業(yè)距離目標市場太遠，則必然會增加運輸及包裝等成本，若在目標市場建立或租用倉庫，也會增加庫存成本，因此空間因素對物流成本影響是很大的。
二、 我國企業(yè)物流成本管理存在的問題
從企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀來看，物流成本管理中存在的問題主要表現(xiàn)在以下方面：
1、 物流成本沒有分列記賬
物流在企業(yè)財務會計制度中沒有單獨的項目，一般是將企業(yè)所有的成本都列在費用一欄中，因而較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用作出明確、全面的計算與分析。
2、 企業(yè)難以正確把握實際的物流成本
通常的企業(yè)財務決算表中表示的物流費，核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流費用，對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關的人員費、設備折舊費、固定資產(chǎn)稅等各種費用，則是與其他經(jīng)費統(tǒng)一計算。因而從物流管理的角度看，企業(yè)難以從外部正確把握實際的物流成本。
3、 物流成本的計算和控制分散進行
比較的基礎，無法真正衡量各企業(yè)相對的物流績效。
4、 不能清楚的劃分物流成本的組成
在一般的物流成本中，物流部門完全無法掌握的成本很多，如保管費中過量進貨、過量生產(chǎn)、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生的費用，增加了物流成本管理的難度。
5、 不能從銷售關聯(lián)角度清楚地劃分計算分類項的物流成本
從銷售關聯(lián)的角度看，物流成本中過量服務所產(chǎn)生的成本和標準服務所產(chǎn)生的成本是混在一起的，如許多企業(yè)都將銷售促進費算在物流成本中。
6、 沒有從物流的“效益遞反”規(guī)律中來對物流成本進行控制管理
物流成本中各項目間存在此消彼長的關系，即某些項目的成本的削減可能引起其他項目成本的增加。因此物流成本間各項目是互相關聯(lián)的。此外企業(yè)沒有充分應用物流成本的乘數(shù)效應來改進物流成本的控制與管理，沒有體現(xiàn)出物流成本的削減所帶來的巨大的乘數(shù)效益。
三、 企業(yè)物流成本管理改進策略
改進企業(yè)物流成本管理，要創(chuàng)新物流成本管理體制，構建科學的物流成本管理制度，還要多方聯(lián)動降低物流成本。
1、 創(chuàng)新物流成本管理機制
創(chuàng)新物流成本管理機制可以從以下幾方面進行考慮：
（1）完善人才激勵機制
在責權利一致的原則下，完善人才激勵機制，將個人利益與物流成本管理績效掛鉤，推行“年薪制”，克服“月薪制”造成的人員短期行為，對貢獻突出的人員實行精神和物質(zhì)獎勵。政府可以在職稱評定、職務晉升、工資福利和住房等方面給予一定的政策傾斜。
（2）建立物流成本管理組織體系
全面成本管理戰(zhàn)略，強調(diào)企業(yè)全員參與物流成本管理，將員工個人目標融入企業(yè)整體管理目標中，為此要強化企業(yè)決策層的物流成本管理意識，使全體員工樹立成本效益觀，確立物流成本管理的應有地位，組建權威的管理機構，全面負責和協(xié)調(diào)物流成本管理工作，規(guī)劃物流成本管理的遠景任務和目標。
（3）構筑有效的物資采購成本控制體系
設法降低物料采購的各項費用，強化采購人員的業(yè)務素質(zhì)。積極采用just-in-time采購、供應鏈采購和網(wǎng)上采購、外包采購等技術，按照物項采購價值實施分類技術管理，將集中采購與分散采購、現(xiàn)貨采購與遠期合同采購、直接采購與間接采購有機結合起來。物資采購應通過合理的價值分析，降低采購成本，同時企業(yè)應建立科學的供應商調(diào)查、評審、遴選體系，建立和完善索賠制度。
（4）實現(xiàn)供應鏈一體化
應鏈管理在全球?qū)崿F(xiàn)資源采購、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品分銷，例如沃爾瑪與寶潔的產(chǎn)銷聯(lián)盟，使產(chǎn)銷雙方能及時應對市場變化，削減交易成本、在庫成本和流通費用，其產(chǎn)銷聯(lián)盟已成為供應鏈管理的典范。
（5）建立物流成本綜合管理框架
物流綜合成本控制的實現(xiàn)框架一般由橫向控制、縱向控制和計算機網(wǎng)絡管理系統(tǒng)控制三部分組成。物流成本橫向控制主要包含物流成本的預測、計劃、計算、分析、信息反饋和控制、決策等步驟，在進行可行性分析后選擇最佳方案。物流成本的縱向控制是物流過程的優(yōu)化管理。
物流系統(tǒng)是一個龐大而復雜的系統(tǒng)，對其進行縱向優(yōu)化需要借助適當?shù)目刂品椒ê褪侄?，使其與橫向控制交織進行，常見的技術手段包括作業(yè)成本管理法、數(shù)理分析法等。通過引進計算機網(wǎng)絡管理系統(tǒng)實現(xiàn)供應鏈一體化，可以大大提高控制的效率，采購人員根據(jù)計算機信息管理系統(tǒng)提供的功能，收集和匯總訂貨信息，根據(jù)供貨商的可供商品貨源、供貨價格、交貨期、供貨商的信譽等資料，向指定供貨商下達采購指令，而供貨商則能根據(jù)網(wǎng)絡中心轉(zhuǎn)來的相關信息及時安排出貨，實現(xiàn)系統(tǒng)最大效率。
2、 構建物流成本管理制度
物流責任會計是根據(jù)不同級別的物流管理人員和管理部門應負的責任，收集、匯總和報告其有關資料的一種會計制度，能將成本核算和責任實體控制有機的結合起來。其中重要的是明確物流責任中心。物流責任中心是指由一個主管人員負責，承擔規(guī)定責任并具有相應權利的內(nèi)部物流單位，合理劃分好物流責任中心后，收集和報告計劃數(shù)據(jù)和執(zhí)行過程中的實際數(shù)據(jù)，對此進行控制、分析和評價，促使物流計劃和控制不斷相互作用?；緝?nèi)容包括：第一事前編制責任預算或責任成本預算；
第二事中進行日?？刂坪秃怂?；
第三事后進行業(yè)績考核，通過各個責任層次對內(nèi)部物流活動進行監(jiān)督控制，使各部門和環(huán)節(jié)為實現(xiàn)物流系統(tǒng)總目標擔負各自的責任，并通過物流責任中心信息反饋，使物流系統(tǒng)決策部門隨時掌握情況。
3、 多方聯(lián)動降低物流成本
(1)通過物流合理化降低物流成本
物流合理化是指使一切物流活動和物流設施趨于合理，已經(jīng)可能低的成本進行高質(zhì)量的物流活動。物流的合理化要根據(jù)實際物流流程來設計規(guī)劃，不能單純的強調(diào)某一個環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本，而要從企業(yè)經(jīng)營的整體去考慮。
（2）通過加快物流速度降低物流成本
提高物流速度，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低存儲費用，從而節(jié)省物流成本。
（3）通過優(yōu)化流通全過程降低物流成本
對于一個企業(yè)來講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事，或僅僅追求本企業(yè)物流的效率化，而應該考慮從產(chǎn)品制成到送達最終用戶的整個供應鏈過程的物流成本效率化，即物流設施的投資和擴建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。
（4）通過整合物流職能管理降低物流成本
能縮短商品周轉(zhuǎn)時間，真正做到快速、高效、及時的管理。要實現(xiàn)上述目標，他需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)、客戶、運輸業(yè)者之間的關系，真正實現(xiàn)供應鏈活動的效率化。
（5）通過優(yōu)化物流服務降低物流成本
提高對客戶的物流服務水平是企業(yè)確保長期收益的最有效手段。
（6）通過合并策略降低物流成本
合并策略包含兩個層次：一是方法上的合并；
二是共同配送。方法上的合并是指企業(yè)在安排車輛運輸時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿裝滿載。共同配送是指一種產(chǎn)權層次上的共享，也稱之為集中配送。
（7）通過減少退貨降低物流成本
退貨成本也是企業(yè)物流成本中一個重要的組成部分，往往占有相當大的比重。
參考文獻
1、劉秀琴制造企業(yè)物流成本核算與財務控制研究, 廣東經(jīng)濟出版社，2014
2、王小強物流客戶服務成本的核算， 上海財經(jīng)大學出版社,2014
3、祝映蘭企業(yè)物流成本的影響因素分析，經(jīng)濟管理出版社，2014
4、駱溫平物流供應鏈管理，電子出版社，2014
畢業(yè)論文評語篇八
鍛造班畢業(yè)，我成長了許多。這是一個充滿挑戰(zhàn)和成長的過程，通過鍛造班畢業(yè)論文撰寫的過程，我體會到了團隊合作的重要性，提升了自己的思考和表達能力。
首先，鍛造班畢業(yè)論文讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在論文的撰寫過程中，我們必須相互協(xié)作，共同分工，互相幫助。只有團隊成員之間充分的合作和協(xié)調(diào)，才能順利完成論文的撰寫工作。通過相互交流，我們可以發(fā)現(xiàn)論文中的問題，進行修正和完善。團隊合作使我領悟到了集思廣益的可貴之處，也明白了只靠一個人的力量是很難取得成功的。
其次，畢業(yè)論文撰寫過程讓我提升了自己的思考和表達能力。在論文寫作過程中，我需要對所選課題進行深入的研究，并結合自己的觀點和思考進行論述。通過閱讀大量文獻和書籍，我增加了知識的廣度和深度。同時，論文的撰寫還要求我清晰準確地表達自己的觀點和想法，培養(yǎng)了自己的寫作能力。通過努力，我意識到自己在思考和表達方面有了很大的進步。
此外，畢業(yè)論文撰寫也增強了我解決問題的能力。在論文選題的過程中，我需要對問題進行界定和分析，找到合適的研究方法和途徑。在撰寫過程中，我還需要面對各種困難和挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)的收集和整理、論據(jù)的論證等等。通過獨立思考和努力解決問題的過程，我增強了自己的解決問題能力，提升了自己的獨立思考能力和自主學習能力。
最后，鍛造班畢業(yè)論文的撰寫過程讓我對自己的專業(yè)有了更深刻的認識。通過對課題的研究和論文的撰寫，我對自己所學專業(yè)有了更全面的了解和認識。我深入研究了專業(yè)領域的前沿知識和發(fā)展趨勢，了解了專業(yè)領域的現(xiàn)狀和問題。這使我更加堅定了自己未來發(fā)展的方向和目標，也為我未來的職業(yè)規(guī)劃提供了重要的參考。
總而言之，鍛造班畢業(yè)論文的撰寫讓我成長了許多。通過團隊合作，我意識到了集體的力量和團隊合作的重要性。通過撰寫畢業(yè)論文，我提升了自己的思考和表達能力，培養(yǎng)了自己的解決問題的能力。同時，論文撰寫也讓我對自己的專業(yè)有了更深刻的認識。這一過程對我未來的發(fā)展起到了重要的推動作用。我堅信，在鍛造班畢業(yè)的這段經(jīng)歷中獲得的成長與收獲，將成為我未來人生道路上的寶貴財富。
畢業(yè)論文評語篇九
畢業(yè)論文選題是整個寫作過程中的第一步，也是最為關鍵的一步。選題的好壞直接決定了整個畢業(yè)論文的質(zhì)量和成績。選題要有針對性、有價值、有可行性，才能引起教師的注意并提供足夠的材料和方法。選題時，應綜合考慮個人的興趣和專業(yè)特長，結合實際情況和資源條件進行綜合評估和選擇。
二、選題的準備工作
在選擇畢業(yè)論文的課題前，需要進行充分的準備工作。首先，需要了解當前的研究前沿和熱點問題，掌握自己所學專業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)和需求。其次，要充分利用圖書館、互聯(lián)網(wǎng)、學術刊物等資源，廣泛收集和閱讀有關領域的文獻和研究成果。通過文獻綜述，可以了解到前人的研究成果和不足之處，為自己尋找切入點和突破口。最后，還需要與導師和同學進行多次交流和探討，借鑒他們的經(jīng)驗和意見，在選擇時獲得更多的思路和建議。
三、選題的原則和方法
在選題時，要遵循一些基本原則和方法。首先，選題要有實際應用價值，能夠解決實際問題或改進現(xiàn)有的工藝和方法。其次，選題要有創(chuàng)新性，能夠為學術研究或?qū)嵺`工作提供新的思路和方法。再次，選題要有可行性，能夠在資源條件允許的情況下進行調(diào)查和實驗研究。最后，選題要與自己的興趣和專長相結合，能夠激發(fā)自己的研究激情和寫作能力。
四、選題的思考和篩選
在選題中，需要進行充分的思考和篩選。首先，需要梳理自己的興趣愛好和專業(yè)特長，找出自己感興趣的領域和偏好的研究方向。其次，需要考慮當前研究的熱點問題和需求，選擇在該領域具有較高價值和前景的課題。再次，需要進行綜合評估和比較，考慮自己的實際情況和資源條件，選擇最合適的課題。最后，需要與導師和同學進行充分交流和討論，聽取他們的意見和建議，為自己的選題做出最后的決策。
五、選題的注意事項
在選題過程中，還需要注意一些問題。首先，選題要符合學院和導師的要求，避免選擇與教學大綱和導師研究方向不符的課題。其次，選題要遵循學術道德和規(guī)范，避免選擇已經(jīng)有人在進行的研究或抄襲他人的成果。再次，選題要有限度和可控性，避免過于龐大和復雜的課題，以免無法完成或無法達到預期的成果。最后，選題要有深入的思考和積極的態(tài)度，不要草率從事，以免后續(xù)的寫作過程出現(xiàn)困難和挫折。
在畢業(yè)論文選題的過程中，我深感選題的重要性和復雜性。只有選擇了合適的課題，才能進行有價值的研究，并取得令人滿意的成果。因此，在選題時，我會結合自己的實際情況和興趣愛好，綜合考慮各方面的因素，制定出一份科學、可行的選題方案。希望通過選題的認真思考和充分準備，能夠順利進行畢業(yè)論文的寫作和研究工作，取得優(yōu)異的成績。
畢業(yè)論文評語篇十
致謝主要感謝對論文工作有直接貢獻和幫助的人士和單位，字數(shù)不超過2000個漢字。
一般致謝的內(nèi)容有：
（2）感謝國家科學基金、資助研究工作的獎學金基金、合同單位、資助或支持的企業(yè)、組織或個人；感謝任何個人或機構在技術上的幫助，其中包括提供儀器、設備或相關實驗材料，協(xié)作實驗工作，提供有益的啟發(fā)、建議、指導、審閱，承擔某性輔助性工作，等等。
（4）感謝自己的父母、研究工作中提出建議和提供幫助的人；
（6）感謝所有關心和幫助過我的老師、同學和親戚朋友，你們的支持和理解是我成長的動力。最后還要感謝在百忙之中評閱論文和參加答辯的各位專家。
致謝內(nèi)容寫作要點
1、致謝的內(nèi)容應盡量具體
致謝的對象應是對論文工作有直接和實質(zhì)性幫助、貢獻的人或者機構，因此，致謝中應盡量指出相應對象的具體幫助與貢獻。
致謝某人可能暗含著某人贊同論文的觀點或結論，如果被感謝的人并不同意論文的全部觀點或結論那么論文公開發(fā)表后被致謝的寫作要點。接下來給大家展示一篇畢業(yè)論文致謝范文。
畢業(yè)論文評語篇十一
鍛造班畢業(yè)論文，是作者在鍛造班學習期間所做的畢業(yè)項目，通過對鍛造工藝以及相關知識的深入研究，展示了作者在鍛造領域的一定能力與素質(zhì)。下面，我將結合自身經(jīng)歷，總結出的畢業(yè)論文心得體會，在以下五個方面進行闡述。
第一段：對鍛造工藝及其技術的深入理解
在編寫畢業(yè)論文的過程中，我不僅對鍛造工藝的基本原理進行了深入理解，還學習了各種鍛造設備的使用及維護方法，熟悉各種鍛造材料的特性以及材料的選用與處理。通過對鍛造工藝的研究，我更加清晰地了解了鍛造的定義、分類以及其在實際工程中的應用。在實際操作中，我也借此機會接觸到了諸如鍛機、壓機、沖壓機等各種鍛造設備，鍛造現(xiàn)場的觀摩實踐讓我對鍛造工藝有了更直觀的認識。
第二段：對鍛造工藝及設備的實際應用
除了理解鍛造工藝的原理外，畢業(yè)論文的編寫還要求我們將所學的知識應用到實際情境中。在項目中，我選擇了一種特定的零件進行鍛造實驗，通過實際操作鍛造設備，調(diào)整鍛造參數(shù)，掌握了零件的鍛造工藝，并對鍛造過程中的各種問題進行了分析和解決。通過本次實踐，我不僅鞏固了理論知識，還培養(yǎng)了實際鍛造技能，提高了自己解決實際問題的能力。
第三段：鍛造工藝的優(yōu)化與改進
在鍛造班畢業(yè)論文的編寫過程中，我還進一步探究了鍛造工藝的優(yōu)化與改進方法。通過對不同工藝參數(shù)的調(diào)整，我發(fā)現(xiàn)可以在保證鍛造質(zhì)量的前提下，提高鍛造效率和降低成本。通過分析實驗數(shù)據(jù)和理論計算，我成功地改進了原有的鍛造工藝，提高了零件的質(zhì)量。這一過程不僅讓我深刻認識到了鍛造工藝的靈活性和可塑性，也拓寬了我的思維。
第四段：鍛造工藝中的質(zhì)量控制
在鍛造過程中，質(zhì)量控制是至關重要的一環(huán)。在編寫畢業(yè)論文期間，我特別關注了鍛造工藝中的質(zhì)量控制方法。從原材料的篩選到設備的檢修，我都進行了細致考慮，并采取了一系列有效的措施確保鍛造過程中的質(zhì)量。在實際操作中我對不同鍛造材料的特性有了更深入的了解，掌握了零件表面質(zhì)量的檢驗方法，還學習了鍛造中的常見缺陷及其預防措施，提高了我對質(zhì)量控制的認識和能力。
第五段：鍛造工藝的探索與發(fā)展
在鍛造班畢業(yè)論文的編寫過程中，我也對鍛造工藝的未來發(fā)展進行了探索。通過對國內(nèi)外最新鍛造技術的研究，我了解到了一系列的新技術、新設備、新工藝等。我相信，鍛造工藝將在數(shù)字化、智能化的背景下繼續(xù)向前發(fā)展。未來的鍛造工藝將更加高效、環(huán)保、精確。因此，我也將繼續(xù)深入學習，關注鍛造領域的最新動態(tài)，并不斷提升自己的技能水平，為鍛造工藝的進一步發(fā)展做出自己的貢獻。
通過鍛造班畢業(yè)論文的編寫，我對鍛造工藝有了更深入的了解，并通過實際操作和實踐鍛煉了自己的能力。在鍛造工藝的研究中，我還學習到了質(zhì)量控制、工藝的優(yōu)化與改進以及對未來發(fā)展的展望等內(nèi)容。我相信，通過這次畢業(yè)論文的寫作與研究，我會在未來的鍛造工作中有更出色的表現(xiàn)。
畢業(yè)論文評語篇十二
畢業(yè)論文是研究生教育中不可或缺的一環(huán)，它不僅考驗了學生的綜合能力，更是學生走向?qū)I(yè)生涯的重要前奏。近年來，醫(yī)學及健康領域的畢業(yè)論文設計越來越吸引人們的關注。本文將分享在護理專業(yè)畢業(yè)論文設計中的心得體會。
第二段：選擇合適的題目
首先，針對護理專業(yè)畢業(yè)論文設計，在選擇題目時要考慮實際應用性與科研價值。該題目要涉及到醫(yī)學及護理領域的前沿課題或問題，具有潛在的實踐應用價值。例如，護理專業(yè)畢業(yè)論文可以針對建立以患者為中心的健康護理模式、提高護理人員的專業(yè)技術水平或者優(yōu)化無痛分娩的方法等等。
第三段：合理規(guī)劃論文結構
其次，對于護理專業(yè)畢業(yè)論文的結構，我們要嚴格遵守相關規(guī)定，同時合理規(guī)劃論文結構。最好按照題目在文獻檢索、論證材料的搜集和閱讀、論文撰寫等方面進行分段處理，并注意避免不必要的重復。在論中列舉論據(jù)，且要按時間先后順序羅列，不要出現(xiàn)不相干的內(nèi)容，避免冗余與重復，減少讀者疲勞感。
第四段：注重實踐體現(xiàn)
針對護理專業(yè)的畢業(yè)論文，實踐應用是最為重要的。因此，在設計畢業(yè)論文時，要注重實踐體現(xiàn)。除了基礎理論外，還要考慮到項目可行性和實踐性。需要開展相關的調(diào)研、實驗、訪談等工作，積累相關的實踐數(shù)據(jù)，這些實踐數(shù)據(jù)不僅可以證明研究的可行性，更可以對實際工作的推廣和實施起到重要作用。
第五段：克服困難并保持熱情
最后，在設計護理專業(yè)畢業(yè)論文時，還要克服困難，堅持熱情。護理專業(yè)畢業(yè)論文設計過程中會遇到很多核心難點，不畏艱難險阻，要勇于面對挑戰(zhàn)。同時，在堅持的過程中，要維護健康心態(tài)，不要因過分追求完美、壓力大而導致情緒失控，保持平靜與耐心。在實踐中，不斷調(diào)整自己的研究思路，積極克服困難，保持干勁，不斷提高自我知識儲備和技巧水平。
總之，護理專業(yè)論文設計是一個系統(tǒng)性的、嚴謹性的、高質(zhì)量的研究過程。設計者需要認真細致地完成論文的撰寫、查查對稿、修改等環(huán)節(jié)，從而提高論文的質(zhì)量，保證論文的圓滿完成，也是對自身的一個很好的錘煉。
畢業(yè)論文評語篇十三
《物流畢業(yè)論文范文》簡介：
我國實行改革開放政策以來，商品流通規(guī)模不斷擴大，社會消費品零售總額每年平均遞增15.3％。1999年社會商品零售總額達31135億元，比1979年增長17.3倍。商品流通規(guī)模的擴大使流通業(yè)自身及相關的行業(yè)得到快速發(fā)展，已成為第三產(chǎn)業(yè)的主體。
首先，市場化程度大大提高。多種經(jīng)濟成份、多種經(jīng)營方式、多渠道并存的流通格局已經(jīng)形成；
商品價格基本放開，市場在資源配置、價格形成中的基礎性作用明顯增強；
市場交易的透明度、開放度、公正性不斷提高，市場競爭日趨激烈。
第二，社會化組織化程度有所提高。一是連鎖經(jīng)營浪潮方興未艾，我國從90年代初開始導入這種經(jīng)營組織形式，其后便迅速演變?yōu)楝F(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的主要形式。據(jù)不完全統(tǒng)計，到1999年底我國共有連鎖經(jīng)營組織1000多個，2萬多家分店，年銷售額1000多億元，已約占社會商品零售總額的5％。與此同時，我國商品批發(fā)市場體系已初步形成，成為重要的商品流通渠道。根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委和國家統(tǒng)計局在1999年聯(lián)合開展的快速調(diào)查，截止1999年6月末，我國現(xiàn)貨商品交易市場（含批發(fā)、零售交易市場）近6萬個，1998年全國商品交易市場成交總額為21086.8億元，相當于當年社會消費品零售總額的72.3％和國內(nèi)生產(chǎn)總值的26.5％。全國商品批發(fā)市場約9000家，占同期商品交易市場成交額的80％左右。全國已形成一批規(guī)模較大、輻射功能和帶動作用較強的重點骨干市場。此外，流通主體正在向集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展，競爭實力逐年提高。目前我國各類商貿(mào)集團大量涌現(xiàn)，除傳統(tǒng)的批發(fā)貿(mào)易商外，以海爾、聯(lián)想為代表的一批生產(chǎn)制造商也直接進入流通領域，構建自身的營銷網(wǎng)絡和銷售體系，實行工貿(mào)一體化經(jīng)營，成為重要的流通主體。各類市場中介組織逐步發(fā)育，經(jīng)紀公司、快遞公司、報關服務公司、會計事務所、審計事務所等機構不斷涌現(xiàn)，提高了商品流通的專業(yè)化與組織化程度。
第三，流通業(yè)的對外開放步伐加快。1992年中國政府在商業(yè)領域?qū)嵭袑ν忾_放試點，到目前已有300多家外商企業(yè)以合資合作等多種形式進入中國市場。沃爾馬、麥德龍、家樂福等一些大型跨國商業(yè)集團先后登陸，超市、便利店、專賣店、倉儲式和會員制的大賣場等各種新的商業(yè)形式、業(yè)態(tài)和經(jīng)營方式都已采用。外資商業(yè)的廣泛進入標志著中國商品流通業(yè)已開始融入國際市場，外資企業(yè)不僅帶來了先進的經(jīng)營理念和管理技術，促進了國內(nèi)流通業(yè)的組織化程度和經(jīng)營管理水平，同時也帶來了激烈的市場競爭，各種業(yè)態(tài)的生命周期明顯縮短，這使得中國的流通業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展帶有明顯的跳躍性和急速擴張性。
第四，流通的現(xiàn)代化開始起步。主要是商業(yè)設施投資的規(guī)模與建設不斷發(fā)展，各種商品交易市場、配送中心、物流中心、加工儲運中心相繼建立，在流通中的作用開始顯現(xiàn)，物流體系建設正在帶動傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展。新的管理技術與管理手段的采用，使流通作業(yè)的自動化與管理的信息化水平有所提高。電子計算機、條碼、pos系統(tǒng)等現(xiàn)代信息處理手段逐步采用。流通業(yè)由傳統(tǒng)的手工操作、柜臺銷售、經(jīng)驗性管理逐步轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化分工與規(guī)模經(jīng)營，行業(yè)的資金與技術含量都有所提高。深圳、上海、天津等地已著手物流基地的建立，通過規(guī)劃和多渠道投資形成新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
二、加快商品流通的產(chǎn)業(yè)化對我國經(jīng)濟增長目標的實現(xiàn)意義重大
在過去的20年里，中國經(jīng)濟以年均9.7％的速度增長，人均國民收入由250美元提高到近800美元，有1.4億勞動力從第一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到第二和第三產(chǎn)業(yè)，工業(yè)化邁上了一個新的臺階。但作為世界上人口最多的發(fā)展中國家，我們?nèi)蕴幱诠I(yè)化的中期，工業(yè)化進程遠遠沒有完成。要促進我國工業(yè)化和下一步經(jīng)濟增長目標的實現(xiàn)，必須加快流通產(chǎn)業(yè)化進程。
首先，流通產(chǎn)業(yè)化是實現(xiàn)工業(yè)化的重要內(nèi)容和前提條件。從世界上發(fā)達國家走過的歷程看，在工業(yè)化發(fā)展到一定程度，都經(jīng)歷了一個流通現(xiàn)代化的階段。如日本曾在60年代連續(xù)推出三個流通現(xiàn)代化的五年計劃，意在配套和促進工業(yè)化的進一步發(fā)展，韓國在70～80年代也效仿了這一做法，并大大提升了流通產(chǎn)業(yè)化水平，為增強本國經(jīng)濟的競爭力、實現(xiàn)出口導向型的發(fā)展戰(zhàn)略做出了積極的貢獻。再從我國的情況看，盡管工業(yè)化發(fā)展水平與世界上發(fā)達國家仍有較大差距，但相比較而言，流通產(chǎn)業(yè)化水平滯后于制造業(yè)的升級和結構調(diào)整，成為制約我國工業(yè)競爭力提高的主要因素之一。在流通設施、管理手段、經(jīng)營組織方式上基本還是沿用了原來的一套，經(jīng)營分散、管理落后、流通成本高、效率低、服務水平差的問題并沒有從根本上得到解決。以物流成本為例，據(jù)有關資料統(tǒng)計，美國全年的物流成本為8000億美元，占國民生產(chǎn)總值的11％，德國的物流成本約占gdp的10％，中國為30％。這在很大程度上影響了我國制造業(yè)的競爭實力。
第二，從我國現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展看，商品流通業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的主體和發(fā)展的重要帶動力量。在后工業(yè)化時期，第三產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)結構發(fā)展演變的必然趨勢，而流通產(chǎn)業(yè)的率先發(fā)展能帶動第三產(chǎn)業(yè)。
三、流通產(chǎn)業(yè)化是應對經(jīng)濟全球化挑戰(zhàn)的重大舉措
在今后一段時期內(nèi)，經(jīng)濟全球化將呈現(xiàn)出以下幾個新的特征：一是跨國公司已突破反壟斷法約束，全球購并規(guī)模不斷擴大，將涉及更多的領域。二是網(wǎng)絡經(jīng)濟將帶動電信、銀行、保險和運輸?shù)热蚍諛I(yè)市場繼續(xù)擴張，并已經(jīng)形成在時間上相互接續(xù)、價格上相互連動的國際金融交易網(wǎng)絡。三是wto等多邊組織、國際政策協(xié)調(diào)集團和區(qū)域性的經(jīng)濟組織，通過全球范圍和區(qū)域內(nèi)貿(mào)易和投資自由化安排，將在推動經(jīng)濟全球化的進程中發(fā)揮越來越重要的作用。面對新的經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢，加快中國流通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有十分的緊迫性。
第一，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的主導地位為流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。從我國現(xiàn)實出發(fā)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍然有廣闊的市場需求，仍是我國綜合經(jīng)濟實力的重要支柱。在相當一段時期內(nèi)，豐富而且素質(zhì)較高的勞動力資源是我國最大的比較優(yōu)勢。在整個國際分工中，中國正逐步成為眾多工業(yè)品的世界性生產(chǎn)基地，成為跨國公司的加工基地。中國正在躋身于世界生產(chǎn)大國的行列。如何采用高新技術對傳統(tǒng)工業(yè)進行改造，如何實現(xiàn)一個工業(yè)大國向經(jīng)濟強國的轉(zhuǎn)變是我們面臨的任務。在我國經(jīng)濟增長過程中最大的市場仍將是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，這在客觀上為商品流通業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間，同時也對它提出了產(chǎn)業(yè)化的要求。構筑商流、物流的全球性網(wǎng)絡，不僅需要基礎設施的配套，還需要管理技術、管理手段的更新，使流通的產(chǎn)業(yè)化勢在必行。
第二，流通產(chǎn)業(yè)化是提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭力的關鍵。流通產(chǎn)業(yè)化有兩個方面的含義，即較低的流通成本與較高的增值服務，核心是增強產(chǎn)品的市場競爭力。從制造業(yè)的狀況看，長期以來，我國在傳統(tǒng)體制下，實行產(chǎn)銷分離、內(nèi)外貿(mào)分離的管理體制，不僅與現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢相悖，而且成為我國加工制造業(yè)發(fā)展的重大缺陷和先天不足。在買方市場條件下，流通對生產(chǎn)的制約作用越來越明顯。我國在分銷服務領域與國際上的差距比在生產(chǎn)技術上的差距要大得多，只是由于這一領域的國內(nèi)市場保護，使矛盾還沒有充分暴露而已。
分銷服務實際上是現(xiàn)代商品流通的另一種說法。
分銷服務不僅僅提供商品，更重要的是提供服務，服務的內(nèi)容覆蓋流通的全過程。在現(xiàn)代經(jīng)濟生活中分銷服務已成為產(chǎn)品增值的主要來源之一，其比重呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，而且分銷服務還越來越成為產(chǎn)業(yè)競爭的重要手段。目前國際跨國公司采用的重要競爭策略之一，就是通過提供銷售過程中的各種服務擴大市場份額，提高產(chǎn)品競爭力，使顧客難以離開供應者，同時又使新的競爭對手難以進入該領域，由此看來，在未來的產(chǎn)業(yè)競爭中，商品流通領域的分銷服務是一個至關重要的環(huán)節(jié)，誰通過領先技術、網(wǎng)絡商路掌握了分銷渠道的控制權，誰就能在競爭中操有勝券。中國加入wto以后會使這方面的矛盾和問題暴露得更加突出，服務競爭已成為產(chǎn)業(yè)競爭的重要內(nèi)容，服務增值也是產(chǎn)業(yè)的重要利潤來源。面對新的國際分工和制造業(yè)的全球競爭，要增強我國經(jīng)濟的整體實力，除繼續(xù)引進技術、改進管理外，還要在流通產(chǎn)業(yè)化上下功夫。
第三，再從商貿(mào)服務領域看，我國傳統(tǒng)商業(yè)在現(xiàn)代化的起步階段面臨商業(yè)全球化的嚴峻挑戰(zhàn)。目前我國傳統(tǒng)的商貿(mào)企業(yè)基本上仍是在相對封閉、狹小的市場范圍內(nèi)開展業(yè)務活動，經(jīng)營規(guī)模小，經(jīng)營方式單一，組織化程度低，市場的應變能力差，流通設施和技術手段比較落后，尤其是生產(chǎn)的組織服務能力薄弱，按現(xiàn)代商品流通標準衡量，總體上仍處在傳統(tǒng)商業(yè)階段。中國在加入wto以后，無論是傳統(tǒng)的零售業(yè)和批發(fā)服務，還是制造業(yè)的分銷服務活動都要面對國際流通業(yè)的競爭。即使是國內(nèi)市場，也已成為國際競爭的舞臺。在與跨國公司、國外企業(yè)同臺競技中，贏家與輸家只有一把共同的尺度流通效率最大化，流通成本最小化。面對這樣的市場環(huán)境，中國流通業(yè)必須加速其產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化進程，這是中國面臨全球經(jīng)濟一體化發(fā)展趨勢的惟一選擇。
四、確立趕超型的發(fā)展戰(zhàn)略目標
電子商務為實現(xiàn)流通業(yè)的跨越式發(fā)展創(chuàng)造了機會與可能。首先，電子商務改變了企業(yè)的成長模式。在傳統(tǒng)的商業(yè)模式中，流通效率和競爭優(yōu)勢的取得主要是靠經(jīng)營規(guī)模和管理技術，而規(guī)模與技術的背后又主要取決于資本實力的較量，電子商務所依托的信息經(jīng)濟、網(wǎng)絡經(jīng)濟打破了以往經(jīng)濟增長的法則，其核心是在很大程度上實現(xiàn)了比特對原子的替代，即數(shù)字的傳輸替代了相當一部分傳統(tǒng)的物質(zhì)運動和信息交換方式，替代了人們面對面必須付出大量時間和交易成本的交流。電子商務在時間上的節(jié)約和有效利用，使傳統(tǒng)經(jīng)濟增長法則和企業(yè)運作方式發(fā)生變化，虛擬企業(yè)運用較少的資金就可以構筑自己的網(wǎng)絡帝國，規(guī)模經(jīng)濟的神話被打破，中小企業(yè)照樣可以與大企業(yè)平等競爭。
第二，流通服務業(yè)占有先機。從商品流通業(yè)自身的特點看，服務性產(chǎn)業(yè)、中小企業(yè)居多，多是勞動密集型的行業(yè)，在整個經(jīng)營活動中人力成本、服務性成本所占比例明顯大于其它行業(yè)。電子商務使銷售活動的方式發(fā)生根本性改變，企業(yè)無須通過構造一座座有形商廈去實現(xiàn)自己的銷售，廠商也不一定通過一系列中間環(huán)節(jié)才能賣出產(chǎn)品，從而可以大大節(jié)約流通的人力、物力。同時還可以大大提高服務的效率與質(zhì)量，采用新的管理手段和經(jīng)營方式較之傳統(tǒng)的流通方式無疑更具競爭力。
的順利起步，為商品流通業(yè)選擇高起點、跨越式的發(fā)展模式提供了借鑒，也藉此說明實現(xiàn)趕超是完全有可能的。
最后，需要強調(diào)的是，實現(xiàn)跨越式發(fā)展是有條件的，在實施趕超的同時，要加緊補課，為實現(xiàn)趕超創(chuàng)造條件。商業(yè)全球化和電子商務的發(fā)展，對我國商品流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化既是一種挑戰(zhàn)，也是一種機遇，要力爭用5～10年時間，加快市場體系建設和國家信息基礎結構的發(fā)展，縮小我國提供制度和技術環(huán)境流通業(yè)運用電子商務的外部環(huán)境和基礎條件與國際水平的差距，為傳統(tǒng)商業(yè)提高分銷服務水平和市場競爭力提供制度和技術環(huán)境。
畢業(yè)論文評語篇十四
中藥學是一門綜合性的學科，它涵蓋了中草藥種植管理、提取分離、藥效評價、質(zhì)量控制、中藥新藥研發(fā)等眾多方面。作為一名中藥專業(yè)的畢業(yè)生，畢業(yè)論文是展示自身能力和知識水平的重要載體。本文將就本人在撰寫中藥學畢業(yè)論文中的心得體會進行探討。
第二段：確定論文選題
在撰寫畢業(yè)論文前，要先確定一個貼合自己興趣和能力的課題。對此，我的建議是，一定要找到自己的熱點，并盡量選擇一個應用前景廣闊、具有一定創(chuàng)新性的課題。同時，也要充分了解與該課題相關的現(xiàn)狀和研究領域，這樣有助于提高論文的質(zhì)量和深度。
第三段：調(diào)查資料、制定計劃
選定論題后，就需要收集相關資料。這個過程需要吃下不少的苦頭，因為很多資料需要通過閱讀文獻、咨詢專家、走訪實驗室等多種途徑才能獲取到。在此過程中，要采取科學的策略，挑選出真正有價值的資料并予以收錄。同時也要制定詳細的研究計劃，為下一步的實驗安排打好基礎。
第四段：實驗過程中的重點
實驗是論文中最為重要的環(huán)節(jié)之一。在具體實驗中，本人的體會是，要嚴格按照制定好的研究計劃執(zhí)行實驗，并且時刻注意實驗中的細節(jié)和問題。它不僅僅是檢驗思路是否正確的手段，還可以挖掘出一些不可意料的、有價值的結果。在實驗的過程中，還要不斷保持自己的創(chuàng)新能力，尋找科研領域中的“瓶頸”，注重實踐創(chuàng)新，奮發(fā)進取。
第五段：寫作、修改
論文的寫作是不可或缺的一環(huán)。在論文的撰寫過程中，本人的體會是，應該遵循邏輯、標準、嚴謹?shù)目茖W寫作規(guī)范，應用精準、清晰、簡單、完整的語言方式，深入探討問題的核心，達到傳達思想的目的。同時，本人也發(fā)現(xiàn)了自己寫作的不足與錯誤，此時，即應該正視并糾正自己的問題，切記不要投機取巧，否則容易誤導讀者。
第六段：總結
總而言之，中藥學畢業(yè)論文的撰寫過程需要我們充分展示我們的專業(yè)知識，并且需要我們在過程中經(jīng)過了艱辛的實驗、思考、探索和最終驗收，使我們在知識理論與實踐操作中更加成熟，更加專業(yè)。同時也增進了對中藥學的理解和認識，為我們今后的工作打下堅實的基礎。
畢業(yè)論文評語篇十五
作為財務管理專業(yè)的學生，在完成畢業(yè)論文的過程中，我遇到了諸多挑戰(zhàn)和困惑。然而，通過深入研究和反思，我最終克服了困難，完成了一篇令我自豪的論文。在這個過程中，我收獲了很多經(jīng)驗和體會。下面，我將分享我對于財管專業(yè)畢業(yè)論文的心得體會。
首先，選擇一個合適的研究主題是論文起步的關鍵。在決定論文題目時，我首先考慮了財務管理領域的研究熱點和前沿問題。同時，我也要考慮到自己的興趣和所接觸到的實踐情況。經(jīng)過一番調(diào)研和思考，我最終選擇了一個與公司治理和財務績效相關的議題。這個選題不僅具有理論意義，也能與我所實習的公司的實際情況相結合。因此，在選題時要充分考慮實際情況，找到適合自己的研究方向。
其次，全面的文獻綜述是論文成功的基礎。在撰寫論文之前，我進行了大量的文獻綜述和閱讀。通過查閱相關書籍、期刊和學術論文，了解最新的研究進展和理論觀點，可以更好地把握研究方向。同時，深入了解前人的研究成果和觀點，可以避免重復勞動，為自己的研究提供理論支持。因此，在論文寫作之前，一定要做好充分的文獻綜述工作。
第三，嚴謹?shù)难芯糠椒ê蛿?shù)據(jù)分析是保證論文可信度的重要保障。在我的畢業(yè)論文中，我采用了定量研究方法，并收集了大量的相關數(shù)據(jù)。但是，收集數(shù)據(jù)只是第一步。在分析數(shù)據(jù)時，我使用了統(tǒng)計分析軟件，如SPSS和Excel，并運用了回歸分析和相關性分析等方法。通過科學合理的數(shù)據(jù)分析，我得出了準確的結論。在使用數(shù)據(jù)分析工具時，要確保數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免產(chǎn)生錯誤的結論。同時，在結果分析時，還要注重對結果的客觀和全面的解讀。
第四，清晰明確的表達和結構是論文的重要部分。在論文寫作過程中，我時刻注意著結構的合理性和語言的準確性。一篇清晰明了的論文能夠更好地體現(xiàn)作者的思路和觀點。在撰寫論文的過程中，我不斷反復修改，以保證邏輯和語言表達的準確性。另外，注意論文結構的合理性也是很重要的。將論文分為引言、文獻綜述、研究方法、數(shù)據(jù)分析和結論部分等，能夠更好地組織文章內(nèi)容，使讀者更容易理解。
最后，堅持不懈和及時反饋是畢業(yè)論文完成的關鍵。論文的完成需要不斷地精進和反復修改。在論文寫作期間，我充分發(fā)揮了自己的時間管理和組織能力，堅持每天的進度安排，確保論文按時完成。同時，我也將寫作過程中的困惑和問題及時反饋給導師和同學，尋求他們的幫助和指導。經(jīng)過反復的論文修改和修改，最終我成功地完成了我的畢業(yè)論文。
總結來說，財管專業(yè)畢業(yè)論文的完成并不容易，但通過合理的選題、全面的文獻綜述、嚴謹?shù)难芯糠椒ê蛿?shù)據(jù)分析、清晰明確的表達和結構，以及堅持不懈和及時反饋，我最終完成了我自己的論文。通過完成畢業(yè)論文的過程，我不僅系統(tǒng)地學習了相關理論知識和研究方法，也提高了自己的動手實踐和解決問題的能力。這個過程中的種種困難和挑戰(zhàn)，使我不斷成長和進步。我相信，這些寶貴的經(jīng)驗和體會，將會在我以后的工作和生活中發(fā)揮巨大的作用。
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