通過總結(jié)，我們可以總結(jié)出行之有效的方法和經(jīng)驗(yàn)，為今后的工作提供參考和借鑒。寫總結(jié)時(shí)要注意避免羅列和重復(fù)，突出重點(diǎn)和亮點(diǎn)。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能給大家一些啟發(fā)和參考。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇一
同志們：
學(xué)生上下學(xué)的乘車安全一直是家長、學(xué)校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學(xué)生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學(xué)校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。希望各學(xué)校要結(jié)合實(shí)際，高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實(shí)把這項(xiàng)工作抓緊抓實(shí)。
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識。“安全工作無小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運(yùn)營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時(shí)，大家要清醒的認(rèn)識我市校車運(yùn)營市場還存在相當(dāng)多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。如不及時(shí)整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認(rèn)識。
二是要繼續(xù)提高責(zé)任意識。各級學(xué)校負(fù)責(zé)人、各分包領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹立責(zé)任意識，要嚴(yán)格按照“屬地管理”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“誰審批誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的原則進(jìn)行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項(xiàng)工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。各級各類學(xué)校都要建立相應(yīng)組織，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)合力抓。
二、健全機(jī)制，落實(shí)責(zé)任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運(yùn)營是一項(xiàng)硬任務(wù)。硬任務(wù)就要有硬措施。
一要落實(shí)“實(shí)名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認(rèn)真統(tǒng)籌調(diào)度營運(yùn)車輛，細(xì)化工作方案，建立切實(shí)有效的責(zé)任制，定區(qū)域、定線路、定責(zé)任、定人員，做到四個(gè)“一對一”，即一名學(xué)生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車?？茖W(xué)合理地設(shè)定接送線路和站點(diǎn)，嚴(yán)禁超員超載和無牌無照、報(bào)廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學(xué)生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機(jī)制。要積極探索長效管理機(jī)制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)常化、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機(jī)制。要將校車規(guī)范管理工作實(shí)績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責(zé)任狀。對成績顯著的單位和個(gè)人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領(lǐng)導(dǎo)，給予批評教育，并限期整改。同時(shí)抓好對校車司機(jī)的培訓(xùn)，杜絕無證司機(jī)上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學(xué)校一定要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，真抓實(shí)干、協(xié)力同心，促進(jìn)我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家上午好!
校車安全關(guān)系著學(xué)生的安危，更關(guān)系著千家萬戶的幸福。學(xué)生乘車安全是我們共同的期待，更是校車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
作為校車司機(jī)代表，我首先要感謝各位學(xué)生、家長和全社會對我們的信任;還要感謝政府、各相關(guān)部門對校車的高度重視和規(guī)范管理，在財(cái)政如此緊張的前提下仍給予校車大量優(yōu)惠政策、資金補(bǔ)助，為校車營造了一個(gè)平穩(wěn)、安全、有序的運(yùn)營環(huán)境。
社會的重視與支持更讓我們意識到自身責(zé)任的重大，為保證學(xué)生乘車安全，我代表全體車主、駕駛?cè)肃嵵刈鋈缦鲁兄Z，請社會進(jìn)行監(jiān)督：
1、嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)和學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公安、交通等有關(guān)部門的管理，積極配合各部門開展的校車安全管理工作。嚴(yán)守職業(yè)道德，增強(qiáng)責(zé)任安全意識。
2、出車前帶齊有效合法證件;行車時(shí)，密切注意車內(nèi)外動向，及時(shí)排除隱患;嚴(yán)格遵守交通信號標(biāo)志，中速行駛，安全禮讓;不超載行車、不私自改變行車路線、不邊開車邊接打手機(jī)。
3、經(jīng)常對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保車輛設(shè)備處于完好狀態(tài)，杜絕帶病車上路。保持車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
4、不轉(zhuǎn)借、偽造駕駛證;不把校車交給沒有駕駛資質(zhì)的人駕駛;保證按規(guī)定參加車輛檢驗(yàn);堅(jiān)決杜絕酒后開車、闖紅燈、疲勞駕駛、超速行駛等交通違法行為。
5、密切配合學(xué)校和值班老師做好學(xué)生的接送工作。
每一名校車司機(jī)和車主都將肩負(fù)起自己的職責(zé)，樹立“安全第一”的思想，把握好手中的方向盤，保證學(xué)生高高興興上學(xué)，平平安安回家。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇三
同志們：
11月16日，也就是前天，xx省正寧縣發(fā)生了一起特大校車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當(dāng)前校車安全的強(qiáng)烈關(guān)注，同時(shí)也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個(gè)時(shí)期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運(yùn)行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強(qiáng)校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實(shí)。
近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時(shí)，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化源頭管理、逗硬違法查處、加強(qiáng)道路保障等方面狠抓落實(shí)，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
目前，市人代會、市政協(xié)會剛剛結(jié)束，市委、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍(lán)圖，指明了前進(jìn)方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機(jī)遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個(gè)安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計(jì)，更是牽一發(fā)而動全身的大事，所以大家一定要把此項(xiàng)工作抓好，抓落實(shí)。
校車安全監(jiān)督管理涉及多個(gè)職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。
一是開展整治活動。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運(yùn)行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識、保養(yǎng)維護(hù)情況等進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時(shí)或不定時(shí)上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報(bào)廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運(yùn)輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施隱患進(jìn)行排查，對典型案例要?dú)⒁毁影?，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項(xiàng)校車管理工作做實(shí)。
二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂的宣傳活動，使學(xué)校（幼兒園）、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定；新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進(jìn)行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
一是切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車安全管理工作落實(shí)到人。
二是強(qiáng)化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實(shí)行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。
三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅(jiān)決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進(jìn)行梳理匯總，提出整改意見并適時(shí)出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強(qiáng)全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時(shí)刻保持清醒頭腦，以扎實(shí)的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家！
校車司機(jī)安全會議講話材料篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，同學(xué)們：
大家晚上好!
本學(xué)期已經(jīng)走過一半，我們還有半個(gè)學(xué)期就放寒假了。我們有假期,安全無假期，只要我們不夠細(xì)心，安全問題隨時(shí)可能會招惹我們，所以為了使你們能夠愉快的度過接下來的半學(xué)期，我們學(xué)院組織開展了這次安全教育大會。
來校工作十年的時(shí)間里，我接觸的學(xué)生沒有一萬也有八千了，每一年我都會有一些學(xué)生因?yàn)榇中拇笠?，因?yàn)橐庾R不強(qiáng)而遭受損失。在這里，我不想聲淚俱下地講述一個(gè)個(gè)血淋淋的安全事故，也不想先聲嘶力竭地強(qiáng)調(diào)安全的重要性，因?yàn)?，那會使人感到安全是一個(gè)沉重的話題、也會使大家感到煩悶不安。
但是同學(xué)們，你們可知“安全”也有它的另一層含義?那就是愛!你可知道，每次當(dāng)你周末不能按時(shí)返校的時(shí)候，最著急的是誰嗎?你的老師會通過各種方法聯(lián)系你，如果通過打電話得知你的父母也不知道你的去向時(shí)，著急的人群就有擴(kuò)大了。也許你的手機(jī)沒電了，也許你玩著玩著忘了，也許還有其他原因，但客觀的說無意中你忽視了家，忽視了學(xué)校，忽視了父母，忽視了老師，忽視了時(shí)間……，可你的老師、你的父母卻在心里牽掛你!
你可知，當(dāng)你失意的時(shí)候，家人和老師時(shí)時(shí)盼著你快樂;當(dāng)你生病的時(shí)候，家人和老師時(shí)時(shí)盼著你健康;當(dāng)你努力的時(shí)候，家人和老師時(shí)時(shí)盼著你成功;當(dāng)你外出的時(shí)候，家人和老師時(shí)時(shí)盼著你安全。
生與死之間有段距離，我們叫它人生;如何走過人生，這就是生活;怎樣才是幸福生活，就是要健健康康平平安安。如果沒有了你，我不知道你的家人將如何生活。
當(dāng)你私自外出，不辭而別的時(shí)候，知道你身邊潛在的危險(xiǎn)嗎?當(dāng)你使用違規(guī)電器的時(shí)候，你考慮過可能出現(xiàn)的嚴(yán)重后果嗎?當(dāng)你出現(xiàn)意外時(shí)，你想過愛你的人的感受嗎?安全就是愛!
作為老師，當(dāng)我找不到你的時(shí)候，我真的很擔(dān)心，我甚至做夢都夢見你回來，為你默默的祈禱;當(dāng)你偷偷使用電爐、熱得快的時(shí)候，我也真的很擔(dān)心，為你和你寢室同學(xué)的安全捏把汗。每年迎新的時(shí)候，常聽到你們的父母給老師說一句話，那就是“孩子交給你了”。同學(xué)們，你知道對老師來說，這幾個(gè)字給他的壓力有多大嗎?生命是脆弱的，它僅僅是一張單程車票，終點(diǎn)站就是生命的另一種形式，因而，這短暫的人生路程對我們是彌足的珍貴，我們要珍惜它的時(shí)時(shí)刻刻，記憶它的分分秒秒。逝去了，也就沒有了。
所以今天我借這個(gè)機(jī)會講一下安全問題，希望同學(xué)們能了解必要的安全知識，時(shí)刻提高警惕。健健康康平平安安的生活。
一、交通安全方面。
當(dāng)前，交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題，因?yàn)槭澜缟厦恳环昼姸加腥怂烙诮煌ㄊ鹿?。自從世界上有了第一輛機(jī)動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬。同學(xué)們總以為自己都20歲的人了，自己會注意的，可是有些時(shí)候我們卻身不由己，一方面我們國人的交通安全意識不強(qiáng)，違反交通規(guī)則的人大有人在，這其中可能也會有我們，一方面我們看到我們的司機(jī)朋友有很多屬于“馬路殺手”級別的，你不招惹他，他卻招惹你，簡單的說幾個(gè)情況。
去年6月10日晚，青島理工大學(xué)大二學(xué)生橫過馬路被撞身亡;。
前年的時(shí)候我們學(xué)校南校區(qū)外也發(fā)生過一起交通事故，一個(gè)開三輪賣菜的，因?yàn)樗俣冗^快，在這條南北路上撞了兩個(gè)學(xué)生，情急之下逃跑，又在拐彎的時(shí)候轉(zhuǎn)了青島職業(yè)學(xué)院的兩名學(xué)生。
當(dāng)然像這樣的事件還有很多很多，所以我希望同學(xué)們時(shí)刻保持高度的警惕，有些事件我就不再舉例，但有一點(diǎn)，我們稍加注意，就會安全!所以我提三點(diǎn)要求。
1、在任何地方，都要遵守交通規(guī)則。不要存在僥幸心理。
2、不要橫穿我們北校區(qū)門口的快速路。
3、路上行走時(shí)不要戴耳機(jī)。
二、飲食安全方面。
我國的食品安全已經(jīng)到了一個(gè)非管不可的地步了，同學(xué)們，我們放眼商場地?cái)?，還有我們敢吃的東西嗎?大的如三鹿、雙匯，小的哪怕是一捧爆米花，一根老油田，到處都充斥著不安全因素。所以我們睜著大眼都還防不勝防，更何況我們同學(xué)們不加選擇的去吃了。很多同學(xué)反映我們學(xué)校的飲食比較貴，可是你要知道，凡是經(jīng)營都要進(jìn)行成本核算。同學(xué)們當(dāng)你到菜市場走走，你會發(fā)現(xiàn)今年的菜價(jià)是個(gè)什么水平了，到商場里看看，你就知道食用油和肉的價(jià)格了。當(dāng)然同學(xué)們可能會說，外面小攤上怎么便宜呢?原來的時(shí)候我早晨跑步有的時(shí)候就順便買油條回家，可是最近我看了山東電視臺一檔欄目叫“生活幫”對街頭老油條的暗訪報(bào)到后，我再也不去買了，我都是早晨在咱食堂買。因?yàn)榭戳瞬胖滥男┙诸^攤點(diǎn)為了節(jié)省成本是怎么做的，比如說炸油條的油，專家說，一般這些油只能炸兩邊就要全換掉，可是沒有一家炸油條的是這么做的，都是炸無數(shù)遍，實(shí)在不能用了才換。另外為了節(jié)省成本，他們還用一些不明來源地油來炸，看了后簡直觸目驚心啊。我做過比較，我們食堂的油條和外面的油條相比，不管是氣味，還是顏色都要比外面的好很多，當(dāng)然我們的價(jià)格比外面高一點(diǎn)。但是我們同學(xué)們經(jīng)常犯一個(gè)錯誤，那就是把從食堂省出來錢轉(zhuǎn)手給了藥店。
所以我們算賬不能剛算眼前的帳。所以我在這里就飲食安全提幾點(diǎn)要求：
1、不要吃不明食物和地?cái)傌?，以防食物中?.
2、不要經(jīng)常吃零食，更不要吃過期食品或發(fā)霉、有異味、變質(zhì)、不衛(wèi)生的食品。
3、不要飲酒，禁酒就是禁止喝酒。丟人又丟錢。
三、財(cái)物安全。
隨著生活水平的提高，現(xiàn)在的同學(xué)身上的錢也多了一點(diǎn)，物品質(zhì)量也好了一點(diǎn)，經(jīng)常有學(xué)生到我那里去說自己錢包丟了，我問他，錢包里有多少錢，張嘴就是“一千或八百”，哎，真有錢。有錢是好事，但丟了就不是好事，太有錢有不注意保護(hù)，就容易惹來一些“三只手”的目光。丟錢也就早晚的事。所以為了不鬧心，就要多留心。對于財(cái)物安全，我提幾點(diǎn)要求：
三是不應(yīng)該太粗心。到宿舍里檢查，我們看到的是幾乎所有的柜子都不上鎖，這不是明擺著讓人拿嗎?還有早晨上早操不鎖門的，把東西隨手放的，等等，這些都源于自己的粗心，給他人留下了機(jī)會。
四是防詐騙。天上沒有掉餡餅的，掉下來的基本上也是陷阱。貪心不成反受欺騙的事經(jīng)常會發(fā)生，所以謹(jǐn)防受騙。
四、人身安全。
人身安全是我們最應(yīng)該重視的，財(cái)務(wù)丟了心疼一陣，如果我們的生命出了問題，我們的親人朋友將會痛苦一生啊。所以我把他放到最后。
對于我們學(xué)生來說，出意外事故的事比較少，但也有。以下幾種情況需要注意。
一是要珍惜生命。能有什么比生命更重要的呢，身體發(fā)膚，受之父母。我們有什么權(quán)利糟踐自己呢?我們有個(gè)別學(xué)生因?yàn)槭?，因?yàn)楹透改戈P(guān)系不好，因?yàn)槠渌恍┰蚨x擇自殘甚至輕生。想想這些人除了懦弱還會有什么呢?因?yàn)樗桓颐鎸ΜF(xiàn)實(shí)，老人會告訴我們：沒有過不去的坎，再難的事我們也會通過自身的努力度過去的，況且我們是有知識的大學(xué)生啊。所以我奉勸各位，珍惜自己，珍惜生命，不僅是我們自己創(chuàng)造幸福的基礎(chǔ)，也是給我們的親朋好友，同學(xué)師長帶來快樂的源泉。
二是不要打架斗毆。打架斗毆不僅違反學(xué)校的規(guī)定，而且會傷及自己或他人，甚至觸犯法律，造成嚴(yán)重的后果。而且更為可笑的是我們幾乎所有打架斗毆的理由都是一些雞毛蒜皮的小事，比如吃醋，覺得自己受委屈了等等，但是同學(xué)們想過沒有，在你開始想通過這種方式解決問題的時(shí)候可能你不想造成嚴(yán)重的后果，更不想會進(jìn)監(jiān)獄，但是一旦肢體沖突發(fā)生，幾乎所有的打架就變成了不可控的了，什么樣的危害都有可能發(fā)生，你后悔都來不及，同學(xué)們，當(dāng)你看到你或你的同學(xué)或你的朋友倒在血泊中的時(shí)候，你會怎么想?所以到那個(gè)時(shí)候，不是你一句沖動能解釋的了，你就是一個(gè)罪人，是一個(gè)制造痛苦的惡人。萬劫不復(fù)。
三是預(yù)防為主。我們學(xué)校里不允許跳墻外出，不允許使用大功率電器，不允許在宿舍吸煙等，其實(shí)都是從安全角度考慮的。我們學(xué)校幾乎每年都會發(fā)生因吸煙和使用大功率電器等造成的安全事故。而大學(xué)里發(fā)生火災(zāi)的事故屢見不鮮，同學(xué)們，如果我們作為旁觀者，可能會發(fā)出嘆息，如果我們是當(dāng)事人，可能我們就會到如來佛那里報(bào)到了，連惋惜的機(jī)會都沒有啊。20xx年3月10日上午11時(shí)45分左右，上海大學(xué)嘉定校區(qū)發(fā)生火災(zāi)，燒死學(xué)生21人，傷2人，燒毀宿舍24平方米。同學(xué)們，如果我們不加以重視，也許有一天我們就是那21個(gè)之一啊。另外就是跳墻外出，夜不歸寢，這些學(xué)生一般都是跳墻外出上網(wǎng)。我記得20xx年的時(shí)候我們文科有個(gè)學(xué)生晚上在網(wǎng)吧里被社會人員大的遍體鱗傷的事件，而且經(jīng)驗(yàn)。所以我們都不希望這些事情發(fā)生，但是如果我們不在意，這些事情總會發(fā)生。所以我們學(xué)校有句口號，叫“寧聽災(zāi)前的罵聲，不聽災(zāi)后的哭聲”。所以在這里我要說，學(xué)院一定會堅(jiān)定不移的查處這些給同學(xué)們帶來安全隱患的行為，而且要嚴(yán)厲打擊。
五、其他方面。
1、不得去洗海水澡。
2、遇到突發(fā)事件，搶劫、有小偷等等，要學(xué)會保護(hù)自己，沉著冷靜，量力而行。
3、遇到樓內(nèi)停電，要保持安靜，如果需要撤退，要聽指揮，不要擁擠。
同學(xué)們，安全的愛是父母對外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同學(xué)帶著微笑的一聲問候，是老師對你們最真摯的關(guān)照，安全更是一種以人為本奏出的愛之歌。
最后，送同學(xué)們二句話，
第一句話，一個(gè)人的毀滅，對你的家庭可能是百分之百的毀滅;。
第二句話，學(xué)院會付出百分之二百的努力，來杜絕任何一個(gè)百分之百的毀滅;。
第三句話，讓我們愛自己、愛他人，不傷害他人，也不被他人傷害!
校車司機(jī)安全會議講話材料篇五
親愛的全體榮程人：
大家上午好!
在新年的第一天，我們召開的第一個(gè)會議就是安委會會議。成立了新的安委會組織，明確了全年安全目標(biāo)。集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)廠處級、車間和班組，逐級簽訂了安全責(zé)任狀。一張責(zé)任狀，代表一份責(zé)任，一份承諾。我們要牢記這份責(zé)任，秉承安全第一，安全是天的理念，盡職履責(zé)。安全工作沒有成績，只有差距。安全就是效益，關(guān)系到每個(gè)人和每個(gè)家庭的幸福，我們務(wù)必確保。
20xx年，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢依然嚴(yán)峻，國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速發(fā)展的新常態(tài)。我們要穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)延續(xù)226工作方針和保拓上的思路，在“主業(yè)做精”的“精”字上下功夫，在安全生產(chǎn)上下功夫，主動適應(yīng)，創(chuàng)新驅(qū)動，防風(fēng)控險(xiǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)。
下面，我提幾點(diǎn)要求：
1、強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任意識。
嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把企業(yè)面臨的危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)降到最低。各級安全監(jiān)管人員和廣大員工，要把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭;要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對全體榮程人負(fù)責(zé)，對每一個(gè)家庭負(fù)責(zé)。安全事故只能下降，不能增加，沒有任何理由!必須確保指標(biāo)不突破，力爭零事故。安全責(zé)任狀，是大家對公司的莊嚴(yán)承諾，簽字生效，目標(biāo)既定，開弓沒有回頭箭，承諾了就必須完成。
2、強(qiáng)化質(zhì)量信譽(yù)意識。
信譽(yù)安全與生產(chǎn)安全同等重要。安全是天，產(chǎn)品質(zhì)量是生命線，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，向客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給信任我們的人提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最真誠的服務(wù)，保公司信譽(yù)安全。以客戶為中心，以客戶需求為導(dǎo)向，快速響應(yīng)，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品絕不能出廠，要感恩客戶，給客戶最優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真正提高客戶滿意度。
3、強(qiáng)化供銷安全意識。
營銷團(tuán)隊(duì)要以敏銳的市場洞察力，把控市場時(shí)機(jī)，引入互聯(lián)網(wǎng)思維與意識，采購保質(zhì)量、降成本，產(chǎn)品增銷路、拓市場，做到：安全保供，安全保銷，保生產(chǎn)安全、連續(xù)、穩(wěn)定。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理。
切實(shí)推進(jìn)班組安全建設(shè)，大力提升班組長的安全操作技能和安全素養(yǎng)，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)禁違章指揮，這是安全管理的重中之重。要做到安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位，隱患整改到位。安全管理人員，要做到全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法。以安全保發(fā)展，以安全保效益，以發(fā)展促安全。
20xx年是集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年，外部環(huán)境不可控，內(nèi)部安全穩(wěn)定是基石，把內(nèi)部的事情處理好，就是對轉(zhuǎn)型升級最大的支撐!
安全工作涉及到企業(yè)的方方面面，生產(chǎn)、供應(yīng)、質(zhì)量、資金、環(huán)保這五個(gè)安全是重點(diǎn)!我們必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，時(shí)刻提高警惕，警鐘長鳴，不放過任何一個(gè)蛛絲馬跡，確保各種隱患、風(fēng)險(xiǎn)可控，這是我們每一個(gè)榮程人義不容辭的責(zé)任。員工安全、家庭安全、企業(yè)安全，一切平平安安，是我們共同的追求和最高目標(biāo)!
習(xí)曾指出：管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全。我們要堅(jiān)持防患于未然，生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)各系統(tǒng)要協(xié)同互補(bǔ)，經(jīng)理、廠處長、主任、班組長、基層員工要齊抓共管。行動最有說服力。只要我們以對企業(yè)、對員工生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實(shí)把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到位，就一定能夠確保安全生產(chǎn)目標(biāo)。
各位同事!
新的一年已經(jīng)到來，我們要以嶄新的姿態(tài)，飽滿的熱情迎接新的挑戰(zhàn)!讓我們一路同行，為了全體榮程人的健康、幸福，同心協(xié)力，開創(chuàng)榮程大家庭長治久安的新局面!
最后，祝大家新年快樂，在新的一年里工作順利，家庭幸福!
校車司機(jī)安全會議講話材料篇六
同志們：
現(xiàn)在開會。
目前已是10月下旬，我市的各項(xiàng)工作進(jìn)入沖刺時(shí)期。前段時(shí)間，省、市相繼召開經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作會議，對完成全年工作目標(biāo)提出了明確要求。就當(dāng)前情況來看，我市面臨的形勢非常嚴(yán)峻，推進(jìn)工作的難度進(jìn)一步加大。因此，經(jīng)市委、市政府研究，今天我們在這里召開全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作會議，中心議題就是：回顧總結(jié)前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，分析研判當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，安排部署今后兩個(gè)月的工作，進(jìn)一步動員全市上下，堅(jiān)定信心，提振士氣，奮力沖刺，再掀工作高潮，確保圓滿完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。同時(shí)，為了提高效率、精簡會議，我們將質(zhì)量立市工作在今天的會議上一并進(jìn)行安排部署。
今天的會議內(nèi)容十分重要，市政府班子全體成員，市人大、市政協(xié)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議。參加會議的有：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)黨(工)委書記或鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(辦事處主任)、分管統(tǒng)計(jì)工作的副職，市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，經(jīng)濟(jì)主管部門班子全體成員，各金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，規(guī)模以上企業(yè)負(fù)責(zé)人，請大家嚴(yán)格遵守會議紀(jì)律，自覺關(guān)閉通訊工具，集中精力開好這次會議。
下面會議正式開始：
會議進(jìn)行第一項(xiàng)：請同志宣讀;。
會議進(jìn)行第二項(xiàng)：請上臺領(lǐng)獎;。
會議進(jìn)行第三項(xiàng)：大會發(fā)言。
面對今年以來的困難局面，全市各級各部門能夠主動出擊，積極應(yīng)對，經(jīng)濟(jì)社會在困境中保持了良好態(tài)勢，多數(shù)企業(yè)也通過上項(xiàng)目、搞技改、求轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展。這些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法很值得學(xué)習(xí)借鑒。下面請有關(guān)企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行典型發(fā)言。
首先，請x上臺發(fā)言，準(zhǔn)備;。
請x上臺發(fā)言，準(zhǔn)備;。
同志們，由于時(shí)間關(guān)系，大會發(fā)言到此結(jié)束，請與會各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各企業(yè)，相互學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真查找自身問題，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，采取切實(shí)有效措施，確保我市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
下面會議進(jìn)行最后一項(xiàng)：請x市長作重要講話，大家歡迎!
同志們，今天的會議議程已全部進(jìn)行完畢。剛才進(jìn)行了典型發(fā)言，也作了表態(tài)發(fā)言。最后，作了重要講話，市長從全市大局出發(fā)，深刻分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作面臨的形勢，對下階段工作進(jìn)行了周密部署，希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會。下面，就貫徹落實(shí)會議精神，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：
一要堅(jiān)定發(fā)展信心。雖然我市經(jīng)濟(jì)工作面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，但前三季度總體運(yùn)行仍然保持了增長的好態(tài)勢，我市大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面還是好的。今天會后，各級各部門要迅速行動，專門召開會議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會議精神，教育廣大干部進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，切實(shí)增強(qiáng)加快我市發(fā)展的信心和決心，增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感和使命感，以務(wù)求全勝的決心，大干快上的勁頭，全力沖刺，奮勇爭先，加速推進(jìn)各項(xiàng)工作。
二要明確工作目標(biāo)。按時(shí)、按質(zhì)、按量完成今年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)是基本的工作要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要緊盯各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，對今年前三個(gè)季度的工作進(jìn)行一次回頭看，認(rèn)真梳理工作中存在的差距與不足，明確下階段工作重點(diǎn)，對完成全年目標(biāo)任務(wù)較大的工作，要列出任務(wù)單，實(shí)行倒計(jì)時(shí)，將任務(wù)細(xì)化到天、具體到人，什么時(shí)間完成、做到什么程度、達(dá)到什么效果，都要分清責(zé)任，強(qiáng)力推進(jìn)，確保各項(xiàng)工作一天也不耽誤，一刻也不放松，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
三要強(qiáng)化督查落實(shí)。市委、市政府兩辦督查室要對重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)工作加強(qiáng)督導(dǎo)，按照目標(biāo)責(zé)任制的要求，建立業(yè)績臺賬，開展專項(xiàng)督查。監(jiān)察部門要主動介入，跟蹤問效，視情問責(zé)，確保各項(xiàng)工作任務(wù)真正落到實(shí)處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、各單位要將貫徹落實(shí)這次會議精神情況，于10月30日前上報(bào)到市委、政府兩辦。
同志們，到年底還有2個(gè)月的時(shí)間，希望大家按照這次會議的安排部署，堅(jiān)定信心，積極作為，攻堅(jiān)克難，奮力拼搏，不折不扣圓滿完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
今天的會議到此結(jié)束，散會。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇七
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項(xiàng)民心工程。下面就是本站小編給大家整理的校車司機(jī)安全會議講話，僅供參考。
同志們：
今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經(jīng)市委、市政府研究決定召開的一次重要會議。就全市中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實(shí)把這項(xiàng)工作抓緊抓實(shí)。下面，我結(jié)合分管工作，講三點(diǎn)意見。
一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)做好校車安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項(xiàng)民心工程。近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，教育事業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時(shí)也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象，對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現(xiàn)在：一是有的學(xué)校、幼兒園，特別是民辦學(xué)校、幼兒園的舉辦者校車安全認(rèn)識不夠，對相關(guān)的法規(guī)政策了解不足，管理混亂。甚至有極少數(shù)民辦學(xué)校、幼兒園舉辦者受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，使用改裝、報(bào)廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機(jī)招聘關(guān)，或?qū)π＼囁緳C(jī)培訓(xùn)不夠，致使部分校車司機(jī)對校車交通安全管理的有關(guān)規(guī)定一無所知。對此，我們要引起高度重視，采取有效措施，認(rèn)真加以解決。
學(xué)校安全相比于其他安全工作來說，顯的尤為重要。現(xiàn)代社會比以往更加關(guān)注民生問題，全社會對安全工作比較敏感，而對學(xué)校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是群死群傷。一旦某個(gè)學(xué)校發(fā)生校車安全事故，必將在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，將會產(chǎn)生一系列的負(fù)面連鎖效應(yīng)。甘肅正寧縣“11?16”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批干部因監(jiān)管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務(wù)副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊(duì)隊(duì)長受到了問責(zé)，停職進(jìn)行調(diào)查。因此，我們必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，進(jìn)一步增強(qiáng)做好校車安全管理工作的責(zé)任感、緊迫感，切實(shí)做好這次整頓工作，抓出成效。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點(diǎn)，各單位、各部門務(wù)必要嚴(yán)格按照要求，加大校車安全監(jiān)督檢查力度，確保在我市范圍內(nèi)不出現(xiàn)校車安全事故。具體工作中，要本著標(biāo)本兼治、著力治本的方針，突出“三大重點(diǎn)”，強(qiáng)化“三項(xiàng)措施”。
(一)突出“三大重點(diǎn)”。切實(shí)提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個(gè)重點(diǎn)：一是要嚴(yán)厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報(bào)廢、拼裝車、農(nóng)用車充做校車的行為，把好校車準(zhǔn)入關(guān)。二是要嚴(yán)厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關(guān)。三是要嚴(yán)厲查處校車駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡等，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
(二)強(qiáng)化“三項(xiàng)措施”
二是嚴(yán)格管理。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)《教育部、公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》、《公安部關(guān)于進(jìn)一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關(guān)于進(jìn)一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作六條措施》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)運(yùn)送師生數(shù)量和經(jīng)濟(jì)承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴(yán)禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車等作為校車使用;租用車輛時(shí)，必須與租用單位簽訂安全。
責(zé)任書。
明確安全責(zé)任。要建立校車定期保養(yǎng)、維護(hù)制度落實(shí)校車管理責(zé)任制并要求車主為校車購買第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘坐險(xiǎn);要聘請具有多年實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。
三是綜合治理。要認(rèn)真開展校園及周邊治安綜合治理，學(xué)生上、放學(xué)期間，學(xué)校要安排專人進(jìn)行有序疏導(dǎo)。公安交警、交通部門要制定相關(guān)規(guī)定，明確接送車輛優(yōu)先的原則;要在學(xué)校門口道路上安裝交通警示牌、設(shè)臵減速帶，充實(shí)警力，維護(hù)好交通秩序，有效防止交通事故發(fā)生;要加強(qiáng)校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點(diǎn)抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三、落實(shí)責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
一是要強(qiáng)化落實(shí)校車安全管理責(zé)任制。做好校車安全管理工作，是一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領(lǐng)導(dǎo)，會議后要及時(shí)向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，要求“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車安全管理工作落實(shí)到人。要貫徹落實(shí)“屬地管理”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，按照屬地管理分工，設(shè)立校車安全管理舉報(bào)電話，公布市交警大隊(duì)和相關(guān)交警中隊(duì)的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
二是要強(qiáng)化教育部門和交警部門的合作機(jī)制。市教育部門與交警大隊(duì)要建立了良好的合作機(jī)制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規(guī)行為互相交換，然后按照各自的職權(quán)范圍加以處罰，以此加強(qiáng)對校車的監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊(duì)的聯(lián)系，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學(xué)校、幼兒園的校車管理工作。
三是要強(qiáng)化安全責(zé)任追究制。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究》的規(guī)定，建立健全中小學(xué)、幼兒園校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對發(fā)生校車安全管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關(guān)部門的執(zhí)法人員要認(rèn)真履行。
崗位職責(zé)。
不得玩忽職守、濫用職權(quán)、營私舞弊。對在工作中有嚴(yán)重違規(guī)行為的要嚴(yán)肅追究其責(zé)任其所在單位或上級主管部門要依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予行政處分;情節(jié)特別嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的要依法追究其法律責(zé)任。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，為建設(shè)和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻(xiàn)。
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是貫徹落實(shí)國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術(shù)清校長和我都簽訂了安全責(zé)任書。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)縣校車辦的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。特別是今年以來，我校校車得到較大的改善，安全性進(jìn)一步提高。全校未發(fā)生一起學(xué)校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表學(xué)校董事會和校委以及廣大學(xué)生家長向大家表示衷心的感謝!
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作。
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)：
一、是要抓好加強(qiáng)教育這個(gè)重點(diǎn)。我校要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步我校學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送制度。
二、是要抓好校車綜合治理這個(gè)重點(diǎn)。我校要與交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則。
三、落實(shí)責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)。
2、開關(guān)門時(shí)要注意學(xué)生是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時(shí)要注意后面的來車，一定要等沒有車時(shí)才打開車門。
3、要對自己的車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修，發(fā)現(xiàn)有問題須及時(shí)將車修復(fù)好，車輛不準(zhǔn)帶病上路。
4、要避免開疲勞車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁超速。
5、嚴(yán)禁出現(xiàn)“替車”現(xiàn)象(作解釋)保障學(xué)生放學(xué)乘車安全(解釋)小部分駕駛員不按學(xué)校制度.
6、一定要督促老師到地點(diǎn)下車，不能坐車不下。
7、要時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重大責(zé)任才能開好車，才能確保校車運(yùn)行安全。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我校全體師生創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)和諧平安京華作出新的更大的貢獻(xiàn)。我想在座的各位也一定能夠做到這一點(diǎn)。
謝謝大家。
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是關(guān)于加強(qiáng)學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。
下面，結(jié)合校車安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
3、校車司機(jī)要牢固樹立“安全第一思想”，特別注意安全行車，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學(xué)生安全。要嚴(yán)格、自覺地遵守交通方面的法律法規(guī)，沒有交通違規(guī)記錄。要經(jīng)常對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。確保車輛的制動、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、燈光等設(shè)備安全狀況良好。
4、校車司機(jī)要做到按時(shí)(按照學(xué)校規(guī)定的時(shí)間不許提前或延后，否則后果自負(fù))按指定線路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)。防止遺漏。學(xué)生上、下車要瞭望清楚，要?？吭诮^對安全的地點(diǎn)。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇八
同志們：
今天，我們在這里召開全縣建筑施工安全生產(chǎn)工作會議，主要目的是深刻分析當(dāng)前全縣建筑領(lǐng)域安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，進(jìn)一步明確各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，全力做好建筑施工安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。前面，縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局張副局長傳達(dá)了省市相關(guān)會議和文件精神，縣安委辦主任、安監(jiān)局局長顏紹琪同志又從全縣大面安全的角度講了很好的意見。這些我都完全同意，請同志們認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就進(jìn)一步做好建筑施工安全生產(chǎn)工作強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：
一、認(rèn)清形勢，嚴(yán)明紀(jì)律，深刻認(rèn)識抓好建筑施工安全生產(chǎn)工作的極端重要性和必要性。
近年來，全國各地建筑安全事故屢有發(fā)生，損失十分慘重。就我縣來講，這幾年也是大事不犯，小事不斷，警鐘時(shí)常敲響。血的事實(shí)，血的教訓(xùn)，暴露出我縣建筑施工安全生產(chǎn)管理工作中還存在不少薄弱環(huán)節(jié)和一些突出隱患和問題，必須高度重視，認(rèn)真加以解決。
首先，各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。一是部分施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識不強(qiáng)，重效益、輕安全，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱，安全生產(chǎn)投入嚴(yán)重不足，安全培訓(xùn)教育流于形式，施工現(xiàn)場管理混亂，安全防護(hù)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，未能建立起真正有效運(yùn)轉(zhuǎn)的安全生產(chǎn)保證體系。一些工地腳手架和施工用電線路搭設(shè)、塔吊井架安裝不規(guī)范，甚至連安全帽的佩帶也可有可無，基本流于形式，連這么基本的保障措施、防范措施都落實(shí)不了，何談安全生產(chǎn)、安全施工?照此發(fā)展，不出事故才“怪”，不出事故才“不正?！?。一些施工現(xiàn)場管理混亂，違章指揮，工人違章作業(yè)，帶著僥幸心理冒險(xiǎn)蠻干的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是建筑工地存在的最大問題。二是一些建設(shè)單位，包括有些政府投資工程的甲方，未能真正重視和履行法定的安全責(zé)任，任意壓縮合理工期，忽視安全生產(chǎn)管理。三是部分監(jiān)理單位定位不準(zhǔn)確，對應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任認(rèn)識不清，貫徹落實(shí)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)不力，不熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不對安全生產(chǎn)隱患及時(shí)作出應(yīng)有處理，安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任未能真正落實(shí)到位。
其次，建設(shè)主管部門的安全監(jiān)管能力和水平有待進(jìn)一步提高。一是未能及時(shí)深入分析全縣安全生產(chǎn)形勢，有針對性的采取事故防范措施，安全生產(chǎn)工作主動性和預(yù)見性不強(qiáng)，安全監(jiān)管存在盲點(diǎn);二是未能合理組織利用建設(shè)系統(tǒng)各種管理資源和充分發(fā)揮各個(gè)管理層次、環(huán)節(jié)的整體效能，未能形成安全生產(chǎn)監(jiān)管的合力;三是對安全生產(chǎn)違規(guī)違法行為和重大事故執(zhí)法不嚴(yán)、處罰不力，缺乏強(qiáng)硬的手段措施，對有關(guān)違規(guī)違法行為起不到震懾作用。
第三，安全生產(chǎn)的保障環(huán)境要素還不完善。一是法制環(huán)境方面，《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)法規(guī)規(guī)章精神還沒有完全貫徹落實(shí)到每個(gè)企業(yè)、項(xiàng)目、班組和一線施工人員;二是市場環(huán)境方面，一些建設(shè)項(xiàng)目不履行法定建設(shè)程序，游離于建設(shè)行政主管部門的監(jiān)管范圍，個(gè)別時(shí)候、個(gè)別領(lǐng)域企業(yè)之間惡性競爭，低價(jià)中標(biāo)、違法分包、非法轉(zhuǎn)包、無資質(zhì)單位掛靠、層層轉(zhuǎn)包、以包代管現(xiàn)象突出;三是科技支撐環(huán)境，建筑行業(yè)生產(chǎn)力水平偏低，技術(shù)裝備水平落后，科技進(jìn)步在推動建筑安全生產(chǎn)形勢好轉(zhuǎn)方面的動力作用還沒有充分體現(xiàn)出來;四是中介機(jī)構(gòu)培育環(huán)境，建筑施工安全生產(chǎn)領(lǐng)域，在政府和企業(yè)之間，缺少中介機(jī)構(gòu)這個(gè)中間環(huán)節(jié)，沒有相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和人員提供安全評價(jià)、咨詢、技術(shù)等方面服務(wù)。
以上問題的存在，有主觀和客觀的原因，但主要還是思想認(rèn)識不到位，對建筑安全生產(chǎn)的認(rèn)識不足造成的，是業(yè)主單位貪圖蠅頭小利驅(qū)使的結(jié)果，也有我們監(jiān)管部門、責(zé)任單位對安全生產(chǎn)存在的問題視而不見，見而不管，心存僥幸，放任自流，失職失責(zé)的原因。安全生產(chǎn)無小事。建筑安全生產(chǎn)與人民群眾切身利益息息相關(guān)，是科學(xué)發(fā)展的重要內(nèi)容。做好建筑安全生產(chǎn)工作不但是建設(shè)主管部門應(yīng)盡的法定職責(zé)，更是人民群眾檢驗(yàn)我們行政能力的重要標(biāo)尺。我們一定要從貫徹科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義社會的高度出發(fā)，以對人民生命高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，深刻汲取以往事故教訓(xùn)，反思工作中的薄弱環(huán)節(jié)，提出強(qiáng)有力的措施，兢兢業(yè)業(yè)地抓好安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決杜絕建筑領(lǐng)域安全事故發(fā)生，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、強(qiáng)化責(zé)任意識，嚴(yán)格責(zé)任追究，切實(shí)把建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處。
黨的xx屆五中全會指出，要“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體制，嚴(yán)格安全執(zhí)法，加強(qiáng)安全生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)”，這是我們今后一段時(shí)間工作的指導(dǎo)思想和目標(biāo)。結(jié)合我縣建筑施工安全生產(chǎn)工作實(shí)際，要著力抓好以下幾個(gè)方面的工作：
合同。
管理制和工程監(jiān)理制。要采取積極有效的措施，管理好建筑市場，維護(hù)好建筑市場的秩序，規(guī)范市場各方主體的行為，嚴(yán)肅查處不辦施工許可、不按法定建設(shè)程序辦事的行為。對安全事故隱患不及時(shí)進(jìn)行整改的單位或個(gè)人，特別對那些事故不斷、屢查屢犯、安全防范措施不落實(shí)的單位和個(gè)人，要嚴(yán)厲打擊、嚴(yán)肅查處。今后，在實(shí)行安全生產(chǎn)的目標(biāo)責(zé)任機(jī)制、監(jiān)督檢查機(jī)制、責(zé)任追究機(jī)制管理的同時(shí)，還要對安全生產(chǎn)不合格的企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理等相關(guān)人員實(shí)行約定談話機(jī)制和書面警告機(jī)制，促使他們時(shí)時(shí)處處緊繃安全生產(chǎn)這根弦，真正把安全施工當(dāng)作一件大事來抓。對拒不整改或整改不到位的，縣建設(shè)主管部門有權(quán)限暫扣安全生產(chǎn)許可證或資質(zhì)證書的，要依法暫扣和處罰，沒有權(quán)限的，要按規(guī)定提請省市通報(bào)，取消其投標(biāo)資格，不予年檢。特別需要強(qiáng)調(diào)的是：堅(jiān)決不允許出現(xiàn)監(jiān)管人員與建筑施工企業(yè)串通一氣，執(zhí)法不嚴(yán)，開脫說情等任意踐踏安全生產(chǎn)法律法規(guī)的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅查處，絕不留情。
二是建筑施工企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)安全施工、科學(xué)施工、文明施工的各項(xiàng)責(zé)任。施工企業(yè)在施工中由于管理不善，導(dǎo)致了事故的發(fā)生，施工企業(yè)就是主要責(zé)任的承擔(dān)者。在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等安全法律法規(guī)中，明確規(guī)定了施工企業(yè)的安全責(zé)任。改善企業(yè)安全生產(chǎn)條件，提高企業(yè)安全生產(chǎn)保證水平，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安的必由之路。但是，有的施工企業(yè)，不認(rèn)真履行職責(zé)，給安全事故的發(fā)生埋下了隱患;有的施工企業(yè)的塔吊拆裝、臨時(shí)用電、腳手架搭設(shè)等專項(xiàng)方案根本沒有針對性，有的施工方案未經(jīng)審批就擅自實(shí)施。全面落實(shí)企業(yè)的安全管理責(zé)任，在管理上必須做到“七個(gè)到位”，即：安全防護(hù)技術(shù)方案審批到位、工人上班前安全教育到位、安全技術(shù)交底到位、工人安全防護(hù)用品配備到位、安全防護(hù)措施落實(shí)到位、安全監(jiān)督檢查到位、事故隱患整改到位。這次會后，建設(shè)部門要再次認(rèn)真組織一次全面的檢查，重點(diǎn)是檢查“七個(gè)到位”是否真正落實(shí)。今后，凡是不按照這個(gè)要求做的，一律以違反安全生產(chǎn)管理制度從重從嚴(yán)予以查處。
三是工程監(jiān)理企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)公正監(jiān)督、公正監(jiān)管的監(jiān)理責(zé)任?！督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》對監(jiān)理單位的安全責(zé)任也作了明確規(guī)定，監(jiān)理要審查施工方案，要發(fā)現(xiàn)隱患并督促施工企業(yè)及時(shí)整改，施工企業(yè)不整改的要及時(shí)向建設(shè)行政主管部門報(bào)告。我希望通過這次會議，建筑監(jiān)理企業(yè)要進(jìn)一步明確自己的安全責(zé)任，全面履行好自己的安全管理職責(zé)，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患制止不了，要立即報(bào)告，否則出了問題，就要追究監(jiān)理單位的責(zé)任。
四是城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局要督促縣直各部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做好建筑施工安全生產(chǎn)工作。當(dāng)前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門在加快新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程中，積極性很高，主動性很強(qiáng)，也結(jié)合各自實(shí)際實(shí)施了一批建設(shè)工程。但與此同時(shí)，建筑施工安全也成為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全隱患的重災(zāi)區(qū)。從我們掌握的一手資料來看，當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑工程存在的問題還比較多，有的還很嚴(yán)重。對此，縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局要督促各部門完善相關(guān)手續(xù)，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)仔細(xì)排查各建筑施工工地的安全隱患，采取實(shí)地調(diào)查和抽查的形式，該整頓則整頓，該停工則停工，該取締則取締，絕不手軟，絕不姑息。
三、健全制度，開展專項(xiàng)整治工作，從源頭上防止建筑安全事故的發(fā)生。
制度保障是各項(xiàng)工作得以落實(shí)的根本保障。今后工作中，要圍繞以下三個(gè)方面加強(qiáng)制度建設(shè)，嚴(yán)格規(guī)范管理，加強(qiáng)操作培訓(xùn)，強(qiáng)化建筑秩序整治，從源頭上防止建筑安全事故的發(fā)生。
一是要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)許可證制度。實(shí)行安全生產(chǎn)許可證制度是國家強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重要舉措。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)許可證制度，對貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理具有重大意義。在今后的建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作中，我們要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)許可證》的規(guī)定，把提高建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條件作為各項(xiàng)工作的重點(diǎn)，依法規(guī)建筑范企業(yè)的安全生產(chǎn)條件，對不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)堅(jiān)決清出建筑市場，對不具備安全生產(chǎn)知識和管理能力的人員堅(jiān)決取消任職資格;堅(jiān)決淘汰一批素質(zhì)低下、達(dá)不到安全生產(chǎn)要求的企業(yè)。同時(shí)，還要加大對企業(yè)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)制度的落實(shí)和安全管理機(jī)構(gòu)人員的到位情況的管理工作，凡是發(fā)現(xiàn)企業(yè)及項(xiàng)目部不按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行檢查，檢查走過場，安全教育不到位，現(xiàn)場管理人員配備不到位的，都將視為不具備安全生產(chǎn)條件，予以嚴(yán)肅處理。會后，建設(shè)部門要對安全生產(chǎn)許可證制度的落實(shí)情況進(jìn)行一次檢查，對已開工建設(shè)的項(xiàng)目工程，凡未取得安全生產(chǎn)許可證的一律停工整改。要建立健全企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)不良信用記錄，將企業(yè)發(fā)生重大事故和被行政處罰情況公之于眾，加大社會監(jiān)督力度。
二是要切實(shí)搞好安全教育培訓(xùn)工作。開展安全教育培訓(xùn)，是抓好安全工作的基礎(chǔ)。當(dāng)前，在安全教育培訓(xùn)工作方面，也暴露出一些企業(yè)和個(gè)人為片面追求經(jīng)濟(jì)效益，見利忘義，不落實(shí)教育培訓(xùn)工作;在新的工人上崗前，不對其進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)和安全技能培訓(xùn)教育，在工人從事新的崗位工作時(shí)，不進(jìn)行針對新崗位的安全教育等問題。在施工現(xiàn)場的三級安全教育記錄中，很多都是為了應(yīng)付檢查而做的。可以說，記錄沒有任何針對性和實(shí)際性。安全技術(shù)高低、班組不同、工種不同，技術(shù)交底的內(nèi)容就不會一樣，鋼筋工有鋼筋工的技術(shù)交底，電工有電工的技術(shù)交底，架子工有架子工的技術(shù)交底，不能千人一面、千篇一律。三級教育和技術(shù)交底都是建設(shè)部頒布的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，我們必須執(zhí)行。在我縣建筑業(yè)一線從業(yè)人員中，農(nóng)民工占絕大多數(shù)，他們受教育程度低、文化素質(zhì)低、安全意識差，缺乏必要的安全知識和安全防護(hù)能力。各施工企業(yè)必須進(jìn)一步重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)三級教育培訓(xùn)工作，不斷完善相關(guān)管理制度，切實(shí)抓好各級安全管理人員和從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，切實(shí)提高人員安全防護(hù)意識和能力。企業(yè)管理人員和一線工人都要參加培訓(xùn)，這是進(jìn)場、上崗教育的第一步要求;要考核合格后，方能上崗工作。建設(shè)行政主管部門要加強(qiáng)對開展三級安全教育培訓(xùn)的檢查和指導(dǎo)，繼續(xù)開展好安全文明示范工地、“三項(xiàng)行動”工作以及“六月安全生產(chǎn)月”等活動，凡是沒有公司、項(xiàng)目部、班組安全培訓(xùn)記錄的，或者記錄不全、敷衍了事，甚至造假的，一律視為存在重大安全事故隱患，要立即停工整頓。要高度重視農(nóng)民工工資問題，建設(shè)行政部門要采取過硬的手段，督促建筑施工企業(yè)規(guī)范勞務(wù)用工合同，配合勞動部門做好農(nóng)民工工資保證金征繳工作，要探索實(shí)行農(nóng)民工強(qiáng)制工傷保險(xiǎn)制度。建筑項(xiàng)目本身是高危行業(yè)，而一些企業(yè)把農(nóng)民工身體健康和生命安全當(dāng)成兒戲，缺乏應(yīng)有的責(zé)任，這是絕對不容允許的。凡是對農(nóng)民工生命安全不當(dāng)回事的，政府和相關(guān)部門也將把這樣的建筑企業(yè)不當(dāng)回事，讓他們賺錢發(fā)財(cái)?shù)膲粝霃氐灼茰?。凡是因安全生產(chǎn)給政府和相關(guān)部門帶來麻煩，政府和執(zhí)法部門必須首先依法制造“麻煩”，讓他們根本不能產(chǎn)生麻煩。同時(shí)，建筑企業(yè)也要嚴(yán)格按照法律法規(guī)用工，堅(jiān)決杜絕使用童工、大齡農(nóng)民工、殘疾農(nóng)民工、身患疾病不適合重體力勞動的農(nóng)民工以及精神病、智障工人，以防發(fā)生不安全事故。
三是要嚴(yán)查各類安全生產(chǎn)隱患。經(jīng)縣政府研究，由城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局牽頭，監(jiān)察、安監(jiān)、公安、消防、環(huán)保等部門配合，組成聯(lián)合檢查組，每兩個(gè)月對全縣建筑領(lǐng)域建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況開展一次“地毯式”監(jiān)督檢查，存在安全隱患的項(xiàng)目要責(zé)令限期整改并停工整頓，情況嚴(yán)重的要從嚴(yán)從重予以處罰，堅(jiān)決從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。每次聯(lián)合檢查結(jié)束后，檢查組都要向縣政府書面報(bào)告檢查情況，并將結(jié)果通報(bào)全縣。同時(shí)，建設(shè)部門要加強(qiáng)對各類建筑項(xiàng)目的日常安全監(jiān)管工作。特別要突出四個(gè)重點(diǎn)，提高建筑安全管理工作的針對性。一是要抓重點(diǎn)地區(qū)。即工程量較大、事故量較多的地區(qū)，以及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作落后、各項(xiàng)制度措施不力的地區(qū)。二是要抓重點(diǎn)企業(yè)。對事故頻發(fā)、管理薄弱的施工企業(yè)，要督促其完善各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
增強(qiáng)安全生產(chǎn)保證能力提高安全管理水平。建設(shè)單位是工程項(xiàng)目的業(yè)主在工程管理中處于主導(dǎo)地位也要作為監(jiān)管重點(diǎn)抓住不放督促建設(shè)單位象重視工程質(zhì)量一樣重視安全生產(chǎn)帶動建筑安全生產(chǎn)管理水平提高。三是要抓重點(diǎn)項(xiàng)目。要把大型公共建筑以及采用高支模、深基坑、起重吊裝等危險(xiǎn)性較大工程的項(xiàng)目作為監(jiān)控重點(diǎn)。對于重大危險(xiǎn)源有條件的要實(shí)行24小時(shí)動態(tài)監(jiān)測。對于塔吊等大型機(jī)械設(shè)備要嚴(yán)格加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理確保安裝、拆卸和使用安全。四是要抓重點(diǎn)時(shí)期。當(dāng)前全縣建筑領(lǐng)域建設(shè)項(xiàng)目已全面進(jìn)入施工季節(jié)也是各類建筑施工安全生產(chǎn)事故的多發(fā)期。特別是夏季來臨高溫酷熱天氣、大風(fēng)沙塵天氣等特殊氣候條件都是安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)時(shí)期。我們一定要警鐘長鳴進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)管理工作不留空白、不留死角嚴(yán)防各類事故發(fā)生。
同志們，安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，我們時(shí)刻不能掉以輕心，時(shí)刻不能松懈，一定要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，更加積極負(fù)責(zé)、扎實(shí)認(rèn)真地做好建筑安全生產(chǎn)工作，努力為全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和工程建設(shè)更快更好地發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。謝謝大家!
各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位：
今天，召開全縣安全生產(chǎn)工作會議，是縣人民政府高度重視安全生產(chǎn)管理工作，堅(jiān)持以人為本理念的具體體現(xiàn)。這次全縣安全生產(chǎn)工作會議既是一次總結(jié)成績、明確任務(wù)、鼓舞干勁的會議，也是推進(jìn)建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)科學(xué)、健康、和諧發(fā)展的一次十分重要的會議。為此，我們將全力抓好以下幾個(gè)方面的工作。
一、20xx上半年的主要工作回顧。
隨著我縣建設(shè)步伐的不斷推進(jìn)，城市容量的擴(kuò)寬，建設(shè)任務(wù)重，針對實(shí)際情況，我們進(jìn)一步提高了對安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的重視，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。繼續(xù)深入建筑工地開展查處違法違規(guī)行為、治理存在的各類安全隱患、開展專項(xiàng)宣傳教育活動的行動，扎實(shí)開展有針對性的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，強(qiáng)化日常監(jiān)管，明確各部門各單位的職責(zé)和責(zé)任，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子也經(jīng)常深入施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作，具體做了以下幾個(gè)方面的工作。
1、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)分類管理。
加強(qiáng)對房建項(xiàng)目的重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)部位、大型設(shè)備、高支模和深基坑的監(jiān)管。特別著重做好保障性住房、安置房等民生工程的監(jiān)管力度。
2、采取措施，狠抓了關(guān)鍵時(shí)段建筑安全工作。
為進(jìn)一步抓好元旦、春節(jié)、“兩會”、“五一”、“黨代會”等重要特殊時(shí)期的安全生產(chǎn)工作，我們及時(shí)召開會議、下發(fā)文件，對這些關(guān)鍵時(shí)段的建筑安全工作提前做出了具體工作要求。同時(shí)，針對這些特殊時(shí)段大部分社會單位放假、工地不停工，監(jiān)管薄弱，建筑安全生產(chǎn)事故易發(fā)、多發(fā)等現(xiàn)實(shí)特點(diǎn)，多次開展建筑安全生產(chǎn)文明施工督查、檢查和巡查。起到了良好的預(yù)警效果和指導(dǎo)作用，確保這些關(guān)鍵時(shí)段不發(fā)生重大人員傷亡事故。
3、抓住亮點(diǎn)，打造工作特色。
在工作中加強(qiáng)了質(zhì)監(jiān)、建管的聯(lián)動機(jī)制，每月不定期組織質(zhì)監(jiān)、建管聯(lián)合對指定的在建工程進(jìn)行聯(lián)合檢查，做到質(zhì)監(jiān)建管無縫對接，打擊違法違規(guī)行為的出現(xiàn)。
二、主要存在的問題。
我們在安全生產(chǎn)管理方面雖然做了大量的工作，取得了一定的成效，但我縣建筑施工安全生產(chǎn)的形勢還是不容樂觀，存在的問題主要有：
1、施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的安全意識不夠。施工企業(yè)對安全生產(chǎn)的重要性依然認(rèn)識不足，自身沒有真正重視安全，沒有擺正安全與發(fā)展、安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，安全管理措施不得力，工作不深入，上級有關(guān)安全工作政策和要求得不到有效貫徹執(zhí)行。部分施工企業(yè)對安全生產(chǎn)工作不夠重視，安全生產(chǎn)責(zé)任制形同虛設(shè)，一些施工企業(yè)安全保障體系不健全，檢查中發(fā)現(xiàn)一些項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、監(jiān)理人員不能堅(jiān)守崗位，導(dǎo)致違章操作、冒險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
2、安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有真正落實(shí)，安全生產(chǎn)防范體系不健全，防范工作不到位，事故隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改，對已發(fā)現(xiàn)的問題采取措施不堅(jiān)決，處理不嚴(yán)格。還有不少企業(yè)不能嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)投入不足，存在僥幸心理，違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象還比較突出，施工現(xiàn)場存在著比較嚴(yán)重的安全隱患。
3、施工安全沒有安全技術(shù)支撐。施工企業(yè)的安全技術(shù)已嚴(yán)重弱化，對專項(xiàng)施工方案的編審程序不規(guī)范，其專項(xiàng)方案缺乏針對性和可操作性，特別是對施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源管理不到位，個(gè)別工地未組織專家論證和送我局安監(jiān)站備案的情況下，就擅自實(shí)施，且在實(shí)施環(huán)節(jié)未履行安全技術(shù)交底工作，缺乏相應(yīng)監(jiān)控措施。
4、企業(yè)和項(xiàng)目配備的安全管理人員無法真正滿足安全生產(chǎn)管理需要，主要問題是不能到崗到位，在職安全員不但數(shù)量不足，而且業(yè)務(wù)水平參差不齊。安全專業(yè)人才嚴(yán)重短缺，已制約我縣安全管理的整體水平，不利于我縣建筑業(yè)安全發(fā)展。
5、部分監(jiān)理對安全監(jiān)工作不重視，監(jiān)理行為不規(guī)范，日常管理不嚴(yán)格、不到位，對部分施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)，旁站監(jiān)理缺位，對存在的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促施工企業(yè)進(jìn)行整改。
三、重點(diǎn)整治的主要內(nèi)容。
由于我縣境內(nèi)的施工企業(yè)聘用的農(nóng)民工文化程度低，安全生產(chǎn)意識淡薄，防止傷害與被傷害的能力不足，加之少數(shù)的項(xiàng)目責(zé)任主體對建設(shè)工程質(zhì)量安全不夠重視，極易引發(fā)安全生產(chǎn)事故，為此你們一定要多加強(qiáng)對施工人員的安全培訓(xùn)和教育。20xx年下半年我們將開展以下重點(diǎn)整治的主要內(nèi)容：
1.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理的情況，施工、監(jiān)理等參建主體嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》等安全管理文件的情況。重點(diǎn)是深基坑、高支模、腳手架、施工用電和建筑起重機(jī)械設(shè)備等重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)和程序的管理情況。
第一是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案的編制、專家論證、審核批準(zhǔn)的情況，以及方案交底、實(shí)施及驗(yàn)收等過程監(jiān)控的情況。特別是施工用電未認(rèn)真實(shí)行三相五線制，線路亂拉亂抽，配電混亂等情況。
第二是深基坑工程是否遵循先設(shè)計(jì)后施工的原則，并嚴(yán)格按照相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行基坑開挖、支護(hù)、臨邊防護(hù)、驗(yàn)收、變形觀測等情況。
第三是高支模工程是否有針對性地進(jìn)行安全技術(shù)交底，是否按照相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和專項(xiàng)方案進(jìn)行支撐系統(tǒng)搭設(shè)并驗(yàn)收，混凝土澆筑作業(yè)順序是否合理，過程監(jiān)控是否到位等情況。
第四是腳手架工程是否有針對性地進(jìn)行安全技術(shù)交底，是否按照相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和專項(xiàng)方案進(jìn)行搭設(shè)并驗(yàn)收，安全防護(hù)措施是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，腳手架無腳手板、材質(zhì)差、臨邊防護(hù)不到位，作業(yè)人員是否持證上崗等情況。
第五是建筑起重機(jī)械備案、登記、安裝、驗(yàn)收、檢測、使用、維護(hù)保養(yǎng)及拆除等各環(huán)節(jié)是否符合有關(guān)規(guī)定及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，特別是機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)是否到位，是否存在無證安裝現(xiàn)象和安裝未驗(yàn)收擅自使用現(xiàn)象，管理是否到位等情況。
2.施工單位、監(jiān)理單位落實(shí)安全責(zé)任的情況。
施工單位應(yīng)認(rèn)真落實(shí)上級下達(dá)文件精神，將安全施工，文明施工放在首位，真正做到“治大隱患，防大事故”，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。
監(jiān)理單位，總監(jiān)理工程師或具有相應(yīng)資質(zhì)的總監(jiān)代表現(xiàn)場帶班值守，專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理，特別是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程等重點(diǎn)部位、節(jié)點(diǎn)、環(huán)節(jié)實(shí)施過程的監(jiān)理情況。
3.全面檢查汛期、暑期安全落實(shí)情況。
重點(diǎn)檢查各企業(yè)是否落實(shí)汛期、暑期安全生產(chǎn)工作，深入分析本地區(qū)建筑安全生產(chǎn)形勢，研究汛期、暑期安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)和規(guī)律，針對汛期、暑期安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和事故易發(fā)類型，制定防范措施和部署各項(xiàng)工作。否及時(shí)排查、消除施工現(xiàn)場的各項(xiàng)事故隱患，根據(jù)天氣變化合理安排工程進(jìn)度和工序，確保一線操作人員生命安全。
四、工作要點(diǎn)。
1、把全面提升作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識和素質(zhì)作為基礎(chǔ)性工作，特別是要以加強(qiáng)對農(nóng)民工的安全教育培訓(xùn)為核心，切實(shí)提高其安全生產(chǎn)意識和安全操作技能。
要充分發(fā)揮施工企業(yè)的主導(dǎo)作用，督促引導(dǎo)施工企業(yè)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，針對性地開展教育培訓(xùn)活動。著力抓好企業(yè)相關(guān)管理人員的定期培訓(xùn)和“三類人員”、特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，督促其持證上崗。加強(qiáng)專職安全監(jiān)理工程師取證培訓(xùn)和監(jiān)理人員上崗前安全培訓(xùn)，增強(qiáng)監(jiān)理人員風(fēng)險(xiǎn)防控能力。認(rèn)真開展安全生產(chǎn)集中宣傳教育活動。
2、加強(qiáng)建筑安全生產(chǎn)法規(guī)體系建設(shè)。著力抓好以下工作：
從進(jìn)一步理順監(jiān)管體制，整合監(jiān)管職能入手建立綜合協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制;從招投標(biāo)、施工許可、工程安全質(zhì)量的監(jiān)督，現(xiàn)場安全監(jiān)理等多個(gè)環(huán)節(jié)建立起強(qiáng)有力的長效綜合監(jiān)管機(jī)制;從建立建筑市場信用體系來進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)、施工、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)等各個(gè)主體責(zé)任的落實(shí)。
3、推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)保證能力的提高。突出抓好以下工作：
完善企業(yè)安全生產(chǎn)保證體系，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力建設(shè)。要通過建立健全安全責(zé)任制度、完善規(guī)章辦法和加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)專職管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，促使企業(yè)完善以企業(yè)法定代表人為核心的安全生產(chǎn)組織管理體系和以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保障體系，從而提高施工企業(yè)有效落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的能力。
全面推進(jìn)建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)施工安全生產(chǎn)管理、相關(guān)人員行為及施工現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，減少和杜絕施工現(xiàn)場非法違法施工行為。
加強(qiáng)總承包單位對分包單位、施工單位對項(xiàng)目部的安全管理。逐步推行上級機(jī)關(guān)向下屬公司委派專職安全員制度，提高企業(yè)監(jiān)控能力、信息反饋效率和安全管理人員的地位。
完善企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)演練，提高事故的搶險(xiǎn)救援能力。
4、高度重視安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)。突出強(qiáng)化以下工作：
繼續(xù)推動解決建筑安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、編制、經(jīng)費(fèi)等方面的問題，進(jìn)一步加強(qiáng)建筑安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，以適應(yīng)當(dāng)前基本建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的需要。
積極開展安監(jiān)執(zhí)法人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，特別是要加強(qiáng)安全法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，組織集體或?qū)ｎ}學(xué)習(xí)，注重自學(xué)，切實(shí)提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和依法行政水平。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，做好建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我局將牢固樹立科學(xué)發(fā)展的安全理念，做到警鐘長鳴，常抓不懈，為建設(shè)現(xiàn)代化濱河城市和平安中寧作出新的更大的貢獻(xiàn)。
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校車司機(jī)安全會議講話材料篇九
同志們：
新春伊始，春運(yùn)將至。按照慣例，今天我們召集局機(jī)關(guān)的駕駛員和參與機(jī)關(guān)車輛和人員安全管理的辦公室、路政處(安辦)的部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)工作人員，召開的安全總結(jié)會。剛才，辦公室楊主任、路政處(安辦)陳處長分別總結(jié)通報(bào)了機(jī)關(guān)駕駛?cè)藛T的年度工作情況和安全工作情況，我表示同意。駕駛員們還根據(jù)《機(jī)關(guān)車輛管理暫行辦法》，推選了3名“安全先進(jìn)個(gè)人”，也提出了一些工作中遇到的困難、意見及建議。下面，我講兩點(diǎn)：
一、攻堅(jiān)克難，圓滿完成的安全任務(wù)。剛剛過去的一年，在市交委的領(lǐng)導(dǎo)下，全局上下按照全市交通系統(tǒng)安全工作會精神和市交委《關(guān)于印發(fā)二oo八年度安全工作要點(diǎn)的通知》的要求，落實(shí)安全監(jiān)管職責(zé)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，積極組織各項(xiàng)專項(xiàng)督查，安全生產(chǎn)保持良好態(tài)勢，圓滿地完成了市交委下達(dá)的安全目標(biāo)任務(wù)。比如，我們的春運(yùn)安全、安全生產(chǎn)月活動、專項(xiàng)安全整治等等工作都取得了較好的成績，與在座機(jī)關(guān)駕駛員的辛勤辛苦工作分不開。到目前為止，局機(jī)關(guān)和局屬單位沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故。盡管現(xiàn)在市交委還沒有進(jìn)行年度安全檢查，更不知道考核結(jié)果，但是我想，只要我們大家一起努力了，工作就會有成效，汗水就不會白流。
二、再接再厲，努力抓好的安全管理。
(一)繼續(xù)實(shí)行目標(biāo)考核。去年2月4日，我們召開了全局年的安全工作會。會上，與機(jī)關(guān)駕駛員代表簽訂了年度安全目標(biāo)責(zé)任，現(xiàn)在就是兌現(xiàn)目標(biāo)考核的時(shí)候了。但我覺得，由于大家平時(shí)工作較忙，也都是老駕駛員了，所以辦公室、路政處(安辦)組織大家系統(tǒng)學(xué)習(xí)安全知識的時(shí)間不多?！凹?xì)節(jié)決定成敗，事故在于疏忽”，我希望在09年要認(rèn)真思考，加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
(二)注意節(jié)前春運(yùn)安全。年終歲尾歷來是事故高發(fā)期，加上天氣變化下雨多，而且節(jié)前的工作應(yīng)酬也大量增加，所以在座諸君一定要保證領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全。還有3天(11日)春運(yùn)就開始了，按照交委的要求，估計(jì)局里的活路不多也不會少，請大家引起高度關(guān)注。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇十
聯(lián)席會議第三次會議以來，各成員單位認(rèn)真貫徹落實(shí)《校車安全管理?xiàng)l例》和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，按照職責(zé)分工，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，校車安全管理取得了明顯成效。
一、關(guān)于上一年度的校車安全管理工作。
總體來看，20xx年，聯(lián)席會議各成員單位發(fā)揮各自職能，不少地方結(jié)合本地實(shí)際，在校車標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、經(jīng)費(fèi)籌措、使用許可和駕駛資格審批、校車通行、交通安全教育等各個(gè)環(huán)節(jié)都做了大量的工作。相比前幾年，制度規(guī)范逐漸完善，風(fēng)險(xiǎn)隱患不斷得到有效控制，查處治理力度越來越大，宣傳教育更加普及，重特大事故持續(xù)下降。概括起來，主要體現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：
第一、相關(guān)法規(guī)和政策措施進(jìn)一步完善落實(shí)，校車安全管理工作逐步走向規(guī)范化。公安部、法制辦積極推動，進(jìn)行《刑法修正案(九)》的修訂，將校車嚴(yán)重超員和超速納入刑法處罰、入罪，強(qiáng)化了震懾力度。住建部和國家標(biāo)準(zhǔn)委分別對城市居住區(qū)規(guī)劃、城市公共設(shè)施規(guī)劃和安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，提高了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的針對性和指導(dǎo)性。質(zhì)檢總局出臺了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》，對包括校車在內(nèi)的缺陷汽車產(chǎn)品召回管理工作做了進(jìn)一步規(guī)范，使之更具有可操作性。交通運(yùn)輸部積極協(xié)調(diào)有關(guān)部委，推動落實(shí)相關(guān)政策，提高公共交通服務(wù)學(xué)生上下學(xué)出行的能力。司法部把校車安全管理工作作為“六五”普法檢查驗(yàn)收的重要內(nèi)容，促進(jìn)了相關(guān)法律法規(guī)的貫徹落實(shí)。在各部門的共同努力下，校車安全管理制度建設(shè)有了很大的進(jìn)步。
第二、監(jiān)管治理力度進(jìn)一步強(qiáng)化，學(xué)生上下學(xué)交通安全狀況明顯改善。20xx年以來，國務(wù)院安委會及其辦公室先后組織了4次安全生產(chǎn)大檢查，每次都將校車安全管理工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容。質(zhì)檢總局加大缺陷校車產(chǎn)品召回管理工作力度，先后敦促河南少林汽車股份有限公司、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司和湖北大力客車股份有限公司召回存在缺陷的校車898輛，有效消除了交通安全隱患。在公安部統(tǒng)一指導(dǎo)下，各地公安交管部門集中開展了整治校車交通違法行動，對超員超速行駛、無牌無證經(jīng)營等違法行為從嚴(yán)查處。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年全國共查處校車交通違法11.8萬起，其中查處超速8913起、超員1117起，查處使用未取得校車標(biāo)牌車輛違法行為1234起，查處未取得校車駕駛資格違法行為562起，查處非載客汽車、報(bào)廢拼裝車違法運(yùn)送學(xué)生1191起。通過加強(qiáng)監(jiān)管，消除安全隱患，全國未發(fā)生重特大學(xué)生交通安全事故，安全狀況明顯改善。
第三、部門間協(xié)同配合進(jìn)一步加強(qiáng)，校車安全管理保障水平得到有效提升。20xx年起，交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合開展了為期三年的“道路運(yùn)輸平安年”活動，大大強(qiáng)化了對提供校車服務(wù)客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管。公安部、教育部、婦工委等部門也聯(lián)合舉辦“全國中小學(xué)生安全教育日”、“兒童安全座椅安全行”等11項(xiàng)主題活動，引導(dǎo)全社會關(guān)注學(xué)生交通安全。江蘇、浙江、福建、山東、廣東、重慶、陜西等地也建立了多部門聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)籌，注重配合，形成工作合力。在各級聯(lián)席會議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，公安、教育、交通、安監(jiān)等部門共同開展校車安全隱患排查整治工作，對校車安全情況、駕駛?cè)速Y質(zhì)和安全駕駛行為情況、行駛道路安全情況等進(jìn)行全面排查整治。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國共排查校車8.8萬輛，排查校車駕駛?cè)?2.3萬人次，排查校車通行線路48.3萬公里。通過各地各部門的協(xié)同配合、密切協(xié)作，整治力度持續(xù)加大，安全隱患得到有效整改，有力保障了校車安全管理工作全面深入開展。
第四、宣傳教育工作進(jìn)一步深化，校車安全管理舉措和安全知識得到有效傳播。中宣部、新聞出版廣電總局認(rèn)真組織新聞媒體對校車超載超速入刑進(jìn)行宣傳解讀，對嚴(yán)查“黑校車”專項(xiàng)行動進(jìn)行跟蹤報(bào)道;對山東、湖北、四川、新疆等地保障校車安全的有效措施和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全方位報(bào)道和分析;穩(wěn)妥做好個(gè)別地方校車安全事故的輿論引導(dǎo)，為校車安全管理工作順利推進(jìn)營造了良好的輿論氛圍。公安部部署各地統(tǒng)一向校車駕駛?cè)?、學(xué)校、學(xué)生、家長發(fā)送交通安全提示，印發(fā)致全國師生家長的一封信，制作校車交通安全主題漫畫、宣傳海報(bào)和折頁等，廣泛開展宣傳教育工作。安監(jiān)總局、司法部、全國婦聯(lián)、全國總工會教科文衛(wèi)體工會、共青團(tuán)中央等部門也結(jié)合各自職能，充分利用媒體資源，舉辦各類主題活動，有效提高了社會公眾的校車安全意識和安全知識。
第五、探索創(chuàng)新進(jìn)一步加強(qiáng)，校車安全管理工作效能得到極大提升。各地根據(jù)本地區(qū)域特點(diǎn)，深入總結(jié)推廣學(xué)生上下學(xué)交通安全保障服務(wù)有效經(jīng)驗(yàn)，逐步形成了豐富多樣的校車服務(wù)保障方式。福建省啟動校車安全工程，先后投入資金2.54億元實(shí)施校車更換計(jì)劃。吉林省全面推進(jìn)政府購買服務(wù)，以公司化運(yùn)營為主體，其他運(yùn)營模式為補(bǔ)充的車輛購置及管理模式，實(shí)現(xiàn)了校車專業(yè)化管理，提高了校車運(yùn)營管理水平。安徽、江西、廣西、甘肅等地也結(jié)合本省實(shí)際，探索構(gòu)建起“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、部門監(jiān)管、財(cái)政補(bǔ)貼”的校車運(yùn)營新模式。中宣部、新聞出版廣電總局、公安部、共青團(tuán)中央、司法部等部門充分利用微博、微信等新媒體平臺，制作發(fā)布動漫微電影等，拓寬了宣傳渠道，創(chuàng)新了宣傳形式，增強(qiáng)了宣傳效果。
目前校車安全管理工作中存在的問題，主要是以下幾點(diǎn)：一是工作不平衡。截至目前，仍有12個(gè)省份沒有出臺《條例》實(shí)施辦法，14個(gè)省份沒有制定省級校車服務(wù)方案。部分地區(qū)聯(lián)席會議機(jī)制沒有發(fā)揮好，組成單位的職責(zé)分工、相關(guān)工作的牽頭部門還不夠明確，主要工作仍集中在少數(shù)部門身上，尚未形成有效、有力的工作機(jī)制。二是安全意識不強(qiáng)。每當(dāng)事故發(fā)生后查找原因，多半在于前期工作不到位。尤其是部分學(xué)校負(fù)責(zé)人、教師、學(xué)生及家長、駕駛?cè)说陌踩庾R淡漠，對“黑校車”、超載超速等問題習(xí)以為常，熟視無睹。尤其是許多農(nóng)村學(xué)生家長包車，只圖便宜不顧安全。另外，幼兒園雖不在《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)范范圍之內(nèi)，但農(nóng)村幼兒園分布點(diǎn)多面廣，距離較遠(yuǎn)，道路通行條件差，孩子自我保護(hù)能力弱，安全意識薄弱，值得關(guān)注。三是責(zé)任意識不強(qiáng)。部分地區(qū)相關(guān)管理部門或?qū)W校對校車安全管理工作存在不愿管、不想管、怕?lián)?zé)的思想。突出表現(xiàn)在教育部門，部分學(xué)校校長、教師認(rèn)為把學(xué)生安全送上車就算盡到了責(zé)任，隨車制度落實(shí)不到位，交接機(jī)制不健全，學(xué)校、運(yùn)輸部門、家庭責(zé)任不清。畏難情緒的存在，導(dǎo)致部分學(xué)校不掌握情況、沒有具體的管理措施、安全隱患比較突出。
面上看來，最大的問題還是工作不平衡，導(dǎo)致《條例》沒有貫徹到具體的操作環(huán)節(jié)、工作環(huán)節(jié)。國家、省、縣不同層面工作力度層層遞減?？h級作為監(jiān)管第一線，職責(zé)最重，風(fēng)險(xiǎn)最突出，責(zé)任更具體，但部分地區(qū)對國家有關(guān)政策措施落實(shí)還不到位，需要進(jìn)一步加以督促改進(jìn)。
一是完善機(jī)制。校車辦對尚未出臺條例實(shí)施辦法和省級校車服務(wù)方案的省要加大督辦力度，逐一分析、查找原因，爭取年內(nèi)予以解決。對一些具體的、細(xì)致的、微觀的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，各部門要在現(xiàn)有《條例》的框架下，在協(xié)調(diào)機(jī)制的工作模式下，圍繞學(xué)生上下車安全問題，細(xì)化責(zé)任，落實(shí)到人，進(jìn)一步作出規(guī)范性、程序性的要求。只有將責(zé)任真正落實(shí)到安全管理的第一線，才能把工作做好。
二是注重預(yù)防。解決安全問題的最好方法就是預(yù)防。各成員單位要根據(jù)職能分工，從安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，建立健全各類安全管理制度，完善道路、車輛、交通標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大排查和行車前檢查力度，加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)，切實(shí)消除校車安全隱患。
三是堅(jiān)持常態(tài)化治理。要督促、指導(dǎo)各地繼續(xù)開展校車安全專項(xiàng)治理工作，依法查處校車超速、超員、不按審核路線行駛等交通違法行為，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)車輛接送學(xué)生等問題。國務(wù)院教育督導(dǎo)委員會辦公室已經(jīng)將校車安全管理工作列入今年專項(xiàng)督導(dǎo)工作計(jì)劃，在秋季開學(xué)后，組織各成員單位以分省包干督導(dǎo)的形式，對相關(guān)省份校車管理制度建設(shè)、車輛管理、駕駛?cè)斯芾怼⑼ㄐ邪踩确矫婀ぷ髑闆r進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)。
四是做好宣傳教育。宣傳教育具有監(jiān)督指導(dǎo)、引領(lǐng)思想、凝聚意志、釋疑解惑等重要功能。要充分發(fā)揮新聞媒體的作用，客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效，及時(shí)宣傳推廣行之有效的校車服務(wù)模式，專題報(bào)道校車整治的工作措施，廣泛宣傳乘坐非法營運(yùn)車輛危害和典型事故案例，曝光校車交通違法行為，形成一個(gè)穩(wěn)定、有序、健康的校車安全管理輿論氛圍。要加強(qiáng)對學(xué)生、家長和駕駛員的安全宣傳教育，通過豐富多彩的活動形式，提高交通安全意識，自覺抵制乘坐超員車、無牌證車、農(nóng)用車以及其它安全性能不良的車輛。要針對季節(jié)特點(diǎn)完善校車事故應(yīng)急處置預(yù)案，積極開展校車事故逃生演練和應(yīng)急處置演練，不斷提高校車司機(jī)和乘車學(xué)生的安全意識、自救自護(hù)技能和應(yīng)急處置能力。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇十一
同志們：
今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時(shí)。xx區(qū)xx鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負(fù)面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強(qiáng)校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見。
強(qiáng)化措施明確責(zé)任扎扎實(shí)實(shí)地把校車安全管理各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處使全市校車安全隱患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
為切實(shí)加強(qiáng)全市校車安全管理工作的組織。
領(lǐng)導(dǎo)。
進(jìn)一步強(qiáng)化對校車安全的監(jiān)管市人民政府調(diào)整了校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實(shí)校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。
要加強(qiáng)校車管理機(jī)構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運(yùn)營情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項(xiàng)制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
網(wǎng)
絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作。
網(wǎng)
絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機(jī)制。校車承運(yùn)公司或承運(yùn)人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實(shí)到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護(hù)交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實(shí)有關(guān)工作。
各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實(shí)校車安全管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項(xiàng)保障機(jī)制，認(rèn)真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實(shí)保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運(yùn)公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)xx市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項(xiàng)制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報(bào)獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺賬，嚴(yán)格落實(shí)“一車四人（園長、司機(jī)、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對校車的`全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
小組辦公室審核，由校車安全。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c(diǎn)、核載人數(shù)及有效期等。同時(shí)，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實(shí)行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實(shí)行年審制度。
3、加強(qiáng)校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運(yùn)輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運(yùn)公司（承運(yùn)人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強(qiáng)校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時(shí)，堅(jiān)決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運(yùn)汽車、三輪機(jī)動車、拖拉機(jī)和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護(hù)人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的原則，鼓勵國有汽車運(yùn)輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實(shí)行校車管理公司化運(yùn)作。各地要從校車專項(xiàng)資金中劃出一定比例，支持校車公司化運(yùn)作，給予政策上的支持，建立財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)獎補(bǔ)制度，列入財(cái)政預(yù)算，并采用“以獎代補(bǔ)”的方式，對工作業(yè)績突出、運(yùn)營情況良好的車輛給予一定的獎勵。
5、實(shí)現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要督促校車服務(wù)。
提供。
者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺，實(shí)現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實(shí)況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
年9月1日前堅(jiān)決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點(diǎn)區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運(yùn)并予以頂格處罰。
各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
同志們，校車安全工作是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，每個(gè)孩子的成長都牽動著家庭學(xué)校和全社會的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩(wěn)定與和諧。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇十二
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。下面就是本站小編給大家整理的校車安全會議。
講話稿。
僅供參考。
大家好：
我是**派出所。今天在這里召開全鄉(xiāng)校車工作座談會，是貫徹落實(shí)國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范韓廟接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。下面，我結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點(diǎn)要求。
近年來，廣大學(xué)生在享受優(yōu)質(zhì)教育資源的同時(shí)，也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象。對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全，更影響社會的和諧穩(wěn)定。因此，加強(qiáng)中小學(xué)、幼兒園乘用車輛安全管理已成為學(xué)校安全工作的重要方面，切實(shí)做好這項(xiàng)工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序都具有十分重要的意義。
大家都知道，去年12月24日上午9時(shí)左右，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，該7座面包車上載有17人，事故導(dǎo)致11名兒童死亡，校車司機(jī)是幼兒園長，其事故原因，就是嚴(yán)重違規(guī)超載。這血的教訓(xùn)，給大家敲響了安全警鐘，應(yīng)引起高度重視。希望每位接送學(xué)生車輛車主、各個(gè)學(xué)校、各位學(xué)生家長，要從中認(rèn)真汲取教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步認(rèn)清中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作的極端重要性，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作。
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)：
一是要抓好全面排查這個(gè)重點(diǎn)。各學(xué)校要立即組織校車車主在規(guī)定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，完善管理檔案。配合公安交警等部門要立即對校進(jìn)行一次全面排查，重點(diǎn)檢查駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅(jiān)決停運(yùn)。
二是要抓好加強(qiáng)教育這個(gè)重點(diǎn)。中小學(xué)要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步提高中小學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、進(jìn)一步完善校車接送檔案。
三是要抓好綜合治理這個(gè)重點(diǎn)。中小學(xué)校要與公安交警、交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則，加強(qiáng)校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點(diǎn)抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三、落實(shí)責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實(shí)校車安全管理責(zé)任制。落實(shí)校長、園長責(zé)任。
中小學(xué)校長、幼兒園園長對本校師生安全負(fù)有直接責(zé)任，是本校交通安全工作的第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行校車安全管理的責(zé)任，確保師生安全。落實(shí)車主和駕駛員責(zé)任。車主和駕駛員要自覺遵守《道路交通安全法》及有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
2、要齊抓共管，密切協(xié)作。學(xué)校要與公安部門配合協(xié)調(diào)，加大校車路上行車監(jiān)管力度，堅(jiān)決禁止拼裝、報(bào)廢和故障車輛上路，杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，完善學(xué)校周邊公路和學(xué)校門口的交通安全設(shè)施，加強(qiáng)對校園及周邊治安綜合治理工作，確保校園和學(xué)校周邊安全。
3、要嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制。
安全責(zé)任，大家都明白是怎么回事，我們都不希望有任何安全事故發(fā)生，一旦發(fā)生安全事故，無論對誰都不好，輕者傷財(cái)、重者喪命。所以希望大家都要時(shí)時(shí)牢記安全第一的原則，千萬不可報(bào)以僥幸的心理來進(jìn)行校車運(yùn)營。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生極端負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我鄉(xiāng)廣大青少年創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育。我想在座的各位也一定能夠做到這一點(diǎn)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實(shí)縣委、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點(diǎn)意見：
一、端正思想、提高認(rèn)識，增強(qiáng)校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感。
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個(gè)大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個(gè)家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個(gè)社會的安定。一個(gè)學(xué)生承載了父母乃至整個(gè)家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機(jī)及1名陪護(hù)教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達(dá)7個(gè)小時(shí)，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時(shí)校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個(gè)個(gè)觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時(shí)刻牢記在心。切實(shí)做好這項(xiàng)工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會穩(wěn)定，推進(jìn)和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
縣委、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理作為維護(hù)廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強(qiáng)校車安全管理作為強(qiáng)化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨(dú)要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
二、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作。
1，建立組織保障機(jī)制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)新建中學(xué)。
2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)50%，20xx年國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)100%。
3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實(shí)施前已經(jīng)辦理臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實(shí)行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運(yùn)。此前已經(jīng)辦理了臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時(shí)校車牌。
校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻(xiàn)。
同志們：
剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦匯報(bào)了第一次聯(lián)席會議以來工作開展情況，通報(bào)了貫徹落實(shí)條例專項(xiàng)督查情況，對擬以聯(lián)席會議名義報(bào)國務(wù)院的報(bào)告、擬以聯(lián)席會議名義印發(fā)的專項(xiàng)督查通報(bào)和20xx年聯(lián)席會議。
工作計(jì)劃。
進(jìn)行了說明。大家對討論材料進(jìn)行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯(lián)席會議辦公室要認(rèn)真吸收，抓緊修改完善，盡快報(bào)送和印發(fā)。借此機(jī)會，我講三點(diǎn)意見。
一、校車安全管理工作取得階段性成果。
一是各成員單位做了大量工作。聯(lián)席會議第一次會議后，聯(lián)席會議辦公室充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，各成員單位密切配合努力，在5個(gè)多月的時(shí)間里，摸清了校車底數(shù)，印發(fā)了指導(dǎo)性文件，部署開展了自查督查，修訂頒布了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究政策措施，及時(shí)協(xié)調(diào)處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯(lián)席會議確定的各項(xiàng)工作任務(wù)。
二是各地校車安全管理工作穩(wěn)步推進(jìn)。全部省份都已啟動了《條例》實(shí)施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制。在大家的共同努力下，20xx年全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)都較上年有所下降。應(yīng)該說，校車安全管理工作開局良好，進(jìn)展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此，我代表聯(lián)席會議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!
二、校車安全管理工作形勢依然嚴(yán)峻。
一是學(xué)生上下學(xué)交通事故依然時(shí)有發(fā)生。根據(jù)各地上報(bào)情況統(tǒng)計(jì)，20xx年各地接送學(xué)生(含幼兒)車輛共發(fā)生11起事故，造成26名學(xué)生死亡，43名學(xué)生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內(nèi)，山東高密、河南汝州、湖南寧遠(yuǎn)、江西貴溪連續(xù)發(fā)生4起學(xué)生上下學(xué)接送車輛事故，共造成15名學(xué)生死亡，10名學(xué)生受傷。這些事故的發(fā)生讓人十分痛心。每一個(gè)孩子都是家里的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學(xué)生失去生命就不可挽回，撤幾個(gè)人、給一些賠償金也無法彌補(bǔ)其家人的痛苦和造成的損失。
二是大量非法“黑校車”還在高危運(yùn)營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型面包車，而且車輛嚴(yán)重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調(diào)研情況來看，交通服務(wù)剛性需求與交通運(yùn)輸能力不足之間矛盾突出，由于道路設(shè)施不完善，公共交通不發(fā)達(dá)，或校車數(shù)量不足，學(xué)生乘坐無證運(yùn)營車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，隨時(shí)都有發(fā)生安全事故的可能。另外，從督查中還發(fā)現(xiàn)，部分公交車輛在上下學(xué)時(shí)段主要乘客為學(xué)生時(shí)，也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。
三是各地貫徹落實(shí)條例進(jìn)展不平衡。從統(tǒng)計(jì)情況來看，全國僅有4個(gè)省份正式出臺了《條例》實(shí)施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務(wù)方案的制定工作，還有超過一半的縣區(qū)沒有制訂校車服務(wù)方案，近半數(shù)的縣區(qū)還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛?cè)速Y格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥幸心理。一些地方不能準(zhǔn)確理解條例的精神和要求，沒有堅(jiān)持按照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先原則來保障學(xué)生上下學(xué)安全，校車安全管理協(xié)調(diào)機(jī)制需進(jìn)一步健全，學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度需進(jìn)一步落實(shí)。
四是校車駕駛隊(duì)伍建設(shè)亟待加強(qiáng)。從督查了解情況來看，校車駕駛?cè)速Y格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導(dǎo)致符合要求的校車駕駛?cè)藝?yán)重缺乏，隊(duì)伍不穩(wěn)定。校車駕駛?cè)岁?duì)伍整體水平參差不齊，個(gè)別校車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)偏低，從近期發(fā)生的4起事故來看，事故車輛的駕駛?cè)硕紱]有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時(shí)不能正確處置。
五是校車服務(wù)仍然難以做到可持續(xù)。從運(yùn)營模式來看，全國各地提供校車服務(wù)模式還處于實(shí)驗(yàn)階段，形成符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索。從政策方面來看，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，由于購買和運(yùn)營校車成本居高不下，一些地方財(cái)政特別是縣級財(cái)政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。
剛才大家討論通過了聯(lián)席會議20xx年工作計(jì)劃和任務(wù)分工，任務(wù)已經(jīng)十分明確了，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)?？傮w構(gòu)想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實(shí)取得明顯進(jìn)展，校車安全管理工作取得明顯成效，學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢取得明顯好轉(zhuǎn)。這里我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。
一要制定時(shí)間表和路線圖。請各成員單位根據(jù)20xx年工作計(jì)劃和任務(wù)分工，將涉及本部門、本系統(tǒng)的工作進(jìn)一步細(xì)化和分解，明確實(shí)施步驟和具體要求，并報(bào)聯(lián)席會議辦公室備案。同一項(xiàng)工作涉及多個(gè)部門的，牽頭部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通過召開專題會議、組織共同調(diào)研等方式形成部門間密切協(xié)作的工作機(jī)制。請各成員單位要及時(shí)將工作進(jìn)展情況報(bào)送聯(lián)席會議辦公室。年中和年底要分別報(bào)送半年工作進(jìn)展情況和全年工作完成情況。
二要加大對地方的督辦力度。聯(lián)席會議辦公室要按照有關(guān)工作制度，向貫徹落實(shí)條例工作進(jìn)展緩慢的省份發(fā)督辦函，督促其加快工作進(jìn)度，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成聯(lián)席會議部署的各項(xiàng)工作要求。對于經(jīng)督辦仍落實(shí)不力的省份，聯(lián)席會議要對省級人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志進(jìn)行約談。要強(qiáng)化責(zé)任前置追究和倒查，對于工作落實(shí)不力且發(fā)生嚴(yán)重學(xué)生上下學(xué)交通事故的，要依法嚴(yán)肅處理。要繼續(xù)堅(jiān)持督查、通報(bào)等制度。
三要強(qiáng)化在用學(xué)生接送車輛的監(jiān)管。鑒于目前社會上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學(xué)生上下學(xué)的問題，我們必須把確保學(xué)生安全放在第一位，繼續(xù)做好在用學(xué)生接送車輛和提供校車服務(wù)客運(yùn)企業(yè)的排查。加強(qiáng)道路巡邏管控，加大對學(xué)生接送車輛的檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、貨車和拖拉機(jī)違法運(yùn)載學(xué)生。堅(jiān)決取締“黑校車”。
四要繼續(xù)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的作用，加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會關(guān)切，客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準(zhǔn)確把握《條例》的各項(xiàng)制度規(guī)定和工作要求，更好地履行自身職責(zé)。同時(shí)通過向社會宣傳，形成全社會關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
謝謝大家!
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校車司機(jī)安全會議講話材料篇十三
同志們：
切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來盡管我區(qū)校車管理的難度比較大但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作取得了一個(gè)比較安全的交通環(huán)境得到了。
領(lǐng)導(dǎo)。
們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。下面，就此講三點(diǎn)意見：
黨
和人民賦予我們的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強(qiáng)中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強(qiáng)校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議。
精神。
真正認(rèn)識到加強(qiáng)校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)切實(shí)增強(qiáng)做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實(shí)舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個(gè)新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進(jìn)教育均衡化、促進(jìn)教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實(shí)措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)和“三無”車等非法營運(yùn)車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運(yùn)中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報(bào)廢車仍在營運(yùn)。有些地方存在用無牌證、無營運(yùn)證，甚至報(bào)廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機(jī)制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強(qiáng)，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強(qiáng)中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保。
提供。
接送學(xué)生的運(yùn)力，負(fù)責(zé)。
提供。
領(lǐng)導(dǎo)。
協(xié)調(diào)、檢查，夯實(shí)校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實(shí)校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機(jī)制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時(shí)段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項(xiàng)整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊(duì)牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項(xiàng)工作：一是集中整治不合格營運(yùn)車輛，逐一進(jìn)行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運(yùn)行；二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運(yùn)營的客運(yùn)主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時(shí)間、地點(diǎn)、安全責(zé)任等事項(xiàng)，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時(shí)進(jìn)行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對。
黨
負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真。
總結(jié)。
推廣已取得的工作經(jīng)驗(yàn)，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時(shí)期維護(hù)學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一。
思想。
協(xié)調(diào)行動讓每一個(gè)孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇十四
各位校車司機(jī)、各位老師、同志們：
大家好！
剛才，我們觀看了幾個(gè)典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實(shí)的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時(shí)發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項(xiàng)工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實(shí)在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因?yàn)檫@些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊(duì)王大隊(duì)長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊(duì)長！
下面，我代表教育局講以下幾個(gè)方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實(shí)各項(xiàng)安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，切實(shí)將學(xué)生乘車工作做到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，確實(shí)做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓，要將此項(xiàng)工作落到實(shí)處，責(zé)任落實(shí)到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實(shí)例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險(xiǎn)和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實(shí)好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊(duì)會、升旗儀式以及校報(bào)、板報(bào)、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時(shí)，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個(gè)協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部；二是學(xué)校與班主任教師；三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長；四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”。同時(shí)要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué)；不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)（家長單獨(dú)開機(jī)動車接送自己的孩子除外）；提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實(shí)名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計(jì)工作。應(yīng)該說“實(shí)名制”是隨著時(shí)間而變化的一個(gè)動態(tài)狀況，這項(xiàng)工作一定要做細(xì)、做實(shí)。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實(shí)際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實(shí)際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實(shí)名制”工作，學(xué)校隨時(shí)動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時(shí)班主任要組織學(xué)生排隊(duì)，有序上下車，每個(gè)車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時(shí)向班主任或?qū)W校報(bào)告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時(shí)間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計(jì)劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時(shí)間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時(shí)間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時(shí)學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實(shí)做到“實(shí)名制”乘車，放學(xué)時(shí)學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點(diǎn)復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼（專）職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時(shí)間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專（兼）職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因?yàn)閷W(xué)生上學(xué)時(shí)間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時(shí)還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個(gè)車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報(bào)鎮(zhèn)安全辦，如上報(bào)后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時(shí)越級上報(bào)教育局安全辦或交警隊(duì)，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊(duì)監(jiān)管、教育的.義務(wù)。今天的這個(gè)做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全警示語”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實(shí)行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報(bào)力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時(shí)的進(jìn)行舉報(bào)，堅(jiān)決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報(bào)工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報(bào)工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時(shí)，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全；校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護(hù)；校車司機(jī)多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧。現(xiàn)在每個(gè)家庭基本都是獨(dú)生子女，每個(gè)孩子在成長過程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實(shí)好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧！我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們！
校車司機(jī)安全會議講話材料篇十五
同志們：
前一階段我縣中小學(xué)安全工作，進(jìn)一步貫徹落實(shí)國家和省、市在中小學(xué)幼兒園安全工作中的各項(xiàng)工作部署，分析形勢，強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)任務(wù)，加大學(xué)校安全和校車整治工作力度，確保中小學(xué)幼兒園實(shí)現(xiàn)一方平安。下面，我講四點(diǎn)意見。
，切實(shí)形成學(xué)校安全工作齊抓共管的良好局面，保證學(xué)生的生命安全和學(xué)校正常教學(xué)秩序不受影響。首先,要站在為人民利益負(fù)責(zé)的高度，抓好學(xué)校安全工作。各相關(guān)部門和人員必須更新觀念，強(qiáng)化“安全第一，預(yù)防為主”的。
思想。
增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感和敏銳性牢固樹立起安全工作“隱患險(xiǎn)于明火防范勝于救災(zāi)責(zé)任重于泰山”的意識。建立健全一套符合本地、本校實(shí)際的安全防范制度和措施做到預(yù)測工作走到預(yù)防前預(yù)防工作走到險(xiǎn)情前。特別是各部門。
領(lǐng)導(dǎo)。
和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
領(lǐng)導(dǎo)。
一定要切實(shí)樹立起抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是抓發(fā)展的。
思想。
把安全穩(wěn)定工作作為一項(xiàng)重要的常規(guī)工作常抓不懈務(wù)求實(shí)效不留死角排除一切安全隱患。其次,要層層建立責(zé)任制抓好學(xué)校安全工作。安全責(zé)任屬地管理各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立中小學(xué)幼兒園安全工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，加強(qiáng)對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管。
領(lǐng)導(dǎo)。
任組長，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)的學(xué)校安全工作。教育局、各級各類學(xué)校要完善和健全安全工作責(zé)任制，將任務(wù)和責(zé)任真正分解落實(shí)到人。各學(xué)校校長是本單位安全工作的第一責(zé)任人，各學(xué)校的分管。
領(lǐng)導(dǎo)。
是具體責(zé)任人,學(xué)校教職工是安全教育的工作者。要層層明確任務(wù),層層落實(shí)責(zé)任,并認(rèn)真落實(shí)學(xué)校安全責(zé)任追究制度，對重大安全事故的責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。同時(shí)，在對學(xué)校的考核、評估、評優(yōu)、評獎等活動中，要把學(xué)校安全工作作為基本條件嚴(yán)格考核，實(shí)行學(xué)校安全工作“一票否決”制度。第三，要積極協(xié)調(diào)，加強(qiáng)配合，抓好學(xué)校安全工作。學(xué)校安全工作絕不是教育一個(gè)部門的工作，需要各有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，形成合力，才能切實(shí)做好。各學(xué)校要在有關(guān)部門的大力支持和配合下，建立組織機(jī)構(gòu)，定期研究，經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)有關(guān)部門對學(xué)校存在的重大安全隱患進(jìn)行整改。
中小學(xué)幼兒園校車的安全管理工作事關(guān)全縣二十多萬師生的生命安全，事關(guān)社會的穩(wěn)定，事關(guān)人民的利益和發(fā)展的大局。今年以來，縣政府多次召開會議部署道路交通安全工作，各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校積極行動消除了交通安全隱患，促進(jìn)了廣大師生交通安全意識，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校交通安全形勢平穩(wěn)的目標(biāo)。11月16日9時(shí)15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒的面包車與一輛大翻斗運(yùn)煤貨車相撞，造成21人死亡。據(jù)介紹，發(fā)生事故車輛核載9人，實(shí)載64人。這再次為我們敲響了警鐘，我們必須花大力氣進(jìn)一步開展校車整治工作。
加大民辦學(xué)校的.整治、規(guī)范力度。
當(dāng)前，加強(qiáng)學(xué)校安全工作管理水平是全面提高學(xué)校安全工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要著重抓好以下幾個(gè)方面的工作：
病患者、來歷不明人員進(jìn)入校園，不給犯罪分子可趁之機(jī)。要嚴(yán)格學(xué)生外出登記請銷假制度，加強(qiáng)寄宿制學(xué)校夜間值班和巡邏。
（二）嚴(yán)格管理“校安工程”等施工現(xiàn)場。為保證工程能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利完工，全縣“校安工程”都在搶進(jìn)度。各學(xué)校要與施工方充分協(xié)調(diào)，要求施工方做到文明施工、安全施工、有序施工，要把保證師生過往安全作為頭等大事；要把施工現(xiàn)場與教學(xué)區(qū)、生活區(qū)進(jìn)行充分的隔離，設(shè)置安全警示牌；要教育廣大師生嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場或施工操作區(qū)域，要求學(xué)生文明安全地進(jìn)行課間活動，不在護(hù)欄邊活動或逗留。
（三）加強(qiáng)學(xué)生食堂和飲用水管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和《學(xué)校食堂與集體用餐管理規(guī)定》，建立嚴(yán)格的食堂衛(wèi)生管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對食堂和飲用水的監(jiān)控和管理。要搞好對照檢查，對學(xué)校食堂衛(wèi)生及管理工作認(rèn)真進(jìn)行整改，嚴(yán)防中毒事件發(fā)生。
采取有效措施切實(shí)做好學(xué)校的消防安全工作。要立即組織一次防火安全工作的全面檢查尤其要對校園內(nèi)的危舊建筑、電。
網(wǎng)
線路、違章用電、危險(xiǎn)物品處理等問題進(jìn)行重點(diǎn)排查，不留“死角”。對所發(fā)現(xiàn)的問題，要立即處理，不得拖延。要規(guī)范學(xué)生宿舍管理，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生宿舍消防安全管理制度，落實(shí)學(xué)生宿舍管理的“六個(gè)嚴(yán)禁”。
吧，非法攤點(diǎn)在校門口占道經(jīng)營，閑雜人員、
精神。
障礙人員到校滋事等現(xiàn)象依然存在。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門和學(xué)校要各負(fù)其責(zé)，各司其職，加大校園及其周邊環(huán)境的整治力度。
校車司機(jī)安全會議講話材料篇十六
孩子是家庭的希望、祖國的未來，校車安全問題若得不到學(xué)校與社會的重視，政府不進(jìn)行有效治理任其發(fā)展的話，不僅會對青少年的生命安全產(chǎn)生威脅，而且會成為影響家庭幸福與社會穩(wěn)定的因素，那么有關(guān)校車安全會議上講話的有哪些?下面是小編為大家整理的校車安全會議上講話，一起來看看吧!
同志們：
今天，召開全區(qū)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作會議。主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)國務(wù)院和市政府有關(guān)“加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區(qū)校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作，取得了一個(gè)比較安全的交通環(huán)境，得到了領(lǐng)導(dǎo)們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。下面，就此講三點(diǎn)意見：
一、統(tǒng)一思想，增強(qiáng)校車安全管理工作的責(zé)任意識
首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強(qiáng)中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強(qiáng)校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議精神，真正認(rèn)識到加強(qiáng)校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)，切實(shí)增強(qiáng)做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實(shí)舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個(gè)家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個(gè)新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進(jìn)教育均衡化、促進(jìn)教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實(shí)措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
二、正視現(xiàn)狀，認(rèn)清我區(qū)校車安全管理工作的嚴(yán)峻形勢
近年來，區(qū)委、區(qū)政府及有關(guān)職能部門高度重視學(xué)生交通安全工作，針對教育布局調(diào)整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區(qū)學(xué)生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運(yùn)車泛濫。由于公共交通網(wǎng)絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)和“三無”車等非法營運(yùn)車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運(yùn)中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報(bào)廢車仍在營運(yùn)。有些地方存在用無牌證、無營運(yùn)證，甚至報(bào)廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機(jī)制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強(qiáng)，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
上述情況如果任其發(fā)展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產(chǎn)生群死群傷的特大事故，將給社會帶來巨大財(cái)產(chǎn)損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補(bǔ)的精神傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強(qiáng)中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制
校車安全管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，區(qū)公安、交通、安監(jiān)、教育、交管等職能部門都要把加強(qiáng)校車安全管理工作，作為一項(xiàng)重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保提供接送學(xué)生的運(yùn)力，負(fù)責(zé)提供安全合格的車輛，并加強(qiáng)對客運(yùn)單位的管理教育，提高其安全意識和服務(wù)意識，規(guī)范運(yùn)營秩序;區(qū)交管部門要做好車輛檢測，維護(hù)交通秩序，從嚴(yán)查處學(xué)生接送車超載、超速違法行為，在學(xué)校周邊增設(shè)紅綠燈、交通安全警示牌等設(shè)施，提高學(xué)生出行安全系數(shù);區(qū)安監(jiān)部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學(xué)生交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié);區(qū)教育系統(tǒng)要加強(qiáng)日常管理。學(xué)校是學(xué)生安全的首要責(zé)任單位，校長是學(xué)生安全的第一責(zé)任人。各學(xué)校要采取得力措施加強(qiáng)對校車安全的管理，要安排專人做好學(xué)生接送的護(hù)導(dǎo)工作，并經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生自我保護(hù)意識，增加學(xué)生交通安全常識。區(qū)政府將把加強(qiáng)學(xué)生交通安全管理作為構(gòu)建和諧社會的一項(xiàng)重要工作來抓，加大財(cái)政投入，著力解決目前學(xué)生乘車運(yùn)力不足與經(jīng)費(fèi)不足的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要對本地學(xué)校校車安全工作負(fù)總責(zé)，要把校車安全管理工作作為強(qiáng)化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，納入當(dāng)?shù)貥?gòu)建社會主義和諧社會的總體部署之中。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，強(qiáng)化校車管理的組織、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、檢查，夯實(shí)校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實(shí)校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機(jī)制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時(shí)段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項(xiàng)整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊(duì)牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項(xiàng)工作：一是集中整治不合格營運(yùn)車輛，逐一進(jìn)行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運(yùn)行;二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運(yùn)營的客運(yùn)主體簽訂安全協(xié)議;三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時(shí)間、地點(diǎn)、安全責(zé)任等事項(xiàng)，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時(shí)進(jìn)行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對黨負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真總結(jié)推廣已取得的工作經(jīng)驗(yàn)，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時(shí)期維護(hù)學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)行動，讓每一個(gè)孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
同志們：
11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發(fā)生了一起特車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當(dāng)前校車安全的強(qiáng)烈關(guān)注，同時(shí)也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個(gè)時(shí)期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運(yùn)行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強(qiáng)校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實(shí)。
一、高度重視，進(jìn)一步加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感
近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時(shí)，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患。“安全工作無小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強(qiáng)校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實(shí)主體責(zé)任、強(qiáng)化源頭管理、逗硬違法查處、加強(qiáng)道路保障等方面狠抓落實(shí)，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
目前，市黨代會、市人代會、市政協(xié)會剛剛結(jié)束，、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍(lán)圖，指明了前進(jìn)方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機(jī)遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個(gè)安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計(jì)，更是牽一發(fā)而動全身的大事，所以大家一定要把此項(xiàng)工作抓好，抓落實(shí)。
二、明確任務(wù)，努力構(gòu)建校車安全工作的監(jiān)督管理體系
校車安全監(jiān)督管理涉及多個(gè)職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。一是開展整治活動。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運(yùn)行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識、保養(yǎng)維護(hù)情況等進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時(shí)或不定時(shí)上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報(bào)廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運(yùn)輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施隱患進(jìn)行排查，對典型案例要?dú)⒁毁影?，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項(xiàng)校車管理工作做實(shí)。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂的宣傳活動，使學(xué)校(幼兒園)、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強(qiáng)對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進(jìn)行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
三、增添措施，建立健全校車安全監(jiān)督管理的長效機(jī)制
一是切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車安全管理工作落實(shí)到人。二是強(qiáng)化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的`重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實(shí)行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅(jiān)決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進(jìn)行梳理匯總， 提出整改意見并適時(shí)出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強(qiáng)全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時(shí)刻保持清醒頭腦，以扎實(shí)的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家!
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實(shí)、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點(diǎn)意見：
一、端正思想、提高認(rèn)識，增強(qiáng)校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個(gè)大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個(gè)家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個(gè)社會的安定。一個(gè)學(xué)生承載了父母乃至整個(gè)家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補(bǔ)的傷害，而且還會影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機(jī)及1名陪護(hù)教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡 ， 20xx年 6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達(dá)7個(gè)小時(shí)，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時(shí)校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷 ……等等這些事故，個(gè)個(gè)觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時(shí)刻牢記在心。切實(shí)做好這項(xiàng)工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護(hù)學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護(hù)社會穩(wěn)定，推進(jìn)和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強(qiáng)中小學(xué)校車管理作為維護(hù)廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強(qiáng)校車安全管理作為強(qiáng)化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨(dú)要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
二、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作
1，建立組織保障機(jī)制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)新建中學(xué)。
2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)50%，2014年國際校車或?yàn)閷W(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達(dá)100%。
3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實(shí)施前已經(jīng)辦理臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實(shí)行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運(yùn)。此前已經(jīng)辦理了臨時(shí)校車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時(shí)校車牌。
校車安全管理是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個(gè)安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻(xiàn)。
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