5.創(chuàng)新是指通過獨(dú)特的思考和富有創(chuàng)造性的行動(dòng)來創(chuàng)造新的想法、方法和解決方案。如何準(zhǔn)確地表達(dá)自己的想法和觀點(diǎn)是寫一份好總結(jié)的關(guān)鍵?？偨Y(jié)范文是一個(gè)學(xué)習(xí)和參考的工具，通過多讀多思多練才能真正寫好一篇完美的總結(jié)。
設(shè)備故障檢討書篇一
一般而言，設(shè)備零故障狀態(tài)水平越高，越可以使生產(chǎn)損失減少，使設(shè)備本身損失減少，所以零故障是很多企業(yè)追求的目標(biāo)，企業(yè)零故障的對(duì)策是：
(1)保持設(shè)備的初始和基本狀態(tài)，維持設(shè)計(jì)原始參數(shù);。
(2)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止和避免破壞性的操作，防止和避免超負(fù)荷運(yùn)行;。
(3)不斷的發(fā)現(xiàn)、防止和修復(fù)自然劣化，讓設(shè)備在潛在故障狀態(tài)就得到修復(fù);。
(4)糾正有缺陷的設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)制造缺陷進(jìn)行附帶改善的主動(dòng)性維修;。
(5)防止人為劣化，避免人為損壞，防止損壞性維修;。
(6)控制任何非正常的外部條件，控制對(duì)設(shè)備劣化的加速因素作用，
值得指出的是，我們并不是絕對(duì)地追求設(shè)備零故障的。設(shè)備故障可以造成生產(chǎn)損失和故障后果損失，但提升零故障的水平由需要付出成本，如預(yù)防維修、備件儲(chǔ)備、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、點(diǎn)檢體系都需要成本。一般而言，零故障水平越高，零故障水平維持成本越高。以成本為縱軸，以零故障水平為橫軸，將故障后果損失曲線、生產(chǎn)損失曲線和零故障維持成本曲線畫出來，然后將所有這些曲線疊加，我們可以得到一條下凹的曲線，這就是。這條曲線有一個(gè)最低點(diǎn)，代表了最小費(fèi)用。
作為企業(yè)，效益最大化、成本最小化永遠(yuǎn)是其最直接的目標(biāo)?？傎M(fèi)用曲線最低點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的零故障水平才是企業(yè)所希望的。為此，企業(yè)要尋找和追求這樣的零故障水平。
對(duì)于故障停機(jī)造成嚴(yán)重生產(chǎn)損失或者故障后果損失的設(shè)備，維持零故障水平的成本可以忽略不計(jì)，就要不遺余力的追求零故障。
相對(duì)維修費(fèi)用而言，對(duì)于故障后果損失、生產(chǎn)損失不嚴(yán)重的設(shè)備，完全可以采用故障后的事后維修。
設(shè)備故障檢討書篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
非常抱歉地向你遞交檢討書，對(duì)于此次我的錯(cuò)誤：在xx時(shí)候的粗心馬虎，導(dǎo)致xx不慎xx。我知道貨品的貴重，而由于我工作馬虎給予公司造成了一定程度上的經(jīng)濟(jì)損失。
在此我承諾佩服公司規(guī)章所允許的賠償額度，并向您做深深的檢討，我表示今后工作一定認(rèn)真細(xì)心負(fù)責(zé)，不會(huì)再讓類似事情發(fā)生了。回顧我的錯(cuò)誤，今天早晨在例行的貨品開倉存放過程中，由于我并未能夠及時(shí)認(rèn)清貨品的品種，誤將易碎品放置在柜臺(tái)邊緣，而又未能及時(shí)妥善存放好，從而導(dǎo)致我在過路上一不小心將貨品蹭倒在地。
回顧我錯(cuò)誤的經(jīng)過，我深深地認(rèn)識(shí)到我對(duì)于工作的不細(xì)心、不仔細(xì)，這也是造成我此次損壞貨品的最大原因。
此次錯(cuò)誤之后，我深表內(nèi)疚，我知道貨品的貴重。而我身為一名普通一線銷售員，生活本就拮據(jù)。在經(jīng)過這番打擊之下，我更是感覺到了內(nèi)心的痛苦。在此，希望領(lǐng)導(dǎo)給自己一次重新改過。
我一定從此次錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，并承諾承擔(dān)公司違規(guī)的賠付額度。
此致
敬禮！
20xx年x月x日。
設(shè)備故障檢討書篇三
變電所線路故障一般是由于線路老化和質(zhì)量不完善，因此有可能受到雷擊或其他氣候條件變化的影響。
另一方面，由于戶外電纜頭制作工藝方面存在缺陷，抵御和預(yù)防雷電性能較差，這就容易造成電纜頭被毀，導(dǎo)致線路跳閘。
此外，樹障是引起線路故障的一個(gè)主要原因。
由于在植樹中并沒有考慮到線路問題，因此植樹存在的安全隱患也是需要預(yù)防的。
總之，線路故障主要就是線路本身的問題或外力所致，而外力來自人為的破壞居多，私自操作變壓器或切割電線導(dǎo)致線路電路從而發(fā)生故障等。
1.1.2線路故障處理。
實(shí)際上，電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小，而架空線路跳閘幾率很高，因此通常在架空線路上安裝重合閘。
線路跳閘之后，不要盲目處理，首先要迅速查清楚原因和現(xiàn)狀，對(duì)于斷路器、電壓等做詳細(xì)檢查。
如果是單電源電路，故障后主要看自動(dòng)重合閘的情況，與調(diào)度員聯(lián)系，切莫自行處理。
如果是雙電源線路，跳閘后需要在調(diào)度員指揮下檢驗(yàn)線路是否有電，確定沒有電之后才能進(jìn)行送電。
對(duì)于沒有絲毫補(bǔ)救措施的跳閘線路，應(yīng)直接停電。
1.2變壓器故障。
1.2.1變壓器故障原因。
變壓器故障有很多原因，變壓器的電流超過額定電流時(shí)會(huì)發(fā)生超負(fù)荷導(dǎo)致匝間短路;而其材料絕緣受潮導(dǎo)致變壓器故障;高溫過熱燒壞變壓器;鐵芯故障;遭到雷擊破壞等。
歸根結(jié)底，變壓器的損壞是長期保護(hù)不當(dāng)造成的，人為的破壞和管理的漏洞以及變壓器本身的老化，都會(huì)導(dǎo)致其故障。
但只要加強(qiáng)對(duì)變壓器的管理，按照正確的操作模式操作變壓器，變壓器事故是可以避免的。
1.2.2變壓器故障處理。
合理全面的檢測(cè)變壓器是預(yù)防變壓器故障最有效的方法。
盡管如此，諸多原因仍然會(huì)導(dǎo)致變壓器出現(xiàn)故障。
那么該如何處理呢?首先要對(duì)事故現(xiàn)象和變壓器、線路等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，是否存在超過額定電流的現(xiàn)象，尚未確定原因和故障未解除之前不要供電。
如果存在過負(fù)荷現(xiàn)象，可使用備用變壓器或降低負(fù)荷，再進(jìn)一步進(jìn)行檢查。
如果確定只是線路跳閘導(dǎo)致變壓器故障，那么可以切斷故障電路，正常運(yùn)行即可。
1.3電氣誤操作。
1.3.1原因。
電氣誤操作，顧名思義，就是因電力系統(tǒng)的錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的事故。
電氣誤操作主要是人為原因，如操作人員的職業(yè)素質(zhì)不高，不熟悉崗位規(guī)章制度，對(duì)崗位敷衍了事，導(dǎo)致不能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)去對(duì)待本職工作以至于造成違規(guī)操作。
領(lǐng)導(dǎo)不舍得在防誤閉鎖裝置上投資，使得防誤閉鎖裝置安全性能不穩(wěn)定，以致造成違規(guī)操作。
對(duì)于這些人為的原因，需要加強(qiáng)操作人員的職業(yè)素質(zhì)和培訓(xùn)，提高責(zé)任感，以更加專業(yè)的態(tài)度嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選用可靠性高、功能性強(qiáng)的防誤閉鎖裝置，從領(lǐng)導(dǎo)到員工完全掌握其使用方法和性能，并能正確操作，提高設(shè)備利用率，縮短操作時(shí)間，提高工作效率。
1.3.2處理方式。
電氣誤操作故障的發(fā)生具有很大的危害性。
因此發(fā)生誤操作后，輕則導(dǎo)致設(shè)備損壞和斷電，重則導(dǎo)致人員傷亡。
因此要檢查現(xiàn)場(chǎng)人員是否受傷，如果有要盡快搶救;如果設(shè)備損壞，要盡快恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行，避免因斷電導(dǎo)致用戶的不滿。
分清楚哪個(gè)應(yīng)該斷開，哪個(gè)應(yīng)該閉合。
處理此類事故時(shí)需要沉著冷靜，盡可能的挽回不必要的損失。
1.4直流、交流電源故障。
此類故障發(fā)生時(shí)會(huì)導(dǎo)致電路全部中斷，因此如何在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電是必須要盡快解決的問題。
重要的負(fù)荷地帶需要盡快恢復(fù)，并詳細(xì)檢查故障對(duì)設(shè)備帶來了哪些影響，是否影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
2儀用互感器的故障處理。
儀用互感器是維持電能系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要設(shè)備，它的原理是二次電壓或電流用于測(cè)量儀器或繼電保護(hù)自動(dòng)裝置，使二次設(shè)備與高壓隔離，保證設(shè)備和人身安全。
發(fā)生故障時(shí)，操作人員很容易根據(jù)不正確的表針指向進(jìn)行誤操作。
2.1電壓互感器。
電壓互感器在投入運(yùn)行前要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查，要保持其接線的正確性和極性的準(zhǔn)確性。
二次側(cè)絕不能超負(fù)荷，否則會(huì)增大測(cè)量的誤差。
二次側(cè)絕對(duì)不可以短路，如果短路，會(huì)因強(qiáng)大的電流沖擊損壞設(shè)備，對(duì)人身安全造成危害。
電壓互感器二次回路經(jīng)常發(fā)生的故障包括：熔斷器熔斷，隔離開關(guān)輔助接點(diǎn)接觸不良，二次接線松動(dòng)等。
電壓互感器保險(xiǎn)熔斷后，拉閘，檢查設(shè)備是否有異常，若無任何異常，則換好備用保險(xiǎn)再使用。
如果閉合開關(guān)保險(xiǎn)再度熔斷，不排除設(shè)備本身的原因，如匝間短路和材料老化。
當(dāng)電壓互感器一次側(cè)保險(xiǎn)熔斷或二次保險(xiǎn)熔斷時(shí)，需確定設(shè)備正常后方可再次使用。
2.2電流互感器。
其用途主要是用來保護(hù)和測(cè)量，把較大的電流按照一定比例轉(zhuǎn)換成較小的二次電流。
接線要注意用串聯(lián)的方式，一次繞組串聯(lián)在準(zhǔn)備測(cè)的線路中，二次繞組與儀表串聯(lián)。
電流互感器的故障通常是比較嚴(yán)重的，因二次側(cè)一端沒有接地導(dǎo)致絕緣損壞產(chǎn)生設(shè)備事故;二次側(cè)開路導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱，嚴(yán)重者可燒毀設(shè)備的內(nèi)部線圈;一次側(cè)開路把電壓集中到低壓二次側(cè)，很容易造成人員傷亡。
因此在使用過程中一定要注意一次側(cè)和二次側(cè)電路情況，備好短路開關(guān)嚴(yán)防一次側(cè)或二次側(cè)開路。
發(fā)生故障時(shí)，需要沉著冷靜，立刻切斷電源，將設(shè)備停用，匯報(bào)上級(jí)，不要私自處理以免釀成人員傷亡。
3電容器的`故障處理。
電容器很容易因?yàn)闇囟雀叨鴮?dǎo)致若外殼鼓肚、套管或油箱漏油等現(xiàn)象，如果電容器還具有放射火花和異常聲音，外殼溫度高于55℃以上示溫片脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立刻拔掉電源，進(jìn)行相關(guān)處理。
當(dāng)電容器的保險(xiǎn)熔斷時(shí)，先匯報(bào)上級(jí)之后再進(jìn)行處理，征得同意之后詳細(xì)檢查并放電完畢后，再換備用保險(xiǎn)使用，如果使用后仍然保險(xiǎn)熔斷，則要根據(jù)斷路器是否跳閘來決定是否繼續(xù)給其余部分送電和繼續(xù)投入使用。
處理電容器放電時(shí)，要注意電容器內(nèi)部的兩級(jí)電荷是否放盡，在確保無殘余電荷之后才能著手進(jìn)行下步處理，最好待自行放電之后進(jìn)行人工放電。
然而人工放電也不能保證電容器的電荷會(huì)全部放凈，由于電容器的內(nèi)部熔絲熔斷或斷線時(shí)，可能還會(huì)有剩余電荷，因此操作時(shí)最好戴絕緣手套進(jìn)行進(jìn)一步處理。
4斷路器拒絕合閘。
斷路器拒絕合閘故障的原因主要是由于電氣方面和機(jī)械方面的故障。
故障發(fā)生后，用控制開關(guān)重新合一次，確定故障是否因操作不當(dāng)導(dǎo)致。
檢查熔絲是否毀壞，觸電、鐵芯是否正常，如果一切沒有問題則排除電器方面的故障，那么就可以推斷是機(jī)械方面的故障。
4.2電氣故障分析和處理。
如果在合閘操作后指示燈沒有任何變化，如紅綠燈都不亮，喇叭響且沒有電流經(jīng)過，則要檢查控制電源和回路上的元件是否正常，這樣可以確定控制回路是否線路斷掉、元件接觸不良或根本就沒有控制電源;如果紅燈不亮綠燈亮，則要檢查線圈或熔絲是否斷掉或接觸不良;如果綠燈不亮馬上又亮，紅燈亮過馬上熄滅，則要檢查斷路器是否跳閘或因機(jī)械故障導(dǎo)致;如果合閘后綠燈亮過又熄滅，紅燈不亮，但已有電流通過，則要檢查是不是燈泡壞掉，斷路器和開關(guān)觸電是否接觸不良，線圈或熔絲是否斷掉或接觸不良，此時(shí)操作人員應(yīng)先斷開斷路器，消除故障后再合閘。
4.3機(jī)械方面。
機(jī)械方面的故障源于斷路器頻繁使用和操作導(dǎo)致其內(nèi)部損耗，控制開關(guān)的零件松動(dòng)，鐵芯年久生澀，此時(shí)增加機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑部分即可消除因機(jī)構(gòu)年久導(dǎo)致的卡死，控制開關(guān)的零件松動(dòng)和脫落也可以得到解決。
頻繁使用斷路器導(dǎo)致行程開關(guān)的觸點(diǎn)打開過早，因拉弧燒壞行程開關(guān)的觸點(diǎn)，只要換掉行程開關(guān)加以適當(dāng)?shù)木€路調(diào)整，即可解決電機(jī)電源不通的問題。
5結(jié)論。
正確的處理電力設(shè)備中的事故是電力人員的基本職能。
提高電力人員的職業(yè)素質(zhì)和操作技能是電力行業(yè)的必修課。
只有認(rèn)真負(fù)責(zé)，防患于未然，才能夠使電力行業(yè)更加蓬勃的發(fā)展，才能更加促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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變電運(yùn)行設(shè)備故障診斷與處理技術(shù)【2】。
摘要：變電運(yùn)行的主要任務(wù)是電力設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理工作。
一旦發(fā)生變電事故，輕則造成經(jīng)濟(jì)上的損失，重則危及電網(wǎng)安全。
為此，針對(duì)變電運(yùn)行技術(shù)進(jìn)行研究和探討，具有深刻的理論意義和廣泛的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行;設(shè)備檢修;技術(shù)。
前言。
目前，油田對(duì)電網(wǎng)的主設(shè)備提出了更高的要求，不僅電網(wǎng)主設(shè)備要實(shí)現(xiàn)安全可靠運(yùn)行，而且要保持良好的健康狀態(tài)和設(shè)備完好率，才能達(dá)到電網(wǎng)堅(jiān)強(qiáng)和供電可靠。
設(shè)備檢修是根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)而進(jìn)行的預(yù)防性作業(yè)。
在電網(wǎng)發(fā)展日益龐大，用戶對(duì)可靠性的要求越來越高的今天，設(shè)備檢修更加顯現(xiàn)出不可替代的作用，而要建立一支具有較強(qiáng)理論功底和較高實(shí)踐水平的操作隊(duì)伍，熟練為電網(wǎng)的健康發(fā)展提供了有力支撐，就更離不開對(duì)變電運(yùn)行設(shè)備檢修要領(lǐng)的全面掌握，本文正是以此為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)設(shè)備檢修的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行闡述。
1.1驗(yàn)電。
要檢修的電器設(shè)備和線路停電后，在裝設(shè)接地線之前必須進(jìn)行驗(yàn)電，通過驗(yàn)電可以明顯的驗(yàn)證停電設(shè)備是否確實(shí)無電壓，以防發(fā)生帶電裝設(shè)地線或帶電合接地刀閘或誤入帶電間隔等惡性事故發(fā)生，驗(yàn)電時(shí)應(yīng)在檢修設(shè)備進(jìn)出線處兩側(cè)各相應(yīng)分別驗(yàn)電。
如果在木桿、木梯或木構(gòu)架上驗(yàn)電時(shí)，不接地線驗(yàn)電器不能指示，可在驗(yàn)電器上加接接地線，但必須經(jīng)值班負(fù)責(zé)人許可。
高壓驗(yàn)電時(shí)必須戴絕緣手套，若因電壓高，沒有專用驗(yàn)電器時(shí)，可用絕緣棒代替，依據(jù)絕緣棒有無火花和放電聲來判斷。
1.2裝設(shè)接地線。
由可能來電的部位和可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的部分。
(2)裝設(shè)接地線的方法：裝拆接地線均應(yīng)使。
用絕緣棒或戴絕緣手套。
裝設(shè)接地線應(yīng)由兩人進(jìn)行，用接地隔離開關(guān)接地也必須有監(jiān)護(hù)人在。
場(chǎng);裝設(shè)接地線必須先接接地端。
再接導(dǎo)體端。
連接接觸要良好。
拆接地線順序則與此相反。
(3)懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔。
為了防止工作人員走錯(cuò)位置，誤合斷路器及隔離開關(guān)而造成事故，應(yīng)在下列場(chǎng)所懸掛相應(yīng)的標(biāo)示牌及遮攔：在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌;若線路有人工作，應(yīng)在線路斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌;在部分停電設(shè)備上工作時(shí)與未停電設(shè)備之間小于安全距離者，應(yīng)裝設(shè)臨時(shí)遮攔。
臨時(shí)遮攔與帶電部分的距離不得小于規(guī)定的數(shù)值。
在臨時(shí)遮攔上懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌;在工作地點(diǎn)處懸掛“在此工作”的標(biāo)示牌;在工作人員上下用的鐵架或梯子上，應(yīng)懸掛“從此上下”的標(biāo)示牌;在臨近其他可能誤登的架構(gòu)上，應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌。
2跳閘故障。
2.110kv(35kv、66kv)線路跳閘。
線路跳閘后，應(yīng)檢查保護(hù)動(dòng)作情況，檢查故障線路檢查范圍從線路ct至線路出口。
若沒有異常再重點(diǎn)檢查跳閘開關(guān)，檢查消弧線圈狀況，檢查三相拐臂和開關(guān)位置指示器;如開關(guān)為電磁機(jī)構(gòu)，還要檢查開關(guān)動(dòng)力保險(xiǎn)接觸是否良好，如為彈簧機(jī)構(gòu)要檢查彈簧儲(chǔ)能是否正常，如為液壓機(jī)構(gòu)要檢查壓力是否正常。
檢查所有項(xiàng)目均無異常方能強(qiáng)送(強(qiáng)送前要檢查保護(hù)掉牌是否已復(fù)歸)。
2.2主變低壓側(cè)開關(guān)跳閘。
主變低壓開關(guān)跳閘有三種情況：母線故障、越級(jí)跳閘(保護(hù)拒動(dòng)和開關(guān)拒動(dòng))、開關(guān)誤動(dòng)。
具體是哪一種情況要通過對(duì)二次側(cè)和一次設(shè)備檢查來分析判斷。
當(dāng)主變(一般為三卷變)低壓側(cè)過流保護(hù)動(dòng)作，可通過檢查保護(hù)動(dòng)作情況和對(duì)所內(nèi)設(shè)備的檢查進(jìn)行初步的判斷。
檢查保護(hù)時(shí)，不僅要檢查主變的保護(hù)還要檢查線路的保護(hù)。
(1)只有主變低壓側(cè)過流保護(hù)動(dòng)作。
首先，應(yīng)排除主變低壓側(cè)開關(guān)誤動(dòng)和線路故障開關(guān)拒動(dòng)這兩種故障。
那么，到底是母線故障還是線路故障因保護(hù)拒越級(jí)呢?要通過對(duì)設(shè)備的檢查進(jìn)行判斷。
檢查二次設(shè)備時(shí)，重點(diǎn)檢查所有設(shè)備的保護(hù)壓板是否有漏投的;檢查線路開關(guān)操作直流保險(xiǎn)是否有熔斷的。
檢查一次設(shè)備，重點(diǎn)檢查所內(nèi)的主變低壓側(cè)過流保護(hù)區(qū)，即從主變低壓側(cè)主ct至母線，至所有母線連接的設(shè)備，再至線路出口。
(2)主變低壓側(cè)過流保護(hù)動(dòng)作同時(shí)伴有線路保護(hù)動(dòng)作。
主變保護(hù)和線路保護(hù)同時(shí)動(dòng)作，線路開關(guān)又沒有跳閘，通常斷定是線路故障。
因此，在巡視設(shè)備時(shí)，除對(duì)故障線路ct至線路出口重點(diǎn)檢查外，還要對(duì)線路進(jìn)行檢查。
只有確認(rèn)主變低壓側(cè)ct至線路ct無異常，方可判斷為線路故障開關(guān)拒動(dòng)。
開關(guān)拒動(dòng)故障的處理較為簡單，隔故障點(diǎn)拉開拒動(dòng)開關(guān)的兩側(cè)刀閘，恢復(fù)其他設(shè)備送電，最后用旁路開關(guān)代送即可。
2.3主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘。
主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘原因：(1)主變內(nèi)部故障;(2)主變差動(dòng)區(qū)故障;(3)主變低壓側(cè)母線故障因故障側(cè)主開關(guān)拒動(dòng)或低壓側(cè)過流保護(hù)拒動(dòng)而造成越級(jí);(4)主變低壓側(cè)母線所連接線路發(fā)生故障，因本線路保護(hù)拒動(dòng)或是保護(hù)動(dòng)作而開關(guān)拒動(dòng)，同時(shí)主變低壓側(cè)過流保護(hù)拒動(dòng)或是主開關(guān)拒動(dòng)造成二級(jí)越級(jí)。
具體故障應(yīng)通過對(duì)保護(hù)掉牌和一次設(shè)備進(jìn)行檢查分析判斷。
(1)如果瓦斯保護(hù)動(dòng)作，可以斷定是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障或二次回路故障，重點(diǎn)檢查變壓器本身有無著火、變形;檢查壓力釋放閥是否動(dòng)作、噴油;檢查呼吸器是否噴油;檢查二次回路有無短路、接地等。
(2)如果是差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，一次設(shè)備的檢查范圍為主變?nèi)齻?cè)主ct間。
(差動(dòng)區(qū))，包括主變壓器。
差動(dòng)保護(hù)能反映主變內(nèi)部線圈匝間、相間短路(如果是內(nèi)部故障，還常伴有輕瓦斯或重瓦斯保護(hù)動(dòng)作)，因此，當(dāng)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)對(duì)主變做細(xì)致檢查，包括油色、油位、瓦斯繼電器、套管等。
如果瓦斯繼電器內(nèi)有氣體還要取氣，根據(jù)氣體的顏色及可燃性判斷故障性質(zhì);如果檢查結(jié)果是主變和差動(dòng)區(qū)都無異常，可以判斷為保護(hù)誤動(dòng)。
3影響因素分析。
(1)過電壓的影響。
變壓器的高壓側(cè)進(jìn)線，大多由架空線引來，很容易遭到雷擊。
此外，由于斷路器的正常操作、系統(tǒng)設(shè)備故障或其它原因使系統(tǒng)參數(shù)變化，引起電網(wǎng)內(nèi)部電磁能量的轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)異常電壓升高，會(huì)危及變壓器內(nèi)部絕緣，甚至燒毀變壓器。
因此，應(yīng)在變壓器高低壓側(cè)均裝設(shè)避雷器，并在雷雨季節(jié)來臨前對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。
(3)接地不符合要求。
配電變壓器一般低壓側(cè)采用中性點(diǎn)接地方式，當(dāng)負(fù)載不平衡時(shí)，中性點(diǎn)會(huì)流過較大電流，如果接地線連接不好，接觸電阻過大，會(huì)被燒斷，導(dǎo)致中性點(diǎn)電位位移，危及用戶電器設(shè)備安全。
因此應(yīng)經(jīng)常檢查接地線、點(diǎn)是否完整和牢固，并定期測(cè)試接地電阻。
(3)負(fù)載短路或接地。
當(dāng)變壓器發(fā)生短路或接地時(shí)，變壓器承受相當(dāng)大的短路電流，內(nèi)部巨大的電動(dòng)力會(huì)使繞組變形及油質(zhì)劣化。
因此應(yīng)安裝短路保護(hù)，一般在高壓側(cè)采用跌落式熔斷器，低壓側(cè)采用空氣斷路器。
熔斷器的熔絲選擇應(yīng)合理，保證變壓器內(nèi)部短路時(shí)能熔斷，或低壓側(cè)短路或過載時(shí)能跳開。
(4)完成一次操作刀閘后，要將母差保護(hù)。
跳各線路的出口壓板由上i端改為上ii端。
最后應(yīng)投入母差保護(hù)單線路電壓閉鎖壓板。
電壓閉鎖平時(shí)閉鎖母差保護(hù)，通過判斷是否滿足零序、低壓或負(fù)序電壓等值來決定是否開放，再經(jīng)電流判別元件判斷是否達(dá)到電流整定值，是則保護(hù)出口，否則閉鎖保護(hù)，其目的是防止保護(hù)二次端子被誤碰而保護(hù)誤動(dòng)，錯(cuò)誤出口釀成事故。
參考文獻(xiàn)：
[1]姚金福，王開成，劉穎.變電運(yùn)行故障處理中的巡視檢查[j].黑龍江電力，
設(shè)備故障檢討書篇四
尊敬的老師：
你好！
我知道我犯的是嚴(yán)重的原則性的問題，我也知道老師對(duì)于我毀壞大理石水臺(tái)非常的生氣。對(duì)于學(xué)生，愛護(hù)公物是一項(xiàng)最基本的責(zé)任，也是最基本的義務(wù)。但是我卻連這點(diǎn)的都沒有做到。
事后，我冷靜的想了很久，我漸漸的認(rèn)識(shí)到自己將要為自己的沖動(dòng)付出代價(jià)了。老師反復(fù)教導(dǎo)言猶在耳，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情猶在眼前，我深為震撼，也已經(jīng)深刻的認(rèn)識(shí)到事已至此的重要性。如今，大錯(cuò)既成，我深深懊悔不已。深刻檢討，認(rèn)為在本人的思想中已深藏了致命的錯(cuò)誤:思想覺悟不高，本人對(duì)他人的尊重不夠，以后我將對(duì)老師有更多的尊重.對(duì)重要事項(xiàng)重視嚴(yán)重不足。平時(shí)生活作風(fēng)懶散，如果不是因?yàn)檫^于懶散也不至于如此。為了更好的認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤，也是為了讓老師你能夠相信學(xué)生我能夠真正的改正自己的錯(cuò)誤，保證不再重犯，我將自己所犯的錯(cuò)誤歸結(jié)如下：
思想上的錯(cuò)誤：對(duì)于自己不是很感興趣的課程的重視不夠。對(duì)于這一點(diǎn)，我開始反省的時(shí)候并沒有太在意，但是，經(jīng)過深刻的反省，我終于認(rèn)識(shí)到了，這個(gè)錯(cuò)誤才是導(dǎo)致我毀壞公物的重要原因。
請(qǐng)關(guān)心愛護(hù)我的老師同學(xué)繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步！
此致
敬禮！
20xx年x月x日。
設(shè)備故障檢討書篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
月日，在設(shè)備安裝中，我不僅僅沒有認(rèn)真投入設(shè)備安裝，還被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自我的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
透過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長期以來對(duì)自我放松要求，設(shè)備安裝做風(fēng)渙散的必然結(jié)果，也是與咱們時(shí)代要求——樹新風(fēng)，講禮貌，背道而行。
經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自我這些年的設(shè)備安裝成長經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。
記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自我要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而發(fā)奮完成各項(xiàng)設(shè)備安裝。
但近年來，由于設(shè)備安裝逐漸走上了軌道，而自我對(duì)單位的一切也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫忙使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松了對(duì)自我的要求，反而認(rèn)為自我已經(jīng)做得很好了。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自我在設(shè)備安裝職責(zé)心上仍就十分欠缺。眾所周知，服務(wù)行業(yè)必須要有規(guī)范的行為準(zhǔn)則，設(shè)備安裝時(shí)刻我卻，這充分說明我從思想上沒有把設(shè)備安裝的方式方法重視起來，這也說明，我對(duì)自我的設(shè)備安裝沒有足夠的職責(zé)心，也沒有把自我的設(shè)備安裝做得更好，也沒給自我注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自我的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。
此刻，我深深感到，這是一個(gè)十分危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并要求自我深刻反省，而放任自我繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的設(shè)備安裝失誤。
因此，透過這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自我覺醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時(shí)，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在設(shè)備安裝中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎樣能及時(shí)把設(shè)備安裝落實(shí)好。做好呢?同時(shí)，如果在咱們這個(gè)群眾中構(gòu)成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不禮貌表現(xiàn)，咱們?cè)O(shè)備安裝的提高將無從談起，服務(wù)也只是紙上談。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見。
同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我能夠透過自我的行動(dòng)來表示自我的覺醒，以加倍發(fā)奮的設(shè)備安裝來為我單位的設(shè)備安裝做出用心的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)信我。
20xx年xx月x日。
設(shè)備故障檢討書篇六
尊敬的老師：
您好！
我錯(cuò)了，我真的錯(cuò)誤了，并且我知道我錯(cuò)在哪里。在此，我懷著深深愧疚心情向您遞交這一封“損壞器材的檢討書”，由此來深刻反省我的錯(cuò)誤，揪出我的錯(cuò)誤原因，列出我的種種錯(cuò)狀，提出切實(shí)的改正辦法。
回顧錯(cuò)誤，20xx年xx月xx日下午放學(xué)以后，我踢踹了原本已經(jīng)老化的教室門，導(dǎo)致教室門上破了兩個(gè)大洞。
現(xiàn)如今，經(jīng)過您的嚴(yán)肅批評(píng)，我感到羞愧萬分。我的錯(cuò)誤是嚴(yán)重的，教訓(xùn)是深刻的，后果是慘重的。這個(gè)錯(cuò)誤充分暴露出我的年少無知、行為乖張、缺乏教養(yǎng)等等毛病，我當(dāng)時(shí)覺得踢踹教室門以發(fā)泄情緒的做法顯得是多么的威風(fēng)，這實(shí)在是一種極端可笑的行為，恰恰體現(xiàn)出我的幼稚、無知與野蠻。此時(shí)此刻，我已深切知道錯(cuò)了。我決心徹底改正錯(cuò)誤，以實(shí)際行動(dòng)彌補(bǔ)錯(cuò)誤損失：
第一，我將立下字據(jù)，讓我的監(jiān)護(hù)人賠償教室大門的修補(bǔ)費(fèi)用，我將努力接受批評(píng)教育，今后長大以同樣價(jià)值補(bǔ)償給我的監(jiān)護(hù)人。
第二，我決心努力改正自己無知、行為乖張等缺點(diǎn)，嚴(yán)肅糾正自身行為錯(cuò)誤，今后有情緒與憤悶之時(shí)，我應(yīng)該采取傾訴、運(yùn)動(dòng)等更加合理方式排解。
第三，我應(yīng)該充分從此次錯(cuò)誤當(dāng)中吸取教訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，通過心靈上的感悟，真心誠意地勸告周圍同學(xué)不要重蹈我的覆轍。
最后，我懇請(qǐng)您能夠原諒我，我希望大家能夠原諒我，監(jiān)督我的改正行為。
非常抱歉！
此致
敬禮！
20xx年xx月x日。
設(shè)備故障檢討書篇七
設(shè)備的故障是人為造成的，因此，凡與設(shè)備相關(guān)的人都應(yīng)轉(zhuǎn)變自己的觀念。要從“設(shè)備總是要出故障的”觀點(diǎn)改為“設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生故障”，“故障能降為零”的觀點(diǎn)，這就是向零故障的出發(fā)點(diǎn)。
匯總零故障的基本觀點(diǎn)：
1.設(shè)備的故障是人為造成的。
2.人的思維及行動(dòng)改變后，設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)零故障。
3.要從“設(shè)備產(chǎn)生故障”的觀念轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸O(shè)備不會(huì)產(chǎn)生故障”、“能實(shí)現(xiàn)零故障”。
4、將故障的“潛在缺陷”暴露出來。
先分析一下故障是怎樣產(chǎn)生的。這是因?yàn)槲覀冊(cè)诋a(chǎn)生故障之前沒有注意到故障的種子缺陷，
這樣，我們沒加注意的故障的種子就叫做潛在缺陷。根據(jù)零故障的原則，就是將這些“潛在缺陷”明顯化(在未產(chǎn)生故障之前加以重視)。這樣，在這些缺陷形成故障之前即予糾正(修整)(防止未然—預(yù)防)，就能避免故障。
一般而言，所謂潛在缺陷，常指灰塵、污垢、磨損、偏斜、疏松、泄漏、腐蝕、變形、傷痕、裂紋、溫度、振動(dòng)、聲音等異常。其中有許多缺陷，人們都以為不予處理也無妨礙，或者認(rèn)為這些缺陷較為輕微，無所謂。
1)物理的潛在缺陷—物理上的缺陷，眼睛看不到，故而愈加重視。
(1)未分析、未檢查，尚不了解的內(nèi)部缺陷。
(2)安裝位置很差，看不見的缺陷。
(3)灰塵、污垢等看不見的缺陷。
2)心理上的潛在缺陷—保全人員或操作人員的意識(shí)或技能不足，故而發(fā)現(xiàn)了存在的缺陷。
設(shè)備故障檢討書篇八
目的:全面貫徹落實(shí)“全員參與，全員管理”的設(shè)備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類人員的積極性和主動(dòng)性，促進(jìn)設(shè)備管理工作。
意義:為確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低設(shè)備的故障率和減少故障時(shí)間，提高設(shè)備的可開動(dòng)率，樹立“為生產(chǎn)服務(wù)、為工藝服務(wù)”的原則，全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進(jìn)行。減少非計(jì)劃檢修時(shí)間，確保公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)順利完成，特制定本制度。
定義:零故障是指在計(jì)劃檢修和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間以外，設(shè)備不發(fā)生故障，不需要停機(jī)檢查、檢修，設(shè)備運(yùn)行一切正常，不造成生產(chǎn)中斷。
措施:。
1、計(jì)劃檢修時(shí)間以內(nèi)，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項(xiàng)目，狠抓檢修質(zhì)量，保障檢修后的設(shè)備無故障運(yùn)行，直到下次計(jì)劃檢修時(shí)間以前不發(fā)生任何故障、造成停機(jī)現(xiàn)象。
2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準(zhǔn)備的間隙時(shí)間(并要形成自覺的意識(shí))，積極主動(dòng)地加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和對(duì)設(shè)備存在的問題進(jìn)行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。
3、要求各車間在平時(shí)認(rèn)真搞好設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行“全員參與、人人點(diǎn)檢、各負(fù)其責(zé)”的點(diǎn)檢制度，注重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。
4、如有任何停產(chǎn)時(shí)間，各車間可借用此寶貴時(shí)間進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。
5、今后將逐步取消各類故障時(shí)間，不再分解各車間的指標(biāo)時(shí)間。
管理方面:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行“設(shè)備(生產(chǎn))零故障管理”的指示精神，強(qiáng)化全員參與設(shè)備管理的主導(dǎo)思想，加大“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的考核力度，今后將故障時(shí)間分解到各車間，根據(jù)內(nèi)容對(duì)各車間進(jìn)行考核。詳細(xì)考核表附后。
以下對(duì)本制度解釋如下。
1、設(shè)備故障:是指在生產(chǎn)過程中設(shè)備的零件，構(gòu)件損壞，但不屬于小型設(shè)備事故條件，或者雖未損壞，但設(shè)備動(dòng)作不正常，控制失靈，造成生產(chǎn)的短暫中斷，或由于各類設(shè)備運(yùn)行不正常，雖能勉強(qiáng)運(yùn)行，但對(duì)生產(chǎn)造成一定影響的故障。
2、生產(chǎn)故障是指除設(shè)備故障以外的，由于工藝操作不當(dāng)造成生產(chǎn)短暫中斷，或生產(chǎn)輔助設(shè)備損壞后，不能正常運(yùn)行的故障。
3、故障具體分類:。
3.1、設(shè)備故障:。
3.1.1、進(jìn)行檢修后發(fā)生的設(shè)備問題，因檢修裝配質(zhì)量發(fā)生的設(shè)備問題等。
3.1.2、燒結(jié)機(jī)機(jī)頭星輪移位，燒結(jié)臺(tái)車、u型板松動(dòng)造成的卡車現(xiàn)象，臺(tái)車輪損壞不能動(dòng)作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機(jī)臺(tái)車卡住不能動(dòng)作，關(guān)節(jié)軸承損壞等。開口機(jī)、鑿巖機(jī)損壞;泥炮主動(dòng)部位因缺油造成的損壞;倉上跑車燒接觸器、減速機(jī)損壞不能上料等。
3.1.3、各設(shè)備的聯(lián)軸器異常損壞，設(shè)備傳動(dòng)設(shè)施部件損壞，不能正常動(dòng)作;風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、軸承損壞、葉輪不平。
3.1.4、環(huán)冷機(jī)主被動(dòng)摩擦輪部位損壞;振動(dòng)篩螺栓松動(dòng);篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動(dòng)軸斷裂、變形;鏈板機(jī)掉斗、脫軌、機(jī)架損壞等。
3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導(dǎo)軌松動(dòng);減速機(jī)殼體開裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。
3.1.6、由于設(shè)備基礎(chǔ)松動(dòng)造成的`設(shè)備損壞;天車?yán)K輪開裂，軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺(tái)動(dòng)作失常等。
3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機(jī)接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修，導(dǎo)致設(shè)備不能正常動(dòng)作或造成設(shè)備損壞等。
3.1.8、點(diǎn)檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護(hù)不力造成的電機(jī)燒毀、減速機(jī)損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。
3.1.9、保護(hù)裝置失靈，變頻器報(bào)警，電氣元器件損壞，傳動(dòng)裝置損壞，襯(護(hù))板掉，能源介質(zhì)管道漏水跑氣等。
3.1.10、對(duì)因管理不善造成計(jì)算機(jī)軟、硬件損壞、丟失或嚴(yán)重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產(chǎn)的等。
3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時(shí)處理造成設(shè)備損壞的等。
3.1.12、違反《設(shè)備潤滑管理制度》規(guī)定，因潤滑問題造成設(shè)備損壞的。
3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點(diǎn)檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設(shè)備損壞，雖屬設(shè)備故障，但其責(zé)任劃定為生產(chǎn)車間。
3.2、生產(chǎn)故障:。
3.2.1、天車因操作不當(dāng)或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。
3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風(fēng)口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛(合金車、拆爐機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等)的故障。
3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴(yán)跑風(fēng)，送風(fēng)裝置跑風(fēng)，爐前跑大流，沖渣時(shí)夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結(jié)臺(tái)車掉篦條等。
3.2.4、設(shè)備維修工人點(diǎn)檢不到位，檢修質(zhì)量不合格、設(shè)備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設(shè)備運(yùn)行不正常，導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)奏不正常，影響到產(chǎn)量減少和質(zhì)量下降，直至引起停產(chǎn)，雖屬生產(chǎn)故障，但責(zé)任劃分為設(shè)備車間。
3.3、不屬于故障范圍:。
3.3.1、在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動(dòng)作，安全件損壞，使生產(chǎn)受到影響或造成中斷，但未造成其它設(shè)備損壞。
3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設(shè)備損壞生產(chǎn)中斷者。
設(shè)備故障檢討書篇九
在我們?nèi)粘５墓ぷ骱蜕钪?，總?huì)遇到一些設(shè)備故障的情況，這時(shí)我們需要盡快解決問題，以保證工作的順利進(jìn)行。從個(gè)人經(jīng)歷中，我總結(jié)出一些心得體會(huì)，希望能對(duì)大家有所幫助。
首先，我們應(yīng)該做好設(shè)備維護(hù)的工作。設(shè)備在長時(shí)間的使用后，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)一些小問題，如果我們能定期進(jìn)行檢修和維護(hù)，就能減少故障發(fā)生的概率。例如，定期清潔設(shè)備，防止灰塵聚集，定期更換易損件等。這樣一來，設(shè)備的使用壽命會(huì)大大延長，也會(huì)減少故障的次數(shù)和對(duì)工作的影響。
其次，我們應(yīng)該了解設(shè)備的基本工作原理和常見故障原因。對(duì)于經(jīng)常使用的設(shè)備，我們應(yīng)該對(duì)其工作原理和常見故障原因有一定的了解，這樣當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，我們可以快速定位問題。只有了解了故障原因，我們才能有針對(duì)性地解決問題，提高故障處理的效率。比如，對(duì)于電腦出現(xiàn)死機(jī)的問題，我們可以檢查一下是否是軟件有問題，還是硬件故障導(dǎo)致的，進(jìn)而進(jìn)行相應(yīng)的處理。
第三，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)與設(shè)備廠家或?qū)I(yè)人員合作。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)，我們可能需要專業(yè)人員的幫助。在這種情況下，我們應(yīng)該主動(dòng)與設(shè)備廠家或?qū)I(yè)維修人員取得聯(lián)系，并進(jìn)行有效溝通。他們通常會(huì)提供一些遠(yuǎn)程協(xié)助的方法或者快速應(yīng)急的解決方案。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)積極主動(dòng)地與他們合作，將問題解決得更快速更高效。
第四，我們應(yīng)該及時(shí)備份和保護(hù)數(shù)據(jù)。在設(shè)備故障的情況下，我們最擔(dān)心的莫過于丟失數(shù)據(jù)。因此，我們平時(shí)要養(yǎng)成定期備份數(shù)據(jù)的習(xí)慣，并保證備份數(shù)據(jù)的可靠性。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，我們可以首先確保數(shù)據(jù)的安全性，然后再著手解決設(shè)備問題。這樣一來，即使設(shè)備無法修復(fù)，我們也能保證數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，避免了不必要的損失。
最后，我們應(yīng)該保持冷靜，并尋求合理的解決方案。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，我們常常會(huì)感到慌亂和困惑，這是很正常的反應(yīng)。但我們要學(xué)會(huì)保持冷靜，不要因?yàn)樾栴}而影響心情和工作進(jìn)度。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)尋求合理的解決方案，并采取科學(xué)的方法進(jìn)行處理。只有理智和冷靜，我們才能更快地找到解決問題的辦法，避免不必要的麻煩和損失。
通過我的親身經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了設(shè)備故障的困擾和對(duì)工作和生活的影響。只有我們進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，了解設(shè)備原理，與專業(yè)人員合作，備份數(shù)據(jù)，保持冷靜，才能更好地解決設(shè)備故障，維護(hù)工作的連續(xù)性和高效性。希望這些心得體會(huì)能夠在我們遇到類似情況時(shí)起到一定的幫助和指導(dǎo)作用。
設(shè)備故障檢討書篇十
設(shè)備“零故障”是零概念的一種，而非絕對(duì)值為零。設(shè)備“零故障”因此“零”為目標(biāo)全力杜絕設(shè)備故障發(fā)生、維持高效、穩(wěn)固的生產(chǎn)秩序而實(shí)驗(yàn)的一系列過程，雖然它的目標(biāo)是零概念，但它不是目標(biāo)效果而是過程，是通過一系列有效的過程，向零概念推進(jìn)，經(jīng)過賡續(xù)螺旋上升，直至可以使設(shè)備故障削減到接近于“零”的程度。
設(shè)備“零故障”的核心是杜絕緊急維修與計(jì)劃外檢修。計(jì)劃外檢修和緊急維修造成的損失是偉大的，時(shí)后果也很嚴(yán)峻，企業(yè)效益最大化既是設(shè)備“零故障”的出發(fā)點(diǎn)，又是它的根本目的。
設(shè)備“零故障”是一個(gè)體系性的方法，單臺(tái)設(shè)備或機(jī)組實(shí)現(xiàn)階段性的零故障運(yùn)行并不難，但是怎樣使它的停機(jī)本體系乃至整個(gè)公司的生產(chǎn)鏈的影響降到最低點(diǎn)，則是一個(gè)復(fù)雜的題目，必須綜合考慮。
1、堅(jiān)持以防備為主的方針。它的引導(dǎo)思惟因此“防”為主，改變以往以修為主的傳統(tǒng)思惟，以最大限度地削減事故和故障發(fā)生。
2、實(shí)施全員。要求參加生產(chǎn)過程的每一位工人都要關(guān)心和參與設(shè)備的維護(hù)工作，使生產(chǎn)人員與設(shè)備人員融為體，成為全員的基礎(chǔ)。
3、突出為生產(chǎn)服務(wù)的觀念。整個(gè)的每個(gè)過程(包括運(yùn)行與檢修)都按“統(tǒng)統(tǒng)規(guī)范和規(guī)范統(tǒng)統(tǒng)”實(shí)行，這樣既保證了的正常實(shí)行，又知足了檢修要求，顯露了生產(chǎn)與設(shè)備的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。
5、目標(biāo)集中。一是削減設(shè)備故障，二是降低維修費(fèi)用。
6、規(guī)范統(tǒng)統(tǒng)。從“規(guī)范統(tǒng)統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)規(guī)范”角度出發(fā)，直立一套較為完備的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，并嚴(yán)酷實(shí)行。其中強(qiáng)調(diào)的是點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備點(diǎn)檢就是將設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的部位設(shè)定若干點(diǎn)，實(shí)施定點(diǎn)、定標(biāo)、定期、定法、定人的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)及檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
7、采用pdca工作方法。各級(jí)部門應(yīng)定期召開實(shí)績分析會(huì)，逐級(jí)提供，用數(shù)據(jù)和圖表來分析故障情況、檢修實(shí)驗(yàn)情況及維修費(fèi)用行使情況，并提出改進(jìn)對(duì)策和實(shí)驗(yàn)措施。
8、維護(hù)員工的多能化。因?yàn)樵O(shè)備當(dāng)代化水平和維修技術(shù)的日益發(fā)展，對(duì)維修人員的素質(zhì)要求也愈來愈高，必須具有相稱雄厚的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、肯定的基礎(chǔ)理論水平和較強(qiáng)的能力。從改變精神面貌、進(jìn)步工作技有的角度倡導(dǎo)賡續(xù)學(xué)習(xí)的精神。
隨著技術(shù)的發(fā)展，以及設(shè)備設(shè)計(jì)與制造水平的進(jìn)步，一些設(shè)備是可能實(shí)現(xiàn)終生無大修的，而實(shí)現(xiàn)壽命周期維修為零也是完全可能的。
設(shè)備故障產(chǎn)生的理由許多，簡單地可以分為兩大類：天賦性故障和行使性故障。
1、天賦性故障：因?yàn)樵O(shè)計(jì)、制造不當(dāng)造成的設(shè)備固有缺陷而引發(fā)的故障。
嚴(yán)酷來講，設(shè)備的天賦性故障除了受科學(xué)技術(shù)發(fā)展的階段性制約外，其設(shè)計(jì)制造者的水平、責(zé)任心以及設(shè)備運(yùn)行后操作、日常都是人為要素，也就是說這些都是可以能通過人的行為予以控制的。
2、行使性故障：因?yàn)榘惭b維修、運(yùn)行操作及設(shè)備自然劣化等要素引發(fā)的故障，又可分為：誤操作、維護(hù)不當(dāng)和失修。
首先設(shè)備“零故障”是直立在全員系統(tǒng)下的方法，必須培育適應(yīng)設(shè)備“零故障”的，包括：通過營造學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，形成學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì);正直工作態(tài)度，承認(rèn)能力差別，但要求做出自已最好的;作育企業(yè)人才，關(guān)注工人前程;要求每位工人按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作等。
設(shè)備故障檢討書篇十一
現(xiàn)代社會(huì)，科技進(jìn)步迅猛，各行各業(yè)都離不開各種設(shè)備的支持。然而，在使用設(shè)備的過程中難免會(huì)遭遇到各種故障。設(shè)備故障給我們的工作和生活帶來了不便，但同時(shí)也讓人們意識(shí)到了設(shè)備維護(hù)與修理的重要性。通過經(jīng)歷、總結(jié)和思考，我深刻體會(huì)到了積極對(duì)待設(shè)備故障的重要性、及時(shí)維護(hù)設(shè)備的必要性、提高自身修理能力的重要性、加強(qiáng)溝通與協(xié)作的重要性以及熟能生巧的道理。
首先，設(shè)備故障給我們的工作和生活帶來了不便，但積極對(duì)待設(shè)備故障可以減輕壓力。在工作中，設(shè)備故障往往導(dǎo)致生產(chǎn)受阻，影響工作進(jìn)度。曾有一次，在進(jìn)行重要報(bào)告的時(shí)候，投影儀突然出現(xiàn)故障，無法正常使用。當(dāng)時(shí)，我感到非常焦慮和煩躁，但我想到如果我一直煩躁憤怒，那并不能解決問題，反而會(huì)影響報(bào)告的進(jìn)行。于是我選擇了冷靜下來，盡量利用其他展示方式繼續(xù)進(jìn)行報(bào)告，并在之后的時(shí)間里積極與維修人員進(jìn)行溝通，最終順利解決了問題。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到，積極對(duì)待設(shè)備故障能夠減輕心理壓力，提高解決問題的能力。
其次，設(shè)備故障提醒了我們及時(shí)維護(hù)設(shè)備的重要性。在日常生活中，設(shè)備的耐久性和可靠性都需要一定的維護(hù)保養(yǎng)。曾有一次，我的電磁爐因長時(shí)間使用而發(fā)生故障，無法正常加熱。我意識(shí)到這是因?yàn)槠綍r(shí)沒有及時(shí)清潔和保養(yǎng)所導(dǎo)致。從此以后，我養(yǎng)成了定期清潔和維護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。設(shè)備的正常運(yùn)行不僅能夠提高工作效率，還能延長設(shè)備的使用壽命，減少設(shè)備故障的可能性。
第三，設(shè)備故障促使我們提高自身修理能力。面對(duì)一些常見的設(shè)備故障，我們?nèi)绻軌蚴炀氄莆蘸唵蔚木S修方法，不僅可以節(jié)省維修費(fèi)用，還能夠及時(shí)解決問題，減少工作和生活的不便。曾有一次，我的電腦突然藍(lán)屏無法啟動(dòng)。我搜索了相關(guān)故障的解決方法，并成功將電腦修復(fù)。通過這次經(jīng)驗(yàn)，我學(xué)會(huì)了簡單的電腦維修技巧，不僅提高了自己的修理能力，還在以后的工作中幫助了同事。這次經(jīng)歷讓我明白，提高自身修理能力是非常有必要的，能夠?yàn)樽约汉退斯?jié)省時(shí)間和金錢成本。
第四，設(shè)備故障讓人們意識(shí)到加強(qiáng)溝通與協(xié)作的重要性。在面對(duì)設(shè)備故障時(shí)，往往需要與維修人員進(jìn)行溝通和配合才能解決問題。曾有一次，我負(fù)責(zé)組織一個(gè)會(huì)議，會(huì)議音響突然無法正常工作。在短時(shí)間內(nèi)，我與音響師傅密切配合，共同查找問題并解決了音響故障。通過這次經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到溝通和協(xié)作對(duì)于解決設(shè)備故障的重要性。只有通過良好的溝通和協(xié)作，我們才能更好地在故障處理中確保工作正常進(jìn)行。
最后，熟能生巧。通過不斷面對(duì)設(shè)備故障并解決問題，我們可以積累經(jīng)驗(yàn)，提高處理故障時(shí)的效率和準(zhǔn)確性。每一次設(shè)備故障都是一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們?cè)鲩L見識(shí)，提高技能。曾有一次，辦公室的打印機(jī)頻繁出現(xiàn)故障。我迅速了解了打印機(jī)的維修知識(shí)，經(jīng)過多次解決問題，我變得越來越熟練，也能夠幫助其他同事解決類似問題。這次經(jīng)歷讓我深刻理解到，只有在實(shí)踐中不斷積累才能真正掌握解決設(shè)備故障的技巧，熟能生巧是解決設(shè)備故障的關(guān)鍵。
在工作和生活中，我們無法避免設(shè)備故障的發(fā)生，但是我們可以通過正面的心態(tài)和積極的行動(dòng)來應(yīng)對(duì)。設(shè)備故障體現(xiàn)了維修和保養(yǎng)的重要性，鼓勵(lì)我們提高自身修理能力，加強(qiáng)溝通與協(xié)作，同時(shí)也提醒我們只有通過不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)才能真正掌握技巧。通過這些心得體會(huì)，我們可以更好地應(yīng)對(duì)和處理設(shè)備故障，提高工作和生活的效率和品質(zhì)。
設(shè)備故障檢討書篇十二
眼前山鐵礦，推進(jìn)tpm堅(jiān)持了八年，八年時(shí)間里，領(lǐng)導(dǎo)換了幾屆，但對(duì)tpm的追求不變，執(zhí)著不變。
八年，從早期的夜班零故障，到后來的全天零故障，再到現(xiàn)在的設(shè)備健康管理，眼礦人用自己的執(zhí)著，挑戰(zhàn)著一個(gè)看上去似乎難以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
當(dāng)三峽公司人員看到整齊排列的十幾輛777c一輛不少時(shí)，他們瞪大了眼鏡，實(shí)在不能相信眼前的事實(shí)。就是這堆“破爛”，在眼礦人手中重新煥發(fā)第二春。
早期推進(jìn)tpm時(shí)，礦山領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合眼礦的實(shí)際，提出“夜班零故障”的目標(biāo)。他們白天要爆破，做準(zhǔn)備，大部分的運(yùn)礦工作是安排在夜班。但高發(fā)的夜班設(shè)備故障，已經(jīng)成了工作的瓶頸。這么一個(gè)龐然大物，沿著負(fù)170米的作業(yè)面一路盤升，在這么嚴(yán)酷的室外環(huán)境下，一旦壞在半路，不管是拖回還是緊急現(xiàn)場(chǎng)搶修，都是非常困難的事情。礦山領(lǐng)導(dǎo)“夜班零故障”目標(biāo)剛一提出，很快招來一系列的質(zhì)疑聲。員工普遍的觀念就是“設(shè)備都是要壞的”“這么多年從來沒有實(shí)現(xiàn)過零故障，做夢(mèng)吧”，“出什么風(fēng)頭，誰能實(shí)現(xiàn)誰做”等等。針對(duì)這些質(zhì)疑，礦里從解決思想觀念入手，邀請(qǐng)李葆文教授多次到現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和指導(dǎo)，明確給出新的心智模式“所謂故障，就是人故意使設(shè)備產(chǎn)生障礙”。并認(rèn)真梳理故障背后的原因。強(qiáng)力導(dǎo)入機(jī)制：“不換思想就換人!”。并破釜沉舟取消夜班的維修班組等等。領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)設(shè)備，夯實(shí)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)。
四個(gè)月后，先后有多個(gè)車間實(shí)現(xiàn)了“夜班零故障”。
設(shè)備故障檢討書篇十三
“和平使命—”上海合作組織聯(lián)合反恐軍事演習(xí)，是我軍首次大規(guī)模、成建制、多軍種、遠(yuǎn)距離跨國軍事演習(xí)，在這次演習(xí)中，擔(dān)任地面部隊(duì)裝備保障任務(wù)的新疆軍區(qū)裝備部，面對(duì)動(dòng)用裝備多、機(jī)動(dòng)距離遠(yuǎn)、出境保障無依托等困難，實(shí)現(xiàn)了“零故障出境、零故障參演、零故障回撤”的驕人業(yè)績。
硝煙散去，記者日前走訪了新疆軍區(qū)裝備部機(jī)關(guān)和部隊(duì)，探尋他們著眼實(shí)戰(zhàn)提高裝備保障能力的招法。
輾轉(zhuǎn)百里更換一顆螺絲釘。
現(xiàn)場(chǎng)回放前不久，新疆軍區(qū)某部組織裝備保障演練。演練前夜，負(fù)責(zé)技術(shù)保障的工程師王亮發(fā)現(xiàn)，一門自行火炮有顆螺絲釘銹蝕了?！斑@肯定會(huì)影響到火炮性能，說不定還會(huì)導(dǎo)致實(shí)彈射擊出現(xiàn)偏差!”想到這里，他趕緊起身，驅(qū)車向某器材倉庫駛?cè)ァ?/p>
路上，駕駛員抱怨，為了一個(gè)螺絲釘半夜跑近百里不值得。王亮說，武器裝備越先進(jìn)，對(duì)保障的要求也就越高，只有武器裝備每個(gè)零部件都處于完好狀態(tài)，才能確保其性能良好。折騰到深夜，看著銹蝕的螺絲釘被換掉，他才放心回帳篷休息。
新聞解讀裝備保障要實(shí)現(xiàn)精確化，先得從每個(gè)零部件的精確開始。近年來，新疆軍區(qū)裝備部始終堅(jiān)持“各部件性能完好不少一個(gè)，武器裝備定期保養(yǎng)不延遲一分，故障裝備立即修理不拖延一天，精益求精愛裝管裝不漏一人”，確保了所有武器裝備都時(shí)刻處于良好的技戰(zhàn)術(shù)狀態(tài)。前不久，新疆軍區(qū)裝備部對(duì)所屬部隊(duì)的武器裝備冬季換季保養(yǎng)進(jìn)行檢查，完好率達(dá)97%。
2天變成了4個(gè)半小時(shí)。
現(xiàn)場(chǎng)回放“我們急需工程裝備維修器材5類120件!”去年10月初，正在戈壁灘上組織裝備保障演練的某師，將急需器材報(bào)告給新疆軍區(qū)裝備部。機(jī)關(guān)人員在最短的時(shí)間將調(diào)撥單從網(wǎng)上發(fā)到某工兵器材倉庫。
根據(jù)打印清單，該倉庫立即組織人員進(jìn)行請(qǐng)領(lǐng)、裝載、運(yùn)輸。4個(gè)半小時(shí)后，維修器材安全運(yùn)送到演練場(chǎng)。該師負(fù)責(zé)器材保障的王科長驚喜地說：“按以前的速度最快也得2天才能運(yùn)到，沒想到這么快!”
新聞解讀為實(shí)現(xiàn)裝備器材保障快捷高效，新疆軍區(qū)裝備部組織人員一個(gè)倉庫一個(gè)倉庫過，對(duì)原有的器材擺放模式進(jìn)行徹底修改。從大到數(shù)噸重的發(fā)動(dòng)機(jī)，到小到幾克重的墊圈，他們利用二維條碼技術(shù)將幾十萬零部件構(gòu)成了一個(gè)由計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)、查詢方便的“零部件電子超市”。同時(shí)，為進(jìn)一步提高器材領(lǐng)取保障速度，他們對(duì)放置不同零部件的貨架間距反復(fù)調(diào)整，使其精確到0.1米之內(nèi)，這樣既能順利通行車，又不影響零部件的搬運(yùn)，還最大限度利用了空間。
搶修更換時(shí)間縮短2.4秒。
現(xiàn)場(chǎng)回放某型雷達(dá)電機(jī)內(nèi)部的碳刷故障率高，更換該部件頗為耗時(shí)費(fèi)力。為攻克這一“瓶頸”，某雷達(dá)修理所的助理工程師熊進(jìn)反復(fù)練習(xí)拆卸方法，揣摩如何簡化程序，大大縮短了碳刷部件的更換時(shí)間?？尚苓M(jìn)仍不滿足，不斷挑戰(zhàn)自我，半個(gè)月后，他終于把碳刷部件的更換時(shí)間又縮短了2.4秒。放下秒表，熊進(jìn)激動(dòng)地對(duì)戰(zhàn)友說：“晚上我請(qǐng)客，慶祝再次刷新了紀(jì)錄!”
近年來，該雷達(dá)修理所為縮短戰(zhàn)損雷達(dá)的搶修時(shí)間，深入開展崗位練兵活動(dòng)。雷達(dá)磁控管是易損部件，過去更換該部件一般需要2個(gè)多小時(shí)，技術(shù)人員閆延偉、李榜進(jìn)在野外訓(xùn)練中摸索出快速更換“八步法”，使更換時(shí)間縮短到了不足20分鐘。為快速對(duì)雷達(dá)故障進(jìn)行確診，該雷達(dá)修理所建起掌上電腦故障數(shù)據(jù)庫，與后方搶修指揮系統(tǒng)互聯(lián)互通，提高了搶修效率。
新聞解讀未來信息化戰(zhàn)場(chǎng)上，戰(zhàn)時(shí)裝備搶修的速度對(duì)整個(gè)戰(zhàn)局的進(jìn)程至關(guān)重要。勝負(fù)往往在分秒之間，戰(zhàn)損裝備能提前一秒恢復(fù)戰(zhàn)斗力，勝算的把握也就會(huì)多一分。為此，新疆軍區(qū)裝備部在所屬部隊(duì)廣泛開展裝備搶修實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，推動(dòng)裝備維修保障的訓(xùn)練模式由靜態(tài)向動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變，由室內(nèi)向室外轉(zhuǎn)移。同時(shí)，他們還利用信息技術(shù)大力創(chuàng)新戰(zhàn)場(chǎng)快速修理手段，先后革新出集成式故障快速檢測(cè)器、便攜式野戰(zhàn)綜合搶修方艙等，全面提高了部隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)裝備搶修能力。
設(shè)備故障檢討書篇十四
預(yù)防設(shè)備故障的措施都有哪些呢？以下是小編收集的相關(guān)信息，僅供大家閱讀參考!
影響機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的因素有很多，比如設(shè)備在工作時(shí)的環(huán)境、工藝的編排、人為因素以及設(shè)備材料等，這些都對(duì)機(jī)電設(shè)備造成了嚴(yán)重的影響。毋庸置疑，設(shè)備在使用過程中，其中的零部件會(huì)發(fā)生變形、斷裂或者蝕損的現(xiàn)象。破壞的程度越深，則其設(shè)備運(yùn)行的效率越低，最終導(dǎo)致一系列故障的出現(xiàn)。針對(duì)此情況，應(yīng)該做好相應(yīng)的故障維修和預(yù)防措施。
機(jī)電設(shè)備存在很多故障類型，比較常見的有以下幾種。第一，損壞性質(zhì)的故障，比如設(shè)備出現(xiàn)變形、斷裂和開裂等現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕、壓痕、拉傷和龜裂的現(xiàn)象。第二，退化型故障，所謂退化就是指設(shè)備變得老化，出現(xiàn)磨損或者變質(zhì)的現(xiàn)象。第三，松脫型故障，即設(shè)備某個(gè)零部件或者部位有脫落或者松動(dòng)的情況發(fā)生等。第四，失調(diào)型故障，壓力太高或者太低，行程太大或者太小，間隙太大或者太小等。第五，滲漏或者堵塞型故障，指設(shè)備存在滲油、漏水以及堵塞的問題等。第六，性能衰減或者功能喪失型故障模式，它主要是指設(shè)備失去了正常的功能，性能也大大衰減等。
近年來，機(jī)電設(shè)備的診斷技術(shù)開始漸漸受到人們的重視，究其原因主要是科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力都在發(fā)展，機(jī)電設(shè)備在工作的強(qiáng)度上也有所提升，自動(dòng)化的程度和生產(chǎn)的效率越來越高，機(jī)電設(shè)備變得越來越復(fù)雜，每一個(gè)部分的聯(lián)系也越來越密切，這樣就會(huì)使得設(shè)備出現(xiàn)一點(diǎn)小的故障就會(huì)引發(fā)連鎖效應(yīng)。讓整體設(shè)備和與設(shè)備有密切聯(lián)系的周邊環(huán)境遭到一種毀滅性的災(zāi)難。
針對(duì)診斷技術(shù)，從其起源與發(fā)展情況來看，對(duì)設(shè)備進(jìn)行診斷就是為了能夠保障機(jī)電設(shè)備有效地發(fā)揮它應(yīng)該具有的作用。這里主要包括了三種意思。首先，通過設(shè)備的檢測(cè)，保證了機(jī)電設(shè)備應(yīng)該具有的穩(wěn)定性，在工作時(shí)能夠穩(wěn)定可靠；其次，通過對(duì)設(shè)備的診斷，可以充分的保證物盡其用，讓機(jī)電設(shè)備的最大程度的發(fā)揮其該有的效益。最后，機(jī)電設(shè)備在出現(xiàn)故障或者即將要出現(xiàn)故障時(shí)，通過診斷能夠很快的找準(zhǔn)故障點(diǎn)，并加以及時(shí)地維修，這樣既節(jié)約了維修的實(shí)踐，還節(jié)省了維修時(shí)需要花費(fèi)的費(fèi)用，保證了維修的質(zhì)量。針對(duì)一些比較重要的設(shè)備，應(yīng)該按其具體的狀態(tài)來進(jìn)行維修，改變當(dāng)前及時(shí)維修的體制。這里應(yīng)該指出的是，機(jī)電設(shè)備的診斷技術(shù)主要應(yīng)該服務(wù)于機(jī)電設(shè)備本身?？梢詫⑵淇闯墒蔷S修技術(shù)的主要內(nèi)容，但它不能僅僅限于對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修。
針對(duì)機(jī)電設(shè)備的測(cè)試需要保證有專用的實(shí)驗(yàn)室和實(shí)際使用環(huán)境，通過各種儀器儀表和測(cè)試裝置的運(yùn)用，按照一種標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的程序、內(nèi)容、要求和測(cè)試方法對(duì)機(jī)電設(shè)備的各種零部件進(jìn)行度量、檢查和試驗(yàn)，當(dāng)然必須要保證其處于一種研究與制造的階段。對(duì)機(jī)電設(shè)備加以測(cè)試主要是為了能夠控制和提高機(jī)電產(chǎn)品的質(zhì)量，全力保證企業(yè)的安全生產(chǎn)。
對(duì)于機(jī)電設(shè)備進(jìn)行測(cè)試具有重大的意義。測(cè)試機(jī)電設(shè)備主要是為了能夠保證企業(yè)出廠的一些產(chǎn)品可以達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。讓一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品被禁止投入到市場(chǎng)中。產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)的'內(nèi)容有很多。首先是產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)必須要通過驗(yàn)證，包括產(chǎn)品的安全性、性能指標(biāo)以及其使用的壽命。這些因素都決定了機(jī)電產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)該考核產(chǎn)品的加大性能，比如可靠性、安全性、配套性、可維修性以及可用性。當(dāng)然，產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力以及完成任務(wù)的能力也應(yīng)該考慮在內(nèi)。這樣可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，保證企業(yè)的生產(chǎn)具有高效性和高產(chǎn)性。
3.1維修工作的切入點(diǎn)
毋庸置疑，維修工作的開展需要找準(zhǔn)切入點(diǎn)。機(jī)電設(shè)備在進(jìn)行維修時(shí)應(yīng)該從具體的點(diǎn)進(jìn)行切入，比如設(shè)備在性能上的特點(diǎn)以及設(shè)備在結(jié)構(gòu)方面的原理等，這些都可以正常地維修機(jī)電設(shè)備。找準(zhǔn)了切入點(diǎn)，同時(shí)還應(yīng)該設(shè)置定期或者日常檢查的步驟、范圍以及需要注意的相關(guān)事項(xiàng)等。在檢查機(jī)電設(shè)備時(shí)，可以按照具體的方法來分析故障，比如儀器測(cè)量的方法、經(jīng)驗(yàn)推斷的方法以及通過感觀直接判斷的方法等。這其中會(huì)涉及到各種各樣的狀況，比如一些小修、中修或者大修的情況，應(yīng)該按照具體的情況有步驟、有計(jì)劃的進(jìn)行。
3.2維修設(shè)備的關(guān)鍵點(diǎn)
3.2.1科學(xué)處理例行檢查和日常生產(chǎn)之間的關(guān)系
一些企業(yè)的管理者可能會(huì)認(rèn)為維修和檢查設(shè)別會(huì)花費(fèi)很長的時(shí)間，需要一定的人力、物力與財(cái)力。因此，他們對(duì)于機(jī)電設(shè)備的態(tài)度往往是，只要設(shè)備還能夠?qū)⒕椭\(yùn)轉(zhuǎn)，就直接不進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修，長此以往導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備常常會(huì)需要帶病工作，最終導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)不必要的故障，嚴(yán)重的還會(huì)誘發(fā)一些安全方面的事故。這無疑嚴(yán)重影響到了企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。
3.2.2科學(xué)的處理計(jì)劃檢修和預(yù)防為主間的關(guān)系
所謂預(yù)防即在維修設(shè)備之前做好相應(yīng)的前期工作。這一般都是通過定期性修理和狀態(tài)檢測(cè)兩種方式，有針對(duì)性的提前處理檢測(cè)和預(yù)判性的問題。實(shí)現(xiàn)按照計(jì)劃來檢修需要保證在保養(yǎng)、理性維護(hù)以及日常巡檢的基礎(chǔ)上。只有這樣才能保證設(shè)備的性能、降低故障發(fā)生率，從而延長設(shè)備使用的壽命。
4.1加強(qiáng)員工自身素質(zhì)的培訓(xùn)
要定期對(duì)全體員工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，對(duì)于員工的培訓(xùn)主要集中在三個(gè)方面：首先是要讓員工充分意識(shí)到加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備安全管理的重要性，要讓員工充分了解安全生產(chǎn)同機(jī)電事故的關(guān)系。其次是要加強(qiáng)員工自身的安全技能，所謂安全技能主要指的是基本的安全技能以及逃生技能。通過技能培訓(xùn)，員工可以及時(shí)抑制事故苗頭，以免造成重大損失；最后是要激勵(lì)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)的精神，要通過各種措施例如有獎(jiǎng)問答，技能比賽等方式來激勵(lì)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)。
4.2要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢修力度
機(jī)械設(shè)備的檢修是防范安全事故的主要措施。筆者認(rèn)為機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸事故的原因大多是由于平常運(yùn)行過程中的一些小問題造成的，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的檢修力度是把事故消滅在源頭的有效方法。
4.3要完善機(jī)電設(shè)備的管理制度
管理制度是全方位的，完善機(jī)電設(shè)備的管理制度是預(yù)防機(jī)電設(shè)備的有效措施。完善機(jī)電設(shè)備的管理制度，關(guān)鍵是要把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人身上，要讓全體員工都意識(shí)到高效管理的重要性。管理人員要以機(jī)電設(shè)備的使用為中心來進(jìn)行管理。
機(jī)電設(shè)備故障是眾多事故發(fā)生的根本原因。相關(guān)的企業(yè)應(yīng)該意識(shí)到機(jī)電設(shè)備檢修的重要性，定時(shí)進(jìn)行檢修工作，保證機(jī)電設(shè)備永遠(yuǎn)處于一種正常的狀態(tài)。想要達(dá)到這一目標(biāo)，還需要做好預(yù)防措施，保證機(jī)電設(shè)備能夠在工作時(shí)正常運(yùn)作。
設(shè)備故障檢討書篇十五
一、凡設(shè)備因非正常損壞造成停機(jī)或性能降低而影響生產(chǎn)，直接損失達(dá)到或超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，均稱為設(shè)備事故。
二、設(shè)備事故的分類。
1、按設(shè)備事故的性質(zhì)分為：
(1)責(zé)任事故：人為造成設(shè)備損壞的事故。
(2)機(jī)械事故：設(shè)備構(gòu)件自身缺陷造成的`設(shè)備損壞的事故。
(3)自然事故；自然破壞力造成的設(shè)備損壞的事故。
2、按設(shè)備事故的損失金額分為：
(1)小型事故：一次直接損失金額在1千元以上至3千元（含3千元）。
(2)一般事故：一次直接損失金額在3千元以上至2萬元（含2萬元）。
(3)大型事故：一次直接損失金額在2萬元以上至10萬元（含10萬元）。
(4)重大事故：一次直接損失金額在10萬元以上至50萬元（含50萬元）。
(5)特大事故：一次直接損失金額在50萬元以上。
三、一般設(shè)備事故發(fā)生后，生產(chǎn)班組應(yīng)在10分鐘內(nèi)將有關(guān)情況上報(bào)公司生產(chǎn)中心，并及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行恢復(fù)。事后要認(rèn)真分析原因，嚴(yán)肅處理，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。重大或特大事故發(fā)生后，應(yīng)立即報(bào)告公司生產(chǎn)中心，并限期3日內(nèi)將事故原因分析報(bào)告上交公司生產(chǎn)中心。
四、設(shè)備事故處理要做到“四不放過”（事故原因查找和分析不清不放過、事故責(zé)任者與群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過、事故責(zé)任者沒有受到處理不放過）。所有事故都要查清原因和責(zé)任，按情節(jié)輕重和責(zé)任大小，對(duì)有關(guān)責(zé)任人分別給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯法律者要依法制裁。對(duì)設(shè)備事故隱瞞不報(bào)或弄虛作假的單位和個(gè)人應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計(jì)，按期上報(bào)。
五、建立《設(shè)備事故臺(tái)帳》，隨時(shí)對(duì)發(fā)生的設(shè)備事故進(jìn)行登記，每月隨《設(shè)備技術(shù)月報(bào)》上報(bào)公司生產(chǎn)中心。
六、有下列情況之一者應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任：
1、由于安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程不健全，職工無章可循造成設(shè)備事故者；
2、對(duì)員工不按規(guī)定進(jìn)行規(guī)程教育或員工未經(jīng)考試合格上崗操作造成設(shè)備事故者；
3、設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，超期服役，對(duì)存在隱患不采取措施整改造成設(shè)備事故者；
4、違章指揮，強(qiáng)令崗位工人違章作業(yè)，造成設(shè)備事故者；
5、設(shè)備事故發(fā)生后，有意隱瞞不報(bào)者。
七、設(shè)備部是公司設(shè)備事故管理的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備發(fā)生的事故進(jìn)行處理。
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