總結(jié)是為了更好地總結(jié)和歸納我們的學(xué)習(xí)和工作生活中的經(jīng)驗(yàn)和成果。在寫總結(jié)時，我們應(yīng)該注重突出自己的亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，并及時總結(jié)所遇到的困難和不足。這些總結(jié)范文可以幫助大家更好地了解總結(jié)的寫作方式和技巧。
交通管理站工作總結(jié)篇一
20xx年上半年，交通管理中心緊緊圍繞“人車路”三要素，以爭創(chuàng)公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)為主線，認(rèn)真開展各項(xiàng)生產(chǎn)管理工作，努力營造交通安全良好氛圍。
1-6月份車輛行駛總公里數(shù)96.88萬公里，同比去年增加26.71萬公里，增加幅度為38%。
1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。
1-6月份油料含量為1.01噸/萬公里，同比去年下降0.05噸/萬公里。
1-6月份共發(fā)生修理費(fèi)68.01萬元，同比增加37.73萬元。按照20xx年全年平均計(jì)算，實(shí)際增加約19.4萬元。增加的主要原因?yàn)檐囕v增加和大型維修工作量（1臺發(fā)動機(jī)、2個變速器項(xiàng)修）集中造成，下半年預(yù)計(jì)會適當(dāng)減少。
始終把保持車輛良好技術(shù)狀況作為生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)，針對車輛老化較為嚴(yán)重的困難，積極組織車輛維修保養(yǎng)，認(rèn)真完成每季度車輛百分百回場等工作。組織車輛中途故障外修3次，避免設(shè)備問題擴(kuò)大。積極協(xié)調(diào)上羅、沐愛、敘永等臨時維修點(diǎn)，協(xié)助做好外圍車輛的安全檢查和維修工作。嚴(yán)格落實(shí)車輛周檢制度，組織雨季、節(jié)日及特殊時期等專項(xiàng)檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點(diǎn)開展檢查，有效保障車輛的完好率和出勤率。積極開展紅旗車駕駛員評比活動，上半年評出10名紅旗車駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對車輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強(qiáng)。
時刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區(qū)工作區(qū)域點(diǎn)多面廣線長，加上本地區(qū)交通環(huán)境惡劣，交通風(fēng)險極大。為此，我們以提高駕駛員個體安全促進(jìn)交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅(jiān)持每周開展一次安全培訓(xùn)，針對季節(jié)、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對性的進(jìn)行駕駛技能和風(fēng)險防范的教育。根據(jù)生產(chǎn)車輛繁忙、外圍車輛無法參加安全會議和培訓(xùn)的現(xiàn)狀，我們把qq群作為主要的信息溝通渠道，發(fā)布每天的安全風(fēng)險提示，把會議要求和學(xué)習(xí)課件發(fā)在群里，供補(bǔ)課的人員學(xué)習(xí)。同時，鼓勵駕駛員在群里發(fā)布即時道路和天氣信息，做到信息共享，共同規(guī)避交通風(fēng)險。
堅(jiān)持“同途合用”的原則，合理組織生產(chǎn)用車。嚴(yán)格落實(shí)長途車輛的審批和調(diào)派程序，選派技術(shù)嫻熟的駕駛員執(zhí)行長途任務(wù)。加強(qiáng)各區(qū)域之間生產(chǎn)用車情況的溝通和協(xié)調(diào)，及時化解各類矛盾。建立服務(wù)質(zhì)量跟蹤和舉報系統(tǒng)，在單車上張貼服務(wù)質(zhì)量反饋二維碼，提高用車人的監(jiān)督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強(qiáng)gps和視頻監(jiān)控，定期進(jìn)行安全行為分析和通報，1-6月份，共通報違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車的事件，影響惡劣，也暴露了內(nèi)部管理漏洞，為此，我們加強(qiáng)對夜班車輛的管控，通過與夜班車上報信息核對，及時掌握車輛動態(tài)，待車輛全部回場后方可下班。
以交通管理“十八法”為重點(diǎn)，完善并固化各項(xiàng)安全管理制度。年初，我們按照公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)建設(shè)要求，對中心所有資料進(jìn)行了分類和整合，認(rèn)真完善“兩案一本”，將作業(yè)區(qū)資料進(jìn)行了整合，更便于記錄和整理，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。根據(jù)公司交通工作要求，我們還對采氣廠《機(jī)動車管理辦法》和《車輛交通管理規(guī)定》等制度進(jìn)行了整合并完善，建立了《頁巖氣示范區(qū)交通管理辦法》，結(jié)合公司管理辦法具體要求，對西南片區(qū)的交通安全工作進(jìn)行了細(xì)化，進(jìn)一步明確了帶車人、用車單位及交通協(xié)管員的安全職責(zé)，促進(jìn)屬地管理和直線責(zé)任的工作落實(shí)，共同維護(hù)良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動員階段。
協(xié)同風(fēng)險管控中心和應(yīng)急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門職能優(yōu)勢，利用風(fēng)險管控中心的專業(yè)優(yōu)勢，認(rèn)真開展季度道路風(fēng)險識別活動，及時掌握道路風(fēng)險信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區(qū)新井不斷增加，道路普遍為開發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點(diǎn)，除親自到井場查看外，廣泛發(fā)動駕駛員協(xié)助提供風(fēng)險信息和風(fēng)險點(diǎn)源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅(jiān)持小事故當(dāng)做大事故處理原則，對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處罰，通過分析原因，主要為駕駛員安全意識較差和操作急躁所致，對安全風(fēng)險判斷不清。為此，我們以整治開快車、開冒險車、斗氣車等為重點(diǎn)，通過征求乘車人意見，加強(qiáng)信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。
管理中心共有車輛58臺，其中5年以上43臺，占總數(shù)的74%。受道路環(huán)境及生產(chǎn)任務(wù)等因素影響，車輛故障率不斷增高。近期，相繼出現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強(qiáng)對老舊車輛的檢查和維修，建立設(shè)備油品更換記錄和總成件維修記錄，對其進(jìn)行跟蹤管理。另外，針對外圍車輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區(qū)臨時維修點(diǎn)，處理車輛臨時故障和問題。下一步，我們還要通過建立作業(yè)區(qū)交通協(xié)管員制度，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，協(xié)助交管中心組織車輛檢查和維修，減少車輛運(yùn)行成本和道路風(fēng)險，杜絕出現(xiàn)“帶病車”上路，保證交通安全。
目前，各作業(yè)區(qū)均為一名駕駛員作為臨時隊(duì)長代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車任務(wù)的影響，存在資料記錄不規(guī)范、硬件不完善、工作職責(zé)不清等問題，不能較好發(fā)揮監(jiān)督管理職能。下步工作中，我們將實(shí)行區(qū)隊(duì)長業(yè)績考核制度，對日常管理工作進(jìn)行細(xì)化和要求，明確管理職責(zé)，將安全、生產(chǎn)及設(shè)備等工作與管理人員獎金掛鉤，促進(jìn)工作業(yè)績考核。同時，在各區(qū)交通協(xié)管員的幫助下，做好區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)工作。
交管中心現(xiàn)管理駕駛員61人，隊(duì)伍龐大。駕駛員素質(zhì)和工作能力差異很大，個別駕駛員在工作中對自己要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高，自我意識強(qiáng)，對企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會給管理工作帶來不利因素。下步工作中，將完善勞動紀(jì)律、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、生產(chǎn)服務(wù)等方面的管理制度，進(jìn)一步約束駕駛員不良行為。加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督承包商做好駕駛員日常教育，重要時期、重要時段中心親自上手抓。針對駕駛員因外出不能參加會議的現(xiàn)象，認(rèn)真做好駕駛員補(bǔ)會、補(bǔ)課工作。
隨著示范區(qū)生產(chǎn)任務(wù)和車輛增加，油料費(fèi)、修理費(fèi)、差旅補(bǔ)助等費(fèi)用隨之升高。要認(rèn)真做好車輛使用成本測算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴(yán)格把關(guān)，確保無誤。加強(qiáng)單車油料管理和考核，每月認(rèn)真分析油料使用情況，查找漏洞。加強(qiáng)修理現(xiàn)場監(jiān)管，對較大的修理項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤調(diào)查，杜絕以次充好、以無代有的情況發(fā)生。對駕駛員長途車和夜班車補(bǔ)助進(jìn)行有效監(jiān)管，利用gps系統(tǒng)認(rèn)真進(jìn)行回放和核對，避免此項(xiàng)工作出現(xiàn)漏洞。
自20xx年11月，成都壹加壹勞務(wù)服務(wù)公司接管駕駛員管理工作以來，出現(xiàn)管理人員業(yè)務(wù)能力低，機(jī)構(gòu)臃腫以及上下溝通不暢等問題。因薪酬調(diào)整、春節(jié)慰問金、夜班費(fèi)等問題，導(dǎo)致日常管理中矛盾頻繁出現(xiàn)，影響到駕駛員隊(duì)伍整體穩(wěn)定。此外，駕駛員安全培訓(xùn)工作開展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經(jīng)通過修改完善《承包商管理考核辦法》，對其工作進(jìn)行約束，并和承包商主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，盡快解決出現(xiàn)的各種問題。
通過持續(xù)扎實(shí)開展各項(xiàng)交通管理工作，提升管理中心安全管理水平和駕駛員安全素質(zhì)。實(shí)現(xiàn)20xx全年無較大責(zé)任交通事故。認(rèn)真做好基層管理工作，積極爭創(chuàng)油田公司標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勝車隊(duì)。
交通管理站工作總結(jié)篇二
漢巴南鐵路是我縣規(guī)劃建設(shè)“從無到有”唯一的高鐵項(xiàng)目，火車站選址在我鎮(zhèn)云豐村一社，預(yù)計(jì)站臺建設(shè)達(dá)到8000m2。全鎮(zhèn)涉及四方山村、埃灣村、龍神埡社區(qū)、新南社區(qū)、云豐村、大東社區(qū)、金剛村、馬桑埡村、林家溝村、九道拐村、朗山寨村、清明橋村，12個村(居)，21個社，農(nóng)戶房屋273戶，鎖定房屋面積：框架1034.3m2，磚混43597.3m2，磚木17611m2，土木17673m2，小計(jì)79915.6m2。
我站經(jīng)過三個月時間，組織大量人員、借用社區(qū)干部，精心組織，忘我工作，不分節(jié)假日戰(zhàn)斗，最終把鐵路沿線預(yù)計(jì)房屋、附屬物都全部通過影像、數(shù)據(jù)鎖定成冊，裝訂規(guī)檔;為下一步征拆工作提供依據(jù)。
派專人蹲守云豐村，平時隨機(jī)巡查是否存在違法搭建現(xiàn)象，若有就聯(lián)系縣城管執(zhí)法大隊(duì)和村兩委迅速處置。
交通管理站工作總結(jié)篇三
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xx年就這樣快接近尾聲，伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節(jié)奏，經(jīng)過這一年的比較忙碌的工作，卻又有所感所悟?？梢哉f，工作的過程也是自我心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。所以，調(diào)整好心態(tài)的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機(jī)會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。
心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。那么無論在怎樣的崗位上都能豐富人生的經(jīng)歷。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我這一年的工作和思想情況作如下匯報。
一、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，作好本職工作，冰凍三尺，非一日之寒。即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進(jìn)，以提高工作效率。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中成長。無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實(shí)踐中來，因?yàn)楣ぷ鞅旧砭褪菍?shí)踐性的。xx年7月28日上午，排障一大隊(duì)清障技能競賽在泗陽收費(fèi)站拉開了帷幕，我積極認(rèn)真參加比賽，取得了比較好的成績。
xx年2月中旬正值春運(yùn)，宿淮鹽高速沿線幾個市遭遇了多年罕見的強(qiáng)降雪天氣，持續(xù)的暴風(fēng)雪給交通運(yùn)輸和人民群眾的生產(chǎn)生活帶來了嚴(yán)重?fù)p害。人民利益高于一切，也是交通人不可推卸的責(zé)任。關(guān)鍵時刻能夠勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前、不畏風(fēng)險、堅(jiān)守崗位、和同事們在冰冷的路面上連續(xù)作戰(zhàn)十幾個小時。我步行幾公里為司機(jī)指揮，幫打滑的小型車用手推肩扛使他們能夠行上正常的路面。恪盡職守、任勞任怨，不怕艱苦、不怕疲勞、迎難而上、連續(xù)奮戰(zhàn)的拼搏，忍著饑餓在大隊(duì)長的帶領(lǐng)下同心同德、團(tuán)結(jié)一致、密切協(xié)作，為過往司乘人員竭力服務(wù)。今年的大雪給宿淮鹽高速沿線幾個市的春運(yùn)交通運(yùn)輸帶來了很大的壓力，大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)職工夜以繼日的奮戰(zhàn)順利完成了抗冰雪保暢通的任務(wù)，確保了所轄路段的暢通，確保了物質(zhì)的運(yùn)輸。
二、加強(qiáng)思想文化建設(shè)，提升綜合素質(zhì)。
作為一名共產(chǎn)黨員，我主動學(xué)習(xí)黨的新的思想政策，隨時用最新的先進(jìn)思想武裝自己并寫了。
心得體會。
對于國內(nèi)外發(fā)生的大事件，我也密切關(guān)注對于別人的批評，我都是虛心接受，然后冷靜思考，認(rèn)真分析，并慢慢的改進(jìn)自己對于公司開展的各項(xiàng)文體活動，我也是積極參與，認(rèn)真對待作為一名黨員，覺悟要走在前邊，有無覺悟，是判斷是否是一個真正的黨員的最基本的標(biāo)準(zhǔn)在今年的抗擊雪災(zāi)活動中，始終保持黨員覺悟的先進(jìn)性在到泗陽的這段時間里各級領(lǐng)導(dǎo)和同事在工作上給予了我很大的幫助，在生活上給予了我很大的關(guān)心讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣也為我有機(jī)會成為排障大隊(duì)的一份子而自豪。
三、遵守各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
認(rèn)真工作使自己素養(yǎng)不斷得到提高。愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。我能嚴(yán)格遵守公司和大隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)認(rèn)真履行。
崗位職責(zé)。
平時生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。
四、不足和需改進(jìn)方面。
“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，用于指導(dǎo)實(shí)踐，并加強(qiáng)身體素質(zhì)鍛煉，因?yàn)榻】凳且磺惺虑榈谋ＷC。在今后工作中，要努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實(shí)，為公司和大隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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xx年上半年，我市各級公安交警部門在各級黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)及業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的xx大精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞“安全、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總目標(biāo)，積極探索交通管理長效機(jī)制，以加強(qiáng)事故預(yù)防、推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)、信息化建設(shè)和和諧警民關(guān)系建設(shè)為重點(diǎn)，緊緊抓住開展“平和內(nèi)蒙古交警”形象創(chuàng)建活動，不斷提升交通管理與服務(wù)水平，繼續(xù)大力推進(jìn)“暢通工程”和“平安暢通旗區(qū)”創(chuàng)建工作，進(jìn)一步深化落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，做了大量卓有成效的工作，在機(jī)動車、駕駛?cè)?、道路通車?yán)锍毯徒煌髁垦该驮鲩L的客觀條件下，全市道路交通安全形勢基本保持了平穩(wěn)。上半年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故152起，死亡60人，受傷181人，直接經(jīng)濟(jì)損失折款550376元；與去年同期相比，起數(shù)減少27起，下降15.08%，死亡人數(shù)減少6人，下降9.09%，受傷人數(shù)減少19人，下降9.5%，直接經(jīng)濟(jì)損失折款增加11476元，上升2.13%。其中：發(fā)生死亡交通事故51起,死亡60人。與去年同期相比，起數(shù)減少9起，下降15%，死亡人數(shù)減少6人，下降9.09%；發(fā)生一次死亡3人特大道路交通事故2起，死亡6人，受傷1人，直接經(jīng)濟(jì)損失折款45000元。與去年同期相比，起數(shù)增加1起，死亡人數(shù)增加3人，受傷人數(shù)增加1人，直接經(jīng)濟(jì)損失折款增加30000元。發(fā)生適用簡易程序處理的道路交通事故253起,直接經(jīng)濟(jì)損失折款456800元，與去年同期相比，起數(shù)減少80起，下降24.02%，直接經(jīng)濟(jì)損失減少120400元，下降20.86%。
一、xx年上半年主要工作情況。
（一）積極協(xié)調(diào)關(guān)系，精心安排部署工作。
在支隊(duì)的積極爭取和協(xié)調(diào)下，3月11日上午市政府組織召開了全市公安局長暨道路交通、消防、禁毒工作會議，對全市道路交通安全工作進(jìn)行了安排部署，市政府與各旗區(qū)政府簽訂了《xx年道路交通安全工作責(zé)任狀》，進(jìn)一步強(qiáng)化了旗區(qū)政府的道路交通管理職責(zé)；3月11日下午至12日，支隊(duì)組織召開全市公安交通管理工作會議，對xx年全市公安交通管理工作進(jìn)行了全面的部署，并與各大隊(duì)簽訂了《xx年道路交通安全責(zé)任狀》；各大隊(duì)也都相繼組織召開xx年公安交通管理工作會議，傳達(dá)貫徹上級有關(guān)會議和文件精神，對xx年工作進(jìn)行了安排和部署。4月下旬，全區(qū)道路交通安全工作電視電話會議和公安交通管理工作會議后，支隊(duì)及時向市公安局、市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)匯報兩個會議精神。市公安局黨委召開會議，對會議精神貫徹落實(shí)進(jìn)行了專題研究，及時提出了貫徹實(shí)施意見；市政府召開了全市道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，對貫徹落實(shí)會議精神做出了明確要求；支隊(duì)通過召開會議、網(wǎng)上會議材料等形式對會議精神逐級進(jìn)行傳達(dá)，并結(jié)合實(shí)際研究制定了相應(yīng)的貫徹落實(shí)意見，對xx年工作進(jìn)行了再部署。同時，上半年市政府和市公安局黨委多次召開專題會議，研究解決道路交通管理工作及存在問題。各大隊(duì)也積極爭取地方黨委、政府的重視和支持，積極協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，為做好交通安全管理工作創(chuàng)造了有利條件。
（二）狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，深入開展了“平和內(nèi)蒙古交警”形象創(chuàng)建活動。。
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上半年，我市各級公安交警部門在各級黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)及業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的xx大精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞“安全、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總目標(biāo)，積極探索交通管理長效機(jī)制，以加強(qiáng)事故預(yù)防、推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)、信息化建設(shè)和和諧警民關(guān)系建設(shè)為重點(diǎn)，緊緊抓住開展“平和內(nèi)蒙古交警”形象創(chuàng)建活動，不斷提升交通管理與服務(wù)水平，繼續(xù)大力推進(jìn)“暢通工程”和“平安暢通旗區(qū)”創(chuàng)建工作，進(jìn)一步深化落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，做了大量卓有成效的工作，在機(jī)動車、駕駛?cè)?、道路通車?yán)锍毯徒煌髁垦该驮鲩L的客觀條件下，全市道路交通安全形勢基本保持了平穩(wěn)。上半年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故152起，死亡60人，受傷181人，直接經(jīng)濟(jì)損失折款550376元；與去年同期相比，起數(shù)減少27起，下降15.08%，死亡人數(shù)減少6人，下降9.09%，受傷人數(shù)減少19人，下降9.5%，直接經(jīng)濟(jì)損失折款增加11476元，上升2.13%。其中：發(fā)生死亡交通事故51起,死亡60人。與去年同期相比，起數(shù)減少9起，下降15%，死亡人數(shù)減少6人，下降9.09%；發(fā)生一次死亡3人特大道路交通事故2起，死亡6人，受傷1人，直接經(jīng)濟(jì)損失折款45000元。與去年同期相比，起數(shù)增加1起，死亡人數(shù)增加3人，受傷人數(shù)增加1人，直接經(jīng)濟(jì)損失折款增加30000元。發(fā)生適用簡易程序處理的道路交通事故253起,直接經(jīng)濟(jì)損失折款456800元，與去年同期相比，起數(shù)減少80起，下降24.02%，直接經(jīng)濟(jì)損失減少120400元，下降20.86%。
一、上半年主要工作情況。
（一）積極協(xié)調(diào)關(guān)系，精心安排部署工作。
在支隊(duì)的積極爭取和協(xié)調(diào)下，3月11日上午市政府組織召開了全市公安局長暨道路交通、消防、禁毒工作會議，對全市道路交通安全工作進(jìn)行了安排部署，市政府與各旗區(qū)政府簽訂了《道路交通安全工作責(zé)任狀》，進(jìn)一步強(qiáng)化了旗區(qū)政府的道路交通管理職責(zé)；3月11日下午至12日，支隊(duì)組織召開全市公安交通管理工作會議，對全市公安交通管理工作進(jìn)行了全面的部署，并與各大隊(duì)簽訂了《道路交通安全責(zé)任狀》；各大隊(duì)也都相繼組織召開公安交通管理工作會議，傳達(dá)貫徹上級有關(guān)會議和文件精神，對工作進(jìn)行了安排和部署。4月下旬，全區(qū)道路交通安全工作電視電話會議和公安交通管理工作會議后，支隊(duì)及時向市公安局、市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)匯報兩個會議精神。市公安局黨委召開會議，對會議精神貫徹落實(shí)進(jìn)行了專題研究，及時提出了貫徹實(shí)施意見；市政府召開了全市道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，對貫徹落實(shí)會議精神做出了明確要求；支隊(duì)通過召開會議、網(wǎng)上轉(zhuǎn)載會議材料等形式對會議精神逐級進(jìn)行傳達(dá)，并結(jié)合實(shí)際研究制定了相應(yīng)的貫徹落實(shí)意見，對工作進(jìn)行了再部署。同時，上半年市政府和市公安局黨委多次召開專題會議，研究解決道路交通管理工作及存在問題。各大隊(duì)也積極爭取地方黨委、政府的重視和支持，積極協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，為做好交通安全管理工作創(chuàng)造了有利條件。
（二）狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，深入開展了“平和內(nèi)蒙古交警”形象創(chuàng)建活動。。
一是積極部署，推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。支隊(duì)在制定執(zhí)勤執(zhí)法十不準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，今年又制定了推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。
工作方案。
對執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)工作進(jìn)行了全面安排部署并不間斷就全市交警系統(tǒng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)工作提出要求。
三是狠抓協(xié)勤人員隊(duì)伍管理。上半年，支隊(duì)在提高協(xié)勤人員工資待遇，解決協(xié)勤人員養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和人身傷害保險，做好穩(wěn)定協(xié)勤隊(duì)伍工作的同時，又先后制定出臺了協(xié)勤人員管理辦法、協(xié)勤隊(duì)伍教育整頓方案，并專門部署開展了協(xié)勤人員集中教育培訓(xùn)工作。6月份，支隊(duì)組織人員陸續(xù)深入各大隊(duì)舉辦協(xié)勤人員集中培訓(xùn)班5期，培訓(xùn)協(xié)勤人員680人，目前培訓(xùn)工作仍在開展中。
四是加強(qiáng)監(jiān)督。在全市車管服務(wù)窗口增設(shè)了辦理業(yè)務(wù)的電子評價系統(tǒng)，正在為路面執(zhí)勤民警增加錄像錄音裝備；落和法制員制度，加強(qiáng)執(zhí)法、辦案的內(nèi)部監(jiān)督，使執(zhí)法中存在的突出問題得到了有效解決；加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，經(jīng)常開展明查暗訪，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正，促進(jìn)了執(zhí)勤執(zhí)法工作的規(guī)范化；繼續(xù)完善警務(wù)公開、警營開放制...
實(shí)值日警官和法制員制度，加強(qiáng)執(zhí)法、辦案的內(nèi)部監(jiān)督，使執(zhí)法中存在的突出問題得到了有效解決；加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，經(jīng)常開展明查暗訪，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正，促進(jìn)了執(zhí)勤執(zhí)法工作的規(guī)范化；繼續(xù)完善警務(wù)公開、警營開放制度，建立了每半年向黨委、人大、政府、政協(xié)及行風(fēng)評議部門報告工作制度和向新聞媒體、社會各界通報工作情況制度；建立了行風(fēng)監(jiān)督員制度，5月底前每個大隊(duì)完成了聘用30名行風(fēng)監(jiān)督員工作。
推進(jìn)“平和內(nèi)蒙古交警”形象創(chuàng)建活動。
（三）深入推進(jìn)“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程。
今年以來，支隊(duì)深入推進(jìn)“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程的實(shí)施，按月制定宣傳教育工作安排，明確宣傳重點(diǎn)、任務(wù)及措施。全市各級交警部門圍繞“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳主題，根據(jù)不同時期工作重點(diǎn)，適時組織開展大型集中宣傳和各類專項(xiàng)行動宣傳；深入國省干道、專用公路和高速公路沿線、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站，在交通違法和事故處理窗口、車管所辦證大廳和駕駛?cè)丝简?yàn)場所、城鎮(zhèn)區(qū)街道及客運(yùn)場站，通過發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳標(biāo)語、擺放宣傳展板、播放錄音錄像、講解交通安全知識、設(shè)立交通事故摸擬展臺，利用電子廣告屏滾動播放交通安全提示信息、舉辦交通安全有獎問答等多種形式開展宣傳；同時進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全進(jìn)廣播、進(jìn)電視、進(jìn)報紙、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)活動和“五進(jìn)”宣傳活動，營造了濃厚的交通安全輿論氛圍。上半年，全市共張貼宣傳標(biāo)語4萬余條，印發(fā)宣傳材料230余萬份，制作發(fā)放交通安全提示卡8萬多張，在客運(yùn)車輛上張貼舉報獎勵卡3萬余張，利用出租車流動廣告位播發(fā)交通安全宣傳標(biāo)語3千余條，利用街頭固定大屏幕電視播發(fā)交通安全宣傳標(biāo)語2萬余條，利用手機(jī)短信播發(fā)宣傳知識、提示信息25萬余條，利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布交通安全信息2千余條，設(shè)立交通事故模擬展臺15處。
（四）加強(qiáng)路面執(zhí)法管控，大力整治路面交通秩序。
今年以來，全市交警部門嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法用語和程序，強(qiáng)化人性化管理和服務(wù)，堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合，擴(kuò)大教育面，減少罰款處罰量，在對輕微交通違法行為口頭警告不予罰款處罰的同時，繼續(xù)堅(jiān)持“大發(fā)動、大宣傳、大排查、大整治、大懲處”的嚴(yán)管道路交通“五大”工作舉措，強(qiáng)化路面交通管控，科學(xué)合理安排勤務(wù)，實(shí)行工作任務(wù)量化考核，充分利用酒檢、測速、電子警察和gps監(jiān)控等科技設(shè)備和法律法規(guī)手段，切實(shí)加強(qiáng)對客運(yùn)車輛、貨車、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛、校車等重點(diǎn)車輛的路面巡邏管控、檢查和執(zhí)法力度；支隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況，在全市適時部署開展了春運(yùn)預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)行動，無牌車輛、故意遮擋號牌車輛專項(xiàng)整治，集中整治嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)行動，道路交通安全春季攻勢專項(xiàng)行動，不按規(guī)定使用安全帶專項(xiàng)整治，破案追逃保大慶專項(xiàng)行動，軍警車輛和民用專段號牌車輛專項(xiàng)整治以及機(jī)動車涉牌涉證專項(xiàng)整治等一系列有針對性的集中整治行動，對超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、無牌無證、假牌假證、貨車和農(nóng)用運(yùn)輸車違法載人，駕乘摩托車不戴安全頭盔、校車違反規(guī)定承運(yùn)學(xué)生等違法行為進(jìn)行了嚴(yán)格管理。各地交警部門結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，針對突出交通違法行為，持續(xù)不斷進(jìn)行了大力整治，有效凈化了路面行車秩序。上半年，全市共處理交通違法210956人次，其中查處無證駕駛1526起，酒后駕駛1190起，超速行駛72316起，行政拘留1414人次。交通違法處罰量減少了28%，教育的比例增加了32%，罰款的總額減少了25%。
一是狠抓了春運(yùn)交通安全保衛(wèi)工作。對春運(yùn)工作精心部署，明確工作目標(biāo)，分解落實(shí)工作任務(wù)，細(xì)化工作措施，確保了春運(yùn)期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。春運(yùn)期間，設(shè)置固定測速點(diǎn)205處、流動測速點(diǎn)340個，查處各類交通違法行為4919起，其中酒后駕駛165起、醉酒駕駛98起、無證駕駛9起、客車超員7起，其它交通違法行為1719起，行政拘留107人。
了重特大交通事故的發(fā)生。
三是針對我市無牌、故意遮擋號牌交通違法行為突出的特點(diǎn)，從2月11日至27日在全市范圍內(nèi)開展了無牌、故意遮擋號牌車輛專項(xiàng)整治。全市共查處無牌、故意遮擋號牌等涉牌違法行為1465起，其中無牌685起，故意遮擋號牌起645，套牌25起，假牌14起，未懸掛號牌77起，未按規(guī)定安裝號牌19起，有力打擊了涉牌涉證交通違法行為。
四是認(rèn)真貫徹落實(shí)“2.19”全區(qū)集中整治嚴(yán)重交通違法行為電視電話會議精神，開展了集中整治嚴(yán)重交通違法行為專項(xiàng)行動。查處各類交通違法行為92940起。其中，查處酒后駕駛545起，查處超速駕駛47363起，查處客車超員152起，查處疲勞駕駛190起，行政拘留124人，切實(shí)整治了各類嚴(yán)重交通違法行為。
五是按照市委、市人民政府的指示和全市公安交通管理工作會議精神，從4月份開始，周密部署開展了“不按規(guī)定使用安全帶”專項(xiàng)整治行動；進(jìn)入6月份以來，按照公安廳、交警總隊(duì)要求，及時在全市部署開展了軍警車輛和民用專段號牌車輛專項(xiàng)整治以及機(jī)動車涉牌涉證專項(xiàng)整治。截至6月15日，共查獲違法違規(guī)軍警車輛97輛，扣留違法軍警車輛18輛，收繳軍警及專段號牌81副，其中軍隊(duì)車輛號牌16副，武警車輛號牌9副，警用車輛號牌20副，民用專段車輛號牌36副，扣留機(jī)動車行駛證23本，收繳非法警用燈具3副。
（五）堅(jiān)持不懈狠抓了機(jī)動車及駕駛?cè)嗽搭^責(zé)任管理工作，努力從源頭上消除安全隱患。全市交警部門把客運(yùn)車輛、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛和接送中小學(xué)生校車作為源頭責(zé)任管理的重點(diǎn)對象，按照支隊(duì)出臺的《機(jī)動車駕駛?cè)嗽搭^責(zé)任管理辦法》的有關(guān)要求，建立完善客運(yùn)車輛、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛和接送中小學(xué)生校車“六知二?！睓n案，督促客運(yùn)企業(yè)、危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)和中小學(xué)校落實(shí)安全責(zé)任制，加強(qiáng)對客運(yùn)、危險化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員和接送中小學(xué)生校車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，積極排查整治客運(yùn)、危險化學(xué)品運(yùn)輸和中小學(xué)生校車交通安全隱患，全面落實(shí)車輛駕駛?cè)嗽搭^責(zé)任管理各項(xiàng)措施，有效預(yù)防和減少了涉及客運(yùn)車輛、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛和接送中小學(xué)生校車的道路交通事故。截止目前，全市境內(nèi)未發(fā)生一起涉及上述車輛的道路交通死亡事故。
（六）高度重視，精心部署實(shí)施，有力確保了重要節(jié)假日期間和各項(xiàng)警衛(wèi)活動的道路交通安全。根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明節(jié)、“五?一”節(jié)、端午節(jié)等節(jié)日期間的交通管理實(shí)際，支隊(duì)及時安排部署，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，各地交警部門在認(rèn)真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，強(qiáng)化重點(diǎn)路段、人群密集場所和旅游線路的隱患排查，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，期間未發(fā)生一起涉及客運(yùn)車輛的交通事故。
認(rèn)真對待，圓滿完成了各項(xiàng)道路交通安全勤務(wù)工作。上半年，全市交警部門共安排交通安全勤務(wù)42批次，其中一級警衛(wèi)2批次，二級警衛(wèi)1批次，三級警衛(wèi)7批次，其他警衛(wèi)活動32批次。每次警衛(wèi)活動，支隊(duì)均予以高度重視，事前開會研究，制定警衛(wèi)工作方案，安排足夠警力，全力以赴執(zhí)行，均圓滿完成了各項(xiàng)交通安全警衛(wèi)任務(wù)，受到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。
（七）積極組織開展了道路交通安全隱患排查整治工作。
區(qū)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組《全區(qū)開展道路安全隱患排查治理工作方案》要求，5月25日，支隊(duì)制定下發(fā)了《全市道路安全隱患排查治理工作方案》，對交通安全隱患排查治理工作做了全面、細(xì)致的安排部署。全市交警部門再次會同安監(jiān)、交通部門開展了道路交通安全隱患排查，共排查出道路交通安全隱患點(diǎn)段309處，現(xiàn)正落實(shí)整改。
（八）狠抓事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件。
和建議，把群眾反映的問題要回來，在內(nèi)部解決，確保全市交警部門信訪隱患不出門、不擴(kuò)散、不激化。四是強(qiáng)化信訪預(yù)警工作。全市交警部門將信訪矛盾隱患排查調(diào)處工作作為重點(diǎn)常抓不懈，不斷提高預(yù)警和處置能力。從支隊(duì)到各大隊(duì)都建立了信訪信息員制度，隨時搜集影響社會穩(wěn)定的各類預(yù)警性信息，并負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)信訪隱患的排查調(diào)處工作，對排查出有越級上訪苗頭的信訪隱患和不穩(wěn)定因素，通過建立臺帳，落實(shí)信訪責(zé)任，明確具體人員和職責(zé)，限期查結(jié)，確保信訪矛盾隱患能夠及時妥善地化解在基層。五是強(qiáng)化落實(shí)回訪制度。以開展“大走訪”活動為契機(jī)，對群眾信訪案件，由包案領(lǐng)導(dǎo)主動到上訪群眾家中登門走訪，理順群眾情緒，化解警民矛盾，增進(jìn)警民感情。六是努力提高民警的業(yè)務(wù)素質(zhì)。以大練兵活動為載體，進(jìn)一步加強(qiáng)對民警教育培訓(xùn)，不斷提高全體民警的綜合素質(zhì)，促進(jìn)民警執(zhí)法水平、群眾工作能力的提高。七是認(rèn)真落實(shí)值日警官和法制員工作制度。在全市交警部門車管、考驗(yàn)、事故處理崗位及崗路勤中隊(duì)均配備了值日警官和法制員，認(rèn)真為群眾解難答疑，受理群眾投訴和建議，及時、公正、依法處理群眾反映的問題。
（九）進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范了車輛及駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?/p>
通過建立車駕管人員績效考評機(jī)制，對車駕管民警工作量、服務(wù)態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進(jìn)行定期考評；健全完善辦理機(jī)動車、駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)資格審核制度和車駕管業(yè)務(wù)崗位責(zé)任制；嚴(yán)把車輛注冊登記和檢驗(yàn)關(guān)，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗(yàn)手續(xù)；加強(qiáng)對駕校培訓(xùn)工作的監(jiān)督，完善駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)督管理，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)丝荚嚾瘫O(jiān)控。目前科目二考試全部安裝使用電子監(jiān)控系統(tǒng)，科目三考試車輛正在安裝監(jiān)控系統(tǒng)。上半年，全市交警部門累計(jì)辦理各類新車注冊30650輛，其中汽車新車注冊30129輛；年度檢驗(yàn)機(jī)動車55944輛；辦理初次申領(lǐng)駕駛證26919人次，受理機(jī)動車駕駛?cè)颂峤惑w檢證明29887人，辦理機(jī)動車變更登記1669輛、轉(zhuǎn)移登記9358輛，辦理駕駛證降級、變更、補(bǔ)證、到期換證24343人；注銷駕駛證3414人次，清理已達(dá)到報廢期限機(jī)動車6829輛。受理汽車駕駛?cè)丝颇恳豢荚?2392人次，合格21943人次，合格率為68%；科目二考試1人次，合格15511人次，合格率為77%；科目三考試18698人次，合格14026人次，合格率為75%。截止6月20日，全市機(jī)動車保有量達(dá)到453825輛，駕駛?cè)藫碛辛窟_(dá)到366906人，比去年同期分別增長7.81%和5%。
（十）大力推進(jìn)信息化建設(shè)和應(yīng)用。
（十一）狠抓了各項(xiàng)便民利民惠民措施的貫徹落實(shí)。
為滿足群眾需求，支隊(duì)不斷改進(jìn)、創(chuàng)新車輛、駕駛?cè)斯芾矸?wù)機(jī)制，在近年來陸續(xù)推出增設(shè)業(yè)務(wù)窗口、首問負(fù)責(zé)制、延時辦結(jié)制、限時辦結(jié)制、簡化辦事流程、增設(shè)排隊(duì)叫號系統(tǒng)、咨詢服務(wù)區(qū)、休息等候區(qū)等便民利民服務(wù)措施的基礎(chǔ)上，又將經(jīng)過培訓(xùn)的20名業(yè)務(wù)導(dǎo)辦員安排在服務(wù)區(qū)解答群眾的疑難問題、幫助填寫表格和辦理相關(guān)事宜，方便辦事群眾。今年以來，部交管局、市公安局先后推出了“交通管理服務(wù)群眾十項(xiàng)措施”和“三十條便民利民措施（其中涉及交通管理七項(xiàng)內(nèi)容）”，支隊(duì)又推出“保增長、保民生”五項(xiàng)惠民措施。為抓好各項(xiàng)便民利民惠民措施的貫徹落實(shí)，支隊(duì)高度重視，多次召開支隊(duì)長辦公會議進(jìn)行專題研究部署，通過落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和時間進(jìn)度要求，目前各項(xiàng)便民利民新舉措已全部落到實(shí)處。
車駕管業(yè)務(wù)方面：“一窗式”綜合服務(wù)6月下旬起全面實(shí)行；駕駛證、行駛證補(bǔ)換領(lǐng)和駕駛證審驗(yàn)業(yè)務(wù)已于6月20日正式下放到各旗區(qū)車管所；除危險化學(xué)品運(yùn)輸車、校車、中型以上客車以外的國產(chǎn)車登記業(yè)務(wù)，也于6月20日先期下放到目前具備條件的準(zhǔn)旗車管分所；在離支隊(duì)偏遠(yuǎn)的鄂前旗正籌備設(shè)立科目一考場；各大隊(duì)還定期組織民警下鄉(xiāng)為農(nóng)牧民集中辦理摩托車登記、檢驗(yàn)及其駕駛證申領(lǐng)等業(yè)務(wù)，做到了為群眾上門服務(wù)。
執(zhí)勤執(zhí)法方面：支隊(duì)已與市內(nèi)幾大媒體建立協(xié)作機(jī)制，運(yùn)用多種形式發(fā)布交通信息，為群眾出行提供服務(wù)；進(jìn)一步完善交通違法業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)，正研究開發(fā)異地繳納交通違法罰款系統(tǒng)；年內(nèi)，還將在東勝區(qū)的商業(yè)中心、社區(qū)、大型企業(yè)等場所設(shè)立交通管理服務(wù)站，為群眾提供交通安全宣傳教育、業(yè)務(wù)咨詢、信息查詢等服務(wù)，同時在各旗區(qū)大隊(duì)、車管所設(shè)立違法查詢處理窗口，方便群眾辦理事。
事故處理方面：
全市交警部門已與衛(wèi)生、消防等部門建立協(xié)作聯(lián)動機(jī)制，進(jìn)一步完善了道路交通事故救援“綠色通道”；進(jìn)一步深化事故快速處理機(jī)制，積極籌劃在交警大隊(duì)設(shè)立交通事故損害賠償人民調(diào)解室，推進(jìn)道路交通事故保險理賠中心建設(shè)。
（十二）積極采取措施，強(qiáng)化隊(duì)伍管理，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。
案?！按笞咴L”活動期間，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人均走訪5個以上對象，支隊(duì)民警走訪對象均在3個以上。走訪駕駛?cè)?906位、回訪當(dāng)事人463位、走訪交通事故受害人325位、走訪運(yùn)輸企業(yè)65個、走訪客運(yùn)站95個、走訪用工單位和勞務(wù)市場269個；開展警營開放24次，組織不同層面警民座談177次，邀請人大代表、政協(xié)委員、警風(fēng)監(jiān)督員、廉政監(jiān)督員、群眾代表及社會各界人士“進(jìn)警營，吐心聲”，并通過調(diào)查走訪、發(fā)放征求意見表、一線民警匯報工作、開設(shè)征求意見電話熱線、懸掛征求意見箱等方式，自覺接受群眾監(jiān)督，廣泛征求社會各界對交警部門工作作風(fēng)、工作效率、工作實(shí)績等方面的意見和建議403條。支隊(duì)機(jī)關(guān)邀請人大、紀(jì)委、宣傳、安監(jiān)、教育、交通、客運(yùn)、企業(yè)、新聞等30多個行業(yè)代表進(jìn)行了專題座談，并向社會公開“大走訪”的目標(biāo)、內(nèi)容、措施、方法，主動接受群眾監(jiān)督。慰問了58個生活困難民警家庭和355個困難群眾家庭,共為群眾辦實(shí)事、好事429件（次）。
二是積極部署開展了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動。按照市公安局黨委關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動的部署，支隊(duì)黨總支及時制定下發(fā)了《關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動實(shí)施方案》，從3月底至8月底，在全體黨員民警中部署開展了學(xué)習(xí)實(shí)踐活動。為加強(qiáng)對學(xué)習(xí)實(shí)踐活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由市公安局副局長、交警支隊(duì)黨總支書記王景山任組長、支隊(duì)黨總支副書記喬治國任副組長、支隊(duì)其他黨總支委員為成員的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)整個學(xué)習(xí)實(shí)踐活動的組織協(xié)調(diào)。在學(xué)習(xí)調(diào)研階段，支隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)習(xí)紀(jì)律，確保學(xué)習(xí)人數(shù)一個不缺；嚴(yán)格規(guī)定學(xué)習(xí)時間，確保學(xué)習(xí)課時一次不少；嚴(yán)格規(guī)范學(xué)習(xí)內(nèi)容，確保學(xué)習(xí)篇目一篇不漏。同時領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各級學(xué)習(xí)情況進(jìn)行檢查，并組織開展談心談話活動，及時提出工作改進(jìn)意見，有效保證了第一階段工作有布置、有安排、有組織、有檢查，高質(zhì)高效按時完成。目前，學(xué)習(xí)實(shí)踐活動按照分析檢查階段工作要求正在扎實(shí)開展之中。
三是扎實(shí)開展了苦練基本功活動。全市交警系統(tǒng)積極推行“戰(zhàn)訓(xùn)合一”模式和科技練兵，完善以經(jīng)常性普訓(xùn)、階段性集訓(xùn)、年度性專訓(xùn)為主要形式的長效練兵機(jī)制，不斷掀起苦練基本功高潮。年初，支隊(duì)對苦練基本功工作制定了專門的工作方案，進(jìn)行了全面部署。為了確?？嗑毣竟顒尤〉妹黠@成效，支隊(duì)專門成立了以市公安局副局長、交警支隊(duì)支隊(duì)長王景山為組長的苦練基本功訓(xùn)練活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對全市交警系統(tǒng)苦練基本功活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，并將民警苦練基本功與工作績效考核掛鉤。全市各級交警部門按照支隊(duì)的安排部署，結(jié)合各自工作崗位實(shí)際，有計(jì)劃、分步驟，循序漸進(jìn)的開展了崗位練兵活動。在練兵活動中，全市交警系統(tǒng)各單位采取集中強(qiáng)化、分組消化、個別輔導(dǎo)等形式，組織開展了崗位業(yè)務(wù)技能和民警體能的強(qiáng)化訓(xùn)練。6月9日，支隊(duì)又下發(fā)了《關(guān)于全市交警系統(tǒng)進(jìn)一步加強(qiáng)崗位大練兵活動的通知》，對后半年練兵工作作了進(jìn)一步安排部署，以嶄新的精神風(fēng)貌迎接新中國成立60周年大慶和第十一屆亞洲藝術(shù)節(jié)的到來。
四是認(rèn)真開展了隊(duì)伍紀(jì)律作風(fēng)教育整頓活動。3月份，支隊(duì)在全市交警系統(tǒng)部署開展了為期一個月的隊(duì)伍紀(jì)律作風(fēng)教育整頓活動，通過學(xué)習(xí)提高，查擺剖析問題，并針對存在問題進(jìn)行大力整改，進(jìn)一步打牢了民警以人為本，執(zhí)法為民的思想，增強(qiáng)了民警組織性、紀(jì)律性。
五是全面安排部署了全警“背法條”活動。為切實(shí)提升交通民警熟記、理解法律法規(guī)的水平，按照自治區(qū)交警總隊(duì)《關(guān)于開展全警“背法條”活動的通知》精神，3月份，支隊(duì)在全市交通民警（包括協(xié)警）中部署開展了“背法條”活動。全市各級交警部門通過組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)、舉辦法制講座、下派服務(wù)隊(duì)等方式，扎實(shí)深入開展了學(xué)法、背法活動，并組織進(jìn)行了嚴(yán)格的法律法規(guī)知識考試。上半年，全市交警系統(tǒng)共組織舉辦“背法條”閉卷考試22次。
六是建立并實(shí)行工作績效考評機(jī)制。為全面、客觀評價全市公安交警系統(tǒng)整體工作實(shí)績，進(jìn)一步提升工作效能和隊(duì)伍正規(guī)化管理水平，支隊(duì)在認(rèn)真總結(jié)近幾年全市公安交通管理工作績效考核經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究制定了《全市公安交警系統(tǒng)績效考評辦法及考評細(xì)則》，對各大隊(duì)和機(jī)關(guān)各科、所、隊(duì)、室工作實(shí)績及全體民警的德、能、勤、績、廉進(jìn)行全面考評。力求通過績效考評，落實(shí)獎懲，從而充分調(diào)動全市交通民警工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性，進(jìn)一步強(qiáng)化民警責(zé)任感，不斷提高政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，推進(jìn)交通管理工作再上新臺階。
交通管理站工作總結(jié)篇四
為提高城市管理水平，創(chuàng)造良好的市容環(huán)境，樹立xx城市的新形象，20xx年來，在市城管委的領(lǐng)導(dǎo)下，我大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認(rèn)真落實(shí)市容環(huán)境集中整治各項(xiàng)工作職責(zé)，狠抓城區(qū)交通秩序管理，達(dá)到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進(jìn)站，人歸點(diǎn)的目標(biāo)，責(zé)任路段大橋至xx路口整潔有序，我大隊(duì)充分發(fā)揮了市容環(huán)境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的成績，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
為抓好城市管理工作，我大隊(duì)結(jié)合自身交通管理職能，成立了以教導(dǎo)員為組長，辦公室主任為副組長，機(jī)關(guān)科室和象湖中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的城市管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)對城市管理工作的組織實(shí)施和監(jiān)督檢查，并明確了責(zé)任，層層落實(shí)到位，確保了城市管理工作的順利開展。
為亮化城區(qū)夜景，我大隊(duì)以高度的.責(zé)任感認(rèn)真抓好xx店面的亮化工程建設(shè)工作，組織專門力量，安排足額資金在xx賓館大樓xx路街面安裝了軟管彩燈和“xx交警”標(biāo)志霓虹燈，按規(guī)定開啟，并經(jīng)常檢修維護(hù)。同時我大隊(duì)與xx店面經(jīng)營戶簽訂了“門前三包”責(zé)任狀，實(shí)行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責(zé)任路段的環(huán)境、衛(wèi)生秩序，美化了綿水路環(huán)境，優(yōu)化了市民工作生活環(huán)境。
我大隊(duì)采取定人、定崗、定責(zé)任的三定工作責(zé)任制，把城區(qū)各街道劃分到各科室中隊(duì)，科室中隊(duì)長為責(zé)任人，分管大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)和職責(zé)，重點(diǎn)查糾了機(jī)動車亂停亂放、非機(jī)動車、出租摩托車不按規(guī)定停放地點(diǎn)停放、大小貨車在xx路裝卸貨物、占道擺攤設(shè)點(diǎn)、堆物堆料，在x大道、x路違反人車分道管理、行人不按規(guī)定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運(yùn)車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機(jī)動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現(xiàn)象和其他交通違法行為。執(zhí)勤時間從早上x至晚上x，對不準(zhǔn)時上、下崗和責(zé)任路段出現(xiàn)車輛亂停亂放及交通堵塞的責(zé)任民警進(jìn)行通報批評，并扣除當(dāng)月崗位津貼，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及局督查隊(duì)每天不間斷地進(jìn)行巡邏檢查，確保了工作措施落到實(shí)處，嚴(yán)糾占道經(jīng)營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項(xiàng)整治活動。一年來累計(jì)查扣無牌無證摩托車x余輛，拖曳違章汽車x輛，暫扣駕駛證x本，清理亂停亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)、占道經(jīng)營x余處，其他各類違章x余起，維護(hù)了城區(qū)的交通秩序，為市民創(chuàng)造了良好的城區(qū)交通環(huán)境。
根據(jù)城管委安排，我大隊(duì)與市政協(xié)、工商x、xx書店、xx銀行、x銀行、x部、市農(nóng)辦、市商業(yè)局、廣場辦等成員單位負(fù)責(zé)xx橋至xx路口的市容環(huán)境整治工作，同時，我大隊(duì)定期召集成員單位召開整治工作會議，并實(shí)行“周五市容環(huán)境整治活動”，每周的星期五組織人員深入責(zé)任路段進(jìn)行整治占道經(jīng)營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務(wù)。我大隊(duì)負(fù)責(zé)參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保了責(zé)任路段良好的市容環(huán)境秩序。
20xx年，我大隊(duì)的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省xx工程領(lǐng)導(dǎo)小組申請“三等”的城市管理水平城市，但與現(xiàn)代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，20xx年，我大隊(duì)將在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全力維護(hù)xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)x東部中心城市，x邊際區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，x人民全面建設(shè)小康社會創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境和整潔的環(huán)境、衛(wèi)生秩序。
交通管理站工作總結(jié)篇五
我局認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣三級安全生產(chǎn)電視電話會議精神，根據(jù)縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，在活動中，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、重在治本的方針，通過開展認(rèn)真自查，加強(qiáng)督查，強(qiáng)化整改，消除隱患，完善監(jiān)管，切實(shí)保障了人民群眾的生產(chǎn)生活安全，促進(jìn)了交通工作又好又快發(fā)展。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施有力，責(zé)任落實(shí)。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通安全專項(xiàng)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮專項(xiàng)整治工作，局及時成立交通安全專項(xiàng)整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由翟文華局長擔(dān)任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛?cè)胃苯M長，各站室負(fù)責(zé)人為組員，設(shè)立了交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的督導(dǎo)檢查和協(xié)調(diào)工作。為了使專項(xiàng)整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實(shí)，整改有反饋。
二、加大宣傳力度，提高安全思想意識。
為了提高交通系統(tǒng)安全管理人員和從業(yè)人員的安全意識，防止產(chǎn)生麻痹松懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達(dá)上級有關(guān)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，通報安全生產(chǎn)情況及各類事故典型案例。月份，我局還參加了“全國交通安全生產(chǎn)月”活動，活動中我局對前來咨詢的人員就交通安全管理工作作了詳細(xì)的講解，分發(fā)了安全宣傳材料。結(jié)合“春運(yùn)”、“五一”等重大節(jié)日和活動，我局在運(yùn)管所、客運(yùn)站等顯要位置設(shè)立安全教育宣傳欄，宣傳有關(guān)法律法規(guī)、交通安全生產(chǎn)知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全理念，創(chuàng)造了良好的交通安全環(huán)境，營造了濃厚的輿論宣傳氛圍。
三、隨時啟動應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。
為了確?！按汗?jié)”、“五一”節(jié)日的運(yùn)輸安全，我局及時做好各類突發(fā)事件和生產(chǎn)安全事故的防范工作，制定了《應(yīng)急救援預(yù)案》，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小范圍。節(jié)日期間，安排人員加強(qiáng)24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運(yùn)輸安全。
四、突出重點(diǎn)，明確分工，落實(shí)責(zé)任。
為確保專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處，局黨委召開會議，明確各站室職責(zé)分工。對新錄用人員進(jìn)行三級安全教育，并組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業(yè)區(qū)制定了嚴(yán)格的安全措施，設(shè)置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規(guī)程和違章作業(yè)。
在交通運(yùn)輸方面，對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，非法改裝、無證駕駛、技術(shù)等級不合格的車輛堅(jiān)決不予參加營運(yùn)，嚴(yán)查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規(guī)駕駛，加強(qiáng)了客運(yùn)站乘車檢查，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車，嚴(yán)禁超員車出站。運(yùn)管站進(jìn)一步加強(qiáng)了我縣客、貨運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理，為每輛車輛填制了安全生產(chǎn)檢查督辦卡，對不符合規(guī)定的車輛進(jìn)行取締，同時堅(jiān)決打擊取締“客運(yùn)”，確保了乘客出行安全。
五、年專項(xiàng)整治工作重點(diǎn)。
1、進(jìn)一步加大宣傳教育力度，強(qiáng)化對運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)檢查，落實(shí)責(zé)任制，加強(qiáng)對從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)等工作。
2、繼續(xù)道路交通安全專項(xiàng)整治工作，聯(lián)合公安局等有關(guān)部門加大對國省干線運(yùn)輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。
3、繼續(xù)加強(qiáng)對道路交通安全設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，為旅客出行創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境。
交通管理站工作總結(jié)篇六
按照街道的統(tǒng)一部署和安排，我社區(qū)高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)的會議和文件精神。為加強(qiáng)對專項(xiàng)整治活動工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保專項(xiàng)整治工作落實(shí)到位、取得實(shí)效，我社區(qū)成立了道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了道理交通安全專項(xiàng)整治活動工作的實(shí)施方案。堅(jiān)持"疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督"的原則，加大了非法車輛的打擊力度，維護(hù)了社區(qū)道路交通安全秩序?，F(xiàn)將交通道路安全整治活動開展情況總結(jié)如下：
強(qiáng)化重點(diǎn)地區(qū)及駕駛?cè)斯芾?。隨著機(jī)動車輛特別是私家車的不斷增長，加強(qiáng)了對轄區(qū)各類車輛的停放、停靠的整治。主要居民區(qū)的交通秩序得到明顯改善。并加強(qiáng)對駕駛員安全教育，進(jìn)一步加強(qiáng)了源頭安全管理。使轄區(qū)道路交通保持安全暢通有序。同時，開展道路交通安全檢查和隱患排查，會同派出所對我社區(qū)管轄范圍內(nèi)的車輛聚集區(qū)、學(xué)校周邊等主要干道開展交通隱患排查，確保了居民、學(xué)生的出行安全。
大力開展交通安全宣傳，提升居民的安全意識。社區(qū)開展了多種形式的交通安全宣傳活動。通過在轄區(qū)主要路段設(shè)立宣傳點(diǎn)，擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開展交通安全宣傳活動，努力提高居民文明交通意識。在轄區(qū)營造了學(xué)習(xí)交通安全知識、遵守交通規(guī)章的良好氛圍。同時，深入轄區(qū)單位和中小學(xué)校、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學(xué)生開展交通法制宣傳。使轄區(qū)居民的文明、道路交通安全意識得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大居民群眾當(dāng)中，共同創(chuàng)建了安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。
二、存在的問題。
一是隨著我轄區(qū)車輛的快速增長，部分駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識還有待加強(qiáng)。
二是少數(shù)地方對隱患排渣思想的認(rèn)識不夠。
三是道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。
交通管理站工作總結(jié)篇七
20xx年道路交通安全管理工作總結(jié)我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大，道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了責(zé)任人，把各項(xiàng)措施落實(shí)到單位，落實(shí)到個人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項(xiàng)制度；每月召開一次防范交通事故會議，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實(shí)交通安全責(zé)任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書xx份。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項(xiàng)整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為xx余起，其中簡易處罰xx起、一般程序處罰xx起，堅(jiān)決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強(qiáng)了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的.安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)卜劍平的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機(jī)動車駕駛員實(shí)行口頭教育以及強(qiáng)制起參加機(jī)動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi)，我鎮(zhèn)總計(jì)排查機(jī)動車xx余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的xx降至xx，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的xx次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)xx余人次。為開辦高質(zhì)量的培訓(xùn)，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊(duì)的專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員整體素質(zhì)，有效遏制了死亡xx人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項(xiàng)道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計(jì)懸掛橫幅標(biāo)語xx幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標(biāo)語xx余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊xx次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機(jī)出動宣傳車xx次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
交通管理站工作總結(jié)篇八
中隊(duì)于20xx年02月01日開始至03月12開展了為期40天的春運(yùn)交通安全管理工作，始終抓住春運(yùn)交通安全管理工作這條主線，主動謀劃，精心部署，狠抓落實(shí)，全體民警認(rèn)真負(fù)責(zé)，切實(shí)做到降事故、保安全、保暢通，圓滿完成了春運(yùn)期間各項(xiàng)交通安全保衛(wèi)任務(wù)，確保了轄區(qū)道路交通安全、有序、暢通，給人民群眾創(chuàng)造了一個良好的道路交通環(huán)境，現(xiàn)將此次春運(yùn)工作總結(jié)如下:。
大隊(duì)召開春運(yùn)動員會后，xx中隊(duì)迅速行動，召開動員會議，研究制定了《xx中隊(duì)20xx春運(yùn)交通管理工作方案》和《xx中隊(duì)20xx年春運(yùn)道路交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案》，要求全體民警在思想上高度重視，提前預(yù)判春運(yùn)期間轄區(qū)高速公路交通形勢，確保各項(xiàng)工作準(zhǔn)備充分。春運(yùn)期間，中隊(duì)狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，帶班領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，全體民警認(rèn)真負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作部署科學(xué)得當(dāng)，有效推進(jìn)了春節(jié)期間交通安保工作的有序、有效開展。
春運(yùn)啟動前，xx中隊(duì)深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)召開春運(yùn)動員會，與企業(yè)安全負(fù)責(zé)人和駕駛員簽訂了《春運(yùn)交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》、《20xx年春運(yùn)交通安全承諾書》，要求企業(yè)落實(shí)安全制度和動態(tài)監(jiān)控責(zé)任，對各客運(yùn)企業(yè)所屬的客運(yùn)車輛、旅游包車安全技術(shù)狀況進(jìn)行了一次全面排查，嚴(yán)防隱患車輛上路行駛。摸排更新了轄區(qū)客運(yùn)、危貨車輛臺賬，通過公安交通管理綜合運(yùn)用平臺查詢駕駛?cè)思败囕v是否存在違法未處理的現(xiàn)象，責(zé)令其在春運(yùn)開始前處理完畢。春運(yùn)首日，xx中隊(duì)組織企業(yè)安全負(fù)責(zé)人與民警在延安北執(zhí)勤點(diǎn)一起檢查客運(yùn)、危貨車輛，有效提高了企業(yè)主體責(zé)任意識，確保重點(diǎn)車輛安全運(yùn)營，春運(yùn)期間共登記客運(yùn)車輛2300余臺次、危貨車500余臺次。
xx中隊(duì)聯(lián)合路政部門對轄區(qū)路段進(jìn)行了全面排查，并進(jìn)行階段性檢查督導(dǎo)，確保事故隱患得到有效治理。不斷提升惡劣天氣交通應(yīng)急保障能力，結(jié)合中隊(duì)轄區(qū)實(shí)際情況制定《xx中隊(duì)惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急預(yù)案》，并于惡劣天氣發(fā)生時及時啟動，進(jìn)一步預(yù)防惡劣天氣道路交通事故的發(fā)生。堅(jiān)持春運(yùn)期間輕微交通事故快速處理，現(xiàn)場處置快速、高效，處理事故規(guī)范、準(zhǔn)確，不推諉拖延，為群眾回家提供了便利條件。同時針對春運(yùn)期間我中隊(duì)轄區(qū)延安北至安塞南段路面有散落的石塊，導(dǎo)致車輛發(fā)生事故，嚴(yán)重影響廣大群眾的出行安全現(xiàn)象，中隊(duì)立即制定了應(yīng)急預(yù)案，一是加大夜間20時至次日3時的巡邏力度;二是利用公眾號向轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)車輛發(fā)布“兩公布一提示”和張貼了公告，提醒廣大駕駛員在途經(jīng)該路段時謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察，確保安全;三是安排民警迅速深入沿線村莊進(jìn)行排查，并向村民發(fā)送了“致高速公路廣大司乘及沿線群眾的一封信”，望廣大群眾積極提供線索，早日消除安全隱患。
春運(yùn)以來，xx中隊(duì)依托延安北執(zhí)法站，利用緝查布控系統(tǒng)，對過往車輛進(jìn)行檢查，重點(diǎn)查處客車超員、涉牌涉證、酒后駕駛等違法行為，期間共查處簡易程序違法行為427起，一般程序違法行為14起，起到了良好的教育效果，形成了震懾作用，保障了良好的高速公路交通秩序。在中隊(duì)開展的集中查處超員違法行為暨高速公路交通秩序整治專項(xiàng)行動工作中，中隊(duì)加強(qiáng)了在重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段對客運(yùn)車輛的查處力度和路面巡邏管控強(qiáng)度，利用夜間對轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)車輛進(jìn)行抽查，加大對客車超員、高速公路違法停車等違法行為的查處力度，期間共查獲客車超員違法行為1起，夜間0至5時違規(guī)營運(yùn)1起，并通報相關(guān)客運(yùn)企業(yè)。同時圓滿完成延安市人大第五屆第三次會議和延安市政協(xié)第五屆第二次會議的安全保暢工作，確保了春節(jié)小長假、元宵節(jié)等中國傳統(tǒng)節(jié)日期間道路安全暢通。
xx中隊(duì)堅(jiān)持提前提示、及時預(yù)警、宣傳引導(dǎo)的做法，精心組織春運(yùn)交通安全宣傳，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際提前發(fā)布了“兩公布一提示”。在延安北收費(fèi)站設(shè)置春運(yùn)交通安全宣傳服務(wù)點(diǎn)，向過往駕駛員及乘客介紹安全行車、乘車常識，旅游景點(diǎn)路線、概況，春運(yùn)期間共發(fā)放宣傳折頁等資料1800余份，懸掛橫幅13條，擺放展板19塊，講解交通事故案例50余次，切實(shí)營造平安春運(yùn)氛圍。通過微信、微博和短信及時向廣大群眾推送道路通行提示54次，查處違法行為后通過微信微博進(jìn)行曝光，起到警示和震懾作用。圍繞春運(yùn)重點(diǎn)時段、重點(diǎn)人群走進(jìn)轄區(qū)客運(yùn)公司、場站，沿線村莊12次，開展針對性的宣傳提示，引導(dǎo)群眾安全有序通行。
春運(yùn)期間，xx中隊(duì)以“平安春運(yùn)·交警同行”為主題，在延安北設(shè)置“春運(yùn)護(hù)航站”，熱情為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務(wù)。民警在執(zhí)法執(zhí)勤、便民服務(wù)中始終堅(jiān)持理性、平和、文明、規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)隊(duì)伍管理的規(guī)章制度和工作紀(jì)律，始終堅(jiān)持以人民為中心的執(zhí)法理念，最大限度實(shí)現(xiàn)執(zhí)法管理法律效果和社會效果的統(tǒng)一，展示了高速交警良好形象。期間，未發(fā)生因執(zhí)法和處理問題不當(dāng)引起的矛盾糾紛，未發(fā)生違反紀(jì)律制度規(guī)定等行為。
交通管理站工作總結(jié)篇九
20上半年，在市公安局和省交警總隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞實(shí)施暢通工程和預(yù)防道路交通事故為主線，我隊(duì)采取集中整治和建立長效管理相結(jié)合的工作方式，開展了系列專項(xiàng)治理工作，取得了良好的社會效應(yīng)。
（一）上半年共發(fā)生交通事故224起，死亡114人，傷242人，較去年同期相比交通事故發(fā)生起數(shù)下降了7.75％，死亡下降8.75％，傷人下降9.68％。
（二）上半年辦理新車入戶18488輛，初領(lǐng)發(fā)證29876個。
（三）上半年報廢更新客運(yùn)車輛157輛，審批辦理占掘道手續(xù)310個，審批辦理各類通行證3張。
（四）上半年圓滿完成交通警衛(wèi)任務(wù)107起，其中，一級警衛(wèi)1起，二級警衛(wèi)12起。
（五）上半年辦理人大、政協(xié)提案35起，省、市信訪部門轉(zhuǎn)辦的群眾信訪39起。
（六）上半年暫扣“兩搶一盜”嫌疑車輛128輛。
二、全面開展道路交通秩序的治理整頓，創(chuàng)良好交通環(huán)境。
（一）“冬防春運(yùn)”工作。
“冬防春運(yùn)”工作于年元月25日正式啟動，為切實(shí)加強(qiáng)“冬防春運(yùn)”期間道路交通安全管理工作，確?？拓涇囕v運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?，成立了以分管局長孫曉慶為組長的“冬防春運(yùn)”領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《**市2005年“冬防春運(yùn)”道路交通安全工作實(shí)施方案》，在支隊(duì)的統(tǒng)一部署下，各部門嚴(yán)格按照《實(shí)施方案》的要求將“冬防春運(yùn)”工作全面落實(shí)到位。同時對出現(xiàn)的問題嚴(yán)格實(shí)行“倒查制”，通過一級抓一級，層層抓落實(shí)，確保了春運(yùn)期間道路交通安全。春運(yùn)期間糾正交通違法7883起。
（二）開展“雙超”（超速、超員）治理工作。
為貫徹落實(shí)公安部《關(guān)于開展整治“雙超”違法行為專項(xiàng)行動的意見》，制定專門方案，開展整治機(jī)動車超速行駛、客車超員載客（以下簡稱“雙超”）交通違法行為，上半年，共計(jì)出動警力9416人次，查處超速交通違法行為9910起，超員交通違法行為1747起。
（三）采取警便結(jié)合方式，加大對交通違法行為的查處力度。
針對夜間沖紅燈、違法停車、與警察打時間差、捉迷藏等交通違法行為突出的問題，召開專題會議，購置了數(shù)碼攝像機(jī)，在各大隊(duì)成立了便衣取證執(zhí)法小分隊(duì)，通過攝像、抄告等方式重點(diǎn)對早晚失控時段加強(qiáng)管理，取得了治理成效。
為確保節(jié)日期間人民群眾旅游出行的交通安全暢通，“五一”期間，全體民警放棄休息，全力以赴投入到交通管理工作中，確保了轄區(qū)道路交通安全和交通秩序正常。支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)親自帶班每日對重點(diǎn)路段的警力布置進(jìn)行檢查，層層落實(shí)，確保勤務(wù)到位和各項(xiàng)防范措施得到有效的落實(shí)。同時加大路面控制，特別是加大了治理機(jī)動車（尤其是客運(yùn)車輛）交通違法行為的力度，充分利用流動電子警察、測速儀等裝備，在貴溪大道、貴開路、西南環(huán)線、富源路等通往旅游景區(qū)的道路上設(shè)立超速監(jiān)測點(diǎn)，嚴(yán)厲查處機(jī)動車超速行駛違法行為，通過上述手段，很好地消除了交通事故隱患。共計(jì)出動警力2216人次，查糾違法行為1197起。
（五）客運(yùn)車輛專項(xiàng)整治。
駛?cè)诉`反交通安全法而引發(fā)的道路交通事故得到了有效遏制，交通整治工作取得了明顯成效。共糾正客運(yùn)車輛各類交通違法行為2120起，收扣“兩的”1130輛，查扣非法營運(yùn)“黑面的”10輛，暫扣駕證26個。
（六）打擊“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪行為。
為認(rèn)真貫徹市公安局、省交警總隊(duì)關(guān)于開展打擊盜搶機(jī)動車、“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪的工作部署，于5月20日、28日、29日組織開展了設(shè)卡查緝統(tǒng)一行動，盤查過往可疑車輛，嚴(yán)厲查處各類夜間突出的不按規(guī)定使用燈光、酒后駕車等交通違法行為，切實(shí)有效地開展了打擊“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪行為。此次集中統(tǒng)一行動各大隊(duì)共出動警力210人次，檢查機(jī)動車2763輛，暫扣嫌疑車輛108輛，查處各類交通違法行為717起。
（七）取締“兩的”等非法營運(yùn)活動。
為鞏固我市實(shí)施暢通工程所取得的成果，在認(rèn)真做好日常勤務(wù)管理工作的同時，為防止非法營運(yùn)活動回潮，按照市暢通辦和支隊(duì)的統(tǒng)一部署，各大隊(duì)及暢通辦綜合執(zhí)法大隊(duì)組織開展了針對“兩的”的取締工作。共計(jì)查扣“摩的”6178輛，“黑面的”21臺。
（八）其它專項(xiàng)行動。
1、為確保省、市“兩會”期間交通安全暢通?！皟蓵逼陂g，除保證正常執(zhí)行警力外，由一、二大隊(duì)各抽調(diào)10人組成備勤警力，防止緊急事件的發(fā)生，并派出“事故接警車”進(jìn)行全天候巡邏，及時處置交通事故，保障道路的暢通。四大隊(duì)還圓滿地完成了“兩會”車輛在主會場和駐地的有序停車和出行開道工作。
2、開展行人、非機(jī)動車專項(xiàng)整治行動。春節(jié)過后，針對城區(qū)中華路、瑞金路中心隔離護(hù)欄撤離后，少數(shù)交通參與者缺乏遵守交通法規(guī)的自覺性，行人不走斑馬線和人行天橋的狀況，專門制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)防道路交通事故的工作方案》，機(jī)關(guān)科室和一、二、四大隊(duì)民警，在中華路、中山路、瑞金路、遵義路上聯(lián)合展開了對行人交通違法行為的專項(xiàng)治理工作。共出動警力2970人次，開展行人專項(xiàng)治理行動教育群眾4532人次，處罰行人交通違法達(dá)1853起，得到了群眾的廣泛理解和積極支持。
3月1日至5日與市城市綜合執(zhí)法支隊(duì)聯(lián)合開展了對非機(jī)動車整治專項(xiàng)行動。采取定點(diǎn)查扣和流動巡邏治理相結(jié)合的方式，對兩城區(qū)主次干道上的違法上路板車、滑輪車、潲水車進(jìn)行了收扣和處罰。民警們在整治行動中與城管執(zhí)法人員積極配合，文明執(zhí)法，共查扣板車、滑輪車273輛，三輪車19輛，取得了較好的成效。目前，此項(xiàng)工作已納入日常勤務(wù)長效管理。
3、排堵保暢通工作。今年以來，由于城區(qū)道路的改造施工，致使部分路段、路口高峰期出現(xiàn)交通擁堵，對此，我隊(duì)積極采取措施，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)科室民警每天17：00至19：00分頭到市區(qū)易堵路口、路段參加執(zhí)勤，彌補(bǔ)了一線警力的不足，加大了疏堵力度，全力緩解高峰擁堵現(xiàn)象。
4、開展2005年高考、中考交通保暢、交通噪聲治理工作。在高考和中考期間，一、二、三、四、五、六、七大隊(duì)及清鎮(zhèn)大隊(duì)增派警力維護(hù)轄區(qū)考點(diǎn)道路交通秩序，加強(qiáng)對接送考生車輛停放的管理，確保交通暢通，停車有序，同時加大對考點(diǎn)附近機(jī)動車鳴號的治理力度，為考生營造一個安靜的應(yīng)試環(huán)境。
三、精心組織，確保安全，圓滿完成“207”交通警衛(wèi)任務(wù)。
2月8日至11日，在市委、市政府及市公安局的領(lǐng)導(dǎo)下，本著“精心組織，確保萬無一失”的原則，我隊(duì)圓滿完成了“207”一級加強(qiáng)交通警衛(wèi)任務(wù)，為確保中央首長一行在筑視察期間的出行安全作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。支隊(duì)全警投入，共完成交通警衛(wèi)19趟次，出動警力4199人次。通過全體民警一絲不茍的`交通警衛(wèi)工作，做到了首長車輛出行暢通，會場車輛停放有序，圓滿完成了“207”交通警衛(wèi)任務(wù)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評。在此次“207”交通警衛(wèi)任務(wù)中，支隊(duì)榮立集體三等功，5名民警榮立個人三等功，38名民警得到了個人嘉獎。
四、暢通。
工程順利達(dá)標(biāo)，再接再厲創(chuàng)佳績。
5月9日，公安部、建設(shè)部兩部聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于城市道路交通管理等級評價的情況通報》（公通字〔2005〕25號），明確了我市已經(jīng)達(dá)到暢通工程b類二等管理水平。
五、多措并舉，加強(qiáng)交通事故預(yù)防工作。
（一）落實(shí)會議精神，吸取教訓(xùn)加強(qiáng)防范。為貫徹落實(shí)“2?22”全省預(yù)防道路交通事故電視電話會議精神，針對當(dāng)前我市交通安全的嚴(yán)峻形勢，把預(yù)防道路交通事故作為當(dāng)前交通管理工作的重心，吸取今年我省特大交通事故的教訓(xùn)，并按照省公安廳有關(guān)文件精神采取切實(shí)有效的防范措施，全面做好預(yù)防道路交通事故工作，力爭取得良好成效。
（二）各執(zhí)勤大隊(duì)根據(jù)轄區(qū)的交通管理實(shí)際，組織開展了反違法，壓事故集中整治行動，在國道、省道以及城市道路集中整治無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、車輛超速、超載、違法超車、違法停車等各類交通違法行為；在縣鄉(xiāng)道路集中查處和糾正短途客車超載，貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)載人，駕駛無牌無證和報廢車輛，摩托車違法載人等交通違法行為，共計(jì)糾正交通違法行為142974起。
（三）由事故科牽頭、交管科、設(shè)施科以及各勤務(wù)大隊(duì)對轄區(qū)事故多發(fā)地段和事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行了認(rèn)真排查治理，完善了交通設(shè)施，進(jìn)一步消除了道路交通安全隱患。上半年未發(fā)生特大道路交通事故。
（四）為確保危貨運(yùn)輸車和客運(yùn)車輛運(yùn)行情況得到有效監(jiān)督，加強(qiáng)源頭管理和事故防范，積極主動地配合交通、客運(yùn)部門開展客運(yùn)車輛行駛記錄儀工作，得到上級部門的肯定。
（五）為預(yù)防和減少交通事故，利用路段超速“電子警察”對行經(jīng)城區(qū)事故多發(fā)路段的機(jī)動車交通違法行為（超速）進(jìn)行監(jiān)控取證，進(jìn)而實(shí)施處罰。截止2005年5月已取證超速嚴(yán)重違法行為10351起，實(shí)施處罰2273起。
六、科學(xué)組織、科技支撐，推動交通管理再上臺階。
（一）對全市部分主干道路口進(jìn)行渠化，采用增設(shè)人行橫道燈控、設(shè)置人行過街安全島等有效措施，保證行人過街安全，使路口交通組織和管理向著暢通有序的方向發(fā)展。
（二）本著“規(guī)范、科學(xué)、合理、細(xì)致”的原則完善道路交通設(shè)施，信號燈控路口增加到現(xiàn)在的80處，并設(shè)置路口人行橫道燈58個，合理設(shè)置了標(biāo)牌1600塊，完善了城區(qū)交通標(biāo)線，使標(biāo)線施劃率達(dá)到100％。
（一）“冬防春運(yùn)”宣傳工作充分發(fā)揮輿論優(yōu)勢，將“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”作為宣傳平臺，利用“交通安全大蓬車”進(jìn)行廣泛深入的交通安全宣傳，“冬防春運(yùn)”期間共制作大型宣傳標(biāo)語75幅，發(fā)放宣傳資料3萬余份，出動“交通安全大蓬車”15輛。
（二）充分利用與**交通文藝廣播電臺合辦的《交警在線》，與**電視臺合辦的《紅綠燈》等聯(lián)辦欄目大力發(fā)揮交通安全宣傳作用，并繼續(xù)與貴州都市報、貴州電視臺、**晚報、法制生活報以及《**通》等媒體保持緊密聯(lián)系，認(rèn)真做好各單位的新聞報道指導(dǎo)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
（三）根據(jù)省交警總隊(duì)關(guān)于開展交通安全宣傳“五進(jìn)”工作的統(tǒng)一部署，結(jié)合業(yè)已開展的“三讓”活動，在全市范圍內(nèi)組織開展了以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題的道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動。活動開展以來，已進(jìn)入社區(qū)42個、村寨65個、企業(yè)101個、學(xué)校99所以及15403戶家庭，受教育人數(shù)60余萬人次，真正使交通安全宣傳無孔不入，無處不在。
（四）為普及交通安全知識，宣傳交通法規(guī)，了解支隊(duì)各個時期的交管工作動態(tài)和措施，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、一線民警走進(jìn)直播間，通過**交通文藝廣播電臺《警民互動平臺》欄目開展交通安全宣傳教育，發(fā)布各項(xiàng)交管信息，并動員群眾積極為整治交通獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
安全周刊》杯”**市道路交通安全知識電視大賽。
**市公安局交通警察支隊(duì)。
2005年六月十三日。
交通管理站工作總結(jié)篇十
我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大，道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了責(zé)任人，把各項(xiàng)措施落實(shí)到單位，落實(shí)到個人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項(xiàng)制度；每月召開一次防范交通事故會議，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實(shí)交通安全責(zé)任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書xx份。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項(xiàng)整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的'管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為xx余起，其中簡易處罰xx起、一般程序處罰xx起，堅(jiān)決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強(qiáng)了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)卜劍平的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機(jī)動車駕駛員實(shí)行口頭教育以及強(qiáng)制起參加機(jī)動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi)，我鎮(zhèn)總計(jì)排查機(jī)動車xx余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的xx降至xx，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的xx次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)xx余人次。為開辦高質(zhì)量的培訓(xùn)，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊(duì)的專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員整體素質(zhì)，有效遏制了死亡xx人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項(xiàng)道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計(jì)懸掛橫幅標(biāo)語xx幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標(biāo)語xx余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊xx次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機(jī)出動宣傳車xx次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
交通管理站工作總結(jié)篇十一
堅(jiān)持以維護(hù)師生生命安全為目標(biāo)，按照“預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，認(rèn)真開展交通安全教育的各項(xiàng)活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，把交通安全工作學(xué)校工作的一項(xiàng)重點(diǎn)來抓。首先，統(tǒng)一思想認(rèn)識。學(xué)校堅(jiān)持全面的質(zhì)量觀、安全觀，交通安全是學(xué)校一切工作的保障，大力加強(qiáng)學(xué)校安全體系建設(shè)。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實(shí)工作責(zé)任制。學(xué)校的交通安全工作做到有預(yù)案、有計(jì)劃、有措施、有落實(shí)，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責(zé)任到人的安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當(dāng)月交通安全工作總結(jié)。
2.制訂了《上下學(xué)安全出行活動方案》，要求各班級放學(xué)后不得滯留學(xué)生。并對接送學(xué)生家長的車輛人員狀況進(jìn)行摸底統(tǒng)計(jì)，保障學(xué)生的上下學(xué)安全。
3.上好每學(xué)期開學(xué)的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學(xué)生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。
4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴(yán)格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學(xué)生不允許騎電動車入學(xué)，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學(xué)校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標(biāo)識宣傳道的布置和led顯示屏的設(shè)置，對培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識起著潛移默化的作用。
6.每學(xué)期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學(xué)生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學(xué)生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊(duì)課的時間組織學(xué)生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學(xué)生將安全意識牢記心中。
8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學(xué)生交通安全知識網(wǎng)絡(luò)競賽。
9．每天放學(xué)時利用校園廣播對學(xué)生進(jìn)行簡短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設(shè)施，進(jìn)一步完善校園周邊道路的學(xué)校警示標(biāo)志、限速帶、過街天橋等交通設(shè)施等。
11．利用國旗下講話，號召全體學(xué)生增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力。
12．與__交警中隊(duì)結(jié)為共建單位，積極組建少年警隊(duì)，對學(xué)生的日常行為規(guī)范進(jìn)行督促。
三、存在問題。
由于__南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學(xué)生及教師上下班帶來一定的安全隱患。
交通管理站工作總結(jié)篇十二
xx年西昌市公安局交警大隊(duì)按照“抓班子、帶隊(duì)伍、整秩序、防事故、促安全”的工作思路，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)“三項(xiàng)建設(shè)”工作，扎實(shí)開展酒后駕駛違法行為等一系列專項(xiàng)整治，交通管理工作穩(wěn)步推進(jìn)，取得了良好成效。
西昌市公安局交警大隊(duì)管轄國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道總共1711.949公里，城區(qū)大小路口74個。xx年，轄區(qū)機(jī)動車擁有量增加了5000多輛，達(dá)到了75765輛，非機(jī)動車12萬余輛，管理難度超過了去年。
一、大力推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”工作進(jìn)程。
將“三項(xiàng)建設(shè)”工作與“平安創(chuàng)建”工作結(jié)合起來，成立了由大隊(duì)長劉虎為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層簽訂責(zé)任書，層層督導(dǎo)落實(shí)，形成了事事有人管、全民參與的良好工作格局。
1、加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)運(yùn)用，推進(jìn)公安信息化建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化交通管理基礎(chǔ)工作。大隊(duì)堅(jiān)持“面向全警、面向基層、面向應(yīng)用、面向?qū)崙?zhàn)”的總體思路，突出重點(diǎn)，提高業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的綜合應(yīng)用水平，建管并舉，注重應(yīng)用。根據(jù)相關(guān)文件要求，專門組織培訓(xùn)了一批業(yè)務(wù)素質(zhì)精良的民警，對西昌市的道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查，并對該系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整。通過該系統(tǒng)的規(guī)范、合理應(yīng)用，大大減少了交通違法行為和事故的發(fā)生。另外，加強(qiáng)中隊(duì)機(jī)動車設(shè)施減少，摩托車檢測設(shè)備使用全面正常，非機(jī)動車的入戶工作也取得了良好的效果。
2、加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，創(chuàng)建“五無大隊(duì)”。從今年開始，大隊(duì)認(rèn)真組織開展“五無”交警大隊(duì)創(chuàng)建評選活動，切實(shí)調(diào)動民警的積極性、主動性，努力使大隊(duì)所辦理的行政案件無復(fù)議、訴訟變更和撤銷，刑事案件無錯案，無國家賠償案件，民警無違紀(jì)違法，每起案件均達(dá)到“案結(jié)事了，定紛止?fàn)帯保瑹o涉法涉訴上訪案件。組織廣大民警認(rèn)真學(xué)習(xí)了公安部禁令等警紀(jì)鐵規(guī)以及相關(guān)法律法規(guī)、部門規(guī)章和紀(jì)律條令。開展了為期一個月的隊(duì)伍管理“大查擺、大剖析、大整改”活動。在民警的思想上切實(shí)打牢了預(yù)防違規(guī)使用警車、違規(guī)處置涉案財物以及濫用職權(quán)謀取私利的防線。大隊(duì)整體執(zhí)法素質(zhì)明顯提升，執(zhí)法質(zhì)量顯著提高，達(dá)到執(zhí)法質(zhì)量優(yōu)秀檔次標(biāo)準(zhǔn)，始終保持全市執(zhí)法前列位次。
二、牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”思想，著力構(gòu)建相互尊重、信任、支持的警愛民、民擁警、警為民、民助警的和諧警民關(guān)系。
為提高民警政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、身心素質(zhì)，堅(jiān)持“干什么、練什么、缺什么、補(bǔ)什么”的原則，全面實(shí)行“戰(zhàn)訓(xùn)合一、輪崗輪值”的培訓(xùn)機(jī)制，采取業(yè)余時間集中培訓(xùn)和封閉式集訓(xùn)等多種形式，從交通事故現(xiàn)場的快速處理、路面管控方式及技巧、心理學(xué)常識等各方面對民警進(jìn)行了培訓(xùn)。隊(duì)伍整體執(zhí)法能力得到提升，執(zhí)法形象明顯改善，機(jī)制建設(shè)進(jìn)一步健全，全面建立了“交通事故法庭”及“人民調(diào)解委員會”。交警違法處理工作教育為主、處罰為輔得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月至11月交通罰款處罰與去年同期相比下降了57.44%，教育量增加了31.67%。
嚴(yán)管嚴(yán)懲，扎實(shí)開展各類專項(xiàng)整治。
在交通管理日常監(jiān)管的基礎(chǔ)上，分別開展了涉牌涉證、無牌無證、超速行駛、酒后駕駛、非法運(yùn)營、客運(yùn)貨運(yùn)車輛專項(xiàng)整治，農(nóng)村道路、摩托車、嚴(yán)重涉車違法“颶風(fēng)行動”集中專項(xiàng)整治，城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理“停車亂”整治、社會治安整治行動等交通安全隱患排除活動，重點(diǎn)抓好行人、非機(jī)動車、公交車、出租車和摩托車等專項(xiàng)治理，逐步建立對機(jī)動車源頭管理和路面控制相結(jié)合長效管理機(jī)制。
據(jù)了解，城市主干道機(jī)動車違法行為發(fā)生率控制在15%以內(nèi)，尤其涉牌涉證、無牌無證、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為發(fā)生率得到重點(diǎn)控制。截至11月15日，西昌全市共處理交通違法案件98546起，教育放行14萬余起。
三、創(chuàng)新工作機(jī)制，全面營造鋪天蓋地的宣傳輿論聲勢。
為營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍，樹立全社會交通安全文明意識，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的`交通安全環(huán)境，西昌市公安局交警大隊(duì)堅(jiān)持在宣傳上求“活”、求“深”、求“實(shí)”。
打造亮點(diǎn)工程，再添“一進(jìn)”--進(jìn)部隊(duì)，積極創(chuàng)建“平安大道”。法制宣傳、事故處理、違法處理、車輛管理等窗口單位和路面執(zhí)勤民警因地制宜地開展交通安全宣傳活動。采取多種形式擴(kuò)大宣傳陣地，報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語多管齊下，和西昌電視臺合作建立了交警在線欄目，與涼山日報合作設(shè)立了交警風(fēng)采專欄，并協(xié)調(diào)中國建設(shè)銀行、中國移動涼山分公司等單位投資15萬余元在全市各個重要路段、路口、每一個人行橫道燈桿上設(shè)立交通安全宣傳圖板、交通安全宣傳展框108個，以生動的卡通人物形象和樸實(shí)通俗易懂的語言將交通安全知識展現(xiàn)在廣大市民面前，把交通安全宣傳“一條街”深化為交通安全宣傳“一座城”，讓廣大群眾真正認(rèn)識到“文明交通行為”的重要性和必要性，強(qiáng)化了人人遵守交通規(guī)則的自覺性。
提示9500余份，宣傳資料17000余份、適時進(jìn)企業(yè)、學(xué)校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、部隊(duì)開辦交通安全宣傳講座達(dá)30余次，掛橫幅標(biāo)語196條。
在充分借鑒學(xué)習(xí)“成都經(jīng)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上，大隊(duì)緊密結(jié)合本地實(shí)際，推出自駕游車輛開道等一系列便民亮點(diǎn)服務(wù)措施。為解決西昌市老城區(qū)交通擁堵，給市民出行創(chuàng)造一個暢通、有序的道路交通環(huán)境，分別在3月、10月對老城區(qū)兩個區(qū)域進(jìn)行了交通流重組（單向循環(huán)），通過一段時間的試行，取得了良好的效果，得到了廣大市民的贊同。
西昌市公安局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步完善工作機(jī)制，落實(shí)工作措施，努力讓全市交通道路安全、通暢，為西昌經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造安全和諧的道路交通環(huán)境。
交通管理站工作總結(jié)篇十三
海信網(wǎng)絡(luò)科技公司在綜合運(yùn)用當(dāng)代計(jì)算機(jī)、信號控制、通信、數(shù)字視頻等高新技術(shù)的基礎(chǔ)上，將交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)、自適應(yīng)交通信號控制系統(tǒng)、交通流信息采集系統(tǒng)、122接處警系統(tǒng)、靜態(tài)交通管理系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)與交通信息發(fā)布系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使各系統(tǒng)能夠有機(jī)的集成在一起，通過應(yīng)用全新設(shè)計(jì)的交通綜合信息平臺，使新型的公安交通指揮中心具有快速準(zhǔn)確的交通信息采集、處理、決策、指揮調(diào)度能力。
系統(tǒng)總體架構(gòu)：
整個系統(tǒng)體系包括：
四個層次：系統(tǒng)支撐層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、信息平臺層、綜合應(yīng)用層;。
(1)系統(tǒng)支撐層：指整個系統(tǒng)賴以運(yùn)行的通信設(shè)施、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器系統(tǒng)、有線電話、無線集群等。
(3)信息平臺層：對各項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行集成和服務(wù)以及為綜合應(yīng)用層提供服務(wù);。
兩個體系：安全保障體系、運(yùn)行管理體系;。
(1)安全保障體系：包括網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的安全運(yùn)行機(jī)制和安全管理機(jī)制;。
(2)運(yùn)行管理體系：指以交通指揮中心為核心的組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)和管理規(guī)范等。
系統(tǒng)總體目標(biāo)是：
(1)、使城市交管部門的工作系統(tǒng)化、智能化，提高交管系統(tǒng)的管理水平;。
(4)、以高科技手段保證交通警衛(wèi)路線暢通。
(5)、對控制區(qū)域進(jìn)行全天候監(jiān)視，及時糾正交通違章，有效減少違章。
(6)、快速接收和處理交通事故報警，保障道路暢通。
(7)、快速處置重大突發(fā)事件，降低事件引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
(8)、為制定交通管理方案和城市規(guī)劃設(shè)計(jì)提供有效的依據(jù)。
系統(tǒng)特點(diǎn)。
(1).整體性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)是城市交通的重要組成部分。設(shè)計(jì)建設(shè)時應(yīng)充分考慮信息共享、互通和整個大系統(tǒng)的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。
(2).可靠性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)不僅應(yīng)能滿足平時不間斷的為社會提供一般服務(wù)，而且要確保處理突發(fā)緊急重大事件時能夠提供強(qiáng)大可靠的支持能力。對系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備要采取冗余工作模式。
(3).易用性。
本系統(tǒng)的主要使用人員為交警工作人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或首長。所以應(yīng)采用簡潔、友好的人機(jī)界面，方便使用。提高系統(tǒng)使用效率。
(4).兼容和擴(kuò)展性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)需要結(jié)合現(xiàn)有的各業(yè)務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)，涉及到與多套子系統(tǒng)、多種技術(shù)手段的對接，因此，要構(gòu)建靈活、開放的體系結(jié)構(gòu)，為系統(tǒng)擴(kuò)展、升級及可預(yù)見的管理模式的改變留有余地。
應(yīng)留有足夠的軟硬件接口，廣泛采用有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為以后的擴(kuò)充和發(fā)展提供技術(shù)上的保障。在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中不僅應(yīng)考慮目前的業(yè)務(wù)需求，更應(yīng)該滿足未來業(yè)務(wù)量及接入手段種類增長的需求，系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)具有可調(diào)性。系統(tǒng)的軟硬件設(shè)備具有可擴(kuò)展性，應(yīng)具備逐步升級的能力的結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)，能在整個系統(tǒng)正常運(yùn)行下，在線增加處理能力。
(5).安全性。
城市交通管理指揮系統(tǒng)的安全性必須放在一個非常重要的位置予以優(yōu)先考慮。系統(tǒng)中包含警力分布、交通網(wǎng)絡(luò)、交通設(shè)施等等重要數(shù)據(jù)，還有大量人員、設(shè)備、調(diào)度指令等信息，需要采用多種手段，確保數(shù)據(jù)安全，保證信息傳遞的安全、準(zhǔn)確，提高系統(tǒng)的抗干擾能力和抗破壞能力。
(6).先進(jìn)性。
在系統(tǒng)建設(shè)中，要盡可能采用國內(nèi)外先進(jìn)的高新技術(shù)及設(shè)備，設(shè)計(jì)具有一定的超前意識，不局限于目前的使用條件和規(guī)模。
交通管理站工作總結(jié)篇十四
薛閣交管站在市局、市運(yùn)管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以人民群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn)，持之以恒、常抓不懈，狠抓各項(xiàng)措施的落實(shí)，并結(jié)合“城區(qū)道路交通秩序整治工作方案”和“微笑服務(wù)、溫馨交通”評議活動，認(rèn)真開展本站的各項(xiàng)工作。
一、基本情況。
本站現(xiàn)有人員6名，中共黨員5名，下派鍛煉人員2名，其他工勤人員1名。我站的隊(duì)伍建設(shè)在市局和市運(yùn)管處的領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)開展民主評議宣傳活動，通過此次活動，了解人民群眾反映強(qiáng)烈的突出問題；使全體人員切實(shí)增強(qiáng)政治意識、創(chuàng)新意識、學(xué)習(xí)意識、責(zé)任意識、團(tuán)結(jié)意識、紀(jì)律意識，進(jìn)一步樹立交通運(yùn)政的優(yōu)良作風(fēng)，提高交通隊(duì)伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平；按照“團(tuán)結(jié)、民主、務(wù)實(shí)、高效、廉潔”的要求，努力把各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成“政治堅(jiān)定，忠于黨、忠于人民、忠于法律”，富有戰(zhàn)斗力，能帶出一流隊(duì)伍；我站全體人員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)班子建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，把整治的主要內(nèi)容同業(yè)務(wù)工作相結(jié)合，做到業(yè)務(wù)工作與民主評議活動工作兩不誤，學(xué)習(xí)活動堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際、實(shí)事求是、依靠群眾、邊整邊改的原則，在制定方案的同時成立了以站長為組長的民主評議活動領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真按照方法和步驟穩(wěn)步推進(jìn)站的民主評議活動。通過民主評議活動工作，我站在加強(qiáng)組織教育學(xué)習(xí)方面將進(jìn)一步完善，對那些學(xué)習(xí)不夠自覺主動的個別人要加大督促和監(jiān)督，使其在自覺不自覺中加強(qiáng)對法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，深入貫徹學(xué)習(xí)黨的十七大精神，扎實(shí)推進(jìn)“三基”工程建設(shè)，并在學(xué)習(xí)和工作過程中，加強(qiáng)養(yǎng)成教育，使其在各種執(zhí)法活動中依法依規(guī)辦事，用行之有效的監(jiān)督制約機(jī)制和規(guī)章來規(guī)范人員的執(zhí)法行為，狠抓執(zhí)法為民思想、規(guī)范執(zhí)法、正規(guī)化建設(shè)，加大對各種內(nèi)部規(guī)章制度的落實(shí)力度，建立長效機(jī)制努力提高執(zhí)法質(zhì)量、執(zhí)法水平和執(zhí)法效率，為我市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，創(chuàng)造暢通、和諧的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
二、目前隊(duì)伍的思想狀況。
本站適時注意掌握人員的思想狀況和動態(tài)，對隊(duì)伍中出現(xiàn)的不良傾向與問題及時予以糾正，并結(jié)合亳州市交通運(yùn)輸局民主活動的開展，按照市局和市運(yùn)管處的安排部署，在認(rèn)真抓好學(xué)習(xí)教育的同時，針對不同層次黨員、人員的特點(diǎn)，以學(xué)習(xí)教育為主要陣地，使站全體人員統(tǒng)一了思想，在相互溝通的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確了工作中存在的不足和差距，嚴(yán)格落實(shí)勤務(wù)制度，不斷提高人員的上路率和執(zhí)勤率，把提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率為基點(diǎn)，進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)人員的思想政治教育，增強(qiáng)思想教育的針對性、有效性、時效性。目前隊(duì)伍整體思想狀況良好，隊(duì)伍團(tuán)結(jié)穩(wěn)定，工作積極主動，到本季度為止人員中沒有違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。
三、存在的問題。
1、基層事情復(fù)雜，專項(xiàng)任務(wù)繁重，人員沒有足夠的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和休息時間。
2、個別人員自覺學(xué)習(xí)的主動性不高，處理問題的能力有待進(jìn)一步提高。
交通管理站工作總結(jié)篇十五
為了維護(hù)城區(qū)三環(huán)路的道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保障交通安全和暢通，提高城市快速路的通行效率，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，通告如下：一、未經(jīng)公安交通管理部門許可，任何單位和個人不得占用三環(huán)路從事非交通活動;因工程建設(shè)確需臨時、挖掘道路的，必須征得公安交通管理部門同意，按規(guī)范設(shè)置交通安全警示設(shè)施后，方可施工。二、機(jī)動車輛必須嚴(yán)格按照交通信號劃分得車道和規(guī)定得速度通行，嚴(yán)禁逆行、倒車、在車行道內(nèi)停放車輛。因機(jī)動車輛發(fā)生故障等原因確實(shí)無法移動得，必須立即開啟車輛危險報警閃光燈，報告交通民警，并在距來車方向150米以外設(shè)置危險警示標(biāo)志，駕乘人員應(yīng)當(dāng)迅速離開車行道。三、非機(jī)動車、行人必須各行其道。橫過車行道應(yīng)當(dāng)從人行過街天橋等過街設(shè)施通過。四、禁止低速載貨汽車(原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車)、載運(yùn)易燃易爆危險化學(xué)品的車輛、拖拉機(jī)、三輪摩托車在三環(huán)路主道和三環(huán)路輔道通行。五、禁止教練車、摩托車在三環(huán)路主道上通行;教練車在三環(huán)路(含輔道)以內(nèi)的城區(qū)道路上不得從事教練活動。六、遇有霧、雨、雪等低能見度氣象條件時，駕駛?cè)吮仨毎匆?guī)定開啟燈光裝置，減速通行，同前車保持必要的安全距離。提倡機(jī)動車駕駛?cè)嗽谌h(huán)路上開啟車輛近光燈通行。七、違反交通信號及本通告第一條至第六條第一款的，由公安交通管理部門依法糾正，責(zé)令其停止違法行為，迅速恢復(fù)交通;對交通違法行為人可給予警告、罰款、吊銷駕駛證處罰，并實(shí)施交通違法累積記分管理;阻礙公安交通民警依法執(zhí)行職務(wù)的，依法給予治安管理處罰。八、本通告自二00六年七月十九日起施行，過去本局發(fā)布的有關(guān)規(guī)定與本通告不一致的，適用本通告。
二00六年七月九日。
交通管理站工作總結(jié)篇十六
根據(jù)《亳州市交通運(yùn)輸局開展人民滿意基層站隊(duì)民主評議活動實(shí)施方案》的通知精神，結(jié)合正在開展的“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，積極構(gòu)建滿意基層站隊(duì)做如下匯報。
一、積極構(gòu)建人民滿意基層站隊(duì)的重要意義。
（一）構(gòu)建人民滿意基層站隊(duì)是和諧社會建設(shè)的客觀需要。構(gòu)建人民滿意基層站隊(duì)是構(gòu)建和諧社會的重要組成部分。基層站隊(duì)必須順時應(yīng)勢，把握時代脈搏，創(chuàng)新思路，改進(jìn)方式，努力推動交通與人民群眾關(guān)系向良性發(fā)展，構(gòu)建“和諧、便民、服務(wù)于民”人民滿意基層站隊(duì)。
（二）構(gòu)建人民滿意基層站隊(duì)是維護(hù)社會穩(wěn)定的內(nèi)在要求。交通運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)是保障全市道路運(yùn)輸?shù)墓芾頇C(jī)構(gòu)，保障道路安全和維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，保障人民群眾安全、便捷出行的責(zé)任?；鶎诱娟?duì)的工作離不開人民群眾的支持和參與，離開人民群眾，交通管理將成為無源之水。
（三）構(gòu)建人民滿意基層站隊(duì)是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的有效途徑。構(gòu)建人民滿意基層站隊(duì)，要求基層站隊(duì)交通運(yùn)政人員牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，始終堅(jiān)持黨的群眾路線，在思想上尊重群眾，在感情上貼近群眾，在行動上深入群眾，在工作上依靠群眾，始終把謀求最廣大人民群眾的根本利益作為全部交通運(yùn)政管理工作的根本出發(fā)點(diǎn)和歸宿；心中時刻裝著群眾，真正與群眾打成一片，做群眾貼心人；尊重群眾不漠視群眾，無私奉獻(xiàn)不與民爭利，高度負(fù)責(zé)，全心全意不敷衍塞，推諉扯皮；傾聽群眾呼聲，解決群眾的實(shí)際問題和困難。構(gòu)建人民滿意基層站隊(duì)的要求也是加強(qiáng)交通運(yùn)政隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)的要求，滿意基層站隊(duì)說到底也是解決群眾滿意的問題，交通運(yùn)政管理與人民關(guān)系和諧則群眾滿意，反之則不滿意。
二、積極構(gòu)建人民滿意基層站隊(duì)的對策。
（一）走訪認(rèn)識要“高”。要深刻認(rèn)識到“大走訪”開門讓群眾評議交通執(zhí)法活動的意義和要求，提高服務(wù)民生的自覺性，并緊密結(jié)合工作實(shí)際，明確走訪調(diào)查對象、內(nèi)容和任務(wù)，組織廣大交通運(yùn)政人員深入群眾，了解社情民意，了解車輛企業(yè)動態(tài)，掌握廣大駕駛員的思想動態(tài)，并針對不同情況研究提出相應(yīng)措施，通過為人民群眾送溫暖、送平安、送法律、送服務(wù)，為企業(yè)和廣大駕駛員提供便利服務(wù)等多種形式，讓廣大人民群眾切身感受到交通運(yùn)政人員的溫暖。
（二）走訪面要“廣”。要更多地走進(jìn)群眾中間，不斷延伸走訪面，只有走進(jìn)群眾中，切實(shí)傾聽群眾的真實(shí)意見和心聲，將群眾作為“反光鏡”來衡量我們的工作，真正做到排民難、解民憂、幫民需、辦民盼，只有盡心盡力地為群眾辦好事情，把關(guān)乎老百姓切身利益的事情辦好，才能真正贏得群眾的信任，促進(jìn)和諧。
（三）走訪次數(shù)要“勤”。要經(jīng)?！按Ъ议T、知千家情”，深入到群眾中去、走進(jìn)群眾，彎下腰、蹲下身、坐下來，多次傾心聽取群眾的意見、要求和呼聲，一定要細(xì)心、推心置腹與其家長里短、談心交流，耐心細(xì)致、潛移默化地宣傳交通法律、法規(guī)，并做到“四心”，即有信心、有誠心、有耐心、有恒心，積極主動為人民群眾解決實(shí)際困難，就能贏得群眾的廣泛理解、信賴。
（四）走訪心要“誠”。要堅(jiān)持走出去與請進(jìn)來相結(jié)合，以“眼睛向內(nèi)、查找問題、解決問題、促進(jìn)工作”為指導(dǎo)，邀請社會各界代表，以座談會等形式，對交通運(yùn)政工作和隊(duì)伍建設(shè)提出意見和建議。基層運(yùn)政班子成員要面對面聽取群眾的意見和建議。對于人民群眾的意見、建議，深入掌握群眾對交通運(yùn)政工作的要求和期盼，切實(shí)從人民群眾反映強(qiáng)烈的問題改起、從人民群眾滿意的事情做起，把工作做到人民的心坎上，進(jìn)一步樹立交通運(yùn)政隊(duì)伍良好形象。
（五）走訪度要“深”。要走進(jìn)群眾家里，要走進(jìn)群眾的心里，與群眾打成一片。大走訪活動要以社會廣泛同情、關(guān)注的殘疾人、生活特困戶等弱勢群體為重點(diǎn)走訪對象，只有帶著真情實(shí)感去走訪，并竭盡所能為弱勢群體解決生活所難，才能讓他們真切感受到濃濃運(yùn)政之情，感受到我們的真心實(shí)意。要在思想上尊重群眾，感情上貼近群眾，心懷對群眾真摯的感情，時刻把群眾的安危冷暖放在心上，傾盡全力解決群眾的困難，決不能回避矛盾，敷衍群眾，對于群眾暫時不能理解的，我們應(yīng)該換位思考，分析群眾不理解的原因，對癥下藥，化解矛盾。
（六）走訪問題解決要“快”。要在走訪活動中遇到的問題進(jìn)行認(rèn)真梳理，針對不同問題采取不同措施快速解決，保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益，理順當(dāng)事人情緒，化解不和諧因素。同時積極為人民群眾創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的安全感和幸福指數(shù)，不斷提高交通運(yùn)政的公信力、親和力，努力營造交通運(yùn)政人員與人民群眾的和諧濃厚氛圍，才能“走”出真情，“訪”出和諧。
交通管理站工作總結(jié)篇十七
第五十一條機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交*路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：
(一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道;。
(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行;。
(三)向左轉(zhuǎn)彎時，*路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈;。
(四)遇放行信號時，依次通過;。
(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;。
(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;。
(七)在沒有方向指示信號燈的交*路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
第五十二條機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交*路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;。
(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;。
(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行;。
(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
第五十三條機(jī)動車遇有前方交*路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。機(jī)動車在遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。機(jī)動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。
第五十四條機(jī)動車載物不得超過機(jī)動車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(二)其他載貨的機(jī)動車載物，高度從地面起不得超過2.5米;。
(三)摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米;三輪摩托車載物寬度不得超過車身。載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。
第五十五條機(jī)動車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(三)摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
第五十六條機(jī)動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人;(三)載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機(jī)動車不得牽引掛車。
第五十七條機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：
(二)向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、*路邊停車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。
第五十八條機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條機(jī)動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。機(jī)動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。
第六十條機(jī)動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。
第六十一條牽引故障機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)被牽引的機(jī)動車除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車;。
(二)被牽引的機(jī)動車寬度不得大于牽引機(jī)動車的寬度;。
(五)牽引車和被牽引車均應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈。汽車吊車和輪式專用機(jī)械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。轉(zhuǎn)向或者照明、信號裝置失效的故障機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)使用專用清障車拖曳。
第六十二條駕駛機(jī)動車不得有下列行為：
(一)在車門、車廂沒有關(guān)好時行車;。
(二)在機(jī)動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品;。
(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;。
(四)下陡坡時熄火或者空擋滑行;。
(五)向道路上拋撒物品;。
(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品;。
(七)連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘;。
(八)在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。
第六十三條機(jī)動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(六)城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。
第六十四條機(jī)動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過。
第六十五條機(jī)動車載運(yùn)超限物品行經(jīng)鐵路道口的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)罔F路部門指定的鐵路道口、時間通過。機(jī)動車行經(jīng)渡口，應(yīng)當(dāng)服從渡口管理人員指揮，按照指定地點(diǎn)依次待渡。機(jī)動車上下渡船時，應(yīng)當(dāng)?shù)退俾小?/p>
第六十六條警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車在執(zhí)行緊急任務(wù)遇交通受阻時，可以斷續(xù)使用警報器，并遵守下列規(guī)定：
(一)不得在禁止使用警報器的區(qū)域或者路段使用警報器;。
(二)夜間在市區(qū)不得使用警報器;。
(三)列隊(duì)行駛時，前車已經(jīng)使用警報器的，后車不再使用警報器。
第六十七條在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭偅茏屝腥?有限速標(biāo)志的，按照限速標(biāo)志行駛。
第三節(jié)非機(jī)動車通行規(guī)定。
第六十八條非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交*路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：
(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行;。
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進(jìn)入路口;。
(三)向左轉(zhuǎn)彎時，*路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎;。
(四)遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行;不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
第六十九條非機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交*路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第六十八條第(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)和第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;。
(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行;(三)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。因非機(jī)動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動車道。機(jī)動車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。
第七十一條非機(jī)動車載物，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(三)畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。自行車載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定。
第七十二條在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;。
(二)駕駛電動自行車和殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲;。
(三)不得醉酒駕駛;。
(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物;。
(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛;。
(七)不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車;。
(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動輪椅車;。
(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置;。
(十)不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動車。
第七十三條在道路上駕馭畜力車應(yīng)當(dāng)年滿16周歲，并遵守下列規(guī)定：
(一)不得醉酒駕馭;。
(二)不得并行，駕馭人不得離開車輛;。
(五)停放車輛應(yīng)當(dāng)拉緊車閘，拴系牲畜。第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。
第七十四條行人不得有下列行為：
(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;。
(二)在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧;。
(三)追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
第七十五條行人橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過;沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
第七十六條行人列隊(duì)在道路上通行，每橫列不得超過2人，但在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段不受限制。
第七十七條乘坐機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)不得在機(jī)動車道上攔乘機(jī)動車;。
(二)在機(jī)動車道上不得從機(jī)動車左側(cè)上下車;。
(三)開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;。
(四)機(jī)動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車;。
(五)乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐。
第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。
第七十八條高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機(jī)動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。
第七十九條機(jī)動車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨?。機(jī)動車駛離高速公路時，應(yīng)當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。
第八十條機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。
第八十一條機(jī)動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(三)能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。
第八十二條機(jī)動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：
(一)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車;。
(二)在匝道、加速車道或者減速車道上超車;。
(三)騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛;。
(四)非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛或者停車;。
(五)試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車。
第八十三條在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。
第八十四條機(jī)動車通過施工作業(yè)路段時，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛。
第八十五條城市快速路的道路交通安全管理，參照本節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治區(qū)、直轄市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以指定設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)。
第五章交通事故處理。
第八十六條機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點(diǎn)、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。
第八十七條非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。
第八十八條機(jī)動車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報警等候處理，不得駛離。機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門。
第八十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應(yīng)當(dāng)及時趕赴現(xiàn)場，對未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。對屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當(dāng)場出具事故認(rèn)定書。當(dāng)事人共同請求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場對損害賠償爭議進(jìn)行調(diào)解。對道路交通事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場工作規(guī)范進(jìn)行?，F(xiàn)場勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。
第九十條投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的機(jī)動車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知保險公司。搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)。
第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
第九十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
第九十四條當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。對交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始;對交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故造成財產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。
第九十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。
第九十六條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。
第九十七條車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理。車輛、行人與火車發(fā)生的交通事故以及在渡口發(fā)生的交通事故，依照國家有關(guān)規(guī)定處理。
第六章執(zhí)法監(jiān)督。
第九十八條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公開辦事制度、辦事程序，建立警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督員制度，自覺接受社會和群眾的監(jiān)督。
第九十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察辦理機(jī)動車登記，發(fā)放號牌，對駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證，處理道路交通安全違法行為，處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，不得越權(quán)執(zhí)法，不得延遲履行職責(zé)，不得擅自改變處罰的種類和幅度。
第一百條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公布舉報電話，受理群眾舉報投訴，并及時調(diào)查核實(shí)，反饋查處結(jié)果。
第一百零一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立執(zhí)法質(zhì)量考核評議、執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法過錯追究制度，防止和糾正道路交通安全執(zhí)法中的錯誤或者不當(dāng)行為。
第七章法律責(zé)任。
第一百零二條違反本條例規(guī)定的行為，依照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處罰。
第一百零三條以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動車登記或者駕駛許可的，收繳機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證或者機(jī)動車駕駛證，撤銷機(jī)動車登記或者機(jī)動車駕駛許可;申請人在3年內(nèi)不得申請機(jī)動車登記或者機(jī)動車駕駛許可。
第一百零四條機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹?，又無其他機(jī)動車駕駛?cè)思磿r替代駕駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機(jī)動車移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者有關(guān)部門指定的地點(diǎn)停放：
(一)不能出示本人有效駕駛證的;。
(二)駕駛的機(jī)動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的;。
(四)學(xué)習(xí)駕駛?cè)藛T沒有教練人員隨車指導(dǎo)單獨(dú)駕駛的。
第一百零五條機(jī)動車駕駛?cè)擞酗嬀?、醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品?/p>
交通管理站工作總結(jié)篇十八
交通事故在日常生活中時有發(fā)生，因此交通管理站在保障道路交通安全方面起到了重要作用。在我實(shí)習(xí)期間，我得到了機(jī)會參與這一工作，有了深刻的體會和感受。在這篇文章中，我將分享在交通管理站工作中的心得體會。
第一段：加強(qiáng)交通安全意識。
首先，我明白了交通管理站工作的重要性。從事交通管理站的工作需要有高度的責(zé)任感和危機(jī)感。每當(dāng)站內(nèi)出現(xiàn)交通事故時，大家都能感受到沉重的責(zé)任，因?yàn)檫@意味著我們在交通管理方面出現(xiàn)失誤了。因此，在工作中，我們必須時刻保持警惕，增強(qiáng)交通安全意識，確保一切行車和通行都遵守交通規(guī)則，從而最大限度地保證道路交通的平穩(wěn)和安全。
第二段：禮貌待人。
與此同時，我還學(xué)會了在工作中保持禮貌。交通管理站與人們的關(guān)系非常密切，特別是收費(fèi)員。他們需要時刻與來往的司機(jī)、乘客交流，解決各種問題，維護(hù)站點(diǎn)秩序。因此，我們必須以禮待人，尊重其他人的權(quán)利，并給予適當(dāng)?shù)膸椭Ｔ诠ぷ髦校铱吹胶芏鄟硗娜藢ξ覀兊亩Y貌和熱情態(tài)度表示贊賞，這為我所從事的這一行業(yè)增加了更多的信心和動力。
第三段：細(xì)節(jié)決定成敗。
在日常工作中，細(xì)節(jié)決定成敗，這也是我體會到的另一個重要因素。我們需要關(guān)注細(xì)節(jié)，時刻關(guān)注站內(nèi)的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，包括設(shè)施維護(hù)、道路清潔、規(guī)章制度、傳達(dá)信息等。對于任何問題，都需要及時處理，確保以上細(xì)節(jié)得到妥善管理。站點(diǎn)的所有工作人員都必須以積極的心態(tài)把這項(xiàng)工作做好，才能保持站內(nèi)的各項(xiàng)服務(wù)水平。
第四段：擔(dān)當(dāng)責(zé)任，維護(hù)秩序。
交通管理站的責(zé)任不僅僅是維持道路秩序，更是為社會提供服務(wù)和支持。因此，站點(diǎn)的工作人員必須有擔(dān)當(dāng)意識和責(zé)任感。在我實(shí)習(xí)期間，我注意到一些站點(diǎn)工作人員盡職盡責(zé)，堅(jiān)持不懈地保持良好的秩序，并引導(dǎo)車輛順利通行。這些人值得我們學(xué)習(xí)，他們的努力讓我更加理解責(zé)任感的重要性，并讓我深入思考如何更好地協(xié)調(diào)和支持我們的服務(wù)。
第五段：掌握多項(xiàng)技能。
最后，我還學(xué)到了許多工作技能。在交通管理站工作需要掌握多項(xiàng)技能，包括收費(fèi)、道路監(jiān)管、交通指引、車輛維護(hù)和日常管理等。每個工作人員必須根據(jù)他們的崗位要求掌握這些必要的技能，以協(xié)助我們完成更多任務(wù)，并為社會服務(wù)做出貢獻(xiàn)。
總之，交通管理站的工作對于維護(hù)道路秩序和保障社會安全有著重要意義。在我的工作中，我意識到了保持交通安全意識、禮貌待人、注意細(xì)節(jié)、擔(dān)當(dāng)責(zé)任，以及掌握多項(xiàng)工作技能等方面的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)和體會將幫助我更好地為交通管理站的工作貢獻(xiàn)自己的力量。
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