總結(jié)是一個(gè)反思和總結(jié)的過程，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的潛力和挖掘自己的優(yōu)勢。在寫總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)該注意采用簡明扼要的語言，避免文字冗長而讓讀者感到困惑。下面是一些寫作優(yōu)秀的總結(jié)例子，希望能夠給大家的寫作帶來一些借鑒和參考。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇一
過去的半年里，職工之家在黨總支和公司工委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在行政的支持下，以“三個(gè)代表”的重要思想為指引，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神為首要任務(wù)，緊緊圍繞企業(yè)的中心工作，大力加強(qiáng)職工之家的建設(shè)，開展了形式多樣的，豐富多彩的活動(dòng)，并不斷改進(jìn)和創(chuàng)新思路，取得了一定的成績。現(xiàn)將2015年上半年的主要工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)職工之家的自身建設(shè)，進(jìn)一步健全各項(xiàng)組織，充分發(fā)揮職工之家的。
年初，車隊(duì)工會(huì)小組根據(jù)公司工委會(huì)對職工之家的求，作了認(rèn)真的部署和仔細(xì)的考核，準(zhǔn)確地掌握了職工之家的現(xiàn)況。同時(shí)對殘舊的設(shè)備進(jìn)行了更換，對職工之家現(xiàn)有的資產(chǎn)進(jìn)行了整理登記，重新理順了各項(xiàng)資產(chǎn)?，F(xiàn)有書籍243冊(包括公司自備120冊，倡議捐贈(zèng)123冊)，球臺(tái)一張，書卡200張，書貼200張，借書登記手冊2本，書柜鎖2把。在此基礎(chǔ)上，車隊(duì)重點(diǎn)做好豐富員工的業(yè)余生活，給員工創(chuàng)造開拓視野，學(xué)習(xí)新知識(shí)的條件，并對有特長員工的挖掘。要求每月開展1—2次的有益活動(dòng)，內(nèi)容包括：政治學(xué)習(xí)，有獎(jiǎng)知識(shí)搶答，并開展主題晚會(huì)，座談會(huì)等項(xiàng)目。206車隊(duì)在年初開展的晚會(huì)，加強(qiáng)了員工的溝通，增進(jìn)了友誼。同時(shí)車隊(duì)定期出版的黑板報(bào)，對公司企業(yè)文化，最新公司動(dòng)向的宣傳。今年5月舉辦的主題為“一路同行，滿意相伴”的黑板報(bào)獲得了第四名，受到了公司的表彰。
二、大力開展有意于員工身心的健康活動(dòng)，陶冶員工的思想情操，增進(jìn)員工的感情交流。
車隊(duì)為方便組織各種球類活動(dòng)，年初重新組建了籃球隊(duì)和足球隊(duì)。車隊(duì)在參加“創(chuàng)新杯”的比賽中，參賽者都盡自己的能力，取得了較好的名次，為公司車隊(duì)掙得了榮譽(yù)。通過比賽，加強(qiáng)了隊(duì)友間的交流和學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了隊(duì)友的合作精神，鍛煉了身體和意志。
三、充分利用現(xiàn)有的資源，努力學(xué)習(xí)，提高自我修養(yǎng)。
職工之家現(xiàn)有的資源都是對員工開放的，現(xiàn)有書籍243冊，員工的閱讀興趣與去年相比有所下降，借書有56人次，借書率達(dá)23%，羽毛球借用有10人次，象棋借用10人次，圍棋借用4人次，足球、籃球的使用次數(shù)比去年有了提高，借用有5人次，這些設(shè)施的開放，豐富了員工的業(yè)余生活，開拓了員工的視野，鼓勵(lì)了員工的自我提高，自我表現(xiàn)學(xué)習(xí)的興趣，真正發(fā)揮了職工之家的作用。2015年上半年，在職工之家的管理方面與去年有了改進(jìn)，每一季度我們都會(huì)有一次匯報(bào)，且會(huì)對借出去的書籍進(jìn)行跟蹤，在保管方面，達(dá)到完好率。
四、回顧過去半年，雖然有成績，但還是有不足之處的。主要有以下幾個(gè)方面：
1、職工之家仍然存在有隨意性，沒有形成很好的機(jī)制。
2、工作沒有跟上公司的發(fā)展要求，信息滯后。
3、康樂設(shè)施的使用率有所下降。
4、缺乏鼓勵(lì)員工積極學(xué)習(xí)的機(jī)制。
在今后的工作中，一定要重點(diǎn)突破這些不足，推動(dòng)下一年的職工之家的工作有更好的改進(jìn)和發(fā)展。
2015年下半年，職工之家的指導(dǎo)思想是高舉鄧小平理論偉大旗幟，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨的十八大精神和“三個(gè)代表”的重要思想，緊緊圍繞企業(yè)的中心工作，以創(chuàng)新、發(fā)展為主題，以服務(wù)為宗旨，以加強(qiáng)自身建設(shè)為保障，在新的起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)新的跨越。
1、加強(qiáng)職工之家的建設(shè)，完善各項(xiàng)管理。
2、積極參加公司活動(dòng)，多開展以激勵(lì)員工為主題的活動(dòng)。
3、鼓勵(lì)員工多學(xué)習(xí)交流，以增進(jìn)隊(duì)友間感情交流。
4、繼續(xù)開展團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，增進(jìn)職工之家的凝聚力。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇二
2014年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《2014年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作2014年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2.4億公里，2014年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中g(shù)ps設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。2014年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)。
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)。
今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-2014標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-2014）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，2014年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級，進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了2014年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
（三）推進(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度。
1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)lng客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止2014年12月，累計(jì)投入5300萬元，共計(jì)投放了114輛lng客車，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營成本，我司一直致力于加強(qiáng)營運(yùn)車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展。
（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好。
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點(diǎn)對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查，積極做好愛車?yán)９ぷ?；各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時(shí)維修，保證了車輛不帶病運(yùn)行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的教育，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展2014年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。
（一）健全機(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)。
各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。
（二）強(qiáng)化管理制度落實(shí)。
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度，加強(qiáng)公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì)、人員培訓(xùn)制度，集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會(huì)議；上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。
（三）夯實(shí)車輛技術(shù)管理。
1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購原則，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識(shí)，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。
2.強(qiáng)化車輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護(hù)計(jì)劃，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度，每月上報(bào)車輛一級、二級維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績，要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度，確保車輛維護(hù)及時(shí)到位，杜絕脫保、失保現(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目，不得隨意減少檢修項(xiàng)目，要建立安檢、一級、二級維護(hù)和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達(dá)不到二級的車輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則，實(shí)行“一車一評”，對評估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
5.加強(qiáng)車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù)，強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
（五）推進(jìn)節(jié)能降耗減排。
2014年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，建立單車消耗臺(tái)賬，加大獎(jiǎng)懲考核力度，進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。
（六）規(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬。
按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬，統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺(tái)賬、電子檔案填寫格式，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺(tái)賬齊全、完整、有效。
一個(gè)月時(shí)間就這樣很快的結(jié)束了，回顧本身這月以來的工作，可以說是有很多的地方值得去回憶。作為一名行政助理，我要做的工作有很多，不過我始終覺得說起來也挺小事情的，這些小事都在我不斷的工作中逐漸的去解決，本身的工作能力也得到了很大的提高。社會(huì)就是這樣，有很多鍛煉人的地方，我相信本身可以做好，不過這些都是需要本身一直不斷的努力下去，我相信本身會(huì)做好的。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和同事們的熱情幫助下，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高自身修養(yǎng)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?？偨Y(jié)起來，主要有以下六個(gè)方面：
一、嚴(yán)以律己，樹立良好形象。嚴(yán)格遵守辦公室的各項(xiàng)規(guī)章制度，時(shí)時(shí)處處以工作為先，大局為重，遇有緊急任務(wù)，加班加點(diǎn)，毫無怨言。領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)了指令，會(huì)想方設(shè)法去完成。聽從領(lǐng)導(dǎo)、服從分配，對于領(lǐng)導(dǎo)和辦公室安排的每一份工作，不論大小，都高度重視，總是盡職盡責(zé)、認(rèn)認(rèn)真真地去完成，從不計(jì)較個(gè)人得失、打折扣、講條件。經(jīng)常自省自勵(lì)，開展批評與自我批評，嚴(yán)格約束本身的一言一行、一舉一動(dòng)，樹立起了辦公室工作人員的良好形象。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。虛心的向同事學(xué)習(xí)，經(jīng)常利用網(wǎng)絡(luò)工具和同崗位的同事交流心得，逐步的完善自我。在工作中，時(shí)時(shí)處處以領(lǐng)導(dǎo)和優(yōu)秀同事為榜樣，不會(huì)的就學(xué)，不懂的就問，取人之長，補(bǔ)己之短，始終堅(jiān)持了謙虛謹(jǐn)慎勤奮好學(xué)的積極態(tài)度，綜合能力顯著提高。
三、積極工作，完成各項(xiàng)任務(wù)。九月份有個(gè)中秋節(jié)，對于我們服務(wù)行業(yè)來講，凡是節(jié)假日對我們的營業(yè)都有極大的沖擊力。所以在節(jié)日來臨之前，必須把各項(xiàng)工作的相關(guān)事宜一切準(zhǔn)備妥當(dāng)。依照領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真做好各類文件、通知、打印、校對以及傳達(dá)工作;全方位為領(lǐng)導(dǎo)搞好服務(wù)，常請示、勤匯報(bào)，努力做好參謀助手，為整個(gè)辦公室工作有條不紊的開展發(fā)揮了積極作用。同時(shí)，經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，了解員工思想動(dòng)態(tài)，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供了可靠依據(jù)。
四、人事管理方面。相對來講，我們?nèi)耸鹿ぷ鬟€存在很大需要改善的地方。這個(gè)月出現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重的問題就是總公司已經(jīng)下文要做好留人計(jì)劃方案這項(xiàng)工作，即“與員工談話”，可是還沒落實(shí)好，有些部門做了，可是也沒按要求做，由此可見這件事并未引起管理人員的高度重視，員工思想我們都沒了解好，我們談何留人。這幾個(gè)月基本上是新進(jìn)與離職的人員不相上下，本月是離職人數(shù)大于新進(jìn)。從這里面可以看出做了解員工思想工作的重要性。其中這工作沒完成有極大方面的原因是我沒做好督查工作，這是我工作失職的表現(xiàn)。這件事體現(xiàn)了我的執(zhí)行力不夠強(qiáng)，在以后的工作中我要加強(qiáng)這方面的能力。
五、加強(qiáng)注重細(xì)節(jié)工作態(tài)度，加強(qiáng)語言功底，消除緊張心理。文員工作，細(xì)心極其的關(guān)鍵。舉個(gè)實(shí)例下一份文，我也會(huì)琢磨，可是會(huì)因?yàn)榫o張讓大腦產(chǎn)生短路，這種表現(xiàn)就像潘總說的一句話是缺乏運(yùn)籌帷幄的處事能力，急了就亂了。不過她說這種能力也與經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，經(jīng)歷多了，自然也會(huì)有所提高的。
六、個(gè)人方面的事情。這個(gè)月我的激情感覺不是很高漲。領(lǐng)導(dǎo)吩咐做的事情，也做了，和同事們相處感覺也挺好的，覺得跟他們比以前都更熟了。可是我卻發(fā)現(xiàn)本身在待人接物方面沒有了剛開始的那種耐性，見面我也笑呵呵的，可是我本身覺得有點(diǎn)假了。我找過原因，可能真的是因?yàn)閺膶W(xué)校出來工作這個(gè)過渡期做得不夠好，產(chǎn)生了工作疲憊綜合癥。我總有本身還是個(gè)孩子的感覺，有很多事情是關(guān)乎到人情世故的東西，我覺得處理這些事情很累，也不懂得怎么樣才能做好，真的很困惑，以致越來越?jīng)]激情。
工作中雖然取得了一定成績，但仍然存在著一些問題和不足，今后，我要一如既往地向領(lǐng)導(dǎo)們學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、克服不足，與時(shí)俱進(jìn)，積極進(jìn)取，力爭使本身的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平在較短的時(shí)間內(nèi)再上新臺(tái)階，以適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)飛速發(fā)展的需要，從而更好地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。下一步，重點(diǎn)搞好以下幾方面工作：
一、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感、壓力感，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
二、抽出時(shí)間，深入調(diào)查研究，努力掌握第一手資料，為更好地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。堅(jiān)持謙虛謹(jǐn)慎，不驕不躁的工作作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)他人、謙虛學(xué)習(xí)的精神，虛心向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向辦公室同事學(xué)習(xí)，不斷提高自身素養(yǎng)。
在未來的的時(shí)間里，我一定再接再勵(lì)，甘為人梯，做好后勤工作，讓領(lǐng)導(dǎo)和其它員工踏踏實(shí)實(shí)安安心心的奮斗在本身的崗位上?，F(xiàn)在我的工作對我來說，我本身感到還是十分的滿意的，所以我會(huì)繼續(xù)在我的工作上努力下去，我堅(jiān)信本身可以做好。當(dāng)然很多的現(xiàn)實(shí)情況下，我有很多的事情要做。不過忙碌的生活也是很正常的，我堅(jiān)信在以后的道路上，我會(huì)走的更好!
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇三
（一）職責(zé)、制度落實(shí)到位，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”制、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度和安全監(jiān)督檢查機(jī)制等。層層簽訂安全生產(chǎn)職責(zé)狀156份，并按職位的不同交納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
（二）在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間共出動(dòng)宣傳車1輛，懸掛橫幅9條；組織全體干部職工進(jìn)行《全國安全生產(chǎn)應(yīng)急知識(shí)競賽試題》答卷；同時(shí)，用心參加煙臺(tái)市安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)活動(dòng)。
（三）建立防范監(jiān)督體系，全面干預(yù)各項(xiàng)在建工程項(xiàng)目及日常管理工作，確保各領(lǐng)域，各環(huán)節(jié)都在監(jiān)督之下，構(gòu)成處處有人管，事事有人抓的安全管理格局。
加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
（一）針對我局工程建設(shè)項(xiàng)目任務(wù)繁重的特點(diǎn)，在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下每月多次組織安全科、三產(chǎn)辦、養(yǎng)護(hù)科、工程科的相關(guān)人員深入施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全大檢查，重點(diǎn)檢查項(xiàng)目:施工現(xiàn)場標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置以及施工人員的著裝、安全用電等狀況。確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。
（二）以消防和防雷為重點(diǎn)，投資8000多元為瀝青拌合機(jī)組增設(shè)輪式35kg的滅火器六臺(tái)，為煙蓬收費(fèi)站增設(shè)30kg滅火器六臺(tái)；我局于6月19日召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，聘請蓬萊市消防大隊(duì)的消防專家，講解消防安全常識(shí)；于6月22日，請消防隊(duì)專家親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，進(jìn)一步提高了消防安全搶險(xiǎn)自救潛力。
（三）列行檢查也是必不可少的安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下每月組織安全科、三產(chǎn)辦、養(yǎng)護(hù)科、工程科的相關(guān)人員對局辦公大樓、收費(fèi)站、各公路管理所、瀝青拌合機(jī)組、局出租房進(jìn)行全面的安全大檢查，堅(jiān)決不放過一個(gè)車間、一個(gè)班組、一臺(tái)設(shè)備、一個(gè)環(huán)節(jié)。
（四）根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，抓好冬季安全生產(chǎn)工作，我局采取有效措施，及時(shí)制定清雪防滑預(yù)案，確保清雪防滑機(jī)械設(shè)備的到位。
加強(qiáng)安全監(jiān)管力度。
（一）建立健全安全生產(chǎn)職責(zé)制和各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷完善安全生產(chǎn)工作機(jī)制。
（二）各科室認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，構(gòu)成一級抓一級，一級向一級負(fù)責(zé)，全方位的安全生產(chǎn)職責(zé)體系。
（三)抓好關(guān)鍵時(shí)間(交接班時(shí)間、節(jié)假日時(shí)間、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時(shí)間）的安全。
（四)抓好關(guān)鍵部位(辦公車輛、機(jī)械設(shè)備等）的安全。
（五)抓好關(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)、事故處理及機(jī)械施工作業(yè)等特殊環(huán)境作業(yè)）的安全。
（六)抓好關(guān)鍵人員(安全意識(shí)差、安全技能差、安全素質(zhì)低者）的安全。
二、機(jī)料管理。
（一）認(rèn)真執(zhí)行《山東省公路事業(yè)單位機(jī)械設(shè)備管理辦法》，堅(jiān)持機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)，提高機(jī)械的技術(shù)狀況，以保證工程、養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。
（二）在完成工程項(xiàng)目的同時(shí)，我局合理的調(diào)配機(jī)械設(shè)備對外進(jìn)行出租，提高了我局機(jī)械資源的利用率，創(chuàng)收30萬余元。
（三）截止20xx年11月，海陽工程、成龍線工程、煙蓬線工程、園區(qū)路、國防路、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成，具體狀況如下:。
生產(chǎn)水泥穩(wěn)定土三層合計(jì)噸；
中瀝拌合料:噸；
生產(chǎn)乳化瀝青:噸；
改性瀝拌料噸；
普通瀝青拌合料噸。
（三）節(jié)能工作。
（一）我局及時(shí)成立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)工作小組，節(jié)能減排工作辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)科，具體負(fù)責(zé)全局節(jié)能減排工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)計(jì)匯報(bào)工作。
（二）根據(jù)市局部署，各科室及時(shí)制定節(jié)能減排管理辦法。
1、我局以節(jié)水節(jié)電管理為主要宗旨，減少跑、冒、滴、漏的浪費(fèi)現(xiàn)象；
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇四
2017年工作中，機(jī)務(wù)技術(shù)部積極落實(shí)“雙代會(huì)”精神，按照集團(tuán)公司的工作部署，結(jié)合本年工作計(jì)劃，監(jiān)督各項(xiàng)制度實(shí)施，做好車輛技術(shù)保障。工作中突出制度化管理理念，堅(jiān)持一切工作服務(wù)于生產(chǎn)理念、強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)安全為先理念，為集團(tuán)公司日常工作及轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展付出努力。
一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況。
1、車輛完好率計(jì)劃96%，實(shí)際完成99%。
2、一級保養(yǎng)35516車次，平均間隔里程2822公里。
3、二級保養(yǎng)4872車次，平均間隔里程23910公里。
4、設(shè)備完好率計(jì)劃85%，實(shí)際完成93%。
5、愛車?yán)＜准壾嚶视?jì)劃90%以上，實(shí)際完成99.3%。
1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化制度化管理理念。實(shí)現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化并監(jiān)督落實(shí)。
根據(jù)國家主管部門的要求，細(xì)化規(guī)范機(jī)務(wù)制度，加強(qiáng)制度化。
1管理理念的宣教并督促各公司制度落實(shí)到位，是我部長期堅(jiān)持的一項(xiàng)重要工作。日常工作注意確?；貓錾险拒囕v百分百受檢、按計(jì)劃執(zhí)行一二級保養(yǎng)、定期組織愛車?yán)＜败囕v鑒定，確保車輛技術(shù)完好，消除事故隱患；對車輛施工場地，使用“7s”模式結(jié)合自身情況科學(xué)管理；另外強(qiáng)調(diào)對車輛過戶轉(zhuǎn)出、報(bào)廢程序要嚴(yán)格把關(guān)，做到帳物相符，同時(shí)要求完善各種基礎(chǔ)資料，建立健全車輛臺(tái)帳及各種記錄，做到一車一檔，記錄準(zhǔn)確、規(guī)范。
2、堅(jiān)持具體工作服務(wù)于生產(chǎn)的理念，（1）做好車輛及設(shè)備的選配、購置、調(diào)撥、過戶、報(bào)廢工作。
我部實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控老、舊車輛技術(shù)狀況，對于安全狀況下降明顯的車輛提醒使用單位適時(shí)的考慮更新，同時(shí)對更新車輛的車型、等級、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，對不勝任運(yùn)營要求的車輛及時(shí)調(diào)撥轉(zhuǎn)型，同時(shí)對能適應(yīng)國家環(huán)保倡議或能得到財(cái)政補(bǔ)貼的純電動(dòng)車積極關(guān)注。為落實(shí)省、市政府關(guān)于大氣污染防治工作部署，加強(qiáng)綠色交通建設(shè)，落實(shí)集團(tuán)公司“機(jī)動(dòng)車污染管理工作安排”，我部繼續(xù)推進(jìn)新能源客車替換柴油“黃標(biāo)車”計(jì)劃，截至9月底報(bào)廢56輛（含12輛教練車）；轉(zhuǎn)出16輛；更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購出租車9輛,教練車6輛、校車5輛。
（2）做好車輛檢驗(yàn)、例保、維護(hù)修理的監(jiān)督工作，杜絕帶病車上路。
2為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行中存在的問題，消除事故隱患，我們始終緊抓車輛的回場檢驗(yàn)不放松，并嚴(yán)格要求檢驗(yàn)人員按檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不得漏項(xiàng)，對不合格車輛及時(shí)報(bào)修并復(fù)檢，杜絕車輛帶病行駛，同時(shí)促進(jìn)小修車輛在本單位內(nèi)部修理，保證修理質(zhì)量。
為保障外檢員工作質(zhì)量，我部于2017年1月-9月對基層公司安全例檢站17名新進(jìn)外檢員進(jìn)行崗前培訓(xùn)考核，強(qiáng)調(diào)員工的責(zé)任意識(shí)，提高外檢技術(shù)水平。
2017年7月11日到8月10日我部參加集團(tuán)公司組織的安全工作聯(lián)查，對各公司包括縣站的車輛管理、上站檢車情況現(xiàn)場摸排及督導(dǎo)，要求對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，責(zé)任落實(shí)到人。
2017年7月以后，我集團(tuán)接連承接了天津全運(yùn)會(huì)用車、保定市旅游產(chǎn)業(yè)大會(huì)用車、雄安馬拉松比賽用車等大型用車任務(wù)，為了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立保運(yùn)形象，展示保定風(fēng)采，集團(tuán)公司高度重視，要求各部門聯(lián)動(dòng)做好各項(xiàng)服務(wù)。機(jī)務(wù)部積極響應(yīng)，要求對所有參加任務(wù)的車輛進(jìn)行由內(nèi)到外、全面系統(tǒng)的檢查，尤其對車容車貌和安全設(shè)施以及車載電視、音響、話筒等設(shè)備性能檢查，對發(fā)電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)等重點(diǎn)部位進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，確保車況良好，所有設(shè)備正常有效，同時(shí)準(zhǔn)備備用車輛，組織車輛后勤保障小組，做好應(yīng)急預(yù)案。
一、二級保養(yǎng)計(jì)劃，按項(xiàng)目認(rèn)真作業(yè)；針對融資車主不熟悉文件精神的情況，機(jī)務(wù)。
3部在平時(shí)檢查過程中每次都強(qiáng)調(diào)注重政策宣傳，加強(qiáng)融資車的二保作業(yè)管理。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，公司運(yùn)營車在1--9月里進(jìn)行一級維護(hù)35516車次，平均間隔里程2822公里，二級維護(hù)4872車次，平均間隔里程23910公里，均控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免了因失保、失修造成車況下降。機(jī)務(wù)部于4月、9月對各分公司進(jìn)行全面例保檢查，比往年增大了抽查總量，共抽查313輛在運(yùn)車輛，其中甲級車311輛，乙級車2輛，丙級車0輛，甲級車率99.3%，結(jié)果表明工作落實(shí)情況良好。
（3）細(xì)化管理制度,控制運(yùn)營成本。
為克服公司遇到的不利因素的影響，降低運(yùn)營成本，我部多次以不同形式對基層公車管理情況摸底，掌握公車運(yùn)行技術(shù)狀況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額管理情況（主要針對燃油、機(jī)油、燃?xì)庀暮洼喬ナ褂霉芾恚?、定額考核情況及各項(xiàng)基礎(chǔ)管理情況，把《公車公營機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定》、《公車公營機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定（補(bǔ)充）》文件精神認(rèn)真落實(shí)到位，并及時(shí)接收基層單位對合格供方的產(chǎn)品使用情況反饋，了解產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格的第一手資料。
2015年后，純電動(dòng)汽車走進(jìn)我公司運(yùn)營行列，三、四、七、九公司純電動(dòng)公交運(yùn)營啟動(dòng)，且規(guī)模越來越大。我部時(shí)刻關(guān)注電車運(yùn)行技術(shù)狀況，聯(lián)系廠家做好電車使用、維護(hù)培訓(xùn)工作，并及時(shí)估算運(yùn)營成本的變化。2016年至2017年我們比較得出，在相似車型、同等運(yùn)力情況下，使用純電動(dòng)汽車比使用柴油車從燃料成本上節(jié)約了60%左右。
2017年10月，為了規(guī)范集團(tuán)公司和基層單位的車輛及設(shè)備采。
4購行為，提高資金使用效率，防止國有資產(chǎn)流失，我部修訂了《河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司質(zhì)量管理文件》中的《采購控制制度》，細(xì)化了企業(yè)轉(zhuǎn)型情況下采購工作的監(jiān)督管理，計(jì)劃形成文件后，于10月底下發(fā)。
(4)保證設(shè)備完好、臺(tái)帳清晰。
我部為改善保修作業(yè)條件，提高保修質(zhì)量，根據(jù)公司目前車輛新技術(shù)的使用、車輛類型變化的需求，改進(jìn)更新設(shè)備。本著服務(wù)于基層公司的理念，積極促進(jìn)設(shè)備廠家和基層公司對接，做好售前和售后問題的協(xié)調(diào)處理，保證設(shè)備完好運(yùn)行。對完好設(shè)備建檔建卡規(guī)范管理，及時(shí)檢查設(shè)備臺(tái)帳，消除呆死帳，制定保修措施并實(shí)施，設(shè)專人負(fù)責(zé)安全使用，提高設(shè)備完好率，達(dá)到保修設(shè)備完好率達(dá)到85%以上。
2017年，根據(jù)省運(yùn)管局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于做好營運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作》精神，制定了《營運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作方案》，機(jī)務(wù)部隨時(shí)監(jiān)督更新更換工作，于6月30日前100%完成了九米及以上單開門封閉客車安全錘的更換，9月底其它車型車輛更換完成率達(dá)95%，預(yù)計(jì)11月更新數(shù)達(dá)100%。
2017年8-9月根據(jù)《河北省交通運(yùn)輸廳河北省財(cái)政廳關(guān)于下達(dá)2017年全省汽車站安檢儀及裝備配置補(bǔ)助計(jì)劃的通知》，機(jī)務(wù)部參與了集團(tuán)公司招標(biāo)工作，制定了設(shè)備招標(biāo)文件，招標(biāo)結(jié)束后負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)八個(gè)汽車站，共安裝調(diào)試九套安檢機(jī)設(shè)備，確保了雙節(jié)前老機(jī)換新機(jī)，保障了迎雙節(jié)及十九大安保工作。
三、著眼于全局，服務(wù)于基層公司。
1、2017年初，機(jī)務(wù)部協(xié)助汽貿(mào)公司建立蘇州金龍配件庫，為汽貿(mào)公司增加了新的增長點(diǎn)，同時(shí)也降低了其他公司使用配件的價(jià)格，提高了車輛維修的效率。
2、各公司探索轉(zhuǎn)型升級思路，出現(xiàn)了各種新的經(jīng)營方式，機(jī)務(wù)部積極配合，及時(shí)調(diào)研、掌握不同車型的技術(shù)指標(biāo)及性能，以適應(yīng)租賃、校車、接泊、通勤、旅游等工作的需求。
3、純電動(dòng)汽車應(yīng)用到縣域公交的速度很快，機(jī)務(wù)技術(shù)部把握國家政策，廣泛調(diào)研純電動(dòng)公交車廠家的生產(chǎn)技術(shù)能力、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車型的適用性。2017年6月和9月，我部全程組織完成了唐縣、高陽38部雄縣40部純電動(dòng)公交的招標(biāo)采購工作。
4、9月份，機(jī)務(wù)部協(xié)調(diào)宇通客車廠家，為三公司調(diào)來一部城際公交純電車，并積極跟進(jìn)后續(xù)的各種使用測試，整理純電車在631線路測試中的里程、用電、維護(hù)成本等數(shù)據(jù)，作為城際公交油改電可行性的依據(jù)。
四、存在的問題。
1、各公司縣站機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作還存在一些問題，如回場檢驗(yàn)和例保檢查做的不夠細(xì)致，外檢站代檢協(xié)議不規(guī)范。
2、縣站車輛管理不到位，融資車輛和不駐站車輛，報(bào)修復(fù)檢控制不嚴(yán)、全融資承包車主對二級維護(hù)保養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不夠。
3、個(gè)別公司車間設(shè)備管理不到位，設(shè)備擺放不規(guī)范，設(shè)備維護(hù)。
6不能正常進(jìn)行、維護(hù)記錄不全。
五、2018年工作的初步計(jì)劃。
2017年在忙碌中度過，機(jī)務(wù)技術(shù)部緊緊圍繞“資產(chǎn)、安全、技術(shù)、服務(wù)”四個(gè)關(guān)鍵詞努力工作，希望能為集團(tuán)公司長足發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。結(jié)合2017年工作進(jìn)展情況，我部初步擬定2018年工作計(jì)劃如下：
除做好領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作和跟進(jìn)后期職代會(huì)對企業(yè)工作的指導(dǎo)意見，本部室還要注意推進(jìn)以下幾項(xiàng)工作：
1、關(guān)注新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車）的使用及能源消耗情況，關(guān)注國家、地方對新能源車的補(bǔ)貼政策、市場應(yīng)用及推廣工作，據(jù)國家對新能源車(包括純電車)的補(bǔ)貼政策，配置好集團(tuán)營運(yùn)車輛組成結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營成本。做好天然氣車（lng、cng）技術(shù)狀況的監(jiān)測工作。
2、結(jié)合基層公司配件的使用情況和汽貿(mào)公司購置配件的批量價(jià)格，探討擴(kuò)大集中采購配件的范圍，進(jìn)一步降低采購成本。
3、加強(qiáng)車輛上檢工作監(jiān)管，爭取做到外檢工作實(shí)時(shí)監(jiān)控，以達(dá)到提高外檢工作質(zhì)量的目的；找機(jī)會(huì)到兄弟單位取經(jīng)，改進(jìn)外檢管理模式；培訓(xùn)考核新上崗?fù)鈾z員理論及實(shí)踐水平。
4、組織好新安檢機(jī)設(shè)備的使用維護(hù)培訓(xùn)。組織汽車修理維護(hù)工人技術(shù)培訓(xùn)、外檢員培訓(xùn)、新能源汽車（包括純電車）技術(shù)培訓(xùn)。
7企業(yè)轉(zhuǎn)型的形勢需要。
另外，可以探討在保證良好車況的情況下，結(jié)合運(yùn)管等級評定的要求，配合客運(yùn)部申請車輛延期使用的可行性，從而發(fā)揮資產(chǎn)效益的最大化。
6、加強(qiáng)二級維護(hù)工作的監(jiān)管，確保不超保，失保，重點(diǎn)安全部位使用正廠配件，確保維護(hù)質(zhì)量。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇五
xx年公交.公司工作總結(jié)：xx年，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理，爭取政策支持，創(chuàng)新工作思路，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí)、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障，從一件件實(shí)事抓起，挖潛拓新，節(jié)支增收。今年元—12月，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入699.08萬元，客運(yùn)站場收費(fèi)37.32萬元，上繳稅金50.5萬元，實(shí)現(xiàn)利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍。
xx年主要做了以下幾方面工作：
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高。
今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。
一是實(shí)行“四?！?。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。
二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì)，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運(yùn)秩序。三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。
四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長親自抓，在營運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運(yùn)秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。
二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效。
xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。
三是根據(jù)建設(shè)局[xx]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)。
年共收回呆債、死債近19.1萬元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。
六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。
七是加強(qiáng)對線路車輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。
八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單，報(bào)辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復(fù)購置，控制了鋪張浪費(fèi)，今年，其它費(fèi)用支出共計(jì)68.85萬元，同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。
以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元。
“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭取落實(shí)政策扶持上，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦簽字、求落實(shí)。
一是因國際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng)，爭取到了國家油價(jià)補(bǔ)貼，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定。
二是根據(jù)國辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi)，全年免征養(yǎng)路費(fèi)19.4萬元。
三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路、八路始發(fā)站場安全隱患，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們在鳳凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè)。
四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)同意，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。
三、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象。
年初，公司對中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整，使其各盡其長，充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”，即“從班子上著手，抓隊(duì)伍建設(shè)；從效益上著手，抓扭虧增盈；從制度上著手，抓落實(shí)執(zhí)行；從管理上著手，抓監(jiān)督檢查；從工作上著手，抓效率提高；從責(zé)任上著手，抓考核兌現(xiàn)；從作風(fēng)上著手，抓好壞典型；從正氣上著手，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著手，抓隱患排查；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則，來衡量約束每位干部職工。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀，將各項(xiàng)工作具體化、細(xì)化、深化，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開一次中層干部會(huì)，部署各部門工作計(jì)劃，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。
文明小區(qū)做了大量工作。同時(shí)，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語，來人、來電接待專用文明語言，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，維護(hù)xx公交人形象。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇六
前言或小引部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。怎樣寫公司工作總結(jié)?下面小編給大家?guī)?公司工作總結(jié),僅供參考,希望大家喜歡!
今年三季度以來，在領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。人力資源部與各部門密切配合，依靠本行員工的理解和支持，在部門員工的共同努力下，嚴(yán)格按照要求履行本部門職責(zé)，認(rèn)真開展績效考核、招聘、培訓(xùn)、人事檔案管理、崗位和組織管理等工作。有效支持我行各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展。簡要總結(jié)如下：
一、人力資源項(xiàng)目。
人力資源項(xiàng)目作為我行的重點(diǎn)工作之一，關(guān)系到激勵(lì)約束機(jī)制能否理順，能否促進(jìn)全行業(yè)務(wù)發(fā)展，一直受到行領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。第三季度是我行薪酬績效計(jì)劃的關(guān)鍵時(shí)期，也是整個(gè)計(jì)劃實(shí)施前的最后準(zhǔn)備期，直接關(guān)系到計(jì)劃能否最終實(shí)施。人力資源部也深有責(zé)任。在此期間，多次組織關(guān)于本項(xiàng)目的演示和研討會(huì)，特別是項(xiàng)目核心績效考核方案，即根據(jù)銀行領(lǐng)導(dǎo)的要求，反復(fù)組織和討論支行團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)主管、柜員、總行營業(yè)部室和行政部室，收集員工的意見和建議并進(jìn)行整理。應(yīng)該說人力資源部為保證績效考核方案的順利實(shí)施做了大量的工作。
二、招聘。
為了滿足我們業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，人力資源部先后招聘了新的大學(xué)生和一些管理和專業(yè)職位。雖然招聘工作時(shí)間跨度長，工作量大，涉及信息發(fā)布、現(xiàn)場報(bào)名、資格審查、考試組織、成績公布、體檢、入職等多個(gè)階段，但我部通過以往的招聘工作積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，能夠及時(shí)處理招聘過程中遇到的問題，并在部門員工的密切配合和相互配合下很好地完成了任務(wù)，保證了招聘過程和為我行選拔的公平、公正、公開。同時(shí)，我行薪酬績效改革對吸引行業(yè)優(yōu)秀人才起到了積極作用。從招聘流程來看，新的薪酬績效計(jì)劃具有一定的市場號(hào)召力，將有效推動(dòng)我行的招聘工作。但是需要注意的是，我們部門的招聘大部分是聘請專業(yè)的人力資源公司來輔助，我們自己的招聘水平不夠?qū)I(yè)，也沒有一套自己科學(xué)的方法來鑒別人才。這是我們部門在今后的招聘工作中需要加強(qiáng)的。
三，內(nèi)部競爭。
為了積極推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，選拔和培養(yǎng)相應(yīng)的人才，人力資源部組織了分支機(jī)構(gòu)。
20__年，我非常榮幸地加入了銀保/個(gè)貸保證險(xiǎn)部這個(gè)充滿了凝聚力和朝氣的溫暖大家庭。這一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，和同事的幫助與配合下，我在工作中學(xué)習(xí)，在交流中成長。現(xiàn)將一年的工作學(xué)習(xí)和思想狀況作一總結(jié)匯報(bào)，以便來年更進(jìn)一步，有所提高。
今年4月我由__營銷服務(wù)部來到的咱們部門，主要負(fù)責(zé)個(gè)貸險(xiǎn)業(yè)務(wù)的錄單、出單、電話還款提醒、逾期客戶催收、貸款結(jié)清客戶的退費(fèi)處理及業(yè)務(wù)檔案的管理工作。非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)對于我來說并不陌生，以前也接觸過，然而非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)出單卻從來沒有過嘗試，對于我來說是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，有挑戰(zhàn)就有成就感，在__的耐心教導(dǎo)下，在__的熱情幫助下，用了兩天的時(shí)間我基本學(xué)會(huì)了錄單工作。現(xiàn)在我已能在較短的時(shí)間內(nèi)完成錄單、出單工作。
個(gè)貸保證保險(xiǎn)是一種無抵押的小額貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，它不僅要求業(yè)務(wù)熟練，還要求有強(qiáng)烈的責(zé)任心，嚴(yán)格把控每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，盡可能的減少逾期客戶給我司造成的利益損失。例如出單前我們不僅要根據(jù)客戶預(yù)留的資料電核客戶的配偶情況以及同事的單位信息，而且要核實(shí)客戶銀行流水信息，還要核實(shí)客戶的其他資料信息。將存在的問題及時(shí)反饋給面談經(jīng)理，以保障對貸款人的風(fēng)險(xiǎn)的把控。我們通過電話提醒工作，能有效的幫助客戶了解自己還款情況，讓客戶做好前期準(zhǔn)備，按時(shí)還款。逾期客戶催收是一項(xiàng)和客戶有效溝通的工作，通過有效的溝通我們了解了客戶的逾期情況，有利于我們下一步工作的開展。
除了以上工作外我還負(fù)責(zé)管理客戶檔案，檔案管理服務(wù)于業(yè)務(wù)，服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)于機(jī)關(guān)，服務(wù)于客戶。在實(shí)際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，積極認(rèn)真，任勞任怨。我公司的業(yè)務(wù)檔案包含所有錄入的客戶資料，它分為兩大類，一類是所有拒絕投保的客戶資料的整理工作，要求我們按錄入投保單的大小順序依次整理，不能有缺失;一類是所有出單檔案的整理工作，要求按保單順序整理歸檔，同時(shí)要按貸款的品種整理歸檔資料，待放款合同拿回時(shí)歸檔保存。經(jīng)過近期我們大家的共同努力初步實(shí)現(xiàn)了檔案管理工作的規(guī)范化、方便了今后檔案的查詢和管理。
以上是我所做工作的簡單總結(jié)，不足之處還請大家多多指點(diǎn)，20__年我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：
1、時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，積極認(rèn)真的完成好每一項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。
2、通過日常工作積累，發(fā)現(xiàn)自己的不足，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)公司業(yè)務(wù)，通過多看、多學(xué)、多練來不斷提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、積極參加公司組織的每次學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動(dòng)，更快提高自己的業(yè)務(wù)工作能力和水平。
總結(jié)下來，這一年的工作中接觸到了許多新事物，產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)，新經(jīng)驗(yàn)，是自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善，在新的一年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力工作，為公司創(chuàng)造更大的效益盡一份力。
半年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的密切配合下，自己能夠遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，積極主動(dòng)地履行各項(xiàng)工作職責(zé)，較好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作中的體會(huì)總結(jié)如下：
一、注重理論學(xué)習(xí)，打牢思想基礎(chǔ)。
我深知在市場經(jīng)濟(jì)條件下，只有不斷深入學(xué)習(xí)，才能逐步提高個(gè)人思想素質(zhì)，因此，對自身學(xué)習(xí)和自我教育不敢有絲毫的懈怠和放松。通過積極參加公司和部門組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級部署的各項(xiàng)工作方針政策、決策和要求，不斷提高理論素養(yǎng)和文化水平。特別是在今年__×活動(dòng)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的重要性，查找自己存在的不足并進(jìn)行整改。通過學(xué)習(xí)，在一定程度上提高了思想素養(yǎng)，對本職工作服務(wù)公司員工、服務(wù)市場消費(fèi)者的宗旨有了更深層的理解，自身的思想素質(zhì)、組織觀念較以往均有所增強(qiáng)。
二、努力鉆研業(yè)務(wù)，提高工作能力。
我不斷告誡自己，要作一名合格的煙草人，無論在思想上、行動(dòng)上都要跟上發(fā)展的步伐，時(shí)代的要求。在注重思想理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，還注意了業(yè)務(wù)知識(shí)、法律常識(shí)和科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí)，以達(dá)到適應(yīng)業(yè)務(wù)工作的需要，尤其是在辦公室工作中，由于工作涉及文秘宣傳、安全管理以及法律法規(guī)，為此，自己利用業(yè)余時(shí)間，閱讀了文公協(xié)作、法律常識(shí)相關(guān)書籍，報(bào)考了“__×”，以考促學(xué)，學(xué)習(xí)了安全管理知識(shí)，工作能力逐步提升、工作效率逐步提高，較好地完成了各項(xiàng)工作。
三、圍繞工作重點(diǎn)，履行崗位職責(zé)。
我一直認(rèn)為，平凡的工作崗位，是推進(jìn)行業(yè)發(fā)展、事業(yè)進(jìn)步不可或缺的部分。我要求自己“求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干”，要求自己“全面兼顧、重點(diǎn)突出”，在工作中勤于思考、善于思考，大膽運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，研究工作中的問題和矛盾，解決工作中重點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷開創(chuàng)工作的新局面。一是注重了研究工作規(guī)律，增強(qiáng)工作的預(yù)見性;二是注重了從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)掘、解決工作中具有前瞻性的問題;三是注重了本職崗位中那些關(guān)系全局、起著關(guān)鍵和核心作用的超前性的實(shí)踐課題。通過不斷實(shí)踐，增強(qiáng)了工作的預(yù)見性和主動(dòng)性，從而提高了本職工作的能力和水平。
四、深刻體會(huì)不足，謀劃努力方向。
回顧半年的工作，深刻體會(huì)到工作中還存在諸多不足：一是離機(jī)關(guān)工作高標(biāo)準(zhǔn)要求，尚有差距，有待提高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量去完成工作任務(wù);二是開拓精神、創(chuàng)新一是，尚還不夠，有待不斷學(xué)習(xí)，使各項(xiàng)工作有新的起色。下半年，我將從以下方面為之努力：
(一)堅(jiān)持不懈地把學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的著力點(diǎn)。
反復(fù)的實(shí)踐和現(xiàn)實(shí)證明，學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)才是一個(gè)人不斷開闊眼界，更新知識(shí)，提高認(rèn)識(shí)，超越自我的個(gè)人實(shí)現(xiàn)途徑。
(二)堅(jiān)持不懈地把崗位鍛煉作為提高工作能力的立足點(diǎn)。公司一直將基礎(chǔ)工作建設(shè)作為公司發(fā)展的基石。唯有按照“紀(jì)律嚴(yán)一點(diǎn)、做事認(rèn)真一點(diǎn)、落實(shí)到位一點(diǎn)”要求，遵規(guī)守紀(jì)、踏實(shí)工作，把自己的設(shè)想和打算投入到轟轟烈烈的實(shí)踐中去，解決問題和得到鍛煉。
(三)堅(jiān)持不懈地把責(zé)任意識(shí)作為提高工作能力的興奮點(diǎn)。只有把份內(nèi)的事情做完，做好，在工作中不按部就班，不一勞永逸，有開拓性，才算是盡責(zé)。只有在工作生活中、在完成任務(wù)時(shí)團(tuán)結(jié)友愛、互幫互助，才算有擔(dān)當(dāng)。一個(gè)人完成任務(wù)不叫好，所有人完成任務(wù)了才能叫真正完成。
(四)堅(jiān)持不懈地把基層需求作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)。辦公室作為面向領(lǐng)導(dǎo)、公司員工以及市場消費(fèi)者的一個(gè)職能部門，一切從基層出發(fā)，為基層辦實(shí)事，辦好事，辦成事是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。把各種培訓(xùn)、交流、學(xué)習(xí)活動(dòng)，組織好、管理好，盡可能圍繞專銷轉(zhuǎn)、機(jī)關(guān)圍繞基層轉(zhuǎn)、基層圍繞市場轉(zhuǎn)，為服務(wù)于專銷兩線創(chuàng)造有利條件。
總之，要進(jìn)一步按照公司黨組提出的要求，為行業(yè)的發(fā)展履行好職責(zé)、完成好任務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
走過了一年有一年，沒有遺憾，僅有對時(shí)間的留念，作為一名資歷比較老的人員，會(huì)回同新人一樣悲春傷秋，可是還是想在工作中更近一步，那怕在一年中有了不錯(cuò)的成績，也如此，是因?yàn)椴粫?huì)滿足于現(xiàn)狀，不會(huì)沉寂于過去，明白要繼續(xù)工作努力。
過去的一個(gè)又一個(gè)月，我按照自我預(yù)先的安排工作，按照自我的規(guī)劃行走一條又一條自我的路，但還是存在磕磕絆絆，還是不盡如人意，我不是全面的人，過去的工作一樣有瑕疵，雖然過去取得了優(yōu)秀的成績，一樣不能掩蓋我的缺憾，我想彌補(bǔ)，也會(huì)去彌補(bǔ)，不自滿，也不驕傲，因?yàn)槌Ｕf驕兵必?cái)。П貏?，就要做到做事不驕不躁，不因?yàn)樽晕业囊稽c(diǎn)成績就自以為是，不因?yàn)樽晕夜ぷ骱唵尉洼p易放棄，做好自我，做好此刻，想要做出好成績不難，難的是不能一向堅(jiān)持這個(gè)狀態(tài)，跌宕起伏的工作雖然精彩，可是我更喜歡令自我能夠一向取得好成績，做好公司安排的工作。
人無遠(yuǎn)慮必有近憂，我會(huì)做好工作的預(yù)備，做好工作的細(xì)節(jié)，不會(huì)不研究不是靠，會(huì)憂公司之憂，一切為了公司的發(fā)展，一切為了更好的服務(wù)公司，雖然位卑言輕，可是也有一顆拳拳愛公司之情，身在其位就要做好其實(shí)，不做有損公司的申請，不做影響公司發(fā)展的事情，我會(huì)以公司的發(fā)展為目標(biāo)，以公司的成長為起點(diǎn)，做好此刻和當(dāng)下，做好未來和今后，不令公司失望，不讓大家失望。
工作了多年雖然說不上有多優(yōu)秀，可是我能夠說還是有必須的長處，工作的經(jīng)歷還是相比較較足的，能夠?yàn)楣镜陌l(fā)展供給更多的動(dòng)力，而不是影響公司成長，對于今后工作的安排，我也有了必須規(guī)劃，雖然說不能照搬去過的工作經(jīng)驗(yàn)，可是能夠一過去為鏡，照見自我的不足與缺陷，查明自我的問題，我會(huì)改正過去工作中留下的問題，會(huì)解決過去工作沒有做好的地方，不會(huì)一向都停留在一個(gè)地方原地踏步，既然要做就要一向做，做好有危急意識(shí)，明白后面還有追趕，明白還需努力，不滿足，不驕傲。這是我工作的準(zhǔn)則，是我工作的目標(biāo)，一向不會(huì)有任何變化，今后不會(huì)以后亦不會(huì)，會(huì)一向都按照這樣做下去。
總是留意過去，總是懷念往昔，這是人之長情，能夠理解，可是不能跟隨，在今后我們公司還將面臨更大的發(fā)展，面臨更多的挑戰(zhàn)，想要做好工作就要靠我們自我做好工作，就要讓我們自我努力實(shí)現(xiàn)價(jià)值，對同事寬容，對工作嚴(yán)謹(jǐn)，對自我苛刻，吃的苦越多，才能得到更多的回報(bào)，理解的磨難越多，才能夠更長久，人生在世，就是要有自我的追求，我的追求，就是踏實(shí)工作，本分的完成每一步規(guī)劃，不我將會(huì)一向吵著這個(gè)方向努力吸取，不會(huì)放棄。
我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了總結(jié)：
1、簽收供暖協(xié)議;。
制訂執(zhí)行融合供暖結(jié)構(gòu)組合方案;。
制訂、制作鍋爐房各項(xiàng)規(guī)章制度、鍋爐房各種標(biāo)牌、交接班記錄表、維修工具等;。
到__供暖辦辦理鍋爐房供暖形式的證明;。
巡視、檢查鍋爐房各供暖系統(tǒng)等前期準(zhǔn)備工作。
2、在甲方的主導(dǎo)和鍋爐安裝隊(duì)及施工方有效的配合與支持下，小區(qū)于10月22日、23日進(jìn)行了鍋爐注水試壓工作。
總體來講，沒有出現(xiàn)較大的問題基本順利(南區(qū)板樓試驗(yàn)完成54，家中無人28。北區(qū)塔樓試驗(yàn)完成47，家中無人30)。
南區(qū)試壓情況較好，個(gè)別存在滴、漏水現(xiàn)象。
以上問題發(fā)現(xiàn)后在本部門人員與施工方及各部門配合下已全部解決。
3、小區(qū)于11月5、6日進(jìn)行供暖系統(tǒng)低溫調(diào)試運(yùn)行，11月15日開始正常供暖，供暖面積南區(qū)69557.33㎡，北區(qū)118888.90㎡。這期間出現(xiàn)的問題基本得以解決。
13#塔樓(04、05、0__型)、13#1004室高低區(qū)供回水供暖系統(tǒng)管道井接反等現(xiàn)象。
4、維修供暖系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題：暖氣不熱、供暖系統(tǒng)噪音、采暖系統(tǒng)跑、冒、滴、漏水，并成立維修監(jiān)察回訪組，監(jiān)察回訪對出現(xiàn)的問題維修工是否予以徹底解決以及室內(nèi)測溫、水質(zhì)化驗(yàn)等工作。
二、能源耗損。
南區(qū)鍋爐房至今購買天燃?xì)?70000m3，北區(qū)鍋爐房至今購買天燃?xì)?64000m3，共計(jì)96120__。在確保鍋爐房設(shè)備安全運(yùn)行的情況下，司爐人員應(yīng)根據(jù)天氣變化，調(diào)整鍋爐出水溫度。保證業(yè)主居室內(nèi)溫度不得低于16°c。根據(jù)南北區(qū)鍋爐房供暖面積，制定了節(jié)約能源的基本標(biāo)準(zhǔn)(已上報(bào)待定)。
三、明年計(jì)劃。
1、5月1日至10月31日收取一期供暖費(fèi)。
2、3月至11月簽收20__年度供暖協(xié)議。
3、3月15日后排放供暖系統(tǒng)內(nèi)所有自來水。
4、3月至11月驗(yàn)收二期入住居室暖氣。
5、3月至11月檢修節(jié)門、清理管道井、檢查壓力表各供暖系統(tǒng)。
6、10月份供暖季度工(司爐、維修)到崗。
7、3月至11月鍋爐房供暖系統(tǒng)進(jìn)行檢修。
8、10月15日前購買鍋爐房軟化水用鹽，檢查各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作是否到位。
9、10月x日進(jìn)行供暖系統(tǒng)注水打壓。
10、11月15日進(jìn)行正常供暖工作。
11、與區(qū)供暖辦公室及區(qū)技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行業(yè)務(wù)相關(guān)的溝通工作。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇七
過去的半年里，職工之家在黨總支和公司工委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在行政的支持下，以“三個(gè)代表”的重要思想為指引，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神為首要任務(wù)，緊緊圍繞企業(yè)的中心工作，大力加強(qiáng)職工之家的建設(shè)，開展了形式多樣的，豐富多彩的活動(dòng)，并不斷改進(jìn)和創(chuàng)新思路，取得了一定的成績。現(xiàn)將2015年上半年的主要工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)職工之家的自身建設(shè)，進(jìn)一步健全各項(xiàng)組織，充分發(fā)揮職工之家的。
年初，車隊(duì)工會(huì)小組根據(jù)公司工委會(huì)對職工之家的求，作了認(rèn)真的部署和仔細(xì)的考核，準(zhǔn)確地掌握了職工之家的現(xiàn)況。同時(shí)對殘舊的設(shè)備進(jìn)行了更換，對職工之家現(xiàn)有的資產(chǎn)進(jìn)行了整理登記，重新理順了各項(xiàng)資產(chǎn)?，F(xiàn)有書籍243冊(包括公司自備120冊，倡議捐贈(zèng)123冊)，球臺(tái)一張，書卡200張，書貼200張，借書登記手冊2本，書柜鎖2把。在此基礎(chǔ)上，車隊(duì)重點(diǎn)做好豐富員工的業(yè)余生活，給員工創(chuàng)造開拓視野，學(xué)習(xí)新知識(shí)的條件，并對有特長員工的挖掘。要求每月開展1—2次的有益活動(dòng)，內(nèi)容包括：政治學(xué)習(xí)，有獎(jiǎng)知識(shí)搶答，并開展主題晚會(huì)，座談會(huì)等項(xiàng)目。206車隊(duì)在年初開展的晚會(huì)，加強(qiáng)了員工的溝通，增進(jìn)了友誼。同時(shí)車隊(duì)定期出版的黑板報(bào)，對公司企業(yè)文化，最新公司動(dòng)向的宣傳。今年5月舉辦的主題為“一路同行，滿意相伴”的黑板報(bào)獲得了第四名，受到了公司的表彰。
二、大力開展有意于員工身心的健康活動(dòng)，陶冶員工的思想情操，增進(jìn)員工的感情交流。
車隊(duì)為方便組織各種球類活動(dòng)，年初重新組建了籃球隊(duì)和足球隊(duì)。車隊(duì)在參加“創(chuàng)新杯”的比賽中，參賽者都盡自己的能力，取得了較好的名次，為公司車隊(duì)掙得了榮譽(yù)。通過比賽，加強(qiáng)了隊(duì)友間的交流和學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了隊(duì)友的合作精神，鍛煉了身體和意志。
三、充分利用現(xiàn)有的資源，努力學(xué)習(xí)，提高自我修養(yǎng)。
職工之家現(xiàn)有的資源都是對員工開放的，現(xiàn)有書籍243冊，員工的閱讀興趣與去年相比有所下降，借書有56人次，借書率達(dá)23%，羽毛球借用有10人次，象棋借用10人次，圍棋借用4人次，足球、籃球的使用次數(shù)比去年有了提高，借用有5人次，這些設(shè)施的開放，豐富了員工的業(yè)余生活，開拓了員工的視野，鼓勵(lì)了員工的自我提高，自我表現(xiàn)學(xué)習(xí)的興趣，真正發(fā)揮了職工之家的作用。2015年上半年，在職工之家的管理方面與去年有了改進(jìn)，每一季度我們都會(huì)有一次匯報(bào)，且會(huì)對借出去的書籍進(jìn)行跟蹤，在保管方面，達(dá)到完好率。
四、回顧過去半年，雖然有成績，但還是有不足之處的。主要有以下幾個(gè)方面：
1、職工之家仍然存在有隨意性，沒有形成很好的機(jī)制。
2、工作沒有跟上公司的發(fā)展要求，信息滯后。
3、康樂設(shè)施的使用率有所下降。
4、缺乏鼓勵(lì)員工積極學(xué)習(xí)的機(jī)制。
在今后的工作中，一定要重點(diǎn)突破這些不足，推動(dòng)下一年的職工之家的工作有更好的改進(jìn)和發(fā)展。
2015年下半年，職工之家的指導(dǎo)思想是高舉鄧小平理論偉大旗幟，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨的十八大精神和“三個(gè)代表”的重要思想，緊緊圍繞企業(yè)的中心工作，以創(chuàng)新、發(fā)展為主題，以服務(wù)為宗旨，以加強(qiáng)自身建設(shè)為保障，在新的起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)新的跨越。
1、加強(qiáng)職工之家的建設(shè)，完善各項(xiàng)管理。
2、積極參加公司活動(dòng)，多開展以激勵(lì)員工為主題的活動(dòng)。
3、鼓勵(lì)員工多學(xué)習(xí)交流，以增進(jìn)隊(duì)友間感情交流。
4、繼續(xù)開展團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，增進(jìn)職工之家的凝聚力。
2015年6月20日。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇八
2007年，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理，爭取政策支持，創(chuàng)新工作思路，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí)、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障，從一件件實(shí)事抓起，挖潛拓新，節(jié)支增收。今年元—12月，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入萬元，客運(yùn)站場收費(fèi)萬元，上繳稅金萬元，實(shí)現(xiàn)利潤萬元，較上年度增長倍。
2007年主要做了以下幾方面工作：
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高。
今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。
一是實(shí)行“四?！薄＜磳Ｈ?、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。
管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運(yùn)秩序。
三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。
四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長親自抓，在營運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開通熱線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運(yùn)秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。
二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效。
2007年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支萬元，同比去萬元節(jié)約萬元。
三是根據(jù)建設(shè)局[2007]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為萬元，同比去年萬元減少支出萬元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)萬元，今年，利息支出萬元，同比去年41萬元節(jié)約萬元。同時(shí)，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近萬元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為萬元，同比去年萬元節(jié)約了萬元。
六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為萬元，同比去年萬元增長萬元。
七是加強(qiáng)對線路車輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元。
八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單，報(bào)辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復(fù)購置，控制了鋪張浪費(fèi)，今年，其它費(fèi)用支出共計(jì)萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元。
以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)。
約萬元。
“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭取落實(shí)政策扶持上，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦簽字、求落實(shí)。
一是因國際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng)，爭取到了國家油價(jià)補(bǔ)貼，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定。
二是根據(jù)國辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi)，全年免征養(yǎng)路費(fèi)萬元。
三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路、八路始發(fā)站場安全隱患，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們在鳳凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè)。
四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)同意，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。
三、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象。
部門工作計(jì)劃，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。
牌，時(shí)刻提醒工。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇九
今年來，在市局黨政、主管科室及分局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)市局和本科室年度目標(biāo)職責(zé)的要求，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，牢記全心全意為公路一線服務(wù)的宗旨，全力協(xié)調(diào)多方關(guān)系，努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，經(jīng)過共同努力，我局機(jī)務(wù)工業(yè)生產(chǎn)和安全管理工作都較好地完成了市局下達(dá)的各項(xiàng)年度工作目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下:。
今年來，我局機(jī)務(wù)工作在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服了各種不利因素的影響，取得了較好的工作成績，全年共完成機(jī)務(wù)工業(yè)產(chǎn)值23。55萬元，效益2。13萬元，工程機(jī)械年均完好率96，運(yùn)輸設(shè)備完好率達(dá)88?；仡櫧衲甑墓ぷ?，我們主要是重點(diǎn)抓住了以下幾個(gè)方面的工作。
(1)突出重點(diǎn)，抓好養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理。
今年以來，我們繼續(xù)透過抓好養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理這個(gè)重點(diǎn)，確保了機(jī)務(wù)工作的安全和效益。一方面，分局和各基層單位對設(shè)備管理工作都十分重視，在今年的工作中想方設(shè)法健全設(shè)備管理制度，理順設(shè)備管理思路，增加設(shè)備管理的投入；另一方面，分局的業(yè)務(wù)科室也加大了工作的力度，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場對一些重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查和抽查，對一些使用和保養(yǎng)不貼合規(guī)范的及時(shí)提出整改意見。三是嚴(yán)格招待管理規(guī)定，設(shè)備購置、報(bào)廢、處理等工作，做到先審批后辦理。四是保證國有資產(chǎn)不流失和國有資產(chǎn)的保值增值。
(2)抓住時(shí)機(jī)，恢復(fù)設(shè)備的良好狀態(tài)。
今年以來，我們充分把握好設(shè)備忙閑不均的一般規(guī)律，并充分利用施工淡季和施工間隙來搞好設(shè)備的維修保養(yǎng)。年初伊始，分局就認(rèn)真制定了機(jī)械設(shè)備的年度保修計(jì)劃，利用上半年機(jī)務(wù)生產(chǎn)相對不很繁忙的時(shí)機(jī)，投入超多的人力、物力和財(cái)力，對現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行了較為全面的檢修，有效地恢復(fù)了設(shè)備的機(jī)況，提高了現(xiàn)有設(shè)備的技術(shù)性能。進(jìn)入下半年的施工旺季以來，分局在加強(qiáng)設(shè)備日常保養(yǎng)的同時(shí)，都能夠充分利用一些施工間隙來做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，使設(shè)備持續(xù)良好的技術(shù)狀況。
(3)合理安排，搞好機(jī)務(wù)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)。
公路施工和養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)是點(diǎn)多線長面廣，這就給我們安排統(tǒng)一的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)帶來了相當(dāng)?shù)睦щy。在今年的工作中，我們克服種種困難，采取多種方式因地制宜地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)。一方面，局屬各道班在合理安排生產(chǎn)的同時(shí)，仍然不放松對開展職工業(yè)務(wù)安全學(xué)習(xí)的要求，采取各種方式組織開展學(xué)習(xí)；另一方面，分局還安排專職安全管理人員參加了市局組織的機(jī)務(wù)安全培訓(xùn)班，為單位的機(jī)務(wù)技術(shù)人員和管理人員帶給學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)。
(4)適應(yīng)需要，努力提高公路建養(yǎng)的裝備水平。
今年以來，我局的機(jī)械設(shè)備裝備水平繼續(xù)提高，針對我局公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備相對滯后，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度不高的現(xiàn)狀，在上級部門的重視下，還為基層道班新添置瀝青灑布車一部及養(yǎng)護(hù)車輛兩部。
(二)、機(jī)務(wù)工作存在的問題和今后的機(jī)務(wù)工作思路。
盡管我們的機(jī)務(wù)工作得到各方面的重視和支持，并取得了必須的成績，但也存在一些亟待解決的問題。如在機(jī)械設(shè)備的配置上，存在安全性能差、機(jī)械使用效率底、使用壽命短等問題；在操作手的綜合素質(zhì)、操作技能、安全意識(shí)等方面還有待進(jìn)一步提高。在今后的工作中，我們主要應(yīng)在以下幾個(gè)方面來加強(qiáng)我們的機(jī)務(wù)工作。
(1)繼續(xù)抓好機(jī)務(wù)管理各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)。加強(qiáng)單機(jī)單車成本考核，要在過去所取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，力求有新的突破，基礎(chǔ)工作做到規(guī)范、整潔、齊全、及時(shí)。
(2)用心探索貼合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的設(shè)備經(jīng)營管理模式，進(jìn)一步理順管、用、養(yǎng)、修幾個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)系，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的保值增值。
(3)繼續(xù)開展好機(jī)械設(shè)備的施工現(xiàn)場管理工作，不斷強(qiáng)化管理措施，提高管理水平。同時(shí)，要繼續(xù)抓好設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，確保機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。
(4)繼續(xù)把提高職工隊(duì)伍素質(zhì)作為提高經(jīng)濟(jì)效益的著眼點(diǎn)，努力培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的機(jī)務(wù)職工隊(duì)伍。今后，我們要認(rèn)真組織開展職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，并用心開展機(jī)務(wù)管理的各項(xiàng)活動(dòng)，構(gòu)成一個(gè)良好的工作氛圍。
二、安全生產(chǎn)工作。
(一)安全生產(chǎn)工作的基本狀況。
今年以來，我局的安全生產(chǎn)管理工在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和主管部門的指導(dǎo)下總體形勢較好，安全管理體系得到進(jìn)一步完善，安全管理設(shè)施得到進(jìn)一步加強(qiáng)，職工的安全意識(shí)也得到了必須程度的提高，我們主要是認(rèn)真做好以下幾個(gè)方面的工作:。
(1)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平和辦事效率。
安全生產(chǎn)是每一個(gè)單位的一項(xiàng)重要工作，它關(guān)系著單位每個(gè)職工的切身利益。我局著重注意加強(qiáng)單位機(jī)務(wù)安全專職干部的業(yè)務(wù)知識(shí)，有關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，年內(nèi)分管安全領(lǐng)導(dǎo)參加了國家安全監(jiān)督局舉辦的“安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、事故應(yīng)急預(yù)案等安全管理實(shí)務(wù)高級研修班”，從而提高了單位領(lǐng)導(dǎo)干部的政治業(yè)務(wù)水平。減少了工作中一些不必要的失誤，大大提高了辦事效率。
(2)、開展安全生產(chǎn)活動(dòng)，切實(shí)做好安全生產(chǎn)的專項(xiàng)整治。
車都購買了保險(xiǎn)等。對存在隱患車輛機(jī)械及時(shí)維修，不斷改善了公路職工安全生產(chǎn)條件。
(3)、認(rèn)真做好危橋險(xiǎn)路的排查工作。
針對我局管養(yǎng)路段的危橋、險(xiǎn)路、急彎、陡坡等易發(fā)生交通事故的地段，我們對有關(guān)路段設(shè)置了交通標(biāo)志牌、安全柱及安全警示標(biāo)志牌，進(jìn)一步完善了交通安全設(shè)施，同時(shí)，重點(diǎn)對老319王坑坍塌搶險(xiǎn)路段進(jìn)行安全管理。安全科人員駐守工地，嚴(yán)密監(jiān)控，隨時(shí)對出現(xiàn)的安全隱患和險(xiǎn)情進(jìn)行處置，確保王坑搶險(xiǎn)施工安全與進(jìn)度。
(4)、搞好內(nèi)業(yè)管理，做到各類資料數(shù)字及時(shí)準(zhǔn)確。
(二)存在的不足和今后的工作打算:。
盡管在今年的安全生產(chǎn)工作中取得了一些成績，但我們的安全管理仍然存在一些不足之處，最主要的是安全生產(chǎn)工作常抓不懈的意識(shí)不夠強(qiáng)，存在安全意識(shí)時(shí)緊時(shí)松的現(xiàn)象，同時(shí)，安全生產(chǎn)的投入也有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，針對這種狀況，在明年的工作中，我們打算著重抓好以下幾項(xiàng)工作:。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真做好路面的維修和保養(yǎng)工作，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。
2、加強(qiáng)對危橋、險(xiǎn)路、急彎、陡坡等事故易發(fā)地段的巡查力度，用心采取預(yù)防措施，完善公路的安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)線，切實(shí)消除不安全隱患。
3、嚴(yán)格車輛和機(jī)械設(shè)備管理，加強(qiáng)對廣大駕操人員安全教育，堅(jiān)持每月一次安全學(xué)習(xí)和召開安全形勢分析會(huì)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自覺性。堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施。
4、用心配合市局主管部門開展各種安全生產(chǎn)活動(dòng)。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十
我叫，是洛陽運(yùn)用車間的指導(dǎo)司機(jī)。自從考上技師以來，時(shí)刻以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極參加段上和車間的各項(xiàng)活動(dòng)。平時(shí)注重學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，時(shí)刻把搞好安全生產(chǎn)作為自己的崇高職責(zé)。能積極履行自己的職責(zé)，樹立了良好的技師形象，日常工作中認(rèn)真執(zhí)行好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極承擔(dān)新職人員的培帶工作。在培帶過程中認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格要求，從基礎(chǔ)理論入手，并注重結(jié)合實(shí)際，循序漸進(jìn)，要求他們必須養(yǎng)成一絲不茍、認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)，以自己的熱情激勵(lì)他們樹立愛崗敬業(yè)意識(shí)，確保了培帶質(zhì)量。
日常工作中時(shí)刻注意自身技師業(yè)務(wù)素質(zhì)及政治思想的提高，為確保開好每一趟車，經(jīng)常叮囑身邊的伙計(jì)：“要想趟趟開出‘平安車’，就要樹立國家、人民的生命財(cái)產(chǎn)高于一切、重于一切的思想，時(shí)刻做到一絲不茍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，安全平穩(wěn)操縱機(jī)車”，將自己在日常工作中的和諧機(jī)車如何規(guī)范檢查順序及操縱要點(diǎn)，總結(jié)出了“望、聞、切、聽”和“三勤、四看”行車辦法以及“確認(rèn)信號(hào)準(zhǔn)，提早摸閘把，保壓勤試風(fēng)，風(fēng)滿早撂閘”的一整套行車作業(yè)方法，進(jìn)行傳授，先后共培幫帶新司機(jī)6名，他們不僅順利地通過理論和實(shí)作考試，現(xiàn)在已全部單獨(dú)定崗，并且已經(jīng)成為安全生產(chǎn)的中堅(jiān)力量和業(yè)務(wù)骨干，為確保安全行車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其中管愛宏同志20xx年取得了業(yè)務(wù)狀元的光榮稱號(hào)。參與編寫了由段團(tuán)委組織印發(fā)的《6k型機(jī)車典型故障分析及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)匯編》和《ss3b機(jī)車典型故障分析及應(yīng)急處理》，得到了乘務(wù)員們的極大歡迎和肯定。
曾先后解決了6k機(jī)車劈相機(jī)啟動(dòng)導(dǎo)條斷停在啟動(dòng)死角不能啟動(dòng)和6k機(jī)車輔臺(tái)跳級不易處理兩項(xiàng)技術(shù)難題。
參與洛陽運(yùn)用車間hx新機(jī)型的試用和研究探討。解決和諧機(jī)車長大坡道的操縱及天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法，和長大上坡道起動(dòng)列車的方法。
三、技術(shù)革新。
根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)同時(shí)結(jié)合鄭州至三門峽西間坡長路險(xiǎn)、雨多霧濃、瞭望困難地段多等特點(diǎn).針對hx機(jī)車在天氣不良時(shí)高坡地段易空轉(zhuǎn)經(jīng)常發(fā)生闖坡及運(yùn)緩對運(yùn)輸造成很大干擾的現(xiàn)象，結(jié)合本區(qū)段情況自己通過多次試驗(yàn)總結(jié)了一套天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法，及長大上坡道起動(dòng)列車的可行有效操縱辦法供乘務(wù)員學(xué)習(xí)，取到良好效果，防止了闖坡的發(fā)生，運(yùn)緩現(xiàn)象大大減少，減少了事故的定責(zé)。
四、解決關(guān)鍵問題。
任技師以來，充分發(fā)揮自身業(yè)務(wù)技術(shù)上的優(yōu)勢，解決安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵難題，積極提出合理化建議。為解決6k機(jī)車因網(wǎng)壓不穩(wěn)定，網(wǎng)壓高經(jīng)常跳主斷造成區(qū)間被迫停車影響運(yùn)輸暢通現(xiàn)象，通過學(xué)習(xí)摸索積極提出合理化建議，協(xié)助段技術(shù)部門加裝過壓保護(hù)轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置，當(dāng)網(wǎng)壓高跳主斷時(shí)只要機(jī)車乘務(wù)員及時(shí)把過壓保護(hù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打到故障位即可維持運(yùn)行保證了運(yùn)輸暢通。為解決6k機(jī)車因排塵風(fēng)機(jī)故障影響整流風(fēng)機(jī).牽引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)車無流現(xiàn)象，通過學(xué)習(xí)摸索積極提出合理化建議，協(xié)助段技術(shù)部門加裝排塵風(fēng)機(jī)故障轉(zhuǎn)換開關(guān)，當(dāng)某一排塵風(fēng)機(jī)故障時(shí)，通過轉(zhuǎn)換故障板扭切除相應(yīng)的排塵風(fēng)機(jī)從而達(dá)到機(jī)車有流的目的，防止多起機(jī)破的發(fā)生。
五、繼續(xù)教育。
發(fā)揮作為指導(dǎo)司機(jī)的作用，利用跟車添乘時(shí)機(jī)針對不同機(jī)型指導(dǎo)乘務(wù)員如何做到平穩(wěn)操縱.精心操縱，利用組織職工學(xué)習(xí)會(huì)時(shí)機(jī)給乘務(wù)員講解電路圖及電機(jī).電器工作原理，提高了職工的綜合素質(zhì)，通過對典型故障進(jìn)行歸納總結(jié)，在日常的學(xué)習(xí)會(huì)上給職工講解，受到乘務(wù)員的好評。
六、傳授技藝。
發(fā)揮傳幫帶作用，擔(dān)任兼職教師培訓(xùn)新職新崗人員300多人次，對在職職工進(jìn)行上車實(shí)作培訓(xùn)200多人次，使新職新崗人員的業(yè)務(wù)技能得到加強(qiáng)，乘務(wù)員的應(yīng)急故障處理能力得到很大提高。
七、安全生產(chǎn)。
自20xx年1月?lián)嗡緳C(jī)以來，安全走行55萬公里，出勤率達(dá)100％。累計(jì)超額完成本崗位勞動(dòng)定額近3800工時(shí)，超額完成本崗位勞動(dòng)定額40%以上。擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)以來，2年多來接到故障電話260多次都能做到正確處理，防止機(jī)破30多起。堅(jiān)持安全生產(chǎn)，工作中從未發(fā)生任何責(zé)任事故。在指導(dǎo)組的管理中能狠抓乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、平穩(wěn)操縱和站場調(diào)車三大關(guān)鍵。嚴(yán)格落實(shí)兩標(biāo)作業(yè)，強(qiáng)化乘務(wù)員現(xiàn)場作業(yè)控制，有力確保了運(yùn)輸安全秩序，力爭實(shí)現(xiàn)“建精品班組”。帶領(lǐng)指導(dǎo)組職工共同獲得：20xx年機(jī)務(wù)段先進(jìn)班組，職工小家。200，20xx年優(yōu)秀指導(dǎo)司機(jī)，鐵路局先進(jìn)班組。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十一
四公司機(jī)械租賃分公司是公司專業(yè)化分公司，負(fù)責(zé)公司設(shè)備的租、用、養(yǎng)、修的管理。公司現(xiàn)有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機(jī)務(wù)管理人員13名。分公司現(xiàn)有設(shè)備217臺(tái)，其中ab類設(shè)備102臺(tái)設(shè)備新舊系數(shù)0.28。
機(jī)械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、提高經(jīng)濟(jì)效益，改善勞動(dòng)條件的重要手段，是機(jī)械化施工的物質(zhì)條件。機(jī)械管理是公路施工，機(jī)械化施工的最重要的環(huán)節(jié)。因此，建立健全機(jī)械管理制度，提高設(shè)備管理水平，是促進(jìn)工程現(xiàn)代化建設(shè)的重要保證。我們分公司十分重視設(shè)備的管理，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，機(jī)務(wù)部門正確貫徹執(zhí)行黨和國家的方針政策，按照技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合，專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合，修理、改造和更新相結(jié)合，維修保養(yǎng)和計(jì)劃檢修相結(jié)合的原則，認(rèn)真抓好機(jī)械設(shè)備的租賃、使用、保養(yǎng)、維修的各個(gè)環(huán)節(jié)，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機(jī)務(wù)管理方面取得了長足的進(jìn)步。截止到10月份，共完成修理產(chǎn)值萬元，完成大中項(xiàng)修臺(tái)，現(xiàn)場搶修設(shè)備臺(tái)，自修率100%，設(shè)備完好率93。66%（截止到10月份）。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強(qiáng)材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元?，F(xiàn)將一年的工作匯報(bào)如下：
我們分公司設(shè)立了專職的維修機(jī)務(wù)員，負(fù)責(zé)分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規(guī)范了車間辦、維修人員、機(jī)操人員等相關(guān)人員工作職責(zé)及工作流程。每月定期根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況及設(shè)備的臺(tái)時(shí)制定詳細(xì)的設(shè)備狀態(tài)檢測計(jì)劃，通過檢測儀器來檢測機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對檢測的結(jié)果進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)安排合適的時(shí)間進(jìn)行維修，并由機(jī)務(wù)員和車間進(jìn)出場檢驗(yàn)員共同進(jìn)行監(jiān)督和檢查，目的是設(shè)備能正常的施工作業(yè)，提前找到問題，為企業(yè)節(jié)約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺(tái)yz18振動(dòng)壓路機(jī)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，竄氣嚴(yán)重。經(jīng)機(jī)務(wù)部門的分析，確定了該設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)須進(jìn)行維修，拆卸完，發(fā)現(xiàn)與我們事前預(yù)料的完全一致，及時(shí)的安排了維修，僅用了3天的時(shí)間便修理完畢，為企業(yè)節(jié)約了資金，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
我們繼續(xù)加大技術(shù)改造、國產(chǎn)化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，力求為企業(yè)節(jié)約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項(xiàng)報(bào)公司，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。例如：分公司有一臺(tái)966e裝載機(jī)在衢州工地施工時(shí)，由于作業(yè)條件的太差，使得機(jī)械的變速箱被石頭撞了一個(gè)250mm×250mm的洞，設(shè)備無法繼續(xù)作業(yè)。我們與北京卡特彼勒聯(lián)系，該變速箱的殼體需要5。6萬元，價(jià)格十分昂貴，經(jīng)過機(jī)務(wù)部門的研究決定利用焊接修補(bǔ)的方法進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后經(jīng)過做試漏實(shí)驗(yàn)完全符合規(guī)定的要求。經(jīng)安裝調(diào)試，該機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。修復(fù)僅花費(fèi)了1000元，為企業(yè)節(jié)約資金5。5萬元。今年分公司的技術(shù)改造著重是起重機(jī)械的力矩限制器的安裝與改造，根據(jù)技術(shù)監(jiān)督局和公司動(dòng)力處對所有起重機(jī)械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機(jī)械進(jìn)行了改造。通過改造使得設(shè)備安全使用得到了加強(qiáng)，避免了隱患的發(fā)生。
以前很多企業(yè)基本上是“重使用，輕保養(yǎng)”，“重維修，輕保養(yǎng)”的模式，由此便會(huì)造成機(jī)械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至?xí)斐蓹C(jī)損事故的發(fā)生。所以，我們機(jī)務(wù)部門改變了以前的模式，逐漸轉(zhuǎn)變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修“的模式。保養(yǎng)管理工作中，我們設(shè)立了專職的保養(yǎng)機(jī)務(wù)員，每月定期根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和機(jī)質(zhì)的情況，編制設(shè)備月份保養(yǎng)計(jì)劃，下達(dá)車間和調(diào)度，協(xié)同機(jī)務(wù)將保養(yǎng)作好，機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)保養(yǎng)的實(shí)施和監(jiān)督。另外，針對機(jī)械的特點(diǎn)和施工的要求，制定了三個(gè)專業(yè)保養(yǎng)管理辦法，分別是機(jī)械設(shè)備走合期保養(yǎng)管理辦法；機(jī)械設(shè)備換季保養(yǎng)管理辦法；機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)場保養(yǎng)管理辦法。機(jī)械保養(yǎng)必須堅(jiān)持”預(yù)防為主，質(zhì)量第一“的原則，嚴(yán)格按照細(xì)則的具體要求來執(zhí)行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養(yǎng)的質(zhì)量，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。
在分公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴(yán)格依照局和公司的規(guī)定，樹立以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，積極地為施工現(xiàn)場排憂解難，為機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行和維修負(fù)責(zé)樹立為機(jī)操人員和全體職工熱心服務(wù)的思想，力求為企業(yè)降低消耗，節(jié)約成本，爭創(chuàng)效益，立足本崗，扎實(shí)工作。今年部門的管理依然被列入效能監(jiān)察的管理，以次來加強(qiáng)和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領(lǐng)導(dǎo)交給的目標(biāo)和任務(wù)。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強(qiáng)材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元?，F(xiàn)將物資的管理總結(jié)如下：
1、嚴(yán)把采購的各個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真執(zhí)行“貨比三家”
今年以來，我們始終圍繞如何為企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益為中心。針對許多機(jī)械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴(yán)格執(zhí)行“貨比三家”的原則，即比價(jià)格，比質(zhì)量，比運(yùn)距。盡最大的力量與配套廠家聯(lián)系，選擇適宜的采購渠道，減少中間環(huán)節(jié)，避免了采購的盲目性，而且為企業(yè)節(jié)約了人力、物力和財(cái)力，使企業(yè)資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理yz18振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯(lián)系，報(bào)價(jià)為3。2萬元，價(jià)格昂貴，經(jīng)過與多家聯(lián)系尋價(jià)，最終找到一家經(jīng)銷該機(jī)械配套的公司，報(bào)價(jià)僅為1。85萬元，節(jié)約了近1。5萬元。經(jīng)過一年的工作，在采購上共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“交舊領(lǐng)新”，作好鑒定和在利用。
今年，我們加強(qiáng)節(jié)省資金，挖潛降耗的管理，嚴(yán)格執(zhí)行“交舊領(lǐng)新”的原則。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機(jī)務(wù)部門組織鑒定小組對舊料進(jìn)行鑒定，鑒定中對于一些能夠修復(fù)再利用的要分開擺放，后安排車間進(jìn)行修復(fù)，對于一些沒有再利用的集中處理，處理后將款項(xiàng)交財(cái)務(wù)。這樣既為企業(yè)控制了消耗，又為企業(yè)提供了配件的供應(yīng)。例如：一臺(tái)d85推土機(jī)起動(dòng)機(jī)損壞，設(shè)備停不下來，如果現(xiàn)采購需要3天的時(shí)間，費(fèi)用比較貴，此時(shí)舊料回收庫內(nèi)有一臺(tái)修復(fù)的起動(dòng)機(jī)正好用上，節(jié)省了時(shí)間，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且為企業(yè)節(jié)省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業(yè)節(jié)約資金萬元，在舊料集中處理方面共萬元。
3、強(qiáng)化采購審批、限額領(lǐng)料的制度，抓好庫房管理。
今年我們將狠抓采購和限額領(lǐng)料，理順關(guān)系，從整體利益出發(fā)，樹立向管理要效益的思想，服務(wù)于企業(yè)層層把關(guān)。在采購和領(lǐng)料上規(guī)定了審批權(quán)限的制度，通過一年的工作，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。另外我們認(rèn)真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行四管的原則，即管用、管供、管節(jié)約、管回收。嚴(yán)格按照倉庫的管理辦法執(zhí)行工作，時(shí)時(shí)刻刻的保證倉庫周圍的環(huán)境衛(wèi)生干凈，。另外還制定了倉庫檢查制度來督促庫房的管理有條理的進(jìn)行，今年通過注重加強(qiáng)庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。
由于公司施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，機(jī)械分布比較廣，而且大多數(shù)都在市外，因此對駐外小分隊(duì)的管理顯得非常重要，分公司為了加強(qiáng)管理，管好設(shè)備并能很好的控制成本，制定了駐外小分隊(duì)的守則和專職機(jī)務(wù)員到各駐外小分隊(duì)。另外還建立了隨車技術(shù)檔案，為了更好方便設(shè)備的各項(xiàng)管理。小分隊(duì)守則中規(guī)定：要求小分隊(duì)有責(zé)任管好、用好、維修保養(yǎng)好設(shè)備，確保機(jī)械的完好率。認(rèn)真作好設(shè)備的分臺(tái)帳及設(shè)備的動(dòng)態(tài)調(diào)遷記錄，每年6月和11月中旬按時(shí)上交固定資產(chǎn)清查表及小型機(jī)具的統(tǒng)計(jì)表。設(shè)備調(diào)遷時(shí)，一定要將該設(shè)備的隨車技術(shù)檔案一同帶走，作到“機(jī)走，資料走”的原則。嚴(yán)格按照保養(yǎng)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，每月定期將保養(yǎng)及設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況上報(bào)分公司，保養(yǎng)機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督。在采購上超過1000元的須經(jīng)機(jī)務(wù)科同意方可進(jìn)行，外加工超過500元須報(bào)分公司同意。通過以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。
今年，公司通過辛勤的努力通過了職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的審核，加上質(zhì)量管理體系，公司已經(jīng)納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質(zhì)量上強(qiáng)化和規(guī)范的管理，而且在環(huán)境和安全方面進(jìn)行了規(guī)范的管理，注重”以人為本“的理念，加強(qiáng)了管理，為企業(yè)在市場上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據(jù)公司的程序文件和管理手冊來作為工作的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。
首先，對工作所接觸的安全與環(huán)境情況進(jìn)行危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的辯識(shí)，后根據(jù)辯識(shí)的結(jié)果進(jìn)行評價(jià)，評出有無重大的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素。針對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素，制定了相應(yīng)的預(yù)防措施和定期對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行檢查，來確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
通過一年的工作，我們既看到了成績，同時(shí)又認(rèn)識(shí)到了工作中的不足，在今后的工作中我們將會(huì)更加努力的加強(qiáng)設(shè)備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、全面化。在20xx年，我們將制定機(jī)械維修細(xì)則，機(jī)械設(shè)備使用細(xì)則，機(jī)務(wù)內(nèi)業(yè)資料微機(jī)化來完善管理，繼續(xù)加大對職工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使他們在工作中增加自己為企業(yè)服務(wù)的本領(lǐng)，加大對特殊設(shè)備的管理。我們?nèi)w機(jī)務(wù)員在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)大力支持下會(huì)加倍的努力使以后的工作更加完善。
精選機(jī)務(wù)經(jīng)理述職報(bào)告。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十二
20xx年工作中，機(jī)務(wù)技術(shù)部積極落實(shí)“雙代會(huì)”精神，按照集團(tuán)公司的工作部署，結(jié)合本年工作計(jì)劃，監(jiān)督各項(xiàng)制度實(shí)施，做好車輛技術(shù)保障。工作中突出制度化管理理念，堅(jiān)持一切工作服務(wù)于生產(chǎn)理念、強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)安全為先理念，為集團(tuán)公司日常工作及轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展付出努力。
1、車輛完好率計(jì)劃96%，實(shí)際完成99%。
2、一級保養(yǎng)35516車次，平均間隔里程2822公里。
3、二級保養(yǎng)4872車次，平均間隔里程23910公里。
4、設(shè)備完好率計(jì)劃85%，實(shí)際完成93%。
5、愛車?yán)＜准壾嚶视?jì)劃90%以上，實(shí)際完成99.3%。
6、更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購出租車9輛,教練車6輛、校車5輛；報(bào)廢56輛（含12輛教練車）轉(zhuǎn)出16輛。
1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化制度化管理理念。實(shí)現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化并監(jiān)督落實(shí)。
根據(jù)國家主管部門的要求，細(xì)化規(guī)范機(jī)務(wù)制度，加強(qiáng)制度化管理理念的宣教并督促各公司制度落實(shí)到位，是我部長期堅(jiān)持的一項(xiàng)重要工作。日常工作注意確?；貓錾险拒囕v百分百受檢、按計(jì)劃執(zhí)行一二級保養(yǎng)、定期組織愛車?yán)＜败囕v鑒定，確保車輛技術(shù)完好，消除事故隱患；對車輛施工場地，使用“7s”模式結(jié)合自身情況科學(xué)管理；另外強(qiáng)調(diào)對車輛過戶轉(zhuǎn)出、報(bào)廢程序要嚴(yán)格把關(guān)，做到帳物相符，同時(shí)要求完善各種基礎(chǔ)資料，建立健全車輛臺(tái)帳及各種記錄，做到一車一檔，記錄準(zhǔn)確、規(guī)范。
2、堅(jiān)持具體工作服務(wù)于生產(chǎn)的理念。
（1）做好車輛及設(shè)備的選配、購置、調(diào)撥、過戶、報(bào)廢工作。
我部實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控老、舊車輛技術(shù)狀況，對于安全狀況下降明顯的車輛提醒使用單位適時(shí)的考慮更新，同時(shí)對更新車輛的車型、等級、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，對不勝任運(yùn)營要求的車輛及時(shí)調(diào)撥轉(zhuǎn)型，同時(shí)對能適應(yīng)國家環(huán)保倡議或能得到財(cái)政補(bǔ)貼的純電動(dòng)車積極關(guān)注。為落實(shí)省、市政府關(guān)于大氣污染防治工作部署，加強(qiáng)綠色交通建設(shè)，落實(shí)集團(tuán)公司“機(jī)動(dòng)車污染管理工作安排”，我部繼續(xù)推進(jìn)新能源客車替換柴油“黃標(biāo)車”計(jì)劃，截至9月底報(bào)廢56輛（含12輛教練車）；轉(zhuǎn)出16輛；更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購出租車9輛,教練車6輛、校車5輛。
（2）做好車輛檢驗(yàn)、例保、維護(hù)修理的監(jiān)督工作，杜絕帶病車上路。
2為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行中存在的問題，消除事故隱患，我們始終緊抓車輛的回場檢驗(yàn)不放松，并嚴(yán)格要求檢驗(yàn)人員按檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不得漏項(xiàng)，對不合格車輛及時(shí)報(bào)修并復(fù)檢，杜絕車輛帶病行駛，同時(shí)促進(jìn)小修車輛在本單位內(nèi)部修理，保證修理質(zhì)量。
為保障外檢員工作質(zhì)量，我部于20xx年1月-9月對基層公司安全例檢站17名新進(jìn)外檢員進(jìn)行崗前培訓(xùn)考核，強(qiáng)調(diào)員工的責(zé)任意識(shí)，提高外檢技術(shù)水平。
20xx年7月11日到8月10日我部參加集團(tuán)公司組織的安全工作聯(lián)查，對各公司包括縣站的車輛管理、上站檢車情況現(xiàn)場摸排及督導(dǎo)，要求對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，責(zé)任落實(shí)到人。
20xx年7月以后，我集團(tuán)接連承接了天津全運(yùn)會(huì)用車、保定市旅游產(chǎn)業(yè)大會(huì)用車、雄安馬拉松比賽用車等大型用車任務(wù)，為了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立保運(yùn)形象，展示保定風(fēng)采，集團(tuán)公司高度重視，要求各部門聯(lián)動(dòng)做好各項(xiàng)服務(wù)。機(jī)務(wù)部積極響應(yīng)，要求對所有參加任務(wù)的車輛進(jìn)行由內(nèi)到外、全面系統(tǒng)的檢查，尤其對車容車貌和安全設(shè)施以及車載電視、音響、話筒等設(shè)備性能檢查，對發(fā)電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)等重點(diǎn)部位進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，確保車況良好，所有設(shè)備正常有效，同時(shí)準(zhǔn)備備用車輛，組織車輛后勤保障小組，做好應(yīng)急預(yù)案。
一、二級保養(yǎng)計(jì)劃，按項(xiàng)目認(rèn)真作業(yè)；針對融資車主不熟悉文件精神的情況，機(jī)務(wù)部在平時(shí)檢查過程中每次都強(qiáng)調(diào)注重政策宣傳，加強(qiáng)融資車的二保作業(yè)管理。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，公司運(yùn)營車在1--9月里進(jìn)行一級維護(hù)35516車次，平均間隔里程2822公里，二級維護(hù)4872車次，平均間隔里程23910公里，均控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免了因失保、失修造成車況下降。機(jī)務(wù)部于4月、9月對各分公司進(jìn)行全面例保檢查，比往年增大了抽查總量，共抽查313輛在運(yùn)車輛，其中甲級車311輛，乙級車2輛，丙級車0輛，甲級車率99.3%，結(jié)果表明工作落實(shí)情況良好。
（3）細(xì)化管理制度,控制運(yùn)營成本。
為克服公司遇到的不利因素的影響，降低運(yùn)營成本，我部多次以不同形式對基層公車管理情況摸底，掌握公車運(yùn)行技術(shù)狀況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額管理情況（主要針對燃油、機(jī)油、燃?xì)庀暮洼喬ナ褂霉芾恚?、定額考核情況及各項(xiàng)基礎(chǔ)管理情況，把《公車公營機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定》、《公車公營機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定（補(bǔ)充）》文件精神認(rèn)真落實(shí)到位，并及時(shí)接收基層單位對合格供方的產(chǎn)品使用情況反饋，了解產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格的第一手資料。
20xx年后，純電動(dòng)汽車走進(jìn)我公司運(yùn)營行列，三、四、七、九公司純電動(dòng)公交運(yùn)營啟動(dòng)，且規(guī)模越來越大。我部時(shí)刻關(guān)注電車運(yùn)行技術(shù)狀況，聯(lián)系廠家做好電車使用、維護(hù)培訓(xùn)工作，并及時(shí)估算運(yùn)營成本的變化。20xx年至20xx年我們比較得出，在相似車型、同等運(yùn)力情況下，使用純電動(dòng)汽車比使用柴油車從燃料成本上節(jié)約了60%左右。
20xx年10月，為了規(guī)范集團(tuán)公司和基層單位的車輛及設(shè)備采購行為，提高資金使用效率，防止國有資產(chǎn)流失，我部修訂了《河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司質(zhì)量管理文件》中的《采購控制制度》，細(xì)化了企業(yè)轉(zhuǎn)型情況下采購工作的監(jiān)督管理，計(jì)劃形成文件后，于10月底下發(fā)。
(4)保證設(shè)備完好、臺(tái)帳清晰。
我部為改善保修作業(yè)條件，提高保修質(zhì)量，根據(jù)公司目前車輛新技術(shù)的使用、車輛類型變化的需求，改進(jìn)更新設(shè)備。本著服務(wù)于基層公司的理念，積極促進(jìn)設(shè)備廠家和基層公司對接，做好售前和售后問題的協(xié)調(diào)處理，保證設(shè)備完好運(yùn)行。對完好設(shè)備建檔建卡規(guī)范管理，及時(shí)檢查設(shè)備臺(tái)帳，消除呆死帳，制定保修措施并實(shí)施，設(shè)專人負(fù)責(zé)安全使用，提高設(shè)備完好率，達(dá)到保修設(shè)備完好率達(dá)到85%以上。
20xx年，根據(jù)省運(yùn)管局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于做好營運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作》精神，制定了《營運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作方案》，機(jī)務(wù)部隨時(shí)監(jiān)督更新更換工作，于6月30日前100%完成了九米及以上單開門封閉客車安全錘的更換，9月底其它車型車輛更換完成率達(dá)95%，預(yù)計(jì)11月更新數(shù)達(dá)100%。
20xx年8-9月根據(jù)《河北省交通運(yùn)輸廳河北省財(cái)政廳關(guān)于下達(dá)20xx年全省汽車站安檢儀及裝備配置補(bǔ)助計(jì)劃的通知》，機(jī)務(wù)部參與了集團(tuán)公司招標(biāo)工作，制定了設(shè)備招標(biāo)文件，招標(biāo)結(jié)束后負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)八個(gè)汽車站，共安裝調(diào)試九套安檢機(jī)設(shè)備，確保了雙節(jié)前老機(jī)換新機(jī)，保障了迎雙節(jié)及十九大安保工作。
1、20xx年初，機(jī)務(wù)部協(xié)助汽貿(mào)公司建立蘇州金龍配件庫，為汽貿(mào)公司增加了新的增長點(diǎn)，同時(shí)也降低了其他公司使用配件的價(jià)格，提高了車輛維修的效率。
2、各公司探索轉(zhuǎn)型升級思路，出現(xiàn)了各種新的經(jīng)營方式，機(jī)務(wù)部積極配合，及時(shí)調(diào)研、掌握不同車型的技術(shù)指標(biāo)及性能，以適應(yīng)租賃、校車、接泊、通勤、旅游等工作的需求。
3、純電動(dòng)汽車應(yīng)用到縣域公交的速度很快，機(jī)務(wù)技術(shù)部把握國家政策，廣泛調(diào)研純電動(dòng)公交車廠家的生產(chǎn)技術(shù)能力、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車型的適用性。20xx年6月和9月，我部全程組織完成了唐縣、高陽38部雄縣40部純電動(dòng)公交的招標(biāo)采購工作。
4、9月份，機(jī)務(wù)部協(xié)調(diào)宇通客車廠家，為三公司調(diào)來一部城際公交純電車，并積極跟進(jìn)后續(xù)的各種使用測試，整理純電車在631線路測試中的里程、用電、維護(hù)成本等數(shù)據(jù)，作為城際公交油改電可行性的依據(jù)。
1、各公司縣站機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作還存在一些問題，如回場檢驗(yàn)和例保檢查做的不夠細(xì)致，外檢站代檢協(xié)議不規(guī)范。
2、縣站車輛管理不到位，融資車輛和不駐站車輛，報(bào)修復(fù)檢控制不嚴(yán)、全融資承包車主對二級維護(hù)保養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不夠。
3、個(gè)別公司車間設(shè)備管理不到位，設(shè)備擺放不規(guī)范，設(shè)備維護(hù)不能正常進(jìn)行、維護(hù)記錄不全。
20xx年在忙碌中度過，機(jī)務(wù)技術(shù)部緊緊圍繞“資產(chǎn)、安全、技術(shù)、服務(wù)”四個(gè)關(guān)鍵詞努力工作，希望能為集團(tuán)公司長足發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。結(jié)合20xx年工作進(jìn)展情況，我部初步擬定20xx年工作計(jì)劃如下：
除做好領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作和跟進(jìn)后期職代會(huì)對企業(yè)工作的指導(dǎo)意見，本部室還要注意推進(jìn)以下幾項(xiàng)工作：
1、關(guān)注新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車）的使用及能源消耗情況，關(guān)注國家、地方對新能源車的補(bǔ)貼政策、市場應(yīng)用及推廣工作，據(jù)國家對新能源車(包括純電車)的補(bǔ)貼政策，配置好集團(tuán)營運(yùn)車輛組成結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營成本。做好天然氣車（lng、cng）技術(shù)狀況的監(jiān)測工作。
2、結(jié)合基層公司配件的使用情況和汽貿(mào)公司購置配件的批量價(jià)格，探討擴(kuò)大集中采購配件的范圍，進(jìn)一步降低采購成本。
3、加強(qiáng)車輛上檢工作監(jiān)管，爭取做到外檢工作實(shí)時(shí)監(jiān)控，以達(dá)到提高外檢工作質(zhì)量的目的；找機(jī)會(huì)到兄弟單位取經(jīng)，改進(jìn)外檢管理模式；培訓(xùn)考核新上崗?fù)鈾z員理論及實(shí)踐水平。
4、組織好新安檢機(jī)設(shè)備的使用維護(hù)培訓(xùn)。組織汽車修理維護(hù)工人技術(shù)培訓(xùn)、外檢員培訓(xùn)、新能源汽車（包括純電車）技術(shù)培訓(xùn)。
5、加強(qiáng)制度宣教，嚴(yán)格督促制度落實(shí)，繼續(xù)深化細(xì)化機(jī)務(wù)管理。根據(jù)集團(tuán)發(fā)展思路，細(xì)化優(yōu)化車輛及設(shè)備購置程序和管理制度以適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的形勢需要。
另外，可以探討在保證良好車況的情況下，結(jié)合運(yùn)管等級評定的要求，配合客運(yùn)部申請車輛延期使用的可行性，從而發(fā)揮資產(chǎn)效益的最大化。
6、加強(qiáng)二級維護(hù)工作的監(jiān)管，確保不超保，失保，重點(diǎn)安全部位使用正廠配件，確保維護(hù)質(zhì)量。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十三
20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一是認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作20xx年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中g(shù)ps設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。20xx年1—12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1、舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3、編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5、貫徹學(xué)習(xí)jt/t325—20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（jt/t325—20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級，進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十四
時(shí)間飛逝如梭，轉(zhuǎn)眼之間又到了金秋的十月，同時(shí)我也完成了一年的機(jī)務(wù)見習(xí)。在這一年的實(shí)習(xí)中，班組前后給我安排了幾位富有經(jīng)驗(yàn)的代教師傅，讓我跟著這幾位帶教師傅一起參與日常的的飛機(jī)維護(hù)工作，在這其中積累維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。
吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分——這是我進(jìn)入東航后上的第一課，同時(shí)也是對我貫徹始終的要求。
我進(jìn)入的是航線部，主要從事對飛機(jī)的日常的航線維護(hù)。航線維護(hù)大多是露天作業(yè)，不管風(fēng)吹還是日曬，都要工作在第一線，與此同時(shí)還要承擔(dān)各種維護(hù)任務(wù)。這就需要機(jī)務(wù)工作者具有吃苦耐勞的精神，時(shí)刻待命。在一年的實(shí)習(xí)中，給我感受最深的也正是這一點(diǎn)：時(shí)常能夠看到師傅們在大雨中拆裝故障的飛機(jī)部件；為了能夠保障航班的正常運(yùn)行，師傅們常常錯(cuò)過吃飯時(shí)間…… 我在實(shí)習(xí)過程中時(shí)?？梢愿惺艿竭@種吃苦耐勞的精神，這種精神也在不斷地感染著我。
另一方面，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)的另一重要的組成部分。飛機(jī)是一個(gè).各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物，由幾百萬個(gè)零部件組成，是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。這就對機(jī)務(wù)物維護(hù)工作提出了很高的要求，同時(shí)也要求機(jī)務(wù)維護(hù)人員擁有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在這一年中，我多次見習(xí)了飛機(jī)排故的全過程，看到師傅們仔細(xì)地閱讀工卡和amm手冊，不放過每一處細(xì)節(jié)，小到一個(gè)封圈的牌號(hào)都要予以仔細(xì)的核實(shí)。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與他們的工作之中，也是我日后需要養(yǎng)成的作風(fēng)。
機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容主要分為例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后；非例行工作包括各類的換件、排故等等。飛機(jī)作為一個(gè)復(fù)雜的飛行器，每次降落后都需要對其進(jìn)行檢查和維護(hù)，以保障其性能。日常的的檢查工作雖然沒有某些非例行工作的工作量大，但卻是維護(hù)的重要內(nèi)容之一。通過例行工作的檢查工作能夠發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的各類危及安全故障隱患，為排故指明的..。在我的實(shí)習(xí)期間，就有幾次由于師傅德仔細(xì)檢查從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在漏油故障的事情 ，這就充分說明了例行工作的重要性。
非例行工作也是機(jī)務(wù)工作的重要組成，它所涉及的各種換件、排故有效地保障了飛機(jī)的飛行安全。飛機(jī)有時(shí)會(huì)突發(fā)一些故障，迫于時(shí)間和工作內(nèi)容的限制，需要航線的維護(hù)人員予以排除。這類工作由于涉及換件，需要維護(hù)人員具有更高的維護(hù)技術(shù)。我曾經(jīng)見習(xí)過幾次這樣的工作：更換hmu、更換idg、更換acm 等等。這些組件連接著十幾個(gè)點(diǎn)插頭和各類管路，對它們的拆裝都要求仔細(xì)和準(zhǔn)確，有很高的技術(shù)要求，完成質(zhì)量的好壞直接影響飛行的安全。
規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障。飛機(jī)的制造商會(huì)提供有關(guān)飛機(jī)的各類技術(shù)文件：amm、tsm 、ipc 等等，為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范；政府會(huì)出臺(tái)各種各樣的法律、法規(guī)：民航法，適航條例等等，為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范……我現(xiàn)在所從事的航線維護(hù)是一項(xiàng)按照各類維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作，它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作，從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時(shí)，也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員，我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范，將之帶到以后的工作中，成為一種工作習(xí)慣。
我現(xiàn)在參加機(jī)務(wù)工作已近滿了一年，在這一年的見習(xí)中，我通過帶教師傅的指導(dǎo)，不僅學(xué)到了一些業(yè)務(wù)上的知識(shí)，更是通過自己的感受，體會(huì)到了他們身上的那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)務(wù)作風(fēng)，這一切都時(shí)刻地感染著我，成為我學(xué)習(xí)的榜樣。我希望能夠在以后的實(shí)際工作將上述的機(jī)務(wù) 作風(fēng)和自己所掌握的知識(shí)加以實(shí)踐，成為一名合格的機(jī)務(wù)人員，在為公司創(chuàng)在價(jià)值的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
在過去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國領(lǐng)土穿越小說網(wǎng)完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對維護(hù)穩(wěn)定工作的支持。
二、一年來的工作表現(xiàn)：2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級主管部門的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機(jī)場工作的時(shí)候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時(shí)，我們加強(qiáng)對防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對場務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
以上是20xx年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。
總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問題;二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
我的述職完了，請各位批評指正!
謝謝大家。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十六
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間自己到東航工作已經(jīng)一年了，自己也慢慢從一個(gè)學(xué)生的角色轉(zhuǎn)換到一個(gè)工作者的角色，這種轉(zhuǎn)變意味著自己再也不能無憂無慮的了，反而多了一絲責(zé)任感，一種對工作的負(fù)責(zé)、對自己的負(fù)責(zé)，你需要用另一種眼光來重新看待你的人生。這其實(shí)是每個(gè)人都需要經(jīng)歷的，所謂的成長就是人生一次次的轉(zhuǎn)變，而人們則從中得到鍛煉，學(xué)以致用。經(jīng)過這一年的工作時(shí)間讓我學(xué)到了很多東西，對自己所從事的機(jī)務(wù)這個(gè)工作也有了一定的認(rèn)識(shí)。
剛剛進(jìn)入東航時(shí)，自己根本不知道機(jī)務(wù)是一個(gè)怎樣的工作，隨著后面一系列的培訓(xùn)讓我慢慢了解到了機(jī)務(wù)工作者的工作內(nèi)容以及重要性，作為機(jī)務(wù)工作者必須一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)真細(xì)致地對待本職工作，不能有任何的小差錯(cuò)，自己的一個(gè)大意往往帶來的是慘痛的代價(jià)。
隨著自己被分到a330/340車間后，自己才真正的接觸到了機(jī)務(wù)所做的工作。初來乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的師兄們耐心細(xì)心的教導(dǎo)我，讓我了解了我現(xiàn)在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時(shí)的注意事項(xiàng)。讓我知道了機(jī)務(wù)這個(gè)工作是不能有任何疏忽的，要有很強(qiáng)的責(zé)任心，要認(rèn)真仔細(xì)的對待每一項(xiàng)工作。慢慢的自己也能獨(dú)自的去干一些簡單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的知識(shí)：比如說，借工具要在開始工作前一小時(shí)左右借。借工具時(shí)，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉(zhuǎn)彎旁通銷，前輪起落架安全銷，耳機(jī)，手電筒。航后和短停比航前多借一個(gè)鏡面清潔桶，手電筒白天借一個(gè)，夜晚最好借兩個(gè)以上。借工具時(shí)要清點(diǎn)好工具，要寫在借工具的維修工具記錄本上，如果借溫度計(jì)等計(jì)量工具就記錄在計(jì)量工具記錄本上。接飛機(jī)前，要開始開啟自動(dòng)進(jìn)港燈，要在橋位上仔細(xì)檢查有無雜物，防止飛機(jī)進(jìn)港時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)或扎傷機(jī)輪等事故。飛機(jī)滑入橋位時(shí)，要有人員站在監(jiān)視器旁，以防突發(fā)事件。飛機(jī)進(jìn)港后，等飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，停留剎車燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機(jī)等等一般的勤務(wù)工作。隨著工作時(shí)間的增加，自己能做的工作也開始慢慢多了起來，師兄們慢慢開始教我更換飛機(jī)的輪子、更換飛機(jī)電瓶、更換剎車轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機(jī)務(wù)的工作生活的中了。
對于我們剛剛進(jìn)來的新員工來說是比較難熬的是機(jī)務(wù)這一工作的惡劣環(huán)境：冬天的嚴(yán)寒、梅雨季節(jié)的大雨、夏天的酷熱與蚊蟲。這也讓我想起了我們機(jī)務(wù)工作優(yōu)秀的機(jī)務(wù)精神“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”。只有自己能夠克服這些困難，自己才能算是一個(gè)合格的機(jī)務(wù)工作者。
通過在a330/a340車間的一年工作，讓我深刻的體會(huì)到了這個(gè)班組就像班組長在我剛剛進(jìn)來時(shí)介紹的那樣是一個(gè)和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團(tuán)隊(duì)，對自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來時(shí)的“菜鳥”了，現(xiàn)在對一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨(dú)自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)是無止境的，現(xiàn)在的'自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習(xí)，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。
單位自行購買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購了一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性?？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。
始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識(shí)，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對問題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十七
20xx年以來，機(jī)務(wù)專業(yè)在廠部、設(shè)備管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，在兄弟部門的大力配合、幫助下，圍繞“集團(tuán)公司、電力公司安全生產(chǎn)一號(hào)文”以及“電力公司嚴(yán)重違章十條紅線”，狠抓“安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”四個(gè)工作重點(diǎn)，著重突出“設(shè)備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎(chǔ)工作，落實(shí)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任，狠抓習(xí)慣性違章?，F(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
20xx年，機(jī)務(wù)專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績，全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產(chǎn)的設(shè)備安全事故，在本廠#2機(jī)組正常運(yùn)行及停機(jī)檢修過程中，機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制、最大程度克服習(xí)慣性違章，時(shí)刻記安全，時(shí)刻要安全；化被動(dòng)為主動(dòng)，從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩ＥΩ淖儾涣甲鳂I(yè)習(xí)慣，提高作業(yè)質(zhì)量。得到了廠部及設(shè)備管理部的充分肯定。
20xx年，我廠兩臺(tái)機(jī)組在經(jīng)歷了20xx年的大修后，主機(jī)運(yùn)行狀況總體平穩(wěn)，但未經(jīng)過大修的輔助設(shè)備則出現(xiàn)問題較多，針對這種情況，專業(yè)負(fù)責(zé)人要求設(shè)備運(yùn)行時(shí)加強(qiáng)巡視，設(shè)備檢修時(shí)摸清問題，徹底處理。在二次風(fēng)機(jī)液偶震動(dòng)大、流化風(fēng)機(jī)異音、斗提機(jī)磨損等問題上，專業(yè)能夠做到：針對易出問題的設(shè)備加強(qiáng)巡視、出現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并做好記錄、開工前準(zhǔn)備工作做到細(xì)致充分、施工安全技術(shù)措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設(shè)備的穩(wěn)定安全運(yùn)行。在本年度兩臺(tái)機(jī)組的兩次檢修中，全體機(jī)務(wù)成員能夠克服困難，放棄節(jié)假日的休息，加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。檢修前，大型檢修工作安全技術(shù)措施層層審批，層層交底；檢修中，工作負(fù)責(zé)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場抓安全，抓違章；檢修后，工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真仔細(xì)檢查作業(yè)項(xiàng)目，查驗(yàn)是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺(tái)機(jī)組本年提前一個(gè)月完成任務(wù)奠定了有力的基礎(chǔ)。
在機(jī)組的正常運(yùn)行中，機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視，遇到問題及時(shí)處理，不等靠依賴。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內(nèi)及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行消缺。各小組建立了定期維護(hù)制度、定期加油制度、設(shè)備臺(tái)賬、檢修記錄等文檔，一方面完善了設(shè)備管理體系，另一方面也為更加深入了解設(shè)備、出現(xiàn)問題有據(jù)可依提供了必要的基礎(chǔ)。
今年，在廠部及生產(chǎn)技術(shù)部每月安全大檢查中提出的整改要求，機(jī)務(wù)專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，整改了許多不安全因素，主要有冷渣器頭部加裝平臺(tái)、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機(jī)頭部爬梯處加裝防墜落護(hù)欄、全廠電動(dòng)葫蘆檢查及維修等等，整改了較多安全隱患，完善了工作環(huán)境，保障了人員及設(shè)備的安全運(yùn)行。
不斷增強(qiáng)職工安全意識(shí)，提高職工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)程序，才能確保實(shí)現(xiàn)人員安全工作、機(jī)組安全運(yùn)行。為此，機(jī)務(wù)專業(yè)充分利用周五安全例會(huì)、每日班前班后會(huì)、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體，向職工宣傳安全理念、傳達(dá)公司、廠部及部門系列安全要求及精神，使每個(gè)職工一接觸工作，即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過學(xué)習(xí)各類事故案例，舉一反三的開展針對性教育，切實(shí)使員工在事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中得到啟示，從血的教訓(xùn)中找到自身存在的問題和不足，從而學(xué)習(xí)安規(guī)相關(guān)條例及根據(jù)本廠實(shí)際情況探討出現(xiàn)事故的防范措施，開展互相批評及自我批評。切實(shí)提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，提高員工的自主安全意識(shí)和互保聯(lián)保的安全意識(shí)。不斷改善自身在現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的“習(xí)慣性”違章，嚴(yán)格堅(jiān)持“兩票三制”的管理規(guī)定，自覺做好安全生產(chǎn)。同時(shí)，機(jī)務(wù)專業(yè)還努力做到超前安全教育和預(yù)防性安全教育，通過在平日的工作和學(xué)習(xí)案例中，讓員工能夠切實(shí)了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當(dāng)?shù)臋z修操作會(huì)危及員工的安全，不斷提高員工的應(yīng)變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中，做到早講、早布置、早實(shí)行，結(jié)合前兩年的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)工作做到前面，有力的預(yù)防了夏冬兩季帶來的不利因素。確保了安全生產(chǎn)。20xx年即將過去，回顧這一年，機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好，但仍然存在不足之處，主要有以下幾個(gè)方面：
1、習(xí)慣性違章仍然存在。部分人員在實(shí)際工作中，偶爾或間接出現(xiàn)習(xí)慣性違章，如較低處高空作業(yè)不系安全帶，使用砂輪機(jī)、切割機(jī)、無齒鋸等不帶面罩或防護(hù)眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設(shè)警戒帶等等。2、動(dòng)火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位。在本年度的動(dòng)火作業(yè)中，出現(xiàn)了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火，辦理了動(dòng)火工作票消防保安人員未及時(shí)到處即開工等。
3、兩票合格率未能達(dá)到每月100%。工作票一直或多或少的存在問題。
1、總結(jié)20xx年工作經(jīng)驗(yàn)，完善不足之處，改善作風(fēng)面貌，爭創(chuàng)先進(jìn)班組。
2、在廠部及設(shè)備管理部的領(lǐng)導(dǎo)和安排下，安全完成各項(xiàng)工作。積累工作經(jīng)驗(yàn)，查找漏洞問題，提高隊(duì)伍整體水平。3、加強(qiáng)職工安全理念、深化安全意識(shí)、提高安全思想。4、保證全年不出現(xiàn)人員安全和設(shè)備安全事故。保證本廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)篇十八
二0xx年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則，各車隊(duì)及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實(shí)，不畏艱辛，精益求精，扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。二0xx年我司共投入營運(yùn)車輛156臺(tái)（其中公營車16臺(tái)，承包車140臺(tái)，），沒有發(fā)生一起機(jī)損事故，二保到位率100％，回場檢測頻率86％。總的來說我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿意的成績。為我司紅火的生產(chǎn)形勢奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開展了扎實(shí)的工作：
的目標(biāo)頻率。
分公司每利用安全例會(huì)的機(jī)會(huì)對全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排，二個(gè)車隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會(huì)，組織駕駛員對愛車?yán)＿M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從愛車的重要性和必要性等方面對駕駛員進(jìn)行講解教育，讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛，怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊(duì)交一份愛車?yán)Ｖ乙?。由車?duì)匯總出臺(tái)愛車?yán)z查評比獎(jiǎng)罰辦法。對做得好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競賽、競爭，又講究相互幫助、支持，在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致，你追我趕，比趕幫超的愛車氛圍。
我們時(shí)刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，我司采取了三種行之有效的措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎(jiǎng)罰辦法，燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定，實(shí)事求是，對附加油從嚴(yán)控制考核，對在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒有開空調(diào)的車輛取消附加油。對行駛里程嚴(yán)格把關(guān)，尤其是旅游包車，今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù)，行程跨三省五市，點(diǎn)多、面廣、線長，對這些包車線路里程考核我司要求車隊(duì)事實(shí)求是，按實(shí)際行駛里程計(jì)算，包車出發(fā)時(shí)由車隊(duì)二個(gè)以上的工作人員，看里程表記公里數(shù)，回來再看里程表，再結(jié)合地圖，測了又測，算了又算，嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。二0xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升；二是強(qiáng)化輪胎考核和管理，對輪胎的領(lǐng)用和使用，分公司出臺(tái)了專門的制度和措施，既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施，對全司的公營車每臺(tái)車配備了一個(gè)輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無氣運(yùn)行。三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時(shí)拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車輛得了及時(shí)修復(fù)，又為分公司節(jié)約了不少成本，二0xx年度我司因舊件回收后，再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個(gè)，發(fā)電機(jī)二個(gè)，鋼板近五十多塊，等等，累計(jì)節(jié)約成本近二萬元。
客觀地說二0xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題，一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損，二是個(gè)別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意，三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著二0xx年度工作中存在的問題，認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作，力爭在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個(gè)新的臺(tái)階。
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