通過寫心得體會，可以讓我們更好地反思自己的行為和態(tài)度，提高自己的個人修養(yǎng)和社會責任感。寫心得體會要注意避免主觀臆斷和情緒化表達，保持客觀、冷靜的態(tài)度。3.現(xiàn)在，為大家整理了一些關于心得體會的精選范文，希望對大家撰寫心得體會有所啟發(fā)。
駕照扣分心得體會篇一
駕照扣分考試是每位駕駛員必須通過的一項重要考驗。它旨在檢驗駕駛員對交通法規(guī)的熟悉程度以及駕駛技能的掌握情況。在我的考試經(jīng)歷中，我深深地感受到了這項考試的重要性和對駕駛生活的影響。下面，我將分享我的考試心得和體會。
第二段：備考準備。
在考試前的準備階段，我首先進行了系統(tǒng)的學習和復習。我通過閱讀相關交通法規(guī)手冊，并參考了考試大綱進行了切實的備考。重點關注了駕駛技術、交通標志和規(guī)則、安全事故案例等。同時，我也積極參加了模擬考試，通過刻意練習和模擬考試的積累，提高了我的應試能力。
在考試時，我發(fā)現(xiàn)了一些值得注意的考試心得和策略。首先，我注意到在考試過程中保持冷靜是非常重要的?？荚噲鼍跋拢榫w容易產(chǎn)生波動，而冷靜的頭腦有助于我們更好地專注于答題，避免出現(xiàn)一些低級錯誤。其次，仔細審題也是我在考試過程中總結出來的一項重要策略。考試題目可能存在一些微妙的陷阱，只有仔細審題，準確理解問題的要求，才能給出正確的答案。此外，我還發(fā)現(xiàn)做好時間管理非常重要。在規(guī)定的時間內(nèi)，我們需要盡可能完成更多的題目，所以合理安排時間，對于增加全卷的完成度至關重要。
第四段：經(jīng)驗總結。
通過考試的經(jīng)歷，我總結出了一些寶貴的經(jīng)驗。首先，理論知識的掌握是必備的。只有對交通法規(guī)、安全知識等有著扎實的掌握，才能在考試中運用自如。其次，反復練習和模擬考試是提高自己應試能力的有效方法。通過對考試題目的反復練習和模擬考試，可以幫助我們更好地理解題目的類型和出題思路，并提高我們的答題速度。最后，良好的心態(tài)是通過考試的關鍵。在備考和考試過程中，我們面對一些困難和挫折時，不要灰心喪氣，要保持樂觀向上的心態(tài)，堅持下去，相信自己一定能夠取得好的結果。
第五段：對駕駛生活的影響與反思。
考試不僅僅是為了通過而已，它對我們的駕駛生活也有著深遠的影響。通過備考和考試的過程，我對交通法規(guī)的理解更加深入，駕駛技能也得到了有效地提升。這使得我在駕駛時更加自覺遵守交通法規(guī)，提高了我在道路上的安全意識。同時，考試也使我認識到，駕駛不僅僅是一種技能，更是一項責任。作為合格的駕駛員，我們應該以身作則，做到遵守交通規(guī)則，保護自己和他人的安全。
總結：
通過駕照扣分考試，我不僅獲得了合格的結果，更在考試的過程中收獲了很多。這個過程讓我更加深刻地認識到安全駕駛的重要性以及在道路上遵守交通規(guī)則的重要性。同時，備考和考試也增強了我的自覺性和責任感。我相信，這些經(jīng)驗和體會不僅對我個人的駕駛生活有著積極的影響，也對其他的駕駛員以及相關人員有著啟示和借鑒的意義。
駕照扣分心得體會篇二
近年來，隨著交通事故頻發(fā)，有關交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴格。在這樣的背景下，駕照扣分制度的實施成為了保障道路交通安全的重要措施之一。作為一名駕駛員，扣分降級是我們必須要面對的一個問題，通過這個過程，我深刻認識到了駕駛安全的重要性，積累了一些心得體會。下面就讓我來與大家分享一下我的體會。
首先，了解交通規(guī)則是減少駕照扣分的關鍵。在遵守交通規(guī)則方面，我曾經(jīng)有過一些疏忽大意的經(jīng)歷。只有親身經(jīng)歷了扣減分的懲罰，我才意識到自己有多么地不重視交通法規(guī)。我開始主動去學習了解各種交通規(guī)則，并認真記住那些容易被忽視的交通規(guī)則。例如，繞過十字路口時必須使用轉向燈，不開車接打手機等等。通過了解和學習，我才逐漸明白，交通規(guī)則不是以限制我們的自由為目的，而是為了保障道路交通的安全暢通，減少交通事故的發(fā)生。只有我們自覺遵守交通規(guī)則，才能更好地保護自己和他人的安全。
其次，提高自身的駕駛技術和安全意識是避免扣分的重要手段。駕駛技術的提高能夠使我們在遇到緊急情況時更加冷靜應對，避免發(fā)生交通事故。我通過參加駕駛技能培訓班，學習了一些應對突發(fā)情況的技巧，如緊急制動、避讓障礙物等。同時，我也在駕駛過程中不斷提醒自己保持高度的警覺性，隨時注意道路情況，并運用車內(nèi)裝備，如安全帶、座椅調(diào)整等，確保自己和乘客的安全。
此外，安全駕駛還需要做好日常車輛維護和檢修。保持車輛的良好狀態(tài)對于減少事故的發(fā)生至關重要。因為駕駛員往往直接受到車輛狀態(tài)的影響。因此，我們每次出行前必須對車輛進行簡單的檢查，確保輪胎、剎車系統(tǒng)、燈光、視野等設備均處于正常工作狀態(tài)。當我們發(fā)現(xiàn)有異常情況時，要及時進行修理和更換。并定期參加車輛維修保養(yǎng)，正規(guī)的車輛保養(yǎng)不僅能延長車輛的使用壽命，還能提高車輛的安全性能。
最后，扣分降級過程中，心態(tài)的調(diào)整是至關重要的。面對駕照扣分，許多人會產(chǎn)生抵觸情緒和消極情緒，認為交通規(guī)則是針對自己的。但實際上，駕駛執(zhí)照的扣分降級制度是為了更好地保障交通安全和提高駕駛員的素質(zhì)而設立的。低分駕照的恢復，也是為了給犯錯誤的駕駛員一個改正錯誤的機會。因此，我們要調(diào)整好心態(tài)，以積極的態(tài)度面對扣分降級制度，不斷以錯誤作為成長和進步的契機，從而提高自己的駕駛水平。
總結起來，駕照扣分降級過程是我們不可回避的一部分。通過過程中的反思和總結，我們能夠深刻認識到自身安全駕駛的重要性，提高對交通規(guī)則的遵守，提升駕駛技術和安全意識，做好日常車輛維護和檢修，以及調(diào)整良好的心態(tài)。希望大家能夠時刻牢記駕駛安全是生命安全的重要保障，為了自己和他人的安全，積極踐行"安全第一，預防為主"的原則。只有這樣，我們駕駛員才能成為道路上的守望者，為保障交通安全作出應有的貢獻。
駕照扣分心得體會篇三
在中國，駕照扣分制度已經(jīng)實行多年，作為一名駕駛員，我們需要認真遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛。扣分不僅會影響我們的行車安全，還可能會罰款、暫扣駕照等后果，因此我們需要重視此制度，認真學習，養(yǎng)成好的駕駛習慣。
我在學習駕照扣分制度時，發(fā)現(xiàn)它并不是一件難事。首先，我們需要熟悉各條交通規(guī)則，并注意其中的重點內(nèi)容。例如，常見的紅燈闖行、超速、酒后駕駛等行為不僅容易被交警查處，還會扣除較多的分數(shù)。其次，我們需要注意新增的道路交通安全法律法規(guī)，這些新規(guī)定對于我們懂得和遵守也非常有必要。最后，我們需要時刻謹記安全第一的原則，嚴格管理自己，不做任何危及他人及自己安全的行為。
第三段：體驗感受。
在實際駕車過程中，我深刻感受到駕照扣分制度的重要性。遵守交通規(guī)則不僅可以保障自身安全，還能保障其他路人的生命財產(chǎn)安全，是一個良好的行為習慣。而如果違反交規(guī)，不僅會嚴重影響我們的駕車質(zhì)量，增加事故發(fā)生的概率，還可能給自己帶來其他不必要的麻煩，所以我們需要認真對待駕照扣分制度。
第四段：教訓反省。
我也曾因為違規(guī)被扣過分，然后必須進行專業(yè)培訓，扣除分數(shù)不僅對自己的駕駛技術造成了影響，還間接造成了生活上的一些不便。每次被扣分，感覺很不爽，自責也讓我反思，是自己的駕駛習慣有問題，還是沒能夠完全理解和掌握交通規(guī)則。我逐漸明白，若想獲得一個安全的出行環(huán)境，自己的駕駛問題是最關鍵的因素之一，則應該在平時的駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習慣，與此同時，則需要不斷學習更新自己的駕駛技能和交通規(guī)則知識。
第五段：總結。
扣分制度在調(diào)整駕駛員行為，提高道路交通安全方面的作用，是一種積極有為的措施。我們應該配合做好以下幾個方面的工作：一是認真了解交通法律法規(guī)，熟悉扣分系統(tǒng)，做到心中有數(shù)；二是落實好安全貫穿駕駛過程，提高自己的安全意識；三是日常行車時，細心看路、守法行駛、文明禮讓。這樣，我們才能在道路上安全出行，同時做到為社會、為他人負責。
駕照扣分心得體會篇四
駕照扣分制度是近年來交通管理的一大變革，旨在更好地防范交通事故。根據(jù)交通安全法，每個駕照在一開始領取時都有12分，而當駕駛員違反交通規(guī)則時，將扣去相應的分數(shù)。當分數(shù)減到零時，駕照將被吊銷，這將在很多方面影響駕駛員的生活和工作。在這篇文章中，將探討扣分制度對駕駛員的影響，并提出一些建議和心得。
二段：扣分制度的影響。
扣分制度可以促使駕駛員更加注意駕駛安全和遵守交通法規(guī)。正如一句名言所說，“安全是福利，速度是附屬品”。因此，扣分制度激勵駕駛員在更高層次上思考操縱車輛的技巧，創(chuàng)造更安全、更寬敞的行車環(huán)境。同時，扣分制度也對駕駛員和社會的影響極為深遠。失去駕照將使一個人的生活變得十分不便，并可能導致他們失去自主性和獨立性，可能還會影響到他們的工作和家庭。
三段：恰當?shù)膽獙Α?/p>
為了避免在行車中違反交通法規(guī)而失去駕照，駕駛員應該時刻注意安全駕駛，把安全和效率放在第一位。同時，他們也應該遵守交通法規(guī)，并為安全駕駛付出努力。如果出現(xiàn)交通違法行為時，駕駛員應該主動承認錯誤，并對自己的失誤進行反思。這樣做可以防止同樣的錯誤再次發(fā)生，同時也可以給自己一個改變和發(fā)展的機會。
扣分制度的推出讓我們更加關注自己的安全行車，同時也明確了在行車過程中必須遵守的交通規(guī)則，并展現(xiàn)了規(guī)則的嚴肅性。由于我是一名駕駛員，我已經(jīng)開始時刻關注自己的交通行為、認真細致地檢查車輛狀況。同時，我也經(jīng)常向身邊的朋友們談論安全駕駛的重要性，希望能夠傳達這方面的信息，并為社會的一個更加安全的行車環(huán)境貢獻自己的力量。
結論。
總的來說，不論我們是否在駕駛車輛，我們都應該對交通規(guī)則有一個清晰的認識，并遵守各種交通法規(guī)。這樣做即可以保證自己的安全，也能為社會貢獻一份力量。當然，遇到交通違法行為時我們也應該勇敢地承認自己的錯誤，并提出相應的解決方案。愿我們在交通扣分制度下學會更好地體驗駕駛生活，共同創(chuàng)造一個更加文明、更加安全的駕駛環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇五
近年來，隨著交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展，人們對于駕駛證的需求越來越高。然而，對于車輛行駛中的一些不當操作，如超速、違章停車等，駕駛員需要承擔相應的處罰。而駕照扣分成為了處理違規(guī)駕駛問題的一個重要手段。本文將從個人角度出發(fā)，分享駕照扣分超速的心得體會。
第二段：經(jīng)歷。
在駕照扣分方面，我共有過兩次經(jīng)歷。一次是在高速上超速行駛，被交警攔下并處以罰款及扣分的處罰，另一次是在市區(qū)內(nèi)由于疏忽釀成的違章停車，同樣被罰款及扣分。這兩次扣分經(jīng)歷讓我更加深刻地認識到了自己的駕駛問題，也讓我開始尋找改善方法。
第三段：心得。
經(jīng)過自我反思和交通法規(guī)的學習，我深刻認識到一個駕駛員要做到安全駕駛，必須要具備諸多素養(yǎng)。首先是對交通法規(guī)的深入了解和認識，以及嚴格遵守交通規(guī)則；其次是掌握好車速的把握，特別是在高速公路駕駛時更應該謹慎小心；還有就是要保持良好的駕駛習慣，如不酒駕、不打電話等。這些素養(yǎng)的培養(yǎng)和鞏固，都是安全駕駛的重要要素。
第四段：啟示。
個人的駕駛扣分經(jīng)歷，讓我體會到了良好的駕駛素養(yǎng)對于安全駕駛的重要性。從中也可以得出以下一個啟示：只有當我們樹立正確的交通安全觀念、提高自身的安全駕駛素養(yǎng)、積極配合交通管理和服務工作，方能做到合法合規(guī)駕駛，保障自己和他人安全。
第五段：結論。
最后，我要強調(diào)的是，在駕駛過程中一定要注重安全，嚴格遵守交通規(guī)則，杜絕不良駕駛行為，以免出現(xiàn)交通事故和違規(guī)情況。同時，我們也要保持謙虛、態(tài)度積極，遵紀守法，良好的駕駛習慣和道德操守，是得到他人認同和感悟道德、文明、守紀的好機會。駕照扣分超速也是讓人對自己行車有了更高層次的過程。
駕照扣分心得體會篇六
近些年來，隨著交通事故的頻發(fā)以及交通違法行為的增多，我國也不得不采取了一系列的交通管理措施，其中之一就是實行了駕照扣分制度。這個制度不僅提高了人們對交通法規(guī)的遵守意識，還促進了道路交通安全的提升。因此，作為駕駛員，我們要深入了解和學習駕照扣分降級的相關知識，不僅能幫助我們更好地駕駛，還能讓我們從中得到一些心得體會。
首先，深入學習交通法規(guī)是降低扣分的有效途徑。交通法規(guī)是維護交通秩序和道路安全的重要保障。只有深入學習和了解了交通法規(guī)，我們才能明確自己在道路上的行為是否符合規(guī)定，從而避免出現(xiàn)交通違法行為，減少被扣分的機會。在學習交通法規(guī)的同時，了解最新的相關法規(guī)和標志、標線的變化也是很重要的。由于交通法規(guī)會不時地被修訂和補充，所以我們應保持對交通法規(guī)的持續(xù)關注，不斷修正和完善自己的交通知識。
其次，遵守交通法規(guī)是保護自身安全的基礎。駕照扣分制度的實行，有效地促使了人們遵守交通法規(guī)。交通違法行為無論有意還是無意都會帶來不可預測的危險。無論是超速行駛、闖紅燈、酒駕還是其他交通違法行為，都可能引發(fā)嚴重的交通事故。作為駕駛員，我們承擔著重要的責任，不僅要充分認識到遵守交通法規(guī)的重要性，還要時刻保持對自身行為的警醒和自律。
再次，接受交通安全教育是預防交通違法行為的重要手段。人們常說，“安全第一，預防為主。”交通安全教育的目的就是通過普及交通安全知識，增強交通安全意識，提高駕駛員的安全意識和安全技能，以預防和減少交通事故的發(fā)生。我們應該積極參與和接受各類交通安全教育，如參加交通安全宣傳活動、學習交通安全知識等，不斷增強自己的交通安全意識和技能，將安全駕駛理念深深植入心中。
最后，扣分降級也需要持之以恒的長期堅持。駕照扣分制度雖然能促使駕駛員遵守交通法規(guī)，但也需要長期堅持。我們不能僅僅因為一次違法行為被扣了分就喪失了對交通安全的警醒。相反，我們應把駕照扣分制度視為一種自我約束和規(guī)范行為的方式，不斷提醒自己遵守交通法規(guī)。只有通過長期不斷地自律和改正交通違法行為，我們才能建立良好的駕駛行為習慣，提高自己的駕駛技術和安全意識。
通過對駕照扣分降級制度的學習和理解，我們能夠更全面地認識到遵守交通法規(guī)的重要性。只有深入學習并遵守交通法規(guī)，我們才能夠減少被扣分的機會，確保自己和他人的安全。同時，我們還應積極參與交通安全教育，提高自身的安全意識和技能，以避免交通違法行為的發(fā)生。只有持之以恒地長期堅持，我們才能建立起良好的駕駛行為習慣，為建設和諧、安全的交通環(huán)境貢獻自己的力量。
駕照扣分心得體會篇七
駕車不僅僅是一項技能，更是一種責任和義務。在保證自身交通安全的同時，我們也需要考慮到其他車輛和行人的生命和安全。近年來，隨著交通事故的不斷增多，國家也加大了對交通違法行為的處罰力度，采取了駕照扣分的機制，以此來促使駕駛員規(guī)范自己的行為，建立起健康文明的交通環(huán)境。
第二段：扣分制度的初步認識。
駕照扣分制度，指的是駕駛員在違反交通規(guī)則或者發(fā)生交通事故時，所要扣除的駕駛證分數(shù)。根據(jù)不同的交通違規(guī)行為，扣分分數(shù)不盡相同?？鄯种贫仍囆幸詠?，已經(jīng)對違法交通行為產(chǎn)生了很大的震懾作用，有效地減少了道路交通事故的發(fā)生。
第三段：我的扣分經(jīng)歷。
在我自己的駕駛生涯中，也曾經(jīng)有過被扣分的慘痛經(jīng)歷。一次晚上回家，因為時間緊迫，我在高速公路上開到超速，結果被道路監(jiān)控抓了個正著，扣了3分，并且罰了500元。這樣的經(jīng)歷讓我深刻認識到，法律面前沒有特權，交通安全事關人民生命財產(chǎn)安全，我們要始終保持一顆敬畏和謹慎的心態(tài)，時刻嚴格遵守交通法規(guī)，從自我做起，為交通安全貢獻自己的一份力量。
第四段：交通安全的維護責任。
駕照扣分，不僅僅是對駕駛員本人的一種懲罰，更是一種對自己的警醒和提醒，使我們在日常行車中時刻保持對道路的警覺性和警惕性。乘車人員也應該加入到維護公共交通安全的隊伍中來，發(fā)現(xiàn)駕駛員存在違法行為，或者對道路安全存在隱患的情況，應該積極報告，遵從交通標志和信號，共同營造一個安全文明的交通環(huán)境。
第五段：結論。
作為一名有駕照的司機，我們需要時刻關注自己的駕駛行為和道路環(huán)境的變化，合理低速行駛，認真聽從交通指揮，遵守交通法規(guī)，保證自己和行人的安全。扣分制度的出臺，雖然在一定程度上會帶來駕駛員的困惑與矛盾，但是這是一種促進規(guī)范駕駛的手段，是我們調(diào)整自身行為的重要途徑。只有時刻對自己的行駛狀態(tài)保持警覺，不斷提高自己的安全駕駛意識，才能真正做到遵規(guī)守紀，負責任做一個有素養(yǎng)的駕駛員。
駕照扣分心得體會篇八
在現(xiàn)代社會中，機動車輛已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具。許多人在日常行駛中經(jīng)常會不經(jīng)意地超速駕駛，殊不知這是非常危險的行為。超速不僅容易引起交通事故，而且還會造成不必要的經(jīng)濟損失和人身傷害。因此，我們有必要時刻保持高度警惕，避免超速駕駛。
隨著交通法規(guī)的不斷更新，駕照扣分制度也越來越完善。一般來說，每個駕照都有12分的總評分，當駕駛者違反交通規(guī)則時，警察會根據(jù)情況扣除對應的分數(shù)。不同的違章行為被扣分的分值也不同，比如超速行駛1-10公里，會被扣除3分；超速行駛10-20公里，會被扣除6分；超速行駛20-50公里，會被扣除12分。
三、扣分不只是名義上的麻煩。
很多人認為，駕照扣分只是一些名義上的麻煩，不會帶來實際的后果。但實際上，扣分是會對你的生活造成實際的影響的。當你的駕照被扣光了分數(shù)，你將無法合法駕駛車輛，這會給你的出行帶來很大的影響。如果你需要駕車工作，這將會給你帶來很大的職業(yè)壓力。更嚴重的是，一些嚴重的違法行為還會導致你被吊銷駕照，這會對你的生活和事業(yè)帶來更大的影響。
四、遵守交通規(guī)則，做負責任的駕駛員。
作為一名駕車人員，我們應該時刻對自己的行駛行為保持高度警惕，嚴格遵守交通規(guī)則，做一個負責任的駕駛員。這不僅可以減少交通事故的發(fā)生，而且還可以保證自己的生命和財產(chǎn)的安全。當我們有意識地遵守交通規(guī)則時，我們能對自己的生活產(chǎn)生積極的影響。
五、總結。
總的來說，駕照扣分超速是一件非常嚴重的事情，會給我們的出行和生活帶來很大的影響。因此，我們一定要嚴格遵守交通規(guī)則，時刻保持高度警惕。只有當我們做一個負責任的駕駛員，才能真正保證我們自己的積極的影響。我們希望每個人都能保持警惕，不要超速駕駛！
駕照扣分心得體會篇九
b駕照是一張能夠載著我們馳騁在道路上的通行證，但同時也是一項需要我們嚴格遵守規(guī)定的責任。為了維持交通秩序和保障安全，交通管理部門對于違規(guī)行為有著明確的扣分制度。通過這段時間的駕駛經(jīng)歷，我不僅意識到了駕駛行為的重要性，也深刻體會到了b駕照扣分制度的合理性和必要性。
第二段：加深理解。
b駕照扣分制度的實施，對駕駛者的各種非法行為進行了明確約束和懲罰。通過每次違規(guī)行為扣分的方式，讓駕駛者深刻感受到了自己的不當行為對他人安全造成的危害。這讓我明白了一個道理：遵守交通規(guī)則是對自己和他人負責的表現(xiàn)，不僅是為了自己的安全，更是為了整個道路交通的有序進行。
第三段：反思教訓。
在我的駕駛經(jīng)歷中，我曾因為超速、闖紅燈等違規(guī)行為被扣除了一定的分數(shù)。面對這些扣分，我并沒有選擇抱怨或爭辯，而是深刻反思。我認識到自己違反交通規(guī)則的行為不僅有可能給他人帶來危險，也會給自己的駕駛生涯帶來麻煩。因此，我通過這些教訓意識到了遵循交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并下定決心改正自己的錯誤。
第四段：轉變思維。
在經(jīng)歷了一些扣分之后，我逐漸開始認識到，b駕照扣分制度并不僅僅是對于駕駛者懲罰的手段，更是一種警示和激勵機制。通過扣除分數(shù)和罰款，駕駛者擁有了更強烈的自我約束和自我教育的意識?？鄯植粌H讓我們感受到了錯誤行為的后果，也讓我們時刻警醒，遵守交通規(guī)則。更重要的是，這種機制促使駕駛者進行深思熟慮的考量，從而轉變了思維和態(tài)度，使我們能夠更加安全地駕駛。
第五段：收獲與總結。
通過扣分制度的實施，我收獲了許多。首先，我意識到了自己的駕駛行為可能對他人造成的潛在危險，進而更加珍惜并負責任地駕駛。其次，我學會了時刻保持警惕，不僅為自己的安全著想，也為其他駕駛者的安全著想。最后，通過深度反思和改進自己的駕駛行為，我不僅提高了我的駕駛技能，也增強了對于道路交通的敬畏之心。我深信，在扣分制度的引導下，我們的駕駛水平將會越來越高，整個社會的道路交通將會變得更加安全和有序。
總而言之，b駕照扣分制度對于交通管理的必要性和重要性是不言而喻的。通過我的駕駛經(jīng)歷，我領悟到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并通過這一制度改變了自己的思維和行為。我相信，在這個制度的引導下，我們的駕駛水平將會不斷提升，道路交通的安全與有序也會得到有效保障。
駕照扣分心得體會篇十
自從駕照扣分制度實施以來，對我國道路交通管理起到了巨大的促進和改善作用。這一制度是通過對駕駛員在行車中違反交通規(guī)則和道路安全管理行為實行扣分的方式來進行交通管理，從而不僅可以提高駕駛員的安全意識和文明駕駛，同時也可以保障行車安全，促進社會和諧，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：分析駕照扣分的具體操作，重點闡明因何而扣分。
駕照扣分是根據(jù)違章行為的性質(zhì)和危害程度來確定的，因此不同的違章行為被扣除的分數(shù)也是不同的。對于一些較輕的違章行為，例如超速行駛、隨意變換車道、酒駕等，每次都將被扣除幾個駕照分數(shù)。而對于一些惡劣的、危害程度較高的行為，例如闖紅燈、逆行、肇事逃逸等，每次將會被扣除更多的駕照分數(shù)，而在累計扣除分數(shù)達到一定程度時，駕照將會被吊銷，甚至可能會被注銷。
第三段：分析駕照扣分制度對駕駛員的影響。
駕照扣分制度雖然嚴格，但是對駕駛員的安全駕駛和文明駕駛至關重要。通過對駕駛員違章行為進行扣分的方式，可以引導駕駛員尊重交通規(guī)則，樹立文明的駕駛意識，遵守相關的交通法規(guī)，從而減少交通事故的發(fā)生。同時，由于扣分制度的存在，駕駛員在日常行車中也會更加小心謹慎，不再輕易違反交通規(guī)定，這也為人們的安全行車提供了保障。
在我個人的經(jīng)歷中，駕照扣分制度對我產(chǎn)生了深刻的影響。在實際行車中，我時刻謹記扣分的存在，不敢稍有違章行為，盡可能遵守交通規(guī)則和安全法規(guī)。通過實踐經(jīng)驗，我發(fā)現(xiàn)，只要我尊重交通規(guī)則，摒棄個人的駕駛習慣和不良行為，就能在交通事故發(fā)生時把風險降到最低，從而實現(xiàn)安全行車的目標。在這一過程中，駕照扣分制度發(fā)揮了至關重要的作用，引導我遵守交通規(guī)定，注重文明駕駛。
第五段：總結駕照扣分制度的作用及重要性。
駕照扣分制度是現(xiàn)代化社會的產(chǎn)物，它對于推進城市交通管理和道路安全建設起到了決定性的作用。借助這種制度，交通管理部門可以對駕駛員的駕駛行為進行第一時間的監(jiān)管和管理，減少交通事故的發(fā)生，提高城市的交通安全文明程度。因此，所有駕駛員在日常行車中都應珍惜自己的駕照，將合法、安全、文明的駕駛行為轉化為自身的良好行車習慣，為社會和諧和安全出行作出自己的努力和貢獻。
駕照扣分心得體會篇十一
第一段：介紹駕照扣分考試的背景和重要性（200字）。
駕駛證扣分制度是對駕駛員交通違法行為的一種懲罰和管理手段，目的是加強駕駛員的交通安全意識和規(guī)范駕駛行為。駕照扣分考試是每個駕駛員在初次申領或延期領取駕駛證時都必須通過的重要環(huán)節(jié)，也是接受交通安全教育的機會。通過這個考試，駕駛員可以更加深入地了解和掌握交通規(guī)則，從而提高駕駛水平和意識，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：準備考試的重要性和方法（200字）。
參加駕照扣分考試的前期準備是非常重要的，可以通過多種途徑進行。首先，可以購買相關的交通法規(guī)教材和考試大綱，將其作為學習參考資料。同時，也可以參加駕駛培訓班，學習交通安全的基本知識和技巧。此外，網(wǎng)絡上也有各類駕考學習平臺，提供模擬考試和習題練習，幫助駕駛員熟悉考試內(nèi)容和題型。通過這些準備方法，駕駛員可以更加全面地了解和掌握考試所需的知識和技巧，提高通過考試的幾率。
參加駕照扣分考試是一種考試和評價自己駕駛技能的機會，同時也是對自己交通安全意識和駕駛習慣的一種檢驗。在考試過程中，我深刻感受到了交通規(guī)則對駕駛安全的重要性。遵守交通規(guī)則和駕駛準則是確保道路安全的基礎，而違法行為和駕駛不慎會給自己和他人帶來巨大的危害。因此，在考試中我嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，確保自己和他人的安全。
第四段：考試后的收獲和反思（300字）。
通過參加駕照扣分考試，我對自己的駕駛技能和交通安全意識有了更加清晰的認識。考試的內(nèi)容和題目覆蓋了交通規(guī)則的方方面面，對平時的駕駛習慣和行為也有著很高的要求。因此，我認真總結了考試過程中的不足之處，并制定了一系列改進和提升的措施。同時，我也認識到自己的駕駛技能還有待提高和完善，需要更加耐心和細心地學習和練習。
第五段：展望未來的發(fā)展和建議（200字）。
駕照扣分考試只是一個開始，接下來的日常駕駛過程中，我將會更加嚴格遵守交通規(guī)則和駕駛準則。同時，通過不斷學習和提升自己的駕駛技能和意識，我希望能夠成為一個合格的駕駛員，并將這種安全意識和規(guī)范行為傳遞給身邊的人。此外，我也建議交通管理部門進一步完善駕考制度和考試內(nèi)容，加大對交通安全教育的力度，提高駕駛員的交通安全意識和素質(zhì)水平，共同營造一個更加安全的道路交通環(huán)境。
以上是一篇關于“駕照扣分考試心得體會”的連貫的五段式文章，主要介紹了駕照扣分考試的背景和重要性、準備考試的重要性和方法、考試的感受和體會、考試后的收獲和反思，以及對未來的展望和建議。通過這篇文章，讀者可以深入了解駕照扣分考試的相關內(nèi)容和意義，同時也能夠從中獲得一些參加考試和提升駕駛水平的經(jīng)驗和啟示。
駕照扣分心得體會篇十二
駕照扣分查詢可以通過上網(wǎng)查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網(wǎng)。
駕駕駛證的清分時間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動清分。
從駕駛證的“初次領證日期”起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時起至2010年9月x日二十四時止。
被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學習并考試科目一(一個記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分數(shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十四條機動車駕駛人在一個記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
機動車駕駛人在一個記分周期內(nèi)記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
記分以一個年度為周期，一周期從機動車駕駛員初次領取機動車駕駛證之日起計算。一個記分周期內(nèi)累加積分的最高值是12分，既在一個周期內(nèi)積分達到12分的，就要對駕駛員進行相關考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個記分周期期滿后，記分分值累計為達到12分的，該記分周期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉入下個記分周期!記分周期全國都是一樣計算的。
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(五)使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(三)機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;。
(四)在高速公路行車道上停車的;。
(五)機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。
三、
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
(一)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號燈通行的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速的;。
(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;。
(七)違反禁令標志、禁止標線指示的;。
(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的;。
(十一)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的。
四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(二)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的;。
(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(七)機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。
五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會車的;。
(三)機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
1.6以下有好幾個排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
駕照扣分心得體會篇十三
12分學習心得體會一我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導致扣分積滿12分，并進行了再培訓。
我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心。
在今后的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
12分學習心得體會二本人車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過網(wǎng)上學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在各位教官的耐心認真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得超速行駛不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和教官們分不開的，我真誠的感謝各位領導。今后我要好好駕車，保證不再有違章行為。
12分學習心得體會三本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照扣分心得體會篇十四
如果a照或b照在記分周期結束沒被扣分，免年審;營運司機向營運地車輛管理所備案登記一年后可異地審驗;一個記分周期內(nèi)記滿12分，b照以上駕駛證將降級等，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》實施后，駕照審驗規(guī)則也有了一系列變化。
不過也有不少人對記分周期存在誤解，錯誤認為一個記分周期是從每年的1月1日算起;還有人認為一個記分周期未繳罰款，只要不滿12分，到下一記分周期就清零等。昨日，省公安廳交警總隊有關負責人就駕照審驗以及一些誤解給予政策正解。
[新變化1]異地審驗需提前一年備案。
依據(jù)新規(guī)，異地從事營運的機動車駕駛人，向營運地車輛管理所備案登記一年后，可以直接在營運地參加審驗。
這位負責人表示，異地審驗實行屬地化管理。為了方便大中型車駕駛人辦理審驗，交警對駕駛人屬地化細分為三類。第一類是前往從業(yè)單位所在的交警分局或大隊;第二類是駕駛人前往身份證所在轄區(qū)交警分局或大隊辦理;第三類是持戶口或?qū)嶋H居住信息材料，前往戶口所在地或居住地的交警分局或大隊辦理。
需要提醒的是，備案登記制度只適用于營運駕駛人和貨運車輛。對于非營運的小型車輛，機動車所有人可以向登記地車輛管理所申請在異地進行檢驗。
[新變化2]周期內(nèi)滿12分a、b照將降級。
這位負責人介紹，依據(jù)新規(guī)，持有a、b照的駕駛人發(fā)生死亡交通事故負同等以上責任的，一個記分周期內(nèi)記滿12分或者連續(xù)三個記分周期不參加審驗的，駕駛證將被逐級降級，最低降到c1。
身體條件發(fā)生變化需要降低準駕車型的，應當在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車管所申請降低準駕車型;如果身體條件不適合駕駛機動車的，應當在30日內(nèi)到駕駛證核發(fā)地車管所申請注銷駕駛證。
不過，a、b照在前的記分，按照法律不溯及既往的原則，不作為參加審驗或降級的依據(jù)。
[新變化3]一記分周期內(nèi)沒扣分a、b照免年審。
持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證(即a1、a2、a3、b1、b2駕照)記分周期為12個月。駕駛人應當在每個記分周期結束后30日內(nèi)接受審驗;持有其他準駕車型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的，應當在發(fā)生事故的記分周期結束后30日內(nèi)接受審驗。
這位負責人表示，對于需要參加審驗的a、b照駕駛人，新規(guī)規(guī)定了獎勵措施：如果沒有被扣分，駕照免年審。
[新變化4]6年均未扣滿分可換駕照。
這位負責人還表示，新規(guī)對一些嚴格守法的駕駛員也啟動了更便利的舉措。比如說，機動車駕駛人在機動車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證;在機動車駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。駕駛人如在實習期內(nèi)記滿12分，將被注銷其實習的準駕車型駕駛資格。
[新變化5]特殊原因可延期審驗、換證。
據(jù)介紹，如果機動車駕駛人因服兵役、出國(境)等原因，無法在規(guī)定時間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、審驗、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。
申請時應當填寫申請表，并提交機動車駕駛人的身份證明、機動車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛人不得駕駛機動車。
特別提醒。
記分周期。
從初領駕駛證日期算
有不少人認為，記分周期是從每年的1月1日開始計算，其實這是錯誤的。
駕駛證記分周期是12個月，從初領證日期開始計算。比如2月1日領證，那么到201月31日24時止為一個記分周期。
另外，需要更正司機朋友們一個錯誤認識，駕駛人記分是以0分開始將違法行為產(chǎn)生的分值記入您的駕駛證中，而不是在12分基礎上扣分。也就是說，初領證的駕駛人記分均為0分。在日常查詢時，查詢結果顯示的記分越低越好，而不是越高越好。若在一個記分周期內(nèi)累積記分滿12分，則需要接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識教育，并參加考試。
一個周期未繳罰款。
扣分記錄轉入下一周期。
一個記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以自動清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。該負責人提醒車主，違法后請盡快繳納罰款，不要存僥幸心理。
駕照扣分心得體會篇十五
從1月1日起，一次記12分的有未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌、駕駛與準駕車型不符的機動車等11項違法行為，比原來多了5項。駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、在高速公路或城市快速路上違法占用應急車道行駛等14項違法行為一次記6分，也比原來多了5項。
從中可以看出，新交規(guī)將重點打擊超速、超載、闖紅燈、高速公路違法停車、違法占道以及無牌、遮牌等涉牌違法行為，而這些都屬于容易引發(fā)交通事故或嚴重妨礙交通秩序管理的違法行為。
據(jù)了解，首批300臺120救護車的行車記錄儀，將分發(fā)到全市76家醫(yī)院，覆蓋20個區(qū)(市)縣，包括各部省級單位以及區(qū)縣級醫(yī)院。此外，成都市急救指揮中心將根據(jù)今年1月1日起施行的《成都市社會急救醫(yī)療管理規(guī)定》，進一步細化對這300臺受贈行車記錄儀的操作方式，加強具體管理，進一步保障這條綠色生命通道的暢通。
記者從成都市公安局交通管理局了解到，依據(jù)道路交通法等相關法律法規(guī)，救護車在執(zhí)行緊急任務時，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。對于違反道路交通法的行為，在有充分證據(jù)的情況下，交警將依法嚴格處罰，“不避讓執(zhí)行任務的特種車輛”的違法行為，將被處以100―150元罰款、記3分。
成都車輛違章哪些違法要扣分?
扣1分。
(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的;。
(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
扣2分。
(一)駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的;。
(八)校車上下學生，不按照規(guī)定在校車停靠站點?？康?。
(九)校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的;。
(十一)在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
扣3分。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
成都車輛違章按照《道交法》等法規(guī)的規(guī)定，在一個記分周期內(nèi)，違章記分一旦達到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規(guī)培訓，考試合格后才能再次擁有駕駛資格。
由于同一輛車，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機抓住了這個空子，采用“借車本消分”的做法，借用有駕照、并不開車上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個別人甚至以此為業(yè)，從事“清除交通違章記分”生意，手中掌握大量沒開車上路的駕駛員的車本，再次“分配”12分違章記分。
駕照扣分心得體會篇十六
持有b2類準駕車型的駕駛人在一年實習期內(nèi)記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內(nèi)再次記6分以上但未達到12分的，也將被注銷實習的準駕車型駕駛資格。
1、b2駕駛證的駕駛人在實習期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。
2、在實習期內(nèi)駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一樣式的實習標志。交警提醒，實習期駕駛員駕車時沒有在車身后部粘貼、懸掛統(tǒng)一標志;粘貼、懸掛標志無法被正常識別;粘貼、懸掛標志不符合要求如“新手上路”、自行打印的標志等情形，都將被視為未貼標，處200元罰款。(“新手”可以憑駕駛證到各個轄區(qū)交警大隊的交通違法處理窗口、車管所(分所)領取實習標志。)。
看了以上的介紹，相信大家應該對b2駕駛證年審新規(guī)定，b2駕駛證扣分新規(guī)定應該比較清楚了。司機對駕駛證年審規(guī)定一定要清楚，以免給自己帶來不必要的麻煩。
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駕照扣分心得體會篇十七
(二)車輛未張貼年檢。
(三)車輛未張貼交織險標志。
(四)違反規(guī)定使用燈光和雙閃。
二、以下5種違規(guī)扣2分。
(一)不系安全帶。
(二)不按規(guī)定車道等待練紅綠燈。
(三)超載小于20%。
(四)開車打電話。
(五)堵車時亂插隊、強占對向車道。
三、以下9種違規(guī)扣3分。
(一)經(jīng)人行道未減速、停車、避讓行人。
(二)高速公路匝道超車。
(三)未按照禁止標線指示行駛。
(四)轉彎車未讓直行車或行人先行。
(五)相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行。
(六)不按規(guī)定道路行駛。
(七)超速駕駛但未超過限速50%。
(八)未給特殊車輛讓行。
(九)不按規(guī)定超車、逆向行駛。
四、有下列違法行為，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的'機動車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
五、有下列違法行為，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
駕照扣分心得體會篇十八
茲證明我單位小車******（車型、車牌號）于2014年。
*月**日在****（交通違法發(fā)生地）發(fā)生交通違法行為時駕駛員為***（駕駛證號：）（駕駛員姓名、駕駛證號）。
特此證明！
單位名稱（加蓋公章）。
2014年。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/12949988.html】
