報告需要使用正確的語言和術語，確保文檔的專業(yè)性和權威性。報告的結構要清晰，要有明確的序言、主體和結論。在學術界和企業(yè)中，有許多經典報告值得我們深入研究和借鑒，以下是其中的一些樣例。
公園參觀報告篇一
來到公園門口，我看見公園的大門是仿古的，上面有金色彩畫。我們走了大門，來到游樂場，我們玩了滑梯，又去玩了旱船，可以坐很多人，兩邊的人以退，船就回來會的搖晃，好玩極了。
小學生作文大全。
我們離開了公園在走了的路上，有突然看見了雪白的百合花，美麗極了。
指導教師：儲凡芹。
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公園參觀報告篇二
大美，自然。這是我在南京南火車站的廣告牌上看到的宣傳語，介紹的是河南云臺山美輪美奐、雄渾大氣的自然風光。
原生態(tài)的自然景色是美的，對我們來說，原生態(tài)的課堂更是美麗的。一直致力于追尋一種理想的原生態(tài)的課堂，原生態(tài)課堂應該是怎樣的呢？雖然這幾年聽到太多的關于課堂建設的概念和詞語，我卻一直沒有一個明晰的認識。
到百度上查了一下，課堂是學生學習的場所。何為原生態(tài)課堂，沒有查閱到有關部門的權威注解。
記得著名特級教師周一貫在《新課程語文課堂的詩情追尋》一文中強調：“原生態(tài)的課堂是綠色的課堂，和諧平衡是其根本特征?！?/p>
美國學者、教育家德利在《自主課堂》一書中，也大力提倡創(chuàng)造原生態(tài)的課堂環(huán)境，即和諧、民主、平等、活躍、自然的教學環(huán)境。
大家的經驗告訴我，我理想中的原生態(tài)課堂不是“高效課堂”、“優(yōu)質課堂”的對立面，而是對新課程理念的發(fā)展理解和具體體現，它應該是一群自由的思想者展示自我的舞臺，是生命成長的原野。
帶著對原生態(tài)課堂的追問，在名師辦老師的組織下，我們一行10人來到了南京。為期5天的學習之旅很短，卻讓我著實體驗了一番大美、自然的原生態(tài)風光，印象最深刻的有兩點：
南京的學習中，吳正憲老師的一個具體的例子開啟了我的靈光。我意識到原生態(tài)課堂需要以教育智慧伴隨學生成長。
吳老師以《乘法分配率》為例，講了a、b兩位教師不同的處理方式。前兩個環(huán)節(jié)，兩位教師的處理是一樣的，都是先從生活中引入，創(chuàng)設了2—3個生活情境。然后教師提出問題：“通過剛才這一組組算式，你發(fā)現了什么？”a教師和b教師在這里分道揚鑣。
a教師在學生說出“兩個數的和乘以第三個數，等于這兩個數分別乘以第三個數，再加起來”后，如獲至寶，馬上引出乘法分配律。
而b老師是這樣處理的。他說“每個同學獨立思考，把你發(fā)現的記錄下來”，給了每個人思考的空間。學生1說：“我發(fā)現，買衣服時，一套一套的買，和把所有的上衣、褲子加起來，結果是一樣?！睂W生2說：“不管買衣服，還是什么情景，都可以得出這個結論?！睂W生3說：“可以用字母表示，(a+b)=ac+bc，還可以用符號來表示?！?/p>
怎樣讓學生真正會學習，學會真知識？從吳老師的講座中，我頓悟到智慧的教育需要教育的智慧。記得20xx版《數學課程標準》指出，“學生應當有足夠的時間和空間經歷觀察、實驗、猜測、計算、推理、驗證等活動過程?！眀老師讓學生在課堂上自己聯系生活思考，讓多數同學經歷了從特殊到一般的數學歸納過程，他們學會的就不僅僅是一個空空的理論。這就是我一直在探尋的原生態(tài)的課堂吧。
有幸聽了牛獻禮老師《認識周長》一課，更是讓我明晰了這一認識。牛老師先讓學生描長方形的邊線，再將周長從面上剝離出來，從而在學生腦中建立了清晰的“周長”表象；通過進一步的測量，使學生領悟到周長是可測的，它等于圖形一周所有邊的長度之和，這是建立周長概念必不可少的一步；再讓學生應用周長的意義進行判斷和推理，解決數學問題?？磳W生們興致盎然，在動手動腦、在探索中學習了知識，我看到了牛老師的教育智慧。
記得吳正憲老師以《面積的估算》一課為例，總結了這樣兩句話：具體情境選單位（一學段），問題解決選方法（二學段）。她認為“數方格”的設計沒能充分體現出估算的學習價值，只是把估算當成一個操作技能來教了。通過“尋找區(qū)間”，培養(yǎng)了學生的估算意識，這個上限、下限的確定，使學生充分體驗了估算的意義。然后教師引導學生將方格等分成更小的方格，使學生體會到了“極限”的數學思想，獲得了基本的數學活動經驗。她的做法向我解讀了新課標的精神：“要引導學生體會和運用數學思想與方法，獲得基本的數學活動經驗?！?/p>
吳老師和牛老師的講座中，我感到迎面吹來了一股清新的空氣，初諳原生態(tài)課堂的清香。我看到了在教師教育智慧的點撥下，學生自然的成長。課堂像是一片生機勃勃的原野，我仿佛聽到了小麥拔節(jié)的聲音。
令我震撼的是在石鼓路小學宋菲老師執(zhí)教的《徐悲鴻勵志學馬》一課中，孩子們的表現。“我的課堂我做主”——這是他們留給我的印象。
遙想兩千年前，綠草如茵的河畔，孔子的弟子們圍坐在孔子身邊，有的蹲著，有的坐著。老師撥動琴弦，弟子們跟著唱起歌來，歌聲融進溫暖的春天里。在這歌聲中，弟子們開始談論著自己的志向，孔子時而投去贊許的眼光，時而微微點點頭，時而側耳傾聽，時而情不自禁地手舞足蹈起來……多么令人神往的“原生態(tài)”課堂，在這涌動的是一個個鮮活的生命。現在石鼓路小學的學生讓我感受到了置身于這樣美妙的“原生態(tài)”課堂的暢快！課堂上學生如沐春風而樂此不疲，學習對他們來說已經不是一種負擔，而是一種享受，是一種幸福的體驗。
讓我一直思而不得的“原生態(tài)”課堂，就是這樣意外的呈現在我的眼前的。此行的收獲，是這么沉甸甸的。
南師大，被譽為“東方最美的校園”。我漫步其中，不僅感受了這所具有110年歷史的學校的厚重和底蘊，更感受到了學生的主人翁地位。孫精辰（20xx年碩士研究生）的薩克斯管獨奏演唱會，奚江（20xx年碩士研究生）手風琴獨奏音樂會，某某學生的個人畫展，某某人的書法作品展……這個東方最美的校園，完全成了學生展示個人風采的大課堂。同一個城市里的南大校園里，在同樣具有百年歷史的學校禮堂里，學生社團正在演出話劇《蔣公的面子》。學生自導，自排，自演，將昔日的歷史酣暢淋漓地展現在大家面前。從他們的成果中，我又一次感受了原生態(tài)課堂的魅力！
五天的學習是短暫的，但是給我的沖擊是很大的。反思自己的工作，雖然做了不少事情，但也存在不少問題，借這次學習所激發(fā)的激情，我想今后主要從以下兩個方面努力：
一、系統(tǒng)地學習相關的教育教學經典著作。
近年來，接觸了不少流行的名詞，如高效課堂、小組合作、先學后教、學本課堂、問題導學等，也看了不少報刊雜志，但總的來說是比較零碎的，不成體系的，正所謂知其然，不知其所以然。比如高效課堂的操作策略，如何在課堂上體現學生的主體地位等等，對這些先進的教育教學理論，也僅限于聽說過而已，沒有深入地學習。所以，今后打算系統(tǒng)地、深入地學習相關的理論著作，開啟自己的教育智慧。
二、將學到的理論落實到實踐之中。
學習理論的目的，終究要用在實踐上，否則，不管什么理論，都沒有用武之地。生活中，總有這樣那樣的理由，讓我們在實踐的層面裹足不前，比如不管怎么教，只要能把學生教會就行；比如，先學后教，學生能學會嗎，學生學不會，教師再教豈不更麻煩；比如，小組合作，學生紀律差怎么辦……所以，要想把課堂改革進行下去，首先得改革自己，要敢于把過去的自己摔得粉碎，重新再來，在堅持不懈的實踐中塑造一個新的自我。
希望自己的努力，最終能夠構建自己理想的課堂，以自己的智慧帶領學生一起實現生命的成長。
最后，我想說的是，感謝教體局的領導，感謝名師辦的老師們，是你們創(chuàng)造了這么多的機會，讓孤陋寡聞的我們見識到了仰望中的大家：魏書生、張志勇、李志剛、王文英……我們仰之彌高的大家，帶著自己的學識和人格魅力鮮活地來到了我們身邊，讓我們這些普通人也產生了“雖不能至，但心向往之”的境界；感謝你們，是你們創(chuàng)造了這么多機會，讓我們走出萊陽，來到了廣闊的中國教育大地上，汲取著豐富的營養(yǎng)，使我們這些普通人也擁有了“萊陽教育，我的責任”的豪邁壯志。
在南京大學的校園里，我看到了下面這段話：
教育的理想，時常令我歡欣鼓舞，一次次的外出學習，寧靜的夜晚翻開一部部的經典，我在路上，我義無反顧，建設理想的原生態(tài)的課堂，我的旅行沒有終點。
公園參觀報告篇三
教育提質是當前教育工作的重重之中，教育提質的第一要務是提高課堂教學效率，3月,教育局組織我縣各校校長，帶著學習取經的目的對山東聊城市茌平縣杜朗口、昌樂二中、湖南岳陽市君山區(qū)許市中學、隆回縣幾所學校進行了為期7天的參觀學習。
這些學校的校容校貌，校園文化建設;教學改革的成就，課堂教學模式、課改給他們學校帶來的生命活力使我充分認識到我們的教育教學改革勢在必行。
縱觀幾所學校的先進管理、新課改理念、開放式課堂教學模式和鮮活的校園文化建設，無一例外都真正體現了以人為本、教育適應新時期、教學改革服務質量。是實現課堂轉型、打造優(yōu)質課堂的課改典型。
我的幾點感受:。
他們幾所學校的共同特點就是由傳統(tǒng)的課堂說教模式成功的轉變?yōu)槿_放式課堂。尤以杜郎口中學為典型，首先是學生學習態(tài)度轉變。每一堂課教師充分發(fā)揮學生在知識學習中的自主地位，學生要能在課堂中發(fā)疑、發(fā)問、發(fā)思、發(fā)悟、發(fā)明、發(fā)現最終才能發(fā)展。在他們幾所學校。教師里沒有整整齊齊的課桌，沒有講臺，學生分割成幾塊，黑板多了，教師不在講臺上滔滔不絕了，問題交給了學生。學生討論、探究，教師質疑、推進。這一轉變改變了學生被動接受、老師教什么學生學什么的習慣。而養(yǎng)成了主動合作。自主探究的學習習慣。
課堂內容由“純知識型”向“能力、情感、價值觀”轉變。杜朗口中學的學生處于一種主動的、自由的狀態(tài)，教師是導而不牽，牽而不禁。因此，凸顯了最大亮點課堂亮點:解放學生。學生也由此獲得了三個權利:a.張揚個性的權利(說、唱、笑、演出);b.展示能力的權力(師生不干涉);c.展現成果的權利。這種教學方式是把實踐還給了學生，把學習空間還給了學生，把學習的快樂還給了學生，把學習的權利還給了學生。學習真正成為學生的事。
杜郎口中學在幾年的不斷實踐中逐步形成了自己的特色課堂模式:“三三六”自主學習模式?！叭苯虒W模式指的是:。
(1)三個特點:立體式、大容量、快節(jié)奏。
大容量，以教材為基礎，拓展、演繹、提升，課堂活動多元，全體參與體驗;。
快節(jié)奏:單位時間內，緊扣目標任務，周密安排，師生互動，生生互動，達到預期效果。
(2)三大模塊:預習、展示、反饋。
預習:明確學習目標，生成本課題的重、難點并初步達成目標;。
展示:展示、交流預習模塊的學習成果，進行知識的遷移運用和對感悟進行提煉提升;。
反饋:反思和總結，對預設的學習目標進行回歸性的檢測，突出“弱勢群體”，全心全意說、談、演、寫，體現“兵教兵”、“兵練兵”、“兵強兵”。
(3)課堂展示的六個環(huán)節(jié):預習交流、明確目標、分組合作、展現提升、穿插鞏固、達標測評。
預習交流、明確目標的環(huán)節(jié):通過學生交流預習情況，明確本節(jié)課的學習目標;。
穿插鞏固:各小組結合組別展示情況，對本組未能展現的學習任務進行鞏固練習;。
達標測評:教師以試卷、紙條的形式檢查學習對任務的掌握情況。
我們參觀的己所學校，都體現了環(huán)境育人。他們校園的甬道、樓房的各處都有醒目的標語牌，除了關于素質教育的詮釋、新課程的三維目標的解讀、前瞻的教育理念的濃縮。還有建文化長廊，上面有師生的課外創(chuàng)作、教師的教育反思、學生的剪紙繪畫作品，還有師生在教學過程中的點滴感悟。
在教學樓道的墻壁上和教室的空白處都有學生在各科學習中的感悟和點滴的體會，以手抄報的方式展示出來。有些非常精彩，有些還很稚嫩，但都凝聚了師生的心血，給校園增色不少，在辦公樓、教學樓、學生公寓樓的樓道中張貼了許多的“名人名言”噴繪掛圖。漫步其中，仿佛走進了知識的海洋，自覺不自覺的受到了熏陶和感染。讓你真正會感到“每一面墻壁會說話，每一棵樹木能育人”。
我的反思:。
不管是杜郎口中學自主創(chuàng)新的“三三六”模式，昌樂二中“271高效課堂”的打造、學生自主管理的探索、大德育社會實踐活動。還是湖南許市中學的校園文化及高效課堂，我們都要學習，要在領悟這些先進學校成功經驗的內涵和實質的基礎上，結合我校各方面的實際情況，有的放矢、有選擇的、有整合的、有針對性地學習與借鑒，絕不可以東施效顰、亦步亦趨。創(chuàng)造性地開展課堂教學改革，實現課堂轉型。遵循教育教學規(guī)律，建立我們自己的課改理念，構建我們自己的課堂模式。
公園參觀報告篇四
二、實習地點
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”
進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。
廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。
每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。
廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。
進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。
這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。
其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。
在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經理為我們進行企業(yè)介紹。
在介紹中我們看了長久物流的影像資料。
該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。
員工總數達2000余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。
該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。
20xx年9月長久物流通過iso9001：2000標準質量管理體系認證。
2006年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。
長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。
這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。
在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。
發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。
第二，運輸車開始準備工作。
其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。
其中外協車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。
并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。
其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。
每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。
其每個貨位都是有據可查的。
入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。
這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。
當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。
這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。
其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。
每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。
我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。
工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。
在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。
這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。
有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。
這里也沒有整齊高大的貨架。
樓經理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的`貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。
這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經理為我們做講解。
該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。
他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”
以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
進入路橋專業(yè)已經一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的參觀，我們感到十分的開心。
參觀實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，參觀并了解路橋的結構，
3：了解板的配筋方法、施工要領。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。
由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。
還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在xx-x本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。
在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。
老師還交代了一下實習中的注意事項。
我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。
我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。
并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：xx-x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xx-x大酒店路口東西方向
組員：xx-xx
我們6月13號的任務是測道路交通量。
我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。
上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx-x大酒店路口。
雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。
數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：xx-x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：xx-xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。
橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。
按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。
橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。
橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。
另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
公園參觀報告篇五
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。
實習前，我聽從指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習。實習期間，我認真聽取各工廠指導員和負責人的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習指導員給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范，貫徹執(zhí)行指導老師要求完成的課后討論和實習總結。期間，我向各工廠負責人提出了一系列具有實際意義的技術上的疑問，并得到了他們的詳細的講解。
桂林桂北機器有限責任公司坐落在桂林市郊，公司的廠房，車間，倉庫共計數十間，占地面積廣闊，有員工，技工，工程師和管理人員總計700余名。在指導老師的帶領下，我們先后參觀了冷加工車間、熱加工車間、裝配車間、處理車間等各大生產車間。
整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理、精度問題等方面的疑問請教了指導師傅，如磨床、鉆床等機床具體的功能及其在生產過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關于公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置、生產、包裝、銷售的流程、公司經營、管理等方面的常識。我們對各類機器的功能、型號及操作規(guī)范等都做了詳細的記錄，對比。
在現場的技工師傅、工程師的指導和講解中，我們對各類車床、銑床、鉆床、沖床、磨床有了更進一步的了解。對應于各種不同型號、不同用途、不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機床進行處理。基于金工實習期間我們所了解學習的各類機床的基礎知識和基礎操作，我們進一步了解了大型零部件的加工工藝和粗制流程、精加工流程、裝備流程、修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規(guī)范同小型簡單機床是大同小異的。
末了，我們就各自對桂北機器有限責任公司的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結，并結合各自在金工實習期間所掌握和了解的機床機床知識交流了各自對某些機器的改裝，改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。在中午12時我們結束了對桂北機器有限責任公司的參觀。
桂林航天電子有限公司是國內高可靠機電元件/組件開發(fā)制造核心企業(yè)之一，主要生產經營繼電器、電連接器、特種開關、功能組件等。公司緊貼航天和國防用戶，所供產品在火箭、衛(wèi)星的關鍵部位承擔重要功能。
該公司產品向超小型、超微型化、切換更大功率及組合化、模塊化、智能化方向發(fā)展。其公司發(fā)揮自身專業(yè)技術優(yōu)勢，拓寬產品服務領域，已為軍民品研制各種元器件，展現了良好的發(fā)展勢頭。
該公司是軍事管理，紀律非常的嚴明，進出搜查。接待我們是項副總，對我們進行安全教育和保密教育。在安全上，進廠后走安全通道；注意地上的電線；不在廠區(qū)內抽煙。在保密上，強調不允許拍照，因為產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。因為涉及到機密，所以我們只能只能參觀2個車間，但我們是非常珍惜這次的機會。
我們去看了大車間和沖壓車間，車間里的零件加工是非常的精細，產品是要經數次的反復檢測和多幾次的修正，不能出現一個不合格品，這就是軍事管理的工廠生產模式。通過今天的參觀我知道了公司要以國際化的事業(yè)提高企業(yè)標準和管理；以高品質，零缺陷的產品和為客戶服務創(chuàng)造價值；全面開展企業(yè)文化建設，質量文化建設，班組文化建設和6s管理。在今天的實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的初步感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。
桂林廣陸數字測控股份有限公司，接待我們的是一位在公司人事部工作的女員工。她為我們介紹該公司，公司主要生產四大類產品：電子數顯卡尺系列產品；電子數顯千分尺系列產品；電子數顯指示表系列產品以及其它智能化、數字化精密儀器儀表系列產品。
我們去看了他們公司的游標卡尺展廳，里面的各種各樣的卡尺有上百種，有我們見過的，也有沒見過的。整個會客廳里最耀眼的是一把4m的大卡尺，還有就是公司的防水卡尺是最值得自豪的，是經過國際的認證獨一無二的專利產品。這些卡尺以及所得的榮譽都能證明了公司的實力不是虛吹的。參觀完展廳后，途中經過電子研發(fā)部，我們只能通過兩層的玻璃觀看里面的情況，工作人員必須穿著特制的防塵工作服經過除塵后方可進入；然后我們一路走去生產車間，觀看了普通卡尺的生產到裝配。
本次參觀雖然時間很短，但是有很多感觸。通過參觀桂林廣陸數字測控股份有限公司，讓我們對卡尺的生產過程有所了解，同時也對卡尺的文化了解。在這次參觀中，我們不但對生產有了解，還讓我們這些即將步入社會的大學生菜鳥對員工的生活也有所深深地體會。
井底之蛙永遠只能是坐井觀天，熟知自己的活動范圍及環(huán)境，小鳥能翱翔于廣闊的空間，永遠不停地接受新事物，適應新環(huán)境。走出家門才能學會辨認方向，走出國門才能發(fā)展自己，走出相對封閉的環(huán)境來到與之相關的新環(huán)境才能體會更多。參觀工廠，感受生產環(huán)境，了解就業(yè)方向認真地看、仔細地聽，遇到不懂的主動向工人師傅請教。
這也就是我這次參觀的大致的內容，從這次參觀我也學習到了很多有關專業(yè)方面的知識，也讓我認識到了一些自身不足，也讓我完全改變了我對機械專業(yè)的態(tài)度，設計才是最開始的第一步，結果那也只是結果，過程才是最重要。
上帝給你關上一道門也會為你打開一扇窗，人都是平等的，不需要別人的任何同情和施舍，自己的專業(yè)自己去闖，心有多大舞臺就有多大，既然這個專業(yè)接受了你，你就要認真作好這個專業(yè)，我要為了我的夢想、我的將來努力奮斗！
公園參觀報告篇六
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。
廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。
每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。
廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。
進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。
這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。
其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。
在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經理為我們進行企業(yè)介紹。
在介紹中我們看了長久物流的影像資料。
該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。
員工總數達2000余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。
該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。
20**年9月長久物流通過iso9001：2000標準質量管理體系認證。
2006年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。
長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。
這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。
在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。
發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。
第二，運輸車開始準備工作。
其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。
其中外協車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。
并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。
其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。
每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。
其每個貨位都是有據可查的。
入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。
這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。
當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。
這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。
其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。
每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。
我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。
工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20**年，是一家民營企業(yè)，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。
在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。
這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。
有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。
這里也沒有整齊高大的貨架。
樓經理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。
這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經理為我們做講解。
該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。
他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。
讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。
走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。
在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。
沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。
因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。
其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
不知不覺已經度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。
三年的專業(yè)學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業(yè)技能，相信單憑成績單上的數字并不能給我一個滿意的答復，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。
因此，這次到中國南車集團株洲電力機車有限公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。
在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，盡管有些想法還不成熟，經驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
實習目的
會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業(yè)單位經濟活動進行連續(xù)、系統(tǒng)、全面和綜合的核算和監(jiān)督并在此基礎上對經濟活動進行分析、預測和控制以提高經濟效益的一種管理活動。
在以往的.學習過程中，我們通過對基礎會計、中高級財務會計、成本會計、管理會計等會計專業(yè)核心課程的學習，基本掌握了會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。
然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那么我們所學的一切都是紙上談兵。
因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養(yǎng)人際交往的能力，在企業(yè)的大環(huán)境下了解財務工作對于企業(yè)正常運行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業(yè)素質、品德修養(yǎng)和責任感。
公司概況
南車株洲電力機車有限公司始建于1936年，是我國電力機車主要研制生產基地和國家城軌交通設備國產化定點企業(yè)。
公司主營業(yè)務為干線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、銷售、維修與售后服務，現有員工近8000名，資產總額超過60億元。
實習內容
由于株洲電力機車公司是國企，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產的安全。
早在進公司的第一天，負責安全教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規(guī)章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服，并且不可以東張西望、喧嘩、拍照等等，一是避免我們被機械設備傷害，二是防止技術機密泄露。
我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環(huán)境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。
所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿著得體;在辦公室里工作時也是兢兢業(yè)業(yè)的，虛心向辦公室里的老師們學習。
公司的規(guī)模很大，為了避免尾大不掉的弊端，公司各部門分工都很細致、明確。
就拿財務資產部來說，我們所在的物流組，由于主要負責采購貨款的支付，相對來說，處理的最多的業(yè)務就是原材料的采購和入庫，以及增值稅進項稅的核算和申報。
組里的分工也很明確，有的職員負責省內采購業(yè)務的處理，有的負責省外采購業(yè)務的處理，還有的負責進口采購業(yè)務的處理。
按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同后，采購部門根據合同確定需要的材料，制作資金計劃報給物流組，然后等所采購的材料經驗收入庫之后，管理員登記入賬，采購部門將銷貨方開的實物發(fā)票交給物流組，組里的人員對采購合同、采購發(fā)票、驗收證明等相關憑證進行審核，確定真實合法后，辦理付款業(yè)務。
有些款項比較大的業(yè)務還必須經過資金組的審批才能通過。
而付款的工作則由出納室根據物流組或者資金組送去的單證完成。
最后記賬憑證要交給決算組裝訂，核對，做報表。
有時候，一些進口設備如果沒有事先作資金計劃還要掛賬，不能直接付款。
我們在剛進組的時候，先初步了解了一下公司里有關財務方面的管理制度，弄明白了我們所在科室的職能，然后就開始做一些力所能及的工作。
從復印文件、發(fā)送傳真到認證稅票、核算稅金，再到審核憑證，工作由簡入繁，由淺入深。
而我們也在最初的笨手笨腳到后來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業(yè)務，熟悉了程序。
正如前面所說，實習與理論是有差距的。
我們也是在實習中才發(fā)現我們所掌握的還遠遠不夠。
比如稅票認證，這是我們在理論學習中鮮少遇見的。
我們都知道增值稅進項稅額作為可抵扣稅額應上報稅務機關，可卻不知道現在的企業(yè)是通過掃描稅票，在網上申報的。
經過幾天的實習我們才發(fā)現，購貨方保留的是增值稅專用發(fā)票里的第二和第三聯，其中第二聯——抵扣聯要經過機器掃描，通過抵扣聯信息企業(yè)采集系統(tǒng)，由網絡申報給稅務機關，稅務機關解密，認證后將結果反饋給企業(yè)。
如果反饋結果為“通過”，我們就可以在相應的抵扣聯上蓋上“已認證”的章，表示抵扣稅額已由稅務機關認可，會計人員可以將這筆進項稅入賬，而如果反饋結果不是“通過”，則要查找原因。
因為是由計算機操作，所以工作算不上難，但要相當細心，因為如果出現差錯，公司和稅務機關就對不起賬，就不得不在數以千計的發(fā)票中查找出錯的發(fā)票了。
除了認證發(fā)票，我們還要將采購部門送來的實物發(fā)票按照供應商分門別類的整理好，抵扣聯和第三聯發(fā)票聯分開，再結合合同條款制作記賬憑證，登記明細賬，這些是在金蝶k/3中完成的，等把記賬憑證打印出來后，就要將對應的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。
等上述工作過完以后，物流組里的王主管就把裝訂好的憑證交給我們審核。
審核憑證是一個很細致的活，需要檢查很多方面，我自己總結了一下：
1、計算發(fā)票聯上的進項稅總額，看是否與記賬憑證上應繳稅費的數額相等;
4、合同金額大于一百萬的是否有法律簽章;
公園參觀報告篇七
人真的應該經常走出去看看外面的世界，多學習一些別人獨到的經驗為我所用，這樣既節(jié)約了時間，又節(jié)省了精力，從而可以騰出更多的時間去切實提高課堂的效率。這次杜郎口之行收獲頗豐，下面我先從印象最深的地方談起：
1，徹底讓學生動起來，課堂上人人參與，人人爭先，特別是每節(jié)課最后的達標評價對學生是一種激勵。
2，學生間結成幫扶對子，有針對性地提高差生的學習水平，真正做到互相提高。
3，學生課前充分預習，課下解決小問題，課代表課下收集，篩選有價值的問題在課堂上提出來，師生充分討論后解決。
4，課堂上給學生充分展示自我的機會和舞臺，學生自己主動去獲取知識，形成能力。
（一）教室外。
1，教師自制標語，大多是自己身邊的老師和學生的座右銘或信奉的名言，用來自身邊的榜樣激勵學生。
2，學生個人手抄報展示和書法作品展示。
3，文學史上著名教育家教育思想簡介及其現實意義。
4，教學樓臺階文化以及走廊里古典詩詞營造了一種濃厚的學習氣氛。
（二）教室內。
1，懸掛勵志名文及名家，比如梁啟超的《少年中國說》中的節(jié)選。
2，在教室前后黑板的上方由學生每天寫上名人名言。
（一）教師。
1，集體備課成果共享。
2，每周反思錄，及時反思自己教學中的不足。
3，拉大教師間獎金獎勵差距。
（二）學生。
1，課堂效果評價表當堂評價學生掌握知識的情況。
2，建立學生在校各個方面評價制度，每周一統(tǒng)計。
3，教室內處處是黑板，保證每個學生都能展示自己的學習成果。
4，開辟學生才藝展示園地，可以是書法作品，可以是手抄報，可以是學生優(yōu)秀習作等，形式多樣，激勵學生積極上進。
杜郎口中學最大的特點就是所有制度一旦制定，就狠抓落實，不論是教師還是學生，都必須嚴格執(zhí)行，持之以恒，形成習慣；工作一定要做細，做實，不搞花架子，一切以提高教學質量為中心；教學活動中的一切都加以量化，讓學生有章可循。整個學校已經形成了一種人人爭先，不甘落后的向上氛圍，調皮學生已沒有市場，自然風氣很正。
其實我最感興趣的是他們學校所營造出的那種濃厚的學習氣氛，處處懸掛的標語，警示語，讓學生一走進教學樓就覺得這就是只能用來學習的地方，而不能產生其他的雜念和想法。其次就是他們激勵學生的各種靈活的措施，學生充分預習，及時展示，每節(jié)課都要測試達標率，把學生的學習效果放在每節(jié)課的最重要的位置；此外，他們還實行分層教學，基礎好的老師可以為他們設一些拔高題，基礎差的只要完成基本學習任務和目標就可以。杜郎口中學是一所農村公辦學校，在獎金方面每月都能拉開很大差距，多則一萬，少則為零，基礎工資不動。所以，教師積極性很高漲，學校真正做到了校長在與不在一個樣，教師真正走向了自我管理，人人是主人，個個做校長，就連一次畢業(yè)典禮學校都精心策劃，責任到人，認真組織，其重視程度不亞于央視對春晚的重視程度。
他們的校長非常有魄力，眼光很長遠，對老師生活上體貼入微，但工作上毫不含糊，真的有教育家的派頭；他們的老師很敬業(yè)，已從物質上的極大滿足過渡到了一種精神上的追求；他們的學生很活躍，課堂真正成了他們展示自我才華的舞臺；他們的管理制度化，狠抓落實，保證其實效性。
關注學生在課堂上的感受，讓每個學生都變成學習的主人，開口，開心，開竅，把學生的“思維，思考，思路，思想”表達出來，培養(yǎng)其“大膽，嚴謹，細心，創(chuàng)新，合作，共贏”的品格，已成了杜郎口所有教師的共同追求。
針對杜郎口的做法，我認為我們學校的當務之急是要把我們學校的各項管理真正制度化，規(guī)范化，特別是要形成一套對教師的激勵機制和對學生的評價制度，并加以細化和量化，狠抓落實。為全校所有班級制定統(tǒng)一的評價表，內容可以包括各個方面，我們可以借鑒杜郎口的經驗并融入我校特色，需仔細研究和制定。其次是要建設我們的校園文化，包括校園里的標語，警示語，還有教室內的一些警示語，標語，或是古詩詞，名人名言等，為學生營造出一種濃厚的學習氛圍，讓其一走進校園就覺得這里是一方精神的凈土，學習的天地，根本沒有心思去想別的東西，去做別的事情。我們不要小看校園文化的作用，任何一所名校都很重視這方面的建設，它很能激發(fā)學生的學習動力。再次，就是我們的課堂教學。何為高效課堂？高效課堂的表現是什么？師生積極互動，學生合作探究，思維活躍，敢于表達，留給學生一定的思考空間；課堂直擊重難點，分層教學，滿足不同層次學生的學習需求，當堂鞏固學習成果，檢查其掌握情況，提高達標率。高效課堂不是商場，亂轟轟的，也不是教師的一言堂，而是實實在在讓學生去思考，去表達，一切都盡量讓學生自己去探究，取獲得，教師真正只起引導和點撥的作用。
這里，我引用杜郎口中學崔其升校長的一句話，“學生學習的最大敵人是依賴，教師最大的悲哀是包辦”，讓學生在課堂上真正緊張起來，教師可以大面積提問學生，甚至是后進生，點號進行，讓其時刻不敢懈怠。散漫的課堂絕對是低效的，又能產生多少教學效果呢？厭學是最大的課堂障礙，把厭學變?yōu)闃穼W，“變師為生，變教為學”。
最后，是要改變我們的觀念。觀念問題是一個認識問題，認識問題不解決，就什么也做不成功。這里摘錄崔其升校長的幾句話以共勉：“培養(yǎng)教師隊伍是學校校長的最大使命”，“學校的發(fā)展成在老師，敗在校長”，“做領導的首先應是一位優(yōu)秀的教師，不是優(yōu)秀教師就別當領導”，“獎金一定要向一線教師傾斜”，“不怕沒回報，就怕沒業(yè)績”，“為公是最大的為私，關心是最大的凝聚力，公平是最大的戰(zhàn)斗力”，“待遇寬，對工作要嚴”，“允許倒數第一，但不允許連續(xù)倒數第一”，“內部問題也是一個競爭問題，要把一灘死水變?yōu)橐粸┗钏薄?/p>
嚴管，真抓，實干，落實，我想，在任何時候，只要我們做到了這八個字，就沒有干不好的事情。讓我們從改變自身做起吧。文中如有不當之處，敬請領導和各位老師批評指正。
公園參觀報告篇八
xx酒廠。
張老師。
通過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品（白酒）的生產技術規(guī)范，酒品的加工技術規(guī)范和相關生產衛(wèi)生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產環(huán)節(jié)有感性的認識，了解概況等。
石家莊市制酒廠建于19xx年，是國家大二型國有企業(yè)，19xx年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業(yè)”。19xx年、19xx年連續(xù)兩年被省經貿委評為“河北省食品行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)”。是“中國釀酒工業(yè)協會”理事廠。
19xx年，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長，在廠內各位領導的帶領下，石家莊酒廠以其“優(yōu)質、誠信、發(fā)展”的企業(yè)宗旨，“優(yōu)質誠信，鑄造第一莊百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創(chuàng)新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。
近幾年，該廠致力于產品結構調整工作，走“名牌興企”道路，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒，高中低檔并有的產品結構格局。
在場領導高部長的帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是19xx年建造的，當時只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當的溫度與光照。
該廠的品牌酒：
1、精品第一莊：該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起，酒度高而不烈，不上頭，酒質香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品第一莊酒”。
2、趙州橋牌石家莊大曲：它是70年代初開發(fā)的老產品，年生產能力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。19xx年以來，連續(xù)五屆被評為省消協“信得過產品”，是“河北省輕工產品暢銷品牌”。
3、趙州橋牌黃酒：典型的甜型黃酒，20世紀初落戶石家莊。在北方地區(qū)久負盛名，并出口日本、東南亞等國家和地區(qū)。19xx年被評為“河北省名酒”，19xx年被評為“輕工部優(yōu)質產品”，并獲“中國食品十年優(yōu)秀成果獎”。
白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒；按生產方式分，可分為固態(tài)酒、半固態(tài)酒和液態(tài)酒；按糖化發(fā)酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲；按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。
白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進而品就過程就相當的精細和辛苦了。
高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。
以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發(fā)酵池內發(fā)酵。發(fā)酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發(fā)酵、保存后使用。發(fā)酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒，發(fā)酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質最佳）。再經排酸等工序，釀造過程即成。
其次我們參觀了該廠的質檢科。這里有測量醇酸脂的'氣象測譜儀。據高部長所說，當時在河北省只有一臺，而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進的，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質有了保證。
之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。
最后我們來到了酒庫門口，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內裝有不同類別的酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲存，此為原酒，在經歷一個“醇—醛—酸”的緩慢的化學變化之后，就基本完成了。
高部長說生產技術人員在廠內一定要嚴格遵守場內規(guī)定，而在制定廠內標準時一定要高于國家標準，這樣才能保證生產的各個環(huán)節(jié)達到萬無一失。
通過半天的參觀實習，我對該酒廠的產品品牌、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產操作規(guī)程和產品檢驗有了初步的認識，擴展了知識面，對現今白酒企業(yè)的發(fā)展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題，也為以后學習新的專業(yè)知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯系實踐才能解決實際的問題，因此這次在實習中獲得的應用性經驗會知道我以后的學習，成為我對自己專業(yè)探究的一塊鋪路石。
公園參觀報告篇九
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。
實習時間：****年11月16日。
實習地點：****假日酒店。
學習前廳管理的課程，我們有機會去****假日酒店參觀實習，可以具體了解到酒店內部的知識。在參觀中我們了解到****假日酒店是集客房、餐飲、商務會議和康體娛樂為一體的四星級酒店，在一位講解的姐姐帶領下我們參觀了酒店的會議室，客房，就餐大廳，參觀的過程中酒店的員工都很友好，也很熱情，對于身為學生的我們提出的一些較為簡單的問題也會耐心的跟我們解答。由于我去年暑假在北京一家四星級酒店打過工，體會到酒店服務的辛苦，也感受到酒店細致的管理。
酒店管理無大事，做好小事，才能成就大事。服務質量的高低取決于細節(jié)工作的程度，只有將服務的細節(jié)做到位，客人才能感覺到服務的存在，酒店才能實現體驗營銷。在事無巨細的管理中，細微之處才能顯示出管理的水平，只有將一般人不注意的小事做好，才能將自己的酒店與其它酒店區(qū)別開。****假日酒店的成功取決于細節(jié)的積累，這種積累是日常的工作程序、服務規(guī)程、服務標準的體現。
****假日酒店的德文化，讓我印象深刻。德是品德的意思，意味著****人對待賓客的優(yōu)質的服務，高超的品德修養(yǎng)，使這家企業(yè)擁有自己的德文化。酒店的服務要求真摯，熱情，相信在德文化的底蘊下的****假日酒店一定會在保定眾多酒店中擁有自己特殊的地位。
通過參觀****假日酒店，使我們真切感受到了星級酒店的水平和服務細節(jié)。也更加強化了我們專業(yè)的服務意識。能力是培養(yǎng)出來的，品質是服務出來的，微笑是用心發(fā)出來的這是我們的感受，也許對于我們學生來說做一個優(yōu)秀的酒店人還很遙遠，但我們會不斷的努力，也感謝酒店給了我們參觀、學習的機會。
公園參觀報告篇十
2011年六月，也就是大三下學期期末，我們學院組織了參觀見習活動，分別對可口可樂?？诜止?，椰島鹿龜酒廠進行了參觀。
剛進入工廠，首先自然是參觀全廠。在來參觀之前，我們已經上了飲料工藝學以及在食品工藝學里面有了解過釀酒工藝，但是僅僅是知道飲料是怎么回事、酒是怎么釀造成的而已，并沒有真正了解一個食品工廠是什么概念，對其加工車間和加工設備都是想當然，簡單化的。直到參觀了全廠，了解了具體的工藝流程，才明白了有些什么流程，有哪些車間，車間里有哪些主要設備。
比如釀酒車間，其主要設備有：蒸餾﹑冷凝器（用于改制白酒）；煮糖機（制作加入酒中的糖料）；發(fā)酵罐；包裝機；封口機；其它酒罐等。主要生產車間包括：
（1）原料粉碎車間：原料粉碎車間有原料除雜(土雜物)、粉碎、防塵的工藝技術。
（3）酒庫：有防火、防爆、防塵設施，庫內陰涼干燥。
（4）包裝車間：包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。
（5）成品庫。
成品庫的容量體現了該廠的生產能力；庫內陰涼、干燥，并有防火設施。在與同學的交流以及工作人員的介紹下，我了解到了釀酒的主要程序如下：一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發(fā)酵池內發(fā)酵。發(fā)酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發(fā)酵、保存后使用。發(fā)酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒柸，發(fā)酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質最佳）。再經排酸等工序，釀造過程即成。
海南椰島（集團）股份有限公司，成立于1993年，是由一家有著70多年歷。
史的?？陲嬃蠌S穩(wěn)健發(fā)展起來的國有股份制上市公司。公司目前總資產13億元人民幣，現有員工3000多人，涉及行業(yè)包括：保健酒類、白酒類、食品飲料類、淀粉生產銷售類、房地產開發(fā)類和國內外貿易類等等。目前由公司科研人員精心研發(fā)的百余種品質優(yōu)良的產品，深受廣大消費者的喜愛，特別是公司的主打產品——椰島鹿龜酒，不僅具有悠久的歷史淵源和深厚文化內涵，更融合了現代高科技釀造技術，已成為家喻戶曉的知名品牌，在全國獲得多項榮譽和稱號，在2007年被評為中國名牌產品，銷售量多年位居保健酒市場前列；其系列產品椰島海王酒自投入市場以來，亦獲得良好的市場反映，銷售量節(jié)節(jié)攀升，市場份額迅速擴張。
為保證產品的質量安全，公司采取了一系列的措施，建立了一系列的標準，絕大部分參照國標體系。原輔材料的質量直接關系到保健酒的成品質量，因此要對原輔材料進行極其嚴格的把關。公司堅持采購道地藥材，采購標準均高于國家藥典標準。購進的藥材除了常規(guī)檢驗外，還隨機抽取藥材樣本做黃曲霉素和農藥殘留量的檢驗。
椰島鹿龜酒的酒基是采用新鮮大米釀制而成，對大米的要求極其嚴格，凡進廠的大米必須是新鮮、有明顯米香味、無異味的大米，凡顏色發(fā)黃、有霉味和霉變的大米一律拒絕進廠。與藥材檢驗相同，檢驗過程需隨機抽取大米樣本做黃曲霉素的檢驗，確保產品質量安全。其次，廠區(qū)內清潔工作也做得很好，員工上班前都要進行保潔工作，這所有努力都是為了保證產品絕對安全。
酒廠的規(guī)模是我從未想象過的，其經營理念也是我從未考慮過的，看到那排列有序的各種儀器設備，我當時簡直驚呆了，不得不感嘆科技的力量，也告誡自己，一定要學好知識，有朝一日能夠成為有用的人才！
在可口可樂公司參觀，給我最大的感受就是，現代科技自動化帶給人的巨大便利。各種飲料，從原料到包裝出廠，只有少數幾處需要完全由人工操作，其余都是機械控制，這不僅大大提高了工作效率，同時也提升了產品的安全性，增強了產品的市場競爭力。
源”果粒橙、“酷兒”果汁系列、“水森活”純凈水、“天與地”礦物質水、及“雀巢”冰爽茶系列。這些不同類型的飲料，無疑帶給了消費者更多的選擇，為市場的開拓提供了有力的保障。
質量是企業(yè)的生命。公司內實施嚴格的可口可樂質量系統(tǒng)，保證了可口可樂首屈一指的品質控制標準。公司還一向將環(huán)保作為一項長期的工作，并按可口可樂的要求建立了一套完整的環(huán)境管理體系。同時，公司堅持奉行“取之社會，回饋社會”的理念，大力支持體育、文化、教育、社會慈善等公益事業(yè)，塑造了良好的企業(yè)公民形象，為社會繁榮和發(fā)展做出自己應有的貢獻。
公司廠房內環(huán)境優(yōu)美，廠區(qū)綠化面積大。公司擁有世界一流的生產設備：每分鐘灌裝1100罐的易拉罐、每分鐘灌裝250瓶的聚酯瓶、每分鐘灌裝600瓶的玻璃瓶的三條灌裝線及最先進的糖漿制造連續(xù)溶糖系統(tǒng)、配料系統(tǒng)、水處理設備、二氧化碳凈化裝置等世界前衛(wèi)設備。正是這些先進的設備，為生產自動化提供了便利，使企業(yè)根據有競爭性。
可口可樂公司還是有人性化的參觀走廊，這為來參觀的人員提供了便利，同時也體現了其以人為本的精神。這一點讓我十分感慨。
總之，在這次參觀過程中，我了解了許多東西，也學到了很多東西。我懂得了書本知識是基礎，但光有書本是不夠的，書本上的難免與實際相距甚遠，實踐出真知是最有道理不過的道理！參觀過程中，我對自己所學知識理解更加透徹了，也更明白自己該做什么，該學什么，怎么學，這些都是僅在學校學不到的。經過了這次參觀，我更加向往大四的實習了，我想對真正的工程與工廠了解得更具體，更全面。
公園參觀報告篇十一
星期三，同學們在老師的帶領下到朝華公園去春游，我高興得一蹦三尺高。
朝華公園的景色真是雄偉壯麗?。?/p>
來到休閑廣場，一抬頭就望見裝飾臺上那幾個剛勁有力的大字：朝華文化公園。這個裝飾臺是由十二根灰色的不銹鋼柱子支撐起來的，這十二根柱子在燦爛的陽光的照射下，地面的大理石磚居然還能映出人的倒影來。呀！這是怎么回事呢？哦！原來是清潔工阿姨把地面打掃得一塵不染，來美化這美麗的朝華公園。這么大的廣場只要一到晚上，就熱鬧非凡。那些無聊的老爺爺、老奶奶便會到朝華公園的休閑廣場上去跳舞。他們雖然是一些年過半百的老人，但是動作還是那么優(yōu)美。
進了正門，就可以看見噴水池了。噴水池的形狀千奇百怪。有長方形的，有正方形的，有圓形的，有……形狀不一。水里還有許許多多的彩燈，每當節(jié)日到來，噴水池噴出的水柱就會跟著動聽而悅耳的音樂翩翩起舞，美麗極了。
走過噴水池，沿著水泥甬道，就來到了朝華公園的中心了。水泥甬道的兩旁，還各有許多美麗的花、樹。有杜鵑花，有茶花，有……它們紅的似火，黃的如金，白的像雪，粉的似霞。這些花競相開放、爭芳斗艷；也有羅漢松、鐵樹……這些樹像士兵一樣在保護這美麗的朝華公園。水泥甬道還有許多的燈飾。有“致富奔小康”、“國泰民安”、“天堂之約”、“二仙對一”……但是我最喜歡的還是別具一格的“九龍捧圣”和“白鹿迎賓”。因為白鹿的姿勢各不相同。有的在底頭吃草，有的在仰首t望，有的在……所以我喜歡它。因為那九條龍栩栩如生，像活了一樣，還捧著一位圣人，很好看，所以我也十分喜歡它。
瞧！遠處還有一座小山。小山上有一座五角涼亭，人們在那里談笑風生；涼亭的周圍還有楓樹燈柱，玉蘭花燈柱和葵花燈柱，好看極了。
?。〕A公園真美麗呀！真讓我大飽眼福。這樣的朝華公園不到一年的功夫就建成了，讓我明白了勞動人民的智慧和才干。
公園參觀報告篇十二
新世紀學校五年級一班黃子晉今天，萬里晴空，我和媽媽來到了星湖公園。走進大門，最先看到的是路兩旁宛如一個個高腳杯似的的大花壇?；▔锏幕〝挡粍贁?，有玫瑰花、茉莉花……我一眼望去，前面有兩朵黃斑花在動，我再走近幾步細看，原來是梅花鹿，而且是一公一母，因為我看它們頭上的角，公的長，母的短。我心想：我平常最愛這些可愛的動物了，于是我迫不及待地想和它們親近。開始它們有些怕我，慢慢地它們感到我沒有惡意，我試著用手撫摸它們的頭，它們也不避開了，最后它們就無拘無束地和我玩了。天天慢慢變熱，正好我身邊有一條小河，河水清澈見底，我用手捧起水，洗了一把臉，感覺涼絲絲的，真愜意??！我再往河中心一看，長著挨挨擠擠的荷花、荷葉，荷花紅白相間，荷葉蒼翠欲流。荷葉上有三只青蛙，一直大，兩只小，它們好像是母親在教兒子唱歌，蜻蜓和小鳥也停在荷葉上聽課呢！突然，從遠處傳來了媽媽的'聲音：“晉晉，我們該上山了?！蔽乙酪啦簧岬仉x開了河邊，向山上走去了今天真是愉快，看到了不少可愛的動物，欣賞到美麗的景色。我愛你，星湖公園！指導老師：甘東梅評語：文章語言生動，文字優(yōu)美，特出人與動物關系的和諧畫面。(投稿：xszw于-8-422:16:07)。
公園參觀報告篇十三
星期天上午，天氣晴朗，陽光明媚，媽媽帶我來到了龍湖公園。
走進公園的東門，我首先看到了兒童樂園。樂園里建有猴子爬桿、滑滑梯、翹翹板等。這里到處是歡聲笑語，小朋友們玩的可真開心呀！
走過兒童樂園就是休息林。在林陰路上我看見蒼松高大挺立，枝葉茂盛。
走過休息林我們準備去動物園。我們經過一座石橋來到動物園。我們首先看到的是散養(yǎng)樂園，那里面有許多小鳥漂亮極了。往里走我們又參觀了老虎、獅子，他們看起來可兇了。我們還去看了許多調皮的小猴子，它們靈敏的動作，可愛的樣子常常把圍觀的人們逗得哈哈大笑。
從動物園出來，我們沿環(huán)湖路來到公園南部。我看到龍雕迎賓山、劉安坐像不僅雄偉壯觀，還給公園增添了人文景觀。
在這我還看到了供人們休息的綠色草坪，草坪上點綴著紅的、黃的、白的、藍的小野花，可漂亮了。
?。↓埡珗@真是個美麗的大公園，希望你有機會也來游玩。
公園參觀報告篇十四
今天，我和爸爸媽媽以及周穎一家去生態(tài)公園游玩。
還沒走進生態(tài)公園我們就看見一大片草地，綠綠的草葉上有不少黃花，花瓣上面還點綴著顆顆“珍珠”，真像一大塊花地毯。
要走了，我向樹兒揮揮手；向花兒揮揮手；向草兒揮揮手。心里說：“美麗的花兒，翠綠的樹兒，淡青的草兒，下次，我一定會來看你們的。”
公園參觀報告篇十五
周日，我和媽媽來到了寶船廠遺址公園參觀。到了寶船廠遺址公園，我們下了車，只見那大門上的六個蒼勁有力的大字：寶船廠遺址公園，是百歲老人――武正奇親自提筆寫的。在金色大字的旁邊還有各種顏色的花紋。門頂上是用琉璃瓦建成的，十分壯觀。
走進公園，一路上我看到了許多銅像工人，有的在搬運木頭，好像在建造船只，有的在打磨石器，栩栩如生，還有的在距木頭，臉上滿頭的汗。
在望臺的旁邊是鄭和文物博物館，兩個巨大的船舵顯而易見，船舵雖然腐爛不堪，裂開了一條條縫隙，但是它還是讓我仿佛肯到了歷史的滄桑。博物館里不僅有舵，還有鄭和船只的模型，讓我似乎看到了當年開船時那壯觀的場面。
到了寶船邊，只見那宏偉而又龐大的船在湖面上停著，船上有6根桅桿8面帆，其中最高的一根大概有20米那么高，好像都要捅破天了，我站在地上就入巨人和小鳥一樣。聽說它的長和寬也是有根據的。船長71.1米，是鄭和船只出航的日期。船寬14.05米，是鄭和出航的時間。再看看船身，好似一個梯形，船上竟然可容納27800人，這是一個多大的數目??！到了船上，里面有幅航海圖，這張航海圖上記載著鄭和出海的路線以及當天的氣候。
繼續(xù)往前走是一座鄭和的雕像，鄭和手中握著一張航海圖，臉上一副嚴肅的表情被工人們雕刻得十分逼真，就連那神態(tài)也被刻畫出來了，真是巧奪天工??！“咦？前面那艘大船又是什么呀！”聽當地的工作人員說“這是按照鄭和出航的原船1：1做成的。原船高125.5米，寬50.94米，可排水量高達15000噸，載重7000噸，整個船只體武然，巨無與敵。”“這真的是太大了，我贊不絕口。想當年古人竟會做那么大的船，而且堅固可靠，怪不得海盜船一下子就被鄭和的船只包圍了呢！
寶船遺址公園里最令人驚訝的是那錨和那塊”彩石“。錨高9米，重4噸。它就像老鷹的爪子一樣在大理石上立著，象征著鄭和船隊的宏偉。大家想想連錨都那么大了，那船該有多大呀！而”彩石“大約有一米，是經過降水的不斷沖刷，日復一日，年復一年，就有了鄭和遠航的圖片。圖片上是一艘寶船，威風凜凜的鄭和在船上站著，他帶領著幾百艘船沉風破浪，浩浩蕩蕩在海上航行著。
寶船廠遺址公園向全世界人民證明了中國造船的技術發(fā)達頂峰！
公園參觀報告篇十六
今年秋天，我和爸爸來到公園參觀菊展。
我們剛到菊展廳，菊花的香氣就撲鼻而來，我四處一望，只見四處擺滿了各式各樣的菊花，真是非常的美麗。
一盆顏色出眾的花吸引了我，聽爸爸說，“它叫鴛鴦菊”。我仔細一看，嗬！還真像呢，它長著一邊黃一邊紅的花朵，真像一對永不分離的鴛鴦呀！
菊展里有許多種的菊花，例如：似球一樣的金繡球，像矛一樣的紫矛，像針一樣的銀針，如水一樣的高山流水……真是數不勝數呀！
在這這多種菊花中，我最喜歡的要數那“高山流水”了。
“高山流水”的莖粗壯挺拔，葉子較肥大稠密，而且有些下垂，一片一片的，緊緊地抱在一起，看上去像一個綠色的山崖?；ǘ潆m然看上去不大，但花瓣卻特別長。白白的，細細的，長長的花瓣，稀稀拉拉地從綠葉上垂了下來，恰似懸崖上掛著的涓涓細流，快拖到了花盆上的底端，向上一卷，彎成一個個圓圈圈，又像濺起一朵朵的浪花，可漂亮啦！側耳細聽，仿佛能聽到一陣陣的潺潺流水聲。
菊花真美！
公園參觀報告篇十七
今天早晨，晨光絢麗，朝霞映輝。我和爸爸高高興興地來到月眉公園。
一到公園門口，只見大門上寫著“月眉公園”四個大字，在陽光的照耀下，閃閃發(fā)亮。門上畫著美麗的花、草、鳥等圖案，形象逼真、栩栩如生。
進了大門，沿著鵝卵石鋪成的小路，我們來到了雄偉壯麗的革命烈士紀念亭。登上九級臺階，一座光滑的大理石石碑展現在我們眼前。旁邊兩根大柱子上分別寫著“烈士英靈垂千古，英雄浩氣貫長虹”的對聯。石碑上刻著抗日戰(zhàn)爭、國內革命戰(zhàn)爭時期的革命烈士姓名，共三百二十多位。每當我看見這座石碑，就想：我們應該好好學習，天天向上，長大了要保衛(wèi)祖國。隨后，我們漫步到天歌亭。天歌亭分為兩層，人們可以坐在兩旁的長椅子上，欣賞荊江兩岸風光。一眼望去，就是江濱公園。人們正在草地上散步，美極了！
接著，我們來到了魚池。有許多人正坐在魚池中央的亭子里休息。夏天，池中開滿了潔白的荷花，它們在那兒翩翩起舞。路過的游客都情不自禁地說：“真美??！”
最后，我們來到了運動場。那兒整整齊齊的放著一排排各種各樣的運動器具，男女老少都在那兒做運動鍛煉身體。
月眉公園漂亮的景色讓人流連忘返，我依依不舍的回家了。
公園參觀報告篇十八
衡陽市蒸湘區(qū)實驗小學五(三)班周筱。
今天，我和爸爸媽媽以及周穎一家去生態(tài)公園游玩。
還沒走進生態(tài)公園我們就看見一大片草地，綠綠的草葉上有不少黃花，花瓣上面還點綴著顆顆“珍珠”，真像一大塊花地毯。
要走了，我向樹兒揮揮手；向花兒揮揮手；向草兒揮揮手。心里說：“美麗的花兒，翠綠的.樹兒，淡青的草兒，下次，我一定會來看你們的。”
2005.01.01。
指導老師：周政。
公園參觀報告篇十九
體育公園坐落在青年中路和躍龍路的交叉口。一到體育廣場，首先映入眼簾的是九株高低錯落、潔白如玉的玉蘭花燈柱，只見燈晶瑩剔透，“葉子”在陽光的照耀下金光閃閃、熠熠生輝。燈柱底下花團綿簇、姹紫嫣紅，把廣場裝點得分外美麗，顯得高貴典雅。
接著，我們拾級而上來到奧運皇冠面前，奧運皇冠的名字代表著南通將是體育界的一塊瑰寶。它面朝南方，由四根粗圓柱與二十一根細圓柱組成，造型特別，在簡潔美觀的鐵家伙面前，我不禁覺得它散發(fā)著一種與眾不同的力量和美感的氣息。
玻璃平臺無疑是最好玩的了，它座落在奧運皇冠的正前方。剛開始，我看著玻璃平臺，腦中產生了一系列疑問：它是用什么材料制成的？它會掉嗎？但看到別人在上面蹦蹦跳跳的，玻璃居然安然無恙，自己便壯著膽，顫顫悠悠，小心翼翼地走上去，走了一圈，嘿！還真沒事兒?？赏乱豢?，頓時傻了眼，從這兒透過玻璃能直接看到地下廳，足有五米多高呢！玻璃平臺真不愧是充滿時代氣息的體育廣場的點晴之筆啊！
南通是著名的“體育之鄉(xiāng)”，被譽為“世界冠軍的搖籃”。在“世界冠軍的搖籃”里，先后涌出張潔云、吳健秋、趙劍華、林莉、葛菲、李菊、黃旭、陳屺等十四位世界冠軍，其中五位是奧運會冠軍，一位殘奧會冠軍，他們的腳印鑄成的“冠軍之路”就在平臺的東邊?！肮谲娭贰奔盍宋覀円非蟪健⒆非笸黄?、頑強拼搏、勇攀高峰。
平臺的南面是市民健身的好場所，那里有“雙人健騎”、“天羅地網”、“空中漫步”等健身器材。平臺的東北邊是游泳池，從游泳池往北走，有一座石頭橋，在石頭橋的正東邊還有一座與它平行的巨大的拱形大理石橋。
最后，我們拾級而下，來到了地下廳的大廳里。我叫了一聲，好家伙，還有回音呢！再抬頭一看，輪滑社的社友們在屋頂上“飛”呢，仔細一看，玻璃平臺就在這上面。地下廳里一點風也沒有，用來打羽毛球是再好不過的了。
啊，體育廣場，你是南通的驕傲與自豪！
公園參觀報告篇二十
新村公園，在我們美麗的濟東新村的正中央。
星期五下午，天氣晴朗，陽光明媚，老師帶我們參觀公園。一路上，同學們有說有笑，像剛出籠的小鳥一樣，蹦著跳著。
走進公園，首先映入我眼簾的是一幅巨大的琉璃迎門墻，長十米，高三米。走進一看，上面刻著栩栩如生九條龍，中間的一個龍須分明，眼睛鼓鼓的，正面迎著游客，其余的的八條各自側身，都是兩條龍同時爭奪一顆寶珠。它們形態(tài)各異，有趣極了。
繼續(xù)萬前走，到了游樂場所，器械還真不少，有滑梯、旱船、秋千……我都不知道玩什么好了。還是玩旱船，我坐上去，“船夫”開船了，此時，我感覺小船真得像在水中游。實在愜意極了。
跳下旱船，我們又沿著劃轉鋪成的小路來到山下。小山雖然不高，我還是要和小伙伴比試一下。當我爬到半山腰時，實在爬不動了，可我抬頭一看，對手已經超過我了。我是出了全身力氣向上爬去，終于勝利了。此時，我覺得當“冠軍”感覺真好！山頂上有一個小亭子，周圍有規(guī)律的擺放著四個石凳，是供人們乘涼、休息的。從山上望四周望去，整個新村盡收眼底。山底下是個圓形的湖，可惜現在干了。
下了山，走過一段彎彎曲曲的小路，到了一個圓形的滑冰場，每到星期天，很多大哥哥、大姐姐們都來這里切磋滑冰技術。
“該返校了，孩子們！”老師一聲令下。同學們都戀戀不舍的離開了這美麗的地方。
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