總結是一種自我觀察的過程，通過總結，我們可以更好地了解自己的優(yōu)點和不足。寫總結時要注意客觀公正，避免主觀情緒或偏見的干擾。通過閱讀范文，可以了解到不同領域總結的方式和技巧。
港口工程概論論文篇一
（1）教學對象是大一新生。大一學生主要學習的是《大學英語》、《高等數學》、《計算機基礎》等通識教育課程，接觸的第一門專業(yè)課程就是《工程管理概論》?！豆こ坦芾砀耪摗芬话惆才旁诖笠幌聦W期。作為學生入校后的第一門專業(yè)課程，勢必在整個專業(yè)教學體系中起著重要的先導作用，引導完全外行的學生認識工程、工程管理和工程管理專業(yè)，清楚地了解工程管理的專業(yè)特點、專業(yè)內容，培養(yǎng)其專業(yè)興趣，明確專業(yè)學習目的，為今后的大學學習做出合理的安排和考慮，甚至對將來的就業(yè)和執(zhí)業(yè)也會形成初步的思考。
（2）涉及知識面廣，概括性強。由于“工程管理”本身是一門交叉學科，涉及工程技術、管理、經濟和法律等專業(yè)知識，而《工程管理概論》課程主要介紹工程、工程管理和工程管理專業(yè)的相關知識。該課程針對工程管理專業(yè)的特點，歸納了工程管理專業(yè)的各相關知識，課程涵蓋內容多，涉及知識面廣，包括工程材料、工程結構、工程施工、工程力學等工程技術知識，包括計劃、組織、協(xié)調、控制和監(jiān)督等管理職能在工程項目中的應用，包括工程項目建設和運營過程中涉及的經濟知識、法律知識、計算機技術和現(xiàn)代信息技術的應用，此外還包括學習方法建議、執(zhí)業(yè)資格認證制度與就業(yè)領域等相關知識，綜合性很強，教學具有一定的難度。
（3）團隊教學模式。正是由于《工程管理概論》課程涉及知識面廣、概括性強的特點，同時考慮到計算機技術、工程技術和管理知識以及相關法律政策等知識的更新，在《工程管理概論》課程教學中，改變了如其他專業(yè)課程中只有一位教師單獨授課的教學模式，而是采用由工程管理各主要研究領域的幾位專任教師合上該門課程的團隊教學模式，即《工程管理概論》課程不同章節(jié)按照授課教師的專業(yè)特長分別由不同專業(yè)領域的教師授課，讓更多專業(yè)教師及早介人培養(yǎng)學生。這樣，既提高了學生學習的興趣和積極性，使學生提前熟悉和了解本專業(yè)教師的專業(yè)領域和教學風格，而且更重要的是，團隊中的各任課教師對自己專業(yè)領域有較高的造詣，能夠將涉及的專業(yè)知識的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢傳授給學生，同時通過對講授知識的'合理安排也一定程度上避免了與后續(xù)專業(yè)課程的重復。
（4）課時安排少。新的人才培養(yǎng)方案中，《工程管理概論》教學總學時只有16學時，時間很短，而內容較多，如何在教學計劃中合理安排課程知識結構，并注重前后知識的銜接，是一個需要重點解決的問題。
根據工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的調整，《工程管理概論》課程的總學時由以前的32學時減少到16學時，因此教學計劃也應做相應的調整。根據《工程管理概論》課程的特點，構建了新的課程體系，以滿足課程的教學目標和要求。
（1）導論，包括工程和管理兩大內容。其中工程的基本概念包括工程的起源與發(fā)展、定義、分類、工程系統(tǒng)結構、工程相關學科專業(yè)的結構和工程相關企業(yè)和建筑業(yè)。管理的基本概念包括管理的起源與發(fā)展、定義及基本職能。重點知識是工程的定義、分類和系統(tǒng)結構，管理的基本職能，同時了解工程在國民經濟和社會生活中的地位。宜安排2個學時。
（2）工程管理概述，內容包括工程管理的基本概念、工程管理的歷史沿革和主要發(fā)展趨勢、工程管理的行業(yè)特點和參與主體、建設項目的生命周期和建設程序。將“工程管理的主要發(fā)展趨勢”和古代、近代、現(xiàn)代的工程管理發(fā)展放在一起，使學生對工程管理的整個發(fā)展及特點有個全面的了解和把握，并形成對比，加深認識，同時對將來的專業(yè)研究有個初步的思考，激發(fā)專業(yè)學習興趣。重點知識是工程管理的定義、內涵、特點，工程管理的職能和主要任務，工程管理的建設程序和生命周期，同時了解并熟悉其他內容。宜安排2個學時。
（3）工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)和教學體系，內容包括工程管理專業(yè)發(fā)展沿革、工程管理專業(yè)培養(yǎng)目標、教學體系與教學安排、主要課程課程設置以及學習方法建議。在講解這一章的內容時，尤其要注意和實際情況結合起來。比如教育部在《普通高等學校本科專業(yè)目錄》中對“工程管理”的專業(yè)代碼、專業(yè)方向和學士授予類型做了相應的調整：專業(yè)代碼改為120103；將房地產開發(fā)與管理、工程造價從工程管理專業(yè)中分離出來，這樣工程管理專業(yè)涉及的專業(yè)方向就縮小了；工程管理專業(yè)依據各學校的情況可選擇授予管理學或者工學學士學位，因此培養(yǎng)目標、教學體系與主要課程應結合新的專業(yè)目錄以及學校制訂的新的工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行講解。
同時在這一章中還應介紹工程管理“四個平臺”體系結構及其構建的必要性，避免下一章各個專業(yè)教師分別講授各平臺知識的孤立、零散，有助于學生全面了解專業(yè)課程體系。此外，“學習方法建議”這一部分知識也是必需的，首先學好公共基礎課程和專業(yè)基礎課程，注重技術、經濟、管理和法律各方面知識的融合，同時增強專業(yè)實踐技能的培養(yǎng)，使學生樹立正確的學習觀，遵循學習規(guī)律，掌握有效的學習方法。宜安排2個學時。
（4）工程管理的四大支撐平臺，分為技術平臺、管理平臺、經濟平臺和法律平臺，具體包括技術平臺涉及的工程力學、工程材料、工程結構、工程施工等知識；計劃、協(xié)調、組織、控制和監(jiān)督等管理職能在工程項目中的應用；工程項目的經濟性和適用性；我國工程相關法律體系，如與工程相關的重要法律、重要法規(guī)和規(guī)章、規(guī)范，工程管理體制和制度等。重點知識是工程管理專業(yè)的工程技術平臺、管理平臺、經濟平臺和法律平臺體系結構及各自發(fā)揮的作用，即必要性。對后續(xù)會涉及到的專業(yè)課程，如工程力學、工程結構、工程材料等，只強調課程設置的目的和作用，盡量避免知識的重復。宜安排8個學時，每個平臺2個學時。
（5）工程管理執(zhí)業(yè)資格認證制度與擇業(yè)導向，內容包括工程管理執(zhí)業(yè)資格認證制度、工程管理行業(yè)人才的需求、工程管理行業(yè)擇業(yè)導向。重點了解和把握工程管理相關執(zhí)業(yè)資格的類別及資格認證的主要程序，工程管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)職位的基本情況和主要要求等。通過了解工程管理的人才需求和執(zhí)業(yè)資質制度，有助于加強學校專業(yè)教育與市場需求和人才要求的有機結合，有助于學生把握就業(yè)的主動性，以提高將來畢業(yè)后適應市場需求的能力。宜安排2個學時。
（1）教學內容的講解中，首先要注重基本概念的講解。《工程管理概論》課程的教學目標主要是為學生提供工程管理的基本概念和方法，初步樹立專業(yè)思想，激發(fā)專業(yè)學習興趣，建立熱愛工程管理專業(yè)的感情和對工程管理行業(yè)的責任心，為今后積極主動地學好專業(yè)課程和培養(yǎng)自主學習的能力打下思想基礎。在課程的講解中，對涉及的專業(yè)術語和概念盡量以科普教育的言簡意賅的教育方式進行講解，對概念進行形象化的講解。其次注重專業(yè)課程的地位和作用的講解。對工程管理專業(yè)教學體系中的主要課程以及四大平臺涉及的后續(xù)專業(yè)課程，比如技術平臺涉及的工程施工、工程力學、工程結構等專業(yè)知識進行介紹時，一般僅限于對其在整個專業(yè)課程體系中的地位、作用及其有別于其他課程的特殊性加以介紹，不涉及這些課程的具體內容，注重與這些后續(xù)專業(yè)課程之間的交叉和銜接，避免內容的不必要的重復。再次就是注重四大平臺結構的介紹和融合。
工程管理專業(yè)理論及技術體系的一個顯著特點，就是專業(yè)知識體系是由工程技術、管理、經濟和法律四個平臺的理論及實踐知識構筑而成。在教學計劃安排中分別由四位專業(yè)教師講解，分別孤立地講解，必然會造成學生知識的零散和孤立，因此在工程管理專業(yè)教學體系這一部分知識講解中，應同時介紹這四大平臺結構、四大平臺體系在工程管理中的重要作用。四大平臺分別介紹完之后，根據課堂安排，進一步介紹四大平臺體系的相互融合關系，使學生了解其相互聯(lián)系和區(qū)別，以加強學生對工程管理專業(yè)教學體系的全面了解和把握。最后是注重專業(yè)知識的更新，注重對工程管理未來發(fā)展趨勢的介紹。專業(yè)知識更新迅速，作為專業(yè)引導課程，需及時將專業(yè)的最新發(fā)展狀況介紹給學生，使學生清楚地了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢，以調動學生學習的積極性和主動性，引導學生積極思考，自主學習。同時提醒學生通過網絡等其他方式進一步了解工程管理的現(xiàn)狀發(fā)展，探索專業(yè)未知領域，以激發(fā)學生專業(yè)學習熱情。
（2）加強團隊教師的交流。由于團隊的專業(yè)教師中，最少的教師只負責2學時的教學，而最多的也只講解4學時。各專業(yè)教師分別講授各自部分內容，有可能造成對學生的過程管理和平時成績的考核不統(tǒng)一或不連貫，也不利于對學生的了解和熟悉，因此應加強團隊教師的相互交流。可利用專業(yè)教研活動或其他方式，召開《工程管理概論》任課教師交流會，共同交流確定教學計劃的安排，相互了解學生的學習情況、管理情況和考核情況，相互了解具體的教學內容。在引用典型案例或身邊案例教學時，應分別從不同知識角度加以分析，盡量避免知識的重復。
（3）教學方法和教學手段上，注意可操作性及先進性?！豆こ坦芾砀耪摗方虒W中宜采用多種教學方法和手段組織教學活動，如案例教學、多媒體及網絡輔助教學、“討論式”教學等。既可以市場為導向，依托實際工程項目，也可以國內外工程管理領域具有代表性的典型案例教學為切入點，進行案例教學；既可以采用工程錄像、幻燈片、圖片等教學手段在課堂上進行講授，也可以課后對學生進行總結、輔導和答疑，還可以給學生提供一些網絡教學資源，供學生自學，以全面、深入地了解專業(yè)知識。
（4）通過給學生布置以“執(zhí)業(yè)規(guī)劃”或“職業(yè)規(guī)劃”為主題的“小論文”等方式，引導學生盡早對專業(yè)學習進行規(guī)劃。與其他工程技術類專業(yè)不同，工程管理的綜合性強、專業(yè)面寬、知識結構復雜，畢業(yè)后可就業(yè)領域比較寬泛，同時涉及到造價師、監(jiān)理師、咨詢師、建造師等至少16類執(zhí)業(yè)資格類型。通過讓學生完成個人的“執(zhí)業(yè)規(guī)劃”或“職業(yè)規(guī)劃”，使學生提前制定專業(yè)學習計劃，并對將來的就業(yè)和執(zhí)業(yè)有所思考，做到有目標，有計劃，使學生在以后的學習中少走彎路，并能積極主動地學好專業(yè)課程，也未將來的就業(yè)、擇業(yè)和執(zhí)業(yè)奠定堅實的基礎。
港口工程概論論文篇二
引言：通過學習建筑工程管理概論和土木工程概論。對工程管理專業(yè)有力初步認識，也不再是第一學期那樣的對工程管理專業(yè)的那樣無知。工程管理專業(yè)的學生不僅應該具有良好的組織、協(xié)調、控制能力。更應該具有較強的專業(yè)知識——建筑工程結構、建筑材料、工程實施等各方面知識。還應該掌握相應的法律、法規(guī)。使工程能夠在質量上達到標準。
關鍵字：技術、管理、經濟、法律。
正文：建設工程管理是指通過一定得組織形式，用系統(tǒng)工程的觀點、理論和方法對工程建設周期內的所有工作，包括項目建議書、項目決策、工程施工、竣工驗收等系統(tǒng)過程進行決策、計劃、組織、協(xié)調和控制，以達到保證工程質量、縮短工程周期、提高投資效益的目的。所以作為一個項目的管理者，不僅應該具有良好的決策、計劃、組織、協(xié)調和控制能力，還應該具有必要的專業(yè)知識和專業(yè)基本常識，以達到保證工程質量的目的，也應該具有一定的經濟學知識和法律知識，以尋找適合的工期，達到投資、進度、質量的優(yōu)化組合，工程在各個階段符合法律法規(guī)的規(guī)定，最終達到保證工程有序、合理的進行。這可以總結為四個平臺：工程技術平臺、管理平臺、經濟平臺、法律平臺。
采取的技術方法和手段以及滿足工程要求的技術性能都離不開工程技術的指導和支持，這之中工程技術主要包括：工程結構(基礎結構、整體結構、細部結構)，工程材料，工程施工等。為了使建筑物或構筑物滿足使用者的要求：適用、經濟、安全、美觀，這就要求管理者必須具備工程結構選型、材料的利用和施工方法的要求。
管理平臺：由于工程項目不斷向復雜化、巨型化發(fā)展，所以必須有強有力的管理才能保證工程順利實施，最終實現(xiàn)工程的目標。而作為一名工程的管理者，為了實現(xiàn)工程的目標，必須采取一定的方法，使工程按照工程的目標：合理、高效、協(xié)調的進行下去。這就要求管理者具有良好的組織、協(xié)調和控制能力，使工作的各個階段、各個工種、各方的利益都能夠協(xié)調統(tǒng)一。
港口工程概論論文篇三
土木工程：是指建造各類工程設施的科學、技術、和工程的總稱。
土木工程需要解決的問題：一、土木工程的要素和目的：形成人類活動所需要的，功能良好舒適美觀的空間和通道。二、土木工程存在的根本原因：存在的根本原因能夠抵御人為或自然的作用力。三、建造土木工程的根本條件：充分發(fā)揮所采用材料的作用。四、土木工程最終歸屬：“快、好、省”地組織人力、財力和物力，把社會所需要的工程設施建造成功，付諸使用。
土木工程活動在技術和管理方面的內容：技術方面，有勘察、測量、設計、施工、監(jiān)理、開發(fā)等;管理方面，有制定政策和法規(guī)、企業(yè)經營、項目管理、施工組織、物業(yè)管理等。土木工程的基本屬性：1社會性2綜合性3實踐性4技術經濟和藝術統(tǒng)一性。
土木工程及工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標：培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學科的基本理論和基本知識，獲得土木工程師基本訓練的，具有創(chuàng)新精神的高級工程技術人才。
科學：是關于事物的基本原理和事實的有組織、有系統(tǒng)的知識。
科學家：是從事科學研究的專門家，包括自然科學家和社會科學家。
科學的主要任務：是研究世界萬物發(fā)展變化的客觀規(guī)律，它解決一個為什么的問題。
技術：是指將科學研究所發(fā)現(xiàn)或傳統(tǒng)經驗所證明的規(guī)律轉化成為各種生產工藝，作業(yè)方法，設備裝置的總和。它解決一個如何實現(xiàn)的問題。
技術的主要任務：是利用和改造自然，以其生產某種滿足人類需要的產品而服務。
科學和技術的區(qū)別于聯(lián)系：區(qū)別：概念在上面。聯(lián)系：科學是基礎，應用科學原理可以開發(fā)技術;技術的發(fā)展，會出現(xiàn)新的現(xiàn)象和問題，人們對它們進行研究，就能進一步發(fā)展科學。所以，科學與技術相互促進，相輔相成，而且互相滲透，兩者之間沒有明確的界限。
工程是指自然科學或各種專門技術應用到生產部門去而形成的各種學科的總稱。
工程師：是從事工程活動的技術家。
港口工程概論論文篇四
院系：班級：學號：姓名：指導教師：
civilengineering,直譯是民用工程，
它是建造各種工程的統(tǒng)稱。它既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養(yǎng)，維修等專業(yè)技術。
隨著《土木工程概論》課的進行，我對土木工程的認識從無到有，由淺入深。還記得第一天上課的內容，直到現(xiàn)在我才認識到自己以前對于這門課的理解是多么的片面和狹窄，甚至還有一定的偏見。
(一)通過學習，我知道了土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到整個社會的各行各業(yè)。幾乎在我們衣食住行的各個領域中都有著舉足輕重的作用。土木工程是建造各類工程設施的科學技術和工程的總稱，它包括公路、鐵路、城市、橋梁、隧道、機場、地下、給水排水、港口碼頭等等許多的方面。
(二)生活在這世界上，是一時一刻也離不開我們土木工程的!其中“住”的問題是直接的，不論是原始的簡陋的民宅，還是如今的高層住宅建筑，有凝聚著工程師們的智慧和汗水。而“食、衣、行”也都直接或間接的與我們土木工程密切聯(lián)系著。食品廠、紡織廠、道路、橋梁、供水設施等等都在流露著土木工程這門科學的魅力。這些才只是土木工程表面上的東西，涵在其里的是這門科學不僅要解決人們基本的物質上的需求，還要給人們以精神上的美的享受，同時還要實現(xiàn)人力、物力、財力上的最?。贿_到結構、用料上的最優(yōu)組合，并保障人們生命財產的安全。
(三)隨著學習的深入，我才發(fā)現(xiàn)原來土木工程專業(yè)并不是我所想象的那么簡單，并不僅僅是建房、修路之屬的技術。入學專業(yè)課的介紹，讓我深刻明白了土木工程是一個博大精深的專業(yè)。從此，我便深深地迷戀上了土木工程這一專業(yè)。土木工程概論課程的開設，使我深刻的認識了土木工程專業(yè)，雖然它僅僅只是短暫的小半年時間。土木工程是一個既古老又嶄新的學科。它之所以古老，是因為它有著悠久的歷史。土木工程的發(fā)展經歷了古代、近代和現(xiàn)代三個階段。從古代簡單的磚石結構和簡便的木結構，到近代的鋼結構和鋼筋混凝土結構，再到現(xiàn)代的磚石結構、木結構、鋼結構、鋼筋混凝土結構的綜合應用。從古代的單一而簡便的建筑物到近代的高聳、大跨、巨型、復雜的工程結構；再到現(xiàn)代的功能要求多樣化、城市建設立體化、交通工程快速化、工程設施大型化等。土木工程之所以又是一個嶄新的學科，是因為它在不斷地發(fā)展、更新。從古代的茅草房，到近代的埃菲爾鐵塔、金門大橋、帝國大廈、上海的國際飯店等等，再到現(xiàn)代的臺北101大廈，上海環(huán)球金融中心大廈、高架道路、地下鐵、磁懸浮高速鐵路等等。這一切的一切無一不證明土木工程是與時俱進的。它在不斷的發(fā)展與更新。
(四)土木工程概論這門課程的開設，也使我明白了，土木工程是一個包羅萬象的學科，它的外延很廣闊，除了我熟知的民房建造與道路、橋梁建設外，還包括一些工業(yè)上特殊的建筑物的建造。至今，人們已不再僅僅局限于陸地上的建設。土木工程也延伸到了水底工程和地下工程，如：海底隧道、地下水電站、地下核電站以及地下工廠等等。土木工程也延伸到與航空有關的工程，如：飛機航道。因此，對土木工程技術員的知識面要求就更為寬廣，學科間的相互滲透和相互促進的需求也更為迫切，而且要求知識不斷更新，對專業(yè)的掌握更為深入，設計建造和科學研究更需緊密聯(lián)系?，F(xiàn)代的土木工程不僅僅要求能解決城市土地供求矛盾問題，而是要求土木工程向太空、海洋、荒漠地開拓。這就決定了它不再是一個獨立的學科，一項工程的實施不再是技術問題攻克和工程施工，而是與多個部門，多種學科的共同協(xié)作配合來完成。
(五)隨著現(xiàn)代科學的迅速發(fā)展，土木工程的發(fā)展進入了一個新的時代。它的功能要求不再是單一的，而是多元化；城市的建設也進入了立體時代；交通工程進入了快速化時代；工程設施進入了大型化時代。工程材料向輕質、高強、多功能化發(fā)展；設計方法精確化，設計工作自動化；信息和智能化技術更是全面引入土木工程。最主要一點是，土木工程的理念也有所轉變，世界各國也逐漸走上了土木工程可持續(xù)發(fā)展的道路。
(六)學校的土木工程專業(yè)開設的專業(yè)有橋梁工程、道路工程、地下工程等，就我個人對土木工程的了解而言，我還是比較喜歡橋梁工程。橋梁是人類智慧的結晶，是科學與藝術的完美結合。梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋、綜合體系橋，它們都在用自己獨有的姿態(tài)詮釋著人類把發(fā)展與自然的和諧統(tǒng)一起來。世界最大的鋼管混凝土拱橋廣州丫髻沙珠江大橋，世界最大的鋼筋混凝土拱橋重慶萬縣長江橋，世界已建成使用的最高的斜拉橋蘇通長江公路大橋，世界最大懸索橋日本明石海峽大橋，等等。它們以其宏偉的身影，滂沱的氣勢成為一個個城市和國家的標志。創(chuàng)造四項世界之最的蘇通長江公路大橋，以其雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗的風景。其工程之艱巨，規(guī)模之浩大，技術之高精，加上所創(chuàng)四項“世界之最”的記錄，使它代表著中國乃至世界橋梁建設的最高水平，被稱作世界橋梁的“珠穆朗瑪峰”。它是真正的科學與藝術的結合，是人文與自然的和諧統(tǒng)一?！皹蜇為L虹，江籠鄉(xiāng)愁，云水一色天際悠。兩座雄塔江心矗，百對拉索人字勾。似豎琴，如箜篌，風撥弦鳴漫天謳。交響詩，進行曲，華彩樂章多重奏”。這正是對蘇通大橋最好的描述。
(七)土木工程是一個綜合性的專業(yè)。它的基本理論包括基礎理論和應用理論兩個方面?；A理論主要包括高等數學、物理和化學。應用理論內容較多，包括基本工程力學（理論力學、材料力學）、結構力學、流體力學（重點水力學）、土力學與工程地質學等。土木工程的專業(yè)知識與技術包括建筑結構（如鋼結構、木結構、混凝土結構、砌體結構等）的設計理論和方法、土木工程施工技術與組織管理、房屋建筑學、工程經濟、建筑法規(guī)、土木工程材料，基礎工程、結構試驗、土木工程抗震設計等。這就要求我們需要掌握各種各樣的技能或工具，如：工程制圖、工程測量、材料與結構試驗、外語和計算機等等。
總結：要學好土木工程這個神圣的專業(yè)，我們應培養(yǎng)如下的能力：
（1）自主學習能力：
課本上所學到的東西總是有限的，同時土木工程這個專業(yè)的內容廣泛，新的技術不斷地更新出現(xiàn)。因此，我們應培養(yǎng)自己的自主學習能力，以擴大知識面。
（2）綜合解決問題的能力：
土木工程具有很強的綜合性，在實際工程問題的解決中，要綜合運用各種知識和技能，故在學習中，我們應該重視自己綜合解決問題的能力的培養(yǎng)。
（3）爭強、創(chuàng)新能力：
社會的進步，經濟的發(fā)展，對我們創(chuàng)新能力的要求日益提高，所以在學習過程中要注意培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力。爭強好勝的精神當然不可或缺，在學習過程中，同學之間要爭強、爭好；這樣才能共同上進，共同提高。
（4）協(xié)調、管理能力：
現(xiàn)代的土木工程是一個統(tǒng)一的體系，它的發(fā)展和更新，要求我們要有很強的協(xié)調、管理能力。實際工程中，必然會有工期的計劃和控制；必然會有費用的計劃和核算；必然有預定的質量要求、質量檢查和控制。這都需要很強的協(xié)調、管理能力。所以在專業(yè)課的學習過程中，我們要注意協(xié)調、管理能力的培養(yǎng)。
聶老師的授課形式也很獨特，很新穎，多媒體課件內容也相當豐富。至今那些畫面仍在腦海中，記憶猶新?。≡诮窈蟮娜兆又?，我將會用我學得的知識和自己的滿腔熱情在這片天空中翱翔，創(chuàng)造出一番自己的天地!
參考文獻：
《混凝土結構》上冊，第二版，天津大學、同濟大學、東南大學主編，清華大學主審。北京：中國建筑工業(yè)出版社，19982)。
《房屋建筑學》，第三版，同濟大學、西安建筑科技大學、東南大學、重慶建筑大學編，北京：中國建筑工業(yè)出版社，19973)4)5)。
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《土木工程專業(yè)畢業(yè)設計指導》，梁興文、史慶軒主編，北京：科學出版社，20xx。
港口工程概論論文篇五
《土木工程概論》是“大土木”專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎課，是土木專業(yè)學生啦解專業(yè)特點及主要學習方向的入門課程。針對《土木工程概論》課程涵蓋內容多、知識更新快等特點，筆者在以往研究提出團隊化教學模式的成果基礎上，充分利用研討式教學模式的優(yōu)點，進行《土木工程概論》研討式課堂教學的創(chuàng)新模式改革，以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級新生為例進行教學改革試點，表明該教學模式可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著。該《土木工程概論》課程改革成果具有一定示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中予以推廣使用。
《土木工程概論》是土木工程專業(yè)新生啦解專業(yè)特點及學習方向的入門必修專業(yè)基礎課程，該課程涵蓋啦房屋建筑、橋梁、巖土、水利水電等工程領域，具有知識內容多、信息量大、更新速度快、課時量少等特點。在土木工程專業(yè)大一新生中開設該門課程的目的是：通過該課程介紹土木工程的過去、現(xiàn)在和未來，讓學生啦解什么是土木工程；通過對土木工程所包括的房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、給排水工程等的有針對性的專業(yè)介紹，讓學生對各個專業(yè)方向及今后的專業(yè)選擇有一個初步的認識；通過對各專業(yè)方向的介紹，讓學生對未來各個專業(yè)的課程設置有一個相對清晰的啦解，以便今后的學習過程中有目的地構建相應的專業(yè)知識體系；通過對土木工程各個專業(yè)方向的介紹，讓學生啦解未來的就業(yè)前景以及作為土木工程師的責任。大一新生剛剛從高中階段進入大學，除啦日常中對于房屋建筑、橋梁等的感性認識外，對土木工程各個專業(yè)方向的專業(yè)知識都尚未接觸。因此，《土木工程概論》課程的教學效果直接影響學生對專業(yè)的認識以及今后的`學習興趣?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程包含內容眾多，每一章節(jié)又是一個專業(yè)方向，我校土木工程專業(yè)的老師雖然都是科班出身的研究生，但也只是對自己研究的方向比較擅長，單獨由一個老師講解該門課程非常吃力，教學效果也不好。針對這一問題，筆者在以往研究中提出啦團隊化的教學模式。同時，針對《土木工程概論》每一章節(jié)就是一個方向的模塊化特點，借鑒研討式教學的優(yōu)勢，特提出《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式，以最大限度地提高該門課程的教學質量。
研討式教學法最早由德國的大學提出，現(xiàn)在已經成為各國高校中的一種主要的教學方法。我國大學擴招后，以往傳統(tǒng)的教學模式和方法的弊端日趨體現(xiàn)，為有效解決擴招等帶來的這些問題，我國湖南師范大學的郭漢民博士研究生在已有研討式教學法的基礎上進行教改實踐，于1997年提出啦全新的研討式教學模式。與以往傳統(tǒng)的教學模式、方法、教學手段等相比，研討式教學法體現(xiàn)教師和學生這兩個共同的教學主體，通過學生與教師的互動討論交流完成教學任務，強調學生在整個學習過程中的主體作用。該教學模式的宗旨是在實踐中培養(yǎng)學生各個方面的能力，提高學生的綜合素質，實現(xiàn)教學上的五個轉變。這一教學模式無論從理論上還是從實踐上來看，都具有非常重要的意義。研討式教學法的開展主要分為三個步驟：老師根據教學大綱的要求設置研討式教學專題；學生以小組的形式課下完成相應專題的自學、查找資料、討論；各學習小組組長在課堂上講述學習的過程、收獲以及遇到的一些問題，老師在課堂上引導學生完善相應的學習過程和任務。
1.研討式專題設置及學習要求。
（1）研討式專題設置。以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級培養(yǎng)方案的要求為例，《土木工程概論》課程為1.5學分，27學時，根據以往團隊化教學研究成果，基于《土木工程概論》教學大概的要求，共從土木工程專業(yè)老師中選取9位不同方向的老師共同擔任該門課程的授課，每個老師講授一個專題（3學時），設置如下9個專題：土木工程材料；房屋建筑；橋梁工程；道路工程；地下工程；水利與港口工程；給水排水工程；基礎工程與地基處理；建筑節(jié)能與設備。（2）學生學習小組劃分。在第一節(jié)課上，老師根據《土木工程概論》教學大綱的要求，將上述授課內容劃分成9個研討式專題介紹給學生，每個專題下再劃分若干子專題。然后，老師給每個子專題布置一定的資料查閱任務和要求。根據班級學生人數劃分成3～5人的若干學習小組，由學習小組成員推薦組長1人，每個學習小組負責1個子專題。（3）研討式教學要求布置。老師將各個子專題布置給各學習小組后，基于該子專題內容的廣度和深度等情況，要求各學習小組通過自學、網上查找資料、實地調研等方式對所布置的專題進行學習，制作多媒體課件。由組長在課堂上給其他同學進行講解，團隊成員進行相應的內容補充及回答其他學生提出的問題等，最后由相應方向的老師進行總結、系統(tǒng)梳理及學習引導。
2.研討式課堂教學開展。
以專題7（給水排水工程）為例，首先由主講老師將專題任務布置給各學習小組：城市給（排）水的功能及分類；城市給（排）水體制的發(fā)展及完善；城市給（排）水系統(tǒng)各組成要素及功能；建筑給（排）水的功能及分類；建筑給（排）水系統(tǒng)各衛(wèi)生器具功能。學習小組通過翻閱書籍、網上查找資料、小組討論以及向老師請教等方式，對上述專題任務進行學習并制作成多媒體課件。然后在研討式課堂教學上，通過老師引導，要求團隊主講學生完成上述任務的講解，必要時可借助工程現(xiàn)場的圖片或視頻增強同學們的感性認識。最后，主講老師在對上述任務進行總結和系統(tǒng)梳理后，向同學們提出下列問題，以激起同學們對這部分知識的進一步學習：城市節(jié)水的途徑探索；城市污水處理政策機制的初步研究。
針對《土木工程概論》課程涵蓋內容多、信息量大、課時量少等特點，老師充分利用我校《土木工程概論》課程團隊化教學模式的優(yōu)勢，引入研討式課堂教學方法，提出啦《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式。該教學模式有效地克服啦《土木工程概論》課程傳統(tǒng)教學方法存在的問題和不足，順應新時期“卓越工程師計劃”對《土木工程概論》課程教學改革提出的新要求。我校土木工程專業(yè)16級新生的實際應用表明，該《土木工程概論》研討式課堂教學改革成果可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著，具有一定的示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中推廣使用。
[5]馬航海。土木工程概論課程的作用研究及教學探討[j].甘肅科技，2015。
[6]陳景文，劉潔。研究生課程的“研討式”教學方式[j].高等教育研究學報，2008.
港口工程概論論文篇六
隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，社會上的建筑企業(yè)越來越多，難免出現(xiàn)魚龍混雜的現(xiàn)象，一些單位為了搞面子工程，提高業(yè)績，不惜違反工程建設的基本程序，在沒有做好決策和設計的時候，便開始動工，更別說工程的造價控制了，沒有按照投資限額和工程建設的具體標準，也沒有對工程設計和招標合同、施工合同做合理審查，導致施工過程中人量的變更施工，工程造價不斷攀升，更不必說進行控制了。
2、沒有系統(tǒng)的管理體制。
在對土木工程進行施工作業(yè)時，對施工的監(jiān)管沒有一套科學合理的監(jiān)管體系，這在很大程度上影響了工程的質量與對工程造價的控制和管理。在土木工程造價的控制管理工作中，管理者的造價控制管理意識有著極其重要的作用，它在很大程度上決定著工作者的施工操作。另外，土木工程造價控制管理者大部分都缺乏應有的責任意識和服務意識，專業(yè)素質和道德素質都有待提高，這就使得業(yè)主干預正常的工程造價監(jiān)控工作，導致土木工程工程總價管理者不能在正常范圍內行使應有的控制管理權，這在很大程度上增加了對土木工程價值控制管理的難度。
3、工程造價的擬定不合理。
我國大多數土木工程建設項目都是以工程量清單的形式來報價的，通常情況下，施工單位比建設單位往往更了解工程造價的情況，在工程建設施工過程中倘若出現(xiàn)較大的紕漏和意外，工程項目部門就很難掌握真實的造價，從而導致實際造價大幅增加。
港口工程概論論文篇七
投資決策階段影響工程造價的主要因素有：項目的建設規(guī)模、建設標準水平的確定及建設地點的選擇，三大因素的合理性直接關系到工程項目中土木工程造價的控制與管理工程造價的高低。在整個項目的控制管理中，投資決策階段的控制管理在作用上極為明顯，甚至能對整個工程的造價產生決定性影響，對土木工程造價的管理控制必須在投資決策階段就開始重視。在這個過程中，首先是論證項目的必要性和可行性，在這兩個方面都有了明確的結果之后，一個重要的環(huán)節(jié)就是投資估算，這是整個投資決策階段對資金投入的造價文件，是審查整個項目是否切實可行的重要理論依據。因此，在投資決策階段做好工程造價的管理，就必須做到科學合理的投資估算，對整個工程項目在全局上進行充分的把握，考慮可能出現(xiàn)的風險，留出充裕的空間。針對項目投資決策階段的造價控制，應該關注以下方面：
投資估算必須是設計在投資估算中的真實反映。這就要求設計人員從工程規(guī)模和項目內容上真實反映設計意圖，主要工藝要進行多方案比較，方案要優(yōu)化，設計方案不僅技術上可行，而且經濟上更應合理。
選擇適當的計價方法，這主要可以從兩個方面來進行，一方面要參考類似的已建工程的造價；另一方面就是對造價軟件的使用。結合這兩個方面對工程造價成本進行估算。
對控制標準的認識，由于決策階段并沒有實際的大量的資金和材料的使用，這就要求我們對控制進行正確的了解，在詳細的了解資料和進行軟件分析的基礎上，精打細算，要具有創(chuàng)新思維，不能滿足于前人已有成果，只有不斷開動腦筋，才能更科學的控制工程造價。
2、設計階段。
設計的結構不合理就要多浪費材料或者造成施工的困難，相反，如果設計采用更經濟、先進的技術手段，對于整體工程的造價和工期都有很大的促進作用。因此對于設計階段一定要進行強有力的控制。
（1）大力推行工程設計招標制度，進行公開、公平、公正的競爭?？梢詮亩喾N設計方案中選擇最佳方案，保證設計方案的先進性、功能全面性、結構合理性、安全舒適性和造型美觀性，能夠滿足建筑環(huán)境要求和節(jié)能要求，盡量以高效節(jié)約的原則對整個方案進行布局調整和重組，尤其要重視對新工藝、新技術的運用。
（2）設計方案要優(yōu)化。在滿足工程要求的前提下，去掉一些不必要的功能，降低工程成本。價值工程能夠分析工程與成本之間的關系，將經濟與技術結合起來，對所研究的對象進行功能分析，力求以最低的壽命周期成本實現(xiàn)必要功能的管理活動。
（3）推行土木工程限額設計方案。所謂限額設計就是在資金確定的情況下來設計具體的施工方案。主要要求工程的各個方面的功能都能得到很好的發(fā)揮，并且嚴格按照圖紙進行施工，減少不合理的變更，確保投資金額在合理的范圍內使用。這種方法雖然不盡合理，但是對于土木工程造價的控制管理是一個極其有效的方式。通過這種方式制定出來的設計方案，既能夠滿足工程應有的。要求，又能在資金的投入上更加有效。
3、招投標階段。
招投標是土木工程造價管理的重要方面，包括項目勘察、設計、施工、監(jiān)理、以及設備、材料等的招標。在這個階段的造價控制，就是要提高招標文件的質量，編制好招標控制價格或標底，在合同條款中明確工期、質量、造價等內容，采取措施防止施工單位串標。投標單位要結合市場行情和自身的實際情況自主報價、自主競爭，招標單位在評標時要熟悉設計圖紙的要求，分析工程造價的合理性，約束投標單位的不平衡報價，明確投資控制的重點，保證工程造價得到有效的控制。
4、施工階段。
施工階段實際上是把圖紙變成實實在在建筑物的過程。在這個階段往往都希望在工期短、質量好的基礎上，造價要盡可能的低，這實際上是存在著一定矛盾的，時間不夠質量就難以保證，材料不好，質量也好不了。因此，建設單位應對施工單位的施工組織設計進行審核，加強圖紙的會審和工程質量的監(jiān)管，按照合理的施工方案進行施工，減少因圖紙問題引起的設計變更，嚴格按照設計圖紙和規(guī)范施工。同時，施工單位要時時關注材料的價格信息變化，做好精打細算，嚴守施工工藝、現(xiàn)場規(guī)則等，這對于工程造價的控制有很大的幫助。
5、竣工階段。
項目竣工階段的決算是審核建設工程實際造價的文件，在確定工程造價時，堅持以現(xiàn)行的計價規(guī)范為依據，按照施工合同和招標文件的規(guī)定，根據竣工圖、結合現(xiàn)場簽證和設計變更進行審核。工程審計人員不但要熟練掌握工程量的計算規(guī)則，還要掌握它們的編制原理和內在聯(lián)系，確保工程造價計算的準確性。還要深入現(xiàn)場，掌握工程動態(tài)，了解工程是否按圖紙或工程變更施工，在決算時不能只是對圖紙和工程變更進行審核，還要深入現(xiàn)場進行細致認真地核對，確保工程決算的質量，防止施工單位高估冒算。
港口工程概論論文篇八
文章簡要論述了混凝土樓板裂縫的形成原因以及常見表現(xiàn)形式，并結合多年經驗，提出了一系列預防以及治理措施，旨在為施工人員提供可行性建議。
混凝土裂縫是工程項目混凝土結構基于外部因素的作用，而產生的不連續(xù)現(xiàn)象，常見的表現(xiàn)形式有三種：其一，施工裂縫；其二，干縮裂縫；其三，溫度裂縫。混凝土結構一旦出現(xiàn)裂縫，極易導致混凝土結構發(fā)生變形，進而影響工程正常施工，甚至給工程結構預埋安全隱患，不僅弱化工程項目的應用功能，還會給人們的生命健康以及財產安全造成巨大威脅。因此，分析混凝土裂縫，并針對其成因采取針對性預防措施，具有非常顯著的現(xiàn)實意義。
(一)施工設計缺乏合理性。
工程建設前期，施工單位需要對混凝土樓板進行施工設計，在設計過程中，設計人員普遍將設計重點歸為樓板的抗壓強度等方面，而并沒有對可能影響樓板質量的因素進行充分考慮，例如，混凝土干縮、混凝土溫差等，導致實際施工過程中，樓板混凝土的配筋數量缺乏合理性，進而誘發(fā)樓板裂縫問題。
(二)混凝土質量不合格。
混凝土樓板施工時，施工人員沒有對混凝土材料給予高度重視，導致混凝土原材料質量不合格，例如，水泥、骨料以及鋼筋等，或是沒有嚴格遵照相關標準要求明確混凝土的配合比，導致混凝土質量與樓板實際施工要求不符，進而誘發(fā)樓板裂縫問題。例如，某施工單位的采購人員為了節(jié)約經濟成本，并沒有嚴格選拔供應商所提供的混凝土原材料，導致水泥的質量以及等級不符合工程施工需求，而且施工人員在配置混凝土時，完全憑借以往經驗以及主觀感覺，沒有具體標準，導致配合比缺乏合理性，混凝土在施工過程中出現(xiàn)凝結現(xiàn)象，導致樓邊出現(xiàn)大范圍收縮變形情況，最終因質量不合格出現(xiàn)裂紋問題。
(三)施工技術缺乏規(guī)范性。
一些施工單位為了減少工程總造價，在實際施工過程中，會出現(xiàn)不合理加快施工速率的情況，基于高速率作業(yè)環(huán)境，施工人員無法完全做到嚴格遵守混凝土施工標準，這便為工程項目預埋了安全隱患；如果施工單位在混凝土樓板建成后，并沒有配備專業(yè)人員對其施工質量進行后期養(yǎng)護，過早拆模，便會只是樓板出現(xiàn)裂縫情況。除此之外，施工人員的技術水平也會影響樓板施工質量，如果施工人員的施工技術水平較低，卻不具備良好的施工管理意識，也是樓板出現(xiàn)裂縫的主要誘發(fā)因素。
(一)施工裂縫。
施工裂縫的主要形成原因是施工技術缺乏規(guī)范性。實際施工過程中，如果施工人員沒有采取規(guī)范的方式振搗混凝土，或是沒有及時養(yǎng)護混凝土、養(yǎng)護不合理等，均會導致樓板出現(xiàn)施工裂縫。除此之外，施工人員如果沒有準確控制樓板彈性的變形系數、拆模時間，也會削弱樓板彈性變形能力，一旦其抗拉應力過大，便會出現(xiàn)斷裂情況。
(二)溫度裂縫。
溫度裂縫的主要形成原因為緩凝土內部溫度與表面溫度的差異過大，一般情況下，出現(xiàn)溫度裂縫的混凝土結構體積均較大?；炷两Y構硬化過程中，會產生一定的水化熱，由于結構的體積比較大，內部的水化熱難以快速散發(fā)，此時便會加劇內部溫度，而表面水化熱散發(fā)較快，溫度不會出現(xiàn)明顯變化，此時便會導致混凝土結構內外溫度差別較大，當溫差值一定時，便會產生一定的拉應力作用于混凝土結構表面，如果拉應力大于混凝土結構抗拉強度，便會出現(xiàn)裂縫。
(三)干縮裂縫。
干縮裂縫的主要形成原因為混凝土配合比不合理。混凝土結構表面以及內部的水分蒸發(fā)速度存在較大差異，一般情況下，內部水分蒸發(fā)速度會明顯慢于表面蒸發(fā)速度，此時混凝土結構表面的干縮變形力度要明顯大于內部，此時混凝土結構表面便作用于內部一定的拉應力，如果混凝土粒徑，或是砂石配比不合理，便會削弱內部抗拉能力，致使混凝土結構表面與內部的干縮變形幅度不一致，最終出現(xiàn)干縮裂縫。
(一)預防策略。
其一，施工人員要對混凝土原材料質量進行嚴格控制。施工人員要嚴格把關混凝土原材料的進場質量，不僅要檢查其各項證明文件，還要對其進行抽檢，只有檢查合格后，才能進場；進場后，還要嚴格管理材料的存放，做好保護工作，避免材料受潮、腐蝕等。其二，基于科學理論的指導，明確混凝土的配合比，并結合工程實際需求，嚴格管控水灰比；攪拌混凝土時，要對其溫度進行嚴格控制，例如，對骨料進行冷水處理等。其三，如果施工現(xiàn)場的混凝土屬于商品混凝土，在使用前期，要嚴格檢測混凝土坍塌度，確保其質量符合工程實際需求，避免因質量問題出現(xiàn)施工裂縫。其四，振搗混凝土時，施工人員要對基層以及模板進行潤濕處理，確保振搗過程中，基層、模板不會搶奪混凝土水分，并保證振搗密實、均勻，避免出現(xiàn)重復振搗、振搗不足的情況，確保混凝土具有良好的穩(wěn)定性。其五，做好施工質量管理以及質量管理工作，對混凝土拆模時間進行嚴格控制，保證混凝土澆筑質量；結合工程實際以及施工設計，制定適宜的后澆帶施工計劃，確保后澆帶密實度良好。其六，完成混凝土澆筑后，結合氣候條件對混凝土進行養(yǎng)護處理，并對其表面進行保溫、覆蓋等處理，降低外界環(huán)境對混凝土結構的影響程度。
(二)應對策略。
其一，如果樓板裂縫屬于細微裂縫，施工人員首先要有效清洗這些細微裂縫，確保其表明不存在污漬以及雜物等，然后對其進行涂刷以及封閉處理，最后對其進行有效的養(yǎng)護處理。施工人員如果及時采取有效措施處理這些細微裂縫，可以有效避免其繼續(xù)發(fā)育，不會損害工程建筑項目整體結構的牢固性以及安全性。其二，如果樓板裂縫屬于大面積裂縫，施工人員要采取挖槽填補措施對其進行處理，即順沿樓板裂縫的發(fā)育方向，開挖混凝土，使其呈現(xiàn)為施工處理槽，然后對內部進行清潔處理，以水泥砂漿進行填補，最后適當養(yǎng)護，保證混凝土結構具有良好的強度。其三，如果樓板裂縫的發(fā)育程度較嚴重，會對樓板結構產生一定影響，此時，施工人員要先采取有效的加固措施進行處理，將鋼筋網鋪設于裂縫區(qū)域，并將混凝土澆筑于鋼筋網表面，然后采取高壓加固措施進行處理。結語：隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，工程建筑領域實現(xiàn)了進一步振興，而由于人們生活質量越來越高，工程建筑也面臨著極其嚴苛的質量要求。現(xiàn)代工程施工過程中，多以混凝土為主要建筑材料，混凝土結構質量會直接影響工程建筑項目的整體質量。雖然我國工程建設領域的新建材以及新技術不斷涌現(xiàn)，但混凝土結構仍存在一些質量問題，最為普遍的便是混凝土裂縫，給工程管理以及施工造成了不良影響。施工人員只有采取有效措施，解決混凝土裂縫問題，才能保證工程項目良性發(fā)展。
[1]喬亮。大體積混凝土結構施工技術在土木工程建筑中的應用探析[j].科技風，2014(19).
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港口工程概論論文篇九
（中國海洋大學工程學院，山東青島266100）。
摘要：結合中國海洋大學土木工程學科在學校及山東省的地位和特點，提出了發(fā)展涉海土木工程專業(yè)的必要性?！锻聊竟こ谈耪摗肥峭聊竟こ虒I(yè)本科生第一門專業(yè)課，其目的是讓剛剛踏進校門的大一新生全面了解所學專業(yè)，激發(fā)他們的學習熱情。涉海土木工程專業(yè)的建設，首先應該在這門課中融入涉海土木工程的理念。本文首先闡述了涉海土木的概念，明確了其與傳統(tǒng)土木工程和海洋工程的區(qū)別。隨后，針對《土木工程概論》中的各個專題，提出如何將涉海理念有效融入其中。進而讓大一新生明確我校土木工程專業(yè)的特色之處，為培養(yǎng)具有海洋背景的土木工程專業(yè)的本科生奠定堅實基礎。
基金項目：中國海洋大學本科教育教學研究項目（yj11）（2013yj20）。
作者簡介：楊樹桐，副教授，博士，研究方向為結構工程。
一、前言。
土木工程是個龐大的學科，無論是在中國還是在國外，都有著悠久的歷史、長期的發(fā)展歷程。隨著整個世界的日益變化，建筑也隨科學的進步而發(fā)展。新的力學理念、新材料的發(fā)明和創(chuàng)造不斷引入建筑中。土木工程，顧名思義，它是建造各種工程的統(tǒng)稱，還包括水利工程、港口工程。而在我國，水利工程和港口工程也成為與土木工程十分密切的相對獨立分支。土木工程既指建設的對象，即建造在地上、地下、水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測、設計施工、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術。隨著人類社會的不斷進步和發(fā)展，至今已經演變成為大型綜合性的學科，并派生出許多分支，如：建筑工程、鐵路工程、道路工程、橋梁工程、特種工程結構等學科[1]。
目前，全國擁有土木工程專業(yè)的院校超過400所。我校中國海洋大學系教育部直屬985、211院校，以海洋科學與水產為主要研究特色的綜合型大學，但土木工程專業(yè)的排名在全國僅89位。其原因主要有以下幾個方面：第一，專業(yè)歷史較短。我校土木工程專業(yè)隸屬于工程學院土木工程系。學院于1983年成立。1990年成立工民建專業(yè)，開始招收?？疲?994年開始招收建筑工程專業(yè)本科；更名為土木工程專業(yè)；成立土木工程系。目前主要方向為建筑結構工程和道橋工程。第二，土木工程學科在全校屬于弱勢學科。中國海洋大學是以海洋、水產為主要特色，學校絕大部分資源投入海洋學科、水產學科、地學與海洋工程。傳統(tǒng)的土木工程在海洋大學的地位較為尷尬。第三，青島地處山東半島，屬于藍色經濟區(qū)。山東省政府、青島市政府大力發(fā)展海洋產業(yè)，全力支持海洋事業(yè)的`發(fā)展。此外，駐青高校中青島理工大學、山東科技大學的土木工程學科歷史悠久，發(fā)展較為全面。因而，我校土木工程的發(fā)展無法得到政府的大力支持。為了改變我校土木工程學科的現(xiàn)狀，使其在中國海洋大學、青島市甚至山東省占有一席之地，在傳統(tǒng)土木工程中融入涉海的理念顯得尤為重要。我校土木工程專業(yè)本科生的課程體系建設中必須將涉海作為特色，而且必須在大一新生中普及涉海土木工程教育?！锻聊竟こ谈耪摗纷鳛橥聊竟こ谈鲗I(yè)課的入門課程，在其中融入涉海土木工程理念，讓學生深刻領會專業(yè)的特色。
涉海土木工程，與傳統(tǒng)的海洋工程有本質區(qū)別。傳統(tǒng)的海洋工程，從其所指的結構物角度來看，主要包括兩類：沿岸結構物和近海結構物。沿岸結構物是指水工結構物，如防波堤、海底隧道等。近海結構物指與海上石油勘探及生產有關的海上石油鉆井平臺、生產平臺、貯油罐以及未來可能出現(xiàn)的各種結構物。實際上，海洋工程多是為海洋石油工業(yè)服務。涉海土木工程作為一個新的概念，與傳統(tǒng)的土木工程有一定的區(qū)別，本文將其定義為傳統(tǒng)的建筑物與構筑物在海洋環(huán)境中的實現(xiàn)。換句話說，利用陸上建筑物、橋梁等的設計方法和理念，結合材料耐久性的相關知識，為海上建筑物、跨海大橋、海底隧道等涉海的土木工程領域服務。發(fā)展涉海土木工程，不僅為我校土木工程專業(yè)發(fā)展和學科建設提供方向，同時也響應國家大力發(fā)展海洋產業(yè)的號召。為目前國家重點支持的海島建設事業(yè)輸送優(yōu)秀人才。
《土木工程概論》在整個土木工程專業(yè)課程體系中起著十分重要的向導作用，肩負著把剛剛高中畢業(yè)的大一新生迎接入土木工程行業(yè)大門并使他們了解、熟悉進而熱愛這個專業(yè)的重要使命[2]?！锻聊竟こ谈耪摗愤@門課程涉及的知識面很廣，主要包括土木工程材料、基礎工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、地下工程、水利水電工程、給排水工程、土木工程施工、建設項目管理、工程防災和抗災、數字化技術在土木工程中的應用、土木工程設計方法[3]。我校土木工程專業(yè)的《土木工程概論》課程安排在大一的第一學期，開課9個周，共計18學時。課程講解以專題的形式進行，分別為專業(yè)課程介紹、建筑設計概論、工程結構概論、工程材料概論、工程力學概論、工程施工概論、經濟管理概論、道路橋梁概論和工程防災概論。
在每一個專題中融入涉海的理念，將成為我校土木工程專業(yè)概論的特色和發(fā)展方向。
《土木工程概論》的第一講專業(yè)課程介紹中，應首先為大一新生介紹我校土木工程的特色之處，提出涉海土木工程的概念，并讓學生們明確其與傳統(tǒng)的土木工程和海洋工程的區(qū)別。在此基礎上介紹專業(yè)開設的課程和學科的發(fā)展特點。希望通過第一專題的學習，使得大一新生在腦海中初步形成涉海土木工程的概念。
土木工程設計主要是建筑設計與結構設計。因而，《土木工程概論》的第二講與第三講是土木工程專業(yè)學生的入門章節(jié)。以往兩部分的講解中主要針對的是陸地房屋與橋梁。根據涉海土木工程的特點，今后這兩個專題的講解中應以海岸與海上建筑作為重點分析的對象。建筑設計方面，將從建筑物體型選擇、通風、采光等方面介紹濱海地區(qū)建筑物與海上建筑物的建筑設計特點，合理規(guī)劃方案。并為學生們展示一些海上建筑物的真實照片或效果圖。結構設計方面，應在講解陸上建筑物結構設計原理、結構分類的基礎上，重點介紹海洋環(huán)境下建筑物與橋梁的特點，主要包括荷載形式、鋼筋選型和混凝土保護層厚度的確定等。課件中盡可能多搜集一些海上娛樂中心、跨海大橋、海底隧道等的圖片為學生們展示，同時介紹涉海結構的特點。
土木工程材料是土木工程中的一個重要組成部分。以往該專題的講解主要包括傳統(tǒng)建筑材料、近代建筑材料及現(xiàn)代建筑材料。涉海建筑物和構筑物中，由于海洋環(huán)境下氯鹽和硫酸鹽的侵蝕，材料的耐久性問題顯得尤為重要。該部分中，除了目前陸上土木常用的建筑材料外，高耐久性材料應為學生們做一定的介紹。
工程力學概論是我校土木工程教研室經過討論并結合學生們專業(yè)課的學習情況，增設的一個專題。結構設計是通過確定的荷載形式，選擇合適的材料，以經濟為代價，利用力學原理對結構構件進行合理的設計。因而，工程力學是結構設計的基礎。但同時也是土木專業(yè)學生們學習難度較大的課程。在《土木工程概論》中開設工程力學概論這一專題，旨在讓大一新生提前在腦海中形成力學的概念，培養(yǎng)大家學習力學的興趣。為后續(xù)工程力學課程的學習做好鋪墊。以往工程力學概論專題中主要介紹理論力學、材料力學和結構力學三大力學，同時對土力學和彈性力學也做簡單的介紹。但作為涉海土木工程專業(yè)的建設，考慮到建筑物和構筑物所處的環(huán)境，水力學與流體力學將成為土木工程專業(yè)本科生的必修課程。因此，工程力學概論專題中，水力學也應該作為重點介紹的內容。且以視頻的方式為學生們展示流體作用方式和特點。
工程施工概論專題主要包括基礎工程施工、結構工程施工、現(xiàn)代施工技術、施工組織和施工技術發(fā)展展望。作為近海及海岸建筑物與結構物的施工，基礎工程施工是關鍵。該專題宜將海岸地區(qū)吹填土等軟土地基處理和近海地區(qū)樁基礎施工補充其中，并作為重點講解內容之一。施工組織設計方面，宜結合港口碼頭施工組織進行講解。該部分專題配合相關的視頻或動畫，增強學生們的感性認識，激發(fā)大家學習涉海土木工程的熱情。
道路橋梁概論專題中，除了路面結構、路基、道路線形設計、橋梁選型、橋墩等，應著重介紹目前世界上已建成的跨海大橋與海底隧道，以體現(xiàn)涉海土木工程的特點。該專題可以大量圖片的方式為學生們展示美國的金門大橋、我國的東海大橋、杭州灣大橋以及日本的青函隧道、青島的膠州灣海底隧道等世界著名的海底隧道。
以往在工程防災概論專題中，主要介紹三種災害，即地震、風災和地質災害（山體滑坡）。而處于海洋環(huán)境下的結構物，海上的臺風、海浪的沖擊作用，甚至海嘯應是涉海土木工程領域常見的災害型式。該專題的講解中，應重點介紹濱海地區(qū)強臺風和海嘯引起的地質災害情況，并賦以相應的圖片或視頻。在此基礎上通過工程實例介紹沿?；蚝Ｉ辖Y構抗災及改造加固。
四、結論。
為提升中國海洋大學土木工程學科在學校及山東省的地位，結合學校特色發(fā)展涉海土木工程專業(yè)勢在必行?！锻聊竟こ谈耪摗纷鳛橥聊竟こ虒I(yè)本科生第一門專業(yè)課，其目的是讓剛剛踏進校門的大一新生全面了解所學專業(yè)，激發(fā)他們的學習熱情。涉海土木工程專業(yè)的建設，首先應該在《土木工程概論》這門課中融入涉海土木工程的理念。本文首先闡述了涉海土木的概念，明確了其與傳統(tǒng)土木工程和海洋工程的區(qū)別。隨后，針對《土木工程概論》中的八個專題，即專業(yè)課程介紹、建筑設計概論、工程結構概論、工程材料概論、工程力學概論、工程施工概論、道路橋梁概論和工程防災概論，分別闡述了如何將涉海理念有效融入其中。進而讓大一新生明確我校土木工程專業(yè)的特色之處，為培養(yǎng)具有海洋背景的土木工程專業(yè)的本科生奠定堅實基礎。
參考文獻：
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港口工程概論論文篇十
在土木工程專業(yè)中，最主要的基礎必修課程就是土木工程概論，在培養(yǎng)土木工程專業(yè)人才方面產生了積極的影響。然而，在實踐教學過程中，受諸多因素的影響，嚴重制約了土木工程概論教學的效果。要想有效地轉變這一狀態(tài)，就必須要全面改革土木工程概論教學?；诖耍疚膶⑼聊竟こ谈耪撟鳛橹攸c研究對象，闡述了與其教學改革相關的問題，以期有所幫助。
眾所周知，土木工程專業(yè)在國民經濟發(fā)展中占據重要地位，其本身的覆蓋面積廣泛且涉及面寬。現(xiàn)階段，土木工程自身內容有所改變，并且逐漸發(fā)展成為跨學科與跨專業(yè)的綜合學科?；诖?，土木工程概論這一課程應運而生，而且絕大部分高等院校的土木工程與相關專業(yè)都已經開設此課程教學。在這種情況下，有必要深入研究并分析課程教學的方法，針對當前課程教學的狀況予以有效地完善，將土木工程概論的先導性作用充分發(fā)揮出來。
1.未給予土木工程概論應有的重視。在學習土木工程概論內容的過程中，學生僅認為該課程是專業(yè)入門課程，而并非主干課程，對于后期的作用并不明顯，僅僅是為了全面掌握土木工程最基本的狀況，并不具備一定的新意。在這種情況下，嚴重影響學生學習的熱情以及積極性，受學生學習興趣不足的影響，同樣也使得教師的授課激情下降，最終形成惡性循環(huán)，直接導致土木工程概論課程教學效率不高。
2.學生基礎知識匱乏。一般情況下，土木工程概論課程的開設時間都是入學以后的第二個學期，學生自身的專業(yè)基礎知識尚不牢固，雖然日常生活中會接觸和土木工程概論相關的實際問題，但是并未展開深入地思考，而且土木工程概論所涉及的內容相對較多，涉獵的領域也十分廣泛，由于課時安排并不合理，使得原本基礎不穩(wěn)固的學生在學習的過程中會遇到較大的難度，嚴重影響其學習的興趣。
3.沒有優(yōu)秀教材作為支撐。土木工程概論教材能夠真實反映出教學的觀念與方法，在培養(yǎng)專業(yè)人才方面發(fā)揮著不可替代的作用。但是，受諸多因素的影響，導致高等院校更關注組織內部師資力量對教材進行編纂，致使教材的版本諸多，而高質量的教材并不多。其中，部分教材的內容相對豐富，不僅對土木工程歷史成就進行了深入地介紹，而且也將更多的篇幅放在土木工程發(fā)展的方向上。但是，對于章節(jié)組織的`編排來講卻較為繁雜，無法對學生學習的思路進行正確地引導。另外，還有部分教材的內容具有深度，介紹了后續(xù)專業(yè)課程當中的內容。不同院校編纂的教材都不同，始終不具備科學且具有可讀性與適用性的高質量專業(yè)教材。
4.課程考核方式單一。在土木工程概論考核方面，通常情況下會選擇使用開卷考試或是小論文的方式，致使考試的形式化明顯，絕大部分學生都能及格。這樣一來，學生會形成錯誤的認識，即是否學習都可以取得理想的成績，使其忽視日常學習積累的重要作用，在考試之前集中學習，嚴重影響了客戶層知識掌握的質量與效果。
1.全面創(chuàng)新教學方法與手段。土木工程概論是土木工程專業(yè)本科生最先接觸的專業(yè)課程，所以承擔了引導學生初步了解土木工程學科的責任，與此同時，也必須要對學生被動學習的習慣進行糾正，對其自學能力予以全面培養(yǎng)。而在教學實踐當中，專業(yè)教師也可以對啟發(fā)式教學方法與討論式教學方法予以合理地運用，進而使學生探究知識的興趣被激發(fā)，不斷增強其學習的熱情。此外，在教學方面，也可以積極借鑒國內知名大學的教學方式，以同濟大學為例，其團隊配合教學方式的應用取得了理想的成績，而且不同專業(yè)章節(jié)需要安排專業(yè)不同的知名教師進行講解，有效地規(guī)避教師本身知識含量有限的問題，確保學生能夠在相應專業(yè)教師的正確引導之下，不斷拓展個人的知識面，實現(xiàn)學習效率的全面提升。在此基礎上，需對現(xiàn)代化教學技能給予高度重視，有效結合聲音、板書以及視頻三種方式，向學生展示更加立體且生動的教學內容。其中，可以在課堂教學過程中，向學生播放宏偉土木工程，使學生的視野更加開闊，并且激發(fā)其學習興趣。在土木工程概論課程開展過程中，超級工程、筑夢天下與等都為其提供了較為豐富的素材內容。作為該專業(yè)教師，還應當不斷更新個人的知識內容，對實際生活中具有價值的信息融入課堂教學當中，使教學內容更具知識性、時效性以及工程性特征。
2.踐行理論與實際相結合的教學理念。土木工程概論本身的實踐性特征較為明顯，如果僅采用單純的課堂理論教學，使得教學更加枯燥且內容更抽象，學生理解起來具有較大的難度。在這種情況下，可以將認識實習和課程教學相互穿插，轉變原有的教學方式，科學、合理地調整學習的時間與內容，進一步增強課程教學的生動性。對于土木工程專業(yè)教學計劃來說，認識實習是不容忽視的教學環(huán)節(jié)，而主要的目標則是在實踐過程中，對本專業(yè)的知識內容進行認識與學習，加深對于建筑結構的理解程度，有機結合所學的知識以及實踐。在此過程中，理論與實際相互結合，通過實踐的途徑對所學的知識進行驗證并鞏固，不斷強化自身的感性認知程度。與此同時，需積極鼓勵學生參與其中，對自主發(fā)現(xiàn)與解決問題的能力予以全面培養(yǎng)，對當前國內土木工程專業(yè)水平進行初步地了解，為后期專業(yè)學習以及工作奠定堅實的基礎。土木工程概論課程本身的固有特點就是課時不多而內容較多，如果僅僅是單純增加課時量對當前存在的問題進行解決是不現(xiàn)實的，所以需要針對該專業(yè)的認識實習環(huán)節(jié)進行適當地調整，確保土木工程概論客戶層和認識實習能夠相互穿插開展。一般情況下，認識實習環(huán)節(jié)需要集中特定時間開展，在完成實習以后需進行總結。但是，該環(huán)節(jié)的不足之處就是學生長期會處于沒有人管理的狀態(tài)下，使其出現(xiàn)散漫的問題，無法正確理解認識實習的重要作用，所以很難達到理想的效果。基于此，需要分散認識實習的時間，將土木工程概論與認識實習的環(huán)節(jié)相互穿插。這樣一來，土木工程概論課程就可以被細化成兩個部分：
（1）學習和討論實習方面的問題以及解決措施；
（2）對新知識內容的學習，為后期實習奠定堅實的基礎。通過這種方式不僅可以規(guī)避課時不充足的問題發(fā)生，同時也能夠與實踐情況相結合，不斷增強學習的效果，使學生的實習積極性以及效率都能得以有效地增強。3.培養(yǎng)人文素養(yǎng)以及綜合素質。目前階段，科學教育備受政府與社會的重視。在此背景下，文史哲教育則備受忽視，且人文教育也沒有得到教師與學生應有的重視，導致教育功利主義以及實用主義特征更加明顯。在此基礎上，學生自身道德水平降低，影響其自身發(fā)展，所以應給予高度重視。國內高等院校，尤其是職業(yè)技術院校，在科學教育與人文教育方面不應當目光短淺，堅決不允許犧牲人文教育而一味地發(fā)展科學教育。在現(xiàn)代社會背景下，對人才質量衡量的標準并不只是人才的專業(yè)知識以及技能水平，同樣需要保證其具備較高的倫理道德與人文修養(yǎng)，能夠和諧發(fā)展。所以，土木工程概論教學同樣需要和人文素質進行有機結合。只有這樣，學生才能夠在獲取專業(yè)知識的基礎上，積極樹立正確的價值觀以及人生觀，將土木工程專業(yè)學生培養(yǎng)成與時代需求以及科技發(fā)展需求相適應的人才。
綜上所述，本文將土木工程概論課程的基本特點作為重要依據，對課程教學存在的問題展開了深入地分析。針對土木工程概論客戶層發(fā)展現(xiàn)狀，提出了具有針對性的教學改革措施，而且實際應用效果理想，備受教師與學生的認可。所以，土木工程概論課程教學的改革措施值得全面推廣和應用，進而為土木工程專業(yè)人才的培養(yǎng)提供有力保障。
[4]陸仁強?！按笸聊尽杯h(huán)境下“土木工程概論”課程教學與考試改革探討———以湖南科技學院為例[j].湖南科技學院學報，2014,(5):157-159.
港口工程概論論文篇十一
1.1人為影響因素。
這部分影響因素包括工程設計漏洞或臨時變更所導致的工程水利過程與計劃出現(xiàn)不同、水利工程預算編制部分出現(xiàn)不合理。這兩部分影響因素會導致工程在實施階段出現(xiàn)超預算的情況。這部分產生的原因包括設計人員對相關法規(guī)把握不準、出現(xiàn)偏差；對設計方案經驗不足；在設計過程中的考慮不夠完善導致設計出現(xiàn)遺漏項，直接影響水利工程預算經濟文件中的數據。水利工程設計時需要事先深入調查研究，綜合考慮各方因素做出合理設計。就水利工程預算的編制部分，某些預算編制工作者對自身工作的嚴謹度不夠導致出現(xiàn)由于研究不深入細致而引發(fā)的編制欠缺，這也成為影響水利工程預算的人為因素之一。缺失科學性、合理性、完善性的水利工程預算編制數據令預算發(fā)難喪志了價值與在工程中應具備的指導意義。設計人員這部分人為因素所導致的影響因素所產生的后果是實施過程中施工周期邊長，最終超出原有預算。這種現(xiàn)象在當今水利行業(yè)出現(xiàn)的幾率并不低，可見，如何控制好水利工程預算與設計部分的準確有密切關聯(lián)。此外，人為影響因素還包括設計完稿后審查工作的不仔細、審查制度不健全等。總而言之，這部分人為失誤所引發(fā)的后續(xù)負面影響較為嚴重，會直接影響施工單位的綜合能力及工程控制水平。
1.2市場影響因素。
制作工程預算時需要考慮的工程設備、材料的價格可能會由于市場變更、國家調控等非人為因素產生變化，市場及環(huán)境的變化導致項目工程預算出現(xiàn)與實際存在出入的情況也引發(fā)工程完成周期的變化，多數情況是周期加長，進而實際費用超過預算數值。而材料價格部分出現(xiàn)的誤差也是人為無法控制的客觀硬性因素，由于國內設備廠家之間的商業(yè)競爭，令設備材料的價格混亂、報價不同，也就是說，當下工程材料市場競爭呈現(xiàn)出無規(guī)范模式，形成了預算價格差距偏大的必然原因。
二、工程項目預算中需要注意的方面。
小的預算風險；對施工過程中的設計變更、進度變更、施工條件變更，以及發(fā)包單位提出的新增工程等各種變更，要嚴格按變更程序執(zhí)行：涉及到對設計圖紙或施工組織設計的更改及對原材料、設備的更換，須提供完整的工程變更文件，包括變更的概況、變更理由、變更后的設計圖紙、變更預算書及對合同價的影響等；工程變更均需先提交總監(jiān)理工程師簽收、初審，并按有關權限和審查批準程序審批后以書面形式發(fā)布變更批示。未經投資估計、預算、審批的工程變更一律不得發(fā)出；嚴格按照業(yè)主總監(jiān)理工程師收到完整的工程變更文件后審核并提出意見進行預算控制。必須熟悉并了解定額，熟練地掌握運用工程量計算的知識及規(guī)則。熟悉施工圖紙，對施工前已經發(fā)生的'設計變更也應該做到心中有數。預算人員應該經常深入施工現(xiàn)場，了解施工的實際進展情況，避免出現(xiàn)重大的疏漏而引起質量隱患或安全事故。
通過上一部分分析可以得知，水利工程預算中除去客觀市場的影響，人為因素產生的負面效應是改善預算工程準確性的切入點。根據現(xiàn)有水利行業(yè)現(xiàn)狀、結合相關工程控制示例，現(xiàn)提出以下具有可操作性的合理化控制方案。
a.在水利工程設計階段，通過加強各環(huán)節(jié)監(jiān)管、審查力度，以最大限度確保設計的合理性及時效性。
b.工程造價預算編制階段的相關人員需要充分考慮環(huán)境、市場等變化規(guī)律及可能性，通過對現(xiàn)有市場環(huán)境的準確把握，綜合分析后得出預算編制制作方案。換言之，編制制作人需要在水利工程預算文件中留出可能出現(xiàn)的市場價格變動的空間，避免出現(xiàn)由于事先考慮不完善所產生的工程實施過程中的被動性。
c.提高團隊素質，確保各級人員的工作專業(yè)性，盡可能降低人為失誤出現(xiàn)的幾率。換言之，對水利工程預算所涉及的各個環(huán)節(jié)的有效掌控是降低工程超出預算的可能性的首要任務。水利工程預算在工程項目中的重要意義可窺一斑，而如何完成具有高精度、準確性的水利工程預算經濟文件成為完成這一環(huán)節(jié)的關鍵。對水利工程預算影響因素的探究需要從其可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)入手，結合客觀事實與實際項目管理案例的查閱成果，分析工程建設中具有規(guī)律性的問題環(huán)節(jié)，用以作為探討水利工程預算有效得以控制的基礎。
三、結束語。
在水利工程的預算過程中，要嚴格按照規(guī)定進行，逐步審核預算費用，并且在審核的過程中要認真核對施工材料和工程技術投入資金，從根本上完善水利工程的審核細節(jié)，達到精確預算，準確造價的最終目的，對于水利工程預算中比較常見的問題本文進行了細致的分析，并且針對這些問題提出了意見，希望相關人員可以有所參考。
港口工程概論論文篇十二
摘要:工程機械在未來的發(fā)展還是很讓人感到有前景的.科技高速發(fā)展的同時我國工程機械也在不斷的發(fā)展,為了能占據更大的市場,機械工程設計者們積極走近市場,找到更加能適應生產前景的方向和銷售空間,本文針對小型工程機械發(fā)展前景進行了綜合的論述。
隨著我國經濟的快速發(fā)展以及工程建設的不斷完善,現(xiàn)有的工程機械領域已經不能快速的滿足社會的需要和發(fā)展，所以要不斷的拓展自我的發(fā)展領域。近些年來我國基礎建設不斷完善,國內的建設模式更是隨著市場的發(fā)展趨勢開始轉型.主要是由快速向上發(fā)展前進到非常精美極致的機械領域轉型。筆者了解到小型工程機械設備的發(fā)展空間很強大。小城建設中越來越多的機械應用在發(fā)生著巨大的變化加之我國越來越重視工程建筑，所以很多園林發(fā)展以及農田建設也越來越多。這就全面的促進了工量在不斷的增加,小型工程機械業(yè)在社會舞臺上不斷地發(fā)展。
根據筆者調查我們可以看到.在我國未來購買小型工程機械群體主要分為幾個類型：未來購買小型工.現(xiàn)在中國在經濟發(fā)展領域不斷擴大,加上中國新農村的建設也在快速深入,一些小型設備在發(fā)展市中個到了快速的占領.主要有兩種群體愿意購買小型工程機械設備.,一種是很多公司采取租賃的方式，這些租賃公司不需要自己去購買這些工程設備，只需要采用租賃就可以滿足自我的需要。還有一種群體就工程的.個體承包者為了更好的去接受一些工程，并且將這些工程長時間的進行下去，所以自己去購買一些這些設備。這樣的群體比較多，并且在工程機械這樣的領域中占有大多數，筆者了解到這樣的群體非常多，他將會成為工程機械租賃商的主力軍。同時，隨著小型工程機械的高速發(fā)展，購買這類商品的工程機械人員也在不斷的成熟，這就導致了客戶會跟隨者社會的發(fā)展來不斷的提高自我的購買能力。對機械產品的嚴格度不斷的提高。其中筆者看到對商品的售后也越來受到重視。中國本土工程機械價格上相對地已與國際供應商的同類產品,所以還是具有比較強大的優(yōu)勢,也擁有前景比較廣闊的市場,出口量會日益增大.隨著我國目前擁有的企業(yè)在海外市場的不斷加大,一直都在阻礙本土工程機械出口的海外銷售和服務網點的建設,這些都是本土機械產品體提高的基礎與根本。
小型挖掘機一直處于高度增長的地位，挖掘機以及一些裝載機的發(fā)展空間以及發(fā)展?jié)摿Ρ容^大，其中機械類的滑移裝載機比較平穩(wěn)。當前筆者了解到。我國挖掘機中的裝載機始終處于每年行業(yè)的1000臺左右。進出口量也是相對于比較種的。但是最近幾年的社會發(fā)展趨勢我們可以看出我國未來的挖掘機的發(fā)展趨勢還是很有前景的。根據筆者的調查與發(fā)現(xiàn)來看,年銷售達到將近5000臺,根據專家預測和發(fā)展來看,中國挖掘機裝載機市場已經處于關鍵行業(yè).發(fā)展?jié)摿Ψ浅５拇?在以后的幾年里,其市場增幅也在百分之二十左右.隨著工程建設項目的發(fā)展,在3-5年以后,挖掘裝載機將會進入快速成長期.中國的滑移裝載機表現(xiàn)得不是很積極,銷售一直都是處于比較薄弱的狀態(tài)當中。
筆者做了一份調查報告,在報告中可以得出結論當前我國國內小型挖掘機主要是一些比較現(xiàn)代的知名品牌為主要的占有部分。我國的一些小型挖掘機經過很多供應商的努力的占有市場,經過大家多年的努力。我國現(xiàn)有的小型挖掘機的企業(yè)占有的整體市場的份額大約在百分之三十左右。但是面臨的問題也隨之也來。筆者進行了分析和總結看主要有以下幾個方面,技術水平,質量以及可靠性都不是很齊全,只有少數的企業(yè)在這一方面相對比較先進,這主要是國內企業(yè)的體系建設相對落后所導致的.但是筆者看到了另外一個方面的困惑.筆者認為將這些問題全面的解決了才能更好的去發(fā)展主要有以下幾種：
(1)在結構的選擇上是選擇工程機械類還是農業(yè)機械類。當前，我國的小型工程機械類主要是指小型裝載機，一些小型的挖掘機還有一些小型的挖掘裝載機，其中大中品牌占有了主要的地位。一些國際的大品牌占有了高端市場，國產品牌占有的市場大部分都是相對比較低端的小市場，筆者看到這類占有低端市場的機械類一般都使用在農村。產品的相對的配置也比較低。這常常用來區(qū)分傳統(tǒng)的工程機械。這類工程問題的嚴格度沒有很大的劃分而行業(yè)的劃分也應該是與時俱進的。當前很多認為這類工程的問題并沒有完全的劃分開，很多人認為在農村實用的工程機械就是農村工程機械，這類想法是錯誤的，不能因為這類工程機械在農村使用就是農用機械類，而實際上就應該將其歸類為工程機械類的范疇當中。這樣的只不過是現(xiàn)階段所面臨的農村市場的小型工程機械類的轉型。這只不過是小型工程機械類的錯誤歸類。這種歸類應該得到改正。
(2)從歸類上看機械工作的所在地是在農村還是在城市?筆者調查了解到在比較發(fā)達的歐美國家,小型工程機械應用最普遍的是市政維護,屬于維護作用設備范疇.農村市場之所以青睞這類產品是由于以下的原因:大量青壯請青年都外出打工導致農村來動力的缺乏;勞動力成本增高,所以綜合這類產品在農村用戶眼中,不僅用著好,而其消費能力處于自己的承受范圍之內.總之,小型機械類歸根到底是屬于工程機械類還是農業(yè)機械類還是三者的結合。一直是大家追求的問題，那么本來都有很熟悉的渠道，現(xiàn)在都在不斷現(xiàn)在卻在不斷的銷售和生產同樣的產品,這樣導致企業(yè)在產品的渠道中.也受到很大的阻礙。
綜上所述,工程機械在未來的發(fā)展還是很讓人感到有前景的.科技高速發(fā)展的同時我國工程機械也在不斷的發(fā)展,為了能占據更大的市場,機械工程設計者們積極走近市場,找到更加能適應生產前景的方向和銷售空間,在城市與農村生產對比之下,兩者的發(fā)展空間都是很讓人感受到前所未有的發(fā)展.所以工程機械發(fā)展前景樂觀.
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港口工程概論論文篇十三
一項園林工程在準備和建設的整個過程中，需要對園林工程具體的落實方案、建設內容等提出相關定額、收費標準和工程要求，需要對園林工程在建設全部過程中的總體話費做出成本估算和標準建立。園林工程預算的作用主要體現(xiàn)在3個方面：一是為園林工程相關項目的建設企業(yè)及其施工單位的招投標提供一個科學的參考依據；二是為園林工程相關項目的實際建設方合同編寫與完成提供一個合理的協(xié)議標準；三是為園林工程相關項目建成后的資金結算提供一個完善的對比參考。園林工程預算的實際情況，直接影響到政府、銀行在園林工程中的政策導向和資金投入，從而影響園林工程在建設完成的過程中的效率和質量，是園林工程項目中最為重要的環(huán)節(jié)之一。
2.2.1設計概算。
一項園林工程在建設前有一定的投資預案，在考慮投資估算的前提下，設計概算根據具體的設計內容、相關的技術要求以及設計圖紙，計算定額（指標），包括各項費用的定額、相關的收費內容和標準、使用設備的預算、耗用材料的預算等，并在此基礎上編制本文，確定項目需要的全部費用―――包括項目的全部準備階段、項目施工、項目完成交費的整個過程。設計概算通常供國家制定標準使用，也是國家對建設投資實施控制以及對實際建設給予撥款或批準貸款的考量依據，設計概算通常也用以作為考察設計方案在經濟方面是否合理的標準，作為控制預算在施工圖階段和施工階段投入的依據，是影響園林工程項目定位和發(fā)展落實的重要前提。
2.2.2施工圖預算。
當工程項目設計完成之后，工程正式，動工之前，是施工圖的設計階段。這一階段，施工單位會根據經過會審的施工圖樣，依據國家或省市頒布的.現(xiàn)行預算定額、費用標準、材料預算表格等相關規(guī)定，在既定的施工方案控制下，對工程量展開具體的計算，包括工程用料、人員消耗等工程涉及的直接或間接費用、計劃利潤和稅金等內容，最終完成工程項目造價的施工圖預算，也是項目的技術經濟文件。建設單位通常根據施工圖預算文件，展開相應的招標工作，施工單位同樣據此做出投標，兩者從而完成建設包干、簽訂履行合同等。施工單位亦通過施工圖預算，對施工計劃做出安排，對施工經費做出核算，對工程經費做出考察。施工圖預算是也是建設方工程價款撥付并進行竣工結算的根本依據。
2.3施工預算。
前期的設計概算和施工圖預算，是施工預算的指導性經濟文件。在施工階段，施工單位需要根據工程量、施工定額、施工組織和施工方案設計等資料，編制一套內部的預算文本，并據此安排工程材料、人員、設備量，落實施工計劃和人員、物料簽發(fā)等問題。施工預算能夠幫助施工方宏觀把握施工經濟過程，從而加強對工程成本的控制，以最優(yōu)的方案完成項目的建設，獲得范圍內的最大利益。
3園林工程預算與園林工程招投標關系探討。
招標方面，園林工程預算是招標預算控制價的討論基礎，招標人需要據此提出工程的標底價格，并對這項工程項目的成本和未來收益提出預測，并根據利益要求調整方案，確保自身在招標過程中的主動權，最終平衡招標報價是否合理，并提出最為妥善、科學的報價。投標方面，投標報價是投標中最關鍵的一步。根據規(guī)定，若投標人報價過高，那么投標人的價格將無法進入以控制價為基準的報價范圍，將成為廢標，不得參與評標；若投標人報價過低，一方面投標人可能同樣無法進入以控制價為基準的報價范圍，而另一方面，若報價中標，投標人可能因實際工程量與預期不符，而失去承擔工程應獲得的收益。在具體的園林工程投標時，投標人應結合工程和自身實力，做好合理的工程預算后，結合投標策略辦法，獲得中標的可能。在投標編制的標書中，投標最終報價一般要占據整個投標書內容量的70%~80%，并一步步地綜合考慮各種因素不斷修改報價，以期給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢，并獲取經濟效益。
港口工程概論論文篇十四
土木工程隨著人類社會的進步而發(fā)展，至今已經演變成為大型綜合性的學科，它已經出許多分支，如：建筑工程，鐵路工程，道路工程，橋梁工程，特種工程結構，給水排水工程，港口工程，水利工程，環(huán)境工程等學科。土木工程共有六個專業(yè)：建筑學，城市規(guī)劃，土木工程，建筑環(huán)境與設備工程，給水排水工程和道路橋梁工程。
土木工程作為一個重要的基礎學科，有其重要的屬性：綜合性，社會性，實踐性，統(tǒng)一性。土木工程為國民經濟的發(fā)展和人民生活的改善提供了重要的物質技術基礎，對眾多產業(yè)的振興發(fā)揮了促進作用，工程建設是形成固定資產的基本生產過程，因此，建筑業(yè)和房地產成為許多國家和地區(qū)的經濟支柱之一。
古代的土木工程有很長的時間跨度，大致從公元前5新石器時代出現(xiàn)原始的土木工程活動到16世紀末意大利的文藝復興，導致土木工程走上迅速發(fā)展的道路為止，前后經歷了兩千多年。在這段時間內，由于科學理論發(fā)展及其緩慢，土木工程也沒有突破習慣的發(fā)展。
遠古時代，居住和交往的需要，人類開始了掘土為穴，架木為橋的原始的土木工程活動，我國黃河流域的仰邵文化遺址和西安半坡遺址發(fā)現(xiàn)了有供居住的淺穴和直徑為5—6米的圓形房屋。中國古代的建筑多采用木結構，并逐漸形成與此想適應的風格，公元14世紀的建造的北京故宮是世界上最大的最完整的古代木結構宮殿建筑群，應縣的木塔是世界上最高的木建筑。與此同時，歐洲的以石拱結構為主的古代房屋建筑也達到了很高的水平，意大利的比薩大教堂，法國的巴黎圣母院，羅馬的圣彼得大教堂均反映了歐洲這一時期建筑施工和結構的最高成就。
從17世紀中頁開始到20世紀40年代第二次世界大戰(zhàn)結束為止的300年間，國外的建筑取得了長足的進步。土木工程進入了定量分析階段。一些理論的發(fā)展，新材料的出現(xiàn)，新工具的發(fā)明，都使土木工程科學日漸完善和成熟。到了近代，二戰(zhàn)結束之后，許多國家經濟起飛，現(xiàn)代科學日益進步，從而為進一步發(fā)展提供了強大的動力和物質基礎。尤其是我國，土木工程在這一段時間內，更是突飛猛進，建筑，橋梁，道路，隧道等，無論是在技術理論上，還是在基礎建設上，都取得了巨大的成就。
人們生活水平的不斷提高，必然要求越來越舒適的居住環(huán)境，在這種情況下，建筑的發(fā)展直接推動了土木工程的發(fā)展。遠古時代，人們巢居穴處，后來石器的出現(xiàn)，人們開始利用工具建造簡單的住房，到明清時期，中國的木結構建筑技術和規(guī)模都達到了頂峰。解放后，隨著國家對基礎建設的投入的不斷加大，一座座高樓想雨后春筍一樣出現(xiàn)在中華大地。
建筑工程就是興建房屋規(guī)劃，勘測，設計，施工的總稱。目的是為人類的生產和生活提供場所。
房屋建筑一般包括十個部分：（1）埋在地下的基礎和地下室（2）承載外力并把力傳到基礎的柱子，樓板，梁，框架墻，屋蓋及支撐體系（3）四周的餓維護結構和中間的隔墻（4）房屋內外的裝飾（5）控制環(huán)境的供暖，通風，空氣調節(jié)，照明，防火隔聲等系統(tǒng)（6）樓梯間，電梯或自動扶梯等垂直傳輸系統(tǒng)（7）閉路電視，電話，計算機網絡等通訊體系（8）電力系統(tǒng)（9）衛(wèi)生設備和給水排水系統(tǒng)（10）垃圾處理系統(tǒng)。
pierluiginervy說過：建筑結構說穿了，不過就是受力體的反力與內部應力如何與外力達到平衡。建筑首先要解決，也是必須要解決的問題就是受力的問題。我們把解決這個問題的學科稱為建筑力學。建筑力學有可以分為：靜力學，材料力學和結構力學三大力學體系。建筑力學是討論和研究建筑結構及構件在荷載和其他因素影響的工作狀況，也就是建筑的強度，剛度，穩(wěn)定性。在載荷作用下，承受載荷和傳遞載荷的建筑結構和構件會引起周圍的物體對它們的作用，同時物件本身受載荷作用而產生變形，并且存在著破壞的可能性，但是結構本身就具有一定的抵抗變形和破壞的能力，而結構的承載能力的大小是與構件的材料，截面的幾何尺寸，受力性質，工作條件和構造情況有關。而這些關系都可以由力學關系式通過計算而得以解決。
建筑材料在建筑中也有著舉足輕重的作用。建筑材料是隨著人類社會生產力和科學技術的提高而逐步發(fā)展起來的。人類最早穴居巢處，幾乎沒有建筑材料的概念，后進入到石器鐵器時代，開始掘土鑿石為洞，伐木搭竹為棚，利用最原始的材料建造最簡陋的房屋。后來，用黏土燒制磚瓦，用巖石制石灰，石膏，建筑材料從天然進入了人工階段，為建造教大的房屋創(chuàng)造了條件。
18世紀后，科學技術的發(fā)展促使建筑材料進入了一個新的發(fā)展階段，鋼鐵，水泥，混凝土及其他材料的相繼問世，為現(xiàn)代的建筑奠定了基礎。20世紀后，建材性能和質量的弊端改善，品種的不斷增加，以有機材料為主的化學建材異軍突起，一些具有特殊功能的建材如絕熱材料，吸聲隔熱材料，耐火防火材料，防水抗?jié)B材料，防爆防輻射材料應運而生，這些材料為房屋建筑提供了強有力的物質保障?，F(xiàn)在的建筑中，工程質量的優(yōu)劣通常與所采用材料的優(yōu)劣，性能及使用的合理與否有直接的聯(lián)系，在滿足相同技術指標和質量要求的前提下，選擇不同的材料不同的使用方法，都對工程的造價有直接的影響。
在建筑過程中，建筑工程施工是和與建筑力學，建筑材料同樣重要的一個環(huán)節(jié)。建筑施工是將設計者的思想，意圖及構思轉化為現(xiàn)實的過程，從古代的穴居巢處到現(xiàn)在的摩天大樓，從農村的鄉(xiāng)間小道到城市的高架道路都需要通過“施工”的手段來實現(xiàn)。一個工程的施工包括許多工種工程，諸如土方工程，樁基礎工程，混凝土結構工程，鋼機構工程，結構吊裝工程，防水工程等，各個工種工程都有自己的規(guī)律，都需要根據不同的施工對象及施工環(huán)境條件采用相應的施工技術，在土建施工的同時，需要與有關的水電，風暖及其他設備組成一個整體，各工程之間合理的組織與協(xié)調，更好的發(fā)揮投資的效益。土木工程施工在發(fā)揮效益的同時，還要嚴格按照國家頒發(fā)的有關施工技術規(guī)范，從而進一步提高我國的施工水平，保證施工質量，降低工程成本。
到地基上的構件或部分構件稱為基礎。地基，基礎和上部結構是建筑物的三個不可分割的部分。三者功能不同，但在載荷的作用下，它們彼此相關，是共同作用的整體。地基可分為天然地基和人工地基，基礎根據埋深分為深基礎和淺基礎。，基礎和地基的質量是保證建筑物的安全和正常使用的'關鍵所在，建筑物的地基在建筑物的載荷作用下既要保持整體的穩(wěn)定性又要是地基產生的沉降在建筑物許可范圍內，而地基本身應有足夠的強度，剛度和耐久性，同時還要考慮修基礎的方法和必要的擋土擋水及相關措施。
隨著人們生活的水平的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經不僅僅單純從數量上提出更高的要求，而且從質量上也提車了更高的要求，要求環(huán)境的美觀，有一定的舒適度。這就需要對建筑進行必要的裝修。如果說建筑主體工程構成了建筑的骨架，那么裝飾后的建筑則成了有血有肉的有機體，最終以豐富的，完善的面貌出現(xiàn)在人們的面前，最佳的建筑應該充分體現(xiàn)各種裝飾材料的有關特性，結合現(xiàn)有的施工技術，最有效的手法，來達到構思所要表達的效果。建筑裝修要考慮建筑空間的使用要求，保護主體機構免受損害，給人以美的享受，滿足消防疏散的要求，裝飾材料和方案的合理性，施工技術和經濟的可行性等。房屋建筑發(fā)展的同時，像房屋建筑一樣影響著人們生活的道路，橋梁，隧道等也取得了長足的發(fā)展。
路橋改革開放以來，我國公路建設事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路建設，從無到有，現(xiàn)已建成8700km。作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到相應發(fā)展，跨越大江（河）、海峽（灣）的長大橋梁建設也相繼修建，一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質量不斷提高，為公路運輸提供了安全、舒適的服務。隨著經濟的發(fā)展、綜合國力增強，我國的建筑材料、設備、建筑技術都有了較快發(fā)展。特別是電子計算技術的廣泛應用，為廣大工程技術人員提供了方便、快捷的計算分析手段。更重要的是我國的經濟政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道，保證了建設資金來源。我國廣大橋梁工作者，充分認識到這一可貴、難得的機遇，竭盡全力，發(fā)揮自己的聰明才智，為我國公路橋梁建設事業(yè)，積極工作，多做貢獻。結合常用的橋型談談對公路橋梁發(fā)展趨勢的看法，不當之處，請同行正。
總的來說土木工程是一門古老的學科，它已經取得了巨大的成就，未來的土木工程將在人們的生活中占據更重要的地位。地球環(huán)境的日益惡化，人口的不斷增加，人們?yōu)榱藸幦∩?，為了爭取更舒適的生存環(huán)境，必將更加重視土木工程。在不久的將來，一些重大項目將會陸續(xù)興建，插入云霄的摩天大樓，橫跨大樣的橋梁，更加方便的交通將不是夢想。科技的發(fā)展，以及地球不斷惡化的環(huán)境必將促使土木工程向太空和海洋發(fā)展，為人類提供更廣闊的生存空間。
近年來，工程材料主要是鋼筋，混凝土，木材和磚材，在未來，傳統(tǒng)材料將得到改觀，一些全新的更加適合建筑的材料將問世，尤其是化學合成材料將推動建筑走向更高點。同時，設計方法的精確化，設計工作的自動化，信息和智能話技術的全面引入，將會是人們有一個更加舒適的居住環(huán)境。一句話，理論的發(fā)展，新材料的出現(xiàn)，計算機的應用，高新技術的引入等都將使土木工程有一個新的飛躍。
港口工程概論論文篇十五
摘要：建筑工程項目管理是一個復雜的過程，施工企業(yè)如何以建筑工程項目管理為中心，提高工程質量，保證工程進度，降低工程成本，提高經濟效益，這是事關建筑施工企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。尤其在我國加入wto后，建筑市場全面開放，市場競爭更加激烈，所以建筑企業(yè)應樹立成本、進度、質量的系統(tǒng)管理觀念，將企業(yè)的成本、進度、質量管理工作視為一項系統(tǒng)工程，強調整體與全局，對企業(yè)成本、進度、質量管理的對象、內容、方法進行全方位的分析研究，實現(xiàn)管理的創(chuàng)新，在安全、質量、工期保證的情況下，嚴格控制工程成本，爭取最大限度地降低工程成本，才能在市場競爭中立于不敗之地。
關鍵詞:工程項目管理、進度管理、質量管理、成本管理。
建筑工程項目管理是以具體的建設項目或施工項目為對象、目標、內容，不斷優(yōu)化目標的全過程的一次性綜合管理與控制。其內涵就是：自項目開始到項目完成，通過項目策劃、項目控制，使質量目標、進度目標、費用目標和安全目標得以實現(xiàn)。鑒于建設項目的一次性，為了節(jié)約投資，達到節(jié)能減排和建設預期目標的實現(xiàn)，建造符合需求的建筑產品，作為工程建設管理人員，必須清醒地認識到工程項目管理在工程建設過程中的重要性，并在具體的工程項目管理中注重加強以下幾個方面的管理。
工程項目能否在預定的時間內交付使用，直接關系到項目經濟和社會效益的發(fā)揮。人為因素、技術因素、材料和設備因素、機具因素、地基因素、資金因素、氣候因素、環(huán)境因素等都對工程項目的進度產生影響。要搞好項目的進度管理，需要重點解決以下問題。
(1).建立項目管理的模式與組織構架。一個成功的項目，必然有一個成功的管。
港口工程概論論文篇十六
電氣工程（本文所指的電氣工程泛指工業(yè)與民用建筑中強電及弱電工程）是工程項目的重要組成部分，如果把建筑比作計算機，結構相當于計算機的硬件，建筑裝飾相當于計算機的外觀，通風相當于計算機的散熱通風，那么電氣工程就相當于計算機的中央處理器（cpu），同時提供所有硬件運行所需的能源。隨著建筑智能化的迅速發(fā)展，電氣工程的地位和作用越來越重要，直接關系到整個工程的質量、工期、投資和預期效果，工程質量直接影響到建筑物整體設備的安全運行、節(jié)能效果及建筑物投入使用后的使用功能，包括工作、生活在其中的人員的舒適性、安全性、高效性。這里所說的.安全性涉及的范圍很廣，如電氣設備、線路是否存在漏電或火災隱患，火災報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)功能是否完善、運行正常，消防設備、應急照明的供電是否可靠，保安監(jiān)控系統(tǒng)是否完備等等。
二、電氣工程師應具有的責任心及工作能力。
電氣工程師應有對所負責的電氣工程質量高度負責的責任心，充分應用自己的專業(yè)水平，深入、細致地搞好電氣工程的技術、質量、簽證、進度、安全等管理工作。
一個好的電氣工程師首先要有全面的專業(yè)知識，不僅要掌握強電各系統(tǒng)的內容及施工規(guī)范，還要有豐富的弱電各系統(tǒng)的知識和經驗；同時，還必須熟悉各種有關的設計規(guī)范、有關主管部門的正式及“非正式”的規(guī)定等，這些比施工規(guī)范要多得多，而且涉及面廣，更新快。而且近幾年興起的建筑智能化設計，尚無全面的國家級規(guī)范和標準，僅有個別子系統(tǒng)的規(guī)范和一些地方規(guī)范，目前來看，可以把這些地方規(guī)范作為設計的參考。
盡管強電各系統(tǒng)的技術已比較成熟，但電氣設備、材料及元件種類繁多，并且還在不斷改進、更新?lián)Q代，要想全面掌握各種電氣產品的性能，不經過一定的努力、沒有一定的經驗積累是很難做到的。
要及時跟上建筑智能化的發(fā)展，掌握各系統(tǒng)的技術狀況，哪些是成熟的、可應用于工程中。智能建筑是一項綜合的、系統(tǒng)的工程，而且在技術和應用上發(fā)展很快，投資比例不斷提高，電氣工程師必須不斷地更新知識、掌握發(fā)展動態(tài)以充實自己，深入了解和掌握各種建筑智能化系統(tǒng)和產品的技術性能、工程業(yè)績（包括成功和不成功的案例）、投資情況、投入使用后的效果等等，只有這樣才能跟上時代的發(fā)展，與時俱進。
電氣工程師還必須具有綜合的業(yè)務水平和工作能力，如工程概預算、招投標、工序銜接及工種配合、各種關系的協(xié)調等等。
三、電氣工程師在設計審圖及圖紙會審階段應注意的問題。
要審查設計圖紙是否符合相關規(guī)范或有關技術質量標準，設計是否合理和優(yōu)化。特別是對建筑智能化的設計，要防止盲目求大、求全，應以適用為主，考慮經濟承受能力和投資取得的回報。設計和選用的產品應是開放型的，便于有條件時系統(tǒng)擴展、互聯(lián)和信息共享。
要根據工程的具體功能情況，明確業(yè)主對其項目的定位和需求。應提供意見和建議與業(yè)主，及早協(xié)調明確要設置哪些系統(tǒng)，以便所設系統(tǒng)與主體工程同步進行，避免主體完工后再上系統(tǒng)，難于施工，剔鑿造成對建筑的破壞和浪費。尤其對建筑智能化各系統(tǒng)的設計，因系統(tǒng)綜合性強、產品更新?lián)Q代快、投資風險大，應慎重考慮實施。
要審查設計是否體現(xiàn)了工程的經濟性、施工便利性的原則，許多成熟的技術及材料是否在本工程中有所體現(xiàn)和運用。比如對高層住宅的設計，有些部位配電線纜可以不必采用耐火型，供消防用的采用阻燃型即可，可以節(jié)省一半的材料費用；盡量用阻燃pvc線管或鍍鋅電線管取代鋼管，既節(jié)約投資又可方便施工。很多設計過于保守，變壓器容量偏大，導致初期投資增加，投入使用后基本電費過高，只好報停，既麻煩又浪費。
作為電氣工程師，應該認真準備并組織好電氣圖紙會審工作，不能走過場、應付了事，要認真審圖，把影響工程質量，使用功能等方面的問題盡量在會審時解決?，F(xiàn)在是市場經濟，從事工程設計的單位大都人員流動性大，加之有的單位設計項目多，難免會出現(xiàn)一些問題，如各專業(yè)之間缺乏溝通，圖紙中“打架”、不一致的地方多等等，這些問題如不及早提出、處理，影響的不僅是工程質量，還會因返工而影響工程進度、造價，甚至引起糾紛。審圖時主要應注意幾點：1）高壓、通訊、有線電視進戶預埋套管的位置、標高是否合理；2）戶外如果有照明、閉路監(jiān)控攝像頭（防盜報警探測器、公共廣播等，也要預埋合適的套管，避免后期剔鑿。3）動力配電、控制設計是否與其他相關專業(yè)的要求一致。4）電纜橋架、插接母線、線槽等的位置、標高是否合理及便于安裝，避免與風管、水管等“打架”。5）預留套管、洞口是否有合理的平面布置圖，標高、尺寸是否標注清楚。6）浴室等特殊場所的電氣安全保護是否符合規(guī)范及驗收的要求?？傊趯張D時要做的細致工作還很多，這里不一一列舉。
四、電氣工程的質量控制。
工程的質量是幾代人的事，工程建設不同于科學實驗，不能有失敗，不能拿工程做“實驗”。電氣工程質量的好壞直接影響建筑物功能是否正常運行，影響該建筑的社會效益及經濟效益。
（一）施工準備階段的質量控制。
電氣工程師不能只停留在按圖施工的水平，要全面熟悉設計圖紙，努力并善于發(fā)現(xiàn)圖紙中的不足，及時提出處理意見，對業(yè)主而言是維護其利益，對自己也是提高。
好的工程質量是由高素質高水平的施工人員完成的，這就要求施工前要對施工隊伍及人員進行考核和評估，并調整好技工和普工的比例。要對技工進行持證上崗，但也不能偏信證件，因為現(xiàn)在假證存在較多，主要還要看實際操作水平。
電氣工程師要根據工程的實際情況編制施工組織設計（施工技術方案）并嚴格審查，要求有完善的質量保證體系、保證工程質量的各項技術措施，而且應符合經會審的設計圖紙及國家現(xiàn)行的有關電氣工程的施工及驗收規(guī)范。
對施工班組及人員進行工程的總體技術交底，由于施工人員流動性較大，還要根據工程的進度情況分階段進行交底。明確現(xiàn)行實用的規(guī)范及操作規(guī)程和順序。對工程所需的資料表格及相關技術文件、要求、標準做到心中有數。對工程中所有的材料、設備進行考查和確認，為下一步工作創(chuàng)造條件。
根據業(yè)主及土建工程的總體進度編制電氣工程進度計劃、人員計劃、機具計劃并組織落實，工程過程中要根據實際情況及時修改及補充。
（二）施工階段的質量控制。
施工中必須根據已會審后的電氣設計圖紙和有關技術文件，按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗收規(guī)范，地方有關工程建設的法規(guī)、文件，經審批的施工組織設計（施工技術方案）進行。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙問題應及時提出并處理，不允許未經同意私自變更設計。要求嚴格堅持執(zhí)行和落實“三檢”制，關鍵部位，實施旁站監(jiān)理。
嚴格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標準、可操作的質量控制程序。平時注意及時收集和整理資料，特別是隱蔽工程的驗收資料及隱蔽簽證。未經有關人員在隱蔽驗收表上簽字，不得進行下道工序，防止監(jiān)督流于形式。記錄好施工日志。
1．主體施工階段。
重點注意以下幾個問題：
嚴把電氣管材、線盒的質量關，將不合格材料拒之于工程之外。如鍍鋅鋼管的壁厚，厚管不小于2．5mm，薄管不小于1．5mm，鍍鋅層應完好，pvc管應采用中型以上，一般采用重型管，必須是阻燃型。每次進材料都應填報審表，經監(jiān)理審查同意后方能用于工程。為不影響結構、保證保護層厚度，預埋電線管不能敷設在鋼筋的外側，管路在同一處交叉不能超過三條，線管不能并排綁扎在一起。管與管、管與盒連接應牢固、緊密，要防止堵塞，綁扎必須牢固。住宅部分的墻體上一般均有開關和插座，墻體定位必須準確。強弱電的線盒間距符合要求。
現(xiàn)在工程設計大多采用阻燃pvc管暗敷，許多情況下往往只注意線管、線盒的審查而忽視了一個小的細節(jié)－連接用的膠水。事實上如果膠水不合格，即使再好的材料、再嚴格的工藝要求也保證不了連接的質量，連接不牢，導致砼振搗時接頭脫落。所以要特別注意膠水的質量，最好選用與線管同一品牌的膠水，一般都能符合要求。澆注砼時，要求每臺輸送泵都有電工跟班，及時處理被壓壞的線管、線盒。
要求先對配電箱、線盒內壓線做樣板，布線整齊、壓接牢固，多股線搪錫，然后再全面展開，防止做了大量工作后才發(fā)現(xiàn)存在的問題，返工困難，而且影響進度。
接地線的連接，接地端子的預留應符合規(guī)范要求；外墻的金屬門窗、欄桿防及屋面的金屬大件部分防雷作為關鍵，搞好工序銜接，防止遺漏；設備外殼接地應完善。
要求工作按程序進行，如所有電纜、插接母線、導線、設備必須經絕緣測試合格后方能送電調試，嚴禁憑“經驗”、憑感覺冒然送電。
設備運行調試要按先空載后帶負荷、先單體后聯(lián)動進行。并應先對可調元件如熱繼電器調整至設計規(guī)定值，調試運行還要持續(xù)運行規(guī)定的時間，驗證電氣及機械性能的可靠性。
重點檢查吊頂內的線路，導線穿管敷設必須符合要求。
發(fā)電機自啟動、與市電切換，雙電源末端切換的調試，盡管實施時比較簡單，但往往因為太簡單、不重視或各工種之間協(xié)調不好而出現(xiàn)問題。（如：有的工程出現(xiàn)過，柴油發(fā)電機帶不了負荷，只因開關的整定值未按設計要求設定；雙電源末端切換箱在發(fā)電機供電時無法自動切換，只因二次回路轉換開關未打到自動位置；發(fā)電機供電回路未核對相序，因相序反了而導致電機反轉。）。
消防泵的控制，因涉及降壓起動、現(xiàn)場手動、消防控制室手動、自動起動、備用互投等控制，且往往涉及幾家安裝調試（供貨）單位，很容易發(fā)生技術上、協(xié)調配合上的問題，加上個別設計存在一些小缺陷，影響調試和驗收，電氣工程師必須提前熟悉設計圖紙及廠家提供的二次線路圖、控制原理圖，及早發(fā)現(xiàn)或預見可能發(fā)生的問題，并作出處理。這部分調試很關鍵，有時很小的一點問題就會影響整個消防工程的驗收。
總之，在施工階段質量控制方面需注意的細節(jié)問題很多，要抓住關鍵點,重點檢查和控制。
五、電氣工程師在工程造價方面應注意的幾個問題：
電氣工程師未必人人都是造價工程師，但都必須熟練地掌握工程概預算及造價控制方面的有關內容，全面熟悉施工方與業(yè)主（總包商）簽定的合同條款。
要清楚對同一項目采用不同處理方案后對投資產生的不同影響。電氣工程師都要從工程的經濟性出發(fā)，對電氣設計中嚴格影響工程投資的部分仔細斟酌。
由于全國各地的安裝定額均不盡相同，所以根據工程的特點必須熟悉當地執(zhí)行的定額，防止重復取費。如“陜西安裝定額版”中壓接銅接線端子，定額內材料費已包括了接線端子的費用，不能另計主材費；室外接地母線敷設已包括了挖、填土方的費用，對戶外埋地敷設的接地線就不能另計挖、填土方的費用；路燈、投光燈等的安裝已考慮了高空作業(yè)因素，不能另取超高系數等等。
熟悉工程量計算規(guī)則，定額中對線管、導線、電纜等主材的損耗量已經計算在主材料費用中，損耗率是定額取費時綜合考慮的，一般不應做調整。
對已完成的分項工作及時報驗，同時進行工程量計量以便支付工程進度款，未經報驗的分項工程不能作為工程進度款申請的內容。
電氣工程師應注意，報驗的分項工作必須真正完成后才可計量工程量，比如燈具安裝分項，內容應包括線路絕緣測試及燈具試亮工作，如果只安裝完，未測試絕緣或未試燈，均不能進行計量或支付全部款額。
嚴格遵守現(xiàn)場簽證的原則和程序，避免因簽證引起糾紛。這就要求一定要全面熟悉施工方與業(yè)主（總包商）簽定的合同內容，比如合同價內是否已包括了要辦簽證的項目，合同中對單價、取費的規(guī)定，是否有讓利（下?。┑囊?guī)定等。
六、電氣工程施工的安全工作。
要堅持“安全第一、預防為主”的方針，對新進場員工要根據工程的特點進行崗前安全培訓。要編制針對本工程的安全技術措施及安全組織措施。并對施工人員進行安全技術交底。并應設專職持證上崗的安全員。
要求施工班組每天上班前要根據當天的工作安排進行安全交底。安全工具及設施要落實到位。電氣設備要符合有關臨時用電的管理規(guī)定。
臨時安全用電技術措施應包括下列內容：
1）臨時用電系統(tǒng)一般應采用tn-s供電系統(tǒng)。它是把工作零線n和專用保護線pe在總供電電源處嚴格分開的供電系統(tǒng)，也稱三相五線制。它的優(yōu)點是正常情況下pe專用保護線上無電流，此線專門承接故障電流，確保其保護裝置動作。應該特別指出，pe線不許斷線。在距離較遠的供電干線末端應將pe線做重復接地。
2）設置漏電保護器，應堅持三級保護和“一機一閘、一漏一箱”的原則。漏電保護器的選擇應符合國標gb6829—86《漏電電流動作保護器(剩余電流動作保護器)》的要求。施工現(xiàn)場的總配電箱和分配電箱應至少設置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分級保護的功能。漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和分配電箱電源隔離開關的負荷側。設備的機旁開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30ma，額定漏電動作時間應小于0.1s。使用潮濕和有腐蝕介質場所的漏電保護器應采用防濺型產品。其額定漏電動作電流應不大于15ma，額定漏電動作時間應小于0.1s。且與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。
3）特殊場所應根據有關要求使用相應安全電壓等級供電。安全電壓指不戴任何防護設備，接觸時對人體各部位不造成損害的電壓。我國國家標準gb3805--83《安全電壓》中規(guī)定，安全電壓值的等級有42、36、24、12、6v五種。同時還規(guī)定：當電氣設備采用了超過24v時，必須采取防直接接觸帶電體的保護措施。
4）電氣設備的制造、安裝及防護、安裝位置、配電分級、導線選擇及布線、接線等均要符合臨時用電規(guī)范要求。電氣設備應由專人操作及負責維護保養(yǎng)檢查。并留有記錄。
5）電氣設備的操作與維修人員必須由經過培訓后取得上崗證書的專業(yè)電工完成。各類用電人員均應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能及操作規(guī)程。
臨時安全用電組織措施應包括下列內容：
1）建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。
2）建立技術交底制度。向專業(yè)電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖、技術內容和注意事項，并應在技術交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。
3）建立安全檢測制度。從臨時用電工程竣工開始，定期對臨時用電工程進行檢測，主要內容是：接地電阻值，電氣設備絕緣電阻值，漏電保護器動作參數等，以監(jiān)視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。
4）建立電氣維修制度。加強日常和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。
5）建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，臨時用電工程的拆除應有統(tǒng)一的組織和指揮，并須規(guī)定拆除時間、人員、程序、方法、注意事項和防護措施等。
6）建立安全檢查和評估制度。施工管理部門和企業(yè)要按照jq59—88《建筑施工安全檢查評分標準》定期對現(xiàn)場用電安全情況進行檢查評估。
7）建立安全用電責任制。對臨時用電工程各部位的操作、監(jiān)護、維修分片、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。
8）建立安全教育和培訓制度。定期對專業(yè)電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員必須持有勞動部門核發(fā)的上崗證書，嚴禁無證上崗。
總之，隨著建筑智能化的發(fā)展，電氣工程在建筑工程中將占有越來越重要的地位，涉及專業(yè)及領域更多，技術更新更快，也將更加復雜，要想把此項工作做好管好，電氣工程師需要不斷地積累經驗和學習，與時俱進。
港口工程概論論文篇十七
與招投標的各行業(yè)流程相似，園林工程招投標的基礎工作是根據工程需求要素，建立工程招投標的具體活動內容，包括工程量和工程清單，并編制標底。根據招標人工程內容，投標人給出各自的報價，完成報價后，由投標人根據招投標原則，宣布中標方案，并與中標人雙方簽訂工程合同，并履行合同直至工期結束。因園林工程符合城市生態(tài)文明建設的發(fā)展要求，是一個城市經濟發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，因此，在現(xiàn)代城市建設中，各種類型的園林工程占據了城市建設工程的重要位置，園林工程的招投標逐漸成為城市工程招投標活動中的重要內容之一。
港口工程概論論文篇十八
隨著我國經濟的不斷發(fā)展，人們對于電力的需求也急劇增長，配電網作為電網的核心，配電網工程的預算、工程造價都顯得至關重要，既能夠改善人民的生活質量，又能相應地拉動經濟增長。隨著配電網工程項目建設的增加，電網企業(yè)的造價成本控制也顯得越來越重要，項目的成本管理是一個項目中最重要的部分，項目要想以低成本、高質量、高效益為目標，就要以成本管理為核心，加強對預算和造價的控制。研究配電網工程的預算，加強預算的定額編制，對于降低項目的成本，對工程進行全面的跟蹤、督查，最終實現(xiàn)企業(yè)盈利具有重要意義。
二、配電網工程造價控制的應對策略。
2.1準確規(guī)劃實際造價。
由于配電網的工程造價一直都是國家電網系統(tǒng)的一個漏洞，不同的地區(qū)，工程造價的實際費用也不同，往往還會存在很大的偏差，迫切需要國家進行統(tǒng)一規(guī)劃。隨著近年來我國電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，各地電網的普遍開展，配電網工程的造價核定、資金的投入，以及配電網工程產品的價格等方面的弊端逐漸顯現(xiàn)，原定額標準與市場經濟嚴重不協(xié)調，因而改革配電網工程的造價迫在眉睫。首先，必須明確定額編制的原則，相關部門必須用公平公正的態(tài)度，將工程的實際造價完整地反映出來，在進行造價設計時，必須充分考慮到施工的氣候條件、地理環(huán)境以及施工的條件等。其次，在施工前，對于施工的圖紙要進行詳細的說明，對于施工所需要的儀器、設備等各種器械，要做到先檢測再使用，確保質量合格，避免不必要的資金浪費。最后，在施工中，對于施工的環(huán)節(jié)要做到有目的、有計劃，及時記錄相關的數據，對于施工的狀況及時進行反饋，降低安全事故的發(fā)生率。
2.2合理劃分預算費用。
造價是工程預算中最重要的一部分，它直接關系到工程的成本管理，對于整個工程的收益來說具有重要的作用。首先，要充分研究市場的行情，根據工種的不同，合理分配工資，充分做好人工費用的管理，同時，還要考慮施工過程中的一些突發(fā)情況，比如水電不到位的情況、工地變動的情況，都有可能面臨停工的現(xiàn)象，對于這些特殊情況，在進行預算時都要考慮在內，加強對預算的成本控制。其次，在物料費的設計上，也要加強管理，對于施工生產的必需材料，要綜合市場的價格，爭取將成本控制在最低，對于工地轉移或者材料運輸產生的間接費用，也不能夠忽視，要加強重視。在計算預算費用時，要注意將預算費用進行合理劃分，總體來說可以分為材料費、人工費、機械損耗費等幾個板塊。要依照工程驗收的各種標準數據對施工方案、施工規(guī)劃進行合理設計，不能擅自改動，以免發(fā)生重大預算誤差。對于施工的過程，要嚴格按照施工圖紙進行施工，根據要求進行材料和人員的分配，做到資源的優(yōu)化處理，充分發(fā)揮資源的優(yōu)化配置。
2.3準確應用計量單位。
計量單位是進行工程計算中不容忽視的環(huán)節(jié)，成本核算部門在進行預算時，要對計量單位進行審核，依據國家法定的計量單位，準確計量預算定額。在我國比較通用的標準計量原則是：如果計算單位是千克，在進行計算時要精確到小數點后面兩位小數；如果是面積單位，平方米，也要精確到小數點后面兩位小數；在使用噸這個重量單位時，與前兩種不同，它要精確到小數點后面三位小數；最后對于相關機器設備的臺數、套數等，要采用整數。一般在小數點后面兩位三位之后的采取四舍五入的做法，在沒有相關規(guī)定的單位時，一般按照國家現(xiàn)行通用的`標準計算法則進行計算。計量單位看似是一件很小的事，但是它在施工中卻占有很重要的地位，一個小數點的誤差，都有可能使整個施工造成偏差，因而，在利用計量單位時，要做到謹慎、準確，相關人員要加強自身業(yè)務素質的提高，本著嚴肅認真的工作態(tài)度，準確應用計量單位，充分保障配電網工程的施工安全，加強成本管理控制，提高經濟效益。
2.4加強操作監(jiān)管環(huán)節(jié)。
由于上述策略都是定量的部分，控制起來也比較容易，相比而言，監(jiān)管環(huán)節(jié)存在很大難度，因而要不斷加強對操作監(jiān)管環(huán)節(jié)的控制。在施工過程中，大部分依靠施工人員來完成，由于施工人員的業(yè)務技能和個人素質的不同，在管理方面就會存在很多不同的情況。針對這種現(xiàn)象，首先，要加強對施工人員的思想道德教育，從根源上加強監(jiān)督的力度，避免施工人員的消極怠慢，耽誤施工的工期，同時也要避免權力的過分集中化，導致部分人員好逸惡勞，要制定合理的管理機制，將任務落實到個人，將工作制度落到實處。其次，要加強資金審批制度的管理，爭取做到每一筆花費都有憑據，切實做到公開、透明，對于資金的開銷實行激勵機制，鼓勵那些低成本、高效益的施工部門，對他們實行獎勵。相關部門在資金監(jiān)管部門要嚴格把關，在保障配電網工程高質高效完成的前提下，確保資金的利用都切實有效，實現(xiàn)資源的最大化利用，資金的最優(yōu)化使用，進而完成工程預算的定額編制，實現(xiàn)對工程造價的有效控制。
三、結束語。
配電網的工程預算是一個復雜的過程，在預算中涉及了多方面的因素，包括人力、物力、財力等，計算數據非常繁瑣，加上我國現(xiàn)在面臨預算不合理、定額編制原則不明確等現(xiàn)象，加強對于配電網系統(tǒng)的工程預算迫在眉睫。文章通過準確規(guī)劃實際造價、合理劃分預算費用、準確使用計量單位以及加強監(jiān)管環(huán)節(jié)等幾個方面，對配電網的工程預算定額編制提出了一些改進的措施，以期能夠對工程造價進行合理控制，提高配電網系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。
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