計(jì)劃是成功的第一步，紙上談兵是不夠的，必須付諸行動(dòng)。寫計(jì)劃時(shí)要關(guān)注細(xì)節(jié)和每個(gè)任務(wù)的優(yōu)先級(jí)，避免錯(cuò)過(guò)重要的事項(xiàng)。下面是一份詳細(xì)的計(jì)劃范例，供參考。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇一
20xx年，我畢業(yè)xx學(xué)院內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書山有路，技海無(wú)涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。
今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。
檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。
并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。
通過(guò)報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。
盡管從小到大，我沒有吃過(guò)什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。
書山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。
在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇二
一、服務(wù)溝通與協(xié)調(diào)建立通暢的信息平臺(tái)是做好服務(wù)的必要條件。及時(shí)全面地掌握客戶信息實(shí)現(xiàn)了服務(wù)聯(lián)系和協(xié)調(diào)的及時(shí)性。
二、服務(wù)的提供為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是售后服務(wù)部的責(zé)任。售后服務(wù)部涉及的工作主要有保修服務(wù)、維修服務(wù)和配件服務(wù)。
三、服務(wù)和改進(jìn)視服務(wù)為一個(gè)過(guò)程產(chǎn)品購(gòu)買者、公司領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)作部門、內(nèi)部人員、都可以看成售后服務(wù)部的客戶以客戶為焦點(diǎn)開展工作是售后服務(wù)部的責(zé)任。
1、服務(wù)理念與方式上的變革加大主動(dòng)服務(wù)力度。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司方針是11工作的必須對(duì)10年的成果要加以保持在服務(wù)體系運(yùn)作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的矛盾以公司目標(biāo)為準(zhǔn)。
3、服務(wù)體系素質(zhì)建設(shè)堅(jiān)決推行服務(wù)有關(guān)管理制度為內(nèi)外部服務(wù)人員的工作建立細(xì)化的指標(biāo)除現(xiàn)有考核內(nèi)容外增補(bǔ)月度工作總結(jié)、服務(wù)過(guò)程記錄等實(shí)施內(nèi)部培訓(xùn)。
五、不足之處售后服務(wù)部成立時(shí)間較短新成員較多制度不夠完善現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為欠缺我們必須堅(jiān)持加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的力度在實(shí)踐中培養(yǎng)增強(qiáng)各種業(yè)務(wù)水平同時(shí)要爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性提高責(zé)任心、專業(yè)心加強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。要樹立真正的“主人翁”思想心往一處想勁往一處使積極主動(dòng)共同服務(wù)于公司的各項(xiàng)工作中。為公司更好的發(fā)展為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻(xiàn)自己的微薄之力。
一、客戶管理細(xì)化。
2、通過(guò)對(duì)流失客戶回訪及分析找出客戶流失的內(nèi)在原因及改進(jìn)措施。
3、對(duì)于我們的忠誠(chéng)客戶在公司舉辦的各種活動(dòng)時(shí)優(yōu)先通知讓客戶受到特殊待遇增加客戶對(duì)專營(yíng)店的依賴感和歸屬感。
二、續(xù)保率和預(yù)約率入廠臺(tái)次的增加導(dǎo)致維修高峰期時(shí)客戶等待時(shí)間長(zhǎng)和車間超負(fù)荷工作需通過(guò)預(yù)約工作合理調(diào)配減少客戶等待時(shí)間。
1、加大培訓(xùn)工作的頻次分為定期和不定期的培訓(xùn)考核。
技能和常規(guī)故障排除能力的培訓(xùn)提高員工的整體戰(zhàn)斗力。
五、增加維修人員隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時(shí)適當(dāng)增加維修人員數(shù)量。
六、團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
1、目標(biāo)和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則堅(jiān)持只有團(tuán)隊(duì)利益最大化才能確保個(gè)人利益最大化本售后維修組織培訓(xùn)及考核營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍提升員工服務(wù)理念及個(gè)人技能進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理念、主人翁意識(shí)培訓(xùn)塑造員工服務(wù)的工作態(tài)度注重細(xì)節(jié)問題的發(fā)掘促使員工主動(dòng)提高自身素質(zhì)。
2、實(shí)施手段及措施采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個(gè)人檔案、團(tuán)隊(duì)意識(shí)直接與員工個(gè)人收入掛鉤、團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。
七、考核激勵(lì)制度激勵(lì)制度是售后維修對(duì)于員工優(yōu)良行為或者突出業(yè)績(jī)的正面反饋本質(zhì)目的是為了能夠通過(guò)激勵(lì)強(qiáng)化員工對(duì)此類行為的認(rèn)同并堅(jiān)持下去同時(shí)也樹立了一個(gè)其他員工學(xué)習(xí)的典范潛在的號(hào)召所有員工去做出類似的行為。所以在激勵(lì)的過(guò)程中關(guān)鍵的一項(xiàng)就是要保證考核標(biāo)準(zhǔn)的公平性和合理性避免激勵(lì)引發(fā)員工的不滿行為保證激勵(lì)的行為是值得保持和提倡的。具體的激勵(lì)辦法可以根據(jù)實(shí)際情況在物質(zhì)和精神方面有選擇的實(shí)施。
1、物質(zhì)激勵(lì)1目標(biāo)設(shè)定2考核標(biāo)準(zhǔn)3實(shí)施計(jì)劃物質(zhì)激勵(lì)的特點(diǎn)見效快明確但持續(xù)的時(shí)間比較短。
2.非物質(zhì)激勵(lì)計(jì)劃1目標(biāo)設(shè)定2考核標(biāo)準(zhǔn)3實(shí)施計(jì)劃非物質(zhì)激勵(lì)的特點(diǎn)實(shí)施起來(lái)比較麻煩但對(duì)行為的強(qiáng)化持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。
八、崗位職責(zé)。
1、崗位職責(zé)編制與優(yōu)化關(guān)鍵崗位職責(zé)按照廣汽長(zhǎng)豐標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各部門根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行員工崗位職責(zé)的再確定。崗位與崗位之間職責(zé)銜接流暢、融洽層次分明、貫穿各個(gè)部門有利于部門的穩(wěn)定人員變動(dòng)時(shí)的交接明確、清晰做到責(zé)任到人。
3、能力提升計(jì)劃1每周進(jìn)行兩個(gè)小時(shí)的崗位專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)不定期考試并將考試成績(jī)納入月底績(jī)效考核當(dāng)中2各部門針對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問題、漏洞等進(jìn)行總結(jié)形成備忘錄3必要時(shí)分批組織人員到其他專營(yíng)店參觀學(xué)習(xí)相互交流共同提高4利用周一的晨會(huì)全體人員共同學(xué)習(xí)總公司的各項(xiàng)管理制度、經(jīng)營(yíng)理念、計(jì)劃方針進(jìn)一步明確崗位職責(zé)進(jìn)一步加強(qiáng)工作效率。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇三
本人于x年3月加入大眾汽車銷售店，工作到現(xiàn)在也有一年零四月了。在這段時(shí)間的工作以來(lái)，自己對(duì)于汽車銷售積累了初步的認(rèn)識(shí)，較為深刻的認(rèn)識(shí)到汽車銷售并非簡(jiǎn)單的賣賣產(chǎn)品，更是一種經(jīng)過(guò)多方面市場(chǎng)分析、產(chǎn)品了解與售后服務(wù)的全過(guò)程體系，因此要做好汽車銷售工作，必然需要經(jīng)過(guò)精心計(jì)劃。
現(xiàn)在，我就對(duì)于下半年大眾汽車銷售店工作計(jì)劃，制定如下：
1，市場(chǎng)分析。就是要基于對(duì)市場(chǎng)行情充分了解的前提下，抓住產(chǎn)品的賣點(diǎn)，贏得特定的消費(fèi)群體，結(jié)合售前和售后多方面服務(wù)，以此贏得市場(chǎng)。
2，客戶管理。就是對(duì)于已經(jīng)開發(fā)的客戶進(jìn)行跟蹤服務(wù)，妥善處理好客戶資料，了解他們的消費(fèi)感受，與之保持長(zhǎng)期聯(lián)系，以帶動(dòng)他們的潛在購(gòu)物機(jī)會(huì)。
3，銷量任務(wù)。每一個(gè)銷售季度制定一次銷售任務(wù)，銷售店每個(gè)季度都要以完成銷售任務(wù)為目的。
4，業(yè)績(jī)考核。營(yíng)銷業(yè)績(jī)考核可分為年度業(yè)績(jī)考核，季度業(yè)績(jī)考核，每月的業(yè)績(jī)考核。每次的業(yè)績(jī)考核讓店員能夠深刻了解自己的業(yè)績(jī)情況，充分激發(fā)員工工作熱情。
5，工作小結(jié)。每一季度進(jìn)行一次的銷售工作總結(jié)?？偨Y(jié)每一工作階段的優(yōu)勢(shì)、不足點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，查漏補(bǔ)缺，不斷完善銷售工作。
總的來(lái)說(shuō)，下半年大眾汽車銷售店工作計(jì)劃大致如此。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇四
培養(yǎng)能夠獨(dú)立維修中高檔轎車；能夠獨(dú)立處理維修過(guò)程中的一般性技術(shù)問題；能夠獨(dú)立診斷排除轎車在運(yùn)行中出現(xiàn)的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。二、培養(yǎng)對(duì)象：
社會(huì)汽車維修工、汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生三、學(xué)制：20天。
（1）理論培訓(xùn)周：10天（60學(xué)時(shí)）（2）實(shí)踐培訓(xùn)周：10天（60學(xué)時(shí)）四、要求：1、職業(yè)道德方面：
擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守集團(tuán)公司規(guī)章制度，具有良好的思想品質(zhì)，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術(shù)，有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)。2、職業(yè)能力方面：
（1）能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設(shè)備及檢測(cè)儀器儀表。（2）熟練掌握轎車的維修技能。
根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，在培訓(xùn)過(guò)程中充分發(fā)揮學(xué)員的主體作用和理論培訓(xùn)教師及師傅的主導(dǎo)作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能的結(jié)合，適應(yīng)崗位要求和儲(chǔ)運(yùn)部整體發(fā)展需求，確保達(dá)到國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的中級(jí)理論知識(shí)和技能操作要求。
六、課程設(shè)置與培訓(xùn)要求1、課程設(shè)置：（1）汽車新技術(shù)（2）汽車構(gòu)造及修理（3）機(jī)械基礎(chǔ)（4）電工電子（5）汽車檢測(cè)2、培訓(xùn)要求：
掌握汽車維修中技術(shù)；處理維修過(guò)程中的一般性技術(shù)問題。掌握汽車修理質(zhì)量對(duì)整車性能的影響；汽車零件、連接件、配合件的裝配。
待定汽車使用性能培訓(xùn)大綱一、本課程培訓(xùn)的基本要求：
了解汽車動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性的分析方法及影響因素；熟悉主要檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、使用方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并能對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行必要分析。二、培訓(xùn)要求與內(nèi)容：
第一章汽車動(dòng)力性能與檢測(cè)培訓(xùn)要求：
1.了解汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)、影響因素等內(nèi)容2.熟悉動(dòng)力性有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法培訓(xùn)內(nèi)容：
2.影響動(dòng)力性的主要因素；汽車動(dòng)力性檢測(cè)項(xiàng)目；有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法。第二章汽車燃油經(jīng)濟(jì)性與檢測(cè)培訓(xùn)要求：
1.了解汽車燃料經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)的必要性。
培訓(xùn)內(nèi)容：
1.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)的必要性。
2.燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及影響因素3.燃料經(jīng)濟(jì)性路試及臺(tái)試檢測(cè)方法第三章汽車制動(dòng)性能與檢測(cè)培訓(xùn)要求：
2.汽車路試制動(dòng)性能檢測(cè)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；制動(dòng)檢測(cè)專用設(shè)備的使用方法第四章汽車操縱穩(wěn)定性與檢測(cè)培訓(xùn)要求：
2.熟悉汽車最大測(cè)傾穩(wěn)定角的檢測(cè)；方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力和自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè)；車輪側(cè)滑檢測(cè)；車輪定位參數(shù)的檢測(cè)；車輪平衡檢測(cè)；汽車懸掛裝置檢測(cè)以及各檢測(cè)儀器、設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用方法、維護(hù)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)內(nèi)容：
1.汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性；輪胎的側(cè)偏特性；汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性；影響操縱穩(wěn)定性因素2.汽車最大側(cè)傾穩(wěn)定角的檢測(cè)；方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力和自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè)；車輪側(cè)滑檢測(cè)；車輪定位參數(shù)的檢測(cè)；車輪平衡檢測(cè)；汽車懸掛裝置檢測(cè)以及各檢測(cè)儀器、設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用方法、維護(hù)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第五章汽車車速表檢測(cè)培訓(xùn)要求：
1.了解汽車車速表誤差形成原因及危害2.熟悉車速表校驗(yàn)方法及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)3.了解車速表試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試原理、使用及維護(hù)培訓(xùn)內(nèi)容：
1.汽車車速表誤差形成原因及危害2.車速表校驗(yàn)方法及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)3.車速表試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試原理、使用及維護(hù)方法第六章汽車前照燈檢測(cè)培訓(xùn)要求：
1.熟悉汽車前照燈檢測(cè)的目的、要求及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2.了解前照燈的光學(xué)特性；檢測(cè)元件3.了解前照燈檢測(cè)儀的類型、工作原理、使用及維護(hù)培訓(xùn)內(nèi)容：
1.汽車前照燈檢測(cè)的目的、要求及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2.前照燈的光學(xué)特性；檢測(cè)元件原理3.前照燈檢測(cè)儀的類型、工作原理、使用及維護(hù)方法第七章汽車噪聲及排氣污染物的檢測(cè)培訓(xùn)要求：
1.了解汽車噪聲、排氣污染物的產(chǎn)生及危害。
電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理與故障排除培訓(xùn)大綱。
一、本課程培訓(xùn)的基本要求：
掌握電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，熟悉電噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，掌握常見故障的分析和診斷方法，熟悉較復(fù)雜的綜合故障分析和診斷方法。二、培訓(xùn)要求與內(nèi)容：第一章電噴發(fā)動(dòng)機(jī)概述培訓(xùn)要求：
2.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各主要部件的位置、作用及工作原理第二章傳感器與執(zhí)行元件培訓(xùn)要求：
1.掌握各傳感器與執(zhí)行元件的作用、安裝位置。
2.掌握傳感器與執(zhí)行元件的工作原理、故障現(xiàn)象與檢修培訓(xùn)內(nèi)容：
根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，在教學(xué)過(guò)程中充分發(fā)揮學(xué)員的主體作用和教師的主導(dǎo)作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能的結(jié)合，適應(yīng)崗位要求和社會(huì)的發(fā)展需求，確保學(xué)員達(dá)到國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)和技能操作要求。五、基本要求：1、職業(yè)道德方面：
職業(yè)道德基本知識(shí)熱愛社會(huì)主義，擁護(hù)中國(guó)xxx的領(lǐng)導(dǎo)，具有良好的思想品質(zhì)，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的心理素質(zhì)，較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)。職業(yè)守則(1)遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。
(2)愛崗敬業(yè)，忠于職守，自覺履行各項(xiàng)職責(zé)。(3)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)于律己。
(1)鉗工常用設(shè)備、工具、量具、儀表的名稱、規(guī)格、用途和使用方法。(2)測(cè)量、劃線、鏨削、銼割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨等鉗工操作基本知識(shí)。
汽車常用材料。
(1)機(jī)械制圖的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
(2)公差配合的基礎(chǔ)知識(shí)及標(biāo)注方法。(3)識(shí)讀簡(jiǎn)單的零件圖。電工基本知識(shí)(1)電路。(2)電磁感應(yīng)。
(3)正弦交流電基礎(chǔ)知識(shí)。(4)電功與電功率基礎(chǔ)知識(shí)。
(5)電路基本元件的名稱與代號(hào)。(6)常見電子元件的名稱與代號(hào)。液壓傳動(dòng)(1)液壓傳動(dòng)的基本知識(shí)。
(2)機(jī)械拆卸、安裝工具。汽車構(gòu)造。
(1)汽車的總體構(gòu)造。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程。
(4)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用和組成。(5)配成機(jī)構(gòu)的功用和組成。(6)燃料供給系的功用和組成。(7)冷卻系的功用和組成。(8)潤(rùn)滑系的功用和組成。(9)傳動(dòng)系的功用和組成。(10)行駛系的功用和組成。(11)轉(zhuǎn)向系的功用和組成。(12)制動(dòng)系的功用和組成。(13)車身的結(jié)構(gòu)與作用。
汽車電氣設(shè)備與電子控制裝置(1)蓄電池的功用。
(2)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的功用與組成。(3)啟動(dòng)機(jī)的功用與組成。(4)汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的功用與組成。(5)汽車電器輔助裝置的功用。
（1）電控懸掛控制電路與故障分析；（2）電控柴油機(jī)控制電路和故障分析；
（3）環(huán)保汽車（lpg、cng）常見故障分析；（4）電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制方式；（5）最新出現(xiàn)的汽車技術(shù)。安全生產(chǎn)知識(shí)(1)鉗工作業(yè)安全操作規(guī)程。
(2)汽車維修作業(yè)安全操作規(guī)程。質(zhì)量管理知識(shí)。
(1)質(zhì)量管理的性質(zhì)與特點(diǎn)。(2)質(zhì)量管理的法規(guī)與方法。環(huán)境保護(hù)知識(shí)(1)汽車排放法規(guī)。(2)汽車修理環(huán)保知識(shí)。法律法規(guī)知識(shí)(1)公民的權(quán)利與義務(wù)。(2)勞動(dòng)法常識(shí)。六、課程設(shè)置與教學(xué)要求1、課程設(shè)置：
（1）汽車修理工專業(yè)知識(shí)：掌握汽車修理工（中級(jí)）必備的專業(yè)知識(shí)。（2）汽車零件檢測(cè)和總成部件的檢修：能夠檢測(cè)汽車零件，將零件分類；能夠進(jìn)行總成大修，正確裝配總成。（3）診斷與排除汽車綜合性故障：正確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤、電器的綜合性故障。（4）車輛檢測(cè)：能夠運(yùn)用儀表對(duì)車輛常見的作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。
2、各等級(jí)要求按xxx職業(yè)分類大典和新的《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，汽車修理工分為5個(gè)等級(jí)：初級(jí)（5級(jí)）、中級(jí)（4級(jí)）、高級(jí)（5級(jí)）、技師（6級(jí)）、高級(jí)技師（1級(jí)），汽車修理工中級(jí)包括汽車修理工初級(jí)的技能要求。8中級(jí)技能知識(shí)與操作：
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇五
希望對(duì)您有所幫助，感謝下載與閱讀！
客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來(lái)公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來(lái)訪日期，送修車輛的車型、車號(hào)、車種、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。
2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求。
業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對(duì)汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動(dòng)、告之本公司優(yōu)惠活動(dòng)、通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測(cè)等等。
3、與客戶進(jìn)行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)。
業(yè)務(wù)人員通過(guò)電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：
(1)詢問客戶用車情況和對(duì)本公司服務(wù)有何意見;。
(2)詢問客戶近期有無(wú)新的服務(wù)需求需我公司效勞;。
(3)告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識(shí)和注意事項(xiàng);。
(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容;。
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之清楚;。
(6)咨詢服務(wù);。
(7)走訪客戶。
售后服務(wù)工作規(guī)定：
1、售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部主管指定專門業(yè)務(wù)人員——跟蹤業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)完成。
2、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶車輛送修進(jìn)場(chǎng)手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務(wù)完后，兩日內(nèi)建立相應(yīng)的客戶檔案?？蛻魴n案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。
3、跟蹤業(yè)務(wù)員在建立客戶檔案的同時(shí)，研究客戶的潛在需求，設(shè)計(jì)擬定“下一次”服務(wù)的針對(duì)性通話內(nèi)容、通信時(shí)間。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇六
本期我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)一篇關(guān)于汽車維修的實(shí)習(xí)報(bào)告，本文主要講述汽車故障的一些處理、解決方法，希望這篇汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告可以供大家作為參考。
一、目的經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:。
(一)不良反應(yīng)的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
(一)不良反應(yīng)的處理辦法。
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇七
(一)負(fù)責(zé)本中心的客戶關(guān)系管理，分析客戶信息，如忠誠(chéng)客戶，一般客戶，流失客戶，設(shè)計(jì)相應(yīng)的活動(dòng)，提高客戶保留率。(二)負(fù)責(zé)本中心的預(yù)約和跟蹤服務(wù)運(yùn)作。(三)負(fù)責(zé)預(yù)約和跟蹤信息的匯總和分析。(四)負(fù)責(zé)處理預(yù)約和跟蹤中所遇到的客戶投訴。(五)負(fù)責(zé)所轄員工的半年培訓(xùn)需求及計(jì)劃。(六)負(fù)責(zé)預(yù)約及跟蹤工作流程的不斷優(yōu)化。
服務(wù)質(zhì)量跟蹤員崗位描述：
3日后回訪跟蹤是發(fā)現(xiàn)售后服務(wù)中心不足的重要手段。服務(wù)質(zhì)量跟蹤員是售后回訪跟蹤及信息匯總的主要負(fù)責(zé)人，及時(shí)完成跟蹤任務(wù)，獲得客戶真實(shí)反饋信息，提升客戶滿意度。
服務(wù)質(zhì)量跟蹤員工作職責(zé)：
(一)及時(shí)整理和完善客戶及車輛維修檔案資料。
(二)及時(shí)電話跟蹤：維修保養(yǎng)交車后3個(gè)工作日內(nèi)對(duì)客戶進(jìn)行電話跟蹤訪問，確認(rèn)客戶對(duì)修車的滿意度，記錄并及時(shí)反饋信息給站長(zhǎng)。
(三)定時(shí)后續(xù)跟蹤服務(wù)：提前二周提醒客戶定期保養(yǎng)車輛并記錄，并在日期將至?xí)r再次通知。
(四)提供定期上門訪問名單：選擇一定比例的客戶名單進(jìn)行上門訪問。(五)將跟蹤信息按時(shí)匯總。
(六)及時(shí)將質(zhì)量跟蹤的結(jié)果與相關(guān)的部門進(jìn)行溝通和協(xié)同，消除客戶抱怨。
(七)統(tǒng)計(jì)和整理客戶檔案，科學(xué)地進(jìn)行管理。查看更多：
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇八
根據(jù)本年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì)，行政部計(jì)劃從十個(gè)方面開展xx年度的工作：
1、 進(jìn)一步完善企業(yè)的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個(gè)職能部門的權(quán)責(zé)，爭(zhēng)取做到組織架構(gòu)的科學(xué)適用，三年不再做大的調(diào)整，保證企業(yè)的運(yùn)營(yíng)在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行。
3、 完成日常行政招聘與配置；
4、 推行薪酬管理，完善員工薪資結(jié)構(gòu)，實(shí)行科學(xué)公平的薪酬制度；
5、 充分考慮員工福利，做好員工激勵(lì)工作，建立內(nèi)部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻(xiàn)身精神，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。
6、 在現(xiàn)有績(jī)效考核制度基礎(chǔ)上，參考先進(jìn)企業(yè)的績(jī)效考評(píng)辦法，實(shí)現(xiàn)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的完善與正常運(yùn)行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績(jī)效考核的權(quán)威性、有效性。
7、 大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
8、 弘揚(yáng)優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)傳統(tǒng)，用優(yōu)秀的文化感染人；
9、 建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動(dòng)企業(yè)所有員工的主觀能動(dòng)性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。
10、 做好工作人員流動(dòng)率的控制與勞資關(guān)系、糾紛的預(yù)見與處理。既保障員工合法權(quán)益，又維護(hù)企業(yè)的形象和根本利益。
1、 行政工作是一個(gè)系統(tǒng)工程。不可能一蹴而就，因此行政部在設(shè)計(jì)制訂年度目標(biāo)時(shí)，按循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行。如果一味追求速度，行政部將無(wú)法對(duì)目標(biāo)完成質(zhì)量提供保證。
2、 行政工作對(duì)一個(gè)不斷成長(zhǎng)和發(fā)展的企業(yè)而言，是非常重要的基礎(chǔ)工作，也是需要企業(yè)上下通力合作的工作，各部門配合共同做好的工作項(xiàng)目較多,因此，需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和支持。自上而下轉(zhuǎn)變觀念與否，各部門提供支持與配合的程度如何，都是行政工作成敗的關(guān)鍵。所以行政部在制定年度目標(biāo)后，在完成過(guò)程中懇請(qǐng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與各部門予以協(xié)助。
3、 此工作目標(biāo)僅為行政部xx年度全年工作的基本文件，而非具體工作方案。鑒于企業(yè)行政建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期工程，針對(duì)每項(xiàng)工作行政部都將制訂與目標(biāo)相配套的詳細(xì)工作方案。但必須等此工作目標(biāo)經(jīng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)研究通過(guò)后方付諸實(shí)施，如遇企業(yè)對(duì)本部門目標(biāo)的調(diào)整，行政部將按調(diào)整后的目標(biāo)完成年度工作。同樣，每個(gè)目標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施的具體方案、計(jì)劃、制度、表單等，也將根據(jù)企業(yè)調(diào)整后的目標(biāo)進(jìn)行具體落實(shí)。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇九
20xx年已經(jīng)過(guò)去，憑借這一年的蓄勢(shì)，我們汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個(gè)具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級(jí)更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤(rùn)也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實(shí)施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用，才能達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤(rùn)的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，根據(jù)公司實(shí)際情況，特制訂20xx工作計(jì)劃如下。
根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢(shì)，我們20xx年的重點(diǎn)工作如下：
1、塑造良好客戶關(guān)系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結(jié)構(gòu)，完善員工激勵(lì)制度。
3、落實(shí)質(zhì)量技術(shù)工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎(chǔ)，是我們工作的最終評(píng)判者，客戶關(guān)系的好壞與企業(yè)的生存密切相關(guān)。作為服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶滿意是建立良好客戶關(guān)系的重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科學(xué)調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度。要求各部門員工要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合，開拓視野，豐富知識(shí)，全面提升整體素質(zhì)、管理水平；建立辦事高效，運(yùn)作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機(jī)制，開拓新業(yè)務(wù)，再上新水平，努力開創(chuàng)各項(xiàng)工作的新局面。
在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢(shì)不錯(cuò)，我們對(duì)20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實(shí)地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。明確每一個(gè)崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開收入檔次，激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計(jì)劃。
2、嚴(yán)格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。
3、嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實(shí)隱患整改責(zé)任及措施。
4、加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無(wú)法向客戶交待，無(wú)法向主管部門交待，也無(wú)法和我們自己交待。對(duì)此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核aa”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，要求過(guò)程檢驗(yàn)員、進(jìn)出廠檢驗(yàn)員加強(qiáng)對(duì)維修環(huán)節(jié)全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把車輛每一個(gè)維修項(xiàng)目做成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。具體措施如下：
1、明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫(kù)關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
3、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購(gòu)、保管、領(lǐng)用制度，有入庫(kù)驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來(lái)規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，按《重慶市機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5%以下。
6、向社會(huì)公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng)。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十
汽車售后服務(wù)管理復(fù)習(xí)。
1.汽車四位一體經(jīng)銷商的定義及4s具體內(nèi)容。12.標(biāo)準(zhǔn)的四位一體經(jīng)銷商的特點(diǎn)。23.汽車生產(chǎn)廠對(duì)特約經(jīng)銷商有哪些支持。
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20.車間修理類型有汽車保養(yǎng)、機(jī)電維修、鈑金噴漆。
21.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)按維修程序分為進(jìn)廠檢驗(yàn)、零件分類檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)；按檢驗(yàn)職責(zé)分為：自檢、互檢和專職檢驗(yàn)（即“三檢制度”）。
22.汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
23.汽車保養(yǎng)分定期保養(yǎng)和季節(jié)保養(yǎng)。
24.汽車常規(guī)保養(yǎng)常見項(xiàng)目包括：更換機(jī)油、更換三濾（機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器）。
25.汽車維修質(zhì)量以客戶對(duì)汽車維修服務(wù)的滿意度為評(píng)價(jià)核心。26.客戶對(duì)汽車維修的滿意度是客戶在接受汽車維修過(guò)程中眼看、耳聽、鼻聞、手摸、身體感應(yīng)、心理感應(yīng)形成的主觀判斷。
27.維修技術(shù)管理包括：技術(shù)文件管理及使用；專用工具及測(cè)量?jī)x器的技術(shù)管理；售后車輛的技術(shù)反饋；經(jīng)銷商的內(nèi)部培訓(xùn)。
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汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十一
汽車作為一種重要的交通工具，在人們的日常生活和工作中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。汽車的保養(yǎng)與維護(hù)作為一個(gè)熱門職業(yè)，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。加強(qiáng)對(duì)汽車的保養(yǎng)與維護(hù)，對(duì)于汽車的安全行駛至關(guān)重要，必須對(duì)此予以高度重視。以下從汽車保養(yǎng)與維護(hù)存在的問題著手，在此基礎(chǔ)上提出幾點(diǎn)保養(yǎng)、維護(hù)措施。
在國(guó)外的汽車服務(wù)行業(yè)中，汽車保養(yǎng)服務(wù)與汽車維護(hù)行業(yè)是兩個(gè)分別獨(dú)立的行業(yè)。但從我國(guó)的汽車服務(wù)行業(yè)來(lái)看，汽車保養(yǎng)附屬于汽車維護(hù)，汽車保養(yǎng)與維護(hù)行業(yè)在管理方面還不夠規(guī)范。這就需要將汽車保養(yǎng)服務(wù)從汽車維護(hù)中劃分出來(lái)，實(shí)行專項(xiàng)管理，從而使我國(guó)的汽車保養(yǎng)與維護(hù)服務(wù)走向?qū)I(yè)化發(fā)展之路。針對(duì)汽車保養(yǎng)與維護(hù)之間的關(guān)系，是否將兩者進(jìn)行分離，還需要從市場(chǎng)的實(shí)際需求出發(fā)，不斷進(jìn)行改進(jìn)和平衡。從當(dāng)前我國(guó)汽車保養(yǎng)與維護(hù)的現(xiàn)狀來(lái)看，兩者始終處于一種若即若離的狀態(tài)，還缺乏健全的管理制度對(duì)這兩者的關(guān)系加以確定。
汽車的保養(yǎng)與維護(hù)對(duì)汽車的安全運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用，必須采取行之有效的措施，將汽車的保養(yǎng)與維護(hù)工作落實(shí)到位，使其走上健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展之路。在此，提出以下幾點(diǎn)建議：
檢測(cè)診斷是汽車保養(yǎng)與維護(hù)的重要前提。汽車的檢測(cè)診斷是在對(duì)汽車的具體狀況不清楚、不了解的情況下，對(duì)汽車的技術(shù)狀況作出判斷，并查出故障部位以及故障原因。通過(guò)對(duì)汽車的檢測(cè)診斷可以對(duì)汽車的技術(shù)狀況作出客觀正確的評(píng)價(jià)，并能測(cè)定有關(guān)汽車技術(shù)狀況的一系列特征參數(shù)。
(1)日常保養(yǎng)和維護(hù)。汽車作為一種消耗品，需要進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，才能有良好的運(yùn)行狀態(tài)，才能確保汽車的.安全可靠運(yùn)行。日常養(yǎng)護(hù)以清潔和安全檢視為主，一般由駕駛員負(fù)責(zé)此工作。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，日常維護(hù)是確保汽車正常運(yùn)行而必須進(jìn)行的一項(xiàng)經(jīng)常性工作。
(2)一級(jí)維護(hù)。一級(jí)保養(yǎng)通常在汽車每行駛1500～20xxkm時(shí)，對(duì)汽車的安全部件進(jìn)行一次全面檢視。一級(jí)養(yǎng)護(hù)以清潔、潤(rùn)滑、緊固為為，主要對(duì)制動(dòng)、操縱等安全部件進(jìn)行檢查，一般由專業(yè)人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。
(3)二級(jí)維護(hù)。二級(jí)維護(hù)通常在汽車每行駛10000～15000km時(shí)，對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面的檢查和調(diào)整，以消除隱患，確保車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到實(shí)際使用的要求。二級(jí)維護(hù)以檢查、調(diào)整為作業(yè)的中心內(nèi)容，并對(duì)輪胎進(jìn)行拆檢、換位;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況以及排氣污染控制裝置等進(jìn)行檢查、調(diào)整。二級(jí)維護(hù)也是由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。
(4)三級(jí)維護(hù)。三級(jí)維護(hù)是在車輛經(jīng)過(guò)更長(zhǎng)的行駛里程后，對(duì)總成以及組合件進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作。
(5)走合期維護(hù)。對(duì)汽車的長(zhǎng)期行駛來(lái)說(shuō)，新車走合期是非常重要的一個(gè)階段。經(jīng)過(guò)走合期后，不僅可以使車輛各個(gè)部件的運(yùn)動(dòng)件表面得以磨合，而且還可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除汽車制造、裝配過(guò)程中出現(xiàn)的各種缺陷，從而提高汽車的使用壽命以及汽車的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。一般來(lái)說(shuō)，汽車的走合期處于1000～20xxkm范圍內(nèi)，在此期間內(nèi)，需要駕駛員切實(shí)做好新車的走合工作，并且還應(yīng)在走合完成后進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)。
(6)換季維護(hù)。汽車在夏季和冬季使用時(shí)，因氣候條件的不同而決定了汽車在使用和維護(hù)上的差異，這就需要做好換季維護(hù)。通常情況下，換季維護(hù)可與一級(jí)維護(hù)或二級(jí)維護(hù)相結(jié)合一起進(jìn)行。隨著汽車使用季節(jié)的不同，應(yīng)進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整和保養(yǎng)，以確保汽車處于良好的運(yùn)行狀況。
汽車的保養(yǎng)是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，應(yīng)根據(jù)汽車的實(shí)際狀況，對(duì)其進(jìn)行全方位的保養(yǎng)。以下從汽車的主要系統(tǒng)著手，對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，以確保汽車的安全可靠運(yùn)行。
第一，潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)車輛的安全行駛有著極其重要的作用，一旦有部件缺乏潤(rùn)滑，勢(shì)必會(huì)加快部件損壞的速度。汽車大約每行駛一萬(wàn)公里就應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)，尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)問題時(shí)，必須及時(shí)處理，以防有意外情況發(fā)生。同時(shí)，還應(yīng)注意清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥，以減少磨損。
第二，燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)。一般來(lái)說(shuō)，汽車大約每行駛一萬(wàn)五千公里就應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，比如：加速不良、冒黑煙、費(fèi)油等等，必須馬上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，將雜質(zhì)徹底排除。
第三，冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)。一般情況下，當(dāng)汽車的使用季節(jié)發(fā)生變化時(shí)，才需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。在我國(guó)，尤其是在北方，四季有明顯的溫度變化，這就要求每隔半年對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)。當(dāng)有漏水、水溫過(guò)高等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，應(yīng)馬上對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗工作。此外，若水箱內(nèi)有大量水垢出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換水箱。
第四，變速箱的保養(yǎng)。目前，就我國(guó)國(guó)產(chǎn)車的變速箱的保養(yǎng)來(lái)看，多是在行使兩萬(wàn)公里左右時(shí)才進(jìn)行一次保養(yǎng)。當(dāng)出現(xiàn)變速箱打滑、換擋遲緩等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗變速箱。
第五，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)。通常在汽車每行駛大約四萬(wàn)公里，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難時(shí)，此時(shí)就要對(duì)其控件進(jìn)行更換處理。
汽車的保養(yǎng)與維護(hù)是一門專業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)的工作，這就對(duì)從業(yè)者提出了較高的要求。凡從事該行業(yè)的人員必須持有相應(yīng)等級(jí)證書方能上崗。此外，汽車保養(yǎng)與維護(hù)企業(yè)還要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高他們的整體素質(zhì)和技術(shù)水平，使其更好的服務(wù)于該行業(yè)。
汽車的保養(yǎng)與維護(hù)是一項(xiàng)確保汽車正常行駛的經(jīng)常性的工作，必須正確適時(shí)的進(jìn)行汽車保養(yǎng)與維護(hù)，這不僅可以減少汽車的損耗，延長(zhǎng)汽車的使用壽命，提高汽車的可靠性和安全性，而且對(duì)汽車使用者的人身安全來(lái)說(shuō)，也是一種有效保障。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十二
1.銷售團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定。計(jì)劃10人，(福仕達(dá)小組6人軒泰眾力行各3人。王子，愛尚4人軒泰眾力行各2人。)。
2.銷售待遇。福仕達(dá)小組底薪800元，王子愛尚小組1000元，提成見每月考核。
3.銷售培訓(xùn)。每月4次培訓(xùn)，例會(huì)視情況定。培訓(xùn)內(nèi)容兩次一考核，考核成績(jī)與工資及年底獎(jiǎng)金相掛鉤。
4.銷售計(jì)劃。各銷售顧問每月底做好本月總結(jié)及次月工作計(jì)劃，裝訂成份懸掛于會(huì)議室。超時(shí)者通知財(cái)務(wù)罰款100元。
5.巡展掃街。堅(jiān)持做好巡展掃街計(jì)劃，配合市場(chǎng)部搞好廣宣計(jì)劃。
6.進(jìn)行月銷售冠軍評(píng)比，銷售冠軍另獎(jiǎng)勵(lì)200元。
二、二級(jí)網(wǎng)絡(luò)。
1.原有網(wǎng)絡(luò)盡可能升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)店，在空白區(qū)域發(fā)展新合作店。
2.每周做好定時(shí)走訪及培訓(xùn)。傳達(dá)廠家新政策。
3.做好管控，控制庫(kù)存、統(tǒng)一市場(chǎng)價(jià)格及物料的投放，如有違背視情況作出相應(yīng)處罰。
4.對(duì)優(yōu)秀二級(jí)合作經(jīng)銷商加以支持力度。
三、明年銷售目標(biāo)及分控。
銷售目標(biāo)福仕達(dá)740臺(tái)，王子愛尚160臺(tái)。共計(jì)：900臺(tái)。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十三
在天氣較為炎熱的天氣下，汽車空調(diào)是車內(nèi)調(diào)節(jié)溫度的一個(gè)重要的工具。如果車內(nèi)空調(diào)出現(xiàn)故障，那對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，開車簡(jiǎn)直是種煎熬。我們來(lái)看下汽車空調(diào)該怎么維護(hù)保養(yǎng)。
1、用耳聽和鼻聞檢查汽車空調(diào)有無(wú)異常響聲和異常氣味。
2、電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)是否可靠，也可通過(guò)壓力計(jì)組的指示壓力來(lái)進(jìn)行判斷?？蓪毫τ?jì)組接到壓縮機(jī)的高、低壓管接頭上，當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
3、檢查傳動(dòng)帶，壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)帶應(yīng)張緊。
4、檢查和清洗汽車空調(diào)的冷凝器，要求散熱片內(nèi)清潔，片間無(wú)堵塞物。
5、用手摸壓縮機(jī)附近高、低壓管有無(wú)溫差，正常情況下低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。
6、用手摸冷凝器進(jìn)口和出口處，正常情況下是前者較后者熱。
7、用手摸膨脹閥前后應(yīng)有明顯溫差，正常情況是前熱后涼。
8、檢查制冷系統(tǒng)軟管外觀是否正常，各接頭處連接是否牢靠，接頭處有無(wú)油污，有油污表明有微漏，應(yīng)進(jìn)行緊固。
9、檢查制冷系統(tǒng)電路連接是否牢靠，有無(wú)斷路或脫接現(xiàn)象。
10、檢查制冷系統(tǒng)制冷劑的量。在電動(dòng)汽車空調(diào)機(jī)組正常工作時(shí)，用眼觀察儲(chǔ)液干燥器頂部的'視液鏡，若視鏡內(nèi)沒有氣泡，僅在增加或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)少量的氣泡，這說(shuō)明制冷劑適量;若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，始終看到有混濁狀的氣泡流動(dòng)，則說(shuō)明管路內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)予補(bǔ)充;若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，始終看不到氣泡，則說(shuō)明制冷劑過(guò)量。
1、在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，檢查其是否有異常響聲，如有，說(shuō)明壓縮機(jī)的軸承、閥片、活塞環(huán)或其他部件有可能損傷或冷凍潤(rùn)滑油過(guò)少;檢查壓縮機(jī)的高低壓端有無(wú)溫差;運(yùn)轉(zhuǎn)中如壓縮機(jī)有振動(dòng)，應(yīng)檢查傳動(dòng)帶的松緊度，同時(shí)還要檢查潤(rùn)滑油液面的高度。
2、檢查兩者的清潔狀況、通道是否暢通，以保證其能通過(guò)最大的通氣量。
3、檢查其有無(wú)堵塞，感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊;膨脹閥能否根據(jù)溫度的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑的供給量。
4、檢查軟管有無(wú)裂紋、鼓包、老化或破損現(xiàn)象，硬管是否有裂紋或滲漏現(xiàn)象，是否會(huì)碰到硬物或運(yùn)動(dòng)件，管道螺栓是否緊固。
5、檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油跡;正常工作時(shí)其表面應(yīng)無(wú)露珠或掛霜現(xiàn)象;每年四五月份維護(hù)期中視需要更換干燥劑或干燥過(guò)濾器總成。
6、檢查電磁離合器無(wú)打滑現(xiàn)象，低溫保護(hù)開關(guān)在規(guī)定的氣溫下如能正常啟動(dòng)壓縮機(jī)則說(shuō)明其有故障;檢查電線連接是否可靠。
7、檢查高、低壓開關(guān)，高壓開關(guān)在壓力2.2mpa時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)接通聲光報(bào)警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力小于2mpa時(shí)應(yīng)能自動(dòng)復(fù)位;低壓開關(guān)在壓力小于0.2mpa時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)接通聲光報(bào)警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力大于0.2mpa時(shí)應(yīng)能自動(dòng)復(fù)位。
8、檢查冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)工作時(shí)有無(wú)異常響聲，葉片有無(wú)破損，螺栓、連接是否牢固，電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)軸承有無(wú)缺油現(xiàn)象。
汽車空調(diào)的重要性不可言喻。車主們應(yīng)該定期維護(hù)和保養(yǎng)好汽車空調(diào)，這樣子才能使我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加舒適。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十四
年復(fù)一年，轉(zhuǎn)眼間即將掀開新的篇章。在過(guò)去的一年里，全體員工在***的領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各相關(guān)部門的有力支持下，通過(guò)全體員工的共同努力，克服重重困難，努力進(jìn)取，超額完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的銷售任務(wù)。在新年即將到來(lái)之時(shí)，將xx年的汽車銷售工作總結(jié)做如下匯報(bào)：
1、銷售情況 ****年銷售891臺(tái)，各車型銷量分別為富康331臺(tái);161臺(tái);3臺(tái);2臺(tái);394臺(tái)。其中**銷售351臺(tái)。****銷量497臺(tái)較xx年增長(zhǎng)45%(xx年私家車銷售342臺(tái))。
2、營(yíng)銷工作 為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個(gè)相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺(tái)的同時(shí)，把更多的客戶吸引到展廳來(lái)，搜集更多的銷售線索。
xx年本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動(dòng)17次，刊登報(bào)紙硬廣告34篇、軟文4篇、報(bào)花56次、電臺(tái)廣播1400多次并組織銷售人員對(duì)已經(jīng)購(gòu)車用戶進(jìn)行積極的回訪，通過(guò)回訪讓客戶感覺到我們的關(guān)懷。公司并在xx年9月正式提升任命***同志為****廳營(yíng)銷經(jīng)理。工作期間***同志每日按時(shí)報(bào)送營(yíng)銷表格，盡職盡責(zé)，為公司的營(yíng)銷工作做出貢獻(xiàn)。
3、信息報(bào)表工作 報(bào)表是一項(xiàng)周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到****公司日后對(duì)本公司的審計(jì)和****的驗(yàn)收，為能很好的完成此項(xiàng)工作，xx年5月任命***同志為信息報(bào)表員，進(jìn)行對(duì)**公司的'報(bào)表工作，在工作期間***同志任勞任怨按時(shí)準(zhǔn)確的完成了**公司交付的各項(xiàng)報(bào)表，每日核對(duì)庫(kù)存情況，對(duì)車輛銷售工作作出了貢獻(xiàn)。
4、檔案管理 xx年為完善檔案管理工作，特安排***同志為檔案管理員，主要工作有收集購(gòu)車用戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報(bào)****公司等，工作期間***同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。
以上是對(duì)xx年各項(xiàng)工作做了簡(jiǎn)要總結(jié)。
1、詳細(xì)了解學(xué)習(xí)****公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車輛的銷售在價(jià)格方面創(chuàng)造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與****公司各部門的工作，爭(zhēng)取優(yōu)惠政策.加強(qiáng)我們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
3、每日召開晨會(huì)，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學(xué)習(xí)。
4、銷售人員的培訓(xùn)，每月定期4個(gè)課時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷售人員的銷售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對(duì)意識(shí)、禮儀等。
5、增設(shè)和發(fā)展二級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)，制定完整的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷售政策，并派駐本公司銷售人員，實(shí)現(xiàn)行銷工作的突破發(fā)展，使我們的銷售工作更上一層樓。
6、合理運(yùn)用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫(kù)存，爭(zhēng)取資金運(yùn)用最大化。
7、根據(jù)****公司制定的銷售任務(wù)，對(duì)現(xiàn)有的銷售人員分配銷售任務(wù)。
8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。
9、一日工作模式，俗話說(shuō)的好，好一日不算好，日日好才是好。
最后，在新春到來(lái)之際，請(qǐng)?jiān)试S我代表****專賣店全體銷售人員，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在xx年一年的工作中對(duì)我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在xx年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績(jī)來(lái)感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十五
一、對(duì)于老客人，和固定客人，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請(qǐng)客人，好穩(wěn)定與客人關(guān)系。
二、在擁有老客人的同時(shí)還要不斷從各種媒體獲得更多客人信息。
三、要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。
四、今年對(duì)自己有以下要求。
1：每周要增加xx個(gè)以上的新客人，還要有xx到xx個(gè)潛在客人。
2：一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時(shí)改正下次不要再犯。
3：見客人之前要多了解客人的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客人。
4：對(duì)客人不能有隱瞞和欺騙，這樣不會(huì)有忠誠(chéng)的客人。在有些問題上你和客人是一直的。
5：要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
6：對(duì)所有客人的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客人一好印象，為公司樹立更好的形象。
7：客人遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客人相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。
8：自信是非常重要的。要經(jīng)常對(duì)自己說(shuō)你是的，你是獨(dú)一無(wú)二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
9：和公司其他員工要有良好的溝通，有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，多交流，多探討，才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。
10：為了今年的銷售任務(wù)每月我要努力完成xx到xx萬(wàn)元的任務(wù)額，為公司創(chuàng)造更多利潤(rùn)。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十六
雖然電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)方式有些差別，但依然要進(jìn)行日常的保養(yǎng)維護(hù)。兩者保養(yǎng)最大的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)，需要定期更換機(jī)油機(jī)濾等；而電動(dòng)汽車主要是針對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)。
純電動(dòng)車的電池組與電機(jī)代替了傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛，變速箱與傳統(tǒng)汽車的變速箱略有不同，但底盤和電器部分與普通汽車基本一致。為了確保車輛保養(yǎng)的最好的狀態(tài)，純電動(dòng)汽車需要像傳統(tǒng)汽車那樣定期養(yǎng)護(hù)，比如每年或2萬(wàn)公里更換變速箱油和空調(diào)濾芯；每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換防凍液和剎車油；每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位。
由于電動(dòng)汽車是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以電動(dòng)汽車不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，只需要對(duì)驅(qū)動(dòng)電池組和電機(jī)進(jìn)行一些常規(guī)的檢查，并保持其清潔即可，由此可見電動(dòng)汽車的保養(yǎng)確實(shí)比傳統(tǒng)汽車省事不少。
保養(yǎng)流程需了解。
電動(dòng)汽車保養(yǎng)大概包括哪些項(xiàng)目呢？
通常情況下，保養(yǎng)項(xiàng)目分別為制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、附加項(xiàng)目等9個(gè)大項(xiàng)目，共計(jì)近50項(xiàng)小項(xiàng)。
首先，在新能源汽車保養(yǎng)過(guò)程中，高壓線束檢測(cè)的重要性不言而喻。
這個(gè)環(huán)節(jié)主要是檢查高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。像傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定著這臺(tái)車能不能開和安全與否的問題。檢測(cè)的儀器是萬(wàn)用表，檢測(cè)過(guò)程是將連接動(dòng)力電池的線束與電源控制器分離，然后用探針逐個(gè)測(cè)試，如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格。值得注意的是，大多數(shù)汽車廠家對(duì)高壓線束保修時(shí)間為5年。
其次，電池組檢測(cè)也極為重要。大家在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)，都會(huì)關(guān)心電池的壽命，國(guó)內(nèi)汽車廠商的電動(dòng)汽車，多采用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機(jī)中使用的鋰離子電池壽命更長(zhǎng)、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電20xx次以上，按照一年充200次計(jì)算，電池可以有將近10年的'使用壽命。
動(dòng)力電池檢測(cè)則是通過(guò)一臺(tái)檢測(cè)電腦和數(shù)據(jù)連接器實(shí)現(xiàn)的，檢測(cè)過(guò)程需要拆下新能源汽車的儀表盤下?lián)醢濉ｆ溄与娔X后，就可以使用電池檢測(cè)軟件輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、can總線通訊狀態(tài)等。一旦有個(gè)別電池單體出現(xiàn)問題，就會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力電池的工作狀態(tài)。
一次保養(yǎng)的時(shí)間大概在45分鐘左右。隨著使用的時(shí)間，由于功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，才能保障新能源汽車的安全行駛。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十七
3、月初擬定《月銷售計(jì)劃表》和《月訪客戶計(jì)劃表》；
4、月末擬定《月銷售統(tǒng)計(jì)表》和《月訪客戶統(tǒng)計(jì)表》；
根據(jù)xx年度銷售額度，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分化，將現(xiàn)有客戶分為vip用戶、一級(jí)用戶、二級(jí)用戶和其它用戶四大類，并對(duì)各級(jí)用戶進(jìn)行全面分析。
1、技術(shù)交流：
（1）本年度針對(duì)vip客戶的技術(shù)部、售后服務(wù)部開展一次技術(shù)交流研討會(huì)；
（2）參加相關(guān)行業(yè)展會(huì)兩次，其中展會(huì)期間安排一場(chǎng)大型聯(lián)誼座談會(huì)；
2、客戶回訪：
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流通的相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，技術(shù)方面不相上下，競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈,已構(gòu)成市場(chǎng)威脅。為穩(wěn)固和拓展市場(chǎng)，務(wù)必加強(qiáng)與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關(guān)系。
（2）適應(yīng)把握形勢(shì)，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結(jié)束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的工作，這項(xiàng)工作列入我xx年工作重點(diǎn)。
3、網(wǎng)絡(luò)檢索：
充分發(fā)揮我司網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)資源，通過(guò)信息檢索發(fā)現(xiàn)掌握銷售信息。
4、售后協(xié)調(diào)：
目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，“賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)”，在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的'服務(wù)，從穩(wěn)固市場(chǎng)、長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的角度，我們務(wù)必強(qiáng)化為客戶負(fù)責(zé)的意識(shí)，把握每一次與用戶接觸的機(jī)會(huì)，提供熱情詳細(xì)周到的售后服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。
本年度我將嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，努力完成銷售任務(wù)。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來(lái)，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩！
20xx年，將繼續(xù)嚴(yán)格遵守這樣的工作思路：在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，參與公司戰(zhàn)略性持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)，及時(shí)準(zhǔn)確做好銷售部的日常工作，對(duì)訂單和發(fā)貨計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行協(xié)調(diào)、平衡、監(jiān)督和跟蹤；參與完成對(duì)客戶的產(chǎn)品按時(shí)交付和后續(xù)對(duì)客戶的跟蹤，繼續(xù)開發(fā)新客戶和新產(chǎn)品，配合各部門及時(shí)完成公司產(chǎn)銷的各項(xiàng)任務(wù)。
在20xx年的工作中，預(yù)計(jì)主要完成工作內(nèi)容如下：
1、根據(jù)客戶訂單及時(shí)制定和修改發(fā)貨計(jì)劃；負(fù)責(zé)發(fā)貨計(jì)劃的過(guò)程監(jiān)控和具體實(shí)施；發(fā)貨訂艙以及相關(guān)事務(wù)的協(xié)調(diào)，保證產(chǎn)品的正常發(fā)貨，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映過(guò)程情況。
2、對(duì)國(guó)外客戶的信息收集、及時(shí)傳遞、及時(shí)處理，如：圖紙、ppap信息反饋等等；并及時(shí)了解國(guó)際機(jī)械制造市場(chǎng)和外匯市場(chǎng)的消息，為公司的發(fā)展壯大提供信息支持。
3、按時(shí)完成全部發(fā)貨所需要單據(jù)的繕制和交付和給客戶單據(jù)的交付，包括發(fā)貨單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸合同、運(yùn)輸聲明、原產(chǎn)地證等等。
4、及時(shí)就發(fā)貨所涉及的相關(guān)事務(wù)與客戶有效溝通。
5、參與公司新產(chǎn)品項(xiàng)目的生產(chǎn)評(píng)估和實(shí)施過(guò)程監(jiān)控。如發(fā)放新產(chǎn)品評(píng)審圖紙和進(jìn)展過(guò)程跟蹤。
6、準(zhǔn)確完成統(tǒng)計(jì)月度出口明細(xì)、月度應(yīng)收匯明細(xì)，并和財(cái)務(wù)對(duì)帳。
7、向國(guó)外客戶催要應(yīng)付款項(xiàng)，包括在webedi生成asn和發(fā)票，制作紙質(zhì)收匯單據(jù)等，及時(shí)回款，對(duì)未達(dá)帳項(xiàng)積極負(fù)責(zé)。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十八
“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?/p>
20xx年我們的成績(jī)有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績(jī)?nèi)匀槐３謴?qiáng)勁的勢(shì)頭，我相信服務(wù)就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動(dòng)應(yīng)有的回報(bào)，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對(duì)客戶問題，要求我們從實(shí)際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務(wù)于公司的管理和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
建議新一年工作可以從下幾個(gè)方面著手：
(一)完善售后團(tuán)隊(duì)建設(shè)。擁有堅(jiān)實(shí)的團(tuán)隊(duì)，才能夠更好的面對(duì)客戶帶來(lái)的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責(zé)，消除管理職責(zé)的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應(yīng)盡的職責(zé)，服務(wù)于整體。
(二)加強(qiáng)售后服務(wù)流程日常管理。服務(wù)流程是售后服務(wù)重要的一項(xiàng)內(nèi)容，關(guān)系我們的業(yè)務(wù)水平以及客戶滿意度和4s店對(duì)外專業(yè)度，整體上應(yīng)該要去嚴(yán)格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習(xí)慣，高標(biāo)準(zhǔn)，高要去，用行為去改變售后服務(wù)方式，爭(zhēng)取改變一個(gè)新的面貌。對(duì)于車間維修作業(yè)，除了技術(shù)之外要注重與前臺(tái)工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過(guò)程中，維修完工之后三個(gè)階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
(三)加強(qiáng)培養(yǎng)業(yè)務(wù)人員技術(shù)水平的提高。前臺(tái)要繼續(xù)加強(qiáng)接車流程的培訓(xùn)之外，還要不斷強(qiáng)化接車技巧，尤其對(duì)于疑難問題的解決和分析，為服務(wù)于前臺(tái)工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前臺(tái)人員交流或者知識(shí)講座，針對(duì)常見問題，各個(gè)攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務(wù)能力，而來(lái)促進(jìn)內(nèi)部的合作和交流，讓我們的內(nèi)部溝通更加順暢。對(duì)于車間技術(shù)人員，通過(guò)培訓(xùn)，日常集體學(xué)習(xí)，探討提高分析問題解決問題的能力，關(guān)系到我們4s店整體的對(duì)外技術(shù)形象，汽車技術(shù)的不斷提高和更新，逆水行舟不進(jìn)則退，要有一種與時(shí)俱進(jìn)的精神。
(四)著重車間細(xì)節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團(tuán)隊(duì)離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺(tái)和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實(shí)現(xiàn)服務(wù)站“6s”的工作要求，注重協(xié)調(diào)工作中可能出現(xiàn)的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴(yán)懲分明，敢于獎(jiǎng)懲，維護(hù)服務(wù)秩序和管理規(guī)范。對(duì)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)注重公平，公正，公開的原則，堅(jiān)持團(tuán)隊(duì)利益最大化，保障個(gè)人利益最大化，實(shí)行考核和激勵(lì)相結(jié)合的制度，努力營(yíng)造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。
(五)促進(jìn)與集團(tuán)或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營(yíng)利為宗旨，服務(wù)于整體大局，爭(zhēng)取集團(tuán)公司間的協(xié)作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進(jìn)行資源共享，促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)，此外加強(qiáng)對(duì)外交流，擴(kuò)大保險(xiǎn)方面業(yè)績(jī)的提升，打開市場(chǎng)，合理利用浪費(fèi)，服務(wù)于公司整體戰(zhàn)斗力。
1.人員定編。
(一)營(yíng)業(yè)指標(biāo)。
1.實(shí)現(xiàn)售后總營(yíng)業(yè)額600萬(wàn)。其中保險(xiǎn)理賠不少于220萬(wàn)，車間維修及索賠不少于380萬(wàn)。
2.實(shí)現(xiàn)客戶滿意度csi全年至少93%以上。
3.基盤客戶數(shù)1500人。
4.日接車臺(tái)次20臺(tái)/天，月接車650臺(tái)/月.維修平均單車產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)800元/臺(tái)，保險(xiǎn)平均單車產(chǎn)值1800元/臺(tái)。
5.車輛返修率低于2%。
6.開展風(fēng)行汽車講堂不少于四次。
7.保修索賠通過(guò)率不小于95%。
8.關(guān)于有針對(duì)性專業(yè)技術(shù)問題的學(xué)習(xí)講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購(gòu)不少于80萬(wàn)，基本庫(kù)存達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。配件營(yíng)銷指標(biāo)達(dá)到xx萬(wàn)。
10.精品銷售達(dá)到30萬(wàn)以上，基本精品配件庫(kù)存達(dá)到10萬(wàn)以上。
(二)管理指標(biāo)。
1)主要為加強(qiáng)各部門培訓(xùn)工作。除了各部門自行開展的培訓(xùn)工作，部門之間可以交叉提供基礎(chǔ)性內(nèi)部培訓(xùn)工作，有利于部門間的溝通和協(xié)作。如配件或者車間可向前臺(tái)人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術(shù)問題，或者交流工作中出現(xiàn)的各種問題，其中前臺(tái)接車人員業(yè)務(wù)技巧培訓(xùn)不少于四次。專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)不少于2次，車間維修技術(shù)培訓(xùn)不少于6次全年，對(duì)于疑難技術(shù)問題的探討學(xué)結(jié)性活動(dòng)不少于3次。
2)開展部門內(nèi)部活動(dòng)不少于三次，通過(guò)集體活動(dòng)，增強(qiáng)部門活力，提升集體凝聚力。
3)提出內(nèi)部激勵(lì)措施用于業(yè)績(jī)，客戶滿意度，員工關(guān)懷方面的提升。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇十九
作為汽車銷售顧問，必須對(duì)數(shù)據(jù)有極度的敏感性。因?yàn)椋囦N售顧問不能脫離數(shù)據(jù)，例如：銷售車的數(shù)量、業(yè)績(jī)數(shù)、和客戶談的價(jià)格、還有客戶的數(shù)量。甚至是挖掘潛在客戶的數(shù)量、拜訪客戶的數(shù)量、電話營(yíng)銷的次數(shù)等。這些都是數(shù)字。
在寫總結(jié)時(shí)，關(guān)鍵是寫您上半年完成的業(yè)績(jī)情況，總?cè)蝿?wù)目標(biāo)是多少臺(tái)車，你一共銷售了幾臺(tái)車;總利潤(rùn)是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數(shù)量有多少……。銷售顧問要懂得用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話，用數(shù)據(jù)做總結(jié)，分析自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，找出對(duì)策。
對(duì)汽車銷售顧問來(lái)說(shuō)，銷售技巧的總結(jié)能讓自己更深去了解自己。大多數(shù)銷售顧問在半年內(nèi)都有一個(gè)質(zhì)的進(jìn)步，當(dāng)然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點(diǎn)，還包括公司的培訓(xùn)。
因此，在寫總結(jié)時(shí)，可以從幾個(gè)方面來(lái)寫。1、自己對(duì)銷售技巧的總結(jié)、琢磨，可以結(jié)合讓你印象深刻的客戶來(lái)談。2、參加公司的培訓(xùn)，獲得的進(jìn)步;3、同事、上司的指點(diǎn)，獲得的進(jìn)步……這些都是可以作為工作技能的總結(jié)部分。
優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會(huì)賣車，他還能把持好各種關(guān)系。例如和同事、上司相處的關(guān)系;在售前和售后之間的關(guān)系，還有和客戶之間的關(guān)系。
因?yàn)殇N售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導(dǎo)購(gòu)、銷售洽談、銷售成交等基本過(guò)程，還可能涉及到汽車保險(xiǎn)、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。在4s店內(nèi)，其工作范圍一般主要定位于銷售領(lǐng)域，其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域可與其他相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。
總之：銷售顧問的工作總結(jié)，既是對(duì)自身社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的回顧過(guò)程，又是思想認(rèn)識(shí)提高，請(qǐng)保留此標(biāo)記的過(guò)程?？梢园蚜闵⒌摹⒛w淺的感性認(rèn)識(shí)上升為系統(tǒng)、深刻的理性認(rèn)識(shí)，從而得出科學(xué)的.結(jié)論，以便發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服缺點(diǎn)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。
汽車維護(hù)工作計(jì)劃篇二十
對(duì)于輪胎的使用壽命是多久，目前還沒有權(quán)威的說(shuō)法。普遍的話，輪胎公司建議都是使用3~5年，在使用年限內(nèi)，根據(jù)磨損程度進(jìn)行更換。但是很多私家車一年的行駛里程才1萬(wàn)公里左右，輪胎的磨損比較少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7、8年以后了。而且輪胎出廠日期，出廠短時(shí)間內(nèi)，橡膠的耐磨性能強(qiáng)。一般過(guò)了3年后的輪胎磨損快。另外很多4s店建議是3年或5萬(wàn)公里更換一次輪胎。
如果輪胎出現(xiàn)的裂痕長(zhǎng)度小于6毫米，且沒有傷及內(nèi)部的簾子布材料，可以在店里進(jìn)行修補(bǔ)，并不需要立即更換。但是如果傷痕過(guò)大，或胎壁已經(jīng)破損，則應(yīng)盡快更換新輪胎。換掉的輪胎如覺得可惜，可以進(jìn)行修補(bǔ)后當(dāng)作備胎臨時(shí)使用。此外，如果修補(bǔ)的是前輪胎，一定要和后輪的.“處子”胎互換一下。因?yàn)榍拜喬ヒ坏┌l(fā)生危險(xiǎn)，后果比后胎爆胎要嚴(yán)重的多。如果是后胎破損且不嚴(yán)重，可以直接修補(bǔ)。總之，遇到側(cè)壁、前胎的傷口時(shí)要更謹(jǐn)慎些。
家用轎車的四條輪胎一般都為同一品牌、相同規(guī)格，這樣才能保證車輛的最佳性能。如果四條輪胎的尺寸、結(jié)構(gòu)和磨損狀態(tài)不一致，會(huì)影響車輛的操控性和穩(wěn)定性。因此，在輪胎已經(jīng)出現(xiàn)明顯磨損后，如果有一條輪胎出現(xiàn)問題需要更換，最好將四條輪胎同時(shí)更換。如果因某種情況無(wú)法滿足，那么也至少要保證同一車軸上左右兩條輪胎相同。另外，在前輪胎出現(xiàn)破損時(shí)，那么建議在傷口較大時(shí)直接換新胎;在傷口較小時(shí)，如上所述，也應(yīng)在修補(bǔ)完成后與后胎的“處子胎”互換。
其實(shí)，關(guān)于輪胎能用多少年，各國(guó)的官方并無(wú)明確規(guī)定。各汽車公司和輪胎品牌的說(shuō)法也不一樣，比如，日產(chǎn)和奔馳就提示車主，車上的輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年后換掉;而米其林輪胎和大陸輪胎則聲稱他們的輪胎可以用到10年以上，但他們同時(shí)建議在5年以后，每年要由專業(yè)人士進(jìn)行一次全面檢查。另外在美國(guó)的公開報(bào)道中，就提到過(guò)不少由于輪胎表面橡膠脫落引發(fā)的車禍，多發(fā)于出廠后9到10年的輪胎，所以并不應(yīng)該使用太久。如果非要個(gè)時(shí)間的話，建議5-6年左右就要換新胎了，如果按照行駛里程來(lái)看的話就是8萬(wàn)公里左右。
有朋友說(shuō)他有4條輪胎一直放在倉(cāng)庫(kù)，已經(jīng)放了十幾年了，但還是全新沒用過(guò)的，最近買了新車，舍不得淘汰老車，想著把這4條"庫(kù)存輪胎"換到老車上給兒子練車用，不知道這些輪胎還能不能用。
答案是不可以繼續(xù)使用，汽車正常使用的輪胎都是橡膠制品，而溫度和濕度對(duì)橡膠的影響非常大，有新聞報(bào)道因?yàn)檐囁龠^(guò)快溫度太高，導(dǎo)致輪胎自然起火了，所以存放久的車胎，看著還是比較新的。但是整個(gè)的穩(wěn)定性已經(jīng)發(fā)生了變化，為了正常安全的行駛，還是不要用老舊的車胎以及存放很多年的新胎，正常使用的車輛，車胎更換的年限為5年，經(jīng)常使用的車輛根據(jù)車胎的具體情況來(lái)定。
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