通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和不足，找到自身的短板并進(jìn)行提升。在總結(jié)中，我們可以結(jié)合自己的感悟和思考，展示個(gè)人的獨(dú)特見(jiàn)解和思路?？偨Y(jié)范文中的觀點(diǎn)和結(jié)論有時(shí)會(huì)各不相同，需要我們根據(jù)具體情況加以甄別。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇一
為切實(shí)做好夏季安全生產(chǎn)工作，有效防止各類(lèi)事故發(fā)生，白沙路街道根據(jù)市政府有關(guān)文件精神，制定了《關(guān)于切實(shí)做好夏季安全生產(chǎn)工作的通知》（白沙街辦[20xx]49號(hào)）文件，對(duì)20xx年夏季安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了具體安排，并按照文件要求開(kāi)展了相關(guān)工作，具體工作總結(jié)如下：
街道安監(jiān)所7月16日召開(kāi)了夏季安全生產(chǎn)大檢查工作布置會(huì)，到8月31日止，經(jīng)過(guò)46天集中檢查，共檢查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位1403家。檢查資料主要針對(duì)我街道安全生產(chǎn)中暴露的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)檢查：
1、轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，有無(wú)配備消防器材或消防器材是否失效。
2、針織服裝行業(yè)的鍋爐、電箱等電器設(shè)備旁是否有易燃物堆放，所接電線(xiàn)和電器上是否嚴(yán)重積有花絲，車(chē)間內(nèi)是否動(dòng)用明火，是否有職工吸煙等。
3、有簡(jiǎn)易房和工棚的單位和個(gè)人是否有防臺(tái)、防汛、防雷準(zhǔn)備，是否及時(shí)加固生產(chǎn)用房或工棚倉(cāng)庫(kù)，防止大風(fēng)大雨和雷電產(chǎn)生危害。
4、要求轄區(qū)內(nèi)單位和個(gè)人認(rèn)真做好高溫期間防暑降溫工作，異常做好重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位和特種作業(yè)人員的防暑降溫工作，落實(shí)通風(fēng)隔熱等措施，調(diào)整作息時(shí)間，合理安排生產(chǎn)和生活，改善勞動(dòng)條件，及時(shí)發(fā)放人丹、將火茶等防暑用品，要求做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生。
5、檢查轄區(qū)內(nèi)單位和個(gè)人安全用電管理工作，企業(yè)是否有安全用電制度、電器設(shè)備安全防護(hù)裝置等。
經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)301家企業(yè)未配備消防滅火設(shè)備，216家企業(yè)內(nèi)存在易燃物亂堆放、職工吸煙現(xiàn)象，36家簡(jiǎn)易工棚無(wú)防臺(tái)防汛設(shè)施，149家企業(yè)有高溫作業(yè)、加班加點(diǎn)、無(wú)防暑降溫措施現(xiàn)象產(chǎn)生，62家企業(yè)職工有赤膊赤腳作業(yè)現(xiàn)象。廣大中小企業(yè)業(yè)主對(duì)事故防范的認(rèn)識(shí)和發(fā)現(xiàn)隱患的本事，還需進(jìn)一步提高。
此次檢查時(shí)間跨度長(zhǎng)，工作力度大，督促業(yè)主落實(shí)了各項(xiàng)防范措施，同時(shí)針對(duì)夏季高溫事故頻發(fā)的特點(diǎn)，要求各村、社區(qū)（居委）及企業(yè)經(jīng)營(yíng)戶(hù)認(rèn)真落實(shí)值班和應(yīng)急工作制度，做到職責(zé)措施落實(shí)，確保應(yīng)急反應(yīng)信息暢通，進(jìn)取落實(shí)高溫酷暑和汛期的應(yīng)急救援措施。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇二
一、預(yù)防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對(duì)各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評(píng)情況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級(jí)人員的安全責(zé)任制得到一定的落實(shí)，為xx年的車(chē)輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展 情況 如下：
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司xx年安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司xx年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險(xiǎn)，寧國(guó)供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要存在以下幾個(gè)方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
（二）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級(jí)人員的安全責(zé)任制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真正執(zhí)行，有的單位車(chē)庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫(kù)消防器材配置不齊。
（一）要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全的管理。在目前的情況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車(chē)輛管理工作。堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。
（二）完善車(chē)輛制度的建設(shè)。各單位要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇三
為貫徹落實(shí)6月7日國(guó)務(wù)院全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì)議精神，加強(qiáng)我局當(dāng)前安全生產(chǎn)管理，提高道路交通安全暢通能力，有效杜絕和防范道路交通安全事故的發(fā)生，保證人命財(cái)產(chǎn)安全。6月8至6月14日，分局組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員對(duì)所轄公路、橋梁、路樹(shù)、附屬設(shè)施、養(yǎng)護(hù)機(jī)具、道班房等進(jìn)行了一次細(xì)致的安全隱患大排查，現(xiàn)將檢查情況通報(bào)如下：
2、是105國(guó)道k2184+800-k2193+300市政拓寬路段路面嚴(yán)重破碎下沉，施工路段排水不好，浸泡105國(guó)道路基。
3、是徑子里橋右側(cè)擋土墻裂縫，橋頭搭板路面下沉，影響公路交通安全；
5、是金分線(xiàn)k165+500處水溝排水不好，路面積水坑槽較多，影響交通行車(chē)安全；
7、是信池線(xiàn)k37+100左側(cè)路段出現(xiàn)路基缺口。
8、105線(xiàn)k2200+000左幅路基下邊坡出現(xiàn)滑塌20米長(zhǎng)，有影響路基穩(wěn)定和行車(chē)安全。
為杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保公路交通安全暢通，對(duì)檢查出來(lái)的安全隱患，進(jìn)行了梳理，并采取有效措施，按照職責(zé)分工，分解整改任務(wù)，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，及時(shí)抓好了隱患整改工作，具體整改措施是：
1、是對(duì)于105國(guó)道運(yùn)輸貨物的車(chē)輛超限超載和漏灑污染公路現(xiàn)象嚴(yán)重，造成路面嚴(yán)重受損，影響公路交通安全問(wèn)題，我分局已及時(shí)安排105國(guó)道各養(yǎng)護(hù)中心和作業(yè)組組織人員對(duì)路面下沉、坑槽進(jìn)行了修補(bǔ)，并組織人員對(duì)路面進(jìn)行了清掃。同時(shí)我們加強(qiáng)了全路段的動(dòng)態(tài)管理，要求養(yǎng)護(hù)科、路政科加大巡查力度，做到每條線(xiàn)每天巡查一次，確保路面無(wú)大坑大槽、路面障礙物，保證路面安全暢通，惡劣天氣實(shí)行24小時(shí)巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和上報(bào)，并將情況記錄在案。
2、是對(duì)于105國(guó)道k2184+500-k2193+300市政路段進(jìn)行了督促管理。由縣城投公司負(fù)責(zé)該施工路段的日常維護(hù)，保持能正常安全通行。
3、是徑子里橋右側(cè)擋土墻裂縫，路面下沉外移，影響公路交通安全問(wèn)題，由分局小江作業(yè)組加強(qiáng)該擋土墻的日常監(jiān)測(cè)，對(duì)路面下沉部分進(jìn)行了修補(bǔ)，并及時(shí)將情況向分局匯報(bào)，同時(shí)分局已向市局匯報(bào)，待市公路局批復(fù)計(jì)劃后立即進(jìn)行維修加固。
4、是對(duì)坪黎線(xiàn)路面進(jìn)行了修補(bǔ)，加強(qiáng)了與坪黎線(xiàn)沿線(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣交通運(yùn)輸局的聯(lián)系溝通，在沿線(xiàn)各橋梁兩端設(shè)置了限載限速標(biāo)志，并多次致函尋全高速建設(shè)管理處，向其說(shuō)明超限超載危害性，鄭重要求尋全高速建設(shè)施工車(chē)輛繞道而行。
5、是對(duì)金分線(xiàn)k165+500路面進(jìn)行了修補(bǔ)處理。
6、是按照上級(jí)要求，對(duì)所有四、五類(lèi)橋都在兩端設(shè)立了限速限載標(biāo)志，并要求養(yǎng)護(hù)科認(rèn)真做好檔案登記，加大檢查頻率，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，危及行車(chē)安全的及時(shí)上報(bào)市局。
7、是對(duì)于信池線(xiàn)k37+100左側(cè)路段出現(xiàn)路基缺口問(wèn)題，由分局油山作業(yè)組加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)，并在路基缺口路段兩頭設(shè)立安全警示標(biāo)志，以此來(lái)提醒過(guò)往車(chē)輛和行人，以確保過(guò)往車(chē)輛和人員安全及交通暢通。
8、對(duì)105線(xiàn)k2200+000左幅滑塌下邊坡由城關(guān)作業(yè)組對(duì)該邊坡進(jìn)行填土護(hù)坡處理，保持邊坡的穩(wěn)定性。
9、對(duì)105線(xiàn)k2213+200長(zhǎng)塘小學(xué)大門(mén)口四棵路樹(shù)進(jìn)行砍伐，徹底消除對(duì)學(xué)校、師生的安全隱患。
對(duì)于隱患整改責(zé)任隊(duì)組和科室要高度重視隱患整改工作，盡早消除安全隱患。對(duì)于目前沒(méi)有查出安全隱患的隊(duì)組，要加強(qiáng)日常巡道檢查，定時(shí)對(duì)四五類(lèi)橋梁進(jìn)行檢查并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)處理，不能處理的要及時(shí)上報(bào)分局，務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇四
為加強(qiáng)交通管理，減少交通事故發(fā)生，我項(xiàng)目部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹〔20xx〕8號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)交通管理的通知》文件現(xiàn)將學(xué)習(xí)總結(jié)匯報(bào)如下：
1、把交通安全工作作為大事來(lái)抓，經(jīng)常講，反復(fù)講，常抓不懈。
2、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有安全防范的敏感性，對(duì)可能涉及安全活動(dòng)能及時(shí)制止和提出要求。
項(xiàng)目部各部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況，建立和完善了《交通安全管理工作規(guī)定》、《駕車(chē)人崗位職責(zé)》、《車(chē)輛管理規(guī)定》和《非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人管理規(guī)定》。與駕車(chē)人員簽訂了《交通安全責(zé)任書(shū)》。項(xiàng)目部管理制度健全，有對(duì)本單位的管理、教育責(zé)任和考核辦法?；咀龅健皺M向到邊，縱向到底”，初步形成了安全管理體系，管理渠道暢通，并要求個(gè)部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行。
認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī)，做好宣傳教育工作。積極組織項(xiàng)目部全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了全面的駕駛?cè)藛T交通安全理論培訓(xùn)與考試，不合格者不得上崗，培育了駕駛?cè)藛T安全禮讓、文明駕駛、遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣，提高了職工的安全意識(shí)。
堅(jiān)持對(duì)項(xiàng)目部職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育工作，特別是對(duì)駕車(chē)人加強(qiáng)了“節(jié)假日”、“兩會(huì)”等不同時(shí)期的交通安全教育工作，嚴(yán)抓酒后駕車(chē)，非司機(jī)開(kāi)車(chē)，闖紅燈和“涉牌”違法行為。要求所有駕駛?cè)苏J(rèn)真遵守交通規(guī)則，確保了交通安全。
1、積極開(kāi)展地面交通安全大檢查。為了確保地面交通安全，項(xiàng)目部每年都要進(jìn)行四次（四大節(jié)日：元旦、五一、十一、春節(jié)）地面交通大檢查。平時(shí)各單位還要進(jìn)行自查發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須限期改正。
2、明確提出“嚴(yán)禁酒后駕車(chē)?！比绻染凭筒荒荞{車(chē)，駕車(chē)就不能喝酒。這一條任何人都不能違反，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，做表率。
3、加強(qiáng)了對(duì)駕車(chē)人員的管理，公司建立了所有的車(chē)輛、人員的信息檔案登記制度。交通安全做到了全員教育，全員管理。
1、加強(qiáng)車(chē)輛管理，開(kāi)展車(chē)輛安全狀況大檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查了車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎及車(chē)載滅火器等；全面檢查了車(chē)輛定期維護(hù)保養(yǎng)制度的落實(shí)情況；對(duì)車(chē)輛性能達(dá)不到安全使用要求的或超過(guò)國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢期限的車(chē)輛堅(jiān)決查封。
2、全面開(kāi)展施工場(chǎng)區(qū)交通秩序整頓和交通環(huán)境安全評(píng)估；檢查禁行區(qū)、限行區(qū)、限速區(qū)、禁停區(qū)辨識(shí)和各類(lèi)警示標(biāo)志設(shè)置；嚴(yán)厲查處超速、亂停亂放等違章行為；全面整改了施工場(chǎng)區(qū)路面寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和交通安全標(biāo)志設(shè)置等方面不符合規(guī)范要求等問(wèn)題。
按照上級(jí)管理部門(mén)的要求，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)交通安全法律法規(guī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通安全目標(biāo)責(zé)任制度。繼續(xù)堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的管理，積極開(kāi)展宣傳教育工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)交通安全管理規(guī)定，確保交通安全。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇五
為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)20xx年度機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理檢查考評(píng)方法工作的通知》（宣車(chē)管[20xx]03號(hào)文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對(duì)各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評(píng)情況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級(jí)人員的安全責(zé)任制得到一定的落實(shí)，為20xx年的車(chē)輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展 情況 如下：
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司20xx年安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險(xiǎn)，寧國(guó)供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要存在以下幾個(gè)方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
（二）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級(jí)人員的安全責(zé)任制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的'責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真正執(zhí)行，有的單位車(chē)庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫(kù)消防器材配置不齊。
（一）要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全的管理。在目前的情況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車(chē)輛管理工作。堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。
（二）完善車(chē)輛制度的建設(shè)。各單位要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇六
20xx年，在區(qū)交通安全委員會(huì)的關(guān)心下，在市政管委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我廠以建設(shè)“和諧交通”為目標(biāo)，以創(chuàng)建“平安出行”為載體，以加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)工作為主線(xiàn)，以健全長(zhǎng)效工作機(jī)制為抓手，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)文件精神，進(jìn)一步落實(shí)交通安全責(zé)任制，切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，全年沒(méi)有發(fā)生一起交通安全事故，為全區(qū)的和諧、文明交通和奧運(yùn)會(huì)的舉辦做出了積極的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將一年來(lái)工作情況匯報(bào)如下：
為加強(qiáng)交通安全管理，預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生，我廠將交通安全工作列為重要議事日程來(lái)抓，做到早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。年初成立了專(zhuān)門(mén)的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管副書(shū)記擔(dān)任組長(zhǎng)、各部門(mén)一把手、安全員為成員，并設(shè)置辦公室，安排專(zhuān)門(mén)的車(chē)管干部，負(fù)責(zé)單位外出車(chē)輛的管理，在全廠形成網(wǎng)格化管理模式。同時(shí)為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，年初，單位和各個(gè)部門(mén)簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，強(qiáng)化安全措施，落實(shí)責(zé)任人；和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn)、交通、內(nèi)保等各項(xiàng)安全內(nèi)容融為一體的責(zé)任書(shū)，并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運(yùn)期間等重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間和單位司機(jī)簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，提出安全文明行車(chē)要求，同時(shí)落實(shí)違章責(zé)任等等。通過(guò)上述措施，使全廠每名職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部強(qiáng)化了交通安全意識(shí)，并將交通安全工作落實(shí)到日常工作中去。
我廠目前外出車(chē)輛較多，這些車(chē)輛負(fù)責(zé)著廠內(nèi)人員運(yùn)輸和貨物運(yùn)送以及工程需要等工作。因此做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)就十分重要。為此，我們按照每輛車(chē)的性能特點(diǎn)制定了車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保養(yǎng)，維修，檢查等制度，確保車(chē)輛能夠狀況良好，隨時(shí)使用。
2、制定相關(guān)制度，嚴(yán)格控制20xx年的交通安全事故。
20xx年，是中國(guó)的奧運(yùn)年，各項(xiàng)工作都要抓好，才能展現(xiàn)給全世界一個(gè)和諧的中國(guó)形象。因此20xx年初，我們就制定了相應(yīng)的交通安全方案，嚴(yán)格控制交通事故。并對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)掌握車(chē)輛的狀態(tài)和位置。在奧運(yùn)會(huì)舉行期間，更是嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，車(chē)況、車(chē)容車(chē)貌都提出了相關(guān)要求。力爭(zhēng)隱患排查在先，故障解決在先，安全落實(shí)在先。在全體駕駛員的努力下，奧運(yùn)會(huì)，殘奧會(huì)期間沒(méi)有發(fā)生一起交通違章情況，確保車(chē)輛安全運(yùn)行。
3、制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，嚴(yán)格量化考核。按照廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制度的要求，給每個(gè)駕駛員明確了各自的經(jīng)濟(jì)職責(zé)，將所有車(chē)輛確定責(zé)任人，班長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常檢查，車(chē)管干部負(fù)責(zé)抽查，出現(xiàn)問(wèn)題逐級(jí)處理。工作內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)掛鉤，大家的責(zé)任心更強(qiáng)，各項(xiàng)基礎(chǔ)工作做得更加扎實(shí)有效，交通安全相應(yīng)得到保證。
4、加強(qiáng)交通安全教育，堅(jiān)持交通安全例會(huì)制度。
交通安全教育是我廠長(zhǎng)抓不懈的一項(xiàng)工作。一年來(lái)廠內(nèi)組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《駕駛員文明行車(chē)守則》、《珍愛(ài)生命，平安出行》等4次，張貼標(biāo)語(yǔ)圖片12張，懸掛布標(biāo)2塊，利用廠刊宣傳交通知識(shí)6期。20xx年，我們繼續(xù)堅(jiān)持安全例會(huì)制度，例會(huì)每月召開(kāi)一次，針對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問(wèn)題以及伴隨季節(jié)變化的注意事項(xiàng)等，由車(chē)管干部進(jìn)行分析講解。有時(shí)根據(jù)新聞報(bào)紙上刊登的交通事故等召開(kāi)臨時(shí)的會(huì)議，總結(jié)他人的教訓(xùn)，提高我們的安全防范意識(shí)。讓大家時(shí)刻繃緊這根弦兒，明確自己身上的重大責(zé)任。
隨著職工生活水平的提高，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多。目前我廠職工擁有私家車(chē)的約25人。雖然有的職工不開(kāi)私車(chē)上下班，但是從全廠交通安全的角度出發(fā)，我們把私家車(chē)和單位公車(chē)一樣納入管理，同樣按時(shí)簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，要求汽車(chē)、摩托車(chē)等上路手續(xù)齊全，按時(shí)組織私家車(chē)司機(jī)參加交通安全例會(huì)，對(duì)他們進(jìn)行安全行車(chē)、文明行車(chē)的教育。
對(duì)于乘坐班車(chē)上下班的職工，我們除了簽訂安全出行責(zé)任書(shū)外，也組織大家觀看安全教育的光盤(pán)，通過(guò)血淋淋的事實(shí)，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責(zé)任，和諧的交通環(huán)境需要我們每一個(gè)人的努力。
在20xx年的交通安全管理工作中，我單位取得了一定的成績(jī)。從總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的角度來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為做好交通安全工作最重要的是時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。警鐘長(zhǎng)鳴，這對(duì)交通安全管理而言是一項(xiàng)長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作，哪個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源，而事故一旦發(fā)生，是任何代價(jià)都挽回不了的。因此，安全意識(shí)是最重要的，從領(lǐng)導(dǎo)到駕駛員，到普通的職工，都要不斷的加強(qiáng)安全意識(shí)，因?yàn)榈缆贰④?chē)輛、行人共同組成了交通環(huán)境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定會(huì)減少。
20xx年，我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)的各項(xiàng)要求，落實(shí)交通安全責(zé)任制度，總結(jié)奧運(yùn)期間的管理經(jīng)驗(yàn)，從嚴(yán)從細(xì)，把交通安全工作落到實(shí)處。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇七
為進(jìn)一步落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管控，深入排查和整治安全生產(chǎn)隱患，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，促進(jìn)管理規(guī)范，持續(xù)提升轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)管理水平，近段時(shí)間以來(lái)，供電局在轄區(qū)內(nèi)持續(xù)組織開(kāi)展20xx年春季暨防汛安全生產(chǎn)大檢查工作。
為確保此次安全生產(chǎn)工作取得實(shí)效，局按照“量化、限時(shí)、定責(zé)”的原則，制定了詳細(xì)的預(yù)控措施和在針對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題制定整改計(jì)劃，明確了整改責(zé)任和完成時(shí)限，并加強(qiáng)監(jiān)督管理，從而確保春季安全檢查工作取得實(shí)效。
本次檢查該局同時(shí)還實(shí)行問(wèn)責(zé)。對(duì)于檢查和整治不到位、不細(xì)致、不全面、不徹底，對(duì)問(wèn)題熟視無(wú)睹和未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并未整改，造成責(zé)任事故事件的部門(mén)和相關(guān)人員，將進(jìn)行嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。
該局本次檢查的重點(diǎn)主要包括：各部門(mén)責(zé)任制及安全管理、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管控、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)情況、配網(wǎng)管理工作情況、基礎(chǔ)安全管理工作、用電安全管理、應(yīng)急及保供電管理和防汛安全檢查等工作情況。
局此次春季暨防汛安全大檢查工作的'順利開(kāi)展為今年的安全生產(chǎn)工作開(kāi)好了頭、起好了步，從而確保了全年安全生產(chǎn)生產(chǎn)局面保持平穩(wěn)。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇八
為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oo五年度機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理檢查考評(píng)方法工作的通知》（宣車(chē)管[2006]03號(hào)文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對(duì)各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評(píng)情況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級(jí)人員的安全責(zé)任制得到一定的落實(shí)，為2006年的車(chē)輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的效果。現(xiàn)就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展情況如下：
一、車(chē)輛安全管理基本情況今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司2005年安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司2005年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險(xiǎn)，寧國(guó)供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要存在以下幾個(gè)方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
（二）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級(jí)人員的安全責(zé)任制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的`安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真正執(zhí)行，有的單位車(chē)庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫(kù)消防器材配置不齊。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇九
為了貫徹某某會(huì)議的精神，我項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)組織各施工機(jī)組進(jìn)行全面的安全自查、自檢工作。我項(xiàng)目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)，全體項(xiàng)目部成員都是安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
主要對(duì)各機(jī)組施工人員上下班安排大客（面包車(chē)）通勤車(chē)，保證安全乘坐，嚴(yán)禁超載。施工車(chē)輛運(yùn)行狀況等方面進(jìn)行自查、自檢。
我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下召開(kāi)了安全施工現(xiàn)場(chǎng)大會(huì)，向大家貫徹了“集團(tuán)公司對(duì)各項(xiàng)目車(chē)輛安全管理”的會(huì)議精神，并號(hào)召大家做好本職工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛及駐地生活區(qū)車(chē)輛安全順利運(yùn)行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問(wèn)題：
1、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全管理，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，確保各項(xiàng)安全管理措施落實(shí)到位。認(rèn)真做好車(chē)輛檢查、保養(yǎng)、維修工作，及時(shí)參加車(chē)輛年檢，未經(jīng)年檢的車(chē)輛不準(zhǔn)繼續(xù)租用。各機(jī)組都存在保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，以后要加強(qiáng)車(chē)輛的保養(yǎng)、維修工作。
2、加強(qiáng)車(chē)輛準(zhǔn)入管理。各機(jī)組要嚴(yán)把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格審驗(yàn)車(chē)輛安全資質(zhì)，各種保險(xiǎn)，在用車(chē)輛務(wù)必簽定租賃合同，辦理正式手續(xù)。這一點(diǎn)我項(xiàng)目部在各機(jī)組檢查中都落實(shí)的很好。
3、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全檢查，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好車(chē)輛的車(chē)況及使用狀況檢查，對(duì)不貼合安全要求的車(chē)輛，要堅(jiān)決清除出場(chǎng)。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)、人貨混裝，貨車(chē)載人，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我項(xiàng)目部針對(duì)這一項(xiàng)對(duì)各機(jī)組車(chē)輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。
4、對(duì)于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)格控制出車(chē)不允許長(zhǎng)途出車(chē)。
5、加強(qiáng)司駕人員安全教育。各機(jī)組由車(chē)輛主管部門(mén)與安全部門(mén)共同負(fù)責(zé)組織、定期（至少每月一次）開(kāi)展司駕人員安全教育，針對(duì)當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r，結(jié)合各機(jī)組具體狀況，適時(shí)、針對(duì)性地對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，進(jìn)一步提高司駛?cè)藛T安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車(chē)載人等嚴(yán)重影響交通安全的違章行為。
今后我項(xiàng)目部將進(jìn)一步做好車(chē)輛安全監(jiān)督管理工作，切切實(shí)實(shí)地把我項(xiàng)目部車(chē)輛安全防護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處，以保證我項(xiàng)目部車(chē)輛安全的順利運(yùn)行。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇十
按照公司上級(jí)對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車(chē)輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)某各單位、部門(mén)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全用車(chē)之需。
董事會(huì)高度重視車(chē)輛的安全管理，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車(chē)管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車(chē)管具體情景，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo)，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一預(yù)防為主”的良好氛圍。
目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車(chē)管員及專(zhuān)職司機(jī)職責(zé)》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確保“四良”（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人（司機(jī)）不上車(chē)”，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
運(yùn)營(yíng)部作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理職責(zé)逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全職責(zé)事故。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。
主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情景，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕、碰、掛、擦和丟損等情景，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自我的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫忙司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù)。車(chē)輛分布在三個(gè)場(chǎng)區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、細(xì)心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改善的問(wèn)題。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇十一
為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
按照方案要求，大隊(duì)成立了由胡建國(guó)大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的統(tǒng)一行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì)，負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全隱患、貨運(yùn)安全隱患、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以降事故，保平安為目標(biāo)，全力投入到整治工作當(dāng)中，確保整治行動(dòng)效果顯著。
一是在客運(yùn)車(chē)輛集中的線(xiàn)路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；三是研究客車(chē)的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車(chē)違法行為。透過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車(chē)輛交通安全。
一是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項(xiàng)集中整治專(zhuān)項(xiàng)東和禮貌交通示范公路建立工作要求，強(qiáng)化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強(qiáng)對(duì)國(guó)道213線(xiàn)、省道218線(xiàn)客貨運(yùn)車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，強(qiáng)化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點(diǎn)、段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測(cè)速點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛、農(nóng)村客運(yùn)及非營(yíng)運(yùn)客車(chē)個(gè)性是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運(yùn)車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對(duì)準(zhǔn)駕車(chē)型不符、交通違法記滿(mǎn)12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要職責(zé)以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸?；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn)；二是對(duì)企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行應(yīng)對(duì)面的教育；三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)職責(zé)人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車(chē)輛駕駛資格；四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車(chē)交通違法，建立客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳，對(duì)每起客車(chē)嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹(shù)良好執(zhí)法形象，嚴(yán)格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評(píng)教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過(guò)程中，做到理性、禮貌、規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)輕微交通違法行為人一律進(jìn)行應(yīng)對(duì)面的批評(píng)教育，引導(dǎo)他們禮貌駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹(shù)立安全禮貌出行的良好習(xí)慣。
對(duì)駕駛?cè)寺窓z路查中用心發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合“禮貌交通行動(dòng)計(jì)劃”資料，用心倡導(dǎo)“六大禮貌交通行為、摒棄六大交通陋習(xí)”抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設(shè)施”。同時(shí)，外勤各中隊(duì)在路檢路查中加大對(duì)客運(yùn)車(chē)輛及微型客車(chē)、農(nóng)用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴(yán)防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇十二
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，所以我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車(chē)輛管理員兼司機(jī)，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情景總結(jié)如下：
做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對(duì)公司每輛車(chē)的加油費(fèi)、車(chē)輛所跑的公里數(shù)、停車(chē)費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車(chē)的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面能夠提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情景制定××年度車(chē)輛費(fèi)用計(jì)劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不所以而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，進(jìn)取地將每項(xiàng)任務(wù)完成好。此刻，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自我也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了提高，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我必須要加倍努力，提高自我的業(yè)務(wù)本事。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，所以大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，并且還節(jié)省出了洗車(chē)的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不一樣，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，可是我對(duì)此毫無(wú)怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的.任務(wù)?？墒俏覍?duì)此毫無(wú)怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車(chē)輛管理員及司機(jī)的崗位職責(zé)外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對(duì)辦公用品的采買(mǎi)，對(duì)勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項(xiàng)團(tuán)體活動(dòng)等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地提高。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話(huà)聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自我的一份力量。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇十三
為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oo五年度機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理檢查考評(píng)方法工作的通知》（宣車(chē)管[20xx]03號(hào)文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11-14日，在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對(duì)各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評(píng)狀況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級(jí)人員的安全職責(zé)制得到必須的落實(shí)，為20xx年的車(chē)輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，到達(dá)了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展情如下：
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司20xx年安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20xx年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生負(fù)有人員職責(zé)的交通安全事故，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險(xiǎn)，寧國(guó)供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要存在以下幾個(gè)方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
（二）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
（三）各級(jí)人員的安全職責(zé)制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位職責(zé)制的要求，履行自我的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全職責(zé)制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)帶給可靠的技術(shù)保障。
（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真正執(zhí)行，有的單位車(chē)庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫(kù)消防器材配置不齊。
要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車(chē)輛管理工作。堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇十四
為了保證車(chē)輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：
一、為進(jìn)一步確保行車(chē)安全，提高服務(wù)水平，做到管理規(guī)范；在本年度中，主要針對(duì)特種車(chē)輛、客貨車(chē)等相關(guān)制度進(jìn)行了重新制定和修改，如《動(dòng)力分廠機(jī)修作業(yè)區(qū)客貨車(chē)輛管理制度》、《礦區(qū)車(chē)輛交通安全管理制度》、《特種車(chē)輛日常保養(yǎng)制度》、《車(chē)輛維修管理制度和程序》等。
二、對(duì)特種車(chē)輛班職工進(jìn)行組織交通安全學(xué)習(xí)，每周一進(jìn)行一次，全年累計(jì)進(jìn)行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；經(jīng)過(guò)每月對(duì)客車(chē)班職工進(jìn)行定期開(kāi)展交通安全教育，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達(dá)焦煤集團(tuán)各項(xiàng)文件精神等，全年累計(jì)進(jìn)行12次，有力的確保了礦區(qū)班車(chē)運(yùn)行安全無(wú)事故。
三、對(duì)客車(chē)及特種車(chē)輛每月進(jìn)行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計(jì)進(jìn)行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對(duì)違章作業(yè)人員進(jìn)行考核、教育。為了保證客貨車(chē)、特種車(chē)輛車(chē)況良好、機(jī)械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛維修、日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并嚴(yán)格要求駕駛員按時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛、填寫(xiě)維修保養(yǎng)記錄；嚴(yán)格制定單車(chē)核算，讓每輛車(chē)的維修更換記錄一目了然。
四、為了進(jìn)一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量，每月定期對(duì)各生產(chǎn)單位進(jìn)行走訪(fǎng)，分別對(duì)各單位相關(guān)人員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，了解到當(dāng)前所存在的問(wèn)題及不足之處，從而改善不足之處，逐步提高服務(wù)質(zhì)量。
五、工作中存在的問(wèn)題以及不足。
1．現(xiàn)場(chǎng)管理督促不嚴(yán)；
2．隱患治理不能按時(shí)完成，存在拖延現(xiàn)象；
3．安全檢查不到位，沒(méi)有引起職工足夠重視；
4．安全培訓(xùn)教育工作不深入，有個(gè)別職工的安全生產(chǎn)意識(shí)仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，心存僥幸心理、冒險(xiǎn)蠻干、習(xí)慣性作業(yè)、工作紀(jì)律散漫、違章違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
六、下一步的工作計(jì)劃。
切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，嚴(yán)格把控車(chē)輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，必須要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)長(zhǎng)，把車(chē)輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個(gè)臺(tái)階。
車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)篇十五
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司xx年安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司xx年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署，公司系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì)議，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險(xiǎn)，寧國(guó)供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要存在以下幾個(gè)方面：
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重。
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