方案的設(shè)計(jì)需要充分考慮到問題的本質(zhì)、目標(biāo)的要求以及所處環(huán)境的限制條件。制定方案前，我們需要明確問題的背景和目標(biāo)，以確定解決方向。請(qǐng)注意，這些方案范例僅供參考，具體情況需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和定制。
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇一
1、機(jī)械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖土機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)，卸土?xí)r應(yīng)待運(yùn)土汽車停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過，裝土?xí)r任何人不得停留在裝土車上。
2、挖土機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的行駛路線行駛，防止撞車。
3、夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。
4、雨期施工，運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。
5、基坑開挖時(shí)四周的圍護(hù)要及時(shí)跟上，不要留有安全上的隱患。
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇二
發(fā)包方：___________________________________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)承包方：___________________________________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《建筑法》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
第一條工程概況。
(一)工程名稱：_華能蔣公嶺風(fēng)電場(chǎng)(48mw)新建工程__。
(二)工程地點(diǎn)：_九江市都昌縣多寶鄉(xiāng)__________。
(三)工程范圍：就華能蔣公嶺風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及升壓站土石方開挖、鋼筋的加工、混凝土澆筑、基礎(chǔ)環(huán)吊裝等。
第二條工程價(jià)款。
11500元/臺(tái)。其它若甲方需要向乙方臨時(shí)租用機(jī)械設(shè)備，按市場(chǎng)價(jià)計(jì)算租金，機(jī)械設(shè)備臺(tái)班以甲方指定人員簽證為準(zhǔn)。
1
第三條工程質(zhì)量及技術(shù)要求。
本工程嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、等進(jìn)行施工和驗(yàn)收。同時(shí)，本合同約定：
1、乙方根據(jù)甲方提供的圖紙資料及技術(shù)文件進(jìn)行施工，工程驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。
2、進(jìn)場(chǎng)施工前，必須提前5天向甲方分別提交：土石方調(diào)配及外運(yùn)施工方案、護(hù)坡方案、安全文明施工方案及質(zhì)量保證措施和適當(dāng)安排搶工、緩工、暫停工等施工工期保證措施。
3、按照施工要求施工，廢渣及時(shí)清運(yùn)，禁止填埋建筑碎塊和垃圾。
第四條工程價(jià)款結(jié)算。
結(jié)算方式:本工程按施工圖紙、設(shè)計(jì)變更及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際有效簽證計(jì)算工程量套用承包單價(jià)進(jìn)行結(jié)算。乙方超出設(shè)計(jì)圖紙范圍(設(shè)計(jì)變更、工程更改、隱蔽驗(yàn)收除外)和因乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計(jì)量。工程進(jìn)度款按甲方每月簽證完成工程量計(jì)，作為付進(jìn)度款的依據(jù)，并可支付至當(dāng)月完成工程量的部門驗(yàn)收合格質(zhì)保期滿后付清結(jié)算款。
第五條雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
際損失;由此造成的第三方損失應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)。
2、甲方派代表在工地進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證、驗(yàn)收手續(xù)等，協(xié)調(diào)處理影響施工的相關(guān)事宜，解決相關(guān)的問題。
(二)乙方責(zé)任。
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)安全施工規(guī)范進(jìn)行施工，采取嚴(yán)格有效的安全防護(hù)措施，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育。杜絕重大安全事故的發(fā)生，如發(fā)生事故由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并承擔(dān)由此給甲方及其他施工單位造成的一切損失。
2、乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙和地質(zhì)勘查資料編制施工組織設(shè)計(jì)和方案，并經(jīng)監(jiān)理、甲方審批同意后施工，乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方批準(zhǔn)的施工方案組織施工，必須組織足夠的機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)，展開施工。
5、乙方對(duì)完成的工程先行自檢，自檢合格后提請(qǐng)監(jiān)理、甲方驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后，以三方實(shí)際測(cè)量共同認(rèn)可的工程量(基坑實(shí)體積)為準(zhǔn)，作為結(jié)算依據(jù)。
7、乙方應(yīng)按照甲方的要求為現(xiàn)場(chǎng)從事建筑施工及與建筑施工相關(guān)的工作人員購(gòu)買人身意外傷害保險(xiǎn)，否則甲方有權(quán)在乙方的進(jìn)度款中扣除該部分費(fèi)用代為購(gòu)買。
第六條合同糾紛。
因履行本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商或調(diào)解解決，協(xié)商或調(diào)解不成，提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)申請(qǐng)仲裁。
第七條附則。
(一)本合同自雙方蓋章簽字后生效，雙方履行完畢后自行失效。
(二)本合同如有未盡事宜，雙方可以根據(jù)具體情況議定附加條款，以便共同遵守。
(三)本合同正本甲、乙雙方各執(zhí)一份，副本應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定向有關(guān)部門簽證備案。
發(fā)包方：(章)承包方：(章)。
地址：地址：
簽約時(shí)間：年月日簽約時(shí)間：年月日4。
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇三
根據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)點(diǎn)、控制點(diǎn)和圖紙，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量放線。
1.1.2技術(shù)人員在測(cè)量開挖標(biāo)高的時(shí)候，同時(shí)需要注意開挖邊線的位置是否準(zhǔn)確。注意邊坡大小是否符合要求。
1.1.3在快挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，技術(shù)人員將標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高20cm左右，然后改用前面焊有刮板的挖掘機(jī)，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.2地下管線處理99。
根據(jù)甲方提供的地下管線圖，土方開挖接近管線頂部時(shí)，機(jī)械停止開挖，改用人工開挖，以防挖斷管線。防止污水進(jìn)入基槽。
1.3邊坡的確定。
為防止塌方保證施工安全，結(jié)合地質(zhì)。
報(bào)告。
本工程邊坡放坡按照：1:0.5~1:0.6進(jìn)行。在實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)基坑開挖斷面結(jié)合邊坡支護(hù)進(jìn)行合理放坡保證施工安全。
1.4開挖方法。
1.4.1開挖方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合地質(zhì)報(bào)告以及開挖工程施工需要，本工程進(jìn)行分層開挖，將現(xiàn)場(chǎng)分為二層進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)在各自的工作面內(nèi)后退施工。
1.4.2第一層開挖：本層的開挖以雜填土及粉質(zhì)粘土為主，從北側(cè)和中間同時(shí)開始，平均開挖深度4.0m，四周第一層的開挖面積為從放坡頂坡線后退5米的范圍，此范圍開挖后可滿足支護(hù)設(shè)備施工。挖掘機(jī)將支護(hù)的工作面挖完后，退到5米范圍外進(jìn)行大面積的土方開挖，開挖深度為3米左右，挖掘機(jī)開挖后直接裝車外運(yùn)。
1.4.3第二層開挖：當(dāng)?shù)谝粚又ёo(hù)按順序施工時(shí)，挖掘機(jī)對(duì)已支護(hù)部位以下的工作面再進(jìn)行土方開挖，開挖深度約為3.0m，當(dāng)挖至基底標(biāo)高時(shí)，改用前面焊有刮板的挖掘機(jī)，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.4.4集水坑等局部下降處開挖:第二層開挖完畢，我公司放線人員將集水坑等準(zhǔn)確位置撒出邊線，利用pc60挖掘機(jī)進(jìn)行開挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。
1.4.5收坡：本工程開挖收坡在中間和南側(cè)兩個(gè)地方進(jìn)行，利用一個(gè)pc60挖掘機(jī)在坡底收土，利用汽車吊運(yùn)出基坑，最后用汽車吊將pc60挖掘機(jī)吊運(yùn)出基坑。
1.5邊坡支護(hù)施工及與土方施工的相互配合。
1.5.1為了確保施工安全，基坑邊坡采用掛鋼筋網(wǎng)噴漿支護(hù)，土方開挖與基坑支護(hù)穿插進(jìn)行。
1.5.2挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)放坡線尺寸，先沿基坑邊緣進(jìn)行開挖，以便支護(hù)施工，然后再進(jìn)行第二層開挖，第二層開挖時(shí)，給支護(hù)機(jī)械讓出足夠的工作面進(jìn)行支護(hù)施工，每一層支護(hù)施工完后，挖掘機(jī)再?gòu)淖钕戎ёo(hù)的地方進(jìn)行土方的挖運(yùn)，依次類推，挖土與支護(hù)穿插進(jìn)行。
質(zhì)量要求及措施。
2.1.1設(shè)專職測(cè)量員負(fù)責(zé)工程的軸線、標(biāo)高控制。
2.1.2控制點(diǎn)避開路面且施工方便，在請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)后，加以保護(hù)，并設(shè)明顯標(biāo)志，直到工程結(jié)束，不得破壞。
2.1.3控制點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)定期復(fù)核，并進(jìn)行回路閉和。
2.1.4技術(shù)人員認(rèn)真研究圖紙，編寫詳盡的施工。
方案。
現(xiàn)場(chǎng)施工認(rèn)真指揮機(jī)械工作對(duì)開挖尺寸、標(biāo)高隨時(shí)利用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制技術(shù)上實(shí)行復(fù)核制度確保施工的準(zhǔn)確性。
2.1.5提高機(jī)械化施工水平和機(jī)械化投入，采用先進(jìn)、合理的施工工藝，從硬件上確保工程質(zhì)量。
2.1.6突出重點(diǎn)抓好開挖底標(biāo)高與支護(hù)樁保護(hù)工作，針對(duì)不同的階段有針對(duì)性的加大管理措施。
2.2。
安全技術(shù)措施。
2.2.1每天工作前以及工作后，項(xiàng)目經(jīng)理以及專職安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，查看放坡情況，對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行排除，機(jī)械人員對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，保證機(jī)械的安全性。
2.2.3加強(qiáng)安全生產(chǎn)文明施工的教育，職工上崗前學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程及文明施工的管理規(guī)定，做到開工前、工序前進(jìn)行安全教育，牢固樹立安全第一預(yù)防為主的思想，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。
2.2.4做好現(xiàn)場(chǎng)宣傳工作，現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全標(biāo)志牌和安全生產(chǎn)文明施工措施，危險(xiǎn)地帶以及夜間施工設(shè)警示燈、警示牌。
2.2.5施工用電線嚴(yán)格執(zhí)行“三相五線制”和“一機(jī)一閘一保護(hù)”，配電箱全部采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，熔絲搭配合理，人走上鎖，進(jìn)出電纜整齊有序，機(jī)電設(shè)備專人管理，嚴(yán)禁非電工私拉、亂扯電線。
2.2.6現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽。
2.2.7專職安全員應(yīng)經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
2.2.8各機(jī)械操作人員注意事項(xiàng)。
2.2.8.1持證上崗，禁止酒后開動(dòng)機(jī)械。
2.2.8.2為確保車輛附近的人員安全，在開動(dòng)機(jī)械前，要鳴響喇叭，做出警告，環(huán)顧一下四周是否有人及障礙物。
2.2.8.3在倒退和轉(zhuǎn)動(dòng)前，要證實(shí)附近沒人，還要注意障礙物。
2.2.8.4在斜坡上工作時(shí)，車輛盡量避免在斜坡上轉(zhuǎn)彎，因?yàn)檫@樣將使車輛翻倒或滑移到側(cè)邊。
2.2.8.5在通過狹窄的地方,要注意上方和側(cè)面的距離，有專人指揮。
2.2.8.6夜間工作要有足夠的照明系統(tǒng)。
2.2.8.7現(xiàn)場(chǎng)倒車裝土?xí)r，應(yīng)減慢倒車速度，注意車后是否有人，并注意與挖掘機(jī)的距離。
2.2.8.8當(dāng)裝土后，應(yīng)將車廂上易掉石塊清理干凈，并覆蓋嚴(yán)密。
2.2.8.9現(xiàn)場(chǎng)停車不要停在基坑邊，防止塌方翻車。
2.3文明施工保證措施。
2.3.1及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)大門口和道路上的撒落物。專人值班。
2.3.2保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔文明。
2.3.3在施工現(xiàn)場(chǎng)減少揚(yáng)塵污染。
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇四
甲方：????????????????????????????????????????????（以下簡(jiǎn)稱甲方）。
乙方：????????????????????????????????????????????（以下簡(jiǎn)稱乙方）。
乙方承接甲方土石方工程運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責(zé)、權(quán)、利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運(yùn)輸工程合同，規(guī)定如下條款：
一：工程名稱：
工程地點(diǎn)：
二：工期時(shí)間：
1、開工時(shí)間：具體以甲方項(xiàng)目部書面通知的。
開工時(shí)間為準(zhǔn)。
2、竣工時(shí)間：
三：結(jié)算方式：每十天結(jié)算一次，全額現(xiàn)金，或存入銀行卡，確保乙方當(dāng)天收到。
四：運(yùn)輸計(jì)費(fèi)：
1、運(yùn)至棄土場(chǎng)，一公里以內(nèi)運(yùn)價(jià)???????元。（運(yùn)輸稅后價(jià)）。
2、超出一公里，每公里加人民幣???0.80????元。（運(yùn)輸稅后價(jià)）。
五：挖機(jī)撞車計(jì)費(fèi)：
六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進(jìn)場(chǎng)費(fèi)：挖機(jī)每臺(tái)人民幣???????元，泥頭車每臺(tái)人民幣???????元；乙方必須在???????天內(nèi)組織???????臺(tái)車輛，挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)開工。
七：甲方責(zé)任：
1、理順周邊關(guān)系，運(yùn)政，交警，環(huán)保，國(guó)土，恥，確保道路順暢，在乙方車輛不違規(guī)運(yùn)輸?shù)那闆r下，發(fā)生責(zé)任費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
2、因甲方責(zé)任，導(dǎo)致工程停工每部車輛補(bǔ)償500元/天、司機(jī)200元/天，以上損失由甲方承擔(dān)。
3、協(xié)調(diào)好工地管理人員，提供足夠油料，負(fù)責(zé)道路及時(shí)清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
4、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊(duì)進(jìn)場(chǎng)每月開工時(shí)間不少于25天。
八：乙方責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)運(yùn)輸車輛及人員進(jìn)場(chǎng)開工，乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后必須服從調(diào)度，安全生產(chǎn)；乙方車隊(duì)如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、如乙方車隊(duì)在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
九：未盡事宜雙方協(xié)商解決。
本合同經(jīng)甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同遵守。
甲方：（公章）???????????????????????????乙方：（公章）。
法定代表人：????????????????????????????法定代表人：
委托代理人：????????????????????????????委托代理人：
開?戶?銀?行：???????????????????????????開?戶?銀?行：
賬??????號(hào)：????????????????????????????賬??????號(hào)：
合同簽訂日期：???????年????月???日
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇五
1、認(rèn)真控制土方的開挖深度，確?；讟?biāo)高的。準(zhǔn)確，嚴(yán)防基底土層被擾動(dòng)。人工清土?xí)r必須分層進(jìn)行，嚴(yán)防超挖，一旦基底土層被擾動(dòng)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，必須將擾動(dòng)的土方清出，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后，采用級(jí)配砂石回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
(a)保證項(xiàng)目。
基坑基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)禁擾動(dòng)，地基處理符合設(shè)計(jì)要求。
(b)允許偏差項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。
項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法。
1標(biāo)高+0、-50用水準(zhǔn)儀檢查。
2長(zhǎng)、寬度（由設(shè)計(jì)中心向兩邊量）-0尺量檢查。
3、成品保護(hù)。
(a)開挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁、防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械設(shè)備碰撞或行駛破壞。
(b)基坑四周應(yīng)設(shè)排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，并有專人負(fù)責(zé)指揮，防止地基超挖。
(d)基坑內(nèi)排水溝、集水井中的積水應(yīng)及時(shí)排出基坑。
(e)基坑開挖后，應(yīng)及時(shí)澆筑素混凝土墊層，避免暴露時(shí)間過長(zhǎng)而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應(yīng)及時(shí)采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇六
1.1、清理現(xiàn)場(chǎng)。
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進(jìn)行拆除，對(duì)保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護(hù)加固措施。對(duì)種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風(fēng)鎬、鎬頭機(jī)或榔頭、鑿子等鋪筑機(jī)械及工具才能清楚的，及時(shí)做資料上報(bào)。
1.2、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣。
測(cè)量?jī)x器采用先進(jìn)的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀。
根據(jù)本工程施工圖設(shè)計(jì)要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場(chǎng)打好方格網(wǎng)樁。對(duì)原始標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，確定每塊地形的制高點(diǎn)，計(jì)算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應(yīng)確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設(shè)計(jì)地形等高線和方格網(wǎng)的交點(diǎn)一一標(biāo)到地面上并打樁，樁木上要標(biāo)好樁號(hào)及施工標(biāo)高。堆山時(shí)由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長(zhǎng)度應(yīng)大于填土的高度，可用長(zhǎng)竹竿作標(biāo)高樁，在樁上把每層的標(biāo)高定好。不同層可用不同顏色標(biāo)志，以便識(shí)別。
附：測(cè)量放樣計(jì)劃、順序：
（1）引測(cè)市政方格控制網(wǎng)，引測(cè)市政水準(zhǔn)點(diǎn)。
（2）測(cè)設(shè)施工方格網(wǎng)＠10m，設(shè)置固定水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）測(cè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，編制樁號(hào)，涂刷紅漆標(biāo)記。
（4）測(cè)設(shè)臨時(shí)施工便道與設(shè)計(jì)道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預(yù)防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。
（2）、臨時(shí)截水溝至挖方邊上緣的距離，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時(shí)排水溝至填方坡腳應(yīng)有適當(dāng)距離，溝內(nèi)最高水位應(yīng)低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時(shí)排水溝或筑土堤等措施，阻止場(chǎng)外水流入施工場(chǎng)地。
（4）、臨時(shí)排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應(yīng)符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應(yīng)小于千分之三，平坦地區(qū)不應(yīng)小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設(shè)置在遠(yuǎn)離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點(diǎn)，并應(yīng)保證排水暢通。
e．臨時(shí)排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時(shí)，在下列地段或部位應(yīng)對(duì)溝底和邊坡采取臨時(shí)加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段。
b.流速較快，可能遭受沖刷地段。
c.跌水處。
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位。
e.出水口處。
1.4、開挖取土。
（1）確定土方平衡調(diào)配方案。
在土方的施工標(biāo)高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進(jìn)行調(diào)整后，應(yīng)對(duì)土方進(jìn)行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運(yùn)輸量或土方運(yùn)輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達(dá)到縮短工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。進(jìn)行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場(chǎng)情況、有關(guān)技術(shù)資料。進(jìn)度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運(yùn)問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進(jìn)行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計(jì)算土方的平均運(yùn)距、單位土方的運(yùn)價(jià)，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達(dá)到平衡，在挖方的同時(shí)進(jìn)行填方，減少重復(fù)倒運(yùn)。
b、挖（填）方量與運(yùn)距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運(yùn)距最短，總土方運(yùn)輸量或運(yùn)輸費(fèi)用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應(yīng)與全場(chǎng)調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向。運(yùn)輸路線，做到施工順序合理，土方運(yùn)輸無對(duì)流和亂流現(xiàn)象，同時(shí)便于機(jī)械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在進(jìn)土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設(shè)計(jì)地形標(biāo)高的底部，隨后分層堆筑，在進(jìn)土期間我們要對(duì)土方質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學(xué)土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在機(jī)械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進(jìn)行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對(duì)有因機(jī)械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達(dá)到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長(zhǎng)的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時(shí)從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個(gè)地形坡面曲線自然和順排水通暢，達(dá)到設(shè)計(jì)等高線的要求。
進(jìn)上完成后，造型開始。為滿足設(shè)計(jì)思想和滿足整個(gè)場(chǎng)內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應(yīng)控制在23％左右。地形堆筑時(shí)為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實(shí)度達(dá)到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴(yán)格按豎向設(shè)計(jì)圖等高線進(jìn)行造型，坡面和邊線的修整應(yīng)機(jī)械與人工相結(jié)合?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員安排挖土機(jī)，對(duì)堆置在基地內(nèi)的土方進(jìn)行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放樣，定位，立樁，做好記號(hào)，挖土機(jī)駕駛員根據(jù)放樣標(biāo)高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長(zhǎng)條件，必須要保證土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴(yán)禁挖土機(jī)在表層土上施工。其次，挖土機(jī)在整形時(shí)，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機(jī)重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機(jī)走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時(shí)修整和拍實(shí)邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時(shí)要比設(shè)計(jì)標(biāo)高提高10—20cm。在整個(gè)地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對(duì)地形進(jìn)行復(fù)測(cè)，至達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預(yù)計(jì)困難及預(yù)防排除措施。
1.7.1、彈簧土處理。
當(dāng)?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時(shí)，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動(dòng)感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進(jìn)行壓實(shí)或回填土，或采用這類土進(jìn)行回填土工程時(shí)，由于原狀被擾動(dòng)，顆粒之間的毛細(xì)孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當(dāng)氣溫較高時(shí)，對(duì)其進(jìn)行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長(zhǎng)時(shí)間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時(shí)間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M(jìn)行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進(jìn)行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴(yán)重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時(shí)改變?cè)两Y(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強(qiáng)度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應(yīng)盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應(yīng)有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應(yīng)隨時(shí)掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)增加排水設(shè)施，保證水流暢通。在施工場(chǎng)地周圍應(yīng)防止地面水流入場(chǎng)內(nèi)。
d、雨期施工時(shí)，應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。道路路面?yīng)根據(jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時(shí)應(yīng)加高加固路基。道路兩側(cè)應(yīng)修好排水溝，在低洼積水處應(yīng)設(shè)置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運(yùn)土、鋪填、壓實(shí)等各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。雨前應(yīng)及時(shí)壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定攻?shì)，以利排除雨水。
f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理。
土壤是植物生活的基礎(chǔ)環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長(zhǎng)勢(shì)和景觀效果。用于綠化工程的土壤應(yīng)土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團(tuán)粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習(xí)性，適合植物生長(zhǎng)，為植物生長(zhǎng)創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場(chǎng)地平整措施。
對(duì)施工綠地進(jìn)行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進(jìn)行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設(shè)計(jì)思想，符合設(shè)計(jì)高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團(tuán)粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習(xí)性，適合植物生長(zhǎng)。
2.2、改良措施。
（1）種植土改良：對(duì)于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進(jìn)行熟化處理，采用添加有機(jī)復(fù)合肥的措施進(jìn)行改良。對(duì)于緊實(shí)的土壤要結(jié)合機(jī)耕細(xì)耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對(duì)于土壤要求是不一致的。對(duì)于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長(zhǎng)的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長(zhǎng)需要。
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇七
乙方：
第一條：工程項(xiàng)目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點(diǎn)及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號(hào)段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運(yùn)至路基填方段，按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實(shí)際完成的數(shù)量為準(zhǔn)。
工期時(shí)間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價(jià)。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進(jìn)度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運(yùn)土石綜合單價(jià)每立方米元，其綜合單價(jià)包括完成土石方挖掘、裝車、運(yùn)輸、卸車所發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)、挖掘費(fèi)、電費(fèi)、管理、各項(xiàng)稅費(fèi)、利潤(rùn)等各項(xiàng)費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。
2、乙方負(fù)責(zé)組織挖掘、運(yùn)輸、卸車等施工機(jī)械，滿足土石方挖掘、裝車、運(yùn)輸、卸車要求，且所有的機(jī)械費(fèi)、燃料費(fèi)用、機(jī)械修理及其他一切費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。
3、施工期間，挖、運(yùn)土石綜合單價(jià)為固定價(jià)，乙方不得以材料漲價(jià)、當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價(jià)。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實(shí)際完成的數(shù)量為準(zhǔn)，每個(gè)月月初結(jié)算上個(gè)月工程款，乙方提供運(yùn)輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項(xiàng)，余下10%待工程完工驗(yàn)收后一個(gè)月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務(wù)。
一、甲方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計(jì)量和驗(yàn)收工作。
二、乙方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)挖掘機(jī)械及運(yùn)輸車輛及人員進(jìn)場(chǎng)開工，乙方進(jìn)場(chǎng)后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應(yīng)提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機(jī)械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任有乙方承擔(dān)。
2、乙方的機(jī)械、車輛行駛安全、維修、加油等費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方對(duì)所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強(qiáng)管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國(guó)家及港務(wù)局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動(dòng)。由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務(wù)，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)或有意停工，不得跳槽給其他單位運(yùn)輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機(jī)械車輛事故等，影響周邊建筑物，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險(xiǎn)地段強(qiáng)行作業(yè)；司機(jī)不得酒后駕駛，如有違反，一切責(zé)任由乙方自負(fù)。
8、乙方如有特殊原因需要離場(chǎng)，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場(chǎng)。
第五條：違約責(zé)任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時(shí)向甲方報(bào)工作進(jìn)度，按規(guī)定時(shí)間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟(jì)處罰并追究其法律責(zé)任。
2、乙方如因重大事故和嚴(yán)重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時(shí)乙方應(yīng)如數(shù)補(bǔ)償。
違約方應(yīng)承擔(dān)的違約金。
第六條：其他事項(xiàng)。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請(qǐng)仲裁。
2、如遇自然災(zāi)害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實(shí)施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項(xiàng)目工程完工，帳清后自動(dòng)終止。
甲方：福建建工集團(tuán)總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部：福建建工集團(tuán)總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項(xiàng)目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號(hào)。
日期：年月日
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇八
參加交底人員。
內(nèi)容。
施工準(zhǔn)備：
（一）作業(yè)條件。
支護(hù)樁、止水帷幕施工結(jié)束；
基坑預(yù)降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；
對(duì)基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標(biāo)高均檢驗(yàn)合格；
施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上的障礙物已清除完畢；
降水、支護(hù)噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽)(底等配合工作準(zhǔn)備就緒。
（二）施工機(jī)具：
兩臺(tái)wy-100反鏟挖掘機(jī)挖土，10輛5噸東風(fēng)自卸車運(yùn)土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚(yáng)鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。
（三）人員組織：
保證開挖期間現(xiàn)場(chǎng)土方挖運(yùn)調(diào)度、垃圾清理、降水、噴錨支護(hù)、測(cè)量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時(shí)配50名工人配合截樁、清土。
施工順序：
基坑開挖平面圖附后，由測(cè)量員放線定位。
開挖順序：
-1.2m以上表層土清運(yùn)東樓第一層土開挖西樓第一層土開挖開挖東西兩樓間通道。
東樓第二層土開挖西樓第二層土開挖。
余土人工清除西樓坡道退挖。
本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運(yùn)，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土?xí)r，將中間預(yù)留部分挖通，至標(biāo)高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運(yùn)輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。西樓開挖時(shí)，在基坑內(nèi)預(yù)留坡度為1：8的車道。
汽車運(yùn)輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。
3、根據(jù)水位觀測(cè)降深情況確定開挖時(shí)間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標(biāo)高，第二次開挖至-5.35m標(biāo)高，余土50cm人工清除。
4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應(yīng)先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運(yùn)行。
施工工藝：
1、現(xiàn)場(chǎng)挖土人員必須堅(jiān)守崗位，專人負(fù)責(zé)測(cè)定挖土深度，標(biāo)高控制點(diǎn)用醒目標(biāo)志固定于基坑側(cè)壁，避免土方挖淺或挖深。
2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。
3、每層土挖至標(biāo)高時(shí)，及時(shí)將露出的樁身截掉并隨土方一起運(yùn)走。隨挖土深度的增加，及時(shí)將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機(jī)械或人工鏟掉。
4、第二層土開挖時(shí)，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業(yè)面干燥，方便施工和保證基土質(zhì)量?？刂坪脴?biāo)高，做好醒目標(biāo)志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程樁設(shè)計(jì)標(biāo)高以上部分人工截除，人工截樁時(shí)應(yīng)確保樁頭質(zhì)量及并保證鑿好樁頭至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。
6、截樁時(shí)要專人指揮作業(yè)，人與人之間要互相保護(hù)，截取較長(zhǎng)樁身時(shí)，應(yīng)在樁身頂部加設(shè)拉繩，控制樁身傾倒方向。
7、坑內(nèi)降水井和觀察井應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節(jié)拆除，井口要用蓋板封死，做好防護(hù)工作，避免土料落入井內(nèi)。安排專人看護(hù)避免電纜線和水管被車輛破壞。
第二層土開挖，挖掘機(jī)應(yīng)退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。
土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護(hù)樁、沉降觀測(cè)控制點(diǎn)觀測(cè)的原始數(shù)據(jù)。土方開挖期間，安排專人測(cè)量每?jī)尚r(shí)觀測(cè)一次，并及時(shí)整理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理解決。
工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。
土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗(yàn)，在墊層施工前應(yīng)對(duì)地基土覆蓋保護(hù)。
施工恰逢冬季，現(xiàn)場(chǎng)備有草墊，應(yīng)隨時(shí)覆蓋地基土，防止凍結(jié)破壞，雨雪天氣應(yīng)及時(shí)覆蓋彩條布，防止積雨雪結(jié)冰，不便開挖。
做好與降水、錨噴支護(hù)施工間的配合。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
地基土符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁擾動(dòng)，允許偏差如下：
1、表面。
標(biāo)高：+0，-50mm，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)。
2、長(zhǎng)度、寬度：-0，用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢測(cè)。
3、邊坡不允許偏陡。
五、安全注意事項(xiàng)：
1、基坑周邊做好安全防護(hù)欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業(yè)，嚴(yán)禁防護(hù)欄桿內(nèi)堆放材料。
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽。注意截樁時(shí)碎塊飛起傷人及挖掘機(jī)土料掉落砸傷。
3、運(yùn)土車輛及挖掘機(jī)交班時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁疲勞駕駛，以防出現(xiàn)事故。
4、開挖基坑邊嚴(yán)禁大型機(jī)械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。
5、挖掘機(jī)及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進(jìn)入有序，嚴(yán)禁挖掘機(jī)臂下站人。
6、安全用電，禁止私拉亂設(shè)，降水、噴錨用電應(yīng)專人看護(hù)。
7、夜間施工應(yīng)確保燈光照明正常。
8、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
9、人工清土破樁時(shí)，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。
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土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇九
在水利工程隧洞施工過程中，如果出現(xiàn)了塌方現(xiàn)象，則必須采取有效的措施來解決塌方問題，鞏固隧洞。要加固還未出現(xiàn)塌方的隧洞部位，防止其余地方也出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，有利于為解決塌方問題提供穩(wěn)定的條件。與此同時(shí)，隧洞施工相關(guān)負(fù)責(zé)人員要對(duì)造成塌方的原因進(jìn)行分析，深入塌方現(xiàn)場(chǎng)中展開調(diào)查和研究，盡快發(fā)現(xiàn)隧洞施工中存在的問題，并針對(duì)其原因制定有效的解決方案，從而降低塌方對(duì)隧洞施工質(zhì)量的影響。通常而言，隧洞塌方有兩種狀況，一種是小面積的塌方，一種是大面積的塌方，無論是哪一種塌方類型都需要技術(shù)人員進(jìn)行及時(shí)的處理，以保障隧洞施工的質(zhì)量。
為提高水利工程隧洞施工的有效性，必須加強(qiáng)對(duì)水利工程隧洞施工的管理工作。一是要建立健全水利工程施工管理體系，完善相關(guān)的'施工制度，以規(guī)范施工人員的工作行為，為水利工程隧洞的施工提供制度保障；二是要加強(qiáng)對(duì)隧洞施工人員的培訓(xùn)，以提高其施工技術(shù)，使其能夠運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)來解決實(shí)際施工過程中出現(xiàn)的問題。作為一名水利工程隧洞施工技術(shù)人員，需要具有較強(qiáng)的綜合能力，既要知道施工過程中的機(jī)械操作專業(yè)知識(shí)，還要對(duì)地質(zhì)和隧洞有一定的了解，具備一定的管理能力，以此使水利工程隧洞施工獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益；三要培養(yǎng)施工技術(shù)人員良好的職業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)其責(zé)任心，使其全身心地投入到隧洞施工過程中，提高施工技術(shù)人員的工作效率。除此之外，在開展隧洞施工活動(dòng)的時(shí)候，還要做好準(zhǔn)備工作，對(duì)施工中所需要的材料、設(shè)備和施工圖紙等進(jìn)行嚴(yán)格的審核，以確保其符合施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工合同中的要求來進(jìn)行施工工作。
3結(jié)語(yǔ)。
隧洞施工已經(jīng)成為水利工程建設(shè)發(fā)展過程中的重要研究課題，對(duì)水利工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量具有重要的影響作用。為保障水利工程隧洞施工的質(zhì)量符合要求，必須注重對(duì)隧洞施工過程中的施工技術(shù)進(jìn)行分析，強(qiáng)化對(duì)隧洞施工項(xiàng)目的管理，以提高隧洞施工的安全性。在水利工程隧洞施工過程中，要引入先進(jìn)的施工技術(shù)，采用現(xiàn)代化施工機(jī)械設(shè)備，以提高隧洞施工工作效率，促進(jìn)隧洞施工技術(shù)水平的提升。豐富隧洞施工管理手段，以確保水利工程隧洞施工項(xiàng)目的順利開展?？偠灾钊胨伎妓こ趟矶词┕ぶ写嬖诘膯栴}，有利于為隧洞施工工作提供重要的安全保障，具有重要的意義。
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇十
請(qǐng)假條翻譯語(yǔ)辭職報(bào)告獎(jiǎng)學(xué)金的職稱承諾書，導(dǎo)游詞劇本離職報(bào)告柳永簡(jiǎn)歷，節(jié)日組織生活會(huì)！范文復(fù)習(xí)題工作造句稿件課標(biāo)教學(xué)寒假作業(yè)！歡迎詞協(xié)議對(duì)策寒假作業(yè)邀請(qǐng)函了同義詞答謝詞的座右銘營(yíng)銷策劃開學(xué)工作國(guó)培職業(yè)道德寫景。
土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇十一
摘要：水利工程建設(shè)是重要的民生工程，在水利工程施工過程中，防滲墻是一個(gè)重要的部分，防滲墻施工最關(guān)鍵的是要加強(qiáng)對(duì)防滲能力的提升，防滲墻的主要原材料是混凝土，文章對(duì)防滲墻工程施工過程中的混凝土施工技術(shù)進(jìn)行分析與探討，旨在提高水利工程質(zhì)量。
水利工程是當(dāng)前地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，水利工程的建設(shè)和管理，對(duì)于水利工程質(zhì)量有很大的影響，混凝土防滲墻是水利工程項(xiàng)目施工過程中的一個(gè)重要部分，在防滲墻施工過程中，最重要的就是要加強(qiáng)對(duì)防滲墻防滲能力的提升，但是當(dāng)前很多水利防滲墻的建設(shè)過程中，還有一些技術(shù)問題，比如滲漏問題、混凝土施工技術(shù)問題等，這些都會(huì)對(duì)水利工程的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
1水利基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)滲漏的原因。
在水利基礎(chǔ)設(shè)施施工過程中，由于各種基礎(chǔ)設(shè)施承受的水壓力比較大，因此滲漏是一個(gè)比較常見的問題。在進(jìn)行施工的時(shí)候，如果對(duì)水利基礎(chǔ)設(shè)施的防滲問題考慮不足，對(duì)各種防滲技術(shù)的應(yīng)用不到位，則很可能會(huì)產(chǎn)生安全隱患，導(dǎo)致水利基礎(chǔ)設(shè)施滲漏。出現(xiàn)內(nèi)壁滲透的原因有很多種，進(jìn)行防水施工的時(shí)候，材料選擇不當(dāng)、施工技術(shù)不合格等都可能導(dǎo)致水利基礎(chǔ)設(shè)施的滲透。具體說來，水利出現(xiàn)滲漏，主要原因有以下幾個(gè)方面。第一，施工設(shè)計(jì)不合理。質(zhì)量管理是水利基礎(chǔ)設(shè)施管理過程中的一個(gè)重點(diǎn)，當(dāng)前很多水利基礎(chǔ)設(shè)施的施工都是外包給企業(yè)的，因此質(zhì)量管理也是水利施工企業(yè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在水利基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)過程中，并沒有對(duì)滲漏的問題進(jìn)行深入地考慮，是一個(gè)通病，有的單位甚至認(rèn)為水利基礎(chǔ)設(shè)施本身就是排水蓄水的，因此對(duì)滲透問題的重視程度不夠，導(dǎo)致滲漏問題時(shí)常出現(xiàn)。第二，施工材料的質(zhì)量不過關(guān)。施工材料是影響施工質(zhì)量的重要原因，在水利基礎(chǔ)設(shè)施施工過程中，施工材料的控制過程比較混亂，很多施工材料以及防水材料的質(zhì)量都沒有達(dá)到建筑施工的要求，因此很容易造成滲透現(xiàn)象的出現(xiàn)。
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土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇十二
深層攪拌水泥土防滲墻采用單軸、多軸深攪樁機(jī)施工，其原理是用深攪樁機(jī)鉆孔至預(yù)定深度，向孔中注入水泥漿液，用螺旋型鉆頭進(jìn)行攪拌，盡量使土體和水泥漿強(qiáng)制拌合均勻而凝結(jié)，形成水泥土柱，互相搭接成墻，起到防滲作用。
1．雙動(dòng)力三頭深層攪拌樁機(jī)的施工方法。
攪拌樁機(jī)按防滲墻軸線定位，依據(jù)樁機(jī)上的連通管調(diào)平機(jī)座，偏斜率應(yīng)小于5‰。樁位對(duì)中偏差不大于50mm.
安水泥漿液制備系統(tǒng)，水泥漿液嚴(yán)格過濾，在灰漿攪拌機(jī)和集料斗前各設(shè)一過濾網(wǎng)。管線連接：用壓力膠管連接灰漿泵出口與深層攪拌機(jī)的送漿管進(jìn)口。
試運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整攪拌速度，不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定值的10％；調(diào)整提升速度，一般控制在1m/min左右；送漿管路和供水管路通暢；各種儀表應(yīng)能正確顯示，檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
噴漿攪拌下沉。先啟動(dòng)漿泵至鉆頭出漿，再啟動(dòng)主機(jī)，使其正向轉(zhuǎn)動(dòng)，并選鉆頭向下推進(jìn)擋，直至設(shè)計(jì)深度。
噴漿攪拌提升。當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度時(shí)，停鉆灌注水泥漿30s，直至孔口返漿，反向旋轉(zhuǎn)提升鉆桿，繼續(xù)注漿，保持孔口微微返漿。當(dāng)攪拌頭提至設(shè)計(jì)樁頂時(shí)，停止提升，攪拌、噴漿數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實(shí)。
復(fù)攪。攪拌、噴漿數(shù)秒后攪拌頭正向轉(zhuǎn)動(dòng)向下推進(jìn)至設(shè)計(jì)深度，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)提至樁頂。此時(shí)灌注水泥漿量適當(dāng)控制（以不堵塞管路為準(zhǔn)）。
清洗管路。向集料斗中注入清水，開啟灰漿泵清洗管路中殘留的水泥漿，直到攪拌頭出漿孔噴出清水，并用人工清除粘附在攪拌頭上的軟土。然后，移機(jī)進(jìn)行下一個(gè)樁的施工。
2.單頭深層攪拌樁機(jī)施工方法。
單頭機(jī)與多頭機(jī)施工步驟一樣，樁機(jī)成墻時(shí)，單頭機(jī)比多頭機(jī)多一個(gè)循環(huán)，而且不分序。每次移機(jī)44．4cm，最終成墻厚32.5cm.
3．深層攪拌法防滲墻的適用范圍。
備考資料。
但在砂礫石層、有機(jī)質(zhì)含量較高的淤泥土及含水量較少粘土層中慎用。
4．深層攪拌法防滲墻的技術(shù)特點(diǎn)。
施工工效高：施工工效平均可達(dá)13．2m/臺(tái)時(shí)，是各種防滲技術(shù)造墻較快的一種方法；成墻造價(jià)低：成墻造價(jià)是高噴的1/5，是混凝土防滲墻的1/3；施工工藝簡(jiǎn)單：不需開槽，無塌孔、護(hù)壁、回填、夯實(shí)等問題，更重要的是不破壞堤壩；成墻效果好：墻體厚度均勻連續(xù)，接頭少，墻體厚度滿足防滲要求（樁機(jī)機(jī)頭直徑為400～500mm），墻體深度可達(dá)22m；無污染、噪音低等。
1．垂直度。
組合鉆機(jī)開槽法、射水法、深層攪拌樁等三者共同的關(guān)鍵技術(shù)是垂直度。垂直度是關(guān)系到建造的防滲墻是否在同一墻體軸線上。因此，在施工期間的左右偏差、軸線偏差、孔斜率數(shù)據(jù)應(yīng)按操作規(guī)程與規(guī)定，認(rèn)真觀察記錄。發(fā)現(xiàn)偏斜，立即采取措施糾偏，確保防滲墻體在同一軸線上。否則，易出現(xiàn)斷墻或墻體底部銜接不嚴(yán)，施工縫隙過大造成集中滲漏現(xiàn)象。
2．墻體接縫銜接處理。
混凝土墻體與混凝土墻體之間相接應(yīng)上下反復(fù)清洗原澆筑的墻體接頭處，確保銜接處無夾泥。墻體與墻體平行相接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)按1～2m為宜。若相接后發(fā)現(xiàn)封閉不嚴(yán)，產(chǎn)生滲漏通道時(shí)，可采用鉆機(jī)鉆孔現(xiàn)澆混凝土的辦法將滲漏處封閉，達(dá)到截滲的目的。
3．塌孔。
在施工期間依靠泥漿護(hù)壁工藝容易出現(xiàn)擴(kuò)孔與塌孔現(xiàn)象。擴(kuò)孔與塌孔造成的主要原因是土層中含有秸料層、粉砂層、空洞、裂縫等。要解決以上問題，可采用的措施主要有：一是嚴(yán)格控制護(hù)壁泥漿濃度，必要時(shí)造漿可按比例適當(dāng)添加膨潤(rùn)土。二是加密安置隔離體，增加支撐力。三是縮短墻體澆筑長(zhǎng)度，減少水浸時(shí)間。
4．深層攪拌樁的鉆進(jìn)與提升。
攪拌樁是通過鉆進(jìn)與提升時(shí)靠漿泵將水泥漿經(jīng)過高壓輸漿系統(tǒng)噴入土體攪拌均勻而形成的防滲墻。它的鉆進(jìn)與提升速度直接與墻體厚度、寬度、強(qiáng)度、抗?jié)B性能有關(guān)。因此，在施工作業(yè)中，機(jī)械手應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操縱規(guī)程、工藝流程。原始記錄、施工日志要詳細(xì)記錄并加強(qiáng)關(guān)鍵工序的控制與監(jiān)督工作。
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土方工程專項(xiàng)施工方案論文篇十三
1.1提高安全意識(shí)。
水利工程施工的建設(shè)是關(guān)乎人民生活和社會(huì)發(fā)展的重大工程，是水利建設(shè)事業(yè)的重要主題。在施工過程中，必須將安全生產(chǎn)、安全施工作為工作的最重要核心。想要有效解決水利工程施工中的安全隱患、提高水利施工的安全性，最重要的工作就是提高施工單位和工作人員的安全意識(shí)。只有在思想方面的覺悟有所提高，才能在行動(dòng)上有所表現(xiàn)。提高安全意識(shí)、對(duì)工作人員普及安全教育，督促他們安全施工，既能保證施工的順利進(jìn)行，還能有效保護(hù)施工人員和工作人員的人身安全。提高安全意識(shí)是水利工程施工不可缺少的工作，凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員都必須進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全施工，懂得安全施工的重要意義，還要進(jìn)行嚴(yán)格的考察測(cè)試，合格后方能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
1.2完善安全管理體制。
高質(zhì)量的水利工程建設(shè)離不開科學(xué)高效的安全管理體制，在這一方面，我們做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。建設(shè)安全管理體制，確保施工質(zhì)量和施工安全，是當(dāng)前最為重要的工作之一。另一方面，政法系統(tǒng)也要加強(qiáng)安全檢查、監(jiān)督制度的建立，督促施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，完善安全保障體系。對(duì)于一些安全管理不到位的施工單位和建筑企業(yè)，要及時(shí)查出，并加以警告和監(jiān)督，確保施工的安全管理工作落實(shí)到位，從而保障施工的質(zhì)量和施工的安全。施工企業(yè)要加強(qiáng)安全管理，完善安全管理體制，確保安全工作真正有效進(jìn)行，這不僅是對(duì)工作的負(fù)責(zé)，也是對(duì)所有在場(chǎng)施工人員的安全負(fù)責(zé)。
1.3增加有效的防護(hù)措施。
對(duì)安全施工有較高的認(rèn)識(shí)、完善的安全管理體制、科學(xué)高效的防護(hù)措施，這三者是保證施工安全、提高施工質(zhì)量的最有效手段，三者缺一不可。施工單位必須依照國(guó)家的有關(guān)法律要求，根據(jù)企業(yè)自身?xiàng)l件和工程建設(shè)的具體情況，增加有效的`防護(hù)措施，從而能在安全問題發(fā)生的第一時(shí)間加以援助和處理，將安全施工的損壞降至最低。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期置備防護(hù)用品和防護(hù)器材，例如消防所用的滅火器等。還應(yīng)該對(duì)員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)，教導(dǎo)他們?nèi)绾问褂梅雷o(hù)器材并進(jìn)行自我保護(hù)。安全有效的防護(hù)措施能夠在事故發(fā)生時(shí)有效避免人員傷亡、降低損害。另外，施工單位還應(yīng)該指派固定人員，對(duì)防護(hù)措施進(jìn)行定期檢查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)措施能夠正常工作。
2結(jié)語(yǔ)。
水利施工是一項(xiàng)意義重大的工作，不僅影響國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還關(guān)系到千萬(wàn)居民的正常生活。確保水利工程施工健康安全的發(fā)展，對(duì)于我國(guó)建設(shè)有著重要的進(jìn)步意義。想要提高施工的安全性，提高安全意識(shí)、加強(qiáng)安全教育、完善安全管理體制、增加科學(xué)有效的防護(hù)措施都是有效的工作方法。只有重視施工安全問題，及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的安全隱患，才能提高水利工程的質(zhì)量，確保水利工程的高質(zhì)量建設(shè)。
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