合同是商業(yè)活動(dòng)中的一種約束和規(guī)范，關(guān)乎企業(yè)的信譽(yù)和形象。合同的撰寫需要對(duì)相關(guān)法律進(jìn)行充分了解，并依法合規(guī)進(jìn)行操作。合同的簽訂是保障各方權(quán)益的重要環(huán)節(jié)，以下是一些簽訂合同的注意事項(xiàng)。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇一
訂立。
合同。
雙方：
旅客：_________________________________;。
承運(yùn)人：_______________________________;。
旅客詳細(xì)地址：_________________________;。
承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;。
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數(shù)：________________________。
第二條發(fā)站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時(shí)間：________________________。
到站時(shí)間：_______________________________。
第四條雙方的權(quán)利義務(wù)。
一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;。
2.要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;。
3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。
義務(wù)：1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;。
3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。
二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;。
2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;。
3.對(duì)于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。
3.將旅客安全送達(dá)目的地;。
4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級(jí)軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。
車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：
1.發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇二
承運(yùn)人：_______________________________;。
旅客詳細(xì)地址：_________________________;。
承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;。
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本。
合同。
以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數(shù)：________________________。
第二條發(fā)站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時(shí)間：________________________。
到站時(shí)間：_______________________________。
第四條雙方的權(quán)利義務(wù)。
一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;。
2.要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;。
3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。
義務(wù)：1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;。
3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。
二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;。
2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;。
3.對(duì)于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。
3.將旅客安全送達(dá)目的地;。
4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級(jí)軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。
車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：
1.發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
身高1.1至1.4米的兒童乘車時(shí)，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價(jià)客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價(jià)票。每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇三
成立的憑證為船票，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人買、賣船票后合同即成立。
船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
（一）承運(yùn)人名稱；
（二）船名、航次；
（四）艙室等級(jí)、票價(jià)；
（五）乘船日期、開船時(shí)間；
（六）上船地點(diǎn)（碼頭）。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間，自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止。船票票價(jià)含接送費(fèi)用的，運(yùn)送期間并包括承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時(shí)間。
旅客的自帶行李，運(yùn)送期間同前款規(guī)定。
行李運(yùn)輸合同成立的憑證為行李運(yùn)單，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人即時(shí)清結(jié)費(fèi)用，填制行李運(yùn)單后合同即成立。
行李運(yùn)單應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
（一）承運(yùn)人名稱；
（二）船名、航次、船票號(hào)碼；
（三）旅客姓名、地址、電話號(hào)碼、郵政編碼；
（四）行李名稱；
（五）件數(shù)、重量、體積（長、寬、高）；
（六）包裝；
（七）標(biāo)簽號(hào)碼；
（八）起運(yùn)港、到達(dá)港、換裝港；
（九）運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)；
（十）特約事項(xiàng)。
旅客的托運(yùn)行李的運(yùn)送期間，自旅客將行李交付承運(yùn)人或港口經(jīng)營人時(shí)起至承運(yùn)人或港口經(jīng)營人交還旅客時(shí)止。
承運(yùn)人為履行運(yùn)輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運(yùn)、倉儲(chǔ)設(shè)施，托運(yùn)行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等，應(yīng)由承運(yùn)人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長期（季、年）和航次合同。
作業(yè)合同應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
（一）承運(yùn)人和港口經(jīng)營人名稱；
（二）碼頭、倉庫、候船室、駁運(yùn)船舶名稱；
（三）托運(yùn)行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運(yùn)；
（四）候船服務(wù)，包括：問詢、寄存、船期、運(yùn)行時(shí)刻公告，票價(jià)表，茶水，衛(wèi)生間；
（五）旅客上下船服務(wù)；
（六）特約事項(xiàng)。
水路、行李運(yùn)輸合同和作業(yè)合同的基本格式由交通部統(tǒng)一規(guī)定。交通部直屬航運(yùn)企業(yè)可自行印制水路運(yùn)輸合同、行李運(yùn)輸合同和作業(yè)合同，其他航運(yùn)企業(yè)使用的合同由企業(yè)所在省（自治區(qū)、直轄市）交通主管部門印制、管理。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇四
旅客運(yùn)輸怎樣寫好一份合同，以下文書幫提供旅客運(yùn)輸合同閱讀參考。
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;
承運(yùn)人：_______________________________;
旅客詳細(xì)地址：_________________________;
承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 旅客人數(shù)：________________________
第二條 發(fā)站：____________________________
到站：___________________________________
第三條 乘車時(shí)間：________________________
到站時(shí)間：_______________________________
第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)
權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;
2.要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;
3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。
義務(wù)：1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;
3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。
權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;
2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;
3.對(duì)于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。
3.將旅客安全送達(dá)目的地;
4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。
車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級(jí)軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。
車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：
1. 發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
身高1.1至1.4米的兒童乘車時(shí)，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價(jià)客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價(jià)票。每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購買全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購買半價(jià)空調(diào)票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級(jí)快車始發(fā)的車站。
旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時(shí)還應(yīng)有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時(shí)應(yīng)在買票時(shí)向車站說明。
持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時(shí)，應(yīng)另一方面行購買發(fā)站至中途站的車票。
如在列車開車1小時(shí)后臥鋪仍無人使用時(shí)，列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時(shí)，應(yīng)要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價(jià)，核收退票費(fèi)。
為了維護(hù)臥車的正常秩序，每個(gè)臥票只能由持票本人使用。成人帶兒童或兩個(gè)兒童可共用一個(gè)臥鋪。
第九條 站臺(tái)票
進(jìn)站接送旅客的人應(yīng)購買站臺(tái)票。站臺(tái)票當(dāng)日使用一次有效。隨同大人進(jìn)站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站的人員，可不買站臺(tái)票。未經(jīng)車站同意無站臺(tái)票進(jìn)站時(shí)，加倍補(bǔ)收站臺(tái)票款。
現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區(qū)民政部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣。
正規(guī)院校(不包括各為職工大學(xué)、電視大學(xué)、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校)沒有工資收入的`學(xué)生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費(fèi)回家或返校時(shí)，憑附有加蓋院校公章的“減價(jià)優(yōu)特證”的學(xué)生證和小學(xué)校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價(jià)硬座客票、加快票和空調(diào)票以下簡稱學(xué)生票)。
學(xué)生從實(shí)習(xí)地點(diǎn)回家，或從家去實(shí)習(xí)地點(diǎn)，憑附有“減價(jià)優(yōu)待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學(xué)生票。
應(yīng)屆畢業(yè)生從院?；丶?，憑院校的書面證明，可買一次學(xué)生票新生入學(xué)憑院校的錄取通知書，可買一次學(xué)生票。
華僑學(xué)生和港澳學(xué)生，按照上述規(guī)定同樣辦理。華僑、港澳學(xué)生如回家時(shí)，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內(nèi)其他地方旅游或探親訪友時(shí)，在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可購買學(xué)生票。
下列情況均不能購買學(xué)生票：
1.學(xué)生所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí);
2.學(xué)生因退學(xué)、休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)時(shí);
3.學(xué)生從學(xué)校到家或從家回學(xué)校時(shí)。
第十二條 退票
旅客要求退票時(shí)，按下列規(guī)定辦理，并核收退票費(fèi);
1.在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時(shí)內(nèi)，退還全部車票票價(jià)。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。
2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時(shí)，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時(shí)，按本條第(1)項(xiàng)辦理。
3.旅客開始施行后不能退票。如因傷、病不能繼續(xù)施行時(shí)，經(jīng)站、車證實(shí)可退還已收票價(jià)同已乘區(qū)間的票價(jià)差額。已乘區(qū)間不足起碼里程計(jì)算;同行人同樣辦理。
4.退還帶有“行”字戳跡的車票時(shí)，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。
5. 站臺(tái)票售出不退。
由于承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)，按下列規(guī)定辦理，不收退票費(fèi);
1.在發(fā)站、退還全部票價(jià)。
2.在中途站，退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)退還全部票價(jià)。
3.在到站，退還已收票價(jià)與已使用部價(jià)票價(jià)差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。
4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過程中不斷修復(fù)時(shí)，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)。
1.旅客應(yīng)按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。
2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時(shí)，未乘區(qū)間的車票票價(jià)不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內(nèi)恢復(fù)施行但中途下車后，臥鋪票即失效。
3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)在有效期終了站最近前方停車站起，另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)。定期票可按有效使用至到站。
旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時(shí)，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時(shí)，最遲不超過開車后2小時(shí)。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。往返票、臥鋪票不辦理改簽。
由于承運(yùn)人責(zé)任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時(shí)，站、車應(yīng)重新妥善安排。重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級(jí)時(shí)，超過部分票價(jià)不予補(bǔ)收，低于原票等級(jí)時(shí)，應(yīng)退還票價(jià)差額，不收票費(fèi)等。
旅客在中轉(zhuǎn)下車和中途下車恢復(fù)旅行時(shí)，都應(yīng)先行到車站辦理簽證手續(xù)。
旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內(nèi)能夠到達(dá)到站時(shí)方可辦理。辦理時(shí)收回原票，換發(fā)代用票，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收新舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)。原票價(jià)高于或相等于變便的徑路票價(jià)時(shí)，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級(jí)不符的差額)不予退還。
旅客要求變更座別、鋪別時(shí)，由票價(jià)高的變更為標(biāo)價(jià)低的不辦理。由票價(jià)低的變更票價(jià)高的，應(yīng)換發(fā)代用票，補(bǔ)收變更區(qū)間的票價(jià)差額核收手續(xù)費(fèi)。不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。
旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)。辦理時(shí)換發(fā)代用標(biāo)。不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。遇到下列情況不能辦理越站。
1.列車嚴(yán)重超員;
2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預(yù)留的臥鋪;
3.乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車。
為了維護(hù)秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時(shí)，必須經(jīng)指定的檢票口進(jìn)站。車站對(duì)進(jìn)站人員持用的車票、站臺(tái)票經(jīng)確認(rèn)后打票驗(yàn)標(biāo)記。對(duì)出站人員的車票、站臺(tái)票和團(tuán)體旅客證應(yīng)收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。旅客要報(bào)銷憑證時(shí)，卡片式車票將有日期、票價(jià)的一端撕交給旅客;計(jì)算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)撕角后交給旅客。學(xué)生票不給報(bào)銷憑證。出站人員的站臺(tái)票應(yīng)將其副券撕下。
在列車上或到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)車站剪口和應(yīng)答而未簽證的車票應(yīng)補(bǔ)剪、補(bǔ)簽，并核收手續(xù)費(fèi)。但對(duì)已使用到站的車票不再補(bǔ)剪、補(bǔ)簽。乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發(fā)給臥鋪?zhàn)C，下車前交換。對(duì)于持用減價(jià)票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客，檢票時(shí)應(yīng)對(duì)照減價(jià)憑證和規(guī)定的相應(yīng)證件。
旅客在乘車前丟失車票，應(yīng)另行買票。在乘車中丟失車票，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站(如不能判明丟失站時(shí)，從列車站發(fā)站起)補(bǔ)收票款，核收手續(xù)費(fèi)。
對(duì)于下列不符合乘車的旅客，除按規(guī)定補(bǔ)票、核收手續(xù)費(fèi)外，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票50%的票款。
1.旅客無票或持有失效車票乘車時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收自乘車站(不能判明時(shí)從列車始發(fā)站)起至到站止車票票價(jià)。
2.持用偽造或涂改的車票每次車時(shí)，除按無票處理外，并送交公安部門處理。
3.持站臺(tái)票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時(shí)，按無票處理。
4.持用低等級(jí)的車票乘坐高等級(jí)列車鋪位、座席時(shí)，補(bǔ)收所乘坐區(qū)間的票款差額。
5.旅客使用半價(jià)票沒有減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與半價(jià)差額。
1.站臺(tái)票：每張1元。
2.手續(xù)費(fèi)：列車上補(bǔ)臥鋪每人每張5元，其他每張1元。同時(shí)發(fā)生時(shí)，按最高標(biāo)準(zhǔn)收一次手續(xù)費(fèi)。
3.退票費(fèi)：按應(yīng)退票價(jià)計(jì)算，每10元(不足10元按10元計(jì)算)核收2元，2元以下的票價(jià)不退。
4.送票費(fèi)：送到旅客所在地每人次5元。
5.貨簽費(fèi)：每個(gè)0.25元;安全標(biāo)簽費(fèi)：每個(gè)0.2元。
6.行李、包裹變更手續(xù)費(fèi)：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。
7.行李、包裹查詢費(fèi)：當(dāng)行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時(shí)，每票次5元。
8.行李、包裹保管費(fèi)：超過免費(fèi)保管期限，每日每件2元。如超過每件規(guī)定重量時(shí)，按其超重倍數(shù)增收。
9.攜帶品暫存費(fèi)：每件2元，每件重量以20千克為限。超重時(shí)按其倍數(shù)增收。
10.攜帶品攜運(yùn)費(fèi)：從站臺(tái)搬運(yùn)到廣場停車地點(diǎn)(由火車、汽車搬上、搬下車時(shí)，每搬一次另計(jì)一次搬運(yùn)作業(yè))，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時(shí)按其倍數(shù)增收。
1.客票的有效期間按乘車?yán)锍逃?jì)算：500千米以內(nèi)為二日，超過500千米時(shí)，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。
2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。
3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點(diǎn)止計(jì)算。
4.改簽后的客票提前乘車時(shí)，有效期間從實(shí)際乘車日起計(jì)算;改晚乘車時(shí)，按原票指定乘車日起算。
遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：
1.因旅客滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時(shí)，車站可視實(shí)際需要延長車票的有效期，延長日數(shù)從車票的有效日期終了的次日起計(jì)算。
2.旅客因病，在客票有效期間內(nèi)出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。
1.車票票價(jià)根據(jù)發(fā)、到站間的運(yùn)價(jià)里程，按旅客票價(jià)表計(jì)算。棚車代用客車時(shí)，客票票價(jià)按硬座票半價(jià)計(jì)算。棚車小孩客票票價(jià)按棚車客票半價(jià)計(jì)算。棚車加快票按普通加快票計(jì)算。
2.享受減價(jià)優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價(jià)半價(jià)計(jì)算，不再減價(jià)。
3.計(jì)算旅客票價(jià)、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。
1.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。
2.凡是危險(xiǎn)品(如炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運(yùn)輸物品、妨礙公共衛(wèi)生的物品、動(dòng)物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內(nèi)。但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：
(1)安全火柴20小盒，氣體打火機(jī)5個(gè)。
(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。
(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍的證明佩帶的槍彈。
(4)初生雛20只。
3.對(duì)超過免費(fèi)重量的物品時(shí)，其超重部分應(yīng)收四類包裹運(yùn)費(fèi)。對(duì)不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補(bǔ)收上車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)，危險(xiǎn)品交最近前方停車處理，必要時(shí)移交公安部門處理。對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，沒收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。
第二十八條 本合同一式二份，托、承運(yùn)雙方各執(zhí)一份
________年________月________日
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇五
甲方(承運(yùn)方)：
乙方(托運(yùn)方)：
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書：
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部,從河北省廊坊市承運(yùn)人到省市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),本次包車業(yè)務(wù)中,部為往返運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為元/部,小計(jì)元,另部為單程運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為元/部,小計(jì)元;運(yùn)費(fèi)全額為元。每部車預(yù)交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運(yùn)費(fèi)全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2)如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車數(shù)、或甲方車輛等人時(shí)間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，甲方有權(quán)請(qǐng)求司法保護(hù)。
2、義務(wù)。
(1)甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時(shí)間、起運(yùn)點(diǎn)、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客，并嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
2、義務(wù)。
(1)按約定及時(shí)足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。
(2)嚴(yán)格按約定的時(shí)間、地點(diǎn)組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車輛、或造成甲方車輛等人時(shí)間過長等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時(shí)追加運(yùn)費(fèi)。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
四、具體包車的時(shí)間和車次安排。
以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計(jì)劃為準(zhǔn)，此運(yùn)輸計(jì)劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報(bào)公司備案壹份。
1、包車計(jì)劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇六
旅客：_________________________________;（以下簡稱甲方）。
承運(yùn)人：_______________________________;（以下簡稱乙方）。
旅客詳細(xì)地址：_________________________;。
承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;。
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數(shù)：________________________。
第二條發(fā)站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條乘車時(shí)間：________________________。
到站時(shí)間：_______________________________。
第四條雙方的權(quán)利義務(wù)。
一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：
1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;。
2.要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;。
3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。
義務(wù)：
1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;。
3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。
二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：
1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;。
2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;。
3.對(duì)于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。
義務(wù)：
3.將旅客安全送達(dá)目的地;。
4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。
第五條車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級(jí)軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。
1.發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條兒童票。
第七條加快票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級(jí)快車始發(fā)的車站。
第八條臥鋪票。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇七
成立的憑證為船票，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人買、賣船票后合同即成立。
船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人名稱;
(二)船名、航次;
(四)艙室等級(jí)、票價(jià);
(五)乘船日期、開船時(shí)間;
(六)上船地點(diǎn)(碼頭)。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間，自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止。
船票票價(jià)含接送費(fèi)用的，運(yùn)送期間并包括承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時(shí)間。
旅客的自帶行李，運(yùn)送期間同前款規(guī)定。
行李運(yùn)輸合同成立的憑證為行李運(yùn)單，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人即時(shí)清結(jié)費(fèi)用，填制行李運(yùn)單后合同即成立。
行李運(yùn)單應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人名稱;
(二)船名、航次、船票號(hào)碼;
(三)旅客姓名、地址、電話號(hào)碼、郵政編碼;
(四)行李名稱;
(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);
(六)包裝;
(七)標(biāo)簽號(hào)碼;
(八)起運(yùn)港、到達(dá)港、換裝港;
(九)運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi);
(十)特約事項(xiàng)。
旅客的托運(yùn)行李的運(yùn)送期間，自旅客將行李交付承運(yùn)人或港口經(jīng)營人時(shí)起至承運(yùn)人或港口經(jīng)營人交還旅客時(shí)止。
承運(yùn)人為履行運(yùn)輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運(yùn)、倉儲(chǔ)設(shè)施，托運(yùn)行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等，應(yīng)由承運(yùn)人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業(yè)合同應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人和港口經(jīng)營人名稱;
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運(yùn)船舶名稱;
(三)托運(yùn)行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運(yùn);
(四)候船服務(wù)，包括：問詢、寄存、船期、運(yùn)行時(shí)刻公告，票價(jià)表，茶水，衛(wèi)生間;
(五)旅客上下船服務(wù);
(六)特約事項(xiàng)。
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;
承運(yùn)人：_______________________________;
旅客詳細(xì)地址：_________________________;
承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 旅客人數(shù)：________________________
第二條 發(fā)站：____________________________
到站：___________________________________
第三條 乘車時(shí)間：________________________
到站時(shí)間：_______________________________
第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)
一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)
權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;
2.要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;
3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。
義務(wù)：1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;
3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。
二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;
2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;
3.對(duì)于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.為旅客提供必要的方便。
在運(yùn)送途中，承運(yùn)人有義務(wù)為旅客提供必要的設(shè)施和生活服務(wù);
3.將旅客安全送達(dá)目的地;
4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。
第五條 車票
車票是旅客乘車的憑證。
同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。
旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級(jí)軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。
車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：
1. 發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條 兒童票
身高1.1至1.4米的兒童乘車時(shí)，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價(jià)客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。
兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。
超過1.4米的兒童應(yīng)買全價(jià)票。
每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。
超過一名時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購買全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購買半價(jià)空調(diào)票。
第七條 加快票
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。
發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。
發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級(jí)快車始發(fā)的車站。
第八條 臥鋪票
旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。
乘坐快車時(shí)還應(yīng)有加快票。
臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。
但中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。
買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時(shí)應(yīng)在買票時(shí)向車站說明。
持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時(shí)，應(yīng)另一方面行購買發(fā)站至中途站的車票。
如在列車開車1小時(shí)后臥鋪仍無人使用時(shí)，列車長可將該鋪加行出售。
持票旅客再來臥鋪時(shí)，應(yīng)要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價(jià)，核收退票費(fèi)。
為了維護(hù)臥車的正常秩序，每個(gè)臥票只能由持票本人使用。
成人帶兒童或兩個(gè)兒童可共用一個(gè)臥鋪。
第九條 站臺(tái)票
進(jìn)站接送旅客的人應(yīng)購買站臺(tái)票。
站臺(tái)票當(dāng)日使用一次有效。
隨同大人進(jìn)站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站的人員，可不買站臺(tái)票。
未經(jīng)車站同意無站臺(tái)票進(jìn)站時(shí)，加倍補(bǔ)收站臺(tái)票款。
第十條 傷殘軍人半價(jià)票
現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區(qū)民政部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣。
第十一條 學(xué)生減價(jià)票
正規(guī)院校(不包括各為職工大學(xué)、電視大學(xué)、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校)沒有工資收入的學(xué)生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費(fèi)回家或返校時(shí)，憑附有加蓋院校公章的“減價(jià)優(yōu)特證”的學(xué)生證和小學(xué)校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價(jià)硬座客票、加快票和空調(diào)票以下簡稱學(xué)生票)。
學(xué)生從實(shí)習(xí)地點(diǎn)回家，或從家去實(shí)習(xí)地點(diǎn)，憑附有“減價(jià)優(yōu)待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學(xué)生票。
應(yīng)屆畢業(yè)生從院?；丶遥瑧{院校的書面證明，可買一次學(xué)生票新生入學(xué)憑院校的錄取通知書，可買一次學(xué)生票。
華僑學(xué)生和港澳學(xué)生，按照上述規(guī)定同樣辦理。
華僑、港澳學(xué)生如回家時(shí)，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內(nèi)其他地方旅游或探親訪友時(shí)，在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可購買學(xué)生票。
下列情況均不能購買學(xué)生票：
1.學(xué)生所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí);
2.學(xué)生因退學(xué)、休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)時(shí);
3.學(xué)生從學(xué)校到家或從家回學(xué)校時(shí)。
第十二條 退票
旅客要求退票時(shí)，按下列規(guī)定辦理，并核收退票費(fèi);
1.在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時(shí)內(nèi)，退還全部車票票價(jià)。
團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。
2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時(shí)，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。
在折返地或換乘地退還未使用部分車票時(shí)，按本條第(1)項(xiàng)辦理。
3.旅客開始施行后不能退票。
如因傷、病不能繼續(xù)施行時(shí)，經(jīng)站、車證實(shí)可退還已收票價(jià)同已乘區(qū)間的票價(jià)差額。
已乘區(qū)間不足起碼里程計(jì)算;同行人同樣辦理。
4.退還帶有“行”字戳跡的車票時(shí)，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。
5. 站臺(tái)票售出不退。
由于承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)，按下列規(guī)定辦理，不收退票費(fèi);
1.在發(fā)站、退還全部票價(jià)。
2.在中途站，退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)退還全部票價(jià)。
3.在到站，退還已收票價(jià)與已使用部價(jià)票價(jià)差額。
未使用部分不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。
4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過程中不斷修復(fù)時(shí)，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)。
第十三條 乘車條件
1.旅客應(yīng)按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。
2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時(shí)，未乘區(qū)間的車票票價(jià)不退。
旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內(nèi)恢復(fù)施行但中途下車后，臥鋪票即失效。
3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)在有效期終了站最近前方停車站起，另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)。
定期票可按有效使用至到站。
第十四條 車票簽證
旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時(shí)，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。
辦理改晚乘車簽證手續(xù)時(shí)，最遲不超過開車后2小時(shí)。
團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。
往返票、臥鋪票不辦理改簽。
由于承運(yùn)人責(zé)任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時(shí)，站、車應(yīng)重新妥善安排。
重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級(jí)時(shí)，超過部分票價(jià)不予補(bǔ)收，低于原票等級(jí)時(shí)，應(yīng)退還票價(jià)差額，不收票費(fèi)等。
旅客在中轉(zhuǎn)下車和中途下車恢復(fù)旅行時(shí)，都應(yīng)先行到車站辦理簽證手續(xù)。
第十五條 變更路徑
旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內(nèi)能夠到達(dá)到站時(shí)方可辦理。
辦理時(shí)收回原票，換發(fā)代用票，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收新舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)。
原票價(jià)高于或相等于變便的徑路票價(jià)時(shí)，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級(jí)不符的差額)不予退還。
第十六條 變更座別和鋪別
旅客要求變更座別、鋪別時(shí)，由票價(jià)高的變更為標(biāo)價(jià)低的不辦理。
由票價(jià)低的變更票價(jià)高的，應(yīng)換發(fā)代用票，補(bǔ)收變更區(qū)間的票價(jià)差額核收手續(xù)費(fèi)。
不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。
第十七條 越站乘車
旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。
核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)。
辦理時(shí)換發(fā)代用標(biāo)。
不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。
遇到下列情況不能辦理越站。
1.列車嚴(yán)重超員;
2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預(yù)留的臥鋪;
3.乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車。
第十八條 檢票、驗(yàn)票和收票
為了維護(hù)秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時(shí)，必須經(jīng)指定的檢票口進(jìn)站。
車站對(duì)進(jìn)站人員持用的車票、站臺(tái)票經(jīng)確認(rèn)后打票驗(yàn)標(biāo)記。
對(duì)出站人員的車票、站臺(tái)票和團(tuán)體旅客證應(yīng)收回。
中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。
旅客要報(bào)銷憑證時(shí)，卡片式車票將有日期、票價(jià)的一端撕交給旅客;計(jì)算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)撕角后交給旅客。
學(xué)生票不給報(bào)銷憑證。
出站人員的站臺(tái)票應(yīng)將其副券撕下。
在列車上或到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)車站剪口和應(yīng)答而未簽證的車票應(yīng)補(bǔ)剪、補(bǔ)簽，并核收手續(xù)費(fèi)。
但對(duì)已使用到站的車票不再補(bǔ)剪、補(bǔ)簽。
乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發(fā)給臥鋪?zhàn)C，下車前交換。
對(duì)于持用減價(jià)票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客，檢票時(shí)應(yīng)對(duì)照減價(jià)憑證和規(guī)定的相應(yīng)證件。
第十九條 丟失車票處理
旅客在乘車前丟失車票，應(yīng)另行買票。
在乘車中丟失車票，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站(如不能判明丟失站時(shí)，從列車站發(fā)站起)補(bǔ)收票款，核收手續(xù)費(fèi)。
第二十條 不符合乘車條件的處理
對(duì)于下列不符合乘車的'旅客，除按規(guī)定補(bǔ)票、核收手續(xù)費(fèi)外，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票50%的票款。
1.旅客無票或持有失效車票乘車時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收自乘車站(不能判明時(shí)從列車始發(fā)站)起至到站止車票票價(jià)。
2.持用偽造或涂改的車票每次車時(shí)，除按無票處理外，并送交公安部門處理。
3.持站臺(tái)票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時(shí)，按無票處理。
4.持用低等級(jí)的車票乘坐高等級(jí)列車鋪位、座席時(shí)，補(bǔ)收所乘坐區(qū)間的票款差額。
5.旅客使用半價(jià)票沒有減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與半價(jià)差額。
第二十一條 雜費(fèi)
1.站臺(tái)票：每張1元。
2.手續(xù)費(fèi)：列車上補(bǔ)臥鋪每人每張5元，其他每張1元。
同時(shí)發(fā)生時(shí)，按最高標(biāo)準(zhǔn)收一次手續(xù)費(fèi)。
3.退票費(fèi)：按應(yīng)退票價(jià)計(jì)算，每10元(不足10元按10元計(jì)算)核收2元，2元以下的票價(jià)不退。
4.送票費(fèi)：送到旅客所在地每人次5元。
5.貨簽費(fèi)：每個(gè)0.25元;安全標(biāo)簽費(fèi)：每個(gè)0.2元。
6.行李、包裹變更手續(xù)費(fèi)：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。
7.行李、包裹查詢費(fèi)：當(dāng)行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時(shí)，每票次5元。
8.行李、包裹保管費(fèi)：超過免費(fèi)保管期限，每日每件2元。
如超過每件規(guī)定重量時(shí)，按其超重倍數(shù)增收。
9.攜帶品暫存費(fèi)：每件2元，每件重量以20千克為限。
超重時(shí)按其倍數(shù)增收。
10.攜帶品攜運(yùn)費(fèi)：從站臺(tái)搬運(yùn)到廣場停車地點(diǎn)(由火車、汽車搬上、搬下車時(shí)，每搬一次另計(jì)一次搬運(yùn)作業(yè))，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時(shí)按其倍數(shù)增收。
第二十二條 車票有效期間的計(jì)算和延長
1.客票的有效期間按乘車?yán)锍逃?jì)算：500千米以內(nèi)為二日，超過500千米時(shí)，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。
2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。
3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點(diǎn)止計(jì)算。
4.改簽后的客票提前乘車時(shí)，有效期間從實(shí)際乘車日起計(jì)算;改晚乘車時(shí)，按原票指定乘車日起算。
遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：
1.因旅客滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時(shí)，車站可視實(shí)際需要延長車票的有效期，延長日數(shù)從車票的有效日期終了的次日起計(jì)算。
2.旅客因病，在客票有效期間內(nèi)出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不能超過10天。
臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。
第二十三條 車票票價(jià)的計(jì)算方法
1.車票票價(jià)根據(jù)發(fā)、到站間的運(yùn)價(jià)里程，按旅客票價(jià)表計(jì)算。
棚車代用客車時(shí)，客票票價(jià)按硬座票半價(jià)計(jì)算。
棚車小孩客票票價(jià)按棚車客票半價(jià)計(jì)算。
棚車加快票按普通加快票計(jì)算。
2.享受減價(jià)優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價(jià)半價(jià)計(jì)算，不再減價(jià)。
3.計(jì)算旅客票價(jià)、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。
第二十四條 旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理
1.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。
每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。
攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。
攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。
2.凡是危險(xiǎn)品(如雷g、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運(yùn)輸物品、妨礙公共衛(wèi)生的物品、動(dòng)物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內(nèi)。
但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：
(1)安全火柴20小盒，氣體打火機(jī)5個(gè)。
(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發(fā)劑。
不超過100毫升的酒精、冷燙液。
不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。
(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持x證明佩帶的槍、子彈。
(4)初生雛20只。
3.對(duì)超過免費(fèi)重量的物品時(shí)，其超重部分應(yīng)收四類包裹運(yùn)費(fèi)。
對(duì)不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補(bǔ)收上車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)，危險(xiǎn)品交最近前方停車處理，必要時(shí)移交公安部門處理。
對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，沒收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。
第二十五條 違約責(zé)任
第二十六條 糾紛的處理。
第二十七條 其他。
第二十八條 本合同一式二份，托、承運(yùn)雙方各執(zhí)一份
________年________月________日
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇八
甲方：
乙方：
一、合同經(jīng)營事項(xiàng)。
1、甲方負(fù)責(zé)提供廈門空港快線客運(yùn)中心經(jīng)營許可證。
2、乙方提供符合國家道路旅客運(yùn)輸資質(zhì)運(yùn)輸車輛：臺(tái)，經(jīng)營線路：條(具體車號(hào)及車輛檔案附后)及符合從事國家道路旅客運(yùn)輸資質(zhì)駕駛員名。
3、車輛具體運(yùn)行方式：在太平洋國棉三廠停車場始發(fā)，再到甲方客運(yùn)站配載，具體發(fā)班時(shí)間詳見附表。
4、甲乙方雙方根據(jù)車型、車級(jí)向旅客銷售客票，票價(jià)應(yīng)嚴(yán)格按武漢市道路運(yùn)輸管理處及武漢市物價(jià)局的相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
二、經(jīng)營結(jié)算。
1、甲方向乙方收取營運(yùn)車輛客運(yùn)代理費(fèi)，實(shí)行定額收取，由乙方在每月1日前向甲方報(bào)送車輛發(fā)班臺(tái)次月報(bào)表(月報(bào)表統(tǒng)計(jì)時(shí)間為上月26日至次月25日止)，經(jīng)甲方審核后，按乙方進(jìn)站車輛發(fā)班臺(tái)數(shù)定額收取勞務(wù)費(fèi)，具體為：每臺(tái)元(人民幣)/月，目前共計(jì)車輛臺(tái)，甲方應(yīng)收客運(yùn)代理費(fèi)元/月(合計(jì)全年應(yīng)收取客運(yùn)代理費(fèi)元)，乙方營運(yùn)車輛以臺(tái)為基數(shù)向甲方交納客運(yùn)代理費(fèi)，如乙方當(dāng)月車輛需增加，乙方需隨時(shí)補(bǔ)報(bào)新增車輛發(fā)班臺(tái)次報(bào)表，經(jīng)甲方核實(shí)后，每臺(tái)車按實(shí)際運(yùn)營的時(shí)間，進(jìn)行折扣核算后計(jì)提當(dāng)月客運(yùn)代理費(fèi)。(車輛發(fā)班臺(tái)次報(bào)表每月交甲方備案)。乙方營運(yùn)車輛在甲方配載票款的結(jié)算，由乙方每月底10日前，將運(yùn)輸車輛在甲方配載的旅客運(yùn)輸售出客票登記表(結(jié)算周期為上月26日至次月25日止)，交甲方財(cái)務(wù)部審核，(甲方按下列標(biāo)準(zhǔn)向乙方收取相關(guān)費(fèi)用:客運(yùn)代理費(fèi)按客運(yùn)站運(yùn)費(fèi)收入10%收取，站務(wù)、微機(jī)售票費(fèi)按1元/人收取，行包代理費(fèi)按行包運(yùn)輸收入10%收取)，在次月25日內(nèi)，由甲方財(cái)務(wù)部將結(jié)算款匯入乙方指定的銀行賬戶。
2、安全責(zé)任。
為確保道路旅客運(yùn)輸?shù)摹鞍踩?yōu)質(zhì)、快捷”的總體目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》乙方進(jìn)站營運(yùn)車輛必須具備國家相關(guān)法律、條例規(guī)定的有效證、照，經(jīng)甲方審核后方可進(jìn)站營運(yùn)。乙方負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛的安全性能日常檢查維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛運(yùn)行狀況良好。在營運(yùn)期間，乙方全面負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛每班次的安全檢測，以確保車輛的安全運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸過程中所有的安全責(zé)任。乙方全面負(fù)責(zé)客運(yùn)車輛運(yùn)輸安全，嚴(yán)格按《交公路發(fā)【20xx】2號(hào)關(guān)于規(guī)范管理客運(yùn)車輛》的文件精神管理，確保“三不進(jìn)站”和“五不出站”的管理規(guī)定。(具體為：1、三不進(jìn)站：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站;五不出站：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站)乙方進(jìn)站車輛運(yùn)行必須按相關(guān)條例在始發(fā)站點(diǎn)進(jìn)行安檢，如發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止?fàn)I運(yùn)，如發(fā)生相關(guān)安全責(zé)任事故，其一切法律責(zé)任及民事糾紛一律由乙方自行承擔(dān)。
3、雙方責(zé)任。
甲方為乙方提供必要的經(jīng)營條件，積極組織客源，合理配載，并負(fù)責(zé)中心客運(yùn)站內(nèi)開班宣傳和各項(xiàng)服務(wù)與管理。甲方為乙方提供售票專用章一枚，由乙方負(fù)責(zé)使用及保管。在中心客運(yùn)站內(nèi)甲方負(fù)責(zé)為乙方參運(yùn)車輛提供售票、候車、上客、停放等服務(wù)，按照道路客運(yùn)的有關(guān)規(guī)定提供有償服務(wù)。
4、乙方在甲方進(jìn)站車輛，須有完備的營運(yùn)和保險(xiǎn)手續(xù)，必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢測合格，各種手續(xù)齊全有效，按規(guī)定投保的營運(yùn)車輛方可報(bào)班。營運(yùn)期間，乙方須保證車容整潔，車廂衛(wèi)生，車輛完好，按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度，并在甲方戰(zhàn)場內(nèi)指定區(qū)域候班上客。
5、乙方車輛憑進(jìn)站證進(jìn)甲方客運(yùn)戰(zhàn)，須懸掛有效線路牌。營運(yùn)車主應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護(hù)站場經(jīng)營秩序，維護(hù)甲方及自身的經(jīng)營信譽(yù)和旅客利益。不得私自在站內(nèi)攬客、攬貨，或設(shè)點(diǎn)委托他人售票，更不得中途甩客、賣客。
6、乙方車輛必須服甲方的調(diào)度指揮，保證正班、正點(diǎn)運(yùn)行不得誤點(diǎn)、塌班、停班。因不可搞拒因素，需提前4小時(shí)通知甲方，事后補(bǔ)辦手續(xù)。春運(yùn)及國家節(jié)假日期間，不受理報(bào)停班。
7、高速直達(dá)班車應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定運(yùn)行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規(guī)及旅客投拆，按《中華人民共和國道路旅客運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定處罰。
8、在特定條件下(如搶險(xiǎn)救災(zāi)，春節(jié)等重點(diǎn)運(yùn)輸)，乙方必須無條件服從調(diào)度安排。
9、乙方車輛的包車，加班運(yùn)輸，按甲方運(yùn)調(diào)部門的安排運(yùn)行。
10、乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)，有害物品的查堵，營運(yùn)車司乘人員，應(yīng)全力配合安檢人員對(duì)車輛進(jìn)出站例行檢查，憑安檢合格證報(bào)班及簽發(fā)行車路單。
11、乙方客運(yùn)車輛車廂內(nèi)不得堆放，攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關(guān)規(guī)定?？瓦\(yùn)車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認(rèn)真做好“三品”查堵工作，杜絕“三口”上車，如發(fā)生安全事故由乙方承擔(dān)。
五、違約責(zé)任。
1、甲，乙雙方須按時(shí)與對(duì)方進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，除節(jié)，假日或特殊情況外，雙方不得延期結(jié)算。
2、乙方車輛停班未在該班發(fā)車時(shí)間4小時(shí)前報(bào)甲方經(jīng)甲方同意后。方可停班，否則按塌班處理，計(jì)每臺(tái)次由乙方向甲方繳納違約金起300元。
3、乙方因經(jīng)營行為不良，被有關(guān)部門查處或被新聞媒體曝光等，對(duì)甲方造成信譽(yù)損害的，要根據(jù)情節(jié)不同，每次向甲方支付違約金1000—10000元。
六、其它。
1、本協(xié)議自年月日起至年月日止，甲乙雙方簽字蓋章后即生效。協(xié)議期滿，甲乙雙方如無異議，則自行延期，延長期為一年。
2、本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。甲乙雙方發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方可向甲方住所地人民法院提出訴訟。
3、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等效力。
4雙方約定的其它事項(xiàng)，如甲方組織機(jī)構(gòu)或股權(quán)發(fā)生變化，本協(xié)議期內(nèi)，甲方如遇政府收購或公司股權(quán)變更(70%及以上)等事由，乙方應(yīng)在收到通知之日起，本協(xié)議既自動(dòng)終止，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇九
我國經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展和客運(yùn)市場的日趨繁榮將為鐵路客運(yùn)的發(fā)展帶來機(jī)遇,但同時(shí),巨大的客運(yùn)需求對(duì)我國鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)也提出了更高的要求。簽訂旅客運(yùn)輸。
合同。
需要注意什么呢?以下是本站小編為大家整理的旅客運(yùn)輸合同范文，歡迎參考閱讀。
甲方(承運(yùn)方)：
乙方(托運(yùn)方)：
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車。
協(xié)議書。
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部,從河北省廊坊市承運(yùn)人到省市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),本次包車業(yè)務(wù)中,部為往返運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為元/部,小計(jì)元,另部為單程運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為元/部,小計(jì)元;運(yùn)費(fèi)全額為元。每部車預(yù)交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運(yùn)費(fèi)全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2)如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車數(shù)、或甲方車輛等人時(shí)間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，甲方有權(quán)請(qǐng)求司法保護(hù)。
2、義務(wù)。
(1)甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時(shí)間、起運(yùn)點(diǎn)、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客，并嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
2、義務(wù)。
(1)按約定及時(shí)足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。
(2)嚴(yán)格按約定的時(shí)間、地點(diǎn)組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點(diǎn)、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車輛、或造成甲方車輛等人時(shí)間過長等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時(shí)追加運(yùn)費(fèi)。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
四、具體包車的時(shí)間和車次安排。
以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計(jì)劃為準(zhǔn)，此運(yùn)輸計(jì)劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報(bào)公司備案壹份。
1、包車計(jì)劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：___________________________。
乙方：___________________________。
身份證：_________________________。
規(guī)章制度。
雙方在平等互利、等價(jià)有償協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運(yùn)路線并簽訂本合同。
第二條甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風(fēng)險(xiǎn)抵押租賃承包經(jīng)營與_________對(duì)開，_________至_________直達(dá)快客車線。
第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風(fēng)險(xiǎn)抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計(jì)收利息，乙方按期償還本息(利息按銀行同期貸款計(jì)息。)。
第四條線路租賃承包時(shí)間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，(在同等條件下優(yōu)先乙方續(xù)延承包。)。
第五條乙方每月向甲方交納線路承包金__________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個(gè)月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，車輛折舊承包全額風(fēng)險(xiǎn)抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價(jià)轉(zhuǎn)讓給乙方。
第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報(bào)廢，車輛的牌照、行駛證、道路運(yùn)輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對(duì)車輛轉(zhuǎn)讓承包時(shí)，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費(fèi)_________元/臺(tái)，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴(yán)格把關(guān)，與實(shí)際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同(非本人出資)，從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動(dòng)讓出，股金一年以后連本帶息退回實(shí)際投股人(按銀行同期貸款利息標(biāo)準(zhǔn))。乙方除對(duì)假參股人所得中介費(fèi)、代勞費(fèi)等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款(所有沒收款項(xiàng)和罰金全部上繳甲方)。
第九條甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔(dān)責(zé)任。
第十條原有租賃承包至_________線營運(yùn)且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達(dá)快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價(jià)收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運(yùn)的，其產(chǎn)值、管理費(fèi)在原標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費(fèi)用。
第十一條甲方為乙方發(fā)車站點(diǎn)(_________)提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務(wù)費(fèi)(電腦售票費(fèi)每票收取0.20元)。
第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認(rèn)可。
第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對(duì)合同有關(guān)條款進(jìn)行調(diào)整。
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鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十
摘要：現(xiàn)代市場對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求是高成次的。高素質(zhì)的服務(wù)不僅要求服務(wù)主體提供良好的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)環(huán)境，而且對(duì)人員素質(zhì)的要求也很高，不同層次的旅客在旅行中有不同的服務(wù)需求，為了滿足旅客的各種合理要求，提高旅客滿意度，實(shí)現(xiàn)新的服務(wù)特色和個(gè)性化服務(wù)，做好客運(yùn)服務(wù)，客運(yùn)人員必須具備良好的心理素質(zhì)，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求，有針對(duì)性地改進(jìn)鐵路客運(yùn)服務(wù)工作，這樣才能為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
關(guān)鍵詞：旅客運(yùn)輸心理學(xué)、旅客投訴、旅客服務(wù)。
旅客運(yùn)輸心理學(xué)：是從旅客運(yùn)輸企業(yè)角度，研究旅客旅行過程中的各種心理活動(dòng)及其規(guī)律，以及客運(yùn)服務(wù)人員從事客運(yùn)服務(wù)過程中的心理活動(dòng)及其規(guī)律，對(duì)旅客和客運(yùn)服務(wù)人員實(shí)行有效的管理。進(jìn)而通過客運(yùn)服務(wù)人員為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高運(yùn)輸企業(yè)的市場競爭力。
二．情緒與情感。
情緒和情感是人對(duì)客觀事物的態(tài)度的體驗(yàn)，是人對(duì)客觀事物與人的需求的關(guān)系的反映。情緒與情感有消極與積極之分，一般來說，需要得到滿足就會(huì)引起積極的情緒和情感；需要得不到滿足就會(huì)引起消極和不滿的情緒和情感，這樣，旅客旅行時(shí)在列車上需要得不到滿足，就會(huì)有產(chǎn)生不滿情緒甚至是去投訴。
三．客運(yùn)服務(wù)工作緊抓心理。
旅客的大部分時(shí)間是在列車上度過的，鐵路為旅客提供的運(yùn)輸和服務(wù)與旅客對(duì)旅行和服務(wù)的消費(fèi)需求是同時(shí)進(jìn)行的，旅客不但需要良好的特質(zhì)條件，同時(shí)也需要服務(wù)者對(duì)他們的尊重與友好、文明與禮貌、熱情與誠懇、親切與關(guān)懷等良好的服務(wù)態(tài)度，這些都會(huì)使被服務(wù)者得到心理和精神上的滿足。服務(wù)質(zhì)量的含義，就是指通過服務(wù)的各項(xiàng)工作，滿足旅客在旅行消費(fèi)過程中的物質(zhì)性需求和精神性需求，使被服務(wù)者滿意，這正是服務(wù)質(zhì)量的基本標(biāo)準(zhǔn)。旅客列車的服務(wù)質(zhì)量是鐵路客運(yùn)服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。提高列車服務(wù)質(zhì)量的途徑：一方面要加強(qiáng)對(duì)列車工作人員的技能培訓(xùn)，提高列車工作人員的素質(zhì)和服務(wù)水平，做到隨時(shí)根據(jù)旅客的需要，提供滿意的服務(wù)；另一方面要充分重視旅客的心理需求，是提高鐵路列車服務(wù)質(zhì)量的重要途徑。對(duì)有不同旅行服務(wù)需求的旅客，提供相應(yīng)的服務(wù)，使旅客的旅行過程始終伴隨著良好的心理體驗(yàn)，從而提高旅客對(duì)鐵路列車服務(wù)質(zhì)量的`滿意度，提高鐵路在市場運(yùn)輸中的競爭力。
重視旅客心理需求，提高鐵路列車服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)做好以下三方面的工作：
（1）了解旅客心理需求。了解旅客心理需求，要分別從旅客的共性心理需求和個(gè)體心理需求兩個(gè)方面進(jìn)行：旅客的共性心理需求包括天然性需求、社會(huì)性需求和精神性需求。天然性需求主要是指旅客的生理需要和安全需求，社會(huì)性需求主要表現(xiàn)在旅客在乘車過程中，需要進(jìn)行社會(huì)交往，需要得到別人，特別是來自鐵路客運(yùn)服務(wù)人員的尊重和理解，旅客的精神性需要主要有追求獵奇的需求、對(duì)藝術(shù)及美好事物的追求。旅客的個(gè)體心理需求，是指不同的旅客，因個(gè)體氣質(zhì)、生活環(huán)境等差異而表現(xiàn)出的個(gè)體心理需求。具體表現(xiàn)為旅客旅行中的不同的需求。鐵路列車工作人員必須要了解旅客的這些共性、個(gè)體的心理需求，才能在服務(wù)工作中找到旅客的關(guān)注點(diǎn)，并且有的放矢的采取相應(yīng)的服務(wù)措施，滿足旅客需求，從而提高服務(wù)質(zhì)量。
（2）把握旅客的心理需求。列車服務(wù)工作，既是對(duì)旅客提供旅行服務(wù)的過程，也是滿足旅客旅行心理需求的過程。列車服務(wù)人員能夠正確把握旅客的心理需求，是這一過程的關(guān)鍵因素。把握旅客心理需求，要求鐵路客運(yùn)人員，首先要有明確的思想基礎(chǔ)，即要具備全心全意為旅客服務(wù)的思想，有明確的服務(wù)觀，其次要有正確的分析和判斷能力，再次要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度及迅速、果斷的應(yīng)變能力。只有這樣才能處理好旅客旅行中的各種突發(fā)事件，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（3）擺正心態(tài)，做好旅客投訴工作。旅客投訴是指旅客因需要未獲滿足，對(duì)鐵路客運(yùn)服務(wù)人員和監(jiān)督部門進(jìn)行批評(píng)，要求對(duì)消費(fèi)者自己所感知的精神和物質(zhì)損失進(jìn)行賠償?shù)囊环N情緒狀態(tài)和行為。旅客投訴原因中有客觀原因，也有主觀原因。旅客的投訴一方面可能會(huì)刺激、傷害服務(wù)人員，使服務(wù)人員感到尷尬和不快，但另一方面，旅客的投訴對(duì)鐵路企業(yè)來說又是極其寶貴的信息來源，也能給鐵路企業(yè)帶來一些好處。因此，旅客的投訴是一把“雙刃劍”：解決得好會(huì)使鐵路企業(yè)獲得一個(gè)改善、提高自己的好機(jī)會(huì)；解決得不好則會(huì)使鐵路企業(yè)深受其害，形象和聲譽(yù)受到損失。在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，這樣才能更好、更有效的改進(jìn)服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對(duì)于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對(duì)旅客投訴要牢記：旅客至上的原則；承擔(dān)責(zé)任的原則；隔離當(dāng)事人的原則；包容旅客的原則；息事寧人的原則。
(4)提高溝通能力。與旅客的溝通不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。乘務(wù)人員必須堅(jiān)持以人為本的理念和原則，根據(jù)服務(wù)對(duì)象采用旅客容易接受的交流方式，做到規(guī)范服務(wù)用語，耐心傾聽旅客意見，有問必答，百問不厭，回答問題時(shí)語言要準(zhǔn)確、柔和、文明，力戒含糊、生硬、偏激。特別是在與旅客發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，要本著旅客至上的服務(wù)理念，始終把旅客利益放在第一位，在不傷害旅客感情的基礎(chǔ)上做好說服和解釋工作，處理好服務(wù)中的爭執(zhí)問題。在出現(xiàn)列車晚點(diǎn)等影響旅客出行安排的事件時(shí)，乘務(wù)員要主動(dòng)道歉，多體諒旅客的疲勞不安，化解旅客的怨氣。
三、相關(guān)案例分析。
從某次列車對(duì)列車上突發(fā)疾病旅客的處理過程中，分析如何把握旅客心理，做好旅客服務(wù)工作。一天深夜，某次列車運(yùn)行中，一位少女因與她同行的兩歲妹妹突發(fā)急病陷入昏迷狀態(tài)，叫來了值班車長。列車長先穩(wěn)定住車廂內(nèi)旅客的情緒，同時(shí)，迅速布置乘警、列車員在車廂內(nèi)尋找醫(yī)生，并抓緊向少女了解情況，為下一步工作做好準(zhǔn)備。前后趕到的四位醫(yī)生經(jīng)過緊急會(huì)診，一致確診為急腹癥，需馬上入院手術(shù)?？闪熊囘\(yùn)行到下一個(gè)停車站還需要近兩個(gè)小時(shí)，列車長立即用電話請(qǐng)求客運(yùn)調(diào)度批準(zhǔn)本次列車在前方某個(gè)市級(jí)站臨時(shí)停車。在得到客調(diào)批準(zhǔn)后，列車長得知女孩只帶了三百元而擔(dān)心醫(yī)療費(fèi)用不夠時(shí)，馬上捐出一百元，緊接著乘警、列車員、四個(gè)醫(yī)生及其他旅客也紛紛解囊。小患者的姐姐非常感謝大家，當(dāng)列車停穩(wěn)在站臺(tái)旁時(shí)，早已迎候的救護(hù)車迅速對(duì)患病旅客展開救助。本案例中列車員、列車長能在發(fā)現(xiàn)旅客患病、穩(wěn)定旅客情緒、應(yīng)急處置、向上級(jí)匯報(bào)、后續(xù)援助等環(huán)節(jié)中，各施其責(zé)，及時(shí)果斷采取相應(yīng)措施，有條不紊地控制事態(tài)向良性方面發(fā)展，既成功地救助了旅客，也為鐵路贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。事件發(fā)展過程中，列車長能憑借自己的良好的心理素質(zhì)和過硬的業(yè)務(wù)能力，臨危不亂，準(zhǔn)確把握患病旅客親屬及周圍旅客的心理，既用適當(dāng)?shù)难哉Z及時(shí)穩(wěn)定大家的情緒，為救助工作創(chuàng)造了條件，又通過合理的應(yīng)急處理流程落實(shí)各項(xiàng)工作，從始至終，很好地掌控局勢的發(fā)展，為最后的成功救助奠定了良好的基礎(chǔ)。本案例中，尤其值得褒揚(yáng)的是列車長在旅客遇到困難時(shí)，能把旅客當(dāng)親人，急旅客所急，正是列車乘務(wù)人員的高度的責(zé)任心和對(duì)旅客的愛心，感動(dòng)了旅客，也感動(dòng)了周圍的旅客，真正做到了完成了一次服務(wù)，化解了一次危機(jī)，更收獲了一片榮譽(yù)。
四、結(jié)論。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是客運(yùn)職工的天職，為了提高服務(wù)質(zhì)量，客運(yùn)職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)?？偟膩碚f，鐵路運(yùn)輸企業(yè)做好旅客的心理服務(wù)工作，才會(huì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)和旅客的雙贏，才會(huì)促進(jìn)企業(yè)更好地發(fā)展和國家運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)步。
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［4］中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十一
摘要：現(xiàn)代市場對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求是高成次的。高素質(zhì)的服務(wù)不僅要求服務(wù)主體提供良好的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)環(huán)境，而且對(duì)人員素質(zhì)的要求也很高，不同層次的旅客在旅行中有不同的服務(wù)需求，為了滿足旅客的各種合理要求，提高旅客滿意度，實(shí)現(xiàn)新的服務(wù)特色和個(gè)性化服務(wù)，做好客運(yùn)服務(wù)，客運(yùn)人員必須具備良好的心理素質(zhì)，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求，有針對(duì)性地改進(jìn)鐵路客運(yùn)服務(wù)工作，這樣才能為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
旅客運(yùn)輸心理學(xué)：是從旅客運(yùn)輸企業(yè)角度，研究旅客旅行過程中的各種心理活動(dòng)及其規(guī)律，以及客運(yùn)服務(wù)人員從事客運(yùn)服務(wù)過程中的心理活動(dòng)及其規(guī)律，對(duì)旅客和客運(yùn)服務(wù)人員實(shí)行有效的管理。進(jìn)而通過客運(yùn)服務(wù)人員為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高運(yùn)輸企業(yè)的市場競爭力。
二．情緒與情感。
情緒和情感是人對(duì)客觀事物的態(tài)度的體驗(yàn)，是人對(duì)客觀事物與人的需求的關(guān)系的反映。情緒與情感有消極與積極之分，一般來說，需要得到滿足就會(huì)引起積極的情緒和情感；需要得不到滿足就會(huì)引起消極和不滿的情緒和情感，這樣，旅客旅行時(shí)在列車上需要得不到滿足，就會(huì)有產(chǎn)生不滿情緒甚至是去投訴。
三．客運(yùn)服務(wù)工作緊抓心理。
旅客的大部分時(shí)間是在列車上度過的，鐵路為旅客提供的運(yùn)輸和服務(wù)與旅客對(duì)旅行和服務(wù)的消費(fèi)需求是同時(shí)進(jìn)行的，旅客不但需要良好的特質(zhì)條件，同時(shí)也需要服務(wù)者對(duì)他們的尊重與友好、文明與禮貌、熱情與誠懇、親切與關(guān)懷等良好的服務(wù)態(tài)度，這些都會(huì)使被服務(wù)者得到心理和精神上的滿足。服務(wù)質(zhì)量的含義，就是指通過服務(wù)的各項(xiàng)工作，滿足旅客在旅行消費(fèi)過程中的物質(zhì)性需求和精神性需求，使被服務(wù)者滿意，這正是服務(wù)質(zhì)量的基本標(biāo)準(zhǔn)。旅客列車的服務(wù)質(zhì)量是鐵路客運(yùn)服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。提高列車服務(wù)質(zhì)量的途徑：一方面要加強(qiáng)對(duì)列車工作人員的技能培訓(xùn)，提高列車工作人員的素質(zhì)和服務(wù)水平，做到隨時(shí)根據(jù)旅客的需要，提供滿意的服務(wù)；另一方面要充分重視旅客的心理需求，是提高鐵路列車服務(wù)質(zhì)量的重要途徑。對(duì)有不同旅行服務(wù)需求的旅客，提供相應(yīng)的服務(wù)，使旅客的旅行過程始終伴隨著良好的心理體驗(yàn)，從而提高旅客對(duì)鐵路列車服務(wù)質(zhì)量的`滿意度，提高鐵路在市場運(yùn)輸中的競爭力。
重視旅客心理需求，提高鐵路列車服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)做好以下三方面的工作：
（1）了解旅客心理需求。了解旅客心理需求，要分別從旅客的共性心理需求和個(gè)體心理需求兩個(gè)方面進(jìn)行：旅客的共性心理需求包括天然性需求、社會(huì)性需求和精神性需求。天然性需求主要是指旅客的生理需要和安全需求，社會(huì)性需求主要表現(xiàn)在旅客在乘車過程中，需要進(jìn)行社會(huì)交往，需要得到別人，特別是來自鐵路客運(yùn)服務(wù)人員的尊重和理解，旅客的精神性需要主要有追求獵奇的需求、對(duì)藝術(shù)及美好事物的追求。旅客的個(gè)體心理需求，是指不同的旅客，因個(gè)體氣質(zhì)、生活環(huán)境等差異而表現(xiàn)出的個(gè)體心理需求。具體表現(xiàn)為旅客旅行中的不同的需求。鐵路列車工作人員必須要了解旅客的這些共性、個(gè)體的心理需求，才能在服務(wù)工作中找到旅客的關(guān)注點(diǎn)，并且有的放矢的采取相應(yīng)的服務(wù)措施，滿足旅客需求，從而提高服務(wù)質(zhì)量。
（2）把握旅客的心理需求。列車服務(wù)工作，既是對(duì)旅客提供旅行服務(wù)的過程，也是滿足旅客旅行心理需求的過程。列車服務(wù)人員能夠正確把握旅客的心理需求，是這一過程的關(guān)鍵因素。把握旅客心理需求，要求鐵路客運(yùn)人員，首先要有明確的思想基礎(chǔ)，即要具備全心全意為旅客服務(wù)的思想，有明確的服務(wù)觀，其次要有正確的分析和判斷能力，再次要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度及迅速、果斷的應(yīng)變能力。只有這樣才能處理好旅客旅行中的各種突發(fā)事件，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（3）擺正心態(tài)，做好旅客投訴工作。旅客投訴是指旅客因需要未獲滿足，對(duì)鐵路客運(yùn)服務(wù)人員和監(jiān)督部門進(jìn)行批評(píng)，要求對(duì)消費(fèi)者自己所感知的精神和物質(zhì)損失進(jìn)行賠償?shù)囊环N情緒狀態(tài)和行為。旅客投訴原因中有客觀原因，也有主觀原因。旅客的投訴一方面可能會(huì)刺激、傷害服務(wù)人員，使服務(wù)人員感到尷尬和不快，但另一方面，旅客的投訴對(duì)鐵路企業(yè)來說又是極其寶貴的信息來源，也能給鐵路企業(yè)帶來一些好處。因此，旅客的投訴是一把“雙刃劍”：解決得好會(huì)使鐵路企業(yè)獲得一個(gè)改善、提高自己的好機(jī)會(huì)；解決得不好則會(huì)使鐵路企業(yè)深受其害，形象和聲譽(yù)受到損失。在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，這樣才能更好、更有效的改進(jìn)服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對(duì)于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對(duì)旅客投訴要牢記：旅客至上的原則；承擔(dān)責(zé)任的原則；隔離當(dāng)事人的原則；包容旅客的原則；息事寧人的原則。
(4)提高溝通能力。與旅客的溝通不僅是語言的交流，而且是思想和感情的交流。乘務(wù)人員必須堅(jiān)持以人為本的理念和原則，根據(jù)服務(wù)對(duì)象采用旅客容易接受的交流方式，做到規(guī)范服務(wù)用語，耐心傾聽旅客意見，有問必答，百問不厭，回答問題時(shí)語言要準(zhǔn)確、柔和、文明，力戒含糊、生硬、偏激。特別是在與旅客發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，要本著旅客至上的服務(wù)理念，始終把旅客利益放在第一位，在不傷害旅客感情的基礎(chǔ)上做好說服和解釋工作，處理好服務(wù)中的爭執(zhí)問題。在出現(xiàn)列車晚點(diǎn)等影響旅客出行安排的事件時(shí)，乘務(wù)員要主動(dòng)道歉，多體諒旅客的疲勞不安，化解旅客的怨氣。
三、相關(guān)案例分析。
從某次列車對(duì)列車上突發(fā)疾病旅客的處理過程中，分析如何把握旅客心理，做好旅客服務(wù)工作。一天深夜，某次列車運(yùn)行中，一位少女因與她同行的兩歲妹妹突發(fā)急病陷入昏迷狀態(tài)，叫來了值班車長。列車長先穩(wěn)定住車廂內(nèi)旅客的情緒，同時(shí)，迅速布置乘警、列車員在車廂內(nèi)尋找醫(yī)生，并抓緊向少女了解情況，為下一步工作做好準(zhǔn)備。前后趕到的四位醫(yī)生經(jīng)過緊急會(huì)診，一致確診為急腹癥，需馬上入院手術(shù)?？闪熊囘\(yùn)行到下一個(gè)停車站還需要近兩個(gè)小時(shí)，列車長立即用電話請(qǐng)求客運(yùn)調(diào)度批準(zhǔn)本次列車在前方某個(gè)市級(jí)站臨時(shí)停車。在得到客調(diào)批準(zhǔn)后，列車長得知女孩只帶了三百元而擔(dān)心醫(yī)療費(fèi)用不夠時(shí)，馬上捐出一百元，緊接著乘警、列車員、四個(gè)醫(yī)生及其他旅客也紛紛解囊。小患者的姐姐非常感謝大家，當(dāng)列車停穩(wěn)在站臺(tái)旁時(shí)，早已迎候的救護(hù)車迅速對(duì)患病旅客展開救助。本案例中列車員、列車長能在發(fā)現(xiàn)旅客患病、穩(wěn)定旅客情緒、應(yīng)急處置、向上級(jí)匯報(bào)、后續(xù)援助等環(huán)節(jié)中，各施其責(zé)，及時(shí)果斷采取相應(yīng)措施，有條不紊地控制事態(tài)向良性方面發(fā)展，既成功地救助了旅客，也為鐵路贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。事件發(fā)展過程中，列車長能憑借自己的良好的心理素質(zhì)和過硬的業(yè)務(wù)能力，臨危不亂，準(zhǔn)確把握患病旅客親屬及周圍旅客的心理，既用適當(dāng)?shù)难哉Z及時(shí)穩(wěn)定大家的情緒，為救助工作創(chuàng)造了條件，又通過合理的應(yīng)急處理流程落實(shí)各項(xiàng)工作，從始至終，很好地掌控局勢的發(fā)展，為最后的成功救助奠定了良好的基礎(chǔ)。本案例中，尤其值得褒揚(yáng)的是列車長在旅客遇到困難時(shí)，能把旅客當(dāng)親人，急旅客所急，正是列車乘務(wù)人員的高度的責(zé)任心和對(duì)旅客的愛心，感動(dòng)了旅客，也感動(dòng)了周圍的旅客，真正做到了完成了一次服務(wù)，化解了一次危機(jī)，更收獲了一片榮譽(yù)。
四、結(jié)論。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是客運(yùn)職工的天職，為了提高服務(wù)質(zhì)量，客運(yùn)職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)?？偟膩碚f，鐵路運(yùn)輸企業(yè)做好旅客的心理服務(wù)工作，才會(huì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)和旅客的雙贏，才會(huì)促進(jìn)企業(yè)更好地發(fā)展和國家運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)步。
參考文獻(xiàn)：
［1］朱曉寧．旅客運(yùn)輸心理學(xué)［m］．北京：中國鐵道出版社，2013。
［2］客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)［m］．北京：中國鐵道出版社，2013。
［3］旅客心理研究與案例分析［m］．百度文庫。
［4］中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十二
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本聘用合同。
一、乙方因承包甲方______號(hào)車輛，甲方聘用乙方為該車駕駛員。
二、乙方應(yīng)當(dāng)保證自己所提供的個(gè)人信息資料和各類資格證書真實(shí)有效。
三、乙方必須嚴(yán)格遵守甲方依法制定的各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度。否則，甲方可依照內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行處罰。
四、乙方不得將車交給無證及證照不相符的人員駕駛，違者視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰。若發(fā)生事故，一切責(zé)任(包括個(gè)人安全、經(jīng)濟(jì)損失、違章罰款)由乙方承擔(dān)。
五、合同期間，乙方因?qū)俪邪?jīng)營性質(zhì)，其五保一金全部由乙方自行交納。
六、乙方有下列情形之一的，雙方合同終止：
1、嚴(yán)重違反甲方內(nèi)部規(guī)章制度，給甲方利益造成重大損失的;。
2、身體條件發(fā)生重大變化，年齡已滿55周歲，不能勝任駕駛員崗位的;。
3、乙方經(jīng)甲方同意將_____號(hào)車輛的經(jīng)營權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓時(shí);。
4、違反國家法律、法規(guī)，被依法勞動(dòng)教養(yǎng)、追究刑事責(zé)任的。
七、違約責(zé)任。
1、甲方違反本合同約定給乙方造成損失的，應(yīng)按乙方受損情況承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、乙方在聘用期限內(nèi)無正當(dāng)理由，未經(jīng)甲方許可，違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可以解除本聘用合同，并根據(jù)受損情況，追究乙方的賠償責(zé)任。
3、乙方在工作中因個(gè)人原因造成甲方和他人經(jīng)濟(jì)損失的，該經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
八、因發(fā)生不可抗力或情勢變更導(dǎo)致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔(dān)法律責(zé)任。
九、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方簽字：______乙方簽字：______。
___年__月__日。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十三
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本聘用合同。
一、乙方因承包甲方______號(hào)車輛，甲方聘用乙方為該車駕駛員。
二、乙方應(yīng)當(dāng)保證自己所提供的個(gè)人信息資料和各類資格證書真實(shí)有效。
三、乙方必須嚴(yán)格遵守甲方依法制定的各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度。否則，甲方可依照內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行處罰。
四、乙方不得將車交給無證及證照不相符的人員駕駛，違者視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰。若發(fā)生事故，一切責(zé)任(包括個(gè)人安全、經(jīng)濟(jì)損失、違章罰款)由乙方承擔(dān)。
五、合同期間，乙方因?qū)俪邪?jīng)營性質(zhì)，其五保一金全部由乙方自行交納。
六、乙方有下列情形之一的，雙方合同終止：
1、嚴(yán)重違反甲方內(nèi)部規(guī)章制度，給甲方利益造成重大損失的;。
2、身體條件發(fā)生重大變化，年齡已滿55周歲，不能勝任駕駛員崗位的;。
3、乙方經(jīng)甲方同意將_____號(hào)車輛的經(jīng)營權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓時(shí);。
4、違反國家法律、法規(guī)，被依法勞動(dòng)教養(yǎng)、追究刑事責(zé)任的。
七、違約責(zé)任。
1、甲方違反本合同約定給乙方造成損失的，應(yīng)按乙方受損情況承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、乙方在聘用期限內(nèi)無正當(dāng)理由，未經(jīng)甲方許可，違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可以解除本聘用合同，并根據(jù)受損情況，追究乙方的賠償責(zé)任。
3、乙方在工作中因個(gè)人原因造成甲方和他人經(jīng)濟(jì)損失的，該經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
八、因發(fā)生不可抗力或情勢變更導(dǎo)致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔(dān)法律責(zé)任。
九、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方簽字：______乙方簽字：______。
--縣運(yùn)輸商務(wù)代理中心。
___年__月__日。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十四
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________;。
承運(yùn)人：_______________________________;。
旅客詳細(xì)地址：_________________________;。
承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;。
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條?旅客人數(shù)：________________________。
第二條?發(fā)站：____________________________。
到站：___________________________________。
第三條?乘車時(shí)間：________________________。
到站時(shí)間：_______________________________。
第四條?雙方的權(quán)利義務(wù)。
一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;。
2.要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;。
3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。
義務(wù)：1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;。
3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。
二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;。
2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;。
3.對(duì)于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。
3.將旅客安全送達(dá)目的地;。
4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。
第五條?車票。
車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1.客票：包括軟座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級(jí)軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。
車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：
1.發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。
第六條?兒童票。
身高1.1至1.4米的兒童乘車時(shí)，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價(jià)客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價(jià)票。每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。
身高不夠1.1米的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購買全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購買半價(jià)空調(diào)票。
第七條?加快票。
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級(jí)快車始發(fā)的車站。
第八條?臥鋪票。
旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時(shí)還應(yīng)有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時(shí)應(yīng)在買票時(shí)向車站說明。
持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時(shí)，應(yīng)另一方面行購買發(fā)站至中途站的車票。
如在列車開車1小時(shí)后臥鋪仍無人使用時(shí)，列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時(shí)，應(yīng)要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價(jià)，核收退票費(fèi)。
為了維護(hù)臥車的正常秩序，每個(gè)臥票只能由持票本人使用。成人帶兒童或兩個(gè)兒童可共用一個(gè)臥鋪。
第九條?站臺(tái)票。
進(jìn)站接送旅客的人應(yīng)購買站臺(tái)票。站臺(tái)票當(dāng)日使用一次有效。隨同大人進(jìn)站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站的人員，可不買站臺(tái)票。未經(jīng)車站同意無站臺(tái)票進(jìn)站時(shí)，加倍補(bǔ)收站臺(tái)票款。
第十條?傷殘軍人半價(jià)票。
現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區(qū)民政部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣。
第十一條?學(xué)生減價(jià)票。
正規(guī)院校(不包括各為職工大學(xué)、電視大學(xué)、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校)沒有工資收入的學(xué)生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費(fèi)回家或返校時(shí)，憑附有加蓋院校公章的“減價(jià)優(yōu)特證”的學(xué)生證和小學(xué)校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價(jià)硬座客票、加快票和空調(diào)票以下簡稱學(xué)生票)。
學(xué)生從實(shí)習(xí)地點(diǎn)回家，或從家去實(shí)習(xí)地點(diǎn)，憑附有“減價(jià)優(yōu)待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學(xué)生票。
應(yīng)屆畢業(yè)生從院?；丶遥瑧{院校的書面證明，可買一次學(xué)生票新生入學(xué)憑院校的錄取通知書，可買一次學(xué)生票。
華僑學(xué)生和港澳學(xué)生，按照上述規(guī)定同樣辦理。華僑、港澳學(xué)生如回家時(shí)，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內(nèi)其他地方旅游或探親訪友時(shí)，在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可購買學(xué)生票。
下列情況均不能購買學(xué)生票：
1.學(xué)生所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí);。
2.學(xué)生因退學(xué)、休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)時(shí);。
3.學(xué)生從學(xué)校到家或從家回學(xué)校時(shí)。
第十二條?退票。
旅客要求退票時(shí)，按下列規(guī)定辦理，并核收退票費(fèi);。
1.在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時(shí)內(nèi)，退還全部車票票價(jià)。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。
2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時(shí)，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時(shí)，按本條第(1)項(xiàng)辦理。
3.旅客開始施行后不能退票。如因傷、病不能繼續(xù)施行時(shí)，經(jīng)站、車證實(shí)可退還已收票價(jià)同已乘區(qū)間的票價(jià)差額。已乘區(qū)間不足起碼里程計(jì)算;同行人同樣辦理。
4.退還帶有“行”字戳跡的車票時(shí)，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。
5.?站臺(tái)票售出不退。
由于承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)，按下列規(guī)定辦理，不收退票費(fèi)：
1.在發(fā)站、退還全部票價(jià)。
2.在中途站，退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)退還全部票價(jià)。
3.在到站，退還已收票價(jià)與已使用部價(jià)票價(jià)差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。
4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過程中不斷修復(fù)時(shí)，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)。
第十三條?乘車條件。
1.旅客應(yīng)按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。
2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時(shí)，未乘區(qū)間的車票票價(jià)不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內(nèi)恢復(fù)施行但中途下車后，臥鋪票即失效。
3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)在有效期終了站最近前方停車站起，另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)。定期票可按有效使用至到站。
第十四條?車票簽證。
旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時(shí)，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時(shí)，最遲不超過開車后2小時(shí)。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。往返票、臥鋪票不辦理改簽。
由于承運(yùn)人責(zé)任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時(shí)，站、車應(yīng)重新妥善安排。重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級(jí)時(shí)，超過部分票價(jià)不予補(bǔ)收，低于原票等級(jí)時(shí)，應(yīng)退還票價(jià)差額，不收票費(fèi)等。
旅客在中轉(zhuǎn)下車和中途下車恢復(fù)旅行時(shí)，都應(yīng)先行到車站辦理簽證手續(xù)。
第十五條?變更路徑。
旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內(nèi)能夠到達(dá)到站時(shí)方可辦理。辦理時(shí)收回原票，換發(fā)代用票，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收新舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)。原票價(jià)高于或相等于變便的徑路票價(jià)時(shí)，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級(jí)不符的差額)不予退還。
第十六條?變更座別和鋪別。
旅客要求變更座別、鋪別時(shí)，由票價(jià)高的變更為標(biāo)價(jià)低的不辦理。由票價(jià)低的變更票價(jià)高的，應(yīng)換發(fā)代用票，補(bǔ)收變更區(qū)間的票價(jià)差額核收手續(xù)費(fèi)。不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。
第十七條?越站乘車。
旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)。辦理時(shí)換發(fā)代用標(biāo)。不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。遇到下列情況不能辦理越站。
1.列車嚴(yán)重超員;。
2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預(yù)留的臥鋪;。
3.乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車。
第十八條?檢票、驗(yàn)票和收票。
為了維護(hù)秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時(shí)，必須經(jīng)指定的檢票口進(jìn)站。車站對(duì)進(jìn)站人員持用的車票、站臺(tái)票經(jīng)確認(rèn)后打票驗(yàn)標(biāo)記。對(duì)出站人員的車票、站臺(tái)票和團(tuán)體旅客證應(yīng)收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。旅客要報(bào)銷憑證時(shí)，卡片式車票將有日期、票價(jià)的一端撕交給旅客;計(jì)算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)撕角后交給旅客。學(xué)生票不給報(bào)銷憑證。出站人員的站臺(tái)票應(yīng)將其副券撕下。
在列車上或到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)車站剪口和應(yīng)答而未簽證的車票應(yīng)補(bǔ)剪、補(bǔ)簽，并核收手續(xù)費(fèi)。但對(duì)已使用到站的車票不再補(bǔ)剪、補(bǔ)簽。乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發(fā)給臥鋪?zhàn)C，下車前交換。對(duì)于持用減價(jià)票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客，檢票時(shí)應(yīng)對(duì)照減價(jià)憑證和規(guī)定的相應(yīng)證件。
第十九條?丟失車票處理。
旅客在乘車前丟失車票，應(yīng)另行買票。在乘車中丟失車票，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站(如不能判明丟失站時(shí)，從列車站發(fā)站起)補(bǔ)收票款，核收手續(xù)費(fèi)。
第二十條?不符合乘車條件的處理。
對(duì)于下列不符合乘車的旅客，除按規(guī)定補(bǔ)票、核收手續(xù)費(fèi)外，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票50%的票款。
1.旅客無票或持有失效車票乘車時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收自乘車站(不能判明時(shí)從列車始發(fā)站)起至到站止車票票價(jià)。
2.持用偽造或涂改的車票每次車時(shí)，除按無票處理外，并送交公安部門處理。
3.持站臺(tái)票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時(shí)，按無票處理。
4.持用低等級(jí)的車票乘坐高等級(jí)列車鋪位、座席時(shí)，補(bǔ)收所乘坐區(qū)間的票款差額。
5.旅客使用半價(jià)票沒有減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與半價(jià)差額。
第二十一條?雜費(fèi)。
1.站臺(tái)票：每張1元。
2.手續(xù)費(fèi)：列車上補(bǔ)臥鋪每人每張5元，其他每張1元。同時(shí)發(fā)生時(shí)，按最高標(biāo)準(zhǔn)收一次手續(xù)費(fèi)。
3.退票費(fèi)：按應(yīng)退票價(jià)計(jì)算，每10元(不足10元按10元計(jì)算)核收2元，2元以下的票價(jià)不退。
4.送票費(fèi)：送到旅客所在地每人次5元。
5.貨簽費(fèi)：每個(gè)0.25元;安全標(biāo)簽費(fèi)：每個(gè)0.2元。
6.行李、包裹變更手續(xù)費(fèi)：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。
7.行李、包裹查詢費(fèi)：當(dāng)行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時(shí)，每票次5元。
8.行李、包裹保管費(fèi)：超過免費(fèi)保管期限，每日每件2元。如超過每件規(guī)定重量時(shí)，按其超重倍數(shù)增收。
9.攜帶品暫存費(fèi)：每件2元，每件重量以20千克為限。超重時(shí)按其倍數(shù)增收。
10.攜帶品攜運(yùn)費(fèi)：從站臺(tái)搬運(yùn)到廣場停車地點(diǎn)(由火車、汽車搬上、搬下車時(shí)，每搬一次另計(jì)一次搬運(yùn)作業(yè))，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時(shí)按其倍數(shù)增收。
第二十二條?車票有效期間的計(jì)算和延長。
1.客票的有效期間按乘車?yán)锍逃?jì)算：500千米以內(nèi)為二日，超過500千米時(shí)，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。
2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。
3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點(diǎn)止計(jì)算。
4.改簽后的客票提前乘車時(shí)，有效期間從實(shí)際乘車日起計(jì)算;改晚乘車時(shí)，按原票指定乘車日起算。
遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：
1.因旅客滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時(shí)，車站可視實(shí)際需要延長車票的有效期，延長日數(shù)從車票的有效日期終了的次日起計(jì)算。
2.旅客因病，在客票有效期間內(nèi)出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。
第二十三條?車票票價(jià)的計(jì)算方法。
1.車票票價(jià)根據(jù)發(fā)、到站間的運(yùn)價(jià)里程，按旅客票價(jià)表計(jì)算。棚車代用客車時(shí)，客票票價(jià)按硬座票半價(jià)計(jì)算。棚車小孩客票票價(jià)按棚車客票半價(jià)計(jì)算。棚車加快票按普通加快票計(jì)算。
2.享受減價(jià)優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價(jià)半價(jià)計(jì)算，不再減價(jià)。
3.計(jì)算旅客票價(jià)、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。
第二十四條?旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理。
1.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。
2.凡是危險(xiǎn)品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運(yùn)輸物品、妨礙公共衛(wèi)生的物品、動(dòng)物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內(nèi)。但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：
(1)安全火柴20小盒，氣體打火機(jī)5個(gè)。
(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。
(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支、子彈。
(4)初生雛20只。
3.對(duì)超過免費(fèi)重量的物品時(shí)，其超重部分應(yīng)收四類包裹運(yùn)費(fèi)。對(duì)不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補(bǔ)收上車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)，危險(xiǎn)品交最近前方停車處理，必要時(shí)移交公安部門處理。對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，沒收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。
第二十五條?違約責(zé)任。
第二十六條?糾紛的處理。
第二十七條?其他。
第二十八條?本合同一式二份，托、承運(yùn)雙方各執(zhí)一份。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十五
身份證：_________________________。
第一條本著兼顧國家、企業(yè)、個(gè)人三者關(guān)系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結(jié)合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價(jià)有償，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運(yùn)路線，并簽訂本合同。
第二條甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風(fēng)險(xiǎn)抵押租賃承包經(jīng)營與_________對(duì)開，_________至_________直達(dá)快客車線。
第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風(fēng)險(xiǎn)抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計(jì)收利息，乙方按期償還本息(利息按銀行同期貸款計(jì)息。)。
第四條線路租賃承包時(shí)間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，(在同等條件下優(yōu)先乙方續(xù)延承包。)。
第五條乙方每月向甲方交納線路承包金__________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個(gè)月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，車輛折舊承包全額風(fēng)險(xiǎn)抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價(jià)轉(zhuǎn)讓給乙方。
第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報(bào)廢，車輛的牌照、行駛證、道路運(yùn)輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對(duì)車輛轉(zhuǎn)讓承包時(shí)，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費(fèi)_________元/臺(tái)，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴(yán)格把關(guān)，與實(shí)際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同(非本人出資)，從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動(dòng)讓出，股金一年以后連本帶息退回實(shí)際投股人(按銀行同期貸款利息標(biāo)準(zhǔn))。乙方除對(duì)假參股人所得中介費(fèi)、代勞費(fèi)等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款(所有沒收款項(xiàng)和罰金全部上繳甲方)。
第九條甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔(dān)責(zé)任。
第十條原有租賃承包至_________線營運(yùn)且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達(dá)快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價(jià)收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運(yùn)的，其產(chǎn)值、管理費(fèi)在原標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費(fèi)用。
第十一條甲方為乙方發(fā)車站點(diǎn)(_________)提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務(wù)費(fèi)(電腦售票費(fèi)每票收取0.20元)。
第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認(rèn)可。
第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對(duì)合同有關(guān)條款進(jìn)行調(diào)整。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十六
成立的憑證為船票，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人買、賣船票后合同即成立。
船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人名稱;。
(二)船名、航次;。
(四)艙室等級(jí)、票價(jià);。
(五)乘船日期、開船時(shí)間;
(六)上船地點(diǎn)(碼頭)。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間，自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止。船票票價(jià)含接送費(fèi)用的，運(yùn)送期間并包括承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時(shí)間。
旅客的自帶行李，運(yùn)送期間同前款規(guī)定。
行李運(yùn)輸合同成立的憑證為行李運(yùn)單，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人即時(shí)清結(jié)費(fèi)用，填制行李運(yùn)單后合同即成立。
行李運(yùn)單應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人名稱;。
(二)船名、航次、船票號(hào)碼;。
(三)旅客姓名、地址、電話號(hào)碼、郵政編碼;。
(四)行李名稱;。
(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);。
(六)包裝;。
(七)標(biāo)簽號(hào)碼;。
(八)起運(yùn)港、到達(dá)港、換裝港;。
(九)運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi);。
(十)特約事項(xiàng)。
旅客的托運(yùn)行李的運(yùn)送期間，自旅客將行李交付承運(yùn)人或港口經(jīng)營人時(shí)起至承運(yùn)人或港口經(jīng)營人交還旅客時(shí)止。
承運(yùn)人為履行運(yùn)輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運(yùn)、倉儲(chǔ)設(shè)施，托運(yùn)行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等，應(yīng)由承運(yùn)人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業(yè)合同應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人和港口經(jīng)營人名稱;。
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運(yùn)船舶名稱;。
(三)托運(yùn)行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運(yùn);。
(四)候船服務(wù)，包括：問詢、寄存、船期、運(yùn)行時(shí)刻公告，票價(jià)表，茶水，衛(wèi)生間;。
(五)旅客上下船服務(wù);。
(六)特約事項(xiàng)。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十七
第十四條乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。
第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)后方可營運(yùn)。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)交，甲方下達(dá)達(dá)催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運(yùn)行，而由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失均由乙方自行承擔(dān)，并對(duì)此拖欠的承包金按0.5%收取滯納金。
第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項(xiàng)費(fèi)用按十二個(gè)月計(jì)收。乙方在租賃承包期車輛所需費(fèi)用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
第十七條乙方需雇用司機(jī)必須經(jīng)甲方有關(guān)部門進(jìn)行登記、考試、考核合格并按照市勞務(wù)規(guī)定，辦理有關(guān)用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會(huì)勞動(dòng)保險(xiǎn)。
第十八條在乙方按月繳清承包金及各項(xiàng)規(guī)費(fèi)的前提下，甲方有責(zé)任代辦、代繳各種費(fèi)用，并及時(shí)辦理，確保票證按時(shí)發(fā)放到位;協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關(guān)事項(xiàng)，協(xié)助乙方處理交通事故、商務(wù)事故、保險(xiǎn)索賠及調(diào)解有關(guān)糾紛。
第十九條甲方為乙方協(xié)調(diào)對(duì)方站售票、停車、洗車等事項(xiàng)。簽訂運(yùn)輸協(xié)議，協(xié)辦營運(yùn)收入結(jié)算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。
第二十條乙方有權(quán)對(duì)甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對(duì)甲方的管理工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。
第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。或甲、乙雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充條款。
第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
一、合同經(jīng)營事項(xiàng)。
1、甲方負(fù)責(zé)提供廈門空港快線客運(yùn)中心經(jīng)營許可證。
2、乙方提供符合國家道路旅客運(yùn)輸資質(zhì)運(yùn)輸車輛：臺(tái)，經(jīng)營線路：條(具體車號(hào)及車輛檔案附后)及符合從事國家道路旅客運(yùn)輸資質(zhì)駕駛員名。
3、車輛具體運(yùn)行方式：在太平洋國棉三廠停車場始發(fā)，再到甲方客運(yùn)站配載，具體發(fā)班時(shí)間詳見附表。
4、甲乙方雙方根據(jù)車型、車級(jí)向旅客銷售客票，票價(jià)應(yīng)嚴(yán)格按武漢市道路運(yùn)輸管理處及武漢市物價(jià)局的相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
二、經(jīng)營結(jié)算。
1、甲方向乙方收取營運(yùn)車輛客運(yùn)代理費(fèi)，實(shí)行定額收取，由乙方在每月1日前向甲方報(bào)送車輛發(fā)班臺(tái)次月報(bào)表(月報(bào)表統(tǒng)計(jì)時(shí)間為上月26日至次月25日止)，經(jīng)甲方審核后，按乙方進(jìn)站車輛發(fā)班臺(tái)數(shù)定額收取勞務(wù)費(fèi)，具體為：每臺(tái)元(人民幣)/月，目前共計(jì)車輛臺(tái)，甲方應(yīng)收客運(yùn)代理費(fèi)元/月(合計(jì)全年應(yīng)收取客運(yùn)代理費(fèi)元)，乙方營運(yùn)車輛以臺(tái)為基數(shù)向甲方交納客運(yùn)代理費(fèi)，如乙方當(dāng)月車輛需增加，乙方需隨時(shí)補(bǔ)報(bào)新增車輛發(fā)班臺(tái)次報(bào)表，經(jīng)甲方核實(shí)后，每臺(tái)車按實(shí)際運(yùn)營的時(shí)間，進(jìn)行折扣核算后計(jì)提當(dāng)月客運(yùn)代理費(fèi)。(車輛發(fā)班臺(tái)次報(bào)表每月交甲方備案)。乙方營運(yùn)車輛在甲方配載票款的結(jié)算，由乙方每月底10日前，將運(yùn)輸車輛在甲方配載的旅客運(yùn)輸售出客票登記表(結(jié)算周期為上月26日至次月25日止)，交甲方財(cái)務(wù)部審核，(甲方按下列標(biāo)準(zhǔn)向乙方收取相關(guān)費(fèi)用:客運(yùn)代理費(fèi)按客運(yùn)站運(yùn)費(fèi)收入10%收取，站務(wù)、微機(jī)售票費(fèi)按1元/人收取，行包代理費(fèi)按行包運(yùn)輸收入10%收取)，在次月25日內(nèi)，由甲方財(cái)務(wù)部將結(jié)算款匯入乙方指定的銀行賬戶。
2、安全責(zé)任。
為確保道路旅客運(yùn)輸?shù)摹鞍踩?、?yōu)質(zhì)、快捷”的總體目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》乙方進(jìn)站營運(yùn)車輛必須具備國家相關(guān)法律、條例規(guī)定的有效證、照，經(jīng)甲方審核后方可進(jìn)站營運(yùn)。乙方負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛的安全性能日常檢查維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛運(yùn)行狀況良好。在營運(yùn)期間，乙方全面負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛每班次的安全檢測，以確保車輛的安全運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸過程中所有的安全責(zé)任。乙方全面負(fù)責(zé)客運(yùn)車輛運(yùn)輸安全，嚴(yán)格按《交公路發(fā)2號(hào)關(guān)于規(guī)范管理客運(yùn)車輛》的文件精神管理，確?！叭贿M(jìn)站”和“五不出站”的管理規(guī)定。(具體為：1、三不進(jìn)站：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站;五不出站：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站)乙方進(jìn)站車輛運(yùn)行必須按相關(guān)條例在始發(fā)站點(diǎn)進(jìn)行安檢，如發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止?fàn)I運(yùn)，如發(fā)生相關(guān)安全責(zé)任事故，其一切法律責(zé)任及民事糾紛一律由乙方自行承擔(dān)。
3、雙方責(zé)任。
甲方為乙方提供必要的經(jīng)營條件，積極組織客源，合理配載，并負(fù)責(zé)中心客運(yùn)站內(nèi)開班宣傳和各項(xiàng)服務(wù)與管理。甲方為乙方提供售票專用章一枚，由乙方負(fù)責(zé)使用及保管。在中心客運(yùn)站內(nèi)甲方負(fù)責(zé)為乙方參運(yùn)車輛提供售票、候車、上客、停放等服務(wù)，按照道路客運(yùn)的有關(guān)規(guī)定提供有償服務(wù)。
4、乙方在甲方進(jìn)站車輛，須有完備的營運(yùn)和保險(xiǎn)手續(xù)，必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢測合格，各種手續(xù)齊全有效，按規(guī)定投保的營運(yùn)車輛方可報(bào)班。營運(yùn)期間，乙方須保證車容整潔，車廂衛(wèi)生，車輛完好，按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度，并在甲方戰(zhàn)場內(nèi)指定區(qū)域候班上客。
5、乙方車輛憑進(jìn)站證進(jìn)甲方客運(yùn)戰(zhàn)，須懸掛有效線路牌。營運(yùn)車主應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護(hù)站場經(jīng)營秩序，維護(hù)甲方及自身的經(jīng)營信譽(yù)和旅客利益。不得私自在站內(nèi)攬客、攬貨，或設(shè)點(diǎn)委托他人售票，更不得中途甩客、賣客。
6、乙方車輛必須服甲方的調(diào)度指揮，保證正班、正點(diǎn)運(yùn)行不得誤點(diǎn)、塌班、停班。因不可搞拒因素，需提前4小時(shí)通知甲方，事后補(bǔ)辦手續(xù)。春運(yùn)及國家節(jié)假日期間，不受理報(bào)停班。
7、高速直達(dá)班車應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定運(yùn)行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規(guī)及旅客投拆，按《中華人民共和國道路旅客運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定處罰。
8、在特定條件下(如搶險(xiǎn)救災(zāi)，春節(jié)等重點(diǎn)運(yùn)輸)，乙方必須無條件服從調(diào)度安排。
9、乙方車輛的包車，加班運(yùn)輸，按甲方運(yùn)調(diào)部門的安排運(yùn)行。
10、乙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)，有害物品的查堵，營運(yùn)車司乘人員，應(yīng)全力配合安檢人員對(duì)車輛進(jìn)出站例行檢查，憑安檢合格證報(bào)班及簽發(fā)行車路單。
11、乙方客運(yùn)車輛車廂內(nèi)不得堆放，攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關(guān)規(guī)定?？瓦\(yùn)車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認(rèn)真做好“三品”查堵工作，杜絕“三口”上車，如發(fā)生安全事故由乙方承擔(dān)。
五、違約責(zé)任。
1、甲，乙雙方須按時(shí)與對(duì)方進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，除節(jié)，假日或特殊情況外，雙方不得延期結(jié)算。
2、乙方車輛停班未在該班發(fā)車時(shí)間4小時(shí)前報(bào)甲方經(jīng)甲方同意后。方可停班，否則按塌班處理，計(jì)每臺(tái)次由乙方向甲方繳納違約金起300元。
3、乙方因經(jīng)營行為不良，被有關(guān)部門查處或被新聞媒體曝光等，對(duì)甲方造成信譽(yù)損害的，要根據(jù)情節(jié)不同，每次向甲方支付違約金1000—10000元。
六、其它。
1、本協(xié)議自年月日起至年月日止，甲乙雙方簽字蓋章后即生效。協(xié)議期滿，甲乙雙方如無異議，則自行延期，延長期為一年。
2、本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。甲乙雙方發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方可向甲方住所地人民法院提出訴訟。
3、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等效力。
4雙方約定的其它事項(xiàng)，如甲方組織機(jī)構(gòu)或股權(quán)發(fā)生變化，本協(xié)議期內(nèi)，甲方如遇政府收購或公司股權(quán)變更(70%及以上)等事由，乙方應(yīng)在收到通知之日起，本協(xié)議既自動(dòng)終止，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十八
根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本聘用合同。
風(fēng)險(xiǎn)告知：簽訂合同應(yīng)盡量采用書面形式，合同的內(nèi)容應(yīng)合法，且能充分保護(hù)自身的合法權(quán)益，避免不利條款。根據(jù)合同雙方力量的對(duì)比，盡可能爭取相對(duì)有利的合同條款，不要簽義務(wù)多，責(zé)任重，權(quán)利少，一邊倒的合同，仔細(xì)審核合同主要條款是否齊全，力求用語準(zhǔn)確，清晰，避免歧義，嚴(yán)防筆誤，涂改。
一、乙方因承包甲方______號(hào)車輛，甲方聘用乙方為該車駕駛員。
二、乙方應(yīng)當(dāng)保證自己所提供的個(gè)人信息資料和各類資格證書真實(shí)有效。
三、乙方必須嚴(yán)格遵守甲方依法制定的各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度。否則，甲方可依照內(nèi)部規(guī)定進(jìn)行處罰。
四、乙方不得將車交給無證及證照不相符的人員駕駛，違者視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰。若發(fā)生事故，一切責(zé)任(包括個(gè)人安全、經(jīng)濟(jì)損失、違章罰款)由乙方承擔(dān)。
五、合同期間，乙方因?qū)俪邪?jīng)營性質(zhì)，其五保一金全部由乙方自行交納。
六、乙方有下列情形之一的，雙方合同終止：
1、嚴(yán)重違反甲方內(nèi)部規(guī)章制度，給甲方利益造成重大損失的;。
2、身體條件發(fā)生重大變化，年齡已滿55周歲，不能勝任駕駛員崗位的;。
3、乙方經(jīng)甲方同意將_____號(hào)車輛的經(jīng)營權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓時(shí);。
4、違反國家法律、法規(guī)，被依法勞動(dòng)教養(yǎng)、追究刑事責(zé)任的。
七、違約責(zé)任。
1、甲方違反本合同約定給乙方造成損失的，應(yīng)按乙方受損情況承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、乙方在聘用期限內(nèi)無正當(dāng)理由，未經(jīng)甲方許可，違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可以解除本聘用合同，并根據(jù)受損情況，追究乙方的賠償責(zé)任。
3、乙方在工作中因個(gè)人原因造成甲方和他人經(jīng)濟(jì)損失的，該經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
風(fēng)險(xiǎn)告知：明確違約責(zé)任，在簽訂合同時(shí)，雙方就要想到可能出現(xiàn)的所有違約情形，并在合同中規(guī)定相應(yīng)的懲罰措施，通過明確違約時(shí)需要承擔(dān)的違約責(zé)任，來督促各方真正的履行應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
八、因發(fā)生不可抗力或情勢變更導(dǎo)致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔(dān)法律責(zé)任。
九、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方簽字：______乙方簽字：______。
運(yùn)輸商務(wù)代理中心。
___年__月__日。
鐵路旅客運(yùn)輸合同篇十九
第一條為規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部辦理旅客及行李、包裹運(yùn)送工作，依據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(以下簡稱《客規(guī)》)制定本細(xì)則。
第二條除另有規(guī)定者外，本細(xì)則適用于國家鐵路和與國家鐵路辦理直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的其他鐵路。
第三條《客規(guī)》內(nèi)定義的用語意義適用于本細(xì)則。
第四條客運(yùn)營業(yè)站的啟用、封閉和變更時(shí)，由所屬鐵路局(含集團(tuán)公司，以下同)于實(shí)施前60天報(bào)國務(wù)院鐵路主管部門審批。
第五條車站各營業(yè)處所除應(yīng)有《客規(guī)》規(guī)定的揭示內(nèi)容外，為方便旅客，還應(yīng)有鐵路旅行常識(shí)，全國鐵路營業(yè)站示意圖，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、上車的圖例或文字說明，列車開車、中轉(zhuǎn)換乘時(shí)刻，全國主要站中轉(zhuǎn)換乘時(shí)刻表。在候車區(qū)域或上、下車通道還應(yīng)有相應(yīng)的車次、車廂順號(hào)指引牌、檢票車次牌等導(dǎo)向標(biāo)志。行李包裹承運(yùn)處應(yīng)有行包托運(yùn)須知，行包包裝標(biāo)準(zhǔn)，禁止托運(yùn)和夾帶違禁品的圖例或文字說明，服務(wù)項(xiàng)目等。
第六條在不違反本細(xì)則的前提下，各鐵路局可根據(jù)具體情況制訂補(bǔ)充規(guī)定在本局管內(nèi)實(shí)行。補(bǔ)充規(guī)定須報(bào)國務(wù)院鐵路主管部門備案。
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