報告能夠清晰地傳達信息，使讀者快速了解并理解所述內容。在撰寫報告時，我們要注意用詞準確、簡練，并且盡量避免使用模糊、含糊不清的詞語或概念。范文中的例子可以使我們更好地理解如何使用數據和圖表展示研究結果。
養(yǎng)護工作述職報告篇一
1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。
做好市場調查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備。
提供。
基礎性數據。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。
完備的設備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件x。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內業(yè)資料迎接xxx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;。
教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心。
領導。
交辦的各項臨時性工作。
養(yǎng)護工作述職報告篇二
各位領導：
我叫魯，男，現年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負擔重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正!
養(yǎng)護工作述職報告篇三
科學管理促發(fā)展與時俱進譜新篇“十二五”期間在公路局的正確領導下，緊緊圍繞“中央八項規(guī)定”重要思想，始終堅持以“暢安舒美路”為主要目標，以路域環(huán)境綜合治理為工作重點，加大公路管養(yǎng)力度，為蔡甸公路發(fā)展做出了突出貢獻。
“十二五”時期主要工作做法及取得成績。
我中心承擔著蔡甸區(qū)境內?公里養(yǎng)護任務，在“十二五”期間我們始終堅持“以人為本，以車為本”的公路養(yǎng)護理念，不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高公路養(yǎng)護水平，全力打造管養(yǎng)公路“暢安舒美”新形象。
狠抓工程質量，打造精品工程。
還主張推進節(jié)能降耗，提高資源利用效率，保護環(huán)境，減少自然資源的消耗。將十永線處理破碎板廢棄的水泥塊充當318國道標準路基建設的石材，蔡城刷黑工程采用“橡膠瀝青”工藝、柏劉線大修工程采用“就地冷再生”底基層、十永線改造工程應用“水泥路面就地碎石化”新技術，黃星大道新建工程挖淤回填綠化帶，漢蔡高速銑刨料回收再利用等等，這樣既節(jié)約建設成本，又解決建筑垃圾的處理問題，真正做到了資源節(jié)約和保護環(huán)境，還受到人民群眾的一致好評。
每年按局小修計劃，早組織、早安排，嚴格技術標準和養(yǎng)護規(guī)范，保質保量按時完成路面挖補、灌縫等養(yǎng)護工作，保證了干線公路無坑槽、翻漿、沉陷等影響行車安全的嚴重病害，做到雨、雪天氣堅持上路保潔、及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，提高道路通行能力。同時，堅持對橋梁定期檢查、及時維護，特別是對三、四類橋梁、指定專人進行重點監(jiān)控，掌握橋梁病害發(fā)展動態(tài)，對發(fā)現的病害及時上報，并組織人員對橋梁病害進行勾縫、清淤、更換欄桿、清理伸縮縫、疏通泄水孔等，提高了橋梁的承載能力，確保了橋梁的安全暢通。
全力整治公路環(huán)境，建設“暢安舒美”路。
境。一方面，搶抓晴好天氣，組織養(yǎng)護人員、機械，對所列養(yǎng)公路的路面病害進行及時修復，有力地保障了道路的安全暢通。另一方面，嚴格執(zhí)行督辦巡查管理制度，不定時對路面保潔人員作息時間、工作效率進行抽查，并認真進行督查整改；對重點路段實行全天巡查，及時處治路面“臟、亂、差”現象，重點加強城管線路、城市進出口道路公路環(huán)境專項整治，對列養(yǎng)線路面、路肩、邊坡上的廢棄物、渣土、生活垃圾、建筑垃圾等進行了集中清理、轉運，確保公路路容路貌整潔。五年來，在市城管委組織的城市綜合管理和進出口道路兩項專項考核評比中，均取得較好成績。
加大站房建設，改善職工生活條件。
為改善養(yǎng)護人員的辦公、生活條件，并結合實際，對南橋公路管理站站、松林公路管理站進行了綜合整治及室外裝修。同時，購置了清掃車、灑水車等養(yǎng)護機具，投入到公路日常養(yǎng)護作業(yè)中，公路養(yǎng)護作逐步實現機械化，站場建設逐步實現標準化。
落實優(yōu)化組合，適應社會發(fā)展。
每年初，我們將各站隊人員進行了全員，根據各站隊人員及工作特點，重新組閣站隊委會，實行雙向選擇。同時，我們深入站(隊)與一線職工座談，廣泛征求職工意見，吸取一線職工智慧，進一步修訂和完善養(yǎng)護質量巡查督辦考核標準和公路小修保養(yǎng)獎懲辦法等相關制度，養(yǎng)護管理工作進一步規(guī)范有序。
緊繃安全弦，提升道路保暢通能力。
五年來，我們堅持“預防為主，安全第一”的原則，切實履行安全生產責任制，建立和完善長效管理機制，加強安全保障能力。每年初與各站隊簽訂年度安全生產目標責任保證書和年度消防安全目標責任書，層層分解目標，強化監(jiān)管責任。每季度進行一次安全工作綜合大檢查，重要時段、重大節(jié)日隨時組織安全生產專項檢查。針對公路橋涵安全技術狀況、事故多發(fā)路段安全標志完備情況、在建工程及養(yǎng)護安全作業(yè)情況、重要部位消防安全情況，組織綜合和專項檢查，并針對檢查中發(fā)現的問題，下達整改通知書及時整改。做好突發(fā)事件應對，成立安全救援應急突擊隊，制定防汛、反恐、防雪災等應急預案，及時足量儲備救援應急物資，不斷提高突發(fā)事件應對能力。
完善內業(yè)資料，確保迎檢不丟分。
指定專職日常養(yǎng)護和大中修工程資料人員，對照“國檢”標準做好各類內業(yè)資料整理工作，每年都對養(yǎng)護資料、工程資料進行歸檔整理、查漏補缺，確保所有內業(yè)資料、符合邏輯、前后閉合，力求內業(yè)資料整理工作充實完善。
深化養(yǎng)護路政改革，切實維護路產路權。
和病害，雙方都是第一時間通知對方，對路損案件和路面病害得到及時處理和維修，大大提高了工作效率,真正實現了養(yǎng)護路政一體化。同時，按省廳要求以公路養(yǎng)護管理站為單位，明確國省干線管理責任人，落實責任單位、養(yǎng)護責任人、路政責任人，面向社會公告，自覺接受社會的監(jiān)督。
“十三五”的形勢分析、存在的問題、建議。
養(yǎng)護資金不足問題日益突出。
隨著公路標準的提升，一線養(yǎng)護人員年齡的老齡化，現有的養(yǎng)護工作生產模式將面臨嚴峻的考驗，養(yǎng)護工作從人工養(yǎng)護為主向全面機械化養(yǎng)護過渡勢在必行。需要大量投入資金購買設施轉向機械化養(yǎng)護，必須利用多種渠道和方式籌措資金。另一方面隨著社會經濟的發(fā)展、文明程度的提高對公路“暢、安、舒、美”的要求也在提高，迫使我們必須加大公路養(yǎng)護力度，提升養(yǎng)護管理標準，這就需要大量養(yǎng)護資金投入。養(yǎng)護經費不足的問題越來越突出。
公路養(yǎng)護應急中心是為保障重點干線公路和重要橋梁的穩(wěn)定運行、提高公路路網安全性能和服務水平以及應急處置能力而建設的公路路網運行監(jiān)測、協(xié)調管理和應急處置平臺。應加大公路養(yǎng)護應急中心的資金投入，能夠更好應對突發(fā)自然災害或突發(fā)事故造成公路、橋梁毀損時，進行應急搶修、保障暢通能力。
繼續(xù)穩(wěn)步推進養(yǎng)護管理體制改革。
養(yǎng)護工作述職報告篇四
委的正確。
領導。
下，城郊處。
黨
支部“一班人”帶領全處干部職工，團結一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊。
創(chuàng)業(yè)精神。
深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標以高站位、高標準、高效率的工作態(tài)度亮化了主業(yè)壯大了三產強化了團隊建設確保了整體工作目標再上新臺階超額完成了各項任務目標?，F將班子述職述廉情況報告如下：
xx年，市局下達我處的主要目標共有5項：
養(yǎng)護公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％。
搞好公路綠化工作，建設綠色通道，進一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達到97％。
加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現三產增產增收。
加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設和開心農場項目初見成效。
保持養(yǎng)護管理先進單位。
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內控剛性目標（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標任務，增強完成目標的可操作性，同時有利于與各科室效益結合起來，讓人人身上有目標，人人身上有責任。
1·鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；
3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數；
4.加強團隊建設，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
來邯調研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關部門的認可和。
領導。
的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
好評。
此外民生工作和團隊建設上均有較大的進展，特別在三產發(fā)展上，已爭跑工程量達到xx萬元，已中標工程量達到4001.39985萬元，占全年目標的114%；完成工程產值3898.340065萬元，已超額完成全年目標任務。
xx年六月，我處被市直工委授予了“先進基層。
黨
組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。
養(yǎng)護工作述職報告篇五
今年以來，我處黨支部在局黨委的正確領導下，以黨的十九大一中、二中全會精神為指導，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞局黨委的總體要求和部署，建設合格黨支部，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗保壘作用和黨員的先鋒模范作用。支部班子健全，分工明確，工作責任落實，有凝聚力和戰(zhàn)斗力。支部委員黨性強、作風正、表率作用好，有服務意識和奉獻精神；支部班子自覺接受黨員的監(jiān)督，積極發(fā)揮帶頭、帶領和帶動作用：支部黨員精神面貌好，能夠自我管理、自我教育、自我服務，自覺抵制錯誤思潮和落后愚味思想的影響，發(fā)揮了先鋒模范作用。
一、支部全年工作內容如下。
01。
堅持大事大抓，深入學習。
一年來，黨支部始終把思想政治教育擺在各項工作的首位。根據上級黨組織的工作部署，支部制定了學習計劃，把學習習近平系列重要講話精神、學習黨章和學習十九大精神作為全年理論學習的重點。支部一直嚴格執(zhí)行學習制度，形成了以自學為主、集中學習、公眾號學習為輔的長效學習機制，黨員的理論素養(yǎng)在不斷學習中得到了較大提高。
02。
突出重點環(huán)節(jié)，嚴格落實“三會一課”制度。
一是抓好理論學習。針對學習教育的總體安排、參加范圍、學習時間、學習形式、學習內容等要求細化分解學習任務，制定黨員個人學習計劃表，做到理論學習月月有安排，周周有計劃，有效督促廣大黨員提高學習的主動性和積極性，為高起點推進黨建工作奠定了堅實基礎。同時，組織全體職工學習局有關會議精神，職工守則，促進職工對我局的發(fā)展思路和精神以及我處目前面臨的困境的深入了解，確保未端見效。二是抓好常態(tài)落實。組織黨員、入黨積極分子參觀渭華戰(zhàn)役紀念館，重溫入黨誓詞，聆聽革命故事，凝聚愛國情懷，進一步深化學習教育效果。三是抓好典型示范。注重先進典型選樹，組織全體職工學習身邊典型的先進事跡，用榜樣的力量鼓舞人、帶動人，提高政治素質，筑牢思想基礎，讓黨員“學”有目標、“做”有方向，爭做生產經營的能手、提高效益的標兵。
03。
堅持多措并舉，積極開展配合活動。
一是以創(chuàng)建“社會主義核心價值觀先進單位”工作為契機，以創(chuàng)建“五星級黨支部”為著力點，科學分解任務，制定工作措施，以支部為主體，引導黨員結合崗位工作踐行黨員承諾，不斷提升工作質量和服務水平。促使廣大黨員以良好的.精神狀態(tài)、實干的工作作風，投入到各自的工作中。二是以“主題黨日”深化黨建效果。圍繞黨建工作實際，開展主題黨日活動，帶領全體黨員重溫入黨誓詞，為預備黨員佩戴了黨徽，組織學習了《新黨章》，集中觀看了《厲害了，我的國》。積極開展了“群眾對黨員、對組織有話說”活動，廣開言路、傾聽心聲；利用櫥窗、展板等載體，宣傳黨的創(chuàng)新理論，引導大家暢談學習體會，組織職工開展《梁家河》讀書分享會，“重陽送溫暖”紅袖章進社區(qū)等一系列活動，進一步促進了黨建效果。
04。
加強作風建設，維護樹立良好形象。
一是著力糾改問題。大力開展作風建設永遠在路上系列活動，切實解決干部職工作風頑疾，堅決糾正組織紀律觀念不強、責任心不夠、工作不嚴不實、精神萎靡不振等現象。通過召開黨員大會的形式，傾聽意見、征求建議、查找問題、制定措施，切實轉變工作作風，激發(fā)黨建活力。二是深化廉政建設。堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面，嚴格落實中央八項規(guī)定精神，組織班子成員、關鍵崗位人員逐級簽訂《黨風廉政責任書》，實現業(yè)務工作與廉潔自律的同部署、同責任、同考核；完善《黨風廉政領導責任分工》，組織觀看警示教育專題片，嚴格落實“一崗雙責”；加強關鍵崗位和關鍵人員監(jiān)督；鞏固“群眾路線”、“三嚴三實”和“兩學一做”學習教育成果。三是加強監(jiān)督管理。嚴格落實民主集中制，每月開展談心交心活動，積極化解問題矛盾，自覺維護班子團結，發(fā)揮集體領導作用。
05。
堅持以人為本，高度重視群團工作。
結合我處努力打造全省公路養(yǎng)護示范點的實際情況，突出“家”文化建設，打造拴心留人的工作環(huán)境。一是職工小家建設卓有成效。在硬件建設上，局工會為故市養(yǎng)護中心購置各種室內外活動器材及圖書，我們?yōu)槁毠そy(tǒng)一配發(fā)了工作服、床單、被罩等，在宿辦樓為職工安裝了凈水器，我們也建立了細致周密的使用管理制度，責任到人定點定位，確保時時處處有人管有人維護。二是活動開展豐富靈活。由局工會牽頭，利用工閑時間，我們與渭南城市投資集團公司開展了“工會在您身邊”交流活動，此次活動的開展，不但增進了公路與城投之間的兄弟友誼，也相互學習到了許多寶貴經驗。我們還圓滿完成了“全省美麗干線公路推進會”以及“工會在您身邊與美麗干線公路同行”的觀摩活動。三是職工利益保障完善。組織職工和長期雇用工進行體檢，給農民工辦理工傷保險等。通過一系列的關愛動作，提升了安全生產管理水平。今年我們被中國海員建建設總工會、交通運輸部安全委員會評為“全國交通系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組”。
06。
圍繞團隊文化，營造濃厚和諧氛圍。
我處高度重視團隊軟實力建設，通過多種方式，使職工在思想上有深化、行為上有改變、工作上有進步。通過制作辦公區(qū)域企業(yè)文化宣傳墻、宣傳欄、笑臉墻、標語，使職工在所有場所中，隨處都能看得到企業(yè)文化，提升職工團隊文化感知，實現團隊文化與養(yǎng)護管理、制度建設和職工行為之間無縫對接。此外，持續(xù)強化團隊意識，堅持文化引領，先后組織開展了職工健身走、慶“三八”聯誼會、爬山活動、職工生日送蛋糕、鮮花等活動。
二、存在不足。
通過努力，我們雖然完成了一些工作，但對照新時代從嚴治黨要求，仍存在以下問題：
一是理論學習不夠深入。理論學習的緊迫感還不夠強，學習上缺乏釘子精神，主動擠時間學習不夠；學習缺乏系統(tǒng)性針對性，對一些重大理論觀點，缺乏深鉆細研，淺嘗輒止、浮于表面，在學以致用、學用結合上還有差距。
二是思想認識不夠深入。對新形勢下的黨員教育和思想政治工作思考不深，黨建和思想政治工作融入中心、服務大局的工作水平有待提高。
三是融合促進不夠深入。盡管今年開展了一些配合活動，在一定程度上促進提升了中心工作，但是在常態(tài)落實和成果轉化上還有差距，在落地生根上還有不足。
三、工作打算。
20黨支部要大力加強黨建和思想政治工作，深化文化和精神文明建設，狠抓黨風廉政，持續(xù)轉變作風，打造“四優(yōu)”（政治素質優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)）黨員隊伍，提升團青工作活力，為保障我處各項工作的順利開展提供堅強保證。具體講，抓好以下幾個方面：
一是持續(xù)提升黨員教育質量。繼續(xù)開展“走出去請進來”活動，不斷完善常態(tài)“學”的長效制度機制，引導黨員干部時時銘記黨員的身份，處處對標對焦看齊，事事當好先鋒模范作用。
二是抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動。力爭完成“五星級黨支部”的創(chuàng)建工作，在“提質增效我擔當”、“安全生產我當先”等活動中深化“三亮三比”（亮“身份”、亮“承諾”、亮“成效”、“比學習”、“比奉獻”、“比服務”），組織全體黨員立足崗位、發(fā)揮作用，亮出責任、比出干勁。繼續(xù)加強黨員思想作風、工作作風和生活作風建設。
三是深化黨風廉政建設。深入學習貫徹《準則》和《條例》。進一步加大職工群眾參與黨風廉政建設的力度和深度，建立健全監(jiān)督體制，發(fā)揮群眾監(jiān)督的積極作用。加強廉潔從業(yè)教育，筑牢拒腐防變的思想防線和紀律防線。
四是抓好黨建帶團建工作。暢通職工群眾訴求反映渠道，積極開展人文關懷。由團支部牽頭，持續(xù)開展崗位創(chuàng)新創(chuàng)效活動。結合工作實際，開展青年志愿者服務等實踐活動。深入開展“關懷?成長”行動，組織、引導、激勵青年職工成長成才、建功立業(yè)。
渭南公路管理局。
故市機械化養(yǎng)護應急中心黨支部。
年2月26日。
養(yǎng)護工作述職報告篇六
各位同事：
大家下午好！
經驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
20xx年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細養(yǎng)護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務。
認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業(yè)。及時關注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。
做到有計劃、有實施、有。
總結。
建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養(yǎng)護服務水平20xx年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標志標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展。
提供。
了典型示范。
精神。
方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯互通，建立了共享機制，實現了口徑一致，步調一致。20xx年共發(fā)現公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華。
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今日頭條進行了首發(fā)。
轉載。
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友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。
依托路。
網
應急管理系統(tǒng)，認真組織培訓學習新養(yǎng)護業(yè)務應用系統(tǒng)，實現了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現場照片和匯報現場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”應用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。
及內容，有效解決了部門間的工作沖突。
人才保障。
風廉政建設、群眾路線。
總結。
大會上的。
講話精神。
重溫了《。
黨
章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的x病、新問題，深入挖掘。
思想。
根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發(fā)生。
養(yǎng)護工作述職報告篇七
各位領導：
我叫魯xx，男，現年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸公路養(yǎng)護工作述職報告公路養(yǎng)護工作述職報告。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1.家庭負擔重，常感力不從心。
2.膽小怕事，工作力度不足。
3.進步慢，主要是自己文化少。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點,與本網無關。
養(yǎng)護工作述職報告篇八
各位領導、同志們：
大家好！
我是工區(qū)的管東科，今天很榮幸能站在這里，代表公路局全體道工發(fā)言，心情非常激動，這既是對我們一線養(yǎng)護工作最大的鼓勵和肯定，也是對我們所有道工的激勵和鞭策！
養(yǎng)護工作是一個平凡的工作崗位，同時也是一個重要的工作崗位。106國道是我市唯一一條國道，貫穿濮陽南北，代表了濮陽的道路形象，而我就是養(yǎng)護國道的其中一份子，承擔著k556+500—k557+800段的養(yǎng)護工作任務。我從1987年進入咱們單位以來，至今已經26年了，能夠成為一名養(yǎng)護工人，感到很驕傲和自豪。我從一名新職工到一名老職工，見證了公路事業(yè)的不斷發(fā)展，深深知道一個一線工人職責的重要性，因為每一段路，都代表著咱們公路局的形象，更是人們安全出行的基本保證。
經歷了春去秋來、寒冬酷暑，我們養(yǎng)護工人經常是晴天一身土，雨天一身泥，夏天衣服沾滿汗水，冬天褲腳滿是冰雪，整日與掃帚鐵鍬為伴，日復一日，年復一年，但是本著干一行愛一行的工作熱情，我始終用高標準嚴格要求自己，以路為家，努力做好本職工作，管養(yǎng)路段始終保持干凈整潔、路肩無高草、邊坡平順無沖溝。領導和同事們對我的工作給予肯定，就是對廣大道工的工作給予肯定，因為我只是養(yǎng)護工人中的一員，也正是因為千千萬萬個和我一樣的普通養(yǎng)護工人的辛勤勞動，才能保持公路的安全暢通，才能給人們的出行提供保障。
雖然我的工作得到了大家的認可，獲得了“最美道工”的榮譽稱號，但是我絕不會因為這一點點成績而沾沾自喜，固步自封。成績只能說明過去，新的公路目標還在等待我們大家齊心協(xié)力去完成。我相信，在局領導的大力支持和關心下，我們全體道工有信心、有決心把公路養(yǎng)護工作做的更好！我們一定要強化責任意識、拉抬標桿，嚴格要求自己，樹立公路人良好的外部形象，養(yǎng)護出整潔、優(yōu)美、暢通的干線公路，發(fā)揚公路人的鋪路石精神，為公路局爭光添彩，為實現自己心中的公路夢奉獻畢生的精力！
最后，衷心的祝我們公路局各項事業(yè)欣欣向榮、蒸蒸日上！祝在座的各位領導和同事工作順利，身體健康！
謝謝大家！
養(yǎng)護工作述職報告篇九
下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風，狠抓工程質量和安全生產，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責任事故、無質量和廉政責任事故。員工。
思想。
穩(wěn)定，工作質量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標的實現。以上成績的取得離不開管理處正確。
領導。
和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關心和支持養(yǎng)護基建工作的。
領導。
和同志們表示深深的感謝?，F將一年來的主要工作匯報如下：
在管養(yǎng)路段病害復雜，日常維修保養(yǎng)任務艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務技能和養(yǎng)護質量。
交流的方式，提高員工的業(yè)務技術水平。
利用路面維修前病害調查的有力時機，培訓員工對路面病害的認識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設計院對我段的路面病害進行調查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術人員和設計單位一起采取步行的方式進行病害調查，在調查期間認真記錄病害的種類和分布情況，積極同設計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎。
通過技術交流的方式，為技術人員。
提供。
了學習交流的平臺，開闊了技術人員的視野，豐富了技術人員的知識面。
20xx。
年1月份我們在。
20xx。
年路面維修工程的基礎上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術人員參加的技術交流會，認真。
總結。
交流了施工期間的成功經驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的技術措施。公司。
領導。
親臨會場，對這種方式的培訓給予了高度的。
評價。
4
篇
其中《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)現場交通控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結構物維修加固中的應用》兩。
篇
論文被省級科技雜志《山東交通學院學報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標準、嚴要求，確保工程質量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質量標準，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據準確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析。
網
絡，實行了定額動態(tài)管理。首先結合日常維修保養(yǎng)內容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現場監(jiān)理掌握的數據資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構成情況進行分析，驗證定額構成的科學合理性。三是根據月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復雜的情況下，通過預防性養(yǎng)護和經常性養(yǎng)護相結合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
科學依據的基礎上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據橋梁不同的技術狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據檢查結果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴重病害四類，經常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內的116座構造物進行全面排查4次，病害嚴重的橋梁通過專項加固，提高技術等級，輕微病害的采取了相應的預防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術狀況，使橋梁始終處于較好的技術性能。
，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的.原則，共完成了7項專項工程。
年專項工程的順利開展奠定了基礎。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術，在梁板粘貼加固中，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術效果的對比，并及時對粘貼材料進行改進，盡量采用了粘貼碳纖維布加固；為了提高水泥混凝土的早期強。
養(yǎng)護工作述職報告篇十
xx年，是我處實現“三年倍增”戰(zhàn)略的開局之年，夯基之年，這一年在市局黨委的正確領導下，城郊處黨支部“一班人”帶領全處干部職工，團結一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊創(chuàng)業(yè)精神，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動，緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標，以高站位、高標準、高效率的工作態(tài)度，亮化了主業(yè)，壯大了三產，強化了團隊建設，確保了整體工作目標再上新臺階，超額完成了各項任務目標?，F將班子述職述廉情況報告如下：
xx年，市局下達我處的主要目標共有5項：
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內控剛性目標（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標任務，增強完成目標的可操作性，同時有利于與各科室效益結合起來，讓人人身上有目標，人人身上有責任。目標共有四項：1.鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；2.加強三產的經營開發(fā)，全年中標工程量達到3500萬元，全年完成產值4500萬元；3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數；4.加強團隊建設，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
截止日前，我處在養(yǎng)護主業(yè)上列養(yǎng)公路全部保持了日常清潔，公路養(yǎng)護實現了基本無坑槽，邯武公路斷頭改造和溢洪橋養(yǎng)護工程全部達到了優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率達到了95%以上。在武安文化節(jié)舉辦和省領導來邯調研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關部門的認可和領導的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
在與牧漁公司合作方面，我處為了盤活土地資產，凝聚人氣，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高人氣和知名度，結合實際情況，啟動的“苗圃基地”建設項目和“開心農場”項目已初具規(guī)模，取得了一定社會效益，多次受到局領導好評。
此外民生工作和團隊建設上均有較大的進展，特別在三產發(fā)展上，已爭跑工程量達到萬元，已中標工程量達到萬元，占全年目標的114%；完成工程產值萬元，已超額完成全年目標任務。
xx年六月，我處被市直工委授予了“先進基層黨組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。
在日常養(yǎng)護工作中我處嚴格按照“抓整治強管養(yǎng)，保暢通，上臺階”的養(yǎng)護管理思路，認真執(zhí)行市局養(yǎng)護處下達的各項年度工作指標，積極深化公路日常養(yǎng)護承包責任制，在抓好日常規(guī)范化養(yǎng)護的同時，緊緊圍繞創(chuàng)精品路段，樹立公路形象開展工作，加大標準化養(yǎng)護力度，堅持對列養(yǎng)路段每天清掃一遍，確保列養(yǎng)的公路路貌平整美觀，路容整潔。同時我處多次與沿線村委村民溝通協(xié)調，在公路沿線的村鎮(zhèn)修建了垃圾存放點，從而有效根治了垃圾亂倒亂堆現象，改善了路兩側環(huán)境，提升了公路形象。
xx年8月13日，我代表全處參加了市局舉辦的重點工程項目建設觀摩會，無論是“三路一場”站前大街的優(yōu)美，還是309國道館陶至邯鄲段養(yǎng)護改造工程的創(chuàng)新思路都強烈沖擊著我的心靈。從960多戶居住的10多萬平米的土地，到如今的拔地而起的恢宏建筑，從之前項目的按部就班到現在的bt創(chuàng)新思路等等無一不體現著各個兄弟單位的大魄力、大手筆。在全局項目建設如火如荼時刻，城郊處領導班子打破分工，積極爭跑，市場調研，摩拳擦掌謀劃并實施了“以市局甲供政策為依托，利用bt建設模式開拓市場”的新發(fā)展思路，遵照白局長指示，我處與各業(yè)主部門積極對接，爭取承擔更多交安、綠化工作，同時采取了同行合作融資、銀行貸款、單位融資的三項措施做好了資金保障工作。在國慶節(jié)期間，我處綠化公司放棄休息，積極爭跑，反復洽談，終于在10月6日與河北路橋簽訂了360萬元合同額的“三路一場”站前大街一期綠化項目，為我處實行bt模式取得了開門紅。
我處緊緊圍繞“美化主業(yè)，做大三產”兩條主線，自我加壓謀劃了全年4500萬產值目標。在全處干部職工的不懈努力下，立通公司xx年共中標5條高速公路交通安全設施工程及1條高速公路養(yǎng)護工程，合同金額累計萬元。特別是今年下半年以來，我處分別在河南信陽、鄭州、洛陽；山東濰坊、沂水、棗莊；山西繁峙等十個城市有工程項目同時進行，為此我處瞄準“建一流班子、帶一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”的目標，以項目管理為核心，全面推進項目pdca循環(huán)管理，制定和規(guī)范了駐地項目工程周報表；以加快施工進度、確保安全質量為重點，嚴抓實干，奮力拼搏，打破原先分工，大將上陣，靠前指揮，實行一個項目一套班子一名主管領導，從開工到交工全程負責，一抓到底，力爭高效率、高速度、高標準完成項目建設。
我處抽出每周二下午的時間，專門組織大家集體理論和業(yè)務學習，同時幾易其稿制作了《城郊文化手冊》，寫出了實實在在我們城郊自己的人和事，為工作樹立了燈塔，為干部職工照亮了方向，增強了全處干部職工的凝聚力、執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力。
我處較好地堅持了每周集中學習制度，采取分組討論、經驗交流、論文征集等方式，組織廣大干部職工認真學習市局下發(fā)的有關文件、重要通知、市局會議精神，同時邀請有關行業(yè)專家來我處授課，努力使廣大干部職工掌握更多的理論知識，用科學的理論來武裝頭腦，進而樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。同時全處購買了40本《把信送給加西亞》書籍，并發(fā)放至各科室各項目部，學習主人公羅文的“拒絕理由”“操之在我”的積極主動思維模式，同市局三種精神、三種意識、三種作風的學習活動結起來，為全處快速發(fā)展注入源源不斷的活力動力。
民生融合形象，美好呼之已出。結合我處實際，始終以“加強和改善民生，提升職工的集體榮譽感和歸屬感”作為一切工作的出發(fā)點和落腳點。今年在廣泛征求意見的基礎上，重點抓好開展職工（含外聘）生日送蛋糕送賀卡活動、開展職工及其直系親屬婚喪嫁娶幫助理事和生病住院探望活動等10件實事。特別是入冬以來，為了解決職工上下班困難問題，我處租用了公交車作為班車以供職工上下班。提高了職工上下班的安全系數，受到了群眾的一致好評。
xx年是黨的十八大勝利召開、我們國家發(fā)展史上具有重要意義的一年。今年以來，我和處黨支部一班人帶領全處干部職工，在大力發(fā)展經濟建設的同時，以“三強”為載體，在發(fā)展中切實抓好黨風廉政工作和廉潔自律工作，從精細管理、規(guī)范有序、文明創(chuàng)建等方面開展工作，經受了一個又一個考驗，破解了一個個難題，提高了個人素質和能力。
強機制。城郊黨工委認真開展黨員干部面向全體干部職工述職述廉活動，把黨員聯系和服務的情況作為民主評議黨員，黨員分析評議和考核評議的重要內容。在統(tǒng)一干部職工思想認識的基礎上，我處專門成立了“城郊處干部述職述廉”活動領導小組，由處長任組長，分管處長任副組長，各科室負責人任小組成員，處辦公室，具體負責述職述廉活動的組織、協(xié)調等工作，切實加強組織領導，盡最大努力把活動組織好、實施好。通過活動的展開，進一步加強干部職工相互之間的聯系與溝通；有利于幫助處領導發(fā)現和糾正工作中存在的缺點和不足，揚長避短，把各項工作做的更好。
強素質。城郊處黨組織為切實加強黨員干部的素質，健全了城郊處“黨委中心組學習制度”、“機關干部學習制度”的培訓制度，確定周二學習制度，即每個黨員干部在周二要進行集中學習培訓，并規(guī)定在下一次學習培訓前要對上一次學習培訓內容進行。
總結。
談自己的。
心得體會。
加強對黨員尤其是黨員領導干部的思想信念和黨紀國法教育，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民，務實求真、清正廉潔。
強示范。xx年是城郊大力發(fā)展，經濟飛速發(fā)展的一年。多省市項目工程共同進行，為確保完成年度任務目標，我處加大項目的督辦力度，全處黨員干部職工，做好模范工作，自覺按照“一崗雙責”的要求，抓好分管工作的同時，也切實加強了黨風廉政工作和廉潔自律工作，以市局“三三三四”精神為指導，深入一線，與施工隊伍吃住一起，嚴格監(jiān)管項目進度，為“十八大”獻出厚禮。
“確實好多了，前兩天都是失聲了。”這是我處嵩欒項目部同志解釋項目經理張季同志嘶啞嗓音時說的話。張季同志帶領嵩欒項目部全體職工，終日鏖戰(zhàn)一線，起早貪黑，他沒有高學歷的出身，沒有其他項目經理豐富的經驗，作為養(yǎng)護工出身的而他，有的是堅定地信念，有的是必勝的決心，有的是不辭勞苦勇于挑戰(zhàn)的毅力。正是有了這樣優(yōu)秀的職工，10月中旬，河南嵩欒、淮固項目部以優(yōu)異的成績通過了業(yè)主和監(jiān)理的全面考核，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評，并給予書面通報表揚，同時獎勵5萬元獎金。這在城郊三產發(fā)展上是第一次，此次通報表揚調動了全處干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性，為我處的三年倍增戰(zhàn)略打下了良好的基礎。從8月27日，“百日決戰(zhàn)”開始以來，城郊處以“只爭朝夕，志在必勝，奮戰(zhàn)100天”為主題，全員參與，群策群力，取得了一系列驕人的成績。全年交安工程中標4500萬元。工程項目建設又好又快，100天內完成產值4800萬元，占全年目標的107%，形成了“決戰(zhàn)活動正酣，項目捷報頻傳”的良好態(tài)勢。
今年百日決戰(zhàn)正處于我黨“十八大”勝利召開的敏感時期，因此安全維穩(wěn)就成為我處的首要政治任務。我處嚴格貫徹“安全是第一責任，穩(wěn)定是第一要務”的方針。高度重視安全生產和信訪維穩(wěn)工作，將其作為“四個一工程”，即處里“一號工程”、各部門“一把手工程”、實施時“一路綠燈工程”和出了問題“一票否決工程”。處領導和各科室（項目部）負責人在實際工作中要兩手抓，一手抓生產，一手抓安全，兩手同時抓，兩手都得硬。在維穩(wěn)工作上，我處突出發(fā)揮黨支部和工會的作用，大力改善民生，定期與職工（包括內退和退休職工）面對面座談，耐心解答職工關心關注的問題，將各種隱患苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。同時在工程的承包上，我處實行勞務隊伍公開競選制和資金支付層層審核制，特別在工程資金支付管理，優(yōu)先保證了農民工工資及時足額發(fā)放。通過一系列建章立制和嚴格操作，盡管我處承擔工程規(guī)模大幅度增加，但仍保持了職工隊伍和勞務隊伍的和諧穩(wěn)定。
養(yǎng)護工作述職報告篇十一
各位領導：
我叫魯，男，現年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
體會。
到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
時事。
分析、了解國家政治動向提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型拜師討教提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負擔重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
養(yǎng)護工作述職報告篇十二
在栽培學中，常言道“三分種，七分管”，綠化中種植的都是有生命的植物，規(guī)劃設計標準高，但相應的養(yǎng)護水平應跟上來，在綠化養(yǎng)護管理上，要了解種植類型和各種品種的特性與特征，關鍵抓好肥、水、病、蟲、剪5個方面的養(yǎng)護管理工作。由此才能長期保持良好的觀賞效果。
尹山湖景花園小區(qū)園林綠化工程施工已告一段落，但其養(yǎng)護工作一直不到位，沒有固定人員在小區(qū)內持續(xù)養(yǎng)護，只是偶爾的有幾個工人在園區(qū)內進行簡單的作業(yè)。根據現有的綠化面積，根本就達不到植物的正常養(yǎng)護效果，況且大部分植物種植時間較短，又值高溫季節(jié)，植物更需要精心養(yǎng)護管理。我們的工人就是植物的醫(yī)生，種植時間不長的植物就像大病初愈的人一樣，更需要精心照料，養(yǎng)護稍有滯后，直接影響植物的生長狀態(tài)，亦影響物業(yè)現場品質。
由于缺少養(yǎng)護，導致一些喬灌木生長較差甚至死亡，根據現場查看園區(qū)內死亡植物的品種達20多種且數量較多，草坪中雜草較多，局部出現整片枯死。給業(yè)主印象較差，這是在施工后正常養(yǎng)護時不應該出現的現象。根據此情況我分析原因有以下幾點：
這是一個至關重要的環(huán)節(jié)，在確定苗木后要選擇造型較好、生長健壯、沒有病蟲害侵蝕過的植株。挖取后要選擇帶有相應大的土球（一般為胸徑的8-10倍），且土球完好包裹完整。在需要用吊車的和在運輸途中注意保護樹干不要受機械損傷，反季節(jié)栽植時長距離運輸容易導致脫水，因此需要固定牢固，反季節(jié)運輸時在頁面上噴抑制蒸騰劑、蓋遮陽網或摘葉處理。
開挖尺寸要求比土球大20-40cm，深度比土球高度深20cm。土質不符合要求的需要適當的加大開挖尺寸并更換種植土。清理樹穴中的垃圾等，如遇上樹穴下面有管線或有大的石頭應換一個地方種植。栽植時根據樹木的大小土球頂面高于地平面5-20cm，回填土時分層搗實。澆水后樹木的土壤會自然沉降至合理高度。
蘇南地區(qū)是黏性土壤，透氣、透水性較差，在種植苗木之前應將土壤搗碎，用沙土和營養(yǎng)土與以混合，再種植苗木。在種植大喬木時，樹穴下面還應放瓜子石片加以混合，在樹穴的四周埋上2-4根30-50cm長的pc管，以增加植物透氣、透水性，提高植物的成活率，盡早達到植物的正常生長狀態(tài)。
此值高溫季節(jié)，又植物種植時間較短，根須不發(fā)達，在正常情況下難以吸收土壤中的養(yǎng)分和水分，由于養(yǎng)護人員較少，還要進行其他的養(yǎng)護管理工作，澆水周期過長，植物沒有及時的吸收到水分，部分植物出現枯黃甚至死亡，有的還伴隨著有病蟲害的發(fā)生。夏季高溫避免溫差過大對植物造成損傷，澆水時間控制在：上午9點之前完成澆水，下午4點之后開始澆水。
小區(qū)里的草坪是有百慕大和黑麥草的混合草坪。其中百慕大是暖季草坪（冬季枯萎），黑麥是冷季草坪(夏季枯萎)，兩種草坪的混合就能保證四季常綠的效果。但是在兩種草坪生長有交叉時間，換季的時候修剪沒有把握好，就會導致草坪枯死。
在雜草生長初期施用2-3次除草劑，或采用人工辦法來控制雜草蔓延，其中除草劑要控制好配比量，避免造成對其他植物的損害。人工除草時，在雜草發(fā)生初期階段一次性連根拔除。不然待雜草成熟后根須生長較深不易拔除且有草種掉下來，有新的雜草產生，這樣就會形成一個惡性型環(huán)，最后草坪就會被雜草所替代或出現黃土裸露現象。
針對上述情況，建議施工單位保證小區(qū)內每天有4-6個人進行日常的綠化養(yǎng)護管理工作，適當施肥，讓植物盡早達到正常的生長狀態(tài)，以保證現場品質，達到集團要求的“大樣板”效果，提高業(yè)主的認同感，進而亦為日后物業(yè)的養(yǎng)護管理打好基礎。
報告人：王林歡。
養(yǎng)護工作述職報告篇十三
一．崗位職責和崗位目標情況：
我局現管養(yǎng)線路*條共******公里，養(yǎng)護道班*個。面對此種情況我是這樣工作的：抓住重點，全面養(yǎng)護。干線公路建設直接關系到臨潁的形象，在做好國道***線“文明樣板路”創(chuàng)建工作和各條省道建設工作的同時，我更注重加強公路養(yǎng)護力度，在全體養(yǎng)護干部職工中樹立強烈的精品意識，樹立“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護優(yōu)先”的工作理念。對干線公路進行了綠化、美化、亮化工作。
在學習上，首先是認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大精神，通過學習，進一步地堅定了我的理想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不可能把養(yǎng)護工作做好。
我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名主抓養(yǎng)護的股長，自己的一舉一動、一言一行都代表黨和公路養(yǎng)護的形象。今年，我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、省、市關于領導干部廉潔自律方面的有關規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利：
*.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的養(yǎng)護股股長。
*.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡道班班長和養(yǎng)護道工的招工、聘用、提升、獎懲、等重大問題，都聽從領導安排，不搞\\\"一言堂\\\"，不立\\\"小山頭\\\"，力求秉公辦事。在經濟問題上，計劃外的一切開支，都需經局長辦公會議討論。
*.以\\\"股長\\\"自律。養(yǎng)護股股長應該是養(yǎng)護道班班長及職工的表率，兩個文明建設的\\\"領頭雁\\\"。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求班長們做到的，自己首先做到。我不是以“股長“自居，尋求索取，而是以\\\"股長\\\"自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
三．工作實績情況：
*.按照市公路局的有關要求，我于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全體道班職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，補種綠化里程**公里，在s***、s***上補植垂柳、小葉女貞、百日紅、紫荊等花木****多棵，草皮、小灌木、行道樹，三位一體，層次分明?！皶?、潔、綠、美”的公路環(huán)境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養(yǎng)護建設起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領導的充分肯定。
*.針對于路肩上出現的高草嚴重損壞路容路貌，我狠抓高草的鏟除工作，從*月份起到**月份，共鏟除高草*****立方米。
*.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到**月底共刷白行道樹*****棵，路緣石*******公里，使公路達到標準化、美化的要求。
*.保潔美化工作。對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每月**日召開養(yǎng)路班長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到**%，全年保潔量為*******km。
*.病害修復工作。
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在*月份對路況調查后，進行了一次全面修復工作，對于g***出現的因水毀路面嚴重損壞情況，立刻進行了修復工作，截止到今年**月份共挖補坑槽********平方米，鄲石線挖補坑槽****多平方米。，好路率達到***％。
*.治危治險保安全。
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金**萬元，更新、配置安全生產設施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋*座，排查安全隱患**處。
*.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
*.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
*.制定的。
規(guī)章制度流于形式的地方不少。
述職人：***。
二**六年二月十三日。
養(yǎng)護工作述職報告篇十四
2013年6月9日上午，石磊副段長帶領市段安全小組成員對養(yǎng)護公司進行了安全檢查，并傳達了市局安全會議精神。
我們公司隨后又進了自查，對公司大院門房、道班、料場公司廚房、工地、配電房安檢設施進行了細致的檢查。
帽，寢室安全用電，道工的同時注意車輛安全。
況進行排查，同時對導熱油進行細致的詢問及運行情況進行了解，并告知發(fā)現問題及時整修，確保安全生產。
全。
的運行情況進行排查，發(fā)現問題及時整修，并要求機械操作人員佩戴標志服發(fā)現問題及時匯報。
亂放，注意用電安全。
養(yǎng)護公司二〇一三年六月十日。
養(yǎng)護工作述職報告篇十五
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
xx年在局黨組和上級交通主管部門的正確領導下，本人在農村公路管理站養(yǎng)護股負責工作，一年以來通過養(yǎng)護股工作人員的共同努力，較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務，現就我養(yǎng)護工作情況述職如下：
以黨的群眾路線教育為指導，深入貫徹落實《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農村公路管理養(yǎng)護活動年實施方案》的.精神，認真貫徹落實國家、省有關農村公路管理養(yǎng)護政策，堅持“以縣為主、分級負責、因地制宜、注重實效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，推動農村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”，確?！敖从叙B(yǎng)、養(yǎng)即到位”，使農村公路管理養(yǎng)護質量提高一個新的水平。
我縣農村公路管養(yǎng)總里程：2565.65km，其中：省道338.94km、縣道303.7km、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km。20xx年—xx年是農村公路管養(yǎng)活動年，今年是最后一年。xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)：湖口鎮(zhèn)、秩堂鎮(zhèn)；文明示范路：s206湖口————青呈、s347華里—湖口。
今年取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足。一是，農村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度不大，強化責任、落實方面還待加強，離上級交通部門的養(yǎng)護質量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面要加強學習，工作紀律松弛、改進工作作風。三是在今后的實際工作中，加強理論學習，明確堅定的政治方向，樹立全心全意為人民服務的宗旨，以高度的政治責任感和責任心，與時俱進、開拓創(chuàng)新，確保農村公路養(yǎng)護工作上一個新的臺階，為創(chuàng)造全縣農村公路養(yǎng)護工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。
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