心得體會能夠讓我們更好地總結(jié)和概括工作、學(xué)習(xí)和生活的經(jīng)驗和感悟。通過寫心得體會，我們可以反思自己的成長和進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)不足并加以改進(jìn)。寫心得體會也是對自己的一種梳理和總結(jié)，能夠讓我們更好地了解自己的內(nèi)心世界和情感變化。心得體會是一種有益的寫作方式，它能夠幫助我們更好地認(rèn)識自己、提高自我反思的能力，并且對未來的學(xué)習(xí)和工作有所啟發(fā)。在寫心得體會時，要注意結(jié)構(gòu)的完整性和邏輯性，以及語言的準(zhǔn)確性和流暢性。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
駕駛員安全心得體會篇一
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。透過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的`系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一齊不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。
要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
駕駛員安全心得體會篇二
近年來，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人購買私家車，并開始執(zhí)掌方向盤馳騁在大街小巷之間。然而，隨著私家車數(shù)量的增加，交通事故的發(fā)生頻率也隨之增加。作為駕駛員，對于安全意識的重視是必不可少的。在駕駛過程中，我深刻體會到了駕駛員安全的重要性，通過總結(jié)經(jīng)驗，我得出了一些心得體會。
第二段：保持冷靜的重要性。
駕駛過程中，遭遇緊急情況時保持冷靜十分關(guān)鍵。當(dāng)遭遇突發(fā)情況時，一些駕駛員會因為驚慌而反應(yīng)遲鈍，進(jìn)一步加劇了事故的發(fā)生。因此，我通過模擬訓(xùn)練和日常駕駛中的緊急情況切身體驗到了冷靜的重要性。平時可以通過冥想、放松心態(tài)等方式培養(yǎng)自己的冷靜性格，以應(yīng)對突發(fā)狀況。
第三段：遵守交通規(guī)則的必要性。
遵守交通規(guī)則是確保駕駛員安全的基本要求。交通規(guī)則的存在不僅是為了保護(hù)自己，也是為了保護(hù)他人。在我駕駛的過程中，我時刻牢記交通規(guī)則的重要性，并且從不隨意違反。之所以如此，是因為我深刻認(rèn)識到，違規(guī)行駛不僅容易導(dǎo)致事故發(fā)生，還容易失去別人對我駕駛能力的尊重。因此，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則成為了我保證駕駛安全的一個重要手段。
第四段：與他人友好協(xié)同的重要性。
與他人友好協(xié)同也是駕駛員安全的一個重要因素。在道路上，我們不僅要注重自己的安全，還要尊重他人的權(quán)益。例如，禮讓行人、遵守交通信號燈等都是非常重要的。我從親身經(jīng)歷中明白了與他人友好協(xié)同的重要性。友好的交流和合作能夠加強(qiáng)我們對于道路狀況和其他車輛行駛動態(tài)的了解，從而避免事故的發(fā)生。在與他人友好協(xié)同的過程中，我們也能夠建立起良好的道路交往習(xí)慣和文明素養(yǎng)。
第五段：不斷學(xué)習(xí)與提升的重要性。
駕駛是一項技術(shù)活，需要不斷學(xué)習(xí)與提升。作為一個駕駛員，我們應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識。在我自己的駕駛過程中，我不僅不斷地學(xué)習(xí)新的駕駛技巧，還積極參與各種培訓(xùn)和考試，提升自己的駕駛能力。通過不斷學(xué)習(xí)與提升，我能更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境，并且更加自信地面對駕駛過程中的挑戰(zhàn)。
結(jié)尾：總結(jié)。
在駕駛員安全的心得體會中，冷靜、遵守交通規(guī)則、與他人友好協(xié)同以及不斷學(xué)習(xí)與提升都是關(guān)鍵因素。作為駕駛員，我們應(yīng)該時刻保持警覺，嚴(yán)守交通紀(jì)律，并不斷提高自己的駕駛技能和安全意識。只有這樣，我們才能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，與他人共同守護(hù)道路安全。
駕駛員安全心得體會篇三
一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，稍微注意一點就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
駕駛員安全心得體會篇四
作為一個駕駛員，每年經(jīng)歷的點滴都在提醒我們安全駕駛的重要性。每當(dāng)一年結(jié)束時，回顧過去的一年，我們都應(yīng)該總結(jié)經(jīng)驗，形成年度安全心得體會。這不僅是為了提高自身的駕駛技能，減少可能發(fā)生的交通事故，更是為了保護(hù)自己和他人的安全。通過總結(jié)和反思，我們可以更好地認(rèn)識到自身的不足，提高駕駛安全意識，遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛，從而創(chuàng)造一個更加安全和諧的行車環(huán)境。
第二段：總結(jié)個人駕駛經(jīng)驗，從駕駛態(tài)度、技術(shù)和環(huán)境等方面進(jìn)行總結(jié)。
在年度安全心得體會中，個人的駕駛態(tài)度是至關(guān)重要的。我逐漸認(rèn)識到，只有保持良好的駕駛態(tài)度，才能更好地應(yīng)對不同的駕駛情況。這意味著要保持耐心和冷靜，不要被其他車輛的行為激怒或干擾，做到以禮讓為主。此外，我還注意到了個人的駕駛技術(shù)的不足。在過去的一年里，我經(jīng)歷了一些交通事故，這讓我認(rèn)識到自己在某些緊急情況下的應(yīng)變能力需要提高。因此，我決定報名參加進(jìn)修課程，提高自己的駕駛技術(shù)水平。
第三段：總結(jié)改進(jìn)交通安全意識的措施，并提出具體行動計劃。
在年度安全心得體會中，我也總結(jié)了改進(jìn)交通安全意識的方法。首先，我將進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)交通規(guī)則的興趣，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通法規(guī)。其次，我將加強(qiáng)與道路的互動，通過觀察交通信號和其他車輛行駛方式，及時掌握路況。同時，我會遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不搶行等，并時刻保持警惕，提前預(yù)判周圍環(huán)境的變化。最后，我還計劃定期進(jìn)行車輛檢查和保養(yǎng)，確保車輛的正常運(yùn)行，減少可能的故障或事故。
第四段：分享個人的安全心得和經(jīng)驗，倡導(dǎo)文明駕駛。
通過年度安全心得體會，我深刻認(rèn)識到文明駕駛的重要性。無論是在道路上或是在日常生活中，我們都應(yīng)該尊重他人，以禮讓和合作為基本原則。在駕駛過程中，要保持冷靜和理智，不要輕信虛假信息，嚴(yán)禁酒后駕駛。同時，要保持良好的行車紀(jì)律，不隨意變道、不占用非機(jī)動車道、不亂停車等。通過嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，我們可以為其他司機(jī)樹立榜樣，共同創(chuàng)造一個更加安全和諧的駕駛環(huán)境。
第五段：總結(jié)體會，并呼吁廣大駕駛員共同致力于交通安全。
總結(jié)起來，駕駛員年度安全心得體會是我們不可或缺的一環(huán)。通過總結(jié)個人駕駛經(jīng)驗，制定改進(jìn)措施，并倡導(dǎo)文明駕駛，我們可以在日常行車中更加注重安全，減少交通事故發(fā)生的可能性。因此，我號召廣大駕駛員都要認(rèn)真總結(jié)過去一年的駕駛經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，改進(jìn)不足，共同致力于交通安全。只有我們每個人都積極參與，攜手合作，才能為社會交通安全事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)，確保自己和他人的生命安全。
駕駛員安全心得體會篇五
作為一名車主和駕駛員，安全是我行車過程中最重要的關(guān)注點。多年來，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得，幫助我保持安全駕駛、避免意外事故。在這篇文章中，我將分享我對車主駕駛員安全的體會和建議。
第一段：了解交通規(guī)則的重要性。
遵守交通規(guī)則是每個駕駛員的職責(zé)和義務(wù)。在道路上，各種交通標(biāo)志、信號和規(guī)則旨在確保車輛和行人的安全。因此，了解和遵守交通規(guī)則至關(guān)重要。無論是新手駕駛員還是經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，我們都應(yīng)該時刻牢記并遵守這些規(guī)則，尊重其他車輛和行人。
第二段：維護(hù)車輛的重要性。
一個安全的駕駛體驗始于一個良好的車輛狀態(tài)。定期的汽車保養(yǎng)和檢查是確保車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素。如剎車系統(tǒng)、輪胎和燈光等的正常運(yùn)行，是駕駛員和乘客安全的保障。此外，保持車內(nèi)外的清潔也對安全至關(guān)重要，因為干凈的前風(fēng)擋和后視鏡能夠確保良好的視野。
第三段：專注駕駛和避免分心。
駕駛時的專注和集中注意力是減少交通事故的關(guān)鍵。把手機(jī)放在靠后座的地方，不要在開車時接打電話。此外，避免與乘客長時間交談或過度的音樂聲等嘈雜的聲音，也能幫助保持專注。保持注意力是駕駛員的職責(zé)，必須時刻警惕道路上的情況。
第四段：遵守速度限制和保持安全距離。
超速是許多車禍的主要原因之一。尊重道路的速度限制是確保駕駛員和其他路上行人安全的關(guān)鍵。在行駛過程中，保持安全距離也是必要的。在前車后面保持足夠的空間，以防止突然停住或遇到緊急情況。在決策時，不要倉促駛?cè)虢煌ɑ驀L試拐彎而不注意周圍交通情況。
第五段：保持冷靜和自制力。
不可否認(rèn)，有時駕駛會遇到許多令人沮喪和挑戰(zhàn)的情況，例如被其他車輛堵住或遇到交通擁堵。然而，在這樣的情況下，保持冷靜并保持耐心非常重要。憤怒和情緒波動可能導(dǎo)致駕駛員做出錯誤的決策，如過度換道或超速。此外，酒后駕駛絕對是禁忌，它不僅會導(dǎo)致交通事故，還會使您和其他人的生命受到威脅。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保持自制力，將使您遠(yuǎn)離危險。
在結(jié)束時，我要強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性。作為一個車主和駕駛員，我們必須時刻注意道路和周圍環(huán)境，遵守交通規(guī)則和限制。通過維護(hù)良好的車輛狀態(tài)、保持專注和集中注意力、遵守速度限制和保持安全距離以及保持冷靜和自制力，我們能夠減少交通事故的發(fā)生，并為自己和他人創(chuàng)造一個安全的駕駛環(huán)境。記住，每一次安全的駕駛都是我們對自己和他人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。
駕駛員安全心得體會篇六
作為一名司機(jī)，安全駕駛是我們應(yīng)該時刻牢記的職責(zé)。安全意識不僅是道路交通安全的基石，更是保障自身和他人生命財產(chǎn)安全的重要手段。最近參加了一次駕駛員安全訓(xùn)練，深感訓(xùn)練所傳達(dá)的安全理念和技能對提高自身安全駕駛水平的重要性，現(xiàn)將我的心得體會分享給大家。
二、提高安全意識的重要性。
參加駕駛員安全訓(xùn)練，我深刻地認(rèn)識到安全意識對駕駛員至關(guān)重要。安全意識是我們駕駛時應(yīng)該時刻保持的一種精神狀態(tài)，它體現(xiàn)在我們行駛中的各個環(huán)節(jié)。諸如開車前檢查車況、系好安全帶、遵守交通規(guī)則、不酒駕毒駕、保持耐心和從容等，都與安全意識息息相關(guān)。
三、學(xué)習(xí)一些實用的安全技能。
除了安全意識外，提高自身安全駕駛水平，還需要掌握一些實用的安全技能。譬如急剎車時怎樣避免車頭失控？碰到下坡路段怎樣更好地控制車速？交通事故如何避免進(jìn)一步擴(kuò)大范圍等等，這些問題在平時的駕駛中不一定能夠獲得完善的解決方案，駕駛員安全訓(xùn)練就能幫我們找到這些問題的答案。這次訓(xùn)練讓我深刻體會到，在學(xué)習(xí)安全技能過程中，需要耳濡目染，多實踐多領(lǐng)悟，不斷改進(jìn)。
四、積累安全駕駛的經(jīng)驗。
經(jīng)驗與技能同樣重要，我們需要不斷積累安全駕駛的經(jīng)驗。例如，在不同天氣條件下行駛時，需要了解車輛的輪胎與路面的摩擦系數(shù)，掌握駕駛技巧；同時，在日常的駕駛中，我們需要不斷總結(jié)行駛中遇到的問題和解決方案，勇于接受別人的指導(dǎo)和意見，不斷豐富自己的駕駛經(jīng)驗。通過這樣的積累，我們才能真正提高安全駕駛的水平，更好地保障行車安全。
五、結(jié)語。
在《中華人民共和國道路交通安全法》中，規(guī)定了駕駛員保持車輛安全和行車安全的職責(zé)。而駕駛員安全訓(xùn)練則提供了解決方案和技能，并幫助駕駛員掌握優(yōu)秀的駕駛經(jīng)驗，提高安全駕駛水平，有利于減少交通事故的發(fā)生。作為一名駕駛員，我們應(yīng)該加強(qiáng)理論知識與實踐相結(jié)合，增強(qiáng)自我安全意識，學(xué)習(xí)實用技能，積累安全駕駛的經(jīng)驗，不斷提升自身的安全駕駛能力。只有這樣，才能真正做到駕車出行、安全第一。
駕駛員安全心得體會篇七
認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
作為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的'一年，但作為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
駕駛員安全心得體會篇八
作為一名駕駛員，安全意識是至關(guān)重要的。隨著交通工具的普及和道路交通的不斷擁堵，交通安全問題日益突出。因此，作為一名駕駛員，我們必須時刻保持警惕，并且結(jié)合自身駕駛經(jīng)驗，總結(jié)出一些安全心得體會，以保證行車安全。
第二段：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
第一條準(zhǔn)則是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。交通規(guī)則是基本的駕駛守則，然而，許多駕駛員在實際駕車過程中經(jīng)常無視或違反交通規(guī)則。例如，變道時不打轉(zhuǎn)向燈、超速行駛、闖紅燈等等。這些違規(guī)行為不僅危害了自身安全，也給其他道路使用者帶來了潛在的危險。因此，作為一名駕駛員，必須牢記交通規(guī)則，時刻遵守，以保證道路安全。
第三段：保持警惕，提前預(yù)判。
第二條準(zhǔn)則是保持警惕，提前預(yù)判。在駕駛過程中，我們經(jīng)常會遇到各種突發(fā)狀況，如剎車不及時、突然變道等等。為了應(yīng)對這些意外情況，駕駛員需要保持高度警惕，時刻留意周圍的交通狀況，并做好預(yù)判。例如，看到前方有行人正在準(zhǔn)備過馬路，我們需要提前減速，為他們讓行。只有保持警惕并提前預(yù)判，我們才能及時做出正確的反應(yīng)，減小事故發(fā)生的概率。
第四段：合理使用安全設(shè)備。
第三條準(zhǔn)則是合理使用安全設(shè)備。安全設(shè)備如安全帶、安全氣囊等都是為了我們的安全而設(shè)計的。作為駕駛員，我們必須正確使用這些設(shè)備。例如，乘坐時，要牢牢系好安全帶，確保在發(fā)生意外時能夠有效保護(hù)到自己。同時，要定期檢查安全氣囊是否正常，遇到問題及時修理或更換。只有正確合理使用安全設(shè)備，才能最大程度地降低駕駛過程中發(fā)生意外的風(fēng)險。
第五段：保持良好駕駛心態(tài)。
最后一條準(zhǔn)則是保持良好駕駛心態(tài)。在面對道路交通的壓力和緊張時，我們往往會出現(xiàn)不良的駕駛心態(tài)，如急躁、沖動等。然而，這種不良的駕駛心態(tài)往往會導(dǎo)致意外發(fā)生。因此，我們應(yīng)該學(xué)會在駕駛過程中保持冷靜，并處理好道路上的種種狀況，不被外界環(huán)境干擾。只有保持良好的駕駛心態(tài)，才能提高駕駛安全系數(shù)。
結(jié)尾段：總結(jié)。
作為一名駕駛員，安全永遠(yuǎn)是第一位的。通過嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、保持警惕，提前預(yù)判、合理使用安全設(shè)備以及保持良好的駕駛心態(tài)，我們可以有效減小發(fā)生交通意外的風(fēng)險。在每次駕駛中，我們都應(yīng)該牢記這些準(zhǔn)則，并自覺遵守，以保證自己和他人的生命財產(chǎn)安全。只有始終如一地堅持安全規(guī)范，我們才能享受到更加安全和舒適的駕駛體驗。
駕駛員安全心得體會篇九
近年來，交通事故頻頻發(fā)生，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了重大威脅。作為駕駛員，我們應(yīng)形成安全文明駕駛的習(xí)慣，減少交通事故的發(fā)生。下面，我將分享一些對于安全文明駕駛員的心得體會。
首先，了解交通規(guī)則是安全文明駕駛的基礎(chǔ)。每一位駕駛員都必須掌握并遵守道路交通法規(guī)，了解交通信號燈的含義，并嚴(yán)格執(zhí)行。此外，要熟悉和尊重交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，合理規(guī)劃行車路線，避免出現(xiàn)逆行、闖紅燈等違規(guī)行為。只有深入了解道路交通規(guī)則，才能真正做到合法行車，安全駕駛。
其次，保持良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度對于安全文明駕駛也是至關(guān)重要的。駕駛員應(yīng)該始終保持專注、全神貫注，不被手機(jī)、音樂、聊天等外界因素干擾，保持安全駕駛的專業(yè)性。此外，要時刻保持禮讓的心態(tài)，給予行人和其他車輛足夠的空間和尊重，遵守交通規(guī)則不超速、不酒駕、不疲勞駕駛。良好的駕駛習(xí)慣和良好的駕駛態(tài)度，不僅能有效預(yù)防交通事故，也能為其他車輛樹立榜樣。
第三，加強(qiáng)安全駕駛的技能訓(xùn)練是成為安全文明駕駛員的必要途徑。安全駕駛不僅是合法行車和良好態(tài)度的體現(xiàn)，更需要具備卓越的駕駛技巧。駕駛員應(yīng)該定期進(jìn)行提高駕駛技能的訓(xùn)練，不斷學(xué)習(xí)最新的交通安全知識和技巧，提升自己的駕駛技能水平。只有具備了高超的技術(shù)技能，才能在緊急情況下穩(wěn)定心態(tài)、冷靜應(yīng)對，保證車輛和乘客的安全。
第四，要始終保持警惕，注意觀察道路條件和車輛周圍的情況。駕駛員要時刻關(guān)注前方、后方和兩側(cè)的車輛和行人，通過反應(yīng)迅速啟動和停止車輛，避免碰撞和追尾事故的發(fā)生。此外，要注意觀察道路條件，警惕道路上的隱患，如坑洼、水漬、路障等，及時調(diào)整車速和行車路線，保證行車的平穩(wěn)和安全。只有保持高度警覺和細(xì)心觀察，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生。
最后，安全文明駕駛需要注重與其他駕駛員的良好配合。在道路上，所有駕駛員都應(yīng)相互尊重、互相禮讓。如果我們都能換位思考，照顧彼此的安全，遵守交通規(guī)則，道路上的交通事故將會大大減少。此外，遇到事故或緊急情況時，駕駛員應(yīng)主動提供幫助并報警，保護(hù)自己和他人的安全。只有形成良好的合作和支持環(huán)境，才能創(chuàng)造一個更加安全文明的道路交通環(huán)境。
總之，作為駕駛員，安全文明駕駛是我們應(yīng)盡的責(zé)任。通過了解交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度、加強(qiáng)安全駕駛的技能訓(xùn)練、保持警惕、與其他駕駛員良好配合，我們可以有效地減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。讓我們一起努力，共同維護(hù)道路交通的安全和文明。
駕駛員安全心得體會篇十
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，駕駛車輛已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，行車安全問題也隨之而來，給我們的生命和財產(chǎn)安全帶來了威脅。為了避免交通事故的發(fā)生，我深感駕駛員的責(zé)任重大。在多年的駕駛經(jīng)驗中，我總結(jié)了一些安全文明駕駛的心得和體會。
首先，時刻保持高度警惕是安全文明駕駛的基本要求。道路上的交通狀況瞬息萬變，駕駛員必須時刻注意周圍的車輛和行人動態(tài)。在駕車過程中，我習(xí)慣將目光集中在前方，時刻關(guān)注車速并與前后車輛保持安全距離。此外，也要留意其他駕駛員的操作，避免他們的駕駛失誤影響到自己的行車安全。
其次，合理利用車內(nèi)設(shè)備和工具是安全文明駕駛的關(guān)鍵之一?，F(xiàn)代汽車配備了各種安全設(shè)備，如剎車系統(tǒng)、安全氣囊等，駕駛員應(yīng)學(xué)會正確使用這些設(shè)備。例如，在行車中要經(jīng)常檢查車輛剎車系統(tǒng)的工作情況，確保剎車油量充足，避免因制動失靈而導(dǎo)致事故。此外，合理調(diào)節(jié)后視鏡和座椅等，以確保自己在車輛行駛過程中能夠獲得更好的視野和舒適度。
第三，遵循交通規(guī)則是安全文明駕駛的核心原則。交通規(guī)則制定的目的是保障道路交通的秩序和安全，駕駛員應(yīng)該嚴(yán)格遵守。例如，按規(guī)定的車速行駛、使用轉(zhuǎn)向燈示意、讓行斑馬線上的行人等都是駕駛員必須做到的。此外，切勿闖紅燈、違法超車等危險行為，這些違規(guī)操作不僅容易引發(fā)交通事故，也對整個交通系統(tǒng)造成不良影響。
在日常駕駛中，我還發(fā)現(xiàn)與其他交通參與者保持良好的溝通和互動十分重要。說到交通參與者，不僅指其他司機(jī)，還包括行人和騎行者等。駕駛員應(yīng)該盡量減少喇叭的使用頻率，以免刺激其他參與者。行人在穿越馬路時，應(yīng)停車等待其通過，給予尊重和關(guān)注。騎行者常常在機(jī)動車道與行車道之間行駛，駕駛員要保持耐心和寬容，不與其發(fā)生沖突。
最后，安全文明駕駛不僅關(guān)乎自身，也需要呼吁社會全體駕駛員一起維護(hù)交通安全。在社交網(wǎng)絡(luò)和親友間，我經(jīng)常分享安全駕駛心得和理念。通過對交通事故的案例分析和倡導(dǎo)交通文明行動，我希望能夠讓更多的人加入到安全文明駕駛的行列中來。只有大家齊心協(xié)力，才能夠讓道路變得更加安全，保護(hù)生命和財產(chǎn)免受傷害。
總之，安全文明駕駛是每個駕駛員的責(zé)任和義務(wù)。時刻保持警惕，合理利用車內(nèi)設(shè)備和工具，遵循交通規(guī)則，與其他交通參與者保持良好的互動，以及呼吁社會共同維護(hù)交通安全，都是安全文明駕駛的重要方面。通過我們每個人的努力，使駕駛文明成為每個駕駛員的自覺行為，我們才能夠創(chuàng)造一個更加安全、舒適的出行環(huán)境。
駕駛員安全心得體會篇十一
x月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，聘請了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
駕駛員安全心得體會篇十二
第一段：引言（大致200字）。
開車作為一種普遍的交通方式，承載著人們的出行需求。然而，隨著車輛數(shù)量的不斷增加，道路交通事故也隨之增多。為了提高駕駛員的安全意識和駕駛技術(shù)，許多單位和組織都開展了年度安全培訓(xùn)和宣傳活動。參與這些活動的駕駛員不僅能提高自己的安全意識，還能通過分享自己的心得體會來增加他人的安全意識。經(jīng)過一年的駕駛，我深刻體會到了駕駛員年度安全心得的重要性。在這篇文章中，我將分享我的年度安全心得體會，希望能給其他駕駛員提供一些有益的啟示。
第二段：慎重駕駛，遵守交通規(guī)則（大致300字）。
作為駕駛員，首要的任務(wù)是確保自己和乘車人的生命安全。為了做到這一點，我們必須慎重駕駛，遵守交通規(guī)則。我在一年的駕駛過程中深刻體會到，慢行始終是安全的基礎(chǔ)。無論是在城市道路還是高速公路，保持適當(dāng)?shù)能囁俣寄苡行p少事故的發(fā)生。此外，遵守交通規(guī)則也是確保安全駕駛的重要手段。我們必須減速慢行，遵循交通信號燈和標(biāo)志，確保車輛和行人的安全。只有刻苦遵守交通規(guī)則，我們才能更好地保障自己和他人的安全。
第三段：技術(shù)提升，不斷學(xué)習(xí)（大致300字）。
隨著科技的進(jìn)步和車輛的更新?lián)Q代，新一代駕駛員需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技術(shù)。作為一名駕駛員，我時刻關(guān)注并學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識，以便更好地應(yīng)對各種駕駛場景。在駕駛過程中，善用車上的安全設(shè)施也是至關(guān)重要的。例如，安全氣囊和雨刮器等設(shè)備都能提供額外的安全保障。通過不斷學(xué)習(xí)和應(yīng)用新的技術(shù)，我可以更好地駕駛車輛，提高行車的安全性。
第四段：保持警覺，避免駕駛疲勞（大致200字）。
駕駛疲勞是造成交通事故的主要原因之一。在多次長途駕駛中，我體驗到了駕駛疲勞所帶來的危險。為了保持警覺，我學(xué)會了合理休息和分配駕駛時間。在長途駕駛中，我每隔一段時間就會選擇合適的地方停車休息，以緩解疲勞。此外，我會在駕駛途中選擇適當(dāng)?shù)囊魳泛凸?jié)目來保持精神的愉悅，并保持集中注意力。只要保持警覺，我們就能避免許多潛在的事故風(fēng)險。
第五段：態(tài)度至關(guān)重要，積極樂觀（大致200字）。
在駕駛中，態(tài)度至關(guān)重要。一個積極樂觀的態(tài)度能夠幫助我們更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，避免慌亂和沖動。在日常駕駛中，我始終保持冷靜、謹(jǐn)慎和禮讓的心態(tài)。不論是遇到交通擁堵還是他人的駕駛錯誤，我都堅持保持冷靜并及時作出正確的應(yīng)對。我也相信通過積極樂觀的態(tài)度，我們可以讓每一次駕駛更加安全和愉悅。
結(jié)尾（大致100字）。
總結(jié)一年的駕駛經(jīng)驗，我深刻認(rèn)識到駕駛員年度安全心得的重要性。慎重駕駛、遵守交通規(guī)則、不斷學(xué)習(xí)、避免駕駛疲勞和保持積極樂觀的態(tài)度，這些都是確保駕駛安全的關(guān)鍵。我希望這些心得體會能給其他駕駛員帶來一些啟示，共同提高道路交通安全意識，共創(chuàng)一個安全、有序的交通環(huán)境。
駕駛員安全心得體會篇十三
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自己的一點駕駛心得提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。
比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)決定安全。
小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準(zhǔn)確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。
不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。
道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
駕駛員安全心得體會篇十四
本人從xx年xx月xx日到xxxxx汽車駕駛學(xué)校參加汽車駕駛執(zhí)照滿分學(xué)習(xí)，參加xxxx汽車駕駛學(xué)校的安全學(xué)習(xí)班，參加理論學(xué)習(xí)，了解很多交通安全法規(guī)知識，在駕駛學(xué)校教官的耐心認(rèn)真說明下，看到違規(guī)駕駛事故后的悲慘和后悔，更加暗中下定決心，今后駕駛汽車必須嚴(yán)格要求自己，在駕駛中按照道路交通法規(guī)定的條框操作，好好駕駛。
通過理論學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到開車時不能隨意改變車道，占有應(yīng)急車道。開車的時候不要打手機(jī)，不要系安全帶，不要突破紅燈等所有的交通壞習(xí)慣都要改變，開車的時候要禮貌地讓斑馬線，在交通堵塞中按順序排隊通行，停車有序地停車，文明地使用燈，認(rèn)真地遵守交通信號等。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的.時候，經(jīng)常看到道路兩側(cè)確立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止駕駛為了你和家人的幸福，請注意交通安全等。這些語言重心長的語言，當(dāng)時的人們可能對此理解不深，但對于參加學(xué)習(xí)訓(xùn)練和車輛駕駛的`我來說，理解更加透徹，感覺更加深刻?；叵肫鹨郧暗慕煌ㄊ鹿?，哪個不是速度太快，哪個不是違反交通規(guī)則，而是交通事故比老虎猛。
安全駕駛是自覺維持交通秩序，實現(xiàn)寧停三分，不搶一秒，開文明車，走文明道路，以實際行動為交通安全、文明車模范，成為遵守法律的司機(jī)。
通過參加滿分安全駕駛的學(xué)習(xí)，我知道盡量慢慢開車，小心開車，立即全面觀察路面狀況，不做危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有路面狀況保持足夠的安全距離。開車時要禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育的學(xué)習(xí)，我深深感動，學(xué)到了很多知識，了解了很多駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得與學(xué)校優(yōu)秀教官們分不開，我真誠感謝交通駕駛學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和教官們。今后我要好好開車，以免違反行為。
駕駛員安全心得體會篇十五
第一段：
作為一名駕駛員，我深知駕駛安全的重要性。在過去的一年中，我從駕駛經(jīng)歷中總結(jié)出了一些安全心得和體會。首先，我發(fā)現(xiàn)最重要的是保持專注。駕駛時，我們需要全神貫注地集中注意力，不要被手機(jī)、其他車輛或旁觀者分散注意力。只有通過專注，我們才能及時發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對潛在的危險情況，確保自己和他人的安全。
第二段：
其次，我學(xué)到了遵守交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是一種社會契約，通過統(tǒng)一的規(guī)范，能夠確保交通有序。作為駕駛員，我應(yīng)該始終遵守交通規(guī)則，包括速度限制、轉(zhuǎn)彎和變道信號等。只有遵守規(guī)則，才能減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命安全。
第三段：
除了注意交通規(guī)則，我還學(xué)到了靈活應(yīng)對各種道路狀況的重要性。我們不僅需要面對正常行駛的道路狀況，還要應(yīng)對天氣惡劣、交通堵塞等各種不確定因素。在面對這些情況時，我們需要保持冷靜，調(diào)整駕駛方式和速度，保證安全通行。靈活的應(yīng)對能力是我在過去一年中積累的寶貴經(jīng)驗。
第四段：
此外，我發(fā)現(xiàn)維護(hù)車輛的良好狀態(tài)對駕駛安全至關(guān)重要。一個好的駕駛員不僅要善于駕駛，更要維護(hù)好自己的座駕。在過去的一年中，我定期做了保養(yǎng)和常規(guī)檢查，保證汽車的性能良好，確保自己在路上駕駛更加安全可靠。這讓我體會到了車輛維護(hù)對駕駛安全的重要作用。
第五段：
最后，我認(rèn)識到了駕駛員責(zé)任和道德的重要性。作為駕駛員，我們肩負(fù)著保護(hù)乘客和其他道路用戶安全的使命。我們要始終保持謹(jǐn)慎、禮貌和耐心，不僅要遵守交通規(guī)則，還要盡可能地給行人和其他車輛讓行。在遇到事故或緊急情況時，我們要毫不猶豫地提供幫助，并及時報警。只有具備了這些責(zé)任和道德，我們才能成為合格的駕駛員，為社會做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過一年的駕駛經(jīng)歷，我領(lǐng)悟到了以上這些安全心得和體會。保持專注、遵守交通規(guī)則、靈活應(yīng)對道路狀況、維護(hù)良好的車輛狀態(tài)以及擔(dān)負(fù)駕駛員責(zé)任和道德，這些都是成為一名出色駕駛員所必須具備的素質(zhì)。在新的一年里，我將繼續(xù)努力實踐這些心得，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，為構(gòu)建更安全的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
駕駛員安全心得體會篇十六
第一段：引言（100字）。
車輛行駛安全關(guān)乎每個駕車者的生命安全，為了保障自己和他人的安全，作為一名駕駛員，我深刻意識到安全駕駛的重要性。多年來，我積累了一些關(guān)于駕駛安全的心得體會，愿與大家分享。
第二段：提高駕駛理念（200字）。
首先，駕駛員需要樹立正確的駕駛理念。駕駛者應(yīng)該時刻將生命安全置于首位，牢記“安全第一”的原則，從而培養(yǎng)起一種慢行的駕駛習(xí)慣。注意力集中、預(yù)見路況、謹(jǐn)慎操作，是高安全意識的表現(xiàn)。除此之外，駕駛?cè)藛T應(yīng)時刻更新自己的交通法規(guī)和駕駛知識，以不斷提高自己的駕駛技能和應(yīng)對緊急情況的能力。
第三段：維護(hù)車輛安全（300字）。
其次，駕駛員應(yīng)定期檢查和維護(hù)車輛，確保車輛在最佳的工作狀態(tài)。定期更換機(jī)油、檢查剎車和懸掛系統(tǒng)、清潔車燈等操作，能夠保障車輛的正常工作，減少意外事故的發(fā)生。此外，保持良好的車內(nèi)環(huán)境也是安全駕駛的重要因素，如保持車內(nèi)通風(fēng)、定期清理車內(nèi)雜物、使用安全帶等措施。
第四段：遵守交通規(guī)則（300字）。
遵守交通規(guī)則是駕駛員的基本要求，也是確保交通安全的重要保障。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通信號，不闖紅燈、不壓線、不逆行等，對于交通事故多發(fā)頻發(fā)的路段，應(yīng)提前減速。此外，駕駛員還應(yīng)時刻注意行車路線的變化，正確使用轉(zhuǎn)向燈、保持安全的距離和速度。
第五段：適應(yīng)各種復(fù)雜情況（300字）。
在實際駕駛過程中，駕駛員會面臨各種復(fù)雜情況，如惡劣天氣、道路擁堵、夜間行車等。對此，駕駛員應(yīng)事先做好充分的準(zhǔn)備，并在行車過程中保持冷靜，減少突發(fā)情況發(fā)生時的緊張反應(yīng)。合理利用車輛的安全設(shè)施，如倒車影像、自動剎車系統(tǒng)等，也能在關(guān)鍵時刻提供幫助。此外，在惡劣天氣情況下，駕駛員還需注意車速降低、遵守安全距離、開啟燈光等操作。
結(jié)尾（100字）。
安全駕駛是每個駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守的底線，也是我們?yōu)樽约汉退素?fù)責(zé)的表現(xiàn)。通過不斷總結(jié)和實踐，我們可以提高駕駛技能，增強(qiáng)安全意識。相信只要每個駕駛員都能遵守交通規(guī)則、樹立正確的駕駛理念，并且時刻保持警惕，我們就能共同創(chuàng)造更加安全、舒適的駕駛環(huán)境。
駕駛員安全心得體會篇十七
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得2月的一天晚上，我從青島返回，車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
駕駛員安全心得體會篇十八
開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動發(fā)動機(jī)。
把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應(yīng)該把兩手放。
在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數(shù)上，在發(fā)生突發(fā)事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點方位上。
從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時伯父說話了：“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線，不用怕吧?于是漫不在心的說：“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有話要說。”
“剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何?一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你就會撞上對面的車了。所以出現(xiàn)三點一線的時候，有兩個處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發(fā)生的。(這個情況包括我在20xx年時失去的一位好友，他也是死在三點一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因為廣州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢?這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發(fā)動機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經(jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎?而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺?！?/p>
行車篇瞻前顧后時時記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了：掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時候，突然向右壓了過來，看它的情況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話了：“減速!輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。
你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個情況下他絕對是不能錯過時機(jī)的，因為時機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他沒辦法拐彎，而且因為他為了右拐，絕對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發(fā)生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因為路面有積水，而你的車又處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學(xué)車時就有一句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要這樣做的。但!請記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天，到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時速哦!就在這時，突然一個皮球滾到了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個反映就是剎車，然而就在踩下剎車的一剎間，一個小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說了幾種情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人沖過了馬路時，你必須立即減速剎車，因為后面必定還有另一個人在追他，不管是小孩還是大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論如何也要減速剎車的。為什么呢?因為在人將要失去平衡的時候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會導(dǎo)致左邊的失去了支掙點，因此必定向左倒的居多。
行車篇(二)人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因為沾了水而導(dǎo)致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動，可能會就出大問題了。
以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。
行車中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動上的腳會突然滑脫!
二、某一日會換上硬底鞋，對油門的感覺會發(fā)生變異，你試試?
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!
四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準(zhǔn)兒有意外!
五、手機(jī)響的特不是時候，尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候，上得車來可要小心。
七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會后悔的!
八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究.
九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時，追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!
十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十一、別輕易換車或借車，須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律!
通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識到汽車安全不僅關(guān)系到每個人，更是社會必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。
當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。
通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品。
說明書。
特別注意用量、禁忌癥和副作用不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車。
美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。
為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車。
患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。
早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四、心理因素也同樣影響駕車安全。
以往我們一提及安全駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。
一般來說，每個人都會有好勝心、都會受情緒的影響、都會遇到挫折……但如果開車時產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會對駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。
據(jù)專家分析，對駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。
超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。
挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會是機(jī)械地、無意識地駕車，此時若遇到危險情況就很難避讓了。
情緒化心理：在駕車過程中，難免會遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……此時極易引起事故。
好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!
研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。
總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率。
8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，聘請了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
一、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅持防御性駕駛。
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
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