合同是商業(yè)活動中確立雙方權(quán)益關(guān)系的法律依據(jù)。在起草合同時，務(wù)必要準(zhǔn)確表達(dá)各方的意圖和要求，以免發(fā)生誤解和糾紛。請您詳細(xì)閱讀以下合同范文，并結(jié)合實際情況進(jìn)行修改和調(diào)整。
運(yùn)輸散貨合同篇一
簽訂日期：
簽約地 ：杭州下城區(qū)
全 年 運(yùn) 輸 合 同
甲方（委托方）：xx有限公司
地址：乙方（承運(yùn)方）：
地址：
甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成如下具體約定：
一、運(yùn)輸貨物名細(xì): 以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)。
二、貨物承運(yùn)時間及地點：以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)。
三、運(yùn)輸方式為汽運(yùn)（具體以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)）。乙方提供的運(yùn)輸工具必須證照齊全，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
四、雙方的責(zé)任、義務(wù)
甲方的責(zé)任與義務(wù)
1、甲方應(yīng)向乙方提供貨物名稱、產(chǎn)地、材質(zhì)、規(guī)格、件數(shù)、噸數(shù)、車、船號等資料，便于乙方收貨。
2、甲方應(yīng)在本合同規(guī)定的時間、地點將托運(yùn)貨物交付給乙方，以便乙方完成運(yùn)輸事宜。
3、甲方應(yīng)按本合同的規(guī)定向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用。
4、甲方在貨到目的地后，應(yīng)及時驗收貨物。如有異議，應(yīng)在貨到目的地后一個月內(nèi)向乙方提出。
乙方的責(zé)任與義務(wù)
視乙方所收貨物無誤。乙方按件數(shù)點收（根據(jù)甲方要求過磅與否），重量以隨貨提供的磅單為依據(jù)（或以甲方另行要求為準(zhǔn)），負(fù)責(zé)原來、原轉(zhuǎn)、原交，貨到目的地后也按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)交接貨物。
應(yīng)及時通知甲方，并按甲方指令處理貨物，否則視為乙方收貨無誤。
處理，按章作業(yè)，保證貨運(yùn)質(zhì)量。單程運(yùn)輸前需通過與甲方簽訂單程運(yùn)輸合同的形式確認(rèn)，包含車號、配載明細(xì)、裝運(yùn)日期、預(yù)計到達(dá)日期、卸貨點 、包干費(fèi)等要素。為保證甲方貨物在汽車運(yùn)輸途中的安全，乙方承運(yùn)車輛在前往甲方指定地提貨時應(yīng)配備足夠安全防范裝置，應(yīng)避免貨物在運(yùn)輸途中遭受損失，確保甲方貨物安全送達(dá)指定收貨單位。
4、每批貨物送達(dá)指定收貨單位后，乙方核算人員應(yīng)登記公路發(fā)運(yùn)臺帳，并將發(fā)運(yùn)單、收貨單位的簽收回單及汽車運(yùn)輸發(fā)票等有關(guān)單據(jù)及時交付給甲方相關(guān)業(yè)務(wù)人員，便于甲方核對、核算，如收貨人拒收應(yīng)及時通知甲方，等待甲方指示，不得自行其是。
5、乙方應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)，將托運(yùn)貨物及時、安全地運(yùn)至目的地。不同規(guī)格和材質(zhì)的貨物應(yīng)盡量分票、分開裝載，并與裝運(yùn)地及收貨單位交接清楚；重量以裝運(yùn)地運(yùn)單作為交接依據(jù)。
6、貨到目的地后，乙方應(yīng)及時通知甲方或甲方指定收貨人接收貨物，并按甲方指令卸貨。若甲方在單票運(yùn)輸合同中明確委托乙方待甲方書面提供放貨指令后予以卸貨的，乙方應(yīng)引起重視并嚴(yán)格執(zhí)行。未經(jīng)甲方書面放貨指令，乙方不得擅自進(jìn)行卸貨，否則甲方將拒不支付運(yùn)輸費(fèi)用，且乙方須承擔(dān)甲方全部經(jīng)濟(jì)損失。甲方放貨指令指定傳真： 。乙方接受指定傳真：。乙方收到甲方指定傳真機(jī)的放貨指令后，需致電甲方確認(rèn)方可放貨。
7、在裝車、積載、運(yùn)輸、保管、卸車等環(huán)節(jié)，乙方應(yīng)謹(jǐn)慎作業(yè)，保證貨物與裝運(yùn)前的狀況相符，否則由此導(dǎo)致貨物包裝、質(zhì)量或數(shù)量等產(chǎn)生的問題，甲方有權(quán)要求乙方負(fù)責(zé)。
8、在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生貨損、貨差（包括貨物丟失、被盜），乙方應(yīng)按由此給甲方造成的實際經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)賠償。
9、在裝卸、運(yùn)輸過程中，乙方應(yīng)妥善保管托運(yùn)貨物，不得擅自調(diào)撥、挪用、抵押或做其他處理。乙方按原轉(zhuǎn)原交交付貨物。
10、在貨物到達(dá)目的地前，甲方有權(quán)要求乙方中止運(yùn)輸、返還貨物或按甲方指示將貨物運(yùn)至其它目的地。如因此造成運(yùn)費(fèi)損溢或乙方損失的，雙方另行協(xié)商解決。
11、乙方不得在運(yùn)輸車輛上配載任何可能影響甲方貨物質(zhì)量的其他貨物。
12、乙方保證裝運(yùn)車輛全部投保貨物險，賠付范圍單車50萬以上。乙方需將保單復(fù)印件遞交甲方留檔。
13、乙方唯一憑甲方物流部相關(guān)物流人員指令操作，其他指令一概無效，否則，乙方承擔(dān)所有責(zé)任并賠償甲方所有損失。
方確認(rèn)無誤后如數(shù)退還。
15、乙方承運(yùn)期間，乙方作業(yè)人員及作業(yè)工具的安全性由乙方自行負(fù)責(zé)。
五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算
1、甲方按貨物的實際裝運(yùn)量向乙方支付運(yùn)輸包干費(fèi)，實際費(fèi)用以甲乙雙方單程運(yùn)輸合同的約定為準(zhǔn)。
2、乙方需憑裝運(yùn)單、收貨人簽收單等原始單據(jù)作為與甲方結(jié)算憑據(jù)，與運(yùn)費(fèi)發(fā)票一起遞交甲方。甲方憑單付款，缺一不可。
3、乙方開票前應(yīng)先傳真對賬單給甲方，雙方確認(rèn)無誤后乙方開具運(yùn)費(fèi)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后應(yīng)及時核對。在收到乙方運(yùn)費(fèi)發(fā)票及裝運(yùn)單、收貨人簽收單等相關(guān)結(jié)算單據(jù)后，甲方應(yīng)在無異議條件下25個工作日內(nèi)向乙方付清運(yùn)費(fèi)。
4、如甲方明確告知乙方由第三方支付運(yùn)費(fèi)的，乙方應(yīng)在收到運(yùn)費(fèi)后，直接向甲方指定的第三方開具發(fā)票。
六、違約責(zé)任
甲方違約責(zé)任
1、 甲方未能及時向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用的，應(yīng)向乙方支付逾期利息。
乙方違約責(zé)任
1、乙方承運(yùn)期限（單程運(yùn)輸合同有承運(yùn)期限的以單程合同約定為準(zhǔn)；單程合同無承運(yùn)期限的參照全年運(yùn)輸合同承運(yùn)期限）超期的，除港口壓港、不可抗力外，應(yīng)按1元/噸/天向甲方支付違約金，并承擔(dān)甲方因此遭受的一切損失。
2、 乙方承運(yùn)期間所造成的貨差磅差超0.3％部份由乙方承擔(dān)，貨值由甲乙雙方另行協(xié)商。
3、 乙方承運(yùn)期間所造成的線材散包超5％部份由乙方承擔(dān)，按照30元/噸賠償甲方。
4、本合同項下乙方所承擔(dān)的應(yīng)付給甲方的任何違約金、扣款、損害賠償金等，甲方有義務(wù)通知乙方，但無需乙方同意即可直接在乙方運(yùn)費(fèi)、保證金中扣除相應(yīng)金額。同時乙方必須在扣除保證金之日起一周內(nèi)，補(bǔ)足保證金扣款部分。乙方保證金不足以賠償甲方和相關(guān)第三方損失的，甲方有權(quán)要求乙方繼續(xù)承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、如貨物錯運(yùn)至非甲方指定收貨單位，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)及時、無償?shù)貙⒇浳镞\(yùn)至甲方指定收貨單位。如因錯運(yùn)給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、除人力不可抗拒的特殊情況外而導(dǎo)致車輛延期未能及時配載或抵達(dá)，產(chǎn)生的額外費(fèi)用及造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，具體金額可與甲方協(xié)商解決。
7、除由于貨物自然屬性、甲方原因造成貨物減損外，對于運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等，乙方應(yīng)按甲方的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
七、就本合項下的單程運(yùn)輸合同，甲方蓋物流業(yè)務(wù)專用章予以確認(rèn)。
八、爭端解決
決。
九、本合同經(jīng)雙方書面同意，可予以修改；若協(xié)商不成，按原合同執(zhí)行。
十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。
十一、本合同自雙方蓋章之日起生效，有效期至20xx年12 月31日，到期如雙方均未提出異議，則效期自動續(xù)延一年。延長期滿后本合同自動失效，如雙方需繼續(xù)合作，則應(yīng)另行簽訂全年運(yùn)輸合同。
甲方（簽字/蓋章）： 乙方（簽字/蓋章）：
乙方出資人以企業(yè)全部財產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補(bǔ)充協(xié)議等）以及每筆單次運(yùn)輸協(xié)議項下乙方的一切義務(wù)與責(zé)任提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人確認(rèn)：
乙方法人以個人合法財產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補(bǔ)充協(xié)議等）以及每筆單次運(yùn)輸協(xié)議項下乙方的一切責(zé)任與義務(wù)提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人確認(rèn)：（簽字） 身份證號：
證責(zé)任。擔(dān)保期限為乙方在本合同項下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人配偶：（簽字） 身份證號：
運(yùn)輸散貨合同篇二
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個月，本合同______終止。
第三條甲方負(fù)責(zé)對乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。
第五條乙方應(yīng)遵守勞動紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動紀(jì)律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
______年______月____日______年______月____日。
運(yùn)輸散貨合同篇三
合同登記編號：
托運(yùn)方：______________________(以下簡稱甲方)。
法定代表人：
聯(lián)系電話：
地址：
郵政編碼：
開戶銀行：
帳號：
承運(yùn)人：船公司(以下簡稱乙方)。
法定代表人：
聯(lián)系電話：
地址：
郵政編碼：
開戶銀行：
帳號：
乙方同意甲方托運(yùn)________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條運(yùn)輸方法。
乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港________號碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求。
________型號包裝集裝箱。)。
第三條貨物集中與接收時間。
聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。
第四條裝船時間。
物裝完。
第五條運(yùn)到期限。
乙方應(yīng)于____年____月____日____時前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用____元由____方負(fù)擔(dān)。
第七條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時起____小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條運(yùn)輸費(fèi)用。
以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計____元，全船運(yùn)費(fèi)總額為____元。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在貨物卸完后，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條甲方違約責(zé)任。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。
3.甲方未按時付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責(zé)任。
1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金____元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方____元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力。
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因____級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條爭議的解決方法。
雙方當(dāng)事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：(蓋章)。
乙方：(蓋章)。
法定代表人：(簽章)。
法定代表人：(簽章)。
運(yùn)輸散貨合同篇四
托運(yùn)方：
承運(yùn)方：
簽訂日期：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。
品名：
規(guī)格：
單位：
單價：
數(shù)量：
金額（元）：
二、包裝要求：
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
三、運(yùn)輸辦法及運(yùn)雜費(fèi)負(fù)擔(dān)：
四、托運(yùn)時間及地點：
五、到貨時間及地點：
六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：
七、付款辦法：
八：違約責(zé)任。
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價值的%償付給承運(yùn)方違約金。
2、由于在普通佩特中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配件（船）發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金元。
2、承運(yùn)方如將貨物錯運(yùn)到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方。
4、聯(lián)動的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運(yùn)方或收貨方本身的過錯。
托運(yùn)方（蓋章）：承運(yùn)方（蓋章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
地址：地址：
電話：電話。
運(yùn)輸散貨合同篇五
＿＿＿＿(簡稱甲方)委托＿＿＿＿交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計劃外托運(yùn)＿＿＿＿(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)(經(jīng)濟(jì)合同法)和＿＿＿＿海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘(船舶＿＿吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
按＿＿水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計()，全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計收。
－－－。
港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方＿＿＿＿＿＿(蓋章)。
代表人：＿＿＿＿＿＿(簽章)。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿。
帳號：＿＿＿＿＿＿。
乙方＿＿＿＿＿＿(蓋章)。
代表人：＿＿＿＿＿＿(簽章)。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿。
帳號：＿＿＿＿＿＿。
＿＿年＿＿月＿＿日訂立。
運(yùn)輸散貨合同篇六
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
為一年，從________年______月_____日起到______年_____月____日為止。
期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點、收貨人、運(yùn)輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
1、按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
1、運(yùn)費(fèi)按乙方實際承運(yùn)貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2、乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1、貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價格全額賠償，如運(yùn)單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
運(yùn)輸散貨合同篇七
甲方（出租方）：
乙方（租賃方）：
為了甲、乙雙方共同的利益，雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
甲方享有對的車所有權(quán)及經(jīng)營權(quán)，現(xiàn)將此車租賃給乙方從事礦用設(shè)備運(yùn)輸，乙方付甲方租金為 ），結(jié)算之日甲方必須提供發(fā)票給乙方。
租賃規(guī)定：
1、此車輛甲方給乙方配貨運(yùn)司機(jī)，證件必須齊全：駕駛證，健康證等證件
2、車輛證件必須齊全。
3、車輛燃料由甲方承擔(dān)。
4、在租車期間因交通違章、刑事案件等各種違法違紀(jì)罰款全部由甲方承擔(dān)。乙方在租車期間內(nèi)利用本車從事犯罪活動的，有乙方承擔(dān)刑事責(zé)任，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
5、在本協(xié)議有效期內(nèi)，由甲方負(fù)擔(dān)車輛的所有維修費(fèi)用。
6、在簽訂次合同期內(nèi)，如有一方違約，違約方需付另一方違約合同金額的5%。
7、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，子甲、乙雙方簽字之日起即具法律效力。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
運(yùn)輸散貨合同篇八
根據(jù)《^v^民法典》等法律法規(guī)，本著自愿、平等、誠實信用的原則，雙方就汽車租賃事宜，協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
第一條租賃物。
本協(xié)議中所稱的租賃標(biāo)的物為汽車一輛，車牌號碼：__________。
第二條租賃期限。
1、本協(xié)議首次租賃期限為年，自__________年__________月__________日到__________年__________月__________日。租賃期滿雙方如無異議，本協(xié)議自動續(xù)約__________年，即租賃期至__________年__________月__________日。
2、租賃期滿乙方需要續(xù)租的，應(yīng)當(dāng)在期滿前30日內(nèi)通知甲方，經(jīng)協(xié)商一致后，雙方辦理續(xù)租手續(xù)。
第三條租金。
雙方協(xié)定，租金為__________元月，一年一付，即合同簽訂之日，乙方即向甲方支付本年度租金合計：__________。
第四條雙方責(zé)任。
1、甲方保證交付乙方的租賃物性能良好，符合道路運(yùn)輸要求，并具備相關(guān)的運(yùn)營許可手續(xù)。如因租賃物質(zhì)量瑕疵造成乙方人身或財產(chǎn)損失的`，由甲方負(fù)責(zé)賠償乙方因此而造成的一切損失。
2、甲方保證租賃物不存在任何第三方權(quán)利或瑕疵，否則因此給乙方造成的一切損失由甲方負(fù)責(zé)賠償。
3、乙方負(fù)責(zé)辦理租賃期間租賃物的各項保險，并承擔(dān)相應(yīng)的保險費(fèi)及租賃期內(nèi)的養(yǎng)路費(fèi)、年檢費(fèi)、駕駛?cè)藛T的體檢費(fèi)等。租賃期內(nèi)發(fā)生的車輛違章罰款、燃油費(fèi)、過路、過橋費(fèi)及停車費(fèi)由乙方承擔(dān)。
4、租賃期間，乙方應(yīng)做好租賃物的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保租賃物的正常使用功能，租賃物發(fā)生故障時，維修費(fèi)用由乙方承擔(dān)：
5、租賃期間因車輛事故或交通事故所發(fā)生的費(fèi)用，除由保險公司支付外，剩余部分由乙方承擔(dān)，但因甲方隱瞞租賃物質(zhì)量瑕疵造成的事故除外。
6、乙方保證租賃期內(nèi)按租賃物功能合理使用，保持租賃物的完好，但正常使用造成的磨損除外。
7、乙方在租賃期間不得將租賃物轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)賣。
第五條違約責(zé)任。
1、租賃期內(nèi)，由于甲方事前隱瞞車輛真實情況造成租賃物不能正常使用的，甲方應(yīng)當(dāng)賠償乙方因此而造成的全部損失。
2、租賃期內(nèi)，由于乙方使用不當(dāng)造成租賃物毀損或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償甲方因此而造成的損失。
3、甲方在租賃期內(nèi)沒有法定事由任意解除合同的，除應(yīng)返還乙方剩余租金外，還應(yīng)當(dāng)賠償乙方因此而造成的損失。
第六條合同的變更與解除。
1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可以變更或解除本合同。
2、如因租賃物質(zhì)量瑕疵造成乙方重大人身、財產(chǎn)損失或無法滿足乙方正常使用需要的，乙方有權(quán)單方面解除合同。
3、如甲方怠于履行雙方約定的應(yīng)由甲方交納的各種保險、交通管理、危險品安全管理等費(fèi)用的義務(wù)，影響乙方正常使用超過日的，乙方有權(quán)單方面解除合同。
4、非因乙方原因，租賃物連續(xù)或累計無法正常使用超過日的，乙方有權(quán)單方面解除合同。
6、任何一方單方解除本合同的，應(yīng)當(dāng)以書面通知另一方。
第七條爭議的解決。
雙方在合同履行中發(fā)生爭議，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，協(xié)商無法達(dá)成一致的，采取以下方式解決：
1、雙方均可以訴至方所在地法院依訴訟解決。
2、由仲裁委員會仲裁解決。
第八條合同的生效及其他。
1、本協(xié)議自雙方法定代表人或授權(quán)簽字人簽字并加蓋印章之日起生效。
2、本協(xié)議未盡事宜由雙方協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有相同的法律效力，是本合同不可分割的組成部分。
3、本協(xié)議一式份，甲乙雙方各執(zhí)份。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
運(yùn)輸散貨合同篇九
甲方：________________(委托人)。
乙方：__________________(代理人)。
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1.甲方委托乙方代為辦理訂艙、報關(guān)、報驗、裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜。
2.甲方委托乙方代為訂艙時，甲方應(yīng)及時送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。
3.甲方委托乙方代理報關(guān)、報驗時，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報關(guān)報驗單證。依貿(mào)易質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票，商檢證書、許可證、核銷文件、報關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。
4.甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。
5.為了維護(hù)甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。上述款項及運(yùn)輸代理費(fèi)可采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，女，遇有關(guān)費(fèi)率調(diào)整，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi).
6.甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。
7.乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能按如期配載，乙方應(yīng)及時將有關(guān)情況通知甲方。
8.乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項的，應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。
9.除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任但乙方應(yīng)及時以口頭或者書面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回。
10.甲方要求貨物緊急出運(yùn)時，應(yīng)事先在托運(yùn)單特別要求聲明中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
11.甲方同意于船開后_____天內(nèi)，將乙方代墊代付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代理代辦費(fèi)用及運(yùn)輸代理費(fèi)以______方式付給乙方。
12.甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時付費(fèi)，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。
13.甲方未及時付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。
14.如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
15.乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
16.本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交______海事法院審理。
本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交______仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。
(注：上述兩條款，只能選擇一項，請各單位自行決定。)。
本合同的訂立、效力，解釋、履行、爭議的解決均適用^v^法律。
17.本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲乙雙方如無異議，則自動延長一年;任何一方均可在期滿前提出終止合同，但應(yīng)以書面方式通知另一方。
18.經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充、修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。本合同一式_____份。
甲方：__________________。
簽字蓋章：______________。
_______年_______月____日。
乙方：__________________。
簽字蓋章：______________。
_______年_______月____日。
運(yùn)輸散貨合同篇十
甲方（托運(yùn)方）：
地址：郵編：210003。
電話：
乙方（托運(yùn)方）：
地址：郵編：
電話：
丙方（承運(yùn)方）：
地址：郵編：
電話：
簽約地點：
甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質(zhì)保量和安全承運(yùn)的原則，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條合同有效期限。
本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內(nèi)合同當(dāng)事人發(fā)生變化，本合同自然終止。
1、運(yùn)輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。
2、運(yùn)輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉(zhuǎn)油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。
3、油品起運(yùn)地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。
4、油品送達(dá)地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。
5、運(yùn)輸數(shù)量：甲方和乙方依據(jù)丙方20xx年承運(yùn)甲方成品油的數(shù)量下達(dá)月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運(yùn)輸量為基數(shù)履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運(yùn)輸量的部分進(jìn)行市場競爭招標(biāo)。
第三條丙方營運(yùn)資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員要求。
1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證和車輛的危險化學(xué)品的營運(yùn)資質(zhì)，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復(fù)印件，內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)健全，管理制度健全，加強(qiáng)hse管理體系建設(shè)，建立內(nèi)部安全管理機(jī)構(gòu)，落實人員和職責(zé)，完善制度，建立培訓(xùn)、檢查、考核等運(yùn)行機(jī)制。
2、實行公司化運(yùn)營，無單車承包運(yùn)行模式（即工資、修理費(fèi)、燃油費(fèi)等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費(fèi)），車輛資產(chǎn)屬性清晰，承運(yùn)車輛中無掛靠車輛。
3、承運(yùn)車輛必須符合甲方制訂的安全標(biāo)準(zhǔn)，車輛行駛證、危險化學(xué)品營運(yùn)證等相關(guān)證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車；嚴(yán)禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運(yùn)等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的違章行為。
4、車輛的車型、噸位、設(shè)施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求，新增車輛的車型、噸位、設(shè)施必須在甲方和乙方的指導(dǎo)下購臵。
5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定，加油站實行地罐交接的區(qū)域，數(shù)量交接以加油站液位儀為準(zhǔn)，油罐車作為運(yùn)輸工具，可以不檢定，但是數(shù)量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準(zhǔn)。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關(guān)油罐車容積可以不檢定。
6、罐體和附件良好有效，無影響強(qiáng)度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢定合格。罐體必須設(shè)臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標(biāo)識；安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持觸地。
7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4kg干粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。
8、專車專用、汽柴油分車運(yùn)輸，車輛上有明顯的專車專運(yùn)標(biāo)識，確因自身運(yùn)力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。
9、車輛安裝符合相關(guān)職能部門要求的gps全球定位系統(tǒng)，并且應(yīng)無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應(yīng)按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施，以便三方對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，丙方應(yīng)遵守甲方或乙方制定的相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施管理和考核辦法。
10、車輛不設(shè)專用計量口，每倉只保留一個進(jìn)油口，進(jìn)油口須位于罐體的幾何中心。
11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定，但確應(yīng)車況不適合運(yùn)輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權(quán)停用不符合甲方安全要求的車輛。
12、丙方應(yīng)按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運(yùn)油品、駕押人員等足額保險。
b級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經(jīng)歷，且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關(guān)證明），押運(yùn)員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。
14、丙方承運(yùn)車輛和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第四條運(yùn)輸裝卸貨流程。
乙方每日提供丙方次日配送調(diào)度計劃，丙方根據(jù)乙方配送計劃做好次日配送任務(wù)的準(zhǔn)備工作，丙方應(yīng)嚴(yán)格按照計劃要求執(zhí)行配送任務(wù)。丙方應(yīng)熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數(shù)量和質(zhì)量均由丙方負(fù)責(zé)。
1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達(dá)油庫后，油庫開票人員通過erp系統(tǒng)核對信息，確認(rèn)無誤后進(jìn)行發(fā)油操作，若核對信息（車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等）不符，則油庫有權(quán)拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認(rèn)后解決。
2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結(jié)束，由丙方駕駛員確認(rèn)數(shù)量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進(jìn)油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內(nèi)容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發(fā)油，油庫工作人員憑《換票單》發(fā)油。
3、油品運(yùn)抵加油站，駕駛員將《核對單》的加油站聯(lián)交給收貨人，收貨人接到以上票據(jù)，按下列程序進(jìn)行數(shù)量驗收。
（2）核對油罐車交運(yùn)單記載的品種和數(shù)量；
（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；
（4）待油面平穩(wěn)后，驗收油高（空高），核對油品數(shù)量；
（7）駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油；
（9）丙方無權(quán)打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權(quán)在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。
（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關(guān)管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗收程序。
4、油品運(yùn)抵直分銷客戶，駕駛員將《換票單》的客戶聯(lián)交給收貨人進(jìn)行油品交接。
第五條運(yùn)送油品發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題的責(zé)任承擔(dān)。
1、丙方把油品運(yùn)送到甲方和乙方指定地點，如發(fā)現(xiàn)油品存在質(zhì)量問題或油罐車在鉛封損壞導(dǎo)致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負(fù)責(zé)賠償全部損失。
2、油品接收時，油品數(shù)量應(yīng)與《加油站進(jìn)油核對單》或《換票單》上記載的數(shù)量吻合，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負(fù)責(zé)賠償全部損失。
第六條運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
一、運(yùn)價制定。
1、運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)輸價格按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，運(yùn)價是含稅價，包括所有費(fèi)用，運(yùn)價表的公里數(shù)是指重載單。
2、當(dāng)國家對運(yùn)輸市場相關(guān)政策發(fā)生變化時，甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運(yùn)輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調(diào)價文件，適當(dāng)調(diào)整運(yùn)價標(biāo)準(zhǔn)。
二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
1、結(jié)算時間：款項應(yīng)在甲方收到發(fā)票之日后10個工作日內(nèi)予以支付，但是，發(fā)票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據(jù)。
2、結(jié)算依據(jù)：結(jié)算量以油庫實際發(fā)出的油品數(shù)量為準(zhǔn)。
3、丙方應(yīng)建立運(yùn)輸臺賬和月末對賬機(jī)制。
第七條三方的權(quán)利義務(wù)。
一、甲方和乙方的權(quán)利、義務(wù)。
１、要求丙方按照規(guī)定的時間、路線、地點，把油品運(yùn)輸?shù)侥康牡?，運(yùn)輸里程以甲乙丙三方認(rèn)同的運(yùn)輸里程計算。
2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運(yùn)輸、返還油品、變更到達(dá)地或者將油品運(yùn)送到其他加油站目的地，但應(yīng)按甲乙丙三方認(rèn)可的實際里程支付運(yùn)費(fèi)。
3、若丙方將油品錯運(yùn)到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應(yīng)及時返運(yùn)至甲方和。
乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運(yùn)而增加的費(fèi)用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運(yùn)送全部運(yùn)費(fèi)；若甲方或乙方損失大于此次運(yùn)送全部運(yùn)費(fèi)，則按實際損失賠償。
4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負(fù)責(zé)賠償：
（1）丙方營運(yùn)資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員資質(zhì)經(jīng)整改后仍然達(dá)不到甲方和乙方要求；
（2）丙方承運(yùn)油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)3次書面警告仍不能糾正的；
（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)5次處罰和嚴(yán)重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。
5、甲方或乙方有權(quán)對丙方不符合要求的經(jīng)營管理制度提出整改要求；有權(quán)對丙方進(jìn)行監(jiān)督考核，制訂相關(guān)考核評價機(jī)制；有權(quán)對丙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查；有權(quán)對丙方在本合同運(yùn)行下的車輛進(jìn)行檢查，提出要求，督促丙方進(jìn)行整改。
6、甲方應(yīng)按約定結(jié)算的時間向丙方支付運(yùn)費(fèi)。
二、丙方的權(quán)利義務(wù)。
1、要求甲方按規(guī)定的結(jié)算時間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時支付運(yùn)費(fèi)，丙方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權(quán)對相應(yīng)的運(yùn)輸油品進(jìn)行留臵。
2、油品運(yùn)輸送達(dá)加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權(quán)提存油品，并應(yīng)及時與甲方聯(lián)系。
3、完全符合卸油條件而油品到目的地后1小時仍不進(jìn)行卸油，而影響丙方的車輛不能執(zhí)行下一輪運(yùn)輸計劃所造成的損失由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。
4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權(quán)向甲方收取運(yùn)費(fèi)。
5、當(dāng)甲方和乙方指定的運(yùn)輸油品目的地提出油品的數(shù)質(zhì)量異議而拒絕接卸油品時，丙方應(yīng)及時與乙方聯(lián)系。
6、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)危險品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及有關(guān)成品油運(yùn)輸各規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運(yùn)到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出接收通知。對托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé)，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責(zé)任由丙方承擔(dān)，造成的甲方的損失，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
7、在油品到達(dá)以后，收貨人接卸油品前，承擔(dān)油品的保管義務(wù)，對油品的安全、數(shù)量、質(zhì)量負(fù)責(zé)。
8、丙方對承運(yùn)油品、車輛、從業(yè)人員必須投保足額的保險；相關(guān)的過路過橋費(fèi)等由丙方承擔(dān)。
運(yùn)輸散貨合同篇十一
甲方（托運(yùn)人）：
乙方（承運(yùn)人）：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：日為止。貨物收貨人等事項，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。
一、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝。支付全部運(yùn)輸費(fèi)用。
二、乙方在將貨物交給收貨人時，同時應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時，應(yīng)及時通知甲方，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。
三、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬、雨淋，確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地。運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購進(jìn)或賣出時價格全額賠償。
四、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)；非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按時到達(dá)，乙方須在最短時間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。
五、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。
六、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：
乙方：
運(yùn)輸散貨合同篇十二
甲方(承運(yùn)方)：
乙方(托運(yùn)方)：
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書：
一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車部，從河北省廊坊市承運(yùn)人到省市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，本次包車業(yè)務(wù)中，部為往返運(yùn)輸，運(yùn)價為元/部，小計元，另部為單程運(yùn)輸，運(yùn)價為元/部，小計元;運(yùn)費(fèi)全額為元。每部車預(yù)交定金元，定金交款日為年月日，年月日前運(yùn)費(fèi)全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2)如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，甲方有權(quán)請求司法保護(hù)。
2、義務(wù)。
(1)甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時間、起運(yùn)點、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定，及時對乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、權(quán)利。
(1)在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。
(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客，并嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
2、義務(wù)。
(1)按約定及時足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。
(2)嚴(yán)格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運(yùn)輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時追加運(yùn)費(fèi)。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務(wù)在卸載地點(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
四、具體包車的時間和車次安排以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計劃為準(zhǔn)，此運(yùn)輸計劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
附件：1、包車計劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。
甲方代表：乙方代表：
身份證號碼：身份證號碼：
年月日年月日。
運(yùn)輸散貨合同篇十三
隨著法律觀念的日漸普及，合同的地位越來越不容忽視，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？以下是小編整理的運(yùn)輸承包合同-運(yùn)輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將谷竹高速公路第16—22標(biāo)第一期工程地材供應(yīng)的運(yùn)輸及房縣鵬飛工貿(mào)有限責(zé)任公司石料廠礦山至機(jī)口塊石轉(zhuǎn)運(yùn)承包給乙方車輛運(yùn)輸。為明確雙方的責(zé)權(quán)利，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著平等守信、互惠互利的原則，特訂如下合同以便共同信守。
一、承包范圍與工程量
范圍為：
1、谷竹高速公路第16—22標(biāo)第一期地材運(yùn)輸；
2、石料廠礦山至機(jī)口塊石運(yùn)輸；品種范圍為：塊石、碎石、砂石。
二、運(yùn)輸車輛的選定
甲方同意乙方15輛高墻板自卸車為甲方指定車輛，車輛的數(shù)量和來源考慮到社會方面的因素，由甲乙雙方共同商定。乙方對車輛的選定甲方有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督，但不管是來自哪方面的運(yùn)輸車輛，在價格運(yùn)輸計劃，計量及行駛道路等方面必須服從甲方的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，其他人不得干涉。
三、結(jié)算與價格
結(jié)算價格：
1、石料廠礦山至機(jī)口生產(chǎn)場的塊石轉(zhuǎn)運(yùn)按7.00元/噸憑入庫結(jié)算單結(jié)算；
2、谷竹高速公路第16—22標(biāo)第一期地材運(yùn)輸，按所運(yùn)標(biāo)段的核定距離一次性給定的運(yùn)輸價為甲方與乙方的結(jié)算價（各種稅費(fèi)除外），不管遇到任何情況和風(fēng)險，結(jié)算價不得調(diào)整，結(jié)算數(shù)量按收貨方簽字認(rèn)可的實際運(yùn)量結(jié)算，每日乙方必須將承運(yùn)的材料收據(jù)（需方材料簽收單）交給甲方，并辦理相關(guān)手續(xù)，乙方每月以甲方同出具的單據(jù)作為結(jié)算憑證。
結(jié)算時間：雙方約定以每月日為結(jié)算日期。
甲方需在乙方運(yùn)輸二月后，即第三月十日將乙方第一月運(yùn)輸費(fèi)付清，以此循環(huán)結(jié)算。
四、計量
運(yùn)輸計量一律實施裝車一次性付清計量簽字和運(yùn)到施工點按車箱容積收方相結(jié)合的'方法。
五、甲乙雙方的責(zé)任
（一）甲方責(zé)任
1、對參加運(yùn)輸?shù)能囕v狀況嚴(yán)格做好車輛登記統(tǒng)計工作，并對運(yùn)輸?shù)缆冯S時進(jìn)行檢查，對不安全的隱患隨時指出，并勒令乙方進(jìn)行整改。
2、甲方根據(jù)需方要求提前電話下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。值班的供需調(diào)度要隨時跟蹤監(jiān)控乙方運(yùn)輸?shù)娜^程，確保運(yùn)輸按施工承包商的要求和計劃實施。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督做好裝車后的過磅計量和“五聯(lián)單”簽字的工作，派往標(biāo)段的“客戶經(jīng)理”要負(fù)責(zé)會同用料方對乙方送到施工點的地材按車箱容積進(jìn)行收方，并按“五聯(lián)單”的要求將簽好字的單據(jù)返送乙方。
4、協(xié)助乙方處理運(yùn)輸過程中發(fā)生的各類矛盾，但不承擔(dān)與此相關(guān)的費(fèi)用。
5、場內(nèi)生產(chǎn)塊石運(yùn)輸按入庫單為準(zhǔn)核算。
6、甲方公司自備的運(yùn)輸車輛參與運(yùn)輸，乙方不得無故干預(yù)。
（二）乙方責(zé)任
1、根據(jù)甲方下達(dá)的運(yùn)輸計劃，備好所需車輛，車況必須良好，且各種證件必須齊全，將車型、車號、車況報甲方調(diào)度室。到標(biāo)段施工點的線路，必須經(jīng)甲方總調(diào)度室批準(zhǔn)許可，選擇優(yōu)近線路，乙方須及時檢查和整改運(yùn)輸過程中的車輛運(yùn)輸所發(fā)生的事故，包括直接的、間接的、大的、小的一切事故全部由乙方承擔(dān)，并承擔(dān)與安全事故有關(guān)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2、認(rèn)真執(zhí)行甲方下達(dá)的運(yùn)輸計劃和臨時運(yùn)輸任務(wù)，隨時向甲方調(diào)度室報告運(yùn)輸情況，確保甲方下達(dá)運(yùn)輸計劃的實施。
3、同甲方和用料單位一道認(rèn)真搞好計量簽字工作，對運(yùn)輸途中因各種原因而造成所運(yùn)地材質(zhì)量和數(shù)量的短少負(fù)責(zé)，承擔(dān)與此相關(guān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4、按合同規(guī)定及時與甲方辦理結(jié)算，并及時與運(yùn)輸車輛辦理好結(jié)算。
六、違約及其它責(zé)任
甲乙雙方未履行本協(xié)議各條款均屬違約，違約方必須向守約方承擔(dān)損失。
七、合同糾紛與調(diào)解
供需雙方因合同發(fā)生糾紛可先到房縣仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)解，調(diào)解無效時可向甲方所在地人民法院起訴解決。
八、合同未盡事宜，甲乙雙方另外商定。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸散貨合同篇十四
甲方：
乙方：承運(yùn)企業(yè)：
甲方指定乙方為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：
承運(yùn)的主要貨物為洗精煤。起止地點：盤縣斷江金源選煤有限責(zé)任公司至甲方指定的交貨地點。
1、甲方保證公平合理對承運(yùn)車輛進(jìn)行承運(yùn)安排。
2、因甲方交待不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)票據(jù)后及時結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。
4、甲方保證提前一天通知乙方需要車輛數(shù)量。
1、凡承運(yùn)甲方貨物運(yùn)輸?shù)能囕v及司機(jī)必須具備有相關(guān)合法的手續(xù)(本車能開運(yùn)輸發(fā)票)及合法的有效證照。
2、承運(yùn)車輛將可開本車運(yùn)輸發(fā)票的有效證件交由甲方存檔備查。
3、乙方必須執(zhí)行甲方運(yùn)輸管理規(guī)定并按規(guī)定進(jìn)行獎罰。
4、乙方須按甲方指令將貨物安全準(zhǔn)時運(yùn)達(dá)指定地點，聽從卸貨點人員指揮，在運(yùn)輸過程中造成的損失由乙方承擔(dān)賠償，在運(yùn)輸過程中的安全由乙方自行負(fù)責(zé)。
5、乙方向甲方交運(yùn)輸貨物風(fēng)險保證金：10000.00元(在兩個月內(nèi)交齊)。解除合同時退還乙方。
6、乙方得到甲方通知次日所需車輛數(shù)量需保證承運(yùn)車輛數(shù)量。
7、乙方保證及時(四日內(nèi))將相關(guān)票據(jù)完整、整潔的'返回甲方，超出一天按每車100元/天處以乙方罰款。
1、運(yùn)費(fèi)按每7天結(jié)算一次由乙方在甲方辦理完畢結(jié)算并開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票后，并支付清楚巳結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如乙方未開具運(yùn)輸增值稅發(fā)票，甲方有權(quán)不付運(yùn)費(fèi)，直到乙方補(bǔ)齊應(yīng)繳票據(jù)為止。
1、金源選煤有限責(zé)任公司至水鋼暫定140元/噸(含稅及卸車費(fèi))此價執(zhí)行時間從20xx年8月08日起執(zhí)行，如有變動另行通知。
2、其它運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地點根據(jù)甲方要求待定。
未盡事宜，雙方以補(bǔ)充協(xié)議定。本協(xié)議一式兩份，簽字蓋章生效，甲、乙雙方各持一份。
甲方：乙方：
簽定時間：年月日。
運(yùn)輸散貨合同篇十五
在人們越來越相信法律的社會中，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。那么制定合同書有什么需要注意的呢？以下是小編整理的海上運(yùn)輸合同_運(yùn)輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的'朋友。
訂立合同雙方：
定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
、運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內(nèi)集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
、裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內(nèi)裝完貨物。
、運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿方負(fù)擔(dān)。
、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
、運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
、運(yùn)輸費(fèi)用
按＿＿水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計（ ），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元，一次計收。
－－－
港口裝船費(fèi)用，按＿＿港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日訂立
運(yùn)輸散貨合同篇十六
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
6、如甲方與船公司有協(xié)議價，甲方在委托乙方向船公司訂艙時，需在書面訂艙單上注明運(yùn)價及合同號。
7、乙方在開航當(dāng)日，根據(jù)協(xié)議收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，向甲方開具單船人民幣費(fèi)用發(fā)票和海運(yùn)費(fèi)發(fā)票。
8、付款條款。
經(jīng)甲方同意，乙方按以下種方式結(jié)算費(fèi)用：
a、甲方付清所有費(fèi)用后，乙方才可交付提單；
c、乙方可先交付提單，甲方以航次結(jié)帳的方式與乙方結(jié)算費(fèi)用，即在開航后__________日內(nèi)將確認(rèn)的應(yīng)付款項匯付乙方帳戶；如甲方不能按照協(xié)議規(guī)定結(jié)清費(fèi)用，甲方同意乙方按以下任何一種方式進(jìn)行強(qiáng)制催收甲方所欠費(fèi)用：
a、延緩交付提單；
b、延緩返退核銷單、退稅單；
c、目的港延緩放貨；
d、停止接受訂艙。
由此產(chǎn)生的風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用均由甲方承擔(dān)；
16、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改、補(bǔ)充；修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。
本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方蓋章：
地址：
電話：
簽字：
乙方蓋章：
地址：
電話：
簽字：
_____年_____月____日。
運(yùn)輸散貨合同篇十七
經(jīng)辦人：_______電話：_______傳真：_______。
乙方：_______。
經(jīng)辦人：_______電話：_______傳真：_______。
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1、甲方委托乙方代為辦理陸運(yùn)等相關(guān)事宜。
2、甲方委托乙方代為陸運(yùn)時，甲方應(yīng)及時傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明船名、航次、提單號、場站、件數(shù)、重量、體積、目的港、最晚集港日期、貨物品名及特別要求。
3、甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。甲方應(yīng)保證貨物出境前已按照商檢、海關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)的的報檢、報關(guān)事宜。
4、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時，應(yīng)事先在托運(yùn)單“特別要求聲明”中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
5、乙方收到甲方的托運(yùn)單后，按照要求及時辦理相關(guān)手續(xù)，均__________。
6、乙方須每天早上將當(dāng)天的運(yùn)量、箱號、車號、司機(jī)聯(lián)系方式、到達(dá)乙方工廠的時間，書面提供給甲方，以便及早準(zhǔn)備裝箱發(fā)貨。
7、因甲方運(yùn)量是規(guī)律性的`，乙方須早計劃、早部署，盡能白天安排運(yùn)輸裝箱，避免晚間作業(yè)。
8、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，汽運(yùn)費(fèi)：_______。
9、費(fèi)用結(jié)算：每月1日雙方認(rèn)證上月所發(fā)生的費(fèi)用，乙方向甲方開具正規(guī)稅票。甲方收到發(fā)票后，15天內(nèi)付于乙方費(fèi)用。
10、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。任何一方均可提前30日提出終止合同，但應(yīng)以書面方式通知另一方。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。在合同執(zhí)行中如果產(chǎn)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，提交仲裁部門。本合同一式兩份，蓋章有效。
甲方（公章）：_________。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
運(yùn)輸散貨合同篇十八
為大家獻(xiàn)上危險品運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同范本，不會寫相關(guān)合同的朋友們不用煩惱了，小編帶來了危險品運(yùn)輸合同范本，希望對大家有幫助哦!
發(fā)包方：________________，以下簡稱甲方
承包方：________________，以下簡稱乙方
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。
甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。危險品運(yùn)輸合同范文節(jié)選!
甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。
分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補(bǔ)的原則。
甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
甲方為乙方提供公司宣傳資料。
甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進(jìn)行交流。
在乙方接到長期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的`運(yùn)輸由乙方實施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
合同期內(nèi)分理處的各項支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。危險品運(yùn)輸合同范文節(jié)選!
乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。
乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
分理處辦公場地的先期開辦費(fèi)用.人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤給甲方。
結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費(fèi)用。
甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。
甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
客戶運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。
如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。
乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
乙方必須加強(qiáng)人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。
在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。
經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。
乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
甲方：_________(蓋章) 乙方：_______(簽字)
地址：________________ 身份證號：____________
電話：________________
運(yùn)輸散貨合同篇十九
訂立合同雙方:
________(簡稱甲方)委托_____交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計劃外托運(yùn)______(貨物),乙方同意承運(yùn).根據(jù)和_______海上運(yùn)輸管理規(guī)定的'要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物.
第四條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用.
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān).
第六條 卸船時間: 甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地.自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量:
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn).乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用:
按____水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(____),全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計收.
港口裝船費(fèi)用,按_____港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收.卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.
第九條 費(fèi)用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元.乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).
第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等部門各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方按照____交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定.補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證).
甲方:_________(蓋章) 乙方:_________(蓋章)
代表人:_______(簽章) 代表人:_______(簽章)
開戶銀行:__________ 開戶銀行:__________
帳號:______________ 帳號:______________
___年___月___日訂立
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