總結可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和潛力，從而更好地發(fā)展自己?？偨Y是對過往的回顧和總結，對未來的規(guī)劃提供了重要的參考依據(jù)。以下是一些寫作范文，希望可以給大家提供一些啟示和靈感。
項目風險管理論文摘要篇一
有極其重要的研究價值的。
現(xiàn)代項目管理開始于上個世紀70、80年代，最初是在美國軍事項目和宇航項目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項目。項目管理對計劃、采購、合同、進度、質(zhì)量、風險等諸多方面都有充分重視，并形成有機的管理框架。20世紀90年代以后，項目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實施人性化管理。
工程項目管理是以建設工程項目為管理對象，以項目經(jīng)理負責制和成本核算制為基礎，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對整個工程的計劃、執(zhí)行和完工考評等整個過程的管理,它可以分成三個階段：起始階段、執(zhí)行階段和結束階段。其中，起始階段是為整個項目準備資源和制定各種計劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導項目的實施、完善各種計劃并最終完成項目的目標，而結束階段是對項目進行總結、評價及各種善后工作。
風險管理是工程項目管理不可缺少的一個部分。風險是由于從事某項特定活動過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟或財務的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項目管理風險就是在項目管理活動或事件中消極的后果發(fā)生的'潛在可能性。每一個工程項目都必然伴隨著一定的風險。工程風險不僅包括在整個建筑工程項目施工的全過程中，自然災害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術性、管理性問題引起的經(jīng)濟損失的不確定性。風險管理是一項綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風險環(huán)境和設定的目標對工程風險分析和處置進行決策的過程。包括工程項目風險識別，工程項目風險評估，工程項目風險分析和工程項目風險控制。
風險識別是工程項目風險管理的第一步。它是指找出影響項目質(zhì)量、進度、投資等目標順利實現(xiàn)的主要風險。風險識別可以從風險分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計。主要有delphi法和頭腦風暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風險分解成更加具體的小風險，或對各種引起風險的原因進行分解。
風險按照造成后果可以分為純風險和投機風險；按照分布情況分國別風險和行業(yè)風險；按照控制程度分為不可避免的風險、可轉移的風險和有利可圖的投機風險；按照是否可管理分為可管理風險和不可管理風險；按照影響范圍分為局部風險和總體風險；按照導致風險的原因分為自然風險、社會政治風險、經(jīng)濟風險、技術風險和其他風險。那么，在工程項目管理中，風險主要有可行性研究階段存在的基礎數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預測結果不準的風險；工程設計中存在的設計內(nèi)容不完整，設計存在缺陷、錯誤，采用不恰當?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關數(shù)據(jù)不足或不可靠的風險；施工中存在的工藝落后，施工技術方案不合理，施工安全措施不當?shù)娘L險；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗和驗收未達到規(guī)定要求的風險；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風險；組織管理中的缺乏項目管理能力，組織不妥當，目標不適當，缺乏管理協(xié)調(diào)的風險；進度計劃中的管理不力造成工期滯后，勞動力缺乏或勞動生產(chǎn)率低，材料供應不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風險；成本管理中的不適當?shù)墓こ套兏?，不適當?shù)墓こ讨Ц?，預算偏低的風險；合同簽訂中合同條款表達有誤，合同類型選擇不當；索賠管理不力的風險；人員配置中業(yè)主、設計人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術人員、工人素質(zhì)的風險；在材料供應上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯，質(zhì)量規(guī)格有問題的風險；設備上施工設備供應不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風險；資金上的資金籌措方式不合理，費用超支，資金不到位的風險。
風險評估是在風險識別之后，對工程項目風險的量化過程。它是指采取科學方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風險按照其權重大小給予排序，綜合考慮風險事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權重的風險，管理者應該給予不同程度的重視。風險評估可以采用綜合評價法，ahp層次分析法，模糊評價法和等風險圖法。綜合評價法是邀請有經(jīng)驗的專家對可能出現(xiàn)的風險水平或風險事件進行評估，然后綜合整體的風險水平，對風險進行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評價方法。它是一種定量與定性相結合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達和處理的方法,能夠比較準確地確定綜合評價模型的權重。在層次分析法中一般要采用標度來衡量指標的重要程度以及決策者的偏好程度，該標度方法的認知心理學基礎是對事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價法是利用模糊集理論評價工程項目風險，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風險，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項目風險，得到模擬仿真計算的統(tǒng)計結果，依次作為風險度量的結果。等風險圖法是在風險發(fā)生概率和風險造成的損失程度構成的二維坐標圖上通過畫出等風險曲線來比較風險的大小。
風險分析是在前面工作的基礎上對工程項目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項目的潛在相關后果。風險分析可以使用進度網(wǎng)絡模型，壽命周期費用模型或者快速反應速率模型來考察分析工程項目的風險。在制定項目開發(fā)計劃、確定項目過程優(yōu)先級時考查工程進度風險和工程項目費用風險，多用進度網(wǎng)絡模型和壽命周期費用模型。在工程項目資金出現(xiàn)問題時候多用快速反應速率模型來確定該項目規(guī)劃的各種備選方案所需的預算分配。風險分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個風險事件之間確切的因果關系，以便制定出系統(tǒng)的風險管理計劃，同時可以考慮各個不同風險之間相互轉化的條件，研究如何才能把威脅化為機會，進一步量化已經(jīng)識別了的風險發(fā)生的概率和后果，減少這種估計的不確定性。
風險控制是指利用某些技術來設法避開或控制風險，消滅或減少風險事件發(fā)生所造成的損失。風險控制的重點在于消除風險因素和減少風險損失。管理者可以采用風險回避、風險轉移、風險自留、風險分散、風險降低和風險抵消等方法來進行控制。風險回避是指考慮到風險識見的存在和發(fā)生的可能性，主動放棄或拒絕實施可能導致風險損失的方案。通過風險回避可以在風險事件發(fā)生之前完全消除某一特定風險可能造成的損失。風險轉移是指一些單位和個人為避免承擔風險損失，有意識地將損失或損失轉嫁給另外的單位或個人去承擔。風險轉移有控制型非保險轉移、財務型非保險轉移及保險轉移三種形式。風險自留是一項組織自己去承擔風險事故所致?lián)p失的措施。風險分散是指投資項目時，橫向項目有不同的層次結構，縱向項目有多樣性，有利于分散風險。風險降低是指降低風險發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風險降低的控制方法對工程項目管理者是有利的，可以使項目成功概率大大增加。風險抵消是指將一些風險加以合并抵消，以便降低風險損失。
[1]盧有杰，盧家儀．項目風險管理[m]．北京：清華大學出版社，1998．。
項目風險管理論文摘要篇二
隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，催生了物流這個行業(yè)，物流建設指的是對物流服務進行基礎設施的建設以及技術設備的配備，以便更好的為現(xiàn)代快節(jié)奏的生活方式服務，適應現(xiàn)代社會的發(fā)展步伐。在物流行業(yè)的建設中，做好風險管理是必不可少的。
在現(xiàn)代技術手段的不斷發(fā)展中，促進了第三產(chǎn)業(yè)———服務行業(yè)的發(fā)展，服務行業(yè)在國家綜合國力的競爭中占據(jù)著很高的地位。新型的服務行業(yè)以電子商務，物流配送為主，這是支撐服務行業(yè)的主要行業(yè)。物流行業(yè)受到越來越多人的關注，對物流行業(yè)的管理和如何發(fā)展成為了關注的焦點。
在電子商務行業(yè)全面發(fā)展的這個大背景下，我國的相關基礎設施建設也在不斷的完善，但是我國對風險的評估和管理工作做的似乎有所欠缺，當今社會發(fā)展的腳步非常迅猛，所以在風險管理是要給與足夠的重視，對物流行業(yè)的風險管理包括物品的前期管理和運輸，物流行業(yè)是獨特的一個行業(yè)，也是近幾年才發(fā)展起來的一個行業(yè)，所以我國目前在對物流行業(yè)的風險評估和管理上缺乏應有的方法和經(jīng)驗，沒有可以依靠的經(jīng)典例子，并且物流行業(yè)本身也是一個風險比較大的行業(yè)，一旦有所疏忽就會造成比較嚴重的后果。我國對物流建設項目的風險評估和管理工作正在不斷的發(fā)展中，也在不斷的積累經(jīng)驗，對物流建設項目的風險評估和管理工作也在不斷的進行中。
2．1自然環(huán)境的變化和政策的變化。首先，物流行業(yè)的發(fā)展是需要國家的政策的支持的，沒有好的政策，就不能很好的促進物流行業(yè)的發(fā)展。只有在和平的時代中物流行業(yè)才能得到很好的發(fā)展，一個穩(wěn)定的環(huán)境是一個行業(yè)蓬勃發(fā)展的前提，經(jīng)濟的建設也需要穩(wěn)定的環(huán)境，另外，國家對物流行業(yè)的政策補貼也是影響物流行業(yè)發(fā)展的很總要的一個方面。物流行業(yè)的發(fā)展需要完整的交通線路，所以完整的交通線路網(wǎng)也是物流行業(yè)發(fā)展的必要條件;其次，物流行業(yè)也是一個和天氣因素有很大關系的行業(yè)，自然環(huán)境的變化會影響貨物的運輸，延長貨物到達的時間，這是影響物流行業(yè)的一個很重要的因素，遇到雨雪天氣難免會影響物流的速度和到達的時間，這是一個實際存在并且不可避免的影響因素，并且影響還比較大。
2．2市場的供求關系的變化。在我國，物流行業(yè)的發(fā)展還要受到市場的調(diào)控，市場的需求量和供求量的變化是決定物流行業(yè)風險變化的最大的因素，對物流建設項目的投資需要時刻關注市場的變換，這樣才能有效的避免市場情況的變化帶來的市場風險，物流行業(yè)和其他行業(yè)一樣，受到市場供求關系的影響，雖然物流行業(yè)是近幾年才發(fā)展起來的，但是這些年來，不斷的有人深入到物流行業(yè)的發(fā)展建設中，不斷的向物流行業(yè)投入資金，導致現(xiàn)代我國的物流行業(yè)接近飽和，這是對物流行業(yè)的風險管理就尤為重要，這是物流行業(yè)的發(fā)展就是受到了市場的調(diào)控，在進行物流行業(yè)的投資時，要及時的分析物流行業(yè)的市場供求，確保避免風險。
2．3物流建設項目的技術不到位造成風險。物流行業(yè)雖然是現(xiàn)代的一項新式的行業(yè)，發(fā)展的時間也不是很長，但是相對技術的要求也不是很低，其中尤為重要的就是對物流行業(yè)的管理，我國的物流行業(yè)還在發(fā)展的階段，相關的管理方法還不是很完善，相關技術水平還不是很到位，物流行業(yè)是一個很大的產(chǎn)業(yè)，設計到的方面很廣，首先建廠選址就是一個很重要的問題，如果技術手段不到位就很難為物流行業(yè)的廠址選擇提供足夠的幫助，如果選在了交通比較偏僻的地方，那么就很難得到很大的發(fā)展機會了，其次，物流行業(yè)在貨物的運輸中也需要相關技術的支持，單純的貨物運輸只是簡單的勞動力，是不能促進物流行業(yè)的發(fā)展的。對物流行業(yè)的全局把控也需要有一定的技術手段，維持一個大的物流行業(yè)的發(fā)展和正常運行，確保遠離風險，是需要一定的技術手段的。
2．4物流行業(yè)中人員的管理不到位造成風險。物流行業(yè)是一個非常龐大的組織，其中涉及到許多人，這些人的分工不同，擔任著不同的工作任務，每一個員工的行為都會給物流行業(yè)的發(fā)展帶來一定的風險。人非圣賢，孰能無過，員工在實際的操作中難免會出現(xiàn)失誤，這就給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了風險，其中管理人員的職責是很重要的，管理人員出現(xiàn)失誤就會影響整個物流行業(yè)的發(fā)展，其中組織能力是很重要的，組織不到位往往會造成很大的失誤，物流行業(yè)的運行設計的部門和管理人員十分廣泛，每一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的錯誤都會造成不小的風險。
3．1做好環(huán)境因素的控制。環(huán)境因素雖然表面上是不可控制的，但是在實際的操作中卻是可以有效避免的，面對自然環(huán)境的變化，物流行業(yè)需要提前做出應對措施，及時的關注天氣的變化，對用戶的物流做出足夠的預留時間，確保能在規(guī)定的時間內(nèi)完成用戶的要求，給自己的物流運輸留出足夠的可控空間，這樣即使在發(fā)生特殊的天氣情況時，也能及時的做出處理，按時完成任務，確保不失誠信，以此確保自己的信用度不會下降，這是應對自然環(huán)境變化最有效的方法。面對社會環(huán)境的變化，作為物流行業(yè)，不能強行更改政策，只能適應政策，在國家出臺了政策后，物流行業(yè)要及時的做出相關的更改，以便適應國家政策的調(diào)整，在進行物流行業(yè)的投資建設時，要認真的關注國家的政策，詳細的了解政策的內(nèi)容，做好自己的管理，建設因政策問題帶來的風險。
3．2及時了解市場的供求關系，做好調(diào)查。做好市場的調(diào)研是有效避免市場供求關系帶來的風險的措施，物流行業(yè)是一個新興的行業(yè)，運用了許多的新式的技術手段和管理理念，但是也不能逃脫市場調(diào)控的大手，市場是一個無形的調(diào)控機器，在物流行業(yè)發(fā)展的每一個環(huán)節(jié)都有市場的調(diào)控，在進行物流行業(yè)的投資建設時，做好市場的調(diào)查的必不可少的，提前了解市場對物流行業(yè)的供求，就能及時了解此時投資是否合適，有效的避免因市場的變化造成的風險。
3．3選取任職員工時重視技術的考驗。雖說物流行業(yè)不是一個靠技術吃飯的行業(yè)，但是對技術的要求也不能太低，現(xiàn)代物流管理是一個很深的行業(yè)，其中涉及到多方面的知識，所以在選擇物流行業(yè)建設時，一定要任用有真正的物流管理才學的人，為了避免因技術原因造成的物流行業(yè)的風險，在進行一些重要物流事件的決策時，不能靠一個人的決策來決定處理事件的方法，要把決策民主化，讓更多的有專業(yè)知識技能的人參與到?jīng)Q策的制定中，這樣就能很好的避免因技術手段帶來的風險，另外要定時的開展物流管理人員技術的測試，確保他們的技術水平不會退化，能夠跟上時代的腳步。
3．4做好物流管理的策劃和組織。物流行業(yè)作為一個龐大的組織，其中參與者數(shù)不勝數(shù)，正是這些參與者共同的努力才有了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是這么多的人，在管理上就會有很多的麻煩，有些人不服從管理，這就會給物流行業(yè)帶來風險，一些小小的失誤可能會帶來滅頂之災，所以做好物流行業(yè)人員的管理和組織是很重要的。首先，要制定一定的管理制度，來約束員工的不規(guī)范的行為，確保不會發(fā)生不合規(guī)矩的操作行為，其次，要對員工進行素質(zhì)教育，確保每一個員工具有很高的個人素養(yǎng)，這是做好物流行業(yè)管理，避免管理風險的有效措施。
本文對物流建設項目風險評估和管理做了探究，在物流建設項目中，造成風險的因素主要有環(huán)境因素、市場因素、技術因素、人為因素這四方面，做好環(huán)境的控制，市場的調(diào)研，技術的檢測，管理的完善，就能有效的規(guī)避風險。
項目風險管理論文摘要篇三
在水電工程項目建設中，由于自然環(huán)境以及社會環(huán)境因素的影響，會出現(xiàn)一定的風險。自然環(huán)境方面，主要是水電工程項目建設地區(qū)的地理環(huán)境、氣候變化等因素的影響，例如出現(xiàn)地震、洪水、暴雨、泥石流等自然災害。還有施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水文條件等，惡劣的自然環(huán)境會使水電工程項目的建筑主體結構出現(xiàn)問題，例如結構斷裂、崩塌、地下水滲漏等問題[1]。社會環(huán)境因素方面，主要是存在罷工以及政府征用等問題，再有水電工程項目周圍的管線、電纜、通信設備，工程建設地區(qū)的社會治安問題、居民文化素質(zhì)等問題。
1.2管理風險。
在水電工程項目建設中，由于管理問題造成的風險也不在少數(shù)，水電工程項目主要涉及材料、設備的供應商、涉及單位、施工單位、監(jiān)理單位的管理、施工方法、質(zhì)量檢測以及安全等方面，還有工程建設人員的道德素質(zhì)、施工的資金投入、保險等。
1.3技術風險。
在水電工程項目建設中，技術風險也是影響水電工程項目的重要因素，在水電工程項目中工程理論上的整體規(guī)劃、設計以及施工與實際上的差別，例如存在錯誤的施工技術、錯誤的操作，水電工程的設備使用、維護以及材料的選擇、質(zhì)量檢測的方法，施工現(xiàn)場的防火、防爆、高空作業(yè)的安全防護等技術，在技術的使用中需要注意技術的先進性以及成熟性，這對水電工程項目的建設有著一定的風險影響。
1.4市場價格風險。
在水電工程項目建設中，市場價格的變動也是影響水電工程項目的風險因素之一。市場經(jīng)濟形勢是不斷變化的，水電工程項目建設所需的材料、設備的價格也會隨著市場的變化而逐漸發(fā)生波動，會給水電工程項目帶來一定的風險。
要對水電工程項目做好風險管理工作，首先水電工程項目的人員應樹立風險管理的意識，共同面對水電工程項目建設中出現(xiàn)的風險，建立完善的風險管理機制。雖然在水電工程項目建設中，設計單位、監(jiān)理單位、施工單位以及業(yè)主的利益各不相同，都有各自的利益需要，各單位的主要利益目標是一樣的，就是能夠按時完成水電工程項目的建設。工程建設的每一個利益主體如果出現(xiàn)風險，都會對整個水電工程項目的建設造成影響，因此在水電工程項目建設中，各個單位應通力合作，樹立風險管理意識，建立完善的風險管理機制，共同面對和承擔水電工程項目建設中出現(xiàn)的風險，并對工程項目中的風險進行評估，采取有針對性的措施進行風險管理和控制。
2.2制定細致的風險應對計劃。
要對水電工程項目進行風險管理，使風險管理工作得到有效地落實，需要制定完善的風險管理計劃，使水電工程項目的風險管理有據(jù)可循。在水電工程項目施工建設前，應對工程項目的風險進行細致的規(guī)劃和研究，并根據(jù)風險進行管理內(nèi)容的制定和規(guī)劃。水電工程項目風險管理的內(nèi)容應包括工程的主體情況，例如工程項目的施工環(huán)境、建設的目標、驗收情況、工程建設的進度計劃、相關的法律法規(guī)等。工程項目風險管理的方法，水電工程各種風險的特點、識別以及處理的方法等，主要有經(jīng)濟風險、技術風險、管理風險、自然風險以及社會風險等。做好風險處理的準備工作，做好風險的預測編著、制定風險定量定性分析的方法等。制定完風險管理的計劃后，應保證水電工程項目的風險管理工作嚴格按照計劃進行，并對風險管理的結果進行及時的反饋，根據(jù)反饋的信息進行及時的調(diào)整，實現(xiàn)動態(tài)化的風險管理。
2.3進行風險識別。
對水電工程項目的風險進行管理，就需要先識別出工程項目中存在的風險，并對工程項目風險可能造成的影響以及后果進行分析。風險出現(xiàn)是一個動態(tài)化的過程，應將風險管理貫穿于整個水電工程項目建設的始終。風險識別就是按照水電工程項目風險管理的計劃，根據(jù)工程項目建設的具體情況以及以往建設的相關資料，對不同施工階段以及建設的目標對水電工程項目可能存在的風險進行分析，并得出風險造成的后果。風險識別的方法主要有情景分析法、環(huán)境分析法等。
2.4風險的評估與預防。
對水電工程項目的風險識別后，還需要根據(jù)工程項目的風險特點進行客觀的評價，風險的評估主要是對工程項目風險造成的損失以及風險發(fā)生的機率進行分析，明確不同風險轉化為事故的機率，對水電工程項目中所有風險的損失進行疊加，并了解風險損失值與可能值之間存在的差異。對風險評估后，還需要做好風險的預防工作，風險的預防工作分為有形和無形兩種，有形的風險預防方法主要有兩種，一是避免風險的出現(xiàn)，在水電工程項目建設前，需要采取措施減少影響風險因素的出現(xiàn)。二是減少已經(jīng)存在風險的出現(xiàn)。無形的風險預防措施也有兩種方法，教育法和程序法。教育法就是對水電工程項目的工作人員進行風險教育和管理，在水電工程項目建設中，項目管理人員的行為和素質(zhì)也會給工程造成一定的風險，所以需要減少相關風險的出現(xiàn)。程序法就是根據(jù)一定的制度進行水電工程項目建設，避免損失的出現(xiàn)。
風險的監(jiān)督管理就是對水電工程項目的風險管理行為進行監(jiān)督，確保風險管理工作能夠嚴格按照制定的計劃進行管理，明確風險處理符合管理的要求，能夠得到有效地處理。做好風險的監(jiān)督管理后，結果會及時反饋給風險識別和分析階段，幫助水電工程項目的企業(yè)能夠正確風險，做好風險的管理工作，提高風險管理的水平。
水電工程項目的風險管理是一項比較系統(tǒng)和復雜的工作，需要水電工程項目的相關管理人員應樹立風險管理的理念，對水電工程項目中存在的風險進行有效地識別和分析，并采取積極有效地措施對風險進行管理，將水電工程項目的風險控制在最小的范圍內(nèi)，保證水電工程能夠順利的建設。
項目風險管理論文摘要篇四
“風險”一詞的由來，最為普遍的一種說法是，在遠古時期，以打魚捕撈為生的漁民們，每次出海前都要祈禱，祈求神靈保佑自己能夠平安歸來，其中主要的祈禱內(nèi)容就是讓神靈保佑自己在出海時能夠風平浪靜、滿載而歸。在長期的捕撈實踐中，他們深深地體會到“風”帶來的無法預測的危險，認識到，“風”即意味著“險”，因此有了“風險”一詞的由來。
現(xiàn)在，風險一詞的意義，已大大超越了“遇到危險”的狹義含義，而是“遇到破壞或損失的機會或危險”。經(jīng)過了兩百多年的演義，風險一詞越來越被概念化，并隨著人類活動的復雜性和深刻性而逐步深化，被賦予了從哲學、經(jīng)濟學、社會學、統(tǒng)計學甚至文化藝術領域的更廣泛更深層次的含義。不管如何定義風險一詞的由來，其基本的核心含義是“未來結果的不確定性或損失”，也有人進一步定義為“個人和群體在未來遇到傷害的可能性以及對這種可能性的判斷與認知”。
一、風險的定義。
風險有兩種定義：一種定義強調(diào)了風險表現(xiàn)為不確定性；而另一種定義則強調(diào)風險表現(xiàn)為損失的不確定性。
若風險表現(xiàn)為不確定性，說明風險產(chǎn)生的結果可能帶來損失、獲利或是無損失也無獲利，屬于廣義風險，金融風險屬于此類。而風險表現(xiàn)為損失的不確定性，說明風險只能表現(xiàn)出損失，沒有從風險中獲利的可能性，屬于狹義風險。
廣義的風險展現(xiàn)出來的是機會，雖然這種機會可能讓我們的項目變得顆粒無收，但如果一旦機會有利于項目，則可以大賺一筆，風險投資家們心中的風險正是廣義的風險，所以風險才會吸引他們投入巨大的資金。而作為項目管理者來說，風險對他們意味著失敗的危險，因此必須將任何風險扼殺于搖籃之中。
由于軟件本身的特點，導致it項目與傳統(tǒng)項目有很大差異，因此it項目的風險管理難度要比傳統(tǒng)項目大。
1.需求不穩(wěn)定。
軟件項目的需求多變已成為軟件業(yè)界的共識，正因為需求的多變，才讓瀑布模型一直遭受到軟件工程界的抨擊，因此誕生了原形模型。在ibm的rup和眾多的敏捷方法論中，一直將需求不確定列為軟件項目的最大特點，因而出現(xiàn)了擁抱變化一說。
當一個it項目開始實施的時候，如果客戶連他需要做什么，要實現(xiàn)一些什么功能都不能確定的話，那么做軟件實施的工程師他們又如何能夠知道自己要開發(fā)一個什么樣的軟件系統(tǒng)出來呢？所以他們只有在漫長的等待過程中，不斷遭受到客戶的“批評”，在經(jīng)歷了“九九八十一次磨難”之后，才恍然大悟，原來就是要做一個這樣的系統(tǒng)啊！
這有點像盲人走路一樣，盲人根本就不知道前面是什么，因此他往前走一小步，如果不是路，則向左旋轉一點點，再次用腳探探前面，如果是路的話，則可以往前邁一步。如果這個盲人運氣不好的話，第一腳就在懸崖邊上踏空，那么他將跌入萬劫不復的深淵。我們的項目也如同這個盲人，稍有不慎就可能讓自己走向失敗，這是一個多么大的風險啊。
2.項目規(guī)模估計不準確。
當老師給我們布置作業(yè)的時候，如果他多布置了幾個題目，下面的同學便會大聲地噓嘆，開始私下的嘟嚕：“又要做一個多小時了！”。學生們在很短的時間內(nèi)就能夠準確的估計作業(yè)量大不大，他們的估計憑借著他們每天一次的做作業(yè)的經(jīng)驗和那一瞬間對題目的印象，雖然他們并沒有做過剛布置的這些題目，但是估計得仍然是那么的準確。
任何一個建筑工程的項目經(jīng)理都能對自己的項目進度掌握準確，在他們的眼中，只要資金到位，則進度就可以得到保證。工地需要多少人，什么時候需要開始進行什么工序的施工，什么時候需要加班，這些都在他們的心中掌握著。資金就是他們最大的風險。
而軟件項目與之不同，在軟件項目開始后，很少有缺錢的。只看到過資金沒有到位的“爛尾樓”，但是從來沒有看到過由于項目資金沒有到位的問題而導致未完成的軟件項目，就算是缺錢也是因為簽合同的時候要少了。
再優(yōu)秀的軟件項目經(jīng)理，他也無法預計好自己的項目什么時候能夠完成，因為在他進行估算的時候，客戶的需求還沒有搞清楚呢！再者，建筑工程可以通過預算很準確地得出整個建筑的工程造價，而軟件項目卻很難，因為不管是代碼行估算法，還是功能點方法，都遠不及“我猜，我猜，我猜猜猜”中猜得準確，這些方法很多時候甚至不如算命先生算得準。
3.人的因素對項目影響很大。
人可以說是整個軟件項目的靈魂，軟件項目不需要鋼筋、水泥和沙石，也不需要任何的施工機械。軟件項目的原材料就是人的思想和智慧，而計算機和case軟件則是項目的施工工具。通過鍵盤和鼠標，無數(shù)的程序代碼在程序員手中誕生了。如果要問軟件項目最大的成本在哪里，那么答案只有一個，就是人力成本。
一個優(yōu)秀的程序員的工作效率要遠遠高于一個蹩腳的程序員，一個程序新手甚至根本就不能夠產(chǎn)生任何生產(chǎn)效率。不僅如此，新手的錯誤行為，將讓熟練員工犧牲很多時間來幫助新手糾正他們的錯誤，甚至可能導致降低軟件開發(fā)的效率。
雖然軟件項目已經(jīng)實施角色分工和管理，但是相對于其他工程的分工來說則分工比較單一。軟件項目中，一般分有：系統(tǒng)分析師、架構師、設計師、程序員、測試工程是及配置管理人員和項目經(jīng)理等。這樣的分工并不能有效地降低他們工作內(nèi)容的復雜度。如果能像建筑工程中的砌墻、澆注混凝土、搭腳手架那樣分工細致的話，則培訓軟件藍領也不會需要費如此大的力氣了。
三、古語話，唯有小心，小心駛得萬年船。
經(jīng)?？梢砸姷接腥瞬恍⌒?，踩到或者碰到什么東西而摔倒的情況。相反，盲人卻很少會因為自己的疏忽而摔倒。他們總是很小心的走著每半步路，對于前面的未知世界，他們總是要探了又探，在確認能夠行走的情況下，才小心的邁出半步。
由于軟件項目的太多不可確定性，因此管理軟件項目，猶如盲人走路一般。在未來還不確定的情況下，可以將自己的經(jīng)驗列出來，如在什么時候最可能出現(xiàn)什么風險。盲人在聽到汽車聲音的時候，總是會更加小心，當軟件項目中開始出現(xiàn)一些問題的時候，我們需要考慮這些問題背后所隱藏著的更深的威脅。發(fā)現(xiàn)危險總是需要憑借自己的靈敏的直覺與豐富的經(jīng)驗。
聰明的經(jīng)營者，絕對不會是技術方面的專家，越是技術專家，就越不能容忍技術方面的缺陷。而經(jīng)營者所需要考慮的不是技術是否無可挑剔，而是在乎項目是否盈利，讓別人去承擔風險，讓自己來享受利潤，是聰明的經(jīng)營者的決策指南。
項目風險管理論文摘要篇五
在對國內(nèi)外風險管理理論整理、總結、分析的基礎上，結合房地產(chǎn)行業(yè)投資風險的概念特點，借鑒其他房地產(chǎn)開發(fā)項目過程中運用的比較成功的風險識別、分析、評估與應對方法，對交通未來城投資建設全過程中的風險進行分析研究，并最終提出相應的風險應對策略。
(1)交通未來城項目概況。交通未來城項目處于菏澤市開發(fā)區(qū)核心位置，西臨人民路，南臨長江路，東臨振興街，是一個集精品住宅、時尚公寓、高檔寫字樓等多種物業(yè)形態(tài)為一體的綜合性地產(chǎn)項目，致力于打造菏澤商住社區(qū)的新標桿。項目整體建成后將是一個集居住、購物、休閑、娛樂為一體的頂級城市綜合體。澤聯(lián)通建筑安裝有限公司承建。項目西鄰人民路，南鄰長江路，東臨振興路，占地48131㎡，總建筑面積182819㎡，綠化高于35%，由5棟高層住宅、1棟公寓和1棟寫字樓組成，十一個集精品住宅、時尚公寓、高檔寫字樓等多種物業(yè)形態(tài)為一體的綜合性地產(chǎn)項目，致力于打造“締造現(xiàn)在，引領未來”的菏澤商住社區(qū)新地標。周邊銀座商圈、開發(fā)區(qū)人民醫(yī)院，建設銀行、工商銀行等成熟生活配套一應俱全;毗鄰區(qū)實驗小學、實驗中學、菏澤一中等名校，尊享一站式教育配套;距離火車站和新汽車站僅1公里之遙，5公里直通日東高速。
(2)交通未來城項目風險管理概況。交通未來城是菏澤市市委、市政府、開發(fā)區(qū)委、區(qū)政府確立的牡丹區(qū)東部核心商業(yè)圈中的重點示范項目，為了確保交通未來城房地產(chǎn)開發(fā)項目的成功，菏澤交通集團房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設立了項目部專門負責該項目的具體實施。在項目開發(fā)初期，開發(fā)部、行政部負責項目審批、土地交易、施工設計等工作;在施工期，工程部、行政部負責承建企業(yè)選擇、具體施工等工作，同時，銷售部門進行施工期間的前期銷售工作;銷售期，銷售部門負責預售、現(xiàn)房銷售等工作。在項目開發(fā)的全過程中，都需要全面的工程項目風險管理和質(zhì)量管理體系來保障其實施運行。
(1)項目的組織結構不合理。在項目組建的過程中，應該充分考慮到項目風險去在于開發(fā)全過程，而不局限與某個部門或某個開發(fā)階段。風險防控需要項目全員的參與，只有各個部門通過相互合作才能一定程度上把風險降到最低。如果沒有一個合理的項目組織結構，就會帶來相應的溝通問題，從而會使項目風險管理工作難度增加。
(2)項目管理人員風險意識薄弱。交通未來城房地產(chǎn)項目開發(fā)過程中，風險的管理主要側重于工程施工建設階段，而在前期的施工設計、土地交易及銷售階段的預售、現(xiàn)房銷售環(huán)節(jié)存在的風險同樣不能忽視。項目管理的風險意識薄弱、風險管理技術方法簡單，都會給項目的順利實施帶來一系列潛在風險。
(3)項目風險管理人員水平不高。交通未來城項目團隊中，設在工程部下的風險管理組現(xiàn)有成員4名，其中本科及以上學歷的2人，有相關開發(fā)經(jīng)驗的2人，35歲以上的2人，相比于其他項目團隊來說，風險管理團隊成員的綜合素質(zhì)一般，整體的風險管理水平一般。項目風險的識別、分析、防控等工作對項目風險管理人員的素質(zhì)存在很大關系，如果項目管理人員水平不高，同樣會給整個項目建設帶來一定的風險。
(4)項目風險管理經(jīng)費投入不足。項目風險管理經(jīng)費一般包括項目風險管理人員工資、培訓及其他費用，從交通未來城項目經(jīng)費投入占比中可以看出，項目風險管理經(jīng)費投入相對較少，項目對風險管理的經(jīng)費支持較少。一般情況下，管理經(jīng)費的投入支持是房地產(chǎn)項目風險管理順利實施的重要條件。
(5)項目的資產(chǎn)負債率。一般情況下，資產(chǎn)負債率保持在50%左右較為合理，房地產(chǎn)開發(fā)項目由于投資比較大，維持在60%左右較為合理，如果超過80%以上，意味著房地產(chǎn)項目開發(fā)面臨著巨大風險。交通未來城項目前期投資比較大，資產(chǎn)負債率為69%，可以看出，該項目現(xiàn)階段資產(chǎn)負債率相對來說較高，面臨更大的資金鏈斷裂的風險。
風險預防是在風險發(fā)生之前，采取相應的措施降低或避免各種風險因素造成的損失，也就是說，說要降低風險發(fā)生的概率來減少損失。
(1)建立與政府相關部門有效溝通機制。主動與菏澤市委、市政府、金融機構、建筑企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)、稅收財務職能部門等政府部門保持有效溝通，建立健全有效溝通機制，最大限度爭取其支持，為交通未來城房地產(chǎn)開發(fā)項目提供一個良好的開發(fā)環(huán)境，從而在項目進程中會無形較少一系列風險因素，保證項目的順利開展。
(2)加強政策分析，有效規(guī)避政策風險。密切關注菏澤市當?shù)卣块T的政策的發(fā)布及變化，要及時、適時根據(jù)政策的調(diào)整變化做出相應的變化，加強對其的關注與研究，從而在一定程度上避免政策風險的產(chǎn)生對項目建設產(chǎn)生的影響，積極采取有效措施規(guī)避政策風險。
(3)加強項目的質(zhì)量監(jiān)督與管理。一般情況下，質(zhì)量管理以事前控制、合同管理為主。一要委托具備相應監(jiān)理資質(zhì)的專業(yè)公司對交通未來城房地產(chǎn)開發(fā)項目進行全程監(jiān)督;二要加強對承包商及分包商的專業(yè)能力、資質(zhì)的嚴格審查;三要建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理體制;四要對相關人員進行質(zhì)量培訓，提高質(zhì)量管理的專業(yè)水平;五要依靠先進的工藝技術及施工技術為質(zhì)量提供保障。
(4)加強安全意識，嚴控安全事故風險。加強安全意識，以安全生產(chǎn)為首要任務，嚴格防止安全事故風險的發(fā)生。要做好事故風險的防控，一要進行全員的安全培訓，切實從思想上加強事故安全意識;二要制定嚴格的安全規(guī)章制度;三要建立完善的安全監(jiān)督管理機制;四是側重人員安全事故的監(jiān)督;五要實時監(jiān)控生產(chǎn)過程中的安全狀態(tài)和不安全行為;六要明確安全責任;七要全額購買人身意外傷害保險，做好風險轉移。
(5)完善財務管理系統(tǒng)，避免財務風險。制定與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相適應的財務戰(zhàn)略，創(chuàng)建并完善財務管理系統(tǒng)，建立健全財務風險防控體系，來確保開發(fā)項目的財務安全。一要制定科學的財務戰(zhàn)略，引導項目財務風險管理;二要做好房地產(chǎn)項目開發(fā)的前期規(guī)劃與可行性研究分析，為財務管理提供決策依據(jù);三要進一步拓展項目開發(fā)融資渠道，提供項目資金的流動性;四要建立健全項目預算控制體系，并做好相應的事前、事中、事后的科學合理評價。
項目風險管理論文摘要篇六
配網(wǎng)自動化是當今世界在電力領域發(fā)展變革的最新動向，可以說是電力系統(tǒng)領域的重大科技革命。最近幾年來，配網(wǎng)中融入了計算機通信技術、計算機自動化等技術，這極大地提升了配電網(wǎng)的智能化自動化水平，發(fā)展自動化配網(wǎng)是我國市場經(jīng)濟發(fā)展的最終選擇。十二五期間，我國提出了配網(wǎng)建設目標和總體規(guī)劃綱要，配網(wǎng)自動化項目已經(jīng)進入了全面準備階段。目前，我國許多高等院校、科研機構都投入了巨大的人財力，對配網(wǎng)自動化進行了深入的探索與研究。
配電網(wǎng)自動化是一種綜合利用高性能配電設備的技術手段。它融合了電子通信技術和計算機互聯(lián)網(wǎng)技術在里面，對配電網(wǎng)進行全天候24小時自動化監(jiān)控管理，使配電網(wǎng)始終保持著一個高效、安全的智能化運行狀態(tài)[1]。其最終目的是在事故發(fā)生時能在最短的時間內(nèi)解決問題，減少停電給用戶帶來的不利影響，另一方面也可以降低后期維護費用的支出，從而最大意義上提高生產(chǎn)企業(yè)的效益。提高全國整個配電網(wǎng)絡的管理水平，使其能發(fā)揮最大的工作效率，增加用戶的好評度。配網(wǎng)自動化科技項目想實現(xiàn)全時段網(wǎng)上監(jiān)測分析及采集數(shù)據(jù)分析，需要對現(xiàn)有的配電網(wǎng)絡進行項目的改造，才能實現(xiàn)智能化自動化遠程控制的目的[2]。還能監(jiān)控到所使用單位的變配電柜的相關運行狀況，對負荷運行、線損控制、電壓波動進行檢測。實現(xiàn)配網(wǎng)自動化有兩個方面的意義。一是，提高了供電的可靠性。這樣可以提高相關企業(yè)和電力系統(tǒng)的經(jīng)濟效益，減輕工作人員的勞動負荷，減少電力系統(tǒng)的維護費用支出，有利于提高用電設備的使用壽命。二是，配電網(wǎng)絡自動化提高了工作效率。配網(wǎng)自動化運用先進的科學技術可以做到方便、快捷、準確的收集數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)全方位全時段控制，減少了人工檢修的時間，提高了工作效率。
項目風險管理在歐美一些發(fā)達國家發(fā)展的已經(jīng)相當成熟，并在各個行業(yè)領域之中取得了很大的成果。在國內(nèi)，項目風險管理的主要研究方向還停留在軟件項目的研究領域，對項目風險管理的創(chuàng)新性研究望而卻步。當然，項目風險管理的創(chuàng)新性研究領域具有很大的風險性，在科技創(chuàng)新項目方面研究要慎之再慎。在配網(wǎng)自動化建設中，全面開展項目風險管理有劃時代的意義。十二五規(guī)劃期間，智能電網(wǎng)項目的總投資預計將超過一萬億元，其中涵蓋了交通、物流、航天、醫(yī)療等領域，核心技術的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到三千億元之多。
隨著科學技術的日益發(fā)展，電力投資項目的增多，這使得不安全的因素越來越多，致使項目風險出現(xiàn)的機率也隨之增大。電力企業(yè)只有不斷，的提高風險管理水平和企業(yè)核心技術的升級創(chuàng)新，才能在未來的企業(yè)競爭中處于不敗之地。在配網(wǎng)自動化科技項目中能準確的識別風險、識別風險管理中的漏洞，才能保證各個項目的按時按質(zhì)完成。對配網(wǎng)自動化項目風險的管理研究，可以總結每次應對風險的經(jīng)驗，對以后的配網(wǎng)自動化項目的開展提供相應的參照。
配網(wǎng)自動化項目是要建設一個可靠安全，能提供各種信息化服務的一個智能化系統(tǒng)。該系統(tǒng)就是一個強大的信息開放式交互平臺，它集合了模塊化和自動化于一身，涵蓋了計算機軟硬件技術[3]。可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫信息共享，人機交互界面的應用。自動化平臺上的各個子系統(tǒng)包括：計算機自動抄表、電壓監(jiān)控和圖表的自動化等。這些子系統(tǒng)的接口之間在實現(xiàn)了縱向和橫向的集成，形成了一個配電變壓器完整的綜合信息自動化系統(tǒng)。低壓配網(wǎng)自動化項目的特點是，可以自動實現(xiàn)配變計量監(jiān)控、遠程停復電、電力超負荷管理等等。配網(wǎng)自動化系統(tǒng)可通過各種電話線載波信道和寬帶光纖信道實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程準確傳輸，將收集的各種圖表數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)主機，實現(xiàn)主機的總體高?？刂?。低壓配網(wǎng)自動化系統(tǒng)的控制元器件還是以高壓斷路器、交流接觸器、中間繼電器和調(diào)制解調(diào)器為主。這些控制電器結合新型的監(jiān)控儀表、模塊器件和網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸技術，實現(xiàn)了配電變壓器的電壓、電流、頻率、功率因數(shù)等用電參數(shù)的實時監(jiān)測、控制，實現(xiàn)了遠程監(jiān)控管理。
配網(wǎng)自動化將配電網(wǎng)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)內(nèi)接口轉換技術實現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)互聯(lián)，組成一個混合的自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)了多個子應用系之間信息交換暢通。與一般電網(wǎng)項目風險管理相比，配網(wǎng)自動化項目風險管理還具有自己的特點[4]。一是，配網(wǎng)自動化單個項目不是很大，但是現(xiàn)實應用總量大，群體性強，需要在細節(jié)上加強風險管控。二是，配網(wǎng)自動化項目涵蓋的范圍廣。包括項目需求分析、項目應用調(diào)研，材料采購，生產(chǎn)調(diào)試，現(xiàn)場施工等全過程風險管理，過程過多而且分散，控制起來很困難。三是，現(xiàn)場施工受天氣，區(qū)域發(fā)展水平等條件因素影響，情況復雜多變，各個子系統(tǒng)之間差異也很大，管理模式不盡相同，缺乏統(tǒng)一的風險管理。四是，配網(wǎng)自動化項目的用戶需求也不同。針對不同城市、不同客戶要做不同的調(diào)研分析，不能統(tǒng)一的一概而論，要做好設計研發(fā)和現(xiàn)場實施監(jiān)測等工作。
對于配網(wǎng)自動化項目來說，除了應該具備一般科技項目所能抗拒的風險之外，還有具備自身抵御風險的更強大的能力。大多數(shù)配網(wǎng)自動化項目都是采用與外協(xié)單位合作研發(fā)的模式，這里就需要引入風險分析模型理論。在分析配網(wǎng)項目風險因素時，由于項目是需要兩方共同承擔的，因此，在進行項目風險因素分析時，要區(qū)分好風險與職責的劃分。通過分組、監(jiān)督等手段來降低風險；通過緊密溝通，共享資源等方式來化解潛在的風險。
并不是所有的風險都需要關注，只有對配網(wǎng)自動化項目會造成嚴重威脅的風險因素需要仔細分析。而對于可以忽略的風險就不值得一提了。風險評估的工作任務要做的就是對項目中每一個細節(jié)問題進行逐一排查研究，找出會影響全局的重要的風險因素。另外，還需要對時間的緊迫性、技術的安全性和成本的高低與否進行考慮，不能忽略任何一個重要的環(huán)節(jié)[5]。當然，還要分析風險可能會帶來的機會因素。
是指經(jīng)營主體確定了決策中存在的風險之后，確定風險所能影響的程度大小，根據(jù)風險因素的性質(zhì)，制定風險相應的防范計劃。對不同性質(zhì)的風險可以采取不同的措施來應對。要根據(jù)風險評估結果，制定出相應的應對計劃。不同的風險，可以采取不同的風險反應矩陣來予以分析研究，來轉移和降低風險。
經(jīng)過項目風險管理計劃識別、評估、和沉著應對，可以清晰的得出風險因素的圖表，風險因素情況一覽無余，清晰可見。接下來就是要對項目風險進行監(jiān)控和全方位進行跟蹤管理。在風險監(jiān)控對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的風險因素進行識別的同時，還要繼續(xù)關注可能出現(xiàn)的新的風險的可能性，采用偏差分析法反復核對風險應對策略的執(zhí)行情況和實施的整體效果[6]。
配網(wǎng)自動化和風險管理項目要求的技術化程度很高，而且建設周期長、規(guī)模大、風險因素錯綜復雜。各個系統(tǒng)和子系統(tǒng)之間的風險因素由于外部環(huán)境的作用又呈現(xiàn)出多層次性。因此，進行項目有效的風險管控勢在必行。要完成配網(wǎng)自動化風險管理研究工作，需要具備豐富的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗，要熟知配網(wǎng)自動化風險管理的特點，加大風險評估和監(jiān)控力度。
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項目風險管理論文摘要篇七
項目重要信息及時獲取,能有效的化解風險、降低風險的損失,這是開展有效風險工作的前提,是項目順利進行和成功的保證。目前在風險管理工作中存在比較突出的問題是,在和項目企業(yè)進行溝通時,由于項目風險信息傳遞路徑過長,導致溝通的頻率、效率不高,不能及時得到反饋應對風險。由于中國公司普遍存在著治理結構的不完善,創(chuàng)業(yè)者對治理結構的意識普遍比較薄弱,加之項目管理人員不主動積極地去識別、分析和應對可能發(fā)生的風險,沒有建立有效風險信息傳遞通道,缺乏詳細風險應對預案。當意外事件不斷出現(xiàn)時,項目管理者無所適從,只能疲于應付。
在進行項目風險分析時,通常運用定性分析方法對項目風險的分析進行評估,雖然對獲取信息資料較為便捷,但是分析結論不夠精確。在日常工作中進行項目風險定性分析時,往往采用單一風險逐個分析方式使得分析結論缺乏綜合性,在分析層次上缺乏深度。例如swot分析在項目風險識別上有較為全面的應用,但是在與定量風險分析方法的結合方面存在較大不足,沒有充分運用定性風險分析方法和定量風險分析方法的優(yōu)勢進行互補。項目風險分析方法的單一,加之缺少使用不同分析方法的綜合運用,對項目分析結論產(chǎn)生較大的偏差,甚至出現(xiàn)與正確結果意見相左的情況,嚴重影響風險管理工作的深入開展。
風險投資的投后管理是風險投資循環(huán)過程中的核心環(huán)節(jié),隨著風險投資行業(yè)的日趨成熟,風險投資的投后管理也越來越重要,對于投資項目的價值增值,風險防范和人力資本的充分應用具有極其重要的作用。風險投資企業(yè)通常是被動的參與企業(yè)管理,強調(diào)以財務指標評價企業(yè)的價值,往往忽略了企業(yè)核心競爭力的是否快速增長。為了適應風險投資的特殊運作方式與滿足管理需求,必須要創(chuàng)新風險投資的投后管理機制,將投資收益與項目風險管理者的業(yè)績掛鉤,提高項目風險管理者的工作熱情,使得風險管理的效果符合預期目標。
(一)建立與項目相關的多信息通道。
信息通道建設是項目投資管理和風險管理的基礎,沒有有效的信息管理,就沒有成功的項目管理和項目風險管理。企業(yè)要以項目信息的輻射范圍為條件,建立與項目有關的多信息通道。產(chǎn)品的市場信息渠道。絕大部分商品在國際、國內(nèi)都有相關行業(yè)性市場價格,這些價格有些是實時價格,有些可以通過國際貿(mào)易性價格的波動得到一個期間的平均價格,這些價格都是透明公允的信息。如鎢產(chǎn)品國內(nèi)有兩個行業(yè)性指導價格,一個是江西贛州鎢業(yè)協(xié)會指導價格,另一個是中國五礦有色的指導價格,這些價格信息都反映了市場未來的價格走勢,對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有方向性指導作用。企業(yè)外部利益相關者信息反饋渠道。建立項目所在當?shù)卣块T、行業(yè)協(xié)會對項目情況的信息反饋渠道,了解投資項目對當?shù)厣鐣徒?jīng)濟發(fā)展的貢獻,以及在當?shù)氐墓嫘蜗蟮?用以判斷當?shù)貙ζ髽I(yè)的支持力度,還可以通過行業(yè)協(xié)會了解項目企業(yè)技術研發(fā)實力、所在行業(yè)的未來發(fā)展趨勢及所投資項目在行業(yè)中的地位,增強對項目所在行業(yè)發(fā)展趨勢判斷的準確性,為風險管理工作提供準確數(shù)據(jù)。通過與企業(yè)加強溝通聯(lián)系,建立企業(yè)內(nèi)部信息反饋渠道。與項目的實際控制人、經(jīng)營管理團隊多頻率、多層次的深入交流,及時掌握項目生產(chǎn)經(jīng)營狀況、未來發(fā)展趨勢,判斷與預期目標的差距,以便形成有效的項目風險應對預案。
分析方法的使用對于整個項目決策的規(guī)劃及實施起著至關重要的作用。只有通過項目的風險分析,才能把整理后的原始數(shù)據(jù)轉換成可參考的分析結果。一直以來項目風險定量分析的欠缺和定性分析過于簡單的問題困擾著風險管理工作的深入開展,解決這一關鍵問題必須加強風險定量分析方法和定性分析方法的綜合運用。swot分析和ahp分析兩種方法在項目風險分析中綜合應用主要是把swot分析方法中的四個要素作為其各個因素,接著確定各個因素的重要性,并對其進行排序。步驟具體有:進行swot分析。運用swot分析方法識別出與某個項目內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境相關聯(lián)的因素。在swot組內(nèi)對swot要素進行兩兩相互對比,接著使用特征值方法對該要素的優(yōu)先權數(shù)進行計算。對swot組進行兩兩相互對比,進行層次總排序,并把每個組中擁有最高優(yōu)先權的要素抽取出來代表這個組,然后比較和計算這四個要素的優(yōu)先程度。在項目戰(zhàn)略規(guī)劃以及評價分析過程中使用并得出相應結果。這樣swot分析和ahp分析兩種方法的優(yōu)勢得到有效互補,既簡便又高效,形成一種新的使用途徑,通過ahp方法計算出swot要素的優(yōu)先權數(shù),使得出的分析結果更具參考性,從而可以提高項目風險評價方法的可靠性和準確性。
風險投資投后管理機制創(chuàng)新的核心在于以風險管理者人力資本為管理核心,將對風險企業(yè)的控制權分配以及轉移安排為手段,通過對風險管理者的顯性激勵與隱性激勵相結合的方式,實現(xiàn)風險投資投后管理機制的高效運行,具體的創(chuàng)新手段主要有:1、分階段投資并保留中止投資的權利一旦風險投資者發(fā)現(xiàn)任何關于未來回報方面的負面信息,下一階段的融資就可能被終止,風險管理者的人力資本價值相應的沒法實現(xiàn)。這種手段也會減少風險管理者意圖對項目剩余索取權進行重新談判的機會主義行為。2、以股票贈與及股票期權為主要形式的激勵性報酬計劃通過這種方式,將風險管理者與被投資企業(yè)的未來經(jīng)營狀況緊密聯(lián)系起來,以實現(xiàn)風險管理者與被投資企業(yè)利益的高度趨同,從而達到降低委托代理關系中的道德風險?？傊?投資項目的風險管理是風險投資的重要環(huán)節(jié),在風險投資項目的風險管理中,應突出對投資項目風險管理的主動性,以預防風險發(fā)生為主要控制目標,在投資項目不同階段進行針對性的風險管理活動,促進風險投資企業(yè)在募資、投資、管理、退出四個環(huán)節(jié)形成完整、通暢的鏈條,為我國中小企業(yè)的快速發(fā)展提供有力支撐。
項目風險管理論文摘要篇八
在油田地面工程項目方面，國內(nèi)外研究學者更多的注重于工程技術和信息化建設等方面，對風險評價的研究成果很少，油田地面工程建設投資量大、投資周期長、風險因素多以及不確定性髙，所以工程施工中要辨識出現(xiàn)實的與潛在的風險事件，以最大限度的減弱或消除隱患，控制這些風險事件對項目實施的負面影響，使油田企業(yè)減少不必要的經(jīng)濟損失，提髙經(jīng)濟效益。
地面工程項目中首先要選取一些指標去評價項目建設過程中可能發(fā)生的事故，油田地面工程項目系統(tǒng)龐大，為保證風險評價結果的準確性和實用性，在構建油田地面工程項目風險評價指標體系時，遵循著系統(tǒng)性原則、科學性原則、合理性原則、定量與定性相結合原則。系統(tǒng)性原則是能夠綜合地揭示油田地面工程項目風險的整體信息，具有代表性和關鍵性，能夠全面衡量項目的風險水平；科學性原則是指能夠符合工程特點和評價要求，保證評價方法準確規(guī)范、評價結果真實可靠；合理性原則指標含義清晰、科學合理，體系大小要適宜，能夠反映油田項目的真實情況；定量與定性相結合原則避免了單一的定性評價靠經(jīng)驗和觀察造成結果的模糊性和不確定性，和單一的定量評價使結果產(chǎn)生局限性，不夠深入，結合二者，才可取長補短，達到最佳評價效果。
結合實際情況，油田地面工程項目的風險防范研究應立足于對油田地面工程項目風險評價的結果基礎上，具體問題具體分析，通過考察設計和研究探討工程項目中可能存在的風險事件，油田企業(yè)應該采取必要的風險防范措施以確保工程項目投用后的安全運行。
（1）加強信息化建設。
隨著信息技術的快速發(fā)展，信息資源已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的重要資源，石油生產(chǎn)領域數(shù)據(jù)龐大、分布廣闊，大部分數(shù)據(jù)都與地理要素相關，因此可以以地理信息系統(tǒng)為基礎平臺，開發(fā)油田地面工程各個系統(tǒng)的管理，提高地質(zhì)研究的水平和能力，降低地質(zhì)風險的發(fā)生，與此同時，還應該結合設備管理系統(tǒng)，提供設備的維修搶修，實現(xiàn)生產(chǎn)各個單元的系統(tǒng)優(yōu)化，為領導決策提供相關的技術信息。
（2）采取有效的工程安全措施。
在生產(chǎn)過程中發(fā)生安全生產(chǎn)危機時，要采取相應的安全對策措施，避免生產(chǎn)事故的發(fā)生，做好應急預案，減少事故或災害的損失，比如，當發(fā)生原油和天然氣泄漏時，應組織專業(yè)技術管理人員和維修隊負責人到現(xiàn)場查看，提出搶救的初步方案，通報地方政府，疏散危險區(qū)的人員和居民，隔離現(xiàn)場區(qū)內(nèi)的交通，如有人員傷亡發(fā)生，應立即撥打120急救支援，確定現(xiàn)場可行性搶救方案，由生產(chǎn)大隊長通知搶修隊按照確定的方案進行搶修工作，并根據(jù)現(xiàn)場需求，請求上級支援。
（3）制定安全管理措施。
建立健全石油企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，規(guī)范操作規(guī)程，設置安全管理機構，并配置專業(yè)安全管理人員，對員工進行安全培訓、教育和考核，提高企業(yè)員工的安全風險的意識。強化安全生產(chǎn)的技能、提高全員安全技術素質(zhì)、減少人的不安全行為以及物的不安全狀態(tài)，導致錯誤操作的原因有很多：決策失誤、過度疲勞等，石油企業(yè)一旦發(fā)生事故，輕則是較嚴重的經(jīng)濟損失，重則家破人亡，產(chǎn)生嚴重的社會負面影響和員工的心理陰影，所在在工作場所應采取必要的措施，將操作無害化，徹底的消除風險隱患，對原料、工藝、設備、工具進行定期的規(guī)范檢査和不定期的抽査，使生產(chǎn)設備安全運行，預防危險事故發(fā)生。
（4）規(guī)避合同風險。
施工合同具有長期性、多樣性、復雜性等特點，作為承包人不僅要有辨別各種風險的能力，還應該采取積極的防范措施，控制、分散和轉移風險，保證承包企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展，大中型施工單位要建立專門的合同管理機構，由專人負責管理，項目的管理者應深刻的研究合同的每一條款，全面掌握項目可能遇到的風險因素，還需根據(jù)實際情況補充增加自己的管理制度，履行合同應該要涉及石油企業(yè)各項管理工作，使合同管理的細節(jié)有章可循，有案可査，施工合同一旦生效，施工單位各部門要嚴格按照合同規(guī)定的指標，認真落實，保障合同圓滿實現(xiàn)，減少雙方的紛爭進和不確定因素帶來的市場風險。在履行合同的過程中，還應推行索賠制度，石油企業(yè)相關人員要學會科學的索賠方法，熟悉索賠業(yè)務，嚴格按照合同規(guī)定提出索賠程度，最大程度的減小工程項目的風險。
油田地面工程項目受到眾多不確定因素的影響，油田企業(yè)必須密切關注各風險的變化，對安全風險隱患做出準確的評價，這需要石油企業(yè)科技人員和廣大學者的共同努力，逐步優(yōu)化完善風險評價體系，保障油田地面工程項目的可持續(xù)發(fā)展。
項目風險管理論文摘要篇九
：伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，項目風險管理已經(jīng)成為了一項重要的問題。并且，通信工程項目的復雜程度也在不斷的增長，使得項目管理的主體之間形成了較為復雜的關系，與此同時，外部環(huán)境的不確定性以及通信工程項目本身的特性使得其風險性比較的強，因此為了減少風險所帶來的損失，對于通信工程項目風險的管理是一項十分重要的工作。本文主要研究的內(nèi)容是通信工程項目風險管理的內(nèi)容以及相應的策略，以期能夠為我國通信工程項目管理的有效性提供幫助。
伴隨著信息技術以及通訊事業(yè)的飛速發(fā)展，我國電信運營商的工作也面臨著諸多的新要求，為了保障群眾的通信安全，需要建設更加安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡來進行電信服務的支撐。目前由于通信項目的發(fā)展越來越向著尖端化、復雜化以及科技化的方向轉變，工程項目的風險也越來越大，使得通信工程項目面臨著諸多的風險問題，也面臨著巨大的損失，因此通信工程項目的風險管理就顯得尤為重要。根據(jù)統(tǒng)計，目前全國約有八成的通信工程項目存在問題，無法如期正常的進行使用，或存在建設周期拖延、項目成本預算過多的問題，這些都是由于項目風險管理的力度存在缺乏，以此導致了重大事故的發(fā)生，嚴重影響了通信運用商的相關利益，為服務帶來較大的經(jīng)濟損失[1]。
通信企業(yè)是傳媒行業(yè)中一個比較特殊的行業(yè)，與我們的生活具有千絲萬縷的聯(lián)系，關系到我們每個人的通信服務的影響。我國的通信運營商在近年來一直在追求通信服務方面的提升，并且想要在市場競爭中以服務質(zhì)量的優(yōu)勢來贏得市場的主動權。因此在實際的服務過程中會不斷的增強通信網(wǎng)絡的基本建設，并且加強對通信網(wǎng)絡技術的改造投資，因此，大量的資金與科技的投入就會形成較多的項目風險。
（一）較大的工程資金投入。
通訊工程一般都會具有較強的資金方面的投入，并且在一些與國政府相關的工程項目之中存在較大的資金需求，由于政府部門的項目中所涉及的環(huán)節(jié)較多，主體也非常多，包括客戶承建商、設備供應商、通信企業(yè)以及相關的政府部門都具有較多聯(lián)系，但是這些單位與部門之間又存在著為數(shù)不多的橫向交叉聯(lián)系，所以在進行建設的過程中容易出現(xiàn)資金去向不明與浪費的情況。
（二）較高的高科技含量。
作為一種高科技的項目，通信工程項目分屬于多種學科綜合的項目之一，其特點就是具備高風險性與技術性。隨著我國通信行業(yè)的發(fā)展，越來越多的市場競爭主體開始出現(xiàn)。主體之間的競爭及時新技術與新科技項目之間的推進與發(fā)展，并且在這一過程中還會出現(xiàn)較多的不穩(wěn)定因素，使得通信工程項目中的技術風險日益顯著。
首先在對于項目風險進行分析與評估之后，對于結果的分析中如果出現(xiàn)較多的風險可能，也會造成較多的損失，與此同時又很難得到有效的應對的同時，風險的管理人員就必須要及時提出阻止此項目進行的意見，以此來達到規(guī)避風險的目標[2]。項目風險方面的規(guī)避會造成一定的經(jīng)濟損失，但是想相比較于風險出現(xiàn)時造成的損失來說，二者相害取其輕，還是及時放棄比較好。
風險所造成的損失一方面是經(jīng)濟方面的，另一方面是企業(yè)其他方面的，包括名譽、市場損失與關系損失。并且損失的分類有長短期之分，也有直接性損失與間接性損失的分類，但是不管是哪一種的損失，都會使得通信工程項目的完成受到影響。所以說，需要對項目風險損失進行控制，主動去控制與預防可能造成的損失，減少危害的發(fā)生幾率，以此來減少風險來源并且控制風險存在的危害性因素。
轉移項目風險的具體做法就是要將可能會發(fā)生的風險及時的轉移到其他個人或者是組織之中，并且運用這種方式來將企業(yè)本身所存在的風險降到最低。通常情況下，風險轉移的方式具有多樣性，但是也比較的復雜，不利于管理人員的操作，所以說需要盡量的減少項目風險轉移過程中各種手段的運用，以此減少管理者的管理難度。（四）項目風險自留在通信工程項目的建設中如果存在的風險發(fā)生的機率比較小或者是發(fā)生之后對于項目進程得影響比較小的時候，會采取相應的措施來進行預防與回避，這樣會造成項目本身的影響[3]。所以說，應該讓項目參與方主動地承擔一些項目的風險，保障項目的順利進行。主動自留風險指的是項目參與組織在發(fā)生風險的時候所產(chǎn)生的危害進行估算，然后做出相應的決策，將項目風險控制在自身能夠控制的范圍之中；被動自留風險指的是由于項目參與方自身沒有進行識別所造成的風險問題。
伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，通信工程項目管理的技術也在不斷地成熟，風險管理也成為了運營商在市場競爭中的主要因素。所以說企業(yè)需要不斷的重視項目風險管理方面的內(nèi)容。我國通信工程項目管理還存在著較多的風險問題，所以企業(yè)應該重視風險問題，在不斷提升通信工程自身經(jīng)濟水平發(fā)展的基礎上需要不斷地關注消費者的服務水平，不斷的提升我國通信工程項目建設的質(zhì)量，保障群眾的通信安全，促進企業(yè)與群眾雙方之間的共同利益的發(fā)展。
[3]張錢.通信工程項目中的風險管理與控制策略分析[j].數(shù)字通信世界,20xx,(04):205+207.
項目風險管理論文摘要篇十
會展項目最大的特點就是具有很大的不確定性，這些不確定性會在項目活動的實際開展中對會展項目造成很大的影響，影響會展活動的預期目標，甚至造成財產(chǎn)損失或者人員傷害等，這些不確定性因素是會展項目風險的總體方面的來源。從小層次來講，會展項目活動中會有很大的人流量，所以，會展人員的行為也是會展項目風險的重要來源，他們的行為能夠直接影響到會展項目的風險的受控程度。另外。會展的設備等設施也會成為風險的來源，例如設備安置不當，設備牢固性不強等造成一系列人員傷害或者財產(chǎn)損失等。這些會展項目的風險來源是風險管理策略研究的重要參考依據(jù)。
（二）會展項目的風險類型。
會展項目在具體的開展過程中會存在多種多樣的風險，這些風險由于歸納的原則不同，所以就會出現(xiàn)不同類型的風險。例如，通常我們把影響會展項目目標進度的風險稱為進度風險，對會展項目實施階段產(chǎn)生影響的風險稱為實施風險；如果按會展項目風險的來源歸納可分為外部風險和內(nèi)部風向，外部風險主要是由于會展外部環(huán)境等原因造成的，內(nèi)部風險主要是由于會展項目開展中會展的內(nèi)部因素引起的風險；如果按風險的屬性特征分類，會展項目的風險類型可分為技術風險、財務風險、市場風險等。除此之外，會展項目風險也可分為質(zhì)量類風險、預算類風險、時間類風險等。總體來講，會展項目風險的類型不同會導致風險管理不同從而影響風險管理策略的研究。
（三）會展項目風險的主要特性。
針對會展項目風險來講，其自身的一些特性是我們研究風險管理策略不可忽視的重要因素。會展項目風險主要有四大特性。一是風險事件的隨機性，在會展項目的開展過程中，有時會不可預料的出現(xiàn)一些風險事件，這類風險事件不再預期的計劃或者意料之中，是隨著某些突變因素而發(fā)生的偶然性事件，因此，在實際的風險管理過程中對這種隨機性事件的處理是具有一定的難度的，需要提前做出相應的應對突變策略；其次是風險的漸進性，會展項目風險的出現(xiàn)往往不會是一層不變的，會隨著項目活動的階段呈現(xiàn)不斷變化的趨勢，可能是越來越復雜化，也可能是隨著階段的不同其風險程度不斷減弱的趨勢，針對這種風險的漸變特性，在會展項目風險管理過程中需要根據(jù)風險的變化特點來采取相關策略進行風險處理；再者就是風險的相對可預測性，這一特性在實際上是有利于風險的管理的。在會展項目開展之前通過預測相關風險可以在實際活動過程中及時應對項目風險，減少風險的損害；最后是風險的潛在損失特性，既然是風險就會對實際的活動造成不同程度不同類型的損失，會展項目風險的這一特性也是進行風險管理最為重要的因素，風險管理的目標就是最大化的減輕風險帶來的損失，保證會展項目順利的進行。因此，會展項目風險的這些特性能夠對風險管理的規(guī)劃產(chǎn)生很重要的影響，在進行會展項目風險管理策略的研究中必須依據(jù)這些特性來制定相關方案。
會展項目的風險管理主要是指在實際的會展項目開展活動中相關管理人員通過對可能影響會展開展的不確定因素進行預測評估，然后綜合分析，采取有效的防治措施來避免風險的發(fā)生或者最大化降低風險，保證會展項目的順利開展，達到預期的效果。
會展項目風險管理的特性影響著風險管理策略的研究。會展項目風險管理具有時效性、有償性、動態(tài)性以及信息依賴性等特性。時效性，會展項目風險管理的時效性主要是指在會展的不同階段所面臨的風險是不同的，所要承擔的責任也是不同的。對于組織者來講，根據(jù)這一特性只需要分析好每個階段的風險然后采取措施承擔這些風險即可;有償性，會展項目風險管理的有償性主要是指在實際的會展項目開展過程中用來防治或者最大化降低風險時所要付出的必要性的財力和人力等成本；動態(tài)性，會展項目風險管理是隨著會展項目活動的相關因素的變化而變化的一個的動態(tài)管理過程，當會展項目的相關因素發(fā)生變化時，原有的相關風險就會發(fā)生變化，因此對風險的管理也就需要重新計劃實施；信息依賴性，會展項目的風險管理首先需要獲得關于風險本身的大量信息，并且分析相關信息來進行管理，因此，會展項目風險管理具有很強的信息依賴性。
會展項目風險管理主要包括風險管理規(guī)劃、項目風險的識別、項目風險的度量、制定風險的應對措施、項目風險的監(jiān)測與控制。項目風險管理規(guī)劃主要就是確定在實際的管理過程中如何進行項目風險管理活動，也包括制定相關風險管理計劃等；項目風險的識別指的是確定項目的風險類型有哪些，基本特性是什么以及產(chǎn)生的主要影響，最后制定出相應的會展項目風險事件識別報告；項目風險的度量主要包括項目風險的定性度量以及定量度量等相關工作，這些相關度量工作又包括風險發(fā)生可能性的度量、后果嚴重程度的度量、風險影響范圍的度量以及風險發(fā)生時間的度量等；項目風險應對規(guī)劃簡單來講就是制定項目風險應對計劃，通過對項目風險嚴重性的考慮來制定相應的應對計劃，對嚴重性較高的項目風險來制定風險應對計劃能夠產(chǎn)生很好的效果，對相對嚴重性不高的風險可以適當放松計劃的制定；項目風險的監(jiān)測與控制就是在整個會展項目活動過程中依據(jù)項目風險管理計劃來監(jiān)測風險發(fā)生及變化，從而采取相應的措施控制項目風險。
（一）依據(jù)會展項目風險的相關內(nèi)容進行相關風險管理。
會展項目的風險相關內(nèi)容主要有風險的來源、類型以及特性等，不同的內(nèi)容對風險管理的影響不同。在實際的會展項目風險管理過程中，應該提前分析相關風險的來源以及類型，在依據(jù)風險的相關特性制定管理方案。例如，針對由不確定因素引起的項目風險可以提前預測好這些不確定因素，制定多種應對策略來處理這類風險。對于人為因素引起的風險可以在實際的會展活動中控制約束規(guī)范相關人員的行為來減少風險發(fā)生的概率。
會展項目風險管理策略需要多樣化。首先需要風險的預防策略，對可能發(fā)生的風險進行預測估計，然后事先改變會展項目的相關計劃來預防項目風險，避免風險的發(fā)生。例如，在實際的會展項目開展過程中可以適當?shù)倪x擇放棄某部分項目來避免風險的發(fā)生，也可以提前做好計劃以及處理應對的方案。其次做好預防和較少損失的工作，對已發(fā)生的風險及時采取應對策略把風險帶來的損失較少到最低。具體來講，可以對相關會展工作人員進行安全防范教育或者培訓；加強現(xiàn)場監(jiān)控，保證會場能夠在監(jiān)控之下進行；加強治安工作等。再者是接受或共擔風險，接受風險主要是對于會展項目影響較小的一類風險而言的，此類風險發(fā)生時可以及時安排相關人員疏散，進行醫(yī)療救治等。共擔風險主要是通過與其他組織合作來降低會展項目風險發(fā)生的可能性；最后是做好保險工作，這一風險管理策略主要是通過借助保險機構或者公司來分擔風險。多樣化的會展項目風險管理策略能夠對不同類型的風險進行及時的應對處理。
四、結語。
會展項目的風險管理是會展活動開展的重要工作之一，通過對會展項目風險管理策略的研究，依據(jù)會展項目風險的相關內(nèi)容采取多樣化的管理策略，能夠很好的應對不同的項目風險，保證會展項目的順利進行。
項目風險管理論文摘要篇十一
在水電工程項目建設中，由于自然環(huán)境以及社會環(huán)境因素的影響，會出現(xiàn)一定的風險。自然環(huán)境方面，主要是水電工程項目建設地區(qū)的地理環(huán)境、氣候變化等因素的影響，例如出現(xiàn)地震、洪水、暴雨、泥石流等自然災害。還有施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水文條件等，惡劣的自然環(huán)境會使水電工程項目的建筑主體結構出現(xiàn)問題，例如結構斷裂、崩塌、地下水滲漏等問題[1]。社會環(huán)境因素方面，主要是存在罷工以及政府征用等問題，再有水電工程項目周圍的管線、電纜、通信設備，工程建設地區(qū)的社會治安問題、居民文化素質(zhì)等問題。
1.2管理風險。
在水電工程項目建設中，由于管理問題造成的風險也不在少數(shù)，水電工程項目主要涉及材料、設備的供應商、涉及單位、施工單位、監(jiān)理單位的管理、施工方法、質(zhì)量檢測以及安全等方面，還有工程建設人員的道德素質(zhì)、施工的資金投入、保險等。
1.3技術風險。
在水電工程項目建設中，技術風險也是影響水電工程項目的重要因素，在水電工程項目中工程理論上的整體規(guī)劃、設計以及施工與實際上的差別，例如存在錯誤的施工技術、錯誤的操作，水電工程的設備使用、維護以及材料的選擇、質(zhì)量檢測的方法，施工現(xiàn)場的防火、防爆、高空作業(yè)的安全防護等技術，在技術的使用中需要注意技術的先進性以及成熟性，這對水電工程項目的建設有著一定的風險影響。
1.4市場價格風險。
在水電工程項目建設中，市場價格的變動也是影響水電工程項目的風險因素之一。市場經(jīng)濟形勢是不斷變化的，水電工程項目建設所需的材料、設備的價格也會隨著市場的變化而逐漸發(fā)生波動，會給水電工程項目帶來一定的風險。
2.1樹立風險管理的意識。
要對水電工程項目做好風險管理工作，首先水電工程項目的人員應樹立風險管理的意識，共同面對水電工程項目建設中出現(xiàn)的風險，建立完善的風險管理機制。雖然在水電工程項目建設中，設計單位、監(jiān)理單位、施工單位以及業(yè)主的利益各不相同，都有各自的利益需要，各單位的主要利益目標是一樣的，就是能夠按時完成水電工程項目的建設。工程建設的每一個利益主體如果出現(xiàn)風險，都會對整個水電工程項目的建設造成影響，因此在水電工程項目建設中，各個單位應通力合作，樹立風險管理意識，建立完善的風險管理機制，共同面對和承擔水電工程項目建設中出現(xiàn)的風險，并對工程項目中的風險進行評估，采取有針對性的措施進行風險管理和控制。
2.2制定細致的風險應對計劃。
要對水電工程項目進行風險管理，使風險管理工作得到有效地落實，需要制定完善的風險管理計劃，使水電工程項目的風險管理有據(jù)可循。在水電工程項目施工建設前，應對工程項目的風險進行細致的規(guī)劃和研究，并根據(jù)風險進行管理內(nèi)容的制定和規(guī)劃。水電工程項目風險管理的內(nèi)容應包括工程的主體情況，例如工程項目的施工環(huán)境、建設的目標、驗收情況、工程建設的進度計劃、相關的法律法規(guī)等。工程項目風險管理的方法，水電工程各種風險的特點、識別以及處理的方法等，主要有經(jīng)濟風險、技術風險、管理風險、自然風險以及社會風險等。做好風險處理的準備工作，做好風險的預測編著、制定風險定量定性分析的方法等。制定完風險管理的計劃后，應保證水電工程項目的風險管理工作嚴格按照計劃進行，并對風險管理的結果進行及時的反饋，根據(jù)反饋的信息進行及時的調(diào)整，實現(xiàn)動態(tài)化的風險管理。
2.3進行風險識別。
對水電工程項目的風險進行管理，就需要先識別出工程項目中存在的風險，并對工程項目風險可能造成的影響以及后果進行分析。風險出現(xiàn)是一個動態(tài)化的過程，應將風險管理貫穿于整個水電工程項目建設的始終。風險識別就是按照水電工程項目風險管理的計劃，根據(jù)工程項目建設的具體情況以及以往建設的相關資料，對不同施工階段以及建設的目標對水電工程項目可能存在的風險進行分析，并得出風險造成的后果。風險識別的方法主要有情景分析法、環(huán)境分析法等。
2.4風險的評估與預防。
對水電工程項目的風險識別后，還需要根據(jù)工程項目的風險特點進行客觀的評價，風險的評估主要是對工程項目風險造成的損失以及風險發(fā)生的機率進行分析，明確不同風險轉化為事故的機率，對水電工程項目中所有風險的損失進行疊加，并了解風險損失值與可能值之間存在的差異。對風險評估后，還需要做好風險的預防工作，風險的預防工作分為有形和無形兩種，有形的風險預防方法主要有兩種，一是避免風險的出現(xiàn)，在水電工程項目建設前，需要采取措施減少影響風險因素的出現(xiàn)。二是減少已經(jīng)存在風險的出現(xiàn)。無形的風險預防措施也有兩種方法，教育法和程序法。教育法就是對水電工程項目的工作人員進行風險教育和管理，在水電工程項目建設中，項目管理人員的行為和素質(zhì)也會給工程造成一定的風險，所以需要減少相關風險的出現(xiàn)。程序法就是根據(jù)一定的制度進行水電工程項目建設，避免損失的出現(xiàn)。
2.5風險的監(jiān)督管理。
風險的監(jiān)督管理就是對水電工程項目的風險管理行為進行監(jiān)督，確保風險管理工作能夠嚴格按照制定的計劃進行管理，明確風險處理符合管理的要求，能夠得到有效地處理。做好風險的監(jiān)督管理后，結果會及時反饋給風險識別和分析階段，幫助水電工程項目的企業(yè)能夠正確風險，做好風險的管理工作，提高風險管理的水平。
3結束語。
水電工程項目的風險管理是一項比較系統(tǒng)和復雜的工作，需要水電工程項目的相關管理人員應樹立風險管理的理念，對水電工程項目中存在的風險進行有效地識別和分析，并采取積極有效地措施對風險進行管理，將水電工程項目的風險控制在最小的范圍內(nèi)，保證水電工程能夠順利的建設。
項目風險管理論文摘要篇十二
摘要：:通常情況下，工程項目不但涉及到相對較長的建設工期及較高的建設投資，項目建設還會受到周邊環(huán)境及其他因素帶來的影響。針對工程項目有必要施行多層次的項目風險管理，依照因地制宜的思路來推進風險管理。因此針對當前建設中的各類工程項目而言，有關部門都要著眼于全面施行風險管理，確保將風險管理的舉措滲透在項目建設的整個流程中。
工程風險管理本身包含了識別項目風險、評估風險以及管理項目建設風險等各項相關要素。從項目建設的整個流程來看，有關部門都要格外關注多層次的風險管理，運用綜合性的手段與舉措來健全現(xiàn)有的風險管理流程。針對整個工程項目來講，其中牽涉的風險可以分為社會政治性、經(jīng)濟性、自然性及技術性的較多層次內(nèi)容。在上述多種多樣的項目建設風險中，有關部門針對某些潛在性的工程風險應當予以密切關注，及時消除項目建設的隱患與威脅。
1識別工程建設風險。
2全面評估風險。
開展風險識別的根本宗旨為全面評估風險，其中涉及到多層次的評估風險流程。具體在評估工程風險時，應當側重于判斷風險存在空間、風險發(fā)生時間、出現(xiàn)危險源的條件、工程建設的期望值及潛在損失等。近些年來，有關部門針對評估項目風險已經(jīng)開始著眼于構建多層次的評估模型，其評估范圍覆蓋于質(zhì)量事故、項目管理制度、項目管理舉措、組織方式及其他要素。從模型評估的視角來看，針對風險評估通常而言可以適用決策樹、cim建模評估或者分析敏感性的措施。此外在必要時，項目決策人員還可以借助多目標分析及ahp（層次分析法）來全面估測當前現(xiàn)有的項目建設風險，見表2。除此以外，全面評估項目建設風險還需緊密結合定量評估及定性評估，通過運用層次分析的舉措來實現(xiàn)全方位的項目風險評估與風險識別。從基本用途來看,風險評估的側重點在于識別風險源、推測出現(xiàn)特定風險的概率、分析并且統(tǒng)計風險頻率、估測風險后果及給出可行性較強的防控風險決策。作為評估項目風險的負責人員，其應當全面著眼于當前現(xiàn)有的項目建設合同、相關法規(guī)以及項目管理技術，結合項目建設的真實狀況來全面優(yōu)化整個評估流程。
3擬定方案并且施行風險管理。
工程建設在客觀上不能夠欠缺風險評估作為基本保障，只有建立于精確評估前提下的風險管理才能體現(xiàn)其應有的成效性。因此可見，風險管理是否能夠獲得最優(yōu)的實效性，其在根本上決定于風險管控方案及后期的管理落實。
3.1健全現(xiàn)有的風險管控體系。
在目前狀況下，某些工程建設企業(yè)雖然能夠著眼于評估風險，但沒能給出可行性較強的風險管控手段及管控對策。有關部門在擬定風險管控方案時，應當能夠辨別深層次的風險源，然后給出有效性及適用性較強的風險管控方案。開展風險管控也要保障其應有的方案合理性、方案先進性及經(jīng)濟性等特征。企業(yè)有必要憑借信息化手段來全面優(yōu)化當前的風險管理流程，從而將風險消除于萌芽狀態(tài)。風險管理體現(xiàn)為明顯的綜合性特征，因此在著手施行風險管控的過程中，有關部門都需遵照全方位與體系化的基本宗旨。項目風險通常來源于多種多樣的原因，如果不及時處理將會引發(fā)嚴重的項目風險。如企業(yè)如果忽視了變更項目合同引發(fā)的某些風險，則有可能將會面對后期的索賠，以至于增添額外性的工程建設成本。因此可見，工程建設牽涉的各方都要著眼于優(yōu)化風險管控的流程，在彼此配合的前提下健全風險管控體系。
推行風險管理在客觀上不僅需要擬定規(guī)劃，同時也不能忽視了后期的管理落實。在工程建設中，某些風險具備隱藏性的特征，對于此類潛在性的風險都要全面加以監(jiān)管。因此在施行風險管理時，有關部門還需緊密結合該項目的各項基本特征，因地制宜劃分與之相應的風險管控責任。風險管理包含多層次的管理目標，具體在實行目標時都應當密切結合特定時間段的期望值及最大損失指標，從而顯著優(yōu)化了風險管控涉及到的各項基本職責。對于類別與屬性各異的項目風險而言，有關部門對此就要給出針對性較強的風險管控舉措,確保將其全面納入當前的項目監(jiān)管流程中。整個項目建設都要遵照現(xiàn)有的規(guī)劃來管控短期性與長期性的風險,尤其需要關注遠期風險的全面消除。
4結語。
經(jīng)過分析可以得知，風險管理在當前的項目與工程建設中體現(xiàn)為不可替代的價值。通過全面推行風險管理的途徑與舉措，應當能夠從源頭入手來化解風險，并且改進現(xiàn)有的項目運行狀態(tài)。截至目前，多數(shù)企業(yè)及其有關部門都已認識到了推進風險管理的價值所在，在此前提下也嘗試運用多樣化的舉措來消除項目建設風險。在未來實踐中，有關部門針對工程風險管理仍需進行經(jīng)驗的總結歸納，運用風險管理來提升項目建設能夠達到的整體水準。
參考文獻:。
項目風險管理論文摘要篇十三
風險控制是根據(jù)項目發(fā)展與變化的情況，持續(xù)識別和界定項目的風險，持續(xù)更新項目風險應對措施，持續(xù)決策和實施項目風險應對措施，以最終確保項目目標的成功實現(xiàn)，作為動態(tài)的工作過程，項目風險管理的各項作業(yè)在風險控制階段呈現(xiàn)交叉和重疊的特點。
1）土方問題需要根據(jù)現(xiàn)場實際勘測情況處理軟基，分層、碾壓，確保將風險降至最低，直至壓實度滿足后期工作進行。
2）季節(jié)因素需要施工單位嚴格的管理能力和執(zhí)行到位。在按照應急預案實施的同時，現(xiàn)場管理人員組織能力是應急預案落實好的關鍵，必要的應急演練是保證突發(fā)事件發(fā)生時有序組織應對的關鍵。
3）在進行不停航施工過程中，每日安排6名專職安全人員，檢查不停航措施的落實情況，經(jīng)常與機場空管部門聯(lián)絡與溝通，對可能存在的安全苗頭進行監(jiān)控。
5結論。
綜上所述，一個項目經(jīng)過風險識別、風險度量、風險應對、風險控制，能夠在項目組織實施階段前期洞悉整個項目的風險存在，并通過項目風險管理做好應對及控制。在項目實施過程中根據(jù)開展情況及時調(diào)整風險管理以適應項目需要，通過科學、嚴謹、求實工作態(tài)度，能夠確保項目施工安全，能夠做到風險概率發(fā)生為零，風險造成損失為零。
項目風險管理論文摘要篇十四
(一)項目風險信息的傳遞通道不暢。
項目重要信息及時獲取,能有效的化解風險、降低風險的損失,這是開展有效風險工作的前提,是項目順利進行和成功的保證。目前在風險管理工作中存在比較突出的問題是,在和項目企業(yè)進行溝通時,由于項目風險信息傳遞路徑過長,導致溝通的頻率、效率不高,不能及時得到反饋應對風險。由于中國公司普遍存在著治理結構的不完善,創(chuàng)業(yè)者對治理結構的意識普遍比較薄弱,加之項目管理人員不主動積極地去識別、分析和應對可能發(fā)生的風險,沒有建立有效風險信息傳遞通道,缺乏詳細風險應對預案。當意外事件不斷出現(xiàn)時,項目管理者無所適從,只能疲于應付。
在進行項目風險分析時,通常運用定性分析方法對項目風險的分析進行評估,雖然對獲取信息資料較為便捷,但是分析結論不夠精確。在日常工作中進行項目風險定性分析時,往往采用單一風險逐個分析方式使得分析結論缺乏綜合性,在分析層次上缺乏深度。例如swot分析在項目風險識別上有較為全面的應用,但是在與定量風險分析方法的結合方面存在較大不足,沒有充分運用定性風險分析方法和定量風險分析方法的優(yōu)勢進行互補。項目風險分析方法的單一,加之缺少使用不同分析方法的綜合運用,對項目分析結論產(chǎn)生較大的偏差,甚至出現(xiàn)與正確結果意見相左的情況,嚴重影響風險管理工作的深入開展。
(三)項目的投后管理手段落后。
風險投資的投后管理是風險投資循環(huán)過程中的核心環(huán)節(jié),隨著風險投資行業(yè)的日趨成熟,風險投資的投后管理也越來越重要,對于投資項目的價值增值,風險防范和人力資本的充分應用具有極其重要的作用。風險投資企業(yè)通常是被動的參與企業(yè)管理,強調(diào)以財務指標評價企業(yè)的價值,往往忽略了企業(yè)核心競爭力的是否快速增長。為了適應風險投資的特殊運作方式與滿足管理需求,必須要創(chuàng)新風險投資的投后管理機制,將投資收益與項目風險管理者的業(yè)績掛鉤,提高項目風險管理者的工作熱情,使得風險管理的效果符合預期目標。
(一)建立與項目相關的多信息通道。
信息通道建設是項目投資管理和風險管理的基礎,沒有有效的信息管理,就沒有成功的項目管理和項目風險管理。企業(yè)要以項目信息的輻射范圍為條件,建立與項目有關的多信息通道。產(chǎn)品的市場信息渠道。絕大部分商品在國際、國內(nèi)都有相關行業(yè)性市場價格,這些價格有些是實時價格,有些可以通過國際貿(mào)易性價格的波動得到一個期間的平均價格,這些價格都是透明公允的信息。如鎢產(chǎn)品國內(nèi)有兩個行業(yè)性指導價格,一個是江西贛州鎢業(yè)協(xié)會指導價格,另一個是中國五礦有色的指導價格,這些價格信息都反映了市場未來的價格走勢,對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有方向性指導作用。企業(yè)外部利益相關者信息反饋渠道。建立項目所在當?shù)卣块T、行業(yè)協(xié)會對項目情況的信息反饋渠道,了解投資項目對當?shù)厣鐣徒?jīng)濟發(fā)展的貢獻,以及在當?shù)氐墓嫘蜗蟮?用以判斷當?shù)貙ζ髽I(yè)的支持力度,還可以通過行業(yè)協(xié)會了解項目企業(yè)技術研發(fā)實力、所在行業(yè)的未來發(fā)展趨勢及所投資項目在行業(yè)中的地位,增強對項目所在行業(yè)發(fā)展趨勢判斷的準確性,為風險管理工作提供準確數(shù)據(jù)。通過與企業(yè)加強溝通聯(lián)系,建立企業(yè)內(nèi)部信息反饋渠道。與項目的實際控制人、經(jīng)營管理團隊多頻率、多層次的深入交流,及時掌握項目生產(chǎn)經(jīng)營狀況、未來發(fā)展趨勢,判斷與預期目標的差距,以便形成有效的項目風險應對預案。
(二)加強項目風險分析方法的綜合運用。
分析方法的'使用對于整個項目決策的規(guī)劃及實施起著至關重要的作用。只有通過項目的風險分析,才能把整理后的原始數(shù)據(jù)轉換成可參考的分析結果。一直以來項目風險定量分析的欠缺和定性分析過于簡單的問題困擾著風險管理工作的深入開展,解決這一關鍵問題必須加強風險定量分析方法和定性分析方法的綜合運用。swot分析和ahp分析兩種方法在項目風險分析中綜合應用主要是把swot分析方法中的四個要素作為其各個因素,接著確定各個因素的重要性,并對其進行排序。步驟具體有:進行swot分析。運用swot分析方法識別出與某個項目內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境相關聯(lián)的因素。在swot組內(nèi)對swot要素進行兩兩相互對比,接著使用特征值方法對該要素的優(yōu)先權數(shù)進行計算。對swot組進行兩兩相互對比,進行層次總排序,并把每個組中擁有最高優(yōu)先權的要素抽取出來代表這個組,然后比較和計算這四個要素的優(yōu)先程度。在項目戰(zhàn)略規(guī)劃以及評價分析過程中使用并得出相應結果。這樣swot分析和ahp分析兩種方法的優(yōu)勢得到有效互補,既簡便又高效,形成一種新的使用途徑,通過ahp方法計算出swot要素的優(yōu)先權數(shù),使得出的分析結果更具參考性,從而可以提高項目風險評價方法的可靠性和準確性。
風險投資投后管理機制創(chuàng)新的核心在于以風險管理者人力資本為管理核心,將對風險企業(yè)的控制權分配以及轉移安排為手段,通過對風險管理者的顯性激勵與隱性激勵相結合的方式,實現(xiàn)風險投資投后管理機制的高效運行,具體的創(chuàng)新手段主要有:1、分階段投資并保留中止投資的權利一旦風險投資者發(fā)現(xiàn)任何關于未來回報方面的負面信息,下一階段的融資就可能被終止,風險管理者的人力資本價值相應的沒法實現(xiàn)。這種手段也會減少風險管理者意圖對項目剩余索取權進行重新談判的機會主義行為。2、以股票贈與及股票期權為主要形式的激勵性報酬計劃通過這種方式,將風險管理者與被投資企業(yè)的未來經(jīng)營狀況緊密聯(lián)系起來,以實現(xiàn)風險管理者與被投資企業(yè)利益的高度趨同,從而達到降低委托代理關系中的道德風險?？傊?投資項目的風險管理是風險投資的重要環(huán)節(jié),在風險投資項目的風險管理中,應突出對投資項目風險管理的主動性,以預防風險發(fā)生為主要控制目標,在投資項目不同階段進行針對性的風險管理活動,促進風險投資企業(yè)在募資、投資、管理、退出四個環(huán)節(jié)形成完整、通暢的鏈條,為我國中小企業(yè)的快速發(fā)展提供有力支撐。
項目風險管理論文摘要篇十五
河北航空基地場道工程是在原有機場跑道及滑行道西側（t1航站樓南）新建，建設面積6萬余平方米，新增機位d類機位2個，c類機位7個，航空基地可進行飛機c檢，根據(jù)場道工程施工內(nèi)容，進行查找存在的風險源。其中新建道面工程與原有滑行道對接不停航施工是工程最大的風險源。首先要確保機場運營安全，保證飛機的正常起降，不得出現(xiàn)影響飛行的任何安全事故，其次是要確保機場通信的絕對安全，確保地下管線的安全（機場通信電纜均采用地埋措施），最后還要按照既定總體施工計劃安排，在規(guī)定時間（因新老場道對接需報請國家民航總局，申請不停航施工，發(fā)國際航空通告）內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工任務，涉及人員、機械、施工組織、施工方案等多方面的管理。
項目風險管理論文摘要篇十六
有極其重要的研究價值的。
現(xiàn)代項目管理開始于上個世紀70、80年代，最初是在美國軍事項目和宇航項目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項目。項目管理對計劃、采購、合同、進度、質(zhì)量、風險等諸多方面都有充分重視，并形成有機的管理框架。20世紀90年代以后，項目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實施人性化管理。
工程項目管理是以建設工程項目為管理對象，以項目經(jīng)理負責制和成本核算制為基礎，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對整個工程的計劃、執(zhí)行和完工考評等整個過程的管理,它可以分成三個階段：起始階段、執(zhí)行階段和結束階段。其中，起始階段是為整個項目準備資源和制定各種計劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導項目的實施、完善各種計劃并最終完成項目的目標，而結束階段是對項目進行總結、評價及各種善后工作。
風險管理是工程項目管理不可缺少的一個部分。風險是由于從事某項特定活動過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟或財務的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項目管理風險就是在項目管理活動或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個工程項目都必然伴隨著一定的風險。工程風險不僅包括在整個建筑工程項目施工的全過程中，自然災害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術性、管理性問題引起的經(jīng)濟損失的不確定性。風險管理是一項綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風險環(huán)境和設定的目標對工程風險分析和處置進行決策的過程。包括工程項目風險識別，工程項目風險評估，工程項目風險分析和工程項目風險控制。
風險識別是工程項目風險管理的第一步。它是指找出影響項目質(zhì)量、進度、投資等目標順利實現(xiàn)的主要風險。風險識別可以從風險分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計。主要有delphi法和頭腦風暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風險分解成更加具體的小風險，或對各種引起風險的原因進行分解。
風險按照造成后果可以分為純風險和投機風險；按照分布情況分國別風險和行業(yè)風險；按照控制程度分為不可避免的風險、可轉移的風險和有利可圖的投機風險；按照是否可管理分為可管理風險和不可管理風險；按照影響范圍分為局部風險和總體風險；按照導致風險的原因分為自然風險、社會政治風險、經(jīng)濟風險、技術風險和其他風險。那么，在工程項目管理中，風險主要有可行性研究階段存在的基礎數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預測結果不準的風險；工程設計中存在的設計內(nèi)容不完整，設計存在缺陷、錯誤，采用不恰當?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關數(shù)據(jù)不足或不可靠的風險；施工中存在的工藝落后，施工技術方案不合理，施工安全措施不當?shù)娘L險；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗和驗收未達到規(guī)定要求的風險；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風險；組織管理中的缺乏項目管理能力，組織不妥當，目標不適當，缺乏管理協(xié)調(diào)的風險；進度計劃中的管理不力造成工期滯后，勞動力缺乏或勞動生產(chǎn)率低，材料供應不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風險；成本管理中的不適當?shù)墓こ套兏?，不適當?shù)墓こ讨Ц叮A算偏低的.風險；合同簽訂中合同條款表達有誤，合同類型選擇不當；索賠管理不力的風險；人員配置中業(yè)主、設計人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術人員、工人素質(zhì)的風險；在材料供應上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯，質(zhì)量規(guī)格有問題的風險；設備上施工設備供應不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風險；資金上的資金籌措方式不合理，費用超支，資金不到位的風險。
風險評估是在風險識別之后，對工程項目風險的量化過程。它是指采取科學方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風險按照其權重大小給予排序，綜合考慮風險事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權重的風險，管理者應該給予不同程度的重視。風險評估可以采用綜合評價法，ahp層次分析法，模糊評價法和等風險圖法。綜合評價法是邀請有經(jīng)驗的專家對可能出現(xiàn)的風險水平或風險事件進行評估，然后綜合整體的風險水平，對風險進行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評價方法。它是一種定量與定性相結合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達和處理的方法,能夠比較準確地確定綜合評價模型的權重。在層次分析法中一般要采用標度來衡量指標的重要程度以及決策者的偏好程度，該標度方法的認知心理學基礎是對事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價法是利用模糊集理論評價工程項目風險，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風險，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項目風險，得到模擬仿真計算的統(tǒng)計結果，依次作為風險度量的結果。等風險圖法是在風險發(fā)生概率和風險造成的損失程度構成的二維坐標圖上通過畫出等風險曲線來比較風險的大小。
風險分析是在前面工作的基礎上對工程項目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項目的潛在相關后果。風險分析可以使用進度網(wǎng)絡模型，壽命周期費用模型或者快速反應速率模型來考察分析工程項目的風險。在制定項目開發(fā)計劃、確定項目過程優(yōu)先級時考查工程進度風險和工程項目費用風險，多用進度網(wǎng)絡模型和壽命周期費用模型。在工程項目資金出現(xiàn)問題時候多用快速反應速率模型來確定該項目規(guī)劃的各種備選方案所需的預算分配。風險分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個風險事件之間確切的因果關系，以便制定出系統(tǒng)的風險管理計劃，同時可以考慮各個不同風險之間相互轉化的條件，研究如何才能把威脅化為機會，進一步量化已經(jīng)識別了的風險發(fā)生的概率和后果，減少這種估計的不確定性。
風險控制是指利用某些技術來設法避開或控制風險，消滅或減少風險事件發(fā)生所造成的損失。風險控制的重點在于消除風險因素和減少風險損失。管理者可以采用風險回避、風險轉移、風險自留、風險分散、風險降低和風險抵消等方法來進行控制。風險回避是指考慮到風險識見的存在和發(fā)生的可能性，主動放棄或拒絕實施可能導致風險損失的方案。通過風險回避可以在風險事件發(fā)生之前完全消除某一特定風險可能造成的損失。風險轉移是指一些單位和個人為避免承擔風險損失，有意識地將損失或損失轉嫁給另外的單位或個人去承擔。風險轉移有控制型非保險轉移、財務型非保險轉移及保險轉移三種形式。風險自留是一項組織自己去承擔風險事故所致?lián)p失的措施。風險分散是指投資項目時，橫向項目有不同的層次結構，縱向項目有多樣性，有利于分散風險。風險降低是指降低風險發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風險降低的控制方法對工程項目管理者是有利的，可以使項目成功概率大大增加。風險抵消是指將一些風險加以合并抵消，以便降低風險損失。
[參考文獻]。
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項目風險管理論文摘要篇十七
摘要：伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，項目風險管理已經(jīng)成為了一項重要的問題。并且，通信工程項目的復雜程度也在不斷的增長，使得項目管理的主體之間形成了較為復雜的關系，與此同時，外部環(huán)境的不確定性以及通信工程項目本身的特性使得其風險性比較的強，因此為了減少風險所帶來的損失，對于通信工程項目風險的管理是一項十分重要的工作。本文主要研究的內(nèi)容是通信工程項目風險管理的內(nèi)容以及相應的策略，以期能夠為我國通信工程項目管理的有效性提供幫助。
伴隨著信息技術以及通訊事業(yè)的飛速發(fā)展，我國電信運營商的工作也面臨著諸多的新要求，為了保障群眾的通信安全，需要建設更加安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡來進行電信服務的支撐。目前由于通信項目的發(fā)展越來越向著尖端化、復雜化以及科技化的方向轉變，工程項目的風險也越來越大，使得通信工程項目面臨著諸多的風險問題，也面臨著巨大的損失，因此通信工程項目的風險管理就顯得尤為重要。根據(jù)統(tǒng)計，目前全國約有八成的通信工程項目存在問題，無法如期正常的進行使用，或存在建設周期拖延、項目成本預算過多的問題，這些都是由于項目風險管理的力度存在缺乏，以此導致了重大事故的發(fā)生，嚴重影響了通信運用商的相關利益，為服務帶來較大的經(jīng)濟損失[1]。
通信企業(yè)是傳媒行業(yè)中一個比較特殊的行業(yè)，與我們的生活具有千絲萬縷的聯(lián)系，關系到我們每個人的通信服務的影響。我國的通信運營商在近年來一直在追求通信服務方面的提升，并且想要在市場競爭中以服務質(zhì)量的優(yōu)勢來贏得市場的主動權。因此在實際的服務過程中會不斷的增強通信網(wǎng)絡的基本建設，并且加強對通信網(wǎng)絡技術的改造投資，因此，大量的資金與科技的投入就會形成較多的項目風險。
（一）較大的工程資金投入。
通訊工程一般都會具有較強的資金方面的投入，并且在一些與國政府相關的工程項目之中存在較大的資金需求，由于政府部門的項目中所涉及的環(huán)節(jié)較多，主體也非常多，包括客戶承建商、設備供應商、通信企業(yè)以及相關的政府部門都具有較多聯(lián)系，但是這些單位與部門之間又存在著為數(shù)不多的橫向交叉聯(lián)系，所以在進行建設的過程中容易出現(xiàn)資金去向不明與浪費的情況。
（二）較高的高科技含量。
作為一種高科技的項目，通信工程項目分屬于多種學科綜合的項目之一，其特點就是具備高風險性與技術性。隨著我國通信行業(yè)的發(fā)展，越來越多的市場競爭主體開始出現(xiàn)。主體之間的競爭及時新技術與新科技項目之間的推進與發(fā)展，并且在這一過程中還會出現(xiàn)較多的不穩(wěn)定因素，使得通信工程項目中的技術風險日益顯著。
首先在對于項目風險進行分析與評估之后，對于結果的分析中如果出現(xiàn)較多的風險可能，也會造成較多的損失，與此同時又很難得到有效的應對的同時，風險的管理人員就必須要及時提出阻止此項目進行的意見，以此來達到規(guī)避風險的目標[2]。項目風險方面的規(guī)避會造成一定的經(jīng)濟損失，但是想相比較于風險出現(xiàn)時造成的損失來說，二者相害取其輕，還是及時放棄比較好。
風險所造成的損失一方面是經(jīng)濟方面的，另一方面是企業(yè)其他方面的，包括名譽、市場損失與關系損失。并且損失的分類有長短期之分，也有直接性損失與間接性損失的分類，但是不管是哪一種的損失，都會使得通信工程項目的完成受到影響。所以說，需要對項目風險損失進行控制，主動去控制與預防可能造成的損失，減少危害的發(fā)生幾率，以此來減少風險來源并且控制風險存在的危害性因素。
轉移項目風險的具體做法就是要將可能會發(fā)生的風險及時的轉移到其他個人或者是組織之中，并且運用這種方式來將企業(yè)本身所存在的風險降到最低。通常情況下，風險轉移的方式具有多樣性，但是也比較的復雜，不利于管理人員的操作，所以說需要盡量的減少項目風險轉移過程中各種手段的運用，以此減少管理者的管理難度。（四）項目風險自留在通信工程項目的建設中如果存在的風險發(fā)生的機率比較小或者是發(fā)生之后對于項目進程得影響比較小的時候，會采取相應的措施來進行預防與回避，這樣會造成項目本身的影響[3]。所以說，應該讓項目參與方主動地承擔一些項目的風險，保障項目的順利進行。主動自留風險指的是項目參與組織在發(fā)生風險的時候所產(chǎn)生的危害進行估算，然后做出相應的決策，將項目風險控制在自身能夠控制的范圍之中；被動自留風險指的是由于項目參與方自身沒有進行識別所造成的風險問題。
三、結語。
伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，通信工程項目管理的技術也在不斷地成熟，風險管理也成為了運營商在市場競爭中的主要因素。所以說企業(yè)需要不斷的重視項目風險管理方面的內(nèi)容。我國通信工程項目管理還存在著較多的風險問題，所以企業(yè)應該重視風險問題，在不斷提升通信工程自身經(jīng)濟水平發(fā)展的基礎上需要不斷地關注消費者的服務水平，不斷的提升我國通信工程項目建設的質(zhì)量，保障群眾的通信安全，促進企業(yè)與群眾雙方之間的共同利益的發(fā)展。
參考文獻。
[3]張錢.通信工程項目中的風險管理與控制策略分析[j].數(shù)字通信世界,20xx,(04):205+207.
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項目風險管理論文摘要篇十八
摘要：在工程項目的各個環(huán)節(jié)，重視風險的識別、評估、分析和控制，才能更好地轉化項目風險為項目利潤。關鍵詞：工程項目；風險管理；項目管理中圖分類號：tu198文獻標識碼：a文章編號：1672-319812-0037-011工程項目風險管理現(xiàn)狀現(xiàn)代項目管理開始于上世紀七八十年代，最初是在美國軍事項目和宇航項目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項目。項目管理對計劃、采購、合同、進度、質(zhì)量、風險等諸多方面都有充分重視，并形成第一文庫網(wǎng)有機的管理框架。20世紀90年代以后，項目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實施人性化管理。工程項目管理是以建設工程項目為管理對象，以項目經(jīng)理負責制和成本核算制為基礎，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對整個工程的計劃、執(zhí)行和完工考評等整個過程的管理，它可以分成三個階段：起始階段、執(zhí)行階段和結束階段。其中，起始階段是為整個項目準備資源和制定各種計劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導項目的實施、完善各種計劃并最終完成項目的目標，而結束階段是對項目進行總結評價及各種善后工作。風險管理是工程項目管理不可缺少的一個部分。風險是由于從事某項特定活動過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟或財務的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項目管理風險就是在項目管理活動或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個工程項目都必然伴隨著一定的風險。工程風險不僅包括在整個建筑工程項目施工的全過程中，自然災害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術性、管理性問題引起的經(jīng)濟損失的不確定性。風險管理是一項綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風險環(huán)境和設定的目標對工程風險分析和處置進行決策的過程。包括工程項目風險識別，工程項目風險評估，工程項目風險分析和工程項目風險控制。2工程項目風險管理識別及評估方法及模式2.1工程項目風險識別風險識別是工程項目風險管理的第一步。它是指找出影響項目質(zhì)量、進度、投資等目標順利實現(xiàn)的主要風險。風險識別可以從風險分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計。主要有delphi法和頭腦風暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風險分解成更加具體的小風險，或對各種引起風險的原因進行分解。風險按照造成后果可以分為純風險和投機風險；按照分布情況分國別風險和行業(yè)風險；按照控制程度分為不可避免的風險、可轉移的風險和有利可圖的投機風險；按照是否可管理分為可管理風險和不可管理風險；按照影響范圍分為局部風險和總體風險；按照導致風險的原因分為自然風險、社會政治風險、經(jīng)濟風險、技術風險和其他風險。那么，在工程項目管理中，風險主要有可行性研究階段存在的基礎數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預測結果不準的風險；工程設計中存在的設計內(nèi)容不完整，設計存在缺陷、錯誤，采用不恰當?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關數(shù)據(jù)不足或不可靠的風險；施工中存在的工藝落后，施工技術方案不合理，施工安全措施不當?shù)娘L險；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗和驗收未達到規(guī)定要求的風險；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風險；組織管理中的缺乏項目管理能力，組織不妥當，目標不適當，缺乏管理協(xié)調(diào)的風險；進度計劃中的管理不力造成工期滯后，勞動力缺乏或勞動生產(chǎn)率低，材料供應不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風險；成本管理中的不適當?shù)墓こ套兏?，不適當?shù)墓こ讨Ц?，預算偏低的風險；合同簽訂中合同條款表達有誤，合同類型選擇不當；索賠管理不力的風險；人員配置中業(yè)主、設計人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術人員、工人素質(zhì)的風險；在材料供應上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯，質(zhì)量規(guī)格有問題的風險；設備上施工設備供應不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風險；資金上的資金籌措方式不合理，費用超支，資金不到位的風險。2.2工程項目風險評估風險評估是在風險識別之后，對工程項目風險的量化過程。它是指采取科學方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風險按照其權重大小給予排序，綜合考慮風險事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權重的風險，管理者應該給予不同程度的重視。風險評估可以采用綜合評價法，ahp層次分析法，模糊評價法和等風險圖法。綜合評價法是邀請有經(jīng)驗的專家對可能出現(xiàn)的風險水平或風險事件進行評估，然后綜合整體的風險水平，對風險進行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學教授t?l?saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評價方法。它是一種定量與定性相結合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達和處理的方法，能夠比較準確地確定綜合評價模型的'權重。在層次分析法中一般要采用標度來衡量指標的重要程度以及決策者的偏好程度，該標度方法的認知心理學基礎是對事物直覺地層次剖析和比較，從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價法是利用模糊集理理論評價工程項目風險，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風險，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項目風險，得到模擬仿真計算的統(tǒng)計結果，依次作為風險度量的結果。等風險圖法是在風險發(fā)生概率和風險造成的損失程度構成的二維坐標圖上通過畫出等風險曲線來比較風險的大小。3工程項目風險管理分析及控制措施3.1工程項目風險分析風險分析是在前面工作的基礎上對工程項目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項目的潛在相關后果。風險分析可以使用進度網(wǎng)網(wǎng)絡模型，壽命周期費用模型或者快速反應速率模型來考察分析工程項目的風險。在制定項目開發(fā)計劃、確定項目過程優(yōu)先級時考查工程進度風險和工程項h費用風險，多用進度網(wǎng)絡模型和壽命周期費用模型。在工程項目資金出現(xiàn)問題時候多用快速反應速率模型來確定該項目規(guī)劃的各種備選方案所需的預算分配。風險分析可以從整體出發(fā)弄清楚鋅個風險事件之間確切的因果關系，以便制定出系統(tǒng)的風險管理計劃，同時可以考慮各個不同風險之間相互轉化的條件，研究如何才能把威脅化為機會，進一步量化已經(jīng)識別了的風險發(fā)生的概率和后果，減少這種估計的不確定性。3.2工程項目風險控制風險控制是指利用某些技術來設法避開或控制風險，消滅或減少風險事件發(fā)生所造成的損失。風險控制的重點在于消除風險因素和減少風險損失。管理者可以采用風險回避、風險轉移、風險自留、風險分散、風險降低和風險抵消等方法來進行控制。風險回避是指考慮到風險識見的存在和發(fā)生的可能性，主動放棄或拒絕實施可能導致風險損失的方案。通過風險回避可以在風險事件發(fā)生之前完全消除某一特定風險可能造成的損失。風險轉移是指一些單位和個人為避免承擔風險損失，有意識地將損失或損失轉嫁給另外的單位或個人去承擔。風險轉移有控制型非保險轉移、財務型非保險轉移及保險轉移三種形式。風險自留是一項組織自己去承擔風險事故所致?lián)p失的措施。風險分散是指投資項目時，橫向項目有不同的層次結構，縱向項目有多樣性，有利于分散風險。風險降低是指降低風險發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風險降低的控制方法對工程項月管理者是有利的，可以使項目成功概率大大增加。風險抵消是指將一些風險加以合并抵消，以便降低風險損失。
項目風險管理論文摘要篇十九
名山縣恒達化工廠系名山縣恒達建筑建材有限公司籌資，經(jīng)名山縣工商行政管理局注冊登記的企業(yè)，林卿書為該廠的法定代表人，劉安華經(jīng)林卿書委托并實際負責該廠日常管理工作。
該廠主體工程竣工時，未按設計要求完成廢水處理設施氟硅酸鈉生產(chǎn)線的建設工程，也未按環(huán)保部門的要求建設直通名山河的排污管道，亦未執(zhí)行雅安地區(qū)建委和名山縣建設局提出的防治污染設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，項目建成試運行時必須進行項目的環(huán)保驗收，符合環(huán)保要求方能正式投入生產(chǎn)的審批意見，在未對項目進行環(huán)保驗收的情況下，擅自于9月開始試生產(chǎn)。
同年11月劉安華經(jīng)林卿書同意，安排將該廠試生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氟硅酸廢水直接排入廠房后的排水溝內(nèi)，并采取堵塞溝口用石灰進行簡單中和處理的方法陸續(xù)向廠外排放，致使沿途的農(nóng)田、河溝遭受高濃度氟化物污染。
1月，該廠又采取同樣的方法處理廢水，致使部分廢水滲漏出廠。同年2月，名山縣城畫鎮(zhèn)衛(wèi)干村二社村民陳永全房屋竣工辦酒席，周圍群眾就餐后部分人員出現(xiàn)腹痛、腹脹、惡心、嘔吐等中毒癥狀。當晚有37人被送縣醫(yī)院治療，其中有10人住院救治，爾后共有303人進行了門診治療，1044人住院治療。經(jīng)查，該次事故為一次生活用水水源受含氟化物的工業(yè)廢水污染所致的氟化物中毒，污染源為恒達化工廠排出的含氟化物工業(yè)廢水。雅安地區(qū)環(huán)保監(jiān)測站對該區(qū)域的水質(zhì)和土壤進行了監(jiān)測，認定：名山縣恒達化工廠未建成氟硅酸鈉生產(chǎn)線，試生產(chǎn)期間產(chǎn)生的高濃度氟化物廢水污染了土層和水源。
196月，經(jīng)四川省職業(yè)中毒診斷組鑒定，結論為：該次事故共造成急性輕度氟化物(氟硫酸)中毒36人，氟化物(氟硅酸)攝入反應57人，其他疾病(與氟化物中毒無關)4人。
項目風險管理論文摘要篇二十
摘要：
隨著項目化管理的快速發(fā)展，業(yè)主對項目管理的要求也越來越高，風險管理應運而生，這成為了項目管理成敗的關鍵因素。本文將對項目風險管理中可能出現(xiàn)的風險作出簡單的分析，并闡述了相關的控制辦法，在此基礎上進行總結并提出個人觀點及建議。
任何行業(yè)在獲得經(jīng)濟效益的同時都存在著或多或少的風險，因工程本身的技術復雜、難度大等特點使得其自身存在著許多不確定因素，這樣就決定了其是一項多風險的工程項目。所以，在工程管理中，對于風險管理就具有更重要的現(xiàn)實意義了。
風險管理是社會組織或者個人用以降低風險的消極結果的決策過程，通過風險識別、風險估測、風險評價，并在此基礎上選擇與優(yōu)化組合各種風險管理技術，對風險實施有效控制和妥善處理風險所致?lián)p失的后果，從而以最小的成本收獲最大的安全保障。其內(nèi)容主要包括：
1、風險管理的對象是風險。
2、風險管理的主體可以是任何組織和個人，包括個人、家庭、組織（包括營利性組織和非營利性組織）。
3、風險管理的過程包括風險識別、風險估測、風險評價、選擇風險管理技術和評估風險管理效果等。
4、風險管理的基本目標是以最小的成本收獲最大的安全保障。
5、風險管理成為一個獨立的管理系統(tǒng)，并成為了一門新興學科。
工程項目風險具有多樣性，在一個項目中，有許多風險同時存在。只有在了解工程項目風險分類的前提下，才能對風險進行辨識、分析、評估，建立風險管理體系，制定項目風險控制目標，有效的控制項目風險。下面的表格為一個工程項目中存在的風險類別原因：
在工程項目風險管理中依據(jù)工程項目的特點及其總體目標，通過程序化的決策，全面識別和衡量工程項目潛在的損失，從而制定一個與工程項目總體目標相一致的風險管理防范措施體系，是最大限度降低工程項目風險的最佳對策。
1、把握投資決策，加強投資風險管理。
1）把握投資決策，預防投資風險。
這就要注意四方面：
一是建立一支高水平、多學科的投資管理隊伍。
二是樹立風險意識。
三是健全風險預警系統(tǒng)。防范風險的關鍵是預先行動，即主動控制。項目進入實施階段時間越長，控制風險的成本就越高。
四是貫徹執(zhí)行風險管理責任制度。投資者要建立風險管理責任制度，制定科學的考核標準和獎罰措施。
2）把握投資風險因素分析，控制投資風險。
因影響工程項目投資的風險因素多，而且各種風險經(jīng)常相互重疊交叉，這就要求投資者應通過研究項目風險的可變性、多樣性和層次性來預測、評估，控制項目風險。層次分析模型可根據(jù)控制目標的性質(zhì)和要求將控制目標分解為不同的分目標，并按照目標之間的相互關聯(lián)影響及隸屬關系將目標按不同的層次聚集組合，形成一個多層次的結構模型，綜合得出需要的控制結果。如下為風險評估的流程：
2、明晰合同細則，加強合同風險管理。
工程項目的管理者必須具有強烈的風險意識，學會從風險分析與風險管理的角度研究合同的每一個條款，對項目可能遇到的風險因素有全面深刻的了解，合理控制合同風險的發(fā)生。在簽約階段，項目管理者應針對工程項目成立專門的談判小組，對合同標的、工程承包方式、工程技術要求、工藝選擇、工程質(zhì)量、變更條款、付違約責任條款、結算方式、爭議解決方式等內(nèi)容，必須明確，細化說明切，忌含糊不清。同時結合市場形勢，強化項目管理者合同管理意識，不斷完善合同管理制度。
3、采用“工程量清單”報價招標。
“工程量清單”作為投標企業(yè)作價的統(tǒng)一依據(jù)，由各企業(yè)自行制定每個分項的綜合單價，反映了工程的消耗和有關費用，易于結合工程的具體情況進行計價，更能反映工程的個別成本和實際造價；實行統(tǒng)一的工程量清單報價招標，可以減少社會資源浪費，又能避免由此而造成的合同糾紛與索賠，有利于施工合同的履行和管理。與“工程總價報價”的做法相比，更具有科學性、公正合理性，既可減少弄虛作假、暗箱操作等違規(guī)行為，又解決了采用定額加費用招標時定額缺項、特殊工藝計價無據(jù)可依，標底價與各投標單位報價很難統(tǒng)一，招投標工作難度大的問題。
4、改變項目目標，回避項目風險。
風險回避策略是指當項目風險潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴重，又無其它策略可用時，主動放棄項目或改變項目目標與行動方案，從而規(guī)避風險的一種策略。例如，企業(yè)目前正面對一項技術不太成熟的投資項目，如果通過風險評價發(fā)現(xiàn)項目的實施將面臨巨大的威脅，項目管理組織又沒有其它可用的措施控制風險，這時就應當考慮放棄項目的實施，避免巨大的風險事故和財產(chǎn)損失。
5、完善項目風險管理法律法規(guī)，建立健全風險管理制度。
在我國，許多制度尚在探索階段，現(xiàn)行的法律法規(guī)不適應wto有關建設工程項目風險管理。我們要針對建設領域內(nèi)存在的突出問題，盡快建立參照國際慣例并符合中國實際的工程保險和工程擔保制度，研究合理的工程擔保、保險的收費標準及費用收取辦法。
6、建立企業(yè)內(nèi)部風險管理體系，提高風險管理技術。
提高企業(yè)抗風險能力，首先必須建立企業(yè)風險管理制度，明確職責，逐步形成企業(yè)風險管理體系。因為工程項目風險具有隱蔽性和不確定性，企業(yè)必須提高對工程項目風險的識別能力，加強工程項目風險信息收集工作，掌握不同工程的項目的風險規(guī)律，確定工程項目風險的相對重要性，以便能夠從容準確地應用風險分析技術去面對工程項目風險，用定性和定量相結合的方式對風險進行分析、預測和評估，并采取相應的對策。
四、結語。
總體來說，工程項目管理過程始終貫穿著風險管理，針對對工程項目所面臨的不同風險因素進行分析，確定風險控制目標，深入研究，及時采取應對措施，調(diào)整管理方案，并將這一原則貫徹項目全過程，才能充分體現(xiàn)風險管理的特點和優(yōu)勢，提高企業(yè)項目抗風險的能力，提高管理水平和盈利能力。
參考文獻。
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項目風險管理論文摘要篇二十一
前，摩托羅拉還一直是引領尖端技術和卓越典范的代表，享有著全球最受尊敬公司之一的尊崇地位。它一度前無古人地每隔10年便開創(chuàng)一個工業(yè)領域，有的10年還開創(chuàng)兩個。成立80年來，發(fā)明過車載收音機、彩電顯像管、全晶體管彩色電視機、半導體微處理器、對講機、尋呼機、大哥大(蜂窩電話)以及“六西格瑪”質(zhì)量管理體系認證，它先后開創(chuàng)了汽車電子、晶體管彩電、集群通信、半導體、移動通信、手機等多個產(chǎn)業(yè)，并長時間在各個領域中找不到對手。
但是這樣一家有著煊赫歷史的企業(yè)，在手機的品牌競爭力排在第一位，被諾基亞超過排在了第二位，而到了，則又被三星超過，排到了第三位。
而在5月，市場調(diào)研廠商idc和戰(zhàn)略分析公司strategyanalytics表示，摩托羅拉可能在20底之前失去北美市場占有率第一的位置。摩托羅拉的當季報也顯示，年第一季度全球手機銷量下降39%，手機部門虧損4.18億美元，與上年同期相比虧損額增加了80%。
敗于“銥星計劃”
為了奪得對世界移動通信市場的主動權，并實現(xiàn)在世界任何地方使用無線手機通信，以摩托羅拉為首的美國一些公司在政府的幫助下，于1987年提出新一代衛(wèi)星移動通信星座系統(tǒng)——銥星。
銥星系統(tǒng)技術上的先進性在目前的衛(wèi)星通信系統(tǒng)中處于領先地位。銥星系統(tǒng)衛(wèi)星之間可通過星際鏈路直接傳送信息，這使得銥星系統(tǒng)用戶可以不依賴地面網(wǎng)而直接通信，但這也恰恰造成了系統(tǒng)風險大、成本過高、維護成本相對于地面也高出許多。整個衛(wèi)星系統(tǒng)的維護費一年就需幾億美元之巨。
誰也不能否認銥星的高科技含量，但用66顆高技術衛(wèi)星編織起來的世紀末科技童話在商用之初卻將自己定位在了“貴族科技”。銥星手機價格每部高達3000美元，加上高昂的通話費用，它開業(yè)的前兩個季度，在全球只發(fā)展了1萬用戶，這使得銥星公司前兩個季度的虧損即達10億美元。盡管銥星手機后來降低了收費，但仍未能扭轉頹勢。
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