總結(jié)可以幫助我們整理思緒,梳理邏輯,提高表達(dá)能力和思維能力。最后,在寫(xiě)總結(jié)之后,要仔細(xì)審查和修改,以確保文章沒(méi)有錯(cuò)誤和不通順之處。以下是一些寫(xiě)好總結(jié)的要點(diǎn)和技巧,希望對(duì)大家能有所幫助。
行車(chē)工作總結(jié)篇一
本人自一九九九年七月參加工作以來(lái),在車(chē)間、車(chē)站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站值班員工作。入路至今從事車(chē)務(wù)行車(chē)工作已十年了,一直以來(lái)立足于本職崗位,干一行愛(ài)一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng)的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實(shí),愛(ài)崗敬業(yè)。刻苦專(zhuān)研技術(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專(zhuān)業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:
調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖,加速車(chē)輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中,除列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),統(tǒng)稱(chēng)為調(diào)車(chē),中間站調(diào)車(chē)作業(yè)工作可分為:1、解體調(diào)車(chē)2、編組調(diào)車(chē)3、取送調(diào)車(chē)4、摘掛調(diào)車(chē)5、其他調(diào)車(chē)。取送調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)、其他調(diào)車(chē)是中間站調(diào)車(chē)作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車(chē)作業(yè),大部分使用摘掛列車(chē)本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力,沒(méi)有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車(chē)作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁€。因此,在全部調(diào)車(chē)工作中,牽出線調(diào)車(chē)占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車(chē),保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē),不影響接車(chē)并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的`車(chē)輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線,才能保證車(chē)站安全無(wú)阻地接發(fā)列車(chē)和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè),并能使車(chē)站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車(chē)站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤(pán)考慮。以提高車(chē)站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車(chē)和其他作業(yè)。貨物列車(chē)的接入按列車(chē)運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車(chē),應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車(chē)干擾較少的線路。
行車(chē)工作總結(jié)篇二
在車(chē)間、車(chē)站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站值班員工作。入路至今從事車(chē)務(wù)行車(chē)工作已十年了,一直以來(lái)立足于本職崗位,干一行愛(ài)一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng)的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實(shí),愛(ài)崗敬業(yè)??炭鄬?zhuān)研技術(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專(zhuān)業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:
調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖,加速車(chē)輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中,除列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),統(tǒng)稱(chēng)為調(diào)車(chē),中間站調(diào)車(chē)作業(yè)工作可分為:
1、解體調(diào)車(chē)。
2、編組調(diào)車(chē)。
3、取送調(diào)車(chē)。
4、摘掛調(diào)車(chē)。
5、其他調(diào)車(chē)。取送調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)、其他調(diào)車(chē)是中間站調(diào)車(chē)作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車(chē)作業(yè),大部分使用摘掛列車(chē)本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力,沒(méi)有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車(chē)作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁€。因此,在全部調(diào)車(chē)工作中,牽出線調(diào)車(chē)占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車(chē),保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē),不影響接車(chē)并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線,才能保證車(chē)站安全無(wú)阻地接發(fā)列車(chē)和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè),并能使車(chē)站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車(chē)站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤(pán)考慮。以提高車(chē)站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車(chē)和其他作業(yè)。貨物列車(chē)的接入按列車(chē)運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車(chē),應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車(chē)干擾較少的線路。
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車(chē)作業(yè)具體計(jì)劃,是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)的具體行動(dòng)安排,是調(diào)車(chē)有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車(chē)站日班計(jì)劃,階段計(jì)劃的要求,現(xiàn)在車(chē)分布及列車(chē)預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制,布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙,可能造成列車(chē)編組順序的錯(cuò)誤。因此列車(chē)到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車(chē)輛型號(hào)及車(chē)號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車(chē)現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定,做到一交書(shū)面計(jì)劃,二交作業(yè)方法和關(guān)鍵,三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專(zhuān)用線的調(diào)車(chē)作業(yè),無(wú)論取車(chē)作業(yè)或送車(chē)作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管,進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè),并嚴(yán)格按規(guī)定速度,調(diào)車(chē)作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車(chē)輛位置和連掛速度,及時(shí)顯示信號(hào),使用無(wú)線燈顯調(diào)車(chē)設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間,司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專(zhuān)用線調(diào)車(chē)應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專(zhuān)用線車(chē)輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專(zhuān)人檢查,提前做好準(zhǔn)備,確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。
調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,在非電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí),必須先確認(rèn)該進(jìn)路開(kāi)通正確后,方準(zhǔn)越過(guò),望確認(rèn)有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)路前停車(chē)確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)不能出清調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,在關(guān)閉調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí),應(yīng)由調(diào)車(chē)指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后,方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào),運(yùn)行到次一調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前,按其顯示進(jìn)行,信號(hào)員(車(chē)站值班員)應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔,在未確認(rèn)或得到全部越過(guò)的匯報(bào)前,嚴(yán)禁操縱道岔。
車(chē)輛在車(chē)間站停留時(shí),無(wú)論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋,止輪器防溜時(shí),必須緊貼車(chē)輪踏面,切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過(guò)2.5‰正線,到發(fā)線(或銜接的正線,到發(fā)線的線路)上停留車(chē)輛時(shí),除按規(guī)定采取防溜措施外,車(chē)站應(yīng)根據(jù)線路坡度,停留車(chē)數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施,并納入《站細(xì)》,如雙鐵鞋防溜,防溜枕防溜,增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車(chē)作業(yè),確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。提出以下建議:
1、中間站調(diào)車(chē)人員應(yīng)安排適當(dāng),不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車(chē)作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車(chē)方面的不成熟總結(jié),還存在很多不足和差距,在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí),由其是鐵路新技術(shù),新設(shè)備的運(yùn)用,提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平,為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車(chē)工作總結(jié)篇三
為響應(yīng)市里要求,強(qiáng)力遏制電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭,龍城鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作?,F(xiàn)將我鎮(zhèn)電動(dòng)自行車(chē)綜合治理工作開(kāi)展情況總結(jié)如下:
本月制定電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作實(shí)施方案,成立龍城鎮(zhèn)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、組織機(jī)構(gòu)、工作步驟、工作措施和工作要求做出詳細(xì)規(guī)劃、確保電動(dòng)自行車(chē)治理工作能夠取得實(shí)效。
對(duì)鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)農(nóng)機(jī)修理部和使用電動(dòng)自行車(chē)的農(nóng)戶進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)的隱患排查工作,主要針對(duì)維修改裝和使用管理方面存在的問(wèn)題,同時(shí)按照我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)包片領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),包村干部及村兩委對(duì)電動(dòng)車(chē)安全隱患問(wèn)題進(jìn)行排查。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)停放在建筑首層門(mén)廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域,占用、堵塞疏散通道、安全出口行為依法查處。對(duì)電動(dòng)自行車(chē)蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設(shè)施安裝不規(guī)范等情況加強(qiáng)宣傳教育。
利用各村委會(huì)廣播、入戶宣傳等方式,對(duì)全鎮(zhèn)居民進(jìn)行宣教。主要內(nèi)容為電動(dòng)車(chē)停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識(shí)和典型火災(zāi)案例、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育,引導(dǎo)群眾增強(qiáng)消防安全意識(shí),并按正規(guī)方法、要求停放、充電和使用電動(dòng)自行車(chē)。
行車(chē)工作總結(jié)篇四
進(jìn)入了20xx年后,安全行車(chē)工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài),回顧一年來(lái)的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。準(zhǔn)時(shí)、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為駕駛員,除保證車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)之外,積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。加強(qiáng)自主管理的`意識(shí),勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中任勞任怨,努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
xxx在結(jié)合安全性評(píng)價(jià)和年初開(kāi)展的安全整頓活動(dòng)中,把排查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理,重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。大家知道:路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對(duì)象,嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié);作為司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,提高運(yùn)營(yíng)效益,增加收入都是空談。因而,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。“駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們,只要一上車(chē),就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn),中速行駛,項(xiàng)目部要求:
1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車(chē),又要特別注意車(chē)速,保持中速行駛,并與前車(chē)保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車(chē)的原則,選擇適當(dāng)車(chē)速,安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到每次行車(chē)安全,因此,每次出車(chē)前,都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理;做好出車(chē)前的各項(xiàng)列檢工作。
總之,在本次“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中,項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想,堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng),執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定,確保安全行車(chē)!
行車(chē)工作總結(jié)篇五
1、開(kāi)車(chē)時(shí)頭部不要靠著座椅,同時(shí),背靠座椅不宜過(guò)度后傾,當(dāng)人頭部處于懸空,腰部處于接近垂直的狀態(tài),會(huì)保持較高的警覺(jué)性。
2、開(kāi)車(chē)時(shí),視線應(yīng)觀看前方約200米的范圍,以便及時(shí)留意路口出現(xiàn),不要緊盯車(chē)頭。
3、離路口100米左右時(shí),應(yīng)控制車(chē)速在30~60公里/小時(shí)。
4、當(dāng)車(chē)輛距路口只有不到10米時(shí),在確認(rèn)安全的`情況下,可以適當(dāng)加速通過(guò)。目前,即使交通信號(hào)燈不采用10秒倒計(jì)時(shí),仍會(huì)有黃燈短暫閃爍進(jìn)行緩沖,即使信號(hào)燈發(fā)生變化,車(chē)輛仍有時(shí)間順利通過(guò)停止線。
5、當(dāng)車(chē)輛已越過(guò)停止線并停在斑馬線上,千萬(wàn)不要倒車(chē)或者向前開(kāi),任何動(dòng)作的二次移動(dòng),均會(huì)產(chǎn)生罰單并被扣分。
6、當(dāng)尾隨大車(chē)無(wú)法看清紅綠燈時(shí),應(yīng)預(yù)留與時(shí)速對(duì)應(yīng)的剎車(chē)距離,例如40公里/小時(shí)距離應(yīng)該15~20米之間,以確保足夠剎車(chē)距離應(yīng)對(duì)路口變燈時(shí)能順利停在停止線內(nèi)。
雨天行車(chē):
控制車(chē)速保持安全車(chē)距。
而近期天氣趨冷,陰雨天較多。交警部門(mén)提醒,雨天行車(chē),請(qǐng)注意控制車(chē)速,并保持必要的安全距離,以免發(fā)生追尾等交通事故。此外,假期駕車(chē)出門(mén),請(qǐng)遵守交通規(guī)則出行,做到文明行車(chē),安全行車(chē)。
1、雨天汽車(chē)的剎車(chē)距離會(huì)大大延長(zhǎng),所以行車(chē)時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離,并控制車(chē)速。
2、通過(guò)水溝水坑時(shí),不要高速通過(guò),這樣會(huì)導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大,造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。通過(guò)積水最好使用低速擋穩(wěn)住油門(mén)通過(guò),涉水時(shí)千萬(wàn)不要收油門(mén),但當(dāng)積水超過(guò)輪胎中心線時(shí),就不要繼續(xù)向前沖了。
3、如果涉水時(shí)因?yàn)樗孢^(guò)高造成車(chē)輛熄火,這時(shí)千萬(wàn)不要試圖在水中啟動(dòng)車(chē)輛沖出來(lái),否則發(fā)動(dòng)機(jī)就有進(jìn)水爆缸的危險(xiǎn)。
4、雨天行車(chē)時(shí)遇到前方的突發(fā)事件,應(yīng)采取點(diǎn)剎制動(dòng)或是順序降擋(俗稱(chēng)用擋別)的方式來(lái)控制車(chē)速,切不可大力剎車(chē)或是急打方向,這樣會(huì)造成車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑的危險(xiǎn)。在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天,還應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)霧燈和大燈。
行車(chē)工作總結(jié)篇六
安全是永恒的主題,安全生產(chǎn)是企業(yè)生存之基。我按照廠領(lǐng)導(dǎo)工作要求,圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下:
一、政治思想方面。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的路線、方針、政策,明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo),努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí),自己還樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念,利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識(shí),以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。
二、工作情況。
在今年的工作中,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上,按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員,除保證生產(chǎn)用車(chē)外,積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了2009年的工作,在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間,我同機(jī)修車(chē)間全體同志一道早出晚歸,每天在工地堅(jiān)守十幾個(gè)小時(shí),圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度,按時(shí)出車(chē),認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算。
盡管經(jīng)過(guò)一些努力,我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其他同志一起努力工作,在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
回顧我們這一年來(lái)的工作,看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作,使明年做得更好。
行車(chē)工作總結(jié)篇七
一、實(shí)習(xí)目的:
1了解車(chē)床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理。
2.基本掌握典型表面加工的工藝過(guò)程。
3通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí),掌握一定的基本操作技能,增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
二、安全技術(shù)操作規(guī)程:。
1、進(jìn)廠前,必須穿工作服,女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠實(shí)習(xí)。
2、上班前,不準(zhǔn)飲酒,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋,不準(zhǔn)打鬧,逗笑。
3、不能用濕手觸摸電氣,更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線。
4、聞到焦臭味,聽(tīng)到異響,看到冒煙,應(yīng)立即停機(jī),切斷電源,報(bào)告老師,待處理后方可操作。
三、車(chē)工安全技術(shù)操作規(guī)程:。
1、進(jìn)入車(chē)間實(shí)習(xí)時(shí),要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車(chē)間。
2、嚴(yán)禁在車(chē)間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和mp3等。
3、應(yīng)在指定的機(jī)床上進(jìn)行實(shí)習(xí)。未經(jīng)允許,其它機(jī)床、工具或電器開(kāi)關(guān)等均不得亂動(dòng)。
4、開(kāi)動(dòng)機(jī)床前,要檢查車(chē)床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周?chē)袩o(wú)障礙物,然后開(kāi)慢車(chē)試轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)故障后,才可正常使用。
5、不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床,不準(zhǔn)用手模正在運(yùn)動(dòng)的工件,停車(chē)時(shí)不得用手去剎車(chē)床卡盤(pán)。清除鐵屑,必須用專(zhuān)用鉤子或毛刷清除,不禁用手拉鐵屑。
6、開(kāi)車(chē)后精力要集中,不得離開(kāi)機(jī)床,如離開(kāi),必須停車(chē)。
7、變速、換刀、裝夾工件、調(diào)整卡盤(pán)、校正和測(cè)量工件時(shí),都必須停車(chē)進(jìn)行,并將刀架移至安全處。校正后,要撤出墊板等物,才能開(kāi)車(chē)。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(zhǎng),刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過(guò)長(zhǎng)。9、車(chē)削時(shí),切削速度、切削深度、進(jìn)給量不能過(guò)大,不然可能引起刀具損壞、機(jī)床過(guò)載,燒損電機(jī)等。
10、愛(ài)惜量具,不得把工、量具放在機(jī)床導(dǎo)軌上,精密量具使用時(shí)更要注意保養(yǎng)。
11、工作時(shí),頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的`卡盤(pán)或工件,更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件,也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向,以免傷人。高速車(chē)削時(shí)要戴上防護(hù)鏡。
行車(chē)工作總結(jié)篇八
20xx年,湓城街道護(hù)路辦在上級(jí)護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下,在鐵路派出所的大力支持下,以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作精神,圍繞穩(wěn)定鐵路政治、治安大局,積極開(kāi)展各項(xiàng)護(hù)路工作,確保了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通,現(xiàn)把一年來(lái)的如下:
1、成立機(jī)構(gòu),建立鐵路護(hù)路聯(lián)防組織。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后,我們及時(shí)調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員,沿線xxxx村(居)也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室,為順利開(kāi)展我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時(shí),根據(jù)“就近就地”的原則,組建了3xxxx的義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊(duì)伍,在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,織牢織密了以護(hù)路辦成員為骨干,以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。
2、采取多種有效形式,廣泛宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。針對(duì)沿線部分村(居)民文化程度低,對(duì)鐵路安全知識(shí)缺乏了解的實(shí)際,護(hù)路辦充分利用標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等,形式多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及有關(guān)鐵路安全常識(shí)。我們尤其重視對(duì)中小學(xué)生的宣傳,不但在中小學(xué)校開(kāi)設(shè)了鐵路安全知識(shí)課,還經(jīng)常邀請(qǐng)鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛(ài)路護(hù)路,使廣大師生增強(qiáng)了自覺(jué)遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識(shí)。一年來(lái),我們?cè)谘鼐€醒目位置共刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)1xxxx條,發(fā)放各種宣傳資料500份,開(kāi)展各種形式的'宣傳活動(dòng)xxxx,有效提高了廣大市民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
3、開(kāi)展了多項(xiàng)清理整治活動(dòng)。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個(gè)良好的環(huán)境,確保鐵路運(yùn)輸安全暢通,6月份,在鐵路沿線開(kāi)展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動(dòng)。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi),任何單位和個(gè)人不得建造建筑物、構(gòu)筑物;不得取土、挖砂、挖溝;不得采空作業(yè);不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速,做好前期準(zhǔn)備工作。8月份,又開(kāi)展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),與廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位,管理到位,到目前為止,轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件,未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購(gòu)業(yè)主收購(gòu)鐵路器材的行為。
4、加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè),明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí),護(hù)路辦與沿線村(居)委會(huì)簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀,將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理,制定了考核細(xì)則,完善了考核制度,做到同部署、同檢查、同評(píng)比、同獎(jiǎng)懲。
5、開(kāi)展多種形式的創(chuàng)建活動(dòng)。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬(wàn)戶,我們?cè)阼F路沿線開(kāi)展了“愛(ài)路護(hù)路模范村(居)”和“愛(ài)路護(hù)路模范戶”活動(dòng)。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會(huì)作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn),并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過(guò)這些活動(dòng),積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍,把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)xxxx村(居),沿線有學(xué)校,市民和居民,流動(dòng)人口多,為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突,產(chǎn)生涉鐵矛盾,護(hù)路辦堅(jiān)持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查,了解掌握鐵路治安形勢(shì)和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況,及時(shí)調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài),需要調(diào)處的矛盾,指定專(zhuān)人,限期調(diào)處,今年以來(lái),未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
7、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù),與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀,確保不發(fā)生危及鐵路行車(chē)安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作,也取得了一些成績(jī),但存在以下不足:
一是對(duì)鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠,以致轄區(qū)內(nèi)有時(shí)出現(xiàn)開(kāi)口;
二是對(duì)青年的不夠,有時(shí)出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭(zhēng)在明年的工作中加改進(jìn)和提高。
行車(chē)工作總結(jié)篇九
6個(gè)年頭,通過(guò)領(lǐng)。
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉,已逐漸認(rèn)識(shí)并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)。
心得體會(huì)。
闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān),調(diào)度員編制好車(chē)輛運(yùn)行計(jì)劃,僅僅是調(diào)度工作的開(kāi)始,更重要的是保證車(chē)輛運(yùn)行計(jì)劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源,計(jì)劃、車(chē)輛、人員,在業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中,調(diào)度員既是上級(jí)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的參謀,又是車(chē)輛的指揮員,既是車(chē)組人員的勤務(wù)員,又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動(dòng)性和積極性,合理安排、科學(xué)調(diào)度,保證充足運(yùn)力,最大限度發(fā)揮押運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)哪苄?,使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
調(diào)度員首先要有干一行愛(ài)一行踏實(shí)工作的精神,主動(dòng)積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事,具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃,進(jìn)行有計(jì)劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和保證完成計(jì)劃的各項(xiàng)措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營(yíng)形式,熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類(lèi)汽車(chē)的一般技術(shù)狀況、車(chē)型等,能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能,掌握駕駛員的思想情況、個(gè)性、愛(ài)好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃,劃進(jìn)行情況,聽(tīng)取各方面反映,做好調(diào)查記錄。
隨時(shí)了解計(jì);隨時(shí)掌握各線路車(chē)況、路況,加強(qiáng)與各中隊(duì),車(chē)組和用車(chē)客戶單位聯(lián)系,保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時(shí),增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間,科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力,使車(chē)輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解運(yùn)營(yíng)實(shí)際,掌握運(yùn)營(yíng)進(jìn)度?,F(xiàn)場(chǎng)調(diào)度要與中隊(duì)和車(chē)組調(diào)度密切配合,合理調(diào)劑計(jì)劃,變更車(chē)輛運(yùn)行計(jì)劃及時(shí)與客戶,中隊(duì)和車(chē)組溝通。做好公司各項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)的換發(fā)工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)反饋。值班調(diào)度員要堅(jiān)持早送晚迎制度,簽發(fā)行車(chē)變更單,詳細(xì)交代工作與安全注意事項(xiàng),做好車(chē)輛動(dòng)態(tài)記錄工作,回收行車(chē)臨時(shí)派車(chē)單與各項(xiàng)統(tǒng)計(jì),并做好登記。交接班時(shí)做好記錄,交代清楚需要辦理的遺留事項(xiàng),不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作,發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示、匯報(bào),按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動(dòng)恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車(chē)輛、車(chē)組人員日常運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的問(wèn)題。
再次調(diào)度員要加強(qiáng)對(duì)車(chē)組人員及客戶的管理,為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),對(duì)他們一視同仁,積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。杜絕擾亂正常運(yùn)營(yíng)行為的發(fā)生,嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對(duì)公司管理規(guī)章制度和通知及時(shí)通知到中隊(duì),幫助上級(jí)完成車(chē)輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的情況下積極申請(qǐng)新增線路與更新車(chē)輛,擴(kuò)大公司新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。
140%,保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對(duì)日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)溝通及時(shí)整改,交流各自工作經(jīng)驗(yàn),廣泛吸收各方面的意見(jiàn),持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來(lái)自于對(duì)車(chē)組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理,各人有各人的脾氣、性格、愛(ài)好,每個(gè)人都有差異的,說(shuō)實(shí)話很難去了解每個(gè)車(chē)組隊(duì)員的心思。這個(gè)時(shí)候,首先要有溫情,在不違反原則的情況下,盡量滿足他們的要求,因?yàn)楹玫男那槭前踩熊?chē)的條件之一,但是,也不能一味去滿足他們,要有魄力,不執(zhí)行計(jì)劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰,要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃,保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性,還要做公平公正,嚴(yán)禁以權(quán)謀私,堅(jiān)持以人為本,把車(chē)組人員當(dāng)成我們的客戶,調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù),只有這樣車(chē)組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
新的一年,光陰如梭,一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史,新的挑戰(zhàn)即將到來(lái)。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間,在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,20xx年的工作中有碩果累累的喜悅,也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作,盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員,就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距,提高自己完善自己,以便更好地完成工作?,F(xiàn)將總結(jié):
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己,要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長(zhǎng)處,取長(zhǎng)補(bǔ)短盡量的完善自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí),工藝流程,要做到“四勤”,腿勤,嘴勤,眼勤和手勤,不懂就問(wèn),不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉,我深知調(diào)度工作的重要性,在平常的工作我嚴(yán)格要求自己,不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解,深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉工作環(huán)境,虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
20xx年度個(gè)人工作情況作如下。
在日常的工作中,我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn),接班后對(duì)上一個(gè)班遺留的問(wèn)題。
進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí),明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中,及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況,確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成,并加以解決確對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺(tái)賬時(shí)對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對(duì)本班中遺留問(wèn)題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代,確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過(guò)程中,要聽(tīng)從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排,深入現(xiàn)場(chǎng)。積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作,將現(xiàn)場(chǎng)信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對(duì)各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都要熟悉,在工作任務(wù)不太繁重的情況下,我也會(huì)勤跑現(xiàn)場(chǎng),了解現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題,保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對(duì)跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注,靈活處置,對(duì)隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋。
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ),我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存,幫助,互懷,合作是高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ),每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹(shù)立全局觀念,搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽(tīng)從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排,把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度,這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決,全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
2,工作中存在的不足。
不足并且對(duì)其他專(zhuān)業(yè)比較陌生,造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中,我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門(mén)溝通,充分利用資源,多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展,提高主觀能動(dòng)性,積極工作,認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示,在現(xiàn)場(chǎng)要做到勤于觀察,獨(dú)立思考,多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭(zhēng)取把本職工作做的更加完美和成功。
3,積極努力做好。
20xx年工作。
“點(diǎn)點(diǎn)滴滴,造。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲,俗話說(shuō):就不凡”,在以后的工作中,不管工作是枯燥的還是多彩多姿的,我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn),與各位同事一起共同努力,勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平,為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作,我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
我斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn),善于總結(jié),也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持,爭(zhēng)取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車(chē)工作總結(jié)篇十
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了行車(chē)工的崗位使命與考核目標(biāo)、職責(zé)與權(quán)限、崗位能力要求、工作內(nèi)容與要求、需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和形成的證據(jù)、記錄。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于行車(chē)工崗位。2崗位使命與考核目標(biāo)2.1崗位使命。
負(fù)責(zé)行車(chē)操作,按計(jì)劃完成設(shè)備、物件等物品的起吊落放任務(wù)。2.2考核目標(biāo)。
2.2.1按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),完成率100%。
3.1.1按要求完成設(shè)備、零部件的起吊落放工作。3.1.2嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度,保證工作質(zhì)量。3.1.3維護(hù)保養(yǎng)好行車(chē)設(shè)備和配套設(shè)施,開(kāi)車(chē)前檢查是否正常。3.1.4保持操作室及休息室清潔、整齊。
3.2.1有權(quán)提出合理化建議,搞好班組建設(shè)。
3.2.2使用行車(chē)時(shí),只聽(tīng)一人指揮,若指揮有誤,有權(quán)停止。3.2.3與行車(chē)無(wú)關(guān)人員,有權(quán)禁止進(jìn)入行車(chē)駕駛臺(tái)。
3.2.4吊運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)使其平衡、穩(wěn)妥。如遇不平衡時(shí),有權(quán)禁止用人身體平衡站在物體上。
3.2.5啟動(dòng)和停止要緩慢,不得突然變速,禁止一機(jī)兩種以上的同時(shí)動(dòng)作。3.2.6在超負(fù)荷的情況下,有權(quán)拒絕起吊。
3.2.7按規(guī)定參加技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核,掌握生產(chǎn)技能。4崗位能力要求。
5.1熟悉所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能,按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。5.2工作前檢查設(shè)備各部位,確認(rèn)正常后方可使用。
5.3堅(jiān)守工作崗位;在吊運(yùn)對(duì)象時(shí)要保持高度集中,聽(tīng)從地面人員的指揮。5.4對(duì)象捆綁牢靠后方可起吊,起吊后保持對(duì)象平穩(wěn),不得在人體和設(shè)備上面通過(guò)。
5.5吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高,不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊,不允許利用行車(chē)斜拉斜吊對(duì)象;在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
行車(chē)工作總結(jié)篇十一
20xx年環(huán)海南島國(guó)際公路自行車(chē)賽于10月25日至26日在儋州市進(jìn)行,儋州段公路是本次賽事的重要賽段。第六賽段:省道s307烏洋線(k45+000-k63+576),第七賽段:國(guó)道g225海榆西線(k139+594-k149+850),省道s315白羊線(k28+000-k39+040),總?cè)L(zhǎng)39.872km。本次賽事于3次強(qiáng)熱帶風(fēng)暴登陸海南后進(jìn)行,時(shí)間緊,任務(wù)重。為此,儋州公路分局就此次賽事活動(dòng)召開(kāi)了全體職工動(dòng)員大會(huì),認(rèn)真研究部署、精心準(zhǔn)備安排,制定工作方案,保障了本次儋州段賽事圓滿精彩完成?,F(xiàn)就工作開(kāi)展情況總結(jié)如下:
為確保環(huán)島自行車(chē)賽工作的順利進(jìn)行,儋州公路分局迅速組成以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的儋州段自行車(chē)賽公路保障小組,制定嚴(yán)密的工作方案,做到早布置,早落實(shí)。對(duì)目標(biāo)任務(wù)、工作計(jì)劃,層層細(xì)化、分解到位,切實(shí)加大了人力、財(cái)力投入,確保自行車(chē)賽公路暢通保障及綠化美化工作的順利開(kāi)展。
一是公路路面修復(fù)路容整治。出動(dòng)85人/15次,路面保潔39.872公里;路面換板337.5m,路面灌縫400m;橋梁調(diào)查、維修7座。二是公路暢通保障。標(biāo)志及防撞欄清洗20xx根;帶泥路口清洗15處;路口示警柱安裝100根,防護(hù)標(biāo)柱安裝200根;安全標(biāo)志維護(hù)250塊;清理枯樹(shù)32棵;穿鎮(zhèn)路段違章建筑處治3處;出動(dòng)路政人員18人/15次,晝夜巡查賽事路段。三是做好比賽日現(xiàn)場(chǎng)保潔、安保工作。安排每相隔50m/人,及時(shí)清理路面垃圾、雜物,并配合現(xiàn)場(chǎng)公安人員做好安全保護(hù)工作;安排路面搶修隊(duì)2組人員對(duì)沿線路面進(jìn)行巡查、清潔,發(fā)現(xiàn)道路隱患,立即處治;擬定周密的應(yīng)急預(yù)案,調(diào)集賽事沿線道班人員和機(jī)械設(shè)備,隨時(shí)待命,處理緊急突發(fā)事件。
在此次賽事活動(dòng)中,我局職工樹(shù)立全局觀念、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),發(fā)揚(yáng)不怕苦,不怕累和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神,積極克服各種困難,犧牲了節(jié)假日,加班加點(diǎn)忘我工作。為確保賽事取得圓滿成功,采取各項(xiàng)措施,積極備戰(zhàn),各項(xiàng)準(zhǔn)備工作有序開(kāi)展,活動(dòng)當(dāng)天確保了賽事順利進(jìn)行。
行車(chē)工作總結(jié)篇十二
一年以來(lái),在辦公室各位主任的領(lǐng)導(dǎo)與支持下,在各位同志的密切配合下,愛(ài)崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實(shí),思想堅(jiān)定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作?,F(xiàn)將個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下:
在業(yè)務(wù)方面,本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利,各項(xiàng)工作有條不紊,基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件,在這期間,本人本著格盡職守,嚴(yán)格把關(guān)的原則,始終堅(jiān)守在工地一線,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,就地解決問(wèn)題,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中,始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位,堅(jiān)決杜絕偷工減料等違法行為。
走過(guò)20xx,再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多。“忙并收獲著,累并快樂(lè)著”成了心曲的主旋律,常鳴耳盼。對(duì)我而言,20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整,(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來(lái)了累的感覺(jué),累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè)。
在辦各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,在所各位同志的密切配合下,愛(ài)崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實(shí),思想堅(jiān)定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來(lái)的其它工作?,F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下:
一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)。
(一)強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。為做好督查工作,我所堅(jiān)持嚴(yán)格要求,注重以身作則,以誠(chéng)待人:
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步,利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已,做好個(gè)人工作計(jì)劃,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn),不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做,不利于機(jī)關(guān)形象的話不說(shuō),積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
(三)強(qiáng)化職能,做好服務(wù)工作。工作中,我們注重把握根本,努力提高服務(wù)水平。中心人手少,工作量大,這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里,不管遇到上的困難,我們都積極配合做好工作,同事們的心都能往一處想,勁都往一處使,不會(huì)計(jì)較干得多,干得少,只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠,和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,材料上還在基本格式上徘徊,內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸,在今后工作中,我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才干。
(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐,博覽群書(shū),在向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息,廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí),講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹(shù)立辦公室的良好形象。
(三)當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
行車(chē)工作總結(jié)篇十三
車(chē)間為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)行車(chē)的維護(hù)及維修工作,特為我們提供了這次培訓(xùn)課程,從02月06日至02月24日,我們xx值班人員在車(chē)間技術(shù)員xx的帶領(lǐng)下對(duì)行車(chē)進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的培訓(xùn),培訓(xùn)主要內(nèi)容有上行車(chē)前的準(zhǔn)備工作及行車(chē)上的危險(xiǎn)源、行車(chē)上基本電氣原件的介紹、行車(chē)plc程序講解及故障判斷等幾個(gè)方面。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),我想我們每一個(gè)人都有不同的但很大的收獲。對(duì)于我個(gè)人而言,我認(rèn)為這次培訓(xùn)是非常必要且有意義,因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的理論知識(shí),更讓我懂得了出現(xiàn)故障時(shí)從何著手。課后我們相互之間交流這時(shí)間維修過(guò)行車(chē)的經(jīng)驗(yàn),較全面的提高了自己的理論水平和工作能力,以下是我這個(gè)月培訓(xùn)的幾點(diǎn)體會(huì):
作為一名剛工作不久的新員工,工作經(jīng)驗(yàn)相對(duì)于老員工而言,是非常缺乏的。在安全方面,許多存在的危險(xiǎn),我們都沒(méi)有意識(shí)到,例如在行車(chē)上我們的電工包要怎樣背等。通過(guò)這次的培訓(xùn),讓我懂得了在上行車(chē)之前,必須先和行車(chē)工聯(lián)系好且不可酒后上行車(chē),同時(shí)上車(chē)前要注意行車(chē)與行車(chē)之間的間距,同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險(xiǎn)源,安全意識(shí)得到了加強(qiáng)。
以前在學(xué)校對(duì)plc及變頻器雖然有所學(xué)習(xí),但是很少有機(jī)會(huì)把plc與變頻器結(jié)合在一起,在培訓(xùn)過(guò)程中,技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識(shí),我們?cè)诩夹g(shù)的指導(dǎo)下也動(dòng)手去操作了變頻器,讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在plc程序中有哪些保護(hù)條件,為以后的工作指明了方向。
行車(chē)的起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)作順序是非常重要,行車(chē)的主、副起升只有在建立張力后才可打開(kāi)抱閘,要不然就會(huì)造成留鉤,出現(xiàn)意外事故。同時(shí)在處理故障時(shí),一定要先把總電源拉下(為了更加安全,也可以把控制電源拉下),在處理過(guò)程中,要注意旁邊的行車(chē),防止其誤開(kāi)過(guò)來(lái)碰到,導(dǎo)致大車(chē)晃動(dòng)。
這次培訓(xùn)讓我對(duì)行車(chē)了解得更多,感謝技術(shù)員陶紅剛對(duì)我們的耐心講解,讓我懂得以后行車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)要怎樣去處理及怎樣去更好的保護(hù)自己。
行車(chē)工作總結(jié)篇十四
概況:總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個(gè)隊(duì)長(zhǎng),一個(gè)副隊(duì)長(zhǎng)。
活動(dòng):本學(xué)期一共搞過(guò)三次活動(dòng),本來(lái)打算搞四次的,由于天氣原因其中一次活動(dòng)取消了。
1.隊(duì)員的修車(chē)技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作,沒(méi)有在書(shū)面上形成體系,因此效果不是很好,下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動(dòng)地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下,方便同學(xué)們修車(chē)。
3.宣傳工作做得不夠,雖然在本學(xué)期活動(dòng)之前,我都會(huì)在星火上發(fā)貼,但是實(shí)際效果并不是很好,下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊(duì)的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠,由于我們是分組活動(dòng),各組成員之間熟悉程度不夠。
1.成員基本掌握了修理自行車(chē)的基本技能,能夠處理一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題。
2.成員的責(zé)任意識(shí)得到了加強(qiáng),畢竟是一個(gè)部門(mén),通過(guò)會(huì)議,活動(dòng)使成員的責(zé)任意識(shí)提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作,真正做到了我們青支隊(duì)?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會(huì)更好!
行車(chē)工作總結(jié)篇十五
由于新技術(shù)不斷提高,現(xiàn)在的車(chē)輛用了很多新技術(shù)。我們開(kāi)車(chē)前首先要閱讀說(shuō)明書(shū),了解汽車(chē)的各項(xiàng)功能。由于車(chē)型不同,各輛車(chē)的操作位置是不一樣的,有的車(chē)輛不用鑰匙就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)。所以我們駕駛一輛車(chē)子時(shí),首先就要熟悉車(chē)子的性能,搞清楚各部位的功能作用,各操作件的位置,特別是燈光,雨刮器的開(kāi)關(guān)位置。如搞不清楚,遭遇突發(fā)天氣,很容易發(fā)生交通安全事故。同時(shí)要了解車(chē)輛的長(zhǎng)、寬、高。調(diào)整好前后座位,方向的高低位置,坐進(jìn)車(chē)以后與車(chē)輛融為一體,把車(chē)輛的各個(gè)部位當(dāng)成自己的一部分,做到人與車(chē)自然合一,渾然一體。
一
在行駛中除遵守交通規(guī)則,按道路交通標(biāo)志標(biāo)線行駛外,還應(yīng)該注意做到以下6點(diǎn)行車(chē)安全規(guī)范:
1、行進(jìn)中保持跟車(chē)安全距離,不超速,遠(yuǎn)離大車(chē),禮讓與注意行人,使自己的視線不離開(kāi)行使方向。
2、在路口做到慢與讓?zhuān)鹬馗鞣铰窓?quán),轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向。以提示后方車(chē)輛。注意觀察非機(jī)動(dòng)車(chē)輛動(dòng)向。
3、跟車(chē)、超車(chē)視線被擋住時(shí),須特別注意,通過(guò)彎道、上下坡看不見(jiàn)前方路況時(shí)要減速,不要有盲區(qū)。
4、夜間、濃霧、雨水天氣和惡劣條件下,視線不良時(shí)應(yīng)特別注意觀察。道路狀況差時(shí),必須提高警覺(jué)。
5、在高速公路上行駛,除不超速行駛外,行駛超車(chē)時(shí)應(yīng)注意前面幾輛車(chē)的行駛速度與動(dòng)態(tài)。提前了解好高速出口。
6、出行時(shí)要識(shí)路,行車(chē)前想好經(jīng)過(guò)哪些路段,做到心中有數(shù),不能跑錯(cuò)方向,也可以通過(guò)參照物來(lái)識(shí)別方向,一般住宅樓都是座北朝南,有了這個(gè)概念行駛中就不會(huì)找不到北了。
其次,正確把握行駛中事故情況的防范。
1、預(yù)見(jiàn)性防范:許多交通事故都是由于駕駛員對(duì)險(xiǎn)情的確認(rèn)遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生,要預(yù)測(cè)到在什么場(chǎng)合有怎樣的險(xiǎn)情,對(duì)于安全駕駛非常重要。
2、要掌握安全行駛主動(dòng)的權(quán)。正確判斷道路交通車(chē)輛行人的動(dòng)態(tài)。學(xué)會(huì)觀察,駕駛員必須透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),預(yù)測(cè)車(chē)輛的變化和發(fā)展,及時(shí)采取預(yù)見(jiàn)性措施。
3、處理情況要有針對(duì)性。必須針對(duì)不同對(duì)象和不同情況采取不同的措施。
4、處理情況要注意連續(xù)性和靈活性。
最后,要養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣。因道路交通堵塞,部分人容易產(chǎn)生不良駕車(chē)行為陃習(xí)。隨意超車(chē)、實(shí)線變道、強(qiáng)行加塞,形成反習(xí)慣性違章。按照“海思法則”每一起嚴(yán)重事故的背后必須有29次輕微事故和300起未遂先兆,以及1000起事故隱患。照此分析,如果不重視對(duì)事故的先兆進(jìn)行排查,很可能成為引發(fā)下一次重大事故的罪魁禍?zhǔn)住K?,駕車(chē)要養(yǎng)成良好行車(chē)習(xí)慣,摒棄不良行為。
二
人們生活在時(shí)空中,空間是固定的,時(shí)間隨著地球的運(yùn)轉(zhuǎn)在前進(jìn)。我們?cè)趺从盟俣葋?lái)達(dá)到時(shí)空的轉(zhuǎn)換。時(shí)間的快與慢往往跟事情和心情有關(guān)。事情越多,感覺(jué)時(shí)間過(guò)得越快。在等待的時(shí)候容易著急,覺(jué)得時(shí)間過(guò)的慢了。由于車(chē)輛的性能以及人的差別,在正常行駛過(guò)程中,就形成了速度快與慢,在行駛中我們要相互體驚,不開(kāi)堵氣車(chē)。要換位思考,別人開(kāi)快車(chē)的就覺(jué)得他有急事趕時(shí)間?,F(xiàn)在交通資源緊張,開(kāi)慢車(chē)的人要盡量的跑起來(lái),在城市道路上要能跟上前車(chē),要為后邊的人著想。不能只顧自己蕩悠悠地行駛,或者能把道讓開(kāi)。開(kāi)車(chē)與做事一樣要公平,做到該快的快,該慢的慢。這樣就不會(huì)造成公共交通資源的浪費(fèi)。
由于車(chē)輛持有量不斷增加,停車(chē)難現(xiàn)象日益突出。除增加停車(chē)位數(shù)量以外,作為駕駛?cè)藛T也應(yīng)該發(fā)揮積極作用?,F(xiàn)在有些不經(jīng)常開(kāi)車(chē)的駕駛員,缺泛方向感和距離感,倒車(chē)時(shí)停不到位,增加了空間浪費(fèi)。其實(shí)倒車(chē)時(shí)要掌握好一個(gè)角度,停車(chē)倒車(chē)與前進(jìn)一樣,要向哪邊倒,方向就朝哪邊打,動(dòng)作位置要做到位。停車(chē)時(shí)要為別人考慮,盡量把車(chē)子停正。車(chē)子停好要掛擋拉手剎,特別是在坡道上,光掛擋不拉手剎,容易造成滑溜,現(xiàn)實(shí)中有很多教訓(xùn)??傊?,我們作為駕駛員要在現(xiàn)實(shí)中發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,達(dá)到車(chē)與人和諧相處,共享公共交通資源。
行車(chē)工作總結(jié)篇十六
近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車(chē)安全得到了最大限度的保證,圓滿的完成公司所安排的各項(xiàng)工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車(chē)的主要因素有以下幾條,現(xiàn)在總結(jié)出來(lái),供大家參考,希望起到拋磚引玉的作用,同時(shí)也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法,共同促進(jìn)我司及城陽(yáng)的安全行車(chē)事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作,在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車(chē)的重要性,同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī),要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位,這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí),并印發(fā)給我們的駕駛員,當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車(chē)及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí),從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。
制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度,在突出安全行車(chē)的基礎(chǔ)上,制定便于車(chē)隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,也就是說(shuō),安全行車(chē)是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素,在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處,我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題,從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車(chē)的要求。同時(shí),我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中,也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn);安全行車(chē)在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系,所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。
我們?cè)诳?jī)效考核之前,對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試,從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰,即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ),我們認(rèn)為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素,而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì),我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中,要求我們的駕駛員必須有a證,同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄,我們對(duì)于駕駛員的反映速度,工作態(tài)度也有比較明確的`要求,而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。
我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí),充分的休息和合理的工作安排,是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排,有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室,購(gòu)置了足量的床鋪,使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余,能夠及時(shí)的休息,并出臺(tái)了相關(guān)制度,保證駕駛員休息室的安靜。
購(gòu)置了vcd和電視機(jī),并安裝了有線電視,使我們的管理更加的人性化,促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦校浞挚紤]出車(chē)?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合,避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴(yán)格,所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修,將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候,開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施,使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)輛的安全性能。
城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計(jì)劃,并積極組織實(shí)施,前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái),廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí),車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓(xùn),邀請(qǐng)了青島市的知名專(zhuān)家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn),極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識(shí),幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度,解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯,自去年到目前為止,未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車(chē)的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后,因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?,為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法,并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車(chē)工作總結(jié)篇十七
某某地按照全國(guó)《治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和某某某工作要求,堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專(zhuān)群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針,精心組織,周密部署,扎實(shí)有效地開(kāi)展了治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作,為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧,打造平安某新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著。
二、專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)積極開(kāi)展。
1、治理氛圍營(yíng)造充分。按照全某某統(tǒng)一部署,4月14日,某某地認(rèn)真開(kāi)展了以“群防群治,護(hù)車(chē)安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳。
安寧生活的良好氛圍。
2、部門(mén)職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我某地在治理自行車(chē)被盜問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中,雖然取得了一定成績(jī),但仍存在著不容忽視的問(wèn)題,主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問(wèn)題,我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn),逐步完善提高。
三、長(zhǎng)效機(jī)制逐步健全。
下一步,我某地將逐步建立健全治理自行車(chē)被盜問(wèn)題長(zhǎng)效機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售的規(guī)范管理。以銷(xiāo)售環(huán)節(jié)為抓手,強(qiáng)化對(duì)自行車(chē)的管理,要求從事自行車(chē)銷(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)業(yè)主,對(duì)購(gòu)買(mǎi)者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車(chē)輛編碼等信息予以登記,確保自行車(chē)管理的溯源性。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車(chē)流通某場(chǎng)管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車(chē)交易某場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃管理,納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的某場(chǎng),提供合法、放心的購(gòu)銷(xiāo)渠道。加強(qiáng)部門(mén)合作,依法取締非法某場(chǎng),打擊盜竊、銷(xiāo)贓的不法分子,凈化舊自行車(chē)某場(chǎng)交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理。推行購(gòu)、銷(xiāo)臺(tái)帳制度,對(duì)舊自行車(chē)銷(xiāo)售者、購(gòu)買(mǎi)者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車(chē)編碼等信息進(jìn)行登記。
3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷(xiāo)自行車(chē)案件的規(guī)律特點(diǎn),適時(shí)調(diào)整防控警力部署,在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度,開(kāi)展秘密守候工作,力爭(zhēng)抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn),發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用,使犯罪分子進(jìn)不來(lái)、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí),加大科技投入,發(fā)揮堵截防控效能,斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn),嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò),加大街面可疑人員、車(chē)輛的盤(pán)查檢查力度,形成強(qiáng)大的打防氛圍。
4、切實(shí)加強(qiáng)車(chē)輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小某地安全防范工作,建立出入登記制度。對(duì)停放公共場(chǎng)所的車(chē)輛,實(shí)行“門(mén)前三包”,落實(shí)經(jīng)營(yíng)單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車(chē)停放點(diǎn),統(tǒng)一規(guī)劃,規(guī)范管理。
行車(chē)工作總結(jié)篇十八
化工站行車(chē)工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,積極響應(yīng)公司號(hào)召,認(rèn)真貫徹開(kāi)展“創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)。把競(jìng)賽當(dāng)作重中之重來(lái)抓,在工段大力開(kāi)展各種活動(dòng),激發(fā)職工熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力,充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)了職工的積極性,為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)?,F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:
一、提高思想認(rèn)識(shí),凝聚職工力量。
行車(chē)工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)的文件精神及重大意義,并結(jié)合“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的開(kāi)展,從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識(shí),使職工的主人翁意識(shí)明顯加強(qiáng),凝聚了職工力量。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
行車(chē)工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會(huì),保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì)的學(xué)習(xí),上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位,必須熟練掌握安全操作規(guī)程,并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行,嚴(yán)禁違章作業(yè),違者嚴(yán)懲。
三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè),把好安全第一關(guān)。
值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物,從作業(yè)計(jì)劃到人員到位情況等,值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車(chē)車(chē)輛作業(yè)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)處理,確保運(yùn)輸安全。安全是看不見(jiàn)的效益,只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車(chē)工段人員較多,崗位分散,工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法,以小中見(jiàn)大、積少成多的節(jié)約理念,從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起,踐行節(jié)能降耗。
20xx年,化工站行車(chē)工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動(dòng)工作的基礎(chǔ)上,結(jié)合進(jìn)一步開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng),黨員干部積極帶動(dòng),真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者,用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量,充分發(fā)揮工人階級(jí)的主力作用,為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
20xx年6月27日,班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車(chē)工事故的處理意見(jiàn)》的通報(bào),通過(guò)對(duì)這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié),分析其原因有以下幾點(diǎn):1、安全意識(shí)的淡??;2、責(zé)任心不強(qiáng);3、制度執(zhí)行不力;4、不能堅(jiān)持原則;5、操作技術(shù)不精;6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確認(rèn)不到位。
行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,特別是對(duì)于我們煉鋼系統(tǒng)的行車(chē)工來(lái)說(shuō),生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高;設(shè)備自動(dòng)化程度高,外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè),必定與地面人員接觸頻繁,所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負(fù)責(zé)。
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累,作為一名行車(chē)工在今后的工作中,必須做到如下幾點(diǎn):
1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè),無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的,還是陌生第一次遇到的,都要用我們的大腦去思考,怎樣干、怎么干,而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè),或一味聽(tīng)從地面人員的指揮,違章、冒險(xiǎn)作業(yè),應(yīng)對(duì)指揮信號(hào)加以判斷,什么可以干、什么不能干,這就需要每一位員工熟知行車(chē)安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。
2、強(qiáng)化安全意識(shí),努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn),是做為一名行車(chē)工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開(kāi)了十幾年行車(chē),技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng),為什么?因?yàn)樗案珊笸?,不善于積累,操作中不用大腦,蠻干、盲干而不是巧干。行車(chē)工要有一定的預(yù)知能力,這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動(dòng)作會(huì)造成什么后果,會(huì)帶來(lái)什么危害,也就是所謂的安全意識(shí)。把各種不安全因素都考慮齊全,并采取必要的防范措施,安全生產(chǎn)就保證了,你的安全意識(shí)與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想,時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路,耳聽(tīng)八方”這句話來(lái)形容行車(chē)工,一點(diǎn)也不為過(guò)。行車(chē)作業(yè)過(guò)程中,既要高度注視作業(yè)面,又要注意地面人員和設(shè)備,還要注意左右行車(chē)情況和廠房大梁、行車(chē)軌道等情況。因此,這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車(chē)性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車(chē)工必須對(duì)行車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌,作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理,對(duì)實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員,以便有心理準(zhǔn)備。對(duì)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào),如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開(kāi)口多問(wèn),千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測(cè)、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做到安全交接、整點(diǎn)交接、對(duì)口交接、文明交接,從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
行車(chē)工作總結(jié)篇十九
轉(zhuǎn)眼間20xx年過(guò)去了,這一年在工作上有好有壞,有成功也有失敗。在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對(duì)上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計(jì)劃。
在上半年,作為一名班長(zhǎng),我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛(ài)自己的事業(yè),以班長(zhǎng)的要求嚴(yán)格要求自己,鞭策自己,力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹(shù)立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),半年來(lái),我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門(mén)各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過(guò)自己的努力,克服缺點(diǎn),取得更大的進(jìn)步。下半年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練,使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。
一、安全工作。
總結(jié)上半年的工作,班組也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題,在這些事故中有個(gè)人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足,認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。上半年的問(wèn)題大多出現(xiàn)在新員工身上,由于新員工的經(jīng)驗(yàn)不足和在學(xué)車(chē)的時(shí)候帶教師父的責(zé)任心不強(qiáng),導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒(méi)有學(xué)好。自己頂崗以后,生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏,手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡檢力度不夠大,對(duì)班組存在的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。在下半年的工作中,我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點(diǎn)工作來(lái)進(jìn)行,要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學(xué)所會(huì)認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責(zé)任心!不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生!在班中加大現(xiàn)場(chǎng)的巡檢力度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間解決及整改,今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作。
從事行車(chē)工作行車(chē)就是我們的飯碗,我們應(yīng)該對(duì)它有崇高的敬意,不能對(duì)它有半點(diǎn)不在乎。行車(chē)工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能,作為班長(zhǎng)應(yīng)該從每一名員工抓起,規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時(shí)對(duì)設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生,杜絕野蠻操作!
三、
設(shè)備點(diǎn)檢。
對(duì)員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測(cè)驗(yàn),特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對(duì)不能麻痹大意,行車(chē)就是我們的飯碗是我們工作的保障!在交接班時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢,嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生,讓自己開(kāi)一個(gè)放心車(chē)!
下一步工作計(jì)劃:
1:在班中加大巡檢力度,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運(yùn)行。
2:經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強(qiáng)員工的安全意識(shí)!
3:對(duì)員工出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決及匯報(bào),出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則處理。
4:在特殊的時(shí)間段對(duì)特別的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5:規(guī)范員工的行為,嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為,保證員工的人身安全。
作為班長(zhǎng)在以后的工作中我會(huì)帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習(xí)、提高和進(jìn)步,把工作更上一層樓!
×××。
20xx年×月×日。
行車(chē)工作總結(jié)篇二十
版本:a,修改碼:0。
共1頁(yè)。
第1頁(yè)1崗位名稱(chēng):行車(chē)工。
2直接上級(jí):車(chē)間班長(zhǎng)、綜合工段長(zhǎng)3本質(zhì)工作:產(chǎn)品搬運(yùn)、入庫(kù)、發(fā)運(yùn)上車(chē)。
4.1行車(chē)操作工應(yīng)持證上崗,認(rèn)真學(xué)習(xí)《起重機(jī)械安全管理》的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度,保證工作質(zhì)量,并結(jié)合公司實(shí)際提升自己的業(yè)務(wù)技能。
4.2經(jīng)常保持行車(chē)及相關(guān)部件處于完好狀態(tài),維護(hù)保養(yǎng)好行車(chē)設(shè)備和配套設(shè)施,開(kāi)車(chē)前檢查是否正常,操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠,安全裝置齊全有效。
4.3保持操作室及休息室清潔、整齊,按規(guī)定穿戴好勞保用品,做好防火、機(jī)械檢查工作。
一、標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。堅(jiān)守工作崗位,在吊運(yùn)過(guò)程中思想要保持高度集中,聽(tīng)從地面人員的指揮。
4.5起吊大件前須先進(jìn)行試吊,試吊時(shí)離地面不得高于0.5米,經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥后方可指揮起吊。
4.6吊運(yùn)物品必須考慮合理使用吊裝索具,不超載吊運(yùn)。吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高,不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊,不允許利用行車(chē)斜拉斜吊對(duì)象;在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
4.7吊運(yùn)時(shí)按規(guī)程作業(yè),不得有人在被吊物品上或從起吊物品下方通過(guò)。
5.2必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)下發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員上崗資格證書(shū)。5.3熟悉行車(chē)工理論知識(shí)及各類(lèi)相關(guān)規(guī)程。5.4具有良好的視覺(jué)、聽(tīng)力和迅速反應(yīng)能力。
5.5細(xì)致、穩(wěn)重、責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。
5.6每年參加不少于七天的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。
5.7工作勤懇,吃苦耐勞,有責(zé)任心,具有較強(qiáng)的成本意識(shí)。5.8服從安排,遵守工作紀(jì)律。5.9身體健康,品行端正。
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