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保險公司車險調(diào)查報告篇一
汽車消費的增長為我國汽車保險業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，以欺詐手段騙取保險賠款的各類案件不斷發(fā)生，并呈上升趨勢。這些假案、騙案案件的發(fā)生，不但使保險人蒙受了巨大的經(jīng)濟損失,在我們實際工作中也頻頻發(fā)生，且愈演愈烈，已經(jīng)嚴重影響了保險業(yè)的健康發(fā)展，對這種現(xiàn)象也是有切身感受。因此,如何有效地防范和打擊保險詐騙活動已成為當前我國汽車保險待解決的問題。
車險期間出險案件
保險詐騙是行為人故意實施的違法犯罪行為,此類案件大都有預(yù)謀和策劃,而對構(gòu)成犯罪的此類詐騙案件的管轄權(quán)屬于公安機關(guān)。因此,為了有效地打擊詐騙活動,保險人必須配合公安機關(guān)做好以下幾項工作:
（一）及時查勘現(xiàn)場,掌握第一手資料
1、及時查勘現(xiàn)場:事故現(xiàn)場上遺留有各種痕跡的物證,記載著大量的能夠真實反映事故發(fā)生、發(fā)展過程的信息,但這些痕跡和物證極易受到自然或人為的破壞。因此,案發(fā)后,保險人員應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場,掌握一切記錄現(xiàn)場原始情況的資料,包括現(xiàn)場痕跡物證、訪問筆錄、影視資料、損失清單等,這些資料將對揭露詐騙起到證據(jù)作用。
（二）綜合分析案情,尋找揭露詐騙的突破口
要運用現(xiàn)場查勘和調(diào)查訪問所掌握的證據(jù)材料,分析案件性質(zhì),甄別保險事故和詐騙案件,重點從以下三個方面分析:
1、要查閱投保記錄。要對投保標的實際價值進行核實。一是采用縱火、盜車等手段造成保險標的全損的案件,絕大多數(shù)詐騙者都進行了超額投保,其動機是以損失價值較小的投保標的換取高額保險賠款;二是對多次拒絕投保而后又主動上門投保的案件,這類案件,大多是先出險后投保,或是風險即將發(fā)生,臨危投保,轉(zhuǎn)嫁損失。
2、要對有關(guān)時間聯(lián)系起來分析。即投保時間、出險時間、報案時間之間的內(nèi)在聯(lián)系。實踐證明,有預(yù)謀的詐騙案件,在幾個關(guān)鍵的時間上總有一些特殊聯(lián)系。一般來說,投保時間與出險時間相隔越短,出險時間與保單責任終止時間相隔越近、出險時間與報案時間間隔越長等情況,應(yīng)特別引起警惕,要仔細分析其中原因,發(fā)現(xiàn)疑點,迅速查證。
3、要將現(xiàn)場痕跡物證及有關(guān)證據(jù)結(jié)合起來分析。將現(xiàn)場痕跡物證與有關(guān)證據(jù)進行對比,相互質(zhì)證,辨明真?zhèn)?。通過分析證據(jù)與事實、證據(jù)與證據(jù)之間的相互關(guān)系,識破詐騙者慣用的偽造、變造有關(guān)證明材料的伎倆。
在車險調(diào)查工作中發(fā)掘這些假案、騙賠案件，要對車輛出險后進行第一現(xiàn)場勘察，提出疑問，走訪目擊證人，上報相關(guān)負責人，后臺審核，調(diào)查人員介入，請求警方協(xié)助等流程都需要收集大量證據(jù)，這需要大量時間。然后進行反復(fù)工作、討論才能針對反饋的信息得出結(jié)論及應(yīng)對方法。
（三）有11宗屬于“人為故意制造事故，擴大損失”，占比xx%；
（四）有3宗屬于“故意隱瞞出險情況，冒名頂替”，占比xx%
（五）有4宗屬于保險條款明文確定責任免除范圍，占比xx%
根據(jù)調(diào)查報告顯示，涉及車險騙賠案存在下列問題：
（一）社會環(huán)境和詐騙心理分析
我國保險行業(yè)起步比較晚，各種理賠制度不完善，不少人的保險意識有偏差,認為投保得不到賠償就是“吃虧”,應(yīng)當說這是一些不法分子鋌而走險、實施詐騙的內(nèi)心起因之一。
（二）保險公司的管理模式分析
別是車險案的第一現(xiàn)場到達率低,現(xiàn)場查勘、調(diào)查不及時,第一手資料匱乏,容易使詐騙者在事件性質(zhì)、受損程度、證據(jù)等方面做手腳、鉆空子;三是一些保險人員素質(zhì)不高,責任心不強,法制觀念淡薄。工作粗枝大葉,敷衍了事,不按章辦事,對一些本該識破的騙局未能及時發(fā)現(xiàn)。有的甚至與詐騙者內(nèi)外勾結(jié),共同詐騙。
（三）從承修方利益分析
承修方欺瞞客戶，偷梁換柱，以此充好。部分承修方在定損后，往往對于部分核定應(yīng)換的配件予以修復(fù)，以換件的價格來修復(fù)配件，或者是以低檔的材料為客戶修理，用高檔的價格向保險公司索賠。一次事故，多次索賠。一次事故出險后被保險人保留原有的損失件，過段時間再行向保險公司報案，這種多利用前擋玻璃以前杠，斷腳大燈等部件。這樣就吃掉了中間的差價，讓保險公司充當冤大頭。
（一）要運用各種形式,加大保險知識的宣傳力度,讓廣大保戶明確自己的權(quán)利義務(wù),自覺履行保險合同,既依法維護自己的合法權(quán)益,又不侵犯保險人和其他被保險人的合法利益。宣傳我國法律對保險詐騙行為的定罪、量刑規(guī)定,選擇典型的案例在新聞媒體上曝光。使人們懂得,騙賠就是詐騙,就屬違法犯罪行為,對情節(jié)嚴重者要追究刑事責任。
（二）一直以來，假案騙案就是影響保險業(yè)發(fā)展的惡瘤。騙賠增加了保險公司的賠付率，增加了其經(jīng)營風險。要預(yù)防此類案件的發(fā)生，嚴格照章辦事,落實各項制度規(guī)定：一是嚴格承保審核制度。二是嚴格理賠審核制度:要把好三關(guān),第一,堅持雙人查勘定損,全面、準確地收集證據(jù),為案件的定性提供依據(jù);第二,堅持賠案復(fù)核制度,認真審核證據(jù)材料,及時發(fā)現(xiàn)疑點,提出問題;第三,堅持領(lǐng)導審批制度,嚴把理賠質(zhì)量關(guān)。
（三）加強各保險公司之間的聯(lián)系、溝通，大部分保險公司缺乏有效的溝通，這對于三責車的定損問題就沒有好的協(xié)議，雙方兩不管就容易被他人鉆空子。大家都是自掃門前雪，就為騙賠者提供了可乘之機。一些投保人在騙保被發(fā)覺后，就轉(zhuǎn)投別的保險公司，新公司對其防備能力肯定較低，一旦發(fā)現(xiàn)時很可能損失已造成。
假案的判斷往往還是通過個人經(jīng)驗。因此加強理賠隊伍建設(shè)，經(jīng)常進行業(yè)務(wù)培訓，提高人員素質(zhì)顯得尤其重要。此外也要建立獎罰制度：一是針對實際情況，對勘察人員發(fā)現(xiàn)假案的獎勵制度。努力提高第一現(xiàn)場查看率。二是對于那些參與騙賠行為的要堅決予以處理，嚴重者予以解雇，并作出警示。
保險公司車險調(diào)查報告篇二
大家好！
時光如水，光陰似箭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的xxxx年即將過去。一年來因為有了上級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導，有了公司同仁的關(guān)心幫助，第一營銷服務(wù)部各方面的工作均取得了可喜的成就，有了長足的進步?？吹焦緲I(yè)務(wù)蒸蒸日上，我的內(nèi)心感到無比欣慰和驕傲，因為這其中飽含著我們?nèi)w員工辛勤的勞動和汗水，是我們與時俱進，奮發(fā)有為精神風貌的體現(xiàn)，也是我們兢兢業(yè)業(yè)，齊心協(xié)力，迎難而上，扎實工作的結(jié)果。
在這里我要感謝分公司能夠給我這樣一個開創(chuàng)事業(yè)的機會，可以讓我親身參與和見證一個新的部門的成長，我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現(xiàn)理想和人生的價值，這些經(jīng)歷對我今后的工作和生活來說都將是寶貴的財富?，F(xiàn)就我自12月任第一營銷服務(wù)部經(jīng)理助理以來所做的在主要工作向大家做一簡要陳述，不妥之處請批評指證。
我一直認為，干好工作的前提是不但要對自己的能力有客觀的估量，而且對自己的崗位職責也要有相當清醒的認識。作為一名副職，我給自己的定位是：顧全大局，聽服從安排，積極協(xié)助正職開展日常工作，此外要充分發(fā)揮主觀能動性，為業(yè)務(wù)發(fā)展和內(nèi)控管理出謀劃策，同時不斷提高自己個人的業(yè)務(wù)能力。有了這一明確的定位，在工作中我就完全可以做到有的放矢，張弛有度，全身心的投入。目前我和張經(jīng)理的職能分工還不是很明確，下一步還需要再加以細化，這樣才能避免出現(xiàn)職能死角，有效提升工作效率。
進入保險公司多年，一直都是在從事機關(guān)工作，缺乏管理和一線銷售的經(jīng)驗，新的工作崗位又要求我要盡快完成角色轉(zhuǎn)換，能夠在以前不太熟悉的領(lǐng)域有所建樹。在實際工作中，其實有很多問題都不是很難解決，但恰恰是知識與經(jīng)驗上的不足使得我只能摸著石頭過河，事倍功半?，F(xiàn)代社會是一個快節(jié)奏，重能力的社會，稍有不慎就會被淘汰，我必須知恥而后勇，時刻心存危機感。因此一年來我?guī)缀跛械臉I(yè)余時間都在學習和充電，營銷、管理、策劃、政治、法律、金融，我如饑似渴的補充一切有用的知識。為了能夠勝任這個崗位，為了能夠做出更大的成績，為了以后不再出現(xiàn)書到用時方恨少的尷尬，我需要加倍的努力。在這個過程中，我清楚的意識到，干一份工作很容易，但想要干好就絕不是那么簡單了。
沒有規(guī)矩，不成方圓，己所不欲，勿施于人。規(guī)范的制度，嚴明的紀律是我們一直都在強調(diào)的。作為管理人員，必然要在遵章守紀上做出表率。俗話說：喊破嗓子，不如做出樣子，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響。因此，任職以來，在日常工作中，我非常注重自身言行一致的形象，要求下屬做到的，我自己首先堅決做到，要求部屬不能做的，我?guī)ь^不去違犯。在這一方面，我受到了比較高的評價。同時我自己也要克服長期從事機關(guān)工作形成的惰性，嚴以律己，戒驕戒躁，把飽滿的工作熱情和良好的精神面貌展現(xiàn)在大家面前。
在機關(guān)時，可能習慣了一個蘿卜一個坑的分工，多少有一些人浮于事的工作態(tài)度，現(xiàn)在初次創(chuàng)業(yè)，這才發(fā)現(xiàn)凡事都要親歷親為，而且工作開展缺少頭緒，所以有時候會覺得無從下手，在屢次受挫后甚至產(chǎn)生了一些消極沮喪的情緒。經(jīng)過反思，我發(fā)現(xiàn)，作為一個管理者，個人的力量畢竟有限，很多時候都使不上勁，要想達成一個大的目標，則必須充分整合、調(diào)動所有人的力量，用集體的智慧解來決問題，這就需要管理者懂得去協(xié)調(diào)，懂得去平衡，從這個角度來說，管理絕對是一門學問。然而由于經(jīng)驗的缺乏，我的工作方法顯得簡單而粗糙，最初并不能有效的調(diào)動員工的積極性。隨著自己對業(yè)務(wù)工作的逐步深入，慢慢才了解到一線銷售人員的甘苦，我覺得，一定要站在員工的角度，設(shè)身處地的為他們著想，才能贏得信任和支持。本著這樣的理念，我開始嘗試走進員工當中去，不斷與他們加強溝通交流。我們經(jīng)常坐在一起探討業(yè)務(wù)，聊聊家常，不但了解到了員工的想法和需求，而且加深了彼此的感情和信賴，我也從中得到了不少新的啟發(fā)和靈感。在這種溫馨的氛圍中，部門上下變得就像一個大家庭一樣，誰有了困難大家都會伸出援手，誰有了成績大家都會為他喝彩，隊伍變的更加團結(jié)，更加富有力量，這樣工作也能夠較為順利的開展下去了。
年初，在分公司確定的一個目標，兩個堅持，六個關(guān)鍵的總體思路指引下，我配合張經(jīng)理對全年的工作做了周密的部署，從任務(wù)的下達、營銷隊伍的建設(shè)、新職場的籌備等方面，都做了詳盡的規(guī)劃，就目前來看，這些工作安排基本上都得到了落實，各方面的舉措也均取得了一定的成效。分公司下達的168萬計劃任務(wù)已經(jīng)提前一個月完成，全年力爭沖刺180萬;在冊營銷員已達四十余人，營銷團隊基本成形;新職場順利搬遷，優(yōu)越的辦公環(huán)境讓大家雀躍不已;業(yè)務(wù)發(fā)展的具體情況，在張經(jīng)理的報告中已有詳細的說明，在這里我就不再贅述了。
肯定成績的同時也要善于發(fā)現(xiàn)問題。雖然我們已經(jīng)完成了分公司年初下達的任務(wù)目標，但客觀的說，這個保費量并不高，甚至可以說與投入的成本不成正比，而且這是分公司在考慮到我們新部門各方面的實際情況后，為不使我們負擔太重所下的保守任務(wù)。看到第二營銷部成立的比我們晚，完成任務(wù)卻比我們早，說實話，我真的感到很慚愧。就我個人的業(yè)務(wù)來說，今年完共成保費xx萬，有效增員xx人，從我自己所處的位置來看，也不是很理想，遠遠沒有達到應(yīng)有的水平。
過去一年我們業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的原因是多方面的`。重點來說，客觀上，一年來我在從業(yè)務(wù)員嘴中聽到最多的話可能就是：這個保險咱們又不能辦啊?我辛辛苦苦跑來的業(yè)務(wù)怎么說劃就劃走了?這兩種疑問很典型的反映出了我們當前所面臨的主要困境：業(yè)務(wù)限制太多，劃分不合理。這個時候我除了耐心的解釋別無他法，因為這種情況也常常發(fā)生在我自己身上，我十分理解為他人做嫁衣的無奈與憤懣。主觀上，我們的營銷員新手居多，缺乏經(jīng)驗，加上我和張經(jīng)理剛從機關(guān)轉(zhuǎn)型到業(yè)務(wù)，工作性質(zhì)發(fā)生了很大變化，業(yè)務(wù)知識和管理經(jīng)驗的缺乏一下子成為了我們的軟肋，同時大量的業(yè)務(wù)關(guān)系資源還有待重新建立、發(fā)掘和梳理，這在無形中就延長了業(yè)績的等待期，在業(yè)績低迷的時期，我常常寢食難安。
從整體上看，我部發(fā)展的態(tài)勢是健康向上的，但魔鬼往往又總是存在于細節(jié)之中，在創(chuàng)業(yè)過程中暴露出的種種雜亂的、或多或少制約著發(fā)展的問題不得不引起我們的高度重視，因為問題的性質(zhì)一旦發(fā)生變化，就有可能非常致命。能否保持警省，并且具有高度的預(yù)見性，將顯得尤為重要。
回顧一年來的工作，在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著極大的不足。例如工作方法過于簡單，看問題不夠全面，在一些事務(wù)的處理上顯得略為草率，在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高，自己在綜合素質(zhì)上距公司要求還有一段距離等等。從好的方面來看，所有的這些缺陷都給我的不斷進步留下了充足的空間，會鞭策我更加努力的工作與學習，而且，能夠清醒的認識到自己的不足本身就是一種進步。
業(yè)務(wù)方面，我們必須要痛定思痛，認真總結(jié)過去一年的經(jīng)驗和教訓，客觀分析成敗與得失，以長遠的眼光制定方針，尋找對策，并且盡快卸下思想包袱，理清工作思路，為負重前行做好充分的準備，確保完成全年計劃任務(wù)。
隊伍是業(yè)績的基礎(chǔ)，工作首先應(yīng)當解決的就是壯大營銷團隊的問題，俗話說：人心齊，泰山移;多增員，多舉績。因此，要及早制定新的增員計劃任務(wù)，強調(diào)其重要性，落實責任到人，還要在過去的增員的經(jīng)驗上積極探索更為有效的增員模式，增員理念。爭取營銷人員總數(shù)達到xx名。
學習是一個人、一個企業(yè)、一個國家和一個社會不斷前進的智慧源泉。不斷地加強學習，切實提高學習的能力，汲取更多的知識，是現(xiàn)代企業(yè)管理者必須具備的基本素質(zhì)。在這方面對自己將提出更高的要求，要在學習管理知識、專業(yè)技術(shù)知識、政治理論知識的基礎(chǔ)上，虛心向其它同志學習工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，還要向先進的同業(yè)公司學習，把先進的經(jīng)驗和成功的做法運用到實際工作當中去。我還需要要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，為人處世高標準、嚴要求，務(wù)必使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高。
總之，在一年來的摸爬滾打中，我不敢說自己真正勝任了現(xiàn)在的這份工作，但我的確是一直在朝這個方向努力著。在這個新的舞臺上，雖然我現(xiàn)在還做不到長袖善舞，游刃有余，但我堅信伴隨著部門的成長，我自己終究也會逐漸成熟起來。在此，我有信心和部門成員一道，把握機遇、開拓創(chuàng)新、奮力拼搏，為第一營銷服務(wù)部的穩(wěn)定和發(fā)展做出更大的貢獻。
保險公司車險調(diào)查報告篇三
回首過去的20xx年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，中心陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導對我的支持與關(guān)愛，同事們的鼎力協(xié)助，使我在工作中更加的得心應(yīng)手，下面將20xx年的工作總結(jié)如下：
一、嚴于律已，團結(jié)同志。
以身作則，任勞任怨。在工作中嚴格要求自己，響應(yīng)中心各項號召，積極參加公司的各項活動?？朔N種困難，不計個人得失，在工作設(shè)施不齊全、人員業(yè)務(wù)不熟練的情況下，帶領(lǐng)醫(yī)療小組人員從頭做起，加班加點學習業(yè)務(wù)知識，在短時間內(nèi)完成了十五個涉及人傷(病)險種條款、醫(yī)療保險相關(guān)制度、醫(yī)療審核制度的學習。承擔起多險種人傷案件接案、立案、查勘、跟蹤、醫(yī)療審核等多個工作程序，贏得了客戶的好評。發(fā)表相關(guān)信息達二十余篇。取得了一定成績。較好的完成了領(lǐng)導交給的任務(wù)。
二、努力工作，按時完成工作任務(wù)。
1、全年醫(yī)療審核案件件，涉及十六個險種。剔除不合理費用達x萬元。
2、拒賠案件：立案前拒賠5，金額達1x余元，立案后拒賠4，拒賠金額達x萬元。其中醫(yī)療責任險拒賠金額達x萬元。
3、全年醫(yī)療跟蹤x人次，涉及醫(yī)院達家，既讓客戶了解理賠程序，又有效控制醫(yī)療費、誤工費、護理費。得到客戶的好評。
三、樹立中心形象，維護公司及客戶利益。
1、在工作中發(fā)現(xiàn)，多家醫(yī)院存在收費不合理現(xiàn)象，導致公司和客戶損失。在掌握足夠證據(jù)情況下，多次到問題醫(yī)院據(jù)理力爭，截至目前，已有五家醫(yī)院為我公司和客戶退回不合理費用達1300x元，為客戶挽回了損失，也避免了我公司的損失，在客戶及醫(yī)院面前均樹立了人保理賠的良好形象。
2、在中心領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，經(jīng)與假肢廠多次商談，明確了各部位假肢安裝費用及維修標準，對我公司賠付的傷者假肢安裝時保質(zhì)保量，且費用明顯低于市場價。此協(xié)議的簽定，使我公司的假肢賠付有了明確的標準，并大大降低了人傷案件中此項費用的賠付。
四、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。尋求創(chuàng)新，促進工作。
1、經(jīng)過市場調(diào)查，結(jié)合家政及各家醫(yī)院的特點，提出護理費實行統(tǒng)一價格，既節(jié)省了理賠手續(xù)，又降低了此項費用的賠付。
2、涉及人傷(病)案件流程、非車險特別告知單證、人傷案件跟蹤表、醫(yī)療審核表等單證。使人傷案件集中立案，集中醫(yī)療審核，簡化了理賠程序，也大大降低了賠付。
五、提升深化服務(wù)，服務(wù)于客戶、服務(wù)于承保公司。
1、將理賠工作前置，在*隊調(diào)解前為客戶把關(guān)，審核相關(guān)單證6x次，為客戶及我公司節(jié)省費用達1x萬元。配合客戶到法院解決糾紛1，遠到丹東、沈陽等地。避免我公司損失達6x萬元。(醫(yī)療責任險一件x元、車險涉及傷殘、假肢費用、誤工費、陪護費總計x萬元)。
2、針對不同險種，配合、xx區(qū)、等支公司處理人傷賠償糾紛，不僅降低了賠付，同時為支公司穩(wěn)定、爭取了客戶，得到了各支公司的好評。
1)在處理某醫(yī)院醫(yī)療責任險過程中，因我們及時介入，使賠案順暢快捷，得到了院方的認可，不僅保費在原有基礎(chǔ)上翻了一倍還多，院方還向承保公司表示其他險種也要在我公司承保。
2)某承保公司在丹東多個客戶出險后出現(xiàn)不合理傷殘鑒定，此項不合理賠付多達10x萬元，我們配合該承保公司到中級人民法院參加訴訟，得到了法院的支持，避免了今后此項不合理費用的賠付。維護了人保公司的利益，樹立了人保公司的形象。
六、保持成績，找出不足，加倍努力，更上一層樓。
1、醫(yī)療小組工作剛剛起步，各方面經(jīng)驗還很不足，需要大家共同學習，加倍努力。同時因工作中涉及多個險種，需要多個部門的支持與配合，今后要加強各方面的協(xié)調(diào)工作。
2、隨著新險種的開展，還有許多新問題，在加強業(yè)務(wù)學習的同時，也需要橫向聯(lián)系，向其他公司學習先進經(jīng)驗。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。爭取更好的工作成績。
保險公司車險調(diào)查報告篇四
出險：發(fā)生事故。
1.報案：一般保險公司要求在事發(fā)48小時內(nèi)報案。(1)出險后，客戶向保險公司理賠部門報案;(2)內(nèi)勤接報案后，要求客戶將出險情況立即填寫《業(yè)務(wù)出險登記表》(電話、傳真等報案由內(nèi)勤代填);(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。查閱保費收費情況并由財務(wù)人員在保費收據(jù)(業(yè)務(wù)及統(tǒng)計聯(lián))復(fù)印件上確認簽章(特約付款須附上協(xié)議書或約定);(4)確認保險標的在保險有效期限內(nèi)或出險前特約交費，要求客戶填寫《出險立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報案，由檢驗人員負責要求客戶填寫)，并按報案順序編寫立案號;(5)發(fā)放索賠單證。經(jīng)立案后向被保險人發(fā)放有關(guān)索賠單證，并告知索賠手續(xù)和方法(電話、傳真等報案，由檢驗人員負責);(6)通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。以上工作在半個工作日內(nèi)完成。
2.查勘定損。
(2)要求客戶提供有關(guān)單證;(3)指導客戶填列有關(guān)索賠單證。
3.簽收審核索賠單證。
(1)營業(yè)部、各保險支公司內(nèi)勤人員審核客戶交來的賠案索賠單證，對手續(xù)不完備的向客戶說明需補交的單證后退回客戶，對單證齊全的賠案應(yīng)在“出險報告(索賠)書"(一式二聯(lián))上簽收后，將黃色聯(lián)交還被保險人;(2)將索陪單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險部核賠科。
4.理算復(fù)核。
(1)核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收;(2)所有賠案必須在3個工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負責人復(fù)核。
5.審批。
(1)產(chǎn)險部權(quán)限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批;(2)超產(chǎn)險部權(quán)限的逐級上報。
6.賠付結(jié)案。
(1)核賠科經(jīng)辦人將已完成審批手續(xù)的賠案編號，將賠款收據(jù)和計算書交財務(wù)劃款;(2)財務(wù)對賠付確認后，除陪款收據(jù)和計算書紅色聯(lián)外，其余取回。
汽車出險不能總不理賠，那樣我們投保車險就沒有意義了，遇到自身經(jīng)濟所不能承擔的情況時要通知保險公司來解決，有些情況車主習慣節(jié)省時間就私了，這樣兩頭來回正直也未必可以解決問題，車主也要通過保險公司比較保險。
汽車出險不能總理賠，這兩種說法并不麻煩，投保車險的'目的就是為了解決自己的后顧之憂，總申報理賠又會影響下一年度保費，所以小刮小蹭無大礙，車主就可以自己解決，畢竟也花不了多少錢，總之，車主要根據(jù)出險情況，再考慮報不報案。
車主要想獲得理賠，就要保管好發(fā)票，保險公司定損員核定的價格，基本上都可以夠支付你的維修費用，不管你去哪里維修，二類以上的維修廠都會有發(fā)票的，這些發(fā)票是用作保險公司報銷的。還有要準備好齊全的理賠資料，同時要注意理賠周期，如果三個月內(nèi)不提出理賠申請，保險公司會認為車主自動放棄理賠。
保險公司車險調(diào)查報告篇五
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xx年是理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為“數(shù)據(jù)年”、“服務(wù)年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的年度工作計劃。這一年，我們向社會兌現(xiàn)了客戶節(jié)“四個一”服務(wù)承諾;這一年，我們經(jīng)受住了“7.23”特大暴雨的考驗;這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開;這一年在市公司及理賠中心主任的正確領(lǐng)導下,全體車險分部員工齊心協(xié)力、通力合作、愛崗敬業(yè)，較為圓滿地完成了中心交給的各項工作?，F(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
一、車險分部各崗工作完成情況(數(shù)據(jù)截止11月30日止)
全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二;萬元以下結(jié)案周期2.4天，萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107.98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。
(一)查勘定損崗：
1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準確性。結(jié)合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務(wù)的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務(wù)工作放在了首位。
2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。
3、協(xié)助同城三家業(yè)務(wù)公司加強與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽xx年的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應(yīng)的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的.原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人責任。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計，對一定保費規(guī)模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務(wù)。
(二)、理算崗
1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算(17:30之前)，同時注重資料的完成、準確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風貌。
2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險理賠服務(wù)質(zhì)量。
(三)、報價崗
1、嚴格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。
2、定期維護精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場價與校正系統(tǒng)廠方價(4s價)。
3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執(zhí)行。
二、車險分部其他各項工作開展情況
(一)為提升車險理賠隊伍服務(wù)水平，除公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，年內(nèi)還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術(shù)場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險分部經(jīng)理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務(wù)技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。
(二)、抓內(nèi)控、強管理，努力實現(xiàn)中心下達的各項指標。
1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。
2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發(fā)生，嚴格通融案件的管理制度。
3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應(yīng)銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理;對5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進行修改;對仍未定損無法修改估損金額予以催辦;對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。
(三)、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務(wù)出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調(diào)動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟價值。
三、2019年工作計劃
回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要繼續(xù)加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。具體采取以下措施：加大第一現(xiàn)場查勘力度;加大核損的管控力度;做好未決賠案管理工作，嚴格責任追究制度。要提高估損準確率和結(jié)案率。二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步與交警、經(jīng)偵等部門做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創(chuàng)”。即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質(zhì)量和車險理賠數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)活動。顧舊盼新，提升理賠服務(wù)質(zhì)量仍然是2019年工作重心，理賠服務(wù)的好壞將直接關(guān)系到公司形象，影響到公司業(yè)務(wù)發(fā)展，車險理賠是需要管控的業(yè)務(wù)，如何縮短理賠周期，節(jié)約理賠成本，擠干理賠水分一直是車險分部致力追求的奮斗目標,腳踏實地的干好每一項工作，車險分部全體員工將在理賠中心的領(lǐng)導下與公司共同發(fā)展。
保險公司車險調(diào)查報告篇六
公司簡介:中國平安保險股份有限公司是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產(chǎn)管理、企業(yè)年金等多元金融業(yè)務(wù)為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務(wù)集團。
四川分公司簡介：中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司四川分公司是平安設(shè)在四川負責財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)的省級分公司，成立于xxxx年，成為全省第二大財產(chǎn)保險公司。
所獲榮譽：連續(xù)五年進入“全球五百強”20xx年《福布斯》排行榜排名141名在中國內(nèi)地上榜企業(yè)中排名第8。
三度蟬聯(lián)非國有企業(yè)第一名。
連續(xù)十年被評為“中國最受尊敬的企業(yè)”。
公司涉及業(yè)務(wù)：
工科學生的`大致去向為財產(chǎn)保險的核保以及理賠崗位。
招聘條件：
性情品格：心理健康、承壓能力。
職業(yè)精神:誠實守信、求真務(wù)實、動手能力、正面思維。
專業(yè)技能:辦公軟件、外語表達、
核心技能：執(zhí)行導向、團隊協(xié)作、溝通協(xié)調(diào)、求知愿望。
工作環(huán)境：核保類：一般工作于公司辦公室內(nèi)。
理賠類：一般是奔波于各施工或事發(fā)現(xiàn)場。
公司中有健身房，員工休息區(qū)。
工資：
以崗定薪，崗位不同，薪酬不同。結(jié)合個人績效確定崗位薪酬，采用激勵績效，反映市場的政策。（績效為主導），年底后10%的員工警戒，第二年還是后10%的員工面臨淘汰。
福利：
薪酬福利：節(jié)日費，取暖/降溫費，住房公積金，異地交流干部補貼。
社會保險：基本養(yǎng)老，醫(yī)療保險，工傷保險，失業(yè)保險，生育保險。
保障計劃：員工綜合福利保障計劃，商業(yè)補充養(yǎng)老計劃。
休假福利：假期強制休假，年休假，義務(wù)獻血假，特殊獎勵假（旅游），民族假等。
薪酬激勵：考核激勵，晉升調(diào)薪，季度、年度獎金，旅游、活動激勵。
員工成長軌跡：
招聘---實習培訓（系統(tǒng)培訓）---規(guī)劃成長（專人指導）---價值實現(xiàn)（競爭淘汰）員工升遷：
管理發(fā)展：中層管理干部、初級管理干部、基層管理干部。
渠道發(fā)展：渠道發(fā)展總監(jiān)。渠道經(jīng)理、渠道服務(wù)專員。
技術(shù)發(fā)展：高級技術(shù)顧問、中級技術(shù)專家、初級技術(shù)人員（工科發(fā)展方向）(附：收入橫向可比，投入傾斜渠道，人員橫向流動)。
平安形成了國內(nèi)企業(yè)培訓體系規(guī)模最大、覆蓋面最廣、課程體系最健全的企業(yè)人才發(fā)展平臺。平安設(shè)有中國一流的企業(yè)大學—平安金融培訓學院；其擁有一整套培訓體系，為員工提供全方面的知識、培訓技能。
公司派來兩名新員工講解對公司的理解及感受，其中兩個全部來自于水利水電工程專業(yè)。一名女學姐在市場營銷部門工作，另一名男學長就職于國際業(yè)務(wù)部。
1請問貴公司具體招多少工科類的學生？
答：大約招60名產(chǎn)險的員工。
2請問貴公司招非211院校的學生嗎？
答：我們對學生的學科不看重，我們不要求最好，只要求最合適，所以非211院校沒問題。只要有學位證和畢業(yè)證就行。四、六級不過也沒關(guān)系。
3請問貴公司最看重應(yīng)聘的學生的什么素質(zhì)？是不是在學生會工作的會有優(yōu)勢呢？
答：學生會的主席可能表達能力或者其他能力強一點，但是這是把雙刃劍，我們隨之對他的期望也會更高，到時面試的時侯達不到我們的預(yù)期值，那也不是件好事。
4我暑假曾經(jīng)在貴公司做過假期實習，請問應(yīng)聘的話是否會有優(yōu)勢？
答：這個問題也是一樣，也是把雙刃劍，我們對你的期望值會更高，但是你在我們公司實習過，相信你會對我們公司的文化、節(jié)奏、工作會更加熟悉，應(yīng)該會更有勝算。
培訓多，競爭大，重業(yè)績，
宣講會—筆試（東三教）--篩選簡歷—初試—復(fù)試—體檢—評議—錄用。
調(diào)研人：張濤。
保險公司車險調(diào)查報告篇七
3.實踐內(nèi)容：本專業(yè)范圍內(nèi)的工作及保險方面的相關(guān)內(nèi)容。
公司簡介：中國人壽保險股份有限公司xxx分公司隸屬于中國人壽保險股份有限公司，是xxx壽險市場上最大的專業(yè)公司，公司擁有員工3000余人，下設(shè)10個經(jīng)營單位，所轄機構(gòu)50個，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布城鄉(xiāng)。20xxx年公司實現(xiàn)保費收入4.8億元，占xxx地區(qū)壽險市場70%以上。總承保金額920億元，共為1072萬人次提供保險保障，累計給付6.5億元，為xxx的經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定做出了積極貢獻。先后獲得國家和省市級榮譽80多次，連續(xù)六年被省公司授予“先進單位”;連續(xù)八年獲省市“守合同、重信用企業(yè)”和“消費者滿意單位”;連續(xù)四屆被省委、省政府授予“最佳文明單位”;連續(xù)兩屆被中央精神文明委授予“全國創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位”。公司現(xiàn)已發(fā)展成為市場占有率高、專業(yè)人才多、技術(shù)力量強、機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)全、運作經(jīng)驗豐富、償付能力充足、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的現(xiàn)代化一流商業(yè)壽險公司(20xxx年企業(yè)年報)。
實踐目的和要求：2xxx年暑假期間，本學院要求在校學生參加社會實踐活動。
活動的目的：是讓大學生有一個了解社會的學習機會，接觸實際，了解社會。增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感，并能夠觀察經(jīng)濟活動、識別和分析社會經(jīng)濟問題，借以實際地運用學過的專業(yè)知識，也希望能帶來一些啟示，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
基本要求是：深入到社會經(jīng)濟單位的內(nèi)部;再是參與性，必須親自參加調(diào)查研究。
4.實踐過程：
我要參加實踐的單位在我市xxx西路上，那個高高聳立的人壽保險形象企業(yè)。在朋友的介紹下，我來到了保險公司，參加本學期的暑假實踐活動，xxx月xxx日上午我見到了xxx科長，她一看上去就讓人感覺到非常老練，也是代表現(xiàn)代職業(yè)女性的素質(zhì)，更讓人信任。今天就開始上班了，此行目的是對保險工作進行了一次深入細致的調(diào)查。
這是我第一次到保險公司參加社會實踐活動，更多的是向前輩學習和自我努力。我國的保險事業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，人們的保險意識得到了很大的提高，保險隊伍的素質(zhì)得到了加強。在政府的正確領(lǐng)導下，在中國保健會的監(jiān)督指導下，人壽保險公司的業(yè)務(wù)得到了很大發(fā)展，各項工作取得了一定成績，是與黨的保險政策分不開的，是與全國保險人的辛勤工作分不開的，我在公司里能夠深深的體會到了保險工作的重要性和必須性。業(yè)務(wù)人員忘我的工作精神和精湛的業(yè)務(wù)水平給我留下了深刻的印象。
我開始去的時候，因為沒有參加上崗的業(yè)務(wù)培訓，就先被分在后勤營銷科，主要負責公司業(yè)務(wù)所需單據(jù)表格、各個科室的正常材料供給，次工作隨說簡單，但又重要，因為每天各科室的材料和工作能否正常工作，最先是由才開始的。具備負責認真的態(tài)度和良好的保險知識，提供有誤的單據(jù)，是違規(guī)行為，重則是無法律保護的白紙，所以齊全、正確的單據(jù)證明和核實，成為我們科室的重中之重。還需要有執(zhí)著的敬業(yè)精神，一絲不茍的工作態(tài)度和刻苦鉆研的學習精神。
在實踐調(diào)查中由于工作需要，我要在許多個部門中進出，不僅僅在工作上能幫上忙，也學習到了很多專業(yè)知識，大家都很喜歡幫助新人，不懂的地方指導新人成了公司的不成文的規(guī)定，所以新來的員工能很快的適應(yīng)崗位，在這過程中我對保險工作有了更加深刻的了解和認識，深深的感到保險作為一項社會公益事業(yè)對于國家和人民的重要性，對于即將加入wto的中國來講，保險業(yè)既是一個新興產(chǎn)業(yè)，也是新世紀拉動中國經(jīng)濟增長的主要因素。對于我們普通百姓來說，必須加強保險意識，真正的理解“人民保險，利國利民”的含義。
保險公司車險調(diào)查報告篇八
本保險為機動車輛基本險。包括：車輛損失險、第三者責任險、乘客座位責任險、駕駛員座位責任險，保險人按承保險別及有關(guān)條款的規(guī)定，負賠償責任。
1、保險責任1.1車輛損失險。
1.1.2外界物體倒塌、空中飛行物體墜落、行駛中平行墜落；
1.1.4載運保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛員隨車照料者）；
1.1.5如該車輛遭受在本保險單承保范圍內(nèi)的損毀而致不能行駛時，保險人承擔為施救、保護或?qū)⑵湟扑椭磷罱男捃囂幩璧暮侠碣M用。但該項費用不得超過承保當?shù)卣C發(fā)的有關(guān)收費標準或修理費用的20%，以低者為準。
1.2第三者責任險。
被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償，但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險人負責處理。
1.3乘客座位責任險。
被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生保險事故，致使車內(nèi)乘客人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔的賠償責任，保險人依照保險合同的約定給予賠償。
1.4駕駛員座位責任險。
被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中因過失或被搶劫、被搶奪，而致駕駛員傷亡，依法由被保險人承擔的賠償責任，保險人依照保險合同的約定給予賠償。
2、責任免除。
2.1保險車輛的下列損失，保險人不負賠償責任：
2.1.7遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大部分。2.2保險車輛造成下列人身傷亡和財產(chǎn)損毀，不論在法律上是否應(yīng)當由被保險人承擔賠償責任，保險人也不負責賠償：
2.2.1被保險人所有或代管的財產(chǎn)；2.2.2本車上的一切財產(chǎn)；
2.2.3車輛所載貨物掉落、泄漏造成的人身傷亡和財產(chǎn)損毀；
2.2.4被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，被保險車輛肇事而致第三者人身傷亡或財物損失。
2.3下列原因造成保險車輛的損失或第三者、乘客、駕駛員的經(jīng)濟賠償責任，保險人均不負責：
2.3.1戰(zhàn)爭、軍事沖突、**、扣押、罰沒；2.3.2競賽、測試、進廠修理；
2.3.3飲酒、吸毒、藥物麻醉、無有效駕駛證；
2.3.7保險事故發(fā)生前，未按書面約定履行交付保險費義務(wù)。2.4下列損失和費用，保險人不負責賠償：
3.1車輛損失險的保險價值根據(jù)新車購置價確定，可以按投保時新車購置價或?qū)嶋H價值確定，也可以由被保險人與保險人協(xié)商確定。但保險金額不得超過新車購置價，超過部分無效。
3.2第三者責任險的每次事故最高賠償限額分為四個檔次：人民幣10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，被保險人可以自愿選擇投保。
3.3乘客座位責任險的每次事故每人最高賠償限額分為四個檔次：人民幣10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，被保險人可以自愿選擇投保。
3.4駕駛員座位責任險每次事故最高賠償限額分為五個檔次：人民幣5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，被保險人可以自愿選擇投保。
3.5在保險合同有效期內(nèi)，被保險人要求調(diào)整保險金額或賠償限額，應(yīng)向保險人書面申請辦理批改。
4、賠償處理。
4.1保險車輛因保險事故受損或致使第三者財產(chǎn)損壞，應(yīng)當盡量修復(fù)。修理前被保險人須會同保險人檢驗，確定修理項目、方式和費用，否則，保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。
4.2保險車輛發(fā)生第三者及乘客座位和駕駛員座位保險責任事故時，按《道路交通事故處理辦法》（1991年9月22日中華人民共和國國務(wù)院令第89號）、有關(guān)法律、法規(guī)以及保險合同的規(guī)定，在保險單載明的賠償限額內(nèi)核定賠償數(shù)額。對被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。
4.3被保險人索賠時，應(yīng)當向保險人提供保險單、事故證明、事故責任認定書、事故調(diào)解書、判決書、損失清單和有關(guān)費用單據(jù)。
4.4被保險人自保險車輛修復(fù)或交通事故處理結(jié)案之日起三個月內(nèi)不提交本條款第4.3條規(guī)定的各種必要單證，或自保險人書面通知被保險人領(lǐng)取保險賠償之日起一年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠償，即作為自愿放棄權(quán)益。
4.5車輛損失險按以下規(guī)定賠償：
4.5.1部分損失。以保險價值確定保險金額的車輛，按實際修理費用計算賠償；保險金額低于保險價值的車輛，按保險金額與保險價值的比例計算賠償修理費用。4.5.2全部損失。按保險金額扣減折舊后賠償，折舊從新車購買之日起計算，每年按7.5%折舊，不足一年按一年計算，最高不超過60%折舊，但賠款不得超過出險當時的實際價值，以低者為準。
4.5.3保險車輛損失賠償以不超過保險金額為限。如果保險車輛按全部損失計算賠償或部分損失一次賠款達到保險金額時，車輛損失險的保險責任即行終止。
4.6保險車輛、第三者的財產(chǎn)遭受損失后的殘余部分，應(yīng)協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。
4.7被保險人提供的各種必要單證齊全后，保險人應(yīng)迅速審查核定。賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在10天內(nèi)一次賠償結(jié)案。
4.8根據(jù)保險車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率：負全部責任的免賠10%，負主要責任的免賠8%，負同等責任的免賠5%，負次要責任的免賠3%，汽車免賠最低不少于1000元，摩托車免賠最低不少于300元。
4.9第三者責任險、乘客座位責任險和駕駛員座位責任險保險事故賠償后，對受害第三者及駕駛員和乘客的任何賠償費用增加，保險人不再負責。第三者責任險、乘客座位責任險和駕駛員座位責任險保險事故賠償后，保險責任繼續(xù)有效，直至保險期滿。
4.10被保險車輛發(fā)生全損賠償后，保險單自行注銷，未到期的保險費概不退還。4.11保險車輛發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當由第三方負責賠償?shù)?，被保險人應(yīng)向第三方索賠，如果第三方不予支付，被保險人應(yīng)提起訴訟。在被保險人提起訴訟后，保險人根據(jù)被保險人提出的書面賠償請求，應(yīng)按照保險合同予以賠償，但被保險人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人，并協(xié)助保險人向第三方追償。由于被保險人放棄對第三方的請求賠償?shù)臋?quán)利或過錯致使保險人不能行使代位追償權(quán)利的，保險人不承擔賠償責任或相應(yīng)扣減保險賠償金。
5、保險金額復(fù)原。
被保險車輛發(fā)生部分損失時，按其修理費總額及車輛損失險短期費率，從出險之日起至保險期滿止計收保險費，并由保險人在該次賠款中自動扣收后，保險金額自動恢復(fù)。
6、被保險人義務(wù)和其他事項。
6.1被保險人對投保車輛的情況應(yīng)當如實申報。
6.2被保險人及其駕駛員應(yīng)當做好保險車輛的維護、保養(yǎng)工作，保險車輛裝載必須符合規(guī)定，使其保持安全行駛技術(shù)狀態(tài)。
6.3在保險合同有效期內(nèi)，保險車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送他人、變更用途或增加危險程度，被保險人應(yīng)當事先書面通知保險人并申請辦理批改。6.4被保險人不得非法轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓保險車輛，不得利用保險車輛從事違法犯罪活動。6.5保險車輛發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)當采取合理的保護、施救措施，并立即向事故發(fā)生地交通管理部門報案，同時在48小時內(nèi)通知保險人。
6.6被保險人索賠時不得有隱瞞事實、偽造單證、制造假案等欺詐行為。
6.7被保險人不履行本條款6.1-6.6條款規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險合同；已賠償?shù)?，保險人有權(quán)追回已付保險賠款。
6.8保險車輛在一年保險期限內(nèi)無賠款者，續(xù)保時可享受無賠款優(yōu)待，保險人按續(xù)保險種基準費率的90%收取本的保險費。
6.9保險車輛必須有交通管理部門核發(fā)的行駛證和號牌，并經(jīng)檢驗合格，否則本保險單無效。
6.10被保險人與保險人發(fā)生爭議不能達成協(xié)議時，應(yīng)在車輛保險所在地申請仲裁機關(guān)仲裁或向人民法院提起訴訟。
第二部分附加險。
本附加險僅在承保基本險中車輛損失險和第三者責任險的基礎(chǔ)上進行附加，所附加的險種以保險單上載明為準。附加險條款如與基本險條款有沖突，按所附加的條款執(zhí)行，未盡事項，按基本險條款執(zhí)行。
全車盜搶險條款。
本附加險的保險車輛指領(lǐng)取了正式牌照的機動車輛。1.保險責任。
1.2保險車輛在被盜竊、被搶劫或被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用。
2、責任免除。
2.7保險車輛在修理或被扣押期間被盜竊。3.賠償限額。
本附加險的賠償限額按保險費的倍數(shù)確定，其中：15座以下車輛的最高賠償限額為保險費的50倍；1.6噸以下車輛的最高賠償限額為保險費的62.5倍；15座以上及1.6噸以上車輛的最高賠償限額為保險費的100倍；摩托車的最高賠償限額為保險費的10倍。保險費檔次由保險人與被保險人協(xié)商確定。
4、被保險人義務(wù)。
4.1被保險人得知或應(yīng)當?shù)弥ｋU車輛被盜竊、被搶劫或被搶奪后，應(yīng)在二十四小時內(nèi)（不可抗力因素除外）向當?shù)毓膊块T報案，同時在48小時內(nèi)通知保險人，并在市級報紙登報聲明，否則保險人有權(quán)拒絕賠償。
4.2被保險人向保險人索賠時，須提供保險單、行車執(zhí)照、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證、車鑰匙，以及由公安部門確認的《深圳市保險車輛被盜搶偵破未果證明》，在外地出險，應(yīng)由出險地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明和車輛已報停手續(xù)。
5、賠償處理。
5.1根據(jù)被保險人提供的索賠單證，保險人按以下規(guī)定賠償：
5.1.1全車損失的，根據(jù)該車的使用年限，每年分別按最高賠償限額的7.5%折扣，二年按15%折扣，以此類推，折扣從新車購買之日起計算，不足一年按一年折扣。
5.1.2在非停車場、車庫或毫無防范措施被盜，在5.1.1條的基礎(chǔ)上被保險人應(yīng)自負5%的經(jīng)濟責任。
5.1.3車輛行駛證和附加費證同時遺失，致使索賠時不能提供行駛證和附加費證，或被盜后補發(fā)的行駛證，被保險人應(yīng)在5.1.1條的基礎(chǔ)上，自負10%的經(jīng)濟責任（被搶劫、被搶奪除外）。
5.1.4賠款最低不少于本附加險保險費的10倍。
5.1.5經(jīng)查獲后車輛受到損壞需要修復(fù)的合理費用，經(jīng)保險人核定后可以負責賠償，但最高不能超過最高賠償限額的80%。
5.1.6被保險人索賠時未能向保險人提供出險地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明及車輛已報停手續(xù)，保險人不負賠償責任。
6.2本附加險條款與基本險條款有抵觸之處，以本附加險條款為準，未盡之處，以基本險條款為準。
前后擋風玻璃單獨爆裂險條款。
保險車輛發(fā)生前后擋風玻璃單獨爆裂，除被保險人及其駕駛?cè)藛T的故意行為外，保險人按實際損失給予賠償，不足額投保按比例賠償，但每次賠款扣除絕對免賠額10%。最低免賠不低于100元。
無過錯損失補償險條款。
本保險項下對被保險車輛在發(fā)生保險事故責任時，經(jīng)公安交通管理部門依法裁決，由第三者（僅限于非機動車輛）負責部分或全部賠償責任時：
1、對于被保險車輛由于第三者的責任所造成的損失，需要被保險人暫時墊付的修復(fù)費用，裁決后在一個月內(nèi)仍未能向第三者追回的部分。
2、對于第三者人身的傷亡，屬于第三者自負的責任，而被保險人為實施搶救必須墊支的合理搶救費用或醫(yī)療費、喪葬費，由于傷(死)者確實無償還能力，裁決后在一個月內(nèi)第三者仍未能償還的全部或部分墊付的合理的搶救醫(yī)療費、喪葬費，合計賠款以第三者責任險最高賠償限額為限。
對上述兩項未追回之損失，在被保險人將對第三者之追償權(quán)利轉(zhuǎn)讓保險人之后，保險人負責支付此部分損失，但被保險人有協(xié)助保險人向第三者追償?shù)牧x務(wù)。
自燃損失險條款1.保險責任。
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發(fā)生本保險責任的事故時，為減少車輛損失所支出的必要和合理的施救費用，保險人負賠償責任。
2、責任免除。
保險人對下列各項原因及狀態(tài)下的損失不負賠償責任:2.1人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失；2.2因自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)及貨物本身的損失；2.3在修理期間和被扣押期間；2.4車輛無檔案或與檔案不符及手續(xù)不全的；2.5未按政府規(guī)定進行檢驗或檢驗不合格的車輛。
3、車輛的保險金額和賠償事宜按基本險中車輛損失險規(guī)定處理，但絕對免賠率為30%。4.無法確定新車購買之日的車輛，按最高折舊年限處理。
5、本附加險條款與基本險條款的基本險條款有相抵觸之處，以本附加險條款為準，未盡之處以基本險條款為準。
新增加設(shè)備損失險條款。
1、本附加險所指的新增加設(shè)備，是指投保車輛在出廠時原有各項設(shè)備以外，被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。辦理本附加險時，應(yīng)列明車上新增設(shè)備明細表及價格。
2、辦理了本項保險的機動車輛，在使用過程中，發(fā)生基本險條款第一條所列的保險事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，保險人在保險單該項目所載明的保險金額內(nèi)，按實際損失計算賠償。
3、該項保險的保險金額以新增設(shè)備的購置價值確定。4.新增設(shè)備單獨被盜或丟失，不屬本附加險賠償責任。
本附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以本附加險條款為準，未盡之處，以基本險條款為準。
不計免賠率特約險條款。
投保了基本險的車輛，因發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的事故造成基本險承保項目規(guī)定的賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按責應(yīng)承擔的免賠金額，本公司負責賠償，但每宗賠款絕對免賠額為1,000元。本特約條款不適用于其他附加險。
免稅車輛關(guān)稅責任險條款1.保險責任。
保險車輛在中國境內(nèi)（香港、澳門、臺灣除外，下同）被盜竊或被搶劫、被搶奪而引起在法律上應(yīng)向中國海關(guān)繳納關(guān)稅的經(jīng)濟責任，本公司直接將應(yīng)課稅款賠付給中國海關(guān)，賠付金額最高不超過車輛損失險保險金額。
2、責任免除。
本公司將不負責賠付下列原因所造成的損失：
2.1被保險人在中國境內(nèi)出售保險車輛，不論合法與否；
3.1當保險車輛發(fā)生被盜竊、被搶劫或被搶奪時，被保險人應(yīng)在24小時內(nèi)通知當?shù)毓矙C關(guān)立案偵查，同時書面通知本公司。被保險人需協(xié)助本公司進行必要的調(diào)查及提供一切情況。
b、車輛的國內(nèi)行車證副本；
投保了本附加險的機動車輛，因碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸事故致使車上貨物遭受直接損失，依法應(yīng)由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人在保險單該項目所載明的最高賠償限額內(nèi)計算賠款。
2、責任免除。
3.1承運貨物發(fā)生保險責任內(nèi)的損失，凡涉及施救費用及損余物資的處理，均應(yīng)先征得保險人同意，否則保險人有權(quán)剔除不合理部分或拒絕賠償。損余物資應(yīng)協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠償中扣除。
代步車費用險條款第一條保險責任。
保險車輛在使用過程中，因發(fā)生車輛損失險保險責任第一條所列的保險事故，造成車身損毀需進廠修理，在雙方約定的修復(fù)保險車輛期間內(nèi)，被保險人需要租用代步車發(fā)生的費用，保險人按條款約定承擔賠償責任。
第二條責任免除。
下列損失及費用，保險人不負責賠償：
（一）車輛被執(zhí)法機關(guān)扣押、查封期間發(fā)生的租車費用；
（二）因保險車輛修理質(zhì)量不合要求造成返修期間的代步車費用；
（三）本保險不承擔其它附加險項下發(fā)生保險事故時需租車的費用。第三條被保險人義務(wù)。
（二）被保險人不履行上述規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)拒絕賠償；已賠償?shù)?，保險人有權(quán)追回已付保險賠款。
第四條賠償限額。
賠償限額以投保人與保險人投保時約定的賠償天數(shù)乘以約定的日賠償金額為準，但本保險的最高約定賠償天數(shù)為30天。
第五條賠償處理。
（一）每次事故絕對免賠額為一日的賠償金額；
（三）發(fā)生全車損毀，按保險單約定的賠償天數(shù)計算賠償；
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，因發(fā)生交通事故，致使第三者或本車上人員的傷殘、死亡或懷孕婦女意外流產(chǎn)，受害方據(jù)此提出精神損害賠償請求，依照法院判決應(yīng)由被保險人承擔的精神損害賠償責任，保險人按合同約定在賠償限額內(nèi)負責賠償。
第二條責任免除在下列情況下，被保險人承擔的精神損害賠償，保險人不負責賠償：
（一）駕駛員在交通事故中無過錯責任；
（三）法院調(diào)解書中確定的應(yīng)由被保險人承擔的精神損害賠償；
（四）其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用。第三條賠償限額。
本保險的最高賠償限額由保險人和投保人在投保時協(xié)商確定。第四條賠償處理。
（二）本保險每次賠償均實行20%的免賠率。他人惡意行為損失險條款第一條保險責任。
投保了本保險的機動車輛，因他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕、倒車鏡及燈具單獨損壞，保險人在合同約定的保險金額內(nèi)承擔賠償責任。
第二條責任免除。
保險車輛的下列損失，保險人不負責賠償：
（一）被保險人或駕駛員的故意行為造成保險車輛的損失；
（二）他人因與被保險人或駕駛員及其家庭成員發(fā)生民事、經(jīng)濟糾紛造成保險車輛的損失；
（三）車身表面自然老化、損壞；
（四）其他不屬于保險責任范圍內(nèi)損失和費用。第三條賠償限額。
本保險的賠償限額由保險人和投保人在投保時協(xié)商確定。第四條賠償處理。
被保險人存放于保險車輛之中的高爾夫球具在保險合同有效期內(nèi)，與保險車輛同時遭受盜竊、搶劫、搶奪以及車輛失竊尋回后的球具丟失，由保險人承擔賠償責任。
第二條責任免除。
置放于保險車輛中的高爾夫球具的下列損失，保險人不負責賠償：
（一）非全車遭盜搶，僅車上高爾夫球具單獨被盜竊、被搶劫、被搶奪；
（二）高爾夫球具發(fā)生部分損失；
（三）其它不屬于全車盜搶險責任范圍原因所造成的球具丟失。第三條保險金額。
本保險的保險金額分為5000元、10000元、15000元和20000元四個檔次，由保險人和投保人在投保時協(xié)商確定。
第四條賠償處理。
（一）本保險實行20%的免賠率；
（二）本保險在保險期限內(nèi)以賠償一次為限，且與全車盜搶險同時賠付。
保險公司車險調(diào)查報告篇九
一年即將過去，在過去的一年里，在公司領(lǐng)導和同事的支持與幫助下，按照公司和個人的年度計劃，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，我對本職工作有了新的認識，而且個人工作能力也得到較大的提高。現(xiàn)將這一年來的學習、生活和工作情況做如下總結(jié)。
做為一名共產(chǎn)黨員，自己在思想和行動上能始終和黨組織保持一致，認真學習領(lǐng)會黨的十九大報告精神、新《黨章》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等黨規(guī)黨紀，使自己對黨的認識更加深刻，在實際工作中將理論知識融入到日常的生活實踐中，貫穿于工作的各個方面。
在過去的一年里，在自身的努力下，較好的完成了各項日常工作，主要包括以下幾個方面：
1.做好部門總結(jié)工作。
一是每月根據(jù)分公司例會要求，整理好車險條線月度分析材料，總結(jié)上月車險經(jīng)營情況并確定當月發(fā)展目標。二是完成部門半年工作總結(jié)和全年工作總結(jié)，發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢，正視不足，努力改善。
2.對外材料報送工作。
每月按時向行業(yè)協(xié)會報送分車型保費等相關(guān)數(shù)據(jù)，同時，及時報送監(jiān)管部門要求的其他相關(guān)材料。
3.配合其他部門做好相關(guān)工作。
加強與分公司各部門的協(xié)調(diào)溝通，每季度配合銷管部完成車險經(jīng)營情況分析，同時，為其他部門提供車險數(shù)據(jù)支持。
回顧近一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，一是較少下沉機構(gòu)，與機構(gòu)的溝通交流不夠，二是工作的積極性還有待加強。
在即將到來的20xx年，我將在原有的工作基礎(chǔ)上繼續(xù)努力，彌補不足，力爭取得更大的成績。
保險公司車險調(diào)查報告篇十
××年是理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為“數(shù)據(jù)年”、“服務(wù)年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的年度工作計劃。這一年，我們向社會兌現(xiàn)了客戶節(jié)“四個一”服務(wù)承諾；這一年，我們經(jīng)受住了“7.23”特大暴雨的考驗；這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主任的正確領(lǐng)導下，全體車險分部員工齊心協(xié)力、通力合作、愛崗敬業(yè)，較為圓滿地完成了中心交給的各項工作?，F(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
（數(shù)據(jù)截止11月30日止）全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件（本代外通賠案件231件），占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二；萬元以下結(jié)案周期2.4天，萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107。98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。
（一）查勘定損崗：
1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準確性。結(jié)合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務(wù)的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務(wù)工作放在了首位。
2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。
3、協(xié)助同城三家業(yè)務(wù)公司加強與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽××年的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應(yīng)的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人責任。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計，對一定保費規(guī)模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務(wù)。
（二）理算崗：
1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算（17：30之前），同時注重資料的完成、準確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風貌。
2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險理賠服務(wù)質(zhì)量。
（三）報價崗：
1、嚴格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。
2、定期維護精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場價與校正系統(tǒng)廠方價（4s價）。
3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執(zhí)行。
（一）為提升車險理賠隊伍服務(wù)水平，除公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，年內(nèi)還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術(shù)場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險分部經(jīng)理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1—2次的業(yè)務(wù)技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。
（二）抓內(nèi)控、強管理，努力實現(xiàn)中心下達的各項指標。
1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的.暢通有序。
2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發(fā)生，嚴格通融案件的管理制度。
3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應(yīng)銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理；對5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。
（三）為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務(wù)出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調(diào)動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟價值。
回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提升的方面：
一是要繼續(xù)加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。具體采取以下措施：
加大第一現(xiàn)場查勘力度；加大核損的管控力度；做好未決賠案管理工作，嚴格責任追究制度。要提高估損準確率和結(jié)案率。
二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步與交警、經(jīng)偵等部門做好打假防騙工作。
三是開展“雙整一創(chuàng)”。
即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質(zhì)量和車險理賠數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)活動。
顧舊盼新，提升理賠服務(wù)質(zhì)量仍然是20××年工作重心，理賠服務(wù)的好壞將直接關(guān)系到公司形象，影響到公司業(yè)務(wù)發(fā)展，車險理賠是需要管控的業(yè)務(wù)，如何縮短理賠周期，節(jié)約理賠成本，擠干理賠水分一直是車險分部致力追求的奮斗目標，腳踏實地的干好每一項工作，車險分部全體員工將在理賠中心的領(lǐng)導下與公司共同發(fā)展。
保險公司車險調(diào)查報告篇十一
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2019年是理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為“數(shù)據(jù)年”、“服務(wù)年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的年度工作計劃。這一年，我們向社會兌現(xiàn)了客戶節(jié)“四個一”服務(wù)承諾;這一年，我們經(jīng)受住了“7.23”特大暴雨的考驗;這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開;這一年在市公司及理賠中心主任的正確領(lǐng)導下,全體車險分部員工齊心協(xié)力、通力合作、愛崗敬業(yè)，較為圓滿地完成了中心交給的各項工作。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：
一、車險分部各崗工作完成情況(數(shù)據(jù)截止11月30日止)
全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二;萬元以下結(jié)案周期2.4天，萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107.98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。
(一)查勘定損崗：
1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準確性。結(jié)合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務(wù)的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務(wù)工作放在了首位。
2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及年度考評。增強員工的`工作積極性及工作責任心。
3、協(xié)助同城三家業(yè)務(wù)公司加強與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽2019年的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對不同保費規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應(yīng)的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規(guī)處理案件的追究辦案人責任。通過對各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計，對一定保費規(guī)模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務(wù)。
(二)、理算崗
1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算(17:30之前)，保險公司同時注重資料的完成、準確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風貌。
2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險理賠服務(wù)質(zhì)量。
(三)、報價崗
1、嚴格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價格協(xié)議，沒有較大范圍的爭議。
2、定期維護精友后臺系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場價與校正系統(tǒng)廠方價(4s價)。
3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執(zhí)行。
二、車險分部其他各項工作開展情況
(一)為提升車險理賠隊伍服務(wù)水平，除公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，年內(nèi)還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術(shù)場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險分部經(jīng)理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務(wù)技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。
(二)、抓內(nèi)控、強管理，努力實現(xiàn)中心下達的各項指標。
1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。
2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發(fā)生，嚴格通融案件的管理制度。
3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應(yīng)銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理;對5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進行修改;對仍未定損無法修改估損金額予以催辦;對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。
(三)、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務(wù)出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個人，切實落實協(xié)合作單位的管理考核機制，充分調(diào)動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟價值。
三、2019年工作計劃
回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要繼續(xù)加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。具體采取以下措施：加大第一現(xiàn)場查勘力度;加大核損的管控力度;做好未決賠案管理工作，嚴格責任追究制度。要提高估損準確率和結(jié)案率。二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步與交警、經(jīng)偵等部門做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創(chuàng)”。即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質(zhì)量和車險理賠數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)活動。顧舊盼新，提升理賠服務(wù)質(zhì)量仍然是2019年工作重心，理賠服務(wù)的好壞將直接關(guān)系到公司形象，影響到公司業(yè)務(wù)發(fā)展，車險理賠是需要管控的業(yè)務(wù)，如何縮短理賠周期，節(jié)約理賠成本，擠干理賠水分一直是車險分部致力追求的奮斗目標,腳踏實地的干好每一項工作，車險分部全體員工將在理賠中心的領(lǐng)導下與公司共同發(fā)展。
保險公司車險調(diào)查報告篇十二
調(diào)查時間：2019年2月16日至2019年3月12日。
調(diào)查對象：中國平安保險（集團）股份有限公司調(diào)查方式：咨詢、集體交談、研討、實地考察、調(diào)查問卷。
一、導語經(jīng)過多年的發(fā)展，平安保險公司已經(jīng)成為我國市場經(jīng)濟的重要的經(jīng)濟支柱，其發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度勢不可擋。雖然平安保險的發(fā)展?jié)摿艽?，然而其在發(fā)展過程中出現(xiàn)了種種問題，阻礙了平安保險的可持續(xù)發(fā)展，其中最為突出的問題是：人才流失現(xiàn)象問題非常嚴重。文章將試探討平安保險人才流失的原因及造成的危害，并對此提出解決方案。二、平安保險公司人力資源發(fā)展現(xiàn)狀（一）平安保險公司對人才的需求不斷擴大?我國平安保險公司恢復(fù)之初，保險經(jīng)營主體不多，業(yè)務(wù)規(guī)模不大，因此平安保險公司從業(yè)人員數(shù)量較少。隨著平安保險公司的不斷發(fā)展，平安保險公司人才隊伍不斷發(fā)展壯大。目前，平安保險公司共有從業(yè)人員數(shù)百萬人。平安保險公司人才隊伍從較早的保險從業(yè)人員選擇積累了長期的工作經(jīng)歷，且擁有一定管理能力，走上領(lǐng)導崗位，成為保險公司高級管理人員中的主要組成部分。但是現(xiàn)在人才競聘，人員流動已經(jīng)遍布在各個保險公司之中再就是保險業(yè)的蓬勃發(fā)展形勢和保險公司較為靈活的人事薪酬制度。吸引了一批其他行業(yè)的人才進入保險業(yè)來，迅速壯大了保險業(yè)的人才隊伍。三是隨著保險高等教育的快速發(fā)展，越來越多受過專業(yè)保險教育的保險人才進入保險業(yè)，不斷為保險人才隊伍補充新鮮的血液。四是隨著保險業(yè)對外開放的擴大，一些外國保險人才隨著外資公司的成立進入我國保險業(yè)。同時，我國保險業(yè)發(fā)展的良好前景也吸引了一批有海外工作經(jīng)歷的人才進入我國保險業(yè)。五是隨著保險經(jīng)營管理水平的提高和保險業(yè)務(wù)的技術(shù)含量增加，培養(yǎng)了一支保險精算、核保、理賠、投資、財務(wù)和信息技術(shù)人才隊伍。
我國保險業(yè)人才流動的最大原因是保險市場主體，包括分支機構(gòu)的增加。20世紀90年代前期，中國保險市場只有中國人保一家主體，新設(shè)立的股份制保險公司、外資公司或代表機構(gòu)主要是從中國人保尋求相關(guān)專業(yè)人才。這些公司以較高的薪酬待遇和靈活的人事用工制度，吸引了一大批中國人保高級管理和經(jīng)營人才。據(jù)不完全統(tǒng)計，當時新成立保險機構(gòu)的高級管理者和骨干力量有一半以上來自中國人保。
目前，我國保險人才流動更為頻繁中國加入世貿(mào)組織后，外資保險公司進入中國市場的速度加快。新的市場主體進一步促進了保險人才的流動?！疤邸薄巴谌恕钡茸盅鄢蔀楸ｋU業(yè)熱門話題。人壽、太平洋、泰康等新發(fā)展起來的公司也開始大量向新成立的公司輸送人才。
企業(yè)形象是指一個企業(yè)在用戶和消費者以及社會公眾心目中的總體形象，或者是消費者和社會公眾對企業(yè)整體認識與評價。良好的企業(yè)形象是企業(yè)的無形財富，它可以使企業(yè)得到社會公眾的好評和支持，進而帶來巨大的經(jīng)濟財富。同時，企業(yè)的形象好，核心員工也會覺得體面，就更加忠實于企業(yè)。
形象文化是影響企業(yè)形象的關(guān)鍵因素，是構(gòu)建和諧保險企業(yè)諸多要素中的最為重要組成部分。從保險業(yè)習慣性、封閉式、自我需求的圈子中跳出來，適應(yīng)市場、消費者和保險公司三者的合理需求，認真做好形象文化這篇文章，對提高平安保險公司企業(yè)的文化品質(zhì)，進而提升核心競爭力，促進保險事業(yè)的和諧健康發(fā)展具有十分重要的意義。對于平安保險公司公司這種服務(wù)型企業(yè)，在形象文化的多種表現(xiàn)形式中，當前應(yīng)著重研究和塑造好窗口、員工和服務(wù)等形象文化。
(四)打造優(yōu)秀的企業(yè)文化。
企業(yè)文化是支撐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。企業(yè)文化是企業(yè)中的一種群體意識，它是被所有企業(yè)成員所認同并樂于接受的組織群體行為規(guī)范和價值判斷準則。企業(yè)文化確立了在企業(yè)中人們應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么的約束，不論是有意識還是無意識，它都會對管理者行為產(chǎn)生影響，左右管理者的知覺、思想。
薪酬制度也屬于赫茲伯格雙因素理論中的保健因素，因為它是用以穩(wěn)定公司的具體行為，具有保守型的特點，而且最容易導致不滿意度的增加。為了充分發(fā)揮每個人的積極性，保險企業(yè)可以針對不同層次員工選擇不同的薪酬激勵方式。
風險收入所占比例較大，為70％左右。年薪制的具體執(zhí)行，最好能借鑒青島海信集團實行的年薪沉淀制度。經(jīng)理的年薪要分成四塊，當年只能拿走30％的現(xiàn)金，其余70％沉淀下來，五年后兌付。如果有人提前離開。他的沉淀工資就不能夠全部拿走。
第二，建立崗位等級薪酬體系。為了體現(xiàn)公平，在設(shè)置普通員工薪酬的時候，既要實現(xiàn)同崗?fù)?，又要根?jù)不同崗位的貢獻程度，使不同崗位的薪酬有所差別。可以借鑒國際上保險業(yè)發(fā)達的日本美國所采用的“十因素法”，即利用知識、經(jīng)驗等十個方面的因素同時結(jié)合公司自身的狀態(tài)對崗位進行等級分類。應(yīng)用這些因素，同時利用評價方法，則能夠?qū)镜膷徫蛔龀龇瞎緦嶋H情況的崗位等級分類。根據(jù)分類結(jié)果、結(jié)合市場薪酬水平確定每一等級的相應(yīng)的薪酬標準。
四、調(diào)查結(jié)論綜上所述，造成平安保險公司人才流失的因素有很多，其中主要的包括社會環(huán)境造成的人才流失到外部，比如競爭對手及更大型的公司，當公司本身不能給員工提供具有上升空間的崗位或者公司內(nèi)部管理因素造成的高級人才流失都是十分可惜的。作為人才綜合管理方面，就要避免這些情況的發(fā)生，公司需要不斷的提高管理水平，形成良好的企業(yè)文化，給員工制定完整的職業(yè)規(guī)劃，完善內(nèi)部的薪酬及福利制度和持續(xù)進行人力資源的開發(fā)與培訓。
只有這樣，才能夠避免因為人員流失給企業(yè)帶來的損害，企業(yè)才能長足發(fā)展。
保險公司車險調(diào)查報告篇十三
4、肇事駕駛員的機動車駕駛證復(fù)印件、保險事故車輛的行駛證復(fù)印件；
5、機動車輛保險損失情況確認書、修理項目清單、零部件更換項目清單；
6、機動車輛保險出險報案表、機動車輛保險索賠申請書；
8、機動車輛保險事故現(xiàn)場查勘草圖、車輛損失照片；
9、賠款通知書。
涉及車上貨損的還需提供：
貨運單（包括貨運清單及單價）、機動車輛保險財產(chǎn)損失確認書或車上貨物損失賠償協(xié)議書、貨損照片。
涉及人員傷亡的還需提供：
（3）殘者須提供法醫(yī)傷殘鑒定書、亡者須提供死亡證明；
（4）被扶養(yǎng)人證明材料、戶籍派出所出具的受害者家庭情況證明；
（5）交通費報銷憑證、住宿費報銷憑證；
（6）機動車輛保險傷殘人員費用管理表（由查勘、探視人員填寫）。
造成第三者財產(chǎn)損失的還需提供：
財產(chǎn)損失造價、程度證明；財產(chǎn)損失恢復(fù)的工程預(yù)算；機動車輛保險財產(chǎn)損失確認書或財產(chǎn)損失賠償協(xié)議書及財產(chǎn)損失照片；購置、修復(fù)受損財產(chǎn)的有關(guān)費用單據(jù)。
無法找到第三責任方的保險理賠文件。
1、保險單正本或保險單正本復(fù)印件（應(yīng)核對相符）；
3、機動車輛保險出險報案表（第一聯(lián)）、機動車輛保險索賠申請書（第二聯(lián)）；
4、機動車輛保險損失情況確認書、修理項目清單、零部件更換項目清單；
5、汽車維修業(yè)正式專用發(fā)票；
6、肇事駕駛員的機動車駕駛證復(fù)印件、保險事故車輛的行駛證復(fù)印件；
7、機動車輛保險事故現(xiàn)場查勘記錄或機動車輛保險事故現(xiàn)場查勘詢問筆錄；
8、車輛損失照片；
9、賠款通知書。
保險公司車險調(diào)查報告篇十四
20xx年，在總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導下，在同事們的共同努力下，我司于xx月xx日完成了分公司下達的全年任務(wù)，在分公司名據(jù)首位，在分公司也是第一個完成任務(wù)的三級機構(gòu)，在這半年里充滿了激情與挑戰(zhàn)。
隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模迅速發(fā)展，業(yè)務(wù)團隊逐漸增加，保險監(jiān)管部門的嚴格管理下，我的業(yè)務(wù)管理和專業(yè)技能都有了更多提高，現(xiàn)將一年來取得的成績和存在的不足述職如下：
自加盟xx保險公司以來，一直從事業(yè)管部承保工作。以以往的工作經(jīng)歷，清楚的知道這個崗位的嚴格和重要。以“合規(guī)、合法”為中心在工作的同時，牢記各項核保政策，努力學習核保專業(yè)知識，調(diào)整自身知識結(jié)構(gòu)、提升自我意識與政策執(zhí)行把握能力。
公司在承保面對業(yè)務(wù)量的迅速增長，承程中遇到的問題也與日俱增，我一直秉承著認真鉆研，仔細調(diào)研，努力做到：不放走一個優(yōu)質(zhì)客戶，不放進一筆不良業(yè)務(wù)，推動公司合規(guī)經(jīng)營，降低風險努力做到規(guī)范化、專業(yè)化、標準化。
每天擺在我面前的總是那看似平平凡凡的保險單，每天的工作就是錄入、錄入、再錄入。但我的每一筆錄入，每一次出單，都是和公司在半年完成全年任務(wù)的xxxx萬密不可分的?？雌饋砦业墓ぷ骺菰餆o味，但我深知，認真仔細的做好每一單業(yè)務(wù)，嚴格審核每一點信息，才能把風險拒之門外。
在20xx年的工作中我會一如既往的，嚴格要求自己，在不斷完善和細化自己工作的同時，還要帶領(lǐng)部門員工，認真學習專業(yè)知識，夯實專業(yè)基礎(chǔ)，做到理論和實際相結(jié)合，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)能力?！皬奈易銎穑瑥狞c滴做起，從現(xiàn)在做起”，以公司榮為榮，為民安保險業(yè)務(wù)穩(wěn)健、高效快速發(fā)展做出自己的貢獻。不辜負領(lǐng)導的信任和關(guān)懷。
保險公司車險調(diào)查報告篇十五
“擔保公司賺錢嗎？暫時看來是盈利的，但是在沒有最后清盤之前，我們誰也沒法知道自己最終的是盈利還是虧損”。
楊女士是一家汽車貸款擔保公司的老板，她所擁有的這家擔保公司擁有50多名員工，在京城汽車中排個前三四名不成問題。她所指的最后利潤的清算時間是指從現(xiàn)在到未來的兩三年內(nèi)。
“惡性競爭和不健全的市場秩序正在增加這個行業(yè)的風險”，雖然汽車消費貸款的火暴給楊女士很多利潤，但她仍對公司的盈利前景感到擔憂。
壞賬車貸惡果將在未來兩年兌現(xiàn)。
楊女士告訴記者，在她的公司所做的業(yè)務(wù)中，由于各種原因發(fā)生不還貸的比例由以前的百分之幾10%，最終成為問題的有3%。目前，她的公司已經(jīng)發(fā)生大約100萬元的壞賬，壞賬比例占所有業(yè)務(wù)的千還有可能上升。
楊女士是在三年前殺入汽車貸款擔保行業(yè)的，此前她已經(jīng)在汽車銷售行業(yè)摸爬滾打多年。當時，家擔保公司，保費可以收到購車款的4%，但是從去年起，由于銀行開始放松對購車擔保資格的限制，汽車經(jīng)銷商都開始做起購車擔保生意，惡性競爭隨之降臨，購車擔保的擔保費一度降到了零，她的公外，否則就會在激烈的市場競爭中被淘汰出局。雖然后來有關(guān)部門對市場進行了清理，但是擔保費走低目前也就維持在購車貸款總額的1%的水平，利潤很低。
“一般不還貸的時間發(fā)生在購車一年以后，因此，去年的購車貸款市場混亂種下的惡果將會在未來楊女士預(yù)言。未來兩年內(nèi)，將是汽車貸款呆壞賬發(fā)生的高峰期，到時候無論是銀行還是擔保公司，在行清算的時候才可以知道自己是否盈利，現(xiàn)在掙的錢只是暫時的，并沒真正落到自己的口袋里，這些來的呆壞賬買單。欠債1/10被擔保人想過欠債不還發(fā)生不能按時還貸的人大多在25歲到35歲之間，楊這些人大多正處于其事業(yè)初創(chuàng)的時期，一般買的是奧拓或捷達這樣中低檔次的車，其不還款的原因多上看，發(fā)生不還貸的時間大多發(fā)生在購車一年之后。不過，由于不切實際地進行超前消費，或者自己實際，有的人在購車一兩個月以后就無力還貸了。
楊女士說，這些人中有相當一部分人本來是有還款能力的，但是后來由于一單生意做賠了，錢臨或者設(shè)想中的謀生計劃落空，而他們的家庭也無錢替他還款，從而出現(xiàn)不還貸的問題。
家住石景山的張先生下崗后看到很多黑車趴活生意不錯，便來到楊女士的公司做擔保購置了一輛用這輛車去趴活，由于是“黑車”，沒干幾天就被逮著了，被罰了不少錢，趴活不成了，計劃中的收月幾百元的貸款自然也沒有著落。而22歲的王先生發(fā)生不還款的原因則是由于不切實際的超前消費，際收入，剛剛畢業(yè)不久的他買一輛五六萬元的車綽綽有余，但是他經(jīng)不住市場銷售人員的煽乎，最終車，剛開始的兩個月他東湊西湊，勉強可以還得上，但是每次都是在超過指定的每月21日的還款日之后公司擔心利益受損，便將其捷達車收回。這種情況至少有10多輛。
對于不還款的人，楊女士也是區(qū)別對待，有些人可能因為工作忙沒來得及或者忘了，經(jīng)過及時提上，還有很多人停止還款，有時只是為了試探一下?lián)９镜姆磻?yīng)，看看自己不還款到底有沒有人管些困難，但是問題不大。如果他發(fā)現(xiàn)有人管，有些人會馬上還，但是也有人還要看你到底能拿他怎么會上門去找他，弄清楚他不還款的真正原因。如果說是因為沒錢，那就得將抵押給公司的車收回，同如果你不想要車，公司將會把車拿去拍賣，拍賣所得如果不夠還欠款，還需要補，如果還想要車，那找人為你做擔保。有時，擔保公司還威脅要將其告上法庭，不過這些方法并不總是奏效。
目前，在市場上，有些車型降價速度很快，幅度也很大，有些人看到自己的車這么快就貶值，而的高價買單，便產(chǎn)生了不還貸的念頭。
楊女士告訴記者，在所有被擔保人中，10個人中就有一個曾經(jīng)試過這一方法，這些人的試探行為很多麻煩，但所幸的是實際上真正變成麻煩的比例只有3%。
催款催款人經(jīng)常遇到暴力脅迫。
為了對付越來越多的欠貸或者不按時還貸現(xiàn)象，楊女士的公司專門設(shè)有催款部，該部門有20多人數(shù)的一半，這在北京所有公司里是不多見的。很多擔保公司總共只有五六個人，根本談不上催款。
楊女士的催款部的一個特色就是，所有人清一色都是東北人。之所以如此，楊女士告訴記者，一來二來也是逐漸摸索出來的。她說，催款部需要起早貪黑地工作，幾乎沒有什么節(jié)假日，一年只有幾天人干不來。而且，這些來自東北的催款人往欠款人面前一站，很多人在心理上就會有幾分膽怯。
每月21日銀行會給公司一個單子，告訴公司這個月你所擔保的車有多少沒還款。這里有很多人是款部的人根據(jù)這個名單先通過電話提醒他們還款，如果到每月27日還沒還貸，銀行就開始從公司賬戶如果過了27日欠款人還未還貸，催款部就會兩個人一組上門催款。按照合同，貸款車是抵押給擔保公人不能及時還款，催款部的人就會按照合同將車收回。
但是，催款收車并非易事。有些貸款人一見你要扣車，有人就打110報警，說有人要綁架他或者濟糾紛110無權(quán)介入，因此這些人經(jīng)常謊稱說車上有幾萬元錢沒了，經(jīng)濟糾紛你不管，錢丟了你總得士的部下不會就此讓步，如果他們當時不將車收回來，下次不僅找不到車，甚至連人都可能玩失蹤了“沒辦法，我們只能硬著頭皮收車?！睏钆空f。但是這樣經(jīng)常遇到暴力脅迫，在楊女士的公司人被綁架的事件。就在四個月前，一位買了捷達車的被擔保人突然不還款了，那人在當?shù)亻_有投資三四僅包間就有10多個，也有很大的房子，還款能力應(yīng)該沒問題，催款部的人打電話催款，他要求他們過款的人到了那兒就被綁架了，那人不僅要求不還車款，而且還提出帶錢去贖人。聽到這情況，公司立即是救出來了，但是其中一人后背上挨了一刀，休息了4個月還沒好！那人不還款的原因是，捷達車價覺得再還不值，就不想還了。
拒保三種人擔保公司不給擔保。
對于楊女士的擔保公司來說，最棘手的問題是人車失蹤、酒后駕車造成車毀人亡，在這種情況下，就會立即從擔保公司存在銀行的保證金中將未還款項一次性扣除。
楊女士說，損失最大的當屬酒后駕車造成車毀人亡，因為保險公司去年開始規(guī)定，對于這種情況是他們和銀行所沒有想到的。
與玩失蹤相類似的是拆遷戶一去杳無音信，對于這樣的不還貸客戶，公司惟一的辦法只能坐等回要等好幾年，但是總還有希望，如果他不回遷，那就徹底完了。如果幸運的是哪天，這個人去銀行交中了頭彩，公司會馬上派人查到他的下落。
過戶是保險公司一直沒有辦法解決的問題，雖然你收了作為抵押品的車，但是戶主還是購車人，失去自己的車，但是又無力還款，就采取拒不合作的方式，拒絕過戶，使得公司很難將車變現(xiàn)減少風另一件令楊女士感到頭疼的事情就是被擔保人拒絕上保險或者不上盜搶險。楊女士說，為了保證公司要求必須在公司這兒續(xù)保，但是很多人認為這是霸王條款，拒絕這么做，這樣公司對于自己的抵制，風險很大。有些人根本不上保險，或者即使在其他地方續(xù)保，也只上第三者責任險，不上盜搶險車毀人亡，公司就可能有賠無賺。
由于種種慘痛的教訓，公司總結(jié)了幾種情況，對其不予擔保：首先是判過刑的人，只要戶口本上注肯定予以拒絕；其次，年齡太小的人，一般在21歲、22歲以下，除非他找到擔保人，比如讓其父母做會同意為其做貸款購車擔保；第三，房子不行的人不予擔保。楊女士說，如果你只住一間平房而且條買輛捷達，這肯定不行，這樣的條件如果想買車比必須找一個住樓房、有固定工作和收入的人為你做此外，貸款累積超過償還能力的不予擔保。楊女士說，在這方面由于銀行也有要求，因此他們可絡(luò)很方便地查到想做擔保的人在銀行的貸款情況。
騙貸銀行靠概率論吃飯。
不過，擔保公司還有一怕，就是不敢到法院起訴失信的客戶。
個中原因，楊女士這樣解釋，對于擔保公司來說，通過法律途徑解決問題很難，首先，起訴你要到人法院也找不到。即使找到人，但是由于法院處理這樣的案子一般需要半年，在這半年中什么情況很多人首次開庭之后就玩起失蹤。她坦言，如果真的起訴了，有時也是不得已而為之，或者說是做給他不跑，半年官司打下來，車的價格可能又掉很多，如果他拒絕還貸，對于公司來說，風險可能更大公司大多不選擇法律途徑解決問題。
或許銀行也意識到這點了，現(xiàn)在它們開始選擇與大的經(jīng)銷商和擔保公司合作，不過，楊女士仍然率論來吃飯。按照概率，不可能100%的人不還貸，如果有1萬人，9000個人比較守信，另外10%即使算如果還能賺錢就ok了，如果擔保公司幫助分擔一部分，銀行可以賺得更多。
銀行利用這個概率可以賺錢，擔保公司也在利用概率來賺錢。楊女士說，由于擔保費越來越低，利潤，她現(xiàn)在實際上游走在利潤和風險之間，概率論可以幫助她將公司經(jīng)營下去，但是為了獲得更多與這個概率（10%的不還貸比例和千分之二的壞賬率）作斗爭，可以說她的公司每日都是在利潤與風險中戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
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