總結(jié)是對所學知識和經(jīng)驗進行梳理和總結(jié)的重要途徑。在寫總結(jié)時，要言之有物，突出重點，避免空洞和瑣碎的敘述。這些總結(jié)范文涵蓋了不同領(lǐng)域的工作和學習，可以幫助我們更好地了解總結(jié)的寫作方法和技巧。
鐵路團委工作總結(jié)篇一
港口鎮(zhèn)團委在團縣委和鎮(zhèn)黨委、政府發(fā)正確領(lǐng)導下，走過了不平凡的20xx年，鎮(zhèn)團委在團結(jié)帶領(lǐng)全鎮(zhèn)團員青年服務(wù)港口經(jīng)濟不斷發(fā)展，促進自身建設(shè)方面做了大量工作，并取得了廣大青年團員和當?shù)馗扇旱囊恢潞迷u。工作成績的取得與上級領(lǐng)導的關(guān)心和廣大團員青年的共同努力分不開的，我們將認真總結(jié)即將過去的一年的工作，從中發(fā)現(xiàn)有益的經(jīng)驗并找出工作中的差距認真地加以改進，現(xiàn)將20xx年團委工作總結(jié)如下：
一、開展豐富的活動。
1、在服務(wù)港口經(jīng)濟方面，一是積極開展全國農(nóng)村青年創(chuàng)業(yè)小額貸款工作，對全鎮(zhèn)適齡創(chuàng)業(yè)者進行調(diào)查摸底，并將《關(guān)于開辦江西青年創(chuàng)業(yè)信用證（卡）深入推進青年創(chuàng)業(yè)貸款的通知》（修青聯(lián)字[20xx]2號）轉(zhuǎn)發(fā)到各村，通過宣傳貸款政策及相關(guān)手續(xù)，今年已下發(fā)申請表20余份，通過調(diào)查，將其中4位條件適合的本鎮(zhèn)青年推舉到團縣委及縣聯(lián)社，幫助他們辦理貸款手續(xù)；二是大力幫扶社會無業(yè)青年創(chuàng)業(yè)。為進一步解決就業(yè)壓力，今年在鎮(zhèn)黨委政府的帶領(lǐng)下，在港口鎮(zhèn)童家橋村創(chuàng)建了農(nóng)民創(chuàng)業(yè)基地，幫助各村無業(yè)青年、返鄉(xiāng)人員創(chuàng)業(yè)，年內(nèi)創(chuàng)業(yè)基地內(nèi)新增各種養(yǎng)大戶3戶；三是積極開展“十佳創(chuàng)業(yè)青年評選”活動，將我鎮(zhèn)油茶種植大戶盧勇和步云大酒店經(jīng)理徐小林的創(chuàng)業(yè)事跡材料上報團縣委，盧勇最終進入了16強。
2、在服務(wù)團員青年方面，聯(lián)系港口中學團委做好學生團員基本情況的摸底工作，對品學兼優(yōu)、家庭困難的學生落實幫扶對象，使他們不因家庭困難而輟學。今年鎮(zhèn)團委共計新發(fā)展青年志愿者7人，幫扶5個品學兼優(yōu)貧困生。通過建立港口鎮(zhèn)青年協(xié)會，組織全鎮(zhèn)團員代表參加聯(lián)誼活動和聚會，讓全鎮(zhèn)青年團員能更方便的交流思想，暢談理想，更清楚的認識和了解團委和協(xié)會，把鎮(zhèn)團委當成了自己的家，共同學習和進步。
3、在“五四”青年節(jié)期間，我鎮(zhèn)團委與中學團委合作，召開了五四運動xx周年紀念會、座談會。以“重在參與，活潑新穎，節(jié)儉務(wù)實，寓教于樂”的原則，以“愛國、團結(jié)、奉獻、創(chuàng)業(yè)、奮進”為主題開展了多次團課、學習活動；在做好“三下鄉(xiāng)”活動方面，鎮(zhèn)團委聯(lián)合鎮(zhèn)婦聯(lián)在鎮(zhèn)黨委、政府的領(lǐng)導下，共計開展“三下鄉(xiāng)”活動4場（其中縣送戲2場，自辦演出2場）、送圖書200冊到農(nóng)村；在開展“爭當文明先鋒，革除社會陋習”主題活動中，由鎮(zhèn)團委牽頭，廣大團員青年積極開展大掃除活動，每月打掃集鎮(zhèn)街道2次。
4、為慶祝建國xx周年，進一步加強和礦方聯(lián)系，促進礦區(qū)經(jīng)濟社會又好有快發(fā)展，鎮(zhèn)團委與香鎢團委共同舉辦了一場以“飛揚青春，和諧香鎢”為主題的青年聯(lián)歡晚會。晚會分兩場，分兩天在港口鎮(zhèn)中小和香爐山鎢礦有限公司生活區(qū)個舉行一場。共有3000余人觀看了演出，展現(xiàn)了當代青年的愛國愛家、積極向上、勇于擔當?shù)木耧L貌，更充分的表現(xiàn)了港口地方、企業(yè)為共同構(gòu)建和諧社會團結(jié)、合作的決心和力量！
5、全年共計發(fā)展新團員57人，其中港口鎮(zhèn)中學51人，各村6人，并及時的上交了團費任務(wù)，較好的完成了團縣委下發(fā)的任務(wù)。
6、在積極創(chuàng)建“青年文明號”工作上，鎮(zhèn)團委積極開展全鎮(zhèn)單位創(chuàng)建“青年文明號”活動，今年上半年將港口衛(wèi)生院作為申報單位申報，組織完善各項申報材料，爭取下年取得青年文明號稱號。
7、以少先隊建隊xx周年為契機，堅持開展青少年思想道德教育工作，今年以多種形式開展了教育工作。聘請派出所青年干警及鎮(zhèn)政府領(lǐng)導到學校講課，并多次組織座談會。
8、團委的自身建設(shè)方面：
（1）、堅持每周一課的學習計劃，就是聘請鎮(zhèn)黨委的主要領(lǐng)導或中學資歷較深的老師來給團委干部上課，并要求團委干部就每周一課寫一篇心得，字數(shù)不限。
（2）、堅持集中學習和自身學習相結(jié)合的制度，要求團委干部認真學習黨的理論，對表現(xiàn)優(yōu)秀的團員干部給予相應(yīng)的精神鼓勵和物資獎勵。
二、存在的問題。
1、團委工作經(jīng)費得不到保障，團委每組織一次活動，總受制于資金短缺，因此許多活動無法正常開展。
2、受社會利益分配影響，團委經(jīng)濟轉(zhuǎn)型困難。
3、廣大團員青年的團員意識不強，有些青年對團員知識一問三不知，對團員活動一律不參加，團員意識極其淡薄。
鐵路團委工作總結(jié)篇二
??針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，xx維修工作初步設(shè)想主要圍繞“計劃，完善，規(guī)范，落實”。等幾個方面開展計劃。主要對20xx年的工作做一個全年工作計劃，月月有進展，周周有活忙，天天有落實。根據(jù)基地實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，責任到人。
??(一)具體計劃。
??(二)完善。
??根據(jù)公司“精細化服務(wù)標準”的方針，對工程部的工作進一步細化，將精細化服務(wù)落實到日常工作的所有階段和環(huán)節(jié)，形成一套完整的從工程維修單看各部門服務(wù)的滿意程度。
??(三)規(guī)范。
??(四)落實。
??對計劃工作一定落實到位，責任到人，提高我們維修人員的責任心，督查外圍單位一定做到定時與不定時相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，促使各項規(guī)章制度落實到實處。
??從開業(yè)到現(xiàn)在，根據(jù)物業(yè)管理的經(jīng)驗，基地設(shè)備的故障率將逐步明顯提高，部分設(shè)備的配件將有一個逐步更新的過程。因此20xx年工程部將在20xx年的基礎(chǔ)上制定出更加詳細的維護保養(yǎng)計劃加大對基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)力度，增加重點設(shè)備的點檢頻次。同時將制定出更加合理的管理制度讓基地的重要設(shè)備和具體的責任人掛鉤。還有對外圍單位的維保工作，工程部將加大監(jiān)管力度，保證設(shè)備的周檢、月檢、年檢能保質(zhì)保量地完成。另外在節(jié)能工作方面工程部將再接再厲節(jié)約每一度電和每一立方水，為“加快建設(shè)節(jié)約型社會，全力打造節(jié)能型部門”做出我們應(yīng)有的貢獻。請公司領(lǐng)導相信xx年物業(yè)工程部一定會積極配合公司為保證基地的正常運轉(zhuǎn)、延長設(shè)備設(shè)施的使用壽命和降低大廈運行成本等方面作出更大的努力!
鐵路團委工作總結(jié)篇三
??工程管理部所接受的外來文件包括：國家頒發(fā)的法律法規(guī)，建筑工程的規(guī)范、標準、施工工藝等，省市地方的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，公司有關(guān)建筑施工技術(shù)、質(zhì)量和安全的管理制度，國家和省標出版社出版的一系列標準圖集。對國家頒發(fā)的有關(guān)法律法規(guī)如建筑法、安全法、以及對建筑施工有關(guān)的規(guī)范、標準、施工工藝等，工程管理部除了已采購備齊以外，并對常用的規(guī)范、標準由我部發(fā)放到各項目部及部室有關(guān)技術(shù)人員，做到相關(guān)人員人手一冊，并按現(xiàn)行使用的清單目錄進行發(fā)放，今后如有新出或更新的規(guī)范、標準，工程管理部將及時發(fā)布清單給予修正。對于各單位工程的施工圖紙由于業(yè)主所提供的圖紙不足，所以圖紙全部發(fā)至各項目部使用，公司管理工程部沒有留一套圖紙存底。
??2、施工組織設(shè)計（施工方案）的制定與實施情況報告。
??20xx年共審批6個工程的施工組織設(shè)計及其他有關(guān)方案。我司目前的施工組織設(shè)計（施工方案）的制定均由各工地項目部的項目經(jīng)理或項目技術(shù)負責人編制，并在公司項目施工中嚴格實行。并按公司有關(guān)規(guī)定報公司工程管理部審批后由企業(yè)技術(shù)負責人批準后送監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。在各工地實際施工過程中，在項目技術(shù)負責人支持下，由項目部各專業(yè)施工技術(shù)人員編制各分部、分項工程的施工方案進行具體施工，以保證工程項目按公司的質(zhì)量、目標、計劃要求順利完成。
??為確保工程質(zhì)量、目標、計劃的實現(xiàn)，建議對項目技術(shù)負責人應(yīng)實行聘任制由公司聘任，人選要求應(yīng)制定相應(yīng)的條件，包括技術(shù)水平，敬業(yè)精神及執(zhí)業(yè)資格等。要求項目技術(shù)負責人首先對企業(yè)負責，對項目經(jīng)理負責，并相應(yīng)地給予較高的經(jīng)濟待遇，由于激勵技術(shù)負責人的積極性。項目技術(shù)負責人接受公司各部門的指導，對工程的工期、質(zhì)量、安全、進度計劃和成本負責。
??3、分包評介、選擇情況報告。
??工程項目勞務(wù)分包的選擇：首先由工程項目部進行選擇各種工種勞務(wù)專業(yè)隊伍，在選擇勞務(wù)分包方過程中，由項目部組織有關(guān)人員到勞務(wù)專業(yè)隊實際施工的工程進行考察，在根據(jù)各勞務(wù)專業(yè)隊的人員技術(shù)素質(zhì)、設(shè)備狀況、社會信譽程度由項目部進行選擇，批準后簽定好分包合同方可使用。合同報工程管理部備案。條款應(yīng)具體體現(xiàn)質(zhì)量、安全、文明施工、工期及相應(yīng)的質(zhì)量獎罰制度，以保證工程項目各分項工程質(zhì)量工、工期、安全檢查等如期完成。
??4、存在問題及建議。
??施工組織設(shè)計應(yīng)由項目部人員中找有豐富施工經(jīng)驗和一定組織能力的工程師編制，在編制過程中，必須切合工程實際進行認真編寫，不要不切實際編寫，以保證施工組織設(shè)計可操作性。施工組織設(shè)計及其他有關(guān)方案審批表均沒有存底。
??公司通過貫標，實施完整的質(zhì)量體系進行監(jiān)控工程質(zhì)量，是公司承接的各項工程施工質(zhì)量均有所提高。貫標幾年來質(zhì)量管理到位，施工工程中出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時糾正整改，預防措施得力。主要監(jiān)控工程使用的原材料必須符合要求，并有一套進場檢（驗）查制度，杜絕不合格品原材料使用于工程中。在工程施工過程中，嚴把分部分項及檢驗批質(zhì)量關(guān)，建立三級質(zhì)量管理體系（班組每天自查、項目部按施工部位檢查、公司工程管理部組織月檢，并對于重要分部分項工程進行抽檢）。盡管如此，公司工程管理部人員還不定期深入施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題或隱患及時通知施工項目部進行整改糾正。組織的月檢查中對各施工項目存在的問題，下發(fā)整通知書，xx年至今已下發(fā)25份整改通知書，并限期將整改情況反饋回公司工程管理部，再對整改情況進行核驗，符合要求給予放行，否則繼續(xù)整改處理，直至符合要求后方可進行下一道工序施工。為確保各項施工質(zhì)量，做到事前控制，公司制定了《施工質(zhì)量條列及措施》，遵照《條列》嚴把施工質(zhì)量關(guān)。工程主要分部分項，施工前要求項目部編制施工方案，并進行施工前技術(shù)安全交底，公司有關(guān)部門人員參加。通過嚴格管理，預防措施得力，0xx公司承接的工程及驗收的工程，地基與基礎(chǔ)及主體工程質(zhì)量均符合要求，結(jié)構(gòu)安全可靠，經(jīng)過多次沉降觀測未發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)不均勻沉降而造成樓板墻體開裂及滲漏水現(xiàn)場。xx年所驗收的各單位工程質(zhì)量均達合格，雖未出現(xiàn)重大的施工質(zhì)量問題但施工過程中也存在一些小的問題。通過公司工程管理部的嚴格管理，我司施工的工程質(zhì)量基本實現(xiàn)了公司質(zhì)量總目標的要求。
??20xx年．我司圓滿完成了市建設(shè)局下達的安全生產(chǎn)目標管理責任書。
??該年度我司在工程共6個，公司總工室、工程管理部對**市范圍內(nèi)承建工程實行巡檢、月檢、季度檢，對**市管轄范圍外承建工程實行抽檢和月檢管理方式。實現(xiàn)了在建工程管理覆蓋率為100%，安全文明施工合格率達100%，重大安全事故率為零的安全生產(chǎn)管理目標。xx年度我司分別舉辦了《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《工程建設(shè)標準強制性條文》培訓班，組織企業(yè)負責人、項目經(jīng)理、施工管理人員參加企業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)培訓，提高全司管理人員的安全法律意識和安全管理能力。
鐵路團委工作總結(jié)篇四
xx年上半年，局團委認真遵照局黨委和全國鐵道團委的工作要求，緊密圍繞路局運輸、安全、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢、活動優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團組織和團員青年的先鋒模范作用。現(xiàn)將局團委2**5年上半年工作總結(jié)如下：
一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢，團結(jié)帶領(lǐng)廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為。
在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團組織和團員青年積極響應(yīng)黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線，用自己的行動證明自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實，明確工作責任。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書，動員全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團委及時召開了重點單位團委書記會議，重點對“高危”的一線崗位青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經(jīng)費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單2萬余份；還在昆明站常設(shè)青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫健康登記表。這些工作得到廣大干部職工和領(lǐng)導的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進青年集體和個人，她們的事跡：、、、、等先后在、、上刊載或。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的.表彰。
二、大力選樹先進典型，在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍。
今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的學習評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在報、、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。5月兒童節(jié)前5月至5月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展*“十佳少先隊員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到團中央表彰。
三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)。
1、防洪期間，局團委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到5月31日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險70次，共有1721人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大反思、大討論活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促整改、求實效，增強青工安全第一思想。同時，局團委在上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。
3、在xx省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加xx省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)比賽活動，為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年，局團委在認真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)業(yè)務(wù)部處室的意見，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽年度工作安排，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強指導和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實際情況推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的計劃。
四、深入開展群眾性的精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動。
2、局團委在昆明站改擴建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設(shè)我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻。
3、5月，局團委開展“*青年”獎學金評選活動，通過廣大同學、教師的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生12**元/年、小學生1***元/年的“*青年”獎學金。
五、全面加強團組織建設(shè)，特別是團組織的基礎(chǔ)工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力。
團委、團xx省委2**4年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。
2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。2**5年1月，根據(jù)的有關(guān)規(guī)定，評定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選。
3、加強日常組織建設(shè)工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核鑒定。2**4年4月制定下發(fā)了，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽，全面加強基層團支部建設(shè)。同時，加強對基層團支部的調(diào)查檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止2**5年5月2*日，共指導3個基層站段團委進行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。
5、2**5年4月在開遠舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團干部培訓班”，來自開遠、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團干部參加了培訓。
6、加強了團的工作機制的建設(shè)，確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了、、、、和等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團，特別是團委機關(guān)的工作制度。
鐵路團委工作總結(jié)篇五
??為了切實搞好“大干180天”，奪取工程進度、質(zhì)量各項指標圓滿完成的活動，加快施工作業(yè)現(xiàn)場的工程進度和質(zhì)量控制管理，營造良好的工程管理氛圍，提高員工的積極性和創(chuàng)造性，激發(fā)他們最大的工作潛能，根據(jù)公司“關(guān)于召開大干‘大干180天’動員大會的通知”活動的要求，結(jié)合公司項目工程管理的實際，從工程系統(tǒng)管理角度，談一些工作總結(jié)和下半年的工作打算。
??上半年里，我公司工程管理工作在公司領(lǐng)導的正確引導和各基層單位的大力支持下，通過工程系統(tǒng)人員的努力，較好的完成了年初制定的各項計劃，日常管理工作進行有序?？梢钥闯觯诠こ滔到y(tǒng)人力資源不足的情況下，公司領(lǐng)導統(tǒng)一安排，協(xié)調(diào)指揮，工程管理系統(tǒng)解決問題和處理問題的能力沒有減弱，相反有了較大的提高，較好的滿足了現(xiàn)場項目管理和服務(wù)，滿足了業(yè)主、監(jiān)理和有限公司內(nèi)部工程管理的需求。主要表現(xiàn)在以下方面：
??1、總結(jié)了以前工程管理存在的不足。進一步完善管理制度，強化過程管理，抓文件、資料、信息溝通單的過程控制，以期達到先想后做，先計劃后實施的目的。
??2、著力推行前期策劃工作，將前期策劃與新開工程的籌備工作緊密地結(jié)合起來，利用策劃過程中的集思廣益，預測風險，提醒項目經(jīng)理和項目部，以期在實施過程中能克服困難，化險為夷。
??3、及時準確的做好與上下級溝通工作，將工程管理工作逐步向正規(guī)化，程序化推進，以期不斷地提升公司的工程管理水平。
??4、借這次“大干180天”的東風，工程管理部要全力為項目服務(wù)，當好參謀。希望各項目部除認真組織、合理投入、精心管理外，要一鼓作氣，把工程管理工作狠抓一把，上一個臺階，不能停留在大干只是投入多的人力、物力、財力上，忽視工程的過程控制和質(zhì)量管理。要防止出差錯，出廢品。
??5、實事求應(yīng)該是我們的工作作風，抓大干不要忘記了日常的基礎(chǔ)管理工作。要克服工作不踏實、浮躁，抓大放小的工作作風。工程管理系統(tǒng)工作抓不徹底，各種管理制度和辦法執(zhí)行力度不強，上下級溝通不及時的現(xiàn)象，是工程管理工作中普遍存在的問題。工程施工的有關(guān)施工技術(shù)文件，如前期策劃、施工組織設(shè)計、施工方案等，不能及時上報和按規(guī)定的程序完成審批工作，不能完全按照程序文件匯編的要求形成完整的施工技術(shù)文件體系和管理要求，普遍欠缺腳手架、深基坑、大模板、臨時用電作業(yè)設(shè)計等專項施工方案；計量器具的檢定沒有嚴格按照有限公司計量器具管理細則中規(guī)定的檢定周期執(zhí)行；完成的分部分項工程及單位工程的質(zhì)量檢驗評定沒有隨施工進度及時組織驗評，也不能按時報送報表及交竣工資料；三檢制度落實不到位，普遍不能對質(zhì)量事故按“四不放過”的原則進行分析和處置；干工程虎頭蛇尾，開工工作有人做，收尾工作無人抓，人員流動后，工作不交接、無人接替或互不清楚，造成交竣工無總結(jié)，結(jié)算少資料等等，要在這次大干高潮中注意，避免發(fā)生。當然這些現(xiàn)象的產(chǎn)生究其原因還是系統(tǒng)管理人員缺乏，缺少上下一盤棋的觀念，各行其是的傳統(tǒng)作風造成的。工程管理部要在以后的工作中將努力提醒各位同仁，加強溝通，加大宣傳貫徹力度，全力整合系統(tǒng)資源，在系統(tǒng)中形成較強的凝聚力和號召力，使工程管理系統(tǒng)人員逐步養(yǎng)成規(guī)范化、標準化的工作習慣。
??6、在大干高潮中，工程管理系統(tǒng)人員要加強業(yè)務(wù)知識和各類專業(yè)知識的學習，努力提高業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，要注意技術(shù)工作的管理合法性，嚴格遵守規(guī)定的操作程序，加強制度的學習和理解，加強對建筑施工相關(guān)法律法規(guī)的學習和領(lǐng)會。
??7、質(zhì)量就是生命，產(chǎn)品代表人品。干工程與做人聯(lián)系起來，要達到“求精求效”的雙重境界，不是喊幾句口號能解決了的，需要我們“先做人后做事”，不加強管理是難為“兩全”的。這是對每個工程管理人員綜合素質(zhì)的檢驗和考驗。大干180天，不僅追求的是效益最大化、工期最短化、質(zhì)量最優(yōu)化的目標，更重要的是檢驗我公司的管理水平和展示我們的施工能力，在公司范圍內(nèi)掀起一個比、學、趕、幫、超的勞動熱潮，振奮每個員工的精神。
??8、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系運行的情況實在的講，有些開始松勁了，這么些年來，體系運行雖在循序漸進的提高，但真正要達成共識，自覺運行，還有一個過程。要加強學習，持續(xù)改進，不斷提高我們的認識?，F(xiàn)在年青的人多了，沒學習；老的人要退了，也不學習，確實趕不上管理發(fā)展的需要。在“大干180天”的東風吹拂下，作為工程管理系統(tǒng)的牽頭部門，再次呼吁各位同仁，要帶頭抓好和推動“三位一體”體系運行的工作，要統(tǒng)一認識，實現(xiàn)體系運行的最高境界：即在確保守法經(jīng)營和顧客滿意的前提下，超越法律法規(guī)要求，結(jié)合企業(yè)的特點，實施品牌戰(zhàn)略，突顯企業(yè)特色，持續(xù)改進體系運行績效，在取得良好的社會效益的前提下，擴大市場份額。
??各位領(lǐng)導、同志們：我們的工作任重且道遠，“大干180天”后我們將總結(jié)成功的經(jīng)驗，也要吸取失敗的教訓，然而還得繼續(xù)大干。要讓公司走上良性發(fā)展的軌道，還需要公司領(lǐng)導的英明決策，需要各位同仁的共同努力。工程管理部將與你們一道，協(xié)力同心，共圖發(fā)展。
鐵路團委工作總結(jié)篇六
??光陰荏苒，時光流逝，繼往開來的xx年即將過去。工程管理部全體員工在公司的方針指引下、在各級領(lǐng)導關(guān)懷下，以及同各部門的密切配合、團結(jié)一致，圓滿完成公司領(lǐng)導交付的各項工作任務(wù)，保證了大廈所有設(shè)備的安全運行。取得了一定的好成績，為完成公司整體目標做出積極貢獻。
??1、設(shè)備設(shè)施維修：工程部根據(jù)具體情況，結(jié)合上年度的工作計劃，全面對各系統(tǒng)開展了預防維修，努力提高設(shè)備功效，不同程度的延長了設(shè)備設(shè)施的使用年限。對強、弱電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、給、排水水、系統(tǒng)按計劃、有步驟地進行了維修保養(yǎng)。
??一）在給、排水系統(tǒng)中，對軟化水水質(zhì)找到相關(guān)單位進行了水池清洗和水質(zhì)化驗，保證了系統(tǒng)水水質(zhì)，符合國家標準。對負5化糞池排水系統(tǒng)進行了部分改造，排除給、排水系統(tǒng)故障多起，基本保障了系統(tǒng)運行。
??二）在配電系統(tǒng)中，在改善負3設(shè)備房環(huán)境上，加裝了中央空調(diào)，覆蓋了7臺變壓器室、低壓配電房、中央空調(diào)配電房，環(huán)境溫度得到了明顯改善；統(tǒng)一規(guī)范了配電設(shè)備的標示；對低壓配電房、空調(diào)配電房電容柜進行了維修，大大的提高了配電線路電壓質(zhì)量；分別對配電系統(tǒng)17臺（3200a-4000a）主開關(guān)進行了維護保養(yǎng)；消除了開關(guān)潛在隱患；對大廈14條密集型母線槽實行每天巡查制，發(fā)現(xiàn)3處嚴重發(fā)熱現(xiàn)象，及時組織人員進行搶修；處理系統(tǒng)線路故障跳閘多起，確保了大廈正常運行。
??三）在中央空調(diào)系統(tǒng)中，配合完成6號變壓器退出，作為21-23樓低壓電源，制定中央空調(diào)新的開關(guān)運行管理模式。維修了2#、4#冷卻塔底盤、部分鋼結(jié)構(gòu)；更換了4號塔散熱風扇電機，維修并試運行了2#冷卻水泵電機；堅持每周的控制箱、線路檢查，機房設(shè)備的保養(yǎng)檢查；定期對空調(diào)冷卻泵、冷凍泵進行全方位檢修保養(yǎng)，確保機組運行良好無滲漏?？照{(diào)水處理更換藥劑后，按照水處理公司的加藥流程，嚴格控制藥劑含量，精確排污，既節(jié)約用水，又保證空調(diào)水指標在安全范圍內(nèi)。
??2、日常維修：xx年度11月25日止，共接報完成800余項維修工作，其中有大廈公共區(qū)域維修，還有總公司、后勤基地、公司各部門維修等。得到了各部門的好評與認可。
??4、能源統(tǒng)計及節(jié)能降耗：工程管理部在上級領(lǐng)導的指導下，在公司、部門的支持下，積極采取各種措施，群策群力，較好地做到節(jié)能工作，做到日日有統(tǒng)計，周周有總結(jié)，月月有匯報使領(lǐng)導對各項能源有充分的了解。適時完成了大廈公共照明、外部照明燈的調(diào)節(jié)，空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)等。
??5、管理外維工作：工程部密切配合各外維單位工作，順利完成了大廈客、貨梯，扶梯共計62臺年檢工作，完成7#、8#、10#電梯控制屏遷移工作，及時配合處理電梯各種突發(fā)故障；完成了消防中控室監(jiān)控及消防設(shè)備設(shè)施日常檢修工作，為大廈創(chuàng)造了良好的運行環(huán)境。
??按照公司布署，工程管理部各班組緊密配合,共同努力,全面配合21-23樓開發(fā)，包括臨時用電管理，21-23樓樓層強電施工監(jiān)管，完成對新開發(fā)的樓層配電系統(tǒng)、中央空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備接管工作。實施對各設(shè)備實施管理工作。
??一年來，工程部的全體員工盡心盡力地為大廈做了大量的工作，不論是份內(nèi)還是份外的工作都能積極主動的去做，但是有些工作還是存在不足，與公司的要求存在差距。我們將在今后的工作中，認真的去彌補不足，進一步提高每位員工的思想素質(zhì)及個人的技能，為公司的發(fā)展做出最大的貢獻。
??1、專業(yè)技術(shù)水平還比較欠缺，一專多能的水平還達不到。
??2、工作流程中，規(guī)范操作的統(tǒng)一性不強，對外圍單位監(jiān)督檢查工作做得不夠細致。
??3、紀錄單寫的不是很規(guī)范，字跡不夠工整，
??4、個別工作進度均比計劃拖延滯后,維修工作的效率和維修質(zhì)量有待提高，與采購部門溝通有待提高。
??5）和各部門工作銜接還不是很完美。
鐵路團委工作總結(jié)篇七
上半年，我市按照全省護路聯(lián)防工作的總體部署要求，認真貫徹落實全市政法工作會議精神，以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線，積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護路聯(lián)防隊伍建設(shè)等工作，為保障全市鐵路運輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻。
（一）部署全年工作重點
根據(jù)全省護路聯(lián)防工作要點精神，結(jié)合我市的實際情況，市護路領(lǐng)導組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，召開全市工作會議，敲定今年我市護路聯(lián)防工作的大盤子，即：以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建活動為載體，以強化涉路矛盾糾紛化解、護路聯(lián)防工作創(chuàng)新和護路聯(lián)防隊伍建設(shè)為“三項重點”，突出治安問題整治、基層基礎(chǔ)工作建設(shè)、鐵路路外安全、愛路護路宣傳教育、重點時期安全保衛(wèi)等工作，全面落實社會治安綜合治理各項措施，確保轄區(qū)鐵路安全暢通、維護鐵路沿線治安穩(wěn)定。
（二）細化全年工作任務(wù)
（三）強化各級領(lǐng)導責任
為強化各級黨委政府和部門對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導，市委常委、政法委書記、市護路領(lǐng)導組組長原國政同志在全市護路工作會上強調(diào)要求，鐵路沿線各級黨委政府、護路聯(lián)防組織要準確把握當前形勢，始終保持清醒頭腦，將維護鐵路安全穩(wěn)定工作列入重要工作日程緊緊抓在手中。圍繞三項工作重點，加強管理，狠抓落實，確保今年工作取得新成績；加強組織領(lǐng)導，實施齊抓共管，強化責任，不斷開拓創(chuàng)新，推動護路聯(lián)防工作再上新臺階。
我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建，從排查化解涉路矛盾糾紛、加強線路治安防控、重點時期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手，狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。
（一）妥善解決群眾反映強烈的突出問題
太焦鐵路從澤州縣高都鎮(zhèn)泊南村中穿過，長期以來，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，嚴重威脅到群眾生命安全。從以來，市縣兩級護路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào)，今年5月26日，由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車，同時太焦線k322+697處原泊南道口正式實施拆除，在原址處新建的地下人行通道正式啟用，這標志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。
針對武莊村群眾多年來反映強烈的通行難問題，6月23日，省護路辦主任鄧光輝同志專程協(xié)調(diào)鄭州鐵路局政法辦、長治北車站、月山工務(wù)段等主要領(lǐng)導，深入現(xiàn)場辦公，召開協(xié)調(diào)會，商討解決辦法，對武莊村修建下穿通道工作進行推進，并取得實質(zhì)性進展。6月24日，又協(xié)調(diào)澤州縣政法委、李寨鄉(xiāng)黨委政府以及鐵路有關(guān)部門，對李寨鄉(xiāng)杜河村修建漫水橋解決群眾出行難問題召開現(xiàn)場推進會，落實工程責任主體、工程資金以及施工時間表。對侯月鐵路沿線群眾反映不通客車的問題，沁水縣縣長常廣智同志帶隊于四月份專程赴北京到鐵路部尋求解決辦法。
（二）路外安全工作成效顯著
連續(xù)多年，我市的路外傷亡事故發(fā)生率均高于全省平均水平，鐵路路外安全工作形勢嚴峻，壓減路外傷亡事故工作始終是我市護路聯(lián)防工作的重中之重。今年上半年，我市各級護路聯(lián)防組織鐵路路外安全工作取得新突破，首次實現(xiàn)路外傷亡事故零發(fā)生的好成績。這一成績的取得，與近年來路地雙方共同加強線路道口改造，加強線路防護設(shè)施投入，強化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。
（三）確保重點時期鐵路安全穩(wěn)定
我市將重點時期的安全保衛(wèi)工作作為一項重要工作內(nèi)容。在全市一季度護路聯(lián)防工作會議上，市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進行動員和部署。各縣市區(qū)政法委書記主動帶頭深入鐵路沿線重點部位、護路聯(lián)防中隊進行督查。各護路聯(lián)防中隊放棄休假全員在崗，實行全天候巡線；點線結(jié)合，加強重點巡控。把車站候車室進站口“三品”檢查，重點隱患部位的排查，重點路段的巡查，重點對象的監(jiān)管作為安保工作重點，采取上下聯(lián)動、路地聯(lián)巡、巡守聯(lián)控等措施，把鐵路安保防控重點逐一落到實處；在線路巡控中，實行科學分工，任務(wù)到組，責任到人。
鐵路團委工作總結(jié)篇八
xx年一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將##年度貨運工作總結(jié)如下：
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉(zhuǎn)。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的'考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30％，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。
鐵路團委工作總結(jié)篇九
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少，看過程多查效果少，提地標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
鐵路團委工作總結(jié)篇十
**年全市春運工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領(lǐng)導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421。7萬人次，其中：鐵路完成客運量18。1萬人次，公路完成客運量315。8萬人次，水運完成客運量87。8萬人次。實現(xiàn)了旅客進出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。
為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運，市、區(qū)縣進一步完善了春運領(lǐng)導機構(gòu)，相關(guān)部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu)，各級各部門結(jié)合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應(yīng)對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息網(wǎng)絡(luò)，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息，及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315。82萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8。99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2。89萬人次；投入營運船舶2。9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90。1萬人次，同比增長9。88%，實現(xiàn)旅游收入2。35億元，增長26。12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18。7萬人次，增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應(yīng)，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12。89億元，同比增長35。7%。
市委、市府領(lǐng)導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領(lǐng)導小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務(wù)站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務(wù)計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù)，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，預備了充足的機動運力，實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
春運期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發(fā)布春運動態(tài)，及時提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式，春運工作領(lǐng)導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后，副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。
xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟損失9。12萬元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。
鐵路團委工作總結(jié)篇十一
根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開展鐵路沿線中小學愛路護路宣傳》文件精神，結(jié)合我?？拷F路沿線的實際情況，以及近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學生的“知路、愛路、護路”工作意義重大。多年的教育教學實踐中我們總結(jié)出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓“愛路護路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全。現(xiàn)將我校開展“愛路護路”教育活動情況總結(jié)匯報如下：
鐵路團委工作總結(jié)篇十二
為進一步落實護路聯(lián)防責任制，把護路聯(lián)防工作納入我場社會管理。一是成立組織機構(gòu)。成立了由場黨委主要負責同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護路員等組成的護路工作領(lǐng)導小組，把鐵路護路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施。在場綜治中心掛護路辦牌子，明確各自責任，并設(shè)專人負責情況匯總、信息反饋，及時掌握情況，保證了此項工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會議，把綜治工作與鐵路護路工作同部署、同檢查、同總結(jié)，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責任書。護路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學校簽訂《xxxx年度鐵路護路聯(lián)防工作目標管理責任書》，把鐵路護路聯(lián)防工作納入社會管理和推進經(jīng)濟建設(shè)的重要元素，納入開展護路護線安全聯(lián)防的總體布局。
鐵路團委工作總結(jié)篇十三
xx年，局認真遵照局黨委和全國鐵道團委的要求，緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢、優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團組織和的先鋒模范作用，?，F(xiàn)將局團委2**5年上半年工作如下：
一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢，帶領(lǐng)廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為
在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團組織和團員青年積極響應(yīng)黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在的最前線，用自己的行動自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實，明確工作。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書，全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團委及時召開了重點團委書記，重點對“高?！钡囊痪€青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經(jīng)費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設(shè)青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《*青年者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團》（網(wǎng)站）、《共青團》（網(wǎng)站）上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。
二、大力選樹先進典型，在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月，局團委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面（目前此項工作還在進行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到團中央表彰。
三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)
1、防洪期間，局團委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊，《》()。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大、大活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促、求實效，增強青工安全第一。同時，局團委在《*青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。３、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動，為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年，局團委在認真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)部處室的意見，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排，以文件下發(fā)各單位。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強指導和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實際推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的。
四、深入開展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動
1、開展紀念學習4*周年系列活動。３月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動4*周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”知識競賽活動。
2、局團委在昆明站改擴建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設(shè)我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻。3、5月，局團委開展“*青年”獎學金評選活動，通過廣大、的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生12**元/年、小學生1***元/年的“*青年”獎學金。
五、全面加強團組織建設(shè)，特別是團組織的基礎(chǔ)工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力
1、召開了二屆三次全委擴大會議。2**5年2月24～26日局團委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團工作，結(jié)合全國鐵道團委、團云南省委2**4年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“”精神的工作。
2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。2**5年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選。
3、加強日常組織建設(shè)工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進一步加強基層團支部建設(shè)的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設(shè)。同時，加強對基層團支部的檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止2**5年5月2*日，共指導3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位表彰獎勵。前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。
5、2**5年4月在開遠舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團干部班”，來自開遠、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團干部參加了培訓。
6、加強了團的工作機制的建設(shè)，確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團代會（團員大會）審批制度》、《局團委管理制度》、《局團委調(diào)研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團委機關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團，特別是團委機關(guān)的工作制度。
鐵路團委工作總結(jié)篇十四
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
鐵路團委工作總結(jié)篇十五
充分吸取20xx年質(zhì)量工作中的經(jīng)驗教訓，明年項目部將對質(zhì)量管理工作不足方面做出改進。首先加強協(xié)作隊伍的質(zhì)量管理，在加強溝通、有效管理方面下功夫，確保達到既定的質(zhì)量目標。其次狠抓現(xiàn)場過程控制，達到現(xiàn)場作業(yè)標準化，為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。
鐵路團委工作總結(jié)篇十六
今年以來，我鄉(xiāng)嚴格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護路聯(lián)防機制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
（一）高度重視鐵路護路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護路聯(lián)防工作納入綜合治理目標進行考核，列為平安建設(shè)的一項重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項工作同時規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發(fā)展。同時，成立了鐵路護路聯(lián)防領(lǐng)導小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護路聯(lián)防組織，保證了鐵路護路聯(lián)防工作的順利進行。
（二）積極實施并落實“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護路聯(lián)防工作當做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長為鐵路護路聯(lián)防工作第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，層層負責，層層落實“一把手工程”，確保了領(lǐng)導責任落到實處，形成了“一級抓一級，一級對一級負責”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責任書，明確工作目標。
年初，我鄉(xiāng)與四個村簽訂了《達區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護路聯(lián)防工作目標責任書》，并與義務(wù)護路隊員簽訂了責任書，把鐵路護路聯(lián)防工作納入目標考核，確保了護路聯(lián)防各項工作的落實。
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計劃何內(nèi)容當中，堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護路聯(lián)防工作中來。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開展護路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護路宣傳標語、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容、播放鐵路，護路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進行重點宣傳教育，切實增強了群眾的鐵路護路法律意識和對“鐵路大動脈”的認識，加強了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護路的意識和責任感。
（二）針對不同對象，重點開展宣傳。
今年以來，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點戶中進行重點宣傳，與其簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。
（三）面對中小學生，開展教育性宣傳。
為擴大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學校的中小學法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對15年級小學生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護路方面的知識，同時規(guī)定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為主要內(nèi)容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢，組織和發(fā)動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實上半年各項好的工作和措施，貫徹落實年初制定的鐵路護路工作重點，確保鐵路運輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路團委工作總結(jié)篇十七
一晃而過，彈指之間，xxxx年已接近尾聲，經(jīng)過一年的努力，在公司及項目領(lǐng)導的指導與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束。現(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié)，希望對在建項目有一定的幫助。
鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專一性，決定了鐵路承包模式以及其管理方法。一般鐵路項目都要經(jīng)歷項目可行性研究—投資估算—初步設(shè)計概算—招標概算—施工圖檢算—概算清理六個過程，依據(jù)鐵路投資總體控制原則："批準的投資估算是建設(shè)項目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準的項目設(shè)計概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè)。清理概算總額一般不得突破原批復概算總額；如突破10%及以上的，需報發(fā)改委重新審批，審批通過后方能追加投資。"只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進行下一步工作。
在清理概算的過程中必須時刻清楚整條線路的投資控制情況，如投資超出限額，部分工作的難度將會大大增加；相反，如果投資在預算之內(nèi)相對富余，有些事情則事半功倍。明確全標段、本標段、本項目部的投資與設(shè)計概算、標段合同額、分批金額的大小關(guān)系，找到重心點，做到心中有數(shù)。例如，本次清概過程中，由于整條線的工程建設(shè)指標趨于平衡，而本標段又存在一定的負量差，故而將原來業(yè)主同意而暫未走程序的小二類變更及部分工程措施放入投資檢算中，及時消耗負量差。
鐵路的合同模式有總價承包模式和單價承包模式，目前大部分采用總價承包模式，這種模式下企業(yè)承擔了很大的風險，尤其是以初步設(shè)計招標的總價承包合同。在這種模式下，就必須及早梳理變更思路，提前籌劃變更方案，真正做到運籌帷幄中，決勝千里外。
首先，依據(jù)設(shè)計文件確定可行的變更方案以及思路；其次，熟悉圖紙掌握設(shè)計工程量以及費用；最后，進行投資費用與發(fā)生成本的對比進行變更的經(jīng)濟性分析。當然這里的變更包括增加收益的正變更，也包括取消不經(jīng)濟實體工程的負變更。隨著鐵路建設(shè)市場的發(fā)展，施工圖招標已經(jīng)成為主流，這種模式下更是要求我們在過程中解決掉所有的變更問題，做到一事一畢。例如本次清理概算中，施工過程中的涵洞工程，經(jīng)對比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟工程，故而分析理解設(shè)計意圖，最終取消涵洞工程；再有本次清理概算中的反坡排水變更，項目部做到未雨綢繆，首先，對項目的整體情況做一個方案策劃，明確施工中的變更點，重點把握重點關(guān)注；其次過程中，及時報告業(yè)主工程部門，為最終的變更輿論一個相對有利的環(huán)境；最后，在過程中搜集整理現(xiàn)場的數(shù)據(jù)、圖片等相關(guān)支撐材料，及時簽認，為最終的變更做好支撐工作。
鐵路項目征地拆遷工作是一項艱巨而責任重大的工作，拆遷是保證項目穩(wěn)定及盈利的先決條件，好多項目都是因為拆遷的影響而降低了項目及企業(yè)的經(jīng)濟效益。當然要是說拆遷工作只是把錢支付給地方就施工完事，那就大錯特錯，因為基本上所有的鐵路項目，對比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價的，所以我們不但要會“花錢”還要會“要錢”。再有因鐵路項目的工期較長，在清理概算中一般情況下拆遷負責人都已經(jīng)調(diào)離本項目部，所以清概人員就有必要過程中參與進來，基本掌握本項目拆遷的重點內(nèi)容。
以下有幾點需要我們注意：第一，款項無論大小均由地方拆遷部門負責分發(fā)支付；業(yè)主一般情況下不會認可給地方百姓的白條，業(yè)主部門僅認可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù)。第二，拆遷協(xié)議須規(guī)范，盡量做到項目部、地方代表、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認，只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實性，業(yè)主才會認可你所發(fā)生的事實；第三，代甲項目爭取第一時間得到業(yè)主認可或者出具代甲委托書，只有這樣才能有更大的把握。第四，合理簽訂合同條目，做到關(guān)注重點事項；并不是項目部所有的拆遷費用業(yè)主都給你考慮調(diào)整，目前來看一般是大臨用地棄渣場、拌合站、板廠等，所有過程中都要參與進來，進行有重點的關(guān)注；第五，要加強自身學習，注意過程中收集相關(guān)資料；征地拆遷相對而言是比較繁瑣，過程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺賬，過程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強橫向?qū)W習，掌握其余單位或者是其余線路所批復文件的項目，整理匯總本項目的資料，例如，一般情況下，代甲清運垃圾拆除、地方特別要求的工程、房屋震動補償?shù)?、地方水系破壞補償?shù)?、河道清淤的這些都是鐵總有批復案例的，所有涉及到的條目要保證上報資料完善。
清理概算工作是一個漫長的過程，有些項目可能需要一年或者更久才能完成，所以必須要有堅強的責任心，所經(jīng)手的事情必須做到有始有終，要有鍥而不舍的精神，只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
除了有強大的責任心以外，還應(yīng)該有良好的溝通交流能力，清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計院，業(yè)主與設(shè)計院在清理概算中扮演著重要角色，業(yè)主是領(lǐng)導者、設(shè)計為執(zhí)行者，所以無論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視，加強與業(yè)主及設(shè)計的溝通，是確保項目最終收益的重要保證。
隨著近年極端氣候的發(fā)生，越來越多的單位開始注重工程保險理賠。首先，必須完全理解保險合同（工程一切險），重點研讀保險條款，，明確保險責任；其次，與經(jīng)紀人公司建立起良好的互通機制，做到有案子先咨詢再進行報案理賠；最后，過程中的會議紀要以及其余資料均要完善齊整，真正做到降低自身風險。
經(jīng)過鐵路的清理概算，讓我學到了不少東西，但我知道還有很多東西值得我去學習，我會用心去努力把自己的工作干好，只有這樣才能不斷完善和提高自己，才能實現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
鐵路團委工作總結(jié)篇十八
面對困難，zh―2標把拆遷工作列為各項工作的重中之重，指揮部指揮長xx親自掛帥征地拆遷工作，并指定副指揮部xx分管，指揮部成立了征地拆遷部，定員3人，配備了專門的交通工具，負責線下工程施工的第一、二項目部分別成立了征地拆遷部門，定員2―3人，標段專職征拆人員10人。同時，指揮部和項目部分別成立了征地拆遷領(lǐng)導小組，由指揮長或項目經(jīng)理任組長，征拆部、工程部、安質(zhì)部等相關(guān)部門人員組成，加強了征地拆遷組織建設(shè)和隊伍建設(shè)。
為了確保有序推進拆遷工作，zh―2標對拆遷工作進行了組織分工，明確工作范圍、目標，明確工作職責、責任，明確了獎罰措施和額度，本著分級負責、上下聯(lián)動的工作方針，不斷解放思想，改變工作方式，強力推進征拆工作。
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