市政道路應(yīng)急預(yù)案大全(17篇)

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市政道路應(yīng)急預(yù)案大全(17篇)
時間:2023-11-15 07:17:13     小編:字海

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市政道路應(yīng)急預(yù)案篇一

1、事故類型和危害程度分析:

在施工過程中,可能發(fā)生施工事故主要體現(xiàn)在:

拆除作業(yè)中施工人員違反安全規(guī)程操作,造成重大事故;。

(2)腳手架在外力荷載作用下倒塌、高處墜落;。

(3)拆除機械傾覆、挖斷或砸斷地下管線等事故;。

(4)機械傷害、物體打擊;。

(5)運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴重漏電;。

(6)拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故;。

(7)自然災(zāi)害(如雷電、沙塵暴、地震強風(fēng)、強降雨、暴風(fēng)雪等)對施工人員的傷害;。

2、應(yīng)急處置基本原則:

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序進行防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一,預(yù)防為主”、“保護人員安全優(yōu)先,保護環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。

3、組織機構(gòu)及職責(zé)。

3.1應(yīng)急組織體系。

組長:

副組長:

組員:

3.2指揮機構(gòu)及職責(zé)。

組長職責(zé):

(2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過程。

(4)與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排;。

(5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制,協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作;。

(6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點的恢復(fù),并組織人員參加事故的分析和處理。

副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé):

(2)如有必要,在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動;。

(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶;。

(4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò),為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。

組員職責(zé):在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進行救援搶救.

預(yù)防與預(yù)警。

4.1危險源監(jiān)控:

建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序,完善危險源辯識工作,對危險源進行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控,防止重、特大事故發(fā)生。對進場人員進行安全教育,安全帽及安全帶的正確佩戴,腳手架上交叉作業(yè)時工機具和零星材料堆放;對大型機械作業(yè)區(qū)進行隔離帶劃分;開挖管溝未回填時要做圍護且樹立明顯標示牌;對墻地面0.3__0.6米以上的孔洞加以圍護并樹立明顯標示牌;對電氣設(shè)備及電源線的日常安檢,保證工機具安全運作;實現(xiàn)規(guī)范化、標準化管理。

4.2預(yù)警行動:

如遇意外時,在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理匯報險情。項目經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員,開展搶救、救護組織工作,防護組成員攜帶著各自的搶險工具,趕赴出事現(xiàn)場。

信息通訊。

項目負責(zé)人:

手機:

安全負責(zé)人:

手機:

技術(shù)負責(zé)人:

手機:

急救中心:120。

火警:119。

匪警:110。

項目部辦公室接到報告后,應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員,單位負責(zé)人接到報告后,應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括:發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。

應(yīng)急處置。

5.1響應(yīng)分級。

5.2響應(yīng)程序。

施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時,應(yīng)迅速逐級上報,次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進行請示,請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案,建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理,則由建設(shè)單位的`安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。

(1)值班電話:項目部實行晝夜值班制度,項目部值班情況如下:

值班人員:

(2)緊急情況發(fā)生后,現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作,保護現(xiàn)場,及時搶救傷員和財產(chǎn),并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責(zé)人指揮,在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員,主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救,如需可直接撥打120、110等求救電話。

值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。

遇到緊急情況,全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦,主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

5.3處置及預(yù)防措施。

(1)指揮與控制:

搶救組到達出事地點,在項目經(jīng)理的指揮下分頭進行工作。

1)首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情:確定是否還有危險源。人員傷亡情況;商定搶救方案后,向項目經(jīng)理請示匯報批準,然后組織實施。

2)防護組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶,并進行警戒不準閑人靠近,對外注意禮貌用語。

4)搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下,立即救護傷員:邊聯(lián)系救護車,邊及時進行止血包扎,用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。

5)事故應(yīng)急搶險完畢后,項目經(jīng)理立即召集技術(shù)員、安全員和現(xiàn)場施工人員的全體同志進行事故調(diào)查,找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。

6)對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。

6、應(yīng)急物資與裝備保障。

應(yīng)急資源的準備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項目部應(yīng)根據(jù)潛在。

事故的性質(zhì)和后果分析。安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有:

搶險工具:水桶、鐵鍬、撬棍、小型金屬切割機、電工常用工具等。

(2)應(yīng)急器材:安全帽、安全帶、電焊機等.

(3)設(shè)備:小轎車1輛。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇二

為了確保師生的人身安全,嚴格執(zhí)行《學(xué)校安全制度》,保證一旦發(fā)生交通安全事故能夠及時處理,特制定我校交通安全應(yīng)急預(yù)案。

組長:

副組長:

班級成員:

1、組長負責(zé)召集領(lǐng)導(dǎo)小組會議,部署處置工作,安排、檢查落實學(xué)校交通安全重大事宜。

2、副組長負責(zé)學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案的落實情況,處理突發(fā)交通安全事故,完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體負責(zé)學(xué)校各年級,突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜,并保證領(lǐng)導(dǎo)小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等,把交通安全事故減少到最低限度。

4、突發(fā)事件的臨時指揮實行值班制度,即值班教師負責(zé),再逐層報告。

值班人員——主任——校長——鎮(zhèn)教委。

1、發(fā)生交通事故時,對受傷人員及時送醫(yī)院搶救,并要記清肇事車輛的型號、牌號。

2、保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。

3、迅速向交警部門報告,再向?qū)W校、家庭、教委報告。

4、做好家長的工作。

5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇三

目的:為確保我項目部道路管線事故發(fā)生后,能迅速地展開搶救工作,最大限度減少經(jīng)濟損失,特制定本預(yù)案。

組長:

成員:

具體分工如下:

1、負責(zé)現(xiàn)場,任務(wù)是掌握了解事故情況,組織現(xiàn)場搶救。

2、負責(zé)聯(lián)絡(luò),任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令,及時布置現(xiàn)場搶救,保持與當(dāng)?shù)仉娏?、煤氣、建設(shè)行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。

3、負責(zé)維持現(xiàn)場秩序,做好當(dāng)事人與周圍人員的問訊記錄。

1、事故第一現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告應(yīng)急指揮小組,并停止施工。

2、當(dāng)機立斷,盡快將受傷人員脫離危險地方,防止二次傷害。

3、立即組織職工自我救護隊進行自救,并向當(dāng)?shù)?20急救中心取得聯(lián)系,說明事故地點、嚴重程度,并派人到路口接應(yīng)。

4、加強支護和支持加樁板等,對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進行加固處理。

5、如由周邊棄土、堆料或其他機械設(shè)備施工所致,則迅速運走棄土、堆料和機械設(shè)備,并派專人負責(zé)基坑土體隆起和開挖時周邊的位移與沉降變化的監(jiān)測工作。

6、項目部接到報告后,應(yīng)立即指令全體成員在第一時間趕赴現(xiàn)場,了解和掌握事故情況,開展搶救和現(xiàn)場秩序的維護。

7、指令善后人員到達事故現(xiàn)場,做好與當(dāng)事人家屬的接洽善后等工作。

8、現(xiàn)場安全員對事故進行原因分析,制定相應(yīng)的整改措施,認真填寫事故報告和相關(guān)處理報告,并上報公司及上級機關(guān)。

消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋。

醫(yī)院急救中心120火警119匪警110。

工地現(xiàn)場值班電話:

有關(guān)負責(zé)人電話:

項目負責(zé)人手機:

安全員手機:

技術(shù)負責(zé)人手機:

施工員手機:

1、事故發(fā)生后應(yīng)立即停止施工,關(guān)閉機械,以免二次傷害。

2、要求心肺復(fù)蘇堅持不斷的進行(包括送醫(yī)院的途中)不能隨意的放棄。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇四

副組長:xxx。

下設(shè)辦公室,設(shè)在業(yè)務(wù)組,組長由運行主管擔(dān)任。

成立應(yīng)急救援隊:公司全體成員均為應(yīng)急救援隊成員,搶險救援時,根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊。

保證每年對預(yù)案和實施程序進行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負責(zé)搶險救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險救援辦公室負責(zé)搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調(diào)工作。負責(zé)應(yīng)急隊伍的組建,應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理,應(yīng)急救援演練的組織,以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。

(一)重大事故及險情的報告。

1、發(fā)生險情后,當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報告,并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采用口頭報告,再以書面形式及時補報。如情況緊急,當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助,以免耽誤時機,造成更大后果。

事故及現(xiàn)場報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:

(1)發(fā)生事故的單位、地點、時間;

(2)事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況;

(3)事故發(fā)展趨勢,可能影響的范圍;

(4)事故原因的初步判斷;

(5)采取的應(yīng)急救援措施;

(6)需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項;

(7)報告人姓名及聯(lián)系方式。

2、應(yīng)急處理辦公室接到險情報告后,根據(jù)情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。

(二)應(yīng)急救援現(xiàn)場組織。

1、事故險情發(fā)生后,現(xiàn)場人員在迅速報告的同時,要積極采取安全可靠的自救措施,防止事故及險情擴大,并保護好事故現(xiàn)場。

2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后,應(yīng)迅速到達事故現(xiàn)場,在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。

(1)按照應(yīng)急預(yù)案,制定具體實施方案,迅速開展搶險救援工作;

(2)根據(jù)事故、險情發(fā)生情況,統(tǒng)一實施應(yīng)急預(yù)案;

(3)根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況,及時對實施方案進行調(diào)整;

(4)完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運輸任務(wù);

(5)有危及周邊單位和人員安全的險情時,及時組織人員和物資的'疏散工作;

(6)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作;

(7)做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作;

(8)協(xié)助做好事故、險情上報工作。

(一)工作要求。

1、公司要充分認識應(yīng)急救援工作的重要性,明確專人負責(zé),配備必要的設(shè)備、設(shè)施,切實加強對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。

2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項工作的.落實,隨時做好準備,確保一聲令下,立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車,人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。

3、接到通知,搶險救援隊要在分鐘內(nèi)在指定地點集結(jié)完畢,以最快的速度趕赴現(xiàn)場。

4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計劃,每半年組織一次演練,使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。

5、公司要結(jié)合自身特點,采取多種形式,加強對預(yù)案的宣傳培訓(xùn),督促廣大職工積極采取有效防范措施,能熟練掌握應(yīng)急知識。

6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險情應(yīng)急救援的義務(wù),必須提高安全意識和防范重意識,任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強值班制度的落實,確保信息傳遞、通信暢通。

(二)責(zé)任追究。

1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令,對拒不執(zhí)行命令,玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理;對執(zhí)行命令不堅決,貽誤時機沒有完成任務(wù)的人員要嚴肅處理。

2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇五

一、工程概況:

交通路(建設(shè)南街——高速出口段)原屬307國道,現(xiàn)為呂梁市城市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道,位于呂梁市南部地區(qū),西起建設(shè)南街,東至高速路出口,沿線與建設(shè)南街、前進路、高速出口等主次干道相連,道路全長4089.34米,現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面,路面破損嚴重。

主要工程量:

1、道路工程(主路):全線拆除現(xiàn)狀側(cè)平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。

2、小橋涵工程新建涵洞k0+700為1-5m蓋板涵;k1+764.5為1-4m蓋板涵;k2+446.5為1-5.5蓋板涵。

3、排水工程:。

(1)、雨水工程:d500mm砼管1080米,d400mm砼承插口管280米,d600砼承插口管961.63米,d700mm砼管741.04米,d800mm砼管166.2米,雨水檢查井100座,雨水口200座。

(2)、污水工程:d500砼承插口管3198.55米,檢查井198座。

二、適用范圍:本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設(shè)施等工程的施工。

三、編制依據(jù):

1、建設(shè)部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》。

2、《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》。

3、市質(zhì)量監(jiān)督站《質(zhì)量監(jiān)督工作方案》。

4、其他相關(guān)的規(guī)范和標準。

四、旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé):

1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。

2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工,執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強制性標準情況。

3、核查進場原材料、構(gòu)配件、設(shè)備和商品砼的質(zhì)量檢驗報告等,并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方進行復(fù)驗。

4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記,保存旁站監(jiān)理原始資料。

5、認真履行職責(zé),對需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,如實、準確的做好旁站監(jiān)理記錄。

6、實施旁站監(jiān)理時,發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設(shè)強制性標準行為的,有權(quán)責(zé)令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量,應(yīng)當(dāng)及時向總監(jiān)理工程師報告。

五、旁站監(jiān)理項目。

本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構(gòu)造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關(guān)鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。

六、現(xiàn)場旁站項目的管理。

1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定,合理安排旁站人員、

2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時,施工單位必須24h報請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場,承包人不得擅自施工。

3、旁站人員應(yīng)按旁站管理要求,認真旁站并填寫旁站記錄。

七、旁站內(nèi)容。

1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設(shè)計和規(guī)范要求及已批準的施工方案。

2、檢查承包商現(xiàn)場負責(zé)人、管理人員、試驗人員是否到位,操作人員的配備是否滿足施工要求。

3、檢查所用的材料、設(shè)備是否與所批準的材料、方案相符。

4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。

5、旁站施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題,承包商應(yīng)按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進行糾正。否則,監(jiān)理工程師有權(quán)現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工,并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表,事后以書面形式確認。

八、旁站記錄填寫要求。

1、旁站監(jiān)理人員必須認真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》,填寫時字跡整齊、內(nèi)容齊全。

2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結(jié)果。

3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時,應(yīng)些全名和職務(wù)。

4、旁站監(jiān)理記錄應(yīng)全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。

5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外,還應(yīng)將當(dāng)天旁站。

的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。

九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理。

1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進行。

2、總監(jiān)理工程師或授權(quán)人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄,并在《旁站監(jiān)理記錄表》中“旁站監(jiān)理人員簽字”欄內(nèi)簽字。

3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應(yīng)及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。

十、監(jiān)理人員守則。

1、自覺遵守國家法律、法規(guī),遵守政府、建設(shè)主管部門對有關(guān)基本建設(shè)所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關(guān)制度。

2、在工作中堅持“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則,做到“嚴格監(jiān)理,熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”。

3、依據(jù)合同文件,對工程質(zhì)量,進度和費用及其他合同事項進行嚴格監(jiān)理,堅持一切“按合同辦事,按規(guī)范、設(shè)計辦事,按監(jiān)理程序辦事”。

4、認真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務(wù),承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,自覺維護業(yè)主的利益,為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù),使業(yè)主滿意。

5、要自覺堅守崗位,主動地深入施工現(xiàn)場,認真的巡視和旁站,做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。

6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)生任何經(jīng)濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品,不得利用職權(quán)干涉、參與承包商的采購活動。

7、工作期間不得飲酒,其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應(yīng)邀去營業(yè)性娛樂場所消費。

8、努力提高自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平、工作能力,積極學(xué)習(xí)新技術(shù)和方法,且能理論聯(lián)系實際。

9、不得說有損監(jiān)理形象的話,不得做有損監(jiān)理形象的事。衣著整潔,禮貌待人,文明用語,舉止得體。

10、工作中以大局為重,團結(jié)同志,以理服人。通過協(xié)商仍不能解決的分歧,要實事求是地、及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主反映,如是自己的錯,敢于承認并改正。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇六

為切實提高xx縣道路運輸領(lǐng)域突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作水平,完善應(yīng)急管理體制和機制,提高突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對能力,控制、減輕和消除道路運輸突發(fā)事件引起的嚴重社會危害,及時恢復(fù)道路運輸市場正常運行,指導(dǎo)xx縣道路運輸行業(yè)各企業(yè)及本所各崗位完善應(yīng)急預(yù)案體系和組織體系,增強應(yīng)急保障能力,滿足有效應(yīng)對涉及本縣道路運輸突發(fā)事件的需要,確保道路運輸能力,特制定本預(yù)案。

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸突發(fā)事件管理規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)章,按照《xx縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》制訂本預(yù)案。

本預(yù)案所稱道路運輸突發(fā)事件是指由下列突發(fā)事件引發(fā)的造成或者可能造成道路以及重要客運樞紐出現(xiàn)中斷、阻塞、重大人員傷亡、大量人員疏散、重大財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害,以及由于社會經(jīng)濟異常波動造成重要物資、旅客運輸緊張需要道路運輸部門提供應(yīng)急運輸保障的緊急事件。

(1)自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、生物災(zāi)害等。

(2)道路運輸生產(chǎn)事故。主要包括道路運輸事故、危險貨物運輸事故等。

(3)公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和職業(yè)危害、動物疫情,以及其他嚴重影響公共健康和生命安全的事件等。

(4)社會安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、經(jīng)濟安全事件等。

本預(yù)案適用于xx縣發(fā)生道路運輸突發(fā)事件時,道路運輸行業(yè)處置突發(fā)事件的應(yīng)急活動。

(一)突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長:xx縣道路運輸服務(wù)中心主任。

成員:xx縣道路運輸服務(wù)中心綜合股股長。

xx縣道路運輸服務(wù)中心運輸服務(wù)股股長。

xx縣道路運輸服務(wù)中心維駕信息股股長。

主要職責(zé):

2.決定啟動和終止本所道路運輸突發(fā)事件預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動;

3.根據(jù)應(yīng)急處置需要,指定成立現(xiàn)場工作組,并派往突發(fā)事件現(xiàn)場展開應(yīng)急處置工作;

4.審定本所道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急經(jīng)費預(yù)算;

8.負責(zé)落實上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指示、工作部署和交辦的其他工作。領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作由主管安全生產(chǎn)的副所長主持。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在xx縣xx縣道路運輸服務(wù)中心綜合股,主任由xx縣道路運輸服務(wù)中心綜合股股長兼任,負責(zé)xx縣道路運輸服務(wù)中心應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作及協(xié)調(diào)服務(wù)。

(二)應(yīng)急工作。

xx縣道路運輸服務(wù)中心和xx縣道路運輸企業(yè)要在日常工作中要利用各種宣傳方式,提高廣大干部職工對突發(fā)事件的安全意識和自我保護意識;認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)及上級部門相關(guān)預(yù)案,注重積累突發(fā)事件應(yīng)對等方面的材料,定期進行必要的演練,不斷增強突發(fā)事件應(yīng)對能力。

xx縣道路運輸服務(wù)中心突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組接到道路運輸突發(fā)事件預(yù)警信息和異常情況報告后,要立即進入實戰(zhàn)狀態(tài),上報請示后做好預(yù)案啟動工作。

(三)應(yīng)急處置。

道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后,xx縣道路運輸服務(wù)中心突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組要在xx縣政府突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及交通運輸局突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下,配合公安、消防、衛(wèi)生等部門,迅速開展搶險救援。

xx縣道路運輸服務(wù)中心突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組長應(yīng)到現(xiàn)場指揮,制定處置方案,組織處置隊伍。

在上級部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,按照有關(guān)要求和規(guī)定,及時做好新聞宣傳和信息發(fā)布,正確引導(dǎo)社會輿論,維護社會穩(wěn)定,并積極配合有關(guān)部門做好善后處理工作。

xx縣道路運輸服務(wù)中心應(yīng)建立本部門的應(yīng)急預(yù)備力量,包括應(yīng)急隊伍、應(yīng)急車輛等,平時要著重建立一系列應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急制度,以利于突發(fā)事件應(yīng)對的指揮。

xx縣道路運輸服務(wù)中心在突發(fā)事件發(fā)生后要及時建立健全值班制度,及時與交通局突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組取得聯(lián)系,以保證上傳下達,并對各項應(yīng)急工作迅速做出安排部署。

xx縣道路運輸服務(wù)中心所對轄區(qū)內(nèi)從事危險化學(xué)品等特種貨物運輸?shù)牡缆愤\輸企業(yè)、車輛以及其它易發(fā)生次生災(zāi)害的危險源要加強防范,平時定期檢查;要重點加強救災(zāi)用水和物資的儲備,設(shè)置專人專崗,重點安排搶險力量。

在道路運輸領(lǐng)域開展《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》科普知識宣傳教育,樹立科學(xué)的應(yīng)對觀,動員干部職工積極參與突發(fā)事件應(yīng)對宣傳活動,宣傳和解釋道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案以及相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急法律、法規(guī)和規(guī)章,增強干部職工的應(yīng)急意識,提高自防、自救、互救能力。

定期組織突發(fā)事件應(yīng)急管理工作人員、救援人員和志愿者進行業(yè)務(wù)知識及技能培訓(xùn)。

xx縣道路運輸服務(wù)中心要按照預(yù)案要求,協(xié)調(diào)整合各種應(yīng)急援救力量,根據(jù)實際情況開展不同形式和規(guī)模的突發(fā)事件應(yīng)急演習(xí)。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇七

一、應(yīng)急救援組織:

項目部生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組直接由公司組織成立的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)作指揮。

二、項目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的目的:

當(dāng)生產(chǎn)安全事故發(fā)生時,能夠?qū)稣呒皶r地進行施救和減少事故所造成的損失,陰止事故的擴大和更多的人員傷亡。

三、使用范圍:

當(dāng)項目發(fā)生生產(chǎn)安全事故時,應(yīng)立即啟動該《項目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救世主援預(yù)案》,以利傷者能夠及時得到搶救和避免事故的擴大。盡量減少事故損失。

四、引用的相關(guān)文件:

《中化人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)。

五、應(yīng)急救援人員的職責(zé):

1、組織現(xiàn)場管理人員進行現(xiàn)場急救,并通知公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和撥打報警電話110、120急救電話通知急救,盡量減少事故損失。

2、負責(zé)向上級主管部門報告事故發(fā)生原因。

3、負責(zé)組織保護好事故現(xiàn)場。

4、配合有關(guān)部門進行安全事故調(diào)查。

5、按照"尊重科學(xué)、實事求是"的事故處理原則,書面如實向安全生產(chǎn)監(jiān)督主管部門報告事故發(fā)生經(jīng)過。

6、遵守"四不放過"的原則,查清事故原因,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,使職工和事故責(zé)任人受到教育,對事故隱患進行整改,認真查處事故責(zé)任人。按規(guī)定實施事故的.報告和處理。

六、應(yīng)急準備:

(一)應(yīng)急準備:

汽車一輛,擔(dān)架二付,聽診器一個,血壓計一個,氧氣袋二個,藥棉箋十包,繃帶十卷,消毒藥水三瓶,消炎藥品三種。

(二)急救器材的維護與保養(yǎng):指定專人定期對急救器材進行維護和保養(yǎng)。對過期藥品及時更換,保持急救器材的清潔衛(wèi)生,防止病菌的侵入。

(三)在作業(yè)場所發(fā)生的事故,急救人員應(yīng)按下列方法進行救助:

一)急救工作的設(shè)置與安排。

1、根據(jù)項目部工程規(guī)模建立急救機構(gòu),隨時提供急救服務(wù),確保及時將受傷和急病人員送去醫(yī)院。

2、項目部急救機構(gòu)有應(yīng)定期培訓(xùn)急救人員,向職工進行急救知識教育,添置急救紅品和器材。

3、施工現(xiàn)場應(yīng)有受過急救培訓(xùn)、掌握搶救技術(shù)、熟悉砸事故中營救傷員技能的專職或兼職急救人員,并配備急救藥品和急救器材。

二)受傷出血急救措施。

1、根據(jù)出血的特點、類型(外出血、內(nèi)出血)和失血的表現(xiàn),采取正確的止血方法,阻止出血。

2、采用止血帶止血,其位置應(yīng)靠近心臟的一端和緊靠傷口處。止血袋不能直接纏在皮膚上,其下應(yīng)加毛巾等做成的平整墊子,其松緊程度以出血停止,摸不到遠端脈搏為合適。

4、纏止血帶后,加上標明止血帶纏上的時間標牌,然后盡快將傷員送醫(yī)院。

三)避免傷口感染。

1、傷口包扎應(yīng)采用繃帶、三角巾。沒有時可以采用毛巾、手帕和衣服。

2、充分暴露的傷口應(yīng)先用無菌料覆蓋傷口后,再進行包扎。

3、包扎時應(yīng)松緊適度,避免在傷口上打結(jié)。

4、以四肢的包扎,應(yīng)露出趾的末端,以便于觀察肢端血液循環(huán)情況。

四)骨折急救。

1、本著"先救命,后治傷"的原則處置骨折傷員。即弱呼吸、心跳停止時,先使其心肺復(fù)蘇;大出血時,先止血包扎,然后進行骨折固定。

2、骨折固定應(yīng)使用定型夾板和三角巾、繃帶綁扎。

3、骨折固定后,應(yīng)迅速將傷員送去醫(yī)院。

五)搬運傷員。

1、搬運前,應(yīng)迅速檢查傷員傷勢并進行必要的急救處理。

2、需要將傷員傷到安全地帶時,應(yīng)沿傷員身本長軸向直向拖行,不要從側(cè)面橫向拖行。

3、應(yīng)使用擔(dān)架或椅子、門板做成擔(dān)架形式,應(yīng)穩(wěn)當(dāng)牢固、防止傷員從擔(dān)架上跌落。

4、凡頭部、大腿、小腿、手臂、盆骨骨折或背部受傷者,不得讓其坐在車上運送。

5、傷員的肢體斷離時,不得用水沖洗斷肢,應(yīng)將斷肢裝入袋中,將袋口封好(切勿使水、冰塊與斷肢接觸),然后用衣服包好,隨傷員一起送往醫(yī)院。

6、搬動傷員時,動作要輕,避免振動,要在最短的時間內(nèi)送往醫(yī)院。

六)心肺復(fù)蘇的急救措施程序。

1、判斷傷員有無意識,若無意識,應(yīng)以仰臥體位放于堅實地面上。

2、開放氣道,保持傷員的呼吸道暢通。

3、傷員無呼吸時,應(yīng)進行人工呼吸。

4、傷員無脈搏時,應(yīng)進行人工循環(huán)。

5、用擔(dān)架搬運傷員時,應(yīng)持續(xù)作心肺復(fù)蘇,中斷時間不得超過5s。

七)開放氣道。

1、傷員仰臥平躺于堅實平面上、軀干應(yīng)呈水平,頭不可高于胸部并使頭部后仰。

2、以拇指輕牽傷員下唇,使口微張,保持氣道暢通。3、頭頸部受傷時,不要隨意搬運傷員。

4、傷員無自主呼吸時,應(yīng)檢查口腔吸異物阻塞時應(yīng)立即排除,無阻塞物時,應(yīng)立即進行人工呼吸。

5、傷員能自主呼吸時,應(yīng)繼續(xù)保持氣溫暢通。

七、應(yīng)急響應(yīng):

(一)工作場所內(nèi)全體人員的疏散要求:應(yīng)遵循下列"排險救助的處理原則"進行現(xiàn)場人員的疏散排險和清理工作:

1、處置原則。

包括及時撤離人員、及時報告上級和有關(guān)主管部門、及時通知保險公司(當(dāng)已投保建筑施工安全保險時)和及時進行排險救助工作。

2、"先撤人、后排險"的原則。

即在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險情后,應(yīng)首先將處于危險區(qū)域內(nèi)的一切人員先撤離危險區(qū)域,然后再有組織地進行排險工作。

3、"先救人、后排險"的原則。

4、"先防險、后救人"的原則。

5、"先防險、后排險"的原則。

在進入現(xiàn)場進行排險作業(yè)時,必須先采取可靠的支護等適合確保安全的措施,以免排險人員受到傷害。

6、"先排險、后清理"的原則。

只有在制止事故繼續(xù)發(fā)展和排除以險情以后,才能進行事故現(xiàn)場的清理工作。但這一切,都必須遵守事故的處理程序規(guī)定和得到批準以后才能進行。

7、保護現(xiàn)場的原則。

在事故調(diào)查組未決定事故現(xiàn)場原狀之前,必須全力保護好現(xiàn)場的原狀,以免影響事故的調(diào)查和處理工作。保護事故現(xiàn)場就是所有在場人員在責(zé)任,破壞事故現(xiàn)場是違法行為。當(dāng)然,為了進行救人和排險工作,允許采取以下做法:

(1)在不破壞現(xiàn)狀的要求下,為了確保救人和排險工作,可以設(shè)置臨時支護以阻止破壞的繼續(xù)發(fā)展和穩(wěn)定破壞時的狀態(tài)。在設(shè)置支護措施前,應(yīng)先折攝下當(dāng)時現(xiàn)場全貌和局部情況照片,以免因?qū)嵤┲ёo時對其狀況的可能擾動,造成以后調(diào)查分析工作的困難。

(2)當(dāng)為了阻止事故的進一步擴大,而僅采取支護措施不足以阻止其發(fā)展時,或為了搶救傷員的需要,而必須拆隊、搬走一部分結(jié)構(gòu)或物品時,必須首先拍照(包括全貌、局部以及不同角度的狀態(tài)),詳細記錄下當(dāng)時的現(xiàn)狀情況,并在撤出人員、構(gòu)件、物品的原位上作出明顯的和準確的標記(輪廓線、交疊位置等)。此外,從事故地點撤出的構(gòu)件和物品應(yīng)在現(xiàn)場的合適部位規(guī)整地堆放(不要疊放、混放)和作出標識,避免在吊運堆放過程中改變其拆下進的原狀。

8、建立應(yīng)急求援報警機制原則。

(1)上報報警:是指在作業(yè)場所發(fā)生事故時,要在第一時間報告項目經(jīng)理,項目經(jīng)理立刻向公司匯報,由公司主要負責(zé)人決定是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案。當(dāng)公司主要負責(zé)人決定啟動應(yīng)急救援預(yù)案時,應(yīng)按相關(guān)規(guī)定上報當(dāng)?shù)卣踩a(chǎn)管理部門和建設(shè)行政主管部門,請求應(yīng)急救援。

(2)內(nèi)部報警:是指應(yīng)急救援預(yù)案啟動后,公司項目經(jīng)理部兩級應(yīng)急救援組織啟動。公司總部在相關(guān)人員及事故現(xiàn)場的全體人員進入應(yīng)急救援狀態(tài)。其兩級應(yīng)急救援組織進入應(yīng)急救援預(yù)案及實施應(yīng)急救援。

(3)外部報警:是在內(nèi)部報警啟動的同時,按應(yīng)急救援總指揮的部署,立即啟動外部報警機制,向社會公共救援機構(gòu)(公安、消防、醫(yī)療、救險等)報警求助。

根據(jù)現(xiàn)場實際情況,若需要消防、救險、醫(yī)陪等部門支援的,應(yīng)立即打電話請求支援。

(1)消防部門電話:119。

(2)救險部門電話:110。

(3)醫(yī)療部門電話:120。

根據(jù)項目工程實際情況制定應(yīng)急救援方案,組織應(yīng)急救援人員進行定期和不定期應(yīng)急救援演練,檢驗應(yīng)急準備工作和的能力。

項目部現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案制定后,必須經(jīng)項目經(jīng)理審核,公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性進行審核和確認,應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人批準。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇八

根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況,按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢,將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張,導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況,市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告,由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報,啟動市級應(yīng)急預(yù)案,并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后,縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進行調(diào)查核實和確認,并在1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告,啟動本地應(yīng)急預(yù)案。

(一)車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行:10萬人口以下的縣,應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車,每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后,要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛,由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》,在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸,任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門,逾期不繳的,由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上,車輛使用年限不超過五年,嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足,應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。

(二)人員要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求:政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。

各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度,明確責(zé)任,確保信息暢通,出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容:物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。

執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的.單位,在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時,應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊,10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔(dān),執(zhí)行基本運價,不足部分由各級財政給予補貼,免交車輛通行費,并行駛軍車通道。

有應(yīng)急運力分配指標的單位要建立值班制度,并認真組織落實。值班電話必須24小時開通,值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任,并嚴肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇九

為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行,提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力,確保廣大旅客安全、方便、有序出行,實現(xiàn)平安春運的工作目標,本著以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的指導(dǎo)原則,現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況,制訂本應(yīng)急預(yù)案。

(一)春運應(yīng)急工作應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力的原則。為了切實保障春運工作有序進行,公司成立20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:xxx。

副組長:xxx。

成員:xxx。

涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處,由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成,趙國棟為主任,負責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。

(二)各單位要根據(jù)實際情況,制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,1月23日下班前上報總公司。

(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人,具體負責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

(一)春運期間道路情況復(fù)雜,遇雨雪冰凍等惡劣天氣,各單位要針對天氣和道路情況,及時采取有效應(yīng)對措施。

(二)對所有工作人員進行春運安全教育,教育內(nèi)容:冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

(三)所有參加春運的車輛及設(shè)備必須進行全面的技術(shù)檢查,未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運培訓(xùn)合格。

(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管,確保客流有序、暢通;加強對消防設(shè)施的檢查,確保齊全有效。

(五)機務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準備,并進行相關(guān)操作的演練,確保正確安裝使用。

(六)保修廠要加強值班制度,切實做好車輛的維修服務(wù),及時組織人員搶修,做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài),及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析,對違反規(guī)定的`行為及時通報。

(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況,在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客,如還不能及時疏運旅客的,立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運管部門,由機動運力解決。

(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛,總座位384座(詳見附表)。

(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度,出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo),立即采取有效措施進行疏運。

(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司,并在公告欄上及時予以公告。

(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度,發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報,并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

總公司:xxx-xxxxxxx。

客運分公司:xxx-xxxxxx。

客運西站:xxx-xxxxxx。

旅游公司:xxx-xxxxx。

保衛(wèi)處:xxx-xxxxxx。

保修廠:xxx-xxxxx。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇十

為做好通達運輸集團有限責(zé)任公司旅客運輸應(yīng)急處理工作,最大限度地減少事故造成的生命財產(chǎn)損失,根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司實際制定本預(yù)案。

總指揮:xxx。

副指揮:xxx。

現(xiàn)場總指揮:值班值宿領(lǐng)導(dǎo)。

滅火組:xxx。

組長:xxx。

組員:安全股全體。

搶救組:xxx。

組長:xxx。

組員:客車隊全體。

保衛(wèi)組:xxx。

組長:xxx。

組員:綜合股全體。

通訊組:xxx。

組長:xxx。

組員:財務(wù)股、人事股全體。

(一)應(yīng)急總指揮:組織指揮緊急運輸救援行動,準確掌握事故與事件情況變化,及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)救援行動,組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動;在實踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動,平時組織好公司的預(yù)案訓(xùn)練;加強公司的'思想、組織、業(yè)務(wù)建設(shè),提高搶險救援技能。

(二)應(yīng)急副總指揮:在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作,協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運輸救援的指揮工作,在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。

(三)應(yīng)急通訊組:負責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織,負責(zé)有關(guān)的信息收集,確保同上級、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通,認真做好記錄,向全體員工發(fā)出警報,負責(zé)與上級保持聯(lián)絡(luò)。

(四)應(yīng)急救護組:組織或參與地方醫(yī)療部門對受傷人員的救護工作和群眾疏散工作,參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。

(五)應(yīng)急保障組:負責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作,負責(zé)救援和遇險人員飲食、住宿按排。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇十一

9.1當(dāng)交警、保險等部門完成好相應(yīng)的程序后,立即對事故車輛進行排障。

9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛,在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修。

9.1.2車輛損壞嚴重時,在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。

10、事故處理結(jié)束后,緊急救援組長應(yīng)配合上級主管部門對事故進行調(diào)查、處理,并對調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇十二

3.1公司總經(jīng)理負責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。

3.2副總經(jīng)理負責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動與實施。

3.3安全員負責(zé)緊急救援時的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的安全保護工作。

3.4其他員工應(yīng)服從組長的安排,快速有效地進行救援工作。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇十三

為切實做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作,增強應(yīng)急處理能力,保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全,將交通安全事故損失降到最低限度,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實際,特制定本預(yù)案。

按照“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“以防為主,全力搶險”的原則,提高交通安全事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力,最大限度減少事故造成的損失。

以人為本,群防群治;預(yù)防為主,有效控制;統(tǒng)一指揮,快速反應(yīng);分級負責(zé),屬地管理;區(qū)分性質(zhì),妥善處置。

本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴重、產(chǎn)生重大影響和需要及時報告的其他交通事故應(yīng)急救援工作,包括:(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。

經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究,決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應(yīng)急救援指揮部??傊笓]長由鄉(xiāng)長擔(dān)任,如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時,由分管領(lǐng)導(dǎo)代任。副總指揮長由分管領(lǐng)導(dǎo)和交警中隊隊長擔(dān)任。成員由鄉(xiāng)各站辦所、交警中隊、派出所、保險站、財政所、衛(wèi)生院、供電所、各村黨總(支)部等負責(zé)人組成。指揮部下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交警中隊,辦公室主任由交警中隊隊長擔(dān)任,副主任由公路站、農(nóng)機站負責(zé)人擔(dān)任。以上人員若有變動,由相應(yīng)職務(wù)的人員補充并作調(diào)整。應(yīng)急救援總指揮部職責(zé):

(一)組織有關(guān)單位快速制定應(yīng)急救援預(yù)案,并按照職能職責(zé)要求迅速開展救援救災(zāi)工作,力爭將損失降到最低限度。

(二)根據(jù)事故發(fā)生情況,統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實施工作,并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。(三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場地,事故妥善處置后應(yīng)及時歸還或者按規(guī)定給予補償。

(四)根據(jù)事故災(zāi)害情況,有危及周邊單位和人員的險情時,組織人員和物資疏散工作。

(五)積極向上級部門上報事故情況,配合上級部門進行事故的調(diào)查處理工作。

(六)做好維護社會秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作。

(七)適時發(fā)布公告,將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾。通訊報道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。

成員單位職責(zé):

(一)鄉(xiāng)黨政辦、經(jīng)濟發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作,制定事故救援方案,負責(zé)召集相關(guān)成員單位參加搶險救援工作,牽頭負責(zé)專家顧問組,提供特大事故應(yīng)急救援的'技術(shù)支持。

(二)派出所、交警中隊負責(zé)特大道路交通事故的現(xiàn)場補救及應(yīng)急處置工作,加強事故區(qū)域的警戒和交通管制,組織有關(guān)人員的緊急疏散、撤離,確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份、住址,對事故直接責(zé)任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進行追捕,并牽頭負責(zé)特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作。

(三)鄉(xiāng)應(yīng)急辦積極配合上級部門負責(zé)特大交通事故應(yīng)急救援物資運輸工作,及時把應(yīng)急救援物資和設(shè)備運送到事故搶救現(xiàn)場,組織客運車輛參與對事故中受傷人員的搶救、治療、運送,參加客運車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作。

(四)鄉(xiāng)農(nóng)機站牽頭召集拖拉機、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械發(fā)生的特大交通事故的應(yīng)急救援工作,組織人員參與事故調(diào)查,提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定,參加特大交通事故調(diào)查處理。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇十四

冬季特殊的氣候?qū)愤\輸帶來極大的影響,冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助,并使其得到及時有效的治療,將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小,特制定本應(yīng)急預(yù)案。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇十五

各村、社區(qū),相關(guān)單位:

為切實抓好我鄉(xiāng)20__年春運安全工作,確保春運期間交通安全暢通、營運規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運工作文件精神,結(jié)合我鄉(xiāng)實際,特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想。

堅持“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則,認真貫徹執(zhí)行達川區(qū)20__春運工作電視電話會議精神要求,明確職責(zé),強化責(zé)任,通力協(xié)作,落實各項安全制度和防控措施,加大各項安全監(jiān)管力度,提高服務(wù)質(zhì)量,全面優(yōu)化春運環(huán)境和交通安全秩序,確保春運工作任務(wù)圓滿完成。

二、工作目標。

有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生,一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運安全穩(wěn)定,廣大乘車旅客安全、滿意。

三、工作步驟。

按國務(wù)院統(tǒng)一規(guī)定,20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束,為期40天。具體工作步驟是:

(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)。

1.成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組并抽調(diào)人員組成工作機構(gòu),制定20__年春運工作方案;。

2.召開春運前期安全知識培訓(xùn),開展節(jié)前安全工作大檢查;。

3.召開春運工作動員大會,簽訂春運工作責(zé)任書;。

4.各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;。

5.搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育,尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動,增強和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。

(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。

我鄉(xiāng)成立三個值班組,分別為:(一)水路安全值班組,負責(zé)人:肖光華,成員:曾令滿,青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組,由黨政班子成員負責(zé)領(lǐng)導(dǎo),具體值班人員:何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區(qū))安全值班組,由村(社區(qū))支部書記、主任為負責(zé)人,其余村(社)干部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位,按照春運工作方案的要求認真開展各項工作,嚴格路面監(jiān)控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理,確保交通營運安全有序,平安暢通,圓滿完成20__年春運工作任務(wù)。

四、職責(zé)分工。

按照職責(zé)分工和屬地管理的原則,春運領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)工作需要下設(shè)四個小組,其職責(zé)分工如下:

(一)春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

各單位負責(zé)人、村(社區(qū))主任。

職責(zé):

1.負責(zé)協(xié)調(diào)各組的春運工作,確保春運工作順利開展;。

2.負責(zé)全鄉(xiāng)春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;。

3.負責(zé)春運期間安全管理各項規(guī)章制度的宣傳。

(二)運力調(diào)度、車站(碼頭)營運安全組。

組長:

成員:

職責(zé):

4.搞好車站(碼頭)的各項便民服務(wù)和衛(wèi)生清掃;5.加強執(zhí)法檢查,打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為,協(xié)助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。

(三)安全、治安巡查組。

組長:鄒。

副組長:

成員單位:

職責(zé):

1.負責(zé)公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;。

2.負責(zé)及時處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件,確保交通暢通;。

3.負責(zé)打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為,落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標志的設(shè)置;4.負責(zé)加強對運輸市場的管理和整頓,嚴禁不符合安全條件的各類運輸工具和設(shè)施投入春運從事非法運客行為,查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛,農(nóng)用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為,及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序,保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔,過往旅客、車輛安全。

(四)傳染病防控組。

組長:周洪。

成員單位:衛(wèi)生院全體工作人員。

職責(zé):

1.負責(zé)全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運期間流行性傳染疾病的預(yù)防和控制;。

2.負責(zé)全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應(yīng)急搶險與救護;。

3.負責(zé)食品安全的督查檢查工作。

(五)督導(dǎo)巡查組。

組長:

成員單位:鄉(xiāng)紀委、綜治辦、安監(jiān)所。

職責(zé):

2.負責(zé)督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;。

3.負責(zé)全鄉(xiāng)公路、水路春運期間營運秩序的檢查,嚴厲查處“三亂”行為。

各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位:抓好源頭管理,及時解決運輸途中道路的排危工作,開展好春運監(jiān)管工作,做好宣傳工作,教育群眾、職工自己開好車,不坐“三無”車和非客運車(船)。

六、工作要求。

(一)高度重視,認真組織實施。

春運(安全)工作是春節(jié)期間的一項十分重要的工作,牽涉面廣,工作量大。抓好春運(安全)工作,確保交通暢通,事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和,各村(社區(qū))、各單位務(wù)必高度重視,要立即組織力量,在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。

各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負責(zé)人要認真履行好春運(安全)工作第一責(zé)任人的職責(zé),成立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,落實好春節(jié)期間的值班人員,制訂完善好春運(安全)工作方案和突發(fā)事件應(yīng)急方案,認真組織,周密部署,將春運(安全)工作各項安全措施落到實處,確保全鄉(xiāng)春運(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。

(二)抓好宣傳教育,提高服務(wù)質(zhì)量。

各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會、廣播、標語等形式加大宣傳,大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規(guī),并印發(fā)春運安全知識宣傳單,分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識,確保整個春運期間平穩(wěn)安定。

各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務(wù)員要堅持以人為本的方針,切實改善工作方法,提高服務(wù)質(zhì)量,努力營造和諧的春運氛圍。

(三)強化責(zé)任,嚴格準入程序。

鄉(xiāng)政府將按照春運工作職責(zé)要求,明確分工,責(zé)任到崗到人,與各客運車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標管理責(zé)任書,督促相關(guān)人員按責(zé)任書履行好相關(guān)責(zé)任。

對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求,嚴格實行“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”的責(zé)任制。一級抓一級,一級對一級負責(zé),層層抓好落實。

(四)嚴格執(zhí)法,嚴究違章行為。

鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務(wù)室、場管辦、船管站和農(nóng)機站要緊密協(xié)作,互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運安全工作:一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點,加強路面、重點路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳,及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農(nóng)用車和拖拉機上路載客營運的查處力度,為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責(zé)依法行政,嚴格執(zhí)法,嚴究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴厲處罰,有必要時,可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務(wù),對超多的旅客,要及時向區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告,請求調(diào)度車輛分流,確保交通營運有序,安全暢通。

(五)嚴格考核督查,嚴肅工作紀律。

對各村(社區(qū))的春運(安全)工作,按屬地管理的原則實行責(zé)任目標管理,將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。

所有工作人員務(wù)必以高度的政治責(zé)任感,盡職盡責(zé)全力做好春運工作,堅持依法行政,講究工作方法,嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運工作的政策和會議精神,確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責(zé)任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的,按國家有關(guān)法規(guī)嚴肅追究責(zé)任,造成重大后果觸犯刑律的,依法追究刑事責(zé)任。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇十六

啟動:雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)報發(fā)布后,按市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署,啟動應(yīng)急預(yù)案。

解除:符合下列條件的,在經(jīng)市、縣相關(guān)部門同意后,方可解除。

1、險情排除,道路恢復(fù)通暢。

2、現(xiàn)場搶救活動已經(jīng)結(jié)束。

3、受危險威脅人員安全離開危險區(qū)并得到良好安置。

市政道路應(yīng)急預(yù)案篇十七

為有效預(yù)防我鎮(zhèn)所屬區(qū)域交通道路安全事故,積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,確保人員的生命和財產(chǎn)安全,確保道路交通安全、暢通,特制定本措施:

(一)預(yù)防為主,常抓不懈。我鎮(zhèn)將堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測,認真排查事故易發(fā)點,加大檢查和整改力度,并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案,采取預(yù)防措施,防范重特大事故發(fā)生。

(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),協(xié)調(diào)聯(lián)動。在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各司其職,各盡其責(zé),協(xié)調(diào)聯(lián)動,密切配合,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

(三)反應(yīng)迅速,措施果斷。緊急情況發(fā)生后,各主要部門應(yīng)及時做出反應(yīng),果斷采取措施,迅速實施搶險,全力控制事態(tài)。

本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)所屬區(qū)域道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

(一)特殊天氣。雪災(zāi)、冰凍災(zāi)害天氣,車輛不能正常通行。

(二)交通事故。發(fā)生一次死亡1人以上或者重傷3人及以上的重大交通事故。

發(fā)生緊急情況時,應(yīng)即刻向鎮(zhèn)道路安全負責(zé)人胡朝云副鎮(zhèn)長匯報(電話:628078),并同時撥打報警電話:110,若如發(fā)現(xiàn)有人員傷亡,還應(yīng)立即撥打急救電話:120。鎮(zhèn)道路安全負責(zé)人應(yīng)在最短的時間內(nèi)趕到事故的現(xiàn)場,根據(jù)現(xiàn)場情況迅速展開搶險,在組織搶險的同時,向鎮(zhèn)黨委、政府,縣交管和縣安全部門報告。

(一)我鎮(zhèn)將成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,總指揮由鎮(zhèn)長擔(dān)任,副指揮由分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,指揮部成員由安全員及各部門、民兵應(yīng)急分隊等組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查事故路段交通道路安全情況;督導(dǎo)有關(guān)部門加大對事故路段的整治排查力度,有效預(yù)防交通事故的發(fā)生;研究確定重大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案;統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,解決應(yīng)急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況;適時發(fā)布公告,指定報道負責(zé)人。

(二)指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、醫(yī)療救護組、車輛保障組。

1、綜合協(xié)調(diào)組:由鎮(zhèn)綜合辦人員(汪高峰、余點,聯(lián)系方式:__)和鎮(zhèn)安全員(陳誼,聯(lián)系方式:__)組成,負責(zé)傳達指揮部指令,綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,調(diào)動救援隊伍,全面負責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào),調(diào)度匯總、上報救援進展情況,并做好信息反饋工作。

2、事故搶險組:由鎮(zhèn)民兵應(yīng)急小分隊組成(小分隊名單及聯(lián)系方式見附表1),在緊急情況下(比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故、霧、雨、雪天車輛通行受阻等),負責(zé)交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。

3、醫(yī)療救護組:由鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長陸振球(聯(lián)系方式:677711)及衛(wèi)生院所有職工組成,主要職責(zé)是在接到搶救信息后,迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備,在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,并迅速展開搶救,力爭將人員傷亡降到最低程度。

4、車輛保障組:由鎮(zhèn)里的駕駛員(吳升旺:628215,楊建軍:660195,王建新:667116)組成,主要負責(zé)疏散被滯留的旅客,將他們帶到安全的地帶,確保不因交通事故而導(dǎo)致人員滯留現(xiàn)象的發(fā)生。

(一)緊急情況發(fā)生后,根據(jù)實際情況,按照事故大小事態(tài),必要時啟動。

(二)緊急情況發(fā)生后,各部門、民兵應(yīng)急小分隊及有關(guān)人員要快速反應(yīng)。

(三)啟動預(yù)案啟動后,按照預(yù)案要求,迅速組成應(yīng)急救援指揮部,由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知相關(guān)救援單位立即趕赴現(xiàn)場。

(一)應(yīng)急救援指揮部到達現(xiàn)場后,綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險和醫(yī)療救護組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作,應(yīng)急救援工作有序展開。

(二)事故搶救組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況主要做好以下工作:1、當(dāng)出現(xiàn)雪災(zāi)、冰凍災(zāi)害天氣時,應(yīng)加強對現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo),必要時可使用應(yīng)急工業(yè)鹽清除道路上的冰凍,確保道路通暢;2、當(dāng)發(fā)生重大交通事故時,應(yīng)及時預(yù)防和制止各種破壞活動,維護現(xiàn)場治安,并在第一時間搶救人員的生命和財產(chǎn)安全,確保道路交通安全、暢通。

(三)醫(yī)療救護組立即組織急救,全力搶救傷員,配合其他相關(guān)部門搶救工作。

(四)車輛保障組在接到通知后應(yīng)立即出動,迅速到達事故現(xiàn)場,按照指揮部的命令,合理安排被滯留人員的乘車次序。

(五)各有關(guān)部門必須從全局出發(fā),服從指揮部的統(tǒng)一指揮,各司其職,分工協(xié)作,共同做好事故的搶救和處理工作。

(一)指揮部針對交通道路發(fā)生的緊急情況,有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。

(二)加大道路控制力度。相關(guān)部門要做好公路的養(yǎng)護及管理工作,確保交通道路安全。

(三)加強交通安全宣傳。針對節(jié)假日期間車輛人員繁多的情況,我鎮(zhèn)將進一步強化安全宣傳工作,采用拉安全橫幅,張貼安全標語、利用村廣播宣傳、短信提醒等方式不斷提高村民的安全意識,同時指定專人對各個路段進行巡查,確保道路安全、暢通。

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