計劃可以幫助我們在時間和資源有限的情況下，更好地安排和利用。那么如何制定一個好的計劃呢？首先，我們需要明確自己的目標(biāo)和需求，考慮到自己的長期與短期目標(biāo)，并確立清晰的目標(biāo)。其次，制定可行的步驟和時間表，將整個計劃分解成具體的行動和時間節(jié)點。最后，要不斷評估和調(diào)整計劃，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保計劃的實施效果。如果你正在苦惱如何制定計劃，不妨看看下面的范文，或許能給你一些啟發(fā)。
運輸車隊工作計劃篇一
回顧過去，展望未來，運輸隊在20xx年終于達(dá)到了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20xx年安全礦井的標(biāo)準(zhǔn)。所以在金礦的`各位領(lǐng)導(dǎo)下，充分認(rèn)識了加強工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的必要性和重要性。明確指導(dǎo)思想、認(rèn)識工作的目標(biāo)和基礎(chǔ)原則。按照職責(zé)分工落實安全責(zé)任，完善強規(guī)制度，推進(jìn)依法安全、嚴(yán)格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進(jìn)行批評教育。
運輸隊關(guān)于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設(shè)施裝備進(jìn)行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓(xùn)下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術(shù)水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進(jìn)健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20xx年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設(shè)文明運輸工人。做為一個合格的先進(jìn)集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
運輸車隊工作計劃篇二
隨著-x的快速發(fā)展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學(xué)習(xí)，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅持把學(xué)習(xí)政治理論知識放在首位;其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵、組織車隊員工進(jìn)行駕駛技能、車輛維護(hù)知識等方面的學(xué)習(xí)、交流。
通過學(xué)習(xí)，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅持以一個合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。
今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進(jìn)齲這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營管理。
1、加強內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個“禁令”，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認(rèn)真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車，車輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車。
3、夯實設(shè)備管理，奠定運行基矗設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基矗我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護(hù)車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。
運輸車隊工作計劃篇三
今年以來，我隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面安全地完成營運任務(wù)，實現(xiàn)了全年安全行車的總目標(biāo)。我隊深入貫徹公司hse管理體系，堅持“以人為本，服務(wù)至上，安全第一，預(yù)防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xx年以年來的主要工作匯報如下：
xx年是我隊按照公司hse管理體系嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。
(一)嚴(yán)把車輛手續(xù)關(guān)，保障運輸車輛證件齊全有效。09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū)，相應(yīng)地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現(xiàn)有牽引車10輛，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護(hù)檢測的基礎(chǔ)上，在不影響車輛正常生產(chǎn)運營的情況下，隊領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門協(xié)調(diào)，加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務(wù)。
xx年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確?！皣鴳c”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據(jù)濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊按照市有關(guān)部門、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運行實施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車、出租車、市民的生產(chǎn)生活。
(二)強化管理，克難奮進(jìn)，狠抓安全管理工作。
車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊和各項規(guī)章制度，結(jié)合我隊實際情況，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)建設(shè)。
一是加強安全教育培訓(xùn)力度，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重，每周堅持安全例會制度學(xué)習(xí)。精心準(zhǔn)備學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程，夯實專業(yè)知識，堅持“人防”措施不放松。
xx年我中曼公司在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷開拓進(jìn)取，市場經(jīng)營日益狀大，公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大，我隊運輸能力相對不足。我公司與相關(guān)大型危險品運輸企業(yè)通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸?shù)裙镜倪\輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方，相應(yīng)地給運輸管理工作帶來了難度。因此，加強人員安全教育培訓(xùn)，防范“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的.轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識。二是加強車輛技術(shù)管理，加大措施確保車輛運輸安全。
1、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴(yán)格按照車輛“三檢”制度進(jìn)行車輛安全檢查，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進(jìn)行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車。車隊隨時抽檢，對違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運員，進(jìn)行嚴(yán)厲地批評教育。情節(jié)嚴(yán)重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處罰。
2、定期進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進(jìn)行輪胎、底盤等相關(guān)部件保養(yǎng)維護(hù)。按時組織車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。
3、加強搶修設(shè)備建設(shè)，快速、安全完成搶修作業(yè)。運輸車輛在執(zhí)行運輸任務(wù)途中，難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護(hù)、搶修小組，配備必要維修工具，24小時待命，及時有效地完成搶修任務(wù)，確保安全運輸。
三是根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，調(diào)整生產(chǎn)運輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面。我隊根據(jù)以往經(jīng)驗和相關(guān)資料，根據(jù)季節(jié)的不同變換特點，制定相應(yīng)的雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣的應(yīng)急措施，母站、車隊領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班，確保財產(chǎn)、生命安全。在生活方面，車隊非常注重員工身心建康，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜，各員工宿舍配備冷暖空調(diào)，讓員工吃住無憂。
(三)端正工作態(tài)度，提高服務(wù)水平，完成年度生產(chǎn)計劃。
我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質(zhì)工作。搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊的職責(zé)。我運輸隊是公司的一個形象窗口，個人素質(zhì)形象直接影響公司的聲譽。我隊嚴(yán)格管理，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
x年隨著我公司的日益發(fā)展，工業(yè)客戶發(fā)展迅速。我隊現(xiàn)有牽引車10臺，撬車33臺。今年底新購進(jìn)牽引車5臺，撬車5臺。外租牽引車6臺，外租撬車8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產(chǎn)計劃萬方。
我隊從初建到走向正規(guī)化已一年零五個月。在這短短一年多時間里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下，運輸隊漸漸步入正規(guī)。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，乎視安全。今年六月份，我隊一運輸車在濟荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因為駕駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運員在子站托車時沒有按操作規(guī)程進(jìn)行出車前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊、集體觀念上來。
現(xiàn)階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低，缺少工作能動性。究其原因是因為現(xiàn)行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內(nèi)個別員工在到子站卸氣，到維修站修車時，故意拖延時間，造成運力資源浪費。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結(jié)。
(一)進(jìn)一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動紀(jì)律煥散，隊伍內(nèi)部存在的不利團結(jié)的諸多因素，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強員工內(nèi)部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)hse管理體系理念。
(二)結(jié)合車隊實際情況，制定職工薪酬制度細(xì)則，逐步推進(jìn)車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規(guī)化。
(三)進(jìn)一步加強車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術(shù)狀況，與安全技術(shù)部通力合作，大力協(xié)調(diào)好車輛配件的供應(yīng)保障工作，確保明年的安全生產(chǎn)。
xx年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年。繼往開來，xx年是創(chuàng)新的一年，具有竟?fàn)幜Φ囊荒?，我隊要在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下努力打造一個有凝聚力，竟?fàn)幜?，?yōu)質(zhì)高效，充滿活力的車隊。
運輸車隊工作計劃篇四
公司車隊原意是指車輛的隊伍，也特指汽車公司或汽車編組的單位，以f1車隊最為著名。以下是“公司車隊工作總結(jié)”希望能夠幫助的到您！
一、基本情況。
切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的'購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
運輸車隊工作計劃篇五
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
xx年即將結(jié)束，在過去的.一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
公司雖有車輛x部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達(dá)到x次，在出車任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
認(rèn)真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。四、加強了全隊人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時，達(dá)到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有的作用。
運輸車隊工作計劃篇六
回顧過去，展望未來，運輸隊在20--年終于達(dá)到了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20--年安全礦井的標(biāo)準(zhǔn)。所以在金礦的各位領(lǐng)導(dǎo)下，充分認(rèn)識了加強工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的必要性和重要性。明確指導(dǎo)思想、認(rèn)識工作的目標(biāo)和基礎(chǔ)原則。按照職責(zé)分工落實安全責(zé)任，完善強規(guī)制度，推進(jìn)依法安全、嚴(yán)格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進(jìn)行批評教育。
運輸隊關(guān)于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設(shè)施裝備進(jìn)行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓(xùn)下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產(chǎn)的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術(shù)水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進(jìn)健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20--年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設(shè)文明運輸工人。做為一個合格的先進(jìn)集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
運輸車隊工作計劃篇七
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家及地方相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合煤礦剝離土石方運輸?shù)奶攸c，為充分發(fā)揮甲、乙雙方的優(yōu)勢，甲方將總承包的山西靈石縣鑫源煤業(yè)公司煤礦的土石方運輸工程，發(fā)包給乙方施工。為明確甲、乙雙方的責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，本著優(yōu)勢互補、平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同條款如下：
一、合同簽訂時間：20xx年月日。
二、地點：山西省靈石縣段純鎮(zhèn)興旺原村。
三、內(nèi)容：
1、名稱：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)土石方運輸工程。
2、車型：重型自卸車(后八輪)。
3、運距：取土場與排土場運距在5.5公里以內(nèi)，按7.3元/方結(jié)算，取土場與排土場運距在5.5公里至6.0公里以內(nèi)，按7.8元/方結(jié)算，每超過100米加0.5元/方。該單價為稅后單價，一切稅金稅費均由甲方另行承擔(dān)。
4、運輸?shù)攸c：靈石縣天聚鑫源煤礦第十三標(biāo)段。
5、運輸物品：山體土石方。
6、工期：20xx年日----20xx年日。合同期1年，滿一年一續(xù)簽合同。
7、付款時間：車輛進(jìn)廠后正常工作3天后可借支生活費，每10天統(tǒng)計票據(jù)后,雙方對統(tǒng)計票據(jù)確認(rèn)完畢后,按確認(rèn)的工作量結(jié)算一次。
8、除不可抗力因素原因和國家政策原因外，導(dǎo)致務(wù)工，從第5天起，每天每車補償500元。(若停工為1-4天，則不補償，若為5天，則連前面的4天直接補償為2500元)。
10、車裝方量：長×寬×高。
11、運輸車輛必須是前二后八輪自卸車。車輛由乙方自備，10天內(nèi)車輛可分批進(jìn)場，進(jìn)場車輛最少保證20臺，倘若中途有車輛退出，乙方須提前半個月告知甲方，車輛進(jìn)場后，甲方按每輛車8000元付給乙方車輛調(diào)遣費;乙方必須保證10天內(nèi)車輛進(jìn)場20輛以上，如未按時到場，按違約處理，承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償甲方違約金5萬元(伍萬元)。
四、雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任：
1、提供、保證乙方車輛合同期的運輸，車輛調(diào)遣費用每臺(8000)元，車進(jìn)礦。
區(qū)付清,調(diào)遣費分3個月扣清。第一個月扣除20%，剩余兩月每月扣除40%。
2、乙方到場，甲方挖機車輛必須24小時正常動作并確保乙方的施工工程量。
3、保證款項充足按合同給乙方付款，只對乙方結(jié)算。
4、協(xié)調(diào)礦山各種關(guān)系，確保工程順利。如因甲方原因?qū)е抡`工，因此產(chǎn)生的費用及損失由甲方負(fù)擔(dān)，同時承擔(dān)違約責(zé)任。
5、甲方提供住宿包水、電暢通，伙食費用由乙方自行承擔(dān)。
6、甲方提供加油，柴油為6.55元/升(超出6.55元由甲方負(fù)擔(dān))。油的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，如因油出現(xiàn)車輛損失，由甲方負(fù)責(zé)維修，加油款在每次工程款中扣除。
7、維護(hù)礦山道路工作秩序，制訂有關(guān)規(guī)章制度有權(quán)對不遵守有關(guān)規(guī)定進(jìn)行懲罰。
8、道路平整保證乙方車輛正常進(jìn)入，道路損毀甲方隨時修理;卸車場平整順暢。
9、乙方車輛到場后，甲方不按合同執(zhí)行，乙方有權(quán)把車輛調(diào)走。并賠償乙方車輛調(diào)遣費用。
10、甲方根據(jù)每10天工程量按合同及時統(tǒng)計支付乙方工程款。超過工程結(jié)算日2天甲方未支付工程款，乙方有權(quán)要求停工，每停工一天補償乙方每臺車輛500元。
運輸車隊工作計劃篇八
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就白沙安二期工程基坑回填的土方運輸事宜，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權(quán)利與義務(wù)，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務(wù)，依照《民法典》及有關(guān)規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：白沙安二期工程基坑土方運輸(東側(cè))。
2、工作內(nèi)容：裝車、運輸、卸車。
二、參運條件、路段、方式和價格：
1、參運條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負(fù)責(zé)解決。
2、參運路段：乙方運輸?shù)囟卧诠さ赝庥梢曳浇y(tǒng)一安排，工地內(nèi)有甲方安排，乙方不得以任何原因影響甲方工地現(xiàn)場施工。
3、參運方式：乙方汽車運輸采用按車計價(每車不得少于20立方米)。乙方車輛所需的任何費用與甲方無關(guān)。每車土方到場后由甲方發(fā)放小票代表運輸工程量。
4、參運價格：乙方汽車載運量203車及以上，單價為130元車,其包括裝車費、卸車費、道路平整費、安全費、管理費、不可預(yù)見費等一切費用。
三、付款方式：
甲方按雙方協(xié)商好的運輸單價和乙方實際運送土方車次數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。主樓土方全部回填完畢后10天內(nèi)結(jié)算實際工程量的80%，剩余20%兩個月以后甲方支付乙方。
四、雙方職責(zé)：
1、甲方職責(zé)。
a、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)場內(nèi)汽車運輸便道，便于車輛運行。
b、甲方在要運輸土方時需提前半天通知乙方運輸負(fù)責(zé)人。
c、甲方及時指定土方運輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責(zé)。
a、乙方所有參運車輛概由乙方車代表負(fù)責(zé)，并滿足甲方的用土需要。
b、乙方參運司機保證服從甲方現(xiàn)場施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準(zhǔn)倒土，否則不發(fā)票。
c、乙方參運車輛發(fā)生陷車等所有問題，由乙方自行解決，甲方不承擔(dān)費用及機械并不給與任何補償，乙方參運車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關(guān)。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費由乙方負(fù)責(zé)。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負(fù)責(zé)，均與甲方無關(guān)。
e、乙方車隊負(fù)責(zé)人必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負(fù)責(zé)。因此造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
f、所有的土方裝車費用由乙方自行承擔(dān)，并將土方運到甲方指定地點。
g、在土方運輸期間，乙方必須按照國家相關(guān)安全運輸規(guī)定執(zhí)行運輸任務(wù)，在此期間乙方發(fā)生的所有安全問題由乙方自行承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費用。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達(dá)成一致意見。雙方以書面約定由當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方簽字(蓋章)：乙方簽字(蓋章)：
運輸車隊工作計劃篇九
一、調(diào)度員在車隊隊長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車隊的車輛調(diào)度，按照《車隊車。
輛管理制度》，合理調(diào)配車輛，保證公司領(lǐng)導(dǎo)的工作用車、生產(chǎn)用車、接待和會議用車的需要。二、熟悉車隊各車輛及駕駛員的技術(shù)狀況。協(xié)助車隊隊長把好安全關(guān)，堅持做到不派帶故障車輛出車。
到公平、公正、公開。
四、負(fù)責(zé)告知司機到期車輛的年審及二級維護(hù)，負(fù)責(zé)保險證的辦理工。
作。
五、負(fù)責(zé)開具車隊每月差費單，初審駕駛員報銷的油料、材料費、過。
橋過路費、停車費，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，互相溝通。
六、搞好車隊各項活動的組織工作。
七、協(xié)助車隊隊長做好駕駛員安全教育工作并做好安全記錄。
八、調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴(yán)格執(zhí)行行車的有關(guān)規(guī)定,每周三。
車隊工作會議上公告司機一周的行車次數(shù)。
九、調(diào)度員要機動靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)。
率，確保各單位用車。
十、負(fù)責(zé)車隊的消防工作，做好消防器材的保管工作。
十一、堅守工作崗位，服務(wù)熱情，做好耐心解釋說服工作。十二、完成車隊隊長交辦的其他工作。
凱來利江蘇凱來利實業(yè)有限公司。
車隊調(diào)度崗位職責(zé)1、是現(xiàn)場生產(chǎn)的組織實施者，生產(chǎn)過程的參與者和監(jiān)督者，隊長的助手，不僅是生產(chǎn)人員，也是重要的管理人，是公司的經(jīng)濟效益和社會效益的實現(xiàn)的最基本的保障。
2、負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理、車輛的技術(shù)管理、安全服務(wù)工作的管理、員工的考核分配、統(tǒng)計工作、考勤工作、后勤工作、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、工作分析。
總結(jié)。
3、按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛?cè)藛T提前到班。
4、制訂好當(dāng)天工作計劃。
5、根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
6、做好值班車、停場車輛的起訖時間的原始記錄，做好臺帳的記錄及報表的按時上報工作。
7、關(guān)注司乘人員的動態(tài)，嚴(yán)禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機上路。8、與機務(wù)管理人員及時溝通，禁止技術(shù)狀況不佳有礙安全的車輛上路。
9、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好解釋工作，與駕駛?cè)藛T充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)及時向車隊長和上級調(diào)度部門匯報。10、督促駕駛?cè)藛T做好、車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報。督促車輛的例保進(jìn)廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作。所有車輛回場后才可下班。
11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章確認(rèn)；認(rèn)真查驗票據(jù)。12、負(fù)責(zé)車隊的考勤管理（真實）和后勤生活管理。13、定期進(jìn)行工作分析總結(jié)，并向車隊長匯報。
14、積極參加各項培訓(xùn)和生產(chǎn)會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。
積極參與企業(yè)文化建設(shè)，貫徹和宣傳公司的經(jīng)營理念及價值觀，宣傳和解釋公司政策、各項生產(chǎn)競賽活動。
一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作；二、負(fù)責(zé)生成次日包車任務(wù)；負(fù)責(zé)行車路單的打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。
三、負(fù)責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作；
（一）、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當(dāng)班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
（五）、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當(dāng)班車管員）。
（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。
四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。
八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心。
解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料，及時上報領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細(xì)記錄清楚，確保交接。
班順利進(jìn)行。
十一、十二、負(fù)責(zé)協(xié)助登記一周事故、駕駛員好人好事；設(shè)備設(shè)施報修記錄等；負(fù)責(zé)旅客遺留物品的處理。
十三、負(fù)責(zé)公告欄的更新，及時將最新通知以及天氣情況告知駕駛員。
十四、車隊領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的各項工作。
運輸車隊工作計劃篇十
20xx年以來，xx公司在主管部門的悉心指導(dǎo)下，立足以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，服務(wù)至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織，科學(xué)安排，全體干部職工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻(xiàn)給企業(yè)，奉獻(xiàn)給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進(jìn)單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。
一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)。
作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進(jìn)行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
二、開展各項活動，促進(jìn)企業(yè)運營。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時間對本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練，開展理論與實踐的初賽、復(fù)賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn)，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。
三、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”
年初以來，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi)，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導(dǎo)以對員工進(jìn)行走訪，各單位針對不足進(jìn)行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴(yán)格執(zhí)行，尤其是對領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績，不手軟，不護(hù)短。有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當(dāng)月考績工資，2名干部被降級使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運營走上制度化，科學(xué)化，正規(guī)化的發(fā)展道路。
四、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻(xiàn)。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設(shè)法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領(lǐng)導(dǎo)及時認(rèn)真應(yīng)對，合理安排，廣大職工團結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會期間，公司根據(jù)上級指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標(biāo)，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當(dāng)場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當(dāng)場對安檢員予以表揚。
五、抓好安全工作，預(yù)防事故發(fā)生。
運輸車隊工作計劃篇十一
運輸車隊年會發(fā)言稿怎么寫？年會是在臨近春節(jié)的時候舉辦的活動，年會的開展標(biāo)志著我們一年工作生活的結(jié)束，同時又是新一年的開始。而作為參加年會的一員，我們也要準(zhǔn)備運輸車隊年會發(fā)言稿。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“運輸車隊年會發(fā)言稿”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的各位同事：
大家好!
歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經(jīng)過一年工作的忙碌，在收獲的喜悅中，我們即將送走20--年，迎來嶄新的20--年，在此，我謹(jǐn)代表公司領(lǐng)導(dǎo)班子，向公司的全體員工及其家屬致以節(jié)日的問候和最真摯的新年祝福，向長期以來關(guān)心和支持公司發(fā)展的各界領(lǐng)導(dǎo)和朋友表示衷心的感謝，向長期以來的合作伙伴及兄弟單位致以新年的祝福，祝福大家新年行大運，事事順通!
過去的20--年，是我公司穩(wěn)步發(fā)展的一年，借著十九大的春風(fēng)，在市場經(jīng)濟形勢多變的情況下，公司抓住了各項發(fā)展機遇，取得令人鼓舞的工作業(yè)績：20--年，在集團公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們部門的員工同心協(xié)力，工作中擰成一股繩，對外形象得到大幅的提升，在行業(yè)內(nèi)得到了充分的肯定。
在20--年的發(fā)展進(jìn)程中，我們經(jīng)歷了艱辛，經(jīng)歷了坎坷，受經(jīng)濟危機，天災(zāi)、經(jīng)濟不確定的因素，物價上漲等影響導(dǎo)致項目盈利空間進(jìn)一步縮小;債權(quán)催討難度大，債務(wù)訴訟不斷，資金壓力加大。但是國企的地位要求我們承擔(dān)的社會責(zé)任，國家啟動拉動內(nèi)需政策，路橋板塊改制上市工作正在實施，我們面臨又一輪機遇，機遇蘊含精彩，創(chuàng)新成就偉業(yè)!
20--年，嶄新的一年，開啟我們共同嶄新的夢想，在20--年的揚帆起航的關(guān)鍵之年，我們公司將堅持以十九大精神為指導(dǎo)，緊密依托集團公司領(lǐng)導(dǎo)，以提高經(jīng)濟效益為重心，以改革改制為動力，迎難而上，銳意進(jìn)取，團結(jié)協(xié)作，大膽創(chuàng)新，力爭盡快實現(xiàn)運營結(jié)構(gòu)的全面優(yōu)化，共創(chuàng)20--年我公司發(fā)展的新藍(lán)天!
歷每一次挑戰(zhàn)對于我們都意味著一次機遇，我們有理由相信，有我們這個集體，有我們戰(zhàn)無不勝的精神，我們一定能夠再次迎來新的契機，一定能用我們的共同努力去再次創(chuàng)造新的輝煌!
謝謝大家!
親愛的伙伴們：
大家好!
值此新春佳節(jié)來臨之際，在這辭舊迎新的完美時刻，我謹(jǐn)代表公司董事會，向辛勤工作在各個崗位上的伙伴們及家屬致以節(jié)日的問候和新春的祝福!
細(xì)數(shù)過去一年的種.種，作為集團的創(chuàng)始人，感謝所有員工的付出和努力，宏寶這天這些成績的取得均飽含著公司全體員工的辛勤勞動和汗水，宏寶的明天因你們而更加精彩輝煌!
過去的成績凝聚著公司全體員工的心血和汗水，未來的機遇和挑戰(zhàn)，需要我們繼續(xù)不懈努力地去應(yīng)對。在這辭舊迎新之際，分享勝利喜悅的同時，還要清醒地認(rèn)識到，在激烈的市場競爭環(huán)境中，化工農(nóng)藥企業(yè)依然應(yīng)對廣泛的機遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，物流房地產(chǎn)項目更是任重道遠(yuǎn)，我們務(wù)必抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，以高度的職責(zé)感和使命感推進(jìn)我們公司持續(xù)發(fā)展。
新的一年開啟了新的歷程，托舉著新的期望，承載著新的夢想。讓我們宏寶全體同仁共同努力，以百倍的激情、誠實的勞動，同心協(xié)心，共創(chuàng)佳績，沒有什么能阻擋，沒有什么能動搖，我們滿懷信心，開足馬力，奔向更加輝煌的新的一年!
最后，再次感謝大家為宏寶的付出和努力，祝大家新春愉快，工作順利，身體健康，合家幸福，萬事如意!給大家拜個早年了!
謝謝!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
大家好!
時間過得飛快，20__年轉(zhuǎn)眼到了尾聲，回首過去，領(lǐng)導(dǎo)和同事們給過了我許許多多的關(guān)心和幫助，加上自身的不懈努力，使得我在工作的各個方面都取得了長足進(jìn)步。展望未來一年，我想我會更嚴(yán)格地要求自己把將來的工作做好，這是對我工作的一種鞭策。我相信，沒有壓力，就沒有動力，在新的一年里我會更加努力!
我是公司的一名老員工，在這多年的工作當(dāng)中，我親身感受到了公司的規(guī)模在不斷的擴大，不斷的發(fā)展，在管理上不斷的完善，并最終成為一家上市公司，身為公司的一員，我也感到無比的驕傲與自豪，也正是這份自豪，讓我時時充滿信心。我工作中的格言是：勤謹(jǐn)做事，踏實做人，桃李不言，下自成蹊。
正是一名老員工，我才深切的。
體會。
到公司創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難的道理，所以在工作中，我時常把公司的節(jié)約放在第一要位，特別是平時工作中的易耗品，小到一塊擦機布，大到一個工作中必不可少的直桿模、芯軸、碗模上沖，下沖，我都時常的告誡自己，把我平時自己積累的挑選、使用小經(jīng)驗告訴他們，告誡他們要省著用，節(jié)約無小事，從身邊的點滴開始做起。作為是公司的一名基層，我深深地的知道，員工，其實也是公司的主人，需要有將公司當(dāng)成家的態(tài)度，態(tài)度認(rèn)真是整個工作的主導(dǎo)，為公司做事其實就是為自己做事。
我們要記住只有公司的發(fā)展，才有我們小家的幸福，只有公司的輝煌，才有我們事業(yè)的輝煌，我們每個人都是與公司緊密相連的，我們要用感恩的心把公司的利益放在第一位，其次要做感恩的事回饋于公司，還應(yīng)有良好的態(tài)度服務(wù)于社會，這才能體現(xiàn)出自身的價值。雖然有一些小成績，但我深知，我還有很多不足之處，也還有很多東西需要學(xué)習(xí)。
我會在以后的工作當(dāng)中，加快腳步，緊跟公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想，揚長避短，盡心盡職，努力工作，并不斷學(xué)習(xí)提升工作技能，用實際行動為公司的發(fā)展盡自己的微薄之力。展望未來，我相信公司在董事長及公司所有同仁齊心努力之下，公司的明天會更好!相信明年的這個時候就是我們公司又一次豐收的時刻!
各位同事：
大家好!
層人員向大家表達(dá)感謝。但今年的成績已經(jīng)成為了過去，我們應(yīng)該為了公司更好的每天而奮斗。我希望大家能夠記住今年的成績，我也希望所有人在新的一年中能夠再接再厲，為了公司能夠有更輝煌的成績而努力。
中的突出表現(xiàn)，二是為了激勵大家，同時也說明大家為公司發(fā)展所做的努力我們都是知道的，你們的努力也是不會被辜負(fù)的。
努力的對待工作不僅是能夠讓你把自己的工作做好，不用因為沒有做好自己的工作而遭到領(lǐng)導(dǎo)的批評，對你自己也是非常的有利的，你能夠在這個過程中提升自己的工作能力。這樣就算你之后選擇了離開我們公司，你在其它的公司也能夠有很好的發(fā)展，自己也會多一些出彩的工作經(jīng)歷。
我當(dāng)初創(chuàng)立我們公司的時候也是有雄心壯志的，想要把公司做大做好，但想要實現(xiàn)我的這一個原因是需要付出很多的，也需要大家的幫助。今天公司能夠發(fā)展到現(xiàn)在這樣，是離不開在座各位的努力的，我心中非常的感激。這一年大家也都非常的辛苦，這些我們領(lǐng)導(dǎo)層都是看在眼里的，我們是絕對不會辜負(fù)大家的努力的，我們一定會帶領(lǐng)著公司走向更好。
新的一年已經(jīng)到來，新一年的工作也已經(jīng)開始，希望在新一年中，大家都能夠用好的態(tài)度去面對每一天的工作，我希望大家都能夠認(rèn)真的對待工作，一起努力的讓我們的公司能夠有更好的發(fā)展。我也希望大家能夠在新的一年中保持今年的工作狀態(tài)和態(tài)度，讓我們公司在新的一年能夠做出更好的成績。
祝全體員工新年快樂，新的一年大家繼續(xù)努力!謝謝大家!
尊敬的各位來賓，女士們、先生們：
你們好!
新年伊始，萬象更新，又一個生機勃發(fā)的春天向我們走來。憑借著大家的熱心、愛護(hù)和培育，走到今天，我們的集團已初具規(guī)模。值此辭舊迎新之際，我謹(jǐn)代表__向大家表示衷心的感謝。感謝在各個工作崗位上勤勤懇懇努力工作的全體員工，感謝長期以來關(guān)心支持__事業(yè)的各級政府領(lǐng)導(dǎo)、廣大投資者和社會各界友好人士，祝大家在新的一年里身體健康、合家幸福、事業(yè)有成、大展宏圖!
過去的一年，是艱苦創(chuàng)業(yè)的一年，是努力拼搏的一年，也是我們值得驕傲的一年。經(jīng)過一年多的運作和百余名員工的不懈努力，目前我們的房地產(chǎn)事業(yè)蒸蒸日上，__項目進(jìn)展順利;__年__月，__伴隨房地產(chǎn)的發(fā)展應(yīng)運而生，成為集團發(fā)展征途中又一支生力軍。__年__月，__也正式開業(yè)，開業(yè)至今，穩(wěn)中求進(jìn)。好事不斷，喜事連連，我堅信集團的明天會更好。
“雄關(guān)漫漫真如鐵，而今邁步從頭越”面對__年的巨大挑戰(zhàn)，我們要一如既往、信心倍增，激情滿懷?！敖鸶觇F馬聞?wù)鞴?，只爭朝夕啟新程”，我深信在未來的征程中，我們必將所向披靡，滿載而歸。__的__驚喜無數(shù)，__年的__必將無數(shù)驚喜。未來的__屬于__，我們必將在__開拓出一條具有__特色的成功創(chuàng)業(yè)之路!
最后，請允許我再一次祝愿到場的各位新春愉快、幸福安康，祝愿__蒸蒸日上、宏圖大展!
謝謝大家!
運輸車隊工作計劃篇十二
根據(jù)區(qū)安委辦通知要求，現(xiàn)將我局2020年第一季度安全生產(chǎn)工作開展情況及第二季度工作計劃匯報如下：
（一）強化檢查，扎實抓好春運安全監(jiān)管工作。
為切實做好春運期間安全生產(chǎn)工作，我局制定了《2020年鳩江區(qū)春運工作方案》，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化工作任務(wù)，明確工作職責(zé)。按照春運安全工作部署，采取明查暗訪、“四不兩直”等方式，深入一線，認(rèn)真開展春運安全檢查，對存在的問題督促整改到位。以農(nóng)村客運、重點橋隧、公交樞紐場站、農(nóng)村渡口渡船等為重點，深入開展了安全生產(chǎn)隱患排查，并對發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行整改消除。共開展檢查5次，檢查隱患5條，已全部整改到位。
為防止疫情期間車輛停運造成“黑頭車”違規(guī)帶客易發(fā)生安全隱患的實際，區(qū)公路運輸管理所會同市運管處加大了對“黑頭車”的打擊力度，共出動執(zhí)法人員36人次、稽查車8輛次，檢查車輛36臺，查處違章車輛3臺，有力地凈化了農(nóng)村客運市場秩序。
（二）強化整改，全力抓好安全生產(chǎn)集中整治工作。
按照省、市、區(qū)安委會統(tǒng)一部署，我局制定了《鳩江區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)集中整治工作實施方案》，對行業(yè)重點領(lǐng)域進(jìn)行全面深入的隱患排查及整改，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，堅決杜絕較大以上事故，確保全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。共開展隱患集中排查10次，排查隱患10處，現(xiàn)已整改到位。
（三）強化監(jiān)管，保障渡口渡船安全。
第一季度，我局會同區(qū)、鎮(zhèn)相關(guān)部門對渡口進(jìn)行了9次安全檢查。同時結(jié)合疫情，及時下達(dá)停渡停航通知，并逐一檢查渡船是否停航停渡。根據(jù)上級部門要求，在恢復(fù)渡口營運前，對渡工逐一培訓(xùn)防疫知識并提出要求，對渡船配備的消毒用品進(jìn)行檢查，符合條件的，才下發(fā)營運通知。
一季度，共下發(fā)整改意見8條，已整改到位。
第二季度，我區(qū)“四好農(nóng)村路”項目將陸續(xù)開工，氣候也進(jìn)入多雨時節(jié)，為保障安全，加大管理力度，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是加強渡口、渡船的安全管理。在抓好防疫工作的同時，加大對渡口、渡船的安全監(jiān)管，按照渡口渡船檢查制度要求，會同區(qū)、鎮(zhèn)、海事部門加大檢查力度，做到“隱患在第一時間發(fā)現(xiàn)，問題在第一時間整改”，確保安全。二是加強對道路安全巡查。圍繞公路檢查巡查重點，結(jié)合道路養(yǎng)護(hù)考核檢查，全面加強對公路安全隱患的檢查，做到路面安全。三是加大對在建工程的施工安全管理。全面落實工程建設(shè)安全責(zé)任制，加強對在建工程建設(shè)規(guī)范的檢查，增強安全意識。同時做好道路施工通行安全措施，確保通行安全。四是深化安全生產(chǎn)集中整治活動。發(fā)揮交通領(lǐng)域安全隱患整治牽頭部門職責(zé)，集中開展交通安全領(lǐng)域安全隱患大排查、大整治，堅決消除重大安全隱患。
運輸車隊工作計劃篇十三
畜牧生產(chǎn)月報表和規(guī)模養(yǎng)殖場季度報表，根據(jù)村級動物防疫員摸排統(tǒng)計轄區(qū)內(nèi)的存欄數(shù)、出欄數(shù)、能繁母畜數(shù)等數(shù)據(jù)，全鎮(zhèn)匯總上農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，始終報著數(shù)據(jù)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)實，易早不易遲，盡量按時間節(jié)點上報。
2、能夠認(rèn)真做好肉牛監(jiān)測、生豬規(guī)模場監(jiān)測月報表。
肉牛監(jiān)測、生豬規(guī)模場監(jiān)測月報表，是國家級統(tǒng)計報表，是監(jiān)測一個村的生產(chǎn)情況和一個規(guī)模養(yǎng)殖場的生產(chǎn)情況，它包括從出生到出欄，從購進(jìn)到出欄，飼草飼料用量，增重情況，所用費用，收益情況等，都得詳細(xì)記錄，不然就要出現(xiàn)邏輯性錯誤。
3、能夠認(rèn)真做好老獸醫(yī)工齡補助核減表。
一月一次的老獸醫(yī)工齡補助核減表，都能認(rèn)真排查上報表工作。
運輸車隊工作計劃篇十四
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就________工程基坑回填的土方運輸事宜，本著公正、公平互利互惠的原則，為明確甲、乙雙方在施工中的權(quán)利與義務(wù)，促使雙方互創(chuàng)條件、保質(zhì)、保量按時完成任務(wù)，依照《民法典》及有關(guān)規(guī)定，簽定本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、工程范圍及工作內(nèi)容：
1、工程范圍：
2、工作內(nèi)容：裝車、運輸、卸車。
二、參運條件、路段、方式和價格：
1、參運條件：乙方所擁有的汽車必須是有牌有證的運輸車，出現(xiàn)任何問題乙方自行負(fù)責(zé)解決。
2、參運路段：乙方運輸?shù)囟卧诠さ赝庥梢曳浇y(tǒng)一安排，工地內(nèi)有甲方安排，乙方不得以任何原因影響甲方工地現(xiàn)場施工。
3、參運方式：乙方汽車運輸采用按車計價(每車不得少于20立方米)。乙方車輛所需的任何費用與甲方無關(guān)。每車土方到場后由甲方發(fā)放小票代表運輸工程量。
4、參運價格：乙方汽車載運量203車及以上，單價為130元車,其包括裝車費、卸車費、道路平整費、安全費、管理費、不可預(yù)見費等一切費用。
三、付款方式：
甲方按雙方協(xié)商好的.運輸單價和乙方實際運送土方車次數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。主樓土方全部回填完畢后10天內(nèi)結(jié)算實際工程量的80%，剩余20%兩個月以后甲方支付乙方。
四、雙方職責(zé)：
1、甲方職責(zé)。
a、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)場內(nèi)汽車運輸便道，便于車輛運行。
b、甲方在要運輸土方時需提前半天通知乙方運輸負(fù)責(zé)人。
c、甲方及時指定土方運輸?shù)攸c，提供土方的堆放場地。
2、乙方職責(zé)。
a、乙方所有參運車輛概由乙方車代表負(fù)責(zé)，并滿足甲方的用土需要。
b、乙方參運司機保證服從甲方現(xiàn)場施工員的指揮，不隨意傾倒土方，按甲方人員指定位置傾倒，中途不準(zhǔn)倒土，否則不發(fā)票。
c、乙方參運車輛發(fā)生陷車等所有問題，由乙方自行解決，甲方不承擔(dān)費用及機械并不給與任何補償，乙方參運車輛發(fā)生的所有事故均與甲方無關(guān)。
d、乙方駕駛員都必須購買人身意外傷害保險，保費由乙方負(fù)責(zé)。乙方發(fā)生一切事故均由乙方負(fù)責(zé)，均與甲方無關(guān)。
e、乙方車隊負(fù)責(zé)人必須每日下午七點之前到甲方項目部核對該日的工程數(shù)量。超過核對期限的工程數(shù)量甲方一概不予負(fù)責(zé)。因此造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
f、所有的土方裝車費用由乙方自行承擔(dān)，并將土方運到甲方指定地點。
g、在土方運輸期間，乙方必須按照國家相關(guān)安全運輸規(guī)定執(zhí)行運輸任務(wù)，在此期間乙方發(fā)生的所有安全問題由乙方自行承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費用。
五、合同發(fā)生爭端，如經(jīng)雙方協(xié)商而不能達(dá)成一致意見。雙方以書面約定由當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
本合同一式三份，甲方持兩份、乙方持一份，自簽字之時生效，至合同條款內(nèi)部全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
運輸車隊工作計劃篇十五
生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責(zé)任事故。
六、提高員工待遇，積極奉獻(xiàn)社會。
會貢獻(xiàn)，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達(dá)到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi)，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。
七、推進(jìn)簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)。
各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限，把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)?？炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合，嚴(yán)格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標(biāo)的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。
20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
20xx年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營造和諧營運氛圍的一年。
20xx年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。
雖然20xx年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困。
嚴(yán)峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。
20xx年的工作已進(jìn)尾聲，20xx年的鐘聲即將敲響，在20xx年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務(wù)，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理，設(shè)法促進(jìn)加油站的營收，完善安全設(shè)施，確保安全。繼續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農(nóng)公班車的進(jìn)站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務(wù)功能，以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設(shè)，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等?？傊?，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負(fù)責(zé)的精神做好各項工作。
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