總結(jié)是一個整理思緒和歸納結(jié)論的過程，通過總結(jié)我們可以更清楚地表達我們的觀點和想法?？偨Y(jié)要著重強調(diào)成果和收獲，展示自己在工作和學習中的努力和成就。小編為大家整理了一些經(jīng)典的總結(jié)范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹竞蛶椭?/p>
物流實訓總結(jié)個人心得篇一
醫(yī)藥物流實訓是我大學期間最有價值的實踐之一。通過這次實訓，我深入了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的運作機制，了解了醫(yī)藥物流的重要性和挑戰(zhàn)。在實踐中，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，而且培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。以下是我在醫(yī)藥物流實訓中的心得體會總結(jié)。
首先，我意識到醫(yī)藥物流的重要性。醫(yī)藥物流是醫(yī)藥行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。它負責配送和管理各種藥品和醫(yī)療器械，確保它們能夠及時、安全地送達到各個醫(yī)療機構(gòu)。通過實訓中的模擬操作，我深刻體會到了醫(yī)藥物流的復雜性和精確性。如果出現(xiàn)任何差錯，都可能對患者的生命產(chǎn)生嚴重的影響。因此，我要高度重視每一個步驟，嚴格遵守操作規(guī)程，確保醫(yī)藥物流的安全和可靠。
其次，我了解到醫(yī)藥物流面臨的挑戰(zhàn)。醫(yī)藥物流不僅需要處理大量的訂單和貨物，還需要應(yīng)對各種復雜的環(huán)境和法規(guī)要求。例如，某些藥品需要在特定的溫度條件下運輸和儲存，而某些醫(yī)療器械需要符合特定的安全標準。在實踐中，我遇到了許多困難和問題，如產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、配送路線優(yōu)化等。通過克服這些挑戰(zhàn)，我提高了自己的解決問題的能力，并學會了與團隊成員合作，共同解決問題。
第三，我學到了許多專業(yè)知識和技能。在實訓中，我學習了醫(yī)藥物流的基本流程，包括訂單處理、倉儲管理、貨物配送等。我還學會了使用倉庫管理系統(tǒng)和物流軟件，通過它們提高了工作的效率和準確性。此外，我還了解了一些關(guān)鍵的指標和術(shù)語，如庫存周轉(zhuǎn)率、有效貨位利用率等。這些知識和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并幫助我在醫(yī)藥物流領(lǐng)域取得成功。
第四，通過醫(yī)藥物流實訓，我培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力。在實訓過程中，我與其他團隊成員密切合作，共同完成各項任務(wù)。我們互相協(xié)助，相互支持，最終取得了很好的成績。這次實訓讓我體會到了團隊合作的重要性，也加強了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。在未來的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚這種團隊精神，積極與同事合作，為醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
最后，醫(yī)藥物流實訓讓我明確了自己的職業(yè)目標。通過實踐，我進一步了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展前景和機會。我意識到這是一個充滿潛力和挑戰(zhàn)的行業(yè)，將為社會健康事業(yè)做出重要貢獻。因此，我決定將來從事醫(yī)藥物流相關(guān)工作，并不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)，為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總之，醫(yī)藥物流實訓是我大學生活中一次寶貴的經(jīng)歷。通過實踐，我深入了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的運作機制，學習了許多專業(yè)知識和技能，培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。我深感榮幸能夠參與這次實訓，并將所學應(yīng)用到未來的職業(yè)生涯中。我相信，通過不斷努力和學習，我一定能夠在醫(yī)藥物流領(lǐng)域取得出色的成績。
物流實訓總結(jié)個人心得篇二
轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng)__年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從__年前的僅有兩個人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊，員工人數(shù)幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20__年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù)，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務(wù)。
20__年初開始，江總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是，在平時紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納?；?、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：
可能徹底放手不管;。
在20__年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成論文答辯，順利拿到學位證。
工資得到大幅提升。
在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：
多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當?shù)募顧C制;。
適當撥給各部門一點公關(guān)基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20__年，我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪!
物流實訓總結(jié)個人心得篇三
我于20__年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司，物流公司實習期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告。在經(jīng)過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓后，我分到了鹽道物流倉儲部實習，至今已有半年。在實習的這段時間里，通過自己的努力學習和領(lǐng)導、同事們的教導與幫助，我學到了很多新知識，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解，同時也使我學到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭，使我逐步地從學生轉(zhuǎn)型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習期間所知、所做、所感盡量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，希望領(lǐng)導能給予指正。
一、對鹽道物流企業(yè)概況的基本認識。
江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為“道”，成立于20__年7月，是國有中央二級企業(yè)——中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業(yè)，實習總結(jié)《物流公司實習期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告》。這是一家以內(nèi)河鹽鹵運輸為主體，鹽產(chǎn)品公路運輸為配套，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)的現(xiàn)代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應(yīng)國家對現(xiàn)代物流企業(yè)的宏觀政策，做大做強現(xiàn)代物流貿(mào)易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù)，今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產(chǎn)重組，整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。
二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知。
我認為，現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項。
此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。
目前，鹽道物流處于“揚帆起航”的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統(tǒng)倉儲的基本功能。隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級加快發(fā)展，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內(nèi)涵。
三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟。
下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下：
第一，把握思想動態(tài)跟蹤。我每天第一時間深入車間，了解當天各班組的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。
第二，強化安全意識教育。安全歷來是永恒的話題，安全管理就是效益。半年來，我一直致力于強化職工的安全意識教育，幫助職工樹立起正確的安全意識。10月下旬，針對各種惡劣天氣相繼出現(xiàn)，專門起草下發(fā)了《關(guān)于切實做好職工上下班途中安全教育工作的通知》(鹽道倉發(fā)〔20__〕1號)文件，從細小方面入手，做好安全工作。
同時，協(xié)助公司安機部對職工進行安全培訓，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作，擬計劃于20__年春節(jié)前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。
物流實訓總結(jié)個人心得篇四
三、實訓目的：為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識，為了適應(yīng)以后的工作和學習，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排了物流實訓。通過實訓，希望我們將所學過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來，達到理論與實踐的統(tǒng)一，以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認識和了解；同時，也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個整體的認識，提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣，希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎(chǔ)。
四、實訓內(nèi)容：
物流是“第三方利潤源泉”，是新的經(jīng)濟增長點，隨著科技的發(fā)展，交通越來越便利，物資的流動越來越頻繁，企業(yè)的競爭壓力越來越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對這一物流現(xiàn)狀，北京物資學院設(shè)計了“物流中心模擬軟件”，我們的實訓就是學習這套軟件，操作此軟件，以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認識，也對物流實際經(jīng)營有更直接的感受，以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風險管理與保險、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個部分組成，以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學習一開始是各個軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經(jīng)營的成果分等級，第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營，只需要投資（所有權(quán)管理）、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風險管理，需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利，通過學習，我認為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工，二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利，企業(yè)什么崗位雇傭多少人，車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛，都是需要管理經(jīng)驗才能調(diào)配好的；第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存，這時候，企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況，我們學習的就是怎么處理這些事情，通過學習，我懂得了怎么和工會、客戶等談判，使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下，給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點，面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學習與操作，讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處，也使我認識到專業(yè)知識的重要性，更讓我體會到時間與理論的區(qū)別，提高了我對物流管理的整體認識，相信也為我今后的學習和工作有很大的幫助和促進。
期間，我們學習了條碼的打印和掃描；對叉車和自動堆垛機有了全面的認識，并完成了叉車和自動堆垛機的操作；在老師的講解和實際演習下，我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認識，增強了我們的動手意識和對物流設(shè)備的認識；還體會了倉庫分布合理的重要，通過操作，知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合，物品堆垛要與機械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設(shè)計出一個關(guān)于物資學院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對一個難題的分析步驟等，然后讓我們實際操作，通過這次的小團體的合作，讓我們懂得企業(yè)間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對合作深層次的理解，為我們以后的社會實踐奠定了基礎(chǔ)。
（三）北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實訓。
一開始，工廠公關(guān)部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽講的設(shè)備，就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就：北京現(xiàn)代第二工廠于20__年x月奠基，20__年底進入試生產(chǎn)階段，20__年x月x日正式投產(chǎn)，首款產(chǎn)品“elantra"也正式上市；第二工廠占地115萬平方米，總投資近120億元，有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間，其技術(shù)在國內(nèi)均為領(lǐng)先地位；第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線，是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間：此車間的面積為2.06萬平方米，擁有兩條生產(chǎn)線，使用的是rotem5400tt（tritium)多工位聯(lián)動壓機采用機械臂傳輸機構(gòu)，使沖壓和傳輸動作一氣呵成，自動化率100%。最后參觀了總裝車間：總裝車間占地7.3萬平方米，由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線，每輛車經(jīng)過6.43小時的裝配來到ok線，ok線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質(zhì)量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測，最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進行路試，最終送到pdi（售前檢測）進行300多項更加細致的檢測，方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束，我們沿著原路走回，路上是我們提問的時間，其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實時序列，就是包括發(fā)動機、車輪等的多個部位同時定位組裝，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。
（四）北京圖書物流配送中心的參觀實訓。
接待人最先講解的是它的概況：北京圖書物流配送中心占地5萬平方米，是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心，采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程，詳細了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū)，了解了圖書發(fā)展的整個歷史，深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。
（五）北京煙草物流配送中心的參觀。
這是我們實訓參觀的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局，負責全市卷煙倉儲配送工作，占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝，實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解，使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20__年x月開始方案設(shè)計，20__年x月正式投入生產(chǎn)運行，該系統(tǒng)的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準確率和時效性，降低物流運營成本，改善工人勞動條件，提高對零售客戶的服務(wù)質(zhì)量，提供了一個全新有效的自動化技術(shù)平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學內(nèi)涵和嚴謹?shù)南到y(tǒng)素質(zhì)，還將有力的帶動和促進煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當我看著一箱箱卷煙快速準確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高，它太科學和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心，講解人員詳細的講訴了gps系統(tǒng)對車輛的控制等情況。
實訓在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束，實訓的過程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實訓中我們專業(yè)收獲很大，期間我們班級每人都互相幫助，讓我們深深體會到了團結(jié)的力量，也讓我們學到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會。
實訓中我們學習了很多書本上沒有的東西，同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學是社會，那么實踐便是最好的老師，通過此次實訓，我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認知，理解了實踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷，我所學習的知識還不能滿足社會實踐需要，還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識，對物流經(jīng)營管理的掌握和實際運用。通過在物資學院的軟件和硬件的操作，讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處，加深了我對物流設(shè)備的認識，也提高了我對物流設(shè)備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性，同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別，每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別，更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。
此次實訓，也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大，也切切實實的給了我們一個認清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認識物流的好機會。我現(xiàn)在是初學者，學的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長，學的東西還很多，但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后，還需要我們從不斷的實踐中積累經(jīng)驗，找出適合國情發(fā)展的物流模式。
通過此次實訓也激起了我對學習物流知識更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會更加努力的學習專業(yè)知識，從物流工作中積累經(jīng)驗，以便把中國的物流做的更好。
物流實訓總結(jié)個人心得篇五
工程物流實訓是我大學期間最具挑戰(zhàn)和實用性的課程之一，這門課程以實踐為主，通過模擬真實工程物流環(huán)境進行教學，使我們能夠真實地感受到個人在工程物流中的角色和責任。在整個實訓過程中，我積累了豐富的經(jīng)驗，并得到了一些重要的心得體會。
首先，工程物流實訓中，團隊合作是至關(guān)重要的。在一個工程物流項目中，涉及到的環(huán)節(jié)眾多，需要各個環(huán)節(jié)之間的密切配合才能夠順利完成。我們組的實訓項目是一個倉儲和物流配送方案的制定。在整個過程中，我和我的團隊成員需要共同努力，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，確保物資能夠按時按量配送到指定地點。通過這次實訓，我明白了團隊合作的重要性，并學會了在團隊中如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，與他人互補合作，這將對我今后的工作產(chǎn)生巨大的幫助。
其次，在工程物流實訓中，時間管理是一項關(guān)鍵的能力。在我們的實訓項目中，我們需要按照規(guī)定的時間完成整個物流過程，包括庫存管理、運輸計劃、配送等。時間管理的好壞直接關(guān)系到項目的順利進行。通過這次實訓，我學會了如何合理安排時間，高效利用時間，避免時間的浪費。這對我個人的職業(yè)發(fā)展非常重要，因為在職場中，時間是非常寶貴的資源，合理管理時間將使我能夠更好地應(yīng)對工作上的挑戰(zhàn)。
第三，工程物流實訓中，溝通能力是不可或缺的。在一個工程物流項目中，我們需要和各個環(huán)節(jié)的人員進行溝通，確保信息的暢通和準確傳遞。如果出現(xiàn)溝通的問題，就會導致物流配送的延誤或出錯。通過這次實訓，我懂得了如何與他人進行良好的溝通，包括傾聽、表達和理解對方的意見和需求。這對我今后的工作將產(chǎn)生重要影響，因為工程物流是一個多人合作的過程，只有通過良好的溝通，才能夠協(xié)調(diào)各方的利益，實現(xiàn)物資的順利配送。
第四，在工程物流實訓過程中，靈活性和解決問題的能力是必不可少的。在實際工程物流的環(huán)境中，常常會出現(xiàn)一些突發(fā)情況或問題，比如交通堵塞、貨物損壞等。這時候，我們需要迅速做出反應(yīng)，并想辦法解決問題，確保物資能夠按時被交付。通過這次實訓，我學會了如何在面對問題時保持冷靜，并快速思考解決方法。這對我日后在工作中遇到問題時非常重要，因為能否及時有效地解決問題，直接關(guān)系到工程物流的順利進行。
最后，工程物流實訓也讓我認識到了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分，對于商品和信息的流通起到了至關(guān)重要的作用。通過這次實訓，我親身體會到了物流行業(yè)的復雜性和挑戰(zhàn)性，也加深了我對物流行業(yè)的認識和了解。我相信，未來的工程物流行業(yè)將有很大的發(fā)展空間，也為我提供了廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。
總而言之，工程物流實訓是一門具有挑戰(zhàn)性和實用性的課程，通過這次實踐，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了團隊合作、時間管理、溝通能力、靈活性和解決問題的能力。這些經(jīng)驗和能力將對我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生重要的影響，并為我在物流行業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
物流實訓總結(jié)個人心得篇六
醫(yī)藥物流是現(xiàn)代醫(yī)藥行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，它涉及到藥品倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到患者藥品的用藥安全和有效性。為了提高我國醫(yī)藥物流的水平和質(zhì)量，本次實訓活動開展了一系列的實踐操作，讓我更深入地了解了醫(yī)藥物流的運營模式和工作流程，并獲得了一定的經(jīng)驗和收獲。在這次實訓中，我以學員的身份參與其中，并與同組的隊友共同完成了一次醫(yī)藥物品的運輸和配送任務(wù)。通過這次實踐，我深刻體悟到了醫(yī)藥物流的重要性和挑戰(zhàn)，也積累了相應(yīng)的實操能力和技巧。以下是我對這次實訓的心得體會的總結(jié)。
醫(yī)藥物流在整個醫(yī)藥行業(yè)中起著舉足輕重的作用，它直接關(guān)系到藥品的質(zhì)量和安全。隨著醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展和進步，藥品種類和需求量不斷增加，這就對醫(yī)藥物流提出了更高的要求。醫(yī)藥物流要做好藥品的倉儲、運輸和配送，就需要掌握一定的技術(shù)和管理知識。只有做好了這些環(huán)節(jié)，才能保證藥品的有效性和安全性，為患者提供高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)。因此，我們必須重視醫(yī)藥物流的培訓和實踐，不斷提升自身的能力和素質(zhì)。
第二段：實戰(zhàn)操作的學習與積累。
在醫(yī)藥物流實訓中，我們不僅學習了醫(yī)藥物流的相關(guān)知識，更重要的是進行了實際操作。通過實操練習，我們了解了醫(yī)藥物流的運營模式和工作流程，熟悉了倉儲和配送環(huán)節(jié)的操作步驟和規(guī)范。我們學會了如何進行藥品的儲存和保管，掌握了藥品的分類和統(tǒng)計方法。同時，我們還學到了物流運輸?shù)募记珊鸵c，了解了藥品的包裝和裝載要求。通過實踐，我們不僅積累了豐富的經(jīng)驗，提升了操作能力，還培養(yǎng)了良好的溝通和協(xié)作能力。
第三段：團隊合作的重要性。
在醫(yī)藥物流的實踐中，團隊合作是不可或缺的。成功地完成一次醫(yī)藥物品的運輸和配送任務(wù)，離不開團隊成員之間的密切合作和相互配合。在實踐中，我們學會了如何分工合作、協(xié)調(diào)安排，履行各自的職責和任務(wù)。通過團隊合作，我們提高了工作效率和質(zhì)量，縮短了工作時間，最大限度地滿足了患者的需求。團隊合作讓我們深刻認識到一個人的力量是有限的，只有相互協(xié)作，才能取得良好的成果。
第四段：個人能力的提升與技能的培養(yǎng)。
通過這次醫(yī)藥物流實訓，我不僅學到了專業(yè)知識，還提升了自身的能力和技能。在實踐中，我們需要做好規(guī)劃和組織，掌握好時間和資源的管理，這對自身的綜合能力提出了較高的要求。我開始意識到，作為一名優(yōu)秀的醫(yī)藥物流從業(yè)人員，需要具備多方面的素質(zhì)和能力，不僅要有專業(yè)知識和技能，還要有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，有一定的領(lǐng)導和管理能力。通過這次實訓，我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，并確定了今后的學習目標和努力方向。
第五段：對醫(yī)藥物流的展望。
醫(yī)藥物流是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領(lǐng)域，隨著社會的進步和科技的發(fā)展，醫(yī)藥物流將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。我們要以這次實踐為契機，不斷提高自身的能力和素質(zhì)，跟上時代的步伐。在未來的工作中，我們要不斷學習和研究新的技術(shù)、新的理念和新的方法，為醫(yī)藥物流的發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我們也要關(guān)注行業(yè)的動態(tài)和變化，積極參與到行業(yè)的交流和合作中，與同行們共同推動醫(yī)藥物流的進步和發(fā)展。
通過這次醫(yī)藥物流的實習，我深刻認識到醫(yī)藥物流的重要性和挑戰(zhàn)，并通過實操提升了自身的操作能力和團隊合作能力。希望未來自己能在醫(yī)藥物流領(lǐng)域有所建樹，為提高我國醫(yī)藥物流的水平和質(zhì)量做出自己的努力和貢獻。
物流實訓總結(jié)個人心得篇七
這次實訓的內(nèi)容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。
二、情況回顧。
經(jīng)過一個學期的對倉儲和配送的學習，我們對倉儲的定義，基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實訓，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實訓，我們收獲不少，但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓是培養(yǎng)我們的實踐能力，學以致用。
三、操作流程。
我們到新校區(qū)進行了模仿一個公司的銷售，對于出入庫作業(yè)和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時根據(jù)“先進先出”進行銷帳，并記錄余數(shù)。貨物的儲存一般分為3個步驟，收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后，對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對貨物進行盤點，確定該日的工作也沒有差錯，如果發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)該及時糾正。
四、倉儲管理在物流中的地位。
從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的jit配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
五、倉儲管理的主要內(nèi)容。
倉儲管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個部分：倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題，彼此又有聯(lián)系。
倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計，也是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心。就是要把一個復雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲信息系統(tǒng)wms之中，但是對于布局設(shè)計變化的適應(yīng)性、通用性也會成為客戶選擇wms的一個重要依據(jù)。
庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計的要求）確定本倉庫的管理目標和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運營成本為控制目標，追求合理庫存甚至零庫存；如果是獨立核算的利潤中心，則是完全不同的目標和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運行成本外，更關(guān)心利潤的核算，因此計費系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因為在計費系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。
通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
物流實訓總結(jié)個人心得篇八
近期，我參與了一次工程物流實訓，在實際操作中充分體會到了工程物流的重要性以及一些實用的技巧和經(jīng)驗。通過這次實訓，我對工程物流有了更深入的了解，對相關(guān)的知識進行了系統(tǒng)的學習和應(yīng)用，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
首先，工程物流的協(xié)調(diào)性與團隊合作息息相關(guān)。在實訓中，我負責協(xié)調(diào)各個部門之間的溝通與配合，確保物資的及時運輸和順利安裝。這要求我們要具備較強的溝通和組織能力，進行有效的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌。只有各個部門密切配合，形成一個高效的團隊，才能保證整個工程的順利進行。通過這次實訓，我學會了更好地與他人合作，培養(yǎng)了團隊意識和解決問題的能力。
其次，安全意識是工程物流實訓中必不可少的一環(huán)。在實際操作中，我們要時刻關(guān)注物資的安全，保障工作過程中的安全性。在運輸過程中，我們要遵循交通規(guī)則，合理規(guī)劃路線，采取安全措施，確保物資不受損害，同時也要保證員工的人身安全。只有高度重視安全，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，才能有效地避免事故的發(fā)生，保證工程的順利進行。通過這次實訓，我提高了對安全意識的重視程度，學會了正確處理和規(guī)避安全問題。
此外，對工程物資的妥善管理和保養(yǎng)也是非常重要的。在實訓中，我深刻體會到物資管理對于保證工程正常進行的重要性。我們要做好庫存管理，確保物資充足，避免出現(xiàn)缺貨或者過剩的情況。同時，我們還要做好物資的保養(yǎng)工作，定期檢查物資的狀況，及時進行維修和更換，以保證物資的正常使用壽命。通過這次實訓，我學到了合理規(guī)劃物資管理，提高了對物資保養(yǎng)的重視程度。
最后，對于工程物流的效率和成本控制也不能忽視。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)及時的物資供應(yīng)和高效的工作流程對于保證工程進度和控制成本有很大的影響。我們要注重提高工作效率，采取合理的措施和方法，減少物資的等待和運輸時間，避免資源的浪費。同時，我們也要重視成本控制，選擇適當?shù)奈锪鞣绞胶凸?yīng)商，合理安排物資運輸路線，降低物流成本。通過這次實訓，我學到了如何提高工作效率和控制成本的方法和技巧。
總之，通過這次工程物流實訓，我在實際操作中深刻體會到了工程物流的重要性，也學到了一些實用的技巧和經(jīng)驗。我明白了工程物流的協(xié)調(diào)性與團隊合作的關(guān)系，提高了安全意識，學會了物資管理和保養(yǎng)，同時也了解了工作效率和成本控制的重要性。這次實訓對于我的職業(yè)發(fā)展和學習經(jīng)歷都具有重要意義，我會將這些經(jīng)驗和體會用于今后的工作中，不斷提升自己的能力和水平。
物流實訓總結(jié)個人心得篇九
醫(yī)藥物流是一個涉及到生命健康的重要行業(yè)，對于保障藥品的質(zhì)量和安全至關(guān)重要。我通過參加醫(yī)藥物流實訓課程，深入了解了這個行業(yè)的運作方式和相關(guān)知識，也積累了許多寶貴的實踐經(jīng)驗。在此，我將就這次實訓的過程和經(jīng)歷，進行一次全面總結(jié)和體會，希望能對今后的學習和工作有所啟示。
首先，通過這次實訓課程，我對醫(yī)藥物流的基本概念和運作流程有了更深入的理解。在課堂上，我們學習了藥品從生產(chǎn)到銷售的全過程，包括藥品采購、倉儲管理、運輸配送等環(huán)節(jié)。通過實際操作和模擬演練，我了解到藥品的合理存儲和運輸是確保藥品質(zhì)量和安全的關(guān)鍵步驟。在實訓期間，我們學習了如何正確存放藥品，如何檢查藥品的包裝和標簽是否完好，以及如何進行符合藥品質(zhì)量要求的運輸方式。這些知識對于我未來從事醫(yī)藥物流工作將起到很大的幫助作用。
其次，通過與同學們的合作和交流，我感受到了團隊合作的重要性。在實訓過程中，我們被分為幾個小組進行任務(wù)分工，每個小組都需要負責一項具體任務(wù)。在與團隊成員的合作中，我深刻體會到了團隊協(xié)作的力量。通過相互間的協(xié)調(diào)配合和信息共享，我們能夠更高效地完成任務(wù)并避免出現(xiàn)問題。這讓我意識到，在實際工作中，良好的團隊合作能夠提高工作效率、降低風險，并帶來更好的工作成果。
第三，這次實訓讓我明白了醫(yī)藥物流工作的細節(jié)要求和對細心的重視。在醫(yī)藥物流工作過程中，很多環(huán)節(jié)都需要十分細致和謹慎，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致嚴重后果。在實訓中，我們在倉儲管理環(huán)節(jié)中，需要仔細核對藥品的有效期、批號和數(shù)量，確保沒有任何差錯。我深刻體會到了細心和耐心的重要性，只有細致入微地對待每一項任務(wù)，才能確保醫(yī)藥物流工作的安全性和準確性。
第四，通過這次實訓，我認識到了持續(xù)學習和不斷更新知識的重要性。醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展迅速，涉及到的知識和要求也不斷變化。只有保持學習的狀態(tài)，不斷接觸最新的信息和技術(shù)，才能夠適應(yīng)新的需求和挑戰(zhàn)。在實訓過程中，我們學習了一些關(guān)于醫(yī)藥物流管理的最新理論和技術(shù)，并且實際操作了一些新的設(shè)備和軟件。這讓我深刻明白了學習的重要性，只有不斷地學習和不斷地提升自己，才能在醫(yī)藥物流領(lǐng)域中保持競爭力。
最后，這次實訓為我提供了一個寶貴的鍛煉機會，增強了我的實踐能力和應(yīng)變能力。在實際操作中，我遇到了很多突發(fā)情況和難題，需要及時做出決策和應(yīng)對。這讓我加強了自己的應(yīng)變能力和組織能力，讓我更深刻地明白了實際工作中的挑戰(zhàn)和壓力。通過這次實訓，我不僅獲得了專業(yè)知識，更鍛煉了自己的實際操作能力和團隊合作能力。
總而言之，醫(yī)藥物流實訓課程讓我在理論學習和實踐操作中，深入了解并掌握了醫(yī)藥物流行業(yè)的基本知識和操作要求。通過團隊合作和與同學們的交流討論，我也意識到了團隊合作的重要性。在這次實訓中，我細心地處理任務(wù)，同時也認識到了醫(yī)藥物流工作的細節(jié)要求和對細心的重視。我明白了持續(xù)學習和更新知識的重要性，并通過實踐鍛煉增強了自己的實踐能力和應(yīng)變能力。這次實訓對于我未來的學習和工作都具有重要的指導意義和參考價值。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十
物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，可以說是商業(yè)活動中不可或缺的一環(huán)。為了提高學生的實際操作能力和對物流管理的認識，我校設(shè)立了物流部門實訓課程，通過課堂理論學習和實際操作訓練相結(jié)合的方式，讓學生在真實的物流環(huán)境下進行實訓，提升實際操作的技能和管理水平。在這次實訓中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，下面將就此進行總結(jié)。
第一段：初識物流。
在物流部門實訓的第一天，我意識到物流的重要性。物流不僅關(guān)乎一個企業(yè)的順利運作，更是商業(yè)活動中的要素之一。在實習期間，我們參觀了倉庫、貨運車輛，親眼目睹了物品如何從原材料到商品的整個流程。通過此次實踐，我們認識到物流的辛苦和復雜，并深刻體會到物流的及時性和準確性對于企業(yè)成功的重要性。
第二段：技能培訓與操作訓練。
在物流部門的實訓中，我不僅學習了許多物流知識，還得到了大量的實踐機會。我們接觸到了計劃配送、貨物處理、包裝與標記、貨運工具的選擇與維護等多個環(huán)節(jié)，通過專業(yè)的培訓和操作訓練，我們掌握了各種操作技能，提高了自己的實際操作能力。在實際操作中，我們要求自己嚴格按照標準操作，通過不斷的實踐與反思，我意識到細節(jié)對于物流工作的重要性。只有細致入微，才能確保物流工作的高效與精確。
第三段：團隊合作與溝通能力。
在物流部門的實訓中，我充分認識到團隊合作的重要性。在負責裝卸貨物和貨車運輸過程中，我們需要和同事緊密合作，相互配合，才能確保物流運作的順利進行。在實際操作過程中，團隊中的每個人都要扮演不同的角色，有的負責搬運貨物，有的負責監(jiān)督貨物的安全，有的負責駕駛貨車等等。我們要通過有效的溝通和協(xié)作，確保物流運作的無縫銜接。這也讓我意識到，不僅在物流工作中，團隊合作和良好的溝通能力在任何工作場所都是不可或缺的。
第四段：風險和安全。
在物流部門的實訓中，我也深刻體會到了風險和安全問題的重要性。物流行業(yè)的工作環(huán)境復雜多變，經(jīng)常需要進行高強度的操作，因此存在一定的風險。我們在實習期間，不僅要時刻注意自己的安全，還要關(guān)注他人的安全。在裝卸貨物的過程中，我們必須時刻注意貨物的重量和尺寸，謹慎操作，以免受傷或引發(fā)事故。同時，我們也學習了安全防范常識，了解了防范盜竊和火災(zāi)等安全問題的措施，提高了自己的安全意識。
第五段：對物流行業(yè)的認識和未來展望。
通過這次物流部門實訓，我深入了解了物流行業(yè)的工作流程和崗位職責。我了解到，物流行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的興起和國際貿(mào)易的加大，物流行業(yè)的需求將會越來越大。因此，我希望自己在未來能夠進一步提升自己的知識和技能，把握好物流領(lǐng)域的機遇，迎接挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)學習物流管理知識，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為將來在物流行業(yè)取得成功做好準備。
總之，通過物流部門的實訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我意識到物流的重要性和復雜性，掌握了物流相關(guān)的專業(yè)知識和技能，也提高了自己的團隊合作和溝通能力。我對物流行業(yè)的認識深入了解，也對未來的發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。帶著這些寶貴的經(jīng)驗和體會，我相信我能在物流領(lǐng)域取得出色的成績，為我所服務(wù)的企業(yè)和社會做出貢獻。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十一
個人防護意識與能力的培養(yǎng)是現(xiàn)代社會中非常重要的一項素質(zhì)。為了使廣大員工增強個人防護意識，提高防護能力，我公司特舉行了一次個人防護實訓。通過這次實訓，我不僅學到了很多知識和技能，更深刻地認識到了個人防護的重要性。在不斷的學習和實踐中，我的防護意識得到了提高，防護能力也有了顯著的提升。以下是我對這次個人防護實訓的總結(jié)和體會。
首先，我認識到了危險源的多樣性和隱患的普遍存在。在實訓過程中，我們團隊走訪了各工作區(qū)域，發(fā)現(xiàn)意外、傷害隱患層出不窮，充分了解了生產(chǎn)車間中存在的各類安全隱患。這讓我深刻地認識到，安全隱患無處不在，事故無聲無息，只有高度的警覺性和防護意識才能保證自身的安全。因此，我要時刻保持對危險源的警惕，并主動采取措施進行預(yù)防。
其次，通過實踐訓練，我掌握了正確使用個人防護裝備的方法。在實訓中，我們集中學習了不同類型的個人防護裝備的使用方法，如頭盔、口罩、防護手套等。通過實際操作，我熟悉了這些裝備的正確佩戴方式，并學會了根據(jù)不同工作環(huán)境的特殊要求來選擇合適的防護裝備。這使我深刻地認識到，只有正確使用個人防護裝備，才能達到可靠的防護效果。
再次，實訓中的模擬演練使我更加熟悉了防護措施的應(yīng)急反應(yīng)。在實訓中，我們進行了模擬演練，模擬了各種緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)。通過實際操作，我了解了在緊急情況下如何迅速脫離險境，保護自己的方法和技巧。這次演練使我意識到，平時的積極學習和警惕性是在危急時刻關(guān)鍵的生命線，只有通過不斷的實踐和演練，才能夠形成正確的防護反應(yīng)。
另外，實訓中的團隊合作讓我明白了個人防護是共同的責任。在實踐中，我們小組分工協(xié)作，共同制定規(guī)范，確保每個人的安全。通過與團隊成員的合作，我深刻地認識到，只有充分發(fā)揮團隊的力量，共同管理和監(jiān)督工作中的安全隱患，才能真正做到個人防護事無不備。
最后，通過這次實訓，我明確了個人防護工作的重要性和必要性。個人防護不僅關(guān)乎自身安全，也關(guān)系到他人的安全。我認識到，只有保護好自己，才能做到崗位安全無隱患，才能確保企業(yè)運作的連續(xù)性和穩(wěn)定性，為自身和他人創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。
總結(jié)起來，個人防護實訓讓我認識到了危險源的多樣性和隱患的普遍存在，掌握了正確使用個人防護裝備的方法，熟悉了防護措施的應(yīng)急反應(yīng)，明白了個人防護是共同的責任，重新認識到了個人防護工作的重要性和必要性。通過這次實訓，我的個人防護意識得到了提高，我會將所學所得運用到實際工作中，不斷提高自身的防護能力，為公司的安全生產(chǎn)做出更大貢獻。同時，我也將積極傳播個人防護知識，提高身邊人的安全意識，共同營造一個安全、和諧的工作環(huán)境。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十二
隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，故意傷害、事故風險和職業(yè)病的發(fā)生不斷增加，個人防護意識和技能的培養(yǎng)變得尤為重要。為了提高員工的安全意識和技能，我參加了公司組織的個人防護實訓，通過學習和實踐，我深刻體會到了個人防護的重要性，收獲頗多，下面我將圍繞這一主題，分享我的心得體會。
第一段：了解個人防護的重要性。
在個人防護實訓中，我們首先接受了相關(guān)知識的培訓。通過學習，我深刻認識到個人防護的重要性。在現(xiàn)代工作場所中，各種危險如懸掛物的掉落、化學品的泄漏、粉塵的懸浮等隨時可能給我們造成傷害。而針對這些危險，個人防護裝備以及正確的使用方法成為了我們保護自身安全的重要手段。在實訓過程中，我們多次進行模擬演練，親身體驗了沒有個人防護的工作場所和有個人防護的工作場所之間的巨大差距。這使我更加深刻地明白，只有重視個人防護，才能真正保護自己的生命和健康。
第二段：掌握個人防護裝備的正確使用方法。
個人防護裝備的正確使用是個人防護實訓的重點內(nèi)容之一。通過實踐操作，我逐漸掌握了不同個人防護裝備的使用方法。比如，正確佩戴安全帽可以有效防護頭部的撞擊傷害；戴上防護眼鏡可以避免眼睛受到飛濺物的傷害；合理使用口罩可以阻擋粉塵和化學物質(zhì)對呼吸系統(tǒng)的侵害。除此之外，我們還學習了使用耳塞、手套等不同類型的個人防護裝備，以應(yīng)對不同場景下的安全風險。通過實際操作和反復訓練，我逐漸擁有了正確使用各種個人防護裝備的技巧。
第三段：培養(yǎng)自我保護的意識和習慣。
通過個人防護實訓，我發(fā)現(xiàn)個人防護不僅僅是使用防護裝備，更重要的是培養(yǎng)自我保護的意識和習慣。只有真正認識到自己的安全責任，時刻保持警惕，才能真正做到防患于未然。在實訓中，通過模擬的事故情景和案例分析，我們了解了不少職業(yè)病的成因，進一步明確了自身保護的重要性。我現(xiàn)在堅信，只有自己對自己負責，才能更好地保護自己的健康和安全。
第四段：團隊合作促進工作的安全保障。
個人防護實訓還有一個重要的收獲就是團隊合作的重要性。在實訓中，為了完成各種任務(wù)，我們之間需要相互協(xié)作，互相照顧。通過這種模擬的團隊合作，我深切體會到團隊合作對于工作安全的重要性。團隊的有效合作可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險，為工作提供更安全的保障。在實訓中，我們充分發(fā)揮團隊的力量，不僅在防護意識上互相提醒，也在實踐操作上互相幫助，這使我對團隊合作充滿信心。
個人防護實訓讓我受益匪淺，我決心將所學所感應(yīng)用到實際工作中。首先，我會時刻保持自身的安全意識，積極主動地防范各類風險。其次，我會嚴格按照規(guī)定佩戴個人防護裝備，確保個人的安全。最后，我也會積極參與到團隊合作中，互相提醒與幫助，共同為工作的安全保障貢獻力量。相信通過這樣的努力，我能夠在工作中保護好自己的安全，同時也能帶動身邊的人一起重視個人防護，共同創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。
總結(jié)：
通過個人防護實訓，我不僅增強了個人的安全意識和技能，也深切體會到個人防護的重要性。個人防護不僅是使用裝備，更是一個重要的安全意識和保護習慣的培養(yǎng)過程。通過團隊合作和實踐操作，我懂得了在團隊合作中共同保護每個人的安全，也更加明確了將個人防護落實到實際工作中的重要性。我相信，只有每個人都意識到個人防護的重要性并付諸行動，才能真正創(chuàng)造一個安全、健康的工作環(huán)境。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十三
2、加深對物流配送中心和分銷經(jīng)營的認識和理解;。
3、對物流有更加深入的理解。
二、實習單位概況。
_商貿(mào)有限公司，前身為“_貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù)，代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個珠三角州，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè)。
20_年_商貿(mào)行成立，成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的_分銷權(quán)。
20_年成為怡寶純凈水_地區(qū)的獨家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
20_年成立_商貿(mào)公司。
20_年導入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò)，建立佛山等分公司。
20_年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。
20_年在_投資建設(shè)了占地10萬平方米的物流中心。
20_年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng)。
20_年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。
“鞏固分銷，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過十多年的辛勤耕耘，得到了社會各界、各級政府的大力扶持與關(guān)愛，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。
三、實習內(nèi)容(包括崗位狀況、崗位內(nèi)容等)。
參觀配送中心，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流，了解整個物流中心的工作流程和具體情況。
四、實習心得體會(報告重點)。
參觀_商貿(mào)有限公司物流中心，負責講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾，但是整個過程還是收獲良多。
首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心，我更愿意稱它為配送中心。因為_集團在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷，其中涵蓋了怡寶、可口可樂、百事可樂等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送，也就是擔任從供銷商到零售商之間的分銷角色。
因此，這個物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個過程中，自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理。_商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡稱_物流)大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動。
這可能是由于_物流作為一個分銷商，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設(shè)備的更新，但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個值得考慮的方向。而且，在倉庫內(nèi)部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動的空間比較小，人工揀選相對來說比較低效。此外，_物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的，在一定程度上降低了出錯率。
在整個參觀倉庫的過程中，我們可以看到，_物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間，從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失。這也體現(xiàn)了_物流在分銷方面細節(jié)的注重。
說到細節(jié)的注重，_物流將貨物放入倉庫中時，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補貨等操作提供了方便。
但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤，_物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護，或者減少堆積量。
除了在配送中心內(nèi)部進行的活動，_物流在供應(yīng)商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對_物流來說是可以節(jié)省成本的，比如汽車租賃或者購買，減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，也有利于樹立公司的公共形象。
簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件。”_物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權(quán)，而且和很多公司都建立了很長時間的合作關(guān)系。
目前，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系，而非戰(zhàn)略性的。我認為，未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷售中，環(huán)節(jié)得到精簡，分銷商應(yīng)該擴大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系。
_物流作為華南地區(qū)最大的分銷商，是有資格向這個方向努力的。舉個例子來說，分銷商在進行往零售商的'配送時，往往需要拆箱。如果_物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，按照零售商的要求進行包裝，就避免不必要的包裝所帶來的浪費，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系，那么_物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷服務(wù)。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息，提高公司利潤的同時也增進分銷商的發(fā)展。
從長遠來看，線上銷售所占的比重越來越大，線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的服務(wù)來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負責了產(chǎn)品的分揀銷售，還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析，這對于大數(shù)據(jù)的時代而言，是極其重要的。
參觀_物流，讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分，而_物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行。物流不僅要注重倉儲和運輸，揀貨也同樣重要。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動與傳遞，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定。對_物流來說，對細節(jié)的注重和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。
這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣。大一學習的《物流學導論》是對整個物流學框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著我們。
比如說，如果將_物流的人工操作變成自動化揀貨補貨，所帶來的效益是否會大于更新和維護設(shè)備所造成的花銷?_物流將恒溫隔間設(shè)在倉庫門口，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨?如果設(shè)計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設(shè)計才能達到最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司，自然要應(yīng)對食品飲料淡旺季的變化，此時如何改變倉儲策略……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的，等待解答的。希望在進一步的學習中得到答案。
對_物流來說，這個物流中心承擔著倉儲和配送兩個主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化，在這兩者的權(quán)衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法。整個物流運作過程中存在著數(shù)學建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對我而言是極具吸引力的。
中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達，所占gdp的比重依然很大。而先進的技術(shù)和深入的研究是推動其進步必不可少的工具。_物流——華南地區(qū)最大的分銷商，能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角，希望通過對物流學的學習和更多的實踐實習活動，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力。
五、對實習單位改進的意見和建議。
4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù)，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時交流的同時，高效率配合供銷商活動，但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十四
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的迅速發(fā)展，物流行業(yè)成為推動全球經(jīng)濟繁榮的重要力量。作為物流行業(yè)的核心，物流中心發(fā)揮著重要的作用，成為貨物集散、儲存和分配的中心樞紐。在我的實踐中，我深入了解了物流中心的運作機制，并積累了一些個人心得與體會。下面就讓我分享一下我的總結(jié)與感悟。
首先，物流中心的高效運作離不開協(xié)同合作。在一個大型的物流中心中，有很多崗位，每個崗位的工作都緊密相連。我在物流中心的實踐中深刻體會到，只有各個崗位之間密切配合，才能實現(xiàn)高效率的作業(yè)流程。負責收貨的人員需要及時將貨物移交給倉庫管理員，倉庫管理員需要及時為貨物分配儲存空間，然后再由揀貨員根據(jù)訂單需求進行揀貨等等。只有各個環(huán)節(jié)的員工相互支持、密切配合，才能形成高效的物流中心運作體系。
其次，物流中心的準確管理需要借助先進的技術(shù)手段。在物流行業(yè)迅速發(fā)展的背景下，各種物流信息系統(tǒng)和智能設(shè)備得到了廣泛應(yīng)用。我在物流中心的實踐中深刻體驗到，借助先進的技術(shù)手段，可以實現(xiàn)對物品位置、數(shù)量等信息的準確掌控，進而提高物流中心的管理效率。例如，借助物流信息系統(tǒng)，我們可以實時跟蹤貨物的位置和流向，準確掌握庫存情況，及時更新庫存狀態(tài)，以便根據(jù)需求做出相應(yīng)調(diào)整。在我參與的項目中，物流中心引入了自動化揀貨系統(tǒng)，大大提高了揀貨的速度和準確性，降低了人力成本和誤差率。
再次，物流中心的經(jīng)營理念需要注重服務(wù)品質(zhì)。物流中心作為貨物的集散與分配中心，除了提供高效的物流運輸能力外，還應(yīng)該注重服務(wù)品質(zhì)，給客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。我在實踐中看到，物流中心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)不僅僅體現(xiàn)在快速的貨運速度上，還包括了對貨物的仔細包裝、完善的庫存管理、及時的信息反饋等方方面面。在物流中心的實踐中，我深刻體會到服務(wù)品質(zhì)的重要性，只有不斷提升服務(wù)品質(zhì)、滿足客戶需求，才能贏得客戶的長期支持和信賴。
最后，物流中心的可持續(xù)發(fā)展需要關(guān)注環(huán)境保護。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流中心的規(guī)模越來越大，對環(huán)境的影響也越來越明顯。我在實踐中發(fā)現(xiàn)，物流中心應(yīng)該積極采取措施，減少對環(huán)境的負面影響，推動綠色物流的發(fā)展。比如，在物流中心的運輸過程中，可以選擇更環(huán)保的交通工具，如電動車輛或者公共交通工具，減少尾氣排放；在處理包裝垃圾時，可以采用可降解材料；在運輸貨物時，可以優(yōu)化線路規(guī)劃，減少能源消耗等等。只有將環(huán)境保護納入物流中心的發(fā)展策略，才能實現(xiàn)可持續(xù)的物流發(fā)展。
總結(jié)而言，物流中心的個人心得與體會主要包括協(xié)同合作、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)品質(zhì)和環(huán)境保護四個方面。物流中心的高效運作需要各個崗位的密切配合與協(xié)同合作；借助先進的技術(shù)手段，可以提高物流中心的管理效率；注重服務(wù)品質(zhì)是物流中心長期發(fā)展的保障；而環(huán)境保護則是物流中心可持續(xù)發(fā)展的必然要求。只有不斷總結(jié)個人心得，加強實踐探索，物流中心才能不斷提升自己在物流行業(yè)的競爭力，為客戶提供更好的服務(wù)。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十五
第一段（引言）：
物流部門實訓是全日制大專物流管理專業(yè)學生必修的一門專業(yè)實踐課程，通過在物流企業(yè)進行實地實訓，學生能夠真切地感受到物流行業(yè)的實際操作與管理流程。在這次實訓過程中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下將結(jié)合實際情況，總結(jié)出個人心得體會。
第二段（實訓前的準備）：
在實訓開始之前，我們需要做一些準備工作。首先，我們要對所在企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進行充分了解，包括倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的具體操作方式和流程。其次，我們還要學習相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，了解物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場需求。最后，我們還要提前進行溝通協(xié)調(diào)，與實訓單位的相關(guān)人員進行溝通，明確實訓期間的任務(wù)和目標。這些準備工作使我對實訓有了充分的心理準備，也更加有信心面對實際操作。
第三段（實訓中的收獲）：
在實訓過程中，我主要參與了倉儲環(huán)節(jié)的操作與管理。通過實踐，我深刻體會到了倉儲管理的重要性。我了解到，倉儲管理不僅僅是簡單地把貨物擺放好，還需要合理規(guī)劃倉庫布局、合理調(diào)配倉儲資源，并做好倉儲信息管理，以便隨時查找和調(diào)取貨物。此外，我還學到了如何進行貨物的清點、分堆和分類，以及如何正確使用倉儲設(shè)備和工具。這些實踐操作使我對倉儲管理有了更深入的了解，并提升了我的實際操作能力。
實訓結(jié)束后，我對這次實訓進行了反思和總結(jié)。我發(fā)現(xiàn)自己在實踐中存在一些不足之處，比如對一些物流設(shè)備和工具的使用不夠熟練，對貨物的分類和分堆理解不夠透徹等。因此，我決定在實訓結(jié)束后繼續(xù)加強這些方面的學習和實踐，提高自己的專業(yè)能力和操作水平。同時，我也意識到在實際操作中要細心、耐心，嚴格按照要求進行操作，避免因為粗心大意而造成不必要的損失。
第五段（結(jié)語）：
通過這次物流部門的實訓，我深刻體會到了理論與實踐的關(guān)聯(lián)性和互補性。理論只有通過實踐才能真正得以檢驗和完善，而實踐又需要依據(jù)理論指導，相輔相成。通過實訓，我不僅對物流業(yè)務(wù)的具體操作流程有了更加清晰的認識，還提高了自己的實際操作能力和動手能力。我相信，這次實訓將對我的將來的工作和學習有著積極的促進作用。同時，我也要感謝實訓單位給予的機會和指導，使我能夠有機會接觸到真實場景，真實了解物流行業(yè)的運作和管理，為我的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：通過這次物流部門的實訓，我不僅獲得了實際操作經(jīng)驗，更加了解了物流行業(yè)的運作和管理。我也在實踐中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并制定了相應(yīng)的提升計劃。這次實訓不僅對我個人的成長有著積極的影響，也為我的未來職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十六
各位領(lǐng)導、同事：
大家好!我叫趙鴻杰，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是20--年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導給了我成長的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
一.掌握工作方向，提高工作能力。
做為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二.加強溝通，加強監(jiān)管。
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三.工作細心，謹慎。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責。
監(jiān)管員：___。
20--年1月16日。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十七
在過去幾個月里，我有幸參與了XXX物流中心的工作，并從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓。在這個快節(jié)奏和充滿挑戰(zhàn)的工作環(huán)境中，我逐漸理解了物流中心的重要性，并在實踐中培養(yǎng)了自己的能力。以下是我個人對物流中心工作的心得體會總結(jié)。
首先，物流中心是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的核心。作為一個物流中心的員工，我深刻理解到物流中心對整個供應(yīng)鏈的重要性。物流中心是連接供應(yīng)商、制造商和零售商的環(huán)節(jié)，它負責貨物的倉儲、配送和運輸，并且需要高效地調(diào)度資源，以滿足市場需求。通過這個工作經(jīng)歷，我認識到任何一環(huán)出現(xiàn)問題，都會影響整個供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)。因此，物流中心的高效運作對于企業(yè)的順利發(fā)展至關(guān)重要。
其次，團隊協(xié)作是物流中心成功的關(guān)鍵。在物流中心的工作環(huán)境中，個人的工作效率是重要的，但團隊合作更是不可或缺的。在面對異常情況時，如訂單的突然增加或倉庫的資源不足，只有團隊合作才能迅速做出應(yīng)對，確保運營的正常進行。我意識到每個人的工作都緊密相連，互相依賴，只有通過良好的溝通和協(xié)作，才能共同應(yīng)對問題、找到解決方案，并保持高效的運作。
第三，責任心和細節(jié)管理是物流中心工作的基礎(chǔ)。在物流中心的日常工作中，處理大量的貨物、信息和交互是家常便飯。然而，這樣的工作量也代表著巨大的責任和風險，因為一個小小的錯誤可能導致整個供應(yīng)鏈斷裂。因此，物流中心的員工必須具備高度的責任心，并注重細節(jié)管理。在我參與的工作中，我不斷提醒自己要認真檢查每個訂單、仔細核對每個貨物的質(zhì)量和數(shù)量，并及時報告和解決問題。只有通過對細節(jié)的精益求精，才能保持貨物的高質(zhì)量和高效運作。
第四，技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型是物流中心發(fā)展的方向。隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，物流中心也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。通過這個工作經(jīng)驗，我深刻認識到技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型對物流中心的影響。例如，智能貨架、自動化倉庫和無人機配送等新技術(shù)正在改變傳統(tǒng)的物流模式，提高效率和減少成本。因此，作為一個物流從業(yè)者，我要不斷學習和掌握新的技術(shù)，以適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。
最后，持續(xù)學習和自我提升是物流中心員工的必備素質(zhì)。物流中心是一個快節(jié)奏和不斷變化的工作環(huán)境，要求員工具備全面的能力和知識。通過這段工作經(jīng)歷，我深刻認識到持續(xù)學習和自我提升的重要性。在工作中，我積極主動地學習新的技能和知識，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我也積極參加相關(guān)的培訓和學習活動，以改進自己的工作方法和思維方式。只有不斷提升自己，才能適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展需求，保持競爭優(yōu)勢。
總之，參與物流中心的工作經(jīng)歷讓我收獲頗豐。通過這個工作，我深刻理解了物流中心的重要性，認識到團隊協(xié)作、責任心和細節(jié)管理的重要性，認識到技術(shù)創(chuàng)新和持續(xù)學習對物流中心的影響。這些體會將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并為我成為一個出色的物流從業(yè)者打下基礎(chǔ)。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十八
個人防護是每個人在生活和工作中都需要重視的一項基本技能。為了更好地掌握個人防護的知識和技能，我們學校開展了一次關(guān)于個人防護的實訓活動。在此次實訓之前，我們進行了充分的前期準備工作，包括調(diào)研、學習和設(shè)備準備等。
在調(diào)研環(huán)節(jié)中，我們組織了一次問卷調(diào)查，了解了同學們對于個人防護的認識和需求，以及對于實訓活動的期望。通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)大部分同學對于個人防護的重要性有一定的認識，但對于具體的防護措施和技能掌握較為薄弱。針對這一情況，我們制定了相應(yīng)的學習計劃，進行了相關(guān)知識的學習，包括個人防護的原理、常見的防護裝備和緊急處理等。
此外，為了保證實訓活動的順利開展，我們還做好了各種設(shè)備的準備工作。我們購買了防護服、防雨鞋、防塵口罩等一系列個人防護裝備，并對其進行了使用說明和示范。這些準備工作為接下來的實訓提供了良好的基礎(chǔ)，也提高了實訓的效果和安全性。
二、實訓過程。
實訓活動是整個個人防護教育的重要組成部分，也是我們學習知識和技能的重要環(huán)節(jié)。在實訓過程中，我們分別進行了個人防護知識學習和實際操作訓練兩個階段。
在個人防護知識學習階段，我們針對不同的場景和環(huán)境，進行了系統(tǒng)地知識學習。我們學習了如何正確佩戴口罩、手套和防護服等裝備，以及如何識別和處理危險情況。通過講解和演示，我們對于個人防護的重要性和技巧有了更深刻的理解，并且掌握了一些緊急處理的基本方法。
接下來是實際操作訓練階段。我們進行了個人防護裝備的佩戴和使用訓練，通過模擬真實的場景，讓同學們親自操作和體驗。我們學會了如何正確穿戴防護服，如何正確佩戴和使用口罩、手套等裝備，并學習了如何快速而有效地處理突發(fā)事件。這些實際操作訓練讓我們更加深入地理解了個人防護的目的和方法，提高了我們在危險情況下的應(yīng)急處理能力。
三、實訓效果。
通過這次個人防護實訓，我們收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和實踐技能。首先，我們對個人防護的意義和重要性有了更深入的認識。在過去，很多同學對于個人防護只是停留在口頭上的理解，通過這次實訓，我們真切地體會到了個人防護在現(xiàn)實生活中的實際意義。
其次，我們掌握了一些基本的個人防護技能和做法。無論是在家庭生活中還是在工作環(huán)境中，我們都可以正確佩戴和使用個人防護裝備，進一步降低了事故和傷害的風險。這些技能的掌握將對我們未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
最后，實訓活動也提高了我們的團隊合作能力和危機處理能力。在實際操作訓練中，我們需要配合和協(xié)作，共同應(yīng)對各種危險和挑戰(zhàn)。這些團隊合作和應(yīng)急處理的經(jīng)驗將對我們未來的生活和工作產(chǎn)生積極的影響。
四、改進方案。
通過這次實訓活動，我們也發(fā)現(xiàn)了一些可以改進的地方。首先，由于時間有限，我們需要進一步加強對個人防護知識的學習和理解。盡管我們在實訓中掌握了一些基本的防護技能，但在實踐中，我們還需要繼續(xù)學習和實踐，以提高防護意識和技能掌握程度。
其次，我們可以增加實訓的逼真度和情境感。雖然我們在實際操作訓練中模擬了一些真實的場景，但由于條件的限制，我們無法完全真實地還原現(xiàn)實。因此，我們可以考慮與相關(guān)單位合作，進行更真實的實訓活動，以提高實際應(yīng)對能力。
此外，我們還可以通過開展個人防護知識普及活動，提高社會公眾對于個人防護的認知和重視程度。通過向社會推廣個人防護的知識和技能，可以進一步提高整個社會的安全意識和風險防范能力。
五、結(jié)語。
個人防護是每個人在生活和工作中都需要重視的一項基本技能。通過這次個人防護實訓，我們不僅學到了許多實用的知識和技能，還提高了對于個人防護的認識和重視程度。我們相信，只有不斷地學習和實踐，我們才能更好地保護自己和他人的安全。希望我們能夠?qū)€人防護的知識和技能運用到實際生活中，為創(chuàng)造安全和諧的社會做出積極的貢獻。
物流實訓總結(jié)個人心得篇十九
在物流部門實訓的過程中，我深刻地認識到物流在現(xiàn)代社會中的重要性。通過實踐，我不僅學習到了理論知識，還鍛煉了實際操作能力。在這段時間里，我收獲頗豐，以下是我對這次實訓的總結(jié)和心得體會。
第一段：認識物流的重要性。
物流作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，其功能不僅僅體現(xiàn)在貨物流轉(zhuǎn)中，更重要的是其對經(jīng)濟效率的提升和市場競爭力的增強。通過實訓，我親手參與了從貨物收發(fā)到運輸配送的全過程，深刻理解了物流在商業(yè)活動中的重要性。物流不僅代表了企業(yè)形象和服務(wù)水平，還直接影響著顧客的滿意度。通過實踐，我明白了物流部門在企業(yè)運作中的價值和作用。
第二段：了解物流作業(yè)流程和操作技巧。
在實訓過程中，我全面地了解了物流作業(yè)流程和常用的操作技巧。從貨物入庫到出庫，再到配送環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要高效的組織和執(zhí)行能力。我學會了管理貨物的分類、倉庫的布局和貨物的裝卸、包裝技巧等。在操作中，我學會了如何使用各種物流設(shè)備和工具，提高了自己的操作熟練度。這些技能將為我今后的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
第三段：鍛煉團隊協(xié)作和溝通能力。
在物流部門實訓中，我與同學們共同組成一個團隊，共同完成各項任務(wù)。團隊合作和溝通的重要性在這個過程中得到了充分的體現(xiàn)。我們需要相互協(xié)調(diào)工作，分工明確，確保整個物流流程的高效進行。通過與隊友的合作，我學會了傾聽、交流和協(xié)調(diào)，這些技能將對我今后的團隊合作和領(lǐng)導能力有很大的幫助。
第四段：面對問題和挑戰(zhàn)的解決能力。
在實訓中，我遇到了一些問題和挑戰(zhàn)。其中包括貨物丟失、倉庫擁堵、運輸延誤等等。面對這些問題，我學會了及時反應(yīng)和決策，尋找解決方案并快速行動。我也體會到了壓力對于解決問題的促使作用，通過適應(yīng)各種復雜環(huán)境和狀況，我逐漸提高了自己的應(yīng)變能力和解決問題的實際能力。
第五段：對未來發(fā)展的影響和展望。
通過這次物流部門實訓，我深刻地認識到物流在現(xiàn)代社會中的重要性和巨大發(fā)展?jié)摿?。我意識到，未來物流行業(yè)的發(fā)展將給我提供廣闊的就業(yè)機會和發(fā)展空間。因此，我將繼續(xù)提升自己的專業(yè)知識和技能，努力成為一名優(yōu)秀的物流專業(yè)人才。同時，我也認識到物流行業(yè)在環(huán)境保護和社會責任方面的重要性，將積極參與行業(yè)綠色發(fā)展的實踐和推動，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
總結(jié)起來，物流部門實訓使我認識到物流在現(xiàn)代社會中的重要性，理解物流行業(yè)的作業(yè)流程和操作技巧，鍛煉了團隊協(xié)作和溝通能力，并提高了問題解決能力。這次實訓不僅對我的專業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極影響，也讓我對物流行業(yè)有了更深刻的認識和展望。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，我將能夠更好地發(fā)揮自己在物流領(lǐng)域的專業(yè)能力，為社會做出更大的貢獻。
物流實訓總結(jié)個人心得篇二十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。下面是小編給大家整理的物流實訓個人工作總結(jié)匯報，僅供參考希望能夠幫助到大家。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。
通過設(shè)置實訓的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍軟erp5000的基本操作。
首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費用項目的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進行合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對藍軟erp5000的認識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學的系統(tǒng)設(shè)計知識，編寫一份系統(tǒng)分析報告。整理數(shù)據(jù)和編寫實訓報告。
作為一名學習物流管理專業(yè)的大三學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多學學以致用服務(wù)社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今天我們機會在實訓課上接觸了藍軟erp5000，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過一個星期的藍軟erp5000的學習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓中，針對這些操作每天都有不同的體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來復雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經(jīng)過老師的指導剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識。現(xiàn)代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。
與此同時，我真心的感謝學校能給我們提供這么好的實訓機會來彌補自己不足的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，同時利用一切可能利用的機會參觀實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。
一、實習目的。
1、了解_商貿(mào)有限公司物流中心的運作結(jié)構(gòu)和配送業(yè)務(wù);。
2、加深對物流配送中心和分銷經(jīng)營的認識和理解;。
3、對物流有更加深入的理解。
二、實習單位概況。
_商貿(mào)有限公司，前身為“_貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù)，代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個珠三角州，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè)。
20_年_商貿(mào)行成立，成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的_分銷權(quán)。
20_年成為怡寶純凈水_地區(qū)的獨家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
20_年成立_商貿(mào)公司。
20_年導入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò)，建立佛山等分公司。
20_年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。
20_年在_投資建設(shè)了占地10萬平方米的物流中心。
20_年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng)。
20_年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。
“鞏固分銷，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過十多年的辛勤耕耘，得到了社會各界、各級政府的大力扶持與關(guān)愛，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。
三、實習內(nèi)容(包括崗位狀況、崗位內(nèi)容等)。
參觀配送中心，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流，了解整個物流中心的工作流程和具體情況。
四、實習心得體會(報告重點)。
參觀_商貿(mào)有限公司物流中心，負責講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾，但是整個過程還是收獲良多。
首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心，我更愿意稱它為配送中心。因為_集團在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷，其中涵蓋了怡寶、可口可樂、百事可樂等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送，也就是擔任從供銷商到零售商之間的分銷角色。
因此，這個物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個過程中，自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理。_商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡稱_物流)大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動。
這可能是由于_物流作為一個分銷商，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設(shè)備的更新，但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個值得考慮的方向。而且，在倉庫內(nèi)部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動的空間比較小，人工揀選相對來說比較低效。此外，_物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的，在一定程度上降低了出錯率。
在整個參觀倉庫的過程中，我們可以看到，_物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間，從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失。這也體現(xiàn)了_物流在分銷方面細節(jié)的注重。
說到細節(jié)的注重，_物流將貨物放入倉庫中時，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補貨等操作提供了方便。
但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤，_物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護，或者減少堆積量。
除了在配送中心內(nèi)部進行的活動，_物流在供應(yīng)商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對_物流來說是可以節(jié)省成本的，比如汽車租賃或者購買，減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，也有利于樹立公司的公共形象。
簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件。”_物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權(quán)，而且和很多公司都建立了很長時間的合作關(guān)系。
目前，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系，而非戰(zhàn)略性的。我認為，未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷售中，環(huán)節(jié)得到精簡，分銷商應(yīng)該擴大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系。
_物流作為華南地區(qū)最大的分銷商，是有資格向這個方向努力的。舉個例子來說，分銷商在進行往零售商的'配送時，往往需要拆箱。如果_物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，按照零售商的要求進行包裝，就避免不必要的包裝所帶來的浪費，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系，那么_物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷服務(wù)。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息，提高公司利潤的同時也增進分銷商的發(fā)展。
從長遠來看，線上銷售所占的比重越來越大，線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的服務(wù)來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負責了產(chǎn)品的分揀銷售，還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析，這對于大數(shù)據(jù)的時代而言，是極其重要的。
參觀_物流，讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分，而_物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行。物流不僅要注重倉儲和運輸，揀貨也同樣重要。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動與傳遞，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定。對_物流來說，對細節(jié)的注重和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。
這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣。大一學習的《物流學導論》是對整個物流學框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著我們。
比如說，如果將_物流的人工操作變成自動化揀貨補貨，所帶來的效益是否會大于更新和維護設(shè)備所造成的花銷?_物流將恒溫隔間設(shè)在倉庫門口，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨?如果設(shè)計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設(shè)計才能達到最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司，自然要應(yīng)對食品飲料淡旺季的變化，此時如何改變倉儲策略……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的，等待解答的。希望在進一步的學習中得到答案。
對_物流來說，這個物流中心承擔著倉儲和配送兩個主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化，在這兩者的權(quán)衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法。整個物流運作過程中存在著數(shù)學建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對我而言是極具吸引力的。
中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達，所占gdp的比重依然很大。而先進的技術(shù)和深入的研究是推動其進步必不可少的工具。_物流——華南地區(qū)最大的分銷商，能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角，希望通過對物流學的學習和更多的實踐實習活動，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力。
五、對實習單位改進的意見和建議。
4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù)，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時交流的同時，高效率配合供銷商活動，但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性。
我們剛?cè)的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到_，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓結(jié)束的當天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一齊學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導書(sop)上每個鍵都有型號和位置，務(wù)必嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。
過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊。包焊等等。確認無誤后有ict測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然后修，通常ict測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。
透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關(guān)系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理與配送中心)的學習，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力。
學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期兩天的室內(nèi)實訓，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實訓，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學以致用。
一.前言。
1.時間：_年_月_號—_號。
2.地點：_市_區(qū)_南崗基地。
3.對象：_物流企業(yè)集團有限公司。
4.范圍：_地基的a,b倉庫。
5.目的：綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練，是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6.經(jīng)過：培訓員帶我們?nèi)}庫參觀。
7.采用的方法：參觀，了解。
9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。
二.主體。
在自動立庫實訓項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓中，培訓員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。
貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。
還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的。
在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。
外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
在將近五個月的實習工作中，我學到了很多懂得了很多，從中學到了很多課本上沒有的東西。
(一)人生觀的改變。
三一實習的這段經(jīng)歷讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長足的進步。自己已經(jīng)感覺的來時的那股稚嫩，和現(xiàn)在在經(jīng)歷過社會的鍛煉之后。學會了在為人處世方面學會了委婉的表達，同樣的在有的時候也需要展示自己在做事情方面的執(zhí)行力的果斷程度。我也對于工作和朋友關(guān)系方面，認識到自己不能把工作和朋友關(guān)系混為一談，在工作的時候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會有很好的幫助，自己的工作也會完成的更快，同樣的有的時候朋友關(guān)系的少量穿插可以減少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數(shù)量上更多的可以在質(zhì)量上得到一個很到的提高。
(二)專業(yè)知識的升華及提高。
最重要的是在我自己對與自己專業(yè)方面的認識有了一個很大的改變，了解到在現(xiàn)場的種種實際操作都是我們對于知識的驗證。首先是自己對于6s有了一個具體的認識，對于“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”與三一物料部的“5231”口號非常的貼近。物料容器擺放偏差不超過5cm;容器內(nèi)物料擺放偏差不超過2cm;型材、鋼材擺放偏差不超過3cm;貨架物料擺放偏差不超過1cm。其實，這就是在對于6s中“整頓”在物料部的一個具體實施方案。同樣的，對于“整理”也有具體的實施規(guī)定及“垃圾倒入固定容器類，5分鐘清走”。其次，是自己對于貨物的碼放規(guī)則的一個認識有了自己看法。在“大不壓小，重不壓輕，木不壓紙”，我認為擺放規(guī)則的設(shè)定都是以不損壞物料的包裝的前提下，進行不一樣的運用。
自己也學到了關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余知識，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的“消除浪費，創(chuàng)造高質(zhì)量、高收益”，這也與我所執(zhí)導的物流的目的非常的相似，運用到物流管理但中也是非常有用的。也還了解到豐田所定義的七種浪費觀念：
1、生產(chǎn)過剩的浪費;。
2、制造不良品的浪費;。
3、停工等活的浪費;。
4、動作上的浪費;。
5、搬運的浪費;。
6、加工本身的浪費;。
7、庫存的浪費。
我自己個人認為，在物流的效率上更多的會出現(xiàn)后四中的浪費，因為自己在點數(shù)方面的不謹慎從而導致的動作上和搬運上的浪費，對于加工本身的浪費我個人認為就是我們對于物料的揀出和裝袋，由于不仔細而導致此項活動的重復出現(xiàn)導致浪費人力物力。
對畢業(yè)實習工作的改進意見。
我們都是剛走出校門的對于社會還很懵懂的學生，我們在對于事情的處理上也會顯得非常的稚嫩，當然，這也就提高了我們對于事情的主動了解的精神，從而讓自己提高積極主動性。當然，我們對于一件事情的執(zhí)行力也是非常重要的，執(zhí)行力代表了一個人對于工作完成的堅定態(tài)度，只有一個良好地執(zhí)行力自己才會把領(lǐng)導交代的事情做的更快更好。
我覺得在實習工作中，一定要嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，同時主動為領(lǐng)導分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，盡早的獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷會讓我不斷成熟，處理各種問題時考慮得更全面。
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