二手車行業(yè)研究報告(匯總16篇)

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二手車行業(yè)研究報告(匯總16篇)
時間:2023-11-15 05:02:12     小編:QJ墨客

報告可以基于對某一主題的研究或對某一事件的觀察和調查。報告的語言應當準確、簡練,避免夸大其詞和使用模糊的表達方式。在學習他人的報告范文時,我們要注重思路和觀點的提煉,而不是單純的模仿。

二手車行業(yè)研究報告篇一

斑馬分析在線旅游服務供應商通過互聯(lián)網、移動互聯(lián)網以及客服中心等方式為消費者提供旅游相關信息、產品和服務的.行業(yè)。其中包括在線交通、在線住宿、在線度假旅游三個細分市場。本篇報告,我們將依據在線旅游相關細分市場進行數(shù)據分析和總結。聲明:本文,轉載請注明來源。具體轉載要求,請查看斑馬傳媒轉載說明,任何媒體、網站或個人未經本公司授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發(fā)布/發(fā)表。已經本公司授權的媒體、網站等,在下載使用時必須注明,“報告來源:斑馬傳媒”,違者本公司將依法追究責任。關于斑馬傳媒斑馬傳媒(banmamedia)是中國具有優(yōu)勢的互聯(lián)網大數(shù)據分析營銷公司。斑馬傳媒旗下核心業(yè)務斑馬精準、斑馬bms、斑馬大數(shù)據,以及通過產品自身研發(fā)的核心技術,實現(xiàn)了廣告差異化的精準投放,并根據廣告主不同的投放需求,不斷提升廣告投放效果。為全國近千個廣告客戶和世界知名品牌客戶提供大數(shù)據營銷解決方案。注:本文由斑馬傳媒投遞并授權數(shù)據猿發(fā)布,如有轉載請聯(lián)系斑馬傳媒(banma_media)

二手車行業(yè)研究報告篇二

(一)、城市基本背景4。

(二)、城市宏觀經濟概況4。

二、xx市房地產市場概況5。

(二)、土地市場相對疲軟5。

(三)、商品房市場價格6。

(四)、市場供需分析6。

(五)、市場特征分析6。

三、項目周邊市場狀況6。

二手車行業(yè)研究報告篇三

第三章工控行業(yè)市場分析。

一、市場規(guī)模。

1.過去五年中國工控行業(yè)市場規(guī)模及增速。

2.工控行業(yè)市場飽和度。

3.影響工控行業(yè)市場規(guī)模的因素。

4.未來五年工控行業(yè)市場規(guī)模及增速預測。

二、市場結構。

三、市場特點。

1.工控行業(yè)所處生命周期。

2.技術變革與行業(yè)革新對工控行業(yè)的影響。

3.差異化分析。

第四章區(qū)域市場分析。

一、區(qū)域市場分布狀況。

二、重點區(qū)域市場需求分析(需求規(guī)模、需求特征等)。

三、區(qū)域市場需求變化趨勢。

第五章工控行業(yè)生產分析。

一、產能產量分析。

1.過去五年工控行業(yè)生產總量及增速。

2.過去五年工控行業(yè)產能及增速。

3.影響工控行業(yè)產能產量的因素。

4.未來五年工控行業(yè)生產總量及增速預測。

二、區(qū)域生產分析。

1.工控企業(yè)區(qū)域分布情況。

2.重點省市工控行業(yè)生產狀況。

三、行業(yè)供需平衡分析。

1.行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀。

2.影響工控行業(yè)供需平衡的因素。

3.工控行業(yè)供需平衡趨勢預測。

第六章細分行業(yè)分析。

二手車行業(yè)研究報告篇四

這一部分主要應說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、白酒項目建設背景。

(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。

(三)……。

二、白酒項目建設必要性。

(一)……。

(二)……。

(三)……。

(四)……。

三、白酒項目建設可行性。

(一)經濟可行性。

(二)政策可行性。

(三)技術可行性。

(四)模式可行性。

(五)組織和人力資源可行性。

二手車行業(yè)研究報告篇五

在項目建設中,必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進行論證分析,提出防治措施,并對其進行評價,推薦技術可行、經濟,且布局合理,對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對環(huán)境有影響的建設項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度,同時,在可行性研究報告中,對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

(一)項目環(huán)境保護設計依據。

(二)項目環(huán)境保護措施。

(三)項目環(huán)境保護評價。

二、白酒項目資源利用及能耗分析。

(一)項目資源利用及能耗標準。

(二)項目資源利用及能耗分析。

三、白酒項目節(jié)能方案。

(一)項目節(jié)能設計依據。

(二)項目節(jié)能分析。

四、白酒項目消防方案。

(一)項目消防設計依據。

(二)項目消防措施。

(三)火災報警系統(tǒng)。

(四)滅火系統(tǒng)。

(五)消防知識教育。

五、白酒項目勞動安全衛(wèi)生方案。

(一)項目勞動安全設計依據。

(二)項目勞動安全保護措施。

二手車行業(yè)研究報告篇六

白酒是我國特有的酒種,與白蘭地、威士忌、伏特加等并稱為世界著名的四大蒸餾酒。白酒系以高粱等糧谷為主要原料,以大曲、小曲或麩曲及酒母等為糖化發(fā)酵劑,經蒸煮、糖化、發(fā)酵、蒸餾、陳釀、勾兌而制成的蒸餾酒產品。白酒按香型分類,主要有濃香型、醬香型、清香型等香型,目前濃香型白酒約占全部白酒市場份額的.70%。2017年白酒行業(yè)復蘇延續(xù),上半年營業(yè)收入和凈利潤增速超20%;在消費升級的趨勢下行業(yè)分化,中高端白酒延續(xù)高增長;白酒市場的投放總額達26890.89萬,整體趨勢小幅上升。

二手車行業(yè)研究報告篇七

61、低廉價格,全新享受。

62、精挑又細選,二手也奔馳!

63、買二手沒人見,開車回家照樣過年。

64、好車這全有,品質屬一流!

65、連鎖店,為您提供更多更好的二手選擇。

66、二手汽車一樣強,**路上奔小康。

67、開二手高檔車,開啟智慧的選擇!

68、選擇二手車,勝過買新車。

69、二手車最實惠,質量不差價也不貴。

70、喜新不厭舊,愛車淘二手。

71、第一任主人說,這車跟新的沒啥區(qū)別!

72、最具性價比的好車,應該在這里。

73、新車買不起,舊車歸自己。

74、汽車二手,生活一流!

75、千里挑一,總有你喜歡的。

76、琳瑯滿目,不用再磨合!

77、買賣的是二手車,交易的是誠和信。

78、省的不只是價錢,廉的絕對是價格。

79、買車買二手,省錢省到家。

80、安心二手車,一切為顧客著想。

二手車行業(yè)研究報告篇八

金融安防行業(yè)是安防技術應用的先驅,是規(guī)模化應用安防產品尤其是監(jiān)控產品最早的行業(yè)。經過20多年的發(fā)展,金融安防行業(yè)已經形成集研發(fā)、生產、銷售、工程與系統(tǒng)集成、報警運營與中介服務等為一體的朝陽產業(yè)。據統(tǒng)計,目前我國共有各類安防企業(yè)近3萬家,從業(yè)人員達到150萬人左右,行業(yè)總產值達到3250億元左右,其中安防產品產值約為1400億元,安防工程和服務市場約為1850億元。

近年來,金融安防行業(yè)市場競爭日趨激烈,越來越多的骨干企業(yè)開始加大技術研發(fā)與品牌塑造,現(xiàn)代企業(yè)管理制度日臻完善,企業(yè)綜合實力與核心競爭力不斷提升。據統(tǒng)計,目前我國產值過億的安防企業(yè)已達到100家以上,部分企業(yè)甚至達到了幾十億的規(guī)模;同時,約有20家安防企業(yè)成功ipo,約有30多家上市企業(yè)將金融安防列為主營業(yè)務之一,產業(yè)集中度大幅提高。

二、金融安防行業(yè)特征。

眾所周知,金融行業(yè)作為貨幣流通的基本場所,涉及大量現(xiàn)金、有價證劵及貴重物品的直接交易,普遍具有規(guī)模多樣化、現(xiàn)金量大、出入人員復雜、重要設施繁多、管理范圍廣等特點。因此,長期以來,金融行業(yè)都是安防產品應用的“金牌大戶”,金融安防行業(yè)也在金融監(jiān)控系統(tǒng)升級和聯(lián)網中不斷發(fā)展。金融安防行業(yè)一般包括音視頻監(jiān)控、廣播、通信、門禁、報警等各類軟硬件系統(tǒng)。

2.技術特點。

作者單位:518000金元證券股份有限公司場外市場部。

與一般的安防行業(yè)相比,金融安防行業(yè)具有獨特的技術特點。一方面,金融行業(yè)對安防軟硬件要求更嚴格,要求音視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更高的參數(shù)要求,從而實現(xiàn)對金融營業(yè)網點的無盲點監(jiān)控;另一方面,與其他行業(yè)相比,金融行業(yè)網點分布廣泛,導致安防系統(tǒng)也較為分散,這就對安防系統(tǒng)的集中管理功能提出了更高要求。

3.技術水平。

金融行業(yè)屬于重點安全防范單位,為高風險的防護對象。金融安防行業(yè)也因此具有更高的技術水平:一是要求音視頻監(jiān)控系統(tǒng)更為安全、實時、流暢、清晰;二是要求音視頻監(jiān)控、廣播、通信、門禁、報警等各類軟硬件系統(tǒng)具有高度的聯(lián)動性;三是要求軟硬件系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性、兼容性;四是要求網絡系統(tǒng)分散建設具有更高的合理性和集中性。

三、金融安防行業(yè)發(fā)展趨勢。

1.金融安防未來市場空間將持續(xù)擴大。

據統(tǒng)計,目前我國有各類金融網點超過35萬個,到2014年,我國atm機將超過40萬臺;與此同時,更加便捷的atm機和自助銀行將成為下一步各銀行發(fā)展的重點。而且,金融行業(yè)對安防軟硬件系統(tǒng)采取“五年一更新”,外加定期的設備更新、系統(tǒng)升級,已經形成了每年10億規(guī)模的安防市場,金融領域對安防的需求將保持強勁增長。

2.金融安防新技術新產品應用將更為廣泛。

未來,隨著信息技術的持續(xù)發(fā)展,特別是智能化網絡設備的日趨完善,數(shù)字化、聯(lián)網型的安防軟硬件系統(tǒng)將更為普及,并逐步取代目前的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。而且,金融安防產品與技術也將向智能識別、檢索、分析與控制的方向發(fā)展,大幅提升產品的清晰度、流暢度。

二手車行業(yè)研究報告篇九

在全國二手車流通行年會上的講話。

各位嘉賓、各位代表,女士們、先生們:

首先我代表中國物流與采購聯(lián)合會向大會表示衷心的祝賀。

在去年會議上,根據大家的要求決定;將每年舉行一次的二手車流通行業(yè)聯(lián)系會議,更名為行業(yè)年會。為了開好這次年會,我們希望能夠改變作風,提高效率,為此會前進行了兩次調查。一次是征求部分地方行業(yè)協(xié)會的意見,確定年會的內容;另一次是對部分二手車市場的基本情況進行調查研究。從反饋的情況看,各地行業(yè)協(xié)會和市場都非常重視,給我們工作提出了一些很好的建議和意見。我們會在今后的工作中逐步改進。這次會議的目的是交流情況,交流經驗,研究探討適合中國特色的二手車經營模式.,研究探討如何建設二手車交易的經營規(guī)范,使二手車流通行業(yè)能夠更加健康、有序的發(fā)展。同時這次會議也為政府和企業(yè)提供一個對話的機會,希望通過這樣的形式,爭取得到政府有關部門的`理解和和支持。這次會議得到了北京舊機動車交易市場、上海二手車交易市場、一汽一大眾銷售有限責任公司、神龍汽車有限公司的大力支持,同時還得到了北京汽車流通協(xié)會、山東舊機動車流通協(xié)會、湖南舊機動車流通協(xié)會、上海舊機動車流通管理協(xié)會、云南省物資再生舊車流通協(xié)會、河南舊機動車協(xié)調領導小組等地區(qū)行業(yè)組織的大力支持。對于以上單位對我們工作的支持,我代表聯(lián)合會表示衷心的感謝。

下面就我國二手車流通行業(yè)的現(xiàn)狀、問題和發(fā)展談幾點意見,供大家參考。

[1][2][3][4][5]。

二手車行業(yè)研究報告篇十

一、__業(yè)園區(qū)基本情況:

商丘神火鋁廠投資10億元,于20__年成立,目前年生產能36萬噸,年銷售收入54億元;商丘陽光鋁材有限公司成立于20__年底,總投資16.7億元,設計年生產能力15萬噸,其中鋁坯料10萬噸,裝飾用帶材1萬噸,ps版基材3萬噸,空調泊1萬噸,項目完全投產后,可實現(xiàn)年銷售收入39億元。目前,一期5萬噸鑄軋生產線已建成并投產,一期5萬噸冷軋生產線已基本建成,馬上即可試車生產;商丘東南鋁業(yè)有限公司成立于20__年,總投資4000萬元,20__年正式投產運營,目前日生產各種型號鋁棒材300噸,可實現(xiàn)年銷售收15億元;河南鑫源鋁業(yè)有限公司成立于20__年,目前,日生產鋁棒材150噸,可見現(xiàn)年銷售收入7億元。

另有已簽約落地園區(qū)的商丘廣源運輸有限公司即將開工建設,投資5.6億元的商丘廣宇石墨有限公司正在做落地前的各項準工作,投資10億元的電解鋁陰極項目正在洽淡之中。

隨著市、區(qū)兩級政府進一步加大招商引資力度,特別是制定了專門的__業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃,力爭把鋁加工業(yè)作為我市的支柱產業(yè)等相關政策出臺后,園區(qū)的發(fā)展后勁更加有力,園區(qū)的發(fā)展步伐明顯加快,各種配套設施更加齊備,園區(qū)功能更加完善。

二、當前我國鋁加工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:

改革開放特別是近幾年以來,隨著我國經濟的持續(xù)快速增長,及我國進出口貿易的快速發(fā)展,對作為現(xiàn)代經濟和高新技術發(fā)展支柱性原材料的鋁材更加需求旺盛,同時國外特別是發(fā)達國家對鋁行業(yè)的進一步限制,使我國的鋁加工企業(yè)如雨后春筍般的快速壯大起來,特別是在廣東佛山,短短一年多時間,競猛增了400多家鋁加工企業(yè),__年來,全世界鋁材加工總。量為3000萬噸,而我國鋁產量為1300多萬噸,占全球總產量的40%還多,但我國的鋁加工企業(yè)多屬于高能耗,低附加值的加工企業(yè),在國際上的競爭力不強,很多高精鋁產品仍需進口。同時鋁加工企業(yè)存在重復建設,盲目建設情況,出現(xiàn)了局部的產能過剩,真正的高精度鋁板帶,高強度汽車鋁輪,精密鋁鑄件,泡沫鋁、高壓電子鋁箔,優(yōu)質彩色涂層板、鋁塑復合板管、特種鋁型材、微細球型鋁粉等產品嚴重供不應求,市場缺口仍然很大。

三、__業(yè)發(fā)展趨勢:

以美、日、德發(fā)達國家為代表,鋁加工業(yè)在20世紀已完成了優(yōu)勝劣汰,兼并重組的整合過程,并成立了跨國集團,進行全球性的選擇、生產和經營。其中美鋁公司在全世界設有分支、囊括了高精鋁加工的全部行業(yè),年加工能力為200萬噸,在鋁加工技術上處于全球領先地位。

通過對全球鋁行業(yè)縱向、橫向比較,多行業(yè)、多角度的分析論證,總體上講在今后一段時間內,電解鋁需求不會增長太多,鋁加工企業(yè)數(shù)量也不會有太大變化。但隨著經濟的發(fā)展,科技的進步對高技術高附加值的鋁產品需求將猛增。因此未來的鋁加工企業(yè)在加工工藝上,應向著更加精細化方向發(fā)展,在鋁加工裝備上,應向著更加智能化方向發(fā)展,在企業(yè)建設上,向著更加大而強和專而精方向上發(fā)展。

四、金融危機對鋁行業(yè)的影響:

__年底,__年初,全球金融危機爆發(fā),加上原材料價格上漲,出口下滑,電解鋁下游行業(yè)發(fā)展后勁乏力等影響,我國鋁加工企業(yè)受到了嚴重沖擊,單就我鄉(xiāng)__業(yè)園區(qū)內幾家企業(yè)來說就損失慘重:神火鋁廠的銷售嚴重下滑,庫存壓力陡增,最后不得不停止過半生產線,直到我省加大戰(zhàn)略儲備和國家率先實現(xiàn)企穩(wěn)回升,才使神火鋁廠逐步渡過難關;商丘陽光鋁材有限公司生的鋁板也出現(xiàn)了滯銷現(xiàn)象,面對正在建設的冷軋項目,公司高層個別人士基至出現(xiàn)了猶豫思想;商丘東南鋁業(yè)的客戶需求減少80%,使其無法正常生產;河南鑫海鋁業(yè)公司干脆停產來應對危機。__年底至__年上半年上述四家企業(yè)共減少銷售收入近60億元,它們經歷了一次非常嚴重的經濟寒冬。隨著__年下半年我國經濟率先實現(xiàn)企穩(wěn)回升,同時全球需求開始增長,__年第四季度及今年第一季度,它們的銷售收入分別比09年第三季度增長了10%和17%,目前已基本恢復到危機前的生產銷售水平。

二手車行業(yè)研究報告篇十一

與中國大多數(shù)城市一樣,義烏市出租車目前亦采用特許經營模式。

在這種模式下,政府把出租車的經營權通過特許方式交給獲得授權的幾家出租車營運公司。司機向公司繳納一定數(shù)額的車輛押金,就獲得了營運資格;日常營運中,司機還要向公司繳納“份子錢”,在義烏,這筆錢被稱為“班費”。

在義烏,目前有6家出租車公司,其中兩家為國企,其余四家為民營企業(yè)。向公司承包車輛,一般4年一個周期,每周期繳納6萬元的車輛押金,“班費”則是隨著租期逐年減少。每輛車分為白天和夜里兩個班次,兩個班次的班費合計在平均400元左右。幾乎所有的出租車司機都會抱怨“班費太多”,“交完班費油費,每個月掙不到幾個錢?!彼麄儗τ诔鲎廛嚫母锏淖畲笙M褪悄軌蚪档头葑渝X。不過在目前發(fā)布的改革方案中,政府方面并未對此項公司與司機之間的相關費用加以干涉,而只是對政府的相關職能與收費進行調整。

在改革方案中,決定逐步取消原本由政府向出租車公司征收的營運權有償使用費。按照原有標準,20xx年,營運權有償使用費為每臺車一萬元,目前這一款項已經降至每車5000元,20xx年上半年已收款項中多收取的部分將會退回,20xx年這一收費將徹底取消。

這一實際上惠及公司的政策,之前曾被誤讀為是取消司機份子錢。

無論如何,在外界看來,義烏已經拿出了一個至少“看上去很美”的方案。

在這份以義烏市委市政府名義發(fā)布的改革方案中,將20xx年到20xx年設定為義烏市出租車改革的過渡期。過渡期內,義烏市將新成立5家出租車公司,將20xx年1月31日營運許可到期的498輛出租車分配給這五家公司。

20xx年開始,義烏市將會有序放開出租車市場準入和數(shù)量管控,盤活出租車經營方式,建立由市場調節(jié)的出租汽車準入與退出機制。出租車價格也將由目前的政府定價,逐步轉變?yōu)檎笇碌男袠I(yè)自主定價。出租車行業(yè)將由現(xiàn)行的行政許可制向市場配置轉變,政府職能將由管理向公共服務轉變。此舉被視為義烏市的改革將會觸及深水區(qū)——嘗試放開市場準入。

在這個方案中,義烏還將引導經營企業(yè)推出人工電話召車、手機軟件召車、網絡約車等多種電召服務方式;鼓勵移動互聯(lián)網與出租汽車行業(yè)融合創(chuàng)新,建立和引進網絡約租車平臺,并對這些平臺進行監(jiān)督管理。

恒風公司是義烏最大的出租車公司,這家國企的一位工作人員頗為圓滑地對此次出租車改革方案發(fā)表評價:“對于政府的決定,會全力支持,努力配合。”

義烏交通運輸管理局要求,出租車公司要將取消的費用體現(xiàn)到司機的份子錢上。義烏杭長運輸有限公司、恒風集團都承諾,公司不會截留這塊蛋糕,一旦政府取消收費,份子錢也會相應降低。

江西人程明(化名)在義烏開出租車2年,隸屬恒風公司。他證實,現(xiàn)在每天的份子錢已經從350元降至320元。

包括程明在內的多位司機,對份子錢有所下降表示歡迎。但是他們開始擔心,出租車準入制度調整和放開牌照之后,競爭會加劇,日常收入還是會減少。

司機們已經抱怨,平時的生意被黑車搶去了很多。

在司機們的描述中,義烏市的黑車數(shù)量是出租車的兩倍。義烏市路管局副局長吳厚盾笑著否定了這個數(shù)據?!澳挠羞@么夸張,黑車是有,我們現(xiàn)在已經在嚴厲打擊了?!眳呛穸軐Α吨袊侣勚芸氛f。

吳厚盾透露,路管局近期一直忙著推進出租車改革的事情,再加上有幾百輛出租車因為營運許可到期而無法上路,造成一段時間內黑車出現(xiàn)抬頭,現(xiàn)在政府已經開始嚴厲打擊。

義烏市路管局另一位副局長金暉分管出租車管理、打擊黑車以及維穩(wěn)。他證實近期自己每天都在開會,部署打擊黑車的行動。

二手車行業(yè)研究報告篇十二

31、選二手車,上路輕松;一品生活,由你掌握。

32、買賣的是二手車,交易的是萬家情。

33、二手車,一路順風。

34、二手汽車,一流品質。

35、一比便知,放心選擇。

36、一回生,兩回熟,二手汽車有看頭。

37、物美價廉二手車,快快樂樂好生活!

38、同等質量比價格,同等價格比質量。

39、總有一款適合你,“非誠勿擾”。

40、出門遠航,二手車連鎖店為你保駕護航。

41、煢煢白兔,東走西顧,衣不如新,車不如故。

42、愛過一次,我更珍惜再愛一次。

43、豪華夢想,輕松擁有!

44、源聚多廣,質行天下!

45、集天下名車,再售一流好車。

46、開車就開豪華車,買車就二手車。

47、從內到外,煥然一新。

48、滿足您的選擇,滿足您的需要。

49、一手優(yōu)選質價,二手質價選優(yōu)。

50、二手車輛,一品質量。

51、喜悅二手車,讓心隨車而飛翔。

52、不管用過幾手,只求現(xiàn)在擁有!

53、別人我還不告訴他,我是新新的二手車。

54、傳遞汽車時尚,演繹快樂夢想!

55、優(yōu)質服務,來自“二手車連鎖”!

56、我是一把手,車退居二手。

57、二手的,更有經驗會更好。

58、新的不買,舊的不來。

59、別真把我當二手看,我只是嫁錯了人。

60、車多選擇多,價優(yōu)質更優(yōu)。

二手車行業(yè)研究報告篇十三

(一)工藝設備選型。

(二)工藝說明。

(三)工藝流程。

三、白酒項目產品營銷規(guī)劃方案。

(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。

(二)營銷模式。

在商品經濟環(huán)境中,企業(yè)要根據市場情況,制定合格的銷售模式,爭取擴大市場份額,穩(wěn)定銷售價格,提高產品競爭能力。因此,在可行性研究報告中,要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成。

2、企業(yè)自銷。

3、國家部分收購。

4、經銷人代銷及代銷人情況分析。

(三)促銷策略。

……。

二手車行業(yè)研究報告篇十四

電動車逐漸流行起來,一方面,充電方便;另一方面,環(huán)保。它介于自行車與摩托之間,而且已經吃掉了摩托的部分市場。許多商家也瞄準了這個市場,于是紛紛出招,大打廣告牌。

一、影響電動自行車市場發(fā)展的因素分析。

1政府對電動自行車上路態(tài)度不一消費者,經銷商推廣電動自行車信心不足。

2新修訂的產品標準出臺受阻“輕摩化”滿街跑。

3知識產權遭侵害新產品上市被“克隆”

4產品質量不穩(wěn)定監(jiān)督抽查合格率低。

5售后服務問題突出消費投訴劇增。

二、消費者購買行為分析。

1.消費者購買電動自行車的用途。

75%的消費者用于上下班,少數(shù)用于休閑購物、上學和運輸工具。

2.消費者購買電動自行車的心理分析。

3.消費者選購電動自行車的目的。

三、電動自行車產品價格分析。

1.電動自行車以中低價為主平均價格在1200-元。

4.市場規(guī)范較好的地區(qū)電動自行車價格偏高市場比較亂的地區(qū)電動自行車價偏低。

5.經濟比較落后的地區(qū)電動自行車價格偏低經濟比較發(fā)達的地區(qū)電動自行車價格偏高。

三、電動自行車產品款式分析。

1.電動自行車銷量以“輕摩化”為主。

2.電動自行車產品類同化嚴重。

3.電動自行車簡易款式正在逐步被消費者所接受。

4.電動自行車新的款式已亮相。

四、市場選擇:電動自行車趨向農村化。

2.電動自行車已成為部分農村結婚嫁妝。

3.農民富裕后生活水平有提高用電動自行車替代自行車。

4.電動自行車使用維護要比摩托車方便適用。

五、廣告宣傳。

1.比德文電動車,代言人:劉德華。劉德華是70后和80后的偶像,是四大天王之一,具有極強的號召力和感染力,能夠成為意見領袖。而且70后和80后已經成為社會的中流砥柱,具有極強的消費能力,且上班族所占的比例大。

2.愛瑪電動車,代言人:周杰倫。周杰倫被視為的新的天王巨星,以其含糊不清的說唱樂和街頭嘻哈風,深受90后的追捧?,F(xiàn)在,90后已經踏上社會,成為新人,三五千元的電動車使他們能承受得起。

3.綠源電動車,代言人:王力宏。王力宏身為華裔歌手,其出眾的才華,以及出演《非常幸運》等使其深受年輕人的喜愛。

六、電動車發(fā)展趨勢。

1.電池技術。

雖然鋰離子電池為現(xiàn)在的全球電動車市場奠定了基礎,但許多專家相信這種情況會在發(fā)生重大變化,明年行業(yè)內將掀起新一輪的電池技術變革。自愈電池在使用過程中能夠不斷自我修復,大大延長電池的使用周期。

2.空氣動力學技術和新材料。

在媒體的視野里,現(xiàn)代電動車市場中的新材料和空氣動力學技術受關注比較少。通過采用一批新材料,汽車廠商制造出了更輕便和安全性能更高的電動車,新材料的價格明年有望變得更為低廉。

二手車行業(yè)研究報告篇十五

《中國二手車市場調查研究報告》采用多種定性與定量調研方法(如電話調查、入戶訪問、網上調查、專家意見法、深度訪談法……等等),對二手車市場進行全面、深入的調查統(tǒng)計,對所有二手車產品相關的市場數(shù)據進行采集、分析、論證,再結合國家統(tǒng)計局、海關、工商、稅務以及相關行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據,運用多種專業(yè)、科學的分析模型(如細分市場研究模型、消費者行為研究模型、新產品測試模型……等等),進而確定二手車市場的各項經濟運行數(shù)據,包括:總體市場規(guī)模、細分市場規(guī)模、市場飽和度、競爭格局、主要競爭品牌、市場集中度、銷售渠道、價格、消費者特點、重點企業(yè)發(fā)展狀況、產業(yè)鏈上下游……等等(具體內容請參看下面的報告目錄),對二手車市場的發(fā)展狀況進行專業(yè)、系統(tǒng)地分析研究,并對二手車市場未來3-5年的發(fā)展趨勢進行了研究預測,報告最后還對二手車行業(yè)的營銷、投資、應對國內外經濟形式等給出了權威的專家意見。

本報告屬于定制類研究報告,企業(yè)可根據自身狀況提出特定的調研需求,在報告的標準目錄上進行修改,以保證報告內容的針對性、深入性和專業(yè)性,符合企業(yè)的實際調研需要。以下是報告的標準目錄:

一、調研目的。

二、調研方法。

二、計劃進度以及流程。

一、二手車價格特征分析。

二、二手車主要品牌企業(yè)價位分析。

三、二手車價格與成本的關系。

四、二手車價格策略分析。

第六章二手車產品進出口調查分析。

一、二手車產品出口分析。

1.我國二手車產品出口量額及增長情況。

3.經營海外市場的主要二手車品牌。

4.國際經濟形式對二手車產品出口影響的分析。

二、二手車產品進口分析。

1.我國二手車產品進口量額及增長情況。

2.二手車進口產品的主要品牌。

3.影響二手車產品進口的因素。

一、技術競爭。

二、原材料及成本競爭。

三、產品定位競爭分析。

四、區(qū)域市場競爭。

五、品牌影響力。

六、價格競爭。

一、用戶對二手車產品的認知程度。

1.功能。

2.產品質量。

3.價格。

4.產品設計。

三、二手車目標消費者的特征。

四、代理商對二手車品牌的選擇情況。

五、主要城市市場對主要二手車品牌的認知水平。

一、華東地區(qū)。

1.華東地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀。

2.華東地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。

3.華東地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。

二、華南地區(qū)。

1.華南地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀。

2.華南地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。

3.華南地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。

三、東北地區(qū)。

1.東北地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀。

2.東北地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。

3.東北地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。

四、華北地區(qū)。

……。

第十二章二手車產品重點企業(yè)調研。

第十三章國內主要二手車企業(yè)盈利能力比較分析。

2.不同規(guī)模二手車企業(yè)的利潤總額比較分析。

3.不同所有制二手車企業(yè)的利潤總額比較分析。

二、2009-年二手車行業(yè)銷售毛利率分析。

第十四章國內主要二手車企業(yè)成長性比較分析。

四、2014-二手車行業(yè)增長預測。

第十五章國內主要二手車企業(yè)償債能力比較分析。

第十六章國內主要二手車企業(yè)營運能力比較分析。

四、2014-年二手車行業(yè)償債能力預測。

1.國際經濟環(huán)境變化對二手車市場風險的影響。

1.二手車產業(yè)政策風險。

2.二手車貿易政策風險。

3.二手車環(huán)保政策風險。

4.二手車區(qū)域經濟政策風險。

2.二手車價格風險。

二、二手車營銷策略。

2.二手車企業(yè)渠道建設與管理策略。

二手車行業(yè)研究報告篇十六

摘要:目的:調查自行車市場現(xiàn)狀,分析自行車市場未來發(fā)展趨勢。方法:在全國城市中選取5座作為樣本,每個城市發(fā)放調查問卷100分,調查消費者自行車需求情況、自行車質量關注情況與購買途徑。結果:男性消費者自行車購買意愿更強,對自行車使用性能更加關注,主要通過專賣店購買自行車。女性消費者自行車購買意愿較弱,對自行車重量更加關注,主要通過網絡購買自行車。結論:未來自行車的生產,應注重提高性能,增加男性自行車生產量,將專賣店作為銷售重點區(qū)域。女性自行車的生產,應更加注重其重量的減輕,將網絡作為主要渠道進行銷售。應采取以上方法,擴大自行車市場,提高自行車銷售量。

關鍵詞:自行車;市場;調查;性能;需求。

前言:自行車是傳統(tǒng)代步工具之一,環(huán)保性強,在環(huán)境污染日益嚴重的今天,自行車出行成為了綠色出行的主要代表方式。為判斷自行車市場當前的發(fā)展狀況,對其未來的發(fā)展方向進行規(guī)劃,本文選取不同城市人群作為研究對象,對當前的自行車市場進行了研究,報告如下:

1調查對象與方法。

1.1調查對象。

在全國城市中選取5座作為樣本,每個城市發(fā)放調查問卷100分,共收回有效問卷500份,參與調查者資料如下:性別:男性261名,女性239名。年齡:25歲及以下168名、25-45歲267名、45歲以上65名。

1.2調查方法。

采用網絡調查與實地調查結合的方法,發(fā)放調查問卷,被調查者立即作答,打完立即收回,對調查結果進行統(tǒng)計。

1.3觀察指標。

觀察被調查者自行車需求情況,包括已經擁有、1年內購買、2年后購買、不購買4項指標。

觀察被調查者對自行車質量的關注情況,包括重量、使用性能、使用壽命3項指標。

觀察被調查者的自行車購買途徑,包括專賣店、百貨店、網絡3項指標。

2調查結果。

2.1自行?需求情況。

消費者自行車需求情況如表1:

通過表1可以看出,261例男性中,77.63%的人已經擁有自行車,19.16%的人準備1年內購買,4.21%的人準備2年內購買,與女性調查結果對比差異顯著。

2.2消費者自行車質量關注情況。

消費者自行車質量關注情況如表2:

通過表2可以看出,261例男性被調查者中,78.93%的人對自行車使用性能最為關注,19.15%的人對使用壽命最為關注,1.92%的人對其重量最為關注,與女性調查結果對比差異顯著。

2.3購買途徑。

消費者自行車購買途徑如表3。

通過表3可以看出,261例男性被調查者中,15.33%的人主要通過網絡購買自行車,23.75%的人通過專賣店購買自行車,60.92%的.人通過百貨店購買,與女性調查結果對比差異顯著。

3結論。

本文研究發(fā)現(xiàn),男性消費者自行車購買意愿更強,對自行車使用性能更加關注,主要通過專賣店購買自行車。女性消費者自行車購買意愿較弱,對自行車重量更加關注,主要通過網絡購買自行車,兩者在自行車購買意愿、自行車質量關注情況與自行車購買途徑方面存在顯著差異。

3.2原因分析。

判斷導致自行車市場男女調查結果不一致的原因,與以下因素有關:(1)女性在體力方面,較男性相比具有明顯弱勢,且運動天性較弱,因此自行車購買意愿不夠強烈。但從整體上看,仍存在大部分人有購買意愿,判斷與當前社會與國家對運動的提倡,以及女性對健康重視程度的提高有關。(2)女性消費者要求自行車具有較輕的重量,與其體力同樣有關。具有較輕重量的自行車,更加便于操作,控制難度更低。(3)女性消費者對網絡購物相對熟悉,因此選擇通過網絡途徑購買自行車的人數(shù)比例較高。相對而言,男性消費者更加強調去實體店中購買自行車,以通過試騎等途徑,對自行車性能進行初步測試,以確保其性能能夠滿足自身需求,因此通過實體店途徑購買自行車的人數(shù)占據總人數(shù)比例較大。

綜上所述,自行車應注重提高性能,增加男性自行車生產量,將專賣店作為銷售重點區(qū)域。女性自行車的生產,應更加注重其重量的減輕,將網絡作為主要銷售區(qū)域。應采取以上方法,擴大自行車市場,提高自行車銷售量。

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