報告可以基于對某一主題的研究或?qū)δ骋皇录挠^察和調(diào)查。報告的語言應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、簡練，避免夸大其詞和使用模糊的表達(dá)方式。在學(xué)習(xí)他人的報告范文時，我們要注重思路和觀點的提煉，而不是單純的模仿。
二手車行業(yè)研究報告篇一
斑馬分析在線旅游服務(wù)供應(yīng)商通過互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)以及客服中心等方式為消費者提供旅游相關(guān)信息、產(chǎn)品和服務(wù)的.行業(yè)。其中包括在線交通、在線住宿、在線度假旅游三個細(xì)分市場。本篇報告，我們將依據(jù)在線旅游相關(guān)細(xì)分市場進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和總結(jié)。聲明：本文，轉(zhuǎn)載請注明來源。具體轉(zhuǎn)載要求，請查看斑馬傳媒轉(zhuǎn)載說明，任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)本公司授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)布/發(fā)表。已經(jīng)本公司授權(quán)的媒體、網(wǎng)站等，在下載使用時必須注明，“報告來源：斑馬傳媒”，違者本公司將依法追究責(zé)任。關(guān)于斑馬傳媒斑馬傳媒(banmamedia)是中國具有優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析營銷公司。斑馬傳媒旗下核心業(yè)務(wù)斑馬精準(zhǔn)、斑馬bms、斑馬大數(shù)據(jù)，以及通過產(chǎn)品自身研發(fā)的核心技術(shù)，實現(xiàn)了廣告差異化的精準(zhǔn)投放，并根據(jù)廣告主不同的投放需求，不斷提升廣告投放效果。為全國近千個廣告客戶和世界知名品牌客戶提供大數(shù)據(jù)營銷解決方案。注：本文由斑馬傳媒投遞并授權(quán)數(shù)據(jù)猿發(fā)布，如有轉(zhuǎn)載請聯(lián)系斑馬傳媒（banma_media）
二手車行業(yè)研究報告篇二
(一)、城市基本背景4。
(二)、城市宏觀經(jīng)濟概況4。
二、xx市房地產(chǎn)市場概況5。
(二)、土地市場相對疲軟5。
(三)、商品房市場價格6。
(四)、市場供需分析6。
(五)、市場特征分析6。
三、項目周邊市場狀況6。
二手車行業(yè)研究報告篇三
第三章工控行業(yè)市場分析。
一、市場規(guī)模。
1．過去五年中國工控行業(yè)市場規(guī)模及增速。
2．工控行業(yè)市場飽和度。
3．影響工控行業(yè)市場規(guī)模的因素。
4．未來五年工控行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測。
二、市場結(jié)構(gòu)。
三、市場特點。
1．工控行業(yè)所處生命周期。
2．技術(shù)變革與行業(yè)革新對工控行業(yè)的影響。
3．差異化分析。
第四章區(qū)域市場分析。
一、區(qū)域市場分布狀況。
二、重點區(qū)域市場需求分析（需求規(guī)模、需求特征等）。
三、區(qū)域市場需求變化趨勢。
第五章工控行業(yè)生產(chǎn)分析。
一、產(chǎn)能產(chǎn)量分析。
1．過去五年工控行業(yè)生產(chǎn)總量及增速。
2．過去五年工控行業(yè)產(chǎn)能及增速。
3．影響工控行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量的因素。
4．未來五年工控行業(yè)生產(chǎn)總量及增速預(yù)測。
二、區(qū)域生產(chǎn)分析。
1．工控企業(yè)區(qū)域分布情況。
2．重點省市工控行業(yè)生產(chǎn)狀況。
三、行業(yè)供需平衡分析。
1．行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀。
2．影響工控行業(yè)供需平衡的因素。
3．工控行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測。
第六章細(xì)分行業(yè)分析。
二手車行業(yè)研究報告篇四
這一部分主要應(yīng)說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、白酒項目建設(shè)背景。
(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。
(三)……。
二、白酒項目建設(shè)必要性。
(一)……。
(二)……。
(三)……。
(四)……。
三、白酒項目建設(shè)可行性。
(一)經(jīng)濟可行性。
(二)政策可行性。
(三)技術(shù)可行性。
(四)模式可行性。
(五)組織和人力資源可行性。
二手車行業(yè)研究報告篇五
在項目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析,提出防治措施,并對其進(jìn)行評價,推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟,且布局合理,對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度,同時,在可行性研究報告中,對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。
(一)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)。
(二)項目環(huán)境保護(hù)措施。
(三)項目環(huán)境保護(hù)評價。
二、白酒項目資源利用及能耗分析。
(一)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)。
(二)項目資源利用及能耗分析。
三、白酒項目節(jié)能方案。
(一)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)。
(二)項目節(jié)能分析。
四、白酒項目消防方案。
(一)項目消防設(shè)計依據(jù)。
(二)項目消防措施。
(三)火災(zāi)報警系統(tǒng)。
(四)滅火系統(tǒng)。
(五)消防知識教育。
五、白酒項目勞動安全衛(wèi)生方案。
(一)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)。
(二)項目勞動安全保護(hù)措施。
二手車行業(yè)研究報告篇六
白酒是我國特有的酒種，與白蘭地、威士忌、伏特加等并稱為世界著名的四大蒸餾酒。白酒系以高粱等糧谷為主要原料，以大曲、小曲或麩曲及酒母等為糖化發(fā)酵劑，經(jīng)蒸煮、糖化、發(fā)酵、蒸餾、陳釀、勾兌而制成的蒸餾酒產(chǎn)品。白酒按香型分類，主要有濃香型、醬香型、清香型等香型，目前濃香型白酒約占全部白酒市場份額的.70%。2017年白酒行業(yè)復(fù)蘇延續(xù)，上半年營業(yè)收入和凈利潤增速超20%；在消費升級的趨勢下行業(yè)分化，中高端白酒延續(xù)高增長；白酒市場的投放總額達(dá)26890.89萬，整體趨勢小幅上升。
二手車行業(yè)研究報告篇七
61、低廉價格，全新享受。
62、精挑又細(xì)選，二手也奔馳!
63、買二手沒人見，開車回家照樣過年。
64、好車這全有，品質(zhì)屬一流!
65、連鎖店，為您提供更多更好的二手選擇。
66、二手汽車一樣強，**路上奔小康。
67、開二手高檔車，開啟智慧的選擇!
68、選擇二手車，勝過買新車。
69、二手車最實惠，質(zhì)量不差價也不貴。
70、喜新不厭舊，愛車淘二手。
71、第一任主人說，這車跟新的沒啥區(qū)別!
72、最具性價比的好車，應(yīng)該在這里。
73、新車買不起，舊車歸自己。
74、汽車二手，生活一流!
75、千里挑一，總有你喜歡的。
76、琳瑯滿目，不用再磨合!
77、買賣的是二手車，交易的是誠和信。
78、省的不只是價錢，廉的絕對是價格。
79、買車買二手，省錢省到家。
80、安心二手車，一切為顧客著想。
二手車行業(yè)研究報告篇八
金融安防行業(yè)是安防技術(shù)應(yīng)用的先驅(qū)，是規(guī)?；瘧?yīng)用安防產(chǎn)品尤其是監(jiān)控產(chǎn)品最早的行業(yè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，金融安防行業(yè)已經(jīng)形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程與系統(tǒng)集成、報警運營與中介服務(wù)等為一體的朝陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，目前我國共有各類安防企業(yè)近3萬家，從業(yè)人員達(dá)到150萬人左右，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3250億元左右，其中安防產(chǎn)品產(chǎn)值約為1400億元，安防工程和服務(wù)市場約為1850億元。
近年來，金融安防行業(yè)市場競爭日趨激烈，越來越多的骨干企業(yè)開始加大技術(shù)研發(fā)與品牌塑造，現(xiàn)代企業(yè)管理制度日臻完善，企業(yè)綜合實力與核心競爭力不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，目前我國產(chǎn)值過億的安防企業(yè)已達(dá)到100家以上，部分企業(yè)甚至達(dá)到了幾十億的規(guī)模；同時，約有20家安防企業(yè)成功ipo，約有30多家上市企業(yè)將金融安防列為主營業(yè)務(wù)之一，產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高。
二、金融安防行業(yè)特征。
眾所周知，金融行業(yè)作為貨幣流通的基本場所，涉及大量現(xiàn)金、有價證劵及貴重物品的直接交易，普遍具有規(guī)模多樣化、現(xiàn)金量大、出入人員復(fù)雜、重要設(shè)施繁多、管理范圍廣等特點。因此，長期以來，金融行業(yè)都是安防產(chǎn)品應(yīng)用的“金牌大戶”，金融安防行業(yè)也在金融監(jiān)控系統(tǒng)升級和聯(lián)網(wǎng)中不斷發(fā)展。金融安防行業(yè)一般包括音視頻監(jiān)控、廣播、通信、門禁、報警等各類軟硬件系統(tǒng)。
2.技術(shù)特點。
作者單位：518000金元證券股份有限公司場外市場部。
與一般的安防行業(yè)相比，金融安防行業(yè)具有獨特的技術(shù)特點。一方面，金融行業(yè)對安防軟硬件要求更嚴(yán)格，要求音視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更高的參數(shù)要求，從而實現(xiàn)對金融營業(yè)網(wǎng)點的無盲點監(jiān)控；另一方面，與其他行業(yè)相比，金融行業(yè)網(wǎng)點分布廣泛，導(dǎo)致安防系統(tǒng)也較為分散，這就對安防系統(tǒng)的集中管理功能提出了更高要求。
3.技術(shù)水平。
金融行業(yè)屬于重點安全防范單位，為高風(fēng)險的防護(hù)對象。金融安防行業(yè)也因此具有更高的技術(shù)水平：一是要求音視頻監(jiān)控系統(tǒng)更為安全、實時、流暢、清晰；二是要求音視頻監(jiān)控、廣播、通信、門禁、報警等各類軟硬件系統(tǒng)具有高度的聯(lián)動性；三是要求軟硬件系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性、兼容性；四是要求網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分散建設(shè)具有更高的合理性和集中性。
三、金融安防行業(yè)發(fā)展趨勢。
1.金融安防未來市場空間將持續(xù)擴大。
據(jù)統(tǒng)計，目前我國有各類金融網(wǎng)點超過35萬個，到2014年，我國atm機將超過40萬臺；與此同時，更加便捷的atm機和自助銀行將成為下一步各銀行發(fā)展的重點。而且，金融行業(yè)對安防軟硬件系統(tǒng)采取“五年一更新”，外加定期的設(shè)備更新、系統(tǒng)升級，已經(jīng)形成了每年10億規(guī)模的安防市場，金融領(lǐng)域?qū)Π卜赖男枨髮⒈３謴妱旁鲩L。
2.金融安防新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用將更為廣泛。
未來，隨著信息技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，特別是智能化網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的日趨完善，數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)型的安防軟硬件系統(tǒng)將更為普及，并逐步取代目前的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。而且，金融安防產(chǎn)品與技術(shù)也將向智能識別、檢索、分析與控制的方向發(fā)展，大幅提升產(chǎn)品的清晰度、流暢度。
二手車行業(yè)研究報告篇九
在全國二手車流通行年會上的講話。
各位嘉賓、各位代表，女士們、先生們：
首先我代表中國物流與采購聯(lián)合會向大會表示衷心的祝賀。
在去年會議上，根據(jù)大家的要求決定；將每年舉行一次的二手車流通行業(yè)聯(lián)系會議，更名為行業(yè)年會。為了開好這次年會，我們希望能夠改變作風(fēng)，提高效率，為此會前進(jìn)行了兩次調(diào)查。一次是征求部分地方行業(yè)協(xié)會的意見，確定年會的內(nèi)容；另一次是對部分二手車市場的基本情況進(jìn)行調(diào)查研究。從反饋的情況看，各地行業(yè)協(xié)會和市場都非常重視，給我們工作提出了一些很好的建議和意見。我們會在今后的工作中逐步改進(jìn)。這次會議的目的是交流情況，交流經(jīng)驗，研究探討適合中國特色的二手車經(jīng)營模式．，研究探討如何建設(shè)二手車交易的經(jīng)營規(guī)范，使二手車流通行業(yè)能夠更加健康、有序的發(fā)展。同時這次會議也為政府和企業(yè)提供一個對話的機會，希望通過這樣的形式，爭取得到政府有關(guān)部門的`理解和和支持。這次會議得到了北京舊機動車交易市場、上海二手車交易市場、一汽一大眾銷售有限責(zé)任公司、神龍汽車有限公司的大力支持，同時還得到了北京汽車流通協(xié)會、山東舊機動車流通協(xié)會、湖南舊機動車流通協(xié)會、上海舊機動車流通管理協(xié)會、云南省物資再生舊車流通協(xié)會、河南舊機動車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組等地區(qū)行業(yè)組織的大力支持。對于以上單位對我們工作的支持，我代表聯(lián)合會表示衷心的感謝。
下面就我國二手車流通行業(yè)的現(xiàn)狀、問題和發(fā)展談幾點意見，供大家參考。
[1][2][3][4][5]。
二手車行業(yè)研究報告篇十
一、__業(yè)園區(qū)基本情況：
商丘神火鋁廠投資10億元，于20__年成立，目前年生產(chǎn)能36萬噸，年銷售收入54億元；商丘陽光鋁材有限公司成立于20__年底，總投資16.7億元，設(shè)計年生產(chǎn)能力15萬噸，其中鋁坯料10萬噸，裝飾用帶材1萬噸，ps版基材3萬噸，空調(diào)泊1萬噸，項目完全投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年銷售收入39億元。目前，一期5萬噸鑄軋生產(chǎn)線已建成并投產(chǎn)，一期5萬噸冷軋生產(chǎn)線已基本建成，馬上即可試車生產(chǎn)；商丘東南鋁業(yè)有限公司成立于20__年，總投資4000萬元，20__年正式投產(chǎn)運營，目前日生產(chǎn)各種型號鋁棒材300噸，可實現(xiàn)年銷售收15億元；河南鑫源鋁業(yè)有限公司成立于20__年，目前，日生產(chǎn)鋁棒材150噸，可見現(xiàn)年銷售收入7億元。
另有已簽約落地園區(qū)的商丘廣源運輸有限公司即將開工建設(shè)，投資5.6億元的商丘廣宇石墨有限公司正在做落地前的各項準(zhǔn)工作，投資10億元的電解鋁陰極項目正在洽淡之中。
隨著市、區(qū)兩級政府進(jìn)一步加大招商引資力度，特別是制定了專門的__業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，力爭把鋁加工業(yè)作為我市的支柱產(chǎn)業(yè)等相關(guān)政策出臺后，園區(qū)的發(fā)展后勁更加有力，園區(qū)的發(fā)展步伐明顯加快，各種配套設(shè)施更加齊備，園區(qū)功能更加完善。
二、當(dāng)前我國鋁加工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：
改革開放特別是近幾年以來，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，及我國進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展，對作為現(xiàn)代經(jīng)濟和高新技術(shù)發(fā)展支柱性原材料的鋁材更加需求旺盛，同時國外特別是發(fā)達(dá)國家對鋁行業(yè)的進(jìn)一步限制，使我國的鋁加工企業(yè)如雨后春筍般的快速壯大起來，特別是在廣東佛山，短短一年多時間，競猛增了400多家鋁加工企業(yè)，__年來，全世界鋁材加工總。量為3000萬噸，而我國鋁產(chǎn)量為1300多萬噸，占全球總產(chǎn)量的40%還多，但我國的鋁加工企業(yè)多屬于高能耗，低附加值的加工企業(yè)，在國際上的競爭力不強，很多高精鋁產(chǎn)品仍需進(jìn)口。同時鋁加工企業(yè)存在重復(fù)建設(shè)，盲目建設(shè)情況，出現(xiàn)了局部的產(chǎn)能過剩，真正的高精度鋁板帶，高強度汽車鋁輪，精密鋁鑄件，泡沫鋁、高壓電子鋁箔，優(yōu)質(zhì)彩色涂層板、鋁塑復(fù)合板管、特種鋁型材、微細(xì)球型鋁粉等產(chǎn)品嚴(yán)重供不應(yīng)求，市場缺口仍然很大。
三、__業(yè)發(fā)展趨勢：
以美、日、德發(fā)達(dá)國家為代表，鋁加工業(yè)在20世紀(jì)已完成了優(yōu)勝劣汰，兼并重組的整合過程，并成立了跨國集團，進(jìn)行全球性的選擇、生產(chǎn)和經(jīng)營。其中美鋁公司在全世界設(shè)有分支、囊括了高精鋁加工的全部行業(yè)，年加工能力為200萬噸，在鋁加工技術(shù)上處于全球領(lǐng)先地位。
通過對全球鋁行業(yè)縱向、橫向比較，多行業(yè)、多角度的分析論證，總體上講在今后一段時間內(nèi)，電解鋁需求不會增長太多，鋁加工企業(yè)數(shù)量也不會有太大變化。但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科技的進(jìn)步對高技術(shù)高附加值的鋁產(chǎn)品需求將猛增。因此未來的鋁加工企業(yè)在加工工藝上，應(yīng)向著更加精細(xì)化方向發(fā)展，在鋁加工裝備上，應(yīng)向著更加智能化方向發(fā)展，在企業(yè)建設(shè)上，向著更加大而強和專而精方向上發(fā)展。
四、金融危機對鋁行業(yè)的影響：
__年底，__年初，全球金融危機爆發(fā)，加上原材料價格上漲，出口下滑，電解鋁下游行業(yè)發(fā)展后勁乏力等影響，我國鋁加工企業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊，單就我鄉(xiāng)__業(yè)園區(qū)內(nèi)幾家企業(yè)來說就損失慘重：神火鋁廠的銷售嚴(yán)重下滑，庫存壓力陡增，最后不得不停止過半生產(chǎn)線，直到我省加大戰(zhàn)略儲備和國家率先實現(xiàn)企穩(wěn)回升，才使神火鋁廠逐步渡過難關(guān)；商丘陽光鋁材有限公司生的鋁板也出現(xiàn)了滯銷現(xiàn)象，面對正在建設(shè)的冷軋項目，公司高層個別人士基至出現(xiàn)了猶豫思想；商丘東南鋁業(yè)的客戶需求減少80%，使其無法正常生產(chǎn)；河南鑫海鋁業(yè)公司干脆停產(chǎn)來應(yīng)對危機。__年底至__年上半年上述四家企業(yè)共減少銷售收入近60億元，它們經(jīng)歷了一次非常嚴(yán)重的經(jīng)濟寒冬。隨著__年下半年我國經(jīng)濟率先實現(xiàn)企穩(wěn)回升，同時全球需求開始增長，__年第四季度及今年第一季度，它們的銷售收入分別比09年第三季度增長了10%和17%，目前已基本恢復(fù)到危機前的生產(chǎn)銷售水平。
二手車行業(yè)研究報告篇十一
與中國大多數(shù)城市一樣，義烏市出租車目前亦采用特許經(jīng)營模式。
在這種模式下，政府把出租車的經(jīng)營權(quán)通過特許方式交給獲得授權(quán)的幾家出租車營運公司。司機向公司繳納一定數(shù)額的車輛押金，就獲得了營運資格;日常營運中，司機還要向公司繳納“份子錢”，在義烏，這筆錢被稱為“班費”。
在義烏，目前有6家出租車公司，其中兩家為國企，其余四家為民營企業(yè)。向公司承包車輛，一般4年一個周期，每周期繳納6萬元的車輛押金，“班費”則是隨著租期逐年減少。每輛車分為白天和夜里兩個班次，兩個班次的班費合計在平均400元左右。幾乎所有的出租車司機都會抱怨“班費太多”，“交完班費油費，每個月掙不到幾個錢?！彼麄儗τ诔鲎廛嚫母锏淖畲笙Ｍ褪悄軌蚪档头葑渝X。不過在目前發(fā)布的改革方案中，政府方面并未對此項公司與司機之間的相關(guān)費用加以干涉，而只是對政府的相關(guān)職能與收費進(jìn)行調(diào)整。
在改革方案中，決定逐步取消原本由政府向出租車公司征收的營運權(quán)有償使用費。按照原有標(biāo)準(zhǔn)，20xx年，營運權(quán)有償使用費為每臺車一萬元，目前這一款項已經(jīng)降至每車5000元，20xx年上半年已收款項中多收取的部分將會退回，20xx年這一收費將徹底取消。
這一實際上惠及公司的政策，之前曾被誤讀為是取消司機份子錢。
無論如何，在外界看來，義烏已經(jīng)拿出了一個至少“看上去很美”的方案。
在這份以義烏市委市政府名義發(fā)布的改革方案中，將20xx年到20xx年設(shè)定為義烏市出租車改革的過渡期。過渡期內(nèi)，義烏市將新成立5家出租車公司，將20xx年1月31日營運許可到期的498輛出租車分配給這五家公司。
20xx年開始，義烏市將會有序放開出租車市場準(zhǔn)入和數(shù)量管控，盤活出租車經(jīng)營方式，建立由市場調(diào)節(jié)的出租汽車準(zhǔn)入與退出機制。出租車價格也將由目前的政府定價，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檎笇?dǎo)下的行業(yè)自主定價。出租車行業(yè)將由現(xiàn)行的行政許可制向市場配置轉(zhuǎn)變，政府職能將由管理向公共服務(wù)轉(zhuǎn)變。此舉被視為義烏市的改革將會觸及深水區(qū)——嘗試放開市場準(zhǔn)入。
在這個方案中，義烏還將引導(dǎo)經(jīng)營企業(yè)推出人工電話召車、手機軟件召車、網(wǎng)絡(luò)約車等多種電召服務(wù)方式;鼓勵移動互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車行業(yè)融合創(chuàng)新，建立和引進(jìn)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺，并對這些平臺進(jìn)行監(jiān)督管理。
恒風(fēng)公司是義烏最大的出租車公司，這家國企的一位工作人員頗為圓滑地對此次出租車改革方案發(fā)表評價：“對于政府的決定，會全力支持，努力配合?！?/p>
義烏交通運輸管理局要求，出租車公司要將取消的費用體現(xiàn)到司機的份子錢上。義烏杭長運輸有限公司、恒風(fēng)集團都承諾，公司不會截留這塊蛋糕，一旦政府取消收費，份子錢也會相應(yīng)降低。
江西人程明(化名)在義烏開出租車2年，隸屬恒風(fēng)公司。他證實，現(xiàn)在每天的份子錢已經(jīng)從350元降至320元。
包括程明在內(nèi)的多位司機，對份子錢有所下降表示歡迎。但是他們開始擔(dān)心，出租車準(zhǔn)入制度調(diào)整和放開牌照之后，競爭會加劇，日常收入還是會減少。
司機們已經(jīng)抱怨，平時的生意被黑車搶去了很多。
在司機們的描述中，義烏市的黑車數(shù)量是出租車的兩倍。義烏市路管局副局長吳厚盾笑著否定了這個數(shù)據(jù)?！澳挠羞@么夸張，黑車是有，我們現(xiàn)在已經(jīng)在嚴(yán)厲打擊了?！眳呛穸軐Α吨袊侣勚芸氛f。
吳厚盾透露，路管局近期一直忙著推進(jìn)出租車改革的事情，再加上有幾百輛出租車因為營運許可到期而無法上路，造成一段時間內(nèi)黑車出現(xiàn)抬頭，現(xiàn)在政府已經(jīng)開始嚴(yán)厲打擊。
義烏市路管局另一位副局長金暉分管出租車管理、打擊黑車以及維穩(wěn)。他證實近期自己每天都在開會，部署打擊黑車的行動。
二手車行業(yè)研究報告篇十二
31、選二手車，上路輕松;一品生活，由你掌握。
32、買賣的是二手車，交易的是萬家情。
33、二手車，一路順風(fēng)。
34、二手汽車，一流品質(zhì)。
35、一比便知，放心選擇。
36、一回生，兩回熟，二手汽車有看頭。
37、物美價廉二手車，快快樂樂好生活!
38、同等質(zhì)量比價格，同等價格比質(zhì)量。
39、總有一款適合你，“非誠勿擾”。
40、出門遠(yuǎn)航，二手車連鎖店為你保駕護(hù)航。
41、煢煢白兔，東走西顧，衣不如新，車不如故。
42、愛過一次，我更珍惜再愛一次。
43、豪華夢想，輕松擁有!
44、源聚多廣，質(zhì)行天下!
45、集天下名車，再售一流好車。
46、開車就開豪華車，買車就二手車。
47、從內(nèi)到外，煥然一新。
48、滿足您的選擇，滿足您的需要。
49、一手優(yōu)選質(zhì)價，二手質(zhì)價選優(yōu)。
50、二手車輛，一品質(zhì)量。
51、喜悅二手車，讓心隨車而飛翔。
52、不管用過幾手，只求現(xiàn)在擁有!
53、別人我還不告訴他，我是新新的二手車。
54、傳遞汽車時尚，演繹快樂夢想!
55、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，來自“二手車連鎖”!
56、我是一把手，車退居二手。
57、二手的，更有經(jīng)驗會更好。
58、新的不買，舊的不來。
59、別真把我當(dāng)二手看，我只是嫁錯了人。
60、車多選擇多，價優(yōu)質(zhì)更優(yōu)。
二手車行業(yè)研究報告篇十三
(一)工藝設(shè)備選型。
(二)工藝說明。
(三)工藝流程。
三、白酒項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案。
(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。
(二)營銷模式。
在商品經(jīng)濟環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場情況,制定合格的銷售模式,爭取擴大市場份額,穩(wěn)定銷售價格,提高產(chǎn)品競爭能力。因此,在可行性研究報告中,要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。
1、投資者分成。
2、企業(yè)自銷。
3、國家部分收購。
4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析。
(三)促銷策略。
……。
二手車行業(yè)研究報告篇十四
電動車逐漸流行起來，一方面，充電方便；另一方面，環(huán)保。它介于自行車與摩托之間，而且已經(jīng)吃掉了摩托的部分市場。許多商家也瞄準(zhǔn)了這個市場，于是紛紛出招，大打廣告牌。
一、影響電動自行車市場發(fā)展的因素分析。
1政府對電動自行車上路態(tài)度不一消費者,經(jīng)銷商推廣電動自行車信心不足。
2新修訂的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)出臺受阻“輕摩化”滿街跑。
3知識產(chǎn)權(quán)遭侵害新產(chǎn)品上市被“克隆”
4產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定監(jiān)督抽查合格率低。
5售后服務(wù)問題突出消費投訴劇增。
二、消費者購買行為分析。
1.消費者購買電動自行車的用途。
75%的消費者用于上下班，少數(shù)用于休閑購物、上學(xué)和運輸工具。
2.消費者購買電動自行車的心理分析。
3.消費者選購電動自行車的目的。
三、電動自行車產(chǎn)品價格分析。
1.電動自行車以中低價為主平均價格在1200-元。
4.市場規(guī)范較好的地區(qū)電動自行車價格偏高市場比較亂的地區(qū)電動自行車價偏低。
5．經(jīng)濟比較落后的地區(qū)電動自行車價格偏低經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)的地區(qū)電動自行車價格偏高。
三、電動自行車產(chǎn)品款式分析。
1.電動自行車銷量以“輕摩化”為主。
2.電動自行車產(chǎn)品類同化嚴(yán)重。
3.電動自行車簡易款式正在逐步被消費者所接受。
4.電動自行車新的款式已亮相。
四、市場選擇：電動自行車趨向農(nóng)村化。
2.電動自行車已成為部分農(nóng)村結(jié)婚嫁妝。
3.農(nóng)民富裕后生活水平有提高用電動自行車替代自行車。
4.電動自行車使用維護(hù)要比摩托車方便適用。
五、廣告宣傳。
1.比德文電動車，代言人：劉德華。劉德華是70后和80后的偶像，是四大天王之一，具有極強的號召力和感染力，能夠成為意見領(lǐng)袖。而且70后和80后已經(jīng)成為社會的中流砥柱，具有極強的消費能力，且上班族所占的比例大。
2.愛瑪電動車，代言人：周杰倫。周杰倫被視為的新的天王巨星，以其含糊不清的說唱樂和街頭嘻哈風(fēng)，深受90后的追捧?，F(xiàn)在，90后已經(jīng)踏上社會，成為新人，三五千元的電動車使他們能承受得起。
3.綠源電動車，代言人：王力宏。王力宏身為華裔歌手，其出眾的才華，以及出演《非常幸運》等使其深受年輕人的喜愛。
六、電動車發(fā)展趨勢。
1.電池技術(shù)。
雖然鋰離子電池為現(xiàn)在的全球電動車市場奠定了基礎(chǔ)，但許多專家相信這種情況會在發(fā)生重大變化，明年行業(yè)內(nèi)將掀起新一輪的電池技術(shù)變革。自愈電池在使用過程中能夠不斷自我修復(fù)，大大延長電池的使用周期。
2.空氣動力學(xué)技術(shù)和新材料。
在媒體的視野里，現(xiàn)代電動車市場中的新材料和空氣動力學(xué)技術(shù)受關(guān)注比較少。通過采用一批新材料，汽車廠商制造出了更輕便和安全性能更高的電動車，新材料的價格明年有望變得更為低廉。
二手車行業(yè)研究報告篇十五
《中國二手車市場調(diào)查研究報告》采用多種定性與定量調(diào)研方法(如電話調(diào)查、入戶訪問、網(wǎng)上調(diào)查、專家意見法、深度訪談法……等等)，對二手車市場進(jìn)行全面、深入的調(diào)查統(tǒng)計，對所有二手車產(chǎn)品相關(guān)的市場數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、論證，再結(jié)合國家統(tǒng)計局、海關(guān)、工商、稅務(wù)以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，運用多種專業(yè)、科學(xué)的分析模型(如細(xì)分市場研究模型、消費者行為研究模型、新產(chǎn)品測試模型……等等)，進(jìn)而確定二手車市場的各項經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，包括：總體市場規(guī)模、細(xì)分市場規(guī)模、市場飽和度、競爭格局、主要競爭品牌、市場集中度、銷售渠道、價格、消費者特點、重點企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、產(chǎn)業(yè)鏈上下游……等等(具體內(nèi)容請參看下面的報告目錄)，對二手車市場的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行專業(yè)、系統(tǒng)地分析研究，并對二手車市場未來3-5年的發(fā)展趨勢進(jìn)行了研究預(yù)測，報告最后還對二手車行業(yè)的營銷、投資、應(yīng)對國內(nèi)外經(jīng)濟形式等給出了權(quán)威的專家意見。
本報告屬于定制類研究報告，企業(yè)可根據(jù)自身狀況提出特定的調(diào)研需求，在報告的標(biāo)準(zhǔn)目錄上進(jìn)行修改，以保證報告內(nèi)容的針對性、深入性和專業(yè)性，符合企業(yè)的實際調(diào)研需要。以下是報告的標(biāo)準(zhǔn)目錄：
一、調(diào)研目的。
二、調(diào)研方法。
二、計劃進(jìn)度以及流程。
一、二手車價格特征分析。
二、二手車主要品牌企業(yè)價位分析。
三、二手車價格與成本的關(guān)系。
四、二手車價格策略分析。
第六章二手車產(chǎn)品進(jìn)出口調(diào)查分析。
一、二手車產(chǎn)品出口分析。
1.我國二手車產(chǎn)品出口量額及增長情況。
3.經(jīng)營海外市場的主要二手車品牌。
4.國際經(jīng)濟形式對二手車產(chǎn)品出口影響的分析。
二、二手車產(chǎn)品進(jìn)口分析。
1.我國二手車產(chǎn)品進(jìn)口量額及增長情況。
2.二手車進(jìn)口產(chǎn)品的主要品牌。
3.影響二手車產(chǎn)品進(jìn)口的因素。
一、技術(shù)競爭。
二、原材料及成本競爭。
三、產(chǎn)品定位競爭分析。
四、區(qū)域市場競爭。
五、品牌影響力。
六、價格競爭。
一、用戶對二手車產(chǎn)品的認(rèn)知程度。
1.功能。
2.產(chǎn)品質(zhì)量。
3.價格。
4.產(chǎn)品設(shè)計。
三、二手車目標(biāo)消費者的特征。
四、代理商對二手車品牌的選擇情況。
五、主要城市市場對主要二手車品牌的認(rèn)知水平。
一、華東地區(qū)。
1.華東地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀。
2.華東地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。
3.華東地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。
二、華南地區(qū)。
1.華南地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀。
2.華南地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。
3.華南地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。
三、東北地區(qū)。
1.東北地區(qū)二手車發(fā)展現(xiàn)狀。
2.東北地區(qū)二手車發(fā)展特征分析。
3.東北地區(qū)二手車發(fā)展趨勢分析。
四、華北地區(qū)。
……。
第十二章二手車產(chǎn)品重點企業(yè)調(diào)研。
第十三章國內(nèi)主要二手車企業(yè)盈利能力比較分析。
2.不同規(guī)模二手車企業(yè)的利潤總額比較分析。
3.不同所有制二手車企業(yè)的利潤總額比較分析。
二、2009-年二手車行業(yè)銷售毛利率分析。
第十四章國內(nèi)主要二手車企業(yè)成長性比較分析。
四、2014-二手車行業(yè)增長預(yù)測。
第十五章國內(nèi)主要二手車企業(yè)償債能力比較分析。
第十六章國內(nèi)主要二手車企業(yè)營運能力比較分析。
四、2014-年二手車行業(yè)償債能力預(yù)測。
1.國際經(jīng)濟環(huán)境變化對二手車市場風(fēng)險的影響。
1.二手車產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險。
2.二手車貿(mào)易政策風(fēng)險。
3.二手車環(huán)保政策風(fēng)險。
4.二手車區(qū)域經(jīng)濟政策風(fēng)險。
2.二手車價格風(fēng)險。
二、二手車營銷策略。
2.二手車企業(yè)渠道建設(shè)與管理策略。
二手車行業(yè)研究報告篇十六
摘要：目的：調(diào)查自行車市場現(xiàn)狀，分析自行車市場未來發(fā)展趨勢。方法：在全國城市中選取5座作為樣本，每個城市發(fā)放調(diào)查問卷100分，調(diào)查消費者自行車需求情況、自行車質(zhì)量關(guān)注情況與購買途徑。結(jié)果：男性消費者自行車購買意愿更強，對自行車使用性能更加關(guān)注，主要通過專賣店購買自行車。女性消費者自行車購買意愿較弱，對自行車重量更加關(guān)注，主要通過網(wǎng)絡(luò)購買自行車。結(jié)論：未來自行車的生產(chǎn)，應(yīng)注重提高性能，增加男性自行車生產(chǎn)量，將專賣店作為銷售重點區(qū)域。女性自行車的生產(chǎn)，應(yīng)更加注重其重量的減輕，將網(wǎng)絡(luò)作為主要渠道進(jìn)行銷售。應(yīng)采取以上方法，擴大自行車市場，提高自行車銷售量。
關(guān)鍵詞：自行車；市場；調(diào)查；性能；需求。
前言：自行車是傳統(tǒng)代步工具之一，環(huán)保性強，在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，自行車出行成為了綠色出行的主要代表方式。為判斷自行車市場當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，對其未來的發(fā)展方向進(jìn)行規(guī)劃，本文選取不同城市人群作為研究對象，對當(dāng)前的自行車市場進(jìn)行了研究，報告如下：
1調(diào)查對象與方法。
1.1調(diào)查對象。
在全國城市中選取5座作為樣本，每個城市發(fā)放調(diào)查問卷100分，共收回有效問卷500份，參與調(diào)查者資料如下：性別：男性261名，女性239名。年齡：25歲及以下168名、25-45歲267名、45歲以上65名。
1.2調(diào)查方法。
采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)查與實地調(diào)查結(jié)合的方法，發(fā)放調(diào)查問卷，被調(diào)查者立即作答，打完立即收回，對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計。
1.3觀察指標(biāo)。
觀察被調(diào)查者自行車需求情況，包括已經(jīng)擁有、1年內(nèi)購買、2年后購買、不購買4項指標(biāo)。
觀察被調(diào)查者對自行車質(zhì)量的關(guān)注情況，包括重量、使用性能、使用壽命3項指標(biāo)。
觀察被調(diào)查者的自行車購買途徑，包括專賣店、百貨店、網(wǎng)絡(luò)3項指標(biāo)。
2調(diào)查結(jié)果。
2.1自行?需求情況。
消費者自行車需求情況如表1：
通過表1可以看出，261例男性中，77.63%的人已經(jīng)擁有自行車，19.16%的人準(zhǔn)備1年內(nèi)購買，4.21%的人準(zhǔn)備2年內(nèi)購買，與女性調(diào)查結(jié)果對比差異顯著。
2.2消費者自行車質(zhì)量關(guān)注情況。
消費者自行車質(zhì)量關(guān)注情況如表2：
通過表2可以看出，261例男性被調(diào)查者中，78.93%的人對自行車使用性能最為關(guān)注，19.15%的人對使用壽命最為關(guān)注，1.92%的人對其重量最為關(guān)注，與女性調(diào)查結(jié)果對比差異顯著。
2.3購買途徑。
消費者自行車購買途徑如表3。
通過表3可以看出，261例男性被調(diào)查者中，15.33%的人主要通過網(wǎng)絡(luò)購買自行車，23.75%的人通過專賣店購買自行車，60.92%的.人通過百貨店購買，與女性調(diào)查結(jié)果對比差異顯著。
3結(jié)論。
本文研究發(fā)現(xiàn)，男性消費者自行車購買意愿更強，對自行車使用性能更加關(guān)注，主要通過專賣店購買自行車。女性消費者自行車購買意愿較弱，對自行車重量更加關(guān)注，主要通過網(wǎng)絡(luò)購買自行車，兩者在自行車購買意愿、自行車質(zhì)量關(guān)注情況與自行車購買途徑方面存在顯著差異。
3.2原因分析。
判斷導(dǎo)致自行車市場男女調(diào)查結(jié)果不一致的原因，與以下因素有關(guān)：（1）女性在體力方面，較男性相比具有明顯弱勢，且運動天性較弱，因此自行車購買意愿不夠強烈。但從整體上看，仍存在大部分人有購買意愿，判斷與當(dāng)前社會與國家對運動的提倡，以及女性對健康重視程度的提高有關(guān)。（2）女性消費者要求自行車具有較輕的重量，與其體力同樣有關(guān)。具有較輕重量的自行車，更加便于操作，控制難度更低。（3）女性消費者對網(wǎng)絡(luò)購物相對熟悉，因此選擇通過網(wǎng)絡(luò)途徑購買自行車的人數(shù)比例較高。相對而言，男性消費者更加強調(diào)去實體店中購買自行車，以通過試騎等途徑，對自行車性能進(jìn)行初步測試，以確保其性能能夠滿足自身需求，因此通過實體店途徑購買自行車的人數(shù)占據(jù)總?cè)藬?shù)比例較大。
綜上所述，自行車應(yīng)注重提高性能，增加男性自行車生產(chǎn)量，將專賣店作為銷售重點區(qū)域。女性自行車的生產(chǎn)，應(yīng)更加注重其重量的減輕，將網(wǎng)絡(luò)作為主要銷售區(qū)域。應(yīng)采取以上方法，擴大自行車市場，提高自行車銷售量。
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