在學術界，報告是學術交流和學術評價的一種形式。編寫報告時要注意邏輯結構的合理性，確保各個部分之間的銜接和連貫性。示范報告如下，可以幫助大家更好地理解報告的撰寫方式和注意事項。
駕校社會實踐報告篇一
20xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。
學車本來應該是去年暑假老爸安排給我的任務，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學習駕照了。
開始的學習是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月31號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學車的第一步，真正的學習還沒開始哩。
等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學員總共有十來人左右，大部分都是學生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發(fā)動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛去學車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。
真正的學車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導著……這個時候才真正感覺得到學車的難度。教練對我們說，沒事的多練習就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學會車的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個月的學習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學員直接把車坡側邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過，當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容?？颇慷ㄟ^了，半個月的汗水終究是沒有白流的。
當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的，同學看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活……”
其實還要感謝我有一個好的教練，喻教練，對所有的學員都能一視同仁。我不懂得社會上的一些如何去賄賂，去討好。教練說我們還太年輕，社會上的不是所有事情都是公平的。很慶幸有一個好的教練和一群勤奮的小伙伴們，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，會成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶。我記得那個總是喜歡叫我小尚海的夏班長，我記得那個老愛說我像個男孩子的曹爽，還有在我練側停老是練不好耐心在旁邊指導我的劉華師兄們，還有一直安慰我讓我放輕松點不要緊張的熊大，還有剛去駕校望著似曾相識的小胖……學車是件辛苦的事情，貴在堅持。接下來還有科目三的學習，科目二考完整個人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來科目三的考試都能順利通過，科目四自然不成問題，早日拿到屬于我們自己的駕駛證。
人生其實也像開車一樣，我們要握著方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷前進。每一次的挫折都是一次考驗一次經(jīng)歷一次收獲，重要的是我們對待挫折的態(tài)度，態(tài)度要端正。
這個暑假對于我來說，收獲是不小的，我明白了做任何事，只要用心付出，總會有收獲的。
駕校社會實踐報告篇二
“英語四、六級證書、計算機二級證書、汽車駕駛執(zhí)照”，近幾年這幾樣東西逐漸成為了大學生畢業(yè)以前所不能缺少的，于是，利用漫長的暑期學開車考駕照，在開學前往兜里揣上本駕照，增添個就業(yè)籌碼，已經(jīng)成為不少大學生們暑期生活的新選擇。我也一樣，本來上個寒假就要去考駕照的，但是，因為時間問題和事情比較多只能往后推。今年放假比較早，假期比較長，有足夠時間來考取駕本。而且這次我是抱著必過的心態(tài)來的，一切只能努力努力更努力。
大清早我就起床，為了趕著人少的時候報完名。風塵仆仆地去了駕校，找到了咨詢?nèi)藛T，問清了報名過程，先要照相。來到照相大廳，才發(fā)現(xiàn)考駕本的人還真是多，滿滿一個屋子，也有不少大學生。我就排隊等著照相。照完相，又要去體檢，各項一一檢查過后，再把科一科二科三考試的考費交了就完成了，然后預約在四天后參加科一的考試。然后拿著科一考試題的書就回家復習了。
科一考試內(nèi)容都是理論知識，大多是一些交通規(guī)章制度、標志、信號
幾天后駕校就通知我去考理論，也叫科目一考試，這對于我們在校的學生還是不難的，但這對于那些年齡稍大一點的學員卻也是個不小的挑戰(zhàn)啊。經(jīng)過大概3天左右的時間我已基本上掌握了科目一考試的內(nèi)容，在做網(wǎng)上的隨機抽取試題中平均也能打到97分。終于等到考試那天，但是駕校也太摳門了點，總過30人，分成兩車，用的是那種載貨的車，碰巧趕上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狽有多狼狽。
到那兒等了一上午就為那最后的45分鐘。99分，帶著稍稍的不完美科目一順利過關。但是也有不幸運的人，我們藍天駕校就有幾個考的89分，多么可惜啊?？颇恳豢偡质?00分，每題一份，90分及格，少一分都不行的。我只能默默為他們可惜，同時馬上準備進入下一個科目的緊張練習。
樁考是駕照考試中的重頭戲，其不僅關系到以后科目三中的側方位入庫，同時對于我們以后自己開車入庫也具有很大的影響。可以這樣說，倒樁練得好不好直接關系到以后停車的技術。好在我們的師傅自己有一套倒樁的方法，在其他人看來如此艱難的倒樁在我們看來是如此的輕松，其實倒樁真的沒什么難的，只要記準了每一步對那個點那就想錯都難了。算來算去我們這一車總共都只練了三天就足可以應付考試了，這在其他車上是不可思議的.。帶著自信與熟練的技術我們踏上了科目二的考試場內(nèi)，意外的是我是那天我們駕校同時也是所有樁考的學員中的第一個，那個壓力可想而知，頂著巨大的壓力我硬是成功的打響了第一炮，但整個過程并不順利，主要是那只不知從哪兒冒出來的貓，它一直臥在車輪下不走，我是真不忍心傷害這條無辜的小生命，幸好最后一切正常否則我真的會很內(nèi)疚的。
你不能壓也不能擦，剛開始我以為這會很難，但是練了幾把發(fā)現(xiàn)其實也不難，只要你看準了點一切都變得簡單了。經(jīng)過長達10天的練習，我們終于能把要求的動作做的很好了。湘潭易俗河是我們場內(nèi)考試的考場，直到考試開始考官才告訴我們今天的抽考項目：直角拐彎。這是我們練得最少但也是相當容易的一項，一切那么的順利——一車四人全過。最后的場外也是進行得很順利。經(jīng)過前后30天的磨練駕照終于拿到手了。在欣喜的同時也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。
難能可貴。對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會也是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是一個讓我學習社會工作的體驗，也是一個讓我突破學校的圍墻去更深一步了解社會的體驗。
駕校社會實踐報告篇三
在2010年這個炎熱的暑假，世博火炬在我們這個東方文明古國――華夏大地傳遞，十三億中國人的心在沸騰。世博在前行，我也用自己的熱情和行動與世博同行。伴著世博前進的腳步，我也走進了社會實踐的大課堂。返鄉(xiāng)的第二天，我就開始制訂計劃，到社區(qū)、單位、公交車、交通崗等地方，進行我的世博宣傳――“我與世博同行”活動，讓世博深入人心，使大家了解更多的世博知識，學習更多的世博英語，更好的為世博盡一份自己的力量。
一、計劃和準備。
作為體院外語系的學生，我應該發(fā)揮自己的特長，教授宣傳世博英語，傳播世博文化，弘揚世博精神。心中有了想法，我就立即制定計劃，召集同學一起開展這項活動，組成了“我與世博同行”世博宣傳小隊，我任隊長。接著我們?yōu)榛顒幼隽嗽敿毑邉澓桶才?。商量決定各自負責幾個社區(qū)，分開行動，這樣效率會很高。分配好各自的任務之后，我滿懷興奮與激動，買了世博衫和世博旗，融入到世博的熱潮中。我決定在暑假里，走到哪里就把世博宣傳到哪里，始終與世博同行。經(jīng)過一周的努力，我親手制作好了世博英語的卡片，并配以直觀易懂的世博項目圖標。搜集了有關世博的小知識（世博會的歷史，世博火炬、會徽的設計和含義，世博名人，世博趣聞等）。準備工作完成之后，我就開始了我的“我與世博同行”活動。
二、我是世博宣傳員。
讓世博走進社區(qū)，走進居民，走進普普通通的老百姓，把活動宗旨提升到全民世博的層次上來，這才是最具價值和意義的。在居民樓前、社區(qū)小花園里，有很多鍛煉身體、乘涼的居民。他們?nèi)齼蓛删奂谝黄?，這正是宣傳世博知識的大好時機。我就從這里開始我的計劃吧。
一群小朋友在快樂的玩耍，我和他們一起談起了世博。他們興致勃勃，談到世博英語，他們更是聰明又好學，我讀了幾遍英語單詞olympic、swimming、volleyball、spaning……他們就記住了，他們揮舞著小旗興奮地奔跑著，邊跑邊喊著英語。我們在一起邊游戲邊學英語，吸引了許多小朋友來參與，他們便當起了小老師教其他的小朋友學習世博英語。
老爺爺們更是健談和熱情，我介紹完世博知識和英語后，他們又和我聊起了更多的話題。贊賞我的行動，鼓勵我應該接觸社會，走進社會，多和各種各樣的人打交道。還教育我要打好基礎，肚子里有了，就自信了，年輕人就應該多鍛煉自己。這些過來人的經(jīng)驗和教導都使我受益匪淺。
居民們都很熱情，很樸實，用自己的方式支持著世博，樂于了解世博文化，學習世博英語。每每我手拿英語單詞的卡片和世博小旗走進一個人群，就會有很多群眾圍過來，想要聽聽這些世博的信息和趣聞，想要學習自己不了解的知識。這令我很感動，同時也提高了我的工作積極性，工作熱情和自信心。我第一次體會到：只要你真誠，自信，熱情，就會感動別人，哪怕是素不相識的人，他們也同樣會用真誠，熱情回饋你。我不僅宣傳了世博文化，世博英語，而且在與他們的`交談中我也學到了很多書本上學不到的道理。
經(jīng)過幾天的實踐活動，我一看到人就抑制不住自己宣傳世博文化的激情，遇到行動不便的居民就深入到居民家中，向他們介紹世博知識，教授世博英語。走街串戶，居民都很歡迎，很熱情，從他們的態(tài)度中我感到他們對世博的支持，對學習的渴望，終生學習的觀念已經(jīng)深入民心。
我還來到社區(qū)的老年大學和福利院宣傳世博知識，和工作人員一起幫助孤寡老人做家務，陪他們聊天。
我深深地感到社會大家庭的和諧與美好。只要你愿意付出，為別人多著想一點，你會發(fā)現(xiàn)原來每一個人都如此善良，如此熱情。一種感恩之情油然而生。用心體味生活，懷著感恩之心生活，就會發(fā)現(xiàn)生活如此美好。人是一種社會性的動物，不可能脫離他人而生活，甚至是生存。我們要學著與人交流，把自己融入社會。這樣我們才能適應社會，學會生存。
三、參加交通協(xié)管。
交通崗是指揮交通的樞紐。我來到這里幫助交通協(xié)管員搞好交通，在他們休息的時候給他們介紹世博常識，講解世博英語，是世博宣傳員應盡的義務。
烈日炎炎的7月，氣溫很高。我冒著酷暑來到十字路口的交通崗，看到協(xié)管的叔叔阿姨手持小紅旗很是神氣。經(jīng)過交警叔叔的速成指導，我戴上小黃帽，掛上小口哨，手持小紅旗，開始了協(xié)管工作。我很激動很興奮，也很自豪，但看到自己很不標準的指揮動作，對自己很不滿意。五分鐘過后，汗水就順著臉向下流淌，再過十分鐘就有點站不住了，胳膊也酸了，腿也累了。而且注意力還要非常集中，要眼看紅綠燈，一手持小紅旗，一手持口哨，還要時時留意過往的行人，看似很簡單的一件事，做起來并不那么簡單，任何事情都要付出辛苦，才會有收獲的?？吹叫腥嗽诩t燈時都能整整齊齊地停在線內(nèi)，遵守交通規(guī)則，還是感到由衷的欣慰。終于等到該換崗了，我就利用休息時間練習指揮動作，叔叔阿姨們看我汗流浹背勸我休息一會兒，我堅持要練到指揮動作標準才休息，他們很佩服我的執(zhí)著精神，就在一旁給我做指導，使我提高很快。以后換崗休息在一起聊天時，我就向他們介紹世博小知識，教他們世博項目的英語單詞。雖然他們的發(fā)音不夠標準，但看到了大家對世博的熱情，我覺得這很有意義，使世博走進了人群，貼近了群眾，使他們在工作之余了解了世博，學習了英語，提高了世博意識，又豐富了他們的生活，很受他們的歡迎。
接下來的一周我都和協(xié)管員們一起上下班，一天早班一天下午班，每干一個小時換一次崗。有一天中隊長和另外一名交警叔叔親自來張掛世博宣傳標語，正好趕上我下崗，就過去幫忙。能讓更多人了解世博，走進世博，是我們的共同心聲。
起初看著交通協(xié)管的工作很簡單，不就是站在那里吹吹哨子，揮揮小旗嗎，誰都能做。嘗試了之后才知道是多么的辛苦和不易，夏天要頂著酷暑，冬天要忍受著嚴寒，一站就是幾個小時?，F(xiàn)在我才知道原來任何一件看似很簡單的事自己做起來都不是那么容易的。再小的一件事也要認真去干，用心去做，任何事情都要付出足夠的辛苦，才能把事情做到最好。
接下來的幾天我隨同交通隊“迎世博?交通治理宣傳車”宣傳世博精神及交通法規(guī)。車走到那里我的交通協(xié)管就做到哪里。時刻提醒行人要遵守交通規(guī)則，不要騎車帶人，不要橫穿馬路，要給來開封旅游的外地外國游客留下一個美好的印象。我還協(xié)助交警宣傳世博，掛橫幅，宣傳世博知識，世博文明，治理交通。交警叔叔和阿姨們都很滿意我的工作，給予高度評價并希望我能常來協(xié)助他們工作。我的工作得到了認可，心里非常高興。
四、走進單位。
經(jīng)過這么多天的世博宣傳，我越發(fā)覺得自己的工作很有意義。我決定走進單位，將世博宣傳進行到底。我來到公司、商店，向職工和顧客介紹世博知識，講授世博英語。走街串巷時我都會穿上我的“工作服”――世博衫，帶上英語卡片和小旗，看到商店單位就進去，向員工和顧客宣傳世博知識和世博英語。
我去**服飾有限公司聯(lián)系，趕上要召開職工大會，當我向公司負責人說明來意后，他們很重視，覺得我的想法和活動很符合他們公司的企業(yè)文化，當即決定讓我在會議結束后在會議室開始我的活動。走進坐著六十名員工坐在會議室時我沒有充分的思想準備，還有些緊張。我還是第一次在這么正式的場合做世博宣傳，我默默地告訴自己“我一定行，沒問題！”。我自信的走上了講臺，從世博歷史講到世博趣事，從世博項目講到我常年堅持游泳訓練的經(jīng)歷，從世博精神到全民健身，從介紹我來自成都體育學院外語系到教授世博英語……贏得了大家的陣陣掌聲，我成功了。真的很有成就感。散會后大家還意猶未盡，圍著我繼續(xù)請教世博英語，約定第二天下班后還來教英語。員工們的學習熱情和對世博的激情激勵著我，給了我很大鼓舞。
駕校社會實踐報告篇四
會展策劃與管理。
xx。
xx。
xx駕校。
20xx年x月x日至20xx年x月x日。
20xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。
學車本來應該是去年暑假老爸安排給我的任務，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學習駕照了。
開始的學習是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月3號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學車的第一步，真正的學習還沒開始哩。
等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學員總共有十來人左右，大部分都是學生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發(fā)動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛去學車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。
真正的學車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導著……這個時候才真正感覺得到學車的難度。教練對我們說，沒事的多練習就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學會車的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個月的學習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學員直接把車坡側邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過，當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容?？颇慷ㄟ^了，半個月的汗水終究是沒有白流的。
當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
其實練車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程，學車還是為了練習態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的，同學看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活?！?/p>
駕校社會實踐報告篇五
專業(yè)班級：會計130*班
學生姓名： 王**
學生學號： 2015**** 實踐單位：成都錦工駕校
實踐時間：7月8日—8月4日
2015年8月
一、實踐目的
時代在發(fā)展，社會在進步，在這個風生水起，瞬息萬變的科技化新時代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學生，我選擇了利用暑假兩個月的時間前往駕校學習基礎駕駛知識，考取駕照，成為萬千資格駕駛人中的一員。此次實踐活動旨在順應社會的潮流，學習一門社會生存必備技能，為以后的學習工作提供有利條件，并且通過此次學習鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。
二、實踐內(nèi)容
我于2015年7月報名參加了駕校培訓，在2015年8月底完成
了科目二的考試，2015年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應走出校園，走向社會駕校的這個過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學車不比看書寫字，確實需要每天按時到達場地進行真真切切地實踐練習，時間不多，效率要高，的確是一件費精力費腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過了，科目二場地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學生開始利用暑假的時間積極投入駕校學習中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機會，一有時間就抓緊練習，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點起床，六點半到校，排到第一個練習的位置，這樣，在其他練習的人還沒有多起來的時候，我就能多練習一段時間，以保證真正有效率的練習。此外，我還利用中午的時間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己單獨練習一會兒，有時頂著烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負有心人，在我勤學苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動萬分。
今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準備上車練習路考的相關內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗，我練習科目三的時候輕松了許多，路上的練習并沒有場地里那么辛苦，不過需要注意的細節(jié)卻不比場地的少。在這種最考驗人耐心和細心的條件下，我頂住壓力，認真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個要點，仔仔細細地走好每一步。雖說每天下午一點就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。
三、實踐結果
本次暑假社會學車實踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機動車駕駛證，這是我歷時兩個暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實屬不易。在駕校學車的日子里，我收獲的遠不止這些：同師傅請教開車技巧，同時也學到了很多做人的道理；跟同車的學員一起談天說地，分享經(jīng)驗，結交了深厚的友誼；磨練出了堅強的意志力，不怕苦不怕累：體會到了為目標而不懈奮斗的精神。
作為大學生我們最應該在課余時間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學習生活，確實讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領悟到如何全身心的投入到一件事情當中，同時也讓我學會了如何認真負責地對待一件事情，努力把一切做到最好。
四、實踐總結
學車就是要經(jīng)歷狂風暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學 有所得。在這加起來短短的兩個月時間里，我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
以，趁暑假來到駕校參加學習是我的不二選擇。
大家都說學車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴肅死板的老樣子，學起來很費勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時候，就深度懷疑自己運氣，懷疑自己是不是適合學車了。其實，我認為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個好的結局也是難上加難了。
么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會遇到讓人頭疼不堪的困窘 情境，輕松應對任何的嚴肅場面，緩解緊張感，增強自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領略了他作為老師的悉心教導，同時也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。
校收獲的又一比巨大的財富。由于正值暑假期間，每天都按時到場練習的學員大部分都是大學生，大家都是年輕人，溝通起來相對比較容易，我們在一起談天說地，互相分享自身的練車小技巧，或者一起聊八卦聊人生，日子過的不亦樂乎，仿佛練車的各種心酸，在此時此刻都化作了泡沫，甚至變成了大家一起經(jīng)歷的美好回憶。到后來從駕校畢業(yè)了還十分懷念以前大家一起度過的美好時光。前生五百次回眸才換來今生的擦肩而過，緣分是個很奇妙的東西，我慶幸它帶我認識了他們，讓我了解到了各式各樣充滿魅力的人，也從他們身上學到了很多東西，為我今后在社會上結交更多有趣優(yōu)秀的人才樹立了信心。
當然，回到我自身，不得不承認，這個暑假我成長了許多。要有人問起我學車苦不苦，我會毫不猶豫地告訴他：當然苦了！可是，人生在世，起起落落，磕磕碰碰，又有誰不是在一件又一件苦差事里不斷磨練出了自己堅強的意志？或是在一次與一次的失敗泥濘中重新爬起來繼續(xù)朝著希望目標前行？在越是艱苦的情況下人越是要給自己減輕壓力，沒有什么是過不去的，沒有什么困難是無法克服的，懷疑的不應是自己的運氣，而是自己的能力。我深知，實踐出真知，只有自己親自嘗試了才能清楚的知道什么方法是最適合自己的，怎樣做才能做到真正的完美。三分天注定，九十七分靠打拼，一份代價一份成果，我犧牲了我的時間精力，犧牲了美美的皮膚，最終的得到了自己更想得到的東西，無論什么時候被問起，我都是無悔的'，并為此深深的驕傲著。
現(xiàn)在的我是家里的一個小小司機，雖然我自己還沒有車，但是我
有些時候可以幫我爸開車了。開車時間長了，其實也是比較勞累身心的事。我爸就是因為開車時間太長落下了嚴重的頸椎病，我?guī)退_車也能減輕一些他的負擔，為此，我也感到很欣慰。
總之，在錦工駕校學車的日子早已結束，但是那些技藝、那些深情、那些哲理還有那些自己可歌可泣的拼搏史會一直記錄在我的腦海里。其實學習任何一樣東西都是這樣，貴在堅持，只要下定決心有恒心就沒有辦不到的事！只要你想成功，沒有人能阻止你！這是我的指路燈。今后的路還長，我將始終凝望我心中的這盞指路燈，去到我想去的地方，成為自己想成為的人。
附件：駕照復印件一份
又到了一年一度的暑假，轉眼間大學兩年已經(jīng)結束，我馬上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個人履歷。于是早在大二下學期開學初就報了駕校，想通過一個暑假的學習鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
在學車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網(wǎng)上通上練習一下題目，一般都能通過。
而真正學車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習倒樁移庫（科目二上）了。練習倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導，將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經(jīng)到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學校了。
掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！
雖然學車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領進門，修行在個人”。 通過駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
這次學車之旅，也讓我領悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應該珍惜。
2、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事，發(fā)揮技術是以良好心理素質(zhì)為基礎的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經(jīng)過最嚴格的訓練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學車的嚴格應該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學習是一輩子的事，我們應該有“活到老，學到老”的心態(tài)。對于自己不懂得，就應該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學到東西。暑假學車之旅圓滿結束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們！
在酷暑之中，我們迎來了作為大學生的第二個暑假。馬上就要進入大三了，就業(yè)問題也離我們越來越近。在向?qū)W長學姐們請教面試的經(jīng)驗時，他們說，有的公司、單位會在面試時問你是否已經(jīng)考取了駕駛證。隨著社會不斷快速發(fā)展和進步，我也覺得汽車駕駛越來越成為一項重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進行駕照培訓的要求，爸爸欣然同意，但媽媽卻擔憂我能不能忍受得了這炎熱的天氣。我堅定的回答，當然能，對于一個大學生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。
碰到的第一個難題便是如何選擇一家合適的駕校，既要能保證學員真正掌握好駕駛技術，又要讓我們學生團體能在這個暑期內(nèi)完成駕照培訓。上網(wǎng)查詢時，許多駕校的自夸式宣傳與論壇上學員的負面評價形成了鮮明的對比，難以取舍之間，決定聽從同學的建議，最終選擇了我市規(guī)模較大的一家駕校——恒運駕校，因為這個駕校比較正規(guī)，教練的素質(zhì)也比較高，認真負責，采用的是流水線教學法，更重要的是為學生開辟了綠色通道，可以優(yōu)先安排考試，在暑期完成整個培訓過程。
多，其實不難，一切“以人的生命為第一”來選擇，作為大學生，90分是不夠的，要以滿分為目標！于是，我在接下來一周準備時間里，認真地進行學習，多次模擬考試中得到了95分以上，最后順利通過了理論考試，可是“紙上得來終覺淺”，真正的學習才要開始。
7月21日早上，我準時到了練車場。第一個項目是倒樁的練習。場地里已經(jīng)有不少學生模樣的學員圍在了教練身邊。我趕緊加入進去，今天的課程里主要安排我們對車內(nèi)的一些基本的部件認識，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤的方向感。然后教練就又拿著紙張分析了一些關于離合器和檔位的操作要領，緊接著讓我們一個個上車學習如何掛檔?？諜n，前進檔和倒檔之間的轉換，后來就是熟悉離合器的和油門的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來的同部動作必須熟練，而且在操作的過程中是不充許低頭往下看檔位或油門，最后教練教的就是如何打方向盤，第一次的時候我手勢運用錯了，原來打方向盤是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉向這樣才能夠運用自如。經(jīng)過1個多小時的練習，我們10幾個學員都較為熟練地掌握了掛檔、離合器和方向盤的使用。接著開始了倒樁的分步驟練習，首先是直線練習，讓我們控制車速，掌握好停車時前后左右欲標志物之前的距離。萬事開頭難，我在練習停車時，時而車身沒有擺正，時而超出了標志物，甚至撞桿。但我沒有氣餒，在教練的指導下一次次改正錯誤，終于基本做到了每一次都能準確無誤。接下來幾天，我們在太陽暴曬下一遍又一遍地重復著動作，扎扎實實認認真真地進行著練習，最后全部順利通過了倒樁考試。
為了我們能在假期順利完成培訓，我們沒有休息的時間，緊接著就是平臺的訓練。因為教練車早上7點半后便不能在島內(nèi)行駛，我們只能每天6點起床趕到集合地點，再由教練統(tǒng)一帶到灌口的訓練場地進行練習。在平臺訓練中，我們的車由原來的吉普換成了捷達轎車，需要自己通過踩離合器來控制車速，對我們來說是一個新的挑戰(zhàn)。因為在平臺中最主要的定點停車、半坡起步和側方位停車中，只要車速沒有控制好，是不可能做好的。其實控制腳踩離合的力度本身并也不難，難的是在轉方向盤的過程中，我們的手腳配合的協(xié)調(diào)性。在半坡起步中，首先要掌握好離合器，用1檔來進行上坡，控點的時候慢慢抬高離合器使車子慢慢的抖動起來，但這時車子的動力還不足以上坡，而要等到感覺方向盤輕微抖動的時候，在上坡的時候車速一定要慢，然后車子走到雨刷的最高點與桿重合的地方馬上停車并拉上手制動掛空檔，車子不能越線更不能后溜，由于每個人的座椅前后位置不同，還需要自己進行微調(diào)。在半坡起步中，作為初學者的我們不可避免地出現(xiàn)了熄火、后溜等情況，教練耐心指出我們錯誤的動作，我們也一遍又一遍地改正。又是連續(xù)幾天的高強度練習，我們迎來了平臺考試的日子。第一個學員因不適應考試車，熄火次數(shù)過多，考試不合格，給我們其余學員蒙上了一層陰影。教練立刻安慰我們，給我們加油打氣，鼓勵我們還是又一次順利通過了考試。
時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓即將結業(yè)了?！拔覀冇柧毜哪康氖亲屇愠蔀橐粋€合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照。”就要路考了，教練提醒著我們。經(jīng)過了這一個多月的實踐學習，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
又到了一年一度的暑假，轉眼間大學三年已經(jīng)結束，我馬上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作，想豐富自己的個人履歷。于是早在大三下學期開學初就報了駕校，想通過一個暑假的學習鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
在學車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網(wǎng)上通上練習一下題目，一般都能通過。
而真正學車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習倒樁移庫（科目二上）了。練習倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導，將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經(jīng)到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學校了。
掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！
雖然學車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領進門，修行在個人”。 通過駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓即將結業(yè)了?！拔覀冇柧毜哪康氖亲屇愠蔀橐粋€合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂?，教練提醒著我們。經(jīng)過了這一個多月的實踐學習，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
這次學車之旅，也讓我領悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應該珍惜。
2、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事，發(fā)揮技術是以良好心理素質(zhì)為基礎的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經(jīng)過最嚴格的訓練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學車的嚴格應該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學習是一輩子的事，我們應該有“活到老，學到老”的心態(tài)。對于自己
不懂得，就應該虛心求教。“三人行，必有我?guī)熝伞保覀兌伎梢詮膶Ψ降纳砩蠈W到東西。
暑假學車之旅圓滿結束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們！
駕校社會實踐報告篇六
此次暑假學車，是原本訂好的暑期社會實踐計劃，之所以用這個暑假學車，是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來，故而，在時間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于"住所與工作場所之間"，但技能的有用性可以保鮮。
說是學車，我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結合。
其實，當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。
據(jù)個人觀察，目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高，學得快還好，一旦學員學得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的："年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學生心理，"我教的學生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。"他說，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。"而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。
我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學員感到無力為止。
所以我也認為，學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓練環(huán)境，實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會使你學得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。
駕校社會實踐報告篇七
xx。
xx。
xx駕校。
xx年x月x日-xx年x月x日。
xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。
學車本來應該是去年暑假老爸安排給我的任務，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學習駕照了。
開始的學習是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月3號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學車的第一步，真正的學習還沒開始哩。
等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學員總共有十來人左右，大部分都是學生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發(fā)動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛去學車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。
真正的學車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導著...這個時候才真正感覺得到學車的難度。教練對我們說，沒事的多練習就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的`黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學會車的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個月的學習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學員直接把車坡側邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個個考試項目順利通過，當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容。科目二通過了，半個月的汗水終究是沒有白流的。
當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
其實練車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程，學車還是為了練習態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的，同學看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活?！?/p>
一、實踐背景及意義21世紀，一個科學技術高速發(fā)展的全新時代，對人們的知識與技術方面的要求更是不斷的增加。如果社會中中的人們無法跟上這個全新時代的步......
3000字緊張又充實的社會實踐活動又將謝下帷幕，經(jīng)過這段時間的學習，一定積累了不少經(jīng)驗，是時候進行一個全面的總結了。那要怎么寫好實踐報告呢？下面是小編為......
駕校社會實踐報告篇八
記得一位企業(yè)家曾說，“實戰(zhàn)大學?！倍潭痰乃膫€，什么意思呢？就是說要從大學就開始接觸社會，了解社會，參與社會實踐。的確，紙上得來終覺淺，若知此事須躬行。我認為一個大學生只有具備夠硬的實踐能力，他才能在將來的社會中立于不敗之地，我決定這個暑假親自實踐一下。
經(jīng)大舅介紹我當上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報名人員講解使其進入駕校學習，說白了就是給駕校招攬生意。來到菏澤汽運駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務，我請教了一位技術精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細節(jié)。首先駕駛證分為a，a2，a3，b，b2，c，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p證，d往下是摩托車及電動車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報名學的最多的是b證和c證。外出打工的學b證的多，而在校大學生和一些上班族一般學c證。第三，考證的流程，主要說一下c證，分理論考試——倒車移庫——加小項三個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都一次通過是最好的了，當然沒通過可以補考，但要抓住機會，因為補考機會不多。
熟悉完業(yè)務后，我就走馬上任了。我碰到的第一個客戶是個女大學生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務后，就和他聊聊大學一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運駕校報名學習，并交上了錢。這算是我第一個成功的事例吧。然后在接下來的幾天我也成功的推介了6個在校大學生報名學習。我嘗到了一點成功的喜悅。
當然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽，還會和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個人，他報名交上了錢只考了一門，忽然說要去打工不辦證了，并要求退錢。而這對于我來說相當難辦，因為考駕駛證有一個不成文的規(guī)定：報了名，交了錢，也就入了網(wǎng)，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽，最后只好達成一個協(xié)議：錢退一半，他打工完了繼續(xù)參加考試，證出來后再把錢補上。我認為這個結果雙方都是可以接受的。
篇幅有限就不啰嗦了，下面總結一下我的收獲與體會吧。
第一，要想成為一個合格的推介員，必須先對業(yè)務徹底了解，這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。
第二，要有一個良好的形象，不是說長多好多帥，而是說要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。
第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來人家只是看看并不確定要不要報名，但聽你一解釋人家報名了。這種情況我只做成功了一次。
第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領導等等都要建立一個和諧融洽的關系。這樣你才能游刃有余。
第五，最后我的經(jīng)驗是要善于學習，善于觀察，懂得隨機應變。
總之這次暑期實踐讓我學到了很多，認識了很多，感悟了很多……。
最后我要感謝我的舅舅給了我這次社會實踐的'機會，感謝父母兄弟對我的支持，還有感謝菏澤汽運駕校的所有人。
駕校社會實踐報告篇九
為了提高自己的實踐能力、交際能力、思考能力以及為了使自己的假期過得有意義，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
我按照學校的要求，進行了暑期社會實踐，到我們這的喜事臨打工， 喜事臨是一個以經(jīng)營蛋糕，面包為主，以bbq、健身訓練為輔的一個綜合性營業(yè)場所。
而我則被安排到了在二樓的西餐廳當服務員，二樓主要是韓國著名雞肉料理：比比客(bbq)。不知不覺，我在這為期一個月的打工生活就這結束了，這是我第一次真真正打工，感慨很多，在這里做服務員，我也真得學到了很多的東西...下面我就來談談自己的切身感受吧......
另外，我開始一直覺得自己作為一個假期工，那些長期工會欺負我，會什么都讓我自己做，所以開始去的時候總是小心翼翼，生怕出錯，可是事實并不是那樣，她們對我都很好，我身體不舒服，她們會給我買藥，幫我干活，幫我請假....所以我們很快就打成一片，成為無話不談的朋友了。真是一群可愛的小曼兒!哈哈...謝謝你們!謝謝你們教會我很多很多東西，有技術上的，有社會經(jīng)驗，真得是“三人行，必有我?guī)煛卑?以前總認為自己是大學生，就自視清高，可是我現(xiàn)在覺得自己在她們面前是“書呆子”一個，很多很多事情，真的是需要跟她們請教!所以我覺得，這也是我的收獲之一!
還有，就是以前花錢時從不覺得累，但掙錢時就不一樣了，由于在學校坐習慣了，突然站7.8個小時真得受不了，不過還好，后來都適應了!哎...其實以前聽別人也說賺錢不容易，可是總沒有自己去親身的體會，而這次，自己通過切身的體會，真的是...是....三個字：不容易!所以真要珍惜自己學習的機會，珍惜父母的勞動成果，雖然我平時已經(jīng)比較節(jié)儉了，可是還是有時候會頭腦發(fā)熱，亂花錢，以后真得不能再這樣了，要理智消費!另外，雖然，覺得累，但也考驗了我的意志力，特別是在實在站不住的情況下，我不停的告訴自己：要堅持一會，這是一個難得的鍛煉的機會!有時候，人真得需要發(fā)揮主觀能動性，每當我這么想的時候，我就會真得堅持下來!真得戰(zhàn)勝自己，所以總有一種成就感!
再者，在那我也確實學到了一些知識，比如說比薩的做法，可樂，冰激凌，漢堡包的配料什么的，以及各種咖啡，奶茶，奶昔等等...雖然有些只是理論上的學習，可是我覺得這是很難得的機會，一般人是不能這樣去了解，去接觸的，所以我覺的這些都是一些很寶貴的財富，我確確實實的去體會了，感同深受了，所以印象深，感觸深，心里真得很開心!!
最后，我想再說一下自己對服務行業(yè)的感覺，在那里打工的這一個月，所遇到的人大部分是比較有素質(zhì)的，可是總有一些人是那么的橫，雖說“顧客是上帝”，但也不能拿著錢如此的折騰別人，看著別的小女孩被為難，甚至被氣哭，我真是感到人與人是那么的不一樣，為什么不能多尊重別人一下呢?哪怕一個善意的微笑，一個理解的眼神，就足以讓我們的心情保持一天的晴朗!而一句惡言惡語則會讓我們心情陰霾一天!所以，學會尊重別人，理解別人，你也會覺得別人對自己也是友好善意的!你的生活會變的多彩，美妙!
我還想再談一下當我拿到那僅有的幾張票票時的感受，當時，真得是激動萬分，因為那畢竟是我自己的勞動成果，手里緊握著那些錢，感覺自己像個小大人一樣，可以自己賺錢，可以靠自己賺取生活費，雖然微不足道，但足以讓我激動好一會了，這種感覺很美妙!!
駕校社會實踐報告篇十
“社會實踐報告”，它的體例、寫法目前還無定論，可以參考“調(diào)查報告”的體例和寫法。我個人認為，“社會實踐報告”應該有以下幾部分：
標題：可以是公文式標題，即《關于??的實踐報告》;也可以是觀點式標題，例如《社會是大課堂，實踐長真知識》。
前言：寫出社會實踐的參加者、實踐的主題、時間、地點。然后用“現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告于下從而過渡到正文。
正文：寫實踐者根據(jù)學校要求應該和自己想要報告的內(nèi)容，例如：活動內(nèi)容，經(jīng)驗體會，理性思考，問題和建議。作為學生應該著重寫自己的認識，特別要寫出自己的體會，思考后的理性認識，對組織社會實踐活動評價。
結語：可以寫出作者對此次活動的意見、批評或者建議。
款”等字，而要寫標題，如“基本情況”、“主要體會”、“幾點思考”、“問題和建議”等。
學生上交的實踐報告必須按照統(tǒng)一的格式，具體內(nèi)容包括：1.封面。下載附件中的統(tǒng)一格式，認真填寫所有項目。
3.正文格。
駕校社會實踐報告篇十一
一.實習目的：
通過對烏蘭社區(qū)的實習，使我們認識到社區(qū)工作的真正含義。就是指在黨和政府的領導下，依靠社區(qū)力量，利用社區(qū)資源，強化社區(qū)功能，解決社區(qū)問題，促進社區(qū)政治、經(jīng)濟、文化、環(huán)境協(xié)調(diào)和健康發(fā)展，不斷提高社區(qū)成員的生活水平和生活質(zhì)量的過程，也是建設管理有序、服務完善、環(huán)境優(yōu)美、治安良好、生活便利、人際關系和諧的新型社區(qū)的過程。也使我們看到了我們自身理論知識的不足和實踐能力的欠缺。二.實習時間：
20xx年5月30日~6月30日三.實習地點：
××小區(qū)四.實習內(nèi)容：
1.了解社區(qū)的基本概況、現(xiàn)存的問題及需要改進的地方;2.對社區(qū)居民進行一些訪談、問卷，了解居民的具體要求;3.在社區(qū)中開展一些活動，宣傳社會工作，幫助社區(qū)居民正確認識社會工作專業(yè);4.幫助社區(qū)居委會管理文件，檢查樓房垃圾道出口;5.促進居民參與解決自己的問題，提高社區(qū)居民的社會意識;6.在社區(qū)開展個案工作，幫助社區(qū)中有困難的居民解決問題;7.解決或發(fā)現(xiàn)社會問題，改善社區(qū)生活環(huán)境，提高社區(qū)生活質(zhì)量，促進社區(qū)進步。五.實習總結：
為期一個月的社區(qū)工作實習終于告一段落，實習期間的辛酸只有嘗過才知道。大家忙的起早摸黑，而且在實習沒有補助的情況下，大家的情緒都比較氣憤以及對此無可奈何。不過為了不讓這一個月白白的浪費，大家還是忍氣吞聲的堅持下來了，實習中也有不少的收獲，也有自己對社會、對自身的深刻體會。
一個月的實習說短也不短，說長也不是很長，從中我們大家還是有不少的收獲的。一.實習中，加深了我們對社工的更深一步的理解，深化了社工價值理念。社會工作就是一種幫助人和解決社會問題的工作。它幫助社會上的貧困者、老弱者、身心殘障者和其他不幸者;預防和解決部分經(jīng)濟困難或生活方式不良而造成的社會問題;開展社區(qū)服務，完善社會功能，提高社會福利水平和社會生活素。
實現(xiàn)個人和社會的和諧統(tǒng)一，促進社會的穩(wěn)定與發(fā)展。社會工作的核心價值理念就是“助人自助”。就是在幫助他人的同時，努力使困難者能夠達到一種自我救助的程度。二.使我進一步認識到自身專業(yè)知識的不足以及自身能力的欠缺。在實習過程中，我充分認識到自己對本專業(yè)知識的掌握程度不夠，對社會工作理論模式的掌握及運用沒有達到應有的水平，自身擁有的能力還不足以解決社區(qū)中普遍存在的問題，我還需要進一步的學習和鍛煉。三.實習過程中，使我認識到自身所學知識與社會實踐脫離的嚴重性。在實習中，并不是像我所想的那樣一帆風順，在課堂中所學的畢竟只是理論知識，真正運用到實踐中，還是有一定差距的，因此，每學期安排一定時間的社會實踐是很有必要的，能夠幫助我們適應社會，加深專業(yè)知識的學習和了解，達到理論與實踐相結合。
實習收獲雖多，但從中也有很多“失”。一.通過實習，我們的專業(yè)理論知識掌握的程度不夠，與社會實踐有所脫離。在實習中，我認識到我的專業(yè)理論知識的不足，以及社工的價值理念沒有充分內(nèi)化。二.一個月的實習，減少了我對理論知識的學習，也使我對社會實踐以及本專業(yè)產(chǎn)生了一種抵觸心理。實習雖然是一種理論與實踐達到和諧一致的最好途徑，但是在理論知識沒有充分掌握的前提下，我覺得實習的效果就會事倍功半。而且在社區(qū)中，我覺得社會工作的價值理念以及工作方法沒有得到充分體現(xiàn)，使我對本專業(yè)產(chǎn)生了懷疑和抵觸情緒。
在整個實習過程中，我的感觸頗多，對專業(yè)、對社區(qū)、對社會都有不同程度的看法。我們專業(yè)是一個新興專業(yè)，起步較晚，但發(fā)展速度很快，當前，學習社工專業(yè)的學生很多自己都不了解，甚至連一些老師們也都擔憂這個專業(yè)的發(fā)展前途。但是從當前中國社會的發(fā)展情況來看，中國社會正處于轉型期中，社會上的矛盾和沖突以及由此產(chǎn)生的生活困難者越來越多，這些都嚴重影響我國經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展。社會工作這一專業(yè)對于解決當前出現(xiàn)的各種問題是很有幫助的，社會工作專業(yè)在當下的我國社會是最有發(fā)展前途的。
我國社區(qū)工作的建設和發(fā)展遠遠落后于發(fā)達國家，社區(qū)的設施以及其他相關的服務措施沒有達到居民的要求，居民與居委會、物業(yè)的矛盾層出不窮，處理好這些矛盾，有利于社區(qū)的發(fā)展，有利于社區(qū)發(fā)揮社區(qū)照顧、社區(qū)教育的功能。因此，政府應加大對社區(qū)的財政資金投入力度，加強對社區(qū)社會工作人員的培訓。六.實習感受：
社區(qū)工作是社會工作的一種，也是社會工作的三大傳統(tǒng)方法(個案工作、小組工作和社區(qū)工作)之一。它既是一項事業(yè)，也是一個專業(yè)、一門藝術。社區(qū)工作者面對的是整個社區(qū)的居民，要求通過專業(yè)的技巧和方法對社區(qū)事務和人際關系進行有效有序的協(xié)調(diào)，使社區(qū)保持健康的狀態(tài)和良性發(fā)展。我們社會工作專業(yè)的學生應該努力學習專業(yè)知識，培養(yǎng)對本專業(yè)的興趣，加強自身社會實踐能力的鍛煉，做到理論與實踐的完美結合。
當前，社區(qū)服務模式發(fā)展最好的應屬西方發(fā)達國家，他們起步較早，發(fā)展較快，政府支持力度較大，而中國的社區(qū)服務建設起步較晚，而且主要是在政府的指導下，發(fā)動和組織社區(qū)內(nèi)的成員開展社會服務、互助活動，解決本社區(qū)內(nèi)的社會問題。社區(qū)服務的建設主要是靠政府，沒有調(diào)動社會上的人力物力資源，政府的能力有限，不能全面的幫助社區(qū)達到理想的狀態(tài)。
另一方面，社區(qū)存在的形象工程和造假現(xiàn)象普遍。通過實習階段的不斷深入，我們漸漸的發(fā)現(xiàn)社區(qū)工作所存在的一些丑陋現(xiàn)象，造假就是其中之一，有時為了上級的檢查，工作人員都是臨時搞一些形象工程。在實習過程中，我們也或多或少的參與到這一造假現(xiàn)象當中，這是社會上的普遍現(xiàn)象，改變這一現(xiàn)象，需要長時間的努力。
當下中國社會正處于轉型期，而我國的社區(qū)也處于這一轉型期中，為了更好的促進社區(qū)的發(fā)展，最重要的一點是引進專業(yè)的社會工作者的參與，用專業(yè)的知識指導社區(qū)工作，用專業(yè)的理念建設社區(qū)、發(fā)展社區(qū)。
實習是增長知識，鍛煉自身實踐能力的過程，有助于我們確立未來的工作方向，增強我們的競爭優(yōu)勢，鍛煉我們?yōu)槿颂幨碌哪芰Γ虼?，不管實習的過程如何，結果都是利大于弊的，我們都應該正確對待。
駕校社會實踐報告篇十二
古人曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜”。
短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個月的實習期，回首這一個月的實習期，內(nèi)心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。
打工實踐實踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。
這些經(jīng)驗是一個大學生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。
因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。
大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。
通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。
因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。
面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。
現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。
作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。
這次的認識時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
作為一名在校學生，能在大一期間參加社會實習，是一次難得的機遇。
使我們在掌握基本理論知識后，迅速的加以實踐運用。
鞏固學習成果。
同時，在大三學年，能對所學知識有了更進一步的深化理解，便于更好的學習。
這是學業(yè)上的優(yōu)勢。
更為可貴的是，我們在實習中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。
由于我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和同學關愛，生活可以說用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。
在這次酒店實習中，困難時刻嚴峻的考驗著我們。
通過這次實習，我比較全面地了解了酒店的組織架構和經(jīng)營業(yè)務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。
而作為一名還未走出校園的學生，我深知自己要學的東西有很多很多，對即將踏入的工作崗位又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待去迎接它。
初來酒店我就被它神秘的色彩、清新的空氣、幽雅的環(huán)境所深深吸引，為能有機會在這個地方實習而感到慶幸。
來到酒店安排崗位，我才發(fā)現(xiàn)自己并沒有太多的優(yōu)勢，學校所學的理論知識和現(xiàn)實還有很大的差距，一切都需要重新開始學習摸索，為此當讓我選擇崗位的時候，我選擇了收銀員這一崗位，因為它接觸客人比較多，工作時間也比較緊湊，這對于我來說是一個絕好的鍛煉機會。
在工作中，雖然我只是充當一名普通收銀員的角色，但我的工作也絕不僅僅是收錢那么簡單，其中也是一系列的復雜程序。
在這一個月的工作中，我發(fā)現(xiàn)要能自如的做好一項工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，要用積極的態(tài)度去完成我們的每一份工作，而不是因為工作量比例的大小而去抱怨，因為抱怨是沒有用的。
我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態(tài)面隊每一天。
因為快樂的心態(tài)會使我們不覺的工作的疲憊與乏味。
工作中我刻苦學習業(yè)務知識，在領班的培訓指導下，我很快的熟悉了酒店的基本情況和收銀的崗位流程，從理論知識到實際操作，從前臺到接待為客服務，一點一滴的學習積累，在很短的時間內(nèi)我就掌握了收銀員應具備的各項業(yè)務技能。
實習占用了我們大學里的最后一個暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是當自己是酒店的一員，和各部門同事密切合作維護酒店形象和創(chuàng)造最大的利益。
實習過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。
作為酒店的一員，穿上了制服，就要處處維護酒店的權益，要把自己和酒店緊密聯(lián)系起來，要熟悉酒店的信息，要另自己的一言一行都要代表酒店的利益，時刻為酒店做宣傳，提高酒店和自己的形象。
實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業(yè)形勢，并為自己不久后的就業(yè)計劃做了一次提前策劃。
通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己與酒店的契合點，為我的就業(yè)方向做了一個指引。
另外，酒店的人才培養(yǎng)制度為我們提供了大量的學習機會，為我們提供了就業(yè)機會。
實習實際上就是一次就業(yè)的演練，在實習中，我發(fā)現(xiàn)，其實學習不光充滿在課堂上，社會上給你提供的學習機會更多。
只不過，這個學習資源需要你的篩選。
不象我們課堂上，老師永遠教給我們的都是實實在在的真理性的知識。
但是，社會上提供的學習資料更及時，利用效率更高。
學習的機會時刻充實在生活中，學習中。
這是我第一次利用寒假時間參加社會實踐，我明白大學生參加社會實踐是為了引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身于社會中的一個良好的形式;也是培養(yǎng)和鍛煉青年才干的一個重要渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，為樹立服務社會的思想提供一個有效的.途徑。
通過參加這次的寒假社會實踐活動，有助于我們大學生在學校中能夠更新觀念，吸收一些新的思想與知識。
為期差不多有三個月的社會實踐，雖一晃而過，卻讓我從寒假社會實踐中領悟到了很多是我在學校中沒有感受到的東西，而這些東西也將讓我終生受用。
社會實踐不僅加深了我了解社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在這次的社會實踐中開拓了視野，增強了能力，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。
社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
我在實踐中得到許多的感悟!
一、掙錢的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!
二、人際關系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。
讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。
同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。
遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三、管理者的管理
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!
四、自強自立
俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!
五、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。
實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。
實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。
實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。
而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。
認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。
認識在實踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。
只學不實踐，那么所學的就等零。
理論應該與實踐相結合。
另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。
要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
六、專業(yè)的重要性
選擇了會計為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關注這一環(huán)。
雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐應該能夠應付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。
平時在學校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。
駕校社會實踐報告篇十三
目的：
一方面，鍛煉自己的能力，在實踐中成長;另一方面，為社會做出了自己的貢獻。在實踐過程中，深刻認識到自身經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。
體會到要更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
過程：
20xx.1.29。
今天是第一天。
我早早就來到了大利家超市——這個我開始4天社區(qū)服務生涯的地方。
早上9-10點的人特別多，大都是來買菜的?？粗γβ德档娜藗?，我卻無法幫上忙——初來乍到，很多東西我還不熟悉，比如物品的價格，擺放的位置等。我不知道該做些什么，直到一位姐姐拍了一下仍處于呆愣的狀態(tài)的我。她告訴我應該站在門口充當迎賓，另外負責將丟置在外的購物籃整理并搬至里面。
就這樣，我聽從那位姐姐的話在門口充當迎賓，并且在顧客用完購物籃時將其整理收集一摞至一定程度時，搬運到里面供新顧客使用。
一天就在迎與送、往與返之間結束了?？粗切╊櫩蜐M意而歸，我心中是歡喜的。
20xx1.30。
第二天。
還是昨天的工作。沒有了初來時的生澀，我對于這份“勞動服務”已有些順手了。
本來以為就這樣平平淡淡的度過了一天，孰料卻發(fā)生了一點小狀況：
一位阿姨在結算時才發(fā)現(xiàn)自己買的蔬菜竟忘記稱量了——無價碼條。收銀的阿姨叫我拿著到里面稱一下，貼上價碼條再拿出來。我一聽立馬拿著菜就往里沖，可到了里面又犯了難：我可不知怎么用那玩意，而其他人呢，我一看——唉，都忙著呢!這可怎么辦才好?正在我琢磨之時，有一位阿姨解了我的難題。她說看我在那干站著，手里拿著把菜，也不知道干啥呢。最后，還是她三下五除二就把這事給辦好了。我一想外面的客人還等著呢，趕緊說了聲謝謝，往外沖——總算還不是很遲。
后來這樣的事情又發(fā)生了幾次，好在我也在別人的幫助之下應付過去了。
這一天總算“有驚無險”的過去了。
20xx.1.31。
第三天。
今天我被調(diào)到了里面，負責雞蛋這一塊。還真別說，這雞蛋也不簡單，還分普通雞蛋、草雞蛋和土雞蛋這三種，而且這雞蛋也屬于要稱重的品種。好在昨天看了那么多次標準版示范，我也知道該怎么做了——這是需要碼號的，像普通雞蛋是488，草雞蛋是588，土雞蛋則是793.
在所有準備條件均已具備的條件下我開始了我的一天。這一天里，我就是在不斷重復為顧客撐袋子——裝雞蛋——稱雞蛋——貼價碼條這樣一個流程。有時碰上麻煩一些的顧客，一盤只挑一倆個，我就必須在旁邊替他搬揀，以免顧客不規(guī)范的手法將雞蛋打碎。偶爾呢，我還需要為顧客挑揀雞蛋。
一天下來，慢慢的，我已經(jīng)可以熟練地挑揀雞蛋和稱量雞蛋。這也算是這一天的收獲吧!
這一天過得很快樂。
20xx.2.1。
今天是最后一天了。
我前幾天利用閑暇時間觀察物品的價格和位置，今天終于有了“用武之地”了!我今天的任務是為顧客“導航”。
幾天的相處下，。我已經(jīng)可以很自在的服務了，恢復平時的伶俐。將一位位顧客帶到他們想去的地方，并在一定程度上提供相關信息供其參考。我想，這不僅鍛煉了我的社會交際能力，還鍛煉了我的口才。
想到今天是最后一天，想到這幾天的收獲，想到這段時間叔叔阿姨和姐姐對我的照顧，我很感激亦很感動。
這一天，我與他們告別，結束了我這四天的社區(qū)服務生涯。
感想：
寒假的社會實踐活動已經(jīng)結束了，但社會實踐給我們帶來的巨大影響卻遠沒有結束。它使我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。雖然只是短短的4天，但我卻感觸良多。是慶幸?還是依戀?回想起來，才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
在實習的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，得到了一個比較滿意的答案。原本以為自己學會課本上的知識就夠用了，可到了實習的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，而這些是我們無法從課本上得到的，必須從實踐中得到，從社會中取得。以后自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要奮勇直前。人是在不斷前進中成長起來的，雖然會有很多坎坷，但總是會有辦法解決的。做人不怕失敗，最怕失敗后永遠不能站起來。一定要相信自己，因為我總是對自己說“勇敢點，挫折?怕什么，風雨過后一定會有彩虹的”。
駕校社會實踐報告篇十四
實踐單位：xxxx有限公司-。
實踐時間：2014年--月--日至2014年--月--日共--天-。
四、實踐總結或體會：用自己的語言對實踐的效果進行評價,著重介紹自己的收獲體會，內(nèi)容較多時可列出小標題,逐一匯報。總結或體會的最后部分,應針對實踐中發(fā)現(xiàn)的自身不足之處,簡要地提出今后學習,鍛煉的努力方向。
五、正文字體：宋體小四號字。字數(shù)：3000字左右。
駕校社會實踐報告篇十五
實踐內(nèi)容:西餐廳服務與西方禮儀培訓。
實踐目的:通過實習了解西餐廳的基本操作過程,掌握服務技巧提高服務水平,鍛煉自己的社會實踐能力。
隨著生活方式的更新和社會交往的活躍，我國吃西餐的人越來越多。在組織的涉外活動中，為適合國外客人的飲食習慣，有時要用西餐來招待客人。西餐廳一般比較寬敞，環(huán)境幽雅，吃西餐又便于交談，因此，在公共關系宴請中，是一種比較受歡迎又方便可取的招待形式。西餐源遠流長，又十分注重禮儀，講究規(guī)矩，所以，了解一些西餐方面的知識是十分重要的。今年暑假，我在xxx有限公司實踐了一個月時間，獲得了經(jīng)驗，更增長了見識，使我對西餐有了更深的了解。在xxx有限公司一個多月的實習已劃上了圓滿的句號.在這里，第一次接觸社會的實踐生活，體驗到生活的艱辛和不易，總體來說還是有不少的收獲和所得。從一個對西餐行業(yè)無知的少年變成一個既具有西餐知識，又懂得西方禮儀和社會交往的青年。實習的收獲是不能用語言一一所能描述的，總的來說有酸有甜、有苦有樂,苦的是讓人記住那些幾十種西餐食品的特點與制作方法，還得分清它們的消費對象。還有那些中國人不太懂得的西方禮儀培訓工作;快樂的是和同事領導的和睦相處以及老板的風趣幽默;快樂的是顧客對自己付出服務的肯定與贊賞;樂的是自己既充實又有滋有味的實習生活過程.其實實習的日子不是很長,當初的我們不知道牛排還要吃七八成熟?不知道生菜沙拉和水果沙拉是什么東西,以及自己不怎么熟練的在西餐廳鋪臺布.擺刀叉,給客人介紹菜單的種種場景就像昨天才發(fā)生一樣,是那么的叫人印象深刻.
在這里，自己對西餐方面有了比較深刻的認識，品味西餐文化，建議大家到正宗的西餐廳看一看，一般都法國浪漫派風格布置的西餐廳比較好，裝璜華麗典雅，樂池內(nèi)小樂隊演奏著古典的名曲，服務員是身著燕尾服的小伙子。研究西餐的學者們，經(jīng)過長期的探討和歸納認為吃西餐最講究6個“m”。第一個是“menu”(菜單)，第二個是“music”(音樂)，第三個是“mood”(氣氛)，第四個是“meeting”(會面)，第五個是“manner”(禮俗)，第六個是“meal”(食品)，這些都是西餐行業(yè)內(nèi)必須具有而且重視的地方，好的西餐老板會特別重視這幾個方面的投資與開發(fā)研究。西餐禮儀也是特別重要的方面，好的西餐廳店，會對所有的員工進行西方禮儀的培訓，會對服務人員進行定期的考核和認定。
在xxx實習最刻骨銘心的是xxx員工竭盡全力為客人提供"溫馨細微,物有所值"的服務.還有就是典雅淳美的美國西部音樂,韻味悠長的咖啡,以及聞名遐邇的菲力牛排。都說服務是餐廳的形象之本,是西餐廳的競爭之道,那么xxx的服務魅力有表現(xiàn)在哪呢?那就是一張誠摯動心的笑臉,一聲聲悅耳動聽的話語,一次次全身心投入的服務而凝結出一個個回味無窮的優(yōu)質(zhì)服務。在那里實習的一個多月期間學到的東西可不少,感觸也頗多,若要為客人提供優(yōu)質(zhì)的服務,就是要充分讀懂客人的心,充分理解客人的需求,甚至是超越客人的期望,在日常工作崗位上為客人提供富有人性化的和藝術化的服務,高層次的滿足客人的需求,讓客人愉悅地有頻頻光顧的欲望.有人說服務是個即時的工作，過去了就不會再來，所以要在當下滿足客人的多方面要求，把服務的質(zhì)量提高。
在西餐廳實習的這一個多月，在工作崗位上勤勤懇懇付出的不光有汗水，還有智慧和技巧，更多的是自我超越。因此，自己變的成熟了，少了一份脆弱，多了份堅強，忘了如何去依靠，想的是如何去學習讓自己獨立自強。沒有了父親和母親的關懷，沒有了老師和同學的指點，自己的一切事物都得要自己親自去解決，增強了自己的自信心，從這次實習中我深深的體會到?jīng)]有自己辦不成的事，只有自己不去做，認認真真的學習，勤勤懇懇的做事，這就是生活，是真正的生活!
通過實訓、實習，我對西餐的專業(yè)知識有了很大的提高了，尤其是服務意識、語言交流與表達能力、外語能力、處理賓客關系能力、團隊協(xié)作能力等方面具有明顯的提高，特別是自己的外語口語交際水平有了一個很大的提高，以前在學校里面沒有條件鍛煉自己的口語，在這里，來吃西餐的也會有很多的外國朋友，鍛煉了自己的口語說得能力，為自己以后走上社會做了個好的開始。社會上由課本上學不到的東西，那就是社會經(jīng)驗，為人處世的經(jīng)驗，想想自己明年就要真正的走向社會，參加工作，也許自己的這次實習就是自己新的開始，也就意味著自己的成熟，我會在以后的工作和學習中，不怕困難，勇于克服，在實踐中鍛煉自己的能力，努力提高自己，實現(xiàn)自己的理想。
結束語：通過這次社會的實踐，我學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學習提供了寶貴的經(jīng)驗和教訓，我會依次為起點，以后更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力!
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駕校社會實踐報告篇十六
今天參加了正直駕校組織的暑假班學員拓展訓練。早對拓展訓練有所耳聞，心里也有這樣的想法。第一期時由于有事沒有參加，昨天教練問我參加與否，我就應下了。今天當隊員集合后，有點后悔，隊員都是十八九歲的學生，我這老氣橫秋的摻和啥，真的后悔，還有點自卑。還好，還有一位50歲的學員，心中有了同伴。
駕校用專車把我們送到拓展訓練中心，首先由教練位向松組織分隊，我與王西自老師分在一組，王老師年齡雖長，可心態(tài)比我好多了，他幽默風趣，很能活躍氣氛。分組后進入會議室開始培訓，主要有位教練講解。位教練的思維給我們很多啟示，打破常規(guī)的定式思維，輔以活動，給我們洗了一次腦。
活動一：每位學員雙手舉過頭頂，持續(xù)擊掌21響。部分學員擊過了21次。
活動二：每位學員雙手在胸前交叉，手掌分別向兩側的學員，擊掌21次。實際中，學員開始按六排坐，每兩排為一個單位，中間有兩個過道，所以學員夠不著，教練讓挪動椅子靠近，沒有人聽話。原因是學員互不認識，還有性別不同。教練解釋：學員心中有鬼。應當有三個忘記：忘記身份、忘記年齡、忘記性別。然后學員根據(jù)教練的要求靠近擊掌，掌聲不齊不響亮。原因，這次是每人要擊到兩側的，協(xié)調(diào)性差，不像擊自己的那樣得心應手。
活動三：每位學員兩臂前伸，兩臂交叉掌心相對，十指相扣，翻轉到自己的鼻子前，兩手的食指摁住鼻翼兩側，放開兩手，食指依然指著鼻翼兩側。大多數(shù)學員不能，有一女生跟大家道出秘密?？凼种笗r小拇指的上下位問題。
小結：分享、習慣、改變（認真、觀察）。
位向松思維關鍵詞：感恩、學到的是知識，用到的才是智慧、分享、改變。
室內(nèi)講解完畢，各隊在規(guī)定時間內(nèi)選出隊長、隊秘各一名，為本隊取名，并制定口號，隊名與口號應相關。制作隊旗，確定旗手。每位隊員為自己起一個代號。我們隊的一名女生早想好了：士兵突擊隊，口號為：士兵突擊，所向披靡。然后制作隊旗。
一切準備完畢，李教練帶我們進入空中單杠訓練場。方法是個人攀上高近8米的樁，雙腳放在頂端的圓盤上，其實上面僅能放下雙腳。這個樁是有擺動幅度的。上去應是恐高。站起后擺動雙臂，起跳后抓住前面的.空中單杠。教練首先教怎樣系安全帶，安全帽，怎樣站起，怎樣起跳。說容易，做起來每人都有點害怕。同車的阿坤自告奮勇先上，小伙子準備完畢，我們?yōu)橹潆姡好课魂爢T一只手放在阿坤的背上，他背朝天，我們齊問“你是誰”，他回答“我是勇敢地阿坤”，隊員齊呼隊訓與加油。阿坤真的很勇敢，很快完成訓練。隊長也擔心自己，讓我先上。我便上，小隊員們積極地為我系緊安全帶，教練檢查后，我便開始攀援。上這個柱子我還是不害怕的，只是到了頂端，有點暈，我向遠處看，看草坪，腿一直打晃，柱子也在打晃。
當左腳上了柱頂，右腳也放好，蹲好想站立時，有一根帶子踩在了腳下，慢慢抽出，克服恐懼，雙手放在膝蓋上，慢慢站起，教練讓我雙腳前移，露出15公分。然后擺動雙臂，起跳。看著空中單杠是那樣遙遠，心中怕夠不著。但我依然跳出，居然很容易抓到，當教練讓放開時，是那么的不舍。求生的本能吧。我們隊有一女隊員失敗一次，有一兩名隊員在頂端站不起來或遲遲不敢起跳，我們隊長依然，那時我根據(jù)自己的體驗一直喊著怎樣做，嗓子都疼了。結束后，李教練讓我們分享，然后講解，這是一個一生的過程，上時是成長過程，安全帶，隊員的加油，是父母老師朋友的關心，站起、起跳是人生的飛躍、是自我的展示，下來時人生的后半生。這項活動讓所有人震撼難一忘記。人生沒有什么不可能，沒有什么不可克服。
下午的項目是七個小隊分組拼七巧板，滿分是1000分。我們由于沒有組織好只得了500分。團隊的作用沒有發(fā)揮出來，沒有大局意識。另一個項目是徒手翻越4.2米的障礙墻。需要有架人梯。小伙子們責任心很強，當我要當人梯時，他們認為我年齡打，不適。選好人梯，便開始攀越，先是部分男生，上去大約六七人后開始上女生。最后上男生。最激動人心的是最后一人。我們用了13分鐘多一點的時間完成45人的攀越。教練很滿意。
一天的訓練，給我感受頗多，震撼頗多。團隊要建設，在體驗中建設。感恩所有人。80、90后的青春、激情、責任，改變了我很多認識。沒有什么可以后悔的。勇往直前。不拋棄、不放棄。
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