總結(jié)是對過去的一個交代，開始寫起來吧！撰寫總結(jié)時要注意客觀公正，不要偏頗個人主觀意見。以下是一些經(jīng)典總結(jié)的例子，希望對你有所啟發(fā)。
商業(yè)模式策劃書篇一
在聆聽了x老師的《商業(yè)模式》的講座之后，使我對商業(yè)模式的思維方式、創(chuàng)新理論及企業(yè)在經(jīng)營中所發(fā)揮的巨大經(jīng)濟效益有了更深刻的認識?！渡虡I(yè)模式》——企業(yè)運營模式需要不斷的變更和創(chuàng)新這話一點不假，企業(yè)如何創(chuàng)造向客戶提供有用的價值主張，如何實現(xiàn)這種價值的資源或能力，最后如何將這種價值轉(zhuǎn)化為利潤的盈利模式等非常精練的文字解析及借鑒案例的分析，使我了解到知名企業(yè)的成功故事及企業(yè)在成長過程中所歷經(jīng)的堅辛與智慧。
雖然最初對商業(yè)模式的含義有爭議，但在20xx年，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂，一大批一大批沒有實際價值、經(jīng)不起推敲的網(wǎng)絡明星企業(yè)關門大吉。原時代華納首席技術(shù)官cto的邁克爾鄧恩在接受美國《商業(yè)周刊》采訪時說：“一家新興企業(yè)，它必須首次建立一個穩(wěn)固的商業(yè)模式，高技術(shù)反倒是次要的。在經(jīng)營企業(yè)的過程中，商業(yè)模式比高技術(shù)更重要，因為前者是企業(yè)能夠立足的先決條件?！惫芾韺W家德魯克說：“當今企業(yè)之間的競爭，不是產(chǎn)品之間的競爭，而是商業(yè)模式之間的競爭?！笨梢娚虡I(yè)模式的重要地位。人們逐步形成共識，認為商業(yè)模式概念的核心是價值創(chuàng)造。商業(yè)模式，是指企業(yè)價值創(chuàng)造的基本邏輯，即企業(yè)在一定的價值鏈或價值網(wǎng)絡中如何向客戶提供產(chǎn)品和服務、并獲取利潤的，通俗地說，就是企業(yè)如何賺錢的。
在所有的創(chuàng)新之中，商業(yè)模式創(chuàng)新屬于企業(yè)最本源的創(chuàng)新。離開商業(yè)模式，其他的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新都失去了可持續(xù)發(fā)展的可能和盈利的基礎。所有的成功的大企業(yè)都是從小企業(yè)秉持成功的商業(yè)模式一步步走過來的。我們說，沃爾瑪其實是開雜貨店的，可口可樂是賣汽水的，微軟是賣軟件的，國美是開電器店的，小肥羊是開火鍋店的。這些普通的行業(yè)的成功說明什么？其實說明一個道理：無論高科技、低科技，都能成功，關鍵是你要找出成功的商業(yè)模式，并把商業(yè)模式的贏利能力快速發(fā)揮到極致。
說到創(chuàng)新，在現(xiàn)今的貿(mào)易市場已經(jīng)不單單是原來的人與人，面對面的形式洽談業(yè)務，買賣商品了，電子商務已經(jīng)完全的容易到了人們的生活當中，在這種電子商務平臺中，不僅可以讓商人對商人，商人對個人的買賣，不需要多少資金，不需要經(jīng)過那么多環(huán)節(jié)，個人就可以在網(wǎng)上開啟自己的店鋪做生意。早在1999年，易趣網(wǎng)就在中國就建立起了最早的電子商務交易平臺，并且以全球為目標擴展融合貿(mào)易商務業(yè)務。但易趣網(wǎng)怎么也不會想到在不久之后被一個悄悄興起的小小的淘寶網(wǎng)搶占了國內(nèi)市場，并且成為了東亞最大的購物網(wǎng)站。
全球平臺對接，以及全球帳戶系統(tǒng)的統(tǒng)一，遭到幾乎所有易趣賣家的詛咒，更不用說它完全無法像淘寶那樣針對本土市場開發(fā)獨有功能了。尤其是國內(nèi)的商戶看中了淘寶開店的免費策略，成本低廉，推廣深度廣，下級分店代理便于管理等優(yōu)勢，而易趣網(wǎng)始終秉承著全程收取中介費用為其經(jīng)營策略，使得易趣的商戶們大量流失而轉(zhuǎn)向淘寶，淘寶的群眾基礎非常扎實，在施行免費戰(zhàn)略的同時，循序漸進的提高自身推廣產(chǎn)品服務的優(yōu)質(zhì)性時推出了一些高品質(zhì)商戶收費策略，免費與收費共存的經(jīng)營戰(zhàn)略，從而搶占了國內(nèi)電子商務貿(mào)易的大部分市場。淘寶的公關團隊針對易趣的公關攻勢，刀刀見血，讓極其微小的淘寶，一出生就成為易趣的正式競爭對手，甩都甩不掉。經(jīng)過國內(nèi)市場一系列的考驗下，最終易趣網(wǎng)這位元老級電子商務平臺卻遠遠不及后來跟上的阿里巴巴集團下同樣是c2c（個人對個人）電子商務平臺的淘寶網(wǎng)。淘寶網(wǎng)就是根據(jù)國內(nèi)這種特殊的市場環(huán)境，其商業(yè)模式經(jīng)過不斷的變更和創(chuàng)新來取得了現(xiàn)在的成功。
商業(yè)模式如此重要，成為企業(yè)的立命之本。那么設計商業(yè)模式要明確三個最基本的問題：
商業(yè)機會的出現(xiàn)，誰能率先把握住這種商業(yè)機遇，誰就能在商業(yè)競爭中先撥頭籌。通過學習商業(yè)模式，關鍵的一條還是要會用、并不斷創(chuàng)新，在實踐中得到驗證，為股東創(chuàng)造財富，為客戶創(chuàng)造價值。最后，還要關注行業(yè)領導者或某細分市場領先者的商業(yè)模式的創(chuàng)新和改進，以便在第一時間獲知主要競爭對手商業(yè)模式的最新變化。為了更好的捕捉到最新的商業(yè)模式，有條件的企業(yè)需要構(gòu)建監(jiān)測機構(gòu)或監(jiān)測機制，對全球范圍內(nèi)的重要商業(yè)模式進行跟蹤，發(fā)現(xiàn)機會后可以立即學習或復制，構(gòu)建先發(fā)競爭優(yōu)勢。但對商業(yè)模式的學習，切莫盲目跟隨、生搬硬套。同時，還要注意到，由于商業(yè)模式設計較為復雜，往往不可能一步實現(xiàn)最優(yōu)化，這就需要不斷設計和優(yōu)化符合企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的最優(yōu)商業(yè)模式，還要注意針對不同國別、社會環(huán)境、細分市場對商業(yè)模式進行適應性調(diào)整，企業(yè)家則也需要重視企業(yè)內(nèi)部管理能力的提升，為商業(yè)模式的成功運作打造相匹配的管理平臺。
商業(yè)模式策劃書篇二
---由于行業(yè)各異，宏觀和微觀經(jīng)濟環(huán)境處于不斷變化的狀態(tài)中，沒有一個單一的特定商業(yè)模式能夠保證在各種條件下都產(chǎn)生優(yōu)異的財務結(jié)果。這在埃森哲咨詢公司對70家企業(yè)的商業(yè)模式所做的研究分析中得到了充分的證明。盡管埃森哲還沒有發(fā)現(xiàn)一個始終正確的商業(yè)模式，但卻發(fā)現(xiàn)成功的商業(yè)模式至少具有3個共同的特點：
---首先，成功的商業(yè)模式要能提供獨特價值。有時候這個獨特的價值可能是新的思想；而更多的時候，它往往是產(chǎn)品和服務獨特性的組合。這種組合要么可以向客戶提供額外的價值；要么使得客戶能用更低的價格獲得同樣的利益，或者用同樣的價格獲得更多的利益。例如，美國的大型連鎖家用器具商場homedepot，就是將低價格、齊全的品種以及只有在高價專業(yè)商店才能得到的專業(yè)咨詢服務結(jié)合起來，作為企業(yè)的商業(yè)模式。
---其次，勝人一籌的商業(yè)模式是難以模仿的。企業(yè)通過確立自己的與眾不同，如對客戶的悉心照顧、無與倫比的實施能力等，來提高行業(yè)的'進入門檻，從而保證利潤來源不受侵犯。比如，直銷模式（僅憑“直銷”一點，還不能稱其為一個商業(yè)模式），人人都知道其如何運作，也都知道戴爾(dell)公司是此中翹楚，而且每個商家只要它愿意，都可以模仿戴爾的做法，但能不能取得與戴爾相同的業(yè)績，完全是另外一回事。這就說明了好的商業(yè)模式是很難被人模仿的。
---最后，成功的商業(yè)模式是腳踏實地的。腳踏實地就是實事求是，就是把商業(yè)模式建立在對客戶行為的準確理解和假定上。比如說，企業(yè)要做到量入為出、收支平衡。這看似不言而喻的道理，要想年復一年、日復一日地做到，卻并不容易?，F(xiàn)實當中的很多企業(yè)，不管是傳統(tǒng)企業(yè)還是新型企業(yè)，對于自己的錢從何處賺來，為什么客戶看中自己企業(yè)的產(chǎn)品和服務，乃至有多少客戶實際上不能為企業(yè)帶來利潤、反而在侵蝕企業(yè)的收入等關鍵問題，都不甚了解。這樣不切實際的“商業(yè)模式”，狂熱的時候，簡直數(shù)不勝數(shù)。
---總之，好的商業(yè)模式必須能夠突出一個企業(yè)不同于其他企業(yè)的獨特性。這種獨特性表現(xiàn)在它怎樣贏得顧客、吸引投資者和創(chuàng)造利潤。優(yōu)秀的商業(yè)模式是豐富和細致的，并且它的各個部分要互相支持和促進；改變其中任何一個部分，它就會變成另外一種模式。
---再造的途徑。
---設計得再好的商業(yè)模式也不可能永恒。商業(yè)模式必須根據(jù)客戶需求的變化，以及市場競爭形勢的演變而作出調(diào)整和變化?；谂c公司管理層和市場分析人員的交流，埃森哲總結(jié)出以下6種再造商業(yè)模式的途徑：
[1][2]。
商業(yè)模式策劃書篇三
彭劍鋒：企業(yè)家思維創(chuàng)新是根本。
商業(yè)模式的創(chuàng)新如果從構(gòu)成要素來講，首先是游戲規(guī)則的重新確定，比如：最初的中國家電零售行業(yè)，家電零售企業(yè)像國美、蘇寧，最初的商業(yè)模式創(chuàng)新就是通過店址資源的搶占，通過占用生產(chǎn)企業(yè)的錢而獲得成功。最近美國的一個零售企業(yè)可能顛覆這個游戲規(guī)則，就是現(xiàn)款現(xiàn)購，這種顛覆行業(yè)游戲規(guī)則的商業(yè)運作模式就可能顛覆整個產(chǎn)業(yè)的秩序。
第二是客戶價值服務模式，就是說你如何創(chuàng)新客戶價值，如何發(fā)現(xiàn)新的利益增長點。比如說一些大藥房，把藥品當成快速消費品賣，這種商業(yè)運作模式也是一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，這種模式使得大藥房快速的發(fā)展，獲得了新的市場和新的客戶。這就是基于客戶價值的商業(yè)模式創(chuàng)新。
第三是如何處理與相關利益者間的關系，比如流通行業(yè)和廠商之間的關系惡化，下一步都面臨一個迷茫期，怎么改變，現(xiàn)在找不到出路。
我認為商業(yè)模式創(chuàng)新的核心是盈利和發(fā)展，找到新的盈利點，尋找到新的市場空間。管理創(chuàng)新的核心是速度與效益，最為關鍵的是整個運營流程能不能面對市場提高效率。
從人力資源管理的角度講，我認為任何一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，它的最大障礙還是來自于人的思維方式和行為方式。因為商業(yè)模式創(chuàng)新背后所要改變的是整個企業(yè)內(nèi)部的管理系統(tǒng)，包括組織、流程以及人的行為方式。所以商業(yè)模式創(chuàng)新，首先是需要企業(yè)家思維要創(chuàng)新，要自我超越。另外是領導團隊的領導能力必須要提升。我們看到中國很多企業(yè)也有很好的商業(yè)運作模式，但是為什么一種商業(yè)運作模式不能持續(xù)？最終原因是企業(yè)家不能自我超越。
跨國公司的方法是比較簡單的，就是炒掉原來的，換一個新的，這樣的方式是不是更好呢？能換思想和思維最好，如果原來的團隊換不了思想和思維，就換人。但是目前的問題是我們職業(yè)經(jīng)理人市場上沒有可換的人。
陳春國：適者生存。
海爾是中國著名的企業(yè)，海爾最直接提出的，或者是我們老百姓直接感受到的是服務。所以，海爾通過服務已經(jīng)在老百姓中樹立了非常強勢的品牌印象。海爾最近的變化就是要做成套家電，它發(fā)現(xiàn)每到一個住戶家里面，有海爾的冰箱，但是可能是松下的洗衣機、日立的空調(diào)，還有其它的品牌。于是想到：一個新的住戶里面從大家電到小家電都可以實現(xiàn)海爾的整套服務。既然海爾在老百姓心目中已經(jīng)確立了服務好的印象，就完全可以把這種模式擴大，讓每一個家電都成為海爾的。所以，這種成套家電的模式推出之后，我認為銷量會迅速擴大，會通過這種模式的延伸達到盈利的目的。
有了知名度之后改變游戲規(guī)則，從單一產(chǎn)品到成套產(chǎn)品，從單一利潤變成整體的利潤。這符合剛才彭教授說的模式。
我認為創(chuàng)新商業(yè)模式大概有三個步驟要做：第一就是要超越自我，但是更要超越別人；第二就要適合中國國情，要改變一種辦法；第三是適者生存，如果你不能夠適應這個環(huán)境那就只有被淘汰，或者更殘酷點兒說就是不換思想就換人。
王穎：站在月球上看地球。
現(xiàn)階段，商業(yè)模式的創(chuàng)新應該要滿足國際化的跨地域經(jīng)營的需要。中國很多壟斷性行業(yè)、很多大企業(yè)也在不斷地創(chuàng)新。比如說我們的煙草行業(yè)，現(xiàn)在正在進行的改革就是劃地區(qū)，不管這個地區(qū)有多少品牌，以省為單位成立公司。這對于市場經(jīng)濟來說是反其道而行之，這種商業(yè)模式違背了兩個規(guī)律：第一，現(xiàn)在的趨勢是跨地域，而不是畫地為牢。畫地為牢不適應“世界是平的”的未來趨勢。第二個不適合的地方是未來的商業(yè)模式創(chuàng)新是逐步的由有形的經(jīng)營進一步往無形的經(jīng)營過渡。而煙草行業(yè)的這種做法是在自己消滅品牌，使我們有價值的無形資產(chǎn)大大的貶值，仍靠行政手段框定經(jīng)營管理體制。未來的商業(yè)模式創(chuàng)新，一定是有形資產(chǎn)向無形資產(chǎn)的過渡，而且是要站在月球上看地球，要充分領會現(xiàn)在全球化的需要和產(chǎn)業(yè)化的重新布局，達到商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的目的。
艾豐：品牌聯(lián)盟的力量。
我認為在設計商業(yè)模式的時候面面俱到不可能，在關鍵的一條上讓別人都比不上你，你就可能成功。比如國美，成功主要靠兩條：一是自身經(jīng)營成本的降低；二是利用自己的批量向廠家要條件。比如廠家賣給別人是什么條件，而我國美批量很大，足以影響你的市場占有率，所以廠商就要給國美低價。這樣國美在銷售模式上就占了主動。
我推薦的是五糧液的模式。五糧液一年賣48萬噸白酒，白酒行業(yè)第二名賣不到8萬噸，最有名的茅臺賣不到6000噸。那么，它為什么能賣這么多？我給它的案例起了一個名字，就叫品牌聯(lián)盟，用品牌聯(lián)盟這樣一種商業(yè)模式進行市場運作。也就是說五糧液集團自有的品牌最有名的就是兩個，一個是五糧液，這是最高檔的；還有一個尖莊，這是低檔的?，F(xiàn)在它吸收了別人的品牌，比如說湖南酒業(yè)公司注冊的瀏陽河加盟算它的分品牌。北京的京酒是北京酒業(yè)公司注冊的品牌，也加盟到它那里。五糧醇、金六福都不是它注冊的，加盟到五糧液。那么加盟的辦法是什么？第一，加盟成為五糧液的分品牌；第二，這個牌子的廣告是注冊者做；第三，誰做廣告誰做總經(jīng)銷。那么五糧液干什么？五糧液就給它灌酒，不管是什么牌子，酒都是我五糧液給你灌，這就起了兩個作用：第一，因為大家都知道酒都是五糧液的，質(zhì)量有保證，所以就暢銷。第二，五糧液的效益是什么？做好酒和壞酒不是分著做的，它有上等、中等、下等，過去只是把五糧液這個上等的賣出去了，剩下的中等、下等都按照最便宜的價格賣了，所以它的效益損失很大。現(xiàn)在，每一個檔次都有相應的品牌了，就是每個檔次的酒質(zhì)量都產(chǎn)生了相應的效益。然后，廣告人家做，五糧液不承擔風險；總經(jīng)銷別人去做，它也不負責營銷。但是，別人做金六福的廣告，做瀏陽河的廣告，都等于給五糧液做廣告，順便把五糧液品牌托起來了。
（本文根據(jù)嘉賓在中外管理懇談會上發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）。
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商業(yè)模式策劃書篇四
有代表性的幾個定義，首先是對商業(yè)模式最直白的表述：“商業(yè)模式就是公司通過什么途徑或方式來賺錢?！泵總€人都很容易理解這句話的含義，但又感覺這個定義“太沒有才了”。
比較“有才”同時也是被引用較多的，是《厘清商業(yè)模式:這個概念的起源、現(xiàn)狀和未來》一文中提出的定義：“商業(yè)模式是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具,用以闡明某個特定實體的商業(yè)邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡和關系資本等用以實現(xiàn)(創(chuàng)造、營銷和交付)這一價值并產(chǎn)生可持續(xù)、可盈利性收入的要素。"（奇怪的是該文作者osterwalder,pigneur和tucci的中文譯名一直都沒有搜索到，誰知道盼望可以告訴我），這種比較抽象的概括，既全面又讓人難以消化，還需要深呼吸一口氣才能讀完一句完整的話，據(jù)說這是目前最為管理學界接受的一個定義。
清華大學雷家肅教授的定義是：商業(yè)模式是“一個企業(yè)如何利用自身資源，在一個特定的包含了物流、信息流和資金流的商業(yè)流程中，將最終的商品和服務提供給客戶，并收回投資、獲取利潤的解決方案。企業(yè)把上述一系列管理理念、方式和方法，反復運用，進行集成與整合，從而形成的自己的一套管理方法和操作系統(tǒng)”。相比而言，這個定義對商業(yè)模式創(chuàng)新的實踐更具指導和操作意義，看了就知道商業(yè)模式大體是怎么回事。
說直白一點就是：阿里巴巴主要是靠b2b電子商務這種模式來賺錢的。
商業(yè)模式有這么多的定義和解釋，難怪會有這樣的一幕：硅谷著名風險投資顧問羅伯森?斯蒂文曾經(jīng)問亞信ceo田溯寧：“亞信的商業(yè)模式是什么？”田溯寧反問羅伯森：“什么是商業(yè)模式？”羅伯森很奇怪田溯寧作為ceo竟然不知道什么是商業(yè)模式。羅伯森向田溯寧解釋說：“一塊錢通過你的公司繞了一圈，變成一塊一，商業(yè)模式是指這一毛錢在什么地方增加的?！彪m然這是很多年之前的事情了，但也看得出來，著名的風險投資顧問對商業(yè)模式也難以概括說明，只好用打比方的形式來解釋。
拉里?博西迪也說：幾乎任何概念都沒有“商業(yè)模式”那么多的解釋和含義。有時，它就像最高法院已故大法官波特?斯圖爾特對色情所做的描述：“我無法給它下定義，但是我一看見它就知道是什么。”對商業(yè)模式的描述居然和“色情”如此相似，確實讓人非夷所思。
每個企業(yè)都有自己的商業(yè)模式，或好或壞，或者成功還是失敗。但是，要準確解答什么是商業(yè)模式，似乎成了只可意會不可言傳的武功秘籍了！在當今商業(yè)模式對企業(yè)經(jīng)營的成敗是如此的重要，又如此讓人說不清楚，這也許正是商業(yè)模式創(chuàng)新的魅力所在。不拘泥于言傳，用心意領悟其本質(zhì)，積極探索和創(chuàng)新有助于推動本企業(yè)成功的商業(yè)模式，新時代的經(jīng)營者大有可為。
商業(yè)模式策劃書篇五
建立周期
工程收益的次要來源
工程的年報答率
工程建立者和運營者的資歷
第一局部xx工程摘要
一、公司復雜描繪
二、公司的主旨和目的
三、公司目前股權(quán)構(gòu)造
四、已投入的資金及用處
五、公司目前次要產(chǎn)品或效勞引見
六、xx市場概略和營銷戰(zhàn)略
七、次要業(yè)務部門及業(yè)績簡介
八、中心運營團隊
九、公司優(yōu)勢闡明
十、目前公司為完成目的的增資需求：緣由、數(shù)量、方式、用處、歸還
十一、融資方案
十二、財務剖析
1、財務歷史數(shù)據(jù)
2、財務估計
3、資產(chǎn)負債狀況
第二局部xx工程綜述
一、公司的主旨
二、公司簡介材料
三、各部門本能機能和運營目的
四、公司辦理
1、董事會
2、運營團隊
3、內(nèi)部支持
一、技術(shù)描繪及技術(shù)持有
二、產(chǎn)品情況
1、次要產(chǎn)品目錄
2、產(chǎn)品特性
3、正在開發(fā)/待開發(fā)產(chǎn)品簡介
4、研發(fā)方案及工夫表
5、知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略
6、有形資產(chǎn)
三、xx產(chǎn)品消費
1、資源及原資料供給
2、現(xiàn)有消費條件和消費才能
3、擴建立施、要求及本錢，擴建后消費才能
4、原有次要設備及需添置設備
5、產(chǎn)品規(guī)范、質(zhì)檢和消費本錢控制
6、包裝與儲運
一、xx市場規(guī)模、市場構(gòu)造與劃分
二、xx目的市場的設定
三、xx產(chǎn)品消費群體、消費方式、消費習氣及影響市場的次要要素剖析
四、目前公司產(chǎn)品市場情況，產(chǎn)品所處市場開展階段產(chǎn)品排名及品牌情況
五、xx市場趨向預測和市場時機
六、xx行業(yè)政策
一、有無行業(yè)壟斷
二、從市場細分看競爭者市場份額
三、次要競爭對手狀況：公司實力、產(chǎn)品狀況
四、潛在競爭對手狀況和市場變化剖析
五、公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢
一、概述營銷方案
二、銷售政策的制定
三、銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后效勞
四、次要業(yè)務關系情況
五、銷售隊伍狀況及銷售福利分配政策
六、促銷和市場浸透
1、次要促銷方式
2、廣告/公關戰(zhàn)略、媒體評價
七、產(chǎn)品價錢方案
1、定價根據(jù)和價錢構(gòu)造
2、影響價錢變化的要素和對策
八、銷售材料統(tǒng)計和銷售紀錄方式，銷售周期的計算。
九、市場開發(fā)規(guī)劃，銷售目的
一、資金需求闡明
二、資金運用方案及進度
三、投資方式
四、本錢構(gòu)造
五、報答/歸還方案
六、本錢原負債構(gòu)造闡明
七、投資抵押
八、投資擔保
九、吸納投資后股權(quán)構(gòu)造
十、股權(quán)本錢
十一、投資者介入公司辦理之水平闡明
十二、報告
十三、雜費領取
一、股票上市
二、股權(quán)轉(zhuǎn)讓
三、股權(quán)回購
四、股利
一、資源風險
二、市場不確定性風險
三、研發(fā)風險
四、消費不確定性風險
五、本錢控制風險
六、競爭風險
七、政策風險
八、財務風險
九、辦理風險
十、破產(chǎn)風險
一、公司組織構(gòu)造
二、辦理制度及休息合同
三、人事方案
四、薪資、福利方案
五、股權(quán)分配和認股方案
一、財務剖析闡明
二、財務數(shù)據(jù)預測
1、銷售支出明細表
2、本錢費用明細表
3、薪金程度明細表
4、固定資產(chǎn)明細表
5、資產(chǎn)負債表
6、利潤及利潤分配明細表
7、現(xiàn)金流量表
8、財務目標剖析
商業(yè)模式策劃書篇六
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
二、業(yè)務布局。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
三、業(yè)務流程(從用戶的角度)。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571-88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車。
輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生。
的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）。
除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。
此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
五、風險控制層面舉措。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權(quán)方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權(quán)最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權(quán)在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
六、營銷推廣舉措。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
七、車紛享可能存在的障礙或問題（個人看法，僅參考）。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術(shù)采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權(quán)及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
商業(yè)模式策劃書篇七
商業(yè)模式是創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意，商業(yè)創(chuàng)意來自于機會的豐富和邏輯化，并有可能最終演變?yōu)樯虡I(yè)模式。其形成的邏輯是：機會是經(jīng)由創(chuàng)造性資源組合傳遞更明確的市場需求的可能性,是未明確的市場需求或者未被利用的資源或者能力。
商業(yè)模式是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具，用以闡明某個特定實體的商業(yè)邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡和關系資本等用以實現(xiàn)(創(chuàng)造、推銷和交付)這一價值并產(chǎn)生可持續(xù)盈利收入的要素。
榮昌科技看上去并不那么“科技”。直到現(xiàn)在，它給人的直接印象仍然是一家連鎖加盟的洗衣店。但仔細看一下它現(xiàn)在的業(yè)務及其流程，我們會發(fā)現(xiàn)它的業(yè)務已經(jīng)與洗衣店貌合神離。而所謂商業(yè)模式創(chuàng)新，所謂“藍海戰(zhàn)略”，其實就是讓自己與自己所在的行業(yè)貌合神離。
榮昌的很多洗衣店與眾不同之處，就是它們不洗衣，而只是“收發(fā)”衣物，或者說是一家洗衣公司的終端店。這樣做的直接好處是讓洗衣設備的產(chǎn)能最大化，獲得了成本領先的優(yōu)勢。但僅僅是這一點，還算不上創(chuàng)造客戶價值。
客戶的需求不止于洗衣，如何利用既有的資源和能力，給客戶提供盡可能多的便利才是根本。很多人常常為接收快件而在特定的時間留在家里或辦公室里，但榮昌的設想是：會員顧客不必為此煩惱，因為快遞員可以把快件送到榮昌的收衣店，榮昌再把快件及時送到你家或辦公室，你也可以把要寄送的快件放在榮昌的收衣店讓快遞公司來取。榮昌扮演的其實是快遞公司的社區(qū)終端店(如聯(lián)邦快遞花巨資收購的kinko店)。你也可以在深夜去樓下的榮昌收衣店購買急需的生活用品，甚至打個電話讓店員送貨上門。榮昌還與家政公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為自己的會員客戶提供保潔等家政服務。這個時候，榮昌更像是一個家政公司。新增如此多業(yè)務，但邊際成本很低。榮昌的洗衣價格可以明顯低于別的洗衣店但仍然能賺錢，原因就在于此。支撐如此多業(yè)務的，是一套后臺運行的電子商務系統(tǒng)。所以，榮昌把自己定義為“基于電子商務的家政服務提供商”。從中我們可以看出，它是如何與行業(yè)慣例、行業(yè)習俗貌合神離并因此“跳出三界外，不在此門中”。這，就叫商業(yè)模式創(chuàng)新。當然，你也可以把它叫做“藍海戰(zhàn)略”。
商業(yè)模式策劃書篇八
對于“家居安保及電動車防盜保障服務”（以下簡稱“服務”），其意義是深遠的，前景是廣闊的，龐大的市場所帶來的經(jīng)濟利益也很可觀；同時相應而生的附屬產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈也同樣輻射很廣。對于本服務，首先應搞明白的幾個問題和因素：
1、你的顧客是誰？
首先我們應搞明白我們的客戶就是我們的業(yè)主，每一個社區(qū)的每一家業(yè)主都有可能成為我們的客戶。在這樣的一個客戶群中我們應充分把握現(xiàn)有市場，以市場最大化獲取效益最大化。
2、你準備向他提供什么樣的產(chǎn)品或服務？
我們做的是安防聯(lián)網(wǎng)報警行業(yè)的家居報警服務市場，我們具備的是一個集：技術(shù)專業(yè)化、防范智能化、資源信息化、服務人性化、管理先進化、職業(yè)道德化的一個優(yōu)秀服務團隊。我們將以專業(yè)的職業(yè)技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)來為家居報警客戶提供專業(yè)的安全保障。我們將整合以上的各類能力，結(jié)合全方位監(jiān)控系統(tǒng)及中高端聯(lián)網(wǎng)報警器材為我們的用戶提供各類以安全為主導的優(yōu)質(zhì)服務。通過一系列的服務，使得業(yè)主的生活得以安全保障；通過優(yōu)質(zhì)的服務，得到使用者的認可和放心，以此來擴大和深化我們所需的業(yè)務市場。
3、他為什么愿意付錢？
發(fā)放等），和一系列相關服務使業(yè)主認可和接受安全防范存在于家居生活的必要性。
1、價值主張：
公司借助相應的安防報警產(chǎn)品為依托，以服務為導向，面向社區(qū)居民提供各類安全防護措施，有效的保障全方位的社區(qū)居民的生活安全，滿足居民的生活需求。
2、消費者目標群體：
由于社會治安的不穩(wěn)定性和生活中各種的安全隱患，使得各個家庭的安全不能得以絕對的有效保障。針對這一點，公司致力于以面對所有社區(qū)居民業(yè)主群體，為大家提供安全保障服務，確保將安全隱患降到最低，有效的保證居民的生活安全。以此來對大家共同的需求點進行業(yè)務拓展。
3、分銷渠道：
對于市場的銷售而言，需要有一個有力的銷售政策來推動市場開拓。公司的銷售模式應定位于跟社區(qū)物業(yè)相結(jié)合，以謀求共贏。具體方法如下：
（1）由物業(yè)出面協(xié)調(diào)社區(qū)業(yè)主，以召開業(yè)委會的形式向大家明示物業(yè)公司下步將要為社區(qū)居民提供的安保計劃。必要的時候由我司專業(yè)人員陪同參會，從專業(yè)的角度來跟大家解釋家居安防的原理和重要性。首先從理念和意識上讓大家認識，了解和接受家居安防。
（2）以宣傳的形式擴大影響和知名度。宣傳的途徑分為廣告宣。
傳和人員宣傳。廣告宣傳又分為媒體和平面兩種。即印發(fā)傳單進行自主宣傳，制作視頻影像在有樓宇媒體的地方循環(huán)播出，同時長期播放真實案例以此提高業(yè)主的認知度。人員宣傳即是由物業(yè)和公司相結(jié)合共同對社區(qū)業(yè)主進行登門宣傳，以講解的形式深化業(yè)主的安防意識，對于業(yè)主所存在的疑問進行有針對性的專一的解答。
（3）以點帶面的實例宣傳。首先對有明顯安防意識的家庭進行試點式安裝，同時提供相應的服務，在服務過程中以口碑的形式影響和輻射周圍的鄰居。
4、合作方式：
公司與物業(yè)相結(jié)合，以合作共贏的方式共同開發(fā)家居安防市場。具體操作方法如下：
（1）合作辦法：由物業(yè)出面負責協(xié)調(diào)社區(qū)業(yè)主，由公司負責提供設備、技術(shù)、防范方案和服務計劃。雙方共同承擔各業(yè)主權(quán)屬范圍內(nèi)防范區(qū)域的安全。由公司負責在社區(qū)監(jiān)控室設立24小時監(jiān)控值機臺，設專人負責各類警情信號的處理，對于所接收的報警信息，由值機人員通知物業(yè)保安人員，由物業(yè)配合值機人員第一時間前往現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報進行處理，對于發(fā)生真實警情的客戶由公司負責聯(lián)系客戶并協(xié)調(diào)保險公司對客戶處進行清查，統(tǒng)計損失，再由公司負責協(xié)調(diào)保險公司依照合同條款對客戶進行相關理賠。
公司同時負責物業(yè)方值機人員的力量儲備培訓工作。三年以后，我公司退出運營，將所有設備及運營權(quán)交予物業(yè)，后期所收取的服務費均歸屬物業(yè)，公司只負責承接后期的技術(shù)維保工作，并收取相應的維保費用。關于費用由物業(yè)公司代繳還是由業(yè)主自行繳納的問題由物業(yè)決定。
5、客戶關系：
由公司負責對在網(wǎng)用戶進行客群關系的維護，此行為將體現(xiàn)在后期的服務過程中?；驹瓌t是在服務過程中提升客戶滿意度，提升市場競爭力，優(yōu)化工作流程，穩(wěn)固企業(yè)壁壘。
（1）樹立“二八原理”。即：用20%的客戶去創(chuàng)造80%的客戶。前期要對客戶進行分類，對主要客戶進行重點管理，將工作重點、精力、人力、物力、財力等資源力量重點投入在重點客戶處，通過服務產(chǎn)品的特色做好相應的效應宣傳和口碑宣傳，一次創(chuàng)造更大的現(xiàn)金流入量。對于沒有被納入重點類別管理的客戶也不能輕易放棄，只是區(qū)別于管理的頻率與幅度而已。
（2）公司將建立客戶回訪制度，主動與客戶溝通。營造濃厚的溫情服務環(huán)境，更多體現(xiàn)為朋友關系，不再讓客戶感覺到只是單純的買賣關系。通過與客戶的溝通，使客戶自覺成為企業(yè)產(chǎn)品的推銷員、市場調(diào)查員、信息反饋員。
（3）實施持續(xù)的客戶跟蹤管理。企業(yè)的客戶始終處于流動之中，即使是同一客戶，其對產(chǎn)品和服務的需求也是持續(xù)變化的。因此，企業(yè)要隨時根據(jù)情況的變化，調(diào)整重點管理的客戶對象。
商業(yè)模式策劃書篇九
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由20xx年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571—88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
4、使用和歸還汽車。根據(jù)會員手機收到的短信密碼，在副駕駛座前方上的操作系統(tǒng)觸摸屏選“租車“，輸入授權(quán)碼，即可啟動車輛；租用結(jié)束，請返回至取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
1、分時租賃。傳統(tǒng)租車模式大多按天來結(jié)算，而且大都規(guī)定每天下午4～5點是一個還車節(jié)點，超過這個時間段，就要另算一天，分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
3、注重用戶體驗價值。車紛享充分利用了移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從用戶下單，取車，駕車到還車，每個環(huán)節(jié)都提供了個人保姆式服務。比如取車的時候，可以用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權(quán)方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權(quán)最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權(quán)在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術(shù)采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權(quán)及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
商業(yè)模式策劃書篇十
根據(jù)廣告策劃書的內(nèi)容要點，參照營銷計劃書的一般模式和許多廣告策劃者在實踐中總結(jié)出來的廣告策劃書的格式，我們?yōu)樽x者提供以下的廣告策劃書內(nèi)容與結(jié)構(gòu)的一般模式：
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廣告策劃小組名單：
在策劃文本中提供廣告策劃小組名單，可以向廣告主顯示廣告策劃運作的正規(guī)化程度，也可以表示一種對策劃結(jié)果負責的態(tài)度。
目錄：
在廣告策劃書目錄中，應該列舉廣告策劃書各個部分的標題，必要時還應該將各個部分的聯(lián)系以簡明的圖表體現(xiàn)出來，一方面可以使策劃文本顯得正式、規(guī)范，另一方面也可以使閱讀者能夠根據(jù)目錄方便地找到想要閱讀的內(nèi)容。
前言：
在前言中，應該概述廣告策劃的目的、進行過程、使用的主要方法、策劃書的主要內(nèi)容，以使廣告客戶可以對廣告策劃書有大致的了解。
正文：
第一部分：市場分析。
這部分應該包括廣告策劃的過程中所進行的市場分析的全部結(jié)果，以為后續(xù)的廣告策略部分提供有說服力的依據(jù)。
一、營銷環(huán)境分析。
1、企業(yè)市場營銷環(huán)境中宏觀的制約因素。
（1）企業(yè)目標市場所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟形勢；
總體的經(jīng)濟形勢。
總體的消費態(tài)勢。
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策。
（2）市場的政治、法律背景：
是否有有利或者不利的政治因素可能影響產(chǎn)品的'市場？
是否有有利或者不利的法律因素可能影響產(chǎn)品的銷售和廣告？
（3）市場的文化背景。
企業(yè)的產(chǎn)品與目標市場的文化背景有無沖突之處？
這一市場的消費者是否會因為產(chǎn)品不符合其文化而拒絕產(chǎn)品？
2、市場營銷環(huán)境中的微觀制約因素。
企業(yè)的供應商與企業(yè)的關系。
產(chǎn)品的營銷中間商與企業(yè)的關系。
3、市場概況。
（1）市場的規(guī)模：
整個市場的銷售額。
市場可能容納的最大銷售額。
消費者總量。
消費者總的購買量。
以上幾個要素在過去一個時期中的變化。
未來市場規(guī)模的趨勢。
（2）市場的構(gòu)成：
構(gòu)成這一市場的主要產(chǎn)品的品牌。
各品牌所占據(jù)的市場份額。
市場上居于主要地位的品牌。
與本品牌構(gòu)成競爭的品牌是什么？
未來市場構(gòu)成的變化趨勢如何？
（3）市場構(gòu)成的特性：
市場有無季節(jié)性？
有無暫時性？
有無其他突出的特點？
4、營銷環(huán)境分析總結(jié)，
（1）機會與威脅。
（2）優(yōu)勢與劣勢。
（3）重點問題。
二、消費者分析。
1、消費者的總體消費態(tài)勢。
現(xiàn)有的消費時尚。
各種消費者消費本類產(chǎn)品的特性。
2、現(xiàn)有消費者分析。
（1）現(xiàn)有消費群體的構(gòu)成：
現(xiàn)有消費者的總量。
現(xiàn)有消費者的年齡。
現(xiàn)有消費者的職業(yè)。
現(xiàn)有消費者的收入。
現(xiàn)有消費者的受教育程度。
現(xiàn)有消費者的分布。
（2）現(xiàn)有消費者的消費行為：
購買的動機。
購買的時間。
購買的頻率。
購買的數(shù)量。
購買的地點。
（3）現(xiàn)有消費者的態(tài)度：
對產(chǎn)品的喜愛程度。
對本品牌的偏好程度。
對本品牌的認知程度。
對本品牌的指名購買程度。
使用后的滿足程度。
未滿足的需求。
3、潛在消費者。
（1）潛在消費者的特性：
總量。
年齡。
職業(yè)。
收入。
受教育程度。
（2）潛在消費者現(xiàn)在購買行為：
現(xiàn)在購買哪些品牌的產(chǎn)品？
對這些產(chǎn)品的態(tài)度如何？
有無新的購買計劃？
有無可能改變計劃購買的品牌？
（3）潛在消費者被本品牌吸引的可能性：
潛在消費者對本品牌的態(tài)度如何？
潛在消費者需求的滿足程度如何？
4、消費者分析的總結(jié)。
機會與威脅。
優(yōu)勢與劣勢。
重要問題。
（2）潛在消費者：
機會與威脅。
優(yōu)勢與劣勢。
主要問題點。
（3）目標消費者：
目標消費群體的特性。
目標消費群體的共同需求。
如何滿足他們的需求？
三、產(chǎn)品分析。
1、產(chǎn)品特征分析。
（1）產(chǎn)品的性能：
產(chǎn)品的性能有哪些？
產(chǎn)品最突出的性能是什么？
產(chǎn)品最適合消費者需求的性能是什么？
產(chǎn)品的哪些性能還不能滿足消費者的需求？
（2）產(chǎn)品的質(zhì)量：
商業(yè)模式策劃書篇十一
商業(yè)模式是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具，用以闡明某個特定實體的商業(yè)邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡和關系資本等用以實現(xiàn)(創(chuàng)造、推銷和交付)這一價值并產(chǎn)生可持續(xù)盈利收入的要素。
哈格爾在《網(wǎng)絡價值》一書中這樣說，隨著互聯(lián)網(wǎng)一同出現(xiàn)的是無數(shù)的“網(wǎng)絡中介”，這些中介既與傳統(tǒng)的公司一樣屬于公司，但其運營的方式卻大相徑庭。互聯(lián)網(wǎng)造就的是“由客戶制定規(guī)則的時代”，作為網(wǎng)絡中介的公司經(jīng)營什么業(yè)務，完全取決于客戶需要什么服務。在這種情況下，一個公司再也不能用傳統(tǒng)的分類方式對自己的業(yè)務做出定義。它的業(yè)務常常是各種業(yè)務的奇特組合。以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的觀點來看，這樣的公司都是“四不像”的非驢非馬的公司。超限，跨界，成為公司業(yè)務內(nèi)容的常態(tài)。在這種情況下，“所有的公司都不得不提出一個關于自身業(yè)務的最基本的問題：我到底在從事什么業(yè)務?”如果你沒法回答或者不能在持續(xù)的追問中持續(xù)地回答這個問題，那你就會陷入戰(zhàn)略的迷惘。
《商業(yè)模式新生代》一書對哈格爾之問相當重視，認為幾乎所有的商業(yè)模式創(chuàng)新都始于這樣的追問?；卮疬@樣的問題之前，必須了解這樣一個基本背景：傳統(tǒng)的公司形態(tài)及其業(yè)務組合正在受到前所未有的挑戰(zhàn)。在哈格爾看來，傳統(tǒng)的公司業(yè)務由三方面構(gòu)成：
一、客戶關系業(yè)務;。
二、產(chǎn)品創(chuàng)新業(yè)務;。
三、基礎設施管理業(yè)務。
即使一個公司只提供一種產(chǎn)品或服務，它都要擁有從事這三種業(yè)務的部門。但互聯(lián)網(wǎng)導致交易成本和溝通成本大幅度降低，公司可以只從事一種業(yè)務，而把其他的業(yè)務外包，或干脆放棄這些業(yè)務。這樣，原屬于一個公司的三種業(yè)務就演變成分別從事三種業(yè)務的三類公司，或者說三種商業(yè)模式的公司，即從事接觸和管理客戶的公司、從事產(chǎn)品創(chuàng)新和服務的公司和從事平臺管理的公司。
這是一個雙向展開的過程。這首先是開放的過程，即公司從封閉的、自足的運營方式，轉(zhuǎn)向開放的、協(xié)作的運營方式，本屬于自己的業(yè)務可以由其他公司來完成，而自己只生產(chǎn)“半成品”，通過與其他公司的協(xié)作，讓“半成品”最終在用戶面前成為“成品”。這也是一個“聚合”的過程:聚合用戶，與公司邊界外的眾多協(xié)作者一起開展業(yè)務或搭建平臺。當公司在運營流程上不再大而全，而是“抓住一點，不及其余”的時候，公司的業(yè)務總量不是變少了，而是變多了。
商業(yè)模式策劃書篇十二
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由2010年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571-88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車。
輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生。
的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）。
除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。
此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權(quán)方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權(quán)最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權(quán)在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術(shù)采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權(quán)及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的`異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
商業(yè)模式策劃書篇十三
任何一個商業(yè)模式都是一個由客戶價值、企業(yè)資源和能力、盈利方式構(gòu)成的三維立體模式。
由哈佛大學教授約翰遜(markjohnson)，克里斯坦森(claytonchristensen)和sap公司的ceo孔翰寧(henningkagermann)共同撰寫的《商業(yè)模式創(chuàng)新白皮書》把這三個要素概括為：
“客戶價值主張”，指在一個既定價格上企業(yè)向其客戶或消費者提供服務或產(chǎn)品時所需要完成的任務。
“資源和生產(chǎn)過程”，即支持客戶價值主張和盈利模式的具體經(jīng)營模式。
“盈利公式”，即企業(yè)用以為股東實現(xiàn)經(jīng)濟價值的過程。
長期從事商業(yè)模式研究和咨詢的公司認為，成功的商業(yè)模式具有三個特征：
第一，成功的商業(yè)模式要能提供獨特價值。有時候這個獨特的價值可能是新的思想;而更多的時候，它往往是產(chǎn)品和服務獨特性的組合。這種組合要么可以向客戶提供額外的價值;要么使得客戶能用更低的價格獲得同樣的利益，或者用同樣的價格獲得更多的利益。
第二，商業(yè)模式是難以模仿的。企業(yè)通過確立自己的與眾不同，如對客戶的悉心照顧、無與倫比的實施能力等，來提高行業(yè)的進入門檻，從而保證利潤來源不受侵犯。比如，直銷模式(僅憑“直銷”一點，還不能稱其為一個商業(yè)模式)，人人都知道其如何運作，也都知道戴爾公司是直銷的標桿，但很難復制戴爾的模式，原因在于“直銷”的背后，是一整套完整的、極難復制的資源和生產(chǎn)流程。
第三，成功的商業(yè)模式是腳踏實地的。企業(yè)要做到量入為出、收支平衡。這個看似不言而喻的道理，要想年復一年、日復一日地做到，卻并不容易?，F(xiàn)實當中的很多企業(yè)，不管是傳統(tǒng)企業(yè)還是新型企業(yè)，對于自己的錢從何處賺來，為什么客戶看中自己企業(yè)的產(chǎn)品和服務，乃至有多少客戶實際上不能為企業(yè)帶來利潤、反而在侵蝕企業(yè)的收入等關鍵問題，都不甚了解。
商業(yè)模式策劃書篇十四
在聆聽了xxx老師的《商業(yè)模式》的講座之后，使我對商業(yè)模式的思維方式、創(chuàng)新理論及企業(yè)在經(jīng)營中所發(fā)揮的巨大經(jīng)濟效益有了更深刻的認識?！渡虡I(yè)模式》——企業(yè)運營模式需要不斷的變更和創(chuàng)新這話一點不假，企業(yè)如何創(chuàng)造向客戶提供有用的價值主張，如何實現(xiàn)這種價值的資源或能力，最后如何將這種價值轉(zhuǎn)化為利潤的盈利模式等非常精練的文字解析及借鑒案例的分析，使我了解到知名企業(yè)的成功故事及企業(yè)在成長過程中所歷經(jīng)的堅辛與智慧。
雖然最初對商業(yè)模式的含義有爭議，但在20xx年，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂，一大批一大批沒有實際價值、經(jīng)不起推敲的網(wǎng)絡明星企業(yè)關門大吉。原時代華納首席技術(shù)官cto的邁克爾鄧恩在接受美國《商業(yè)周刊》采訪時說：“一家新興企業(yè)，它必須首次建立一個穩(wěn)固的商業(yè)模式，高技術(shù)反倒是次要的。在經(jīng)營企業(yè)的過程中，商業(yè)模式比高技術(shù)更重要，因為前者是企業(yè)能夠立足的先決條件?！惫芾韺W家德魯克說：“當今企業(yè)之間的競爭，不是產(chǎn)品之間的競爭，而是商業(yè)模式之間的競爭。”可見商業(yè)模式的重要地位。人們逐步形成共識，認為商業(yè)模式概念的核心是價值創(chuàng)造。商業(yè)模式，是指企業(yè)價值創(chuàng)造的基本邏輯，即企業(yè)在一定的價值鏈或價值網(wǎng)絡中如何向客戶提供產(chǎn)品和服務、并獲取利潤的，通俗地說，就是企業(yè)如何賺錢的。
在所有的創(chuàng)新之中，商業(yè)模式創(chuàng)新屬于企業(yè)最本源的創(chuàng)新。離開商業(yè)模式，其他的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新都失去了可持續(xù)發(fā)展的可能和盈利的基礎。所有的成功的大企業(yè)都是從小企業(yè)秉持成功的商業(yè)模式一步步走過來的。我們說，沃爾瑪其實是開雜貨店的，可口可樂是賣汽水的，微軟是賣軟件的，國美是開電器店的，小肥羊是開火鍋店的。這些普通的行業(yè)的成功說明什么？其實說明一個道理：無論高科技、低科技，都能成功，關鍵是你要找出成功的商業(yè)模式，并把商業(yè)模式的贏利能力快速發(fā)揮到極致。
說到創(chuàng)新，在現(xiàn)今的貿(mào)易市場已經(jīng)不單單是原來的人與人，面對面的形式洽談業(yè)務，買賣商品了，電子商務已經(jīng)完全的容易到了人們的生活當中，在這種電子商務平臺中，不僅可以讓商人對商人，商人對個人的買賣，不需要多少資金，不需要經(jīng)過那么多環(huán)節(jié)，個人就可以在網(wǎng)上開啟自己的店鋪做生意。早在1999年，易趣網(wǎng)就在中國就建立起了最早的電子商務交易平臺，并且以全球為目標擴展融合貿(mào)易商務業(yè)務。但易趣網(wǎng)怎么也不會想到在不久之后被一個悄悄興起的小小的淘寶網(wǎng)搶占了國內(nèi)市場，并且成為了東亞最大的購物網(wǎng)站。
全球平臺對接，以及全球帳戶系統(tǒng)的統(tǒng)一，遭到幾乎所有易趣賣家的詛咒，更不用說它完全無法像淘寶那樣針對本土市場開發(fā)獨有功能了。尤其是國內(nèi)的商戶看中了淘寶開店的免費策略，成本低廉，推廣深度廣，下級分店代理便于管理等優(yōu)勢，而易趣網(wǎng)始終秉承著全程收取中介費用為其經(jīng)營策略，使得易趣的商戶們大量流失而轉(zhuǎn)向淘寶，淘寶的群眾基礎非常扎實，在施行免費戰(zhàn)略的同時，循序漸進的提高自身推廣產(chǎn)品服務的優(yōu)質(zhì)性時推出了一些高品質(zhì)商戶收費策略，免費與收費共存的經(jīng)營戰(zhàn)略，從而搶占了國內(nèi)電子商務貿(mào)易的大部分市場。淘寶的公關團隊針對易趣的公關攻勢，刀刀見血，讓極其微小的淘寶，一出生就成為易趣的正式競爭對手，甩都甩不掉。經(jīng)過國內(nèi)市場一系列的考驗下，最終易趣網(wǎng)這位元老級電子商務平臺卻遠遠不及后來跟上的阿里巴巴集團下同樣是c2c（個人對個人）電子商務平臺的淘寶網(wǎng)。淘寶網(wǎng)就是根據(jù)國內(nèi)這種特殊的市場環(huán)境，其商業(yè)模式經(jīng)過不斷的變更和創(chuàng)新來取得了現(xiàn)在的成功。
商業(yè)模式如此重要，成為企業(yè)的立命之本。那么設計商業(yè)模式要明確三個最基本的問題：
商業(yè)機會的出現(xiàn)，誰能率先把握住這種商業(yè)機遇，誰就能在商業(yè)競爭中先撥頭籌。通過學習商業(yè)模式，關鍵的一條還是要會用、并不斷創(chuàng)新，在實踐中得到驗證，為股東創(chuàng)造財富，為客戶創(chuàng)造價值。最后，還要關注行業(yè)領導者或某細分市場領先者的商業(yè)模式的創(chuàng)新和改進，以便在第一時間獲知主要競爭對手商業(yè)模式的最新變化。為了更好的捕捉到最新的商業(yè)模式，有條件的企業(yè)需要構(gòu)建監(jiān)測機構(gòu)或監(jiān)測機制，對全球范圍內(nèi)的重要商業(yè)模式進行跟蹤，發(fā)現(xiàn)機會后可以立即學習或復制，構(gòu)建先發(fā)競爭優(yōu)勢。但對商業(yè)模式的學習，切莫盲目跟隨、生搬硬套。同時，還要注意到，由于商業(yè)模式設計較為復雜，往往不可能一步實現(xiàn)最優(yōu)化，這就需要不斷設計和優(yōu)化符合企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的最優(yōu)商業(yè)模式，還要注意針對不同國別、社會環(huán)境、細分市場對商業(yè)模式進行適應性調(diào)整，企業(yè)家則也需要重視企業(yè)內(nèi)部管理能力的提升，為商業(yè)模式的成功運作打造相匹配的管理平臺。
商業(yè)模式策劃書篇十五
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車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由20xx年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571-88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車。
輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生。
的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）。
除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。
此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權(quán)方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權(quán)最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權(quán)在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
七、車紛享可能存在的障礙或問題（個人看法，僅參考）。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術(shù)采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權(quán)及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
基于中國sns網(wǎng)站商業(yè)模式調(diào)查電子商務營銷系。
商業(yè)模式策劃書篇十六
通過閱讀、聆聽李振勇老師的《商業(yè)模式》之后，使我對商業(yè)模式的思維方式、創(chuàng)新理論及企業(yè)在經(jīng)營中所發(fā)揮的巨大經(jīng)濟效益有了更深刻的認識?！渡虡I(yè)模式》——企業(yè)競爭的最高形態(tài)這話一點不假，贏利模式、融資模式、營銷模式等非常精練的文字解析及借鑒案例的分析，使我了解到許多知名企業(yè)的成功故事及企業(yè)在成長過程中所歷經(jīng)的堅辛與智慧。正如李老師所講中國想要強大，必須開拓思維，具備全民學習能力，商業(yè)模式在美國使60%的企業(yè)得以成功，而中國能運用好的商業(yè)模式的企業(yè)不多，所以要想趕超美國，商業(yè)模式的創(chuàng)新是中國企業(yè)必須探索走下去的，這些話對我們企業(yè)目前所處的發(fā)展階段顯得尤為的重要。
學習商業(yè)模式，首先要了解什么是商業(yè)模式？商業(yè)模式其實就是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具，用以闡明某個特定實體的商業(yè)邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡和關系資本等借以實現(xiàn)（創(chuàng)造、推銷和交付）這一價值并產(chǎn)生可持續(xù)盈利收入的要素。我們都知道商業(yè)模式很重要，是企業(yè)的立命之本。設計商業(yè)模式要明確三個最基本的問題：1、你的顧客是誰？2、你準備向他提供什么樣的產(chǎn)品或服務？3、他為什么愿意付錢也就是讓顧客付錢的邏輯是什么？任何一個企業(yè)和商業(yè)項目在創(chuàng)立之初，最需要費功夫琢磨和研究的，就是商業(yè)模式。而且創(chuàng)立之初的商業(yè)模式也并不是一成不變的，應當隨著市場需要、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、競爭形勢的變化而不斷調(diào)整。因此選擇、設計一個好的商業(yè)模式會事半功倍，也最需要成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的一項基本功而被高度重視。
尋找到能夠利用自身優(yōu)勢來滿足該細分市場所需要的產(chǎn)品和服務。在設計你準備提供的產(chǎn)品或服務時，最關鍵的是：你的產(chǎn)品滿足了顧客哪些方面的需要？產(chǎn)品本身為客戶創(chuàng)造了怎樣的價值？顧客為什么愿意認可該價值而付費？這是產(chǎn)品設計的核心所在！也是定位分析之后的最重要成果。市場當然不是隨意找一個細分市場提供所需的產(chǎn)品和服務就算一個優(yōu)秀的市場定位，關鍵在于，要尋找一個快速的、大規(guī)模、持續(xù)增長的市場，這是確定是否為優(yōu)秀市場定位的一個關鍵標準，把此問題解決好了，則其它的四句話也就顯而易見了。當然一個優(yōu)秀的商業(yè)模式需要考慮的方面有很多，但是這五條應該是最基本和最重要的。在實踐中特別值得注意的一點就是，一個優(yōu)秀的商業(yè)模式既不是一蹴而就的，在實踐中也不是一成不變的。一方面，一個優(yōu)秀的商業(yè)模式需要在實踐中不斷的嘗試、不斷的修正甚至是不斷的試錯而會變得日益完美；另一方面，一個已經(jīng)十分完美成熟的商業(yè)模式也許會隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境和競爭態(tài)勢發(fā)生了變化而顯得不再適應，因此需要進行新的設計和調(diào)整。企業(yè)的創(chuàng)新形式貫穿于企業(yè)經(jīng)營的整個過程，貫穿于企業(yè)資源開發(fā)、研發(fā)模式、制造方式、營銷體系、市場流通等各個環(huán)節(jié)，也就是說在企業(yè)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)上的創(chuàng)新都可能變成一種成功的商業(yè)模式。每一種新的商業(yè)模式的出現(xiàn)，都意味著一種創(chuàng)新、一個新的商業(yè)機會的出現(xiàn)，誰能率先把握住這種商業(yè)機遇，誰就能在商業(yè)競爭中先撥頭籌。
通過學習商業(yè)模式，關鍵的一條還是要會用、并不斷創(chuàng)新，在實踐中得到驗證，為股東創(chuàng)造財富，為客戶創(chuàng)造價值。聯(lián)系本公司的實際，盾安控股宜選擇戰(zhàn)略性商業(yè)模式，即充分利用盾安現(xiàn)有品牌、規(guī)模和實力，通過對未來發(fā)展趨勢的分析，以資本運營為主，抓住目前難得的發(fā)展機遇，尋找資源型、資本性的投資項目，通過收購兼并等方式加快資本擴張；各產(chǎn)業(yè)集團宜以運營性商業(yè)模式為主，戰(zhàn)略性商業(yè)模式為輔。即在現(xiàn)有基礎上加快創(chuàng)新步伐，通過對競爭對手的對比分析以及對未來需求的分析，努力營造在技術(shù)、產(chǎn)品、管理和市場等方面的核心優(yōu)勢與能力。與此同時，可適時通過并購等方式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的快速擴張以及鞏固在區(qū)域市場的優(yōu)勢（盾安語）。具體的操作程序則以每個產(chǎn)業(yè)集團及產(chǎn)品的不同而作規(guī)劃，這是目前急需要解決的問題。由于本人水平有限，只能深深體會到商業(yè)模式對經(jīng)營的重要性，為今后的工作帶來指導性的提示，及工作中的創(chuàng)新提供嚴謹?shù)乃季S邏輯方式，以至于工作快速高效、卓有成效。
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