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交警實踐報告篇一
轉眼大學已接近尾聲，新年過后我們迎來了最后一個實習一畢業(yè)實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業(yè)實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為畢業(yè)后走向社會真正工作打下堅實的基礎。同時我也認識到只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展，也才能在今后走上工作崗位后游刃自如。剛進入單位的時候我有些擔心，總感覺自己什么都不會，所學的百無一用，這也不行那也不行，只是通過關系才有機會實習，非常沮喪。經歷了一個月的實習之后，我終于明白，剛走入社會的我們本身就是一張白紙，需要的是繪制的技能，而基礎我們已經具備，只是需要學習些許技能而已。既然有機會我就一定要好好把握，學得更好更多。
1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好地實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和實習奠定初步的知識基礎。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
2月20日一3月23日
安陽市交警支隊
辦公室
主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和郵箱的回復、各科室相關資料匯總、媒體相關報道資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關文件收發(fā)通知等。
第一天跟隨指導老師到交警支隊時，我很興奮也和忐忑，不知道會被安排什么工作，我能否按要求完成交給我的工作。見過政工科的葛科長后，我被分到辦公室工作。到辦公室見過同事后，我發(fā)現我之前的顧慮都是多余的，同事們都很歡迎我的到來，也很平易近人，就這樣，我開始了為期一個月的實習。
就是時間老寫錯。黃警官看到我這樣，沒有批評我，而是耐心地親自教我，于是我很快就學會了，第二天就能熟練地獨立操作了。同時，黃警官還安排我給各個班子成員送報紙來讓我認門，當然，這個送報紙的工作對我后來的工作有很大幫助。
辦公室在二樓，正好挨著一個大會議室，我實習的階段會議很多，黃警官就把通知班子領導開會的工作交給了我。剛開始我挺緊張的，但是有送報紙的經歷在先，我就發(fā)現很簡單，領導們都很和氣。
第三周的時候，我們的直接領導王鵬副支隊長不幸因公殉職了。所以那段時間辦公室很忙，同志們心情都很悲痛，整個辦公室都很壓抑。但是他們還是忍痛兢兢業(yè)業(yè)的工作，晚上為王隊長葬禮的事忙到凌晨，早上八點繼續(xù)正常上班。那段時間全市掀起了一股向王隊長學習的浪潮，因此他們經常去市局開會，辦公室里就我和一個同樣處于實習期的同事留守，我們就明確分工，還是把工作處理得很有條理的。雖然很忙很累，但是我還是很興奮的，我能讓他們少操些心就好，又能鍛煉自己的能力。
在實習期間，開始時我對簽章的工作不怎么在意，認為蓋個章就成，但是杜主任指出了我的錯誤。她說公章就是代表政府，必須嚴格端正簽章的態(tài)度，蓋章必須蓋正，不能歪了，我卻把它蓋的那樣，的確很慚愧的。之后我端正了態(tài)度，蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕松工作，但是態(tài)度必須端正。
通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對于原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業(yè)性的知識，感覺這次實習使我進步很大。
同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關于行政管理專業(yè)的知識。以前只在課本上見過的文件和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關于本專業(yè)的知識，真是受益匪淺。
交警實踐報告篇二
尊敬的隊領導：
根據隊領導的指示，現結合自身存在的.問題自查自糾如下：
作風不緊張，紀律意識不是很強。
大局觀念、服務觀念、效率觀念明顯下降。突出表現在：群眾觀念淡薄、宗旨意識不強，不作為、慢作為、亂作為現象突出；工作責任心不強，工作落實不到位。
針對以上存在的問題，交警支隊提出，在整頓活動中，凡被市整頓督導組檢查發(fā)現或者新聞媒體曝光的重大問題，嚴重影響警民關系、敗壞公安機關形象的，要嚴厲追究相關責任人的責任，該停職的停職，該辭退的辭退，決不姑息。支隊要求交警各單位、各部門一定要認真組織學習，搞好自查自糾，使各級交警部門和民警作風明顯改變，宗旨意識和紀律作風明顯增強，經濟發(fā)展環(huán)境明顯改善，群眾滿意度明顯提高。
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交警實踐報告篇三
二、實習單位:重慶市渝中區(qū)分局交通巡邏警察支隊四大隊。
三、實習過程及總結：
1、工作內容。
20xx年2月13日至3月23日，我于重慶市渝中區(qū)分局交通巡邏警察支隊四大隊見習。眾所周知，重慶的交巡警是與群眾接觸最多的組織，是最基層的工作。我作為一名實習生，沒有機會到平臺上去實習，但是我卻得到了其內勤的工作。已經滿足了。
雖然我的專業(yè)是市場營銷，但是畢業(yè)之后的工作卻是辦公室內勤，意味著我要全部重新學習。這次能夠到交巡警四大隊去實習，當內勤，對我來講是一個很好的不錯的鍛煉機會能夠從中學到很到我在書本上學不到的東西，更為我今后的工作積累經驗。
交巡警內勤，顧名思義是指在交巡警部門中從事內部勤務工作的“勤務兵”，他起著橋梁和紐帶的作用，是承上啟下，聯(lián)系各級的橋梁，是溝通左右、協(xié)調各個職責崗位關系的紐帶，是上傳下達，保證單位工作正常運轉的中樞。就好比一部機器的正常運轉，需要有優(yōu)質的齒輪或鏈條相連接。一個交巡警部門工作的順利開展，同樣需要一名合格的內勤。我這接近6個星期的工作內容主要有以下幾方面：
第一，通知開會時間。似乎這里沒有固定的例會，每次開會都是臨時通知，然后緊急通知各位相關工作人員，按時參與會議。造成臨時會議的原因是因為交通事故的不確定性。
第二，錄入材料、制作表格、報表等。每天都有大量的材料，無論是交通方面還是政府的文件，這要錄入電腦存檔，方便今后查詢。將每天交巡警帶回來的材料，整理制作成表格或報表遞交給領導，為的是讓領導一目了然。
第三，傳送材料。由于交巡警在平臺上工作，有很多材料他們不能親自回到后勤部領取，這就要求我們后勤給他們送過去。
第四，慰問家屬。今天我們我陪同陳姐來到醫(yī)院看望張警剛出生的孩子，看到躺在床上他的妻子和在床邊照顧的.父母，我此時很了解他們的心情，特別是張警的妻子，這個時候她是多么的希望自己丈夫能陪在身邊，然而張警今天去執(zhí)勤了。我和陳姐送上了我們大家的祝福，和張警的妻子閑聊了一會，拍了許多照片。真是一個愉快的下午。
此時的我才明白原來交巡警并不是表面的那么光鮮亮麗，他們也有他們自己的難處，當家人需要時，自己卻不能陪在他們身邊。交巡警一直把老百姓看得重要，無論家里發(fā)生什么，只要市民有需要，他們都會馬上立刻出現在市民身邊。在此我感謝交巡警們的努力工作、無私奉獻，更感謝交巡警們家屬對他們的支持與理解。
2、工作感想。
通過這6個星期的實習，我對內勤的認識是：內勤工作綜合性、服務性強，事無巨細，繁蕪雜亂，我們有時會覺得力不從心，同時有急躁情緒，這樣必然會影響到工作的進展，因而要干好內勤工作，首先擺正自己的心態(tài)，正確的認識內勤工作的重要性。成為一名合格的內勤，需要處理好以下兩個方面。
1）正確處理好兩個關系：
一是內勤與領導的關系。要解決好自身定位問題，避免兩個極端。既要克服惟命是從，不聞不問不考慮，弱化參謀作用的“盲從主義”，又要避免事無巨細，擅做主張，這樣才是起到參謀作用的“越權主義”。所以要當好領導參謀，必須擺正自己的位置，立足本職工作，做到積極不越權，服從不消極的思想，這才是內勤發(fā)揮參謀助手作用的最佳角度和應有的位置。
二是內勤與所內同事的關系。做好后勤保障工作，熱心為同事服務，既是內勤的分內職責，也是開展內勤工作的前提和基礎。如果處理不好內勤與所內同事的關系，不能贏得同事們的信任和支持。內勤工作就很難開展，就很難發(fā)揮作用。所以內勤只有從自身做起，處處為同事們著想，主動團結、配合，與同事們建立和諧融洽的伙伴關系，才能夠得到同事們的尊重和幫助，才能實現交巡警工作的良性循環(huán)。
2）要堅持做到五勤，切實履行崗位職責。
一是眼勤。內勤每天閱讀文件，翻看檔案，查閱材料。看文件、材料不能像過眼云煙，毫無印象。要認真看，對上級的文件要反復看，領會精神，吃透方針、政策，記住術語，明確任務;對下面的工作報告要細閱全文，掌握工作進展，熟悉情況，看出問題，以利指導;對有關部門的文件、材料著重學習經驗和做法，取彼之長，補已之短。對各類業(yè)務報表要認真閱讀填表說明，掌握填報方法和填報時間、要求。
二是手勤。在工作上積極主動，做好各項工作記錄和資料的積累，對看到的情況、問題、數據、工作進展，都要根據需要分別摘錄。
三是嘴勤。在處理日常事務工作中，要多動口向業(yè)務部門和其他同事請教，對不清楚的情況、細節(jié)、一件事的著落，要勤問、勤打聽、勤催辦，超越職權范圍的要及時向領導請示，不能隨自己的意志去辦，隨時向同事和群眾多動口了解各方面的工作情況，實事求是，及時全面地向領導和上級匯報。
四是腿勤。要結合實際，經常開展調查工作，熟悉掌握各項工作動態(tài)，要與外勤和有關業(yè)務部門多聯(lián)系，相互交流情況，互相支持配合做好各項工作。
五是腦勤。對各類業(yè)務報表，要認真分析，所填報表與上年、上月和其它表冊之間有沒有關。
聯(lián)性，同一表中欄與欄、項與項之間有沒有聯(lián)系。對收集的信息，要動腦分析研究，采取歸納、比較、判斷、推理和分析，注意摸索、積累和總結工作經驗，善于學會觀察分析各種社會現象，透過現象看本質，掌握分析、研究專項整治動態(tài)，注意發(fā)現問題，養(yǎng)成勤于思考、善于思考的習慣，做到“沉靜以深思”才能逐漸提高自己的工作水平。
3、實習生活感想。
初入后勤部，感覺不知該怎樣和同學以外的人相處，不知道和同學相處的方式能否運用到同事上，這些都讓我迷茫。剛開始自己不知道該怎樣和她們交流，應該算是沒有共同話題吧，只有工作不懂之處會向她們討教。
隨著時間的推移，我融入了這個團體，無論是和后勤同事還是和在外工作的交巡警。我發(fā)現一個道理，只要你用真心待別人，別人同樣會這樣的待你。
我、陳姐以及其他同事會一起吃吃飯，唱唱歌，逛逛街，這些是下班的節(jié)目。由于我住在學校寢室，所以沒有太多的空閑時間和她們一起玩。但是她們對我都很好，每天早上會幫我買早餐，在工作上也很照顧我。在上班期間，我們也會偷懶，累了就到街對面的江邊去吹吹風，那風很冷，但能讓人變得理智。還記得一起在江邊吹牛談心的場景，讓我很懷念。
4、實習感想。
在此實習之后，我才真正的了解我們重慶的交巡警，了解到他們的辛苦與不易，并不是我們表面看到的那么光鮮亮麗。他們很多時候不得不放棄對自己家人的照顧，來到前線處理我們市民創(chuàng)造的交通事故，遇到文明的市民還是知道認錯，如果是遇到流氓，交巡警還可能受到身體上的攻擊。然而交巡警這樣的犧牲自己是為了我們市民的安全。每當我們上班坐車遇到堵車我們會希望交巡警馬上出現在現場，為我們疏通擁擠的交通。每當我們遇到追尾或者事故時，我們想到的第一個人是交巡警。當我們在家里遇到什么事情時，我們想到的仍然是交巡警?？磥砦覀冎貞c人民已經離不開交巡警了，他們生活在我們每一個領域中，重慶人民開始依賴我們的交巡警了，希望我們也能尊敬我們的交巡警，不然與他們發(fā)生沖突，今后你遇到麻煩，你還是會找到他們的。所以我們應該尊重我們的交巡警。
雖然只有6個星期的時間，但我按照學院和實習大綱的規(guī)定，基本完成了規(guī)定的實習任務，這段不長的實習經歷也必將對我今后的學習、工作產生重大影響。我是學市場營銷的，在書本上學過很多套經典理論，似乎很能說服人，但從未付諸實踐過，也許等到真正工作時，才會體會到難度有多大。雖然這次實習的時間不是很長，但我確實從一個學生開始慢慢的轉變，思想上也是。以前在學?？傆X得學習好苦,訓練好累，好沒意思，總覺得工作好，不用讀書，但當我真正的去體驗了上班族的生活以后，我才知道工作是多么的辛苦，我現在才感覺到讀書是多么的美好。
實習這一個多月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己以后的道路做準備。它讓我知道了自己在畢業(yè)以后將會處在一個什么樣的工作崗位上和我所將可能要從事的工作的實質大概是個什么情況，也為我今后的學習明確了方向，可以比較有重點的加強課外的學習。希望這次在交通巡邏警察四大隊的實習是我走向社會、聯(lián)系實際的一個良好開端，在將來工作中更進一步，取得更加驕人的成績!
交警實踐報告篇四
隨著青島城陽區(qū)經濟的飛速發(fā)展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協(xié)助維護交通管理。
我們和交警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)助交警。
首先明確，“交通協(xié)助交警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權。
其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)助交警”就是“協(xié)助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協(xié)助交警”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“協(xié)助交警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。
協(xié)助交警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)助交警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區(qū)別，“協(xié)助交警”是否統(tǒng)一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警察制服有明顯區(qū)別。
我還知道了協(xié)助交警的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務和禁令規(guī)定。
一是明確了交通協(xié)管員要在交通警察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。
二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。
三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。
在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協(xié)助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境。近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：
1、加強協(xié)助交警隊伍的規(guī)范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協(xié)助交警是道路交通管理的重要補充力量，協(xié)助交警在正式交通民警的直接帶領下，協(xié)助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協(xié)助交警隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協(xié)助交警隊伍的規(guī)范化管理應提到重要議事日程上來。
2、加強協(xié)助交警的規(guī)范化管理是協(xié)助交警自身發(fā)展的需要。一個事物的發(fā)展必然經歷循序漸進的過程，協(xié)助交警隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)助交警隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強協(xié)助交警隊伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。
3、協(xié)助交警隊伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)助交警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。
通過交警和協(xié)助交警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。
交警實踐報告篇五
《交通警察社會實踐報告》達到了所要求的實習目的。剛來到交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。特勤中隊的隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，在這幾個月的實習期間我已融入這個大家庭，已經成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
隨著青島城陽區(qū)經濟的.飛速發(fā)展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協(xié)助維護交通管理。
我們和交警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)助警員。
首先明確，“交通協(xié)助警員”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權。
其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)助警員”就是“協(xié)助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協(xié)助警員”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“交通協(xié)助警員”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。
交通協(xié)助警員每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)助警員都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區(qū)別，“交通協(xié)助警員”是否統(tǒng)一著裝?著裝樣式如何?我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警察制服有明顯區(qū)別。
我還知道了交通協(xié)助警員的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務和禁令規(guī)定。
一是明確了交通協(xié)管員要在交通警察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。
二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。
三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。
在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協(xié)助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境。近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：
1、加強協(xié)助警員隊伍的規(guī)范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協(xié)助警員是道路交通管理的重要補充力量，協(xié)助警員在正式交通民警的直接帶領下，協(xié)助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協(xié)助警員隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協(xié)助警員隊伍的規(guī)范化管理應提到重要議事日程上來。
2、加強協(xié)助警員的規(guī)范化管理是協(xié)助警員自身發(fā)展的需要。一個事物的發(fā)展必然經歷循序漸進的過程，協(xié)助警員隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)助警員隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強協(xié)助警員隊伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。
3、協(xié)助警員隊伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)助警員年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。
通過交警和協(xié)助警員的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。
交警實踐報告篇六
達到了所要求的實習目的。剛來到交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。特勤中隊的隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，在這幾個月的實習期間我已融入這個大家庭，已經成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
交警實踐報告篇七
xx年10月11日早上8點30分左右，我來到交巡警鋼花平臺參加實習，通過今天一個上午的實習，思想上收獲頗多，實踐中學到了很多。
早上到達交巡警鋼花平臺以后，平臺李指導圍繞端正工作態(tài)度及樹立正確的工作理念展開談話。首先，李指導首先就端正工作態(tài)度展開談話，李指導教導我們既然選擇了警察這個行業(yè)就應該熱愛這個行業(yè)，不要好高騖遠，要樹立正確的人生目標，腳踏實地的工作，一步一步的提升自己。李指導的話給我指明了前進的道路，的確“梅花香之苦寒來，”我清楚的認識到我的人生之路、職業(yè)之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯，人生的意義也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指導要求我們樹立正確的工作理念，李指導要求我們樹立用頭腦來工作，用筆桿子來工作。也就是今后在工作中要避免盲目、機械化、程序化的工作，要在依法的前提下實現創(chuàng)新的工作。具體做法上李指導給我們三條指導，一是踏踏實實的工作，向老民警虛心請教、認真學習，在工作中積累大量的經驗和素材;二是做好工作日志，認真總結在工作中的所見所聞，對不同案件的處理方式進行歸納比較，這樣今后才能在此基礎上有所創(chuàng)新;三是結合工作實際不斷學習專業(yè)知識，提升自我。
談話結束以后，我們跟著民警杜老師和侯老師實踐學習，在對違規(guī)車輛的糾正過程中，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性，講原則在于對違規(guī)違法的車輛就要嚴肅的處罰，講靈活性就在于糾正違規(guī)違法行為時要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的。其次，兩位老師就如何學習警務知識對我們進行教育，兩位老師建議我們先從學習實體法律法規(guī)及程序法規(guī)入手，然后再和實際工作對照比較學習;在工作中要注重犯罪事實及犯罪證據的收集，這樣才能保證嚴肅執(zhí)法。
總之，今天的實習讓我收獲頗多，在思想上有所進步，工作實踐上有所提高，特別的收獲是讓我樹立了在實踐中的正確的學習觀，讓我對今后的工作有一個明晰的認識。
最后，感謝鋼花平臺的領導及老師們，你們的無私教誨讓我不斷的成長，我將以踏實認真工作來回報社會，回報你們的期望。
交警實踐報告篇八
黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的十六大以來的實踐，系統(tǒng)總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發(fā)展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經驗，科學制定了適應時代要求和人民愿望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業(yè)全面推向前進的新要求。
作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。
首要在于加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發(fā)展觀的系統(tǒng)學習，努力提高自身的理論素養(yǎng)和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性。
重點在于全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在干什么，才能真正體現出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心里必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種群眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經不能滿足于當前群眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。
關鍵在于落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在口號和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切實轉變工作作風和思想作風，堅決防止和克服形式主義、官僚主義，堅決維護司乘人員的合法權益。在日常工作中，要找準著力點，結合三訪三評和五進宣傳工作，將精神傳遞給我們所服務的對象。要找準結合點，帶著深厚感情去執(zhí)法，確實讓往來的司乘人員感受到溫馨。同時，要牢固樹立責任意思，以時不我待、只爭朝夕的工作緊迫感，扎實做好本職工作，以全心全意的敬業(yè)精神和精益求精的工作作風，從細微處入手，專注每一個細節(jié)，干好每一項工作，爭做高速警察事業(yè)鏈條上的一顆螺絲釘，甘做鋪路石，無私奉獻，甘做鋪路石，努力實現自我價值。
交警實踐報告篇九
根據省人民政府糾正行為不正之風辦公室《關于對部分具有行政執(zhí)法職能的部門進行重點評議的通知》精神和要求，我隊自月日起，結合當前開展的執(zhí)法規(guī)范化建設和“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、執(zhí)法為民”“鑄造忠誠警魂、樹立良好形象”主題教育實踐活動，認真開展自查自糾活動，堅持以加強政風行風建設為核心，以強化隊伍管理為重點，認真組織，強化責任，廣泛征求意見，深入查擺問題，切實改進作風，扎實開展重點評議政風行風自查自糾活動，現將主要情況匯報如下：
一、周密組織部署自查自糾工作。
(一)加強領導，提高認識。為了把此項工作落到實處，確保不走過場，大隊成立了領導小組，全面負責和部署政風行風自查自糾自改活動。制定了《交警大隊迎接省糾紛辦重點評議方案》，及時召開民警、協(xié)警動員大會，使全體民警、協(xié)警清醒地認識到此次查擺整改活動的重要性和必要性，積極認真地投入到重點評議活動中。
(二)開門評警，廣納民意。一是召開廉政監(jiān)督員座談會。為切實找準交通管理工作和政風行風建設方面存在的不足，我隊采取“自已找，群眾提”等形式，邀請轄區(qū)人大代表、政協(xié)委員、客運企業(yè)領導、駕駛人與群眾等各行業(yè)代表召開廉政監(jiān)督員座談會，與群眾進行零距離接觸，廣泛征求廉政建設、依法辦事、履職效率、管理效能、服務質量、服務環(huán)境等方面存在突出問題的意見和建議。二是發(fā)放問卷調查。組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、學校等向群眾發(fā)放測評表。
(三)自我梳理，認真查擺。各中隊、股、車管分所按照糾紛辦的要求，積極查擺自身存在不足，正視自己的缺點，比較客觀的查擺自身存在的不足，并有針對性的提出整改措施及作出工作承諾。
二、分析查擺隊伍存在的問題。
一是民警法制意識較淡薄。部分民警法律法規(guī)知識貧乏，執(zhí)法水平、業(yè)務能力不強，表現在糾正交通違法行為運用條款不熟練，辦案證據收集不齊全，工作耐心程序不夠等。
二是服務意識不夠。表現在路面執(zhí)法中的文明用語、執(zhí)勤執(zhí)法手勢不規(guī)范，如糾正違法時不敬禮等。
三是個別民警工作責任心不強。個別民警工作作風不夠扎實，工作缺乏主動性、積極性，對困難的工作相互推諉或馬虎應付，工作效率低，質量不高。
四是少數交通協(xié)管員法制意識不強，組織紀律性相對低下，業(yè)務技能不精。
五是對個別路段的管控不力。近年來，我縣的交通流量不斷增加，人、車、路的矛盾日益突出，民警承受著趙來越大的工作壓力。由于受警力限制，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路秩序始終得不到有效管控，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員交通安全意識有待提高，加強交通安全知識教育。
三、多措并舉，邊查邊改。
針對以上存在的問題，我隊在對隊伍思想狀況進行全面、綜合分析的基礎上，加大管理整治力度，堅持立說立行立改的原則，加強隊伍建設和存在的問題整改。
牢固樹立廣大民警的宗旨意識、法制意識和服務意識，打牢執(zhí)法為民的思想基礎。同時，要求窗口民警認真貫徹落實好便民利民措施，做到辦事文明、說話和氣，努力提高人民群眾的滿意度。
三是抓好隊伍規(guī)范化建設。按照“人要精神，物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的要求，進一步加強規(guī)范化建設，嚴格執(zhí)行《內務條令》、《五條禁令》，建立規(guī)范的工作、生活、學習秩序，切實加強對民警的教育、管理，從民警最基本的行為準則抓好，促進民警的作風養(yǎng)成，塑造交警隊伍的良好形象。
四是進一步加大宣傳力度。要認真研究分析轄區(qū)交通管理秩序的形勢，結合“文明接力，暢行活動”，進一步掀起全民學法守法的高潮，通過交通法制的宣傳教育，以贏得人民群眾對交警執(zhí)法工作的理解和支持，努力營造良好的執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境。
交警個人自查自糾報告范文【三】。
__年，在領導的關懷下，在全體交警的大力支持下，我始終牢記自己的職責，恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職，現就一年來履行職責的情況向領導和同志們述職如下：
一、政治學習方面。
加強政治理論學習、勤于思考，不斷提高自己的政治理論水平。20__年一年來，我始終堅持認真學習黨的理論、路線、方針政策，深入學習黨的十九大會議精神，深刻領會科學發(fā)展觀，講政治、講正氣。通過這一年的政治理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行上級決策部署的自覺性，增強了理論聯(lián)系實際、理論指導實踐的能力，為不斷提高自身的政治理論水平奠定了基礎。
二、業(yè)務學習方面。
一是認真學習業(yè)務知識，始終保持虛心好學的態(tài)度對待業(yè)務知識的學習。一年來，在上級領導的帶領下，配合大、中隊統(tǒng)一行動，認真進行集中整治，積極參與酒駕專項行動、“涉牌涉證”專項整治、西南片區(qū)聯(lián)中整治、“三超一疲勞”專項整治等專項行動。充分發(fā)揮一警多能作用，多警聯(lián)合機制，多次配合同事與轄區(qū)派出所聯(lián)合查處被盜搶車輛，對其他違法行為一律依法從嚴處理。今年1-6月份，共檢查各類車輛1100余臺次，查處各類交通違法行為417余起，其中，一般程序辦理的案件8起。7-12月份，共收集上報中隊信息稿件90余份，與同事一起深入社區(qū)、企業(yè)、單位、學校進行交通安全宣傳30余次。配合上級部門開展各項集中宣傳活動10余次。
認真學習法律知識，結合公安機關交通管理“三懂五會”的要求，參加公安機關中級執(zhí)法資格考試，參加各項培訓：大隊組織的業(yè)務知識培訓，中隊內部開展各種法律法規(guī)知識學習，堅持“學中改、改中學”的態(tài)度，業(yè)務知識的學習使我在工作上迅速成長起來。
三、努力工作，認真完成工作任務。
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力作好本職工作。
1-6月份我在直屬交警大隊一中隊主要負責金鷹崗亭工作。在這期間認真學習城區(qū)管理相關知識，認真學習交通手勢，交通高峰時候以規(guī)范、標準的交通手勢指揮交通。在交通流平峰階段做好路口巡邏管控工作、群眾幫扶教育工作，對交通違法處理做到“理性、文明、平和、規(guī)范”執(zhí)法，得到群眾的一致好評。
7-12月份，我主要負責的工作是交警中隊宣傳工作，根據上級機關、部門的安排部署，結合轄區(qū)實際，積極協(xié)調中隊及各警組做好“牽手平安行”、“五進”宣傳工作、“中心城區(qū)交通組織優(yōu)化宣傳活動”。根據構建和諧警民關系宣傳的要求，結合各時期的工作特點，特別是中心城區(qū)交通組織優(yōu)化活動期間，利用學生開學及單位上班時間，深入學校、企事業(yè)單位、社區(qū)對學生、駕駛人等不同宣傳對象進行宣傳，認真做好總結、匯報工作。做好各項業(yè)務統(tǒng)計工作，并經中隊領導審定后按時上報。
交警個人自查自糾報告范文【四】。
20__年，在這一年中雖然取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足：首先，在事故及違法處理工作的理論學習上不夠深入，尤其是將理論運用到實際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，情緒化、感情化工作的現象存在，群眾工作的掌控制能力不強，柔和度欠缺，大局意識不夠，經驗尚淺，給工作帶來一定的影響，也不利于盡快成長。
在今后的工作和學習中，加大“三化”建設(推進信息化的運用力度、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關系化)群眾工作的策略性和柔和度，進一步樹立理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法的理念，自己要更進一步嚴格要求自己，虛心向老同志們學習，注意克服自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習上有更大的進步。通過這一年來的工作實踐，我對自己的本職工作有了一個全面、深刻的認識，相信在今后的工作中我會做好一個優(yōu)秀合格的交通警察應做的事。
一、加強學習，不斷增強自身政治理論素質加強政治理論學習，
提高理論水平和業(yè)務能力，是提高業(yè)務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：一是內容全。我嚴格按照支隊黨委和大隊要求，進行理論學習。從黨的決定、指示到十九大精神和“三個代表”重要思想另外，在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。二是內容____。為了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內容時，對交警業(yè)務、黨建理論等方面出現的新問題、新觀點進行了認真學習。
二、努力發(fā)揮帶動和表率作用，
1、堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。工作中，堅持把講政治放在首位，帶領中隊民警，在堅持和維護領導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。對大隊支委的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育為主，在保持發(fā)展和穩(wěn)定的基礎上，幫助中隊民警通過學習教育，總結經驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。
2、強化大局意識，自覺維護團結。團結與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力的重要標志。但講團結既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰(zhàn)斗力，不講感情就沒有凝聚力。
3、積極轉變工作作風，提高工作質量。工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿的完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務，確保了一方平安的總任務地完成。
務，切實轉變工作作風。
三、抓業(yè)務，促進中心工作上臺階。
第一、在樹立端正思想上下功夫。結合科學發(fā)展觀活動進一步深入開展，組織學習中央領導同志對公安執(zhí)法工作的重要批示、孟部長重要講話，使民警深刻領會到了其精神實質，切實解決了“為誰執(zhí)法、為誰服務”的問題，打牢了“立警為公，執(zhí)法為民”的思想根基。第二、在制度落實上下功夫。一年來嚴格落實了各項工作制度，不斷強化依法辦事觀念，切實掌握有關法規(guī)制度和各項工作程序，明確執(zhí)法責任，增強嚴格執(zhí)法的高度自覺性和守法意識。進一步落實警務公開制度。
四、綜上所述，我要在即將來臨的新的一年里，進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。
交警個人自查自糾報告范文【五】。
本人，___中共黨員,現任公安局交警大隊大隊長，交警黨支部書記，20__年來,帯領全隊干警,嚴格按照縣委、縣政府和局黨委的部署,認真貫徹落實了重要任務和黨的十九大精神,把建設一流交警隊伍與貫徹落實全國”公安會議精神、“大練兵”活動等，保持共產黨員先進性教育等活動緊密結合,努力完成上級下達的各項工作任務,特別是在交通警衛(wèi)、為轄區(qū)經濟建設服務、確保轄區(qū)交通安全暢通和維護全縣社會治安形勢的穩(wěn)定上取得了驕人的績。認真地執(zhí)行黨的路線、方針、政策,積極領會上級精神,不斷加強政治方面的學習,始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位,不斷加強思想道德修養(yǎng),能夠認真學習、馬列主義、毛澤東思想、學習鄧小平理論,使自己在思想上行動上和黨中央保持高度一致。
工作期間,堅持兩手抓兩手都要硬的方針,一方面始終堅持不懈地對全體干警進行思想教育,不斷加強政治學習,在提高隊伍素質上下功夫,經常教育干以先進人物為榜樣。為了使中隊轉變服務作風,在整頓隊伍上下大力氣,用長時間,轉變機制、増加動力。機制好壞,關鍵在于是否能調動人的積極性。要求隊伍:“為人民服務,對人民負責、請人民監(jiān)督、讓人民放心。“為了提高整體的戰(zhàn)斗力同班子成員一起建立健全了各項規(guī)章制度和各項規(guī)劃,為交警大隊的長遠目標:樹立良好的交警形象,再登新臺階打下了堅實的基礎。在“大練兵”和保持共產黨員先進性教育活動中,要求民警做到的自己首先到。
另一方面抓業(yè)務建設。隨著社會經發(fā)展和人民生活水平的提高,個體車不斷增加,交通管理面臨著新問題,個體車的增多,嚴重的影響著交通秩序,為了使全縣人民能有一個良好交通環(huán)境,帯領全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓,為了杜絕群死群傷事故,帶領全體干警早起晚歸,有時工作到深夜設卡堵截,為了杜絕重、特大事故,同干警們經常加班加點,使交通違章和交通事故降低到最低限度。根據實際情召開班子會議對現有警力進行調整,促進了警力下沉,重心下移。街面警力的增加、民警工作職能的擴展,大大提高了公安機關的快速反應和及時處置能力,有力地維護了社會治安秩序和交通秩序,為穩(wěn)定和控制動態(tài)變化的社會治安形勢發(fā)揮了積極的作用。還經常組織干警深入轄區(qū)有車單位,排查、整改交通事故隱患,對轄區(qū)事故多發(fā)路段提出切實可行的整改意見,消除事故隱患。通過整治,轄區(qū)道路交通秩序良好。事故民警在工作中認真執(zhí)行責任制、承諾制,24小時接、處警,及時救護傷員,事故調解公平、公正。
在提高隊伍素質上,本著兩手抓,兩手都要硬的原則,努力加強全體干警的政治學習,特別是對全體黨員,必須以黨支部為核心,加強堡壘作用、通過黨員學習、動員干警學習、講政治、講正氣,堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識,經常在隊內開展紀律作風方面的整頓,糾正行業(yè)不正之風，改變工作作風和崗位形象,自覺地維護整體的形象,堅決制止冷、沖、硬、橫和交警工作“四難”作風,從自身做起,因此,能夠處處言傳身教,在干警中起帯頭作用,制定了值班執(zhí)勤工作制度,取締違章先敬禮,文明用語,文明辦案。充分地體現人民警察為人民的形象。在監(jiān)督工作中,本著領導親自抓,大隊查中隊,中隊查干警層層落實監(jiān)督機制,發(fā)現問題及時糾正,使隊內交警執(zhí)勤、執(zhí)法形象逐步走向正規(guī)化。
在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民警察職業(yè)道德規(guī)范》要求自己,自覺抵制享樂主義影響,嚴格執(zhí)法文明執(zhí)法,多次拒絕親友和同事的說情現象,從不搞特權,從不拿手中的權力做交易,這些珍貴的品質為公正履行法律打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在自己的帯領下,一支高效廉潔的隊伍也形成了。在今后的工作中,交警大隊全體干警將以十九大精神以及十九屆五中全會精神為目標而繼努力。
交警實踐報告篇十
專業(yè)：行政管理。
班級：二班。
學號：
姓
實習單位指導人：杜素霞。
院(系)指導老師：郭穎。
20xx年3月29日。
轉眼大學已接近尾聲，新年過后我們迎來了最后一個實習――畢業(yè)實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業(yè)實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為畢業(yè)后走向社會真正工作打下堅實的基礎。同時我也認識到只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展，也才能在今后走上工作崗位后游刃自如。剛進入單位的時候我有些擔心，總感覺自己什么都不會，所學的百無一用，這也不行那也不行，只是通過關系才有機會實習，非常沮喪。經歷了一個月的實習之后，我終于明白，剛走入社會的我們本身就是一張白紙，需要的是繪制的技能，而基礎我們已經具備，只是需要學習些許技能而已。既然有機會我就一定要好好把握，學得更好更多。
一、實習目的：
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好地實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和實習奠定初步的知識基礎。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間：
2月20日――3月23日。
三、實習單位：
安陽市交警支隊。
四、實習部門：
辦公室。
五、實習主要內容。
主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和郵箱的回復、各科室相關資料匯總、媒體相關報道資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關文件收發(fā)通知等。
六、實習過程。
第一天跟隨指導老師到交警支隊時，我很興奮也和忐忑，不知道會被安排什么工作，我能否按要求完成交給我的工作。見過政工科的葛科長后，我被分到辦公室工作。到辦公室見過同事后，我發(fā)現我之前的顧慮都是多余的，同事們都很歡迎我的到來，也很平易近人，就這樣，我開始了為期一個月的實習。
就是時間老寫錯。黃警官看到我這樣，沒有批評我，而是耐心地親自教我，于是我很快就學會了，第二天就能熟練地獨立操作了。同時，黃警官還安排我給各個班子成員送報紙來讓我認門，當然，這個送報紙的工作對我后來的工作有很大幫助。
辦公室在二樓，正好挨著一個大會議室，我實習的階段會議很多，黃警官就把通知班子領導開會的工作交給了我。剛開始我挺緊張的，但是有送報紙的經歷在先，我就發(fā)現很簡單，領導們都很和氣。
第三周的時候，我們的直接領導王鵬副支隊長不幸因公殉職了。所以那段時間辦公室很忙，同志們心情都很悲痛，整個辦公室都很壓抑。但是他們還是忍痛兢兢業(yè)業(yè)的工作，晚上為王隊長葬禮的事忙到凌晨，早上八點繼續(xù)正常上班。那段時間全市掀起了一股向王隊長學習的浪潮，因此他們經常去市局開會，辦公室里就我和一個同樣處于實習期的同事留守，我們就明確分工，還是把工作處理得很有條理的。雖然很忙很累，但是我還是很興奮的，我能讓他們少操些心就好，又能鍛煉自己的能力。
蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕松工作，但是態(tài)度必須端正。
七、實習總結和體會。
通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對于原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業(yè)性的知識，感覺這次實習使我進步很大。
同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關于行政管理專業(yè)的知識。以前只在課本上見過的文件和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關于本專業(yè)的知識，真是受益匪淺。
交警實踐報告篇十一
一年來，在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，我以十六屆四中、五中、六中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，認真落實公安部“二十公”和全省“十七公”會議精神，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作思路，以開展大練兵活動為載體，以預防重特大交通事故為主線，全面提高隊伍整體素質和戰(zhàn)斗力，提高執(zhí)法服務質量，深入開展“平安大道”和縣城區(qū)“文明交通示范”活動，實現了“建一流班子，帶過硬隊伍，交通秩序良好，交通事故減少，人民群眾滿意”的工作目標，贏得各級領導和廣大群眾的贊譽。我個人被廊坊市委評為“優(yōu)秀黨員”。
二、發(fā)揮作用情況。
1、加強學習，提高思想政治素質。
造就高素質的交警隊伍是做好交管工作的根本，為提高隊伍整體素質，轉變工作作風，不僅自己認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、有關法律法規(guī)和十六屆四中、五中、六中全會精神，并結合隊伍實際，將開展“規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正”活動、行風建設與開展“先進性教育”活動結合起來，使全隊民警普遍樹立起強烈的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識，同時，積極開展大練兵活動，我從交警工作的實際出發(fā)，立足長遠，制定了系統(tǒng)的練兵規(guī)劃，研制科學的實施方案，建立了領導責任制和獎懲、激勵機制，細致安排大練兵項目日程，編寫《公路巡警大練兵學習資料匯編》一書。我還著眼于執(zhí)勤執(zhí)法和實戰(zhàn)需要，把基本體能素質作為練兵的突破點，把白天集中訓練與晚上巡邏結合起來，不僅使民警人人練出一招鮮，也打造出一支一警多能的快速反應的公路巡警隊伍。
2、講求方法，積極謀劃，推動各項工作扎實有效開展。
(1)深化“兩個”創(chuàng)建，確保道路安全暢通。
為了確保道路安全暢通，交警大隊將103國道、唐通、香大省道和縣城區(qū)新開大街、新華大街、繡水大街、迎賓路、五一路和永泰路列為“平安大道”和“文明交通示范”活動創(chuàng)建重點，從完善、改造和規(guī)范交通安全設施入手，加大人力、財力、物力的投入，改善交通環(huán)境。由縣財政撥出?？?0萬元，交警大隊籌措資金30余萬元，在新華大街與永泰路、新華大街與康平路、新華大街與永明路、新開大街與永明路、新開大街與永泰路、繡水街與迎賓路、平香道與唐通路、雙安路與香五路交匯的路口等處安裝交通信號燈16組，并在非燈控路口和交通事故易發(fā)路段設置警示燈10個。在對城區(qū)交通流量大的21個路口進行了科學渠化的同時，施劃主干道人行橫道交通標線1500平方米，增劃機動車臨時停車泊位2500個、非機動車停車泊位960個，并在家具城等商業(yè)集散地設置5個社會停車場，施劃店前占道機動車停車泊位220個，不僅使城區(qū)道路交通安全設施走向標準化，人車各行其道，車輛停放有序，也提高了城區(qū)品位。
同時，我們認真落實領導包線、民警包段的崗位責任制，科學調整勤務和管理措施，確保三分之二以上警力上路執(zhí)勤，采取巡邏管理與定點管理、日常管理與夜間巡邏相結合的方式，充分發(fā)揮電子警察、電視監(jiān)控、酒精檢測儀、雷達測速儀及對交通違法行為電視公開曝光的作用，提高路面管控能力。并針對摩托車“飆車”、不戴安全頭盔、無證駕駛、酒后駕車、超速行駛等違法行為突出現象，先后開展系列專項整治行動，嚴格管理，剛性執(zhí)法。1至12月份，全大隊民警檢查機動車xx萬余輛次，糾正交通違法xx萬余起，處罰xx萬余人次，行政拘留xx人，違法記分xx人次，累記分值xx分。年檢機動車xx輛，審核駕駛人xx名，辦理二三輪摩托車、農用運輸車牌照xx副。
(2)推動“五進”宣傳，提高全民交通安全意識。
針對交通違法行為反彈性強，屢禁不止，部分參與者交通安全意識談薄的現象，把交通安全宣傳教育作為交通管理和整交工作治本之舉，在全縣范圍內組織開展以“關愛生命，安全出行”為主題的“五進”交通安全宣傳活動，即：進企業(yè)、進社區(qū)、進學校、進農村、進家庭，加大對《道路交通安全法》及配套法規(guī)的宣傳力度，進一步提高了廣大交通參與者的安全意識。一是落實責任，民警包村(企業(yè)、機關、學校)。大隊領導以身作則，率先垂范，11名大隊領導，每名領導承包50個以上村街、企業(yè)、機關及學校，每名民警承包30個以上村街、企業(yè)、機關及學校，使“五進”交通安全宣傳活動落到實處。二是鞏固、延伸交通安全村建設。在有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合下，在國、省道沿線500米以內村莊，又新建成交通安全村20個，使交通安全村達到49個，將交通安全送到村戶。三是交通安全注重從娃娃抓起。與教育部門積極協(xié)調，把《道路交通安全法》宣傳教育列入學校安全管理的重要內容，在中小學校組織開展“小手拉大手，平安全家有”活動，將《道路交通安全法》掛圖、交通安全年歷、中小學生交通安全讀本等宣傳材料送進104所學校，并為每所學校學生上交通安全常識課，還先后在24所中小學校舉行《道路交通安全法》卡通畫、典型交通事故、交通安全標志圖板展，使2萬余名學生受到教育。三是充分發(fā)揮電視廣播媒體作用。不斷更新改進《交管時空》欄目，以新聞、短劇、曝光臺等喜聞樂見的形式，向廣大觀眾聽眾播出24期節(jié)目，將交通安全常識送進千家萬戶。
交警實踐報告篇十二
尊敬的領導：
您好!
非常感謝大隊為我提供這個平臺讓我發(fā)揮我的才能，可我卻深深覺得越來越不能勝任這份工作，多少次我都在思索，我到底行不行?特別是我做錯事情的時候，我很彷徨，很茫然，理想跟現實總是存在一定的距離，跟我所憧憬的相悖而馳。顧而我想辭去交警一職，望您能認真對待并予以準辭，為盼!
我受能力、水平、文化、等多方面所限，做事情、考慮問題不夠周全，給大隊帶來的不便之處還請諒解，當做錯事時，總是以自己還年輕，剛從學校畢業(yè)，沒有社會經驗為由為自己開脫。殊不知已從學生這個舞臺轉變?yōu)榧姺睆碗s的社會大舞臺，角色轉變了所處的位置轉變了，看待事情，處理問題的方式方法也應有所改變，可我還是停留在學生這個階段上。雖說大隊的事情比較雜，不過確實很能鍛煉人的，我也從中學會并汲取了很多知識以及為人處事的道理，積累了很多經驗，這是學校跟書本上所沒有的。不過這些還是遠遠不夠的，我還是很難勝任，覺得壓力很大，辜負了您的教導與期望!我也知道這時候離開不是很好，不過請您放心，我一定會把手頭上的工作交接好。希望領導和同事工作順利，事事順心!
此致
敬禮
辭職人：xxx。
20xx年x月x日。
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交警實踐報告篇十三
家具是每個家庭必備的。而買家具的市場，品牌也有很多，大家有印象的有曲美qm、聯(lián)邦、全友、紅蘋果。而我將在全友家私實習銷售。
一名銷售首先是對于這個品牌的了解，全友家私是中國品牌，一家大型民用家具企業(yè)。全友家私有限公司創(chuàng)建于1986年，經過二十余年的勵精圖治，已發(fā)展成為中國研、產、銷一體化大型民用家具龍頭企業(yè)。全友家私作為中國規(guī)模最大的家具制造企業(yè)，公司擁有共計占地數千余畝的超大工業(yè)園區(qū)，30多個專業(yè)分廠、20多個駐外銷售服務機構、3000多家專賣店。公司打造了一支由中、意、德、丹麥等國200多名頂尖設計師組成的跨國研發(fā)團隊，在中國成都、深圳、意大利米蘭設立了3個研發(fā)中心，主要研發(fā)、生產板式套房家具、沙發(fā)、餐桌椅、床墊、軟床等系列產品，涵蓋50多個系列、6000多個產品款式，其中，板式、沙發(fā)兩種產品被授予“中國名牌產品”稱號，是中國家具行業(yè)榮獲兩個名牌稱號的家具企業(yè)，是中國家具制造業(yè)為顧客提供“一站式家居服務”的典范，贏得了“綠色全友，應有盡有”的美譽，為顧客實現溫馨家居夢想提供了最大化的滿足。公司產品連續(xù)多年暢銷全國，并遠銷歐美、東南亞多個國家和地區(qū)，產品銷量在全國同行業(yè)中連續(xù)多年遙遙領先。全友以“成為世界級家居用品開發(fā)制造商與服務提供商”為企業(yè)愿景、以“提供優(yōu)質家居產品和服務，創(chuàng)造美好家居生活”為企業(yè)使命、貫徹“客戶是水，全友是魚；員工是水，全友是魚；社會是水，全友是魚”的企業(yè)文化，通過持續(xù)的制度創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，以國際化視野，竭誠為廣大客戶提供高品質、多樣化的家居產品和服務，引領舒適、環(huán)保、健康的家居生活方式。
剛來到全友家私家具專賣店實習時，我很緊張和興奮，畢竟是剛踏入社會什么都不懂，對社會上的一切都充滿著好奇?？墒强吹狡渌聜兌际且晕⑿次业臅r候，我也就不緊張了。剛開始時，領班是讓我對這些家具進行了解，看著一張張介紹書我的頭都大了，可是沒有辦法，如果不記下這些家具的好處，那拿什么來向顧客介紹呢？我就在旁邊一件件家具進行對比和記憶。一直連記了兩天，之后才開始銷售，開始就和另外一位同事搭檔，有顧客上門了，她就一一向顧客介紹，而我就在旁邊學習，有什么不懂的就虛心向她請教。在工作時少說話多做事，經常做衛(wèi)生，那個同事需要幫助，都樂于幫助他人，與同事們打好關系。慢慢的和同事之間混熟了，對家具的了解也更家深厚了，自己也已經能夠獨自進行銷售了，對家具的講解，對于顧客的提問也能應付自如了。
交警實踐報告篇十四
根據隊領導的指示，現結合自身存在的問題自查自糾如下：
作風不緊張，紀律意識不是很強。
大局觀念、服務觀念、效率觀念明顯下降。突出表現在：群眾觀念淡薄、宗旨意識不強，不作為、慢作為、亂作為現象突出;工作責任心不強，工作落實不到位。
針對以上存在的問題，交警支隊提出，在整頓活動中，凡被市整頓督導組檢查發(fā)現或者新聞媒體曝光的重大問題，嚴重影響警民關系、敗壞公安機關形象的，要嚴厲追究相關責任人的責任，該停職的停職，該辭退的辭退，決不姑息。支隊要求交警各單位、各部門一定要認真組織學習，搞好自查自糾，使各級交警部門和民警作風明顯改變，宗旨意識和紀律作風明顯增強，經濟發(fā)展環(huán)境明顯改善，群眾滿意度明顯提高。
交警實踐報告篇十五
漫長的寒假開始了，想到如今智能手機的普及和移動互聯(lián)網的勢不可擋，我決定利用這次假期進行一次手機銷售的社會實踐活動。于是，從20xx年的1月21日到2月21日，我在家鄉(xiāng)縣城柘城縣文廟街藍天通訊進行了一個月的手機銷售實踐，現將此次實踐活動的有關情況報告如下：
（一）實踐概況。
我的工作主要是在專柜針對不同的顧客根據他們的購買意向進行相對應的手機銷售。
（二）實踐詳情。
1、流程。
其實我的工作比較簡單，主要是對具有購買意向的人介紹相關的功能以及最新的產品，引導顧客挑選自己喜歡的手機?；旧?，要首先問他們：“什么價位的，手機帶不帶系統(tǒng)，翻蓋還是直板”，確定這些，再向顧客介紹相應的不同款式的手機。
專業(yè)技能。
首先作為產品的推銷員要了解商品的基本知識?；就緩綖?種：第一種，閱讀商品的宣傳單，了解商品的基本特性以及商品的一些基本數據，其中包括：手機屏幕的大小，電容還是電阻，系統(tǒng)是什么的，cpu多大，內存多大，電池多少毫安的，像素多高等等；第二種，通過上網查詢以及了解網上對該品牌的該項目的口碑如何；第三種，多看多聽多去從那些資歷比較深的店員中了解應該如何去向顧客推銷、宣傳我們的商品。這些是從宣傳單上學不到的，就好比老師常說的“理論是理論，最終還是要應用到實際中去。”
我很慶幸自己遇到了兩位很可愛的老板和一群可親的同事，他們并沒有因為我是實習生而刁難我，排擠我，反而在一些顧客刁難我時挺身相助，幫我解圍。她們其中有的甚至都比我小，可她們身上那股吃苦精神，敬業(yè)精神卻令我深深佩服，我雖是一名接受高等教育的大學生，但社會閱歷，待人處事卻遠不及她們。她們可以忍受工作上顧客的挑釁，保持笑臉相對，我自認現在的我還做不到這一點！但我也明白，社會競爭的殘酷迫使她們去忍受別人所不能忍受的，從而在這個社會上為自己爭取到立身之地。每一個人都有自己的生活方式，并且在為著自己心目中的理想生活而做著不同的努力，無論職業(yè)貴賤，他們都有我們值得學習的地方，那就是：能力，耐力！
實踐了一個月，對于銷售手機的這塊，我也有了些想法。首先，大多數回答你“看看”的人基本上不是有意向買手機的人。當他們對你所銷售的這個牌子的手機感興趣的時候，他們會過來詢問，此時，你再向他們介紹比較好。但是手機的價格往往是一個比較大的需要考慮的因素，它影響著消費者的購買。質量等綜合因素與價格是成正比的。往往都有不少消費者介于喜愛款的價格偏高而轉向別的稍微便宜點的品牌。因此，在寒假期間，尤其是不少學生需要買手機的時候，應當做適當的促銷活動。比如，最簡單的，是適當的降低部分商品的價格（在沒有虧損的基礎上）。同樣，搞些小促銷手段，購買手機可以贈送手機卡或者一百元話費，這樣會吸引顧客的購買。貨比三家，購買到物美價廉的商品時每個消費者所追求的。因此，擁有好的品質的同時，我們應當考慮到價格是否可以讓人接受。眾所周知，服務態(tài)度會影響消費者的購買力，根據觀察，我發(fā)現笑容可以吸引顧客，相反，過于嚴肅或者漫不經心就會使顧客繞遠。由此可知，不管怎樣，我們應保持十分的笑容去迎接每一位顧客。
交警實踐報告篇十六
當一名交警很辛苦。在路面站崗執(zhí)勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽?？墒?想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發(fā)生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。
一、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規(guī),安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協(xié)管員與社區(qū)志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。
二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。
三、違(章)停車輛。在我所執(zhí)勤的金凱園路口,在復興東路花月。
小區(qū)路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規(guī)定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態(tài)度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。
外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環(huán)境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用?；仡欉@個月的實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志xxx的身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的'責任。
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