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交通運輸工作心得體會篇一
20xx年在這次的交通運輸工作中，我們要提高安全生產的責任心和防范意識;針對一些安全生產重點部門、重要崗位及危險品運輸的從業(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習。下面是本站小編為大家收集整理的20xx交通運輸工作。
歡迎大家閱讀。
“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協調”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
應急預案。
預留部分機動運力隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增來洛車輛將出現高峰的特點及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》為檢驗《預案》的可操作性在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習通過演習鍛煉了組織協調能力和救援隊伍為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經驗取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸的船舶和救生設施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內部安全措施到位。
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運輸系統(tǒng)干部職工團結拼搏、負重奮進，較好地完成了全年各項工作任務，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號。
一是交通運輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標進一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設持續(xù)推進，交通運輸網絡進一步完善。完成了交通基礎設施建設投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計劃推進。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農橋的方案變更設計，e輔道和下游沉井在緊張實施。公交站場、公交候車亭、運力改造和農村道路會車點建設等四項實事工程的建成啟用。全市新建二級路網22.57公里。
三是基礎設施養(yǎng)護持續(xù)加強，交通運輸環(huán)境進一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護投入822萬元，公路技術狀況指數達96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術狀況指數達94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應急維護，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進一步增強。全面實施交通行政權力網上公開透明運行和行政指導工作。進一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內部并聯審批機制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機制，全年共受理辦結行政許可事項2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運輸局被蘇州市政府確認為“-20xx年市級依法行政示范單位”。
五是交通運輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運輸保障能力進一步提升。繼續(xù)實施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運站3座，首末站2座，新增運力80輛，改造運力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網。實施了公交低票價政策，市域最高票價降到4元，公交服務質量進一步提升。全年新增道路客運車輛229輛，貨運車輛804輛/6392.5噸(其中危險品運輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10家)。深入開展平安交通建設，重點做好了節(jié)假日旅客運輸、內河水運、重點工程建設安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
六是資產管理持續(xù)改進，交通經濟工作進一步扎實20xx年最新交通運輸。
工作總結范文。
20xx年最新交通運輸工作總結范文。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費中央補助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產管理和經營，完成市公交公司公進民退改革。汽運集團、路橋集團繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
七是黨建和精神文明建設持續(xù)加強，行業(yè)形象進一步提高。以加強基層組織建設和隊伍建設為核心，制定出臺了《市交通運輸系統(tǒng)領導干部培訓實施方案》、《交通系統(tǒng)扎實推進學習型黨組織建設的實施意見》，《關于交通系統(tǒng)加強黨支部規(guī)范化建設的實施意見》;繼續(xù)深入實施了“三大提升工程”和干部任用“三項制度”。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實施“結對共建”和“規(guī)范化黨支部”建設。認真貫徹《行政權力網上公開透明運行工作制度》、實施《工程建設領域廉政防控手冊》，重點加強了對工程項目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設領域專項治理工作。組織開展優(yōu)質服務評選和服務品牌建設，培育了一批服務品牌、優(yōu)秀集體和先進個人，發(fā)揮了良好的示范引領作用。
另外，修編和完善了內部管理、評價考核等制度，較好地組織了“千人評交通”活動，積極開展“政協民主評議交通運輸局”活動，測評綜合滿意度達95%。高質量辦理了50件人大代表建議、政協委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的精心組織、周密安排、落實責任、加強協調的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領導都高度重視交通安全生產工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風活動相結合，同安全生產攻堅年、管理年活動相結合，同交通工作管理年活動相結合，同時提出五一黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領導在崗帶班制度，切實加強現場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對五一黃金周游客劇增，來洛車輛將出現高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協調能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸的船舶和救生設施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會勝利召開和認真做好中博會和五一黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關于安全工作的一系列文件精神，實行領導分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現了動態(tài)管理。安全生產意識對安全生產工作至關重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產宣傳教育，由交通局構建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳20xx年最新交通運輸工作總結范文工作總結。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照三關一監(jiān)督原則，對參加營運的車輛技術狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設施進行了檢查，嚴把技術關，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到人有問題不上車，車有問題不上路，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定。
責任書。
確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查確保船舶技術狀況良好船舶救生、消防設施齊全有效碼頭設施安全狀況良好水運企業(yè)安全制度健全安全責任單位、現場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班召開安全生產例會強化職工安全生產意識和安全工作責任感組織學習《安全生產法》及安全生產會議、文件精神及生產法規(guī)剖析一些事故安全案例總結正反兩方面的經驗教訓以提高安全生產的責任心和防范意識;針對一些安全生產重點部門、重要崗位及危險品運輸的從業(yè)人員開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務員培訓4期培訓人員300余人組織站務人員培訓5期培訓人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行領導分片包干，責任到人，在五一黃金周期間分別對所承包的縣(市)進行安全檢查為加強客運站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了交通110。在許昌轄區(qū)內發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時現場監(jiān)督人員能夠堅持在現場進行管理。
交通運輸工作心得體會篇二
20_年，在市運管處_縣交通運輸局的正確領導下，我所以黨的_大和_屆三中、四中全會精神為指導，以開展黨的群眾路線教育實踐活動和深化干部作風建設為動力，密切聯系縣域和本所實際，內強素質、外樹形象，狠抓作風建設，強化行業(yè)管理、優(yōu)化運政服務，較好地完成了各項工作任務，確保了全縣道路運輸安全無事故，縣域道路運輸保持了健康有序的發(fā)展勢頭。
一、20_年工作回顧。
(一)深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。自3月26日黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，按照市處的統(tǒng)一部署，我所精心組織，周密安排，積極籌備，迅速在全所進行了動員部署和按計劃推進，扎實抓好各茬次學習教育活動。一是抓好學習教育、聽取意見環(huán)節(jié)。重點圍繞8個必學內容，從所主要領導和每位班子成員做起，采取自學與集中學習相結合，重點研讀與專題討論相結合，學習理論與談討行業(yè)管理發(fā)展相結合，強化黨員干部學教與抓好一般職工教育相結合，深入學教與具體整改相結合，發(fā)征求意見與面對面交流找問題相結合等方式，確保了學教活動有序開展。二是認真開展查擺問題、批評和自我批評環(huán)節(jié)活動。重點圍繞為民務實清廉主題，按照大排查、大修檢、大掃除的要求，通過自己找、上級點、互相幫的方法，切實開展批評和自我批評。在此基礎上，認真撰寫對照檢查材料，并與8月27日認真召開了。三是抓好整改落實、建章立制環(huán)節(jié)。按照立行立改的原則，針對查找出的“四風問題”，列出清單，制定任務書、時間表，并對照現有管理制度，進一步完善落實。四是認真貫徹落實中央《八項規(guī)定》，并結合實際加以整改，對內部管理各項規(guī)章制度及崗位職責進行了修訂完善，嚴格按制度管事管人，嚴格考核崗位履職履責，不斷完善了作風建設的長效工作機制。五是積極開展“行風建設深化年”和“三聚焦三整治一評議”活動，切實解決服務群眾最后一公里問題，為企業(yè)和經營業(yè)戶提供更直接、更及時的服務，努力打造群眾滿意運管隊伍。六是進一步完善工作人員文明行為規(guī)范，加大政務公開工作力度，公開行政審批事項，公開辦事程序，接受社會監(jiān)督。七是廣泛開展社會主義核心價值觀專項教育，設立了社會主義核心價值觀宣傳欄。經過抓隊伍、樹形象，抓作風，提素質，在全所進一步營造出了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。
(二)以人為本，狠抓落實，道路運輸安全管理各項措施全面落實。一是圓滿完成春運工作20_年道路運輸管理工作總結20_年道路運輸管理工作總結。為有效應對春運客流量高峰，我所專門成立了工作小組，制定了實施方案，及時協調解決春運工作中出現的各種矛盾和問題，在全縣設立3個春運安全檢查服務站，抽調20多名執(zhí)法人員對過往客貨車輛進行安全檢查，及時糾正違法違規(guī)行為，消除安全隱患。二是嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的要求，落實安全責任追究制。實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，使安全監(jiān)管工作做到目標明確、要求具體、責任細化。三是強化安全生產源頭監(jiān)管力度。加強對春節(jié)、“五一”、端午、“十一”等重點節(jié)日及旅游景點的運輸安全監(jiān)管和運力調配，尤其對全縣客運企業(yè)、運營客班車、車站逐一細查，嚴把源頭管理和動態(tài)監(jiān)管關口，對檢查發(fā)現的問題，迅速下發(fā)整改通知書整改，確保了重要節(jié)日和重大活動期間的運輸安全。四是認真推進客運企業(yè)安全生產標準達標工作和打非治違專項治理活動，深入開展安全隱患排查治理，嚴格與轄區(qū)客運企業(yè)簽訂安全生產責任書，指導運輸公司開展消防演練，建立健全安全管理規(guī)章制度，強化對運輸企業(yè)安全隱患的整改力度，全年未發(fā)生一起安全責任事故。
(三)依法行政，文明執(zhí)法，行業(yè)管理進一步規(guī)范。
1、扎實做好道路運輸安全綜合檢驗工作。采取召開年審工作會，及時電話通知企業(yè)和從業(yè)人員，張貼公告等方式，有條不紊地做好審驗工作，共審驗營運車輛2680輛，其中，客運汽車360輛，審驗率100%;貨運車輛2320輛，審驗率93.4%。截止11月初，我縣完成客運量723.4萬人次，客運周轉量8128.4萬人公里;貨運量401.37萬噸，貨運周轉量9621.64萬噸公里;辦理道路客貨運輸及相關業(yè)務經營事項234件，其中道路客運經營行政許可6件、貨物運輸經營行政許可201件，車輛維修許可27件。辦理包車牌127車次。
2、認真抓好運輸企業(yè)質量信譽考核工作，按時上報各種統(tǒng)計報表。一是按照市處要求按時對轄區(qū)運輸企業(yè)進行質量信譽考核，按照考核方法、步驟，認真組織實施，所領導親自帶隊考核，通過對各運輸企業(yè)道路運輸安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業(yè)管理等方面全面細致的量化考核，有效推動了企業(yè)快速健康發(fā)展。二是認真審核監(jiān)督通村客運交強險和農村客運燃油補貼申報發(fā)放工作。根據省、市相關文件精神，多次監(jiān)督指導客運企業(yè)召開會議制定燃油補貼核算發(fā)放方案，并進行公開公示，自覺接受群眾監(jiān)督，在確保公示無意見后，督促公司及時兌付。
3、深入開展客運站創(chuàng)建活動，扎實推進精品線路創(chuàng)建工作。為更好的發(fā)揮示范輻射作用，我們將漢中南站列為創(chuàng)建三客運站，制定了創(chuàng)建工作規(guī)劃，完善了工作措施，目前該站按照創(chuàng)建標準和時間節(jié)點，加大硬件投入，規(guī)范運營管理，服務水平顯著提高，客運站面貌煥然一新。積極推進精品客運線路創(chuàng)建工作，將大河坎至小南海路段列為精品客運線路創(chuàng)建，通過召開動員大會，制定實施方案，定期檢查評比，創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進。
4、建立健全基礎臺賬，夯實道路運輸安全管理。為把各項道路運輸管理工作落到實處，解決基層站隊怎么管好、管什么的問題，今年我們把部分基礎臺賬的格式和內容進行了調整，建立了轄區(qū)客運企業(yè)及客運車輛臺賬、道路貨物運輸企業(yè)及車輛臺賬、駕駛員培訓學?；九_賬、維修企業(yè)基本情況臺賬、安全生產監(jiān)管臺賬及綜合匯總臺賬，通過六種臺賬的建立，使其掌握了轄區(qū)基本情況，有效落實了痕跡化管理。
5、開展運輸市場治理整頓，嚴厲打擊非法營運車輛。通過制定打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發(fā)通告及宣傳標語，持續(xù)推進運輸市場整頓工作。全年出動執(zhí)法人員3800人次，檢查客、貨運輸車輛10000輛次，糾正違章600余起。一是重點查處投訴舉報的無證經營車輛、嚴厲打擊非法營運的黑車。責成各稽查隊對轄區(qū)的黑車做好前期調查取證工作，為開展集中治理整頓打下基礎。二是開展客運站及周邊運輸秩序專項整治工作。加強車站運營秩序管理，嚴禁各類車輛在車站亂停亂靠。加大對汽車站周邊監(jiān)管力度，嚴厲打擊站外喊客攬客、轉圈兜客和不進站經營等違規(guī)行為，對站內客車運營情況進行不定期、不定時檢查。對汽車站內違反“三不進站、六不出站”和規(guī)定不規(guī)范經營行為進行整頓。三是認真開展全縣道路運輸旅游市場秩序整治，加大對違法違規(guī)從事包車業(yè)務車輛的打擊力度，查處西安1輛私自組客的中巴車輛，及時消除安全隱患。四是按照市處統(tǒng)一部署，積極開展高速公路服務區(qū)及沿線道路運輸經營秩序整治，重拳出擊，嚴肅查處了非法運營違規(guī)經營行為102起。五是安排6個稽查隊分期到寧強開展“兩客一危“專項整治。
6、駕培維修行業(yè)平穩(wěn)有序，道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓工作穩(wěn)步推進。加強駕培機構監(jiān)督管理，提高駕駛培訓質量。完成了全縣駕校綜合年度安檢初審工作，全縣累計完成機動車駕駛員培訓5130人。扎實開展駕培市場專項治理活動，深入駕校檢查教練員的配備情況、駕校的綜合安檢情況、ic學習卡使用情況、教學日志使用情況及安全生產的執(zhí)行措施;認真落實《機動車維修管理規(guī)定》。一是開展維修市場整頓暨安全檢查工作。對維修企業(yè)開業(yè)條件、經營行為和執(zhí)行技術標準進行了專項監(jiān)督檢查，對縣城和大河坎片區(qū)無證經營的維修企業(yè)進行清理整頓。二是嚴格執(zhí)行道路運輸車輛二級維護和技術等級評定制度，在全縣實行了營運車輛二級維護作業(yè)全程監(jiān)控。三是嚴格把好營運車輛營運資質關和技術狀況質量關，全年對4010名駕駛員進行了誠信考核，糾正違章510次。四是積極培育發(fā)展維修市場，全縣新增三類維修企業(yè)27家。五是積極做好道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓工作，組織全縣891名道路運輸從業(yè)人員參加換發(fā)新版從業(yè)資格證培訓工作。
同時將治超執(zhí)法人員的姓名、照片、職務、執(zhí)法證號制牌懸掛在所大門口通道醒目處,接受社會監(jiān)督。
8、積極培育貨運市場。今年以來，我所進一步加強了貨運企業(yè)管理，重新整理全縣貨運檔案資料，對全縣貨運企業(yè)進行全面檢查。積極培育貨運市場，拓寬貨源渠道，完善市場準入及退出機制，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新經營，集約化經營，降低運輸成本，提高企業(yè)抗風險能力和盈利能力。全年新增貨車380輛。
9、服務全縣經濟社會發(fā)展大局，積極發(fā)揮運管工作職。
能。一是圍繞全縣創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市目標和中國漢中最美油菜花節(jié)活動，提升道路運輸行業(yè)文明程度。大力開展“優(yōu)選公交、綠色出行”公交出行服務周宣傳活動、在出租車、公交車、汽車站張貼公益廣告、營造良好氛圍。對全縣300余名司乘人員進行職業(yè)道德培訓，在客運班線、客運站開展文明班車、客運站評選活動，建立了每周抽查班車、出租車經營行為的制度。二是緊跟全縣鄉(xiāng)村公路交通安保工程進展情況，為廣大群眾提供更加便捷的出行環(huán)境。新開通客運班線5條，投入客運班車20輛。三是抽調60名工作人員圓滿完成“環(huán)中賽”南鄭段執(zhí)勤和轉場道路運輸保障任務。四是未雨綢繆抓防汛。制定了道路運輸防汛應急預案和運力儲備方案，設置了防汛值班室，組建了18人參加的搶險隊伍，儲備了20輛客車，6輛貨車，汛期安排工作人員24小時輪流值班。五是在履行運管職能的同時，幫助地方政府代征收副食品調節(jié)基金35萬元。
(四)強化內部管理，加強隊伍建設。
1、圍繞全年工作任務，與各科室、稽查隊負責人簽訂。
了《目標管理責任書》，通過季度自查，半年考核，使日常管理工作更加科學、合理、規(guī)范。積極開展法制培訓和宣傳，全年開展法制培訓5次，組織執(zhí)法考試2次，不斷提高執(zhí)法工作水平，全年共查處道路運輸行政處罰案件326件，其中運用一般程序321件，簡易程序5件。
2、加強單位基礎設施建設。針對辦公樓電線老舊，時常跳閘斷電，影響業(yè)務工作，投入資金改造了辦公樓至變壓器電路，對四樓部分辦公室和會議室重新布線，徹(社區(qū)消防工作總結)底解決了用電問題20_年道路運輸管理工作總結20_年道路運輸管理工作總結。同時，對職工食堂增添了必要的設施，確保全所職工用餐的衛(wèi)生。
3、認真做好信訪穩(wěn)定工作。一是制定了維穩(wěn)工作方案，成立了組織機構，對上級批轉的信訪案件和群眾的投訴高度重視，及時辦理，做到件件有落實，事事有回音。辦理信訪案件14件，其中市長信箱1件，縣長信箱1件，受理電話投訴11起，辦結率100%。二是扎實做好矛盾糾紛排查化解工作。通過集中開展矛盾糾紛排查化解活動，加大排查化解力度，確保各類矛盾糾紛“早發(fā)現、早介入、早解決”。對司乘人員的合理訴求認真傾聽，及時解決，面對矛盾不回避，不推諉。今年針對線路審批及公司化經營改造、燃油補貼等方面的問題導致部分經營者投訴上訪，所領導親自解釋政策規(guī)定，耐心細致的與經營者進行溝通交流，及時化解了存在的顧慮，消除了社會影響。
4、加大信息宣傳力度。將信息宣傳工作納入對各科室、稽查隊的目標考核。擴大運政行業(yè)工作動態(tài)和好人好事宣傳面，爭取贏得社會各界的理解和支持。積極向新聞媒體投稿。被陜西交通報刊發(fā)5篇，漢中日報刊發(fā)1篇，陜西省運管局網站刊發(fā)5篇、漢中運政信息網刊發(fā)27篇、_縣政府信息網刊發(fā)8篇。
二、存在的問題。
一是單位辦公條件較差，房屋陳舊，執(zhí)法裝備落后。
二是行業(yè)管理和運輸矛盾糾紛較大，運輸市場存在不穩(wěn)定因素。
三是工作中創(chuàng)新意識和開拓精神有待進一步提高。
四是配合協調意識有待增強，運管人員的綜合素質還不能完全適應新形勢新任務和快速發(fā)展的道路運輸事業(yè)的要求。
五是貨運、物流和維修行業(yè)管理與發(fā)展都需要進一步加強。
六是黨風廉政建設還需加強。今年，因單位主要領導被檢察機關立案調查，除其個人原因外，也暴露出了我所在班子建設、內部管理監(jiān)督機制方面還存在漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。
三、20_年工作計劃。
(一)抓好執(zhí)法隊伍建設。通過定期和適時召開全體職工大會、中層會、專題培訓會等形式，采取集中學習和自學相結合的方法，以會代訓，加強思想政治教育，加大政策法規(guī)和業(yè)務培訓，不斷提高全所人員思想政治覺悟，提高政策業(yè)務水平，強化政紀法規(guī)意識，通過完善規(guī)章制度，深入推進行風建設，嚴格按制度管事管人，糾正和查處不良問題，弘揚正氣，彰顯正能量，在全所大力營造注重學習、勤奮工作、團結進取的良好氛圍。
(二)強化運輸行業(yè)安全生產監(jiān)管。
(三)落實源頭治超目標任務20_年道路運輸管理工作總結。
(四)加強維修駕培行業(yè)管理。
為。加強駕培學校監(jiān)督管理，嚴厲打擊私設培訓點和從事其它非法駕培活動的不法行為，凈化駕培市場。
(五)打擊非法營運，凈化道路運輸市場環(huán)境。進一步加大打擊“黑車”非法營運工作力度，充分發(fā)揮群眾作用，暢通舉報投訴熱線，加大宣傳力度，提高全民參與打擊“黑車”意識;加強與公安交警部門的配合，采取集中整治和長效管理相結合、領導帶隊和分片包干相結合的方式，對車站、醫(yī)院、賓館、市場周邊地區(qū)、城鄉(xiāng)結合部等區(qū)域無證經營的車輛進行重點打擊，有力維護合法經營者的權益，促進道路運輸市場健康有序發(fā)展。
交通運輸工作心得體會篇三
根據萬委辦〔_〕108號文件精神，我鎮(zhèn)及時召開專題會議，認真總結過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學安排_年主要工作。
一、“十二五”規(guī)劃完成情況。
五年來，鎮(zhèn)黨委、政府嚴格按照“十二五”規(guī)劃的目標要求，堅持以黨的十八大精神為指導,以“產業(yè)發(fā)展增收，基礎設施變貌，安全維穩(wěn)促和，基層黨建強基”為工作主線，全鎮(zhèn)社會經濟持續(xù)健康發(fā)展，較好的實現了“十二五”規(guī)劃目標。_年底，預計全鎮(zhèn)完成地方生產總值6760萬元，同比增長5%;城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元，同比增長7%。
(一)經濟發(fā)展穩(wěn)步推進。重視產業(yè)調整，借助“巴萬高速”啟動建設和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機和達州、萬源兩級領導及部門幫扶的優(yōu)勢資源，突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農增收產業(yè);二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個;三是建立專業(yè)合作社5個。
(二)基礎建設日臻完善。五年來，基礎設施建設逐步完善，群眾的生產生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米，農村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決;二是農村高低壓線路電網升級改造全覆蓋;三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯網路10.5公里，整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里;四是新建平板橋5座，修復和新建漫水橋6座，修復人行索橋9座;五是修復半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米，保護農田1500余畝;六是建成新農村示范點2個，場鎮(zhèn)新區(qū)1個;七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉站1個，新建和維修垃圾池21口;八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設計和立項工作。
(三)社會事業(yè)全面發(fā)展。一是加強硬件建設，建通訊基站10個，完成了職中公租房建設、塑膠操場建設和小學食堂建設及中心幼兒園建設，完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設，完成了農村淘寶村級服務站點的建設，完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設，完成了新區(qū)和新農村的廣場配套建設;二是教育水平明顯提升，_年職中中考成績位居全市第二、高考升學率位居全市第一;三是人口與計生工作效果明顯，群眾文化娛樂生活豐富多彩，完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數字電視整轉工作;四是社會保障進一步加強，救災救濟、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實推進，新農合覆蓋率達95%以上;五是生態(tài)文明建設及環(huán)境治理工作成效突出。
(四)社會秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進依法治理工作，社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調解工作成效突出;二是村民自治穩(wěn)步推進，各村(社區(qū))制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用;三是建立完善了村民議事決策委員會和村務監(jiān)督委員會隊伍及運行機制，村級民主政治、社會群團組織健康發(fā)展;四是加強安全生產工作，五年來無重大及以上事故發(fā)生。
(五)基層黨建基礎夯實。一是選準配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作;二是完成了村級活動陣地標準化規(guī)范建設;三是基層民主政治建設成效明顯，嚴格執(zhí)行《_市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《_市進一步加強村務監(jiān)督委員會建設的意見》;四是加強黨員干部教育監(jiān)督管理，切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度，扎實抓好黨員分類積分量化管理工作，扎實開展“庸懶散浮拖”、“不作為、慢作為、亂作為”、“嚴紀律、轉作風、樹形象”專項整治活動;五是切實抓好黨風廉政建設，深入推進征防體系建設，認真落實“兩個責任”，強化落實“三務”公開和“三資”管理，清理違規(guī)低保對象72戶73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀案件。
二、“十三五”規(guī)劃主要內容。
宏觀形勢：“十三五”時期，是國家全面深化改革、推進依法治國的關鍵時期，是調整經濟結構、加快經濟發(fā)展的黃金時期，也是全面實現農村小康目標的沖刺時期，國家將進一步關心基層和支持基層，加大農村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農問題，實現農村面貌全面改善。
(一)發(fā)展定位：對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設幸福、實現全面小康。
(二)奮斗目標：到_年全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展的主要指標是：實現鎮(zhèn)域生產總值9800萬元，年均增長7%以上;五年累計完成投資1.5億。到_年，3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”;到_年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
(三)發(fā)展重點：全面建設“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
1.基礎設施建設。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內4.5公里和新店至連接公路10.5公里;二是實現農村聚集點連戶路全覆蓋;三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實現地下管網(線)系統(tǒng)建設;四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設;五是完成場鎮(zhèn)、農村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網工程”建設;六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設;七是新建社區(qū)規(guī)范化農貿市場2處;八是新建社區(qū)宴席集中辦理點3處;九是恢復跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋;十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤;十一是全面解決人蓄安全飲水問題;十二是全面完成農村光纖電視建設。十三是協助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設。
2.產業(yè)和旅游服務業(yè)。一是引進“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)模化的生豬養(yǎng)殖場，建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場;二是引進業(yè)主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產業(yè)帶和物流中心項目已啟動先期建設;三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產業(yè);四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞，發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產業(yè);五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產業(yè)：核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達州職業(yè)技術學院持續(xù)幫扶機遇，加強對干群技能培訓，并與該學院簽訂農產品銷售協議，為老百姓搭建本地農產品銷售平臺。
3.民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴容建設。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶、邊遠吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設，進入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4.社會公共事業(yè)建設。投入資金8.2萬元，新建村級活動室4個，村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5.社會保障。強化農業(yè)政策性保險、養(yǎng)老保險、小額人身保險和新農合及大病救助等工作，積極開展社會捐贈和幫扶活動，按時足額兌現民政救災救濟資金和各類困難補助資金。
三、_年工作要點。
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復;。
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化;。
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復工程;。
7.協助完成“巴萬高速”建設前期基礎性工作;。
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設;。
9.啟動實施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項目建設;。
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點建設;。
11.完成_年精準扶貧工作貧困戶脫貧任務;。
13.加強基層黨建和黨風廉政建設工作，扎實推進整頓干部作風專項行動，強化黨員干部教育監(jiān)督管理，落實好黨風廉政建設責任制“兩個責任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標任務及日常工作。
交通運輸工作心得體會篇四
第一段：引言（大概150字）。
交通運輸工作是現代社會不可或缺的一環(huán)，它關系到人們的出行、生活和經濟發(fā)展。然而，由于交通運輸工作的復雜性和多樣性，使得這項工作面臨諸多挑戰(zhàn)和困難。為了提升交通運輸工作的效率和質量，我們不斷探索實踐，總結經驗，以便更好地適應社會發(fā)展的需求。在這篇文章中，將對提升交通運輸工作的心得體會進行探討。
第二段：加強規(guī)范管理（大概250字）。
要提升交通運輸工作的質量和效率，加強規(guī)范管理是至關重要的。首先，要建立健全相應的法律法規(guī)和制度，明確職責和權限，確保各級部門之間的協調合作。其次，要加強對從業(yè)人員的培訓和教育，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時，要加強對交通設施和設備的維護和管理，確保其運行的安全和可靠。此外，要加強對交通違法行為的打擊和監(jiān)管，在保障公平和秩序的同時，提高交通運輸工作的整體素質。
第三段：推進信息化建設（大概250字）。
隨著信息技術的不斷發(fā)展，推進交通運輸工作的信息化建設成為提升工作效率的重要手段。首先，要建立全面的交通信息系統(tǒng)，將各個環(huán)節(jié)的信息收集、處理和傳輸予以整合和優(yōu)化。其次，要積極推廣智能交通設施的應用，例如智能停車系統(tǒng)、智能導航等，提高交通運輸工作的智能化水平。同時，要加強與其他相關部門的信息共享和協同，實現信息的互聯互通，提高工作的協同性和一體化水平。通過信息化建設，可以實現交通運輸工作高效、便捷的目標。
第四段：加強服務意識（大概250字）。
交通運輸工作是與公眾息息相關的，要提升交通運輸工作的質量，加強服務意識是非常重要的。首先，要注重用戶需求，了解公眾的出行需求和習慣，不斷優(yōu)化路網布局和交通組織，緩解交通壓力，提升出行體驗。其次，要提高服務水平，包括提供方便的票務服務、友好的駕駛員服務、熱心的服務態(tài)度等。此外，要加強對特殊人群和重點群體的關心和照顧，為他們提供更好的出行環(huán)境和服務。
第五段：創(chuàng)新發(fā)展（大概300字）。
為了提升交通運輸工作的質量和效率，創(chuàng)新發(fā)展是必不可少的。創(chuàng)新可以從多個方面進行，包括技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務創(chuàng)新等。首先，要加強科技研發(fā)，引入先進的交通運輸技術和設備，提高交通運輸工作的科技含量和競爭力。其次，要借鑒國內外的先進管理經驗，不斷改進管理模式和方法，并與時俱進地引進新的管理工具和理念。同時，要加強對外交流與合作，借助國際合作平臺，學習先進經驗，推動交通運輸工作的創(chuàng)新發(fā)展。
總結（大概150字）。
提升交通運輸工作的心得體會是一個綜合性的課題，需要多方面的努力。加強規(guī)范管理、推進信息化建設、加強服務意識和創(chuàng)新發(fā)展是提高交通運輸工作質量的關鍵。只有通過不斷的實踐和總結，把握好措施和策略，才能逐步提升交通運輸工作，為人們的出行和生活提供更好的保障和便利。
交通運輸工作心得體會篇五
20_年上半年_鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的'方針，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安_為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
基本情況。
_鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農用車輛和摩托車為主。
工作措施。
一、加強組織領導，健全機制。
根據縣委、政府有關文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關單位為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安_”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實到位。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網絡，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會，將轄區(qū)內道路規(guī)劃建設列入20_年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡，_鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網絡為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯系、協調和溝通，積極開展部門工作聯動，實施部門協作共管，著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識。
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”(進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問題暨。
(一)存在困難和問題。
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力;有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)下半年工作打算。
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸工作心得體會篇六
今年以來，我局工會工作以_精神為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實市局、縣總工會工會工作會議提出的目標任務，進一步加強領導，狠抓干部職工的思想道德建設，注重科學文化素質的提高，充分發(fā)揮工會會員在“三個文明”建設中的作用，有效的推動了交通工作的開展，現將工作總結如下：
一、加強組織領導，發(fā)揮工會作用。
今年，我局工會深入貫徹黨的_精神，以構建文明、和諧交通為目標，認真履行工會工作職責，積極推進“惠民行動”，為全體職工辦實事、辦好事，繼續(xù)開展了“安康杯”競賽活動。為使工作落到實處，我局調整工會工作領導小組，組長由局長擔任，副組長由工會主席擔任。同時，把工會工作與“安康杯”競賽活動有機結合起來，列入了黨政工作的重要議事日程和全年綜合目標管理，與部門工作同部署、同檢查、同總結、同考評、同獎懲。
二、開展政務學習培訓，提高職工綜合素質。
_全會精神，使職工深刻領會其精神實質，掌握其立場觀點方法來指導實際工作;二是堅持學習黨的路線方針政策，增強政治堅定性，保持政治敏銳性，提高執(zhí)行政策水平;三是堅持學習科學文化知識及交通業(yè)務知識，參加了市縣及行業(yè)主管部門組織的各類業(yè)務培訓活動，為搞好本職工作打下了堅實基礎;四是堅持學法普法，先后組織學習了《行政許可法》《工會法》等法律法規(guī)，增強了職工法制觀念，嚴格依法行政。
三、組織開展工會活動，增強職工凝聚力。
(一)重視老齡工作，關心困難職工。春節(jié)、中秋期間，工會開展了對企業(yè)困難職工及家屬愛心幫扶行動和退休老同志慰問活動。共慰問特困職工30戶，為他們送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰問退休老同志20余戶。
(二)開展了各類紀念、慶?；顒樱糠辍霸?、“三八”、“五一”等重要節(jié)日，均組織職工開展豐富多彩的文化、娛樂活動，寓教于樂，活躍氣氛，加強思想交流，使大家感到集體的溫暖，增強了全局職工的向心力和凝聚力。_月_日，組織系統(tǒng)100名干部職工參加了縣政府開展的迎元旦“萬人長跑”活動。
(三)積極動員和支持職工參加體育競賽活動，_月份組織系統(tǒng)六名職工參加了縣總工會舉辦的迎五一“農行杯”職工乒乓球比賽活動。
(四)_月_日，人民會堂歌聲飛揚，掌聲不斷，由中共縣委主辦的“高舉旗幟心向黨，龍城水鄉(xiāng)歌飛揚”慶祝建黨_周年歌詠比賽在人民會堂隆重舉行。本次比賽共有24支隊伍參賽。我局的參賽曲目是《_》。比賽中，_名隊員歌聲嘹亮，情緒高昂，著裝整潔，精神飽滿，展現了交通運輸系統(tǒng)廣大職工奮發(fā)向上，拼搏進取的精神風貌，博得了現場觀眾的陣陣掌聲和評委們的一致好評。經過緊張的角逐，我局獲得了二等獎。
(五)_月_日，為紀念中國共產黨建黨90周年，我局舉辦“_”演講比賽。比賽選手圍繞“_”這個主題，通過自己的親身經歷和身邊優(yōu)秀共產黨員的先進事跡，謳歌了交通近年來發(fā)生的巨大變化，熱情歌頌了偉大的黨帶領全國人民取得的豐功偉績。這次比賽經過選拔，共有11名選手進入決賽，_獲得一等獎，_等選手獲得二等獎，_等選手獲得三等獎。
(六)為及時幫助干部職工了解身體健康狀況，使其保持健康的體魄更好地工作。_月_日至_日，交通運輸局組織局機關全體人員到縣華佗醫(yī)院進行了一次全面的身體健康檢查，受到了廣大干部職工的一致歡迎和稱贊。此次職工體檢項目包括血常規(guī)(肝功能、腎功能、血糖、血脂、尿酸)、內外科、心電圖、b超和胸透、腦多普勒等多項檢查外，對女職工增加了婦科檢查項目。
(七)_月_日，交通運輸局在全縣交通系統(tǒng)開展扶貧濟困“一日捐”活動。在這次活動中，局工會積極組織，向系統(tǒng)干部職工倡議，號召大家“少抽一包煙，少一場應酬”，把節(jié)省下來的錢捐出來，幫助貧困家庭。自“一日捐”活動開展以來，系統(tǒng)干部職工踴躍參與，短短幾天，共籌集捐款22000余元，第一筆捐款已繳至社會捐助站。
四、認真開展好“安康杯”競賽活動。
“安康杯”競賽活動中，我局充分利用橫幅、標語、櫥窗、板報、廣播電視、報刊、雜志等媒體，大力宣傳、普及系統(tǒng)安全管理知識，營造濃厚的活動氛圍。
(一)_月_日，我局組織公路、海事、運管、航道、港務、客管處六家單位的安全科長和安全員在縣城湯沐路設立宣傳咨詢點，開展安全生產宣傳活動。統(tǒng)一制作了以安全生產為主題的活動展板6塊，印制了宣傳材料4000余份。這次活動，共接受群眾咨詢600人次，散發(fā)宣傳材料2000余份。
(二)為進一步提高系統(tǒng)安管干部的綜合素質，我局利用例會時間，帶領大家學習《_》。通過集中學習，安管干部對安全工作有了深刻的認識，感受到了肩上的壓力和責任，表示將帶領本單位安管人員把安全工作抓實、抓好。
(三)在沿街及收費站口懸掛橫幅60余幅，張貼標語口號100余條，出板報20期。
(四)組織開展安全知識競賽活動。為了進一步提高廣大干部職工安全生產責任意識，增強安全生產技能，杜絕和減少安全事故的發(fā)生，_月_日交通運輸局組織開展了安全知識競賽。經過選拔，運管所、公路站、公交公司、港務站、檢測站、汽車站六個代表隊參加了比賽。市交通運輸局、縣安監(jiān)局有關領導出席了競賽。
本次競賽分為個人必答題、小組必答題、搶答題、風險題、互動題五個環(huán)節(jié)，內容涉及安全生產法律、法規(guī)、行車安全常識等內容。各代表隊參賽選手準備充分，答題踴躍，現場氣氛熱烈，經過激烈的角逐，運輸管理所代表隊獲得本次比賽的一等獎。通過這次競賽活動，進一步促進了交通系統(tǒng)廣大干部職工對安全工作的重視，營造了人人學安全、時時講安全、事事重安全的氛圍，為今后我局安全工作的開展打下了堅實的基礎。
五、抓好工會工作，重在行動落實。
今年以來，縣局工會緊緊圍繞市局工會提出的目標任務，把為職工辦實事、辦好事作為工作的根本出發(fā)點和落腳點，始終圍繞“抓落實、重實效;抓創(chuàng)建、促工作;抓管理、求發(fā)展;抓效率、樹形象”開展工會工作，想職工之所想，急職工之所急，盡心盡力為職工排憂解難，構建了一個平安、文明、和諧的交通環(huán)境。
今年以來，我局工會工作在以往的基礎上，進一步加強與上級有關部門的聯系、協調，各項工作得到了較好成績。
20_年_月，市局授予我局工會工作“先進單位”、工會信息工作“先進單位”。
20_年_月，在市局舉辦的“公路杯”羽毛球比賽上，我局取得團體比賽第一名，_獲得領導干部組第七名，_獲得男子組第一名、_獲得男子組第三名的好成績。
20_年_月，縣委舉辦的“_”慶祝建黨_周年歌詠比賽，我局獲得二等獎。
20_年_月，縣委組織部舉辦的慶祝建黨_周年知識競賽，我局選得三等獎。
縣委、縣政府授予交通運輸局工會創(chuàng)建和諧企業(yè)優(yōu)秀組織單位、順通客運有限公司汽車檢測分公司“模范和諧企業(yè)”。
縣總工會授予交通局工會全縣工會新聞輿論宣傳先進單位。
六、明年工會工作打算。
(一)深入開展“安康杯”競賽活動。
(二)積極開展幫貧助困送溫暖活動。
(三)組織系統(tǒng)干部職工參加縣政府舉辦的元旦萬人長跑活動。
(四)開展一次職工健康體檢工作。
(五)舉辦20_年夏季乘涼晚會。
(六)開展體育運動，在全系統(tǒng)掀起全民健身熱潮。20_年_月份，在全系統(tǒng)開展慶“國慶”系列體育活動。
(七)11月份，舉辦全系統(tǒng)分管工會工作的領導、工會主席、工會部門負責人業(yè)務培訓。
(八)做好計劃生育“雙查”及日常工作。
交通運輸工作心得體會篇七
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運輸系統(tǒng)干部職工團結拼搏、負重奮進，較好地完成了全年各項工作任務，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號。
一是交通運輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標進一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設持續(xù)推進，交通運輸網絡進一步完善。完成了交通基礎設施建設投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計劃推進。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農橋的方案變更設計，e輔道和下游沉井在緊張實施。公交站場、公交候車亭、運力改造和農村道路會車點建設等四項實事工程的建成啟用。全市新建二級路網22.57公里。
三是基礎設施養(yǎng)護持續(xù)加強，交通運輸環(huán)境進一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護投入822萬元，公路技術狀況指數達96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術狀況指數達94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應急維護，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進一步增強。全面實施交通行政權力網上公開透明運行和行政指導工作。進一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內部并聯審批機制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機制，全年共受理辦結行政許可事項2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運輸局被蘇州市政府確認為“-20xx年市級依法行政示范單位”。
五是交通運輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運輸保障能力進一步提升。繼續(xù)實施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運站3座，首末站2座，新增運力80輛，改造運力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網。實施了公交低票價政策，市域最高票價降到4元，公交服務質量進一步提升。全年新增道路客運車輛229輛，貨運車輛804輛/6392.5噸(其中危險品運輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10家)。深入開展平安交通建設，重點做好了節(jié)假日旅客運輸、內河水運、重點工程建設安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
六是資產管理持續(xù)改進，交通經濟工作進一步扎實。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費中央補助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產管理和經營，完成市公交公司公進民退改革。汽運集團、路橋集團繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
七是黨建和精神文明建設持續(xù)加強，行業(yè)形象進一步提高。以加強基層組織建設和隊伍建設為核心，制定出臺了《市交通運輸系統(tǒng)領導干部培訓實施方案》、《交通系統(tǒng)扎實推進學習型黨組織建設的實施意見》，《關于交通系統(tǒng)加強黨支部規(guī)范化建設的實施意見》;繼續(xù)深入實施了“三大提升工程”和干部任用“三項制度”。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實施“結對共建”和“規(guī)范化黨支部”建設。認真貫徹《行政權力網上公開透明運行工作制度》、實施《工程建設領域廉政防控手冊》，重點加強了對工程項目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設領域專項治理工作。組織開展優(yōu)質服務評選和服務品牌建設，培育了一批服務品牌、優(yōu)秀集體和先進個人，發(fā)揮了良好的示范引領作用。
另外，修編和完善了內部管理、評價考核等制度，較好地組織了“千人評交通”活動，積極開展“政協民主評議交通運輸局”活動，測評綜合滿意度達95%。高質量辦理了50件人大代表建議、政協委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的精心組織、周密安排、落實責任、加強協調的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
應急預案。
預留部分機動運力隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對五一黃金周游客劇增來洛車輛將出現高峰的特點及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》為檢驗《預案》的可操作性在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習通過演習鍛煉了組織協調能力和救援隊伍為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經驗取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸的船舶和救生設施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會勝利召開和認真做好中博會和五一黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關于安全工作的一系列文件精神，實行領導分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現了動態(tài)管理。安全生產意識對安全生產工作至關重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產宣傳教育，由交通局構建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳20xx年最新交通運輸。
工作總結。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照三關一監(jiān)督原則，對參加營運的車輛技術狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設施進行了檢查，嚴把技術關，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到人有問題不上車，車有問題不上路，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定。
責任書。
確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查確保船舶技術狀況良好船舶救生、消防設施齊全有效碼頭設施安全狀況良好水運企業(yè)安全制度健全安全責任單位、現場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班召開安全生產例會強化職工安全生產意識和安全工作責任感組織學習《安全生產法》及安全生產會議、文件精神及生產法規(guī)剖析一些事故安全案例總結正反兩方面的經驗教訓以提高安全生產的責任心和防范意識;針對一些安全生產重點部門、重要崗位及危險品運輸的從業(yè)人員開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務員培訓4期培訓人員300余人組織站務人員培訓5期培訓人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行領導分片包干，責任到人，在五一黃金周期間分別對所承包的縣(市)進行安全檢查為加強客運站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了交通110。在許昌轄區(qū)內發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時現場監(jiān)督人員能夠堅持在現場進行管理。
“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協調”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領導都高度重視交通安全生產工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風”活動相結合，同安全生產“攻堅年”、“管理年”活動相結合，同“交通工作管理年”活動相結合，同時提出“十一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領導在崗帶班制度，切實加強現場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協調能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸的船舶和救生設施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內部安全措施到位。
交通運輸工作心得體會篇八
_年，是_交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和_市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ?，為全市經濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
一、搶抓發(fā)展機遇，“通江達?！眾^斗目標圓滿收官。
1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速_至泰州段;建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352_段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至時堰連接線;實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占_市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在_年12月25日興泰高速1標正式開工后，_年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20_年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352_段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道_段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現代化路網體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
二、堅持依法行政，交通行業(yè)管理形象有效提升。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止_年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經營整治月”和“駕培維修市場聯合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。_年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯合執(zhí)法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯。
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
三、踐行“三嚴三實”，交通三支隊伍建設不斷加強。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習的平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，并及時對排查出現問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機關作風建設進一步深入。
深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發(fā)現問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風建設持續(xù)好轉。
3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。
繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被_市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為_市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為_市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為_市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為_市“金牌工人”，安達客運站被評為_市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。
四、調優(yōu)發(fā)展思路，全力推進_年工作再創(chuàng)輝煌。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學規(guī)劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現代化綜合交通體系構建。_年_交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速_至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路;實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規(guī)矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現_交通“公鐵水空”的宏偉目標。
交通運輸工作心得體會篇九
交通運輸是國家經濟發(fā)展的重要支撐，對于人民群眾的生活和社會的繁榮至關重要。然而，在現代社會，隨著城市化的加速和經濟的不斷發(fā)展，交通擁堵、交通事故等問題也日益嚴重。為了提高交通運輸的效率和安全性，我們需要不斷總結和提升自己的工作經驗。
第二段：多渠道獲取信息，保持學習和更新的態(tài)度。
交通運輸工作的復雜性需要我們及時掌握與之相關的知識和信息。通過多渠道獲取信息，如閱讀相關書籍、關注行業(yè)動態(tài)、參加培訓班等，可以不斷學習和更新自己。由于交通運輸業(yè)不斷變化，我們需要適應新的規(guī)則、技術和管理方法，以應對不同的工作挑戰(zhàn)。
第三段：注重溝通與協作，增強團隊合作意識。
交通運輸工作多涉及多個部門和個人的配合與協調，因此，良好的溝通和團隊合作意識至關重要。我們應學會傾聽和表達，與同事和上級保持良好的溝通，協調不同部門之間的工作。另外，建立團隊合作的意識和價值觀，能夠增強團隊的凝聚力和執(zhí)行力，提高交通運輸工作的效率和質量。
第四段：強化安全意識，加強風險防范措施。
交通運輸工作涉及到大量的人員和資產，安全風險較高。我們必須時刻強化安全意識，確保自身和他人的安全。首先，我們應做好個人防護措施，如佩戴安全帽、使用防護裝備等，以保障自身的安全。其次，我們應加強對職業(yè)風險的認識，根據實際情況采取相應的防范措施。最后，我們應提高應急能力，做好突發(fā)事件的處理和救援工作，以最大程度地減少損失和影響。
第五段：以人為本，提升服務水平和精神品質。
交通運輸工作的本質是為人民服務，因此，我們應將服務意識和工作品質放在首位。我們要耐心傾聽乘客和客戶的需求和意見，滿足他們的合理需求，提供優(yōu)質的服務。此外，我們還要注重自身的修養(yǎng)和精神品質，提高職業(yè)道德和素質，以積極向上的態(tài)度面對工作和生活中的困難和壓力。
總結：
交通運輸工作對于國家和人民而言都具有至關重要的意義，因此我們需要提升自己的工作經驗和能力，以更好地應對工作中遇到的問題和挑戰(zhàn)。通過多渠道獲取信息、注重溝通與協作、強化安全意識、以人為本的原則，可以有效提高交通運輸工作的質量和效率，推動社會的發(fā)展和進步。
交通運輸工作心得體會篇十
_年，在縣委政府的正確領導下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設年、項目突破年”工作主題，圍繞“轉型升級”工作主線，以“構建大交通、服務大發(fā)展”為使命，真抓實干，攻堅克難，較好地完成了全年各項工作任務。
_年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項目建設發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設，加強組織領導，成立項目建設協調指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺籌、縣財政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。_年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達3億以上。
二、交通重點項目建設有新突破。
緊抓“項目突破年”工作機遇，主動對接，加強服務，重點項目建設取得突破性進展。_年，湘江七橋各項建設進展順利，累計完成投資1.2億元;_航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協議簽訂245畝，占總任務的70%，臨時用地1000畝，完成協議簽訂400畝，占總任務的40%，房屋拆遷60棟，完成協議簽訂30棟，占總任務的50%，工作總體進展順利，主體工程已經開工建設;淥水二橋順利立項，爭取省交通廳補助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項前期工作基本完成，征地拆遷已啟動，項目施工招標即將揭曉，預計12月31日開工建設。
三、交通民生實事工作有新實績。
_年是我縣農村公路建設持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農村通暢工程160公里、農村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座;完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動公交車輛6臺，全省首開先河;新建農村客運招呼站38個、城市公交站亭16個及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設進程加快;農村公路管養(yǎng)工作成效明顯，_年，我縣在全市農村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
四、運輸管理和安全工作有新舉措。
深入開展打非治違行動，道路運輸行政執(zhí)法依法到位，工作進入常態(tài);深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機制逐漸形成;深入開展交通安全大排查大整治專項行動，一年來，實現水陸客運、公路施工無一責任事故，社會治安綜合治理維穩(wěn)工作實現了“五無”的工作目標，交通安全社會治安形勢穩(wěn)定。
五、機關效能建設有新局面。
認真貫徹落實縣委政府精神，健全機關各項制度，嚴格執(zhí)行黨內生活制度、“三重一大”制度及財務“聯簽會審”制度、嚴控“三公”經費及其他辦公性行政經費開支、嚴格落實學習制度等等，狠抓干部隊伍作風建設，強化廉政日常化管理，加強政風行風建設，行業(yè)風氣實現明顯好轉。
交通運輸工作心得體會篇十一
交通運輸信號是城市道路交通管理的重要組成部分，它的存在和運行對于保障道路交通的安全和暢通至關重要。在長期的駕駛經歷中，我對交通運輸信號有了深刻的感受和體會。
首先，交通運輸信號的設置合理合規(guī)是確保交通安全的基礎。合理的信號設置能夠使車輛和行人在道路上有序行駛，減少交通事故的發(fā)生。附近一座交通繁忙的十字路口，半年前由于信號燈設置不合理，車輛行駛混亂，釀成了一起嚴重的交通事故。隨著信號設置的升級，過路車輛和行人的通行效率明顯提高，降低了潛在的交通事故風險。從這個事件中，不難看出，科學合理的信號設置對于交通安全的重要性。
其次，交通運輸信號的維護和管理至關重要。交通信號設施屬于基礎設施，使用壽命有限。每年的定期檢查和維修保養(yǎng)，對于延長信號設施的使用壽命、保持設施正常運轉意義重大。然而，筆者也曾在某處十字路口看到，交通信號設備頻繁故障，甚至出現長時間閃黃(黃燈持續(xù)閃爍)的情況，給行駛中的車輛和行人帶來了很大的困擾，更容易引發(fā)交通事故。交通信號的維護和管理是確保交通運輸的關鍵一環(huán)。
再次，交通運輸信號在提升交通效率方面起到至關重要的作用。合理規(guī)劃和精心設置的信號燈，在繁忙的路口和路段能夠更好地引導車輛和行人通行，提高交通效率。例如，在我常駐的城市中，一個信號燈繁忙的十字路口曾經最大的問題是排隊的車輛太多，經過一次優(yōu)化改造后，信號燈增加支付寶掃碼停車功能，車輛不再需要排隊等待，直接通過信號燈顯示的二維碼掃碼支付停車費，并通過移動應用軟件查詢到達目的地后再次掃碼付款。這種創(chuàng)新方式減少了車輛排隊時間，大大提高了交通效率。
最后，交通運輸信號的功能不斷更新升級。隨著科技的發(fā)展，交通信號的功能在不斷升級，為提高交通運輸的智能化和便利化貢獻了力量。在一些先進城市，交通信號不僅能夠實時監(jiān)控車輛和行人的數量和速度，還能根據實時數據對信號燈的顯示進行優(yōu)化調整，進一步提高道路通行效率。與此同時，一些城市信號燈還配備了環(huán)境監(jiān)測設備和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，及時感知道路情況，預測交通擁堵或道路危險等情況，將信息傳輸到控制中心和交警部門，提前采取應對措施，從而提高道路的通行能力和交通的安全。
綜上所述，交通運輸信號是城市道路交通管理的重要組成部分，對于保障交通安全、提高交通效率具有重要意義。在駕駛過程中，將遵守交通信號作為駕駛的基本原則，始終保持對交通信號的尊重和理解，確保自身駕駛安全，也是每位駕駛員的責任。同時，對于相關部門而言，維護和管理好交通信號設備，保障交通信號的正常運行，也是確保城市道路交通安全和暢通的關鍵一環(huán)。
交通運輸工作心得體會篇十二
交通運輸是現代社會發(fā)展的重要支柱，而其運輸能力和效率的提升又是交通運輸業(yè)發(fā)展的關鍵。為了提升交通運輸業(yè)的競爭力，展示我國的交通運輸技術與服務水平，近日在我市舉行了一場交通運輸大比武。參加比武的各個團隊和個人積極展示了自己的才能和創(chuàng)新，這場盛會給我留下了深刻的印象。
比武的首個項目是交通設備技術比拼。各個團隊展示了自己研發(fā)的最新交通設備，例如智能交通信號燈、自動駕駛車輛等。這些新設備的研發(fā)不僅提高了交通安全性，還提升了交通運輸的效率。例如，智能交通信號燈能根據交通流量及時調整信號，減少了交通擁堵情況的發(fā)生，提高了交通的流暢度。而自動駕駛車輛在運輸過程中無需人工干預，不僅能減少人力成本，還能避免人為因素帶來的交通事故。通過這些新設備的展示，我意識到科技的快速發(fā)展帶來了巨大的變革，并為我們的生活帶來了便利。
比武的第二個項目是交通運輸管理的競爭。各個團隊展示了他們所在地區(qū)的交通管理方案。在展示環(huán)節(jié)中，我了解到不同地區(qū)的交通管理方案各有特色。有的地區(qū)采用了智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，通過攝像頭實時監(jiān)控道路交通情況，并根據實際情況進行指揮。還有的地區(qū)則注重整治非法運輸行為，對違規(guī)行為乘客和車輛進行處罰。通過了解這些管理方案，我明白了良好的交通管理是交通運輸發(fā)展的重要保障。
比武的第三個項目是交通運輸服務的比拼。各個團隊展示了他們所提供的交通服務。其中，我印象最深的是一支團隊的出租車服務。他們不僅提供普通出租車服務，還提供了上門服務和定制服務。即使是需要長時間的定制服務，他們也能隨時提供。這種定制化的服務極大地滿足了顧客的需求，提升了出租車服務的水平。而其他團隊則通過網上訂票、在線查詢等手段提升了公交和火車等交通工具的服務質量。通過這些交通服務的展示，我意識到提供高質量的服務是交通運輸業(yè)發(fā)展的關鍵。
比武的最后一個項目是團隊協作的比拼。在這個項目中，各個團隊需要合作完成一項任務。這不僅考驗了團隊的協作能力，更考驗了團隊成員的個人素質。通過觀察比賽，我看到了各個團隊成員之間的相互配合和默契。在完成任務時，他們分工明確，各盡其職，最終成功地完成了任務。這個項目使我意識到只有團隊協作，才能實現更高效的交通運輸。
通過參加這場交通運輸大比武，我不僅了解到了交通運輸業(yè)的最新發(fā)展情況，也感受到了科技帶來的變革。新設備的應用、科技的創(chuàng)新以及良好的管理和服務，都為交通運輸提供了更多的可能性。同時，我也明白了團隊協作的重要性，只有團結一心，共同努力，才能取得更好的成績。我相信，在不斷的創(chuàng)新和努力下，我國的交通運輸業(yè)定能在世界舞臺上大放異彩。
交通運輸工作心得體會篇十三
第一段：引言（200字）。
交通運輸信號是城市生活中不可或缺的一部分，它們引導我們安全地穿越道路，保障交通順暢。我深知交通運輸信號的重要性，通過長期的觀察和體驗，我積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的感悟。
首先，交通運輸信號的作用不僅僅在于指示我們何時前行、停車或者轉彎，更重要的是幫助我們與其他交通參與者建立起一種相對固定的默契。但是，我們在遵守交通運輸信號時也需要注意一些事項。例如，當信號燈變紅時，我們應及時減速停車，而不是盲目闖紅燈。此外，我們還需注意信號燈的變化，尤其是在過斑馬線時，要時刻觀察信號燈的變化，確保自己的安全。
第三段：與交通信號配合的出行方式（200字）。
交通信號是為車輛和行人提供指示的，正確的出行方式是與交通信號保持配合。對于車輛駕駛者來說，我認為要養(yǎng)成積極遵守信號燈的習慣，特別是老年司機和新手司機，在通過交叉口時要特別小心。對于行人來說，遵守交通信號同樣十分重要。遵循交通信號的行人過馬路會大大減少交通事故的發(fā)生，并確保行人的安全。
第四段：信號燈的改進和智能化（200字）。
隨著科技的發(fā)展，交通信號燈也在不斷改進和智能化。例如，城市中越來越多的信號燈配備了倒計時功能，這樣行人和車輛能夠更好地估計自己通過路口需要的時間。此外，一些交通信號燈還配備了智能控制系統(tǒng)，能夠根據交通流量的變化來自動調整信號燈時間，提高交通效率。這些改進和智能化的信號燈不僅提升了交通運輸的效率，也使交通更加安全。
第五段：對于交通運輸信號的期望與希望（200字）。
在我看來，交通運輸信號的改進永遠不會停止。我希望未來的交通信號可以進一步優(yōu)化，更好地適應城市交通的需求。例如，可以引入更多的智能控制系統(tǒng)，通過大數據分析和人工智能技術，根據各種因素來動態(tài)調整信號燈時間。此外，我希望交通信號燈可以更加人性化，可以為行人提供更多的過馬路時間，并且可以更加方便老年人、殘障人士等特殊群體的出行。
總結（200字）。
通過對交通運輸信號的長期觀察和體驗，我認識到交通信號的重要性和作用。遵守信號燈、與信號保持配合是每個人在交通中應該做到的。同時，交通信號的不斷改進和智能化，進一步提高了交通運輸的效率和安全性。未來，我希望交通信號能夠進一步優(yōu)化，更好地適應城市交通的需求，為人民的出行提供更加便利和安全的環(huán)境。
交通運輸工作心得體會篇十四
最近，我參加了由交通運輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領導和各位專家身上學到了許多交通運輸領域的實用知識，也體會到了他們對于交通運輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。
第二段：交通運輸的現狀和挑戰(zhàn)。
在這次講堂中，局長和專家們詳細介紹了交通運輸行業(yè)的現狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴大和經濟的發(fā)展，交通運輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應對這些挑戰(zhàn)，提高交通運輸的效率和質量。
除了介紹行業(yè)現狀和問題，局長和專家們還分享了交通運輸的發(fā)展趨勢和創(chuàng)新點。其中，我印象最深刻的是關于智慧交通和新能源交通的講解。他們認為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運輸的重要發(fā)展方向，通過智能化技術優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應用將加速推進，減少交通運輸對環(huán)境的污染和資源的浪費。
第四段：對于個人和社會的啟示。
在細聽局長和專家們的講解后，我深感交通運輸行業(yè)，尤其是在城市交通領域需要我們每個人的關注和努力。交通運輸不僅關乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產和發(fā)展。我們應該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護出一份力。
第五段：總結和展望。
在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運輸行業(yè)的復雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領導和各位專家的引領下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運輸局給我們學習和思考的機會，并愿意為交通運輸的發(fā)展貢獻自己的力量！
交通運輸工作心得體會篇十五
隨著交通運輸技術與方法的不斷發(fā)展，PPT已成為交通運輸領域中常用的演示工具。在我學習交通運輸課程過程中，我也多次使用過PPT展示課程內容，獲得了不小的收益。今天，我將從我在使用PPT中的經驗與體會出發(fā)，談一談關于“交通運輸PPT心得體會”。
第二段：選題與組織結構。
在使用PPT展示交通運輸相關知識時，我們應該選擇合適的主題和組織結構。比如，我在展示地面交通時，將它分為公路、鐵路、城市軌道交通三部分，每一部分中又分別展開展示。通過這種方式，我使交通知識的傳達更加清晰明了，讓觀眾更好地理解和記憶。
第三段：選取合適的素材。
使用合適的素材也是PPT展示成功的關鍵。在交通運輸PPT中，我們可以利用圖表、圖片、視頻等多種素材進行展示。比如在介紹公路交通時，我們可以添加一張公路交通擁堵的圖片，讓觀眾能夠更加深入地理解公路交通的現狀以及必要性。此外，我們也可以使用PPT中的圖標和插件，增強PPT的美觀度。
第四段：語言表達與演示技能。
作為PPT展示者，語言表達和演示技能也是十分重要的。我們需要在表達語言和演示技巧方面下大功夫，才能夠讓觀眾理解并接受我們想要傳達的信息。在具體操作中，我們需要注意語速的控制，演示時間的合理分配以及交互式演示的運用。通過這些技巧的運用，我們能夠更好地將觀眾的注意力聚焦于PPT上，讓演示效果更加出色。
第五段：總結。
總之，PPT是一種效果極佳的交通運輸教學展示工具。在我們使用PPT展示交通運輸相關知識時，需要注意主題和組織結構的選擇、素材的選用，以及語言表達和演示技巧的使用。只有把這些方面做好，才能讓我們的交通運輸PPT更加科學、簡潔、明了、生動。
交通運輸工作心得體會篇十六
PPT（PowerPoint）是一個用于演示和呈現信息的工具，被廣泛用于各種場景，包括教育、商業(yè)和政治等。本篇文章將以“交通運輸ppt心得體會”為主題，探討交通運輸領域中使用ppt的經驗和教訓，希望能夠給讀者帶來啟示和幫助。
在交通運輸領域，ppt可以用于多種用途，包括演示交通規(guī)劃、介紹交通設施和技術、講解交通安全等。使用ppt可以使交通信息更加清晰、生動、有條理，從而提高信息傳達的效果和效率。此外，交通行業(yè)本身就是一個信息化程度較高的行業(yè)，使用ppt也是符合時代潮流的做法。
1.風格統(tǒng)一：ppt中的字體、顏色、排版等應該保持一致，以確保整個ppt的風格統(tǒng)一，使之更加專業(yè)。
2.信息明了：ppt中的信息應該簡潔、明了、有重點。過于擁擠或復雜的設計會讓觀眾感到困擾，注意力難以集中。
3.圖片互補：可以結合圖片、表格等來突出和補充ppt中的信息，但需要確保圖片與關鍵信息相關并緊密聯系。
4.時間掌控：在呈現ppt時，時間掌控也至關重要，要熟悉自己要講解的內容，適時整理語言，避免超時或時間不足。
1.交通規(guī)劃：在城市規(guī)劃會議上，可以使用ppt介紹城市交通規(guī)劃方案，包括城市道路、公交、地鐵和騎行等，使會議人員更好地了解和評估規(guī)劃方案。
2.交通設施：在建設項目現場會議上，可以使用ppt向合作伙伴介紹項目進展情況，包括建設細節(jié)、進度和安全管理等，以便保持雙方的協調和溝通。
3.交通安全：在學校安全教育課程上，可以使用ppt向學生介紹安全知識和技能，協助學生掌握元寶計劃上的交通安全知識，減少交通事故發(fā)生。
第五段：總結。
本文探討了交通運輸ppt的重要性、設計要點以及應用案例。在交通行業(yè)中，ppt的使用可以使信息更加清晰、生動、有條理，從而提高傳達效果與效率。設計時應注意風格統(tǒng)一、信息明了、圖片互補和時間掌控等要點，同時根據不同場景進行應用。請大家可以嘗試利用ppt來支持自己的交通運輸工作。
交通運輸工作心得體會篇十七
在今天科技蓬勃發(fā)展的時代，交通運輸事業(yè)是促進城市、地區(qū)、國家經濟發(fā)展的重要基礎設施。因此，為了更好地了解我國交通運輸發(fā)展現狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現狀和未來的發(fā)展趨勢，我參觀了當地的交通運輸局并獲得了一些有益的體會。
在參觀過程中，我發(fā)現了許多先進的技術和設備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術是如何實現的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運輸局的專家們詳細講解，我對于行車安全、應急處理、節(jié)能減排等領域的知識得到了很大程度的拓展。
隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時也更加體悟到城市交通事業(yè)對于人們出行和社會安全的重要性。在這個領域中，我們應該不斷與時俱進，掌握先進的技術和知識，通過多方面的合作和共同努力推動城市、地區(qū)和國家的交通運輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務。
第四段：我希望在未來如何幫助交通運輸事業(yè)發(fā)展。
通過參觀交通運輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個領域中所能做出的貢獻和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個事業(yè)做出一些貢獻。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會層面加強公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關知識，與交通運輸局共同推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。
第五段：總結。
參觀當地交通運輸局是一次非常有益的經歷，使我了解到與這個領域相關的各個方面的知識，對我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認識到了這個事業(yè)對社會的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會做出貢獻，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們在市內和市外的出行變得更加便捷和安全。
交通運輸工作心得體會篇十八
第一段：引言（100字）。
交通運輸是現代城市發(fā)展的基礎支撐，作為平民百姓，我們生活中離不開交通運輸。為了深入了解交通運輸行業(yè)的現狀和發(fā)展，我們在XXX大學所學的“交通基礎與運輸管理”這門課程中，參觀了當地的交通運輸局，得到了難得的學習和體驗機會。在這次參觀中，我對于整個交通運輸行業(yè)有了更為深入的認識與了解，這是我在課堂中無法得到的真實體驗和感受。
第二段：大門口（200字）。
這個交通運輸局的廳房建筑矗立在我面前，它是一棟高大的建筑物，莊重而富有現代感。走進里面，墻上的圖片和文字都清晰地展現出交通運輸行業(yè)的普遍發(fā)展和進步。我不由得感慨：交通運輸行業(yè)中的每個環(huán)節(jié)都有了重要的技術和現代化的工具，這為整個行業(yè)的發(fā)展提供了更好的保障。我看到了技術改善的腳步，也看到了市場發(fā)展?jié)摿Φ臒o限可能。
第三段：交通工具展示室（300字）。
在交通工具展示室中，我看到了許多機動車輛、輪船和輕軌等。這些交通工具增強了我們的交通能力，也面臨著更多的挑戰(zhàn)。為了提升人們的出行體驗，交通運輸局要積極投入資金來更新交通工具，同時確保交通工具的安全性能、智能性和環(huán)保的要求。這里有許多節(jié)能的電動汽車和對空氣質量也有較佳貢獻的新型公交車等等，這是交通運輸局的一大創(chuàng)新成果。這也強調了，為了更好地為人們服務，提升人民生活質量，政府也在不斷地引導和鼓勵交通企業(yè)的發(fā)展和研究。
第四段：監(jiān)控大廳（300字）。
朝著監(jiān)控大廳走去，我看到了類似于“移動指揮中心”的墻上裝置，許多大屏幕不斷播放著各種輛車和施工現場的變化情況。監(jiān)控室的工作人員時時刻刻都在監(jiān)控著交通情況，一旦出現擁堵、事故和違法行為等，在第一時間內及時地調度和反應。我問工作人員，這項技術是否也具有大數據的操作優(yōu)勢，以SID統(tǒng)計、計算和追蹤數據信息？這位大佬給了肯定的回答。借助高科技輸入的靈活、精準和便捷的功能，他們能夠全面地了解當前道路流量、擁堵情況，監(jiān)控車輛和行車信息，并且及時調度和路面管制。
第五段：總結與體會（300字）。
這次參觀使我了解了我身邊交通運輸行業(yè)的發(fā)展和現狀，這些都是站在平民角度所看不到的。交通運輸不僅僅是我們走路、開車的問題，更是城市的脈搏，是城市發(fā)展的重要基礎。我感到自己受益匪淺，也希望更多的人能夠了解并關注交通運輸行業(yè)的發(fā)展，支持它的不斷進步。作為公民，我們有責任將自己的知識積極傳播和分享，為交通運輸事業(yè)貢獻力量。在未來的發(fā)展中，交通運輸局會有更多的創(chuàng)新和突破，改善更多的公民出行體驗，為社會、經濟、生態(tài)多重需求提供優(yōu)秀的解決方案。
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