噴漆車間規(guī)劃圖（專業(yè)18篇）

分析是深入思考、理清思緒的關鍵過程。了解總結的目的和意義是寫好一份總結的首要條件。以下是一些經典總結范文，希望能對大家的寫作有所幫助。

噴漆車間規(guī)劃圖篇一

尊敬的領導：

您好!

當初我能夠成為車間主任也是領導的賞識以及自身努力的成果，畢竟以車間職工的眼光來看的話還得有著對車間的忠誠度才能夠勝任這個崗位，實際上正是因為秉承對車間集體利益的一貫看重才會在工作中越來越小心謹慎，然而這種做法在降低我本身工作效率的同時也令員工們有著些許的怨言，或許正是這種不自信的緣故導致我堅定了辭去當前工作的決心。

還記得當初競聘成為車間主任的時候是多么地意氣風發(fā)，因為這對我來說也意味著在職業(yè)生涯之中跨出了關鍵性的一步，只要能夠保持住這種勢頭發(fā)展下去的話便能取得令人感到滿意的成就，但是后來我卻沒有想到那一次的成功似乎便成為了阻礙自己發(fā)展的枷鎖。曾經在車間中以敢打敢拼著稱的員工似乎已經消失不見，取而代之的反倒是一名在工作中畏手畏腳車間主任，有些時候深感職責之重的我也會思考如何才能將工作完成得讓領導和同事們滿意。

從近段時間的.工作任務完成量可以看出作為管理階層的一員的我很明顯是不合格的，而平時的我在對自身的工作吹毛求疵的同時也更嚴格地要求下屬員工努力工作，有些時候隨著剩余時間的減少也會讓我產生一種有心無力的感覺，而最令人覺得尷尬的便是這一切都是這種焦慮的心態(tài)所造成的，或許正是因為明白這份工作的來之不易才會害怕失去現(xiàn)在的待遇，然而這樣的結果就是無形之中給車間的發(fā)展埋下了一些隱患，整日處于焦慮狀態(tài)的自己在經過仔細考慮以后還是決定不再從事于目前的工作。

其實另外一個原因便是我在平時存在著抱怨工作的壞習慣，盡管說我只是想要通過傾訴的方式調節(jié)自身煩悶的情緒，但是有時抱怨的時間長了以后也會令家人對自己的工作有些不放心，而且有的時候身邊的員工也會因為這種負面情緒而心生煩悶，或許是因為我本身便不適合擔任車間主任這份工作吧，如果車間想要發(fā)展的話又怎能存在一名格局如此狹小的主任呢?因此我在失去了繼續(xù)工作下去的信心之時便意味著辜負了領導的賞識。

雖然我無法保證自己在沒有競聘成為車間主任的情況下能夠成為一名優(yōu)秀的員工，但是我相信在這次離去以后一定能夠有著更有能力的人來接受這份工作，在這之中唯一對不起的便是當初看重自己的領導以及身邊同事們的關心，不過在今后的歲尊敬的領導：

你們好!我是xx，我即將辭職，下面是我的辭職報告。

我很遺憾自己在這個時候向廠里提出辭職。來到廠里差不多快二年了，在這很感謝各位領導的照顧，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。

其實，在這段時間里，廠里每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學到了很多寶貴的經驗和待人處事的技巧。

現(xiàn)在因為一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向，最終選擇了離開公司，離開這里。

我很遺憾不能再為車間輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿廠里的業(yè)務蒸蒸日上!廠領導及各位同事工作順利!

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噴漆車間規(guī)劃圖篇二

尊敬的公司領導：

您好！

我很遺憾的在此時向您提出我的此致申請，希望您能夠閱后批準！

此刻我提出辭職申請也是逼不得已的，很多的現(xiàn)實情況就是這樣，不是自己能夠左右的，這是我最感到遺憾的地方，我不得不辭職。本來我想在公司繼續(xù)努力下去，一直工作下去，可是現(xiàn)在的我卻沒有辦法使自己繼續(xù)待下去了。

20xx年3月我來到xx集團，正式成為噴漆車間的'主任。對于這一點，真誠的感謝機緣。截止到今天，已然過去了五個多月。在這段時間，和很多優(yōu)秀的人成為同事，讓我受益匪淺，并且我相信在將來也一定會深深的影響我，我誠摯的感謝大家，感謝這個企業(yè)中的每一位，因為你們讓我成長。

我不喜歡夸大事實，也不喜歡太過謙虛，我會盡力去接近事實，惟其如此，才可能客觀。在這五個多月之中，我付出了勞動，也得到了回報。但我想，我的付出不足以得到如此之多的回報，所有同事的慷慨。相信同事都了解我，我不會去拍任何人的馬屁，何況現(xiàn)在即將離開，更沒必要。所以，請相信這句話是我發(fā)自肺腑。

有很多優(yōu)秀的同事，給了我很多幫助，謝謝大家。雖然我常常自求進步，但因為天性愚鈍，無法有力執(zhí)行領導的工作安排，也不能按期完成生產任務，辜負了領導和同事的期望，對此我自感慚愧。所以我現(xiàn)在提出辭職雖然中國的法制不完善，守法的成本比違法的成本還要高。但我依然很樂意做一個守法的公民。

最后我希望自己的離開不能夠給公司帶來損失，也希望公司領導和同事身體健康，萬事如意！祝愿公司的發(fā)展越來越大，明天會更好！

此致

敬禮

辭職人：xxx。

xx年x月x日。

噴漆車間規(guī)劃圖篇三

尊敬的公司領導：

您好!

我很遺憾的在此時向您提出我的此致申請，希望您能夠閱后批準!

此刻我提出辭職申請也是逼不得已的，很多的現(xiàn)實情況就是這樣，這是我最感到遺憾的地方。__年__月我來到__集團，正式成為噴漆車間的主任。對于這一點，真的很感謝機緣。截止到今天，已然過去了五個多月。在這段時間里，和很多優(yōu)秀的人成為同事，讓我受益匪淺，并且我相信在將來也一定會深深地影響我。我誠摯的感謝大家，感謝這個企業(yè)中的每一位，因為你們讓我成長。

我不喜歡夸大事實，也不喜歡太過謙虛，我會盡力去接近事實，惟其如此，才可能客觀。在這五個多月之中，我付出了勞動，也得到了回報。但我想，我的付出不足以得到如此之多的回報、所有同事的慷慨。相信同事都了解我，我不會去拍任何人的馬屁，何況現(xiàn)在即將離開，更沒必要。所以，請相信這句話是我發(fā)自肺腑。

有很多優(yōu)秀的同事，給了我很多幫助，謝謝大家。雖然我常常自求進步，但因為天性愚鈍，無法有力執(zhí)行領導的工作安排，也不能按期完成生產任務，辜負了領導和同事的期望，對此我自感慚愧。

最后我希望自己的離開不能夠給公司帶來損失，也希望公司領導和同事身體健康，萬事如意!祝愿公司的發(fā)展越來越大，明天會更好!

此致

敬禮!

噴漆車間規(guī)劃圖篇四

尊敬的領導：

您好!

我是某某車間主任xxx，我已向人力資源部總監(jiān)遞交書面辭職報告，我對我的辭職很遺憾。然而因為種種原因，對于辭職已經是無法挽回的事情了。

自20xx年3月以來，我一直擔任車間主任一職，轉眼間，已經快有4個年頭了。在這四年時間里，在公司的磨練讓我受益匪淺，真誠的感謝公司培養(yǎng)。

以前開展工作，總是圍繞著公司的一些問題考慮，認為公司很多需要完善和改變的，但是，處理很多問題的結果，讓自己認識到，應該從另一個方面考慮，我開展這項工作是否勝任?這個崗位，是否合適我?我做過倉庫員、發(fā)貨員、計劃員及審核稿件等等，這些工作的開展都是以細致和靜態(tài)為前提，開展起來只要細心加上多用點時間就可以很滿意的完成，但是，生產經理這個崗位要的是遠見、頭腦和魄力，這幾樣是我這個土生土長的老員工是無法做到的。個性決定了很多問題不可以解決。

在這4年之中，我付出了勞動，也得到了回報。但我想，我的付出不足以讓我覺得有所成，反而越發(fā)的`感覺很失敗，失去信心。我認為我仍然不適合做這個職務。雖然我常常自求進步，但因為無法讓自己進入狀態(tài)，無法有力執(zhí)行領導的工作安排，辜負了領導和同事的期望，對此我自感慚愧，在合同期還有4個多月的時間里，我希望能夠圍繞著身邊切實的基礎工作及新人的培養(yǎng)來開展這樣子有利于填補我辭職后的崗位空缺。我經過深思熟慮，決定辭去目前生產經理一職。待新人培養(yǎng)好以后正式辭職。

此致

敬禮!

辭職人：xxx。

x年x月x日。

噴漆車間規(guī)劃圖篇五

3、規(guī)劃分配工作，執(zhí)行工作規(guī)程規(guī)章;。

4、協(xié)調車間各項工作進度，按生產進度安排車間流水線工作進度;。

5、解決工人操作過程中的問題;。

6、提出改進工藝流程、生產設備、生產環(huán)境等方面的建議;。

7、完成上級分配的其他任務。

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噴漆車間規(guī)劃圖篇六

近年來隨著國家汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，新建汽車工廠項目像雨后春筍般的遍地開花，老的汽車工業(yè)集團也整和優(yōu)勢力量，積極進行技術改造和擴建。我院及時抓住了這個歷史機遇，在最近幾年參與設計并總承包了眾多汽車工廠的建設任務，在這些項目的設計和實施過程中也積累了不少經驗和教訓。經過總結后發(fā)現(xiàn)，在汽車工廠的幾大工藝車間里，以涂裝車間最為復雜和龐大，而其消防系統(tǒng)的設計更是涵蓋面廣，錯綜復雜。本文結合某汽車廠的涂裝車間總承包項目，力求抓住主線，脈絡鮮明的闡述整個涂裝車間的消防重點和火災自動報警及聯(lián)動系統(tǒng)的設計原則和做法，供廣大設計人員參閱討論。

二、涂裝車間的建筑類別和系統(tǒng)保護對象等級劃分

我們要設計一個車間的消防系統(tǒng)，必須要確定該建筑物的類別。

那么我們必須首先熟悉該車間的建筑形式，工藝設備性質和工作方式。以我們設計承包的某汽車廠涂裝車間為例，該車間為主體兩層、局部三層的鋼結構和鋼筋混凝土結構相結合的形式，由于涂裝設備的特殊結構，部分樓板實際為設備之間的鋼平臺。它的主要工藝流程如下：焊接車間送來的車身，經前處理水洗—陰極電泳—電泳烘干—中涂噴漆—烘干—面涂噴漆—烘干—送裝配車間。噴漆用的漆料在調漆間混和好后通過管道輸送到噴漆室。有了油漆和稀釋劑，那么這些場所自然就成了火災危險場所。由于噴漆采用封閉工藝，且面積比例不超過20％，根據《建筑設計防火規(guī)范》我們將其定為丁戊類生產廠房（南京地區(qū)消防部門有不同意見，因為噴漆室內一般為微正壓，這和規(guī)范似有矛盾，但如按丙類設計，涂裝生產線將無法貫通，因此目前國內各大汽車廠涂裝車間均按丁戊類設計）。

確定了建筑類別，我們就可以根據防火規(guī)范和《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》確定保護對象等級。經過查閱，按照現(xiàn)行規(guī)范，涂裝車間不屬于任何等級的保護對象。那么為什么我們還要設計消防系統(tǒng)呢？根據涂裝工業(yè)的規(guī)范和慣例，從其危險性和出于對人身安全的考慮，車間要設置人工報警按鈕和警報裝置，co 2氣體滅火系統(tǒng)，水噴淋系統(tǒng)等滅火設施，那么就勢必要有一個聯(lián)動系統(tǒng)來統(tǒng)一監(jiān)視火災危險場所和控制滅火設備的動作。因此我們可以得出這樣一個結論：涂裝車間的消防設計主要是依據其安全性和為其它專業(yè)配套這樣一個原則，可參考但不一定完全照搬規(guī)范的要求設計。這一點對于工程的消防驗收是非常重要的。

三、系統(tǒng)分析和設計做法

由于涉及的系統(tǒng)繁多，為了避免疏漏并更容易理解和分析，我們先從現(xiàn)場入手，根據規(guī)范規(guī)定的內容，將需要用到的元件結合具體設置場所列舉如下：

1、探測報警區(qū)域設置

各條生產線的噴漆室、注臘間、修補噴漆室內部設防爆感溫電纜和可燃氣體濃度探測器，其中噴漆室的噴涂段為三層結構，每層均設置一套防爆感溫電纜，感溫電纜的報警溫度為60℃；噴漆室上方車間樓板（頂棚）上設置感溫探測器；調漆間、儲漆間內設置防爆火焰探測器及可燃氣體濃度探測報警器；三層空調送風機組及二層烘干室燃燒器附近設可燃氣體濃度探測報警器。

由于噴漆室的環(huán)境惡劣，工作時會有漆霧彌漫在空氣中，我們通常選用的感溫探測器、火焰探測器由于其探測機理的限制，在使用一段時間后都會發(fā)生堵塞誤報的情況，而且由于噴漆室的晾干段和烘干室相連，在調試時和故障情況下，烘干室的排風機停止工作，熱量會很快傳導至晾干段，溫度能達到70℃以上，而常規(guī)的點型探測器工作溫度都不超過60℃，探測器無法耐受這樣的高溫而失效。這些問題在我們過去設計的項目中時有發(fā)生。在吸取以前的經驗教訓后，該涂裝車間我們決定采用感溫電纜作為其火災報警元件。感溫電纜又稱線性感溫探測器，由線性感溫電纜、編碼接口及終端構成，它的基本原理是當環(huán)境溫度升高時，電纜阻抗發(fā)生變化，在外加電壓不變的情況下，其傳輸電流改變，達到報警電流后，就通過接口模塊發(fā)出報警信號。感溫電纜分二芯和三芯兩種，三芯電纜比兩芯多一條預警線，可設置兩種溫度，更為可靠。因為這種探測裝置過去依賴進口，價格高昂，僅應用在石化電力等行業(yè)，但隨著國內產品的日益成熟，在汽車行業(yè)也開始使用。感溫電纜的報警溫度有多種，可根據現(xiàn)場情況選擇，完全能夠避免上述問題。其探測半徑大多都在4米以內，一般采用波浪形布置。安裝和接線方法可參考產品樣本，本文不再詳述。

可燃氣體濃度探測也是現(xiàn)在常用的火災報警手段，其報警原理多為催化燃燒式，另外還有半導體型，但其針對性強，成本較高，應用場合更加嚴格。探測器的安裝高度需根據可燃氣體的比重來確定，涂裝車間漆霧和稀釋劑的主要含量是二甲苯，它比空氣重，因此探測器一般安裝在距地坪0.3米以下的高度上。探測器作為一次元件安裝在噴漆室和調漆間內，二次儀表即可燃氣體報警控制器通常安裝在消防控制室等有人值班的地方。從應用上講它是一種預報警裝置，一般設定兩個濃度值，爆炸下限和爆炸上限。在可燃氣體濃度達到下限值時應發(fā)出聲光報警，提醒操作人員檢查設備和管路，達到上限后就應聯(lián)動強制開啟通風系統(tǒng)。從系統(tǒng)接線形式上分，可燃氣體探測裝置有單點式和總線式，單點式可以理解為放射式，而總線式則類似火災自動報警系統(tǒng)的二總線方式，單點式的二次儀表和現(xiàn)場接線相對較多，為節(jié)約成本，我們在涂裝車間采用的是總線式。

涂裝車間的烘干室和熱風空調多采用燃氣加熱方式，在這些設備上都安裝有燃燒器，燃燒室體本身是封閉的，但燃燒器與天然氣輸送管道的接口閥門有可能漏氣，需要進行監(jiān)視，因此我們也設計有可燃氣體濃度探測器。（此處尚有爭議，因空間廣大，除非閥門發(fā)生破損，否則微量的漏氣很難聚集達到探測濃度，是否有效尚待商討）。

調漆間儲漆間內存放的主要是漆液和稀釋劑，考慮到該環(huán)境內的可燃氣體如果發(fā)生燃燒，起火迅速，陰燃階段很短或根本沒有，采用感煙或感溫探測器反應不夠靈敏，因此此處的.火災探測選用防爆火焰探測器。

2、手動報警裝置設置

在車間主要出入口及消防通道上設置帶有電話插孔的編碼手動報警按鈕。車間內給排水專業(yè)還布置有消火栓，消火栓按鈕建議由電氣專業(yè)選配，一般采用智能編碼消火栓報警開關，即可以直接聯(lián)動消火栓泵并返回啟動信號點亮指示燈，又能上傳總線報出該按鈕地址。消火栓自帶的按鈕質量較差，多有指示燈不亮的情況發(fā)生，且不能報地址，現(xiàn)已較少采用。

3、警報裝置設置

噴漆室、調漆間及儲漆間內設防爆聲光報警器，該區(qū)域發(fā)生火災時發(fā)出警報，通知工作人員撤離；車間設置消防廣播音箱，正常時可播放背景音樂，火災時播放語音報警信號。根據規(guī)范的要求，當環(huán)境噪音大于60db時，警報裝置的聲壓應超過其15db以上，雖然我們可以不套用規(guī)范，但作為參考，在涂裝車間這樣一個噪音很大的場合，如要達到使用要求，廣播音箱的功率一般要選擇在40w以上，結合該項目實際情況，現(xiàn)場需布置約140套音箱，這樣安裝在消控室的廣播功放總功率應大于5.6kw。

4、消防通訊設施設置

消防控制室設119直線電話，發(fā)生火情后可直接撥打市消防支隊協(xié)助滅火；其它重要房間如變電所、中控室、電梯機房等處設消防專用電話分機；手動報警按鈕上帶有消防電話插孔，消防人員可攜帶手提式電話分機通過插孔連接消防電話線路與消防控制室聯(lián)絡。

5、輸入輸出模塊設置及其聯(lián)動對象

對防火風閥、水流指示器、信號閥、濕式報警閥、雨淋閥組壓力開關等加裝輸入模塊，監(jiān)視以上設備的動作情況。

對雨淋閥組的泄放電磁閥、氣體滅火系統(tǒng)的放氣電磁閥、非消防電源斷路器、空調送風機、防排煙風機、消火栓泵、噴淋泵、電梯、消防廣播等加裝輸出模塊，在火災情況下，使其接受消防聯(lián)動控制。

在熟悉了以上末端元件的設置后，我們再來分析系統(tǒng)結構和功能就比較直觀了。相對于火災自動報警及聯(lián)動控制主機而言，我們可以把現(xiàn)場元件按照輸入信號的和輸出信號的裝置來歸類：各種探測器、手報按鈕、消火栓按鈕、消防電話以及連接現(xiàn)場各種受控對象的輸入模塊可以算作輸入裝置；而聲光報警器、消防廣播及連接受控對象的輸出模塊可以作為輸出裝置，這兩類裝置都掛在一條消防總線上，所有的信號都應能通過這條總線傳送到消防主機上。同時，由于滅火設備的重要性，為避免火災報警系統(tǒng)的故障波及滅火系統(tǒng)，規(guī)范還要求這些設備能直接接受自身發(fā)出的報警信號控制，并在消控室能直接手動控制，因此在與這些設備的連接時，還存在著多條硬線控制電纜。

下面我們就來分析涂裝車間的聯(lián)動控制功能有哪些方面和如何實現(xiàn)。

可以說該汽車工廠涂裝車間用到了幾乎所有的滅火手段，國標通用圖上的聯(lián)動對象在涂裝車間里也基本都有體現(xiàn)。車間的滅火方式計有：消火栓滅火系統(tǒng)、co2氣體滅火系統(tǒng)、濕式自動噴水滅火系統(tǒng)、雨淋自動滅火系統(tǒng)、水幕系統(tǒng)。消火栓系統(tǒng)比較簡單不再敘述。

調漆間儲漆間設co2氣體滅火系統(tǒng)。火災報警主機接收到調漆間及儲漆間設置的可燃氣體探測器下限報警后，啟動防爆聲光報警器提示區(qū)域內員檢查設備及管路，消除隱患；在接收到上限報警時馬上聯(lián)動啟動送排風機，并點亮撤離報警燈，提示人員撤離；在接收到火焰探測器的報警信號后，立即通過氣體滅火控制盤控制聲光訊響器報警，提示人員不能進入，并進入延時程序，若在延時過程中未收到取消指令即控制切斷保護區(qū)域非消防電源，關閉送排風機及風閥，點亮氣體噴灑指示燈，開啟相應區(qū)域co2鋼瓶電磁閥放氣滅火。并將壓力開關動作信號通過總線返回至消防控制室。在保護區(qū)域門口設有緊急啟停按鈕，既可在報警線路出現(xiàn)故障時人工緊急啟動co2系統(tǒng)滅火，又可在誤報時，及時切斷閥門電源及氣源，避免誤噴產生的浪費。提醒注意的是co2氣體滅火需要兩種不同的探頭或兩路獨立的探測線路都報警才能放氣滅火，這也是一種避免誤噴的手段。另外在系統(tǒng)結構上，存在著兩種不同的做法：一，滅火控制盤由給排水專業(yè)選配，探測器的報警信號直接送至滅火控制盤，滅火控制盤可獨立執(zhí)行所有聯(lián)動動作，僅通過設在控制盤旁的輸入輸出模塊與消防主機通訊。二，滅火控制盤與消防主機由同一廠家生產，探測器的報警信號送至總線，由消防主機發(fā)出指令，再通過滅火控制盤聯(lián)動控制。做法一的好處是接線簡潔，自成系統(tǒng)，安全可靠，缺點是兼容性差。做法二的弊端是探測器線路依賴總線，總線發(fā)生故障，滅火系統(tǒng)就不能正常動作。但隨著火災報警系統(tǒng)制造廠家的技術日益成熟，產品可靠性大大提高，做法一已較少采用。

噴漆室內部、烘干室外底部等處設濕式自動噴水滅火系統(tǒng)。在該區(qū)域設置閉式噴頭。發(fā)生火災時，噴頭受熱爆裂，管路水壓降低，濕式報警閥壓力開關隨即動作，觸點信號通過消防輸入模塊送至消防主機，該保護區(qū)域內的感溫電纜也會發(fā)出報警信號，經消防控制室確認后，啟動該區(qū)域內的聲光報警器提醒人員撤離，并啟動相關區(qū)域車間內的消防廣播，切斷非消防電源，關閉送排風風機、防火閥，生產線停止運轉。同時壓力開關信號直接通過硬線連接送至廠區(qū)消防水泵房，啟動噴淋加壓泵，噴頭噴水滅火。噴淋加壓泵也能通過設在消防控制室內的手動啟停按鈕直接控制。

噴漆室上方車間樓板上設置雨淋自動滅火系統(tǒng)，保護廠房結構不受影響。在該保護區(qū)域設有開式噴頭。發(fā)生火災時，該保護區(qū)域的感溫探測器報警，經確認后切斷相關區(qū)域非消防電源，關閉送排風風機、防火閥，生產線停止運轉，并開啟相應分區(qū)雨淋閥組上的電磁閥，雨淋閥控制腔泄壓，雨淋閥動作，同時管路壓力驟降，壓力開關動作，觸點信號一方面通過輸入模塊送至消防主機，另一方面直接經硬線連接送至廠區(qū)消防水泵房，聯(lián)動噴淋加壓泵啟動，噴頭噴水滅火。

涂裝車間與焊接、裝配車間有連廊連通，該區(qū)域設有水幕系統(tǒng)，水幕系統(tǒng)的原理與雨淋相同不再詳述。其它諸如電動排煙天窗，電梯等設備也應在發(fā)生火災時，通過模塊聯(lián)動開啟和降至底層。最后我們來看一下消防控制室的配置。該車間火災自動報警系統(tǒng)形式采用集中報警系統(tǒng)?？刂剖覂劝惭b智能型漢字液晶觸摸屏式火災自動報警主機，主機柜上還安裝有多線制聯(lián)動控制盤，手動控制盤，直流電源和聯(lián)動控制電源，以及消防廣播主機、消防電話主機。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對生產線所有報警信號的實時采集、分析、顯示和打印，并與co2氣體滅火及水噴淋滅火系統(tǒng)通過總線和直接控制線自動和手動聯(lián)鎖?；馂膱缶鳈C設有通訊接口，可與全廠消防控制中心聯(lián)網。設計時還應注意的是，各個廠家對于聯(lián)動控制盤和手動控制盤的叫法不一，某些廠家的手動控制盤并不是我們通常理解的手動按鈕線直接連接在聯(lián)動設備控制柜的二次回路上，而是和探頭一樣的總線制產品，只不過探測報警信號變成了人工操作信號，它必須和輸出模塊配合使用，通過輸出模塊和中間繼電器接入現(xiàn)場控制回路。而多線制聯(lián)動控制盤才是規(guī)范針對重要滅火設備要求的應在消防控制室中必須設置的功能和配件。

四、結語

至此我們對涂裝車間的消防設計應該有了一個較為全面的認識，在設計過程中應該盡量遵循這些原則。當然每個項目都有其自身特點，在實際設計中我們應與相關專業(yè)緊密配合，深刻理解其內在原理后才能著手設計，不能生搬硬套。以上內容均為個人經驗總結，如有不妥之處請同行指正。

1. 使用的汽車噴烤漆房、舉升機等維修設備應當符合國家和本市相關標準，易燃易爆危險品保管必須按相關規(guī)定管理，因管理不當，造成損失的，由該物品管理人全部承擔。

2.燃油、油漆、稀料、清洗劑、易燃氣體等易燃易爆物在使用及用后處理上必須嚴格按相關使用辦法及規(guī)定操作，汽油使用的消防安全常識，違規(guī)操作造成事故的責任由當事人全部承擔。

3. 生產場地嚴禁吸煙，烤漆、烤漆房的原理及使用方法，6個大修工位和3個烤漆房等，工作人員吸煙者每次500元；客戶在生產車間內吸煙時，服務顧問或主修人要及時提醒其將煙熄滅，如不制止，服務顧問、主修人及車間行政主管各罰款100元。

4. 生產所需電力設施，中、高檔轎車事故噴涂和全車噴涂的方法及注意事項，全車噴漆中噴槍的操作規(guī)范與注意事項，由公司指定專人管理及時消除隱患，保證線路布局合理，安全有效，利于生產，使用者在發(fā)現(xiàn)有安全隱患時要及時上報，在未消除隱患前強行使用造成損失的，責任及費用由使用者全額負擔。

5. 汽車噴烤漆房通用技術條件，全車面漆噴涂的問題預防及修整，消防器材必須齊備有效，由公司統(tǒng)一管理擺放，定期檢測。所有員工不得破壞消防設施，如有故意破壞者，照價賠償，并按公司規(guī)定另行處理。熟悉汽車油漆修補的基本流程。

噴漆車間規(guī)劃圖篇七

剛剛畢業(yè)的大學生要怎樣寫一出一份出色的

個人求職簡歷

噴漆員個人簡歷模板

姓名：文書幫 年齡：36

戶口所在：韶關 國籍：中國

婚姻狀況：已婚民族：漢族

身高：168 cm體重：65 kg

人才類型：普通求職

應聘職位：生產總監(jiān)/經理/車間主任

工作年限：22職稱：中級

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：6500～7999元希望工作地區(qū)：廣東省，，

工作經歷

公司性質：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：汽車及零配件

擔任職位：廠州分公司生產經理

工作描述：負責廣州分公司生產營心云管理(生產管理.物流車隊管理.產品質量管理.)生產方面把原來懶散的團隊組建成向心力強.凝聚力強的`門團隊.生產效率和產品質量比原來更上一層樓.

離職原因：

公司性質：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：汽車及零配件

擔任職位：

工作描述：負責噴漆車間生產管理.6s現(xiàn)場管理.質量和成本控制.技術指導培訓和車間計件管理和績效考核.

離職原因：

公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶

擔任職位：

工作描述：和本車間人員共同努力,把6s做的有聲有色,把產量和質量都教之前有所提升.

離職原因：

公司性質：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶

擔任職位：

工作描述：和本部門人員共同努力,把產量提升了之前的一倍多.

離職原因：

公司性質：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶

擔任職位：

工作描述：帶動本車間人員按時保質保量的完成工作任務.

離職原因：

公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：原材料和加工

擔任職位

工作描述：由普工做起,工作認真負責,積極進取,后做噴油,水轉印技術工,因工作表現(xiàn)較優(yōu)秀,后提升為為噴油,水轉印技術員.

離職原因：

畢業(yè)院校：韶關市商校

專 業(yè) 一：市場營銷

起始年月終止年月學校(機構)所學專業(yè)獲得證書證書編號

外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀

其它外語能力：普通話,粵語

國語水平：精通

噴油,調色,水轉印,有8年多噴油部門管理經驗,精通6s現(xiàn)場管理和iso9002質量管理體系.

本人從事噴油行業(yè)12年多,從普工做起 ,到噴油,師傅,技術員,主管.噴油方面的各項工作都從事過,在這個行業(yè)從了解到精通,花了很大的努力,熱情.工作認真負責,腳踏實地,積極進取.

噴漆車間規(guī)劃圖篇八

由于油膠生產所有原料全部屬易燃、易爆之石油產品，油膠生產操作員，除了按生產培訓之步驟實施外，還必須做到如下幾條：

一、禁止攜帶火種入場(火機、香煙、手機、微型收聽機等)。

二、對生產當日之用的原料，在用量之后必須將剩余之原料及時退回倉庫，禁止放在操作場內。

三、生產操作清洗鍋時，對所用之電源開關、控制屏等部位嚴加監(jiān)視。

四、在成品包裝時，首先要將不需要物品全部清離場地，包裝好的成品不能留在車間，包裝空桶不得放在操作場區(qū)內。

五、各位工友必須掌握滅火器材的正確使用。

一、檢驗。

檢驗是整個油漆品質的前奏，檢驗質量的好壞直接的影響著整件產品的后期質量問題。也是油漆車間不可缺少的工序之一，對產品檢驗之前需對產品的上道工序進行檢驗，對有質量問題存在但不能處理的要及時通知車間主管或操作負責人。對紋理比較深、有小缺角或局部有小掉皮的地方需要進行修補處理。然后用平板砂光機對有平面的產品用180#砂紙進行打磨，有些產品局部不能、用機器操作的可用手或自制工具進行打磨。打磨完畢后再用240#的進行二次打磨，直到達到符合本工序的質量驗收標準為止。

注意事項：

1.噴油組管理員對于木工組裝所交付的產品首先檢查有無質量問題，是否漏件，產品是否與訂單要求相符，再將產品按指定位置擺放。

2.管理人員將當天工作分配落實到各生產臺位。

3.各員工清理自己臺位，戴上口罩。

4.按管理人員分配的工作，領換所需砂紙后，將產品搬到自己臺位。

5.補灰時調灰色彩要和木材相一致，打磨時必須順木紋方向，不能將邊、角等部位磨變形。

6.集中精力，眼直視打磨產品，砂紙一定要用荊。

7.打磨好的產品，必須仔細檢查，合格產品堆放整齊，并且要配套、配序、以防漏件現(xiàn)象。

8.產品線條平直流暢，劃痕的打磨處理不允許打穿，板面、角線平整，扣手光滑，砂紙痕跡不能太明顯。

9.平面或其它部位不能有波浪現(xiàn)象。

10.邊角不能有割手或缺角現(xiàn)象。

打磨區(qū)域需光滑手摸無障礙感。

12.白茬打磨：灰干后方可進行打磨(約20—30分鐘)，對于平板面一般是用機磨，所用砂帶是240#，打磨時一定要順木紋，完工產品要打磨平整、光滑，面上的灰疤、花英膠痕、砂印要磨掉，用力要均勻，將線、線槽里外順木紋仔細打磨。

二、擦色。

擦色的目的是為了更好的顯示出材質的紋理質感，能夠適當的糾正材質的色差，提高修色效率。擦色的過程中需要員工能夠準確的分辨出不同的色差，如有大的色差需要從新上色或調色，直到顏色相匹配為止。但要注意的.是每件產品在擦色的過程中必須要徹底的把浮色擦拭干凈，以免引起產品與產品之間的色差。

1.擦色前檢查實木產品是否按符合質量要求，不合格品要求退還實木或打磨小組，重新加工，合格后產品再擦色。

2.擦色必須一致，不允許擦花現(xiàn)象，用抹布擦凈浮色。

3.確認產品顏色后進行噴色、試噴，確保和樣板相符，經班長確認后生產，所有外露部位必須一致，無漏色現(xiàn)象。

4.點色線條邊角必須同顏色一樣，線條平直、顏色均勻。

三、底油噴涂。

噴涂底油的目的是為了增加漆膜的厚度，提高下道工序操作中的平整度。通常應用在家具行業(yè)的以全封閉式最為廣泛，全封閉式的正常為噴涂底油兩到三次，但每一次都需要下道工序來打磨。從油漆的調配到噴涂的質量要求都是很高的，作業(yè)過程中一般的對第一次的涂層不是要求太厚，但后面的涂層跟隨次數的增加噴涂的遍數，每一次都要做到噴涂要均勻，不能出現(xiàn)流掛現(xiàn)象。

1、準備事項：

1)噴油前掃凈地面、墻壁，用氣管吹凈排氣扇、暖氣片及暖氣管道等物件上的灰塵。

2)調試噴槍、檢查氣管氣壓是否正常，清潔待加工產品。

2、注意事項和油房保養(yǎng)：

1)在油房作業(yè)的所有人員必須佩戴防毒口罩和手套。

2)油房必須通風、防塵、防火。

3)噴油工必須了解產品顏色、配套件數。

5)不同性質的稀釋劑不能混放，應間隔2米以上距離。

6)噴油工須進行身體健康檢查合，并經培訓合格后方可上崗作業(yè)，以后定期檢查身體健康狀況，下班前五分鐘方可停槍噴油，用天那水將油槍清洗干凈，以免油漆硬化堵塞油槍。

3.調油操作方法：

1)pu頭度底漆，主劑：固化劑：稀釋劑(配比為1：：1)。

2)pu中漆，夏季：主劑：固化劑：稀釋劑(配比為1：：)。

3)冬季：主劑：固化劑：稀釋劑(配比為1：：)。

4.噴油操作方法：

1)噴油工噴油時，先用風槍把產品灰塵吹干凈，同時檢查是否有碰壞或劃花等不合格現(xiàn)象。并戴好防毒口罩，開始工作，底油不要太厚或太薄，太厚會有油泡，太薄則影響面油質量。

2)底漆組噴油工依《產品工藝流程單》進行確認產品開孔漆、封閉漆。

3)用w-77型口徑噴槍，噴油時槍嘴與產品的距離為15—20㎝，pu頭度底漆用油量每平米公斤調好的油，pu中漆板件平整時噴2個十字，用油量每平米公斤調好的油，板件不平整時噴3個十字，用油量每平米公斤調好的油。

4)無堆積重疊，里外一樣均勻，同一產品的顏色要求一致，不能有色差，封閉漆的線條，噴完漆后，劃掉線條里底漆，保持線條流暢。

5)產品噴好后，將產品搬放于貨架上晾干，同一類產品放在一起以便查找。

注意事項：

1)第一次底油干透后，用240#砂紙打磨;第二次底油要用320#砂紙打磨。

2)產品打磨到平整、光滑、不反光、無刀印為止，并將產品表面清理干凈。

3)用400#砂紙將產品再次進行打磨1—2次，交質檢員驗收并堆放整齊。

4)將產品打磨透，做到平整、光滑無波浪感，直邊不刺手，無灰疤等。

5)對打磨有漏底現(xiàn)象的產品要用毛筆進行修色，完畢后油漆質檢員必須檢查是否合格，合格后整齊放在各自工作臺旁。

修色是按產品的色版將顏色都能夠噴涂的一致。側面與正面的顏色要求要為一致，對相結合的部位要做好收槍范圍，不能出現(xiàn)顏色重復的色差。每件產品噴涂作業(yè)完畢需進行色板比較。顏色一致后方可交接。

注意事項：

1、每天上下班打掃衛(wèi)生，保持環(huán)境清潔。

2、操作時必須帶防毒口罩，用w-71型口徑噴。

3、擦色與噴色按《產品工藝流程單》要求，反復調配顏色，試噴或試擦是否與樣板以及合同的規(guī)定相符，再進行操作。修色過程中即使預見產品低于國家和公司規(guī)定的環(huán)保標準，也應盡量減少使用各種修色用試劑及其它的污染性原材料，以進一步降低產品的污染性氣體的揮發(fā)。

面油是制作油漆工藝中的最后一道工序，也是整個產品家具制-作-工-藝中的最后一道關。面油噴涂質量的好壞，主要有以下兩個因素，環(huán)境因素和人為因素。環(huán)境因素是指噴房內的環(huán)境衛(wèi)生做的不夠干凈導致漆面干后顆粒太多，手感不好。人為因素是指油漆面噴涂不均勻、流掛和未曾噴涂到為的部分和粗糙部分。

1、注意事項：

1)噴油前用水清洗地面、墻壁、暖氣片及暖氣管道等物件上的灰塵，并保持地面有一定的濕度。

2)調試噴槍、檢查氣管氣壓是否正常，清潔產品。

3)注意事項和油房保養(yǎng)：

4)在油房作業(yè)的所有人員必須佩戴防毒口罩和手套。

5)油房必須通風、防塵、防火。

6)噴油工必須了解產品顏色、配套件數。

7)噴油工須進行身體健康檢查，并培訓合格后方可上崗作業(yè)，以后定期檢查身體健康狀況，下班前5分鐘方可停槍噴油，用天那水將油槍清洗干凈，以免油漆硬化堵塞油槍。

2、調油操作方法：

1)調油配比：主劑：固化劑：稀釋劑(配比1：：1)。

噴漆車間規(guī)劃圖篇九

全年實現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產設備事故，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標，綜合粉塵濃度合格率達80%以上(如下表)。

要以公司對20xx年安全生產目標管理責任為指導，以工廠安全工作為標準，以安全總方針“安全，預防為主?！睘樵瓌t，以車間、班組安全為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工保護穿戴為突破口，落實各項規(guī)章，開創(chuàng)安全新局面，實現(xiàn)安全生產根本好轉。

各單位部門要高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進一步增強安全生產意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，通過進一步完善安全生產責任制，首先解決意識問題，真正把安全生產列入重要議事日程，擺到“”的位置上，只有從上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，事故隱患，嚴格執(zhí)行“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，力保安全生產。

根據工廠現(xiàn)狀，確定出20xx年安全生產工作的重點單位、重點部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認真開展廠級月度安全檢查和專項安全檢查，車間每周進行一次安全檢查，班組堅持班嗈的三次安全檢查，并要求生產科、車間及人員加強日常安全檢查，對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時組織整改，暫不能的，要做好安全防范措施，尤其要突出對煤氣爐、鍋爐、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好專項整治工作，加強對易燃易爆、有毒有害等危險化學品的管理工作，要嚴格按照《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》強化專項整治，加強對崗位現(xiàn)場的安全，及時查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，最大限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產正常運行。

工廠采取辦班、班前班后會、墻報、簡報等形式，對員工進行安全生產教育，提高員工的安全生產知識和操作技能，定期或不定期組織員工學習有關安全生產法規(guī)、法律及安全生產知識，做好新員工上崗及調換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產意識和自我保護能力，防止事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員要進行專業(yè)培訓、考試合格發(fā)證，做到100%持證上崗。認真貫徹實行《安全生產法》，認真公司下發(fā)的“典型事故案例”和《x廠安全生產緊急會議紀要》(飛碟鈦生〔20xx〕9號)文。不斷規(guī)范和強化安全生產宣傳工作，深入開展好“安康杯”競賽活動，充分利用好6月份的全國安全生產月，通過粘貼安全生產標語、安全專題板報、發(fā)放安全宣傳小冊子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產教育，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。提高員工遵紀守法的自覺性，增強安全意識和自我保護意識;引導車間、班組建立安全文化理念，強化，落實責任;將安全生產與保工廠穩(wěn)定、***、發(fā)展緊密結合起來，做到安全生產警鐘長鳴。

20xx年安全生產將繼續(xù)本著“安全，預防為主?！钡姆结槪凑铡罢l主管、誰負責”的原則，進一步分清責任，從維護工廠發(fā)展的大局出發(fā)，保持鈦白人艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風，嚴格履行公司的安全生產工作部署，控制指標，積極行動，把安全生產抓緊、抓好，為工廠經濟發(fā)展做大做強做出新的貢獻。

噴漆車間規(guī)劃圖篇十

1.1非電器工作人員，一律不準隨便接線、接燈或修理電器設備，不得用濕布擦洗電器設備。

二、??? 適用范圍；

2.1成品車間所有班組。

三、安全管理規(guī)定；

3.1.開展經常性的安全防火教育，反復宣傳上級關于安全生產制度，對新入廠的工人、學習、代培人員及轉崗人員必須首先進行安全和防火培訓。

3.2.按規(guī)定和要求，治安員應在全廠范圍內設置一定的消防設備和器材，消防設備嚴禁挪作他用。

3.3.車間禁止吸煙和用明火取暖，要搞好文明生產，及時處理廢油、廢漆、油布等易燃品，防止火災發(fā)生。

3.4.從事電氣焊時，要嚴格遵守操作規(guī)程，對工作地和工作環(huán)境應做認真檢查，確實消除火險隱患后，方可施工。

3.5.油漆等易燃、易爆品嚴格遵守安全操作規(guī)程，保管人員要認真負責。加強管理，嚴格保管和領用制度，落實安全防火措施，在開啟、關閉易燃、易爆品的包裝箱時，不準用能產生火花的工具。

3.6.車間不準私自使用電爐、烤燈，確實因生產需要而使用電爐、烤燈的部門須經廠部批準、備案，不準私自接電線和燈火，電閘附近禁止堆放物資如需維修電路及電器設備，必須經廠部批準，由電工進行修理，并在有關開關位置做好警示標識。

3.7.車間及公共場所的交通要道，出入門及通往消防設施的道路，不得隨意堵塞，要確保道路暢通無阻。

3.8.要加強對防火，防爆的管理工作，一旦發(fā)生火警，要迅速報告消防單位，并積極協(xié)助搶救，事后要注意保護現(xiàn)場，協(xié)助有關部門查清引起火災的原因，杜絕事故發(fā)生。

3.9.要提高安全生產的認識，在生產操作時，應切實遵照工藝規(guī)程及安全操作規(guī)程進行操作，不得違章操作。

3.10.認真進行安全檢查，操作人員應進行日常檢查，班組、車間應進行周檢查，廠應進行月檢查，保持工作現(xiàn)場整潔，及時清除廢料、機物料，消除事故隱患。

管理好易燃、易爆、有毒物品和其它消防等安全設備作好保管責任工作。

5、工作前要保持自己的充分休息和睡眠，不得在生產時間和生產區(qū)內睡覺。在工作期間必須排除雜念，聚精會神以防意外事故發(fā)生。

3.12.在車間內行走時，要注意各種警告標志，不準到危險區(qū)域里走動，不準跨越“禁止通行”危險欄區(qū)更不準在高空作業(yè)及吊作物件的下面行走或停留。

3.13.操作機器設備時必須按規(guī)程操作，非指定人員，不得隨意操作設備，如臨時必須急用者經領導同意，否則拒絕操作。工作時間、機器開動時不得擅自離開工作崗位，不得將自己的工作隨便交于他人或未予準許獨立工作的新工代替。

3.14.按時對機械設備加潤滑油、清擦保養(yǎng)。不得隨意拆卸和移動安全防護裝置，如因檢修、保養(yǎng)、加油拆裝完畢后，應恢復原狀；如防護不好用或不適應，應及時報告設備部門，采取必要的措施，不得隨意拆卸。檢修電器或機器設備時，應首先切斷電源，并在電閘上掛上“正在維修，禁止合閘”字樣的警告牌。

3.15.停電時，各種設備應立即拉下電閘等候來電，情況不明的電氣開關，嚴禁隨意操作。

3.16.在樓房高處不得隨意亂拋亂扔雜物。

3.17.非電器工作人員，一律不準隨便接線、接燈或修理電器設備，不得用濕布擦洗電器設備。

3.18. 擦過格麗斯的破布要泡在有水的桶里面讓它冷卻，下班時倒掉并倒在指定的.位置。原因是擦過格麗斯的破布上有松香油也就是一種油性易燃物質，如把它堆在一起或經過高溫曬烤易發(fā)熱達到一定的溫度會自然起火。

3.19:空氣開關等電源設備每天下班必須安排專人保養(yǎng)吹灰并檢查里面不可以放任何東西,特別是員工用過的手套與口罩等。

3.20噴臺里面必須要定期清理，否則積壓的油漆粉塵太厚會容易起火。保養(yǎng)噴臺及清理風管衛(wèi)生時不準用鐵去敲去否則易引起火花。

3.21停機打掃衛(wèi)生時必須在電源開關上作標示卡,防此有人啟動電源開關。

預防措施:保養(yǎng)噴臺及清理風管衛(wèi)生時不準用鐵去敲去鏟,并訂出制度。

3.22油漆噴涂操作工在噴涂工作時必須配戴防毒口罩，打磨或接觸灰塵的其他崗位必須配戴防塵口罩。

3.23廢棄的油漆和油漆桶必須放到指定位置，不得隨意亂放。

四、安全注意事項

4.1消防通道要保持通暢,不能堵塞通道.并保持場地干凈。

4.2安全通道不可以擺放任何物料而堵塞通道。

4.3生產線配制的消防器材加以保護,不可以損壞。

4.4滅火器不可以存放在加熱設備附近,也不可以放在陽光下爆曬。

4.5油漆起火應使用黃沙、消防水撲救,注意要先切斷電源。

4.6小型火焰使用1211滅火器或干粉滅火器撲救即可,如不能撲救的情況下趕緊報警，撥打119火警電話。

4.7滅火器、黃沙桶分布應放在各易起火的場合,使用方便及時。

1、實行委托書登記制。車進來車間后，憑委托書進行領料登記，這樣可以避免很多看不到的損失，同時在月底和廠里結賬時有參考依據。

2、每部車進入油漆車間后先估算一下?lián)p壞面積的大小，需要刮膩子的范圍。這樣基本上知道膩子的用量和打磨砂紙數量。

3、油漆的用量?？梢酝ㄟ^和漆工師傅的技術交流加強過渡噴涂, 有兩個好處：1、可以節(jié)約色漆的成本。2、可以減少色差的返工。增加清漆的調配后的利用率，清漆各部件的用量如下(基本參數)：前翼子板0.2l 車門0.2l 后翼子板0.25l 行李箱蓋0.3l? 前機蓋0.35l 車頂0.4l? 前后保險桿0.25l? 調配好的清漆在兩小時內可以使用。實行有效的獎勵制度。

噴漆車間規(guī)劃圖篇十一

尊敬的車間領導：

您好!我是××，先向你說聲對不起，我辜負了你對我的期望。今天寫信是向你提出辭職的。

很感謝領導在這半年多時間里對我的照顧，然后現(xiàn)在我已經很難在車間繼續(xù)工作，也許辭職是我最好的選擇，祝領導和同事事事順心!

此致

敬禮!

噴漆車間規(guī)劃圖篇十二

尊敬的車間領導：

您好!我是__，我因車間工作環(huán)境及工作時間不堪重負，因此已向人力資源部遞交書面辭職信。

很感謝領導在這半年多時間里對我的照顧，然后現(xiàn)在我已經很難在車間繼續(xù)工作，也許辭職是我最好的選擇，祝領導和同事事事順心!

噴漆車間規(guī)劃圖篇十三

戶籍：廣西-柳州年齡：27。

現(xiàn)所在地：廣東-深圳身高：168cm。

希望地區(qū)：廣東-深圳、廣西-柳州、廣西-南寧、廣東-東莞。

希望崗位：工業(yè)/工廠類-pe/產品工程師。

工業(yè)/工廠類-生產管理主管/督導。

工業(yè)/工廠類-新產品導入工程師。

工業(yè)/工廠類-儲備干部。

尋求職位：生產部裝配主管、pe工程師。

教育經歷。

-09～-07融水縣第二中學普通高中高中。

培訓經歷。

-09～-05柳州經濟管理干部學校數控車床無。

公司性質：私營企業(yè)行業(yè)類別：其它生產、制造、加工。

擔任職位：裝配車間主管崗位類別：車間經理/主管。

工作描述：主要負責：

1.認真貫徹公司制定的各項規(guī)章，監(jiān)督車間工作人員遵守公司的各項規(guī)章制度。

2.工作上服從上司領導的安排，努力協(xié)助公司完成生產計劃，質量上服從公司品管部門的品質判定，對生產的產品品質負責。

3.妥善安排好生產進度、人員調動、物料及數據的管控。

4.熟悉掌握車間所有設備的性能及日常保養(yǎng)，了解產品生產工藝，品質標準等。

5.生產過程中積極做好監(jiān)督檢查工作，控制好產品的生產進度和安全生產方面工作。

6.車間日常生產數據資料的統(tǒng)計整理與實際的生產情況數據同步。

7.加強與車間各班組長以及其它部門的溝通能力，維持好車間的正常生產秩序。

離職原因：有急事回家。

公司性質：合資企業(yè)行業(yè)類別：通訊、電信、網絡設備。

擔任職位：裝配部pe工程師崗位類別：pe/產品工程師。

工作描述：主要負責：

新產品導入分析、跟進項目工程師試產安排與試做、新夾治具的制作并調試、問題點記錄并跟進改善、生產的指導、現(xiàn)場異常的及時排除、生產工藝的改善、產品性能與結構方面的改善、工藝指導書的編寫等。

離職原因：有更好的發(fā)展。

公司性質：私營企業(yè)行業(yè)類別：其它生產、制造、加工。

擔任職位：由員工提升為技術員崗位類別：其他相關職位。

工作描述：員工：

裝配部流水線作業(yè)員、熱熔機操作員、對每個工位必須熟悉操作手法，對每個自己手中流出的產品負責，了解品質標準，對每個熱熔后的產品進行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時向上司提出，服從拉長及上司工作安排。

技術員：

了解裝配部所有生產工序，熟悉熱熔機的性能并能熟練調試，熟悉熱熔治具的調試，對產品性能了解，能及時改善生產時機器出現(xiàn)的異常問題，以最短的時間調機避免生產線停線影響工時。

所熟練調試的機器有：

勃辰熱熔機：一般用于塑膠熱熔點，熱熔裝飾件，熱熔螺母等。

勃辰熱貼機：一般用于五金件貼合，雙氣缸，一條滑軌，兩個上模一個底模，一邊熱貼一邊冷壓。也可用于其它熱熔工藝。

勃辰單缸小熱熔機：一般用于熱貼熱熔膠，或者用于產品側邊、小按鍵類熱熔工序。

超聲波：一般用于螺母埋植、塑膠件貼合，利用超聲頻率震動摩擦塑膠分解而熱貼。

產品噴碼機：一般用于日期打碼、客戶要求打碼內容對產品進行有規(guī)格的打碼。

數控自動螺母植入機：利用數控編程x/y/z三軸系統(tǒng)對產品熱熔位置精準對位，用振動盤將螺母振動到送料板，用氣缸感應點控制行程，經過加溫將螺母直接埋入塑膠件螺母孔內。

離職原因：另有發(fā)展。

項目經驗。

擔任職位：pe工程師。

項目描述：任職裝配部pe工程師期間：自己親手設計制作熱熔治具，由項目工程師提供產品樣品與產品2d/3d圖紙尺寸，利用公司原有廢舊熱熔治具經過研究設計后改為現(xiàn)有新項目熱熔治具。熟練鉆床、銑床、車床、磨床操作。

責任描述：對生產熱熔治具的穩(wěn)定性、操作合理、方便調試、批量生產時的生產效率、周期縮短，有責任盡最大能力給生產提供方便與技術。

技能專長。

專業(yè)職稱：pe工程師。

計算機水平：中級。

計算機詳細技能：辦公軟件、autocad基礎、pro-e基礎。

技能專長：熟悉手機外殼裝配部所有機器設備并可以自行維修及保養(yǎng)，如熱熔機、貼合機、自動螺母植入機、打碼機、超聲波等。

熟悉塑膠行業(yè)成型流程，了解手機外殼行業(yè)從前期評審、開模、跟模、試模、注塑、絲印、噴涂、組裝生產工藝等。

語言能力。

普通話：流利粵語：流利。

英語水平：初級。

求職意向。

發(fā)展方向：通過幾年實踐操作和鍛煉不斷提高自身的專業(yè)理論水平，以及應對各種問題與風險的能力，努力學習不斷提升自我，在公司的領導與支持下為公司創(chuàng)造實際的經濟效益，同時在職業(yè)道路上不斷成長與進步。

其他要求：

自身情況。

自我評價：本人自最底層做起有做員工的經歷，虛心好學，做事細心，學習能力與接受能力強，有上進心，較好的處理能力和溝通方法，有很好的團隊組織能力，凡事都會盡自己最大能力做好。沒有最好，只有更好，社會在進步，我必須努力!

噴漆車間規(guī)劃圖篇十四

為規(guī)范鈑金車間的現(xiàn)場衛(wèi)生管理、人員衛(wèi)生管理和工作流程衛(wèi)生控制，特制定本機制。

二、適用范圍。

三、職責。

1、車間主任負責監(jiān)督和指導車間衛(wèi)生工作實施情況。

2、值班人員按要求做好主管區(qū)域清潔衛(wèi)生工作。

四、管理要求。

1、衛(wèi)生包干制度。

2、車間主任負責對衛(wèi)生工作進行分區(qū)承包，員工對自己負責區(qū)域每天進行日常清潔、整理歸位。

五、衛(wèi)生標準。

1、地面：無灰塵、無垃圾、無污跡、無積水、無舊件、無廢棄物、無工具。

2、墻壁（角）和門窗：明亮干凈、無污跡、無積灰、無蛛網、無死角、無油漬、無油漆、無手印。

3、水池及地下水道清潔、排水暢通、無阻塞現(xiàn)象?，F(xiàn)場目視表面保持清潔、無污跡。

4、工具和設備（包括消防器材）使用后及時進行清潔保養(yǎng)，歸位。

5、不經常使用的設備、專用工具，定期清潔、注意防潮，保持最佳的工作狀態(tài)和整潔。

6、介子機、氧焊機、鋁焊機、大梁矯正儀、電焊機、砂輪機等設備按規(guī)定及時進行檢查和保養(yǎng)（具體參照各設備使用規(guī)定），含清潔清理的內容，做到表面目視無灰塵、油漬、污漬等異物。

7、未用的配件和輔料堆放整齊，與車上拆下來的配件和物品區(qū)分開并堆放整齊和歸位，廢棄的配件及時清理出車間送到規(guī)定地點并整齊擺放。

針對上述機制鈑金車間全體人員承諾：因個人責任區(qū)域衛(wèi)生不達標的（經車間主任或衛(wèi)生評委考核不合格的）自愿在第二天晨會上連續(xù)大聲說三次“我衛(wèi)生沒做好，我給我們車間丟臉了，下次爭取拿第一”，并自罰做15個下蹲起；如在每周衛(wèi)生評選中獲得倒數第一名，車間全體人員在下周一晨會上集體大聲說：“我們車間衛(wèi)生沒做好，我們給公司衛(wèi)生拖后腿了，下次爭取拿第一”，并且車間主任在晨會上作檢討。

本機制自即日起執(zhí)行并生效。

承諾人：

監(jiān)督人：

北京冠都永順汽車技術服務有限公司。

2015年8月12日。

噴漆車間規(guī)劃圖篇十五

姓名：

性別：男。

民族：漢。

現(xiàn)所在地：

意向地區(qū)：

尋求職位：設備主管、項目主管、工程主管。

待遇要求：可面議。

最快到崗：即刻到崗。

教育經歷：

xx年xx理工大學機電一體大專。

xx年xx二中理科高中。

工作經驗：

一、**公司。

行業(yè)類別：電子、微電子技術、集成電路。

擔任職位：設備主管。

工作描述：1、設備管理，推行tpm體系理念制定完善設備相應的管理程序制度，完善內部管理，滿足iso內審和外審的要求。

2、細化設備操作和設計與維修人員職責分工，做好各設備滿足于生產的保障工作，對維修和設計技術人員進行指導，負責設備維修點問題解決。

3、對落后的不能滿足生產或達不到工藝要求的設備進行改進，對改進的機臺或配件進行設計。

4、收集，審核，分析設備的各種記錄報表，原始數據信息，及時解決各種隱患預防故障問題的發(fā)生。

6、設備開發(fā)的標準化建立、器件選型審核、針對舊設備零件磨損狀況評估，重新制作或改進原材料性能。

二、**公司。

行業(yè)類別：電子、微電子技術、集成電路。

擔任職位：設備設計工程師工作描述：1、參與lcd模組生產線設計、測試生產線的工藝流程設計。

2、設計自動化機器。完成生產所需的動作及達到可靠性、安全性、容易維護和使用的要求。

3、購買設備所需的所有部件(包括機械、電氣)及控制部件的質量、交期和成本。

4、編制控制時序圖，便于編程;與機械、軟件工程師一起對設備進行調試。

5、解決設備在生產中出現(xiàn)的問題，并進行持續(xù)改進。

7、設計生產所需的治具和夾具，上料/清洗/噴印生產線,bl組裝機，點膠機設備。

8.熟練應用三菱fx系列、歐姆龍系列、臺達、松下等多種plc編程工具，以及觸摸屏、變頻器、溫控、網絡通訊、伺服/步進等的綜合運用。

三、**公司。

行業(yè)類別：儀器儀表、電工設備、工業(yè)自動化。

擔任職位：機電工程師工作描述：1、改進現(xiàn)有生產線;解決生產中出現(xiàn)的問題，評估生產線設備運行的狀況、對現(xiàn)有的設備.維修.保養(yǎng).按照維修保養(yǎng)制度的規(guī)定，提出對設備系統(tǒng)維護保養(yǎng)計劃并負責對舊機改良。

2、根據生產線的要求購買設備，及評價供應商，對設備改進以及新設備的安裝，調試，驗收等。

3、根據生產線的要求設計一些非標件及傳動裝置。設備維修的跟進，對凝難問題進行分析，解決。

4、協(xié)助設備維修、維護提出改進工藝流程、生產設備等方面的建議;及時、高效地診斷并解決生產設備的故障。

5、建立設備維護體系，使機械處于良好狀態(tài)，保證生產平穩(wěn)進行。

技能專長：

1、熟悉生產的設備等管理體系，可從事生產和設備工程管理;。

3、精通工業(yè)自動化多種設備維護;維修和改良性維修;。

4、擅長自動化機械設備改良和技術革新;。

自我評價：

(1)專業(yè)知識強，專業(yè)崗位經驗豐富;(2)處事風格邏輯清晰，把握關鍵，具有獨立見解;勇于承擔責任，具有獨立處理事情的能力;(3)做事風格努力工作，主動承擔責任，團結精神與同事、其它部門及集團內其它公司積極配合，(4)事主動、積極、認真、嚴謹、有魄力;具有良好的策劃、組織、溝通、統(tǒng)籌、協(xié)調、應變、與分析處理問題的能力;有良好的全局觀，高度的工作責任心和職業(yè)操守公司利益至上?？傊译m不是最優(yōu)秀的，但我努力做到最優(yōu)秀。

噴漆車間規(guī)劃圖篇十六

[兩年以上工作經驗|女|26歲(1990年10月16日)。

居住地：四川。

電話：139*******(手機)。

e-mail：sunxx@。

最近工作[9個月]。

公司：xx有限公司。

行業(yè)：快速消費品(食品、飲料、化妝品)。

最高學歷。

學歷：本科。

專業(yè)：食品科學與工程。

學校：四川農業(yè)大學。

自我評價。

超過x年的跨國公司內部質量管控經驗，超過x年的供應商評估認證和質量管理經驗，超過x年的質量體系內審和供應商質量體系審核經驗。通過掌握的專業(yè)技能和素養(yǎng)，帶領團隊持續(xù)改善產品質量，維護公司優(yōu)良的品質。

求職意向。

到崗時間：可隨時到崗。

工作性質：全職。

希望行業(yè)：快速消費品(食品、飲料、化妝品)。

目標地點：四川。

期望月薪：面議/月。

工作經驗。

20xx/9c20xx/6：xx有限公司[9個月]。

所屬行業(yè)：快速消費品(食品、飲料、化妝品)。

1.根據公司生產計劃，合理調配人力、物力，調整生產布局和生產負荷，提高生產效率;。

2.對生產作業(yè)過程進行監(jiān)督、指導，同時進行生產質量控制，保證生產質量;。

3.推進5s現(xiàn)場管理制度，實現(xiàn)生產車間標準化管理;。

20xx5c2xxx/8：xx有限公司[1年3個月]。

所屬行業(yè)：快速消費品(食品、飲料、化妝品)。

2.配合公司進行新產品策略的定位和研發(fā)工作;。

3.對生產過程中出現(xiàn)的問題進行分析及控制和指導。

教育經歷。

20xx/8―20xx/6四川農業(yè)大學食品科學與工程本科。

證書。

20xx/12大學英語四級。

語言能力。

英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。

噴漆車間規(guī)劃圖篇十七

民族：漢族出生年月：1976.2.15。

證件號碼：430104197602******婚姻狀況：未婚。

身高：170cm體重：58kg。

戶籍：湖南長沙現(xiàn)所在地：廣東深圳。

畢業(yè)學校：湖南財經學院學歷：?？?。

專業(yè)名稱：會計學畢業(yè)年份：

工作年限：十年以上職稱：其他。

求職意向。

職位性質：全職。

職位類別：生產/營運-生產經理/車間主任。

生產/營運-生產主管/督導/領班。

生產/營運-其它職位。

職位名稱：生產主管;系長;生產經理。

工作地區(qū)：湖南長沙;廣東深圳;廣東廣州。

待遇要求：5000元/月可面議;需要提供住房。

技能專長。

語言能力：英語一般;普通話標準。

教育培訓。

教育經歷：

時間所在學校學歷。

1994年9月-197月湖南財經學院?？啤?/p>

培訓經歷：

時間培訓機構證書。

年8月-12月lg曙光電子有限公司6sigmagb資格證書。

工作經歷。

所在公司：長沙lg曙光電子有限公司。

時間范圍：1996年8月-月。

公司性質：合資企業(yè)。

所屬行業(yè)：家電業(yè)。

擔任職位：系長。

離職原因：尋求發(fā)展。

所在公司：深圳市豪恩電聲科技有限公司。

時間范圍：8月-4月。

公司性質：民營企業(yè)。

所屬行業(yè)：通訊、電信業(yè)。

擔任職位：生產主管。

離職原因：尋求發(fā)展。

所在公司：深圳市安培龍敏感科技有限公司。

時間范圍：月-10月。

公司性質：民營企業(yè)。

所屬行業(yè)：電子、微電子技術。

擔任職位：生產主管。

離職原因：因公司年底遷移到東莞。

其他信息。

長期從事制造部門人員管理和生產管理工作，接觸高自動化生產線多年，參與和協(xié)調指揮2條自動化車間生產線的安裝調試工作，經歷多次生產線從起始到完善的過程，具備豐富的生產經驗.

工作中擅長分析和顧全大局，具備較好的心理承受能力和組織能力，以及較好的獨立自主能力;同時善于協(xié)調和處理跟同事間、上下級間的關系，樂于溝通。

一直從事于基層車間的實際管理工作，對于生產品質管理、5s、tpm、人員培養(yǎng)、安全教育、現(xiàn)場改善等都有較好的認識和實踐管理經驗。

發(fā)展方向：本人期望在工作中發(fā)揮自身特長，創(chuàng)造個人價值，同時通過持續(xù)的工作和學習，提高自身水平。

其他要求：需要提供社保，最好能安排住宿。

噴漆車間規(guī)劃圖篇十八

在求職路上求職者一定要有自己的求職目標，只有擁有明確的目標性后才能更好的編寫個人簡歷。求職者在投遞個人簡歷的時候千萬不要盲目的選用廣撒網的方式妄想求職成功。

個人信息。

性別：男。

民族：漢族年齡：26。

婚姻狀況：未婚專業(yè)名稱：輪機工程技術。

主修專業(yè)：理科類其他專業(yè)政治面貌：群眾。

畢業(yè)院校：公安海警學院畢業(yè)時間：6月。

最高學歷：大專電腦水平：良好。

工作經驗：三年以上身高：165cm體重：65公斤。

現(xiàn)所在地：新羅區(qū)戶籍：新羅區(qū)。

求職意向。

期望工作地區(qū)：新羅區(qū)福建漳州市期望工作性質：全職。

最快到崗時間：隨時到崗需提供住房：不需要。

教育/培訓。

教育背景：

學校名稱：公安海警學院(9月-206月)。

專業(yè)名稱：輪機工程技術學歷：大專。

所在地：浙江，寧波證書：

學校名稱：龍巖二中(9月-206月)。

專業(yè)名稱：基礎教育學歷：高中。

學校名稱：適中中學(9月-207月)。

專業(yè)名稱：基礎教育學歷：初中。

培訓經歷：

培訓機構：公安海警學院(3月-204月)。

課程名稱：電焊、氣焊、精工、車床證書：

課程描述：對電焊、氣焊、精工、車床熟悉基本操作。

培訓機構：公安海警學院(6月-207月)。

課程名稱：熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高級消防、精通急救證書：四小證。

課程描述：熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高級消防、精通急救四小證培訓。

工作經驗。

公司名稱：福建公安邊防總隊船艇修造廠(4月-1月)。

所屬行業(yè)：機械制造·機電·重工公司性質：國有企業(yè)。

公司規(guī)模：10～50人工作地點：福建，福州。

工作描述：負責對船艇動力系統(tǒng)的`維護保養(yǎng)，對進口柴油機的維護保養(yǎng)以及大修。

離職原因：單位沒有生產任務，人員解散。

公司名稱：公安海警學院mtu柴油機維修工廠(年3月-203月)。

所屬行業(yè)：機械制造·機電·重工公司性質：國有企業(yè)。

公司規(guī)模：10～50人工作地點：浙江，寧波。

職位名稱：技術工人。

工作描述：對進口柴油機進行維護保養(yǎng)以及大修。

離職原因：工作地點太遠，找到新工作而離職。

自我評價。

自我評價：多年在部隊單位工作，時間觀念強，有良好溝通協(xié)調能力，踏實肯干，好學，對新工作上手快.

語言能力。

語種名稱掌握程度。

英語一般。

普通話良好。

拓展閱讀：切不可夸大其詞!打造個人簡歷需為面試做準備。

在編寫個人簡歷時求職者們要注重個人簡歷的編寫，一份好的個人簡歷可以幫助求職者順利殺出重圍脫穎而出獲得面試機會。因此求職者的個人簡歷就是在為面試做準備。既然是為了面試做準備就要在個人簡歷中編寫求職者擅長回答的問題。

雖然說在個人簡歷中多一點書面交流的語言就多一點求職成功的機會，但是這種交流可不是求職者為了個人簡歷的完美性而胡亂編寫的。一定要有依據的在個人簡歷中與招聘官交流，這種交流會使招聘官提起對求職者的興趣，從而發(fā)出面試通知。

求職者在編寫個人簡歷時一定要為面試打好基礎，一份好的個人簡歷能很好的引導出一些招聘官感興趣的問題，這種引導一定要是求職者擅長回答的問題。如果說求職者順利收到面試通知那就等于離入職不遠了。但是求職者面試通過率也不是很高，因此求職者有幸獲得面試機會一定要好好把握。因為在面試中招聘官一定會圍繞求職者在個人簡歷中編寫的一些內容來提出問題。所以在面試之前，求職者需要將招聘官可能要問到的問題有一個大致的掌握。不然等到面試的時候一問三不知，那面試的結局一定會以慘敗告終。

在求職中想要編寫一份好的個人簡歷的確是件非常不容易的事，不過仔細分析就知道，想要寫好一份個人簡歷無非就是言簡意賅，揚長避短。只要在個人簡歷中編寫的內容以誠為本，在面試中也就不會出現(xiàn)回答不出來的問題了。

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