確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計(jì)劃開展某項(xiàng)工作的時(shí)候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
渣土車車隊(duì)管理方案 渣土車管理方案篇一
渣土車的管理一直以來(lái)都是市民關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題。那是因?yàn)樵淋噷?duì)都市生活影響是巨大的，然而渣土車“治理難”卻是擺在我們面前的一個(gè)很大的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
目前對(duì)于治理渣土車缺的不是規(guī)定和措施，而是不折不扣的落實(shí)。所有對(duì)渣土車的規(guī)定都有就是落實(shí)不到位。因此加強(qiáng)監(jiān)管力度就成了重中之重。在加強(qiáng)監(jiān)管的過(guò)程中必須采取相應(yīng)的措施來(lái)規(guī)范渣土車的管理。
首先，可以在渣土車的車身上注明監(jiān)督舉報(bào)電話，接受社會(huì)監(jiān)督，便于群眾舉報(bào)。其次各建設(shè)單位可以通過(guò)與承運(yùn)單位簽訂施工現(xiàn)場(chǎng)渣土承運(yùn)衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，負(fù)責(zé)對(duì)承運(yùn)單位和承運(yùn)車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管，因監(jiān)督不到位，造成重大違規(guī)違法的，對(duì)建設(shè)單位實(shí)施公開通報(bào)批評(píng)。再次交管局和市容局根據(jù)建筑垃圾處置運(yùn)輸?shù)缆钒踩l(wèi)生保證金考核管理辦法，可以通過(guò)降低處罰門檻，加大處罰力度，真正把保證金制度落到實(shí)處。第四對(duì)于渣土車司機(jī)普遍素質(zhì)不高、安全意識(shí)差的情況，可以加大宣傳教育，通過(guò)印制相關(guān)書籍和文件，刻錄光盤的方式來(lái)提高他們對(duì)渣土管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，各中隊(duì)通過(guò)派一名監(jiān)督員，對(duì)轄區(qū)出土工地實(shí)施全時(shí)監(jiān)管，超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)源頭管控。今后凡考核不合格被清除出承運(yùn)市場(chǎng)的單位，一律不得以任何形式注冊(cè)或參與渣土承運(yùn)業(yè)務(wù)，所屬車輛一年內(nèi)不得再?gòu)氖略吝\(yùn)輸。最后就是要加大渣土車行業(yè)違法成本。渣土車現(xiàn)有管理體系根本不存在法律空白，規(guī)定都是有的，關(guān)鍵在于執(zhí)行是否到位，有沒(méi)有走樣。專項(xiàng)整治期間抓得緊管得嚴(yán)，各部門都充分調(diào)動(dòng)起來(lái)了，違法行為就減少了。專項(xiàng)整治過(guò)去了，管理不到位了，于是就故態(tài)復(fù)萌。要把專項(xiàng)治理納入長(zhǎng)效管理中，歸到正常工作上來(lái)，這樣才不會(huì)出現(xiàn)反復(fù)。渣土車問(wèn)題比較突出，是因?yàn)樗麄兊倪`法成本相對(duì)偏低，拿闖紅燈這一現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，因?yàn)殛J紅燈要曝光、要罰款，這個(gè)違法成本對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)是比較高的。但是對(duì)于渣土車來(lái)說(shuō)，闖個(gè)紅燈被罰也沒(méi)關(guān)系，他后面有渣土車?yán)习遒I單，而渣土車?yán)习鍙脑淋囘`法行駛的行為中獲得的利益，根本不在乎這點(diǎn)罰款，這在客觀上就縱容了渣土管理的違法行為。因此，我們必須加大對(duì)渣土車違法行為的處罰力度，從源頭上進(jìn)行管理。
渣土車的管理對(duì)我們將是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，突擊式的執(zhí)法顯然不能根治這個(gè)痼疾，它需要長(zhǎng)期持之以恒地執(zhí)法。而在長(zhǎng)期的執(zhí)法過(guò)程中，我們通過(guò)在固定地點(diǎn)設(shè)置渣土車檢查站來(lái)對(duì)過(guò)往的渣土車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運(yùn)，我們還成立了專門的夜查小組，通過(guò)交警、城管、市容三個(gè)部門各派2至3名隊(duì)員組成聯(lián)合的夜查組來(lái)加強(qiáng)對(duì)渣土車輛的監(jiān)督和檢查，從源頭上杜絕渣土車輛的不規(guī)范行為。進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，這樣才能取得更好的執(zhí)法效果。
2、堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。要在加強(qiáng)日常管理監(jiān)督的同時(shí)，在法律法規(guī)許可的范圍內(nèi)加大處罰的力度。在對(duì)違法違規(guī)的渣土車，要查到一起，嚴(yán)格依法處罰一起，不姑息，不遷就，更不放縱。讓那些違法違規(guī)者不能從違法違規(guī)行為中得到任何便宜。
3、強(qiáng)化源頭管理。許多渣土車帶泥上路以及“漏撒滴”等問(wèn)題，主要的根源還是建筑工地施工方不守規(guī)矩。我市有關(guān)條例規(guī)定，“施工場(chǎng)地出口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的車輛沖洗或其他防泥設(shè)施，防止車輛污染道路”，“在城市道路上行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)保持外形完好、整潔”，“運(yùn)載垃圾、等廢棄物及其他液體、散體物料的車輛，應(yīng)當(dāng)采取密封、包扎、覆蓋等措施，實(shí)行密閉化運(yùn)輸，不得泄漏、潑灑”等。然而，在很多工地可以看到，有的渣土車并沒(méi)有經(jīng)過(guò)沖洗就直接駛出工地，車輪帶出的大量泥土給城市道路帶來(lái)了不小的污染。有的渣土車嚴(yán)重超載，不夠密封，隨著一路的顛簸，渣土灑落一地。此外，施工方對(duì)于渣土車的超載現(xiàn)象也不聞不問(wèn)，放任自流，更促使渣土車多拉快跑，違規(guī)運(yùn)輸，對(duì)城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此，要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工地和拆房工地的管理，嚴(yán)格源頭的責(zé)任。
4、積極創(chuàng)新思路。信息時(shí)代的管理需要科技的支持配合?？梢栽谌ツ瓴扇ps監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)研究創(chuàng)新，在更多的方面發(fā)揮電子監(jiān)督管理系統(tǒng)的作用。我們只有通過(guò)對(duì)上述措施和建議的真正落實(shí)，才能不不斷地提高渣土車輛管理方面的經(jīng)驗(yàn)，從而使渣土車的管理更上一層樓。
周婕
2011年6月5日
渣土車車隊(duì)管理方案 渣土車管理方案篇二
渣土車管理方案
一、公司準(zhǔn)入方案
自用本籍渣土車10部以上或外籍渣土車20部以上* 公司注冊(cè)資金200萬(wàn)元以上* 取得普通貨物運(yùn)輸（渣土車）運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可 市安監(jiān)管理部門安全生產(chǎn)審查報(bào)告書* 市渣土辦審查報(bào)告書和同意意見書* 具備以上條件后申請(qǐng)取得專業(yè)渣土車運(yùn)輸工商營(yíng)業(yè)許可
二、車輛準(zhǔn)入方案
（一）本地車輛
1、符合公安交警管理部門要求，配發(fā)行駛證
2、符合車輛按交通運(yùn)輸管理部門要求，配發(fā)《營(yíng)運(yùn)證》
3、gps安裝證明
（二）外籍車輛
參照我市對(duì)外掛貨運(yùn)車輛的管理辦法，1、取得當(dāng)?shù)毓步痪块T配發(fā)的行駛證
2、取得當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門配發(fā)的營(yíng)運(yùn)證
3、掛靠泉州本地專業(yè)渣土車公司*
4、本地渣土車公司開具的安全責(zé)任承擔(dān)文件*
5、gps安裝證明
三、從業(yè)人員準(zhǔn)入方案
1、駕駛員（從業(yè)人員）必須取得《駕駛證》《普通道路貨運(yùn)從業(yè)資格證》
2、參加市渣土辦舉辦的渣土車從業(yè)人員崗前安全教育培訓(xùn)，并考試合格，取得相關(guān)證明*
四、管理方案
1、源頭管理—建筑工地施工許可審批時(shí)所使用的渣土車必須具備以上一、二、三的條件。
2、線路審批—公安交警部門
3、gps設(shè)備正常使用情況證明
4、其他部門相關(guān)手續(xù)（如：城管部門所管的滴灑漏）
5、渣土辦辦理工地施工通行證
渣土車車隊(duì)管理方案 渣土車管理方案篇三
德順渣土運(yùn)輸有限公司 運(yùn)輸施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度
為在渣土運(yùn)輸過(guò)程中，做到盡量不影響市容市貌、城市環(huán)境衛(wèi)生的目的，同時(shí)，順利完成項(xiàng)目施工，以專人專車管理為原則，制訂如下制度：
一、渣土車輛管理
1、統(tǒng)一對(duì)渣土方運(yùn)輸車輛加裝密封蓋，禁止無(wú)蓋車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3、配備灑水車輛，對(duì)運(yùn)渣土道路經(jīng)常灑水沖洗，保持道路干凈，以減少揚(yáng)塵。
4、我公司將與建設(shè)單位簽訂施工現(xiàn)場(chǎng)渣土承運(yùn)衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，由建設(shè)單位對(duì)承運(yùn)車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管。
5、由縣交管局和城管局根據(jù)建筑垃圾處置運(yùn)輸?shù)缆钒踩l(wèi)生相關(guān)管理辦法進(jìn)行考核與監(jiān)督。
6、對(duì)于渣土車司機(jī)普遍素質(zhì)不高、安全意識(shí)差的情況，加大宣傳教育，加強(qiáng)安全文明駕駛的培訓(xùn)，來(lái)提高他們對(duì)渣土管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)。
7、超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)源頭管控。
8、加大渣土車駕駛員的處罰力度。杜絕闖紅燈、酒駕等惡劣情況的發(fā)生。
9、我公司將與縣交通局和城管局協(xié)商，共同加強(qiáng)在固定地點(diǎn)設(shè)置渣土車檢查站，對(duì)過(guò)往的渣土車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運(yùn)。
二、巡查監(jiān)督
為全面落實(shí)各項(xiàng)制度，在施工運(yùn)輸過(guò)程中，由專門的巡查組，從以下幾方面進(jìn)行巡查：
1、對(duì)駕駛員在運(yùn)輸途中，安全文明駕駛的巡查；
2、對(duì)運(yùn)輸線路及道路交通安全的巡查；
3、對(duì)運(yùn)輸車輛衛(wèi)生的巡查；
4、對(duì)運(yùn)輸車輛是否違章駕駛的巡查；
5、對(duì)路面運(yùn)輸、工地施工的安全警示標(biāo)識(shí)的巡查；
6、對(duì)運(yùn)輸?shù)缆窞⑺缐m、環(huán)境衛(wèi)生的巡查；
7、對(duì)主要路口安排交通協(xié)管員及道路保潔員的巡查。
三、違章投訴管理
一、公司車輛交通違章處理的原則是：誰(shuí)違章、誰(shuí)負(fù)責(zé)。處理違章的費(fèi)用全部由違章責(zé)任人承擔(dān)；在渣土車身上注明監(jiān)督舉報(bào)電話，接受社會(huì)監(jiān)督，便于群眾舉報(bào)；
二、辦公室堅(jiān)持填寫派車記錄，方可出車。建立健全渣土運(yùn)輸車輛管理基礎(chǔ)臺(tái)賬（駕駛員管理臺(tái)賬、車輛管理臺(tái)賬、安全教育臺(tái)賬、違章與事故臺(tái)賬，注明每臺(tái)車的駕駛員和使用起止時(shí)間；
三、派車人員和駕駛員將公車私用，或擅自將車交給他人駕駛，由此發(fā)生的交通違章一律由該派車人員和駕駛員承擔(dān)；
四、辦公室每月5日前對(duì)公司所有車輛交通違章情況進(jìn)行網(wǎng)上查詢，有違章記錄的，書面通報(bào)駕駛員到辦公室核實(shí)；
五、承擔(dān)交通違章的責(zé)任人應(yīng)及時(shí)消除違章記錄，如未消除違章記錄，辦公室通知財(cái)務(wù)部從責(zé)任人最近一個(gè)月工資中預(yù)扣違章處理費(fèi)用,該費(fèi)包括罰款和扣分處置費(fèi)用(按違章款項(xiàng)的150%收取);
六、預(yù)扣違章處理費(fèi)用后，如責(zé)任人已消除違章記錄的，預(yù)扣費(fèi)用如數(shù)退還；超過(guò)一個(gè)月責(zé)任人仍未消除違章記錄的，由辦公室代為處理。
七、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對(duì)渣土車輛駕駛員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅(jiān)持“三分鐘安全教育”，及時(shí)查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。
渣土車車隊(duì)管理方案 渣土車管理方案篇四
rfid渣土車管理技術(shù)方案
一、項(xiàng)目拓?fù)鋱D
二、項(xiàng)目采用的技術(shù)路線綜述
如前節(jié)圖示，本項(xiàng)目主要由 5 個(gè)部分組成：
1、車載 rfid 電子標(biāo)簽；
2、移動(dòng)手持式或固定式讀卡器；
3、中轉(zhuǎn)點(diǎn)、處置點(diǎn)攝錄像裝置；
4、市數(shù)據(jù)中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)器、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)等后臺(tái)設(shè)備；
5、監(jiān)控中心管理指揮系統(tǒng)。
市市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)（園區(qū)）城管部門有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信 息員等，借助互聯(lián)網(wǎng)并租用運(yùn)營(yíng)商的 3g/gprs、光纖網(wǎng)絡(luò)以及第三方 gps平臺(tái)（含電子地 圖），通過(guò)《建筑渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)》軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全方位、全線路的渣土運(yùn) 輸車輛的監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、查閱管理。
三、軟件技術(shù)架構(gòu)及體系
考慮到建筑渣土運(yùn)輸處置管理面向?qū)ο蟮膮^(qū)域性及分散性，為了提高系統(tǒng)性能和更好的 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，系統(tǒng)使用混合模式開發(fā)（b/s+c/s 模式），即：系統(tǒng)中僅需要在內(nèi)部完成 且數(shù)據(jù)保密要求較高的 rfid 電子標(biāo)簽管理系統(tǒng)（發(fā)放 rfid 卡、數(shù)據(jù)初始化等）使用 c/s 客戶端形式；而其它通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)訪問(wèn)的系統(tǒng)則采用 b/s 開發(fā)，如各區(qū)（園區(qū)）城管 部門的信息查詢模塊等。
系統(tǒng)建立在微軟產(chǎn)品體系之上，采用 sql server2008 數(shù)據(jù)庫(kù)， 系列開發(fā)工具 編程，服務(wù)器采用 windows server 2008 系列操作系統(tǒng)，用戶端運(yùn)行在 windows xp,windows vista,windows 7 系列操作系統(tǒng)平臺(tái)上。
考慮到機(jī)房設(shè)備統(tǒng)一放置在市數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)中心機(jī)房，安全和備份采用與數(shù)據(jù)中心機(jī) 房現(xiàn)有的 bakbone 統(tǒng)一進(jìn)行備份管理。
應(yīng)用軟件由以下三個(gè)系統(tǒng)組成：
? 建筑渣土運(yùn)輸車輛 rfid 實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)； ? 建筑渣土運(yùn)輸車輛圖像視頻遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)； ? 建筑渣土運(yùn)輸車輛巡查監(jiān)管系統(tǒng)； 以上三個(gè)系統(tǒng)即可獨(dú)立運(yùn)行又互相補(bǔ)充完善。
四、硬件設(shè)備各子系統(tǒng)功能介紹
1、車載 rfid 電子標(biāo)簽與讀卡器
給每一輛建筑渣土運(yùn)輸車輛安裝防拆卸有源 rfid 電子標(biāo)簽，并對(duì)該卡錄入本車輛有關(guān) 信息（如：車型、司機(jī)姓名、車牌號(hào)、荷載量、所屬企業(yè)等），然后在需要監(jiān)管的場(chǎng)所安裝 rfid 讀卡器（固定場(chǎng)所可以用固定式讀卡器，臨時(shí)場(chǎng)所可以用手持式讀卡器），每一輛建筑 渣土運(yùn)輸車輛到達(dá)或離開的時(shí)間等信息就會(huì)自動(dòng)被讀取，并通過(guò)讀卡器內(nèi)置的 gprs 模塊同 步傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，監(jiān)管中心提取現(xiàn)場(chǎng)和出發(fā)地信息進(jìn)行對(duì)比，立即可以發(fā)現(xiàn)車輛是否被 中途掉包、是否在合理的時(shí)間內(nèi)到達(dá)等。考慮到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人情況的出現(xiàn)，系統(tǒng)支持無(wú)人值守，車輛路過(guò)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)固定式 rfid 讀卡器進(jìn)行讀卡。
固定讀卡器應(yīng)具備：防水、防雷、防高溫（攝氏 60 度以上）、抗低溫（零下 5 度以下）等功能。
rfid 卡片在驗(yàn)證合法后，將依據(jù)在讀卡器安裝處裝上與讀卡器聯(lián)動(dòng)信號(hào)燈，讀卡成功 信號(hào)燈閃爍即表示讀卡成功，駕駛員可開車駛離。
2、攝錄像裝置
由視頻觸發(fā)裝置、攝像裝置、后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)存服務(wù)器等組成。系統(tǒng)原理拓?fù)鋱D如圖一
圖一
在車輛經(jīng)過(guò)攝錄點(diǎn)時(shí)，由固定式讀卡器感應(yīng)到后，觸發(fā)啟動(dòng)拍照攝像系統(tǒng)，完成對(duì)經(jīng)過(guò) 該處車輛的拍照和固定時(shí)間段（約 5 秒鐘）的攝像取證，所拍照片和攝錄的錄像數(shù)據(jù)以車輛 的“rfid 卡號(hào)+啟動(dòng)拍攝的時(shí)間（年月日時(shí)分，各取兩位數(shù)）”為文件名儲(chǔ)存到網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)服 務(wù)器內(nèi)。如果讀卡設(shè)備觸發(fā)不成功可用備用預(yù)埋的地感線圈感應(yīng)觸發(fā)進(jìn)行拍照攝像。
網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)服務(wù)器的硬盤容量，以足夠存儲(chǔ)一個(gè)月的照相錄像數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)。
按一個(gè)建筑工地同時(shí)有 20 輛渣土車在運(yùn)輸，每輛渣土車每天運(yùn)輸 20 趟，每段錄像時(shí)間 5 秒，測(cè)算得到每天每個(gè)攝錄像點(diǎn)的攝像數(shù)據(jù)量約為 778m（按往返均進(jìn)行拍攝計(jì)算，實(shí)際 空車返回時(shí)是不需要攝錄的）。一張 jpeg 格式 1024*768 的照片容量一般都不到 400k，每 天每個(gè)拍照點(diǎn)的照片所占容量約為 313m。“照片+錄像”合計(jì)數(shù)據(jù)量約 1090m，即約 1g，一個(gè)月就是 30g，80 個(gè)建筑工地 1 個(gè)月為 30g*80 個(gè)=2400g。
由于建筑渣土中轉(zhuǎn)點(diǎn)或處置點(diǎn)是建筑渣土運(yùn)輸車輛匯集之處，各個(gè)工地的建筑渣土運(yùn)輸 車輛將集中到達(dá)，匯集的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于起運(yùn)點(diǎn)。盡管如此，我們按 10 倍于工地的車流量測(cè) 算，滿足一個(gè)月以上 10 個(gè)固定處置場(chǎng)所的拍照攝錄像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)也只需配置 1t 以上的硬 盤。
夜晚拍照采用事先安裝的長(zhǎng)壽、高亮聚光燈和閃光燈進(jìn)行照度補(bǔ)償。攝像機(jī)采用高清、帶紅外夜視拍攝功能的戶外防水槍機(jī)或半球機(jī)。
3、數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)選擇
根據(jù)寧波市各區(qū)（園區(qū)）卸載點(diǎn)的環(huán)境要求和運(yùn)營(yíng)商的溝通協(xié)商，確定在 10 個(gè)渣土卸 載點(diǎn)由運(yùn)營(yíng)商敷設(shè)光纖鏈路到卸載終端點(diǎn)位。并保證提供各個(gè)卸載點(diǎn)設(shè)備是在同一網(wǎng)段工作 可以互相訪問(wèn)，網(wǎng)絡(luò)對(duì)端和寧波市數(shù)據(jù)中心服務(wù)器之間保持實(shí)時(shí)鏈路通訊。1.抓拍渣土車圖片、視頻文件傳輸平臺(tái)
在各卸載點(diǎn)車輛成功觸發(fā)抓拍和視頻片段，由移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商敷設(shè)到各個(gè)卸載點(diǎn)位的光纖鏈 路，通過(guò)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的內(nèi)部整合匯聚，從卸載點(diǎn)到數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器整個(gè)光纖鏈路采用獨(dú)立 的光纖通道，在整個(gè)數(shù)據(jù)傳輸通道中啟用數(shù)據(jù)驗(yàn)證保證了視頻文件傳輸?shù)莫?dú)立和安全性。匯 聚點(diǎn)接入到視頻服務(wù)器（視頻服務(wù)器設(shè)置雙網(wǎng)卡，一塊用來(lái)接收各卸載點(diǎn)傳輸?shù)恼掌鸵曨l 文件，另外一塊接口接入電子政務(wù)外網(wǎng)公眾專網(wǎng)）。接入電子政務(wù)外網(wǎng)公眾專網(wǎng)和接受視頻 文件的網(wǎng)絡(luò)在不同的網(wǎng)段，使視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)和電子政務(wù)外網(wǎng)公眾專網(wǎng)絡(luò)形成邏輯上的隔離。 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái) 從渣土車的在起點(diǎn)驗(yàn)證成功以后，由固定讀卡器（或者手持式巡查讀卡器）上的 gprs 模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)直接訪問(wèn)電子政務(wù)外網(wǎng)公眾專網(wǎng)傳輸渣土車的數(shù)據(jù)到寧波市數(shù)據(jù)中心后 臺(tái)服務(wù)器，由后臺(tái)管理軟件進(jìn)行統(tǒng)一的合算統(tǒng)計(jì)。
市容環(huán)衛(wèi)處管理人員，各區(qū)（園區(qū)）城管部門有關(guān)人員，各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信 息員等通過(guò)訪問(wèn) web 服務(wù)器進(jìn)行所有的業(yè)務(wù)瀏覽和處理。
4、數(shù)據(jù)中心機(jī)房設(shè)備
根據(jù)立項(xiàng)文件的要求，本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)立機(jī)房。所有網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、刀片服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù) 及安全設(shè)備等均托管在寧波市數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi)。根據(jù)協(xié)商，機(jī)房?jī)?nèi)需增加并專用于本項(xiàng)目的 主要設(shè)備如下：
? 服務(wù)器：刀片服務(wù)器機(jī)架一套，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 1 套；web 服務(wù)器 1 套；高性能視
頻服務(wù)器 1 套。
? 存儲(chǔ)：磁盤陣列系統(tǒng) 1 套，主要用于備份存儲(chǔ)各攝錄像點(diǎn)傳輸過(guò)來(lái)的照片和視頻，以及全部渣土車輛的原始信息等。
其余硬件（如網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備,顯示器，kvm 等），可利用寧波市數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi)的現(xiàn)有 設(shè)備設(shè)備。
5、監(jiān)控指揮中心設(shè)備
監(jiān)控指揮中心位于寧波市環(huán)衛(wèi)處主要承擔(dān)如下功能： ? 實(shí)時(shí)監(jiān)看渣土車輛運(yùn)行軌跡； ? 回放比對(duì)違章車輛的原始攝錄拍照數(shù)據(jù)； ? 處理制作違章車輛的行政巡查通知書。等等。中心建設(shè)包含如下主要設(shè)備和內(nèi)容：
基礎(chǔ)裝修，含：靜電地板鋪設(shè)、精密空調(diào)安裝、監(jiān)視墻安裝以及 ups 系統(tǒng)采購(gòu)等。網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，實(shí)現(xiàn)市市容環(huán)衛(wèi)處內(nèi)部各部門之間，市市容環(huán)衛(wèi)處管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與市中心 數(shù)據(jù)機(jī)房網(wǎng)絡(luò)之間的訪問(wèn)、聯(lián)接。
大液晶電視屏，實(shí)時(shí)監(jiān)看車輛在電子地圖上的 gps 運(yùn)行軌跡；案件論證處理時(shí)，有關(guān) 人員集體查看回放的圖像或視頻等。
五、第三方平臺(tái)及軟件功能介紹
1、gps平臺(tái)
系統(tǒng)采用寧波市測(cè)繪院電子地圖系統(tǒng)，在已組建的寧波市建筑垃圾 gps平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn) 對(duì)建筑渣土運(yùn)輸車輛運(yùn)行路線的實(shí)時(shí)監(jiān)管。
該系統(tǒng)目前已經(jīng)在市市容環(huán)衛(wèi)處內(nèi)部試運(yùn)行，效果良好。
2、系統(tǒng)軟件
? 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：microsoft sql-server 2008，1 套。? 服務(wù)器操作系統(tǒng)：microsoft windows server 2008，3 套。? 客戶端操作系統(tǒng)：microsoft windows 7，2 套。
? 數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)：bakbone(含 1 個(gè)文件備份模塊，1 個(gè) sql 數(shù)據(jù)庫(kù)備份模塊)，1
套。
? 視頻錄像處理系統(tǒng)：視頻處理軟件（國(guó)產(chǎn)）套。，1
3、應(yīng)用軟件功能模塊
《寧波市建筑渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管系統(tǒng)項(xiàng)目》中的應(yīng)用軟件，由以下子系統(tǒng)及功能模塊組 成（如下圖所示）：
寧波市建筑渣土運(yùn)輸處置監(jiān)管系統(tǒng)
建筑渣土運(yùn)輸車輛 rfid實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)
建筑渣土運(yùn)輸車輛 巡查監(jiān)管系統(tǒng)
建筑渣土運(yùn)輸車輛圖 像視頻遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)
據(jù)數(shù)業(yè)企務(wù)服營(yíng)塊模理管庫(kù)經(jīng)圾垃筑建管息信點(diǎn)）卸（轉(zhuǎn)中塊模理、點(diǎn)載塊模理管輛車輸運(yùn)土渣筑建塊模理塊模理管始初載車塊模管庫(kù)據(jù)數(shù)動(dòng)手統(tǒng)系理處全補(bǔ)工人塊模核考和析分計(jì)統(tǒng)塊模詢查業(yè)作塊模算結(jié)用費(fèi)塊模理管庫(kù)據(jù)數(shù)則規(guī)分扣塊模書知通管監(jiān)查巡塊模輸傳與存緩、集采據(jù)數(shù)塊模詢查據(jù)數(shù)塊模理管備設(shè)像錄塊模控監(jiān)時(shí)實(shí)塊模理管庫(kù)件文像圖、頻視塊模理處放回像圖、頻視塊模志日備設(shè)
rfid
各系統(tǒng)模塊功能說(shuō)明：
? 建筑渣土運(yùn)輸車輛 rfid 實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)
1）建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊
該模塊負(fù)責(zé)對(duì)各區(qū)（縣）的建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)信息進(jìn)行統(tǒng)一采集，形成統(tǒng)一的建筑 垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)采用分級(jí)授權(quán)管理，各區(qū)（縣）級(jí)城管部門可對(duì)自己轄區(qū)的 企業(yè)庫(kù)信息進(jìn)行查詢、維護(hù)和管理，市級(jí)城管部門可對(duì)全市的企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行查詢、維護(hù)和 管理。
2）建筑渣土運(yùn)輸車輛管理模塊
該模塊負(fù)責(zé)對(duì)建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)上報(bào)的車輛信息進(jìn)行管理和維護(hù)，通過(guò)在車輛上安 裝 rfid 設(shè)備，并將車輛信息和 rfid 設(shè)備進(jìn)行綁定，使車輛在系統(tǒng)中獲得唯一的身份信息。
3）載點(diǎn)、中轉(zhuǎn)（卸）點(diǎn)信息管理模塊
載點(diǎn)、中轉(zhuǎn)（卸）點(diǎn)信息管理模塊的功能主要是將全市的建筑工地和卸點(diǎn)的信息采集到 系統(tǒng)中,形成統(tǒng)一的裝載點(diǎn)和卸點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，相關(guān)工作人員可對(duì)載點(diǎn)和卸點(diǎn)的信息進(jìn)行統(tǒng)一的 管理。載點(diǎn)信息主要包含的信息有：建筑工地的名稱、建筑工地的地理位置、建筑工地管理 人員的聯(lián)系方式、施工單位、開工時(shí)間、竣工時(shí)間、渣土量、總出土量、總用地面積、泥漿 量等，卸點(diǎn)信息包括：卸點(diǎn)的名稱、卸點(diǎn)的地理位置、卸點(diǎn)管理人員的聯(lián)系方式、消納總量、年消納能力、使用期限等。
理管警報(bào)4）車載 rfid 管理模塊
rfid 設(shè)備分為 rfid 電子標(biāo)簽和 rfid 閱讀器兩種。設(shè)備管理模塊主要的功能主要有 以下幾個(gè)方面：
（1）初始化新的 rfid 電子標(biāo)簽；（2）初始化新的 rfid 閱讀器；（3）將電子標(biāo)簽和建筑渣土運(yùn)輸車輛綁定；（4）將閱讀器和建筑工地及卸點(diǎn)綁定；（5）電子標(biāo)簽信息和閱讀器信息的更改。5）系統(tǒng)初始數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊
該模塊是一個(gè)對(duì)用戶帳號(hào)、系統(tǒng)角色，區(qū)（縣）以及權(quán)限分配等初始化信息進(jìn)行統(tǒng)一管 理的平臺(tái)。針對(duì)每類信息，系統(tǒng)都提供增、刪、改等功能。另外，系統(tǒng)將用戶分為：市城管 局用戶，（縣）區(qū)城管部門用戶，建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)用戶等 3 類，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需要，工作人員可設(shè)置每類用戶在系統(tǒng)中不同查詢和統(tǒng)計(jì)權(quán)限。
6）人工手動(dòng)補(bǔ)全處理模塊
該模塊主要負(fù)責(zé)對(duì)不全的讀卡記錄進(jìn)行處理，渣土運(yùn)輸車輛提交手動(dòng)補(bǔ)全申請(qǐng)，所在區(qū)（縣）環(huán)衛(wèi)部門通過(guò)視頻（或其他方式）核實(shí)，若確為正常作業(yè)，則所在區(qū)（縣）城管部門 對(duì)不全的記錄進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)全，以便正常統(tǒng)計(jì)和計(jì)費(fèi)。
7）作業(yè)查詢模塊
系統(tǒng)提供給每種角色不同的查詢權(quán)限，市城管部門可對(duì)全市運(yùn)輸記錄查詢，（縣）如：各區(qū) 城管部門可對(duì)各自轄區(qū)的運(yùn)輸記錄進(jìn)行查詢，各建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)只可對(duì)本企業(yè)的運(yùn)輸 記錄查詢 ；系統(tǒng)支持多條件復(fù)雜查詢，工作人員可按照轄區(qū)、工程名稱、運(yùn)營(yíng)公司、閱讀 器、車輛、運(yùn)營(yíng)情況以及運(yùn)營(yíng)時(shí)間段來(lái)進(jìn)行查詢運(yùn)輸記錄，既可以進(jìn)行單條件簡(jiǎn)單查詢也可 進(jìn)行多條件復(fù)雜查詢。
8）統(tǒng)計(jì)分析和考核模塊
統(tǒng)計(jì)分析和考核模塊主要供建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)統(tǒng)計(jì)分析自己的業(yè)務(wù)車輛，作業(yè)情況，輸出日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表等，有正常車次實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，異常車次統(tǒng)計(jì)等。對(duì)于行業(yè)管理部 門使用的統(tǒng)計(jì)主要有工地統(tǒng)計(jì)、運(yùn)營(yíng)車輛車次統(tǒng)計(jì)、異常車次統(tǒng)計(jì)等。還包括基于區(qū)域的車 輛作業(yè)統(tǒng)計(jì)和基于裝卸點(diǎn)的異常統(tǒng)計(jì)和車次統(tǒng)計(jì)等。為管理部門，經(jīng)營(yíng)服務(wù)公司和市局有人 員提供各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的生成和輸出，為市局對(duì)各區(qū)（縣）城管部門的考核和區(qū)（縣）級(jí)城管 部門的自查提供依據(jù)。9）費(fèi)用結(jié)算模塊
系統(tǒng)根據(jù)建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)性企業(yè)的作業(yè)情況，自動(dòng)為每家企業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)算周期內(nèi)正常的 作業(yè)量，并生成費(fèi)用結(jié)算單，各企業(yè)可在線打印該費(fèi)用結(jié)算單，并經(jīng)各級(jí)管理部門蓋章后向 專戶結(jié)算費(fèi)用。另外系統(tǒng)還提供費(fèi)用結(jié)算查詢功能，各企業(yè)可在線查詢本企業(yè)的費(fèi)用結(jié)算記 錄，各級(jí)城管部門也可查詢轄區(qū)內(nèi)所有企業(yè)的結(jié)算記錄。? 建筑渣土運(yùn)輸車輛圖像視頻遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)
1）錄像設(shè)備管理模塊
設(shè)備管理負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)工地和中轉(zhuǎn)（卸）點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，其功能包括： 設(shè)備接入、設(shè)備刪除、設(shè)備信息管理以及通道管理等；支持云臺(tái)控制，工作人員在線獲取和 修改遠(yuǎn)程錄像設(shè)備的焦距，光圈，對(duì)比度，色度等指標(biāo)。
2）實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊
該模塊根據(jù)錄像設(shè)備的 ip，自動(dòng)連接卸載點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛作業(yè)視頻實(shí) 時(shí)傳輸與監(jiān)控；并可在線啟動(dòng)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的錄像程序，對(duì)卸載點(diǎn)的作業(yè)車輛的作業(yè)情況 進(jìn)行手動(dòng)錄像。
3）視頻、圖像文件庫(kù)管理
卸載點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)備的錄像視頻文件和圖像文件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)叫畔⒅行姆?wù) 器，并按照設(shè)備名和文件類型(可分為:報(bào)警觸發(fā)，手動(dòng)錄像等)來(lái)分類存放，管理人員可對(duì)視 頻、圖像文件進(jìn)行管理；支持用戶手動(dòng)刪除無(wú)用的視頻文件。
4）視頻、圖像回放處理模塊
該模塊支持在線回放視頻、圖像庫(kù)中的視頻文件和圖像文件，系統(tǒng)支持文件查詢功能，用戶可按照通道名，時(shí)間，以及文件類型（可分為：定時(shí)抓??；手動(dòng)錄像；報(bào)警觸發(fā)）等條 件來(lái)查詢視頻、圖像文件庫(kù)，并可利用播放器打開視頻文件，實(shí)現(xiàn)在線播放。
5）設(shè)備日志模塊
日志管理用戶記錄每個(gè)視頻錄像設(shè)備的報(bào)警情況和用戶在每個(gè)視頻錄像設(shè)備上的執(zhí)行 的操作，具體功能如下：
日志查詢：用戶可按照工地或卸點(diǎn)（設(shè)備名），日志類型（報(bào)警日志、操作日志）、時(shí)間 段以及操作者來(lái)查詢?nèi)罩尽２樵兘Y(jié)果中顯示:工地（或卸點(diǎn)名），操作時(shí)間，操作者，以及操 作內(nèi)容等信息。
日志導(dǎo)出：系統(tǒng)支持將日志導(dǎo)出 excel 文件功能。
日志清除：對(duì)于過(guò)時(shí)的日志，為了保持日志在一定的規(guī)模，管理人員可定時(shí)手動(dòng)清理。
6）報(bào)警管理
該模塊提供硬件設(shè)備各種故障的報(bào)警管理，方便管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和為排除故 障提供依據(jù)。系統(tǒng)支持對(duì)每個(gè)視頻錄像設(shè)備設(shè)置報(bào)警，報(bào)警的類型包括 硬盤滿報(bào)警，視頻 文件丟失報(bào)警，遮擋報(bào)警，讀寫硬盤出錯(cuò)報(bào)警以及制式不匹配報(bào)警等。一旦出現(xiàn)報(bào)警，系統(tǒng) 自動(dòng)將報(bào)警信息寫入日志。? 建筑渣土運(yùn)輸車輛巡查監(jiān)管系統(tǒng)
1）扣分規(guī)則數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊
系統(tǒng)提供定義多種違章情況的扣分規(guī)則，管理人員輸入違章類型、違章情況以及對(duì)應(yīng) 的扣分分值，系統(tǒng)自動(dòng)記錄該扣分規(guī)則，并形成扣分規(guī)則庫(kù)。用戶可對(duì)扣分規(guī)則庫(kù)進(jìn)行查詢、修改和刪除等操作。
2）巡查監(jiān)管通知書模塊
巡查人員發(fā)現(xiàn)建筑渣土運(yùn)輸車輛的違章信息，可根據(jù)違章事實(shí)及時(shí)通報(bào)相關(guān)執(zhí)法部門。系統(tǒng)自動(dòng)的生成巡查通報(bào)單，通報(bào)單中包括：違章事實(shí)、扣除車輛分?jǐn)?shù)、扣除建筑垃圾經(jīng)營(yíng) 服務(wù)器企業(yè)分?jǐn)?shù)等信息，巡查人員可打印該通報(bào)單。
3）數(shù)據(jù)采集、緩存與傳輸模塊
巡查人員手持巡查讀卡器（pda）巡查時(shí)，通過(guò)讀車載 rfid 電子標(biāo)簽信息來(lái)查詢車輛 信息庫(kù)，從而獲取該車和該車所屬運(yùn)輸公司的詳細(xì)信息，將正在違法車輛的信息和違法事實(shí) 一并通過(guò) 3g(或 gprs 方式)網(wǎng)絡(luò)傳送到系統(tǒng)，同時(shí)當(dāng)網(wǎng)絡(luò)不通（或其他原因）導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú) 法正常上報(bào)時(shí)，該模塊還負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)緩存功能，將巡查人員輸入的數(shù)據(jù)暫時(shí)保存在 pda 設(shè)備 中，待到 pda 設(shè)備能夠聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)時(shí)，系統(tǒng)再自動(dòng)上傳。
4）數(shù)據(jù)查詢模塊
數(shù)據(jù)查詢模塊主要是利用巡查讀卡器設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢功能。數(shù)據(jù)查詢模塊包括：基 礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢和違章記錄查詢。
（1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢：巡查人員巡查可根據(jù)車載 rfid 電子標(biāo)簽來(lái)查詢車輛信息和運(yùn)輸公 司信息，也可以根據(jù)車牌號(hào)碼、建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)名稱等信息查詢信息。
（2）違章記錄查詢：巡查人員可根據(jù)電子標(biāo)簽，車牌號(hào)，運(yùn)輸公司等信息查詢違章信 息數(shù)據(jù)庫(kù)。? 其他數(shù)據(jù)接口
系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)與寧波市市容環(huán)境衛(wèi)生管理處現(xiàn)有的《建筑渣土運(yùn)輸車輛 gps 行駛記錄系統(tǒng)》《市容衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》以及其他第三方軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和交換。、
渣土車車隊(duì)管理方案 渣土車管理方案篇五
近年來(lái)，隨著城市不斷發(fā)展，投資環(huán)境的日趨改善，各項(xiàng)基礎(chǔ)工程以及落戶工業(yè)園區(qū)的大型企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)緊鑼密鼓，渣土車、石料車、混凝土攪拌車等工程車輛日益增多。然而，一些渣土車等工程車駕駛?cè)顺鲇诮?jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，在轄區(qū)超載、超速、逆行、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛、肆意鳴笛、滴漏飄灑運(yùn)載物等交通違法行為日益突出，道路交通事故頻繁發(fā)生，存在嚴(yán)重交通安全隱患，危及群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，市民群眾反響尤為強(qiáng)烈。如何進(jìn)一步加強(qiáng)渣土車等工程車規(guī)范化管理，從根本上遏制其違法違規(guī)行為，努力營(yíng)造“安全、整潔、衛(wèi)生、規(guī)范”的城市環(huán)境，是擺在我們交警部門面前重要研究課題，這里筆者淺談本人之己見。
一、目前轄區(qū)渣土車等工程車存在的突出問(wèn)題
（一）交通安全隱患比較突出。與其他車輛相比，渣土車等工程車存在的各類交通違法行為比較突出，如無(wú)牌無(wú)證、假牌套牌、放大號(hào)不清、故意遮擋污染號(hào)牌、超速超載、逆向行駛、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等，給群眾的交通安全構(gòu)成了很大的威脅。這些車主和駕駛員在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，往往是不顧安全多拉快跑，即使車輛出現(xiàn)故障，只要可以繼續(xù)行駛一般不會(huì)進(jìn)行停工修理，“帶病上路”、“帶故障上路”等情況屢見不鮮，見怪不怪，極易誘發(fā)道路交通事故的發(fā)生。
（二）嚴(yán)重影響城區(qū)市容市貌。由于渣土車等工程車存在嚴(yán)重的超載行為，行駛時(shí)車上的裝載物（如石料、沙子、泥土等）時(shí)常被散落在路面上，既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，成了路面灰塵的主要來(lái)源，嚴(yán)重破壞了城區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。加上大量渣土車多是無(wú)資質(zhì)、無(wú)牌照、無(wú)防塵防泄裝置的“黑車”，沿路飄灰拋灑，對(duì)城區(qū)環(huán)境的污染和破壞十分嚴(yán)重，極大損害了城市形象。
（三）交通肇事逃逸時(shí)有發(fā)生。一般來(lái)說(shuō)，渣土車等工程車流動(dòng)性比較大，都是哪里有工程就往哪里跑，加之很多車主和駕駛員為了省錢，常常是“三無(wú)”上路（即：無(wú)保險(xiǎn)、無(wú)年檢、無(wú)運(yùn)輸證），一旦發(fā)生交通事故，往往拿不出錢而無(wú)法處理，干脆溜之大吉，一逃了之。這樣，不僅加大了道路交通事故的處理難度，還容易引發(fā)群體性事件和群眾上訪，此類事故引發(fā)的事件屢見不鮮。
（四）影響廣大市民生活休息。大量渣土車等工程車不分黑夜白晝的疾駛在城區(qū)馬路上，由于車身質(zhì)量和載重量比較大，使得車輛在馬路上行駛時(shí)發(fā)出的噪音與震動(dòng)比較大，嚴(yán)重的妨礙了廣大市民的的正常休息生活，擾民情況極為嚴(yán)重。特別是每年高考期間，還影響廣大考生的復(fù)習(xí)迎考。對(duì)此，廣大市民意見很大，怨聲載道。
（五）疲勞駕駛危及生命安全。轄區(qū)內(nèi)很多渣 土車等工程車車主或駕駛?cè)酥匦б?、輕安全，把駕駛員的“安全駕駛時(shí)間”當(dāng)兒戲，挑燈夜戰(zhàn)“連轉(zhuǎn)軸”，疲憊不堪“把錢賺”。一天工作八小時(shí)以上甚至十幾小時(shí)以上，不分白天黑夜，從而導(dǎo)致一些駕駛員生物鐘混亂，筋疲力盡，反應(yīng)遲緩，處置能力差，特別是當(dāng)遇到道路緊急狀況時(shí)處變能力大大降低，有時(shí)深更半夜駕駛車輛還會(huì)出現(xiàn)“打瞌睡”的現(xiàn)象，一旦引發(fā)交通事故，嚴(yán)重危害本人及群眾的生命安全。
（六）違法行為擾亂交通秩序。由于渣土車的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)載的石料、沙子、砂土等多少是掛鉤的，許多駕駛?cè)说墓べY也多以運(yùn)料的數(shù)量多少“提成”，導(dǎo)致城區(qū)超載渣土車屢禁不止、泛濫成災(zāi)。同時(shí)，為了省油省時(shí)省錢，渣土車抄近道、超速行駛、逆向行駛、占道搶道等違法行為日益突出，給廣大交通參與者和其他機(jī)動(dòng)車輛帶來(lái)了極大的危害，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序。
二、產(chǎn)生渣土車等工程車違法的主要原因
（一）主觀原因。一是多數(shù)承運(yùn)商為了追求運(yùn)輸效益的最大化，迫使駕駛員多拉快跑，缺乏自覺(jué)維護(hù)交通秩序的責(zé)任心，全然不顧人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和違法行為所造成的社會(huì)危害后果。二是渣土車等工程車駕駛員一味追求經(jīng)濟(jì)利益根本不考慮交通安全，安全意識(shí)淡薄，完全視交通安全法律法規(guī)于不顧。三是渣土車等工程車駕駛員僥幸心理在作怪，總認(rèn)為自己駕駛技術(shù)還行，基本不會(huì)出事，既使出了事，也不是什么大事。殊不知，此類車輛一旦出事就會(huì)是車毀人亡的惡性事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大傷害。
（二）客觀原因。一是目前從事建筑垃圾、渣土運(yùn)輸企業(yè)的對(duì)象多為個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，管理規(guī)范且具有一定規(guī)模的運(yùn)輸單位可以說(shuō)寥寥無(wú)幾，對(duì)多數(shù)工程運(yùn)輸車輛缺乏統(tǒng)一集中的規(guī)范管理模式，在監(jiān)管方面更是存在較大的盲區(qū)。二是城管、安監(jiān)、環(huán)保等部門對(duì)建筑施工方缺乏統(tǒng)一管理，對(duì)城區(qū)從事散體物料運(yùn)輸企業(yè)底數(shù)不清，沒(méi)有嚴(yán)格落實(shí)渣土運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。三是有關(guān)職能部門在對(duì)渣土車等工程車的管理上，不能多管齊下，策群力，沒(méi)有充分發(fā)揮自身的職能作用，僅靠一兩個(gè)部門單打獨(dú)斗是不能形成強(qiáng)大的震懾力和共管共治的高壓態(tài)勢(shì)。
三、加強(qiáng)渣土車等工程車管理的思路與對(duì)策
（一）政府主導(dǎo)部門參與，形成齊抓共管機(jī)制。治理渣土車等工程車違法行為并非一朝一夕、一蹴而就的，也不可能通過(guò)公安交管部門開展專項(xiàng)整治行動(dòng)就能徹底扭轉(zhuǎn)局面的。這項(xiàng)工作任重而道遠(yuǎn)，需要區(qū)管委會(huì)組織城管、交警、安監(jiān)、交通運(yùn)輸、環(huán)保等有關(guān)職能部門，充分發(fā)揮多部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作、聯(lián)合執(zhí)法的巨大優(yōu)勢(shì)，不定期開展聯(lián)合整治統(tǒng)一行動(dòng)，定期召開 分析研判會(huì)議，互通信息，共享資源，齊抓共管，形成合力。這樣，才能切實(shí)增強(qiáng)對(duì)渣土車的安全管理，加大管理力度和深度，全面規(guī)范渣土車等工程車的管理。
（二）深入開展宣傳教育，全面提高安全意識(shí)。由城管部門牽頭，會(huì)同經(jīng)開區(qū)交警、城管、交通運(yùn)輸、安監(jiān)、環(huán)保等部門聯(lián)合發(fā)文向社會(huì)發(fā)布渣土車等工程車綜合整治工作通告，在電視、電臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體上造聲勢(shì)，大力宣傳《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》，迅速將城區(qū)渣土車等工程車綜合整治工作的規(guī)定要求傳達(dá)到每一個(gè)施工企業(yè)、私營(yíng)個(gè)體及駕駛員朋友，使廣大人民群眾深知開展城區(qū)渣土車等工程車綜合整治工作的必要性和重要性，形成“全民參與、人人喊打、積極預(yù)防”的濃厚社會(huì)氛圍。一方面要求各企業(yè)在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置懸掛張貼有關(guān)道路交通安全的宣傳警示標(biāo)語(yǔ)，印刷宣傳資料，督促和配合施工單位認(rèn)真做好交通安全宣傳教育工作，要求施工單位務(wù)必對(duì)本單位的渣土車等工程車駕駛?cè)藢?shí)施交通安全教育，使他們認(rèn)識(shí)到交通違法行為的嚴(yán)重后果，使規(guī)范行車、遵章守法的意識(shí)深刻烙在每個(gè)駕駛員心中。另一方面緊密結(jié)合當(dāng)前開展的“四類車輛”專項(xiàng)整治行動(dòng)，深入施工單位開展宣傳教育，宣傳重點(diǎn)交通違法行為的危害性，引導(dǎo)駕駛?cè)俗杂X(jué)摒棄不文明交通違法行為，教育他們遵守交通法規(guī)，自覺(jué)養(yǎng)成遵章守法、文明出行的良好習(xí)慣。
（三）落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范營(yíng)運(yùn)行為。一是摸清城區(qū)從事散體物料運(yùn)輸企業(yè)底數(shù)，進(jìn)一步落實(shí)渣土等工程車運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促建筑施工、渣土運(yùn)輸單位建立健全建筑垃圾、渣土運(yùn)輸處置安全管理規(guī)章制度，推廣安裝使用渣土車輛有效覆蓋、自動(dòng)沖洗或手動(dòng)沖洗設(shè)備，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸建筑垃圾、渣土等，堅(jiān)決制止租賃無(wú)牌無(wú)證、逾期未檢驗(yàn)或已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸資質(zhì)的車輛及證照不符的駕駛員從事渣土運(yùn)輸工作。二是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口管理，對(duì)運(yùn)送渣土、建筑垃圾的車輛經(jīng)批準(zhǔn)改裝成密閉加蓋式車輛方可從事正常運(yùn)輸，其施工現(xiàn)場(chǎng)道路必須進(jìn)行硬化處理，不得有運(yùn)輸車輛帶泥土上路行駛。三是土方施工揚(yáng)塵較大的施工作業(yè)單位運(yùn)輸車輛必須采取有效的防止揚(yáng)塵、載物飄灑等措施，嚴(yán)禁未采取任何防范措施運(yùn)輸車輛上路行駛。四是工地開挖土方和散裝物料集中堆放的施工企業(yè)單位，租賃車輛必須采取有效覆蓋措施，有效防止“滴、飄、撒、漏”等現(xiàn)象。五是施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊道路必須配備環(huán)衛(wèi)保潔員或清潔工，要求施工單位必須采取遮蓋和灑水等措施壓塵，每天指派環(huán)衛(wèi)保潔員或 清潔工負(fù)責(zé)清掃路面，保持路面干凈整潔。
（四）嚴(yán)格路面執(zhí)法糾違，加大處罰教育力度。針對(duì)渣土車等工程車大多在夜間行駛的特點(diǎn)，交警部門要科學(xué)合理的安排勤務(wù)，采取集中夜查與區(qū)域性分散行動(dòng)相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對(duì)渣土及其它工程車車行經(jīng)路線的巡邏管控，加大對(duì)渣土車的檢查力度，要對(duì)渣土車故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝號(hào)牌、違反交通標(biāo)志、標(biāo)線、闖紅燈、違停、隨意掉頭、逆向行駛、改裝拼裝、使用假牌假證、套用牌證、超速超載、逾期未年檢、報(bào)廢車上路、拋撒滴漏等重點(diǎn)交通違法行為，執(zhí)勤民警首先應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)拍照取證固定證據(jù)，然后，將車輛依法暫扣，要求駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，經(jīng)消除其違法行為并接受處罰后方可放行。對(duì)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限仍然上路行駛的，一律收繳并予以強(qiáng)制報(bào)廢，并依法依規(guī)對(duì)違法行為人進(jìn)行處罰，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起，處理一起，達(dá)到處罰一個(gè)，教育一片，震動(dòng)一方的目的。同時(shí)，每季度組織渣土運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員參與一次集中教育學(xué)習(xí)，通報(bào)有關(guān)情況，表彰優(yōu)秀駕駛員，批評(píng)屢教不改的違法駕駛員，并在新聞媒體上適時(shí)予以曝光。
（五）落實(shí)各項(xiàng)工作措施，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制。從過(guò)去整治行動(dòng)情況來(lái)看，對(duì)于渣土車等工程車駕駛員來(lái)講，整治的風(fēng)頭一緊，他們就會(huì)收斂，當(dāng)整治的風(fēng)頭一過(guò)，他們就會(huì)我行我素，放任自流。因此，針對(duì)上述現(xiàn)象，相關(guān)職能部門要切實(shí)貫徹落實(shí)各項(xiàng)管理工作措施，要求運(yùn)輸車輛車廂必須密封、覆蓋、防塵，做到合法上路、凈車上街，嚴(yán)禁渣土車輛沿途遺散、泄漏、流失載運(yùn)物。交警部門嚴(yán)查嚴(yán)處渣土車突出交通違法行為，采取切實(shí)有效措施和制度，規(guī)范渣土車運(yùn)營(yíng)管理，建立健全城區(qū)渣土車等工程車長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保道路交通安全順暢、城區(qū)環(huán)境優(yōu)美。
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