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家用小型水輪機(jī) 新式水輪機(jī)篇一
可編程水輪機(jī)調(diào)速器說(shuō)明書(shū)
一 概 述
gyt型高油壓可編程水輪機(jī)調(diào)速器，是在先進(jìn)而成熟的電子、液壓技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制成功的水輪機(jī)調(diào)速器。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、性能優(yōu)良、操作維護(hù)方便等突 出特點(diǎn)，是水輪機(jī)調(diào)速器更新?lián)Q代的理想產(chǎn)品。
二 主要功能
·測(cè)量機(jī)組和電網(wǎng)頻率，實(shí)現(xiàn)機(jī)組空載及孤立運(yùn)行時(shí)的頻率調(diào)節(jié)； ·空載時(shí)機(jī)組頻率自動(dòng)跟蹤電網(wǎng)頻率，便于快速自動(dòng)準(zhǔn)同期； ·手動(dòng)開(kāi)停機(jī)、增減負(fù)荷及帶負(fù)荷運(yùn)行；
·自動(dòng)開(kāi)停機(jī)，并網(wǎng)后根據(jù)永態(tài)轉(zhuǎn)差率（bp）自動(dòng)調(diào)整機(jī)組出力； ·無(wú)條件、無(wú)擾動(dòng)地進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)的相互切換；
·液晶屏采集并顯示機(jī)頻、網(wǎng)頻、導(dǎo)葉開(kāi)度等調(diào)速器主要參數(shù)，以及手動(dòng)、自動(dòng)等運(yùn)行 狀態(tài)；
·通過(guò)按鍵及液晶屏整定、記憶并顯示調(diào)速器的運(yùn)行參數(shù)；
·檢測(cè)到電氣故障時(shí)，能自動(dòng)地切為手動(dòng)，并將負(fù)荷固定于故障前的狀態(tài)；
·電控柜采用交、直流同時(shí)供電。任一種電源消失后調(diào)速器仍能運(yùn)行。但如果廠用直流 消失，調(diào)速器將不能進(jìn)行手自動(dòng)切換和緊急停機(jī)。
三 電氣部分的主要特點(diǎn)
·采用可靠性極高的可編程（plc），體積小，抗干擾能力強(qiáng)，能適應(yīng)惡劣的工業(yè)環(huán)境，平均無(wú)故障時(shí)間達(dá)三十萬(wàn)小時(shí)以上；
·采用內(nèi)部測(cè)頻方式，可同時(shí)滿足適時(shí)性和測(cè)頻精度的要求，機(jī)頻故障時(shí)可自動(dòng)地切為 手動(dòng)；
·調(diào)節(jié)規(guī)律為 pid 智能控制，具有良好的穩(wěn)定性及調(diào)節(jié)品質(zhì)；
·具有可擴(kuò)展通訊接口，通過(guò)外掛通訊模塊與上位機(jī)通訊十分方便（外掛通訊模塊需單 獨(dú)訂貨）。
四 機(jī)械液壓部分的主要特點(diǎn)
· 采用了電液比例隨動(dòng)裝置、高壓齒輪泵等現(xiàn)代電液控制技術(shù)，具有優(yōu)良的速動(dòng)性及穩(wěn) 定性，工作可靠，標(biāo)準(zhǔn)化程度高。
· 工作油壓提高到16mpa，減少了調(diào)速器的液壓放大環(huán)節(jié)，體積小,重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。· 采用囊式蓄能器儲(chǔ)能，膠囊內(nèi)所充氮?dú)馀c液壓油不直接觸，油質(zhì)不易劣化，氮?dú)鈽O少 漏失，不需經(jīng)常補(bǔ)氣,電站可省去相應(yīng)的高壓空氣系統(tǒng)。
·液壓缸（即接力器，下同）與回油箱分開(kāi)安裝，便于電站布置。·具有液壓鎖定裝置，確保機(jī)組停機(jī)可靠。·可根據(jù)用戶(hù)需要，設(shè)置兩段關(guān)閉裝置。
五 主要技術(shù)參數(shù)
比例系數(shù)p 1-10 積分系數(shù)i 0.5-20 s 微分系數(shù)d 0–5 s 頻率給定ｆg 45hz～55 hz 功率給定ｐg 0～100％ 永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp 1～10％ 人工死區(qū)ｅ 0～2% 機(jī)頻、網(wǎng)頻信號(hào)電壓 ac 0.3～110 v 交流電源 ac 200 v 直流電源 dc 220 v 或dc 110 v 工作油壓 16 mpa 六 主要技術(shù)指標(biāo)
轉(zhuǎn)速死區(qū)ix ≤0.03％
靜態(tài)特性曲線線性度誤差 ＜5％
自動(dòng)空載三分鐘轉(zhuǎn)速擺動(dòng)相對(duì)值 ≤±0.15％ 不動(dòng)時(shí)間ｔq ≤0.2 秒
平均故障間隔時(shí)間 ≮8000h 時(shí)漂8h ≮0.1%，溫漂每1℃ ≮0.01%，電壓漂移在±10%ur ≮0.05%。無(wú)事故連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 ≮30000小時(shí)
七、電氣部分的構(gòu)成和基本功能
調(diào)速器的電氣控制柜位于回油箱上面，柜體設(shè)前門(mén)及左右門(mén)，便于調(diào)試和檢修。電控柜 主要由可編程控制器(簡(jiǎn)稱(chēng)可編程或plc)、頻率信號(hào)接口板（簡(jiǎn)稱(chēng)信號(hào)接口板）、開(kāi)關(guān)閥、液晶屏、電源系統(tǒng)等組成。
可編程由基本單元和模/數(shù)混合模塊組成。上電后，可編程上的“power”紅燈亮。正常 運(yùn)行時(shí)，可編程上“run”綠燈亮?？删幊袒締卧闹饕δ苁浅绦驁?zhí)行，信號(hào)的輸入、輸出，以及系統(tǒng)監(jiān)控等。它的輸入點(diǎn)和輸出點(diǎn)均有相應(yīng)的指示燈。
信號(hào)接口板用于對(duì)機(jī)頻、網(wǎng)頻信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，以向可編程提供頻率測(cè)量所需的信號(hào)。液晶屏采集并顯示調(diào)速器和機(jī)組的主要參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)按鍵可整定并記憶調(diào)速器 的調(diào)節(jié)參數(shù)，并把修改后的參數(shù)送給可編程。
電源系統(tǒng)由交流開(kāi)關(guān)、直流開(kāi)關(guān)、變壓器、電源轉(zhuǎn)換模塊和三個(gè)開(kāi)關(guān)電源組成。廠用交 流通過(guò)變壓器后和廠用直流一起經(jīng)過(guò)電源轉(zhuǎn)換模塊再送給開(kāi)關(guān)電源和可編程。廠用直流220v 不經(jīng)過(guò)直流開(kāi)關(guān)直接供給緊急停機(jī)電磁閥和手自動(dòng)切換閥回路。空氣開(kāi)關(guān)除了具備開(kāi)、關(guān)電源的作用外，還具備過(guò)流保護(hù)功能。
八、面板顯示及操作
面板顯示及操作見(jiàn)提供的顯示屏操作手冊(cè)
九、機(jī)械液壓部分的構(gòu)成和基本功能 1，防泄露電磁換向閥
采用二位三通換向閥，是電液轉(zhuǎn)換的核心元件，根椐信號(hào)控制液壓缸動(dòng)作。
2，大波動(dòng)操作閥
當(dāng)電網(wǎng)波動(dòng)時(shí)，此時(shí)換向閥動(dòng)作，液壓缸快速動(dòng)作
3，緊急停機(jī)閥
緊急停機(jī)閥采用二位四通電液換向閥。正常情況下，緊急停機(jī)閥處于復(fù)歸狀態(tài)，油路不 通；緊急停機(jī)時(shí)，控制液壓缸緊急停機(jī)。該閥兩端有手動(dòng)應(yīng)急按鈕，在無(wú)直流電源等情況下，可直接用手操作。
4，液壓缸
兩個(gè)液壓缸通過(guò)控制環(huán)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)。
5，位移傳感器
位移傳感器用于將液壓缸的機(jī)械位移（0-100%）轉(zhuǎn)換成相應(yīng)電氣信號(hào)（約0-10v），反饋到電氣部分。
6，液壓鎖錠裝置
液壓鎖錠裝置由鎖定電磁閥及兩個(gè)液壓鎖定閥組成。鎖定電磁閥解除時(shí)，液壓鎖定閥為 一通路，不影響液壓缸動(dòng)作；鎖定電磁閥投入后，液壓鎖定閥為一單向閥，不影響液壓缸的 關(guān)機(jī)動(dòng)作，但液壓缸全關(guān)后即不可能開(kāi)機(jī)，起到了鎖定作用。
7，兩段關(guān)閉裝置
兩段關(guān)閉裝置由行程閥、單向節(jié)流閥和可調(diào)撞桿組成。其功能是在液壓缸關(guān)至整定位置時(shí)，使液壓缸關(guān)機(jī)速度因節(jié)流閥而減緩，實(shí)現(xiàn)兩段關(guān)閉。第二段關(guān)閉速度由單向節(jié)流閥調(diào)整拐點(diǎn)位置由可調(diào)撞桿調(diào)整。
8，回油箱
用于貯存液壓油，并作為調(diào)速器電控柜及控制閥組的安裝機(jī)體。
9，電機(jī)及油泵
電機(jī)及高壓齒輪泵用于供給壓力油。
10，安全閥
安全閥在油泵出口處，當(dāng)系統(tǒng)油壓高于額定油壓而油泵仍在工作時(shí)，可將油泵輸出的高 壓油直接排入油箱。調(diào)整閥內(nèi)彈簧的預(yù)壓量可整定其動(dòng)作值。
11，蓄能器
囊式蓄能器是一種油氣隔離的壓力容器，鋼瓶?jī)?nèi)有一只丁晴橡膠囊，用來(lái)貯存氮?dú)?，?力油進(jìn)入鋼瓶后，壓縮囊內(nèi)的氮?dú)猓瑥亩鎯?chǔ)能量。
12，單向閥
用于防止油泵停止工作時(shí)壓力油倒流。
13，吸油濾油器
安裝在油泵吸油口上，以阻攔較大的機(jī)械雜質(zhì)，保護(hù)油泵。
14，濾油器
安裝在油泵出口，提高壓力油的清潔度，保證系統(tǒng)可靠工作。
15，電接點(diǎn)壓力表
當(dāng)油壓下降或上升到整定值時(shí)，相應(yīng)的接點(diǎn)閉合，將訊號(hào)發(fā)送給油泵電機(jī)控制柜，開(kāi)啟 或關(guān)閉油泵。壓力表
用于觀察主供油閥后的系統(tǒng)壓力。
十 機(jī)械部分的安裝 gyt型高油壓可編程水輪機(jī)調(diào)速器柜體及液壓缸在電站布置靈活，不受任何限制。
液壓缸為兩個(gè)hsgf 系列雙作用單活塞桿工程用液壓缸，活塞桿聯(lián)接方式為外螺紋。安裝圖參見(jiàn)附圖。
1，電氣部分的安裝
1．1 電柜的安裝
電柜柜體用螺釘固定在油箱上；電磁閥、電液換向閥及壓力繼電器的插頭分別插在相應(yīng)閥體的插座上。
1．2 位移傳感器的安裝及連接
位移傳感器安裝于液壓缸上，安裝時(shí)應(yīng)使其鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)與活塞桿平行，以盡可能正確 地反映液壓缸的位移，位移傳感器與電柜的連接采用多芯屏蔽線。
1．3 對(duì)外配線
調(diào)速器對(duì)外接線端子排的定義見(jiàn)端子接線圖。
為避免干擾，從pt 引來(lái)的機(jī)頻、網(wǎng)頻信號(hào)應(yīng)用屏蔽線接入；不同電壓等級(jí)的信號(hào)必須用 不同的電纜布線。“開(kāi)機(jī)”、“停機(jī)”、“并網(wǎng)”、“增”、“減”是遠(yuǎn)方的控制命令。當(dāng)遠(yuǎn)方發(fā)出某個(gè)命令且調(diào)速器處于自動(dòng)工況時(shí)，調(diào)速器將執(zhí)行該命令?！皺C(jī)頻”、“網(wǎng)頻”是機(jī)頻、網(wǎng)頻信號(hào)的輸入端子，須用屏蔽線將pt（電壓互感器）上的信號(hào)接入。“ac220v”、“dc220v”是廠用交流電和廠用直流電的輸入端子，須注意dc220v 的正、負(fù)極應(yīng)與端子保持一致，否則會(huì)燒毀緊急停機(jī)電磁閥和手自動(dòng)切換閥上的續(xù)流二極管?！熬o急停機(jī)”是外部緊急停機(jī)令的輸入端子。“緊急停機(jī)復(fù)歸”是外部緊急停機(jī)復(fù)歸令的輸入端子。“故障報(bào)警”是一對(duì)空接點(diǎn)，其容量為5a、28vdc 或5a、220vac。機(jī)械液壓部分的調(diào)整
2.1, 確保液壓系統(tǒng)的清潔
污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的主要原因。污染可加速液壓元件的磨損，導(dǎo)致其性能下降； 堵塞閥的間隙和孔口，引起閥的故障。因此，嚴(yán)格控制液壓系統(tǒng)的污染是提高調(diào)速器動(dòng)作可 靠性的重要保證。
各液壓管道和部件在組裝、充油前要反復(fù)清洗，嚴(yán)防金屬屑、密封材料碎屑等機(jī)械雜質(zhì) 和水分混入液壓油中。新油須經(jīng)仔細(xì)過(guò)濾后，才可注入油箱中，在調(diào)速器運(yùn)行初期應(yīng)隨時(shí)檢 查濾油器，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)清洗或更換。
注意保持液壓系統(tǒng)的密封性，防止灰塵、昆蟲(chóng)、水和其他雜物混入。
2.2 注油和充氣
將過(guò)濾后的清潔油注入油箱，使油面處于規(guī)定范圍。蓄能器內(nèi)的氮?dú)馐怯秒S機(jī)提供的充氮工具充入的。充氣時(shí)，先將蓄能器頂部螺帽旋下，把充氮工具螺口1 旋上，然后將充氮工具螺帽２與高壓氮?dú)馄靠谙嗦?lián)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)充氮工具的旋閥３，頂開(kāi)蓄能器氣門(mén)芯，然后打開(kāi)氮?dú)馄康拈y門(mén)充氣。觀察壓力表４上的壓力值，當(dāng)壓力值在氮?dú)馄康拈y門(mén)關(guān)閉后達(dá)到額定值時(shí)，即可停止充氣。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)充氮工具的旋閥３至上止點(diǎn)，拆下充氮工具，旋上蓄能器頂部螺帽，就完成了充氣過(guò)程。如果充氣壓力過(guò)高，可通過(guò)旋塞５放氣。(見(jiàn)充氣圖)2．3，低油壓時(shí)的調(diào)整
ａ 認(rèn)真檢查各部件的安裝、聯(lián)結(jié)是否符合要求，比例閥、手動(dòng)閥等是否處于中位，手自 動(dòng)切換閥是否處于手動(dòng)位置，緊急停機(jī)閥是否處于復(fù)歸位置。
ｂ 開(kāi)啟油泵，使油壓升至12mpa，緩慢打開(kāi)主供油閥，觀察各充油部件及油管有無(wú)振動(dòng) 和滲漏，并作相應(yīng)處理。
ｃ 用手動(dòng)操作閥在小范圍內(nèi)反復(fù)操作液壓缸，逐步擴(kuò)大至全行程，以排除各充油部件及 管路中的空氣。操作時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)保持油壓。
ｄ 反復(fù)手動(dòng)操作后，將油壓升至額定工作油壓，油泵投入自動(dòng)。
2．4 額定油壓下的調(diào)整
ａ 密封性檢查
在工作油壓下，用手動(dòng)操作閥反復(fù)操作液壓缸在全行程范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，再次檢查充油部件密封性，并作相應(yīng)處理。b 開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間的調(diào)整
手動(dòng)將液壓缸開(kāi)到全開(kāi)，然后通過(guò)應(yīng)急按鈕手動(dòng)操作緊急停機(jī)閥，使液壓缸全速向關(guān)機(jī)側(cè)運(yùn)動(dòng)，用秒表記下此時(shí)的關(guān)機(jī)時(shí)間，并調(diào)整與液壓缸開(kāi)機(jī)腔相連的單向節(jié)流閥，使關(guān)機(jī)時(shí)間達(dá)到要求值。調(diào)速器切自動(dòng)，不輸入機(jī)頻信號(hào)，在觸摸屏上設(shè)置開(kāi)限值為“99.99 % ”發(fā)開(kāi)機(jī)令，此時(shí)液壓缸將全速開(kāi)到全開(kāi)，用與液壓缸關(guān)機(jī)腔相連的單向閥調(diào)整開(kāi)機(jī)時(shí)間。注意調(diào)整完后將開(kāi)限恢復(fù)原值。c 兩段關(guān)閉裝置的調(diào)整
如調(diào)速器具有兩段關(guān)閉裝置，則應(yīng)在上述調(diào)整完成之后投入并進(jìn)行調(diào)整。拐點(diǎn)位置由可調(diào)撞桿位置整定,第二段關(guān)閉時(shí)間由單向節(jié)流閥調(diào)整，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)節(jié)流閥旋鈕, 可開(kāi)大節(jié)流閥,縮短關(guān)機(jī)時(shí)間；反之則延長(zhǎng)關(guān)機(jī)時(shí)間。電氣部分的調(diào)整
首先仔細(xì)檢查外部配線是否準(zhǔn)確無(wú)誤，廠用交、直流供電是否正常。如一切正常，即可 合上電源開(kāi)關(guān)給調(diào)速器供電。上電后調(diào)速器處于手動(dòng)狀態(tài)。將液壓缸手動(dòng)關(guān)到全關(guān)，調(diào)整位移傳感器的安裝位置，使其中抽頭上的輸出電壓在0.2～0.6v 之間。然后調(diào)整綜合放大板上的調(diào)零電位器，使液晶屏上的導(dǎo)葉開(kāi)度為0.40(％)；再將液壓缸手動(dòng)開(kāi)到全開(kāi)，調(diào)整綜合放大板上的調(diào)幅電位器，使導(dǎo)葉開(kāi)度為99.6(％)。用手動(dòng)操作使液壓缸在全行程范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)導(dǎo)葉開(kāi)度將相應(yīng)變化。如開(kāi)度變化方向與液壓缸運(yùn)動(dòng)方向相反，則應(yīng)將位移傳感器連在“+12v”和“gnd”上的接線對(duì)換。入。
十一、運(yùn)行、維護(hù)及注意事項(xiàng)
1、運(yùn) 行
手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，電控柜不起控制作用，但運(yùn)行人員可以從面板上觀察調(diào)速器所處的狀態(tài)及 機(jī)頻、開(kāi)度等。開(kāi)停機(jī)、增減負(fù)荷等操作，均由手動(dòng)操作閥完成。若機(jī)組帶固定負(fù)荷在手動(dòng) 工況下運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，也可操作鎖定投入按鈕將鎖定投入，以防止機(jī)組過(guò)負(fù)荷。調(diào)速器在手動(dòng)工況穩(wěn)定運(yùn)行且無(wú)電氣故障時(shí)，可操作切自動(dòng)按鈕將調(diào)速器切為自動(dòng)工況。自動(dòng)工況向手動(dòng)工況切換，可隨時(shí)用切手動(dòng)按鈕無(wú)條件、無(wú)擾動(dòng)地進(jìn)行?！安⒕W(wǎng)”信號(hào)在并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)必須保持，通常由油開(kāi)關(guān)重復(fù)接點(diǎn)發(fā)出?！安⒕W(wǎng)”信號(hào)消失或接觸不良，調(diào)速器都判斷為甩負(fù)荷，將液壓缸關(guān)回空載開(kāi)度?！巴C(jī)”令信號(hào)級(jí)別最高，自動(dòng)運(yùn)行工況時(shí)，只要接到“停機(jī)”信號(hào)，調(diào)速器都將把液壓缸關(guān)至全關(guān)位置。自動(dòng)開(kāi)機(jī)時(shí)，“開(kāi)機(jī)”令必須保持10 秒，否則調(diào)速器將認(rèn)為開(kāi)機(jī)不成功，將液壓缸關(guān)至全關(guān)。開(kāi)機(jī)、停機(jī)、并網(wǎng)、帶負(fù)荷等操作參見(jiàn)充水后試驗(yàn)。
2、維 護(hù)
2．1、電氣部分的維護(hù) 由于采用高可靠性的plc 和設(shè)計(jì)合理的外圍電路，電控柜故障率較低，無(wú)須日常維護(hù)。大修時(shí)應(yīng)檢查接線是否松動(dòng)并徹底清除積塵，還可視情況按照“試驗(yàn)”一節(jié)進(jìn)行必要的調(diào)速 器試驗(yàn)。
電接點(diǎn)壓力表的接點(diǎn)用久后易氧化發(fā)黑，影響使用，應(yīng)及時(shí)予以更換。
2．2、機(jī)械部分的維護(hù)
運(yùn)行中應(yīng)注意保持調(diào)速器用油的清潔，以保證調(diào)速器能正常、可靠地工作。吸油濾油器 和壓油濾油器應(yīng)定期清洗或更換。調(diào)速器所用液壓油應(yīng)定期檢驗(yàn)，不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)處理或更 換。
蓄能器具有良好的密封性。為防止個(gè)別膠囊或氣門(mén)芯有漏氣現(xiàn)象，影響正常運(yùn)行，在使 用初期應(yīng)進(jìn)行必要的檢漏。在調(diào)速器沒(méi)有明顯泄漏的情況下，油箱內(nèi)的油位如有不正常的下 降，即可判斷蓄能器可能有漏氣現(xiàn)象。檢漏時(shí)，將蓄能器內(nèi)壓力油全部排空，然后接上充氮 工具，由其壓力表觀察囊內(nèi)壓力是否降低。如壓力下降，則表示有漏氣現(xiàn)象，須作相應(yīng)處理 并進(jìn)行補(bǔ)氣。蓄能器皮囊和高壓軟管為耐油橡膠制品，使用壽命約3-5 年，應(yīng)定期更換。
十二、注意事項(xiàng)
· 空載開(kāi)限可以限制空載時(shí)導(dǎo)葉開(kāi)度不超過(guò)該值。若開(kāi)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)頻升不到50hz，可 將空載開(kāi)限加大。
· 功率開(kāi)限可在0-99.99%之間任意設(shè)定，以限制導(dǎo)葉的最大開(kāi)度。若自動(dòng)運(yùn)行時(shí)機(jī)組 負(fù)荷不能繼續(xù)增加，應(yīng)先檢查是否已達(dá)到功率開(kāi)限，并作適當(dāng)調(diào)整?！?若有電氣故障，則調(diào)速器將不可能切為自動(dòng)。
· 人工死區(qū)e 為0 或者太小，并網(wǎng)后液壓缸會(huì)因網(wǎng)頻的波動(dòng)而頻繁調(diào)節(jié)；永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù) bp 為1 或者太小，并網(wǎng)后機(jī)組負(fù)荷會(huì)因網(wǎng)頻的升降而明顯變化。
· 導(dǎo)葉開(kāi)度零位調(diào)整時(shí)，不要將開(kāi)度指示調(diào)整成0.00(%)，要比0.00 稍大一點(diǎn)，以使
自動(dòng)停機(jī)時(shí)液壓缸能關(guān)到全關(guān)位置；調(diào)整全開(kāi)位置時(shí)，不要將開(kāi)度指示調(diào)整為99.99(%)，要 比99.99(%)稍小一點(diǎn)，以使液壓缸能開(kāi)到全開(kāi)位置。
· 手動(dòng)運(yùn)行時(shí)發(fā)“停機(jī)”令，調(diào)速器不會(huì)關(guān)機(jī)，而只能手動(dòng)關(guān)機(jī)。
· 做模擬開(kāi)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，不可向調(diào)速器機(jī)頻端送入50hz 或大于50hz 的頻率信號(hào)，否則調(diào) 節(jié)輸出不會(huì)增大，液壓缸不會(huì)開(kāi)啟。
· 調(diào)節(jié)參數(shù)修改時(shí)，如超越其允許范圍則修改無(wú)效，參數(shù)將自動(dòng)回到默認(rèn)值：p=3，i=0.15，d=1，bp=6%，e=0.4%。
· 緊急停機(jī)電磁閥不能長(zhǎng)期帶電，以免燒毀。
· 機(jī)頻故障信號(hào)僅在并網(wǎng)工況中反映機(jī)頻信號(hào)消失故障。
· 若調(diào)速器測(cè)不到網(wǎng)頻，或測(cè)得的網(wǎng)頻在45hz-55hz 范圍以外，則調(diào)速器自動(dòng)置網(wǎng)頻 為50hz,液晶屏上顯示網(wǎng)頻50.00hz。也就是說(shuō)，網(wǎng)頻故障不影響調(diào)速器正常運(yùn)行。· 插拔電氣元器件時(shí)應(yīng)先斷電，否則會(huì)損壞元器件
· 自動(dòng)停機(jī)時(shí)，在機(jī)組停穩(wěn)之前，調(diào)速器液晶屏上會(huì)提前顯示機(jī)頻為零。手動(dòng)停機(jī)時(shí)，機(jī)組停穩(wěn)之后，液晶屏還會(huì)顯示一個(gè)很低的機(jī)頻值。這時(shí)只要將調(diào)速器切為自動(dòng)，機(jī)頻便會(huì) 顯示為零。
注：本說(shuō)明書(shū)插圖及附圖如有與產(chǎn)品不同之處，以產(chǎn)品隨機(jī)圖紙為準(zhǔn)。_
家用小型水輪機(jī) 新式水輪機(jī)篇二
英國(guó)觀察：魚(yú)類(lèi)友好的水輪機(jī)設(shè)計(jì)的最新進(jìn)展
[ 英 ]d.烏帕德亞伊，等 項(xiàng)目背景和方法
1.1 研究背景
魚(yú)類(lèi)一旦進(jìn)入水輪機(jī)，就必須面對(duì)幾何形狀和水流特性的快速改變，這些都有可能對(duì)魚(yú)類(lèi)造成傷害。受傷的程度取決于魚(yú)類(lèi)的大小、水輪機(jī)的類(lèi)型及其尺寸、轉(zhuǎn)速和運(yùn)行工況的范圍。參考不同的文獻(xiàn)，總結(jié)出魚(yú)類(lèi)受傷的 7 個(gè)主要原因： 1）直接與旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪葉片相撞。數(shù)據(jù)表明，死亡率隨轉(zhuǎn)輪圓周速度的增加而增加。）由固定機(jī)械部件（通常為活動(dòng)導(dǎo)葉和固定導(dǎo)葉）引起的擦傷，這種情況變化很大，取決于轉(zhuǎn)速。）魚(yú)卡在葉片末端與外殼之間受到擦傷。）魚(yú)類(lèi)從轉(zhuǎn)輪的高壓側(cè)移動(dòng)到低壓側(cè)時(shí)，壓力急劇變化會(huì)損傷其魚(yú)鰾。壓力降低時(shí)傷害尤甚。）水力剪切和湍流。剪切力和湍流越大，魚(yú)類(lèi)受傷的可能越大。水輪機(jī)通道中剪切力的最大值出現(xiàn)在轉(zhuǎn)輪附近的狹窄分界線上。）空化現(xiàn)象，也就是水蒸汽氣泡在低壓區(qū)的形成和突然消失，通常出現(xiàn)在葉片邊緣及其背面的尾部。人們發(fā)現(xiàn)一些鮭魚(yú)是因?yàn)樗羝菹r(shí)的高壓沖擊而死亡的。）受污染的水質(zhì)也可能改變上述物理傷害機(jī)制的影響。1.2 目標(biāo)和方法
魚(yú)類(lèi)友好的水輪機(jī)工程的主要目的是以計(jì)算流體力學(xué)（cfd）和魚(yú)類(lèi)傷害預(yù)估模型方法，探究現(xiàn)有水輪機(jī)對(duì)魚(yú)類(lèi)造成傷害的主要因素，以改進(jìn)水輪機(jī)的水力和機(jī)械設(shè)計(jì)，減少其負(fù)面影響。
研究的主要方法是通過(guò) cfd 和魚(yú)類(lèi)傷害預(yù)估模型這樣的靈活手段，探索漿式水輪機(jī)對(duì)魚(yú)類(lèi)的影響。用這種方法來(lái)檢驗(yàn)與評(píng)估實(shí)驗(yàn)室思路，并可以節(jié)省實(shí)際的物理模型測(cè)試驗(yàn)大量花費(fèi)。該方法反復(fù)性更強(qiáng)，更利于設(shè)計(jì)變更，從而得到更好的結(jié)果。2 設(shè)計(jì)改進(jìn) 2.1 改進(jìn)型水輪機(jī)的設(shè)計(jì)
如前所述，文獻(xiàn)綜述給出了在小型水輪機(jī)中影響?hù)~(yú)類(lèi)受傷的潛在因素。自確定葉片沖擊為造成魚(yú)類(lèi)傷害的一個(gè)主要原因之后，研究的重點(diǎn)就是減小葉片沖擊造成的魚(yú)類(lèi)傷害。
項(xiàng)目小組成員考慮與討論了幾項(xiàng)設(shè)計(jì)更改，構(gòu)思了一項(xiàng)新的設(shè)計(jì)，并用有效的 cfd 方法進(jìn)行了模擬試驗(yàn)。cfd 模擬數(shù)據(jù)結(jié)果得出的水輪機(jī)的性能與制造商的預(yù)期相符，初期分析表明新設(shè)計(jì)的效率比原有的水輪機(jī)設(shè)計(jì)有了很大提高。2.2 cfd 模擬
采用 dhpl 虹吸水輪機(jī)作為精確的基準(zhǔn) cfd 模擬作為參考模型，來(lái)分析、設(shè)計(jì)、改進(jìn)以了解其對(duì)水力效率的影響。采用 cfd 方法建立虛擬環(huán)境測(cè)試了幾項(xiàng)設(shè)計(jì)改進(jìn)并分析了結(jié)果。在經(jīng)過(guò)迭代后，選擇出最佳改進(jìn)，壓力和應(yīng)力 / 應(yīng)變數(shù)據(jù)從 cfd 模型和水輪機(jī)幾何數(shù)據(jù)中輸出到 striker 模型中以評(píng)估新型水輪機(jī)對(duì)魚(yú)類(lèi)的致死率。
在不同的運(yùn)行條件下進(jìn)行了一系列 cfd 模擬，以推導(dǎo)新水輪機(jī)設(shè)計(jì)的性能曲線，得出新水輪機(jī)的優(yōu)化運(yùn)行點(diǎn)。然而，就注意新水輪機(jī)的性能曲線是基于水輪機(jī)的效率，曲線代表水能轉(zhuǎn)化為電能的效率（包括輸電、發(fā)電和其他電纜的效率），因此新水輪機(jī)的效率略高。
除了評(píng)估水輪機(jī)的效率，cfd 模擬為水輪機(jī)運(yùn)行的補(bǔ)充分析提供了重要的流量數(shù)據(jù)；例如，水輪機(jī)各部件中的壓力和剪應(yīng)力分布的數(shù)據(jù)集。壓力和剪壓力數(shù)據(jù)可在水輪機(jī)各組件的每個(gè)細(xì)分單元上產(chǎn)生。
這組數(shù)據(jù)對(duì) striker 模型模擬運(yùn)行魚(yú)類(lèi)傷害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估來(lái)說(shuō)是很必要的；沒(méi)有 cfd 方法，在實(shí)驗(yàn)室測(cè)量壓力和剪應(yīng)力數(shù)據(jù)就非常信賴(lài)于大量投資來(lái)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。使用 cfd 后處理在各個(gè)水輪機(jī)部件中可產(chǎn)生超過(guò)十萬(wàn)個(gè)壓力和剪應(yīng)力樣本數(shù)據(jù)，頒布于相應(yīng)的范圍；這些數(shù)據(jù)將作為 striker 模型的輸入?yún)?shù)。2.3 striker 模型
在研究的前幾個(gè)階段，雖然已經(jīng)證明水輪機(jī)水力條件的改進(jìn)可降低由水力不規(guī)則（主要是剪切應(yīng)力和壓力通量）引起的魚(yú)類(lèi)受傷和死亡率的風(fēng)險(xiǎn)，但是，這占整個(gè)魚(yú)類(lèi)受傷的比率很小。striker 模型促進(jìn)新型水輪機(jī)的設(shè)計(jì)，極大地減少了魚(yú)類(lèi)的受傷和致死的幾率。2.4 改進(jìn)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)分析
我們對(duì)水輪機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)行了成本評(píng)估，尤其對(duì)實(shí)施條件的基本進(jìn)行了分析。我們預(yù)計(jì)新型水輪機(jī)設(shè)計(jì)的成本將增加約三分之一。然而，由于改進(jìn)設(shè)計(jì)后將使魚(yú)類(lèi)不受傷地通過(guò)新型水輪機(jī)，新型水輪機(jī)不再需要保護(hù)魚(yú)類(lèi)的措施。因此這提高了新型水輪機(jī)的成本競(jìng)爭(zhēng)力。3 結(jié)論
對(duì)魚(yú)類(lèi)通過(guò)小型水輪機(jī)時(shí)受傷情況的研究是一個(gè)新的研究領(lǐng)域。it 電力和其他合作者進(jìn)行了這項(xiàng)工程以調(diào)查可能由小型水輪機(jī)造成的魚(yú)類(lèi)傷害問(wèn)題，并在不影響發(fā)電效率和明顯提高成本的前提下，試圖改進(jìn)水輪機(jī)的設(shè)計(jì)以減少魚(yú)類(lèi)的受傷致死率。并出版了論文集使公眾了解水輪機(jī)對(duì)魚(yú)類(lèi)的傷害機(jī)理。采用 cfd 分析方法了解水輪機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)并在水流路徑的幾處位置上計(jì)算水流參數(shù)，以備隨后的 striker 魚(yú)類(lèi)傷害預(yù)估模型采用。cfd 模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)論相當(dāng)一致，這使模型的有效性得到了驗(yàn)證，并可將其輸出結(jié)果輸入到 striker 模型中。striker 模型可計(jì)算出原水輪機(jī)與改進(jìn)型水輪機(jī)對(duì)魚(yú)類(lèi)的傷害幾率。
對(duì)水輪機(jī)進(jìn)行了幾處改進(jìn)，在保證水輪機(jī)的效率和可承受的成本基礎(chǔ)上使魚(yú)類(lèi)所受傷害最小。作為一種設(shè)計(jì)工具，廣泛采用了 cfd 方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；然而建立 striker 模型，并采用 cfd 計(jì)算的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。striker 模型結(jié)果表明，新型水輪機(jī)設(shè)計(jì)可顯著減少魚(yú)類(lèi)所受傷害。
cfd 方法和 striker 模型獲得的成果顯示設(shè)計(jì)一種保護(hù)魚(yú)類(lèi)的水輪機(jī)是可能的，同時(shí)在效率和成本上了是可接受的。
家用小型水輪機(jī) 新式水輪機(jī)篇三
【教學(xué)目的】通過(guò)本節(jié)的教學(xué)，使學(xué)生熟悉魚(yú)類(lèi)原料的形態(tài)、結(jié)構(gòu)、風(fēng)味等，掌握魚(yú)類(lèi)原料的烹飪運(yùn)用規(guī)律以及常用的各種魚(yú)類(lèi)原料及加工制品。
【教學(xué)要求】掌握魚(yú)類(lèi)原料的組織結(jié)構(gòu)、風(fēng)味特點(diǎn)；掌握魚(yú)類(lèi)原料的烹飪運(yùn)用規(guī)律；掌握魚(yú)類(lèi)制品的特點(diǎn)和運(yùn)用。了解并認(rèn)識(shí)常用的淡水魚(yú)、海水魚(yú)和回游魚(yú)的種類(lèi)的外形和肉質(zhì)特點(diǎn)。
【教學(xué)的難點(diǎn)和重點(diǎn)】
難點(diǎn)：魚(yú)類(lèi)原料的組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；
重點(diǎn)：魚(yú)類(lèi)的組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；魚(yú)類(lèi)的烹飪運(yùn)用；常用的魚(yú)類(lèi)原料品種及魚(yú)類(lèi)制品。
【教學(xué)內(nèi)容】
第五節(jié) 魚(yú)類(lèi)原料
一、魚(yú)類(lèi)原料的特點(diǎn)
（一）魚(yú)類(lèi)的肉組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、肌肉組織： 是魚(yú)類(lèi)供人們食用的主要部分。
①魚(yú)肉的肌纖維較短，結(jié)合疏松，且其肌節(jié)從側(cè)面觀察呈 m 形。②在魚(yú)類(lèi)的體側(cè)肌中，白肌和紅肌的分化很明顯。
a ．紅肌的肌纖維較細(xì)，周邊結(jié)締組織的量較多，其血管分布也較豐富。另外，脂肪、肌紅蛋白、細(xì)胞色素的含量也較白肌多。
b ．肉食性魚(yú)類(lèi)一般白肌發(fā)達(dá)而厚實(shí)、紅肌較少，尤其是淡水魚(yú)類(lèi)表現(xiàn)得更為明顯。
c ．由于白肌所含肌紅蛋白較紅肌少，故色白，是制作魚(yú)圓的上好原料，同時(shí)白肌的結(jié)締組織相對(duì)較少，口感細(xì)嫩，肉質(zhì)純度相對(duì)較高，便于切割和加工。
③魚(yú)肉中結(jié)締組織形成的肌鞘很薄，加熱時(shí)易溶解，從而使魚(yú)類(lèi)在烹制時(shí)不易保形。2、脂肪組織： 魚(yú)類(lèi)的脂肪含量較低，多在 1 ～ 10% 之間。①冷水性魚(yú)類(lèi)通常含脂肪較多； ②同品種魚(yú)年齡愈大含脂肪也愈多； ③產(chǎn)卵前比產(chǎn)卵后含脂肪多；
④魚(yú)類(lèi)脂肪多集中分布在內(nèi)臟，有的在皮下和腹部脂肪含量也較高。
⑤魚(yú)類(lèi)脂肪中不飽和脂肪酸含量高，熔點(diǎn)低，常溫下呈液態(tài)，容易被人體吸收，但在保存時(shí)極不穩(wěn)定； ⑥魚(yú)類(lèi)脂肪中還常含有二十二碳壬烯所形成的酸，具有特殊的魚(yú)油氣味，是形成魚(yú)油腥臭的主要成分之一。3、骨組織： 在生物學(xué)分類(lèi)上，將魚(yú)類(lèi)分為 軟骨魚(yú)類(lèi) 和 硬骨魚(yú)類(lèi) 兩類(lèi)。①軟骨魚(yú)類(lèi)的骨骼全部為軟骨，有些由于鈣化的原因相對(duì)較硬，如鯊魚(yú)、魟、鰩等都屬于軟骨魚(yú)類(lèi)。有些軟骨魚(yú)類(lèi)的鰭、皮、骨等經(jīng)加工后可制成相應(yīng)的干制品，如魚(yú)翅、魚(yú)皮、魚(yú)骨。軟骨魚(yú)類(lèi)除骨骼為軟骨外，其鱗是盾鱗，較硬，烹制初加工時(shí)須特殊處理。
②硬骨魚(yú)類(lèi)較為常見(jiàn)，為烹調(diào)中常用的魚(yú)類(lèi)原料，其骨骼一般不單獨(dú)用來(lái)制做菜肴。
（二）魚(yú)的鮮味和腥味、魚(yú)的鮮味
①魚(yú)類(lèi)的鮮味主要來(lái)自于肌肉中含有的多種呈鮮氨基酸，如谷氨酸、組氨酸、天冬氨酸、亮氨酸等；
②浸出物中的琥珀酸和含氮化合物如氧化三甲胺、嘌呤類(lèi)物質(zhì)等也增強(qiáng)了魚(yú)肉鮮美的滋味。③并與蛋白質(zhì)、脂類(lèi)、糖類(lèi)等組成成分有關(guān)。2、魚(yú)的腥味
① 海水魚(yú)腐敗臭氣的主要成分為三甲胺。原因在于新鮮的海水魚(yú)體內(nèi)氧化三甲胺（tmao）的含量較高，當(dāng)魚(yú)死亡后，氧化三甲胺還原成具有腥味的三甲胺（tma）。另外，某些海水魚(yú)如鯊魚(yú)、魟等板鰓類(lèi)魚(yú)肉中尚含有 2% 左右的尿素，在一定條件下分解生成氨而產(chǎn)生氨臭味。
② 淡水魚(yú)的腥氣成分主要是泥土中放線菌產(chǎn)生的六氫吡啶類(lèi)化合物與魚(yú)體表面的乙醛結(jié)合，則生成淡水魚(yú)的泥腥味。此外，魚(yú)體表面粘液中所含有的δ氨基戊酸也都具有強(qiáng)烈的腥臭味和血腥臭味。
③體表粘液分泌多的魚(yú)類(lèi)，與空氣接觸后往往腥味較重。這是因?yàn)檎骋褐械牡鞍踪|(zhì)、卵磷脂、氨基酸等被體表的細(xì)菌分解產(chǎn)生了氨、甲胺、硫化氫、甲硫醇、吲哚、糞臭素、四氫吡咯、四氫吡啶等腥臭味物質(zhì)。去除腥味的方法：
① 由于導(dǎo)致魚(yú)腥氣產(chǎn)生的三甲胺、氨、硫化氫、甲硫醇、吲哚等物質(zhì)都屬于堿性物質(zhì)，所以，烹制魚(yú)類(lèi)菜肴時(shí)添加醋酸、食醋、檸檬汁等會(huì)使魚(yú)腥氣大大降低。
② 淡水魚(yú)在初加工時(shí)應(yīng)盡量將血液洗凈，去掉魚(yú)腹中的黑膜會(huì)使腥味減少。③ 烹制過(guò)程中加入料酒、蔥、姜、蒜也可使魚(yú)腥味物質(zhì)減少或被掩蓋。
④由于尿素易溶于熱水，所以，鯊魚(yú)、魟等魚(yú)類(lèi)在烹制前宜先在熱水中浸漂以去除氨臭味。
二、魚(yú)類(lèi)的主要種類(lèi)及烹飪運(yùn)用
（一）海產(chǎn)魚(yú)類(lèi) ：海水魚(yú)類(lèi)的肉質(zhì)特點(diǎn)與淡水魚(yú)有一定的差異，如肌間刺少，肌肉富有彈性，有的魚(yú)類(lèi)其肌肉呈蒜瓣?duì)?，風(fēng)味濃郁。
主要品種： 大黃魚(yú)、小黃魚(yú)、帶魚(yú)、鮐、鲅、真鯛、鯧魚(yú)、牙鲆、高眼鰈、舌鰨、鱈魚(yú)、鱸魚(yú)、石斑魚(yú)、金槍魚(yú)、遠(yuǎn)東擬沙丁魚(yú)、馬面鲀、鯡等。
（二）洄游魚(yú)類(lèi)
主要品種： 鰣、鮭、鱭、銀魚(yú)、河鲀、鰻鱺等。
（三）淡水魚(yú)類(lèi) : 淡水魚(yú)味鮮美，是魚(yú)類(lèi)菜肴制作的常用原料。目前，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的主要是人工養(yǎng)殖的魚(yú)類(lèi)，其中以四大家魚(yú)為多。
主要品種： 青魚(yú)、草魚(yú)、鳙、鰱、鯉魚(yú)、鯽魚(yú)、鱔、泥鰍、鯰、鱧、團(tuán)頭魴、黃顙魚(yú)、鱖、長(zhǎng)吻鮠、虹鱒、羅非魚(yú)、鯪魚(yú)等。
三、魚(yú)類(lèi)的烹飪運(yùn)用
魚(yú)類(lèi)原料由于品種繁多，滋味鮮美，營(yíng)養(yǎng)豐富，深受人們的喜愛(ài)，所以是烹飪中運(yùn)用及其廣泛的一類(lèi)原料。在具體的應(yīng)用過(guò)程中，需根據(jù)各種魚(yú)的肌肉組織特點(diǎn)、風(fēng)味特點(diǎn)等，選擇相適應(yīng)的加工和制作方法。但總體上，魚(yú)類(lèi)的烹飪運(yùn)用也表現(xiàn)出一定的規(guī)律性。、魚(yú)類(lèi)原料主要作為菜肴的主料運(yùn)用；也可作為湯品或面點(diǎn)的餡心用料，如鯽魚(yú)湯、鲅魚(yú)餃；有的還可用于調(diào)味，如長(zhǎng)江下游地區(qū)常將銀魚(yú)油炸后制成面魚(yú)脯，具有獨(dú)特的風(fēng)味。、魚(yú)體的肌肉組織在烹飪運(yùn)用中使用的最多。某些魚(yú)類(lèi)的副產(chǎn)品，也可作為菜肴的主料加以運(yùn)用或是加工成珍貴的制品，如鳙魚(yú)頭、鯊魚(yú)皮、鱘魚(yú)子、黃魚(yú)肚等。、通常，體形小的魚(yú)如鯽魚(yú)、泥鰍、黃顙魚(yú)、沙丁魚(yú)等以及體重在 1.5kg 以下的草魚(yú)、鯉魚(yú)等多整條使用；而體形大的魚(yú)以及肉厚刺少的魚(yú)如鰱、青魚(yú)、鰻等可進(jìn)行多種刀工處理；白肉魚(yú)類(lèi)常用于魚(yú)圓、魚(yú)糕等的制作。、烹飪中的各種加工方法都適應(yīng)于魚(yú)類(lèi)原料的制作。另外，幾乎所有的魚(yú)都可以油炸或紅燒；脂肪含量高的魚(yú)如鰣、鱖、鯧、鱸等采用清蒸的方法更能突出其鮮香風(fēng)味。、當(dāng)魚(yú)類(lèi)原料新鮮度高時(shí)，其鮮味突出、腥味很小、沒(méi)有膻味，所以，適合于咸鮮、茄汁、糖醋、咸甜、酸辣、蒜香、家常等多種調(diào)味方式。
四、魚(yú)類(lèi)制品
（一）魚(yú)類(lèi)制品的分類(lèi)
概念 ：是以魚(yú)肉或是以魚(yú)身體上的某個(gè)器官，采用不同的加工方法制作而成的產(chǎn)品。多為干制品。共性 ：除咸魚(yú)、魚(yú)子醬等制品外，大多本味不顯，烹制時(shí)應(yīng)以高湯入味，或與鮮美原料合烹。由于多為干制品，應(yīng)用前需先漲發(fā)，所以，烹調(diào)工藝較其它原料復(fù)雜。
（二）主要魚(yú)類(lèi)制品舉例 1、魚(yú)翅
（1）概念 ：用鯊、鰩等軟骨魚(yú)類(lèi)的鰭經(jīng)干制而制成的產(chǎn)品。其供食部位主要是魚(yú)鰭中細(xì)長(zhǎng)而不分節(jié)的角質(zhì)鰭條。為我國(guó)傳統(tǒng)的海珍烹飪?cè)?。?）分類(lèi)及質(zhì)量： 魚(yú)翅的分類(lèi)方法多樣。
① 按魚(yú)鰭的位置可分為背翅（披刀翅、脊翅）、胸翅（肚翅、劃翅、青翅）、腹翅和臀翅（上青翅、荷包翅）、尾翅（鉤翅、尾勾翅、勾尾）。背翅肉少、翅筋長(zhǎng)而多，質(zhì)量最好。② 按加工與否或加工品的形狀又分為未加工翅即原翅和加工翅兩大類(lèi)。
a ．原翅直接干制而成，又分為咸水翅（以海水漂洗）和淡水翅（以淡水漂洗）兩種，以淡水翅質(zhì)量為佳。b ．加工翅一般選含翅筋較多、骨頭較少的魚(yú)鰭除去魚(yú)鰭基部附著的肉后，經(jīng)過(guò)多道工序制成。ａ．按加工程度的不同分為毛翅和凈翅；
ｂ．按成品形狀分為散翅、排翅、翅餅（鳳尾翅）、月翅、翅磚五類(lèi)。
③ 按魚(yú)的種類(lèi)可分為黃肉翅（尖齒鋸鰩的鰭）、群翅（群尾翅，許氏犁頭鰩的鰭）、披刀翅（青翅、勾尾翅等，日本翅鯊、闊口真鯊、大青鯊等的鰭）、象耳白翅（三鋒錐齒鯊的鰭）、象耳刀翅（平頭哈那鯊的鰭）、猛鯊翅（姥鯊的鰭）、花鹿翅（皺唇鯊與豹鯊的胸鰭）等等。
（３）魚(yú)翅的營(yíng)養(yǎng)成分 ：主要是軟骨粘蛋白、膠原蛋白和軟骨硬蛋白等，均屬不完全蛋白質(zhì)，烹制時(shí)應(yīng)與肉類(lèi)、雞、鴨、蝦等共烹，以達(dá)到蛋白質(zhì)的互補(bǔ)和賦味增鮮的目的。
（４）選擇標(biāo)準(zhǔn) ：以翅筋粗長(zhǎng)、潔凈干燥、無(wú)霉變蟲(chóng)蛀、無(wú)油根、無(wú)夾沙、無(wú)石灰筋者為佳。（5）烹飪運(yùn)用 ：魚(yú)翅在使用前均需用水漲發(fā)。由于無(wú)顯味，所以必須在烹制前或烹制過(guò)程中用高湯或鮮美原料如雞、火腿、干杯、蝦蟹、冬筍、香菇等賦味增鮮。常采用燒、扒的方法成菜，也可燴、蒸、燉、煨等，適于多種味型。代表菜式如黃燜魚(yú)翅、紅燒大群翅、蟹黃魚(yú)翅、雞茸魚(yú)翅、蠔油扒魚(yú)翅等。2、魚(yú)肚
概念 ：為大黃魚(yú)、鰉魚(yú)、鱘魚(yú)、鮸魚(yú)、鮰魚(yú)等大中型魚(yú)類(lèi)的鰾的干制品。富含膠質(zhì)，故又稱(chēng)為魚(yú)膠，自古便屬于海珍之一。
品種 ：根據(jù)加工的魚(yú)種不同，可分為鳘肚、黃魚(yú)肚、鱔肚、鮰魚(yú)肚、毛鲿肚、鮸魚(yú)肚、鱘魚(yú)肚等多種。特別指出：
（1）黃唇肚 是魚(yú)肚中品種最好、質(zhì)量最佳的一種，成品為金黃色、鮮艷有光澤、具有鼓狀波紋，稀少而名貴。
（2）行業(yè)上稱(chēng)為“ 廣肚 ”的是產(chǎn)于廣東、廣西、福建、海南沿海一帶的毛鲿肚和鮸魚(yú)肚的統(tǒng)稱(chēng)。廣肚有雌雄之分。雄的形如馬鞍，略帶淡紅色，身厚，漲發(fā)性能好，入口味美；雌的則略圓而平展，質(zhì)較薄，煲后易溶化。
（3）札膠 是原產(chǎn)于中南美洲的魚(yú)肚，亦分雌雄。雌肚身厚，質(zhì)佳，煲后易成糯米粉狀而粘牙；雄肚則身薄肉爽，煮起來(lái)不易溶。
（4）魚(yú)肚中稱(chēng)為“ 花心 ”魚(yú)肚的品種是由于魚(yú)肚內(nèi)未能干透的結(jié)果，因其不易漲發(fā)，品質(zhì)不佳。選擇標(biāo)準(zhǔn)： 魚(yú)肚一般以片大紋直、肉體厚實(shí)、色澤明亮、體形完整的為上品；體小肉薄、色澤灰暗、體形不完整的為次品；色澤發(fā)黑的，說(shuō)明已經(jīng)變質(zhì)不能食用。
魚(yú)肚的漲發(fā)常采用油發(fā)、水發(fā)或鹽發(fā)。發(fā)好的魚(yú)肚色白、松軟、柔糯。烹飪中常采用燒、扒、燴、燉等方法成菜，但烹制時(shí)間不必太長(zhǎng)；且需用高湯以及鮮美的配料賦味。代表菜式如紅燒魚(yú)肚、奶湯魚(yú)肚、蝦仁魚(yú)肚、干貝廣肚、汆魚(yú)肚卷等。3、魚(yú)籽醬
又稱(chēng)魚(yú)籽，是新鮮魚(yú)子經(jīng)鹽水腌制而成的制品。北歐美人譽(yù)為世界三大美食之一。根據(jù)新鮮魚(yú)子的來(lái)源不同，可分為紅魚(yú)籽醬和黑魚(yú)籽醬兩大類(lèi)。其中，品質(zhì)最好的魚(yú)籽醬是用產(chǎn)于黑海海域中的 beluga、asetra、sevruga 三種鱘魚(yú)的卵制成。
魚(yú)籽醬味鮮咸，有特殊的腥味。品質(zhì)好的魚(yú)籽醬顆粒肥碩、飽滿圓潤(rùn)，色澤透明清亮，略帶金色的光澤。魚(yú)籽醬在西餐中一般作開(kāi)胃小吃，或冷菜、冷點(diǎn)的賦味及裝飾用料。也可用于少司的制作，如莫斯科少司。4、魚(yú)骨（fish bone）又稱(chēng)為明骨、魚(yú)腦、魚(yú)脆
概念 ：以鱘魚(yú)、鰉魚(yú)的鰓腦骨、鼻骨或鯊魚(yú)、鰩魚(yú)等軟骨魚(yú)類(lèi)的頭骨、鰭基骨等部位的軟骨加工干制而成。特點(diǎn) ：成品為長(zhǎng)形或方形，白色或米色，半透明，有光澤，堅(jiān)硬。由于魚(yú)的種類(lèi)及原料骨的位置不同，質(zhì)量有所區(qū)別。通常以頭骨或顎骨制得的為佳，尤以鱘魚(yú)的鼻骨制成的為名貴魚(yú)骨，稱(chēng)為龍骨。
運(yùn)用 ：烹制前需用水漲發(fā)，然后用上湯賦味或與鮮美原料合烹，采用燒、燴、煮、煨等方法做湯、羹菜式；也可配以果品制作甜菜。代表菜式如芙蓉魚(yú)骨、清湯魚(yú)骨、桂花魚(yú)脆。、魚(yú)皮(fish-skin)概念 ：由各種鯊魚(yú)、鰩魚(yú)等魚(yú)的背部厚皮經(jīng)加工干制而成。主產(chǎn)于我國(guó)沿海地區(qū)。主要品種有犁頭鰩皮、青鯊皮、真鯊皮、姥鯊皮等，以犁頭鰩皮質(zhì)量為最佳。
選擇標(biāo)準(zhǔn) ：選擇時(shí)以皮厚身干、無(wú)肉、潔凈無(wú)蟲(chóng)傷、有光澤者為上品。
運(yùn)用 ：經(jīng)漲發(fā)后，采用燒、燴、扒、燜等烹制方法制作菜肴。因本味不顯，需賦鮮味。代表菜式如白汁魚(yú)皮、干燒魚(yú)皮、涼拌魚(yú)皮等。、魚(yú)唇（dried fish lip）又稱(chēng)魚(yú)嘴
概念 ：為鱘魚(yú)、黃魚(yú)、鯊魚(yú)、犁頭鰩等魚(yú)的唇部軟肉（有時(shí)帶有眼腮）的干制品。通常從唇中間劈開(kāi)分為左右相連的兩片，帶有兩條薄片狀軟骨。以犁頭鰩制成的魚(yú)唇為佳品。其主要成分為膠原蛋白。此外，廣東、香港一帶將取自鯊魚(yú)尾部的皮也稱(chēng)為魚(yú)唇。
運(yùn)用 ：本味不顯，烹制時(shí)需用上湯賦味或與雞、火腿、干貝等鮮美原料合烹。用水漲發(fā)后，可采用燒、扒、蒸、煮、煨、燴等方法制作菜肴、羹湯。代表菜式如紅燒魚(yú)唇、白扒魚(yú)唇、肉末魚(yú)唇等。、魚(yú)信（fish spinal cord as food）又稱(chēng)為魚(yú)筋 概念： 為鯊魚(yú)、鱘魚(yú)、鰉魚(yú)等魚(yú)類(lèi)的脊髓干制品。
特點(diǎn) ：成品呈長(zhǎng)條狀，色白，質(zhì)地較脆 , 產(chǎn)量較低，為名貴原料。
運(yùn)用 ：烹制前用溫水洗凈，然后上籠蒸至漲發(fā)。由于本味不顯，需用高湯賦味或與肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)、雞鴨、蝦蟹等鮮美原料合烹。代表菜式如鮮熘魚(yú)信、蟹黃魚(yú)信、芙蓉魚(yú)信等。
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