在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
PDA使用方法篇一
移動(dòng)護(hù)士站（eda）護(hù)士用自己的工號(hào)和密碼登錄eda，隨時(shí)了解病人的護(hù)理級(jí)別、病情、診斷、醫(yī)囑、費(fèi)用等。
護(hù)理治療各種口服及靜脈治療用藥都有專用的標(biāo)識(shí)，具有二維條碼的專用標(biāo)簽貼在口服治療袋及靜脈輸液用帶上，標(biāo)簽上有病人的姓名、性別、住院號(hào)、藥物名稱、計(jì)量、方法等相關(guān)信息。
標(biāo)識(shí)腕帶腕帶提供確切的病人身份標(biāo)識(shí)，從病人住院或接受治療的開始，病人標(biāo)識(shí)的使用范圍涵蓋醫(yī)院的各個(gè)相關(guān)部門。它將病人與其醫(yī)療檔案和各種治療活動(dòng)建立明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系。護(hù)士執(zhí)行護(hù)理操作時(shí)可隨時(shí)掃描腕帶條形碼，避免差錯(cuò)的發(fā)生。
腕帶采用打印型腕帶，格式統(tǒng)一，避免手寫信息不清晰，腕帶材質(zhì)良好，不會(huì)引起病人皮膚過(guò)敏，制作工藝好，使用過(guò)程不會(huì)損傷病人，而且不易拉斷，防水（冷、熱），防酒精，適合不同年齡、腕帶粗細(xì)不同的病人使用。
2方法
腕帶佩戴住院時(shí)由住院處統(tǒng)一打印腕帶，并有首診護(hù)士將腕帶系于病人手腕部，松緊適宜，囑咐病人配戴的注意事項(xiàng)，告知病人腕帶的作用以及整個(gè)住院期間始終佩戴腕帶，腕帶條形碼是病人確認(rèn)的標(biāo)識(shí)，不可隨意調(diào)換或除下。一旦遺失，腕帶作廢，并重新打印，出院時(shí)由護(hù)士拆除腕帶。
掃描治療用藥登錄eda，應(yīng)用eda上的掃描按鈕進(jìn)行掃描，掃描時(shí)左手握住eda，距離控制在6-10cm，將光標(biāo)定位在標(biāo)簽條形碼的正中，可將eda輕輕移動(dòng)掃描距離。
如果掃描成功，eda屏幕上會(huì)出現(xiàn)所掃描的病人床號(hào)、姓名、住院號(hào)、藥物名稱、計(jì)量、用法、時(shí)間等相關(guān)信息，并產(chǎn)生蜂鳴聲。
掃描腕帶在上述界面上進(jìn)行病人腕帶的掃描，同樣方法掃描正確病人的腕帶后，eda界面會(huì)出現(xiàn)“執(zhí)行成功”字樣并產(chǎn)生蜂鳴聲。如果藥物與病人不匹配，那么界面上會(huì)出現(xiàn)提示“病人與藥物不匹配，請(qǐng)核對(duì)”并發(fā)出報(bào)警聲。eda自動(dòng)識(shí)別和核對(duì)病人信息和藥物信息，只要沒有報(bào)警，就意味著正確的藥物執(zhí)行到正確的病人身上。
網(wǎng)絡(luò)傳輸通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)傳輸功能，將eda上執(zhí)行的醫(yī)囑進(jìn)行處理，系統(tǒng)會(huì)記錄執(zhí)行的時(shí)間，并進(jìn)行自動(dòng)簽名，同時(shí)生成執(zhí)行單。系統(tǒng)默認(rèn)誰(shuí)登錄誰(shuí)簽名的原則，從而免去了手工書寫執(zhí)行單和簽名過(guò)程。
3體會(huì)
簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)，提高效率按照以往用藥流程，辦公班護(hù)士打印用藥單（輸液、注射、口服藥單），經(jīng)第二人核對(duì)，移交給下一班護(hù)士。下一班護(hù)士再次核對(duì)藥物與標(biāo)簽，到床邊核對(duì)病人床號(hào)、姓名，經(jīng)反復(fù)核對(duì)無(wú)誤再執(zhí)行。通過(guò)eda掃描與腕帶標(biāo)識(shí)的臨床應(yīng)用，護(hù)士攜帶eda和藥物至病人床前，掃描腕帶后即可執(zhí)行，減少了查對(duì)環(huán)節(jié)過(guò)程，簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)，節(jié)省了時(shí)間，提高了工作效率。
簡(jiǎn)化流程，減少差錯(cuò)的發(fā)生應(yīng)用eda掃描腕帶，可以對(duì)病人的身份進(jìn)行快速確認(rèn)，確保標(biāo)識(shí)對(duì)象的正確性及安全性。避免僅僅依靠口頭稱謂或以床號(hào)進(jìn)行病人識(shí)別的做法，因?yàn)椴∪擞袝r(shí)會(huì)疏忽或不在意隨口誤答，有時(shí)則是由于某種原因不能回答。解決了多年來(lái)護(hù)士工作多班重復(fù)，反復(fù)查對(duì)，還難免出現(xiàn)差錯(cuò)的狀況。杜絕了護(hù)士看錯(cuò)、寫錯(cuò)、輸錯(cuò)藥物而發(fā)生的差錯(cuò)事故。
PDA使用方法篇二
飛行模擬器
飛行模擬器，從廣義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬飛行器飛行的機(jī)器。如模擬飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、宇宙飛船等飛行的裝置，都可稱之為飛行模擬器。它是能夠復(fù)現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進(jìn)行操作的模擬裝置。從狹義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬飛行器飛行且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜功能比較齊全的裝置。如果其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單且功能較少的飛行模擬裝置，則稱為飛行訓(xùn)練器。
1發(fā)展歷史
早在1929年，美國(guó)的愛德華·林克就設(shè)計(jì)出世界上第一臺(tái)機(jī)械式的飛行模擬器，稱為林克機(jī)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，飛行模擬器也變得越來(lái)越先進(jìn)?，F(xiàn)代的飛行模擬器，集計(jì)算機(jī)、機(jī)械、電氣、電子、自動(dòng)控制、液壓、光學(xué)等技術(shù)于一身，是一種十分復(fù)雜、精密的高科技設(shè)備。
在2009年加拿大根據(jù)林克機(jī)的特點(diǎn)和模擬技術(shù)研制出了dreamflyer模擬器，其是一個(gè)體驗(yàn)現(xiàn)實(shí)與虛擬的飛行仿真運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，主要適合不同用途不同群體的航空飛行愛好者實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)駕駛飛行，學(xué)習(xí)飛行知識(shí)，提高飛行駕駛經(jīng)驗(yàn)，不受任何天氣、場(chǎng)地、環(huán)境、執(zhí)照、空管等多種因素的制約，能夠使飛行體驗(yàn)者產(chǎn)生身臨其境的模擬器。[1]
2組成結(jié)構(gòu)
用來(lái)模擬飛機(jī)飛行的模擬器，稱為飛機(jī)飛行模擬器。通常由模擬座艙、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及教員控制臺(tái)等五大部分組成。[2]
2.1模擬座艙
訓(xùn)練用飛行模擬器的模擬座艙，其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號(hào)顯示設(shè)備等與實(shí)際飛機(jī)一樣工作、指示情況也與實(shí)際飛機(jī)相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機(jī)的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備駕駛桿、油門、開關(guān)等時(shí)，不但各種儀表、信號(hào)燈能相應(yīng)工作，而且還能聽到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響，以及外界環(huán)境的聲音。同時(shí)，飛行員的手和腳上還能有因操縱飛機(jī)而產(chǎn)生的力感。[2]
2.2運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)是用來(lái)模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。先進(jìn)的飛行模擬器，其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)具有六個(gè)自由度，即在三維坐標(biāo)中繞三個(gè)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)及沿三個(gè)軸的線位移。主要有六個(gè)液壓伺服作動(dòng)筒及支撐的平臺(tái)，模擬座艙就安裝在平臺(tái)之上。六個(gè)作動(dòng)筒的協(xié)同運(yùn)動(dòng)，可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)并使座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)變化情況。[2]
2.3視景系統(tǒng)
視景系統(tǒng)是用來(lái)模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。先進(jìn)的視景系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)產(chǎn)生座艙外部的景象，然后通過(guò)投影、顯示裝置顯示出來(lái)。[2]
2.4計(jì)算系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實(shí)時(shí)仿真控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)模擬器各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)?，F(xiàn)代的飛行模擬器，通常都是由若干臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)合組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，各計(jì)算機(jī)既分別處理不同的信息，相互之間又不斷地進(jìn)行信息交流，從而使整個(gè)模擬器協(xié)調(diào)一致地運(yùn)行。[2]
2.3教員控制臺(tái)
教員控制臺(tái)是飛行模擬器的監(jiān)控中心，主要用來(lái)監(jiān)視和控制飛行訓(xùn)練情況。不但能及時(shí)顯示飛機(jī)飛行的各種參數(shù)高度、速度、航向、姿態(tài)等, 飛機(jī)飛行的軌跡,而且還能設(shè)置各種飛行條件，比如風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、起始位置等。另外，還能設(shè)置各種故障，以訓(xùn)練飛行員的判斷與處理故障的能力。先進(jìn)的教員臺(tái)，還具有維護(hù)檢測(cè)、考核、鑒定等功能。[2]3主要特點(diǎn)
dreamflyer模擬器是一個(gè)創(chuàng)新型產(chǎn)品，設(shè)計(jì)重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，靈活度高，淘汰液壓模擬器給用戶所產(chǎn)生的昂貴維修費(fèi)用，只需將兩個(gè)usb接口插入計(jì)算機(jī)便可運(yùn)行。[3]
美國(guó)宇航局的認(rèn)知狀態(tài)監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室使用的是dreamflyer飛行模擬器仿真系統(tǒng)，結(jié)合光學(xué)神經(jīng)影像學(xué)技術(shù)來(lái)監(jiān)視人類的性能和在極端環(huán)境下的認(rèn)知。[3]
利用飛行模擬器，進(jìn)行飛行訓(xùn)練，具有提高訓(xùn)練效率，節(jié)省訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)，保證飛行安全，減少環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)，因此，不論是航空部門，還是航天部門，都越來(lái)越重視發(fā)揮飛行模擬器的作用。
[3]4產(chǎn)品種類
飛行模擬器，從大的用途來(lái)說(shuō)，可分為兩大類：一類是工程研究用模擬器，另一類是訓(xùn)練用模擬器。前者用于新型飛行器的研究、試驗(yàn)和已有飛行器的改進(jìn)；后者用于訓(xùn)練飛行人員，使其掌握飛行駕駛技術(shù)和領(lǐng)航、轟炸、射擊、空戰(zhàn)等相關(guān)技術(shù)，以及某些復(fù)雜設(shè)備的使用方法。在訓(xùn)練用飛行模擬器，在地面就可以操縱飛行器，其方法與在實(shí)際飛行器上一樣，并能體驗(yàn)到飛行器在空中飛行的感覺。[4] 5應(yīng)用案例
2014年4月15日，空客日本首次在神戶機(jī)場(chǎng)設(shè)立的直升機(jī)操作訓(xùn)練裝置，于2014年14日正式投入使用。[5]
引入神戶機(jī)場(chǎng)的飛行模擬器以醫(yī)用、警用ec135直升機(jī)為藍(lán)本，能夠模擬出引擎故障、惡劣天氣等真機(jī)訓(xùn)練中難以體驗(yàn)到的突發(fā)狀況，并能將數(shù)據(jù)精確到直升機(jī)“墜落”前。整套裝置花費(fèi)7億日元，而訓(xùn)練費(fèi)用將達(dá)到每小時(shí)18萬(wàn)日元。[5]
2014年之前日本的直升機(jī)駕駛員都是在國(guó)外接受訓(xùn)練。在這套裝置引進(jìn)后，不僅可以縮短訓(xùn)練周期，訓(xùn)練費(fèi)用也可以縮減到實(shí)機(jī)訓(xùn)練的一半。[5]
6發(fā)展前景
飛機(jī)模擬器目前普遍采用液壓和電動(dòng)系統(tǒng)，并慢慢有趨向電動(dòng)系統(tǒng)的趨勢(shì)。電動(dòng)系統(tǒng)為飛行人員模擬培訓(xùn)過(guò)程提供了高保真度。電動(dòng)系統(tǒng)已成為飛行訓(xùn)練機(jī)的首選，電動(dòng)系統(tǒng)為飛行員模擬飛行訓(xùn)練提供了高保真度，但目前的技術(shù)水平卻限制了在一些高速噴氣式飛機(jī)中采用此系統(tǒng)。電動(dòng)系統(tǒng)主要應(yīng)用于旋翼式及其他一些固定翼式訓(xùn)練機(jī)上。電動(dòng)系統(tǒng)具備性能優(yōu)，成本低等優(yōu)點(diǎn)，與液壓系統(tǒng)相比具有使用壽命長(zhǎng)，漏油量少及其他環(huán)保性能的優(yōu)勢(shì)。因此，電動(dòng)系統(tǒng)較之液壓系統(tǒng)，更受到人們的青睞。[6] 電動(dòng)系統(tǒng)目前已成為軍用飛行模擬器的首選，但是，盡管電動(dòng)系統(tǒng)具備上述優(yōu)點(diǎn)，一些培訓(xùn)設(shè)施仍采用液壓系統(tǒng)的原因是目前，涉及的主要問(wèn)題還是有效載荷的問(wèn)題。液壓系統(tǒng)的有效載重是38000—40000磅，（17236-18143千米/公里）,而電動(dòng)系統(tǒng)的有效載荷大約為32000磅。32000磅的有效載重足以承載絕大多數(shù)的模擬器。然而，行業(yè)原因卻限制了此標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。[6]
電動(dòng)系統(tǒng)具有很大的進(jìn)步，不僅是因?yàn)槠涫褂脡勖L(zhǎng)，環(huán)保，同時(shí)也因其運(yùn)動(dòng)質(zhì)量高。cae所進(jìn)行的串音干擾試驗(yàn)。此試驗(yàn)用于測(cè)定電動(dòng)系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)在響應(yīng)一個(gè)機(jī)體軸的命令過(guò)程中，防止產(chǎn)生對(duì)其他機(jī)體軸的干擾信號(hào)的能力。j采用1赫茲/指令的電動(dòng)系統(tǒng)的串音干擾能力要比采用10hz的液壓系統(tǒng)的能力更好。所以，電動(dòng)系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)間的比較不再以性能比較為基礎(chǔ)，而是以成本花銷為基礎(chǔ)。[6]
軍用飛行模擬器多采用cae公司的電動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)有越來(lái)越多的模擬器采用電動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)系統(tǒng)可以提高整個(gè)模擬信號(hào)的保真度。目前的模擬器都是正在建設(shè)的新系統(tǒng)，其中超過(guò)90%以上采用電動(dòng)平臺(tái)，應(yīng)用于軍用及民用飛機(jī)上。2008 年，flightsafety將會(huì)生產(chǎn)約30臺(tái)裝有電動(dòng)系統(tǒng)的模擬器以及一些未裝有全動(dòng)系統(tǒng)，但配有電動(dòng)載荷的系統(tǒng)，其中一些將于2009年被訂購(gòu)，已經(jīng)訂購(gòu)電動(dòng)系統(tǒng)的飛機(jī)包括c-130,7h-h,v-22及c-17型飛機(jī)。[
美國(guó)頂級(jí)飛行員是這樣訓(xùn)練出來(lái)的
對(duì)于剛接到片子素材的時(shí)候，我就被他獨(dú)家紀(jì)實(shí)性的跟蹤報(bào)道，全景式全方位的展示，高超的三維特技表現(xiàn)，火爆的快感節(jié)奏韻律的震撼音響所震撼。當(dāng)你接到這樣的片子的時(shí)候，你會(huì)不由自主地?zé)嵫序v，創(chuàng)作的欲望更是呼之欲出。你會(huì)隨著他的節(jié)奏而舞動(dòng)自己手中的剪輯刀，隨著他的節(jié)奏進(jìn)行短畫面快節(jié)奏的編輯。最主要的是他的內(nèi)容，誰(shuí)不想偷窺一下美國(guó)空軍飛行員是怎么訓(xùn)練出來(lái)的呀，更何況是頂級(jí)飛行員呢~~~突然有了個(gè)想法，特想知道咱們中國(guó)的飛行員是怎么訓(xùn)練出來(lái)的。。不過(guò)最近好像在宣傳咱們中國(guó)空軍試飛員喲。美國(guó)隊(duì)與空軍有兩個(gè)國(guó)家項(xiàng)目:
1、空軍的精英飛行員訓(xùn)練項(xiàng)目:每年申請(qǐng)參加飛行員訓(xùn)練的人數(shù)：15000人，錄取人數(shù)：2000人.飛行學(xué)校每年畢業(yè)人數(shù)：1100人.然后每年可以進(jìn)入廷德爾空軍基地的人數(shù)：50人
2、廷德爾項(xiàng)目：地點(diǎn)：佛羅里達(dá)州，巴拿馬城，廷德爾空軍基地，訓(xùn)練飛行員駕駛最強(qiáng)大的訓(xùn)練用戰(zhàn)斗機(jī)——鷹式戰(zhàn)斗機(jī)f15。課程時(shí)長(zhǎng)：110天, 他們將從普通飛行員，變成一名美國(guó)鷹式戰(zhàn)斗機(jī)f15戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。廷德爾項(xiàng)目，110天，將普通飛行員訓(xùn)練成頂級(jí)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。合格畢業(yè)生人數(shù)：8人。他們的夢(mèng)想：成為駕駛f15頂級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。f-15戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)：通過(guò)空戰(zhàn)占據(jù)制空權(quán)。f-15戰(zhàn)斗機(jī)高度：18.5英尺，長(zhǎng)度：63.8英尺，f-15飛行速度：每小時(shí)1875英里，f-15武器系統(tǒng)：主要武器為m-61格林機(jī)關(guān)槍。f-15空戰(zhàn)記錄：104次殲滅敵機(jī)，在過(guò)去的20年間，我們從未有f-15被擊落的紀(jì)錄。
本片還揭露了2001年的911事件后小布什的反應(yīng)，美國(guó)對(duì)空軍發(fā)展的整體思路，以及空軍人員的感受和訓(xùn)練，空軍的精英飛行員訓(xùn)練項(xiàng)目。我們主要通過(guò)3位空軍飛行員的訓(xùn)練課程來(lái)展示美國(guó)空軍頂級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的成長(zhǎng)歷程。看看他們是如何經(jīng)過(guò)激烈的爭(zhēng)奪哪一位奪取了唯一的“神射手獎(jiǎng)”，成為軍中之花的。
射擊是訓(xùn)練課程中的必修課，要掌握飛行中的所有技術(shù)問(wèn)題。課程的第一部分需要你們了解飛機(jī)的引擎裝置。然后是流體力學(xué)、航空電子、雷達(dá)理論、燃油系統(tǒng)、水力學(xué)、設(shè)備、駕駛艙管理、飛行控制、導(dǎo)航、電子設(shè)備等等。模擬艙訓(xùn)練鐵學(xué)員進(jìn)訓(xùn)練艙，教他們?cè)趺窗l(fā)動(dòng)引擎，怎么檢查儀表，起飛和降落，在飛機(jī)里怎么克服各種不良反應(yīng)。在里面的感覺可能與在真正座艙里的感覺有所區(qū)別——但很接近。模擬艙內(nèi)的氣壓也很相似。模擬艙的另一個(gè)好處是我們可以給學(xué)員制造各種麻煩，可以讓引擎著火，甚至雙引擎同時(shí)著火，讓飛機(jī)液壓失效，還可以模擬飛機(jī)的失控狀態(tài)。我可以全面測(cè)試他們?cè)陲w機(jī)上升、機(jī)艙沒有光線，以及各種天氣情況下操縱飛機(jī)的能力。我們想讓他們?cè)谀M課程結(jié)束后有巨大收獲，模擬課程要達(dá)到的目標(biāo)是：讓他們初步掌握如何駕駛真飛機(jī)。
然后訓(xùn)練進(jìn)行到了單人飛行的中間階段，他們將第一次獨(dú)自駕駛飛機(jī)。
首先解決離心力不適的問(wèn)題?，F(xiàn)在他正在努力讓自己能夠坐到戰(zhàn)斗機(jī)上。能讓戰(zhàn)斗機(jī)平穩(wěn)著陸。學(xué)員在獨(dú)自飛行的時(shí)候，如果飛機(jī)上出了問(wèn)題，學(xué)員很有可能會(huì)被除名。能完成了單人飛行任務(wù)，這對(duì)他們個(gè)人，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)都是一個(gè)里程碑。下面的內(nèi)容會(huì)更有挑戰(zhàn)性，他們將證明他們能夠正式成為我們的一員。因?yàn)樗麄儎倓偼ㄟ^(guò)上一個(gè)階段的考驗(yàn)，對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)還沒有什么準(zhǔn)備。
事實(shí)上，我們從很多層次上對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，其中一項(xiàng)就是通過(guò)駕駛美軍戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)訓(xùn)練飛機(jī)的熟練操作。
[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http:/// 另外一個(gè)方面就是：學(xué)習(xí)如何成為一名正式的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。學(xué)習(xí)如何和大家打成一片，如何成為團(tuán)隊(duì)中的一員。那是我們完成任務(wù)的前提，那也是我們能夠成為一支優(yōu)良的戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)的秘訣。戰(zhàn)斗空中加油訓(xùn)練
戰(zhàn)斗機(jī)一旦飛上天，你必須確保自己的飛機(jī)有持續(xù)戰(zhàn)斗的能力。你們也許要待在空中等待時(shí)機(jī)，或者搜尋地面上的目標(biāo)。在這種情況下，你要么著陸加油，要么你必須能從空中加油機(jī)中獲得燃料?？罩屑佑吐犉饋?lái)簡(jiǎn)單，因?yàn)樗麄円呀?jīng)有了相關(guān)的飛行經(jīng)驗(yàn)，但是也有新的內(nèi)容。你的飛機(jī)必須跟在加油機(jī)上的輸油管的后面，并且待在加油機(jī)的下方，等待輸油管碰到飛機(jī)上部的這個(gè)位置。然后你要保持飛機(jī)的相對(duì)位置不變，不要使輸送中斷。
馬爾克斯：我們飛向了加油機(jī)，停在它的下面，然后我們努力保持這個(gè)位置，等待加油機(jī)的靠近，然后就可以加到油了。加油孔的位置在飛機(jī)的后上方。
這同樣是一個(gè)考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)精神的工作，因?yàn)槟阈枰图佑蜋C(jī)協(xié)調(diào)合作，你一個(gè)人不可能完成空中加油。
是的，難度確實(shí)很大。但是你必須完成這個(gè)動(dòng)作，才能成為一個(gè)真正的飛行員。想象一下，你以每小時(shí)400英里的速度在高速公路上飛馳的時(shí)候，怎么給車加油。空中加油時(shí)要做的就是：讓自己的飛機(jī)跟在加油機(jī)的后面。保持適當(dāng)?shù)乃俣群途嚯x，然后讓加油機(jī)慢慢靠近。這里的竅門就是：你要慢慢地、對(duì)飛機(jī)速度進(jìn)行微調(diào)。因?yàn)楫?dāng)兩架飛機(jī)的距離只有幾英尺的時(shí)候，任何突然的加速都是非常危險(xiǎn)的。要快速高效地完成空中加油簡(jiǎn)直是一門藝術(shù)。要發(fā)生的事情才是最困難的，我們還要訓(xùn)練他們進(jìn)行空中戰(zhàn)斗。下面我們要教的就是如何駕駛f15戰(zhàn)斗機(jī)摧毀目標(biāo)，消滅敵人。他們現(xiàn)在要學(xué)的是：如何使用f15戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)完成戰(zhàn)斗任務(wù)。
f15戰(zhàn)斗機(jī)包含一整套武器系統(tǒng)。
下面的訓(xùn)練內(nèi)容越來(lái)越難了。不僅僅是飛機(jī)本身的起飛、飛行和降落。下面的訓(xùn)練內(nèi)容是：如何使用戰(zhàn)斗機(jī)上的武器來(lái)打擊、或者摧毀對(duì)手。下面要進(jìn)行的才是真正有難度的訓(xùn)練。他們要么消滅敵人，要么被敵人消滅。他們必須追上敵機(jī)，瞄準(zhǔn)，然后摧毀它。
[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http:/// 模擬實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)。
情景：兩架f-15受到兩架敵機(jī)的攻擊，任務(wù)：在對(duì)方消滅你之前殲滅敵機(jī)。交戰(zhàn)規(guī)則：戰(zhàn)斗必須在一萬(wàn)英尺上空進(jìn)行，這個(gè)平面代表一萬(wàn)英尺，低于這個(gè)高度，你的飛機(jī)就算是墜機(jī)了。
畢業(yè)飛行
在空中戰(zhàn)斗訓(xùn)練中，我們有兩架f-15戰(zhàn)斗機(jī)，由一名教官駕駛主機(jī)，一名學(xué)員駕駛僚機(jī)，他們將被兩架敵機(jī)攻擊，我們要么消滅它們，要么被他們消滅。
場(chǎng)景設(shè)置得像小型的戰(zhàn)爭(zhēng)，讓我們感到身臨其境，好像置身于一次作戰(zhàn)任務(wù)當(dāng)中。戰(zhàn)場(chǎng)上真槍實(shí)彈的炮火和廷道爾訓(xùn)練基地是完全不同的體驗(yàn)。
[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http:///
我們把他們從普通的飛行員訓(xùn)練成了飛行戰(zhàn)士。
必須有三樣?xùn)|西，我在訓(xùn)練中也告訴過(guò)他們?nèi)齻€(gè)人：理論知識(shí)，基本的飛行技術(shù)，以及勇氣。
洪都蝶變：教練機(jī)生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型訓(xùn)練集成系統(tǒng)供應(yīng)商 2012年09月11日 15:21 來(lái)源：中國(guó)航空?qǐng)?bào)
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作為中國(guó)唯一的教練機(jī)科研生產(chǎn)基地，中航工業(yè)洪都以軍用教練機(jī)起家，已經(jīng)形成了初級(jí)教練機(jī)、基礎(chǔ)教練機(jī)、高級(jí)教練機(jī)的教練機(jī)全系列產(chǎn)品。由于必須緊跟主戰(zhàn)機(jī)型發(fā)展及更新?lián)Q代的潮流和趨勢(shì)，教練機(jī)的研制技術(shù)要求和難度與主戰(zhàn)機(jī)型相比有時(shí)候甚至要求更高，研制難度也更大。主戰(zhàn)機(jī)型的研制瞄準(zhǔn)的是軍事能力，教練機(jī)的研制講究的是經(jīng)濟(jì)效益，此為二者最大的差異，而且主戰(zhàn)機(jī)型可以采用產(chǎn)品升級(jí)換代的發(fā)展模式來(lái)研發(fā)新產(chǎn)品，同時(shí)提升企業(yè)能力，而教練機(jī)產(chǎn)品互不替代、市場(chǎng)易飽和。為此，洪都需要不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，并從單純的教練機(jī)生產(chǎn)商向基于全譜系、全方位專業(yè)化飛行訓(xùn)練的集成系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而打造世界級(jí)的教練機(jī)基地。
在教練機(jī)發(fā)展乃至教練機(jī)裝備體系構(gòu)建中，必須從整個(gè)訓(xùn)練體制全面考慮訓(xùn)練效率和訓(xùn)練成本的問(wèn)題。也就是說(shuō)作為教練機(jī)供應(yīng)商，不僅要研究新一代戰(zhàn)斗機(jī)裝備能力水平，以及其使用特征來(lái)提升教練機(jī)裝備平臺(tái)自身能力，更要深入研究飛行員能力快速培養(yǎng)和低成本提升駕馭新一代戰(zhàn)斗機(jī)能力的成長(zhǎng)規(guī)律和特征。
洪都正在從機(jī)遇導(dǎo)向型向戰(zhàn)略導(dǎo)向型發(fā)展，從設(shè)計(jì)、工藝、制造、管理、售后全方位入手，在科研生產(chǎn)、制造工藝、質(zhì)量提升、信息化改革等多方面采取大量有效舉措加速提高科研生產(chǎn)能力。同時(shí)，洪都也一直致力于訓(xùn)效理論研究，而且已經(jīng)開始規(guī)劃建設(shè)瞄準(zhǔn)國(guó)際一流的專門訓(xùn)效研究機(jī)構(gòu)，以開展訓(xùn)效研究和技術(shù)開發(fā)，提供教育訓(xùn)練以及使用咨詢等工作。
飛行訓(xùn)練的影響因素是訓(xùn)效研究的突破口和切入點(diǎn)。伴隨著提高教練機(jī)的實(shí)際利用率，縮短完成訓(xùn)練所需時(shí)間等核心問(wèn)題研究的不斷深入，能夠不斷把握教練機(jī)發(fā)展的前沿思想，進(jìn)而不斷實(shí)現(xiàn)訓(xùn)效全價(jià)值鏈體系創(chuàng)新，勢(shì)必將給洪都帶來(lái)國(guó)際化核心競(jìng)爭(zhēng)力。
主戰(zhàn)機(jī)型不斷更新?lián)Q代給飛行員培養(yǎng)提出了更高的要求，而訓(xùn)練系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)則是由飛行員培養(yǎng)需求所決定的。開展堅(jiān)持“以學(xué)員為中心”的訓(xùn)效研究，運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的信息化技術(shù)整合“人”和“系統(tǒng)”，將虛擬的訓(xùn)練和真實(shí)訓(xùn)練融合一體，不斷開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，不僅能夠不斷提高飛行訓(xùn)練安全性和經(jīng)濟(jì)性、降低訓(xùn)練成本，還能夠拓寬市場(chǎng)，為洪都帶來(lái)更多高附加值的領(lǐng)先產(chǎn)品。
從單一的教練機(jī)供應(yīng)商到飛行訓(xùn)練集成系統(tǒng)供應(yīng)商，洪都開創(chuàng)了新的商業(yè)模式。提供具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的教練機(jī)產(chǎn)品是“硬件”基礎(chǔ)，以訓(xùn)效研究為驅(qū)動(dòng)來(lái)不斷完善技術(shù)配套“軟件”開發(fā)，洪都既能“擰扳手”又能“交鑰匙”，在為客戶提供能夠滿足未來(lái)訓(xùn)練需求的、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，可以不斷拓展挖掘利潤(rùn)空間，得到客戶和市場(chǎng)的認(rèn)可，也能夠?qū)崿F(xiàn)洪都自身的商業(yè)成功。洪都下轄兩個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)研究所，在過(guò)去幾年里，通過(guò)與其他軍、民研究所以及高校展開技術(shù)合作，在“未來(lái)訓(xùn)練需求”、“提高訓(xùn)練效能”、“先進(jìn)訓(xùn)練模式”等方面的研究取得了豐碩的理論成果，國(guó)際交流也相當(dāng)頻繁。對(duì)于訓(xùn)效研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)有了清晰的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略定位。
洪都不斷從內(nèi)部和外部條件出發(fā)，提升研制生產(chǎn)能力，展開配套技術(shù)研究開發(fā)；不斷從行業(yè)規(guī)劃和用戶需求中尋求戰(zhàn)略定位和產(chǎn)品占位，深入挖掘價(jià)值貢獻(xiàn)點(diǎn)；科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新相結(jié)合，將為中航工業(yè)航空裝備的能力提升和中航工業(yè)躋身世界強(qiáng)者之林做出更大的貢獻(xiàn)，同時(shí)也會(huì)助力洪都早日實(shí)現(xiàn)“從單純的教練機(jī)生產(chǎn)商向基于全譜系、全方位的專業(yè)化飛行訓(xùn)練的集成系統(tǒng)供應(yīng)商”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及“世界教練機(jī)看中國(guó)，中國(guó)教練機(jī)看洪都”的戰(zhàn)略格局。（
PDA使用方法篇三
模擬器控制鍵
w----上
s----下
a----左
d----右
j----a k----b i----c o----d----投幣
h----爆氣----1p開始
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三國(guó)戰(zhàn)記(適用于115,117)
諸葛亮 →→b←↓→c←↑→d←←b
貂禪 ↓→d↑↓cccc ←→b↓↑
張遼 d↑→↓←b←↓→↑c(diǎn)↑↓←→
其他版本
諸葛亮 dcbbc↑↓↑↓
貂禪 bcd↑→↓←↑→↓←
張遼 dbbcd↑↓←→↑↓←→bcd
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三國(guó)戰(zhàn)記2
孔明：dbdccbdb上下
貂蟬：cdbbcd上下上下
龐統(tǒng)：bcd上下左左右cd
孫權(quán)：bbbcdcbb下下
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三國(guó)戰(zhàn)紀(jì)2-群雄爭(zhēng)霸
十八人選法：
模式選擇畫面中，按住bd，再輸入 ← ← c c →
九人模式：
模式選擇畫面中，輸入 ← ← c c →
武將挑戰(zhàn)模式打雙boss方法：
在武將挑戰(zhàn)模式，玩家數(shù)少于3人時(shí)，按住c+d再按a選擇角色既可
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三國(guó)戰(zhàn)記風(fēng)云再起
諸法：在選人畫面bbb左ccc上ddd右bcd右dcb
黃金版（網(wǎng)絡(luò)簽名版）
游戲開始前請(qǐng)先同時(shí)壓住 1p搖桿↑+b 2p搖桿↓+c
再按start，您就會(huì)發(fā)現(xiàn)選人畫面金光閃閃，恭喜您, 您可以使用網(wǎng)路排名系統(tǒng)了。
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三國(guó)戰(zhàn)記七星轉(zhuǎn)生
選呂布的方法：機(jī)臺(tái)運(yùn)行一定時(shí)日后（至標(biāo)題有呂布頭像）
日文版：在呂雙雙處，上上下下，按住atart不放，按bccaab
簡(jiǎn)體版：在呂雙雙處，上下下上，按住start 不放，按caabbc
繁體版：在貂蟬處，下上上下，按住start不放，按abbcca。
新！英文版：在貂蟬處，下下上上，按住start不放，按aabbcc
〖隱藏寶物篇〗
三國(guó)戰(zhàn)記-風(fēng)云再起
隱藏天書取得方法
w
1、第二關(guān)打完馬boss后，升降臺(tái)出來(lái)的四個(gè)兵不要太快打死，然后留下探馬最后殺死，進(jìn)入升降臺(tái)后用諸葛亮、趙云或陸遜打箱就會(huì)得到火書。
2、第二關(guān)火劍密室，去碰上邊的火柱就會(huì)得到火書。
3、第二關(guān)黃忠等法正搖紅旗后再出去，接著靠近夏侯淵引發(fā)刀劈夏侯淵的劇情就會(huì)得到地書。
4、第三關(guān)下路，雙打或多人打時(shí)撞那個(gè)睡著的馴獸師兩下會(huì)得到電書。
5、第三關(guān)上路打夏侯敦前的沖車會(huì)得到電書。
6、第三關(guān)下下路進(jìn)入1代的七星燈密室，有無(wú)名火的人打上面的燈臺(tái)得到地書。
7、游戲時(shí)間倒數(shù)到90秒前將沙摩柯打死就會(huì)得到電書。
8、60秒內(nèi)打死呂布就會(huì)得到遁甲天書。
9、在時(shí)間倒數(shù)到80秒之前打死左慈就會(huì)得到雨書。
10、電道密室里面的木樁，左邊的柱子3下破，右邊的柱子5下破，不管前面怎么打，如果最后一下同時(shí)打爛兩柱則有別的道具，從左往右開(用66a撞)得黃石公，從右往左開得地遁書。
11、三人站在電道密室里的太極圖上休息10秒就會(huì)得到火書，四人的話就會(huì)得到電書、風(fēng)書和雨書，注意必須站著不能動(dòng)。
四劍合一
1、第二關(guān)黃忠拿了金蝎子后進(jìn)入第二關(guān)的毒氣門，身上有傀儡娃娃的諸葛亮或馬超打箱就會(huì)得到火劍。
2、第三關(guān)秒殺貂蟬進(jìn)入老鷹密室并打死呂布就會(huì)得到電劍。
3、第三關(guān)40秒內(nèi)撞呂蒙11次可以得到冰劍。
4、集齊三劍和和氏璧的人手持普通劍在第五關(guān)開始后馬上進(jìn)入荊州密室，在二樓將墻上的磚都打掉，有和氏璧的人先進(jìn)入爆劍密室就會(huì)得到爆劍，四劍集齊后攻擊力就會(huì)大增。
取得5本天書的方法
上路
天遁書：夏侯敦出現(xiàn)前的第七部沖車
地遁書：打死呂布
人遁書：打死呂布
太平要術(shù)：打死貂蟬
太平青領(lǐng)：在爆劍密室里
下路
天遁書：第三關(guān)下下路，雙打或多人打時(shí)去撞睡著的馴獸師兩下
地遁書：第三關(guān)下下路的洞中，持有無(wú)名火的人打爛上面的燈臺(tái)
人遁書：打死呂布
太平要術(shù)：打死呂布
太平青領(lǐng)：在游戲時(shí)間倒數(shù)到80秒前用火書將左慈打死
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三國(guó)戰(zhàn)記2
明光鎧 新野武器庫(kù) 依序撞擊右邊龍頭5下，左邊龍頭3下，畫面上方落下寶箱，打開即可獲得
太平道袍 森林密室 除黃色山賊兵外其他小兵先型打倒，再撞黃色山賊兵2次
青龍偃月刀 武器庫(kù)密室 在所有小兵死亡前，先跑步撞擊右邊龍頭五次，再跑步撞擊左邊龍頭三次，將武器庫(kù)打開。１人玩時(shí)、使用金珠向右邊墻壁石板射五次，即可進(jìn)入武器庫(kù)取得。多人玩時(shí)、關(guān)羽以外的任一角色，可站上左邊地上的石板，關(guān)羽即可進(jìn)入武器庫(kù)取得。
祝融神火弓 黃忠在場(chǎng)，白河上游曹仁 撞擊曹仁5下，即會(huì)落下。
吳鉤 屋頂密室 密室內(nèi)其中一個(gè)寶箱打開即可取得。
霸王戰(zhàn)甲 長(zhǎng)坂坡密室 打開密室內(nèi)寶箱
天師道袍 司馬懿 保護(hù)劉琦成功然后打倒司馬懿，即會(huì)落下
紅纓梨花槍 襄江 于第三關(guān)一開始保護(hù)難民任務(wù)成功率達(dá)100%（12位難民皆到畫面左端消失，動(dòng)物除外）于最后會(huì)有一位老人送出
血匕首 長(zhǎng)坂坡密室 進(jìn)入長(zhǎng)坂坡密室，多段跳躍打擊密室天花板包袱3次，即會(huì)落下。
青釭劍 長(zhǎng)坂坡回程 救到阿斗或保護(hù)劉琦任務(wù)完成，在長(zhǎng)坂坡回程，20秒內(nèi)打倒回程3陣型，并打倒第4批鐵甲兵陣型，即會(huì)出現(xiàn)
丈八蛇矛 孟獲
保護(hù)難民任務(wù)成功（最少9位難民到畫面左端消失，動(dòng)物除外）并救到阿斗后，張飛于長(zhǎng)坂橋使用火牛踹地超必殺技嚇走孟獲后會(huì)落下
五火神焰扇 司馬懿 有孔明在場(chǎng)，保護(hù)劉琦成功然后打倒司馬懿，即會(huì)落下
于吉仙衣 東吳路線，左側(cè)船隊(duì)的船艙密室 打開密室內(nèi)鐵寶箱
盤龍三節(jié)棍 東吳路線，右側(cè)船隊(duì)的船艙密室 孫權(quán)使用“霸王虎爪”必殺技打擊右邊掛燈三次
巫刀 追擊曹軍路線的船艙密室 依序打擊大小寶箱
若是三大兩小，就是大→小→大→小→大
若是兩大三小，就是小→大→小→大→小
猛虎劈山弓 甘寧 取得祝融神火弓，并達(dá)成招降甘寧條件，以黃忠超必殺技“焚心箭”射死甘寧
秦皇寶甲 南彝陵 于騎兵隊(duì)長(zhǎng)（黑色）第一次出現(xiàn)時(shí)，攻擊隊(duì)長(zhǎng)3次（掉落三個(gè)補(bǔ)血品），騎兵隊(duì)長(zhǎng)第二次出現(xiàn)時(shí)，小兵包含騎兵隊(duì)長(zhǎng)在內(nèi)剛好4蘋時(shí)，先打倒隊(duì)長(zhǎng)或一起打倒所有敵人，即可獲得
蚩尤戰(zhàn)甲 江陵道 救黃蓋任務(wù)成功，下馬車后黃蓋丟下
魚鱗寶衣 北彝陵密室-右 打開密室內(nèi)鐵寶箱
張魯戰(zhàn)袍 北彝陵密室-左 打開密室內(nèi)鐵寶箱
飛天虎爪 烏林徐晃 招降徐晃成功時(shí)，有貂蟬在場(chǎng)中
倚天劍 葫蘆口下坡 在葫蘆口下坡戰(zhàn)場(chǎng)撞擊夏侯淵５下，即會(huì)落下
蠻王藤甲 南郡道 打倒孟優(yōu)
鶴羽寶衣 古墓 打倒左慈
毒龍鐵胎弓 山寨橋上 于第六關(guān)一開始阻止斷橋任務(wù)成功，并用黃忠以使用弓箭系的超必殺技打倒橋上弓箭手
天罡劈水扇 火焰洞密室 依火焰洞一開始?jí)ι系牡裣耖W動(dòng)順序打擊密室內(nèi)頭像，并打破鐵寶箱
玄鐵鴛鴦簡(jiǎn) 四神獸密室第二層 在四神獸密室第二層中，于一開始出現(xiàn)的木人消失前打倒木人，即會(huì)落下
方天畫戟 四神獸密室第三層白虎密室 于四神獸密室第三層中，達(dá)成招降呂布的條件，選擇殺了呂布即會(huì)落下
〖降服武將篇〗
三國(guó)戰(zhàn)記-風(fēng)云再起
阿斗
4分30秒內(nèi)，打死孫姬過(guò)第一關(guān)，并且達(dá)到等級(jí)限制：雙打時(shí)，有1人3級(jí)以上，另一人2級(jí)以上 多人打時(shí)，有3人以上達(dá)到2級(jí)以上。
夏侯淵
1、黃忠爆氣超必殺-李廣射虎，殺死夏侯淵
2、趙云爆氣超必殺-倒轉(zhuǎn)昆侖（或哪吒滾輪），殺死夏侯淵（必須有黃忠在場(chǎng)）
孟優(yōu) 時(shí)間倒數(shù)到70秒前殺死他
夏侯敦 30秒內(nèi)將他打死即可
曹彰 手上有人遁書、免死金牌，用人遁書殺死曹彰
呂布 在老鷹密室被10級(jí)以上的貂蟬打死
呂蒙
1、被關(guān)羽最后一擊打死
2、被任何主角用血滴子打死
沙摩柯 在第五關(guān)的竹林路線加以攔截，把握時(shí)間，在他逃跑前將他殺死
孟獲 隊(duì)伍中有諸葛亮，將他殺死就有
黃蓋 使用呂蒙打死黃蓋
曹丕 使用青囊書將他打死
魏延 時(shí)間倒數(shù)到90秒前將他打死
司馬懿
1、必須由同一人持有太平青領(lǐng)、太平要術(shù)、天遁書、地遁書和人遁書，并且用物理攻擊打死司馬懿（道具可）
2、司馬懿被呂布打死
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風(fēng)云再起-
街頭霸王全集（小時(shí)候的游戲經(jīng)典）：http://
PDA使用方法篇四
pda
一、定義：位于左肺動(dòng)脈起始部與左鎖骨下動(dòng)脈的遠(yuǎn)端降主動(dòng)脈之間的胎兒循環(huán)管道，一般出生后2-3周自動(dòng)閉合，若持續(xù)不閉合稱為pda。
二、分型：
1、管型：長(zhǎng)度多在1cm以內(nèi)，直徑精細(xì)不一。
2、窗型：導(dǎo)管極短，幾乎無(wú)長(zhǎng)度，肺動(dòng)脈與主動(dòng)脈緊貼在一起呈窗狀，一般直徑較大。
3、漏斗型：長(zhǎng)度與導(dǎo)管相似，但其近主動(dòng)脈處粗大，近肺動(dòng)脈處狹小，呈漏頭狀。
最長(zhǎng)可達(dá)2cm，最短僅2-3mm，直徑5-10mm不等，窗型者幾乎沒有長(zhǎng)度。pda是最常見的先心病之一，發(fā)病率為27%。男女比為3：1
三、病理生理：正常時(shí)主動(dòng)脈壓力大于肺動(dòng)脈壓力，不論心臟在收縮或舒張期，血液通過(guò)導(dǎo)管均自左向右分流，肺循環(huán)血流量增多，達(dá)體循環(huán)的2-4倍，使肺動(dòng)脈及其分支擴(kuò)大，肺動(dòng)脈高壓，導(dǎo)致右室肥厚，向流至左心房，左心室的血液相應(yīng)增加，左心室負(fù)擔(dān)加重，左室肥大，由于在心臟舒張期主動(dòng)脈血液仍流入肺動(dòng)脈，導(dǎo)致周圍動(dòng)脈舒張壓下降，出現(xiàn)脈壓增加，右心負(fù)荷 隨肺動(dòng)脈壓力增高而加重，肺動(dòng)脈血增加導(dǎo)致體循環(huán)下降，一旦肺動(dòng)脈壓力大于主動(dòng)脈壓力，出現(xiàn)右向左分流，臨床表現(xiàn)為紫紺，即艾桑曼格。
四、臨床表表：1癥狀：取決于導(dǎo)管粗細(xì)，較細(xì)者可無(wú)癥狀，公在體檢時(shí)發(fā)現(xiàn)雜音，導(dǎo)管大者分流量大，由于肺部充血，易患呼吸道感染，乏力，心悸，胸悶，發(fā)育不良。2體征：最突出的為左鎖骨下或胸骨左緣第二肋間有響亮的連續(xù)粗糙樣機(jī)械性雜音。導(dǎo)音向北部或勁部傳導(dǎo)，分流量大者心尖部還聽到舒張期雜間，由于動(dòng)脈舒張壓下降，可有周圍血管征，如水沖脈，槍擊音等。
五、輔助檢查：1x線檢查：肺充血，肺動(dòng)脈影增粗，升主動(dòng)脈，左心房，左心室增大，肺動(dòng)脈高壓時(shí)右心室亦大。2ecg檢查：分流量小者正常，分流量中等者左心肥厚，電軸左偏，分流量大伴肺動(dòng)脈高壓時(shí)，左右心室，左心房大。3超聲心動(dòng)圖檢查：左心室內(nèi)徑增大，胸骨上窩矢狀面有時(shí)可直接顯示未閉的動(dòng)脈導(dǎo)管。
六、預(yù)后及治療：預(yù)后較好，分流量小的壽命如常，如導(dǎo)管粗大，分流量大，不行手術(shù)則常在30-40歲之前死亡，死亡原因?yàn)榉蝿?dòng)脈高壓，感染性心內(nèi)膜炎，心衰。手術(shù)治療是根治本病方法，最適當(dāng)年齡在5-14歲。
七、鑒別診斷：1主—肺動(dòng)脈瘺 2vsd伴ai 3肺動(dòng)靜脈瘺 4冠狀動(dòng)靜脈瘺 5主動(dòng)脈竇瘤破裂入右室 6脈存動(dòng)脈干 7靜脈雜時(shí)
八、手術(shù)治療：1結(jié)扎法 2切斷縫合法 3鉗閉法 4經(jīng)肺動(dòng)脈切口直視縫閉動(dòng)脈導(dǎo)管開口（適用于成人肺動(dòng)脈明顯高壓或勸脈壁有鈣化或瘤樣改變者）5塑料塞子堵閉動(dòng)脈導(dǎo)管（非開胸方法）
九、術(shù)后護(hù)理：1術(shù)后患兒清醒后，可脫呼吸機(jī)，但合并重度肺高壓，術(shù)后壓力下降不滿意者，要延長(zhǎng)呼吸機(jī)輔助時(shí)間，同時(shí)應(yīng)用pge。2監(jiān)測(cè)hr，心律，bp變化，引起bp升高的原因:a.血流動(dòng)力學(xué)改變 b疼痛 c入量。處理：a擴(kuò)管 b利尿 c鎮(zhèn)靜 d控制入量 若發(fā)生高血壓腦病要迅速利尿，脫水，降低顱內(nèi)壓。3觀察術(shù)后出血情況，保持引流管道通暢，如出血量連續(xù)三小時(shí)大于4ml/kg/h，應(yīng)積極二開止血。4喉返神經(jīng)觀察：注意有無(wú)聲音嘶啞，嗆咳等喉返神經(jīng)損傷的癥狀，如出現(xiàn)常規(guī)用激素三天，維生素b1，b12等神經(jīng)營(yíng)養(yǎng)藥一周，術(shù)后早期禁水，禁食，防止誤吸。5若術(shù)中損傷胸導(dǎo)管，術(shù)后2-3天可出現(xiàn)乳糜胸，應(yīng)給低脂，高蛋白飲食，并防止感染導(dǎo)致的膿胸，拔胸管后拍x片，注意有無(wú)乳糜液，如果七天后仍無(wú)好轉(zhuǎn)或乳糜液減少，應(yīng)開胸結(jié)扎胸導(dǎo)管，6如出現(xiàn)導(dǎo)管再通，應(yīng)二次手術(shù)。7注意呼吸道管理，定時(shí)翻身，拍背，肺部體療。3術(shù)后早期有血壓升高的趨勢(shì)，應(yīng)用硝普鈉等血管擴(kuò)張劑，拔管后可口服開搏通。
十、并發(fā)癥：1左喉返神經(jīng)麻痹，大約2%-5%，術(shù)后過(guò)分牽拉或挫傷所致。2出血：與肺動(dòng)脈高丈夫，思索管內(nèi)膜炎癥及手術(shù)操作不當(dāng)有關(guān)。3動(dòng)脈導(dǎo)管再通：約2%-3%，與病例選擇及手術(shù)方法有關(guān)，感染是導(dǎo)致再通的另一重要原因，再通者可在體外循環(huán)下經(jīng)主動(dòng)脈修補(bǔ)導(dǎo)管開口。4術(shù)后高血壓：術(shù)后體循環(huán)血容量增加，或與神經(jīng)反射有關(guān)。一般術(shù)后1-2周可恢復(fù)。5乳糜胸 6晶狀體纖維組織損傷（失明）。
PDA使用方法篇五
1.解壓縮
2．打開
備用
3．將移動(dòng)護(hù)理程序執(zhí)行文件拷貝到根目錄的sdmmc文件夾中
4．拷貝到根目錄的sdmmc文件夾中
5．雙擊根目錄下的
6．在下圖藍(lán)色的選項(xiàng) “右鍵” → “連接”，再“右鍵”→“插入底座”
務(wù)必使得activesync運(yùn)行起來(lái)，并連接成功
7．在跳出的這個(gè)界面中，點(diǎn)“文件”→ “配置……”
8．在跳出的這個(gè)頁(yè)面，將共享文件夾的目錄指向放置程序的目錄
9．在下圖中 點(diǎn) “開始”→ “程序”
10．選擇資源管理器
11．點(diǎn) “顯示”→“我的設(shè)備”
12．點(diǎn)擊下圖的 “storage card”
13．
14．運(yùn)行執(zhí)行程序
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