報(bào)告是一種對某個(gè)主題或事件進(jìn)行系統(tǒng)性、詳細(xì)介紹和分析的一種書面形式。報(bào)告的結(jié)構(gòu)是很重要的，我們需要清晰地組織每個(gè)部分的內(nèi)容，以確保整體邏輯鏈條的完整性和連貫性。每篇范文都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和亮點(diǎn)，希望大家能夠從中找到適合自己的寫作思路和方法。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇一
首先，我想感謝指導(dǎo)我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各位老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機(jī)油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導(dǎo)！其次，在此次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，因?yàn)闆]有認(rèn)真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時(shí)點(diǎn)對準(zhǔn)就裝配，而導(dǎo)致醒悟過來的時(shí)候，已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了大半。這個(gè)錯(cuò)誤讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。在此次的實(shí)訓(xùn)中裝配錯(cuò)了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當(dāng)我們走上了工作的崗位，當(dāng)我們肩膀上有了重重的責(zé)任時(shí)候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊鞘俏覀兌疾辉敢獾玫降氖虑椤?/p>
當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，我對發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學(xué)習(xí)。通過與他人的合作，可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。通過這次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)我收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我未來的工作之路上，它讓我學(xué)會(huì)了如何正確面對未來工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇二
通過這次拆裝實(shí)訓(xùn)，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任務(wù)，再這個(gè)過程中，我們一起動(dòng)手，一起討論，一起努力；不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系，更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動(dòng)手能力和同學(xué)的團(tuán)隊(duì)等等。這些都是非常重要的。因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)有自己的短處而你的同伴會(huì)把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實(shí)訓(xùn)！
希望以后還能有跟多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我們不只會(huì)讀書，還會(huì)實(shí)踐，會(huì)動(dòng)手；同時(shí)還要特別感謝老師的悉心指導(dǎo)，沒有老師的指導(dǎo)，我們的實(shí)訓(xùn)也不會(huì)這么順利的結(jié)束。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇三
為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說，機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)！在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇四
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇五
以前對計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)和組裝就挺有興趣，所以雖然已經(jīng)大三了還選修了這門課程。通過這次拆裝實(shí)驗(yàn)我才真正的體驗(yàn)了一下拆機(jī)裝機(jī)的過程，在本次實(shí)驗(yàn)中，拆機(jī)裝機(jī)分組，大約2-3人為一組，通過我們組兩個(gè)人的努力，我們的成果也得到了老師的肯定，使我在這一次拆裝實(shí)習(xí)中學(xué)到了不少東西！
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?/p>
1、認(rèn)識主機(jī)箱內(nèi)微機(jī)各部件。
2、對機(jī)箱內(nèi)主要部件的連接有一個(gè)感性認(rèn)識。
3、感知主機(jī)箱內(nèi)各部件拆裝方法。
二、拆卸電腦部件的順序。
（1）拔除主機(jī)背后的所有連接線，卸掉機(jī)箱蓋。
（2）拆掉硬盤、光驅(qū)、軟驅(qū)，它們的數(shù)據(jù)線與主板相連，兩頭都可以撥出來，電源線則連到電源盒。拔掉連接的電源線和數(shù)據(jù)線后，擰掉固定螺絲即可將它們從機(jī)箱里取出。
（3）拆掉各種功能卡，在這里要先擰下固定功能卡的螺絲釘，然后才能將卡拔出，可以用一只手壓住主板，另一只手抓住卡，垂直地拔出，以免主板被弄壞。
（4）拆掉電源盒，擰下螺絲釘電源就可以取出來了。
（5）拆卸內(nèi)存，注意內(nèi)存拆掉時(shí)需要掰開兩邊的卡子，然后取出內(nèi)存條。
（6）拆下cpu。
板載聲卡：集成viavt8237。
板載網(wǎng)卡：板載realtekrtl8111e千兆網(wǎng)卡3、獨(dú)立顯卡生產(chǎn)廠家：三星。
擴(kuò)展插槽：2×pci-ex1,1×pci-ex16pci插槽：3×pci。
纖接口四、組裝電腦主要按下面的步驟和方法進(jìn)行。
（1）安裝機(jī)箱：將電源安裝在機(jī)箱內(nèi)（有一些機(jī)箱內(nèi)已經(jīng)安裝好電源）。
（2）安裝主板：將主板用專用的螺釘固定在機(jī)箱內(nèi)適當(dāng)位置。
（3）安裝cpu：將和主板相兼容的cpu裝到主板上。
（4）安裝內(nèi)存：將內(nèi)存條裝在內(nèi)存條插槽內(nèi)。
（5）設(shè)跳線：根據(jù)說明書對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行跳線設(shè)置。
（6）安裝顯卡：要注意判斷顯卡是pci還是agp插槽。
（7）安裝聲卡：要注意判斷聲卡是pci還是isa接口。
（8）安裝磁盤驅(qū)動(dòng)器：將硬盤、軟驅(qū)、光驅(qū)安裝好。
（9）接好連線：將電源燈、驅(qū)動(dòng)器連線、開關(guān)等連線連接好。
（10）連接外圍設(shè)備：連接好鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)等設(shè)備。
（11）將顯示器連接在主機(jī)上。
（12）連接電源。
三、這次拆裝實(shí)驗(yàn)對于我是非常有意義的，它使我通過計(jì)算機(jī)的拆裝，認(rèn)識計(jì)算機(jī)的硬件和結(jié)構(gòu)，了解計(jì)算機(jī)的整個(gè)拆裝過程和注意事項(xiàng)。我覺得自己學(xué)到了很多東西。
cpu：奔騰g630399元。
主板：華擎h61m-vsr2.0279元。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇六
隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。
面對這個(gè)形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會(huì)之林中。
本次實(shí)訓(xùn)主要對汽車主要零件的認(rèn)識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）。
實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。
1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。
1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。
1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。
1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。
2）不按章操作。
3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。
4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。
5）高空作業(yè)要注意人身安全。
6）防止觸電。
1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。
1）不穿拖鞋，穿工作服。
2）按照操作要求嚴(yán)格操作。
3）非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。
4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。
5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。
6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)。
7）工作時(shí)間不得擅離崗位。
1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。
5s標(biāo)準(zhǔn)對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：
seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。
seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。
seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。
1.1.2儀器工具查詢。
1.1.3拆裝工具的查詢。
1.套筒。
這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。
1.套筒尺寸。
有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。
2.套筒深度。
有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。
3.鉗口。
有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。
2.梅花扳手。
應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對螺栓/螺母施加大扭矩。
1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。
2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。
3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。
3.開口扳手。
應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。
1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動(dòng)開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。
2.為防止相對的零件也轉(zhuǎn)動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。
3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。
4.螺絲刀。
應(yīng)用。
1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。
2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.鯉魚鉗。
應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。
可用鉗口夾緊或拉動(dòng)。可在頸部切斷細(xì)導(dǎo)線。
6.捶子。
應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。
有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。
1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。
2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。
2.量具的查詢。
7.游標(biāo)卡尺。
應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。
量程。
0－150，200，300mm測量精度0.05mm。
讀數(shù)示范（如圖8）。
圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。
2）螺旋測微器（如圖9）。
圖9螺旋測微器。
讀數(shù)示范（圖10）。
圖10螺旋測微器讀數(shù)。
應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑、厚度。
測量精度：0.01mm。
量缸表（圖11）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇七
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會(huì)存在色差，隨著使用年限不同，也會(huì)與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號我來到了鈑噴部門負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。
ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國家，共有超過34，800名員工。居美國財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。
水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)?？墒褂迷冢耗酒鳌⒔饘?、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。
水性漆分類。
水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。
水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹脂及無機(jī)高分子水性樹脂等為代表。
水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇八
在進(jìn)行汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)是必不可少的一環(huán)。作為一名實(shí)習(xí)生，在這段時(shí)間里我不僅學(xué)到了理論知識，更重要的是通過實(shí)踐，學(xué)會(huì)了許多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)底盤的操作技巧和心得體會(huì)。
第二段：技術(shù)操作。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我最關(guān)注的技術(shù)操作是如何正確拆卸和改裝發(fā)動(dòng)機(jī)底盤部分。通過老師的指導(dǎo)和自己的努力，我逐漸掌握了這些操作技巧，學(xué)會(huì)了如何使用專業(yè)工具，如何準(zhǔn)確和快速地完成任務(wù)。這讓我更加自信和熟練地處理發(fā)動(dòng)機(jī)底盤相關(guān)的問題。
第三段：安全意識。
在發(fā)動(dòng)機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)中，安全必須是第一位的。我很清楚任何一次不小心，都可能會(huì)給自己帶來巨大危害。因此，我在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中時(shí)刻關(guān)注安全問題，并時(shí)刻準(zhǔn)備著遇到突發(fā)事件。通過加強(qiáng)安全意識，我在實(shí)習(xí)過程中沒有發(fā)生任何意外，也讓我更加信任自己的能力。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
在發(fā)動(dòng)機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)過程中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是非常重要的。我們的每一項(xiàng)操作都需要密切合作和溝通，才能最大限度地實(shí)現(xiàn)效率。我通過實(shí)踐，學(xué)會(huì)了如何與同學(xué)協(xié)作，如何相互配合，如何在發(fā)生困難時(shí)人互幫助。這種團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)將對我今后的職業(yè)生涯有著重要的影響。
第五段：結(jié)語。
通過發(fā)動(dòng)機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)，我感受到了不同以往的學(xué)習(xí)和工作方式。這是一種能夠鍛煉自己實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作技巧的方法。在未來的職業(yè)發(fā)展中，我會(huì)更加珍惜這些經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，并將它們應(yīng)用到日常工作中，為自己和企業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性的差別。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇九
我頂崗頂崗實(shí)訓(xùn)的單位是在xx汽車銷售服務(wù)有限公司。是xx地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店，也是現(xiàn)在xx市汽車銷售量領(lǐng)先的4s店。xx汽車公司以老店優(yōu)勢，打造技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和創(chuàng)新優(yōu)勢，xx汽車公司正以全新的面孔，服務(wù)于xx市汽車行業(yè)。
我的工作是汽車機(jī)電維修，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車機(jī)械和電器設(shè)備的維修，我們車間機(jī)電一共有八個(gè)組，每組兩個(gè)人，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有：汽車的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等，如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞，我都會(huì)向服務(wù)顧問說明，并按實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。
在xx汽修店的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過程。在這個(gè)過程中，我慢慢的感悟xx汽修店的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度，并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律，并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流，聽他們講經(jīng)驗(yàn)和案列，很快的就融入到車間的大家庭中，社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升，積極參與車間里的各項(xiàng)工作，逐步的認(rèn)識了汽車維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽，導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個(gè)維修工的專業(yè)素質(zhì)息息相關(guān)，這都是要在日后應(yīng)該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。
由于我是實(shí)訓(xùn)學(xué)生，所以不會(huì)有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車的各種零部件的認(rèn)識和原理的認(rèn)知，還有一些汽車維修設(shè)備的使用。具體的使用設(shè)備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用、動(dòng)平衡機(jī)的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。
汽車的一般維護(hù)就是對汽車各個(gè)系統(tǒng)的檢查，如底盤的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連接件有無松動(dòng)、橡膠件有無老化、支撐件有無變形，有的話進(jìn)行更換。還有對冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見的就是更換機(jī)油了，一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油，換機(jī)油是汽車每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目，所以這個(gè)我很快就掌握了。
隨著六個(gè)月來的實(shí)訓(xùn)，現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤的零部件，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車的維修設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法，只要學(xué)會(huì)了方法，其他的萬變不離其宗，維修起來就很迅速了。
在汽車維修當(dāng)中，只要積極地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摚诩由隙鄦?，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車的很臟，只要喜歡，就覺得這份工作給自己帶來的快樂。我并不愿意天天換機(jī)油，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候，幫其他師傅干活，這樣給我?guī)砹撕艽蟮倪M(jìn)步。
故障現(xiàn)象：一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火。
維修過程：我用北京現(xiàn)代專用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng)，初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器，竟然也沒電，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器，若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路，啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油，就連ecm、ckps都沒有信號，所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上，用試電筆測果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落，連接好前束之后，車子可以啟動(dòng)，故障排除。
四、自身存在的差距。
xx汽修店要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來概括，首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過程中不斷成長起來的，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機(jī)會(huì)，一些可以維修的機(jī)會(huì)，然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的..。
我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見的，就拿我來說，汽車的理論知識我也學(xué)了，但是為什么？這些知識會(huì)很快忘記呢？我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說明書，而眼前沒有此類產(chǎn)品的實(shí)物，不管我是怎么構(gòu)建此類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。
在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車輛，可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有，學(xué)習(xí)了兩年，輪胎都沒拆過，可以說根本就不會(huì)?？梢哉f學(xué)校教學(xué)沒有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力，甚至學(xué)習(xí)的一些理論，都會(huì)隨著根本就沒見過實(shí)物，就很快的忘記了。到了實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，什么都不清楚，不得不拿出書，仔細(xì)對照實(shí)物，學(xué)習(xí)零部件的名稱及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過我們學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置是很好的?！镀囯娖鳌贰ⅰ镀囎詣?dòng)變速器》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺(tái)，課程也比較初級，學(xué)起來不會(huì)很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯(cuò)，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少，硬件不行，學(xué)了理論，不能實(shí)踐，最后導(dǎo)致理論也不記得了。
我認(rèn)為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的中央財(cái)政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模，買了一批批的試驗(yàn)臺(tái)，而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué)，對實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒有理利用，完全的浪費(fèi)掉了，在這里不是說，我們不買試驗(yàn)臺(tái)，而是說我們的試驗(yàn)臺(tái)買了不用，教學(xué)規(guī)模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒有得到提高，實(shí)實(shí)在在的東西沒有。
我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買試驗(yàn)臺(tái)，多買幾臺(tái)維修車輛，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理，還的讓學(xué)生們通過實(shí)際車輛的拆裝，加強(qiáng)學(xué)生的維修能力，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十
首先，我很榮幸能夠參加發(fā)動(dòng)機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)，這是我在大學(xué)期間學(xué)到的最具實(shí)踐性的知識之一。在課堂上，我們學(xué)到了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)底盤的各種知識，但在實(shí)訓(xùn)中，我們得以親自動(dòng)手操作發(fā)動(dòng)機(jī)，深入了解其結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。這也讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐的重要性，并給予我啟示：只有在實(shí)踐中，我們才能真正了解自己學(xué)到的知識。
其次，在實(shí)訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)最困難的一部分是故障排查。要清楚地知道發(fā)動(dòng)機(jī)底盤的每一個(gè)部分如何工作，從而可以理解它們之間的相互作用。一旦我們遇到了一個(gè)故障，我們需要能夠快速地確認(rèn)問題所在，并通過相應(yīng)的工具和技術(shù)進(jìn)行修理。更重要的是，我們需要學(xué)習(xí)如何防止類似的故障再次發(fā)生。這一點(diǎn)告訴我們，在實(shí)際工作中，我們需要具備解決問題的能力，以及循序漸進(jìn)的思維方式。
除此之外，實(shí)訓(xùn)還讓我認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)人都有各自的角色和職責(zé)，我們需要通過協(xié)作來完成任務(wù)。這需要我們相互依賴、支持和意見交流。實(shí)際實(shí)踐中，我們不僅需要具備自主學(xué)習(xí)的能力，還需要學(xué)會(huì)與同伴、老師、教練等人進(jìn)行合作和溝通，從而更好地完成任務(wù)。我們需要學(xué)會(huì)虛心聽取建議、共同摸索解決問題的最佳方法，并且根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識給出自己的見解。這種基于合作的學(xué)習(xí)方式將影響我們未來的職業(yè)生涯，使我們能夠更好地適應(yīng)變化的市場和工作方式。
另外，在實(shí)訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)到了安全衛(wèi)生的重要性。對于機(jī)械工作而言，安全事故和突發(fā)事件是不可避免的，所以我們需要遵守師傅的指導(dǎo)，避免任何損傷和事故的發(fā)生。我們需要學(xué)習(xí)如何使用各種保護(hù)裝置，以及如何安全地操作各種機(jī)器設(shè)備。對于一個(gè)專業(yè)人士來說，如何保護(hù)自己和同事的安全是一個(gè)至關(guān)重要的技能。在實(shí)踐中，我們也需要學(xué)會(huì)如何預(yù)知和處理可能發(fā)生的麻煩，從而避免任何可能的風(fēng)險(xiǎn)。
最后，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)給了我對實(shí)踐學(xué)習(xí)的深切認(rèn)知。在實(shí)踐中，我們可以學(xué)到大量與實(shí)際相關(guān)的知識，并且將這些知識應(yīng)用于不同的工作和場景中。而這些知識和經(jīng)驗(yàn)不可能在任何書本或論文中學(xué)到。在人生的各個(gè)階段，我們需要了解和應(yīng)用這些知識，從而更好地適應(yīng)和融入社會(huì)。當(dāng)我們面臨各種挑戰(zhàn)和問題時(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將給予我們靈感和啟示，為我們提供解決方案并激發(fā)我們的創(chuàng)意和能力。
總之，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷讓我收獲了許多，不僅學(xué)到了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械工作的知識，還學(xué)會(huì)了如何團(tuán)隊(duì)合作、如何處理突發(fā)事件及安全衛(wèi)生知識，同時(shí)也深深認(rèn)識到實(shí)踐學(xué)習(xí)的重要性。這項(xiàng)實(shí)訓(xùn)為我未來的職業(yè)生涯打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)，并為我進(jìn)一步發(fā)展提供了學(xué)習(xí)和探索的機(jī)會(huì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十一
12月15號至18號，本專業(yè)所有同學(xué)到汽車大樓完成了本學(xué)科基礎(chǔ)實(shí)習(xí)。四天的實(shí)習(xí)是我們自開學(xué)以來，第一次在真正意義上接觸了汽車內(nèi)部的.結(jié)構(gòu)。我們在老師的指導(dǎo)下拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，研究了汽車各個(gè)系統(tǒng)的工作原理，并觀察了實(shí)物。在此過程中，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們對發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有了更加直觀的認(rèn)識，通過觀察事物也是我們對汽車各個(gè)系統(tǒng)有了更加清晰的認(rèn)識。我們對書本上的知識有了更深層次的了解，并學(xué)到了許多書本上沒有的知識。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
在實(shí)習(xí)過程中，有三件事使我印象最為深刻：
第一、在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，我們小組的人都感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)具有極高科技含量的機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)巧妙且運(yùn)用了大量的各學(xué)科知識，我們都為其巧奪天工的設(shè)計(jì)感到嘆為觀止。尤其是當(dāng)我們得知我們拆裝的不過是結(jié)構(gòu)簡單的老式低級發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不禁感慨人類的智慧是多么偉大。同時(shí)我們深刻認(rèn)識到，要想設(shè)計(jì)和改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須有極豐富的專業(yè)知識作前提，還要有創(chuàng)新能力。我們也因此充分認(rèn)識到自身知識、技能的匱乏，極大地激發(fā)了我們更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識的動(dòng)力。
第二、同樣是在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，我們意識到，單靠一個(gè)人的力量是不能完成發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝任務(wù)的，需要我們小組所有人的共同努力。短短四天的實(shí)習(xí)，使我們懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的能力。
第三、通過學(xué)習(xí)和研究，我們發(fā)現(xiàn)隨著科技水平的不斷發(fā)展，汽車上越來越多地使用了電子設(shè)備，幾乎汽車上所有的系統(tǒng)都加入了電子設(shè)備。因此，作為汽車專業(yè)的學(xué)生，我們必須對電子設(shè)備有充分的認(rèn)識，學(xué)習(xí)并掌握微機(jī)控制技術(shù)，才能更好地為本專業(yè)服務(wù)。
三個(gè)最大收獲：
第一、從實(shí)物的層面上了解了汽車各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)及其功能，在腦中留下了極為深刻的印象。
第二、掌握了拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技能。
第三、認(rèn)識到了自己對知識的掌握程度，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并且明確了不足的地方。實(shí)習(xí)完成后的行動(dòng)計(jì)劃：
第一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，多看相關(guān)書籍、上網(wǎng)搜集資料、觀看視頻。
第二、對于微機(jī)控制技術(shù)要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要到圖書館借相關(guān)書籍進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)。第三、積極參加與汽車相關(guān)的實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十二
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的。先后在機(jī)修車間、鈑金車間、二級維護(hù)車間、噴漆車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
通過實(shí)訓(xùn)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
維修實(shí)訓(xùn)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為aaa級企業(yè)，20xx年獲得消費(fèi)者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營運(yùn)車輛二級維護(hù)資格許可》，實(shí)現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護(hù)、維修救援、專項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
(一)機(jī)修。
機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個(gè)車間進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程，在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
1、在實(shí)訓(xùn)中遇到的第一個(gè)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實(shí)訓(xùn)中遇到的第二個(gè)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金。
鈑金工作是一項(xiàng)車輛整形工作，要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點(diǎn)。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)噴漆烤漆房。
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以/s的.速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。
(四)二級維護(hù)管理。
汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測是我國道路運(yùn)輸車輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護(hù)的實(shí)際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運(yùn)車主特別是個(gè)體車主為了節(jié)省時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用，干脆到維修廠交錢買《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù)，倒賣《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》，運(yùn)輸車輛二級維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運(yùn)管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運(yùn)車輛二級維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動(dòng)二級維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護(hù)工作的落到實(shí)處。
實(shí)行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價(jià)格、公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機(jī)動(dòng)車維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運(yùn)輸安全。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)訓(xùn)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十三
經(jīng)過對柴油機(jī)的拆裝實(shí)驗(yàn)，可以更加感性的認(rèn)識柴油機(jī)，對于書本上的知識有一個(gè)感性的認(rèn)識。增強(qiáng)了學(xué)習(xí)柴油機(jī)的興趣。大體了解柴油機(jī)的構(gòu)造和部分。學(xué)會(huì)了6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)。了解了柴油機(jī)的工作原理，對于柴油機(jī)的五個(gè)工作循環(huán)有了初步的認(rèn)識。大體認(rèn)識了二沖柴油機(jī)與四沖柴油機(jī)的區(qū)別。
這三周是我們拆裝機(jī)的實(shí)習(xí)課，從一開始，我就很激動(dòng)，也很認(rèn)真，抱著滿腔的熱情和好奇，認(rèn)真的去對待，因?yàn)槲抑?，這樣的機(jī)會(huì)來之不易，平時(shí)都是對著抱著課本，念著理論，說到實(shí)踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅(jiān)持去做到，不早退，不曠課，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結(jié)合，刻苦鉆研，善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導(dǎo)師請教!
我們的指導(dǎo)老師是一位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師，在她耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了螺桿泵、分油機(jī)、齒輪泵、葉片泵、壓縮機(jī)離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實(shí)踐，面對面的對著這些設(shè)備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎?不是，一切因?yàn)槎际菍?shí)踐。實(shí)踐是理論的.源泉!
在拆裝機(jī)器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機(jī)器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動(dòng)手，沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)，動(dòng)起手來，原來發(fā)現(xiàn)本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動(dòng)得了和同學(xué)分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)……原來，自己并不是那么的酷!實(shí)踐，除了提高一個(gè)人的技術(shù)技能外，還可以提高一個(gè)人的道德情操。一個(gè)機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合!機(jī)器如此，做人也如此!在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是葉片泵，因?yàn)?，它?shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，雖然有點(diǎn)恨它，但又卻很感激它，因?yàn)槲覐闹袑W(xué)到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細(xì)，從零件到整體，我們發(fā)現(xiàn)問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì)更有成就感!
在實(shí)踐的過程當(dāng)中，我們的老師對我們的要求相當(dāng)嚴(yán)格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時(shí)候，特別講原則，記得開始的時(shí)候，我和某些同學(xué)穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導(dǎo)我們，工作的時(shí)候一定要嚴(yán)格要求，不能忽視過程中的每一細(xì)小的問題，即使是很小的問題，在工作的時(shí)候都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問題……這對我在學(xué)習(xí)或是在以后的工作都是獲益匪淺的!
通過這次的實(shí)習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)!
發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得篇十四
發(fā)動(dòng)機(jī)底盤實(shí)訓(xùn)是汽車工程專業(yè)課程的重要組成部分。在這門課程中，學(xué)生們將親身參與發(fā)動(dòng)機(jī)底盤的維修和調(diào)試，并通過實(shí)操作態(tài)的學(xué)習(xí)，深入了解汽車的結(jié)構(gòu)和性能，掌握汽車維修技巧，以便為未來的工作打好基礎(chǔ)。在這個(gè)過程中，我有了很多收獲和心得，以下是我對這門課程的認(rèn)識和體會(huì)。
通過這個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，我深刻理解了汽車底盤結(jié)構(gòu)和物理力學(xué)的基本原理。通過自己親手拆卸底盤的過程，我了解到每個(gè)零部件的功能和作用，并能夠根據(jù)故障癥狀找到需要維修的地方。通過學(xué)習(xí)橋式起重機(jī)操作，我學(xué)到了如何正確使用吊索，如何穩(wěn)定地控制起重機(jī)的位置和高度，以確保操作的安全性。這其中涉及到的物理力學(xué)知識，讓我對自身的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。
第三段：鍛煉自我技能的感悟（200字）。
通過實(shí)操的過程，我更加熟練掌握了修理基礎(chǔ)技能，例如更換零部件，布線和更換輪胎。通過修理過程中的反復(fù)，我不斷提高了自己的觀察和推理能力，這對我的職業(yè)發(fā)展將是非常重要的。通過和同學(xué)互相協(xié)作和提供幫助，我也學(xué)會(huì)了如何與他人合作和團(tuán)隊(duì)共同完成任務(wù)。這些技能的掌握和鍛煉是我們在未來工作中必不可少的素質(zhì)。
第四段：領(lǐng)悟自我價(jià)值的感受（200字）。
在這次實(shí)訓(xùn)中，我意識到了自己的價(jià)值和意義。通過鍛煉自身基礎(chǔ)技能和綜合素質(zhì)，我在未來的工作中能夠更好地了解汽車構(gòu)造和機(jī)理，并更好地對汽車進(jìn)行技術(shù)維修和維護(hù)。我感到這給我?guī)砹司薮蟮某删透泻蜌w屬感，也讓我更加自信和堅(jiān)定地地選擇了未來的職業(yè)方向。
第五段：總結(jié)回顧本次實(shí)訓(xùn)的受益（200字）。
通過這次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，我不僅對汽車底盤知識的學(xué)習(xí)有了深刻的理解，更是鍛煉了我專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。通過與同學(xué)的協(xié)作和互動(dòng)，我建立了技術(shù)和友誼上的聯(lián)系，并與他們一起成長和進(jìn)步。這一次實(shí)訓(xùn)的收獲將長期地陪伴著我，指導(dǎo)我前進(jìn)，并讓我擁有更大的發(fā)展空間。我對學(xué)習(xí)的熱情和興趣更加濃厚了，我也相信在未來的工作中，我可以更加勝任自己的職責(zé)和職業(yè)發(fā)展。
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