撰寫心得體會可以幫助我們深入思考和反思，進一步提高自己的認知和思維能力。寫心得體會要注重自身觀點和思考，不要過多地依賴他人的意見。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望對大家有所啟發(fā)。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇一
隨著全球化的不斷發(fā)展，物流業(yè)成為了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中不可或缺的一部分。作為物流行業(yè)的從業(yè)者，我深刻地認識到物流業(yè)務(wù)的重要性，也積累了一定的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對物流業(yè)務(wù)的一些見解，并闡述其中的優(yōu)勢、挑戰(zhàn)以及未來的發(fā)展方向。
首先，物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵優(yōu)勢之一是有效提高了整體供應(yīng)鏈的效率。物流業(yè)務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了信息的實時傳遞和合理的調(diào)度安排。這使得企業(yè)能夠更好地協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點，并及時調(diào)整生產(chǎn)計劃、庫存控制、交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。通過物流業(yè)務(wù)的支持，企業(yè)可以實現(xiàn)零庫存、快速生產(chǎn)等目標，從而降低了成本，提高了競爭力。
其次，物流業(yè)務(wù)也面臨著一些挑戰(zhàn)。其中之一是國際物流的復(fù)雜性。隨著全球化的加速，企業(yè)之間的跨國貿(mào)易與合作日益增多。然而，不同國別的法律法規(guī)、關(guān)稅及貿(mào)易壁壘等問題對物流業(yè)務(wù)提出了更高的要求。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，物流從業(yè)者需要具備良好的國際貿(mào)易及相關(guān)法律知識，同時還要運用專業(yè)的物流管理技術(shù)，以推動國際物流業(yè)務(wù)的順利進行。
另外，物流業(yè)務(wù)在未來也將面臨著一系列的變革和發(fā)展。首先是技術(shù)的革新與應(yīng)用。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，物流業(yè)務(wù)將進一步實現(xiàn)智能化和自動化。例如，無人機、自動駕駛車輛等技術(shù)的應(yīng)用將大幅降低物流成本和提高效率。其次是綠色物流的推進。為了應(yīng)對氣候變化和環(huán)境保護的需求，物流業(yè)務(wù)必將不斷采用環(huán)保、節(jié)能的手段，以減少對環(huán)境的影響。再次，物流業(yè)務(wù)還將與電商的快速發(fā)展相結(jié)合，以滿足消費者日益增長的個性化、快速的配送需求。
針對以上提及的優(yōu)勢、挑戰(zhàn)和未來發(fā)展方向，我在從事物流業(yè)務(wù)的過程中，也深感需要不斷提升自身的綜合素質(zhì)及專業(yè)能力。首先，要不斷學(xué)習(xí)和掌握物流管理的先進理論和技術(shù)。隨時關(guān)注最新的物流技術(shù)和趨勢，了解最佳實踐，并加以應(yīng)用。其次，要具備良好的團隊合作意識和溝通能力。物流業(yè)務(wù)往往涉及到多個環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同合作，只有通過團隊的努力和協(xié)作，才能保證整個過程的順利進行。此外，要具備快速反應(yīng)和處理問題的能力。物流業(yè)務(wù)涉及到多種環(huán)節(jié)，問題難免出現(xiàn)，只有快速反應(yīng)和妥善處理，才能避免事態(tài)擴大化。
綜上所述，物流業(yè)務(wù)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分，具有重要的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢在于提高供應(yīng)鏈的效率，降低成本，提高競爭力。然而，物流業(yè)務(wù)也面臨著國際物流的復(fù)雜性等挑戰(zhàn)。未來，物流業(yè)務(wù)將通過技術(shù)革新、綠色物流推進和與電商結(jié)合等方式進一步發(fā)展。作為物流從業(yè)者，提升綜合素質(zhì)和專業(yè)能力是必不可少的。只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在物流行業(yè)中獲得成功。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇二
erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個部門、各項業(yè)務(wù)有機地整合在一起，使各項事務(wù)的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時達到降低消耗、節(jié)省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟效益。
一般說來，業(yè)務(wù)簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)相對復(fù)雜的集團性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理，因為過去家族式的管理已經(jīng)無法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp！
根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復(fù)雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實際上，erp系統(tǒng)，只是一個經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎(chǔ)，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機地串聯(lián)起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結(jié)合起來，高效運轉(zhuǎn)。
簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務(wù)軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設(shè)置，并且最關(guān)鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務(wù)軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務(wù)工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達到設(shè)想的目標。erp能不能成功運轉(zhuǎn)，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進行簡單的分析說明。
首先，企業(yè)必須具備有相應(yīng)的基礎(chǔ)。
1。 電腦應(yīng)用基礎(chǔ)。
各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2。 與各項業(yè)務(wù)、各個部門（或分支機構(gòu)）、各個環(huán)節(jié)相關(guān)的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎(chǔ)。
這些是erp要實施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容。可以說，整個erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應(yīng)的操作流程，或者erp實施機構(gòu)也會提供相應(yīng)操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習(xí)慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務(wù)的正常開展，進而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當于是在利用erp找死。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇三
物流業(yè)務(wù)部作為公司的重要部門之一，其工作的復(fù)雜性和重要性不言而喻，作為一位物流業(yè)務(wù)部的員工，親身經(jīng)歷了這個過程，主要負責的是運輸、倉儲、配送等方面的工作，為公司提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。在這個職能部門內(nèi)，充滿了較強的競爭和壓力，自己在這里工作數(shù)年，無論在工作上或是個人成長上，都感受到了很深的收獲。
第二段：承接。
在物流業(yè)務(wù)部工作期間，我深深體會到了時間的珍貴和勞動的艱辛，而這些艱辛卻是可以通過科學(xué)高效的管理來緩解的。團隊協(xié)作是目前在物流業(yè)務(wù)部中開展工作的重中之重，每位員工需要在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以此來為公司提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，在工作的過程中，我們要提高自身的素質(zhì)和技能，并學(xué)會團隊合作，相信這些能力可以讓我們在物流界不斷進步和發(fā)展。
第三段：分論。
在物流部的工作中，我認為，最需要掌握的技能就是應(yīng)對復(fù)雜多變的客戶需求。在與客戶溝通的過程中，我們需要掌握一定的溝通技巧，尤其是要體貼客戶的心情和需求，才能在服務(wù)質(zhì)量方面有所突破。同時，對于物流車隊的調(diào)度也是非常關(guān)鍵的，我們需要通過協(xié)調(diào)車隊、作業(yè)員、倉庫等多方面的資源，來滿足客戶的需求。
第四段：論證。
在物流業(yè)務(wù)部的工作中，我們僅僅只是一個服務(wù)的中間人，不僅需要處理客戶的訴求和反饋，同時也需要與公司的其他部門協(xié)調(diào)溝通，凝聚合作力量，實現(xiàn)形成統(tǒng)一的目的。只有這樣，我們才能提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能在市場競爭中獲得更多的商機和回報。在物流業(yè)務(wù)部的工作中，客戶就是我們最需要關(guān)注的方向和對象，我們需要通過主動聯(lián)系、及時溝通、解決問題等方式來滿足客戶的實際需求。
第五段：結(jié)論。
在物流業(yè)務(wù)部的工作中，如果你希望成為一名出色的員工，那么需要掌握一個流程順暢、高效的物流管理方式，了解市場行情，關(guān)注客戶反饋。另外，還需要秉承高度的責任感和團隊精神，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，始終追求自我提高，以此來實現(xiàn)自己的職業(yè)生涯規(guī)劃。相信在這個職業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，每位員工都會獲得自己的收獲和快樂，不斷提升自己，為公司帶來更多的價值。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇四
物流業(yè)務(wù)是現(xiàn)代商業(yè)運輸?shù)暮诵模撠熤浳飶纳a(chǎn)地到消費地的流通過程。在個人從事物流業(yè)務(wù)的過程中，我深刻體會到了物流業(yè)務(wù)的重要性以及需要具備的一些關(guān)鍵因素。在這篇文章中，我將分享一些我在物流業(yè)務(wù)上的心得體會。
首先，高效的溝通是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。在物流業(yè)務(wù)中，貨物需要通過多個環(huán)節(jié)進行運輸，并且涉及到多個不同的參與者。這就需要各個環(huán)節(jié)之間進行緊密的溝通，以確保貨物可以按時按量地送達目的地。溝通不僅要善于表達自己的需求和意見，還要聆聽其他參與者的建議和意見，以找到最佳的解決方案。同時，溝通還需要準確地傳遞信息，避免出現(xiàn)誤解和錯誤。
其次，良好的協(xié)調(diào)能力是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。物流業(yè)務(wù)涉及到眾多的參與者和環(huán)節(jié)，而且每個環(huán)節(jié)都有其獨特的特點和要求。在處理物流業(yè)務(wù)時，我需要與各個參與者進行協(xié)調(diào)，以確保每個環(huán)節(jié)都能順利進行。這包括與供應(yīng)商、運輸商以及客戶等各方進行協(xié)調(diào)，統(tǒng)一各方的行動和要求，以達到物流業(yè)務(wù)的效率和效益。
再次，嚴格的時間管理是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。在物流業(yè)務(wù)中，時間是金錢，尤其是在快速發(fā)展的商業(yè)環(huán)境中。貨物需要按時送達，以滿足客戶的需求和期望。因此，我在物流業(yè)務(wù)中注重時間管理，確定合理的運輸時間和交貨時間，并進行相應(yīng)的計劃和安排。我注意合理安排時間，確保貨物能夠在規(guī)定的時間內(nèi)準時到達目的地。
此外，靈活的應(yīng)變能力是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。在物流業(yè)務(wù)中，常常會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，例如交通擁堵、天氣變化以及供應(yīng)鏈中的故障等。在面對這些問題時，我需要能夠快速反應(yīng)和做出決策，以解決問題并保持物流業(yè)務(wù)的順利進行。靈活的應(yīng)變能力不僅能夠幫助我應(yīng)對突發(fā)情況，還能夠提高物流業(yè)務(wù)的效率和品質(zhì)。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)和改進是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。物流業(yè)務(wù)是一個不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，新的技術(shù)和方法不斷涌現(xiàn)。因此，我認為持續(xù)學(xué)習(xí)和改進是物流業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵。我通過參加行業(yè)培訓(xùn)、閱讀專業(yè)書籍和與同行交流等方式進行學(xué)習(xí)和改進。持續(xù)學(xué)習(xí)和改進不僅能夠提高我的專業(yè)知識和技能，還能夠幫助我適應(yīng)不斷變化的物流業(yè)務(wù)環(huán)境。
總之，物流業(yè)務(wù)是一個復(fù)雜而重要的領(lǐng)域，它需要高效的溝通、良好的協(xié)調(diào)、嚴格的時間管理、靈活的應(yīng)變能力以及持續(xù)的學(xué)習(xí)和改進。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我深刻體會到了這些關(guān)鍵因素對于物流業(yè)務(wù)成功的重要性。我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，以更好地為物流業(yè)務(wù)做出貢獻。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇五
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進行工作。現(xiàn)代物流如港口的運作,則必須對負責的航線相當?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話,則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務(wù)求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇六
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少?！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。”對于xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責任，對自己的責任，對公司的責任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責任心。
在xx所知、所學(xué)的并不主要是這些，而是學(xué)習(xí)、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的`走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了xx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。xx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機會，是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇七
隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入，我國保稅加工業(yè)務(wù)得到了迅速發(fā)展。保稅加工物流業(yè)務(wù)作為其中的一項重要環(huán)節(jié)，承擔著保稅加工企業(yè)的原材料進口、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品出口等一系列物流運作任務(wù)。在這個過程中，我有幸參與并負責了一些保稅加工物流業(yè)務(wù)，積累了一些經(jīng)驗和感悟。以下是我的心得體會。
保稅加工物流業(yè)務(wù)是保稅加工企業(yè)順利進行生產(chǎn)和銷售的重要保障，它關(guān)系到公司的利益和聲譽。比如，保稅加工企業(yè)需要及時、準確地配送所需原材料，保證生產(chǎn)的持續(xù)性；又如，保稅加工企業(yè)需要高效地將生產(chǎn)的產(chǎn)品出口，促進出口貿(mào)易的發(fā)展。因此，只有熟悉保稅加工物流業(yè)務(wù)的流程和要求，才能更好地履行責任，提高工作效率。
第二段：加強對國際貿(mào)易政策的了解。
在保稅加工物流業(yè)務(wù)中，了解國際貿(mào)易政策是非常重要的。政策的調(diào)整和變化可能會對保稅加工物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生直接或間接的影響。例如，某些國家對特定產(chǎn)品的進出口限制可能會導(dǎo)致物流流程的調(diào)整；而對于不同時期出臺的各項政策，也需要及時了解并應(yīng)用到具體的工作中，以符合相關(guān)的規(guī)定，減少不必要的麻煩。
第三段：提高物流管理能力。
保稅加工物流業(yè)務(wù)的順利開展需要良好的物流管理能力。從物流過程中的信息管理到倉儲和配送的協(xié)調(diào)，都需要有一套完善的管理體系來支撐。例如，我們可以通過建立合理的信息管理系統(tǒng)，及時準確地掌握原材料和產(chǎn)品的流動情況，以便更好地調(diào)度和安排；同時，合理規(guī)劃倉儲容量和選用適當?shù)倪\輸方式，則能提高物流的效率和降低成本。
第四段：加強與合作伙伴的溝通和合作。
在保稅加工物流業(yè)務(wù)中，與合作伙伴的溝通和合作至關(guān)重要。無論是與供應(yīng)商、貨代、倉儲公司還是國外客戶，都需要建立良好的合作關(guān)系。只有通過及時溝通和協(xié)作，才能順利地完成各項物流工作，如及時了解貨物的生產(chǎn)和運輸情況，解決可能出現(xiàn)的問題。此外，定期與合作伙伴召開會議、交流經(jīng)驗，有助于提高團隊合作的效率和質(zhì)量。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)。
保稅加工物流業(yè)務(wù)的發(fā)展是一個不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)的過程。不僅要了解相關(guān)的物流知識和技術(shù)，還要關(guān)注行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和前沿技術(shù)的應(yīng)用。可以通過參加培訓(xùn)或?qū)I(yè)的學(xué)習(xí)，以及與行業(yè)內(nèi)的專家交流，不斷提高自身的專業(yè)能力和素質(zhì)。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度和追求進步的動力，才能適應(yīng)保稅加工物流業(yè)務(wù)的快速變化和發(fā)展。
綜上所述，保稅加工物流業(yè)務(wù)是保稅加工企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要保障，也是一個需要不斷學(xué)習(xí)和提高的過程。通過加強對國際貿(mào)易政策的了解，提高物流管理能力，加強與合作伙伴的溝通和合作，不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)，可以更好地履行保稅加工物流業(yè)務(wù)的職責，推動企業(yè)的發(fā)展。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇八
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學(xué)院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程規(guī)范，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進一步改良與完善。借此時機我說說我來到物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改良的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教誨下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問習(xí)題主動出擊，接到問習(xí)題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠嚴密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問習(xí)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴格要求自己，提高本身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的'就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問習(xí)題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系其實不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問習(xí)題，我要做到心中有底。
物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅溫馨的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程規(guī)范做好本職工作，遵守公司規(guī)章管理辦法維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿物流同事工作順利!
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇九
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅可以說，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的全局就是，[樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。"限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場。服務(wù)人員不僅要有較強的技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于技能，勤于現(xiàn)場觀察。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、多思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
四、實際作熟練。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的`距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十
近年來，隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，保稅加工物流業(yè)務(wù)逐漸興起并成為重要的經(jīng)濟支柱。在我從事這一行業(yè)多年的經(jīng)驗中，我深深地感受到了保稅加工物流業(yè)務(wù)的重要性和挑戰(zhàn)。以下是我對這一領(lǐng)域的心得體會。
首先，保稅加工物流業(yè)務(wù)是一個復(fù)雜而又細致的工作。在進行保稅加工物流時，我們需要準確地掌握國家相關(guān)政策和法律法規(guī)，同時還需要與海關(guān)、稅務(wù)等部門建立良好的合作關(guān)系。例如，根據(jù)國家規(guī)定，進口貨物需要申報并繳納相關(guān)稅款，而保稅加工則可以免去部分進口稅款。因此，我們需要對進口貨物進行規(guī)范的記錄和監(jiān)控，確保符合相關(guān)法規(guī)要求。此外，進出口貨物的管理和庫存控制也是一項重要的任務(wù)，需要保證貨物的及時性和準確性。
其次，保稅加工物流業(yè)務(wù)需要具備良好的協(xié)調(diào)能力。在處理保稅加工業(yè)務(wù)時，我們常常需要與客戶、供應(yīng)商、車隊、船公司等多個單位進行溝通和協(xié)調(diào)。例如，在進口貨物到達口岸后，我們需要協(xié)調(diào)船公司、報關(guān)行和運輸公司的工作，確保貨物能夠及時、順利地完成報關(guān)和運輸手續(xù)。與此同時，我們還需要與客戶進行及時的溝通，了解到他們的需求和要求，并提供相關(guān)的解決方案。因此，良好的協(xié)調(diào)能力是保稅加工物流業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵。
再次，保稅加工物流業(yè)務(wù)需要具備較強的風險防控能力。在進行保稅加工物流時，我們面臨著各種風險，如貨物損失、誤報申報、海關(guān)查驗等。為了降低這些風險，我們需要加強對供應(yīng)鏈的管理和控制。首先，我們需要建立完善的質(zhì)量管理體系，確保貨物的質(zhì)量符合國家和客戶的要求。其次，我們需要與供應(yīng)商簽訂合同，并建立供應(yīng)商評估體系，確保供應(yīng)商具備可靠的質(zhì)量和供應(yīng)能力。最后，我們還需要做好風險評估和防控工作，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并配備專業(yè)的人員進行風險管理。
最后，保稅加工物流業(yè)務(wù)需要積極拓展業(yè)務(wù)和與時俱進。隨著國家政策的不斷調(diào)整和國際貿(mào)易的發(fā)展，保稅加工物流業(yè)務(wù)也在不斷變化和發(fā)展。為了適應(yīng)這一變化，我們需要積極拓展業(yè)務(wù)，開拓新的市場和客戶。例如，我們可以發(fā)展海外倉儲服務(wù)，為客戶提供更多的增值服務(wù)。另外，我們還需要與時俱進，引進先進的技術(shù)和管理方法，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，我們可以利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實現(xiàn)貨物全程可視化和智能化管理。
綜上所述，保稅加工物流業(yè)務(wù)是一個復(fù)雜而又具有挑戰(zhàn)性的工作。在這一領(lǐng)域，我們需要具備良好的政策理解、協(xié)調(diào)能力、風險防控能力和創(chuàng)新意識。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我們才能在保稅加工物流業(yè)務(wù)中取得更好的成績。我相信，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展和保稅加工物流業(yè)務(wù)的不斷創(chuàng)新，這一領(lǐng)域?qū)懈嗟臋C遇和挑戰(zhàn)等待我們?nèi)ヌ剿骱蛻?yīng)對。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十一
保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)是現(xiàn)代物流專業(yè)的重要組成部分，旨在培養(yǎng)學(xué)生運用專業(yè)知識和技能，從事保稅物流業(yè)務(wù)的能力。我作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，在實訓(xùn)中有幸親身參與了保稅物流業(yè)務(wù)的操作和管理，通過實踐學(xué)習(xí)，深入了解了保稅物流的全過程和要點，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和啟示。
第二段：實訓(xùn)過程的描述和個人的收獲（約300字）。
在實訓(xùn)過程中，我首先學(xué)習(xí)了保稅物流的基本知識，包括保稅區(qū)的定義和要求、保稅物流操作流程、保稅物流的監(jiān)管和報關(guān)手續(xù)等。接著，我參與了實際操作，親自處理了保稅貿(mào)易商品的報關(guān)、入庫和出庫工作。我深刻體會到了操作的繁瑣和流程的復(fù)雜，必須嚴格遵守相關(guān)條例和規(guī)定，以確保貨物的安全和合法，避免不必要的風險與糾紛。通過實踐操作，我發(fā)現(xiàn)細節(jié)決定成敗，因此我在實際操作中注重細節(jié)，做到了條理清晰、準確無誤。
第三段：團隊合作的重要性和自己的貢獻（約300字）。
在實訓(xùn)中，我認識到團隊合作是成功完成保稅物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。在小組中，我們相互協(xié)助，互相幫助，共同面對實踐中的難題和挑戰(zhàn)。我學(xué)會了與團隊成員進行有效溝通，協(xié)商解決問題，培養(yǎng)了良好的合作精神和團隊意識。在團隊中，我主動承擔了一些重要的任務(wù)，如負責組織和監(jiān)督保稅物流操作流程，確保貨物的正常流轉(zhuǎn)和及時提交，有效地展示了我的能力和責任心，贏得了隊友們的認可和尊重。
通過實訓(xùn)，我深刻認識到保稅物流業(yè)務(wù)對于企業(yè)的重要性和作用。保稅物流可以有效地降低企業(yè)的成本，提高資金的周轉(zhuǎn)率，優(yōu)化供應(yīng)鏈的效率。它能夠結(jié)合海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的優(yōu)勢，為企業(yè)提供便捷的跨境貿(mào)易服務(wù)，促進國際貿(mào)易的發(fā)展。同時，保稅物流也需要面臨種種挑戰(zhàn)，如政策和法規(guī)的不斷變化，技術(shù)和信息的更新?lián)Q代等。因此，為了更好地適應(yīng)和發(fā)展保稅物流業(yè)務(wù)，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，提高自身的綜合素質(zhì)。
第五段：總結(jié)實訓(xùn)體會和展望未來（約200字）。
在保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力。通過實踐操作，我不僅增強了動手能力和實際操作經(jīng)驗，還提高了問題分析和解決的能力。這次實訓(xùn)不僅加深了我對保稅物流業(yè)務(wù)的認識，還激發(fā)了我進一步學(xué)習(xí)和研究的興趣。未來，我將繼續(xù)發(fā)展自己的專業(yè)素養(yǎng)，積極參與保稅物流業(yè)務(wù)的實踐和創(chuàng)新，為推動物流行業(yè)的發(fā)展和實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻自己的力量。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十二
我叫xxx，家住xxx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xxx集團有限公司，我是x年xx月xx日正式加入xxx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xxx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
經(jīng)過這一段時間的'工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進。工作中，要牢記xxx物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名x人的監(jiān)管職責。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十三
對公司物流工作的一些個人建議進入新城勞務(wù)公司二十天有余，在此工作期間主要負責物流部分的管理工作。工作的應(yīng)變程度高，靈活性大，對管理者的隨機應(yīng)變能力有一定的要求。整個工作過程中，對于公司物流工作流程有了一定的了解，同時對整個運做過程中出現(xiàn)的不足深有體會，為了提高物流的運作效率，同時為了能夠使新組成的團隊具有一定的凝聚力，在這里提出自己的一些建設(shè)性意見，也作為自己近期工作的心得體會。
一）目的：
為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權(quán)益。
二）對象：
物流部門所有員工。
三）具體辦法：
（1）考勤管理。
1、工作時間制度：根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制：
1.1標準工作時間工作制；
1.2不定時工作制或者綜合計算工作時間工作制。
2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專門負責人進行考勤。
3、員工應(yīng)嚴格遵守作息時間。
4、考勤人員根據(jù)考勤記錄，每月進行考勤記錄匯總，填寫《考勤月報表》。有專門人員根據(jù)《考勤月報表》、所附《請假單》等進行抽查核實。
5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。
6、出差人員出差期間不需簽到，但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時銷差。
7、因公不能按時打卡者，須有負責人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。
8、員工因故不能及時簽到應(yīng)立即到負責人處進行登記確認。應(yīng)立即到行政部補9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責任雙方第一次警告并處罰10元，第二次則予以除名。
10、考勤員必須據(jù)實記錄員工出勤情況，不得虛報、漏報。
11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計、考勤卡和《請假單》交到相關(guān)負責部門。
（2）遲到、早退、曠工。
遲到：員工因個人原因未能及時到崗延誤時間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退：員工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內(nèi)離崗者視為早退。
礦工：員工出現(xiàn)下列情況之一者，視為礦工。
1、凡遲到、早退超過10分鐘在2小時（含）之內(nèi)者按曠工半天處理，超過2小時者按曠工一天處理。
2、當月遲到、早退累計三次按曠工一天處理。
3、因緊急情況不能履行請假手續(xù)，事后未按要求及時補辦手續(xù)者。
4、無故不到崗者。
5、上班時間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自外出者。
6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時間而不出勤者。
（3）獎懲。
1、未簽到罰款5元/次；
2、遲到、早退一次罰款10元/次；
3、曠工一天扣除三天日工資；當年累計曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。
4、員工全月滿勤（倉儲部裝卸工除外），無未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎勵當月滿勤獎50元/次。
1、民主管理，不要做統(tǒng)治者。
統(tǒng)治者形象會引起員工的不滿，長久必然影響員工的積極性。克服的辦法就是民主管理，營造“我們一起干”的境界。對影響全體的事，均可采用匿名方式征求大家的意見，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
2、成人成事。
拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵方式，鼓勵每一人成為人才，成就一項事業(yè)，滿足每人實現(xiàn)自我價值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進成人成事的一項舉措，它是信任原則的具體體現(xiàn)之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強大的激勵手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時間、什么事項、什么情況下必須向上匯報。
3、溝通中的激勵。
通過溝通產(chǎn)生激勵效果，首先是要尊重員工。現(xiàn)代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對他們最大的欣賞。要重視員工的價值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報酬，激勵從此大大削弱。尊重是加速員工自信力爆發(fā)的催化劑，尊重激勵是一種基本激勵方式。上下級之間的相互尊重是一種強大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團隊精神和凝聚力的`形成。因而，尊重激勵是提高員工積極性的重要方法。
4、解決員工的后顧之憂。
員工的后顧之憂主要來自家庭，而一個有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對經(jīng)濟特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當?shù)慕?jīng)濟援助。一個有效解決員工后顧之憂的個案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對公司的歸屬感、親切感和依賴感。
5、對創(chuàng)新的激勵。
創(chuàng)新工作是一項艱巨的腦力勞動。它的激勵機制隨著物流部門的發(fā)展，重點在于物質(zhì)獎勵。對工作有重大貢獻應(yīng)予以重獎，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
6、參與激勵。
現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機會讓員工參與管理是調(diào)動他們積極性的有效方法。通過參與，形成職工對企業(yè)的歸屬感、認同感，可以進一步滿足自尊和自我實現(xiàn)的需要。
一)目的：
能夠?qū)T新工表現(xiàn)進行相關(guān)評價，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級提供依據(jù)。
二）原則：
公平、公正、客觀、嚴謹。
三）考核對象：
物流部門所有員工。
四)考核辦法：
1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對其進行考評，并填寫評見表。
2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫人考核表。
3.行政人事部經(jīng)理對其總體表現(xiàn)作出綜合審核，并給出建設(shè)性評審建議。
4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門評審建議，作出評審結(jié)果。
五）考核等級：
良好：符合公司崗位要求。
合格：基本符合公司崗位要求。
不合格：不滿足公司崗位要求。
六）考核結(jié)果：
轉(zhuǎn)正：（80—100分）。
延遲轉(zhuǎn)正，繼續(xù)觀察（60—80分）。
不予轉(zhuǎn)正（60分以下）。
以上這些建議均為從事公司物流工作二十余天的個人感想，也可以說是對物流工作的一些制度方面的建設(shè)性意見。雖然不一定十分的健全，但是希望能夠通過每一位員工的共同努力，不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使其更加完善，真正的成為規(guī)范團隊。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十四
在這xx年的實習(xí)當中，我對自己的能力是一個肯定的，在這方面我還是比較有信心的，通過這樣的方式，讓我有了很多的進步，現(xiàn)在我也是對自己的各個方面有足夠多的信心，這也讓我感覺非常的有意義，實習(xí)是對我而言是非常寶貴的經(jīng)歷，在實習(xí)當中我認為自己的能力還是不錯的，這讓我感覺非常的有意義，在這樣的環(huán)境下面我是深刻的意識到了這一點，現(xiàn)階段是應(yīng)該要調(diào)整好自己的態(tài)度，這給我的感覺很有意義，在實習(xí)當中我也是感覺非常的有意義，我一定會認真去搞好自己分內(nèi)的職責，我也一定會認真搞好分內(nèi)的職責，現(xiàn)在回顧過去的實習(xí)讓我深刻的體會到了這一點。
在實習(xí)當中，讓我學(xué)習(xí)到了很多，我認為這對我而言是一件非常有意義的事情，在實習(xí)當中我一直都在認真的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)讓我認識到了這個過程，實習(xí)當中我認真搞好本職工作，在實習(xí)當中讓我感觸很深，實習(xí)當中我認真維持好的工作狀態(tài)，在這方面我也感覺是應(yīng)該要去維持下去的，現(xiàn)在回顧過去的xx年，我認真搞好分內(nèi)的職責，這一點是應(yīng)該要有的態(tài)度，這xx年來的實習(xí)當中讓我感覺非常有意義的，通過實習(xí)讓我掌握了很多實用的知識，在這一點上面我是感覺很有意義的，在實習(xí)當中我認為搞好分內(nèi)的職責，通過不斷的積累工作經(jīng)驗讓自己有了非常大的提高，實習(xí)當中讓自己有了很多的體會，作為一名學(xué)生我認為在這方面應(yīng)該要有一個清晰的態(tài)度，我認為這是我應(yīng)該要去維持下去的態(tài)度，實習(xí)當中讓我感覺非常有意義，在這個過程當中確實是有一些心得，我認為這個過程是比較有意義的，也是對自己的一個鑒定。
xx年來我認為是應(yīng)該要做的更好的，在實習(xí)當中我也總結(jié)一番。
在實習(xí)當中我還是感覺非常有意義的，我對待工作是比較認真的，作為一名實習(xí)生我認為自己在實習(xí)當中還是比較有動力的，這讓我感覺非常的有意義，我清楚自己的能力是怎么樣提高，我認為在實習(xí)當中是能夠做的更好的，這一點我一定會認真搞好分內(nèi)的職責，這對我而言是一件非常有意義的事情，我能夠清楚感受到這一點是非常有意義的，我希望自己能夠在這樣的環(huán)境下面搞好分內(nèi)的職責，通過實習(xí)讓我感覺很有意義，我一定會讓自己有足夠多的進步，我相信這些是能夠做好的，在這樣的環(huán)境下面，我也是能夠有這個清晰的方向，現(xiàn)階段實習(xí)我還是感覺很有意義的，實習(xí)讓我感覺很有收獲，我也一定會讓自己有一個正確的方向發(fā)展。
當然在這方面我是做好了很多的準備，我認為這對我而言是可以做好的，我會繼續(xù)維持下去，讓自己做到最好，我認為這對我而言還是有一定的幫助的，我一直都感覺維持了一個好的工作狀態(tài)，這對我而言還是應(yīng)該要去維持下去的，現(xiàn)在回想起來的時候我還是感覺很有動力的，實習(xí)期間我也是有著非常大的突出，通過這樣的方式我感覺很有成就感，在實習(xí)當中我能夠讓自己有一個好的狀態(tài)，這一點非常的有意義，實習(xí)期間確實是比較有意義的，我認為這對我而言是一個非常不錯的方向，現(xiàn)在回想起來還是很有意義的，實習(xí)當中我認為還是做好了非常多的`事情，這一點是毋庸置疑的，我也一定會堅持下去，這一點是一定的，這一階段實習(xí)經(jīng)驗還是非常有意義的，我能夠做的更好才是，這xx年來的工作當中，確實讓我感覺非常有意義，我清楚的感受到了這一點是對自己工作的一種負責，實習(xí)是對自己能力的一種提高，我相信這對我而言是一個非常好的鍛煉，現(xiàn)在回想起來的時候都還是感覺非常對，我感激實習(xí)經(jīng)歷，讓自己有著非常多的進步。
回想自己在這xx年來的工作當中，還是比較有動力的，我清楚的感受到了自身的優(yōu)勢，通過實習(xí)讓我能夠掌握這些，我能夠清楚的意識到這對我還是有很大的提高的，這一點是應(yīng)該要有的態(tài)度，實習(xí)是對我的一種鍛煉，這一點是很有意義的，在實習(xí)當中我感覺非常的有意義，現(xiàn)在回想起來的時候還是非常有動力的。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十五
通過這次物流模擬和參觀，我學(xué)會了許多書本上沒有的，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，真正認識的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學(xué)習(xí)。
黑龍江工程學(xué)院的目標就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué)，學(xué)校組織我們進行本次實習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的`基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能，做一名合格的應(yīng)用型本科人材。
通過這次實習(xí)，我了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過的課本上知識，只是對物流的一個表面的，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實習(xí)中，把這些管理、運輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。
在這兩個星期的實習(xí)時間里，我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過的物流知識，而且還接觸、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十六
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
做為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的`了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責。
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