鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告（匯總16篇）

報(bào)告是為了向上級(jí)或團(tuán)體展示工作或研究的成果而撰寫(xiě)的一種文字材料。要寫(xiě)一篇較為完美的報(bào)告，首先需要明確報(bào)告的目的和受眾。如果你需要參考報(bào)告范文，可以看看以下小編為你準(zhǔn)備的一些案例。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇一

雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但是還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

以上就是對(duì)本人20xx年工作的簡(jiǎn)要述職，在今后的工作中，對(duì)于成績(jī)，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，對(duì)于缺點(diǎn)，我會(huì)對(duì)癥下藥，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績(jī)，在自身素質(zhì)上有更大的提高。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇二

安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，車(chē)間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。

車(chē)間組織會(huì)戰(zhàn)施工，事先調(diào)查研究，有針對(duì)性的制定安全組織措施，開(kāi)工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用率低的問(wèn)題，從嚴(yán)把關(guān)，認(rèn)真考核。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇三

臨鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道。小編收集分享的工作總結(jié)報(bào)告，希望大家喜歡，僅供參考哦。

九月份加格達(dá)奇紅外線車(chē)間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車(chē)間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車(chē)，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車(chē)間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。

一、九月份勞動(dòng)安全工作情況。

1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車(chē)間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門(mén)檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日，車(chē)間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車(chē)間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

9月10日至18日，車(chē)間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車(chē)間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)。

9月20日，車(chē)間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車(chē)間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車(chē)過(guò)后，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

9月份車(chē)間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

按照段的整體工作要求，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車(chē)間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車(chē)號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車(chē)號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。

車(chē)間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。

三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對(duì)策：

1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題。

(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

(2)、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車(chē)號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3、車(chē)間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。

從本月考核的3件a類信息中，管理問(wèn)題占2件，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車(chē)間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。

4、對(duì)策措施。

(1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。

(2)、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。

(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、十月份主要工作：

1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車(chē)間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。

2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。

車(chē)間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái)，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。

3、加強(qiáng)紅外線、車(chē)號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車(chē)號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車(chē)號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。

4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度，車(chē)間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家上午好!20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開(kāi)工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我感謝一年來(lái)支持我以及我們車(chē)站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來(lái)的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評(píng)議。

一、堅(jiān)定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想。

從思想上我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開(kāi)拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí)。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中，嚴(yán)格按照李瑞俊段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20xx年工作會(huì)議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。

2、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)。

規(guī)章制度。

提高職工的工作質(zhì)量。從開(kāi)展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題認(rèn)真進(jìn)行了整改同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立“違章就是事故安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|、大安全意識(shí);人身安全高于一切的意識(shí);正線暢通意識(shí);安全關(guān)鍵卡控意識(shí)。”不斷提高職工遵章守紀(jì)自覺(jué)性杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng)力求實(shí)效整改問(wèn)題要徹底、干凈避免反彈現(xiàn)象促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車(chē)安全。

3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車(chē)站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開(kāi)了施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。

5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車(chē)安全。

6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹(shù)立窗口形象：按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車(chē)站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足。

剖析一年來(lái)的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說(shuō)“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí)，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對(duì)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我一定會(huì)逐步完善自我，力爭(zhēng)做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫助。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇四

工隊(duì)日常工作的重點(diǎn)是對(duì)車(chē)間的重點(diǎn)病害和下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)即線路設(shè)備的維修保養(yǎng)等。我不畏困難所屈服，體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題，確保機(jī)械設(shè)備維修工作的順利完成。

我對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查工作做到始終如一。每天從一上班開(kāi)始就認(rèn)真檢查，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)維修。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇五

北京局集團(tuán)公司第一次黨代會(huì)于10月29日至31日在北京召開(kāi)。大會(huì)批準(zhǔn)了趙春雷同志代表上一屆委員會(huì)所作的《以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行歷史使命全面建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局》的報(bào)告，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨代會(huì)報(bào)告內(nèi)容，內(nèi)心深受震撼和鼓舞。

作為一名鐵路基層客運(yùn)值班員、共產(chǎn)黨員，如何結(jié)合工作實(shí)際貫徹好集團(tuán)公司黨代會(huì)精神？“在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想引領(lǐng)下，自覺(jué)擔(dān)負(fù)起“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的神圣使命，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)最大的力量”是我們每個(gè)黨員應(yīng)當(dāng)面向黨旗做出的鄭重承諾。

有承諾，還要有行動(dòng)。我的主要做法是：在確保安全的前提下，加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平提高，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，滿足旅客出行需求，在自身的崗位上發(fā)揮作用。

一是發(fā)揮示范作用，打響服務(wù)品牌。集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙春雷在報(bào)告中說(shuō)，要推進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)治理的深度融合，切實(shí)把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理的各環(huán)節(jié)、全過(guò)程，使黨組織發(fā)揮作用組織化、制度化、具體化。對(duì)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮黨的作用提出了新的更高的要求。落實(shí)到實(shí)際工作中，就是要結(jié)合當(dāng)前全局開(kāi)展的“客運(yùn)提質(zhì)增效”及“三個(gè)一”活動(dòng)，發(fā)揮智波服務(wù)組品牌作用，更好的為旅客服務(wù)。我作為“智波服務(wù)組”的帶頭人，在服務(wù)組內(nèi)組織開(kāi)展了“假如我是一名旅客的活動(dòng)”，要求每人到候車(chē)室當(dāng)一名旅客，對(duì)購(gòu)票、驗(yàn)票、安檢、進(jìn)站、候車(chē)、乘降、出站等關(guān)鍵出行流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)寫(xiě)實(shí)，找出不順暢、不方便、影響旅客出行體驗(yàn)的具體問(wèn)題。把自己一系列的感受和需求寫(xiě)出來(lái)講出來(lái)，從旅客的角度去感受，才能體會(huì)到旅客的需求，為旅客提供方便、快捷、溫馨的乘車(chē)體驗(yàn)。通過(guò)這一活動(dòng)掌握了旅客需求的共性，總結(jié)了一些的服務(wù)技巧，對(duì)我們服務(wù)中的'不足進(jìn)行改進(jìn)，從而使組員在工作中更好的為旅客服務(wù)，不斷改善我們的服務(wù)水平與質(zhì)量。在品牌創(chuàng)建過(guò)程中，我們積極組織開(kāi)展各種活動(dòng)。智波服務(wù)組號(hào)召全站職工加入他們?yōu)槁每途璜I(xiàn)愛(ài)心，車(chē)票有價(jià)，愛(ài)心無(wú)價(jià)。春、暑運(yùn)及各個(gè)小長(zhǎng)假是客運(yùn)工作重點(diǎn)，每逢節(jié)假日期間智波服務(wù)組開(kāi)展義務(wù)奉獻(xiàn)活動(dòng)，幫助重點(diǎn)旅客購(gòu)票、搬運(yùn)行李、解答問(wèn)詢，維持良好的乘車(chē)秩序，在確保旅客乘降安全的前提下，為旅客提供更好的服務(wù)。在“智波服務(wù)組”的帶動(dòng)下，客運(yùn)車(chē)間掀起為旅客服務(wù)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，我們車(chē)間的整體服務(wù)水平也在不斷提升。

二是把握安全關(guān)鍵，確保旅客安全。黨代會(huì)報(bào)告中提出，建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局的目標(biāo)是：打造安全京鐵、高效京鐵、創(chuàng)新京鐵、清正京鐵、和諧京鐵、美麗京鐵。其中將安全擺在了第一位，可見(jiàn)集團(tuán)公司對(duì)安全的高度重視。實(shí)際工作中，旅客乘降安全是客運(yùn)安全的關(guān)鍵之一。站臺(tái)接車(chē)人員少，重點(diǎn)車(chē)旅客組織困難。如何合理的調(diào)配接車(chē)人員，落實(shí)好站臺(tái)作業(yè)的五防措施和一車(chē)一方案制度，是我們的作業(yè)關(guān)鍵。為此，在接車(chē)作業(yè)中我積極宣傳，做好引導(dǎo)，將硬座車(chē)廂作為組織的重點(diǎn)，每趟車(chē)到達(dá)以前，我都會(huì)將旅客引導(dǎo)到固定位置，積極組織旅客有序下車(chē)，排隊(duì)上車(chē)，做到旅客乘降的平穩(wěn)有序。開(kāi)車(chē)前嚴(yán)格執(zhí)行電臺(tái)聯(lián)系和確認(rèn)制度，避免遺漏旅客，造成旅客隨車(chē)跟跑。開(kāi)車(chē)后，組織客運(yùn)員從站臺(tái)兩頭進(jìn)行拉網(wǎng)式清理，清理滯留在站臺(tái)上的閑雜人員。雖然辛苦，但是能有效的預(yù)防旅客橫越線路、抓車(chē)跟跑等問(wèn)題的發(fā)生，確保了車(chē)站的客運(yùn)安全。

三是解決旅客困難，提高服務(wù)質(zhì)量。趙春雷同志在報(bào)告中要求，公司制改革后，國(guó)鐵企業(yè)服務(wù)國(guó)計(jì)民生的戰(zhàn)略定位不能變，人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨不能變。對(duì)京鐵企業(yè)的服務(wù)屬性進(jìn)行了進(jìn)一步明確。作為一名客運(yùn)值班員，要時(shí)刻牢記服務(wù)宗旨，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。寧愿自己千遍苦、不讓旅客一時(shí)難”，這是我對(duì)自身工作的要求，也是我所帶領(lǐng)的德州站“智波服務(wù)組”全體成員對(duì)自身工作的要求。用心去為旅客服務(wù)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，主動(dòng)上前服務(wù)，就能贏得旅客們的認(rèn)同，這是我在實(shí)際工作中的真切體驗(yàn)。德州站新站房已經(jīng)投入使用，“智波服務(wù)組”作為黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌，將帶頭在提升候車(chē)條件、推進(jìn)廁所革命、凈化站內(nèi)外環(huán)境上下功夫，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)和服務(wù)行為，落實(shí)首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制、主動(dòng)為旅客排憂解難，為旅客提供更多差異化、個(gè)性化服務(wù)，帶頭發(fā)揮好黨內(nèi)品牌的模范作用，努力給旅客營(yíng)造便捷溫馨的出行環(huán)境。

鐵路的發(fā)展，離不開(kāi)全體同仁的共同努力!“鐵路先行”首先是黨員先行。作為一名黨員班組長(zhǎng)，我深感困難與動(dòng)力同在，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。在今后的工作中，我與“智波服務(wù)組”，將認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司黨代會(huì)精神，牢記“人民鐵路為人民”的初心，一步一個(gè)腳印，立足崗位，盡職履責(zé)，在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”實(shí)踐中，在現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)建設(shè)偉大征程中，在“首善之局”建設(shè)中貢獻(xiàn)自己全部的力量！

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇六

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。

首先，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(zhǎng)召開(kāi)安全分析會(huì)，對(duì)車(chē)間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析，理清問(wèn)題，找準(zhǔn)原因，強(qiáng)化措施；認(rèn)真落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的發(fā)揮，車(chē)間安全管理水平逐步提高。

車(chē)間每周一召開(kāi)交班會(huì)，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全計(jì)劃。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇七

4.負(fù)責(zé)及時(shí)查詢企業(yè)現(xiàn)金和銀行存款，保證賬務(wù)相符;。

5.負(fù)責(zé)完成與銀行相關(guān)的賬務(wù)的處理，包括部分稅款的繳納工作：

6.編制資金周報(bào)、月度資金執(zhí)行表等資金類報(bào)表;。

7.負(fù)責(zé)公司庫(kù)房管理，收發(fā)貨單據(jù)整理，并負(fù)責(zé)公司發(fā)票的管理及開(kāi)具;。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇八

車(chē)間為提高自控型班組創(chuàng)建達(dá)標(biāo)質(zhì)量，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計(jì)劃組織實(shí)施,選定**工區(qū)，重點(diǎn)加強(qiáng)自控體系建設(shè)，進(jìn)一步工區(qū)對(duì)資料盒里的文件夾進(jìn)行規(guī)范，以簡(jiǎn)明實(shí)用為原則設(shè)臵。規(guī)范車(chē)間班組管理制度和臺(tái)帳，工區(qū)從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個(gè)方面，依據(jù)車(chē)間基礎(chǔ)管理制度進(jìn)行全面梳理、修訂和完善；加強(qiáng)勞動(dòng)用工組織，按照“精簡(jiǎn)實(shí)用、規(guī)范統(tǒng)一”的原則，科學(xué)合理地增減臺(tái)帳設(shè)臵內(nèi)容，形成符合當(dāng)前實(shí)際的工區(qū)班組管理制度和臺(tái)帳。組織車(chē)間主管干部及工班長(zhǎng)，參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區(qū)，加強(qiáng)各工區(qū)的交流，明確“5s”活動(dòng)、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求，切實(shí)增強(qiáng)車(chē)間開(kāi)展好此項(xiàng)工作的信心和決心。車(chē)間不定期對(duì)各工區(qū)的活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)，對(duì)活動(dòng)開(kāi)展不力的工區(qū)給予通報(bào)批評(píng)，并納入月度考核。

做到班組自控有目標(biāo)、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)、落實(shí)有機(jī)制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇九

半年的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，這半年的實(shí)習(xí)生活，是我人生中最為重大的轉(zhuǎn)變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工。

通過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任心。在這一年時(shí)間里，我的學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過(guò)程，一是在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上。

在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化長(zhǎng)春供電段安全為本的深層意義，通過(guò)鐵路專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，在思想上，做到了理想與現(xiàn)實(shí)之間的自我調(diào)整，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，不可動(dòng)搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個(gè)以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應(yīng)具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，堅(jiān)決執(zhí)行段里下發(fā)的調(diào)度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀(jì)，不能再像學(xué)校那般松散，無(wú)組織無(wú)紀(jì)律。在安全上，我經(jīng)過(guò)了鐵路安全基本知識(shí)的理論講解，鐵路設(shè)備的認(rèn)識(shí)和深入了解，設(shè)備故障處理專業(yè)技能學(xué)習(xí)，并且在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。

在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我弄明白場(chǎng)車(chē)間工區(qū)的管理模式和工作流程，并進(jìn)行了為期半年的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，親身感受了現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)職工的作業(yè)過(guò)程以及設(shè)備故障的問(wèn)題，在感嘆鐵路設(shè)備發(fā)展日新月異的同時(shí)也使我明白無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)還是在工區(qū)，解決這些新設(shè)備故障問(wèn)題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應(yīng)該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹(shù)立要成才不怕苦的觀念，吃苦是一個(gè)過(guò)程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現(xiàn)場(chǎng)時(shí)期，在跟師傅處理電路故障以及進(jìn)行室外和室內(nèi)維護(hù)作業(yè)時(shí)期，我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作有了初步的了解，并且認(rèn)真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開(kāi)始積累現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，理論聯(lián)系實(shí)際，細(xì)心體味著作為一名合格鐵路職工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時(shí)積極配合好師傅的工作，做到正常工作和休息的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過(guò)程中我嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，在電氣故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證電器的安全正常運(yùn)行。

在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對(duì)我在長(zhǎng)春供電段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)：

首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。

二要有緊迫意識(shí)。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，永遠(yuǎn)把長(zhǎng)春供電段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為長(zhǎng)春供電段貢獻(xiàn)一份力量，建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

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20__.02.12。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇十

中國(guó)鐵路建設(shè)總公司剝離鐵道部后,開(kāi)始面臨嚴(yán)酷的.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),為了迎接挑戰(zhàn),集團(tuán)公司在公司治理結(jié)構(gòu)和人才結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整.文章對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)介紹.

作者：湯國(guó)良作者單位：北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,北京,100044刊名：大眾科技英文刊名：dazhongkeji年，卷(期)：“”(12)分類號(hào)：f407關(guān)鍵詞：鐵路結(jié)構(gòu)建筑人才

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇十一

我叫，今年三十一歲，我自1999年8月份從鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到車(chē)務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車(chē)站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。

在擔(dān)任這些重要行車(chē)工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車(chē)站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車(chē)站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車(chē)站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車(chē)務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車(chē)務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車(chē)不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車(chē)崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車(chē)設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。

由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車(chē)站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車(chē)站值班員這一行車(chē)重要崗位。

到了車(chē)站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的行車(chē)突發(fā)事件。如：20xx年的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車(chē)叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車(chē)扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車(chē)輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車(chē)。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車(chē)安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車(chē)務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。

平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車(chē)站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車(chē)從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車(chē)站值班員忘記開(kāi)放信號(hào)，致使列車(chē)機(jī)外停車(chē)的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車(chē)從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車(chē)日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車(chē)事故的發(fā)生。

平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車(chē)作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車(chē)做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車(chē)站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車(chē)的事件發(fā)生。每當(dāng)車(chē)站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：20xx年4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，20xx年12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車(chē)的安全。

平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車(chē)辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。

在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來(lái)除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車(chē)站值班員資格證書(shū)。從此，自己在車(chē)站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應(yīng)手。特別是20xx年，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車(chē)安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》。

畢業(yè)論文。

更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過(guò)努力，我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書(shū)。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車(chē)務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車(chē)培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

20xx年年底，雖然自己離開(kāi)了車(chē)站值班員崗位，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車(chē)站值班員這一重要行車(chē)工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車(chē)站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(zhǎng)。

在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車(chē)站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉嚒６约阂彩且陨碜鲃t，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車(chē)站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴。

值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評(píng)為車(chē)務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車(chē)務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。

記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車(chē)站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車(chē)站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車(chē)、接發(fā)列車(chē)的應(yīng)急處理、行車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車(chē)作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jī)只能代表過(guò)去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車(chē)的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車(chē)工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車(chē)安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車(chē)安全是行車(chē)部門(mén)永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請(qǐng)車(chē)站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵(lì)!

今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

xx年，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“”重要思想為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大。

先進(jìn)性教育。

活動(dòng)的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì)職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，發(fā)揚(yáng)“”的精神，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

一、充分展示作為，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用。

為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái)，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù)，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種，162趟(次)，196噸，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評(píng)。

6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢(qián)，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。

8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短，遇到了極大的困難，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮工會(huì)作用，不等不靠，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成，使工會(huì)組織的作為得以充分展示。

二、唱響主旋律，做好民主管理。

我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政。

工作報(bào)告。

并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議同時(shí)堅(jiān)持做好車(chē)間、班組的民主管理工作基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì)車(chē)間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況考核分配放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)不定期召開(kāi)座談會(huì)、懇談會(huì)、代表們圍繞《集體。

合同。

》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn)，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議，專門(mén)召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開(kāi)的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評(píng)定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè)，不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè)，按照“少花錢(qián)，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對(duì)我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門(mén)窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修，共計(jì)完成1300余平方米，結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì)、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強(qiáng)了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實(shí)加大保障工作力度。

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對(duì)困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對(duì)困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤，對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助，以保證他們家庭的基本生活，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì)，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭(zhēng)有求必應(yīng)，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。

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鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇十二

時(shí)光飛逝，一眨眼20**年已來(lái)臨，回首去年在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。

在工作生活當(dāng)中，我服從公司及項(xiàng)目部的安排，遵守公司及項(xiàng)目部制定的各種規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事，樂(lè)于助人，保守企業(yè)機(jī)密。

在工作上，從剛剛畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位的轉(zhuǎn)變，無(wú)論是在心里上還是行動(dòng)上，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)：

1、主要負(fù)責(zé)對(duì)稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。

2、做好隧道斷面超前交底，防止二襯鋼筋侵入凈空，做好每日監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)上報(bào)隧道沉降數(shù)據(jù)。

3、做好各項(xiàng)技術(shù)交底，進(jìn)行專門(mén)的口頭和書(shū)面交底，作好施工日志記錄。技術(shù)問(wèn)題做到預(yù)控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進(jìn)度奠定了基礎(chǔ)。

4、嚴(yán)格控制隧道超欠挖，并及時(shí)上報(bào)相應(yīng)的資料，組織對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，建立收方臺(tái)賬。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇十三

我叫＊＊，任職期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)在，將本人在20xx年開(kāi)展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡(jiǎn)要述職。

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。平時(shí)，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工，如我段20xx年開(kāi)展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)?！肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^(guò)長(zhǎng)期堅(jiān)持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到工作的重要性。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，不能漏報(bào)一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無(wú)論是交班會(huì)議上的要求，電話通知、匯報(bào)的各種信息，我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)單記錄，還要問(wèn)明白、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒，要?jiǎng)幽X筋、想問(wèn)題，對(duì)于沿線上報(bào)的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來(lái)，我從未發(fā)生過(guò)漏報(bào)信息等情況。

20xx年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門(mén)聯(lián)系，積極為線上施工爭(zhēng)取更多的時(shí)間、更大的空間。為此，我堅(jiān)持每晚、每早與20xx部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車(chē)流狀況，提早提報(bào)施工計(jì)劃，并根據(jù)近期車(chē)流狀況，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議，努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

20xx年，我積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料(material)管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門(mén)別類進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí)，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。

雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但是還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

以上就是對(duì)本人20xx年工作的簡(jiǎn)要述職，在今后的工作中，對(duì)于成績(jī)，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，對(duì)于缺點(diǎn)，我會(huì)對(duì)癥下藥，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績(jī)，在自身素質(zhì)上有更大的提高。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇十四

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到**鐵路第**項(xiàng)目部工作已經(jīng)多半年了，感受頗多，收獲頗多。進(jìn)入**項(xiàng)目部，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。“管理規(guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來(lái)的切身感受。在此，首先特別感謝項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了項(xiàng)目部的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入項(xiàng)目部工作以來(lái)，我認(rèn)真了解了天平鐵路的有關(guān)情況，參與制定了項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部操作流程。同時(shí)，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的項(xiàng)目部，使我受益匪淺?，F(xiàn)將本人今年的工作情況總結(jié)如下：

在思想上、行動(dòng)上始終同項(xiàng)目經(jīng)理一致，堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給各項(xiàng)任務(wù)。

悉方方面面的情況。積極主動(dòng)地承擔(dān)大小工作，在工作中注意做有心人，虛心請(qǐng)教，力求提高自身綜合素質(zhì)。半年多年來(lái)，通過(guò)勤奮好學(xué)、埋頭苦干，工作能力有了明顯提高。

此外還學(xué)習(xí)了局指各項(xiàng)規(guī)章制度和文件，了解了天平鐵路的有關(guān)情況。同時(shí)對(duì)項(xiàng)目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個(gè)較為深刻地了解。

工程部工作多、且任務(wù)急、要求標(biāo)準(zhǔn)高。對(duì)此，在工作中，能夠主動(dòng)為位領(lǐng)導(dǎo)分憂，替領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān)，無(wú)論份內(nèi)份外、工作任務(wù)大小，都能夠堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，并盡其所能自覺(jué)自愿的'完成任務(wù)，力求做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意。半年多來(lái)，對(duì)待工作，任勞任怨，勤奮努力，表現(xiàn)出了應(yīng)有的

愛(ài)

二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量

安全

三是完成臨時(shí)性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，無(wú)論是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時(shí)性工作任務(wù)，都能認(rèn)真對(duì)待及時(shí)做好，按時(shí)按質(zhì)完成。

是得心應(yīng)手，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機(jī)會(huì)很少，理論和實(shí)踐的結(jié)合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點(diǎn)和不足，力求做得更好。

以上是我半年的工作總結(jié)。在今后的工作中，我將努力堅(jiān)持“求真務(wù)實(shí)、誠(chéng)信為本，腳踏實(shí)地、業(yè)精于勤，與人為善、真誠(chéng)相待”的人生宗旨，以“學(xué)海無(wú)涯苦作舟”為勉，虛心學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，勤奮工作，為第**項(xiàng)目部的發(fā)展盡心盡力！

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇十五

本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車(chē)輛段xxx檢所任檢車(chē)員，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。xxxx年x月，調(diào)xx車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

二、技藝專長(zhǎng)。

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題。

在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

四、技術(shù)革新。

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。

五、帶徒傳藝。

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路工務(wù)工作總結(jié)報(bào)告篇十六

本人于x年x月從鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到車(chē)輛段檢所任檢車(chē)員，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。x年x月，調(diào)車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

二、技藝專長(zhǎng)。

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題。

在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

四、技術(shù)革新。

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。

五、帶徒傳藝。

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

20xx年，綜合組在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo)，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車(chē)間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一、安全工作常抓不懈，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。

安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。

綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車(chē)、乙炔瓶車(chē)安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào)，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車(chē)間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表，更換軟管，確保設(shè)施完好。

工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝，文明修車(chē)。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視。

二、制定切實(shí)可行的措施，規(guī)范班組管理。

班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ)。

具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年，在車(chē)間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車(chē)間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng)，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí)，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

按規(guī)范填寫(xiě)班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性。積極向車(chē)間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì)，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開(kāi)，民主管理。

三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理。

加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。

如今，鐵路機(jī)車(chē)更新?lián)Q代日新月異，車(chē)間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車(chē)型號(hào)多，以及機(jī)車(chē)修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車(chē)、ss3型、ss6b型、和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會(huì)落后于時(shí)代，才不會(huì)被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段、車(chē)間組織的職工培訓(xùn)。按照車(chē)間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書(shū)籍，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái)，起到了不錯(cuò)的效果。

積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。20xx年，綜合組多次參與車(chē)間的大型作業(yè)，例如：事故車(chē)的救援及修復(fù)、制作安裝車(chē)間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車(chē)間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過(guò)安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車(chē)濾網(wǎng)作業(yè)推車(chē)、輪對(duì)存放架、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車(chē)中冷器、冷卻單機(jī)的維修等?？傊?，綜合組是車(chē)間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!

四、存在的問(wèn)題及明年工作計(jì)劃。

作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組，我們?cè)诎嘟M管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：

1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。

2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄。

3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。

針對(duì)以上問(wèn)題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。

1、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí)。針對(duì)各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查，長(zhǎng)久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。

2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性。

3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問(wèn)題。

4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。

總之，成績(jī)只屬于過(guò)去，新的一年，是全新的開(kāi)始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽(tīng)車(chē)間的話，落實(shí)車(chē)間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車(chē)間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!

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