無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
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小學品社三年級下冊五板塊三課
教學目標: 知識與技能：了解不同種類的地圖。
過程與方法：知道不同種類的地圖有不同的作用。
教學準備:
1、教師搜集一些不同種類的地圖。
2、課前讓學生也搜集一些不同種類的地圖。
教學過程:
一、激趣導入。
前兩天，我在外地的哥哥來某某看我，他想自己出去看看某某市的美景，向我要地圖，我在家里找出一張地圖給了他，哥哥拿著地圖就出發(fā)了，但他回來后對我大加埋怨，說給他的地圖沒用，害得他費了好的勁兒才買到一張新的地圖，大家猜猜看，為什么我給他的地圖會沒有用呢？ 生發(fā)表自己的看法。
師：大家的猜測都有一定的道理，那天因上班太急，慌亂中隨手拿了一份，結果是一張某某省的地圖（課件出示某某省地圖），這張地圖范圍太大，沒有某某市的一些道路，單位等的具體出示，那大家說說看，我哥哥又買的是什么樣的地圖？說說你的理由（某某市交通圖，某某市旅游地圖等等）師：有了這張地圖，哥哥能很快找到要去的地方。
二、引入新課。1．師導語：
師：你或你熟悉的人在什么情況下使用過地圖？
師：看來地圖與我們的生活息息相關，地圖的歷史很悠久，傳說人類在發(fā)明文字以前就有地圖了。請看大屏幕，課件出示：手繪金華府輿圖、手繪黃河圖。
師：“手繪金華府輿圖”是古代人手工繪制的彩色地圖，和大家前面自己畫的地圖有些類似，它非常細致地描繪了當時金華府的駐軍狀況，現被英國國家圖書館收藏。
師：“手繪黃河圖”則是描繪了我們的母親河黃河的壯麗景觀，現被美國收藏。
2、小組活動：探究與討論。
師：隨著時代的發(fā)展，出現了各種各樣的地圖，從而滿足人們的不同需求，課前我讓大家收集了地圖，我想問問大家，你們都收集到了什么樣的地圖？
師：相信大家在收集的過程中，已經了解了關于地圖的許多知識，請小組對收集到的地圖在小組內說一說：你們都了解到哪些有關地圖的知識？(1)記錄員要做好記錄，不重復不遺漏，(2)小組長要對小組成員的合理安排。(3)比一比哪個小組記錄最快，記錄的知識點最多。
3、全班交流。
各小組向全班介紹自己小組的發(fā)現。（不同種類的地圖相應的主要用途，師進行引導匯報）交通圖、旅游圖、政區(qū)圖讓學生說。
三、師補充介紹，開闊學生眼界。
師：看來大家在課前對地圖的知識都進行了調查學習，那老師也在課下進行了研究，想看看我的調查嗎？ 地形圖、軍事地圖的用途：中國有句諺語：大將運籌于帷幄之中，決勝于千里之外。意思就是說大將軍只在大帳中根據軍事地圖來進行指揮打仗，但卻能讓千里之外的戰(zhàn)爭取得勝利。正因為軍事地圖如此重要，無論在古代和現代軍事地圖都屬于國家機密，一般情況我們在生活中是看不到的。中國地形圖：紅色部分代表高原，淺綠色部分代表平原，根據上北下南，我們能清楚的看到我國的地勢是西高東低的。綠能電動車的2007年某某省售后網絡分布圖：你覺得這張地圖有什么樣的用途？（電動車壞了可以找到維修的市縣，也是綠能電動車公司對自已公司的宣傳。）
師：隨著現代高科技的發(fā)展，又產生了許多的地圖。請看大屏幕（出示觸覺地圖）
師：如果讓你設計，你想設計出什么樣的地圖？
師：看來同學們都具備科學家的頭腦了，而且有些同學的設想已經實現了，比如：（觸覺地圖，電子地圖、三維遙感影像圖等等）
四、實際應用，回歸生活。師：看到這些高科技地圖，想不想和它親密接觸接觸：由學生或老師實際操作使用地圖。
師：我們是優(yōu)勝路小學的學生，那我們來看看這張地圖對不對（操作）誰來說一說，我們優(yōu)勝路小學的具體位置？（勞衛(wèi)路與優(yōu)勝北路的交叉口）
師：我是緯四路小學的老師，我想請你們有空的時候來我所在的學校坐客，你們知道緯四路小學在哪兒嗎？這張某某市電子地圖可以告訴你它的位置（現場操作）
師：那怎樣從我們學校到緯四路小學呢？這張地圖也可以告訴你（現場操作），地圖上顯示路線（讓學生運用方位來說一說如何去走？）
師：希望大家有空來我所在的學校坐客。
師：看完和聽完我的介紹后，這么多的地圖展現在你的面前，你想說些什么？（地圖世界可真是多姿多彩）。
五、教師全面總結。
師：隨著科學技術的發(fā)展，地圖的種類還會愈來愈多，幾乎所有的行業(yè)和部門都可制作與其相關的地圖，而且正在向著千家萬戶滲透。相信在不久的將來，大家能用自己的智慧和雙手創(chuàng)造出更多有用的地圖，為多姿多彩的地圖世界增加新的成員。大家有信心嗎？
教學反思:
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第三節(jié)地圖 第一課時地形圖的判讀
教學內容：
地形圖的判讀——等高線及山頂不同部位等高線形態(tài)
教學目標：
1、初步學會在地形圖上識別地勢的高低起伏和坡度陡緩
2、初步學會掌握等高線和等深線、海拔和相對高度基本知識
3、了解掌握山地五種基本形態(tài)的等高線圖形，并能在實際中判別
4、初步學會地面高度的計算方法，初步學會閱讀等高線地形圖
5、初步學會制作等高線地形圖模型，培養(yǎng)動手能力
教學重點：
根據等高線地形圖判斷地面的高低起伏
教學難點：
在等高線地形圖上識別山地的五種基本地形及其等高線特征 教學方法：
邊講邊練法、分組討論法、演示法、講授法 板書設計：
第二節(jié)地圖
一、地圖的基本要素
二、地形圖的判讀
1、地面高度的計算方法（1）海拔
（2）相對高度（3）區(qū)別
2、等高線地形圖（1）等高線（2）等深線
（3）等高線地形圖
（4）等高線地形圖上辨別地面的高低起伏
教學過程：
[提問引入] 前面我們學習了地圖的基本知識，現在我們來回顧一下，地圖有哪些基本要素？ [學生回答] [教師小結] 對，我們知道地圖有比例尺、方向和圖例三個基本要素，而且地圖是反映地面景物的工具，同時在我們的地球表面，有高山，有低地，有海洋，有深谷，高低起伏，差別很大。在地圖上怎樣才能把這些不同形態(tài)表現出來呢？我們又是如何在地圖上辨認地面的高低起伏呢？
[學生回答] [教師提問] 世界最高峰喜馬拉雅山的珠穆朗瑪峰高度約是8848米，而在青藏高原上測得珠穆朗瑪峰的高度為4000米，同一個珠穆朗瑪峰為什么有兩個高度值，而這兩個高度值是怎樣測出來的呢？
[學生回答] [教師小結] 地面的高度采用海拔和相對高度來計算，那么什么是海拔，什么又是相對高度呢？請大家看示意圖。
[小結] 地面上的某個地點高出海平面的垂直高度即海拔，某一地點高出另一地點的高度即為相對高度。
[板書]
一、地圖的基本要素
二、地面高度的計算方法
1、海拔
2、相對高度 [承轉] 前面所提問題中，珠穆朗瑪峰高度為8848米，指的是海拔，4000多米則指的是珠穆朗瑪峰與青藏高原的相對高度，那么海拔與相對高度區(qū)別是什么？
[學生回答] [教師小結] 海拔和相對高度都是指垂直距離，但因海拔是以海平面為標準，各地的海拔可以比較，而相對高度則因比較點不同而不同。在地圖上一般都可用海拔表示地面高度，并制成等高線圖，通過讀等高線圖可以反映地面的起伏特征。
[板書]
3、區(qū)別：海拔以海平面為標準，相對高度因比較點的不同而不同
三、等高線地形圖
[承轉] 地面經過測量，測出各地海拔，把各個地點的海拔標注在地圖上，再把海拔高度相同的點連接成平滑的曲線，就是等高線。而在地圖上，把海洋中深度相同的各點連接成平滑的曲線，就是等深線。而把利用等高線表示地面高低起伏的圖稱為等高線地形圖。
[板書]
1、等高線
2、等深線
3、等高線地形圖 [實驗練習] 請大家取出達標練習，翻到第10頁，討論完成第七題 [板圖示范] 教師在黑板上標出一些點的海拔，邊講邊練邊繪制出等高線地形圖
[教師講解] 等高線的不同位置分別表示山頂、鞍部、山脊、山谷、陡崖，等高線圖的標高表示地勢的高低；等高線的疏密表示坡度的陡緩。等高線密集的地方，坡較陡；等高線稀疏的地方坡較緩。[承轉] 山頂：等高線呈封閉曲線，外低內高。
[承轉] 山脊：等高線彎曲向低處凸出。
[承轉] 山谷：等高線彎曲向高處凸出。呈“v”字形，“v”字尖端指向山谷上游。
[承轉] 鞍部：兩相鄰山頂之間的過渡低處部位。
[承轉] 陡崖：等高線重疊相交。
[小結] 現在我們學習了等高線地形圖上，山地不同部位等高線表現為不同的形態(tài)，請大家伸出右手，握成拳頭，我們用拳頭來記憶，這就是右手法則〈拳頭演示講說〉
[教師提問] 而等高線疏密是怎樣反映坡度的陡緩的呢？
[學生回答] [教師小結] 等高線越密，表示坡度越陡，反之，等高線稀疏的地方，坡度比較緩。這就是這節(jié)課所學的主要內容?，F在我們一起來回顧一下這節(jié)課所學內容。[作業(yè)] 復習本節(jié)課內容，預習分層設色地形圖和地形剖面圖的內容
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不認路的快進來瞅瞅 青島老吳帶您《巧識青島的路》
你想了解青島市街道命名的規(guī)律嗎？你想熟悉青島的路嗎？請看老青島吳振康撰寫的文章——《巧識青島的路》
說起青島的路，許多人感覺不好找，記不住。究其原因主要是青島市地處丘陵地帶，多數街道順自然地勢而建，幾乎沒有經緯分明的直路。因此，單憑辨別方向去找路就顯得很困難了。
其實，青島道路的命名還是有一定規(guī)律的：一是許多路以全國行政區(qū)劃名稱命名；二是相關街道有一定的區(qū)域性；三是許多路名與地名具有對應方向性。筆者根據這些規(guī)律結合青島歷史和個人的體驗總結了一套識路的方法，并概括為四句話：認清“三縱”和“四橫”，沿著干線尋支線，順著走向把路探，按照區(qū)域找同伴?，F寫出來與大家分享，并以此文慶祝青島進入橋隧交通同城時代。
我市將快速路規(guī)劃為“三縱”和“四橫”，這些快速路之間還有數條干線道路，只要順著它們的大體走向，沿途尋找支線，并且依照某區(qū)域街道的共同點（同一區(qū)域內的街道名或屬于我國行政區(qū)劃同一方向或地域的省、市、縣名，或路名中運用了共同的“輩字”）就很容易找到具體的街道了。（請參見下圖）
“三縱”自西向東依次是環(huán)膠州灣高速及其延長線、重慶路快速路（主干為原連接小村莊和白沙河的小白干路）和青銀高速市區(qū)段。
“四橫”由北向南依次是仙山路快速路、跨海大橋高架路（海灣大橋青島端接線）、杭鞍高架路（杭鞍快速路）和膠寧高架路（東西快速路一、二、三期連線）。
下面就讓我們參照示意圖，沿著這些干線或自北向南或由西向東去尋找支線道路和“某輩字路”區(qū)域。
一、膠州灣東岸縱向主干道
1、環(huán)膠州灣高速及其延長線周邊道路（北起仙山路南止膠州灣隧道）
本路網涉及到的新疆路、青海路、西藏路、四川路、云南路、貴州路位于青島市區(qū)的西南部，它們所對應的省(自治區(qū))均在我國的西南部。
瑞昌路東側的“昌字輩”區(qū)域有順昌、都昌、會昌、宜昌、廣昌、南昌等路。
我市西南部歷史上曾為臺西區(qū)（俗稱西鎮(zhèn)，因位于貯水山上烽火臺西面而得名），內有排序號的臺西路和臺西緯路。團島區(qū)域內則有排序號的團島路。
菏澤路區(qū)域以及四川路以東、西藏路以北的數條路是以山東省西南部的市、縣命名的，如：棗莊路、滕縣路、嘉祥路、汶上路、巨野路、鄒縣路、東平路等，它們所對應的市、縣分別屬于魯西南的泰安市、菏澤市、濟寧市、棗莊市。西邊的冠縣路和莘縣路則是以山東省最西邊的聊城市的兩個縣命名的。
“八大峽”區(qū)域內包括東西走向的瞿塘峽、巫峽、西陵峽等路和南北走向的紅山峽、觀音峽、明月峽、龍羊峽、青銅峽、劉家峽、三門峽、西陵峽一、二、三路等。
膠州灣隧道設臺西三路、四川路兩個進口；云南路、團島二路兩個出口。
2、老街里南北干線周邊道路示意圖（北起館陶路長途站，南止于棧橋）
本路網以館陶路--堂邑路—中山路為主干線。館陶路長途站是我國最早的汽車站已有百年歷史。中山路歷史上曾稱山東路，后為紀念孫中山改為中山路。中山路以西有河北路、河南路、山西路，它們所對應的省都在山東省的西邊。北京路、上海路、天津路采用三個直轄市的名字命名，北京和天津均地處河北省內，北京路和天津路皆與河北路相交。保定路和大沽路都采用了河北省內的地名。上海路和附近的吳松路、寧波路的對應地都在長三角地區(qū)。中山路南頭與湖北路、湖南路、廣西路相交，湖北、湖南、廣西三省則都在山東的南邊。
本干線東西兩側的街道以山東省地名命名的居多。干線北頭東側以德州市地名命名的有陵縣路、武城路、夏津路、禹城路等；堂邑路、東阿路、陽谷路、茌平路、高唐路、臨清路均取自聊城市的地名。中山路東側南北走向的路由西向東依次是：濰縣路、博山路、易州路、芝罘路、濟寧路/平原路、聊城路；東側東西走向的滄口路、李村路、即墨路、膠州路、海泊路、四方路等則采用了青島本市地名命名。
由于濟南路、北京路、天津路、大沽路、肥城路、泰安路成扇形排列，六條街交與一個路口，所以，老百姓習慣稱之為“六街口”。
3、重慶路快速路周邊道路示意圖
（北起仙山路南至雁山立交橋與山東路相接，西南至杭州路立交橋與杭鞍快速相接。）
重慶路快速路即將全面動工，沿途將建多個立交橋（圖中以圓點表示）。
本路網中京口路與書院路之間是“宮字輩”區(qū)域，東西走向的有通真宮、延壽宮、三元宮；南北走向的有三清宮、玉清宮等路。鄭州路與萍鄉(xiāng)路之間是“陽字輩”區(qū)域，內有舞陽、安陽、汝陽、信陽、洛陽、阜陽、宜陽、淮陽等路。
內蒙古路附近的沈陽路、長春路對應的城市分別是遼寧省和吉林省的省會，而內蒙古、遼、吉三省相鄰。
4、山東路沿線道路示意圖（山東路北起雁山立交橋南至東海路）
本路網中的鞍山路區(qū)域內有鞍山一路至五路，它們均在鞍山路北側。西吳路和東吳路及其東北方向的哈爾濱路原系被稱為“中國第一條公路”的百年老路臺柳路（臺東至嶗山的柳樹臺）的一部分，現存的臺柳路正面臨著全面升級改造，改造后將成為重慶路和黑龍江路之間一條重要的南北干線。
5、青銀高速市區(qū)段周邊道路示意圖 北→南
本路網中的“城字輩”和“陽字輩”區(qū)域在城陽區(qū)，區(qū)政府在正陽路上。此處南北走向的街道屬于“城字輩”，自西向東依次是：繡城、華城、康城、中城、長城、春城、國城、泰成等路；東西走向的街道名中都有“陽”字，由北向南依次是：碩陽、秋陽、艷陽、春陽、明陽、正陽、和陽、崇陽、文陽、興陽等路。
高科園內有科苑經一至八路，科苑緯一至四路；還有一些由“高”字和“新”字打頭的路。青島汽車東站位于遼陽東路和深圳路路口的西南角。
二、膠州灣東岸橫向主干道
1、仙山路快速路。仙山路快速路西起環(huán)膠州灣高速及延長線，向東依次跨越重慶路快速路、黑龍江路(原308國道)、青銀高速市區(qū)段、東至濱海大道。
2、跨海大橋高架路?？绾４髽蚋呒苈肺髌鹉z州灣大橋收費站向東依次與四流路立交橋、重慶路立交橋、黑龍江路立交橋、海爾路立交橋相交。根據規(guī)劃下一步該路向東還要跨過深圳路，再與青銀高速相接后落地，向東與濱海大道北段相接。
膠州灣大橋將青島、黃島、紅島連接了起來，從市區(qū)走大橋經黃島可到達膠南市，另外，下一步通過大橋支線，從市區(qū)還可直通膠州市。
3、杭鞍快速路周邊道路示意圖 西→東
杭鞍快速路的主體是杭鞍高架路，高架路北起環(huán)灣路南側向南折東止于鞍山路與南京路交匯處。此快速路沿遼陽西路、遼陽東路向東至濱海大道北段。
本路網路名中大量采用了東北三省的地名。鞍山市屬遼寧省，鞍山路區(qū)域除了有鞍山一至五路外，還有阜新路、撫順路、鐵嶺路、本溪路、遼陽路等，它們對應的城市均在遼寧??；哈爾濱市屬黑龍江省，哈爾濱路兩側的海倫路、拜泉路安達路、慶安路、伊春路、佳木斯路、樺川路，所對應的城市都在黑龍江省；遼陽西路以北的遼源路、通榆路和以南的敦化路、延吉路所對應的城市全在吉林省。
海爾路以西、銀川路以北浮山新區(qū)內有勁松路區(qū)域（一至九路）和“同字輩”區(qū)域（同心、同德、同和、同興、同安、同樂、同福、同仁、同益等路）。
4、膠寧高架路周邊道路示意圖
膠寧高架路是東西快速路三期與一期、二期相連的全線東西快速高架路，西北起莘縣路立交橋，東南止寧夏路與大堯三路交匯處。寧夏路在市區(qū)的中部，其對應的寧夏回族自治區(qū)則在我國的中部。
本路網中鎮(zhèn)江路西側，寧夏路南側是“寶字輩”區(qū)域，含寶豐、寶興、寶清、寶雞、寶昌、寶華六條東西走向的路。寧夏路以南，南京路附近為“八大湖”區(qū)域，其中南北走向的自西向東依次是金湖、洪澤湖、巢湖、鄱陽湖、高郵湖等路，東西走向的有太湖路、西湖路。冠名北仲、大堯、逍遙路區(qū)域都是城中村改造后設置的街道。臺東一路歷史上屬臺東區(qū)（俗稱東鎮(zhèn)，因位于貯水山峰火臺東而得名），撤區(qū)后劃歸市北區(qū)。沿臺東一路向西可到達遼寧路、吉林路。遼寧路沿途的昌邑路、諸城路、昌樂路、壽光路、臨朐路都取自山東濰坊市所屬市（縣）名。
5、前海沿線景觀路周邊道路示意圖 西→東
本路網以貴州路-太平路-萊陽路-文登路-香港路為主干道，其中香港路西頭曾是老青島的湛山大路，改革開放后延伸為湛流干路（湛山至流清河干道），后為紀念香港回歸而命名為香港路。此干道系濱海大道的中段，其最東頭（松嶺路口）向北與濱海大道北段相連，沿此大道向北可到達即墨市；其最西頭經膠州灣隧道到黃島與濱海大道南段相連，向南直至膠南市泊里方向（可到瑯琊臺、董家口港）。
香港路南邊有東海路，東海西路南邊的澳門路則是澳門回歸后設置的。
青島火車站位于費縣路、廣西路以北，廣州路和泰安路之間（廣州是廣東省省會，廣東與廣西搭界），該區(qū)域的許多道路是以山東省泰安市、濟寧市和沂蒙山區(qū)（臨沂市和日照市）的地名命名的。如：與泰安市對應的泰安、肥城、東平、新泰、寧陽等路；與沂蒙山區(qū)對應的費縣、蘭山、蒙陰、郯城等路；與濟寧市對應的曲阜、汶上、泗水、單縣等路。
坐落在青島路北頭的市人大、政協(xié)辦公樓（原為德占青島時期建造的總督府辦公大樓，解放后為青島市人民政府辦公大樓）附近有多條道路采用了沂蒙山區(qū)的地名，如：沂水路、日照路、莒縣路。青島路兩側有浙江路、安徽路、江蘇路，它們都通向青島的南海邊，其對應的省是相鄰省份且在山東的南邊。江蘇路北頭與膠寧高架路相連，中間在觀象山附近與觀象一路、蘇州路、伏龍路、齊東路、龍山路相會，是青島有名的“六路口”。龍山路以附近的龍山（現稱信號山）命名，附近有五條帶“龍”字的路分別是：龍山、龍華、龍口、龍江和伏龍路，故有人稱龍山為五龍山。
萊陽路、文登路和附近的多條路是以山東省膠東一帶（煙臺市、威海市）地名命名的。如：福山路、牟平路（在延安一路西側）、棲霞路、海陽路、榮成路、石島路、萊西路（萊西原屬煙臺市后劃歸青島市）。
“八大關”區(qū)域的道路是以我國的著名關隘命名的，系全國十大優(yōu)秀街區(qū)之一，其中南北走向的有：韶關路、寧武關路、紫荊關路；東西走向的是：武勝關路、嘉峪關路、函谷關路、正陽關路、臨淮關路、居庸關路和山海關路。
太平角區(qū)域內南北走向的路是太平角一至六路；東西走向的有湛山一至五路。湛山村是解放后最早改造的城中村，改造后留下了冠以“新湛”和“秀湛”排序的多條街道。
山東省與江蘇省搭界，山東路兩側以江蘇省地名命名的路有：鹽城路、海門路、南通路、新浦路、徐州路、南京路。
青島市政府大樓坐落在南通路以東，新浦路以西，香港中路以北。
南京路東側，高雄路西側，香港中路北側，以福州南路為中心的周邊道路多以福建省的地名命名。自西向東南北走向的路有：云霄路、漳州路、泉州路、三明北路、三明路、三明南路、古田路、莆田路、福清路、金門路、龍巖路、上杭路、長汀路；東西走向的路有漳平路、漳州一路、漳浦路、仙游路、南平路。
香港中路以南，澳門路/奧帆中心以北，延安三路以東，臺灣路以西區(qū)域內以珠海路為中心的周邊街道多以廣東省的地名命名。自北向南東西走向的路有：海豐路、澄海路、珠海路、越秀路；由西向東南北走向的路有：惠東路、云安路、普寧路、新會路、金灣路、增城路、珠海三路、汕頭路、順德路、澄海一路、澄海二路、澄海三路、珠海支路、珠海二路和珠海一路。
上述以福建省和廣東省地名命名的區(qū)域在市內四區(qū)的東南方向，這與這兩個省在我國版圖上的位置一致，且福建在廣東的東北方向。
臺灣省在福建省的東南方向，臺灣路區(qū)域則在市區(qū)的東南，該區(qū)域內冠以臺灣省地名的街道有：高雄路、新竹路、基隆路、屏東路、花蓮路、嘉義路、彰化路、善化路、臺南路、臺北路。
香港東路沿線有一系列“?！弊州叺缆?，建議稱它為“八大?！薄橛洃浄奖?，可自西向東記為“興、游、江、川、青、龍、安、寧”（喻意為中國龍復興游江川安寧）。（青大一路與香港東路路口南側為規(guī)劃的海興路）
正如深圳市緊靠香港特別行政區(qū)一樣，深圳路南頭連著香港東路，深圳路（原稱李山東路）以西，遼陽東路以北有龍崗路和羅湖路。該區(qū)域以深圳路為中心有一大批“嶺字輩”街道，我們不妨稱其為“八大嶺”。其中在遼陽東路與香港東路之間，自北向南東西走向的依次有：翠嶺、文嶺、香嶺、青嶺、雪嶺、仙霞嶺、桐嶺、苗嶺、梅嶺、巖嶺等路；由西向東南北走向的依次是：伊嶺、泉嶺、石嶺、燕嶺、秦嶺、云嶺、陽嶺、松嶺等路；此外同安路東頭附近還有銀嶺、繡嶺、霄嶺、峰嶺等路。嶗山區(qū)政府位于仙霞嶺路以北，銀川東路以南，秦嶺路以東，陽嶺路以西。
三、膠州灣西岸黃島區(qū)（青島經濟技術開發(fā)區(qū)）的道路
黃島區(qū)的道路是以全國的江、河、山、島名字命名的。老黃島（原有五個村莊與辛安隔海相望）島里的路均以“島”命名，其東西路由北向南依次是：秦皇島、鳳鳴島、劉公島、唐島、崇明島、田橫島、海南島、永興島等路；南北路自西向東依次是：湄州島、玉環(huán)島、舟山島、長興島、齋堂島、靈山島等路。區(qū)內其余的東西路以“江、河”命名，從北到南依次是：海河、遼河、淮河、黃河、松花江、同江、源江、嘉陵江、香江、黃浦江、長江、漓江等路；南北路則以“山”命名，從西至東依次是：昆侖山、峨眉山、江山、五臺山、太行山、廬山、紫金山、賀蘭山、武夷山、阿里山、長白山、蕭山、衡山等路。2010年以來又新命名了29條含“江、河、山字輩”的道路。
至此，除陜西省外，全國所有?。ㄗ灾螀^(qū)）、直轄市、特別行政區(qū)的名字在我市的街道名中均已出現（我市尚未有陜西路），我國主要的山脈、海島、江、河、湖、海、峽、關隘的名字也都被用來命名了我市的街道，這的確是青島市的一大特色。由于大多數以?。ㄗ灾螀^(qū)）名命名的路在青島市的方位與其在全國行政版圖上的方位基本一致，因此，我們可按上文所提示的相應方位找到它們。
總之，了解和掌握了上述規(guī)律和方法，找青島市的路就不再難了。讀者可試著沿黑龍江路、金水路去找支線道路。比如根據規(guī)劃金水路要向西延伸拓寬，將升平路和滄海路納入其中，計劃2013年通車。這樣，金水路就將成為青島市區(qū)第二條橫貫東西的主干道，此路有青島北部香港路的昵稱。該路西起環(huán)灣大道，東至濱海大道，沿線自西向東依次與規(guī)劃安順路、四流中路、永定路、永平路、永昌路、永年路、永清路、重慶中路、文昌路、黑龍江路、巨峰路、青銀高速市區(qū)段等快速路及主次干道相交。若順著金水路由西向東就能找到“滄字輩”、“永字輩”、“水字輩”和“川字輩”街道區(qū)域。其中四流中路以西，滄海路以北為“滄字輩”區(qū)域，其中東西走向的自北向南依次是：倉安、滄居、滄廣、滄廈、滄海等路，南北走向的由西向東依次是：滄順、滄和和滄臺；四流中路以東為“永字輩”區(qū)域，除了上面已經提到的南北走向的路外，東西走向的有：永安路、永寧路；青銀高速以東，金水路以南為“水字輩”和“川字輩”街道區(qū)域，東西走向的從北向南依次是：龍水、徐水、九水東、惠水等路，南北走向的自西向東依次是：銅川、合川、永川、青川、達川、漢川、賓川、東川等路。
另外，要想知道每一條路的走向，就要注意觀察路牌的底色，按照規(guī)定凡是東西走向的路其路牌底色都用藍色；所有南北走向的路路牌均用綠色。之所以這樣規(guī)定，我想可能是因為我國地勢西高東低，大多數江河由西向東流向大海，大海是藍色的；從南向北走就可到達內蒙古大草原，而草原是綠色的緣故吧
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